PROJETO DE CALDEIRA A LENHA DE 200 KGV/H VERTICAL
ESTE PROJETO SE DESTINA A CONSTRUÇÃO A BAIXO CUSTO DE UMA CALDEIRA A LENHA COM PRODUÇÃO DE VAPOR DE 200 KILOS POR HORA DE VAPOR. ANTES DE COMEÇAR ESTE PROJETO, INDICO
QUE LEIAM O DOCUMENTO EM PDF "APOSTILA DE CALDEIRA" QUE ESTÁ NESTE CD. UMA APOSTILA COMPLETA SOBRE CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO. SE SEGUIDO TODOS OS DETALHES DESTE PROJETO, ESTA CALDEIRA SERÁ APROVADA PELO MINISTÉRIO DO TRABALHO E POR QUALQUER ENGENHEIRO, LIBERANDO SUA DOCUMENTAÇÃO PARA TRABALHO. PROJETO TOTALMENTE DENTRO DAS NORMAS DE CONSTRUÇÃO, PORÉM A CONSTRUÇÃO É DE BAIXO CUSTO. ENQUANTO UMA CALDEIRA DE MESMO PORTE É COMERCIALIZADA PELA FAIXA DE PREÇO ENTRE 12000,00 A 20000,00, ESTE PROJETO PODE SER FACILMENTE CONSTRUÍDO POR 6000,00 SEIS MIL REAIS. VOCÊ TERÁ UMA CALDEIRA NOVA, DENTRO DAS NORMAS, TOTALMENTE AUTOMATIZADA, COM SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO AUTOMÁTICO, SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO RESERVA TIPO INJETOR, VALVULAS DE SEGURANÇA, APROVADA POR ENGENHEIROS JUNTO AO CREA, POR UM PREÇO MUITO BOM. VAMOS ENTÃO AO PROJETO: MATERIAIS NECESSÁRIOS MAIS IMPORTANTES:
1 CHAPA DE AÇO DE 3/8" DE 3METROS X 1,50MTS 2 PEDAÇOS DE CHAPA DE 3/8" DE 1 METRO X 1 METRO 111 TUBOS DE 1 1/2" COM 1,5 METROS TAMANHO, SEM COSTURA E PAREDE DE 3MM. 1 CHAPA DE AÇO DE 1/4" DE 2,9METROS X 45 CENTÍMETROS 1 PEDAÇO DE CHAPA DE 1/4" DE 1 METRO X 1 METRO 5 LUVAS DE FERRO DE 1" 3 LUVAS DE FERRO DE 3/4" 4 LUVAS DE FERRO DE 1/2" 1 PEDAÇO DE TUBO DE 100MM DE PAREDE DE 3MM TAMANHO 50 CM 1 CONJUNTO DE NÍVEL DE 1/2" 1 VALVULA DE SEGURANÇA DE 1" 1 INJETOR DE 1/2" 3 ELETRODOS DE ROSCA DE 1/2" 1 PEDAÇO DE VIDRO PARA VISOR DE CALDEIRA DE 30 CM REGISTROS E CONEXÕES NECESSÁRIOS, QUE VOCÊ DEVE COMPRAR POSTERIORMENTE. ALGUNS OUTROS PEDAÇOS DE CHAPA, MAS QUE VOCÊ DEVERÁ DEIXAR PARA COMPRAR DEPOIS, PORQUE VÃO SOBRAR MUITAS TIRAS DE CHAPA, AÍ VOCÊ VAI APROVEITANDO, SE FALTAR COMPRE OUTROS PEQUENOS PEDAÇOS DEPOIS. ANTES DE COMEÇAR O PROJETO, INFORMO
QUE A SOLDA DEVERÁ SER FEITA POR SOLDA ELÉTRICA, ELETRODO USADO DEVERÁ SER O 7018 OU 48. ENGENHEIROS NÃO APROVAM SOLDA FEITA POR ELETRODO 6013 OU 46. A SOLDA DEVERÁ SER MUITO BEM FEITA, PORQUE NÃO PODERÁ APRESENTAR VAZAMENTOS DEPOIS DA CONSTRUÇAO. COMEÇANDO A CALDEIRA: VAMOS PEGAR A CHAPA DE AÇO DE 3/8" DE 3 METROS X 1,50 METROS E LEVÁ-LA EM UMA CALANDRA, E VAMOS PEDIR AO MECÂNICO PARA FECHÁ-LA E SOLDÁ-LA DO LADO DE DENTRO E DO LADO DE FORA, PARA MAIOR REFORÇO. VAMOS ENTÃO TER O TUBO PRINCIPAL DA CALDEIRA, QUE DEVERÁ FICAR COM APROXIMADAMENTE 95 CENTÍMETROS DE DIÂMETRO X 1,5 METROS DE ALTURA. OBESERVE A FOTO COMO DEVE FICAR A SOLDA:
ENTÃO DEPOIS DO TUBULÃO PRINCIPAL DA CALDERIA ESTAR DEVIDAMENTE SOLDADO, VAMOS PEGAR OS DOIS PEDAÇOS DE CHAPA DE 3/8" DE 1 METRO X 1 METRO E CORTÁ-LOS COM 95 CENTÍMETROS DE DIÂMETRO. VAMOS RISCAR A CHAPA COM AJUDA DE COMPASSO E LOGO APÓS CORTÁ-LA COM 95 CM DE DIÂMETRO. VAMOS FAZER ISSO COM OS DOIS
PEDAÇOS DE CHAPA DE 3/8" DE 1MT X 1MT. APÓS CORTADOS VAMOS TER DOIS DISCOS , ONDE VAMOS FAZER AS FURAÇÕES DOS TUBOS. NESTES DISCOS QUE SE CHAMAM "ESPELHOS", VAMOS DEPOIS SOLDAR OS TUBOS. PARA FAZERMOS AS MARCAÇÕES DOS TUBOS VAMOS NOVAMENTE COM A AJUDA DO COMPASSO:DEVEMOS ENCAIXAR OS 111 TUBOS DE I I/2" DENTRO DE CADA ESPELHO. A MESMA FURAÇÃO QUE FIZER EM UM ESPELHO DEVERÁ SER FEITA NO OUTRO TAMBÉM. ELES DEVEM FICAR EXATAMENTE IGUAIS, COM OS 111 BURACOS IGUAIS. OS BURACOS PODEM SER FEITOS EM FURADEIRA RADIAL OU EM MAÇARICO. SE FOREM FEITOS EM FURADEIRA RADIAL, OS TUBOS PODERÃO SER MADRILHADOS POSTERIORMENTE, O QUE É MELHOR E MAIS INDICADO. SE OS BURACOS FOREM FEITOS POR MAÇARICO, OS TUBOS DEVERÃO SER SOLDADOS, O QUE NÃO É MUITO INDICADO. TUBOS SOLDADOS, EM CASO DE UMA FALTA DE A´GUA QUANDO A CALDEIRA ESTIVER EM FUNCIONAMENTO, PODERÃO DANIFICAR-SE. JÁ OS TUBOS MANDRILHADOS, TEM MENOS RISCO DE SE DANIFICAR. EU INDICARIA O MAÇARICO, POR SER UM MEIO MUITO MAIS RÁPIDO E BARATO. LEMBRANDO QUE OS BURACOS DEVEM FICAR
O MAIS JUSTO POSSÍVEL, NUNCA SOBRANDO ESPAÇOS MAIORES QUE OS TUBOS. VEJA FOTOS DE TUBOS JÁ NO ESPELHO:
LOGO APÓS TERMOS OS DOIS ESPELHOS DEVIDAMENTE FURADOS E IDÊNTICOS, VAMOS SOLDÁ-LOS NAS DUAS EXTREMIDADES DO TUBULÃO, SEMPRE NA MESMA POSIÇÃO,
PORQUE DEPOIS OS TUBOS DEVERÃO PASSAR DE UM LADO PARA O OUTRO. COLOQUE OS ESPELHOS NAS DUAS EXTREMIDADES DO TUBULÃO, NA MESMA POSIÇÃO, E SOLDE. A SOLDA DEVERÁ SER SEMPRE MUITO BEM FEITA, PARA NÃO APRESENTAR VAZAMENTOS FUTUROS. ESTA SOLDA PODERÁ SER SOMENTE DO LADO DE FORA. SOLDADOS OS DOIS ESPELHOS, TEREMOS JÁ O CORPO PRINCIPAL DA CALDEIRA QUASE PRONTO, BASTANDO APENAS COLOCAR OS 111 TUBOS. VAMOS ENTÃO COLOCAR TUBO A TUBO, ATÉ QUE ESTEJAM OS 111 TUBOS CADA UM EM SEU LUGAR. DIVIDA A SOBRA DO COMPRIMENTO DO TUBO PARA OS DOIS LADOS, DEIXANDO O MESMO TAMANHO DE SOBRA DE UM LADO E DO OUTRO TAMBÉM. SE TIVERMOS FEITO OS BURACOS NO MAÇARICO, VAMOS SOLDAR TUBO A TUBO NO ESPELHO, SEMPRE A SOLDA FICANDO MUITO BEM FEITA. VEJA ESTA FOTO, OS TUBOS JÁ ESTÃO SOLDADOS. OBSERVE QUE A SOLDA FICA UNIFORME, SEM BORRAS.
