Escuela Produ cto IVECO IVECO
D.D.M Pi n
Cab l e
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
8830 8830 8830 9964 9965 8863 8865 0000 0064 0065 0000 0000 0000 0000 2991 7991
Pi n
Cab l e
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Ws /B i 8841 8842 8806 Gv/Ve 8813 8809 8808
Pi n
Cab l e
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
0962 0966 0967 0957 0956 0953 0954 0951 0952 4442 0961 0960 0951 0083 0950 0600 0000 4442 4442
T3.2A4 – Ediz.06-03
CONECTOR J1 Fu n c i ó n Positivo para calentamiento espejo retrovisor principal (sólo AS) Positivo para calentamiento espejo retrovisor gran angular (sólo AS) Libre Mando para motor cierre centralizado Mando para motor cierre centralizado Mando para motor elevalunas Mando para motor elevalunas Masa para reconocimiento módulo Cierre centralizado feedback Bloque cierre centralizado feedback Negativo para pulsador bloque cierre centralizado feedback Negativo para calentamiento espejo retrovisor principal Negativo para calentamiento espejo retrovisor gran angular (sólo AS) Libre Línea K para diagnosis Positivo de alimentación centralita
CONECTOR J2 Fu n c i ó n Línea CAN H (BCB) Libre Libre Mando espejo retrovisor gran angular (movimiento de retorno) (sólo AS) Mando espejo retrovisor gran angular (movimiento vertical) (sólo AS) Mando espejo retrovisor principal (movimiento de retorno) Línea CAN L (BCB) Mando espejo retrovisor gran angular (movimiento horizontal) (sólo AS) Libre Libre Mando espejo retrovisor principal (movimiento horizontal) Mando espejo retrovisor principal (movimiento vertical)
CONECTOR J3 Fu n c i ó n Negativo del pulsador para elevación ventanilla lado pasajero Negativo del pulsador para descenso ventanilla lado conductor Negativo del pulsador para elevación ventanilla lado conductor Calentamiento espejos (sólo AS) Selección espejos (sólo AS) Negativo del pulsador mando espejos retrovisores de la derecha Negativo del pulsador mando espejos retrovisores de la izquierda Negativo del pulsador mando espejos retrovisores de la derecha Negativo del pulsador mando espejos retrovisores de la izquierda Positivo para iluminación pulsadores mando ventanillas lado pasajero/conductor Negativo del pulsador para descenso ventanilla lado pasajero Negativo para pulsador mando ventanilla lado pasajero + iluminación Negativo para pulsador mando ventanilla lado conductor + iluminación Negativo selección y calentamiento espejos (sólo AS) Negativo para pulsadores joystick mando espejos retrovisores Negativo para iluminación joystick mando espejos retrovisores Negativo iluminación selección espejos (sólo AS) Libre Positivo para iluminación joystick mando espejos retrovisores Positivo iluminación selección espejos (sólo AS)
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Escuela Producto IVECO
C.M. C.M. (Cabin (Cabin module) mod ule)
A
Ubicación sobre el vehículo
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Produ cto IVECO IVECO
CONECTORES CONECTORES DE EMPALME J1
Pi n
Cab l e
1-2-3 4 5 6 7 8 9 ¸ 14 15 16
4442 8064 8063 8886 8821 0000 2993 7993
Pi n
Cab l e
1 2¸4 5 6 7 8 ¸ 11 12
6656 1165 5515
Pi n
Cab l e
1¸2 3 4¸5 6 7 8 9 ¸ 20
5521 0974 0972 0973 -
T3.2A4 – Ediz.06-03
J2
J3
CONECTOR J1 Fu n c i ó n Positivo para plafón para luces rojas Positivo para motor para cortinilla parasol Positivo para motor para cortinilla parasol Positivo para bomba lavaparabrisas Positivo para bomba lava-limpia faros Masa Libres Línea K Alimentación
CONECTOR J2 Función Línea CAN H (BCB) Libres ST 14 14 – 5 positivo positivo freno freno de mano introducido introducido ST 14 – 3 positivo para para relé luces stop Línea CAN L (BCB) Libres ST 14 - 4
CONECTOR J3 Función Libres Negativo de sensor para nivel líquido lavaparabrisas Libres Negativo para posición cortinilla parasol Negativo para conmutador mando cortinilla parasol Negativo para conmutador mando cortinilla parasol Libres
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Escuela Producto IVECO
S.W.I. (CENTRALITA INTERFAZ VOLANTE / CONMUTADOR LUCES) Se trata de una centralita electrónica montada sobre la columna de dirección. Su función es la de reagrupar en su interior todos los mandos procedentes de las dos palancas del conmutador del volante. Está conectada al sistema electrónico del vehículo mediante Línea CAN.
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
FUNCIONES SWI
Entradas Conmutador de llave Teclas Cruise Control Limitación velocidad programada Palanca INTARDER Luces cruce/carretera Indicadores de dirección Limpiaparabrisas Mandos sobre volante
T3.2A4 – Ediz.06-03
Salidas Mensajes en Línea CAN Iluminación mandos
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Escuela Producto IVECO
CONECTORES DE EMPALME
B
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
C
D
A
A – PALANCA DERECHA Negativo de pulsador Cruise Control (Resume/off) Negativo de pulsador Cruise Control (Set+) Negativo de pulsador Speed Limiter Negativo de selector Intarder (pos.2) Negativo de selector Intarder (pos.4) Negativo de selector Intarder (pos.6) Negativo de pulsadorCruise Control (Set-) Negativo de selector Intarder (pos.1) Negativo de selector Intarder (pos.3) Negativo de selector Intarder (pos.5) Masa B – PALANCA IZQUIERDA Negativo de pulsador mando electrobomba lavaparabrisas Negativo de conmutador limpiaparabrisas (máxima velocidad) Negativo de conmutador Indicadores de dirección (derechos) Masa Negativo de activación luces de carretera Negativo de pulsador ráfagas de luz Negativo de conmutador limpiaparabrisas (una batida) Negativo de conmutador limpiaparabrisas (intermitencia) Negativo de conmutador limpiaparabrisas (velocidad lenta) Negativo de conmutador indicadores de dirección (izquierdos) C - VOLANTE Negativo de pulsador selección página display Negativo de pulsador desplazamiento cursor display (arriba) Negativo de pulsador avisador acústico Positivo para Iluminación palancas ( salida) Masa Negativo de pulsador selección/confirmación menú Negativo de pulsador retorno pantalla principal (instrumentos) Negativo de pulsador desplazamiento cursor (abajo) Negativo de pulsador mando (-) Negativo de pulsador mando (+) D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
+ 30 CAN H CAN L Masa Iluminación mandos (entrada) Negativo de Avisador acústico (salida) -
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
B.M. (BED MODULE)
Situado encima de la litera, contra la pared de la cabina.
Bed Module Desarrolla las siguientes funciones: (configuración variable en función de los accesorios previstos sobre el vehículo): Indicación hora y minutos. Encendido / apagado luces interiores cabina (selección luces blancas / nocturnas). Apertura / cierre puertas. Apertura / cierre cristales eléctricos. Apertura / cierre techo solar. Descenso / elevación cortinillas parasol. Encendido / apagado radio y/o compact disc. Regulación volumen radio y/o compact disc. Sintonía radio y/o selección pista compact disc. Función despertador. Encendido / apagado calefactor suplementario. Regulación temperatura (solo con calefactor suplementario insertado). Nota: Para regular la temperatura del calefacto r, es necesario oprimir previamente el interrup tor colocado sobre el tablero.
