Códigos de error de excavadora (Mark-8) Información actualizada en octubre de 2007
Esta es una lista completa de códigos de error de todas las máquinas y no es específica de un modelo. Algunos códigos no se usan en todos los modelos, pero todos los códigos pertenecen a las excavadoras serie Kobelco Mark 8.
Código de error Formulario de avería / Artículo de detección A215
Los datos de ajuste ROM son incorrectos. Los datos escritos no son normales.
A225
Los datos escritos no son normales.
A235
Los datos escritos de ROM son incorrectos. Los datos escritos no son normales.
A245
Los datos escritos no son normales.
A255
Los datos de ajuste de la válvula de proporción son incorrectos. Los datos escritos no son normales.
A15
Datos de ajuste incorrectos, fallo del motor (Ajuste A). Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A25
Datos de ajuste incorrectos, fallo de par (Ajuste B). Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A35
Datos del ajuste incorrectos, fallo de descarga (Ajuste C). Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A45
Datos de ajuste incorrectos, datos de ajuste o desajuste de elevación de brazo incorrectos.
A55
Datos de ajuste incorrectos de tracción del brazo. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A65
Datos de ajuste incorrectos de presión del brazo. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A75
Fallo de desviación derecha, datos de ajuste incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A85
Fallo de desviación izquierda, datos de ajuste incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A95
Datos de ajuste de elevación intermedia incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A105
Datos de ajuste de descenso intermedio incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A115
Datos de ajuste anteriores y posteriores de inclinómetro incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
A125
Datos de ajuste incorrectos, inclinómetro a derecha e izquierda. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos.
B13
El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Desconexión
B14
El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B12
El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Salida anormal �
B10
El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Cambio
B23
El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Desconexión
B24
El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B22
El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Salida anormal
B20
El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Cambio
B33
El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Desconexión
B34
El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B32
El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Salida anormal
B30
El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Cambio
B43
El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Desconexión
B44
El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B42
El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Salida anormal
B40
El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Cambio
B53
El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Desconexión
B54
El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B52
El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Salida anormal
B50
El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Cambio
B63
El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Desconexión
B64
El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B62
El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Salida anormal
B60
El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Cambio
B73
El sensor de presión de rotación no es normal. Desconexión
B74
El sensor de presión de rotación no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B72
El sensor de presión de rotación no es normal. Salida anormal
B70
El sensor de presión de rotación no es normal. Cambio
B93
El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Desconexión
B94
El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B92
El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Salida anormal
B90
El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Cambio
B103
El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Desconexión
B104
El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B102
El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Salida anormal
�
B100
El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Cambio
B163
El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Desconexión
B164
El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B162
El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Salida anormal
B160
El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Cambio
B173
El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Desconexión
B174
El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
B172
El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Salida anormal
B170
El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Cambio
C13
El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Desconexión
C14
El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
C12
El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Salida anormal
C10
El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Cambio
C23
El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Desconexión
C24
El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
C22
El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Salida anormal
C20
El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Cambio
C33
El sensor de presión de cabezal del brazo no es normal. Desconexión
C34
El sensor de presión de cabezal del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
C43
El sensor de presión de la barra del brazo no es normal. Desconexión
C44
El sensor de presión de la barra del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
D13
La válvula proporcional de descarga P1 no es normal. Desconexión
D12
La válvula proporcional de descarga P1 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
D23
La válvula proporcional de descarga P2 no es normal. Desconexión
D22
La válvula proporcional de descarga P2 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
D33
La válvula proporcional de avance de desplazamiento recto no es normal. Desconexión
D32
La válvula proporcional de avance de desplazamiento recto no es normal. Avería de conexión del transistor salida