SOLDAMOS ENTÃO OS TUBOS NO ESPELHO DE BAIXO E NO DE CIMA. SE TIVERMOS FEITO OS BURACOS EM FURADEIRA ESPECÍFICA, PODEMOS MANDRILHÁ-LOS COM AJUDA DE MANDRIL. ESTE PROCEDIMENTO NÃO USA SOLDA, APENAS PRESSÃO APLICADA SOBRE O TUBO CONTRA O ESPELHO, QUE FICA TÃO APERTADO
QUE OCORRE A VEDAÇÃO DAS PARTES. TUBOS SOLDADOS, ENTÃO TEMOS A CALDEIRA PRONTA, FALTANDO AGORA SOMENTE ALGUMAS PARTES MAIS FÁCEIS. ENTÃO VAMOS AGORA FAZER A CAIXA DE FUMAÇA, POR ONDE VAI SAIR O CHAMINÉ E VAI SER FEITA A LIMPEZA DOS TUBOS DEPOIS.
VAMOS ENTÃO PEGAR A CHAPA DE 1/4" COM 2,9 MTS X 45 CM E FECHÁ-LA NA CALANDRA. TEREMOS OUTRO TUBO, MAS AGORA COM CHAPA MAIS FINA E MENOR NO COMPRIMENTO E NO DIÂMETRO. VAMOS COLOCAR ESSE TUBULÃO NA PARTE DE CIMA DA CALDEIRA E DIVIDIR A DIFERENÇA POR IGUAL SOBRE ELA COMO NA FOTO:
COM O PEDAÇO DE CHAPA DE 1/4" DE 1 MTX 1MT, VAMOS FAZER A TAMPA DESTA CAIXA DE FUMAÇA.É SÓ COLOCAR O PEDAÇO DE CHAPA POR CIMA , RISCAR E CORTAR UNS 5 MILIMETROS MAIOR QUE O TUBO, PARA DEPOIS PODERMOS SOLDAR UMA BARRA CHATA AO REDOR DESTA TAMPA, PARA QUE ELA POSSA ENCAIXAR SOBRE O TUBO DA CAIXA DE FUMAÇA.
FEITO A TAMPA, VAMOS FAZER UM BURACO NA LATERAL DA CAIXA DE FUMAÇA, POR ONDE VAI SAIR O CHAMINÉ. PODEMOS FAZER A SAÍDA DO CHAMINÉ COM UM QUADRADO OU COM UMA CURVA,TANTO FAZ. OLHE FOTOS
VAMOS ENTÃO FAZER A SAÍDA DO CHAMINÉ DEIXANDO JÁ UM PEQUENO PEDAÇO DE
CHAMINÉ COM FLANGE PARA ACOPLAR O CHAMINÉ DEPOIS. O CHAMINÉ DEVE SER FEITO COM CHAPA 12 A 14 COM 25 CM DE DIÂMETRO E TAMANHO MAIOR QUE 2 METROS. PRONTO, AGORA TEMOS A CALDEIRA PRATICAMENTE PRONTA, FALTANDO APENAS FAZERMOS OS BURACOS DE ALIMENTAÇÃO E DESCARGA DE ÁGUA. VAMOS ENTÃO FAZERMOS UM BURACO DE 3/4" E SOLDARMOS UMA SAÍDA COM ROSCA, NO MEIO DA CALDEIRA, A 75 CM DO CHÃO, PARA QUE POSSA SER FEITA A ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA DA CALDEIRA.