T3.2A4 – Ediz.06-03
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Escuela Producto IVECO
PASAMUROS CONDUCCION IZQUIERDA Conector A – Blanco (libre) Conector B – Marrón (ECAS) Conector C – amarillo (EBS/ABS/ASR) Conector D – Azul (EuroTronic /PTO /INTARDER) Conector E – Verde (EDC/ADR)
12
1 39 28 20
A
73658
19
B
C
D
E
85750
11 40 38 27
CONDUCCION DERECHA Conector A – Blanco (EDC/ADR) Conector B – Marrón (EuroTronic /PTO /INTARDER) Conector C – Amarillo (EBS/ABS/ASR) Conector D – Azul (ECAS) Conector E – Verde (libre)
12
1 39 28 20
A
73658
19
B
C
D
E
11 40 38 27
85751
Los nuevos conectores de bayoneta hacen mucho más fiable la continuidad de las diferentes señales respecto al sistema anterior.
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
PASAMUROS “ B” ( MARRÓN ) Pin
Función
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Masa ECAS Sensor de altura bastidor inductivo eje posterior (ECAS) Sensor de altura bastidor inductivo eje posterior (ECAS) Distribuidor electro-neumático eje posterior (ECAS) Distribuidor electro-neumático eje anterior (ECAS) Sensor de altura bastidor inductivo eje anterior (ECAS) Masa sensor de altura bastidor inductivo eje anterior (ECAS) Libre Distribuidor electro-neumático eje posterior (ECAS) Distribuidor electro-neumático eje posterior (ECAS) Distribuidor electro-neumático eje posterior (ECAS) Distribuidor electro-neumático eje posterior (ECAS) Distribuidor electro-neumático eje posterior (ECAS) Interruptor elevación o descenso tercer eje (ECAS) Interruptor elevación o descenso tercer eje (ECAS) Interruptor elevación o descenso tercer eje (ECAS) Interruptor elevación o descenso tercer eje (ECAS) Sensor presión aire en elevador neumático tercer eje (Ecas) Conector remolque 15 polos (pin 12) Línea CAN VDB - L Línea CAN VDB- H Mando electroválvula ventilador motor Alimentación sensor de velocidad tacógrafo Señal invertida sensor de velocidad tacógrafo Señal derecha sensor de velocidad tacógrafo Masa sensor de velocidad tacógrafo Alimentación +15 electroválvula bloqueo aire tubería turbina VGT = shut off Negativo de conmutador de llave (52502) para RFC Alimentación calentador secador / Borne 15 toma de corriente remolque Excitación relé para mantenimiento TGC ON Excitación relé para mantenimiento TGC OFF Señal cabina desenganchada (sólo AS) Línea K de diagnosis para R.F.C. Negativo de sensor toma de fuerza activada Toma de corriente para remolque ABS / EBS señal IC Toma de corriente para remolque ABS / EBS borne 15 Toma de corriente para remolque ABS / EBS señal IC Toma de corriente para remolque ABS / EBS borne 15 Borne 30 para toma 15 polos para conexión eléctrica al remolque Positivo para tacógrafo,Body Computer,Cluster,Bed module.
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
* 4 mm2 sección
T3.2A4 – Ediz.06-03
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Código color cables 0400 5421 5422 9442 9413 5410 9400 9423 9425 9424 5445 9447 9446 5441 5443 5444 5442 8403 6442 GN/VE WS/BI 9166 5514 5516 5517 0058 8360 0987 8840 8035 8045 0096 2999 0132 BI-MR BI-VE 6671 8847 7790 * 7972 *
Escuela Producto IVECO
PASAMUROS “ C” ( AMARILLO ) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Código color cables — 6245 8847 5571 5571 9920 — 9918 8075 3375 5573 5573 9930 — 9928 — — — — — — — — 0260 9260 — — — 9929 — 9931 9919 — 9921 5570 5570 5572 5572 — 0000
Función ABS Libre Sensor de seguridad eje posterior /pin5 Sensor de seguridad eje posterior /pin+ Sensor velocidad eje anterior derecho Sensor velocidad eje anterior derecho Electroválvula EV/pin3 eje ant. derecha Libre Electroválvula AV/pin1 eje ant. derecha Conector ST81/pin1 Conector ST81/pin2 Sensor de velocidad eje posterior derecho Sensor velocidad eje posterior derecho Electroválvula EV/pin3 eje post. derecha Libre Electroválvula AV/pin1 eje posterior derecha Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Electroválvula para ASR /pin2 Electroválvula para ASR /pin1 Libre Libre Libre Electroválvula AV/pin1 eje posterior izquierda Libre Electroválvula EV/pin3 eje posterior izquierda Electroválvula AV/pin1 eje posterior izquierda Libre Electroválvula EV/pin3 eje post. izquierda Sensor velocidad eje delantero izquierdo Sensor velocidad eje delantero izquierdo Sensor velocidad eje posterior izquierdo Sensor velocidad eje posterior izquierdo Libre Masa
70
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
PASAMUROS “ D” ( AZUL ) Pin
Función
1
Alimentación sistema cambio Eurotronic borne 15 después de fusible Masa Eurotronic Selector cambio Eurotronic Línea CAN - L selector cambio Eurotronic Línea CAN - H selector cambio Eurotronic Alimentación para Eurotronic desde borne 30 Línea - K diagnosis Eurotronic Línea CAN - L centralita electrónica para cambio Eurotronic Línea CAN - H centralita electrónica para cambio EurotronicVDB Línea CAN - L centralita electrónica para cambio Eurotronic Línea CAN - H centralita electrónica para cambio EurotronicVDB Positivo para activación toma de fuerza P.T.O. 1 Positivo para activación toma de fuerza P.T.O. 2 Transmisor temperatura de agua para Ralentizador Transmisor temperatura de agua para Ralentizador Electroválvula para acumulador aceite Ralentizador Electroválvula para acumulador aceite Ralentizador Electroválvula para inserción Ralentizador Electroválvula para inserción Ralentizador Libres Alimentación +30 Alimentación para generador borne 15 Masa (TGC ADR) Libre Señal apertura TGC del interruptor Señal cierre TGC del interruptor Libre Libre
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 32 33 34 35 36 37 38 39 40
T3.2A4 – Ediz.06-03
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Código color cables 8101 0000 6100 GN/VE WS/BI 7101 2297 GN/VE WS/BI GN/VE WS/BI 9131 9132 0309 5309 9311 0311 9310 0310 8876 8876 0000 0176 0178 -
Escuela Producto IVECO