D63
La válvula proporcional de las velocidades de tracción del BRAZO 2 no es normal. Desconexión
D62
La válvula proporcional de las velocidades de tracción del BRAZO 2 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
D113
La válvula de independencia de desplazamiento P1 no es normal. Desconexión �
D112
La válvula de independencia de desplazamiento P1 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
D123
La válvula de independencia de desplazamiento P2 no es normal. Desconexión
D122
La válvula de independencia de desplazamiento P2 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
E13
La válvula proporcional de la bomba P1 no es normal. Desconexión
E12
La válvula proporcional de la bomba P1 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
E23
La válvula proporcional de la bomba P2 no es normal. Desconexión
E22
La válvula proporcional de la bomba P2 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida
E32
La válvula no es normal en una proporción de ajuste de alivio. Avería de conexión del transistor de salida
E33
La válvula no es normal en una proporción de ajuste de alivio. Desconexión
E42
La válvula no es normal en dos proporciones de ajuste de alivio. Avería de conexión del transistor de salida
E43
La válvula no es normal en dos proporciones de ajuste de alivio. Desconexión
F11
La válvula de solenoide de sobrealimentación del accesorio no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida, cortocircuito a tierra
F13
La válvula de solenoide de sobrealimentación del accesorio no es normal. Desconexión avería de conexión del transistor de salida
F21
El solenoide de estacionamiento de oscilación no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida, cortocircuito a tierra
F23
El solenoide de estacionamiento de oscilación no es normal. Desconexión - avería de conexión del transistor de salida
F31
La electroválvula de velocidad de desplazamiento 1-2 no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida, cortocircuito a tierra
F33
La electroválvula de velocidad de desplazamiento 1-2 no es normal. Desconexión - avería de conexión del transistor de salida
F41
La válvula electromagnética de un selector opcional no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida, cortocircuito a tierra
F43
La válvula electromagnética de un selector opcional no es normal. Desconexión - avería de conexión del transistor de salida
F51
La válvula electromagnética de la bomba del ventilador no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida, cortocircuito a tierra
F53
La válvula electromagnética de la bomba del ventilador no es normal. Desconexión - avería de conexión del transistor de salida
G13
La corriente del motor gradual no es normal. Desconexión - avería de desconexión del transistor de salida
G11
La corriente del motor gradual no es normal. Cortocircuito a tierra - avería de conexión del transistor de salida
G23
No es posible el cálculo del punto de partida del motor gradual. Desconexión
G33
El sensor de revoluciones del motor no es normal. Avería del sensor de rotación.
G31
El sensor de revoluciones del motor no es normal. Avería del sensor de rotación para la �
pala G30
El sensor de revoluciones del motor no es normal. Avería del sensor de rotación para la pala
G32
El sensor de revoluciones del motor no es normal. Avería del sensor de rotación en desplazamiento para la pala
G42
El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. Avería simultánea del sensor de rotación de desplazamiento para la pala y para la ECU
G43
El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. Avería simultánea del sensor de rotación de desconexión para la pala y para la ECU
H13
El potenciómetro del acelerador no es normal. Desconexión
H14
El potenciómetro del acelerador no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
H83
El sensor de temperatura de agua no es normal. Desconexión
H81
El sensor de temperatura de agua no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
H93
El sensor de combustible no es normal. Desconexión
H91
El sensor de combustible no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
H103
El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. Desconexión
H101
El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
I121
La transmisión de comunicación de CAN1 no es normal. Bus desconectado
I111
La recepción de comunicación CAN1 no es normal. Pasivo
I113
Tiempo de inactividad anormal de comunicación de CAN1
I221
La transmisión de comunicación de CAN2 no es normal. Bus desconectado
I211
La recepción de comunicación de CAN2 no es normal. Pasivo
I213
Tiempo de inactividad anormal de comunicación de CAN2
I313
La recepción de comunicación del grupo no es normal. (error de tiempo de inactividad) Desconexión o cortocircuito (tiempo de inactividad)
I321
La transmisión de comunicación del grupo no es normal. (Detéctelo en el lado de grupo.) Desconexión o cortocircuito
K14
Adhesión del terminal del relé de batería. Cortocircuito del suministro de alimentación
R14
El relé de prevención del arco del limpiaparabrisas no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
R24
Avería del relé de rotación normal del motor del limpiaparabrisas. Cortocircuito del suministro de alimentación
R34
El relé de inversión del limpiaparabrisas no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación
R44
Motor del lavaparabrisas. Cortocircuito del suministro de alimentación
R54
Restricción de cuchara. Cortocircuito del suministro de alimentación
R134
Relé del intermitente derecho. Cortocircuito del suministro de alimentación
R144
Relé del intermitente izquierdo. Cortocircuito del suministro de alimentación
R154
Relé de alarma de desplazamiento. Cortocircuito del suministro de alimentación �
R164
Relé 2 de AIS. Cortocircuito del suministro de alimentación
R174
Relé de parada del motor. Cortocircuito del suministro de alimentación
R184
Relé de bloqueo de palanca. Cortocircuito del suministro de alimentación
R214
Avería del relé de la válvula de seguridad. Cortocircuito del suministro de alimentación
W001
Liberación del freno de estacionamiento de oscilación
W004
El nivel del refrigerante
W005
Presión del aceite del motor baja
W006
Temperatura alta de agua de motor
W008
Filtro de aire atascado
W009
Error del interruptor selector de N y B
W010
Separador de agua de drenaje
W011
Error de precalentamiento. (El tiempo de activación de la bujía es demasiado largo.)
