modul engine management system motor bakar pengatur pengapian
Pada Toyota AvanzaDeskripsi lengkap
RPP untuk SMK
modul engine management system motor bakar pengatur pengapian
kurikulum 2013 versi 2017 Semester 2 pertemuan 5-7Full description
EMSDeskripsi lengkap
EMS
Manual FullwinFull description
Manual FullwinDescripción completa
Engine Management Advanced Tuning
VW Engine Management System
Engine Management Advanced TuningFull description
Engine Management Advanced Tuning
Precision engineering. Advanced design. The highest OEM quality. These are the exceptional qualities you’ll find in DENSO’s Engine Management Systems (EMS) ranges for the aftermarket.
Engine Management Advanced Tuning
Engine Management
Engine Management Advanced Tuning
GENERAL, ENGINE BLOCK, MAIN MOVING SYSTEM, COOLING SYSTEM, LUBRICATION SYSTEM, INTAKE AND EXHAUST SYSTEM, CYLINDER HEAD ASSEMBLY, TIMING SYSTEM, PREHEATING SYSTEM, DIESEL CONTROL SYSTEM, FUE…Descrição completa
this is engine lubrication
Full description
Full description
ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS) MTA 502 AUTOMOTIVE TECHNOLOGY TECHNOLOGY
ISI KANDUNGAN 1. Pengenalan EMS 2. ECU a) Diagnostic Tools b) CAN BUS 3. SRS Airbag
PENGENALAN EMS 1. EMS merupakan sebuah sistem yg mengawal & mengurus enjin secara elektronik 2. EMS dibahagikan kpd 4 asas sub-sistem: (a) Bekalan bahan api ( fuel supply) supply) (b) Sistem penghidup (ignition (ignition)) (c) Kawalan udara (air (air control ) (d) Kawalan pelepasan (emission (emission control )
Sensors (Penderia)
Actuators (Penggerak)
Engine control unit (ECU)
Wire harness
1) Air fl flow me meter 2) Igni Igniti tion on coi coill 3) Coola Coolant nt Temp Temp se sens nsor or
Menerima keputusan daripada ECU . Membekalkan campuran udara dan bahan api yang enjin enjin
Fuel Supply System Overview
Air flow sensor sensor Intake air temperature sensor Barometric pressure sensor ECT sensor Throttle position sensor Camshaft position sensor Crank angle sensor Crank angle sensor Ignition switch ST Detonation sensor Vehicle speed speed sensor Oxygen sensor (vehicle with catalytic converter) Mixture adjusting screw (vehicle without catalytic converter) converter)
To fuel tank
Fuel pressure regulator
From fuel pump
Engine ECU
–
Injector
Ignition System Overview
Air flow sensor sensor ECT sensor Idle position switch
Engine ECU
Camshaft position sensor Crank angle sensor Ignition coil
Air flow sensor sensor Intake air temperature sensor Barometric pressure sensor Engine coolant temperature sensor Throttle position sensor Crank angle sensor A/C switch Vehicle speed speed sensor Power steering fluid pressure switch Inhibitor switch (A/T) Alternator FR terminal Ignition switch IG Ignition switch ST Diagnosis control terminal – –
Speed adjusting screw (SAS)
Emission Control System Overview
EGR valve
EGR control solenoid valve
PCV valve
From fuel tank PCSV
Catalytic converter
Canister
ENGINE CONTROL UNIT (ECU) o
Terbahagi kepada 3 komponen utama 1. Mikroproses ko komputer 2. Penderia 3. Penggerak o
ECU boleh dianggap sebagai otak manusia di mana ia akan menerima isyarat dari penderia dan ia akan mentakrifkan isyarat yang dihantar oleh penderia
ENGINE CONTROL UNIT (ECU) 1) Sistem kawalan berkomputer enjin mengandungi 3 komponen: a) ECU b) Set of sensors c) Set of actuators
2) ECU merupakan sebuah komponen yg diprogramkan
SISTEM KAWALAN BERKOMPUTER ENJIN
Computer
Random Sensors
Interface
Access memory
Interface
Read only memory
Actuator
ENGINE CONTROL UNIT (ECU) 3) Ia berfungsi menerima isyarat drpd penderia (sensor), sensor), merekod, analisis isyarat & membuat keputusan 4) Keputusan akan dihantar ke penggerak (actuator (actuator)) 5) a) b) c)
ECU mengandungi : 8-bit micro computer random access memory (RAM) read only memory (ROM)
ENGINE CONTROL UNIT (ECU) 5) ECU menentukan keadaan operasi enjin berdasarkan maklumat yg diterima dari sensors, seterusnya mengaktifkan kawalan actuators kawalan actuators 6) Fungsi lain ECU : a) Injection timing control - Menentukan bila injector akan inject bhn api b) Injection volume control - Menentukan byk mana bhn api di inject dlm dlm silinder
ENGINE CONTROL UNIT (ECU) 7) ECU mengandungi fungsi OBD (on (on board diagnosis) diagnosis) 8) Tujuan utama OBD : a) Sensors diagnosis b) Service data output c) Actuator test 9) Turut mengandungi fasiliti system checks & troubleshooting
ENGINE CONTROL UNIT (ECU) Kelebihan ECU 1) Mudah dik ikeendalika kan n 2) Bo Bole leh h di dise sesu suai aikan kan de denga ngan n pe pelb lbaga agaii je jeni niss permasalahan 3) Re Reka kabe bentu ntuk k yang yang tid tidak ak ru rumi mitt dan dan muda mudah h digunapakai
ONBOARD DIAGNOSIS (OBD) Mainly foe detecting failure of sensors and for outputing diagnosis code.