PASAMUROS “ E” ( VERDE ) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Función Línea CAN L - (VDB) Línea CAN H - (VDB) Línea CAN L - (BCB) Línea CAN H - (BCB) Línea K – diagnosis F.F.C. Negativo del conmutador de llave (52502) para FFC Alimentación alternador borne 15 Alimentación relé para consenso inserción resistencia precalentamiento motor Mando relé principal para centralita EDC Alimentación centralita EDC del relé principal Alimentación centralita EDC del relé principal Señal del interruptor sobre el embrague para centralita EDC Alimentación borne 15 para centralita EDC Sensor pedal acelerador (potenciómetro / alimentación) Señal centralita EDC para sincronización motor Señal tacógrafo (B7) Señal del interruptor luces stop primario para centralita EDC Línea K – diagnosis EDC Sensor pedal acelerador (potenciómetro / alimentación) Línea CAN L – (BCB) Línea CAN H – (BCB) Sensor pedal acelerador (potenciómetro / alimentación) Motor arranque (borne 50) Electromagneto compresor (Valeo) Señal de freno de centralita EDC Sensor pedal acelerador (interruptor de mínimo) Sensor pedal acelerador (interruptor de mínimo) Testigo bajo nivel agua depósito lavaparabrisas (sólo AS) Alimentación electrobomba lavafaros Indicador óptico nivel agua de refrigeración Señal arranque motor de centralitas EDC Señalización bajo nivel agua de refrigeración Positivo bocina Señal Blink Code de la centralita EDC para I.C. Señal mando lavacristales Positivo electroválvula ventilador motor Libre Libre Libre Libre
72
Código color cables GN/VE WS/BI GN/VE WS/BI 2998 0987 8876 7150 0155 7155 7155 8160 8015 5157 5198 5155 8153 2298 5158 GN/VE WS/BI 0157 8888 9993 8158 0159 0158 5521 8821 5520 8892 5527 1116 6150 8886 9166 ---
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
CONMUTADOR LADO DERECHO 54030
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1
8
9
16
Descripción Intarder (posición 4) Speed Limiter-2° Speed-Limiter on/off Cruise Control (set/+) Cruise Control (Resume/off) Intarder (posición 1) Intarder (posición 3) Intarder (posición 2) Cruise Control (set-) Intarder (posición 5) Intarder (posición 6) Masa
004908t004907t Nuova
T3.2A4 – Ediz.06-03
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Escuela Producto IVECO MANDO DEL FRENO MOTOR
Vehículos con cambio mecánico o Eurotronic en función manual sin intarder 0 1 2
Posición 0 = desactivado Posición 1 = freno motor 50% Posición 2 = freno motor 100%
Vehículos co n cambio EuroTronic en función automática sin int arder 0 1 2
Posición 0 = desactivado Posición 1 = freno motor 100% Posición 2 = freno motor 100% + escalada de marchas con función automática
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
TACOGRAFO
10.04.98 13 : 00 100436.8km
004727t
PIN - OUT REF.
A
B
C
D
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
FUNCION Positivo +30 directo batería Iluminación ideogramas Positivo +15
Línea CAN “H” Masa Señal del sensor de carga en acelerador Línea CAN “L” Alimentación para sensor pin 1 Masa para sensor pin 2
Señal velocidad sensor pin 3 Señal invertida sensor pin 4 Señal velocidad para Cluster Señal de velocidad para EDC Señal espacio recorrido para Cluster Línea K : Cluster Pin A1 / Diagnosis Pin 14 -
T3.2A4 – Ediz.06-03
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CODIGO COLOR CABLE 7768 4442 8871 Bianco 0066 0158 Verde 5514 0058 5517 5516 5540 5155 5518 2297 -
Escuela Producto IVECO Simulación de veloci dad En el Stralis es posible simular la señal de velocidad en el tacógrafo de la siguiente forma:
004904t
1. Mientras se tiene pulsada la tecla “M” girar la llave a la posición “marcha” 2. Seguir pulsando “M” hasta la visualización de la pantalla “6” (velocidad simulada) 3. Pulsar las teclas “+” o “-“ para aumentar o disminuir la velocidad simulada. Al mismo tiempo se verá la velocidad programada en el tacómetro. 4. Arrancar el motor 5. Si se acelera, se verá que, cuando la velocidad simulada (impuesta con “+” y “-“ ) supera la programada en el limitador, el motor baja de revoluciones.
Códigos d e errores Texto en Posible Causa Cluster Prestacio- Error en el sistema de nes MTCO elevación del registrador gráfico (SAS): Accionamiento, motor paso apaso o piloto defectuoso. SAS no es capaz de obtener las posiciones definidas. Registro suplementario del disco del tacógrafo. Prestacio- Error en la ejecución de la nes MTCO actualización dl alojamiento del disco del tacógrafo, o Error en el accionamiento del alojamiento del disco del tacógrafo. Error interior.
Intervención Reparativa
Notas
Controlar que no se hayan utilizado discos del tacógrafo deteriorados. En el caso que el error se repita, aunque los discos estén en perfecto estado, sustituir el MTCO 1324.
TCO estado línea CAN SP - código error visualizado por MTCO 9063
Realizar la actualización del TCO estado línea alojamiento del disco del CAN SP - código tacógrafo: error visualizado por - el vehículo debe estar MTCO 9064 parado - activar el encendido del vehículo, - eventualmente quitar los discos del tacógrafo introducidos, - cerrar la caja. Controlar que no se hayan utilizados discos del tacógrafo deteriorados. Si el error se repite sustituir el MTCO 1324.
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Produ cto IVECO IVECO Prestacio- Error en sistema registrador Susti stituir uir el MTCO 13 13224. nes MTCO gráfico multiple (MFS): Accionamiento, motor pasopaso o piloto defectuoso. Registro suplementario del disco tacógrafico Prestacio- Interrupción en la Controlar la conexión entre el nes MTCO comunicación entre el MTCO MTCO 1324 y la unidad de 1324 y el tacómetro 1323 o el visualización: instrumento combinado. - si el cable cable está conforme conforme a Error interior o exterior. las especificaciones, - controlar la disposición d isposición de las uniones y la conexión. Controlar el funcionamiento de la unidad de visualización. Controlar el funcionamiento del MTCO 1324. Si es necesario sustiutir los componentes defectuosos. Gestión Nota para el usuario: Falta Introducir el disco tacográfico MTCO disco tacográfico conductor correspondiente o programar 1. Cuando falta el disco el grupo de trabajo tacográfico (conductor1) el correspondiente en "". grupo horario de trabajo para el conductor 1 se ha conmutato de "" a otro grupo horario de trabajo. Este mensaje aparece apenas el grupo horario es conmutado, por ejemplo, cuando falta el disco tacográfico. En la memoria averías el código del error solo es visibile cuando está presente. Gestión Nota para el usuario: Falta Introducir el disco tacográfico MTCO disco tacográfico conductor correspondiente o programar 1. Cuando falta el disco el grupo de trabajo tacográfico (conductor1) el correspondiente en "". grupo horario de trabajo para el conductor 1 se ha conmutado de "" a otro grupo horario de trabajo. Este mensaje aparece apenas el grupo horario es conmutado, por ejemplo, cuando falta el disco tacográfico. En la memoria averías el código del error solo es visible cuando está presente.