NOTA: los códigos de error W se muestran sólo en la pantalla "Historial de problemas". Aparecen como un icono de pantalla de advertencia en la pantalla, cuando son actuales, y se almacenan como código de error "W" en el historial de errores para documentar su aparición.
Lista de códigos de avería del motor para el motor Hino J08E-TM SK350-8.
Código de error
Descripción
P0088
Presión excesiva del common rail
P0088
"Presión excesiva del common rail, alimentación forzada de exceso de la bomba de alimentación"
P0108
Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de sobrealimentación (ALTO)
P0117
Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura del agua (BAJO)
P0118
Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura del agua (ALTO)
P0182
Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura de combustible (BAJO)
P0183
Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura de combustible (ALTO)
P0191
Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de common rail
P0192
Avería del sensor de presión de common rail (BAJO)
P0193
Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de common rail (ALTO)
�
P0200
Entrada alta del circuito de carga de la ECU
P0201
Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 1
P0202
Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 2
P0203
Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 3
P0204
Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 4
P0205
Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 5
P0206
Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 6
P0217
Sobrecalentamiento del motor
P0219
Sobremarcha del motor
P0234
Sobrealimentación del turbocargador
P0237
Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de sobrealimentación (BAJO)
P0263
Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 1
P0266
Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 2
P0269
Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 3
P0272
Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 4
P0275
Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 5
P0278
Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 6
P0335
Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor principal de régimen del motor
P0340
Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor secundario de régimen del motor
P0404
Agarrotamiento de la válvula de EGR 1
P0405
Entrada baja del circuito del sensor de elevación de EGR 1
P0406
Entrada alta del circuito del sensor de elevación de EGR 1
P0407
Entrada baja del circuito del sensor de elevación de EGR 2 �
P0408
Entrada alta del circuito del sensor de elevación de EGR 2
P0489
"Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 1 (cortocircuito de la línea de tierra de circuito abierto)"
P0490
"Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 1 (cortocircuito de la línea de fuente de alimentación)"
P0540
"Funcionamiento incorrecto del circuito de precalentamiento (circuito abierto/cortocircuito a tierra)"
P0540
Funcionamiento incorrecto del circuito de precalentamiento (cortocircuito +B)
P0605
Error de Flash ROM
P0606
Funcionamiento incorrecto de la CPU (detección difícil)
P0607
Funcionamiento incorrecto del monitor de IC en el código de error de CPU presunta causa de avería
P0611
Entrada baja del circuito de carga de la ECU
P0617
Funcionamiento incorrecto del interruptor del motor de arranque
P0628
"Funcionamiento incorrecto del SCV de la bomba de alimentación (modo de descarga completa)"
P0629
"Funcionamiento incorrecto del SCV de la bomba de alimentación (cortocircuito de la línea de fuente de alimentación)"
P0686
Funcionamiento incorrecto del relé principal
P1211
Cortocircuito a tierra del inyector común 1
P1212
Circuito abierto del inyector común 1
P1214
Cortocircuito a tierra del inyector común 2
P1215
Circuito abierto del inyector común 2
P1401
Agarrotamiento de la válvula de EGR 2
P1402
"Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 2 (cortocircuito de la línea de tierra de circuito abierto)"
P1403
"Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 2 (cortocircuito de la línea de fuente de alimentación)" �
P1601
Error de conformidad de datos de corrección de inyector
P2120
Funcionamiento incorrecto del sensor 1 y 2 del acelerador
P2122
Funcionamiento incorrecto del sensor 1 del acelerador (BAJO)
P2123
Funcionamiento incorrecto del sensor 1 del acelerador (ALTO)
P2127
Funcionamiento incorrecto del sensor 2 del acelerador (BAJO)
P2128
Funcionamiento incorrecto del sensor 2 del acelerador (ALTO)
P2228
"Funcionamiento incorrecto del sensor de presión atmosférica (BAJO)"
P2229
"Funcionamiento incorrecto del sensor de presión atmosférica (ALTO)"
P2635
Registro de presión anormal de la bomba de alimentación
P2635
Agarrotamiento del SCV de la bomba de alimentación
P2635
Funcionamiento incorrecto de la bomba de alimentación
U1001
Interrupción de comunicación CAN (Máquina)
La excavadora de oruga equipada con el motor Common Rail NEF de nivel 3 (SK260LC-8) puede mostrar códigos de error del motor. Estos códigos no se enumeran en el Manual de mantenimiento.