NA PARTE DE BAIXO VAMOS FAZER UM BURACO A 5 CM DO FUNDO DA CALDEIRA, DE 1" POLEGADA E COLOCARMOS SAÍDA COM ROSCA PARA SER UTILIZADA COMO DESCARGA DE FUNDO. NA PARTE DE CIMA VAMOS DEIXAR4 SAÍDAS DE 1" PARA SER UTILIZADAS COMO SAÍDA DE VAPOR, PARA COLOCARMOS AS VÁLVULAS DE SEGURANÇA, PARA SAIRMOS COM A
TULULAÇÃO DO INJETOR.ESTES BURACOS DE 1" DEVEM SER FEITOS A 5 CM DA PARTE DE CIMA DA CALDEIRA.
E AGORA OS ÚLTIMOS BURACOS A SEREM FEITOS SÃO OS DO TUBO DO NÍVEL DE ÁGUA, MAIS CONHECIDO COMO CONALT. NESTE TUBO É ONDE VÃO FICAR OS ELETRODOS RESPONSÁVEIS PELA ALIMENTAÇÃO AUTOMÁTICA DE ÁGUA E O VISOR DE NÍVEL.
PARA ESTE VISOR DE NÍVEL, VAMOS FAZER DOIS BURACOS DE 3/4", UM A 1,10 MTS DO CHÃO E OUTRO A 1,40 MTS DO CHÃO.
OBSERVE O CONALT JÁ INSTALADO:
PARA A CONSTRUÇÃO DO CONALT, PRECISAMOS DE UM PEDAÇO DE TUBO DE 100 MM DE 50 CM DE TAMANHO, ONDE VAMOS FAZER SAÍDAS NECESSÁRIAS PARA INSTALAÇÃO DE COMPONENTES. VAMOS FAZER DUAS SAÍDAS DE 3/4", POR ONDE VAMOS INTERLIGAR NA CALDEIRA COM A AJUDA DE DOIS PEDAÇOS DE TUBOS DE
3/4"COMO NA FOTO. VAMOS FAZER DUAS SAÍDAS DE 1/2" ONDE VÃO SER COLOCADOS OS REISTROS DE NÍVEL. TODAS ESTAS SAÍDAS DEVEM FICAR A UNS 10 CENTIMETROS DA PARTE DE CIMA E DE BAIXO DO TUBO. VAMOS FAZER DUAS TAMPAS PARA ESTE TUBO COM SOBRAS DAS CHAPAS DE 3/8" E VAMOS SOLDÁ-LAS EM CIMA E EM BAIXO NO TUBO, VEDANDO ESTE TUBO COMPLETAMENTE. EM CIMA VAMOS FAZER 3 BURACOS DE 1/2" BEM DISTRIBUÍDOS E ABRIRMOS ROSCA OU SOLDARMOS TRÊS LUVAS DE FERRO DE 1/2, ONDE VÃO FICAR OS ELETRODOS. EM BAIXO VAMOS COLOCAR UMA SAÍDA DE 1/2" NO CENTRO PARA DESCARGA. AGORA VAMOS AO TESTE FINAL, ONDE DEVEMOS TAMPAR TODOS OS BURACOS E ENCHER A CALDEIRA TOTALMENTE COM ÁGUA. CHAMA-SE TESTE HIDROSTÁTICO. VAMOS INJETAR ÁGUA DENTRO DA CALDEIRA ATÉ UMAS 180 LIBRAS E VERIFICARMOS SE NÃO HÁ VAZAMENTOS NAS SOLDAS. CASO APRESENTE ALGUM VAZAMENTO, DEVEMOS ELIMINÁ-LO, REFAZENDO A SOLDA. VERIFICADO OS VAZAMENTOS E NÃO APRESENTANDO ERROS OU JÁ SOLUCIONADOS OS ERROS, VAMOS FAZER UMA FORNALHA D TIJOLOS PARA QUE A
CALDEIRA FIQUE EM CIMA E COMECE IMEDIATAMENTE A TRABALHAR. A FORNALHA PODE SER FEITA DE TIJOLOS REFRATÁRIOS, REDONDA OU QUADRADA, SENDO QUE A CALDEIRA DEVE FICAR EM CIMA DA FORNALHA. A ALTURA DA FORNALHA DEVE SER 80CM E PODE SER EM FORMATO CÔNICO OU TOTALMENTE REDONDA. TEMOS QUE LEMBRAR QUE TEMOS QUE COLOCAR A CALDEIRA EM CIMA, ENTÃO DEVE FICAR MUITO FIRME, PARA QUE NÃO HAJA ACIDENTES DEPOIS. ESTA CALDEIRA PODE SER USADA PARA AQUECIMENTO DE SAUNAS, DE PISCINAS, AQUECER ÁGUA DE HOTÉIS, PRODUZIR VAPOR PARA LATICÍNIOS E LAVANDERIAS. FAZENDO DE ACORDO COM ESTE MANUAL, ESTA CALDEIRA GERA 200 KILOS DE VAPOR POR HORA, COM UMA PRESSÃO DE TRABALHO DE 100 LIBRAS OU 7 KILOS. ESTA CALDEIRA É APROVADA POR ENGENHEIROS, FICANDO VOCÊ COM A DOCUMENTAÇÃO OK JUNTO AO MINISTÉRIO DO TRABALHO. NA SEÇÃO DE FOTOS CONTÉM MUITAS FOTOS DAS PARTES DA CALDEIRA E COMPONENTES.
DICAS PARA OPERAR CALDEIRAS · Nunca deixar de antecipar qualquer emergência; não esperar acontecer para pensar na solução. . · Nunca operar uma caldeira recém instalada antes de conhecer completamente a localização e função de todas as tubulações, controle e válvulas. · Nunca deixar uma válvula de descarga aberta sem o operador próximo, quando a caldeira estiver sob pressão ou a fornalha acesa. Não confiar só na memória. · Nunca acender uma caldeira sem nova verificação do nível de água; reserva de água no tanque de alimentação e fonte de suprimento; a lista de caldeiras danificadas por falta de água já é bastante