T3.2A4 – Ediz.06-03
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TCO esta stado lín íneea CAN SP - código error visualizado por MTCO 9062 TCO estado línea CAN SP - código código error visualizado por MTCO A411
TCO estado CAN HI - código código error error visualizado por MTCO 9051
TCO estado CAN HI - código código error error visualizado por MTCO 9052
Escuela Producto IVECO Gestión MTCO
Nota para el usuario: Realizar El vehículo debe estar TCO estado CAN HI el seguimiento del parado, Activar el encendido - código error alojamiento del disco del vehículo, Eventualmente visualizado por tacógrafico. El MTCO 1324 retirar los discos tacográficos MTCO 9053 ha detectado una diferencia > del interior, Cerrar la caja 2 min. entre la hora indicada en el display y la hora del alojamiento del disco tacográfico. En la memoria averías el código del error es visible solo cuando está presente. Prestacio- El controlador CAN indica el Control general del busTCO estado línea nes MTCO estado de "bus off" Graves medium: Controlar la CAN SP - código código anomalías del bus CAN, alimentación de los servicios error visualizado por causas posibles: -anomalías CAN (alimentación + 30, +15, MTCO 900B del bus-medium -errores en +31 bajo llave) Controlar el el nivel nivel fisico fisico - error de de timing de los servicios CAN protocolo Error interno o en caso de Term. 15 "on", externo. "off". Controlar el cableado y la disposición de las uniones, podría faltar la resistencia terminal. Servicios CAN con velocidad de transmisión diferente en los bus. Controlar Controlar estructura estructura bit. El MTCO 1324 no debe ser la causa del errore. Prestacio- Error del pulsador: pulsador Determinar la tecla TCO estado linea nes MTCO pulsado demasiado o bloqueada e intentar CAN SP - código código pulsador (i) bloqueado (i). desbloquearla. Si no es error visualizado por -En la memoria avería posible eliminar el error o si MTCO 900F además del error se el error se repite sustituir el guardaráni: Código error, MTCO 1324. ultima presencia (fecha y hora). El número de los errores puede ser visualizado mediante su display llamando a la memoria averías. Prestacio- Error LCD: LCD o mando En el caso que el errore se TCO estado línea nes MTCO defectuoso y/o erróneo. produzca repetidamente, CAN SP - código código Error interno. sustituir el MTCO 1324.. error visualizado por MTCO 9010
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Produ cto IVECO IVECO Prestacio- Error de la caja: La caja no nes MTCO se abre, causas posibles: Disco/discos tacográfico/s no introducido/s correctamente o ddeteriorado/s. Montaje del MTCO 1324 erróneo, impedimento mecánico a la apertura de la caja. El motor de expulsión no arranca. Error interno.
Prestacio- Error en el sistema v: nes MTCO Accionamiento, motor passopasso o piloto defectuoso. Registro suplementario del disco tacográfico. Sistema Marcha sin disco tacográfico: MTCO Disco tacográfico conductor 1 no introducido: El MTCO ha registrado un impulso de recorrido durante más de 7 segundos y detectado una marcha sin disco tacográfico. Este mensaje aparece en el caso qu el MTCO 1324 no reconozca ningún impulso de recorrido en 7 segundos. El código del error no es visible en el interior de la memoria averías. Este error puede ser identificado solo porque falta el símbolo del disco tacógrafico en el display MTCO .
T3.2A4 – Ediz.06-03
Arrancar el proceso de apertura e intentar abrir la caja con la punta del dedo; controlar la posición de los discos tacográficos. Controlar las medidas del hueco de montaje (hueco radio). Controlar el hueco de montaje, es posible que algún objeto ejerza presión sobre el lado inferior del MTCO. En el caso que los discos tacográficos utilizados y los criterios de montaje sean correctos y el error se repita varias veces, sustituir el MTCO 1324. Susti stituir uir el MTCO 13 13224.
TCO estado linea CAN SP - código error visualizado por MTCO 9060
Verificar que: El disco tacográfico esté introducido En el display del MTCO 1324 se visualice el símbolo correspondiente, La cala esté cerrada En caso de parada del vehículo esté el símbolo del grupo horario de trabajo (conductor 1) o conmute sobre el tiempo de conducción. Localizar la causa del error, si es necesario sustituir el MTCO 1324.
TCO estado linea CAN SE - código error visualizado por MTCO A050
79
TCO esta stado linea CAN SP - código error visualizado por MTCO 9061
Escuela Producto IVECO Sistema MTCO
Sistema MTCO
Interrupción de la alimentación del MTCO 1324 o el MTCO 1324 ha detectado una sobretensión. Registro suplementario del disco tacográfico.
Controlar la alimentación: Controlar el conectore de conexión y el cable (conexión mal realizada, contacto vacilante). Controlar la tensión (alimentación + 30 bajo llave) durante el arranque del vehículo; si los valores de tensión medidos están dentro del rango previsto por las especificaciones técnicas. Verificar el justo funcionamiento del MTCO 1324. Si es necesario sustituir los componentes defectuosos. Error en la comunicación con Controlar el registro sobre los el KITAS 2170. Problemas en discos tacográficos: - error de la comunicación en la registro permanente o solo conexión "B4". Registro esporádico (es suplementario del disco eventualmente señal de una tacográfico mala conexión o de un contacto vacilante). Controlar el cable de conexión entre el MTCO 1324 y el KITAS 2170: -si el cable utilizado es conforme a las especificaciones -controlar la disposición de las uniones y la conexión Controlar el KITAS 2170 Controlar el MTCO 1324 (entrada sensor) Si es necesario sustituir los componentes defectuosos.
80
TCO estado linea CAN SE - código error visualizado por MTCO A400
TCO estado linea CAN SE - código error visualizado por MTCO A423
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Sistema MTCO
Error en la comunicación con el KITAS 2170: KiITAS 2170 no "activado". Número de serie KITAS erróneo en el control del MTCO 1324. Comparación impulsos (señal en tiempo real) "B3" erróneo. key trasductor KITAS 2170 errónea en el control del MTCO 1324 o reset del trasductor inesperado (caída de tensión en la alimentación del trasductor durante > 100ms.). Registro suplementario del disco tacográfico.
Prestacio- Otros errores, otros mensajes nes MTCO del controlador CAN: por ej. ningún servicio, ninguna confirmación, etc. (este error después del encendido "ON" es suprimido durante unos 10 seg.) Error interno o externo
Prestacio- Error en la salida impulso nes MTCO "B7", causas posibles: Cable entre el MTCO 1324 y el aparato de mando conectado defectuoso. Aparato de mando conectado a "B7". MTCO 1324 defectuoso en la salida "B7". Error interno/externo. Prestacio- Error interno en el MTCO nes MTCO 1324: Comunicación con componentes internos defectuosa. Error interno.