Códigos de error de motores Common Rail NEF de Nivel 3 Código de grupo
Código de DTC
Descripción
Vehículo 1, comprobaciones 10019
119
Fallo del terminal 15
Vehículo 2, actuadores de los relés de las lámparas 10025
125
Fallo del relé principal 2
20025
225
Fallo del relé principal (fase posterior interrumpida)
10026
126
Avería de tensión de la batería
10028
128
Relé principal 1 (bomba de alta presión), cortocircuito a la batería
20028
228
Relé principal 1 (bomba de alta presión), cortocircuito a tierra
10029
129
Avería del relé principal 3 (calentador de combustible de compresor de A/A)
1002B
12B
Calefactor de rejilla 1, fallo de etapa de alimentación
1002E
12E
Calefactor de rejilla siempre encendido �
Motor 1, sensores de temperatura y presión 10031
131
Avería del sensor de temperatura del refrigerante
10032
132
Prueba dinámica del sensor de temperatura del refrigerante
20032
232
Fallo de la prueba absoluta de temperatura del refrigerante
10033
133
Avería del sensor temperatura de sobrealimentación
10034
134
Avería del sensor de presión de sobrealimentación
10035
135
Avería del sensor de temperatura de combustible
10036
136
Avería del sensor de presión de raíl
20036
236
Observación de la desviación del sensor de presión de raíl
10037
137
Avería de la válvula de descarga de presión de raíl
10038
138
Avería del sensor de presión de aceite
20038
238
Presión de aceite demasiado baja
1003A
13A
Avería del sensor de temperatura de aceite
2003A
23A
Temperatura de aceite demasiado alta
Motor 2, actuador del sensor de velocidad 10041
141
Avería del sensor de velocidad de cigüeñal
10042
142
El motor se pone en funcionamiento sólo con el sensor de velocidad de árbol de levas
10043
143
Avería del sensor de velocidad del árbol de levas
10044
144
Desviación entre el árbol de levas y el cigüeñal
10049
149
Avería del calefactor del filtro
1004D
14D
Información: protección de exceso de régimen del motor
1005B
15B
Información: fallo: prueba de presión alta
1009D
19D
Información: limitación de par debida al limitador de rendimiento de OBD
4009E
49E
Información: limitación de par debida a la protección del motor
6009E
69E
Información: limitación de par debida a la limitación de la cantidad de combustible
1009E
19E
Reducción de par debida a limitación de humo
Error de información
Sistemas CR, medición de combustible 10052
152
Desviación positiva de presión de raíl alta y valor de punto de ajuste de flujo alto
10053
153
Desviación negativa de presión de raíl demasiado alta en medición mínima
10054
154
Presión mínima del raíl excedida
10055
155
Presión máxima del raíl excedida
10056
156
Caída de presión de raíl demasiado alta
10057
157
El punto de ajuste de la unidad de medición del raíl no es plausible en sobremarcha (ciclo de trabajo excesivo)
10058
158
Punto de ajuste de flujo de combustible de la unidad de medición de Common Rail demasiado bajo ��
10059
159
Avería de etapa de potencia de la unidad de medición de Common Rail
20059
259
Cortocircuito a la batería de la etapa de potencia de la unidad de medición de Common Rail
30059
359
Cortocircuito a tierra de la etapa de potencia de la unidad de medición de Common Rail
10061
161
Avería del cilindro del inyector 1
10062
162
Avería del cilindro del inyector 2
10063
163
Avería del cilindro del inyector 3
10064
164
Avería del cilindro del inyector 4
10065
165
Avería del cilindro del inyector 5
10066
166
Avería del cilindro del inyector 6
10067
167
Advertencia del cilindro del inyector 1
10068
168
Advertencia del cilindro del inyector 2
10069
169
Advertencia del cilindro del inyector 3
1006A
16A
Advertencia del cilindro del inyector 4
1006B
16B
Advertencia del cilindro del inyector 5
1006C
16C
Advertencia del cilindro del inyector 6
1006E
16E
Número de inyecciones mínimas no alcanzado
10071
171
Avería del banco del inyector 1
10073
173
Avería del banco del inyector 2
