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AIR A IR BA BAG
INDICE INTRODUCCION ANGULO DE IMPACTO SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG CENTRAL ELECTRONICA SI SE INTERRUMPE UN CABLE COMPONENTE COMPONENTES S - SISTEMA SISTEMA ELECTRONI ELECTRONICO CO SEÑALADOR LUMINOSO DE AVERIAS SENSORES DE DESACELERACION MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL CONDUCTOR MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL PASAJERO LOGICA DE FUNCIONA FUNCIONAMIENT MIENTO O - SISTEMA SISTEMA ELECTRONIC ELECTRONICO O DIAGNOS DIAGNOSIS IS DEL SIST SISTEMA EMA PRETENSIONADORES FACTORES QUE PERJUDICAN EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
PRETENSIONADOR DE REACCION (MUELLE) UNIDAD DE POTENCIA DISPOSITIVO DE BLOQUEO POSICIONES DE LA PALANCA DEL PRETENSIONADOR PRETENSIONADOR MECANICO - SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO COMPONENTES DEL PRETENSIONADOR MECANICO PRETENSIONADOR INTEGRADO EN EL CARRETE DEL CINTURON – COMPONENTES SI HAY QUE SUSTITUIR EL AIR BAG ANTES DE CUALQUIER REPARO REPARACIONES EN VEHICULOS CON AIR BAG SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO COMPONENTES PELIGROSOS Y URGENCIAS PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTES PROCEDIMIENTOS PARA DESGUACE PARA ACTIVACION A DISTANCIA UBICACION DE LOS COMPONENTES ESQUEMA ELECTRICO
INTRODUCCION El Air Air bag tiene función función de proteger proteger al conductor conductor y al pasajer pasajero o en caso caso de de choque choque frontal del vehículo. De acuerdo con los datos estadísticos, las colisiones frontales representan cerca de un 60% del total de accidentes.
ANGUL A NGULO O DE IMPACTO IMPA CTO Para que el sistema actúe de manera satisfactoria, es necesario que el ángulo de impacto sea de 30 ° respecto a la dirección frontal.
SISTEM SISTEMA A ELECTRONIC ELECTRONICO O DE AIR A IR BA BAG Los Los sis siste tema mass ele elect ctró róni nico coss de de air air bag bag pued pueden en func funcio iona narr en en con conju junt nto o con con pretension pretensionadores adores de los los cinturo cinturones nes de segurid seguridad ad comanda comandados dos por por la la misma misma central electrónica electrónica o con pretensionadores con funcionamiento funcionamiento mecánico.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG Para manteni mantenimient miento o está previsto previsto una una toma de diagnosi diagnosiss para conexión conexión con el EDI (o Examiner), además de fusible específicos para protección del sistema.
CENTRA CENTRAL L ELECT EL ECTRON RONICA ICA Generalmente instalada en la consola central del vehículo fijada al piso. Es alimentada con tensión de 12 V. En el interior de la central hay:
un microprocesador; una memoria de defectos; una memoria de “crash”; un sensor mecánico; un sensor piezoeléctrico.
Obs.: las bolsas de aire solamente serán comandadas por la central cuando los dos sensores detecten el impacto.
SI SE INTERRUMPE UN CABLE
En caso de interrupción de los cables en una colisión, la central permanece alimentada durante algunos minutos por medio de un conjunto de tres capacitores que acumulan tensión necesaria para la activación de las cargas pirotécnicas.
COMPON COMPONENT ENTES ES - SISTEM SISTEMA A ELECT EL ECTRON RONICO ICO
La central posee también memoria permanente para defectos y registros de impactos. En caso de avería, la central inhibe la activación del sistema, además de evitar activaciones involuntarias debido a impactos ligeros.
