MAKALAH TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR
Di susun oleh :
1. I Kadek Dharma Putra ( 17509134005 )
JURUSAN PENDIDIKAN OTOMOTIFUNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTAKAMPUS KARANG MALANG, YOGYAKARTA, Telp. (0274)586168 2017/2018
Kata Pengantar Assalamu’alaikum Wr.Wb. Puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa atas limpahan rahmat danhidayah-Nya sehingga saya dapat menyusun makalah ini. Terimakasih juga kami tunjukan kepada orang-orang yang telah membantu kami dalam kami dalam pengerjaan makalah yangkami buat. Tugas ini kami susun dengan tema “Teknologi Sepeda Motor ” dan akan kami berikan kepada Pak Bambang S. sebagai hasil belajar saya .Selaku penyusun laporan ini, saya berharap dapat dijadikan sebuah pembelajaraan yang bermanfaat bagi khlayak banyak dan terutama bagi saya dan orang-orang yang membaca makalah ini. Dengan adanya makalah ini saya berharap menjadi manfaat bagisaya maupun siapa saja dikemudian hari. Meski saya berusaha membuat makalah ini dengan sebaikbaiknya tetap saja masih terdapat banyak kekuarangan pada makalah ini, untuk itu saya berharap kepada PakBambang S. agar mau memberikan kritikan dan saran kepada kami agar kami dapat menyusunmakalah dengan lebih baik daripada sekarang.Atas perhatian, kritik dan saran, serta atas bantuannya saya ucapkan terima kasih. Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Penusun
DAFTAR ISI
HALAMANSAMPUL KATA PENGANTAR DAFTAR ISI BAB I 1.1 1.2 1.3 1.4
Latar Blakang Masalah Tujuan Rumusan Masalah Manfaat
BAB II 2.1
Teknologi ACG Stater
2.2
Fitur Pro Link Suspension
2.3
Fitur Headlamp Projector
2.4
Fitur Bank Angle Sensor
2.5
Teknologi Idling Stop System
2.6
Teknologi combi Break System
2.7
Teknologi ESP ( Enchanced Smart Power )
2.8
Fitur Aswer Back
2.9
Fitur Parking Break Lock
BAB III 3.1
Kesimpulan
3.2
Saran
Daftar Pustaka
BAB I
1.1Latar Belakang Masalah Sepeda motor adalah salah satu alat transportasi yang digunakan untuk memudahkan aktivitas sehari-sehari. Maka dari itu banyak masyarakat atau konsumen yang lebih memilih menggunakan sepeda motor dibanding menggunakan mobil atau alat transportasi lainnya. Sepeda motor dianggap lebih praktis dan lebih mudah menerjang kemacetan. Banyak perusahaan yang bergerak di bidang trasportasi seperti sepeda motor bersaing dan berlomba-lomba menawarkan produknya. Masing-masing perusahaan memberikan keunggulan yang terbaik dari produk yang ditawarkan kepada konsumen, agar perusahaan tersebut dapat merebut pasar persaingan. 1.2 Tujuan Agar dapat mengetahui sudah seberapa jauh perkembangan teknologi di bidang transportasi sepeda motor di masa sekarang. 1.3 Rumusan Masalah Teknologi apa saja yang sudah di terapkan di sepeda motor di jaman sekarang ini. 1.4 Manfaat Makalah ini disusun dengan harapan pembaca dapar mengetahui sejauh mana penerapan teknologi di dalam alat transportasi sepedam motor.