grande. · Nunca acender uma caldeira sem antes verificar todas as válvulas; principalmente as de segurança que podem ter bloqueios após testes; Lembre-se todas as válvulas. · Nunca abrir com rapidez uma válvula sob pressão e não fique na frente do volante; a mudança repentina de pressão ou o golpe de ariete podem danificar tubulações, castelos de válvulas ou juntas de flanges. · Nunca ligar uma caldeira a um sistema de vapor, antes da pressão atingir algumas libras a mais que o sistema; algumas libras de diferença são toleráveis; os esforços mecânicos sofridos por uma caldeira sob pressão podem ser danosos. · Nunca "acreditar" que as válvulas de segurança funcionam perfeitamente; não existem margens para suposições nestes casos. · Nunca alterar a pressão de disparo de uma válvula além da MPTA da caldeira; o erro tolerado da mola da válvula (ABNT até 10%) pode ultrapassar em muito a pressão e danificar a caldeira; não elimine vazamentos de válvula de segurança apertando a mola, pois a alteração de disparo pode ser catastrófica. · Nunca aperte um parafuso ou porca em união por flanges ou conexões em sistemas pressurizados (ar ou vapor); pode ser fatal. · Nunca permitir que pessoas não habilitadas operem
equipamentos sob pressão; Nunca fechar as portas de visita de uma caldeira sem antes verificar que não ficou ninguém ou ferramentas no interior da caldeira. · Nunca efetuar reparos em uma caldeira sem autorização expressa do responsável e em casos de reparos que envolvem o corpo de pressão exigir o certificado de materiais empregados e o ART do Engenheiro Mecânico de manutenção. · Nunca acender um queimador com o calor da fornalha e nos casos que não tenha a ignição automática, utilizar uma tocha com haste longa para não receber o retrocesso eventual da chama. As tentativas de reacendimento somente após o tempo de purga de gases da fornalha; os gases formados podem explodir e danificar a caldeira ou até uma explosão catastrófica. · Sempre admitir a possibilidade de ocorrer uma emergência; saiba como proceder em cada caso. · Sempre combinar "rapidez com calma" quando ocorrer uma emergência; pensa-se melhor "andando" do que "correndo". · Sempre verificar o nível de água pelo visor direto; existem casos de confiar em sistemas automáticos e tomar decisões erradas; uma indicação dos registradores deve ser confirmada pelos indicadores diretos e tomar as decisões imediatas. · Sempre fazer a drenagem dos indicadores de nível; um indicador entupido pode dar a falsa impressão de nível normal. · Sempre certificar-se que as válvulas de purga estão fechadas e que as válvulas de ventilação, válvulas e sistemas de instrumentação de controle estão abertas. · Sempre observar o manômetro de pressão de operação da caldeira; só colocar em pararelo quando a pressão estiver próxima da pressão do sistema. · Sempre operar manualmente a válvula de segurança, sem golpes na alavanca e quando a pressão estiver cerca de ¾ da pressão de ajuste, (disparo). · Sempre efetuar o teste diário da válvula de segurnaça pela alavanca, para remover eventuais incrustações perniciosas ao bom funcionamento da válvula. · Sempre que uma válvula de segurança apresentar corrosão ou alterações na mola e que exijam ajustes, chamar a assistência técnica do fabricante ou
consultar o inspetor. · Sempre obedecer as normas de segurança; lembrese que a falta de um ítem de segurança pode acarretar sérios prejuízos. · Sempre evitar a presença de elementos não autorizados na área de caldeiras; a casa de caldeiras não é lugar para reuniões. · Sempre que estiver em dúvida consulte um elemento autorizado; duas cabeças pensam melhor do que uma.
