L. Análisis de fallas, causas y soluciones Falla
Posibles Causas y Soluciones
Motor trabaja frío
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• Motor falla
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Paradas constantes del motor
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• Consumo excesivo de combustible
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Consumo excesivo de aceite lubricante
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Motor está con la válvula termostática trabada abierta. Esto puede puede ser causado por no utilizar junto al agua en el sistema de r efrigeración. Cambie la válvula y el líquid o de refrigeración del radiador, usando aditivo de etilenglicol con agua potable en la m ezcla del 50% de aditivo y 50% de agua limpia. Punto de la bomba inyectora desajustado. Consulte a su Concesionario. Comando de parada parada del del motor. motor. Verifique Verifique el solenoide de la bo bomba mba inyectora y su conexión eléctrica. Si es necesario, c ambie el solenoide. Bomba de alimentación averiada. Sustituya la bomba. Filtro de combustible o de aire, aire, saturado. saturado. Cambie el filtro de combustible y limpie o sustituya el filtro de aire. Aire en el sistema de combustible. Haga una purga del filtro. Respiradero del tanque tanque de combustible bloqueado. bloqueado. Cambie la tapa que aloja el respiradero. Combustible incorrecto o con agua. agua. Drene todo el tanque y llénelo con combustible adecuado. Juego incorrecto de las válvulas. Consulte a su Concesionario. Asentamiento irregular de las válvulas. Consulte a su Concesionario. Desgaste interno del motor. Consulte a su Concesionario. Resortes de las válvulas rotos. Consulte a su Concesionario. Solenoide de la bomba inyectora Si es es necesario, necesario, sustituya el el solenoide. Bomba de alimentación averiada. Sustituya la bomba. Filtro de combustible y/o y/o aire saturado. Cambie el filtro de combustible y limpie o sustituya el filtro de aire. Aire en el sistema de combustible. Haga una purga del filtro. Respiradero del tanque tanque de combustible tapado. Cambie la tapa que aloja el respiradero. Agua en el combustible. Drene el tanque y los filtros. Verifique la procedencia del combustible. Llene siempre al final de c ada jornada, evitando la condensación de la humedad en el tanque durante la n oche. Tubo de respiradero del cárter bloqueado. bloqueado. Haga la limpieza del tubo respiradero del motor. Aceite lubricante incorrecto. Cambie el el aceite aceite utilizando por uno de los recomendados recomendados en este manual. Filtro de aire o combustible saturado. Cambie el el filtro de combustible y limpie o sustituya el filtro de aire. Bomba inyectora y/o picos defectuosos. Consulte a su Concesionario. Punto de inyección incorrecto. Consulte a su Concesionario. Juego incorrecto de las válvulas. Consulte a su Concesionario. Temperatura de funcionamiento baja. Vea ítem “Motor trabaja frío”. Combustible incorrecto. Drene el tanque y llénelo con combustible diesel adecuado. Tubo respiradero del del cárter bloqueado. Quite el el tubo tubo y límpielo con solvente. Carga excesiva en el equipo. Verifique si el implemento es es a adecuado decuado al al tractor tractor y/o y/o verifique si su regulación está correcta.
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Aceite lubricante incorrecto. Cambie el el aceite utilizando uno de los recomendados en este manual. Filtro de aire saturado. Limpie o cambie el filtro. Camisas, anillos o guías de válvulas gastados. Consulte a su Concesionario. Retenes de los vástagos vástagos de las válvulas gastados. Consulte a su Concesionario. Asiento irregular de los anillos y camisas espejadas espejadas provocado por trabajo en temperaturas, cargas o revoluciones inadecuadas. Consulte a su Concesionario. Sistema de lubricación de la turbina con fugas. Consulte a su Concesionario.
