Especialidade de Pipas Introdução Uma pipa, também chamada de papagaio ou raia, é um brinquedo que voa baseado na oposição entre a força do vento e a da corda segurada pelo operador. É composta de uma estrutura armada que suporta um plano de papel que tem a função de asa, sustentando o brinquedo, o que se chama de armação. Conforme o modelo pode contar com uma rabiola, que é um adereço preso na parte inferior para proporcionar estabilidade, geralmente feitas de fitas plásticas finas ou de papel, ou mesmo de pano, amarradas a uma linha. É um dos brinquedos mais utilizados por crianças, adolescentes e até adultos. Na maioria das vezes, não há um local apropriado para a prática desta brincadeira. Os pipeiros, como são chamados, acabam brincando em meio a fios de alta tensão em ruas e avenidas. Muitos pipeiros molham a linha da pipa com cerol, uma substância resultante da mistura de cola e vidro, com o intuito de cortar a linha de outros operadores, em um tipo de disputa. Tal prática acaba provocando acidentes com os próprios pipeiros e com outras pessoas como, por exemplo, motoqueiros que tem seus pescoços cortados ao serem atingidos pela linha. História Os historiadores acreditam que tenha sido inventada entre 400 e 300 a.C. por Arquitas, um grego da cidade de Tarena. No entanto, os chineses afirmam que a primeira pipa do mundo tenha surgido na China, há cerca de 200 anos a.C. criada por um general chamado Han Hsin, com o objetivo de medir a distância de um túnel a ser escavado no castelo imperial. Com o passar do tempo estas pipas logo que sugiram eram utilizadas para fins militares, tornaram-se uma arte popular aquele pais. Aos poucos, foram levadas para países vizinhos como Japão e Coréia. No Japão por volta do século XI relatos indicam que as pipas eram empregadas pelos militares para levar mensagens secretas para aliados. Nos países orientais, as pipas adquiriram um forte significado religioso e ritualístico,
como atrativo de felicidade, sorte, nascimento, fertilidade e vitória, exemplo disso são pipas com pinturas de dragões que atraem a prosperidade ou uma tartaruga longa vida, coruja sabedoria e assim por diante. No Brasil, estima-se que as pipas tenham chegado pelas mãos dos portugueses na época da colonização. Hoje, elas são conhecidas por diversos nomes, dependendo da região do País: arraia (Bahia), pipa (Rio de Janeiro), papagaio e pipa (São Paulo), pandorga (Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina), quadrado, tapioca, balde (Nordeste) e (Maranhão).
O primeiro vôo do homem está relacionado com a mitologia onde consta que Ícaro voou tão alto, que o sol derreteu a cera que prendia as asas ao seu corpo, sendo assim Ícaro caiu e morreu.
Em 1749 o Escocês Alexander Wilson, usou vários termômetros presos as Pipas para medir a temperatura nas alturas. Benjamin Franklin em 1752, utilizando uma pipa forrada de pano, demonstrou em um dia de chuva, que nas nuvens existe eletricidade estática, com isso foi criado o pára-raios. O inglês Douglas Archibald em 1883, prendeu um anemômetro (Medidor de Vento) à linha de uma pipa mediu a velocidade do vento a 360m de altura. A Aerofotografia com o auxílio de pipas é muito praticada desde o fim do século XIX. Guglielmo Marconi em 1901 usou uma pipa para erguer uma antena e fez a primeira transmissão de rádio.
Alexander Wilson
Douglas Archibald
Guglielmo Marconi
Em 1894, B. F. S. Baden Powell, o irmão mais novo de Baden Powell, o fundador do escotismo, elevou-se três metros do chão por um trem de quatro pipas hexagonais com 2m de envergadura cada, tornando-se o primeiro homem erguido do chão com auxílio de pipas, fato que mais tarde seria repetido em escala militar durante a Grande Guerra Mundial.
No fim do século XIX e início do século XX, o homem estava decidido a construir uma máquina que lhe permitisse voar, nessa época ele só tinha duas referências de vôo, que eram as aves e a pipa. Muitos tentaram imitar os pássaros com suas máquinas sem sucesso, outros tentavam usando pipas. Em 1906, depois de vários testes o Brasileiro Alberto Santos Dumont, fez o primeiro vôo, usando um conjunto de pipas-caixas, acionadas por suas próprias forças. Este avião recebeu o nome de "14 BIS". Através desses fatos, temos uma gama muito grande de utilização das pipas através dos tempos. Elas simbolizam o poder espiritual dos homens, um grande instrumento na busca de novas descobertas e objeto capaz de tornar realidade o antigo desejo de voar, o sonho de Ícaro em realidade. BENJAMIN FRANKLIN E A PIPA Em 1752 Benjamin Franklin realiza uma famosa experiência utilizando como recurso uma pipa, ocasionando na descoberta do Para-Raio. Ficou demonstrada definitivamente a importância das pipas na história da Ciência. Prendendo uma chave ao fio da pipa, que empinou em um dia de tempestade, a eletricidade das nuvens foi captada pela chave e pelo fio molhado, fato que levou a descoberta do para-raio.
Características Definições: Vento bom – para o “pipeiro”, vento bom é o sinal para empinar pipa. Típica corrente de ar que segue em apenas um curso quase que constante. Linha – fio de linho, qualquer fio de algodão ou de nylon. Melhor tipo de linha para soltar pipas é a de n° 10. Estirante – termo usado para definir um pedaço de linha colocado numa pipa de papel e faz ligação com a pipa e a linha guia. Popularmente conhecido como “cabestro”. Carretel – cilindro de madeira etc., com rebordos nos extremos, no qual se enrolam fios.
Como as pipas ficam no ar: Porque a estrutura formada pela pipa se parece como a de uma asa de avião. Existe uma camada superior na forma convexa e uma inferior que pode ser côncava ou reta. Quando o ar passa mais rápido por cima, a pressão do ar na parte de cima é menor. Então a pressão na parte inferior empurra a pipa para cima, assim a pipa voa. Conforme o ângulo, o ar passar mais ou menos rápido na pipa. Desse jeito é possível manobrar a pipa. Uma causa comum das pipas apresentarem defeitos: DEFEITO: A pipa sobe com muita dificuldade. CAUSA: Provavelmente é pesada demais ou tem resistência excessiva devido ao ângulo quase perpendicular ao vento. SOLUÇÃO: Diminuir a rabiola e verificar se o estirante central não está muito curto ou esperar ter mais vento. Uma pipa não pára de dar voltas enquanto está sendo empinada: DEFEITO: A pipa efetua círculos grandes. CAUSA: A rabiola não é apropriada. SOLUÇÃO: Fazer uma rabiola mais leve e aumentar o seu comprimento. Fazer mais curto o estirante inferior. Por que às vezes é necessário ter uma rabiola na pipa? Lembre-se de que a rabiola é o rabo de uma pipa. É necessária, porque é ela que mantém a pipa no ar e proporcionar estabilidade.
Regras de Segurança 1- Evite áreas com fios elétricos. 2- Cuidado com pessoas que estão à sua frente. 3- Não solte pipas sobre laje de casas, sem as proteções laterais. 4- O uso do cerol é proibido. 5- Cuidado com a travessia de ruas onde passam veículos. 6- Não solte pipas em dias de chuva ou relâmpagos. 7- Se a pipa enroscar em fios não tente tirá-los, é melhor perder a pipa do que a vida. 8- Não use linhas metálicas como fio de cobre de bobinas. 9- Use luvas para não queimar as mãos na linha 10- Atenção para motos e bicicletas, a linha pode ser perigosa para os condutores 11- Olhe bem onde pisa, especialmente para trás.
Mãos à Obra – Monte sua Pipa Segue dois exemplos: Maranhão ou Pipa Carioca
Materiais: • Varetas de qualquer tipo, sendo: • 1 de 51cm de comprimento e 2mm de espessura. • 2 de 32cm de comprimento e 2mm de espessura. • Tesoura • Papel de seda • Cola branca • Linha 10 Corrente
A cauda ideal é de tiras de plástico com 50cm de comprimento por 2cm de largura, colocadas em uma linha com 2 metros de extensão, a uma distância de 15cm uma da outra. Observação: Envergar a vareta superior de 32cm. Melhor linha para empinar nas medidas aqui apresentadas: linha 10.
01 - Amarre as varetas menores na maior...
02 - Passe a linha em todas as pontas da armação.
03 - Cole a armação sobre o papel, mas deixe uma extremidade de fora, a menor.
04 - Corte o papel um pouco maior que a armação, essa margem servirá para a colagem.
05 - Em cada extremidade dê dois cortes e pode preparar a cola, logo será usada.
06 - Todas as extremidades foram cortadas? Muito bem, agora é só começar a colar sem se lambuzar.
07 - Antes de colar, porém, dobre as margens e veja se está bem ajustada a linha, o dente do papel pode ficar solto ou colado.