T3.2A4 – Ediz.06-03
Verificar que el KITAS 2170 TCO estado linea esté activado. Controlar el CAN SE - código registro en los discos error visualizado por tacográficos: error de MTCO A822 registro permanente o sólo esporádico ( es a veces señal de una mala conexión o de un contacto traballante). Controlar el cable de conexión entre el MTCO 1324 y el KITAS 2170: - si el cable es conforme a las especificaciones - controlar la disposición de las uniones y la conexión Controlar la tensión y su evolución por ej. durante el arranque. Controlar el KITAS 2170 Controlar el MTCO 1324 (entrada sensor). Si es necesario sustituir los componentes defectuosos. Controlar la alimentación de TCO estado linea los servicios CAN CAN SP - código (alimentación + 30, + 15, +31 error visualizado por bajo llave). Controlar el timing MTCO 900A de los servicios CAN en caso de alimentación + 15 bajo llave "on", "off". Controlar bus-medium eventualmente utilizando un instrumento de análisis CAN. El MTCO 1324 no debe ser la causa del error. Controlar el cable de TCO estado linea conexión entre elMTCO y el CAN SP - código aparato de mando: error visualizado por - Cortocircuito a masa? MTCO 9430 - Cortocircuito a +U B? Controlar la salida "B7" del MTCO 1324. Controlar el aparato de mando conectado (entrada). Si es necesario sustituir los componentes deteriorados. Si el mensaje aparece a TCO estado linea pesar de la aceptación CAN SP - código repetida, sustituir el MTCO error visualizado por 1324. MTCO A00C
81
Escuela Producto IVECO SELECTORES NEUM TICOS
1 2 3 4 5
1. Libre 2. Toma de fuerza sobre el cambio (si está prevista) 3. Bloqueo diferencial posterior (vehículos 4x2 y 6x2) o blqueo diferencial transversal y longitudinal más transversal (vehículos 6x4). 4. Toma de fuerza sobre el motor (si está previsto) 5. Dispositivo de seguridad para estacionamiento del vehículo(si está previsto)
82
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
INSTRUMENT CLUSTER (INDICADORES ÓPTICOS)
19
18 17 16 15
10 11 12 13
Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18* 19* (*)
T3.2A4 – Ediz.06-03
Descripción Luces exteriores Faros suplementarios Faros de profundidad Señalización genérica de anomalías / averías Alarmas (genérico) Faros antiniebla Luces antiniebla posterior * Ralentizador * Freno motor Suspensiones del vehículo fuera de la posición de nivelación Tercer eje elevado Ayuda en la fase de arranque Calentamiento espejos Bloqueo diferencial longitudinal tandem Bloqueo diferencial longitudinal / transversal posterior Indicador de dirección izquierdo Bloqueo diferencial longitudinal Bloqueo diferencial longitudinal / transversal anterior Luces giratorias Lámpara con intermitencia para aviso al conductor y con luz fija para la función activada 83
Escuela Producto IVECO 20 21
22
32
23
31 24 33 39
38 37
Ref. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
36
30 29
35 34
28 27
26
25
Descripción Primera toma de fuerza Segunda toma de fuerza Averías en el panel de instrumentos Indicador de dirección derecho Inmovilizador Cuentarrevoluciones analógico Visualizador hora / temperatura Pulsador visualizador hora / temperatura Temperatura líquido refrigerante Intensidad iluminación instrumentos Freno de estacionamiento insertado Luces de emergencia Avería sistema de frenos Display Nivel combustible Pulsador visualizador cuentakilómetros / cuentamillas Avería tacógrafo Visualizador cuentakilómetros / cuentamillas total / parcial Velocímetro analógico Reset
84
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
B
A
Ref.
A – Negro
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Línea K – Diagnosis Línea CAN H (VDB) Línea CAN L (VDB) Predisposición Línea CAN H (ICB) Línea CAN L (ICB) Línea CAN H (IDB) Línea CAN L (IDB) Señal tacógrafo Señal tacógrafo Señal de velocidad Intarder -
19 20
T3.2A4 – Ediz.06-03
Código componente 72021 ST14 40011 40011 ST25
Entrada señal EDC Alimentazione dal fusibile
ST14
Masa Alimentación del fusible 85
B - Azul
Código componente 8515D 70603/3 70601/3
Escuela Producto IVECO
INDICADORES ÓPTICOS DE ESTADO SOBRE EL DISPLAY A la activación de las siguientes funciones, o al producirse las siguientes anomalías, aparecerá en la sección del display el símbolo correspondiente. SL
Significado Precalentamiento Cabina desenganchada
Ideograma
Color ámbar rojo
Significado ASR activo ASR desconectado
Puerta abierta
rojo
ABS funcionalidad reducida
ámbar
Baja presión aire frenos eje Baja presión aire frenos puente Baja presión aire frenos remolque
rojo
Cadenas automáticas
ámbar
rojo
Remolque sin EBS/ABS
ámbar
rojo
Caja abatible
ámbar
Faro zona de carga (solo tractora) Desempañamiento parabrisas Mínimo nivel líquido refrigeración motor Elevada temperatura líquido refrigeración motor Bajo nivel depósito lavaparabrisas
ámbar
rojo
ámbar
Avería Instrument Cluster Baja presión hidráulica tercer eje direccional Insuficiente nivel líquido refrigeración motor Alta temperatura líquido refrigeración motor Bajo nivel combustible
ámbar
Desgaste frenos eje
rojo
Desgaste frenos puente
rojo
Desgaste frenos eje complementario Bajo nivel primer circuito servodirección Filtro aceite atascado
rojo
Alto desgaste frenos de una específica rueda Bajo nivel segundo circuito servodirección Filtro aire atascado
rojo
ámbar ámbar ámbar
ámbar ámbar
Filtro combustible atascado Bajo nivel aceite motor
ámbar
Baja presión aceite motor Baja presión aire freno de estacionamiento Baja presión aire frenos remolque
rojo
rojo
rojo rojo
Agua en el filtro combustible Excesivo nivel aceite motor Alta temperatura aceite motor Baja presión aire suspensión neumática Desgaste frenos de una específica rueda
86
Ideograma
Color ámbar ámbar
rojo rojo rojo
ámbar ámbar ámbar ámbar rojo rojo ámbar T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
CONTACTO EN ESPIRAL Colocado debajo del volante. Su función es la de recoger todos los mandos presentes sobre el volante y enviarlos a la centralita SWI.
49724
VISTA SUPERIOR (PARTE MÓVIL)
T3.2A4 – Ediz.06-03
87
VISTA INFERIOR (PARTE FIJA)
Escuela Producto IVECO
COLUMNA DE DIRECCIÓN (UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES)
B
C
A
D
A. Centralita S.W.I. - B. Conmutador - C. Contacto en espiral - D. Bloque de arranque Nota: En caso de desmontaje del contacto en espiral, observar los procedimientos descritos en las páginas siguientes.
88
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
4 5
1 2
3
Para la sustitución del contacto en espiral, observar escrupulosamente los procedimientos descritos a continuación para evitar, en la fase de desmontaje, dañar el cable en espiral contenido en la propia caja y evitar que la alineación del volante resulte errónea. - Separar la conexión (4) del cable de masa. - Retirar la tuerca (1) y marcar la posición de montaje del volante (3) sobre el eje (2) y desmontar el volante.
T3.2A4 – Ediz.06-03
89
Escuela Producto IVECO 8
9
10
11
12 7 13 6 14
Separar las conexiones eléctricas (6 - 7) de la S.W.I. Fijar la parte superior del contacto en espiral (parte móvil) (9) al contenedor del mismo insertando en las aberturas (11 - 12) la llave (10). Esta operación sirve para impedir que la parte móvil (9) y la fija (8) giren entre sí durante el desmontaje. Mantener esta situación de bloqueo hasta el montaje. En ausencia de la llave, utilizar un tornillo y una tuerca de longitud apropiada. Levantar con cautela el contacto en espiral, de modo que los pernos elásticos de retención (13) salgan del soporte (14). Montarlo con precaución. 15
Para el montaje invertir las operaciones antes descritas. De recambio, el contacto en espiral se suministra con la llave de tope (15) ensamblada como ilustra la figura. Después del montaje sobre el soporte de mando de la direcciós es necesario girar la llave para provocar la rotura del punto indicado por la flecha y volver a poner la llave en el alojamiento del volante (5). 90
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
VISUALIZACIONES DISPLAY SOBRE CLUSTER Llave sobre marcha con mo tor apagado Están disponibiles hasta dieciséis pantallas, accessibles accionando los pulsadores dispuestos sobre el volante. Tales pantallas están presentes en las páginas siguientes. Pantalla iniciale
0050420t
Las dieciséis pantalla disponibles son las siguientes: Primera pantalla
0050491t
1. Hora/millas/millas parciales/temperatura externa en °C.
0050564t
T3.2A4 – Ediz.06-03
91
Escuela Producto IVECO Segunda pantalla
0050492t
2. Hora/km/horas parciales de funcionamiento/temperatura externa en °C. Tercera pantalla
0050491t
3. Hora/millas/millas parciales(si está previsto) temperatura externa en °C. Cuarta pantalla
0050493t
4. Pantalla CD-Radio. Además vienen indicados los kms totales y los kms parciales.
92
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Quinta pantalla
0050494t
5. Pantalla nivel del aceite (solo a motor apagado). NOTA – El nivel del aceite no es controlado en modo continuo durante el funcionamiento del vehículo. Por lo tanto esta señalización podría no aparecer en caso de no haber estado parado el motor previamente durante una temporización. Sexta pantalla
0050495t
6. Pantalla frenos y motor. Viene indicada la presión del aceite motor y la presión del aire en el circuito frenante del eje.
T3.2A4 – Ediz.06-03
93
Escuela Producto IVECO Septima pantalla
0050496t
7. Pantalla “Trip 1”. La puesta a cero de los datos se obtiene pulsando la tecla de reset situado bajo el display, al lado del indicador del nivel del combustible. Ottava pantalla
0050497t
8. Pantalla “Trip 2”. La puesta a cero de los datos se obtiene cada vez que la LLAVE de contacto se gira a la posición de “Stop”. Novena pantalla
0050498t
9. Datos totales de viaje.
94
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Décima pantalla
0050499t
10. Pantalla “Carga en ejes”. Viene indicada la carga sobre los ejes (opcional). Undécima panttalla
0050500t
11. pantalla “Consumo pattini freni”. Viene indicata l’usura dei freni sugli assi e sul rimorchio (se previsto). Décimo segunda pantala
0050501t
12. pantalla “Despertador”. Permite de programar el despertador
T3.2A4 – Ediz.06-03
95
Escuela Producto IVECO Décimo tercera pantalla
0050502t
13. Pantalla “Timer calefactor autónomo”. Permite programar la calefacción autónoma (opcional). NOTA – La indicación de la temperatura es presente solo con el climatizador automático. NOTA – en caso de vehículos c on ADR (transporte de mercancías peligros as): puede ser programado únicamente el despertador , mientras que la activación de la calefacción autónoma será únicamente posible desde el pulsador en zona centra del salpicadero. Décimo cuarta pantalla
0050503t
14. Pantalla “Control luces”. Permite visualizar el funcionamiento de las luces del vehículo
96
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Décimo quinta pantalla
0050504t
15. Pantalla “Diagnóstica”. La lectura de la pantalla es la siguiente: Primera columna = centralita. Segunda columna = dirección centralita (primeras tres cifras) más n° de orden de la avería(DMI) Tercera columna = tipo de avería (FMI) Quarta columna = frecuencia de avería Decimo sexta pantalla
0050505t
16. Pantalla “Ajustes”. Programaciones sobre el display
T3.2A4 – Ediz.06-03
97
Escuela Producto IVECO
SISTEMA EDC MS6.2
98
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO EDC MS6.2
T3.2A4 – Ediz.06-03
99
85759
Escuela Producto IVECO
Ref.
Descripción
1
Cluster (indicadores ópticos, temperatura agua motor, precalentamiento, Freno motor, Speed limiter, cuenta revoluciones) Centralita electrónica cambio automático Tacógrafo Relé para EDC Sensor revoluciones turbina Sensor presión aire V.T. Electroválvula mando VGT Electroválvula freno motor Electroinyectores Conectores 30 polos para diagnosis Relé activación resistencia precalentamiento motor Resistencia precalentamiento motor Sensor revoluciones distribución Sensor revoluciones motor Sensor presión aire Sensor temperatura aire Sensor temperatura líquido refrigeración Sensor temperatura agua combustible Sensor de carga sobre el acelerador Interruptor embrague (cambio manual) Centralita Multiplex FFC Electroválvula ventilador motor Conmutador de luces (Cómodo) Centralita Multiplex SWI Grupo presostatos señalización presión líquido refrigerante (acondicionador) Centralita EBS Centralita Multiplex Body Computer
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
100
Código componente 50005 86004 40011 25294 48043 85154 78248 78050 78247 72021 25222 61121 48042 48035 85158 85155 85153 47042 85152 42374 86117 78116 54030 86123 42608 88005 86116
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Centralit a electrónica EDC MS 6.2
000576t
000576t
T3.2A4 – Ediz.06-03
101
Escuela Producto IVECO PIN OUT Centralita Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
Código color cables B B M N S B/R B C/N V M M Z M B M H C G R R N L H Z B L V G B
Conector "A" (Area motor) Sensor revoluciones motor Sensor revoluciones distribución Electroválvula comando freno motor Sensor de temperatura aire Turbocompresor Sensor de temperatura líquido de refrigeración Sensor de temperatura combustible Sensor velocidad turbocompresor Sensor temperatura combustible Sensor di presión aire de sobrealimentación Sensor revoluciones motor Sensor revoluciones distribución Sensor di presión aria actuador turbina Sensor velocidad turbocompresor Sensor de presión aire de sobrealimentación Electroválvula para mando turbina de geometría variable Sensor de presión aire e el actuador turbina Sensor de temperatura aire de sobrealimentación Sensor de temperatura líquido de refrigeración Sensor de temperatura aire de sobrealimentación Común electroválvulas para inyección electrónica (1-2-3) Común electroválvulas para inyección electrónica (4-5-6) Electroválvula para inyección electrónica (4) Electroválvula para inyección electrónica (6) Electroválvula para inyección electrónica (5) Electroválvula para mando turbina de geometría variable Electroválvula para mando freno motor Electroválvula para inyección electrónica (3) Electroválvula para inyección electrónica (2) Electroválvula para inyección electrónica (1)
Código colores
CONECTOR A
000576t
102
B BG C G H L M N R S V Z
Blanco Beige Naranja Amarillo Gris Azul Marrón Negro Rojo Rosa Verde Violeta T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
Código color cables Masa 0150 Masa 0150 Positivo (bajo Main relè) 7155 Positivo (bajo Main relè) 7155 Cluster (PIN B11) 6150 Al conector para conexión con la diagnosis (PIN 23) arranque 5198 motor Relé para consenso activación resistencia precalentamiento 0096 Conexión «Línea CAN» (VDB) Conexión «Línea CAN» (VDB) Al conector para conexión con la diagnosis (borne 2) 2298 Libre Positivo (+ 15) de Body Computer (J7/1) 8015 Sensor de carga sobre el acelerador para EDC (PIN 2) 5158 Sensor de carga sobre el acelerador para EDC (PIN 5) 0159 Libre Interruptor en el embrague para EDC (solo cambio mecánico) 8160 Sensor de carga sobre el acelerador para EDC (PIN 1) 5157 Sensor de carga sobre el acelerador para EDC (PIN 4) 0158 Interruptor señalización pedal freno (PIN 3) 8153 Relé para activación EDC (Main relè) 0155 Tacógrafo (borne B7) 5155 Interruptor pedal freno (PIN 2) solo con ABS 7155 Sensor de carga sobre el acelerador para EDC (PIN 3) 0157
T3.2A4 – Ediz.06-03
Conector «B» (Lado cabina)
103
Escuela Producto IVECO
CAMBIO EUROTRONIC 2 – 16AS 2301 OD
104
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO CONJUNTO CAMBIO AUTOMATICO EUROTRONIC II
002789t
1. Palanca multifunción - 2. Steering Wheel Interface - 3. Instrument Cluster - 4. Luces marcha atrás - 5. Rear Frame Computer - 6. Body Computer -7. Interruptor puerta abierta – 8. 9. Interruptores para solicitar activación PTO 10.Tacógrafo - 11. Centralita Intarder - 12. Centralita EBS - 13. Centralita EDC 14. Zumbador exterior - 15. Electroválvulas PTO - 17. Interruptores de señalización PTO activada - 18. Electroválvula proporcional - 19. Sensor de temperatura agua - 20. Electroválvula parada motor - 21. Pedal acelerador 22.Electroválvula ON/OFF - 23. Distribuidor Duplex (pedal freno) - 24. T3.2A4 – Ediz.06-03
105
Escuela Producto IVECO CONJUNTO LINEAS CAN
002840t
106
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
CENTRALITA ELECTRONICA Está integrada en el actuador cambio. La gestión automática del cambio permite automatizar las funciones de selección e introducción de las marchas controlando automáticamente el embrague y el motor. Comunica con los demás sistemas electrónicos de abordo como: EDC, EBS, INTARDER e Instrument Cluster mediante la línea CAN V.D.B. (Vehicle Data Bus). De la conexión con el sistema EDC la centralita electrónica del cambio es capaz de determinar la posición del pedal acelerador, el caudal de combustible, el número de revoluciones del motor, la activación del freno motor y kick-down. En el interior de la centralita están situados algunos sensores destinados a mejorar el funcionamiento del sistema (sensor temperatura centralita, sensor temperatura aceite cambio, sensor baja presión aire). La centralita electrónica del cambio EuroTronic automated aunque ofrece la posibilidad de un "código error" visualizado mediante el Cluster para una diagnosis preliminar, está provista de un sistema de autodiagnosis muy avanzado y es capaz de reconocer y memorizar, en función de las condiciones ambientales, las eventuales anomalías incluso las de tipo intermitente ocurridas al sistema durante el funcionamiento asegurando una más correcta y fiable intervención reparativa.
T3.2A4 – Ediz.06-03
107
Escuela Producto IVECO UBICACION DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES
002109t
1. Actuador embrague – 2. Sensor de velocidad en la salida cambio para tacógrafo - 3. Sensor de velocidad en la salida cambio para centralita - 4. Sensor de posición cambio en punto muerto - 5. Conector centralita lado bastidor - 6. Línea CAN VDB (Vehicle Data Bus) 7. Línea CAN interna sistema - 8. Centralita electrónica cambio - 9. Conector centralita lado cambio 108
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
CONECTOR LADO CAB INA
CONECTOR LA DO SENSORES/ACTUADOR CAMBIO
Pin
Cable
Descripción
Pin
Cable
1 2
8802 2297
1 2
– –
– –
3
SB
3
–
–
4 5 6
7101 7101 SB
4 5 6
– – –
– – Masa sensor velocidad cambio
7
–
Alimentación de Body Computer Positivo conector 30 polos para diagnosis desde el suelo Línea CAN al selector marchas PIN 8 Positivo de fusible 70602 Positivo de fusibie 70602 Línea CAN al selector marchas PIN 7 Libre
7
–
8
WS/BI
Línea CAN VDB
8
–
9
–
Libre
9
–
10
–
Libre
10
–
11
6100
Positivo de PIN 15 selector marchas
11
–
12
–
– – –
13 14 15
– – –
Negativo Negativo – –
16 17 18 19
– – – –
–
20
–
Señal electroválvula Y17 (apertura lenta) Señal electroválvula Y16 (apertura veloz) Señal electroválvula Y15 (cierre lento) Señal analógica del sensor de posición del embrague Señal sensor velocidad en la salida cambio Señal electroválvula Y14 (cierre veloz) Alimentación del sensor de posición del embrague Masa electroválvula Y15 - Y17 Masa electroválvula Y14 - Y16 Alimentación sensor velocidad cambio Masa para sensor de posición del embrague
12
GN/VE Línea CAN VDB
13 14 15
– – –
16 17 18 19
0050 0050 – –
20
–
T3.2A4 – Ediz.06-03
109
Descripción
Escuela Producto IVECO SELECTOR DE MARCHAS El selector de marchas es un componente electrónico situado en la cabina al lado del conductor. Al recibir una serie de señales de algunos componentes del sistema, como el interruptor para activar el freno motor, el interruptor para activar la P.T.O. y el pulsador de puertas abiertas, informa a la centralita electrónica que a continuación decidirá las diferentes estrategias de funcionamiento. Comunica con la centralita electrónica mediante una línea CAN V.D.B. (Vehicle Data Bus) y está alimentado a 24 Volt por la centralita y por las baterías del vehículo mediante +15. También, mediante un procedimiento, es utilizado para poder permitir la visualización de los códigos de error.
PIN-OUT CONECTOR
Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Cable 0136 SB SB 0134 8101 6100 0050
Función Señal negativa para relé activación PTO 2 Línea CAN para comunicación con centralita electrónica cambio Línea CAN para comunicación con centralita electrónica cambio Señal de retorno PTO 1 activada Señal de retorno PTO 2 activada Señal negativa para relé activación PTO 1 Alimentación bajo llave (+ 15) Alimentación de centralita electrónica cambio Masa
SB = System Bus 110
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO Pin-out actu ador embrague Las electroválvulas son de tipo N.C. on/off, alimentadas a 24 Volt con una resistencia de ~ 14 20 Ohm. El sensor está alimentado por la centralita a 5 Volt y la señal de retorno está comprendida entre 0.5 4.5 Volt. El actuador embrague está conectado al sistema mediante un conector de 20 polos.