Golpeteos internos
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Inyector defectuoso o inadecuado. Consulte a su Concesionario. Punto de inyección incorrecto. Consulte a su Concesionario. Juego incorrecto de las válvulas. Consulte a su Concesionario. Nivel de aceite incorrecto. Complete el el nivel con aceite recomendado en en este este manual. manual. Volante del motor suelto. Consulte a su Concesionario. Bomba de aceite lubricante. Consulte a su Concesionario. Desgaste en piezas internas del motor. Consulte a su Concesionario.
Presión excesiva del cárter
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Tubo respiradero bloqueado. Quite el tubo y lávelo con solvente. Camisas y anillos, guías y válvulas gastados. Consulte a su Concesionario. Retenes de los vástagos vástagos de las válvulas gastados. Consulte a su Concesionario.
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L. Análisis de fallas, causas y soluciones 136
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L.1.
Análisis de fallas, causas y soluciones (cont.)
Falla
Posibles Causas y Soluciones
Sobrecalentamiento
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• • • • • Baja presión de aceite
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Obstrucción exterior de las colmenas del radiador. Haga una limpieza general general del radiador. Filtro de aire saturado. Limpie o cambie el el elemento externo del filtro. Aceite lubricante incorrecto. Cambie el el aceite aceite por por uno de los recomendados recomendados en este manual. Bomba inyectora o picos averiados. Consulte a su Concesionario. Punto de inyección o presión de los picos picos incorrecto. incorrecto. Consulte a su Concesionario. Concesionario. Válvula termostática termostática o bomba de agua agua averiada o radiador sucio o tapado. Haga una limpieza interna rigurosa del radiador. Si persist e el problema, Consulte a su Concesionario. Bajo nivel nivel de agua. Complete el nivel de agua del radiador diariamente, diariamente, si es necesario. Junta de la culata dañada. Consulte a su Concesionario. Carga excesiva en en el equipo. Verifique si el el implemento es adecuado al tractor y/o verifique si su regulación está correcta. Correa del ventilador ventilador floja. Ajuste Ajuste la tensión de las correas o sustitúyalas si es necesario. Resortes de las válvulas rotos. Consulte a su Concesionario.
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Bajo nivel nivel de aceite en el el cárter. Verifique Verifique el nivel diariamente y complételo si es necesario. Válvula de alivio de la bomba bomba de aceite o bom bomba ba averiada. averiada. Consulte a su Concesionario. Aceite lubricante incorrecto. Cambie el el aceite aceite por por uno de los recomendados recomendados en este manual. Marcador defectuoso. Consulte a su Concesionario.
Humo blanco
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Combustible incorrecto. Drene el tanque y llénelo con combustible adecuado. Temperatura de funcionamiento baja. Consulte el ítem 1 de esta sección. Agua en el combustible. Drene el el tanque y llénelo con combustible puro y limpio.
Humo azul
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Aceite lubricante incorrecto. Cambie el el aceite aceite por por uno de los recomendados recomendados en este manual. Bomba inyectora o inyector(es) averiado(s). Consulte a su Concesionario. Camisas y anillos gastados. Consulte a su Concesionario. Guía de válvulas gastadas. Consulte a su Concesionario. Tubo de respiradero obstruido. Quite el tubo respiradero y límpielo.
Humo negro y falta de potencia
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Bomba inyectora o inyector(es) averiado(s). Consulte a su Concesionario. Punto de inyección incorrecto. Consulte a su Concesionario. Temperatura de funcionamiento baja. Consulte el ítem 1 anterior. Juego de las válvulas incorrecto o válvula trabada. Consulte a su Concesionario. Baja presión del turbo (Si está equipado). Consulte a su Concesionario. Bomba de alimentación averiada. averiada. Cambie la bomba o Consulte a su Concesionario. Combustible incorrecto. Drene el tanque y llénelo con combustible adecuado.