1007C
17C
Hardware de ECU para la inyección: avería específica del chip CY33X (1)
2007C
27C
Hardware de ECU para la inyección: avería específica del chip CY33X (2)
100B1
1B1
CAN A bus desconectado
100B3
1B3
CAN C bus desconectado
100B5
1B5
Tiempo de espera de mensaje CAN VM2EDC (desde VCM)
Inyectores 1
Inyectores 2
Interfaz 1, CAN-bus
Interfaz 2, tiempo de espera de mensaje CAN 100C6
1C6
Tiempo de espera de mensaje CAN activo TSC1-PE (TDF al motor)
100C8
1C8
Tiempo de espera de mensaje CAN activo TSC1-VE (VCM/BE al motor)
200C6
2C6
Tiempo de espera de mensaje CAN inactivo TSC1-PE (TDF al motor)
300C8
3C8
Tiempo de espera de mensaje CAN inactivo TSC1-VE (VCM/BE al motor)
ECU1 (comprobaciones internas) 100D1
1D1
Hardware de ECU: Avería de comunicación de SPI
100D2
1D2
Hardware de ECU: Avería de EEPROM
100D3
1D3
Recuperación de ECU: bloqueada
100D4
1D4
Hardware de ECU: Avería de vigilancia del microcontrolador ��
100D5
1D5
Hardware de ECU: Apagado durante la inicialización
100D6
1D6
Hardware de ECU: Control de TPU
100D7
1D7
Software de ECU: Avería de conjunto de datos de variante
100D8
1D8
Hardware de ECU: Avería de vigilancia del controlador
100D9
1D9
Avería de control de ADC
200D3
2D3
Recuperación de ECU: suprimida
300D3
3D3
Recuperación de ECU: visible
ECU 2 (alimentaciones / inmóvil / sobremarcha / suministro del sensor) 100E1
1E1
Hardware de ECU: etapa de alimentación de lado alto, cortocircuito a tierra o batería
100E3
1E3
Avería de supervisión de sobremarcha
100E4
1E4
Régimen del motor redundante en supervisión de sobremarcha
100E5
1E5
Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor de 12 V
100E6
1E6
Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor 1
100E7
1E7
Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor 2
100E8
1E8
Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor 3
100E9
1E9
Tensión de suministro interna de ECU demasiado alta
100EA
1EA
Tensión de suministro interna de ECU demasiado baja
100EB
1EB
Avería del sensor de presión atmosférica
200E1
2E1
Hardware de ECU: etapa de alimentación del lado bajo, cortocircuito a tierra o batería
Códigos de error D152, D153, G011, G013 y G023
Algunos errores no se explican completamente en los manuales del taller y del operador. Las siguiente tablas explican cinco códigos de error faltantes o incompletos en la documentación actual: • • • • •
D152 D153 G011 G013 G023
Código de error
D152
Problema
Válvula proporcional de ruta directa y salida de transistor averiados.
Condición de evaluación
El valor de la retroalimentación de la válvula proporcional es 1000 mA o más.
Síntoma
El funcionamiento de la nivelación con desplazamiento es pobre.
Control en caso de avería
Control normal.
Devuelto en condición normal
Regresa automáticamente en condición normal. ��
Pantalla de comprobación de diagnóstico de servicio
Pantalla nº
15
D-15
-
Pantalla nº
-
-
-
Pantalla nº
-
-
-
Objeto de verificación
Verificar el contenido y soluciones
1
Válvula de ruta directa *VSP-R
Cuando se cancela D152 y ocurre otro error al activar el motor de arranque después de cambiar el conector con otra válvula proporcional.
2
Cableado entre la válvula de ruta directa y el controlador *CN186F *CN-106F
Cuando se muestra D152 y ocurre otro error al activar el motor de arranque después de cambiar el conector con otra válvula proporcional. Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos según el procedimiento de verificación del cableado y repare si es necesario.
3
Controlador Mechatro
Verifique que el error se corrige después de sustituir el controlador.
Código de error
D153
Problema
Cableado de válvula proporcional de ruta directa desconectado.
Condición de evaluación
El valor de la retroalimentación de la válvula proporcional es 100 mA o menos. (Si la salida es 100 mA o menos, la condición de evaluación no está completa).
