ecu pin out

B31 23

22

21

20

19

18

46

45

44

43

42

41

86

85

84

83

82

81

109

108

107

106

TERMINAL

105

104

PIN 1 2

A50

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

11

10

9

8

7

6

5

4

40

39

38

37

36

35

34

33

32

31

30

29

28

27

26

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24

19

18

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24

20 24 27 31 32 35 36 38 41 43 44 47 48 50

2

1

23

22

21

20

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31

52

51

50

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79

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69

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100

99

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112

111

110

60

59

58

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55

54

53

COLOR CABLE NEGRO GRU NEGRO GRU

3 NEGRO FIN 8 AMARILLO 9 BLANCO 10 VERDE NEGRO 11 ROSADO 15 GRIS 18 BLANCO NEGRO 19

3

ROJO

REFERENCIAS DESCRIPCION alimentacion desde relay alimentacion desde relay alimentacion del cuerpo del acelerador red CAN + red CAN INMO INMO RPM PARA EL TACOMETRO MASA DE ECU control de la bomba de combustible

CONDICION en contacto en contacto siempre

MOTOR EN MARCHA siempre en contacto en marcha

toma de voltaje directo de bateria para ROSADO GRU POSITIVO PERMANENTE referencia y memoria EN CONTACTO LUZ MIL ENCEND ROJO LUZ MIL (AVERIAS) EN MARCHA NEGRO FIN A LA LLAVE DE CONTACTO en contacto luz de cola encendida VERDE OSC carga electrica luz de cola apagada BLANCO NEGRO MASA DE ECU siempre en contacto y pedal pisado ROJO PEDAL DE FRENO en contacto y pedal libre pedal pisado AZUL PEDAL DE FRENO pedal liberado MORADO SEÑAL DE VELOCIDAD CON ODOMETRO RUEDA GIRANDO ROSADO AL TERMINAL TC DLC3 ROJO VERDE CONTROL DEL ELECTRO en contacto y con el aire maxima p AZUL AL RELAY PRINCIPAL DE INYECCION en contacto VERDE CLARO en contacto VERDE CLARO SEÑAL DE ARRANQUE dando arranque interruptor de desempañador ence NEGRO caraga electrica

50 55 56 57

NEGRO

caraga electrica

interruptor de desempañador apa en contacto pedal libre AZUL sensor del acelerador control del motor en contacto pedal a fondo en contacto acelerador libre AMARILLO sensor de mal funcionamiento del pedal deen acelerador contacto acelerador a fond ROSADOalimentacion del pedal de acelerador pista 1 en contacto

ALIMENTACION 58 DEL PEDAL NEGRODEL ACELERADOR /sensor de mal funcionamiento ENdel CONTACTO pedal de aceler sensor 59 del ROJO acelerador control del motor/ alimentacion del pedal de acelerador sensor A50 de mal 60funcionamiento BLANCO del pedal de acelerador/alimentacion del sensor del acelerador pi

CONDICION en contacto en contacto

CONDICION ESPECIFICA 11 a 14 volts 11 a 14 volts

siempre

11 a 14 volts COMUNICACIÓN COMUNICACIÓN COMUNICACIÓN COMUNICACIÓN PULSOS SIEMPRE CONECTADA 11 a 14 volts debajo de 1,5 volts

OR EN MARCHA siempre en contacto en marcha

de voltaje directo bateria para ncia y memoria O LUZ MIL ENCENDIDA EN MARCHA en contacto cola encendida e cola apagada siempre cto y pedal pisado acto y pedal libre edal pisado edal liberado EDA GIRANDO

11 a 14 volts debajo de 3 volts 11 a 14 volts 11 a 14 volts 7,5 a 14 volts debajo de 1,5 volts SIEMPRE debajo de 1,5 volts 7,5 a 14 volts 7,5 a 14 volts debajo de 1,5 volts PULSOS

on el aire maxima potencia PULSOS GENERADOS VER FORMA en contacto 11 a 14 volts

en contacto debajo de 1,5 volts ndo arranque 5,5 volts o mas desempañador encendido 7,5 a 14 volts

desempañador apagado debajo de 1,5 volts tacto pedal libre 0,5 a 1 volts acto pedal a fondo 2,6 a 4,5 volts cto acelerador libre 1,2 a 2 volts o acelerador a fondo 3,4 a 5 volts en contacto 4,5 a 5 volts

N CONTACTO

DE 4,5 A 5,5 VOLTS