Motor no arranca
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Batería sin carga o con mal contacto de los terminales terminales o demás conexiones. Verifique las condiciones de mantenimiento de la batería. Si es necesario, Consulte a un electricista. Defecto del motor de arranque o relé. Consulte a su Concesionario. Falta de combustible. Llene el tanque y haga la purga del del filtro de combustible. Aire o agua e en n el el sistema de alimentación. Drene el tanque de combustible, llénelo con diesel puro y limpio y h aga la purga del sistema. Líneas de combustible o filtros tapados. tapados. Cambie el filtro y haga la purga. Obs.: Obs.: En invierno ocurre la formación de parafina en el c ombustible que causa obstrucción del sistema, principalmente del filtro. Por esto, es recomendable agregar 5% de kerosén puro en cada llenado. Picos inyectores extremadamente sucios o desajustados. Consulte a su Concesionario. Filtros de combustible o aire tapados. Cambie el filtro de combustible y limpie o sustituya el filtro de aire. Solenoide de la bomba bomba inyectora o conexiones averiadas. averiadas. Verifique esta posibilidad. Al conectar la llave de arranque para la primera posici ón, se debe oír un pequeño ruido dentro del solenoide. En caso contrario, o la c onexión eléctrica está interrumpida o el solenoide trabado. En este caso, sustitúyalo.
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Batería no alcanza carga, incluso en trabajo
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Vasos sulfatados o dañados debido debido al al no mantenimiento del nivel nivel de solución o debido a largo período inactivo sin recarga. Mande probar la batería. Si es nec esario, sustitúyala y cuide del mantenimiento de la misma. Escobillas del alternador gastadas u otro otro problema interno. Consulte a su Concesionario. Relé desajustad. Consulte a su Concesionario. “Corto” con la masa de algún cable. Intente Intente u ubicar bicar el problema. Si es necesario, consulte a su Concesionario. Bornes y terminales sucios. Limpie todos los componentes y después líjelos.
137
L. Análisis de fallas, causas y soluciones
L.2.
Análisis de fallas, causas y soluciones (cont.)
Falla
Posibles Causas y Soluciones
Fusibles y lámparas se queman con frecuencia
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Exceso de patinado
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Cambio “araña” las marchas
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“Corto” de algún algún cable con la masa. Intente u ubicar bicar el el problema. Si es es necesario, necesario, consulte a su Concesionario. Batería con exceso exceso de carga (regulador del alternador desajustado). Consulte a su Concesionario. Uso de lámparas o accesorios fuera de especificación o concentrados en en algún fusible. Nunca adapte accesorios que no sean compatibles con el sist ema eléctrico. Incluso accesorios adecuados deben ser instalados por personas debidamente capacitadas. Lastre incorrecto o mal distribuido entre eje delantero y trasero. Implemento inadecuado o desajustado. Utilice solamente implementos compatibles y ajústelos adecuadamente. Pida orientaciones del proveedor de su implemento en relación a la potencia requerida y procedimientos de ajuste y operación. Desgaste de las garras de los neumáticos. Sustituya los neumáticos. Neumáticos inadecuados. Para terrenos de baja sustentación (inundados) utilice neumáticos de garra alta (R2). Para servicios de elevada tr acción en terreno firme utilice neumáticos de garra baja (R1), con ancho (rodaje) adecuado. OBSERVACIÓN: Además, el calibrado correcto de los neumátic os también es importante. Exceso de presión contribuye a la ocurrencia de patinado y desgaste prematuro. Falta de presión provoca la rotura de las garras. Utilización de aceite inadecuado. El uso uso de aceite con grado GL (aceite de engranajes) inadecuado provoca el arañado de las marchas incluso en cambios sincronizados. Desgaste de piezas como rodamientos o ajuste incorrecto de juegos longitudinales de ejes. Consulte a su Concesionario. Desgaste de los anillos sincronizadores. Consulte a su Concesionario.