Síntoma
El funcionamiento de la nivelación con desplazamiento es pobre.
Control en caso de avería
Control normal.
Devuelto en condición normal
Regresa automáticamente en condición normal.
Pantalla de comprobación de diagnóstico de servicio
Pantalla nº
15
D-15
-
Pantalla nº
-
-
-
Pantalla nº
-
-
-
Objeto de verificación
Verificar el contenido y soluciones
1
Válvula de ruta directa *VSP-R
Cuando se cancela D152 y ocurre otro error al activar el motor de arranque después de cambiar el conector con otra válvula proporcional.
2
Cableado entre la válvula de ruta directa y el controlador *CN186F *CN-106F
Cuando se muestra D152 y ocurre otro error al activar el motor de arranque después de cambiar el conector con otra válvula proporcional. Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos según el procedimiento de verificación del cableado y repare si es necesario. ��
3
Controlador Mechatro
Código de error
G011
Problema
Motor de paso y transistor de salida averiados.
Condición de evaluación
El valor de la retroalimentación del motor de paso es 2000 mA o más.
Síntoma
Las revoluciones del motor no se puede cambiar por el potenciómetro del acelerador.
Control en caso de avería
Salida motor de paso detenida.
Devuelto en condición normal
Con alimentación apagada.
Pantalla de comprobación de diagnóstico de servicio
Verifique que el error se corrige después de sustituir el controlador.
Pantalla nº
2
G-1
BOBINA A
Pantalla nº
2
G-1
BOBINA B
Pantalla nº
-
-
-
Objeto de verificación
Verificar el contenido y soluciones
1
Verifique que la resistencia entre la línea nº 771 y 772 es de 5,1 a 6,3 ohmios después de quitar el conector CNMotor de paso *M135F. Verifique que la resistencia entre la línea nº 773 y 2 774 es de 5,1 a 6,3 ohmios después de quitar el conector CN-135F.
2
Cableado entre el Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos motor de paso y el según el procedimiento de verificación del cableado y controlador *CNrepare si es necesario. 135F *CN-106F
3
Controlador Mechatro
Código de error
G013
Problema
Motor de paso y transistor de salida averiados.
Condición de evaluación
El valor de la retroalimentación del motor de paso es 2000 mA o menos.
Síntoma
Las revoluciones del motor no se puede cambiar por el potenciómetro del acelerador.
Control en caso
Salida motor de paso detenida.
Verifique que el error se corrige después de sustituir el controlador.
��
de avería Devuelto en condición normal Pantalla de comprobación de diagnóstico de servicio
Con alimentación apagada. Pantalla nº
2
G-1
BOBINA A
Pantalla nº
2
G-1
BOBINA B
Pantalla nº
-
-
-
Objeto de verificación
Verificar el contenido y soluciones
1
Verifique que la resistencia entre la línea nº 771 y 772 es de 5,1 a 6,3 ohmios después de quitar el conector CNMotor de paso *M135F. Verifique que la resistencia entre la línea nº 773 y 2 774 es de 5,1 a 6,3 ohmios después de quitar el conector CN-135F.
2
Cableado entre el Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos motor de paso y el según el procedimiento de verificación del cableado y controlador *CNrepare si es necesario. 135F *CN-106F
3
Controlador Mechatro
Código de error
G023
Problema
El punto de indexación del motor de paso no se encuentra.
Condición de evaluación
La señal del interruptor limitador para detectar el punto de indexación permanece apagada.
Síntoma
Las revoluciones del motor no se puede cambiar por el potenciómetro del acelerador.
Control en caso de avería
Salida motor de paso detenida.
Devuelto en condición normal
Con alimentación apagada.
Pantalla de comprobación de diagnóstico de servicio
Verifique que el error se corrige después de sustituir el controlador.
Pantalla nº
2
G-2
Interruptor limitador
Pantalla nº
-
-
-
Pantalla nº
-
-
-
Objeto de verificación
Verificar el contenido y soluciones
1
Interruptor limitador *M-2
Verifique que la señal del interruptor cambia durante el giro del eje de motor a mano. ��
2
Cableado entre el Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos motor de paso y el según el procedimiento de verificación del cableado y controlador *CNrepare si es necesario. 135F *CN-106F
3
Controlador Mechatro
Verifique que el error se corrige después de sustituir el controlador.
��
