El Polo Norte: La última gran
epopeya
La búsqueda del Polo Norte está llena de actos de heroismo…
y de locura.
Muchos no volvieron nunca jamás.
Otros se convirtieron en héroes por un tiempo.
Karl Weyprecht
Capitan Franklin
Elisha Kane George Nares
Algunos creyeron cumplidos sus sueños de toda una vida
Hubo tramposos y personajes obsesionados R.Peary
Los primeros navegantes
Primeras rutas vikingas por las tierras del Norte
Islandia
Asentamientos vikingos en Groenlandia
Islas Feroe Islas Shetlands
Giovanni Caboto Formula la hipótesis de una vía marítima para acceder al este.
Con el comienza la historia de los grandes descubrimientos y la incorporación de los polos a la cartografía
1576-1578
Martin Frobisher Mitad pirata, mitad corsario. Conspirador, violento y ambicioso con anhelos de gloria Yacimientos en isla WARWIK
Realizó tres expediciones la útlima principalmente económica, en busca de oro .
1585-1587
John Davis
Efectuó tres viajes a las costas de Groendlandia. Groendlandia.
Realizó mapas de los grandes estrechos de las costas de Groenlandia, Baffin y Labrador Labrador,,
Su descripción de los esquimales es una de las primeras y más exactas sobre sus hábitos de vida
Ruta seguida por Martín Frobisher y John Davis
Estrecho de Frobisher Isla de Baffin Isla Resolución 1576
Palacio de Greenwich 1576
Isla de Warwick hoy llamada “Kodlunarn”
Ruta seguida po Frobisher
Ruta seguida por Davis
Otros exploradores siguieron sus rutas,retomando la busqueda del paso del noroeste… … tal fue el caso de
Henry Hudson
William Baffin
Rutas de Henry Hudson y W.Baffin W.Baffin Cabo Norte Isla de Baffin Bahía de Hudson Islandia IslasFeroe
Amsterdam Nueva Escocia
H.Hudson
Ruta seguida en 1609
Ruta seguida en 1610
W.BAFFIN
Ruta seguida en 1616
Ruta seguida en 1631
1594-1596
Willem Barents Partió de Amsterdam Amsterdam con dos naves para buscar una ruta marítima que pasará por por el por el norte norte de Siberia hacia Asia. Se eludía así la ruta del Mediterráneo controlada por España.
En su último viaje sólo 12 miembros de su tripulación sobrevivieron sobrevivieron a los hielos y el frío.Entre ellos no estaba Barents.
Rutas seguidas por Willem Barents
Nueva Zembla
Spitzberg
1596 1594
1595
Siberia
Amsterdam
Llegar al Polo fue un sueño durante siglos, pero los que llegaron no fueron los que habían soñado con él.
“La Epopeya moderna del Polo”
Un paseo por su historia
Todo empieza a principios del siglo XIX…
John Cleve Symmes tenía una visión muy ingeniosa del Polo Norte, no igualada hasta hoy…
“El Polo era la entrada a 7 mundos que se alojaban uno dentro de otro”.
Por sus agujeros avellanados penetraba la suficiente luz solar para crear una debil forma de vida
Mapa de Mercator con la Rupes Nigra en su centro. Mapa de 1595
Con esta peregrina idea se hizo famoso con sus conferencias atestadas de público…
… pero murió en 1829 sin haber probado ninguna de sus teorías.
Tal fue fu e su fama que q ue hasta el mismísimo Alan Alan Poe icorporó la idea a uno de sus famosos libros : “Las Aventuras de Arthur Gordon Pym”
… de ellos, muchos dejaron sus huesos en el Artico para siempre.. siempre
Si tanto eran los fracasos…
¿ por qué ese interés desmedido y casi obsesivo por el Polo?
Fue Sir. John Barrow el que fomentó el interés a principio del siglo XIX En 1845 envió en uno de sus barcos a Sir. John Franklin en busca del paso del Noroeste
Sir. John Barrow
John Franklin
…llevaba provisiones para 7 años pero nunca se le volvió a ver.
Principales rutas de acceso al Polo Estrecho Smith
Estrecho de Jones Estrecho de Lancaster
Mapa 1: El Paso del Noroeste Ruta seguida por Franklin
Ruta Ru ta a tra trav vés del del estr estre echo cho de de Jone Jones s
Ruta uta a trav través és del del Estre strech cho o Smi Smith th
Edward Inglefield 1852 Se le había financiado para buscar a Franklin … pero realmente buscaba el camino hacia el Polo. .