L. Análisis de fallas, causas y soluciones 138
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M. Índice alfabético A
Ablande del motor 87 Acceso a los puntos de mantenimiento 94 Acceso al filtro de aire 94 Accionamiento de emergencia del sistema de levante 79 Accionando el toma de fuerza con tablero electrónico 72 Acoplamiento de implemento al sistema de enganche de 3 puntos 75 Acoplando implementos a través de los controles externos 79 Acoplando un implemento al asiento del operador 78 Acople rápido para sistema sistema hidráulico 35 Acople y desacople automático del bloqueo del diferencial 54 Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles 26, 27, 28, 29, 30 Aire acondicionado 66 Ajuste de la altura de las barras de tiro 77 Ajuste de la convergencia de las l as ruedas de tracción delantera (Modelos 4x4) 115 Ajuste de las trochas 116 Ajuste de los faros delanteros 124 Ajuste del ángulo de giro de las ruedas delanteras 116 Ajuste del cinturón de seguridad 56 Alteración del largo de las barras de tracción 77 Análisis de fallas, causas y soluciones 136, 137, 138 Antes de arrancar 69 Antes de iniciar el trabajo 72 Apagando el motor 71 Arranque con batería auxiliar 71 Arranque del motor 69 Arranque y funcionamiento 69 Arranque 69 Articulaciones del cubo de rueda y del buje del semieje 108 Asientos 56 Auto-Guide 135 B
Bajando el hidráulico Barra de luces Barra de tiro Bloqueo del diferencial Bomba inyectora en línea Bomba inyectora rotativa Botón de desconectado externo de la TDF Brazo de conexión superior (3º punto) Brazo de levante superior Brazos de acoplamiento inferior
79 135 133 54 33 32 73 75 74 74
C
Cabina y aire acondicionado Cabina y aire acondicionado Caja de cambios Caja de cambios Caja de fusibles principales – capacidades (amperio) y circuitos eléctricos protegidos Caja de fusibles principales Caja de fusibles y relés r elés – capacidades (amperio) y circuitos eléctricos protegidos Caja de fusibles y relés de la cabina Cambio de dirección de desplazamiento Cambio de filtro y aceite del motor Cambio de grupos de marcha Cambio de las lámparas de los faros y luces de posición Cambio de los elementos del filtro doble de combustible Cambio de los elementos filtrantes 85759500 – 04/2010
133 64 130 33 125 125 126 126 60 97 61
Cambio de marcha preseleccionada pr eseleccionada hacia adelante/atrás Cambio de rangos de velocidad Cambio de velocidad – 540 para 1000 rpm o viceversa Cambio del aceite de l a transmisión y del sistema hidráulico Cambio del aceite del diferencial Cambio del aceite lubricante del reductor planetario del cubo de la rueda Cambio del filtro de alta presión Cambio del filtro de succión Cambio del filtro del inversor de velocidad Cambio y limpieza del sistema de enfriamiento Capacidades de fluidos Características dimensionales Categorías del sistema de levante Comandos del techo de la cabina Comandos y equipos Combustible Biodiesel Combustible y lubricantes recomendados Compatibilidad de neumáticos delanteros x traseros Conectando y desconectando mangueras del implemento Conector para remolque Conectores eléctricos Conexiones auxiliares Configuración de la transmisión Configurando la TDF para 540 o 1000 rpm Configurando para transporte Control de inversión y cambio de marcha Control de penetración rápida Control de profundidad Control remoto independiente Control remoto Controles de la mano derecha Controles eléctricos Controles frontales Cubo trasero del tipo deslizante Cuidados con el acondicionador Cuidados con el sistema eléctrico Cuidados durante y después del trabajo
60 61 72 104 106 107 105 106 105 99 133 133 78 66 51 70 89 120 83 73 57 83 58 72 80 51 80 80 132 35 45 57 43 118 67 125 70
D
Depósito del líquido del limpiaparabrisas Descripción de las etiquetas de seguridad Descripción general Descripción general Desmontaje de la batería Drenaje del prefiltro decantador
96 31 32 39 127 101
E