I.1) PROCEDIMENTOS EM SITUAÇÕES DE EMERGÊNCIA EM CALDEIRAS E GERADORES DE VAPOR A – VAZAMENTO DE ÁGUA OU VAPOR. CAUSAS: • Sede das válvulas danificadas ou emperradas. • Junta de tampa ou de flanges mal colocada. •
Tubo furado ou rachado. • Superaquecimento seguido de resfriamento rápido, soltando os tubos dos espelhos. COMO EVITAR: • Inspecionar periodicamente as válvulas e fazer manutenção. • Jamais deixar faltar água na caldeira. • Manter um tratamento de água adequado a caldeira. • Medir periodicamente a espessura dos tubos. COMO PROCEDER: • Se o vazamento for nos tubos ou espelhos, fazer procedimento de parada da caldeira. •
Se for em válvulas, flange ou tampa, avaliar a intensidade e decidir por uma parada imediata ou parada programada. B) -RETROCESSO Este fato ocorre quando a pressão interna na fornalha da caldeira é maior que a pressão ambiente (Casa de Caldeira). CAUSAS: • Vazamento do sistema de alimentação de óleo; • Entupimento da chaminé; • Temperatura inadequada do óleo (com queima parcial do óleo); • Falhas de ignição; • Falhas ou paradas repentinas dos
exaustores; • Tentativa de reacender um maçarico usando uma parede incandescente; • Formação de coque incandescente dentro da fornalha; • Falha do operador de caldeiras quanto à operação de início de acendimento da caldeira; • Abertura da boca da fornalha de forma indevida; • Alimentação de combustível em forma de pó ou serragem. COMO EVITAR: Não se deve permitir o acúmulo de óleo na fornalha (as válvulas devem estar vedando bem); • Nunca tente reacender um maçarico através de paredes ou formações de
coques incandescentes; • Seguir corretamente as indicações contidas no Manual da Caldeira; • Nunca abrir a boca da fornalha de forma brusca. COMO PROCEDER: • Desligue imediatamente o queimador ou pare de alimentar a caldeira; • Interrompa o suprimento de combustível;. • Verifique se há acúmulo de óleo no interior da fornalha; em caso afirmativo, limpe-a completamente; • Verifique se a caldeira sofreu algum dano, em caso afirmativo chame o departamento de manutenção; • Procure determinar a causa da explosão; •
Se você tiver certeza de que a caldeira não foi danificada, promova então a ventilação da fornalha (aprox. 10 minutos), a fim de que os gases sejam expelidos para fora; • Tente reacender a caldeira; • Se o queimador desligar em segurança e você não conseguir acendê-lo após a terceira tentativa, interrompa esta operação, procure determinar o defeito; caso não encontre chame um mecânico. C) -NÍVEL DE ÁGUA ABAIXO DO LIMITE MÍNIMO CAUSAS: • Defeito(s) no sistema de controle automático de nível; • Válvula de retenção do sistema de alimentação de água está com defeito;
Falta água no reservatório (caixa de água ou tanque de condensado); • Descuido do Operador (Caldeiras manuais); • Defeito elétrico e/ou mecânico na bomba de alimentação; • Filtro da linha de sucção da bomba entupido; • Aquecimento excessivo da água de alimentação, prejudicando o funcionamento da bomba. COMO EVITAR: • Drenar (purgar) o visor de nível e a garrafa que contém os eletrodos (ou bóia) pelo menos uma vez por dia; • Verificar constantemente o reservatório de água (caixa d’água e/ou tanque de