Foto: Edward Inglefield
Descubre que el Estrecho Smith es navegable y que desde allí se podía acceder a un teórico Mar Polar Pola r.
Se vio obligado a retroceder por el hielo en su barco “Isabel”.
Volvio a Londres sin ninguna noticia de Franklin.
Elisha Kent Kane 1853-55 Navegante poco avezado realizó exploraciones años anteriores…
Zarparía el 31 de mayo de 1853 siendo su misión navegar por la costa occidental de Groenlandia.
Se le patrocinaría una expedición en un barco más resistente llamado “Advance” que zarpa de N.York el 31/5/53
Sobrevivió a un motín, a la pérdida del barco atrapado en el hielo y a otras desventuras durante dos años, que casi le llevan a la muerte.
Dibujo: El “Advance” atrapado por el hielo (“The Kane Book”)
En uno de sus viaje encontró las sepulturas de 3 de los compañeros de Franklin en la isla de Beechey fente a las Cornualles.
Descubre el Glaciar de Humboldt frente a la Bahía de Kane (Groenlandia)
Rutas de Inglefield y Kane:
Cuenca de Kane Glaciar Humboldt
79º37’ 78º 28’
Upernavik
Mapa 2: Primeros ·Exploradores Ruta de E.Inglefield (1852)
Ruta de E.K.Kane (1853-55)
Lugares destacados
Preparó rápidamente rápidamente sus memorias. Realmente Kane no fue un gran explorador. Había llegado más que nadie al norte del estrecho Smith,
Foto esteroescópica: Kane con los esquimales
Había soportado terribles privaciones creyendo haber descubierto el Mar Polar. … Este fue su escaso legado polar hasta tal punto que posterior a su muerte se cuestionaron cuestionaron sus sus
¿VALÍA LA PENA LLEGAR AL POLO? Quien lo descubriese controlaría la ruta marítima más rápida para cruzar el globo de oeste a este.
ISAAC ISRAEL HAYES 1860-61
Logró reunir fondos, procedentes del gran patrocinador de expedicidones árticas: Henry Grinnell.
Dispuso de una goleta goleta pequeña pequeña el “United States”,con una tripulación de 14 oficiales y su objetivo era dirigirse al polo y en concreto al Estrecho Smith .
Su carácter le enfrentó a los esquimales, además de sufrir la muerte de sus perros por enfermedad ..habían sido afectados por una epidemia de rabia ártica .
.
Sus observaciones geográficas no resultaron ciertas, pero aún permancen sus observaciones observacione s clínicas del escorbuto y las de los glaciares de Groenlandia.
Charles Francis Hall 1860 1864 1870
Imagen: Hall
Era un personaje de carácter irascible, solitario e intolerante con aspecto típico de un colono del medio oeste americano. En su 1º expedicion un barco ballenero llamado “George Henry”,le dejará en la isla de Baffin pasando el verano en estos lares y familiarizandos familiarizandose e con los equimales.
En su nueva exspedición exspedición zarpa zarpa el 3 de Julio de 1873 en un remolcador llamado llamado “Polaris”.
En sus viaje le acompañaron algunos esquimales que se harían populares en expediciones posteriores. Dibujo: Buque Polaris en 1873 atracado
...fue una expedición donde todo fue mal desde el principio.. principio
Cayó enfermo con una embolia cerebral,muriendo en extrañas circunstancias circunstanci as lo que fue objeto de una investigación investigaci ón por el Ministerio de Marina de EEUU.
Dibujo: Ebierbing y su mujer Tookoolito con Hall.
La conclusión fue muerte por apoplejía ,y así constó en los libros de historia durante más de 100 años.
En 1968 el escritor Chauncey Loomis trabajo en su biografía pidiendo permiso para examinar el cadaver.
La investigación arrojo un consumo de arsénico… Dibujo: Entierro de Hall por u tripulación
¿Lo habían asesinado sus propios compañeros?