08 - Passe a cola sobre a margem e vire-a para dentro, aderindo bem.
09 - Envergue a 1° das varetas e dê uma volta com a linha superior sobre a extremidade da vareta.
10 - Em seguida é só colocar o estirante (cabestro) e a rabiola.
Como regular o estirante (cabestro):
Uma regra prática para regular o estirante consiste em pendurá-lo e regular de modo que a superfície "D" forme um ângulo de aproximadamente 30º, como se vê a ilustração acima. Esta regulagem é aproximada, pois a definitiva será feita no momento de empinar.
Estique a linha até chegar a um ponto que esteja a dois dedos de distância (3 cm) da extremidade vertical e horizontal e dê um nó, fazendo o ângulo do estirante. A linha para empinar deve ser amarrada neste ângulo.
Arraia
Material: • Papel de seda colorido • 2 varetas de bambu ou japonesa com 50 cm de comprimento e 3 mm de espessura. • Tesoura • Cola • Linha 10 Corrente, para empinar.
01 - A folha de papel de seda tem um tamanho padrão. Mas você não vai precisar da folha inteira, por isso, corte-a ao meio. Dessa metade da folha, corte um quadrado (que vai ser o corpo da arraia). Note que vai sobrar um pedaço. Corte esse pedaço de modo que fiquem duas tiras. Você vai usar essas tiras para fazer as barbatanas. Você pode
usar as tiras de papel da mesma folha ou cortar as tiras de um papel de cor diferente. Quanto às varetas, note que elas devem ter uma medida de três dedos a mais que a diagonal do quadrado de papel de seda.
02 - Junte as duas tiras e dobre-as ao meio, como você vê abaixo. Essa dobra serve para agilizar na hora de fazer os cortes. (veja figura 3)
03 - Faça cortes retos e paralelos entre si. Cada corte deve ter aproximadamente 1 cm. No final, as tiras de papel vão ficar como na foto ao lado.
04 - Lembre-se daquele quadrado do passo 1? Agora é a hora de você usá-lo. Cole as barbatanas, uma de cada lado da extremidade inferior da arraia.
05 - Passe cola na primeira vareta.
06 - Fixe essa vareta na diagonal do papel, de um extremo ao outro. Como a vareta é maior que essa diagonal, vai sobrar um pedaço dela para fora, na parte de baixo.
07 - A outra vareta vai ser posicionada na outra diagonal da arraia, só que formando um arco. Para fixar a vareta na posição, prenda uma linha numa ponta da vareta e envergue para que ela se curve até ficar com o mesmo comprimento da diagonal (isso é possível porque a vareta é maior que a diagonal do papel, está lembrado?). Passe cola na vareta...
08 - ... e fixe-a no corpo da arraia, como você vê na foto ao lado.
09 - Agora vamos, com muito cuidado, fazer o estirante. Faça dois pequenos furos no ponto onde as varetas se cruzam, como mostra a foto. Passe uma linha de modo que ela atravesse o papel pelo cruzamento das varetas, depois faça um nó. Importante: o nó deve ser dado na parte da frente da arraia (o lado oposto das varetas), que é onde vai ficar o estirante.
10 - Estique a linha até chegar a um ponto que esteja a quatro dedos de distância da vareta envergada. Depois, prossiga esticando a mesma linha até chegar na ponta da vareta da parte de baixo da pipa (siga a orientação da linha tracejada mostrada na foto). Está feito o cabresto. A linha para empinar deve ser amarrada na extremidade do
ângulo feito pela linha. Envergue um pouco mais a vareta horizontal sem deslocar do papel.
11 - Faça as rabiolas (da maneira como como você aprendeu anteriormente) e cole na extremidade inferior da arraia (foto abaixo).
Dicas: 1 - Para se conseguir um quadrado exato da folha de papel, é necessário juntar as extremidades superiores esquerda à lateral direita, formando um triângulo. Em seguida, cortar o papel e guardar o restante para a confecção das barbatanas que servirão para decorar e estabilizar o vôo da pipa.
Referências Web sites: http://oquedesbrava.vilabol.uol.com.br/especialidades/recreat/pipas.htm; http://www.pipas.com.br/home.htm; http://equipeartceu.blogspot.com/2010/09/benjamin-franklin-e-pipa.html; http://www.dicio.com.br/carretel/; http://leoesdovale.tripod.com/PIPAS.htm; http://www.pipas.com.br/html/monte_sua_pipa/se_nao_subir.htm
José Luiz Xavier Filho