BAB II
Fitur & Teknologi Sepeda Motor 2.1 Teknologi ACG Stater
Teknologi ACG Starter (Alternating Current Generator) ini adalah salah satu fitur canggih yang diperkenalkan Honda untuk motor motor terbarunya. Fitur ACG Starter ini biasa dibilang sebagai fitur yang menghilangkan suara “Bletakkk” pada saat starter motor anda. Di artikel ini akan kami jelaskan berbagai keunggulan serta cara kerja dari ACG Starter ini. Alternating Current Generator (ACG) yaitu alat untuk menghasilkan listrik dengan hasil arus bolak-balik (AC), sedangkan starter yaitu alat untuk memulai kerja suatu alat lain atau mesin. Sehinga keduanya dikombinasikan menjadi ACG starter. Keunggulan utama dari teknologi ini adalah Mengurangi getaran dan bunyi saat menyalakan mesin motor. (Sudah tidak lagi Starter “Bletakkk”) 2.2 Fitur Pro Link Suspension
Fitur Pro-Link Suspension adalah sistem peredaman yang lebih progresif dan fleksibel sehingga anda akan tetap merasa nyaman ketika berkendara dalam jarak yang dekat maupun jauh dan dalam kondisi jalan yang rata maupun bergelombang.Fitur Pro-Link Suspension ini bisa anda sesuaikan tingkat kekerasan dari suspensi belakang sesuai dengan kebutuhan dan kenyamanan anda dalam berkendara. Sistem suspensi ini juga akan mencegah motor anda dari kerusakan akibat gesekan antara body motor, bantalan suspense (rear cushion), serta ABS modulator. 2.3 Fitur Headlamp Projector
Headlamp Projector adalah lampu proyektor yang di dalamnya terdapat reflektor berfungsi untuk mengatur output cahaya dari bohlam halogen, HID Xenon, atau High-Powered LED agar dapat menyebar, fokus, atau bahkan teregulasi. 2.4 Fitur
Bank Angle Sensor Bank Angel Sensor (sensor kemiringan atau sensor rebah) berfungsi untuk mematikan mesin (menghentikan semprotan bahan bakar) saat motor terjatuh.Teknologi Bank Angel Sensor pada dasarnya merupakan salah satu fitur pada motor yang berguna untuk menjamin keselamatan motor sekaligus penggunanya.
2.5 Teknologi Idling Stop System
Teknologi Idling Stop System (ISS) adalah sistem untuk mematikan mesin secara otomatis pada saat berhenti sejenak atau berhenti di lampu merah.Teknologi ISS ini dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu dan menurunkan emisi gas buang. Kinerja mesin lebih efisien, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
2.6 Teknologi Combi Break System
Combi Brake System (CBS) adalah sistem pengereman yang menggabungkan antara rem depan dan rem belakang, hanya dengan menekan tuas rem tangan sebelah kiri maka rem depan dan rem belakang berfungsi secara bersamaan.Dengan adanya teknologi ini,
anda dapat melakukan pergereman dengan jarak yang lebih pendek dengan bobot pengereman yang seimbang antara rem depan dan rem belakang sesuai dengan kebutuhan pengereman.
2.7 Teknologi ESP ( Enhanced Smart Power )
Teknolgi eSP adalah kepanjangan dari “Enhanced Smart Power”. Teknologi ini adalah rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.Teknologi eSP ini akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang. Dengan teknologi ini maka motor matik Honda akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang tinggi pada saat berkendara. 2.8 Fitur Aswer Back
Answer Back System telah terdapat pada beberapa motor Honda seperti tipe Honda Vario CW 110 FI Dan Honda Scoopy FI. Fitur ini
memberi kemudahan bagi pengendara untuk mencari motor di lokasi parkir.Dengan menekan tombol pada remote yang terintegrasi dengan kunci, motor akan memberi respon suara sekaligus semua lampu sein akan menyala. Dengan fitur ini maka pengguna akan terbantu dalam mendeteksi keberadaan motor mereka secara otomatis seperti halnya feedback alarm pada mobil.
2.9 Fitur Parking Brake Lock
Fitur Parking Brake Lock ini pada dasarnya berfungsi layaknya rem tangan. Sesuai dengan namanya, fitur ini berfungsi untuk membantu Anda mengunci posisi motor terutama pada saat motor Anda berhenti di jalan menanjak atau menurun.Selain itu, Parking Brake Lock juga mampu menjadi salah satu fitur keselamatan bagi anda bahkan pada saat mesin motor mulai dinyalakan. Karena sistemnya yang dapat mengunci rem belakang motor Anda, maka resiko motor loncat karena membuka pedal gas secara berlebihan dapat Anda hindari.
BAB III
3.1 KESIMPULAN Dari materi yang telah kami paparkan diata diharap kan pembaca dapat mengetahui sudah sampai seberapa jauh perkembangan teknologi sepeda motor dan macam-macam teknologi dan fitur yang terdapat di sepeda motor 3.2 SARAN Saran saya kepada teman teman khusunya yang mengambil jurusan teknik kendaraan ringan setelah membaca makalah ini yang berjudul Teknologi Sepeda Motor, Teman – teman semua dapat mempelajari Teknologi Sepeda Motor yang di bahas dalam makalah ini, dan dapat menambah wawasan dalam bidang Teknologi Kemudian jika ada salah dalam penulisan, saya selaku penulis meminta ma’af sebesar besarnya.
DAFTAR PUSTAKA https://www.hondacengkareng.com/ https://www.astramotorhonda.com/teknologi/