Rutas de Hayes y Hall Tierra de Grant Tierra de Grinnell
82º16’ Canal de Robeson
Estrecho de Smith
: Bahía de Mellville
Upernavik
Isla Baffin
Isla Disko
Mapa 3: Los viajes de Hayes y Hall Hayes
1860-61
Hall
1860-64
1 8 71
Pero los norteamericanos y los británicos no eran los únicos en la carrera al Polo.
Expedición alemana Los alemanes tenían nuevas ideas sobre cómo llegar al Polo
August Petermann conocido como el “Sabio de Gotha” ,tenía una teoría : Pensaba que la corriente del Golfo era cálida y fluía hacia el norte, creando una entrada termométrica en el Polo.
Foto y mapa de Petermann y uno de sus mapas
Karl Koldewey 1868 1869 En su 2ª expedición a bordo del “Germania”, perderá el contacto con su buque nodriza el “Hansa”, en un suceso nunca ocurrido en la historia de la navegación polar.
Dibujo: El Hansa y el Germania el día de su salida en el puerto de Bremenhaven
Quedará atrapado por los hielos llegando en trineo hasta los los 77º 11’.
Expedición austriaca ¿Cuales eran realmente los intereses de un estado central europeo tan alejado de su espacio geográfico?
¿Se trataba de desairar a Alemania?.
Un barco.el: “Admiral Tagetthoff zarpa el 14 de Julio de 1872 hacia Spitzbergen y Nueva Zembla.
Llevaba provisiones para 1000 días.
1872-74
Carl Weyprecht
De 33años , y encargado de la expedición, era oficial de la armada austriaca.
Foto: Julius Payer,compañero Payer,compañero de viaje.
En sus conferencias hablaba del mítico mar de “Polynia” o Mar Polar Abierto
Busca una posible entrada termométrica aprovechando aprovechando la corriente del Golfo, pero quedan atrapados por el hielo y navegan a la deriva
Su mayor aportación fue descubrir el 30 de agosto de 1873 unas tierras que bautizan con el nombre de Tierra de Francisco José. Estas tenían 960 km de ancho.
Su avance era acompañado de un curioso tintineo que lo causaba el aire que espiraban y que se helaba y caía al suelo.
Rutas alemana y austriaca. Tierra de Francisco José
Isla de Sabine
79º58’ Nueva Zembla
Tromso
Mapa 4: Viajes alemanes y austriacos Expedición Alemana 1868
Expedición Austriaca 1872-74
En trineo Recogidos en
1875-76
George Nares De 45 años y familia de marinos era un especialista en viajes en trineo
Atravesará el estrecho Smith con el “Alert” y el “Discovery”. Dibujo: El Alert capitaneado por Nares junto al Discovery al mando de H.Stephenson, que alcanzó los 82º en la Tierra de Grant.
Sus trineos tirados por hombres recorren la costa noroccidental de Groenlandia y parte de la isla de Ellesmere.
Alcanzará los 83º 20’
Debilitado por el escorbuto se verá obligado a regresar un año antes de los previsto.
No encontró la entrada el llamado “Mar Polar”
Ruta de George Nares Isla de Ellesmere
Cuenca de Kane
Isla de Disko del 6 al 17 julio 1875
“Discovery” “Alert”
Portsmouth
Expedición Nares 1875
Salida 29 mayo 1875 Regreso 2 nov 1876
EL POLO EN 1880:
…¿UNA VISIÓN MÁS DESINTERESADA Y ALTRUISTA?.
Ya no era cuestión de plantar banderas y ser el primero de todos: “Había que dar una importancia máxima a la labor científica “ No obstante a los editores de periódicos les interesaba vender, y el Polo era una buena noticia .
Tal fue el caso de James Gordon Bennet editor del New York Herald, indeseable multimillonario y excétrico playboy que todo lo compraba con dinero.
Foto: James Gordon Bennet
Bennet tenía un plan: encontrar al barón Nils Adolf Erik Nordenskiold que se encontraba perdido por la zona en las proximidades de la costa siberiana bloqueado bloqueado por el hielo cerca del río Lena.
Foto: Barco de Nils Adolf Erik Nordenskiold
el afortunado sería…
Cuadro:Dibujo de Nordenskiold
¡¡¡ El nuevo Stanley del Polo !!!
George Washington De Long 1879-1880 Calvete con bigote poblado, ya había participado en la búsqueda de Hall. Nuevo heroe de la prensa de Bennet ... había que sacarle rentabilidad rentabilidad.. ..