Eje de tracción delantera 4x4 Eje de tracción delantero Eje delantero Eje trasero Eje trasero Embrague Equipamientos opcionales Especificaciones técnicas Espejo retrovisor interno Espejos retrovisores externos Esquema de conexión Estabilizadores telescópicos Extintor de incendio (matafuegos) Eyector de polvo
131 34 106 132 33 130 135 129 66 65 35 74 66 96
F
110 102 94
Faros delanteros de trabajo Faros y luces Filtro de aire Fusibles y relés
139
110 46 94 125 M. Índice alfabético
G
General Guardabarros delanteros
58 135
I
Identificación general 64 Iluminación interna del tablero 112 Índice de contenido 6 Índice principal 5 Inspección de servicio después de 100 horas d e operación 87 Inspección y mantenimiento del cinturón de seguridad 109 Instrucciones generales sobre verificaciones y llenado de aceite 86 Instrucciones operacionales 72 Instrumentos y controles 43 Interruptor de seguridad de arranque 56 L
Lado derecho del tractor 40 Lado izquierdo del tractor 39 Lámpara del faro trasero de trabajo (A), luces auxiliares y faros frontales de la cabina (B) 111 Lastre del tractor 122 Levantando el hidráulico 80 Limpieza de la manguera del respiradero del cárter 98 Limpieza de la rejilla, máscara y colmena del radiador 96 Limpieza del condensador 110 Limpieza del del filtro de renovación de aire de la cabina 110 Limpieza del prefiltro decantador 101 Limpieza del respiradero del eje delantero 107 Limpieza del tanque de combustible 102 Llave de arranque 50 Llave general 68 Llenado de combustible y limpieza del filtro 70 Lubricación con engrasadora 86 Lubricación de los cojinetes y de las articulaciones del eje delantero 108 Lubricación de los reductores finales traseros (modelo BT210) 104 Lubricación del rodamiento del eje trasero 106 Lubricación del sistema de enganche de 3 puntos 108 Luces de posición e intermitente delanteros 110 Luces indicadoras y de advertencia 48 Luz interna de la cabina (luz de cortesía) 111 Luz, indicadores de dirección y luces de freno 111 M
Mantenimiento de la batería Mantenimiento del acondicionador de aire Medio Ambiente Modo de cambio automático de marcha Modo de cambio automático de marcha Modo de combinación de las velocidades (SPEED) (semiautomático) Modo de combinación de velocidades – ( SPEED) (semiautomático) Modo manual (MAN) Modo OPERACIÓN Modo TRANSPORTE Modos de operación de la transmisión Montaje con motor hidráulico y válvula reguladora de flujo Montaje de implemento con 2 cilindros cilin dros y motor hidráulico Montaje de implemento con motor hidráulico y sin sensor de carga (LS) Montaje de implemento con sensor de carga Montaje de implemento sin sensor de carga (LS)
M. Índice alfabético
128 109 10 62 63 62 63 61 62 62 60 85 84 84 84 84
Motor Motor
129 32
N
Neumáticos recomendados Norma Reguladora de Seguridad y Salud en el Trabajo NR-31 y el Decreto nº 86 Normas de Seguridad Número de serie de su tractor
120 13 13 2
O
Operación del aire acondicionado Operación del sistema Operación en las cabeceras Operaciones de la pantalla de informaciones múltiples Operaciones de mantenimiento Operando con el control de posición Operando con el control de tracción y mixto Operando el sistema de levante Operando el sistema Orientaciones generales
66 82 81 59 94 81 82 78 35 78
P
Palanca del acelerador manual Palanca del freno de estacionamiento. Palanca multifunción Panel transparente Pantalla de informaciones múltiples Pantalla de informaciones múltiples Pantalla del tablero de instrumentos Pantalla del tablero de instrumentos Para el operador Parada de emergencia Paralización prolongada Pedal del acelerador Pedal del embrague Pedales del freno Peso del tractor Plan de mantenimiento y lubricación Plan de mantenimiento Portaobjetos Precauciones de seguridad Presión de los neumáticos Prueba de actuación de los frenos Prueba del indicador de restricción Purga de la bomba inyectora Purga del circuito hidráulico del freno Purga del sistema sistema de combustible Purga el filtro de combustible