condensado); • Maior atenção do operador (no caso de controle visual em caldeiras manuais); • Realização de manutenção preventiva e/ou corretiva do sistema de alimentação de água; • Quando você for realizar a descarga de fundo, jamais deixe a água desaparecer do visor de nível; • Manutenção preventiva e/ou corretiva dos sistema elétrico. COMO PROCEDER: • Caldeira a óleo a. Coloque a chave do queimador na posição desligado; b. Feche imediatamente a válvula de saída de vapor da caldeira (evitando-se assim que o vapor saia e diminua ainda mais o nível de água);
c. Se a água é ainda visível no nível de vidro (visor), acione o controle manual da bomba fazendo com que se restabeleça o nível normal; se a bomba não funcionar utilize a bomba de reserva ou o injetor; d. Se a água não é visível no nível de vidro (visor), não reponha água, alivie a pressão usando a válvula de segurança; deixe a caldeira esfriar, pois do contrário a água pode causar sérios danos à caldeira (choque térmico, explosões); e. No caso anterior e após o resfriamento da caldeira, deve-se realizar uma inspeção minuciosa a fim de que se possa identificar os danos causados. O motivo que ocasionou a falta de água deverá ser identificado e corrigido antes de voltar a completar o nível da água; f. Verificar o sistema de instrumentação elétrica.
• Caldeira a lenha, carvão, ... a. Interrompa imediatamente a alimentação do combustível; b. Feche imediatamente a válvula de saída de vapor da caldeira (evitando-se assim que o vapor saia e diminua ainda o nível de água); c. Abra a porta da fornalha ou antefornalha e feche as portas (entradas de ar) do cinzeiro; d. Feche o registro (borboleta) existente na chaminé; e. Não tente apagar o fogo da fornalha com água; f. Se a água é ainda visível no nível de vidro (visor), acione o controle manual da bomba fazendo com que se restabeleça o nível normal: se a bomba não funcionar utilize a bomba reserva ou o injetor; g. Se a água não é visível no nível do vidro (visor), não reponha água, alivie a pressão do vapor usando a válvula de segurança; deixe a
caldeira esfriar, pois do contrário a água pode causar sérios danos à caldeira (choque térmico, explosões); h. No caso anterior e após o resfriamento da caldeira, deve-se realizar uma inspeção minuciosa a fim de que se possa identificar os danos causados. O motivo que ocasionou a falta d’água deverá ser identificado e corrigido antes de voltar a completar o nível da água; i. Verificar o sistema de instrumentação elétrica. D) -NÍVEL DE ÁGUA ACIMA DO LIMITE MÁXIMO. CAUSAS: • Defeito (s) no sistema de controle automático de nível; • descuido do operador (em caldeira
manuais); • defeito elétrico na bomba de alimentação. COMO EVITAR: • Drenar (purgar) o sistema de controle de nível pelo menos uma vez por dia; • Maior atenção do operador (caldeiras manuais); • Manutenção preventiva e/ou corretiva freqüente do sistema elétrico da bomba. COMO PROCEDER: • Desligar (ou interromper) imediatamente a alimentação de água; • Certificar-se de que o nível está alto, muitas caldeiras foram perdidas devido a esse engano; • Efetuar a descarga de fundo, até que o nível normal seja restabelecido;
• Informar imediatamente ao departamento de manutenção o fato ocorrido. E) -A PRESSÃO DO VAPOR SOBE MAS A VÁLVULA DE SEGURANÇA NÃO ABRE . ( > P.M.T.A.) CAUSAS: • Sede da válvula de segurança emperrada; • Válvula de segurança incorretamente regulada. COMO EVITAR: • Nunca mexa na regulagem da válvula, sem prévia autorização do responsável por está área; • Semanalmente testar a válvula, puxando a alavanca ou subindo a pressão de vapor.