Dispuso de un barco “El Pandora” rebautizado como “Jeannette” en honor a su hermana,
El hielo atrapa su barco. En Enero de 1880 el barco se rompe por presión y queda atrapado.
En el invierno de 1880-81 el Jeannette continua a la deriva y es avacuado. Se empieza a avanzar en dirección al sur, hacia Siberia con la ayuda de las brújulas de bolsillo
Alcanzan el delta del río Lena en Siberia, donde esperaban ser rescatados.
La expedición entera moria poco a poco por congelación.
Fue la peor tragedia desde la época de Franklin. De los 33 hombres que zarparon murieron 20.
Adolphus Greely Se había instalado en la orilla oriental del Canal Robeson .
Estableció el mayor campamento Artico hasta ahora, en Fort Conger
Supuso un record de proximidad (83º 24’).
Muchos miembros de la expedición morirán al no recibir provisiones. Los supervivientes
Ruta de Washington de Long y posición de Nordenskiold.
Vapor “Vega”
Río Lena A la deriva hacia el estuario del río muriendo el 30 de oactubre de 1882
S.Francisco 8 julio 1879
Washington de Long 1879-1882
Posición de Nordenskiold
SUECIA Y NORUEGA A LA BÚSQUEDA DEL POLO: FRIDTJOF NANSEN
Ambas naciones habían hecho tanteos esporádicos en el polo durante los ultimos 30 años.
1893 1893 - 1896 1896
Fridtjof Nansen Esquiador experto que abandona sus estudios de médico por la exploración. Empleará en sus exploraciones a los mejor preparados… casi deportistas
En 1892 utilizará el “Fram” proyectado para que no pudiera hundirse
Viaje de Nansen entre 1893-1896
86º 14' N
Posible ruta a pie y trineo
Nueva Siberia
1894
Spitsbergen
El Fram atrapado atrapado en el hielo Tierra Fco.José
1895
Mar de Kara Christiani Christiania a (Oslo) (Oslo)
1893
Noruega
Nueva Zembla
Pen.Taymyr
Isla de Sverdrup
Río Yenesei
Ruta de 1893
Ruta a pié 1894-1895
Reti Re tira rada da 189 1895-96 5-96
Regr Re greeso 189 1896
Zarpará de Christiania (Oslo) el 24 de Junio de 1893 El barco lleva una Biblioteca con más de 600 volúmenes
La expedición, pese a no alcanzar el Polo, fue un verdader verdadero o éxito en el aspecto científico:
Imagen: Consigue invernar junto a trece miembros de su tripulación sin enfermedad ni desfallecimiento
.
1894 y 1896
Expedición JacksonHarmsworth
Fue una expedición privada de reconoci reconocimient miento o a la tierra tierra de Francisco Francisco José
Logró demostrar que la isla era en realidad un archipiélago, cuya isla más septentrional alcanzaba los 81ºN
Tras su encuentro con Nansen volverían juntos en su barco de vapor a Oslo.
Viajes y expediciones por la Tierra de Francisco José
Tierra de Francisco José Cabo Felder
Cabo Filgely
Campamento de invierno.Nans invierno.Nansen en (1 agosto 1895)
Encuentro Nansen- Jackson
Cabo Flora
Buque de suministros Windward Retorno de Jackson con Nansen en el Windward (1896)
Viaje de Nansen y Johansen 1895-1896
El vuelo de Salomon August Andree Por su físico parecía un personaje sacado de las novelas de Julio Verne.
A los diez años ya había construido un modelo de globo. Iamgen: Andree Andree en su globo minutos antes de partir el 11 de
A bordo de su globo el “Eagle” Andree era un verdadero científico, así convenció a la Academia sueca en 1895 de realizar este viaje.
Imagen: Lugar donde se estrella su globo de
Su globo constaba de tres envolturas de seda con ocho cuerdas para lastre y barquilla de mimbre.
Su partida fue su despedida, nunca más se les volvería a ver con vida.
La enfermedad probablemente triquinosis acabó con sus vidas tras abandonar el globo lejos de la civilización.
El viaje de Salomon August Andree 14 julio 1897 Eagle
Entra en una nube y parece chocar contra el hielo
Cerca de los 82º56’,cae sobre la banquisa
4 agosto 1897 Se reconstruye su posible trayectoria a pie y trineo.
12 sept 1897 Isla Blanca
11 julio 1897
Tierra de Francisco José 17sept.1897 6 oct.1897
Spitsbergen
Recorrido seguido por el “Eagle”
Cabo Flora
Eran años en los que el dominio del Ártico recaía sobre los l os escandinavos…
EEUU y Gran Bretaña parecían estar cansados de tanto Polo Norte…
y además la Antártida se llevaba todas las glorias… … excepto en un explorador obsesionado por el POLO NORTE…
1886-1909
Robert Edwin Peary Fue el más obstinado, exitoso y desagradable de todos los hombres que figuran en los anales de la exploración polar. Ingeniero civil trabajo para la armada estadounidense
Quería hacer algo importante, quedar para la historia, adquirir fama y fortuna.
Ya había realizado viajes al interior de Groenlandia entre los años 1886 y 1899 con algunos contratiempos como la perdidas de sus dedos por congelación.
Las primeras incursiones serias serán en el nuevo siglo; en 1906 afirma haber superado la marca de Nansen (87º06’)
Expedición en barco con sus perros
Pero nunca fue capaz de confirmar su posición y las anotaciones de navegación eran poco creíbles.
Vapor Roossevelt muy parecido al Fram costó cien mil dólares y estaba preparado para resistir la presión de los
1908-1909
Frederick Cook: El impostor Médico enexpedición es anterior es comandada por Peary, Peary, partió de la isla Ellesmere . Acompañado Acompañado por dos exquimales y 26 perros parte en una marcha a pie desde la isla de Ellesmere.
Pero nunca aportó prueba alguna de su logro e incluso sus compañeros afirmaron su renuncia a continuar tras dos días de marcha.
Peary y Cook: ¿quién dice la verdad? Frede Frederic rick k Coo Cook k afirmó afirmó que hab había ía sido sido la prim primera era pers persona ona en en llegar llegar al Polo Norte Norte y no Peary. Peary.
Pero estudios posteriores pusieron en duda el relato de ambos …¡¡con distancias diarias de más de 48 km día a pie!! La prensa de la época se dividió con partidarios de Peary (New York Times) y de Cook (Herald Tribune) Dibujo : La disputa por el Polo entre Peary y Cook
Los viajes Polo deNortePeary y Cook 21/IV/1908 6/IV/1909 llega al Polo
15 Feb.1909
Tierra de Grant Ellesmere Tierra Grinnell
Cabo Morris Jesup
1 sept 1908
Etah 8 agosto 1908
I.Devon
Bahía de Baffin Upernavik Estrecho Davis Isla Disko
7 julio 1908 (sale (sale de N.York)
Viaje de F.Cook en barco
Viaje de R.Peary R.Peary 7/VII/087/VII/08- 28/VIII/09
Turno para una expedición italiana.
Luis Amadeo Francesco de 1899-1900 Saboya. Conocido como el “duque polar”,el duque de los “Abruzos”, era una aristócrata europeo deportista y montañero.
Había participado en expediciones a los Alpes y ascendido al Monte San Elias en Alaska.
Le faltaba una expedición polar
En el plan obtuvo la colaboración de Nansen con quien se entrevistó en Oslo.
En agosto de 1899 alcanzan los 82º04’ En septiembre se ven obligados a abandonar el barco por vía de agua Se establece un campamento con suelos de madera y dependencias propias de un aristócrata y no un explorador. explorador.
El viaje de la expedición italiana al Polo
86º34’
Tierra de F.Jose Campamento en isla Rodolfo Depósito de provisiones
“Stella Polare”
Nueva Zembla Tromso 6 sept. 1900
Arkangel 12 julio 1899
Viaje en el Stella Polare
Viaje de regreso desde isla Rodolfo
Los últimos héroes
¿ Se había resuelto la cuestión del Polo?
Gregoriy Yakolevich Sedov Desconocido en Occidente era uno de los grandes exploradores rusos del ártico de la época.
Se centraría en el paso del noreste básico para el comercio ruso y el desarrollo de Siberia. Aportará gran información geográfica del lecho marino y de los accesos navegables.
Será financiado por el periódico ruso Noyoe Vremya, y su propietario Suvorin. Eran tiempos de Guerra … y ya no todo era igual
Exploración con 27 tripulantes, 6 de ellos
El viaje de Sedov
15 FEBRERO DE 1914 A PIE AL POLO
8 de marzo 1914 muerte de Sedov Cabo Flora Flora (8 ENERO 1914) 1914) 11 septiembre 1913
Exploración de la costa NW (1913)
vapor FOKA
Arcángel Sept.1912
Expedición en barco
Expedición a pié y en trineo
Tras la Gran Guerra
Pocos eran los exploradores del Ártico en activo.
Nansen se había dedicado a la política
Nares había muerto en 1915 Amadeo de Saboya estaba dedicado por
La expedición Amundsen1924-1926 Ellsworth Siempre había querido ser explorador preparándose rigurosamente para los viajes al Polo.
En 1924 se le patrocina una expedición con dos aviones Dornier con 4 tripulantes.
Lincoln Ellsworth Jr.
Imagen: Imagen: Amundse Amundsen n en 1911 había llegado llegado al Polo Sur antes que Scott.
Despegan un 21 de mayo de 1925 pero fracasan amerizando en el agua y quedando atrapano.
Imagen : Abriendo pista para el despegue del del
De vuelta a Noruega se plantean una 2ª expedición esta vez en dirigible. Compran un dirigible italiano de 2ª mano con piloto y tripulación que se entregaría personalmente por Musolini a Amundsen en el aeropuerto de Ciampino.
Al mando: el aviador y coronel italiano Umberto Nobile
Imagen: Poste de amarre en Ny Aalesund
Poste de amarre en la actualidad como vestigio de su expedición de 1926.
Expedición de 1926 (1) Spitzbergen 6 mayo 1926
Vadso 6 marzo1926
Oslo
Leningrado 1 4 a b ri l 1 9 2 6
5 mayo1926
Pulham
13 abril 1926 12 abril 1926
Roma
10 abril 1926
Viaje hacia Spitzbergen con sus sucesivas estancias por preparativos y tiempo.
Expedición de 1926 (2) Nome Wainwright 13/5/1926
Teller 14/5/1926
06.45 17.00 09.00 01.25
12/5/1926
19.00 17.00h 11/5/1926 14.00h 08.55 h
Sobrevuelo del polo con sus sucesivos tiempos de paso
Con esta esta última expedición habían habían terminado las época de aventura polar pero no los viajes.
El polo había tentado a científicos y encendido la imaginación de artistas y aventureros. aventureros.
Las extraordinarias peripecias de los viajeros ya no volverían
Las odiseas de Kane, Hall; Nares, De Long …Cagni, Nansen, Peary, Sedov y otros muchos serán irrepetibles.
1926
Robert Evelyn Evelyn Byrd vuela en dirección di rección al polo desde Spitzbergen en dos hidroaviones trimotores (Imagen superior). Fallan los motores y aterrizan. Llegaron a los 88ºN
1948
Alexander Kuznetsov con un equipo de hombres pone los pies en el polo con fines científicos y por orden de Stalin.
1968
El británico Wally Herbert se convierte ¡¡oficialmente !!en el primer hombre que llega al Polo a pie y atraviesa su banquisa polar
Fin
Autor: Miguel Martí. Profesor de Geografía e Historia IES. “Valdebernardo”. Madrid
Fuentes Bibliograficas: •
“La Conqu Conquista ista del Polo.N Polo.Nort orte”. e”. Fergun Fergun Flemin Fleming. g. Editor Editorial ial Tusque Tusquets. ts. 2007. 2007.
•
“Sobre “Sobre el el Polo Polo Norte Norte en diri dirigib gible” le”.. Roald Roald Amund Amundsen sen.. Relat Relato o de la exp expedi edició ción n de 1926. Interfolio ,2009
•
“La “La Bata Batall lla a por por el Polo Polo Nort Norte” e”.. 190 1908 8-1909. Cook y Peary. Cien años de expediciones polares. Interfolio.2009
•
“Los “Los sete setenta nta grande grandes s viaj viajes es de la Histori Historia”. a”. Robin Robin Hanbur Hanbury y-Tenison. Editorial Blume. 2007.
•
“Gran “Grande des s exp explo lora rado dore res”. s”. Andr Andrea ea de Porti Porti.. Geo Geo-Planeta.2006
•
Fotografías recogidas de las innumerables páginas webs dedicadas a los exploradores y conquista de los territorios polares.
