Tutorial DDT2000 !!! Atenţie nu sunt responsabil pentru eventualele pagube produse asupra calculatoarelor autoturismelor. Orice modificare pe care o realizaţi pe autoturisme o realizaţi pe propria răspundere !!! Eu sunt la inceput in ale diagnozei şi s-ar putea sa descoperiţi greşeli sau detalii importante pe care le-am omis la scriere ! I. Deschideţi cu dublu clic shortcut-ul de pe desktop al programului DDT 2000 şi ar trebui să vă apară o fereastră de genul ăsta la care dumneavoastră sunteţi nevoit sa daţi clic pe acea bară de sus şi să bifaţi Allow Blocked Content. II. Aceasta este fereastra completă de start (meniul principal) a programului DDT2000 Am numerotat cu cifre de la 1-4 in mai multe butoane pentru a vă putea explica mai bine ce face acel buton. 1. Putem selecta ca in ferestrele următoare sa ne fie afisat meniul programului in lateral stângă. 2. Nu ne va apărea nici un meniu in ferestrele următoare 3. Meniul care va apărea in ferestrele următoare va fi situate in partea de jos a browser-ului. 4. Dacă dam clic pe butonul care conţine cuvântul Player ne va apărea o fereastra ca mai jos din care putem accesa toate utilităţile acestui program (spre exemplu putem selecta să scriem injectoare). Notă: Este necesar sa daţi clic pe unul din butoanele numerotate cu 1,2,3 pentru a putea selecta marca si modelul masini pe care vreţi sa o diagnosticaţi ! III. Eu am dat clic pe butonul cu numărul 1 (de mai sus) şi mi-a aparut ferestra următoare cu meniul in partea stângă. Şi aici la fel ca la punctual anterior am notat cu cifre de la 1 la 13 mai multe butoane pentru a incerca sa va explic rolul fiecaruia atât cât ştiu si eu ! 1. Butonul pentru a reveni la homepage (meniul principal) 2. Telefonul de asistenţă 3. Opţiuni interfaţă 4. Scanarea calculatoarelor maşinii 5. Indentifică si oferă informaţii despre calculatoare 6. Verifica calculatoarele daca nu prenzintă erori 7. Cu ajutorul acestui program putem viziona paramentrii live ai motorului, putem modifica temporizatorul plafonierei şi multe altele … 8. Inregistrează parametrii 9. Verifcarea senzorilor, ventilatoarelor … 10. Reprogramare ECU 11. Dând clic pe acest buton ne va apărea aceeasi fereastră ca la butonul Player 12. Script-uri (dar zice ca Logan-ul nu are aşa ceva) 13. Foarte important după ce terminăm de scanat şi modificat parametrii … să dăm click pe STOP inainte de a deconecta interfaţa de la mufa autoturismului ! Notă: Meniul din partea stangă v-a aparea in toate ferestrele de acum in continuare! De ce m-am apucat să realizez acest tutorial? Am realizat acest tutorial pentru cei interesaţi şi din cauza faptului ca atunci când am avut nevoie de informaţii legate despre diagnoză nu am găsit ! P.S Mulţumesc celor care apreciază conţinutul acestui tutorial dar si celorlalţi deoarece datorită lor pe viitor voi reuşi sa mă perfecţionez. Orice informaţie suplimentară, completare, critică este binevenită !!! Pozele sunt ataşate in ordinea descrierii!
SCURT MANUAL UTILIZARE DDT2000
tehnica mecanica
SCURT MANUAL UTILIZARE DDT2000 Instalati DDT2000 conform instructiunilor de instalare . (atentie, dupa instalarea DDT2000 Se copiaza intreg continutul folderelor DDT2000Data si ddt2000DataBase de pe CD in folderul C:\DDT2000Data, suprascriind fisierele existente, deci CONTINUTUL FOLDERELOR, nu folderele propriuzis !!! Adica le deschideti pe rand si copiati ce e in ele si dati paste in C:\DDT2000Data . E o greseala des intalnita si softul nu v-a avea apoi baza de date ) La prima deschidere a softului trebuie sa aveti o fereastra de genul :
Daca butoanele cu galben si cu alb sunt neactivate ca mai sus procedati asa : mergeti cu mouse sus la inceputul ferestrei unde scrie " to help protect your security .. " click dreapta si alegeti " allow blocked content" si dati click . apoi OK
si fereastra va aparea cu butoanele activate ( este din cauza la firewallul de cacat al windowsului XP ) :
Dupa activarea butoanelor tre sa aveti o fereastra de genul :
ATENTIE, daca cumva aveti setat alt browser ca default, si DDT 2000 v-a pleca cu el, de exemplu MOZILLA FIREFOX OPERA ETC, Deschideti DDT2000 cu explorerul manual. Nu functioneaza decat cu INnternet explorer! Sus in dreapta puteti schimba limba softului. Meniul configuration nu este nevoie sa mai intrati in el pentru ca interfata este automat configurata pe portul serial com 1 si dedicate acestui soft. Pentru a intra in diagnoza propriuzisa dati click ca in fereastra de mai jos, pe butonul vehicles dar in partea din stanga a lui, unde am incercuit cu rosu.
vi se va deschide o fereasta cu selectia autovehicolelor. Mai departe selectati modelul care il doriti . De exemplu am intrat in Dacia Logan. Alegeti in stanga Injection ECM ( engine control module ) si dati dublu click pe el. Se va deschide o lista cu diverse modele de "calculatoare de masina " ECM. Acum trebuie sa stiti cu ce tip de calculator e dotat loganu pentru a il selecta. Dati dublu click pe calculatorul selectat si el v-a fi automat mutat in lista din dreapta sus. Daca nu stiti ce tip de calculatr are selectatile pe toate 4 bucati care sunt acolo.
Apoi se merge in partea din dreapta, se da click dreapta pe campul inserat in acea lista, si se allege READ INDENTIFICATION . Practic acum se v-a deschide conexiunea intre calculator si masina.
daca tipul de calculator selectat a fost bun, conexiunea incepe si campurile selectate cu rosu de mine vor fi completate cu valorile de identificare ale calculatorului masinii. Daca dupa comanda read identification acest camp nu se umple cu acele valori, inseamna ca calculatorul masinii nu a fost selectat bine din campul din stanga sau nu se poate face conexiunea. La unele masini la campul ECM ( engine control module ) din stanga apar 10 - 15 tipuri de ecu si trebuiesc incercate pe rand.
Mai este functia all select, care face conectare pe toate modulele masinii . se face apasand pe butonul :
dup ace conectarea s-a facut, se allege din coloana din stanga cu iconite frumos colorate functia FAILURES, in forma de triunghi cu semul exclamarii pe fundal rosu.
se deschide o noua pagina unde aveti butoanele read, erase ,save . Read incepe si citeste erorile, erase le sterge ( daca reapar inseamna ca defectul este evident ,daca se sterg inseamna ca a fost vro intrerupere de comunicatie candva cu acel sensor si eroarea s-a stocat doar )
mai departe va urez distractie placuta si explorare curajoasa a acestui soft. Este recunoscut de catre reprezentantele Renault ca fiind un soft foarte bun. Se pot programa module, chei cu transponder, etc. www.interfete-diagnoza.ro