Codes can be read by Multi-Use Tester II, or voltmeter
Onboard self-diagnosis For detecting failure of sensors, etc. Related to emission control and to turn ON warning lamp.
Service Data
For outputting output data of various sensors and for outputting the activation signal of each actuator.
Actuator Test Test
For providing forced activation of actuators
ENGINE CHECK lamp is turned ON
Data and signal can be read by the Multi – Use Tester II
Actuators can be activated by the Multi-Use Tester II
KERTAS KERT AS TUGA TUGASAN SAN 1 1. Apakah yg dimaksudkan dgn engine management management system (EMS)? 2. Namakan 3 jenis sub-sistem EMS 3. Nyatakan fungsi ECU 4. Namakan 3 komponen yg terdpt dlm sistem kawalan berkomputer enjin
(b) DIAGNOSTIC TOOLS 1.
Fungsi alat diagnosis :
a) Komunikasi dgn semua sistem kawalan elektronik b) Sokongan komunikasi OBD c) Fungsi osiloskop digital 2. Boleh mendiagnosis secara mudah & menyeluruh utk sistem2 kawalan elektronik spt : a) Modul kawalan enjin (ECM) b) Modul airbag (SRS)
Langkah keselamatan menggunakan scan tool 1) Guna mengikut urutan yang sebenar 2) Matikan scaner terlebih dahulu sebelum menghidupkan enjin 3) ON terlebih dahulu kenderaan baru ON kan scanner (Jangan terbalik) 4) Jangan letak scanner dekat dengan magnet
3. Jenis alat diagnosis : a) G scan b) MUT –
•
Kit standart G - scan
Oscilloscope Probe set Operation Guide Book
RS-232 Cable
Hi scan sca scan n Pr Pro o
Printer (Optional Kit)
Software Card (16MB)
Power extension cable
Cigar Lighter cable
KERTAS KERT AS TUGA TUGASAN SAN 2 1. Apakah tujuan kita melakukan melakukan diagnosis waveform pd sesebuah kenderaan? 2. Nyatakan 3 fungsi alat diagnosis
(c) CAN BUS •
•
•
CAN bermaksud control area network (rangkaian kawasan pengawal) CAN BUS merupakan sistem penghantaran maklumat antara ECU / komponen2 automotif Penggunaan CAN BUS membolehkan maklumat dihantar dgn laju (25kbps 1Mbps) –
CAN BUS COMPONENT
•
•
Sistem CAN BUS dpt mengurangkan penggunaan wayar dlm kenderaan Ini dpt mengurangkan berat kenderaan
Maklumat dihantar melalui dua wayar terpiuh : i. CAN tinggi (voltan tinggi) ii. CAN rendah (voltan rendah) •
•
Perbezaan antara V tinggi & V rendah digunakan utk menghantar maklumat
CAN BUS Kelebihan CAN bus Dengan
menggunakan CAN Bus perkongsian maklumat dilakukan dengan hanya menggunakan 2 wayar sahaja. Pertukaran data dapat dilaksanakan dengan pantas Jumlah sensor dan wayar dapat dikurangkan melalui perkongsian maklumat. Pertukaran data dapat dilaksanakan dengan pantas Kadar kesilapan data dapat dikurangkan kerana kesahihan data sentiasa diperiksa.
Kelas CAN
A
B
C
LIN Bus (Single Wire Bus)
Low speed CAN data bus
High speed CAN data bus
BUS
Kelajuan penghantaran Data
20kbit/saat sehingga 1/5 kadar LOW speed CAN Bus
Kelebihan
Kos penghasilan LIN Bus lebih murah dari CAN Bus
Contoh
Sistem hanya
Diantara LIN Bus & High speed CAN bus
Dari 125 kBit/s sehingga 1MBit/s Voltage rendah
Digunakan
Menghubungka
SRS Airbag •
•
•
•
Supplemental Restraint System (SRS) SRS airbag merupakan sebuah peranti keselamatan kenderaan Bertujuan melindungi pemandu / penumpang semasa berlaku pelanggaran / kemalangan kemalangan SRS airbag dicipta seawal tahun 1950 an
Sebuah peranti yg mengumpul data penting utk dihantar ke ECU airbag Data yg diukur adalah kekuatan daya hentaman (collision (collision force)
(c) Inflator •
•
Komponen yg menghasilkan tindakbalas antara gas sodium azide azide (NaN3) (NaN3) & gas potassium nitrate nitrate (KNO3) (KNO3) utk menghasilkan gas nitrogen Gas panas nitrogen mengembangkan beg udara
•
Kendalian SRS airbag
Semasa kemalangan, 1) Crash sensor menghantar maklumat daya hentaman kpd ECU 2) ECU akan mengaktifkan mengaktifkan ingniter (penghidup) dalam inflator 3) Inflator melakukan tindakbalas kimia utk menghasilkan gas nitrogen seterusnya mengembangkan beg udara
•
Maklumat tambahan
a) Kelajuan beg udara yg keluar adalah 322kmh b) Selepas beg udara keluar, ia akan akan mengempis semula c) Utk beg udara beroperasi, kelajuan hentaman adalah dlm lingkungan 20kmh 30kmh –
d) Sistem SRS airbag dapat di diagnosis menggunakan alat MUT sekiranya terdpt masalah pd sistem tersebut
KERTAS KERT AS TUGA TUGASAN SAN 3 1.
Nyatakan fungsi CAN BUS pada sesebuah kenderaan
2. Maklumat dlm CAN BUS dihantar melalui 2 jenis wayar iaitu ? 3. Namakan 3 komponen utama pada sistem SRS airbag 4. Nyatakan gas yang mengembangkan beg udara