001815t
A. Conecto r 20 polos - B. Sensores revoluciones cambio en la salida Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Función Masa sensor velocidad cambio Señal electroválvula Y17 (apertura lenta) Señal electroválvula Y16 (apertura veloz) Señal electroválvula Y15 (cierre lento) Señal analogico del sensor de posición del embrague Señal sensor velocidad en la salida cambio Señal electroválvula Y14 (cierre veloz) Alimentación del sensor de posición del embrague Masa electroválvula Y15 - Y17 Masa electroválvula Y14 - Y16 Alimentación sensor velocidad cambio Masa para sensor de posición del embrague
T3.2A4 – Ediz.06-03
111
Escuela Producto IVECO
LIMP - HOME La función Limp Home permite mover el vehículo cuando el sistema presenta anomalías graves que no logra gestionar automáticamente. Cuando las anomalías presentes son puramente mecánicas la función Limp Home no es capaz de mover el vehículo. El conductor puede activar la función Limp Home realizando las operaciones siguientes: 1. Conmutador de llave en posición “stop” 2. Conmutador de llave en +15 3. A los 5 segundos, oprimir el pulsador azul presente sobre la palanca del cambio 4. Tener pulsado durante al menos 5 segundos el pulsador azul El conductor puede seleccionar la marcha para salir a través de la palanca del cambio. El conductor puede seleccionar hasta 7 marchas adelante y 2 hacia atrás en el cambio con 16 relaciones, ó 5 marchas adelante y 2 hacia atrás con el cambio de 12 relaciones. La selección de cada una de las marchas está gestionada por el sistema a través de su tiempo de reacción interno (retardo) y no a través de la velocidad en la que los Sensores presentes en la palanca del cambio detectan los desplazamientos de la palanca. La operación de selección de la marcha debe hacerse lentamente para permitir al sistema implementar cada marcha; el Cluster visualiza cada una de las marchas con un retraso de algunos segundos. Las marchas susceptibles de implantar con la función Home solo pueden ser seleccionadas con vehículo parado. Una vez seleccionada la marcha de arranque oprimiendo el pulsador de función al menos durante 2 segundos, el sistema manda oportunamente el cierre del embrague. Para evitar la parada del motor, el embrague se abre automáticamente cuando la velocidad de salida del cambio es inferior a un umbral de referencia. Si el sensor del embrague no funciona correctamente, el embrague solo puede ser abierto o cerrado de forma manual mediante el pulsador Función. Si durante la marcha del vehículo se producen movimientos de la palanca del cambio, estos no serán considerados por el sistema. En especial, la función del pulsador de función queda excluida por el sistema cuando el número de revoluciones del motor es superior a 950 r.p.m., mientras que se reactiva por el sistema cuando el número de revoluciones del motor es inferior a 950 r.p.m. Por tanto, la gestión del embrague se puede hacer incluso manualmente con el pulsador de función presente en la palanca del cambio o por el pedal del freno cuando el número de revoluciones del motor es menor / igual a 950 r.p.m. Cuando se para el vehículo con la función Limp Home el embrague se gestiona automáticamente, si es posible, o de forma manual conforme se ha descrito. Producida la parada, el sistema mantiene activa la función Limp Home con la marcha de arranque antes seleccionada; la función Limp Home permanece activa mientras no se realiza el RESET del sistema.
112
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO ABS - EBL
002816t
T3.2A4 – Ediz.06-03
113
Escuela Producto IVECO Ref.
Descripción
1 2 3
Palanca derecha conmutador de luces (cómodo) Pulsadores en el volante Steering Wheel Interface
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Cluster Interruptor freno motor Distribuidor Duplex Body Computer FFC RFC Señalización de stop Desgaste frenos eje Desgaste frenos puente Desgaste frenos 3° eje APU Centralita EDC Electroválvula freno motor Electroválvula VGT Centralita Eurotronic Centralita Intarder Centralita ABS/ABL Rueda fónica y sensor posterior derecho Electroválvula ABS posterior derecha Sensor de presión EBL Electroválvula ABS posterior izquierda Rueda fónica y sensor posterior izquierdo Conector 7 polos para conexión remolque Electroválvula activación ASR Interruptor limitación función ABS Interruptor limitación función ASR Rueda fónica y sensor anterior izquierdo Electroválvula ABS anterior izquierda Electroválvula ABS anterior derecha Rueda fónica y sensor anterior derecho Conector diagnosis 30 polos
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Código componente 54030 86123 50005 53501 86116 86117 86118 34000 86002 86003 61104 85150 78050 78248 86004 86015 88000 88001 78052 88010 78052 88001 72006 78053 52056 78052 78052 78052 88001 72021
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
ECAS ESQUEMA DE BLOQUES 2 I.C.B.
SWI
4
3 B.C.
5 B.C.B.
RFC
6
1 7 V.D.B.
9
21 TACHIGRAFO
EBS
22
10
8
12 ECAS
20
11 13
14
17 17a 15 19
18 16
T3.2A4 – Ediz.06-03
115
Escuela Producto IVECO Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17a 18 19 20 21 22
Descripción Volante Steering Wheel Interface Body Computer Cluster Rear Frame Computer Sensor baja presión Sensor de nivel eje posterior derecho Tacógrafo electrónico Sensor eje motor derecho Sensor eje motor izquierdo Centralita electrónica ECAS Grupo electroválvula puente Sensor elevador neumático 3º eje Sensor presión aire 3º eje derecho Sensor presión aire 3º eje izquierdo Sensor de nivel puente izquierdo Interruptor mando ayuda en el arranque Telemando conmutador para elevación 3° eje Telemando suspensiones Sensor de nivel eje Grupo electroválvulas eje anterior Conector de diagnosis Centralita electrónica EBS
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Código componente 86123 86116 50005 86118 42200 40046 42381/A 42381/B 86023 42389 42382/A 42382/B 40046/B 53030 53309 85065 40046/A 78239 72021 88005
T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
CENTRALITA ECAS
(4x2 / 6x4)
(6x2)
001716t
002047t
A
A. Centralita electrónica ECAS
73667
T3.2A4 – Ediz.06-03
117
Escuela Producto IVECO
001714t
La centralita electrónica permite mantener constante la altura del bastidor del vehículo al suelo en función de los valores memorizados en ella o establecidos por el conductor. PIN-OUT CENTRALITA ECAS (TRACTOR 4X2 FP / RÍGIDO 4X2 P-FP / 6X4 P) Conector X1 PIN CABLE FUNCIÓN 1 GN/VE Línea CAN "L" 2 ----3 WS/BI Línea CAN "H" 4 ----5 8445 Positivo de pulsador nivelación manual (Opcional) 6 ----7 7440 Positivo de alimentación directa de batería 8 6402 Línea de comunicación con telemando (pin 3) 9 2294 Línea K para conector de diagnosis (pin 4) 10 8810 Positivo de alimentación bajo llave 11 6403 Línea de comunicación con telemando (pin 4) 12 0000 Masa 13 8810 Positivo de alimentación telemando (pin 1) 14 ----15 0402 Negativo para telemando (pin 2) 16 ----17 ----18 ----Conector X2 PIN CABLE 1 --2 --3 --4 9400 5 5422 6 --7 0400 8 5421 9 5410 10 9425 11 9423 12 --13 9424 14 --15 9413
FUNCIÓN ------Positivo para electroválvula puente (pin 4) y eje (pin 2) Positivo para sensor de nivel puente izquierdo (pin 1) --Negativo para sensores de nivel (pin 2) Positivo para sensor de nivel puente derecho (pin 1) Positivo para sensor de nivel eje (pin 1) Negativo para electroválvula gestión bastidor posterior izquierda (pin 3) Negativo para electroválvula de alimentación (pin 1) Negativo para electroválvula gestión bastidor posterior derecha (pin 2) Negativo para electroválvula gestión bastidor anterior (pin 1)
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T3.2A4 – Ediz.06-03
Escuela Producto IVECO
002033t
PIN-OUT CENTRALITA (CARRI 6X2 P - PT - FT - FP) Conector X1 PIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
CABL E GN/VE ---WS/BI 8445 8445 8460 7440 6402 2294 8810 6403 0000 8810 ---0402 ----------
T3.2A4 – Ediz.06-03
FUNCIÓN Línea CAN “L” ---Línea CAN “H” Señal de pulsador elevación / descenso 3º eje Positivo de pulsador nivelación manual (Opcional) Positivo de pulsador ayuda en el arranque Positivo de alimentación directa de batería Línea de comunicación con telemando (pin 3) Línea K para conector de diagnosis (pin 4) Positivo de alimentación bajo llave Línea de comunicación con telemando (pin 4) Masa Positivo de alimentación telemando (pin 1) ---Negativo para telemando (pin 2) ----------
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