En el interior de la central existe un microprocesador que integra las señales enviadas por los sensores y determina la activación del sistema en función de: Activación de los sensores piezoeléctricos y mecánico Desaceleración superior al límite preestablecido (~2,6 g) Impactos frontales con tolerancia de ±30°
SEÑA SEÑ A L A DOR LUMINOSO LUMINOSO DE DE AVER A VERIAS IAS
Está ubicado en el cuadro de instrumentos y indica las condiciones condiciones del sistema sistema air bag. bag. Debe Debe encend encenders erse e con la la llave llave en “MAR “MAR”” y luego luego apaga apagarse rse.. Si algú algún n desperfect desperfecto o es detectado, detectado, el señala señalador dor luminoso luminoso se enciende enciende inmediat inmediatament amente ey podrá ser detectado detectado por medio medio del instrumen instrumento to de diagnosis. diagnosis.
SENSORES SENSORES DE DESA DESA CELERACION CELERA CION
Su función es detectar la condición de desaceleración brusca durante la colisión y enviar la señal al microprocesador de la central.
MODULO MODULO DE AIR BA B A G DEL DEL L A DO DEL DEL CONDUCTO CONDUCTOR R
Una tapa tapa mantiene mantiene plegada plegada la la bolsa bolsa en el interior interior del del recipiente recipiente metálico metálico en el el interior del volante. Esta tapa se rompe en puntos determinados para que no sea proyectada de encuentro al rostro del conductor. El contacto contacto eléctri eléctrico co es especial especial (clock (clock spring), spring), de manera manera que proteja proteja contra el rompimiento del cableado al girar el volante.
El cloc clockk spri spring ng tamb tambié ién n com coman anda da el clax claxon on y los los mand mandos os del del auto autoes esté tére reo o en el volante.
MODU MODULO LO DE AIR BAG BA G DEL DEL LADO LA DO DEL DEL PASAJERO PASA JERO
Es controlado por la misma central del lado del conductor. Algunos vehículos poseen sensor de presencia por debajo del asiento para detectar la presencia de pasajeros.
L OGICA OGICA DE FUNCION FUNCIONA A MIENTO MIENTO - SISTEM SISTEMA A ELECTRONIC ELECTRONICO O
T1 Ref. Ref. 2 – Activación Activación del sistema sistema de de inflado inflado - Cuerpo del del conducto conductorr en posición posición 1. T2 Ref. 3 – La presión se eleva hasta provocar provocar la apertura de la tapa. La bolsa de aire aire sale y se inicia el llenado. La presión del gas baja rápidamente, alcanzando valores negativos en determinados momentos - Cuerpo del conductor en posición 2. T3 Ref. 4 – La presión presión asume valores valores positiv positivos os dejando dejando en condición condición de expansi expansión ón máxima máxima - Cuerpo Cuerpo del conduc conductor tor en posi posici ción ón 2. 2. T4 Ref. 6 – Impacto Impacto del cuerpo cuerpo del conducto conductorr contra la bolsa bolsa de aire. La presión presión en la bolsa aumenta debido al impacto - Cuerpo del conductor conductor en posición 3. T5 Ref. 8 – La presión disminuye disminuye rápidamente debido a la fuga de gas y consecuente desinflado.
1 - Sensor de desaceleración detecta la aceleración negativa 2 - Envía la señal a la central 3 - Central envía señal de tensión para activación de la carga pirotécnica 4 - La detonación de la carga provoca el inflado de la bolsa de aire 5 - La presión de la bolsa provoca la apertura de la tapa y la bolsa sale 6 - La bolsa se infla 7 - El gas escapa y la bolsa desinfla para que el ocupante pueda moverse
DIAGNO DIAGNOSI SIS S DE DEL L SISTEM SISTEMA A
Diagnosis a través del Examiner, EDI u otro instrumento. Para todos los sistemas es necesario desconectar la batería y aguardar aproximadamente 10 minutos.
Desconecte las cargas explosivas y desconecte los cableados;
Inserte los resistores de simulación específicos;
Conecte nuevamente la batería y realice la diagnosis.
El instrumento de diagnosis permite: Leer los datos de identificación del sistema; Leer los datos de la memoria de fallas; Cancelar los errores restableciendo la situación.
PRETENSIONADORES
Los pretens pretensionad ionadores ores son disposi dispositivo tivoss de segurida seguridad d utilizados utilizados para mejorar mejorar la eficiencia de los cinturones de seguridad.
FACTORES QUE PERJUDICAN EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
Retraso en la activación del dispositivo de bloqueo; Estiramiento de las fibras del cinturón; Resbalamiento incorrecto del cinturón en el carrete; Ropas muy espesas.
PRETENSION PRETENSIONA A DOR DE REACCION (MUEL (MUEL L E)
Un sensor de desaceleración mecánico adecuadamente calibrado detecta la aceleración negativa que ocurre durante el impacto. Sensor Unidad de potencia Cable bowden Sistema de bloqueo Hebilla
UNIDAD DE POTENCIA 1 - Envoltorio 2 - Palanca de alivio del dispositivo 3 - Perno 4 - Muelle de reacción 5 - Sensor de desaceleración (masa inercial) 6 - Cable bowden 7 - Elemento de reacción 8 - Conjunto de arandela 9 - Muelle de potencia 10 - Equipo móvil 11 - Traba de seguridad 12 - Terminal
DISPOSITIVO DISPOSITIVO DE BL B L OQUEO OQUEO 1 - Cable bowden 2 - Muelle de seguridad 3 - Envoltorio 4 - Elipse de bloqueo 5 - Cable de retracción 6 - Elemento de unión
POSICI POSICIONE ONES S DE L A PALA PAL A NCA DEL PRETENSIONADOR
Condiciones normales La palanca de bloqueo mantiene preten pretensio sionad nado o el muell muelle e de bloqu bloqueo eo y el equipo móvil en posición. En caso de choque El sensor de desaceleración se desplaza. La pala palanca nca está está someti sometida da a la la fuerz fuerza a del muelle principal y el equipamiento móvil está presionado presionado por el el muelle. muelle.
PRETENSION PRETENSIONA A DOR MECANICO - SECUENCIA SECUENCIA DE FUNCIONA FUNCIONAMIENTO MIENTO
La acción del muelle principal de la unidad de potencia tensa el cable bowden que provoca la retracción de la hebilla del cinturón.
La acción del muelle principal de la unidad de potencia tensa el cable bowden que provoca la retracción de la hebilla del cinturón. Activación del dispositivo provocando retracción de la hebilla. Enseguida un adhesivo es exhibido para indicar la actuación del dispositivo. Esquema de retracción de la hebilla
COMPONENTES DEL PRETENSIONADOR MECANICO 1 - Columna central 2 - Carrete con pretensionador 3 - Chapa de sujeción del pretensionador 4 - Sello de garantía 5 - Tornillo prisionero para montaje del sello de garantía 6 - Tornillo de sujeción del pretensiona pretensionador dor a la columna columna central central 7 - Ventana de comprobación del dispositivo de seguridad activado 8 - Perno de retención del pretensionador
PRETENSION PRETENSIONA A DOR INTEGRADO INTEGRADO EN EL CA CARRETE RRETE DEL DEL CINTURON CINTURON – COMPONENTES
Se basa en la acción de la fuerza de inercia que actúa sobre la masa del conjunto cilindro/émbolo, debido a la desaceleración del vehículo. Tras haber sido activado, debe ser sustituido integralmente.
A fin de impedir impedir la la activación activación accident accidental al del pretensio pretensionador nador existe existe un asta de engatillamiento, fijada al cuerpo del mismo.
1 - Chapa 2 - Perno 3 - Ventana 4 - Sello de garantía
El pretens pretensionad ionador or está integrado integrado al carrete carrete y es comandado comandado por la la central central del air air bag, que comprueba las siguientes condiciones: cierre del sensor de seguridad mecánico debido a la desaceleración en el momento del choque; hubiere sido excedido el límite de activación de los pretensionadores, memorizados en la central electrónica.
SI HAY QUE SUST SUSTITU ITUIR IR EL AIR A IR BAG BA G
Perfore el mes correspondiente Pegue la etiqueta adhesiva sobre la existente Conecte el módulo con el respectivo conector r espectivo alojamiento Monte el módulo en el respectivo
Los módulo móduloss de air air bag deben deben ser ser sustit sustituid uidos os 10 años años despué despuéss de la la fecha fecha de instalación, observada en la etiqueta de fecha de vencimiento.
ANTES A NTES DE CUAL CUA L QUIER REPARO REPA RO
Desconecte los terminales de la batería y aísle los polos, aguardando 10 minutos para desenchufar el conector de la central electrónica. Aguarde 10 minutos tras haber desconectado la batería para empezar el desmontaje del módulo. Saque los tornillos de fijación y desconecte el conector de activación. Guarde el módulo en un sitio apropiado.
REPARACIONES EN VEHICULOS CON AIR BAG
Los conectores poseen una traba para evitar activaciones indebidas. Cualquier operación de montaje o desmontaje debe ser ejecutada con la batería desconect desconectada, ada, conmutado conmutadorr de arranque en “STOP” y llave sacada. sacada.
Es prohib prohibido ido desm desmont ontar ar piezas piezas del del módulo módulo,, así como como reutili reutilizar zar la la central central electrónica.
Después Después de un accidente accidente sin activa activación ción del air air bag, compruebe compruebe la integrid integridad ad de la columna de dirección y soportes, zona de fijación de la central y de los módulos, contacto en espiral y salpicadero y, caso sea necesario, sustituya el componente comprometido.
SEGURI SEGURIDAD DAD EN LA L A S INSTAL INSTALA A CIONES CIONES
Não instale unidades de air bag que tenham caído ou apresentem sinais de dano
En caso caso de acti activa vaci ción ón de air air bag bag en acci accide dent ntes es,, sust sustitituy uya a los los módu módulo los, s, pretension pretensionadores adores y central central electrón electrónica. ica.
MANIPULEO, TRANSPORTE TRANSPORTE Y AL A L MACENAMIENTO MACENAMIENTO Facebag
No deje que caiga ni realice cualquier operación en el dispositivo de llenado.
Utilice gafas de seguridad al efectuar la instalación del dispositivo. La instalación solamente es posible en los volantes donde haya sido montado el adaptador apropiado.
En caso de almacenamiento, no someta los componentes a temperaturas superiores a 65° C.
Componentes metálicos alcanzan temperaturas muy altas cuando el sistema es activado. Cuidado al tocarlos.
MANIPULEO, TRANSPORTE TRANSPORTE Y AL A L MACENAMIENTO MACENAMIENTO Siste ist emas electró electrónic nicos os
Las centrales electrónicas deben ser sacadas cuando la temperatura alcance o sobrepase los 85 °C.
Módulos de air bag bag Mueva uno por vez utilizando gafas y guantes. Portezuela de apertura y ranura de ruptura girada hacia arriba. No sujete el módulo por el cable o conector al transportarlo. No alimente el módulo con corriente eléctrica, tampoco sométalo a tensión eléctrica, a no ser que proceda de la manera prevista. No haga reparaciones en el módulo, devuelva los defectuosos. No caliente el módulo como en caso de soldaduras, tampoco permita que sufra golpes, perforaciones, maquinado, etc.
Un air air bag no activad activado o no debe ser elimina eliminado do junto junto con con la basura basura común. común. Para demostrac demostración ión con módulos módulos de air air bag , utilice utilice unidades unidades inerte inertess identific identificadas adas con la placa “INERTE”.
Pretensionadores
Use guantes y gafas de protección. Lávese las manos tras haber manipulado el dispositivo.
En un dispositi dispositivo vo activad activado, o, aguarde aguarde 10 10 minutos minutos antes de realiz realizar ar cualquier cualquier operación. Sustituya los componentes caso hayan entrado en contacto con agua o fango.
El pretension pretensionador ador no debe ser lubricad lubricado o de ninguna manera. manera. No aproxime fósforos, líquidos o solventes ni expóngalo a temperaturas superiores a 180 °C. Tales temperatur temperaturas as podrían causar causar la autoignició autoignición n del gas.
Pret Preten ensi sion onad adore oress no act activ ivad ados os don donde de fue fuero ron n act activ ivad ados os mód módul ulos os de air air bag bag deben ser considerados activos y deben ser sustituidos sustituidos junto con los de fecha de vencimiento vencida.
No someta someta la superfic superficie ie alrededor alrededor del pretens pretensionad ionador or (60 a 70 cm) a golpes golpes y reparaciones en la carrocería. Si hay que calentar esta área, para operaciones de soldadura soldadura por por ejemplo, ejemplo, desmonte desmonte el grupo grupo carrete/prete carrete/pretension nsionador ador y asta de engatillamiento.
El pretensi pretensionador onador debe ser ser transporta transportado do en el maletero, maletero, nunca nunca el interio interiorr del vehículo.
COMPONENTES PELIGROSOS Y URGENCIAS
Cápsulas de disparo Difusor de disparo Pastilla para producción del gas de llenado
Generadores de gas no deben entrar en contacto con: ácidos; grasas; metales pesados; pues puede ocurrir formación de gases tóxicos.
PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTES
En caso de ingestión
Si la persona está consciente, inducirla al vómito
En caso contacto con la pie p iell
Lave Lave inmediatame inmed iatament nte e el área expu expuesta esta con con agua agu a y jabón
En caso contacto con los ojos
Lave inmediatamente los ojos con agua corriente durante 15 minutos, como mínimo, sacand sacando o las lentes de d e contacto, contacto, caso existentes, para un lavado completo
En caso de inhalación
Lave Lave inmediatamente inmediatament e el accidentado al aire libre
PROCEDIMIE PROCEDIMIENTOS NTOS PARA DESGUA DESGUA CE Ai A i r b ag m ecán ec ánii c o
Antes del del desguace desguace,, se debe activa activarr el air bag (facebag) manualmente en una instalación específica. Instale la estructura metálica en la jaula. Monte el dispositivo de llenado. Aleje a las personas. Eleve el volante a una altura de 2 m comprobando la eficiencia del bloqueo. Aléjese del sitio y por mando a distancia deje que caiga el volante. Caso no active, repita la operación.
Si, tras la tercera tercera tentativ tentativa, a, girando girando el disposit dispositivo ivo del del anillo anillo adaptador, adaptador, no se se activa, devuelva el dispositivo al proveedor.
Saque el dispositivo. Recuérdese que la temperatura puede alcanzar 260 °C; por lo tanto tenga cuidado.
AIR A IR BA B A G E PRETENSIONADOR ELECTRONICOS EL ECTRONICOS
No deben ser destruidos junto con el vehículo. Active ve el el air air bag bag ante antess del del desg desgua uace ce.. Acti Utilice un conector específico alimentado por una batería de 12 V y un cable de tamaño adecuado.
Terminal al – polo polo positi positivo vo 1 - Termin Terminal al – polo polo negati negativo vo 2 - Termin 3 - Cable con dos conductores de 6 m 4 - Botón interruptor normalmente abierto 5 - Conector 6 - Conector específico (divergente)
PARA A CTIVACION CTIVACION A DISTA DISTA NCIA NCIA
Fije el módulo en un soporte. Coloque el cable divergente. A una distancia de 6 m, conecte las pinzas a los terminales de la batería de 12 V. Active el interruptor de activación. Caso no active, guárdelo en un armario específico con etiqueta de falla de activación y comunique al fabricante.
UBICACION UB ICACION DE LOS L OS COMPONENT COMPONENTES ES Palio
Módulo del air bag lado Módulo del air pasajero bag bag lad lado conductor
Señalador luminoso
Central electrónica Conector de diagnosis Pretensionadores
ESQUEMA ESQUEMA ELECTRI EL ECTRICO CO Masa en el motor
Palio li o – air bag bag
batería
Masa para batería Caja de los fusibles MAXI
Caja de los fusibles
Conjunto de las palancas de dirección Conmutador de arranque
Conexión del cableado del salpicadero con cableado delantero Cuadro de instrumentos Air bag del lado lado del conductor
Central de control del air bag
Conexión del cableado del air bag Masa del sistema air air bag bag
Air Air bag bag del del lad lado o del pasajero
Toma de diagnosis del sistem sistema a air bag
Fin del módulo
