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CONEXIÓN ESTRELLA - TRIÁNGULO Juan Fernando Bermeo Hurtado
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Universidad Politécnica Salesiana RESUMEN En esta ocasión se presenta el arranque de un motor de ESTRELLA-TRIÁNGULO de 30Hp. I. INTRODUCCIÓN En el siguiente informe se presenta el arranque de un motor de estrella a triángulo, partiendo desde su diseño hasta la comprobación del funcionamiento, además se adjunta una breve referencia sobre los componentes utilizados en la práctica. Para el funcionamiento de los motores trifásicos se requieren el diseño de dos esquemas; el esquema de fuerza y el esquema de control. II. OBJETIVOS
MOTOR ELÉCTRICO El motor eléctrico es aquel motor aquel motor que transforma la energía eléctrica en energía mecánica, por medio de la repulsión que presenta un objeto metálico cargado eléctricamente ante un imán un imán permanente. Son permanente. Son máquinas eléctricas rotatorias.
Aprender a leer y montar un diseño. Comprobar el correcto funcionamiento de la práctica desarrollada. III. MARCO TEÓRICO
CONTACTOR Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas eléctricos, su simbología se establece con las letras KM seguidas de un número de orden.
TIPOS DE CONTACTOS 1. Normalmente abiertos (NA o NO en inglés). 2. Normalmente cerrados (NC). RELÉ TÉRMICO Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas.
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Este dispositivo de protección garantiza:
Conexión estrella triangulo Esta conexión se debe realizar de acuerdo a las especificaciones técnicas que indique el motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo. Los motores trifásicos tienen seis bornes, distribuidos en tres superiores e inmediatamente abajo tres inferiores.
optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anómalas. la continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas.
En los inferiores es donde se conecta directamente la red, y en los superiores se conecta el circuito armado a través de contactares y temporizadores el sistema estrella y triángulo de arranque de un motor trifásico.
volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
Conexión de un motor trifásico en estrella triangulo: La conexión en estrella y triángulo en un circuito para un motor trifásico, se emplea para lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si tenemos un motor trifásico, y este es utilizado para la puesta en marcha de turbinas de ventilación que tienen demasiado peso, pero deben desarrollar una rotación final de alta velocidad, deberemos conectar ese motor trifásico con un circuito que nos permita cumplir con los requerimientos de trabajo. Hemos observado, que los motores que poseen mucha carga mecánica, como el ejemplo anterior, les cuesta comenzar a cargar y girar y terminar de desarrollar su velocidad final. Para ello, se cuenta con la conexión estrella-triángulo o estrella-delta.
Luz Piloto: dispositivo que indica si un circuito está encendido o apagado
Pulsante: Dispositivo que permite el paso de la corriente momentánea o permanente mente. Existen pulsantes abiertos (NO) y cerrados (NC) que son utilizados en distintos casos cuando el circuito lo requiera.
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Materiales:
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Motor 30 Hp Potencia 22.38 kW. 1800 rpm. conexión ∆ -220v. Conexión ⋏ - 380v. Corriente – 71 A.
Esquema de instalación Cinta masque. Cinta helicoidal grande.
HERRAMIENTAS Pelacables. Multímetro. Destornilladores. Mandil.
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Relé térmico. Relé térmico RT tipo “RT -2”. Regulación 64A –82 A.
Para contactor CL06 - CL10. Referencia 113723/RT2J 3 Pulsadores tipo GE
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Contactor. Contactor CL Series. Voltaje bobina - 220 v. Referencia bobina 110486/LB4A5 Corriente 80A. Potencia 30 Hp a 220 v. Potencia 60Hp a 440 v. Contactos 1 NA y 1NC. Referencia 109680/CL08-220V. Foco Piloto. 120v\22mm de diámetro - color verde. Referencia 152502/P9XPL52502 120v\22mm de diámetro - color rojo. Referencia 152502/P9XPL52511.
FUSIBLE – 75 A
IV. DESARROLLO Verificamos que todos los materiales, las herramientas y el diseño de los circuitos asignados para armar, estén a nuestra disposición para proceder a realizar la práctica. Montamos el circuito de control de acuerdo al diseño. Alimentar a los bornes U, V, W del motor con las líneas R, S, T respectivamente y cortocircuitar los bornes X, Y, Z, (conexión estrella). Conectar en una conexión triangulo, la cual consiste en alimentar los bornes U y Z con la fase R, los bornes V y X con la fase S, y los bornes W y Y con la fase T. Montamos el circuito de fuerza de acuerdo al diseño. De acuerdo con los esquemas de Instalación de cada artefacto se instalan correctamente sus componentes.
CONDUCTOR – Conductor # 4 AWG – Conductor # 22 awg (c. control)
El cable # 4awg se utiliza para conectar el circuito de fuerza. El cable # 22 awg se utiliza para conectar el circuito de control.
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V. GRÁFICAS
VI. RECOMENDACIONES
En el armado de los cables debemos ser ordenados y realizarlo de una manera técnica. Se debe trabajar con las herramientas adecuadas para que el trabajo sea de calidad y pueda ser desarrollado en menor tiempo. Antes de encender el sistema se debe comprobarlo con el multímetro.
VII. CONCLUSIONES Se debe utilizar de una manera adecuada y apropiada los instrumentos con la finalidad de evitar riesgos a que se deterioren o en el peor de los casos se dañen inmediatamente. La práctica realizada nos ayuda a proyectar una visión para aplicar esto en el campo profesional. Si el armado de los circuitos (de fuerza y mando) se lo hace de una manera técnica y ordenadamente se obtiene el objetivo planteado. Para comprobar el arranque estrella triangulo se midió el voltaje, en conexión estrella se obtuvo un valor de 127 v y luego en la conexión triangulo se obtuvo un voltaje de 220 V en cada bobina.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
http://www.cifp-mantenimiento.es/elearning/index.php?id=46&id_sec=2 http://es.scribd.com/doc/50241896/MANUALTECNICO-INSTALACIONES-ELECTRICASINDUSTRIALES http://www.cifp-mantenimiento.es/elearning/index.php?id=2&id_sec=7 catalogogeneral-electrical-contactoresreletermico. http://www.electricoshemar.com