52 53 51 65 50 59 49 58 1 71 69 52 51 52 133 86 86 66 13 134 114 95 103 108 102 103
R
Reactivación del sistema Recogimiento de aceite del comando del control remoto Recogimiento de aceite Reductores y diferencial trasero Regulación del acelerador Regulaciones y verificaciones Relés – Localización Remolcando el tractor Rotación del motor y de la TDF Ruedas delanteras del del tipo disco fundido “margarita” Ruedas delanteras del tipo llanta y disco reversible
78 67 38 104 113 113 127 63 57 118 117
S
Selección de marcha, rotación y velocidad Selección de velocidades Señalizador sonoro de marcha atrás Servicio de mantenimiento Símbolos Sistema de alimentación
140
57 59 112 86 9 32
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Sistema de amortiguación en la posición transporte Sistema de combustible y filtro de aire Sistema de dirección Sistema de dirección Sistema de enganche de tres puntos Sistema de freno Sistema de frenos Sistema de levante electrónico Sistema de levante Sistema de lubricación del motor Sistema de refrigeración Sistema eléctrico Sistema eléctrico Sistema hidráulico auxiliar Sistema hidráulico de levantamiento de 3 puntos con control electrónico Sistema hidráulico y dirección Sustitución de fusibles
80 129 115 132 74 108 132 47 132 129 129 125 130 132 35 34 126
T
Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento preventivo Tabla de trochas Tablero de instrumentos Tablero de instrumentos Toma de fuerza independiente Toma de fuerza Toma de fuerza Tomacorriente eléctrico para remolque Tomacorriente eléctrico Tracción delantera – modo automático Tracción delantera – modo manual Transmisión HiSix Transmisión y sistema hidráulico Transmisión Transmisión Triángulo de advertencia Trocha del eje delantero Trochas del eje trasero
90, 91, 92, 93 119 44 48 131 34 55 67 66 54 54 58 103 130 33 65 117 118
Verificación de las condiciones de carga del alternador 128 Verificación de las condiciones del motor de arranque 128 Verificación de los terminales de la batería 127 Verificación del apriete apriete de las tuercas tuercas de las ruedas 115 Verificación del freno de estacionamiento 114 Verificación del nivel de aceite del motor 97 Verificación del nivel de aceite del reductor planetario del cubo de rueda 107 Verificación del nivel del aceite del diferencial 106 Verificación del nivel del aceite 103 Verificación del nivel del liquido de refrigeración del motor 98 Verificación del respiradero del del tanque de combustible combustible 102 Verificación del turbocompresor 99 Verificación general del apriete de las abrazaderas 98 Verificación y ajuste de la correa del compresor del A/A 113 Verificación y ajuste del juego de las válvulas 100 Verificación y ajuste del ralentí del motor 113 Verificación y limpieza de los picos inyectores 100 Visera para el sol 64 Vista delantera del tractor 41 Vista trasera del tractor 42 Volante de dirección 53
U
Unidad de control para acceso de los menús del control de inversión Usando el sistema de levante en la posición trabajo Uso de implemento de penetración (arados, subsoladores, etc.) Uso de implementos anchos y de pequeña penetración (rastra niveladora, sembradora, etc.) Uso de implementos de superficie (pulverizadores, segadoras, etc.) Uso de la toma de fuerza Uso del gancho y barra de tiro Uso del remolque Uso del sistema de enganche de 3 puntos sin implementos
50 81 76 76 76 72 76 73 75
V
Válvula con posición de flotación Válvula de acople rápido Válvula de flujo variable Válvula tipo “desarmado automático” Válvula tipo “motor” Válvula tipo “retorno con resorte” Válvulas termostáticas Ventana trasera Ventanas laterales Verificación de la presión de los neumáticos Verificación de la tapa del respiradero de la caja de cambios Verificación de la tensión de la correa del ventilador, alternador y bomba de agua 85759500 – 04/2010
36 56 36 36 37 36 100 64 65 115 105 114
141
M. Índice alfabético