COMO PROCEDER: • Apagar completamente o fogo; • Em caso de caldeiras a lenha ou carvão, fechar a entrada de ar no cinzeiro e a borboleta da chaminé para abafar o fogo; Abrir as portas da fornalha para resfriar as tubulações e refratários e em último caso, tirar o combustível de dentro da fornalha manualmente (através de barras de ferro ou similares); • Providenciar a abertura da válvula imediatamente. F) -A VÁLVULA DE SEGURANÇA ABRE MAS A PRESSÃO DO VAPOR CONTINUA A SUBIR. CAUSAS: • Sede da válvula de segurança semiemperrada;.
• Válvula de segurança é insuficiente. (erro de projeto). COMO EVITAR: • Semanalmente testar a válvula, puxando a alavanca ou subindo a pressão de vapor. COMO PROCEDER: • Idem como proceder item E. G) -FALTA DE ENERGIA ELÉTRICA. CAUSAS: • Queda (interrupção de fornecimento de energia elétrica). COMO PROCEDER: • Fechar imediatamente a válvula principal
de saída de vapor; Observar a pressão indicada no manômetro da caldeira, verificando se as válvulas de segurança abrem na pressão máxima de segurança; Nota: Toda caldeira deve ter iluminação de emergência.NR13. Nota: é aconselhável todo operador da caldeira possuir, na casa de Caldeiras, uma lanterna com as pilhas em bom estado. • Enquanto a caldeira estiver parada, não se deve realizar a descarga de fundo; • Se a caldeira possuir dispositivos tais como injetor ou bomba alternativa a vapor, a mesma poderá ser alimentada manualmente. (não esqueça de observar o nível d’água.) H) -INCÊNDIOS DE ÓLEO. CAUSAS:
• Ignição de óleo ou vapor de óleo acumulado na fornalha.; • Pulverizadores entupidos; • Gotejamento ocasionado pelo maçarico; • Deposição excessiva de carvão nas aberturas de fornalhas e registros de ar; • Vazamentos na rede de alimentação de óleo; • Alta temperatura de armazenamento do óleo no tanque de serviço; • Saturação do ambiente da Casa de Caldeiras por gases combustíveis; • Curto-circuito em geral. COMO EVITAR: • Evite acúmulos de óleo, ocasionados
por vazamentos, tomando o cuidado de conservar o local de trabalho limpo; • Solicite imediatamente os serviços de manutenção quando for verificado qualquer tipo de vazamento; • Não use lâmpadas desprotegidas e nem equipamentos que possam centelhar (emitir faíscas) dentro da Casa de Caldeiras; • Ter extintores de incêndio na casa da caldeira; • Ter treinamento em prevenção e combate a incêndios. COMO PROCEDER: Chamar ajuda antes de iniciar o combate ao incêndio; O fogo deverá ser imediatamente
abafado, usando-se extintores de CO2 ou espuma química; Resfrie cuidadosamente as partes em contato com o óleo para impedir a reiguinição; I. INSPEÇÕES Após uma emergência em que a caldeira sofreu danos, deve ser submetida a uma inspeção extraordinária. Sempre que for feita manutenção com soldagem nas partes que sofrem pressão deve ser feito novo teste hidrostático. Todas as inspeções devem ser registradas no livro de segurança, assinadas pelo Engº inspetor e pelo operador que acompanha a inspeção.
