DISEÑO DE UNA UNA LLANTA LLAN TA 1. INTRODUCCIÓN En el campo automotriz la terminología constructiva y las características dimensionales del perfil de una llanta está incorporada por los diversos fabricantes de este tipo de componentes en el marcador lateral de los distintivos identificadores, se ajusta a la designación standard sobre especificaciones y recomendaciones adoptadas en la actual normativa internacional y nacional. (1) El propósito de este documento es proporcionarle información sobre el diseño de una llanta, para lo cual se debe conocer la información disponible ya que una llanta es muy importante importante para su compor comportamiento tamiento durante durante la conducción a diferentes velocidades. veloci dades.
2. CONTENIDO: 2.1 Llantas o rines Las llantas de disco o rines no son solamente requeridas para soportar el peso íntegro de los vehículos en conjunto con los neumáticos, sino también para resistir las fuerzas de manejo durante la aceleración, fuerzas de frenado durante la desaceleración, fuerzas laterales durante el giro de las esquinas y otras fuerzas. Ellas deben también ser livianos en peso. (2)
Rines de Acero Las ruedas de acero son hechas de planchas de acero estampado para formar los arillos y discos y luego soldarlos. Son durables y proporcionan calidad estable, pudiéndose producir producir en serie. se rie. (2)
Rines de Aluminio Son diseñadas para ser livianas en peso y hay relativamente libertad en el diseño de su forma. (2)
2.2 Dimensiones principales
Las dimensiones principales de una llanta son siempre las referidas a la medida de unión entre el neumático y la llanta, como son el diámetro exterior y la anchura de la llanta, cotas comprendidas siempre por la parte interior entre pestañas de la llanta. Estas medidas se indican de forma numérica en pulgadas. [1]
FIG. 1: Perfil de una rueda normalizada. Fuente: http://www.llantasyneumaticos.com/consejos/llantas
Sistema de Códigos de Especificación de Rines El tamaño del rin es indicado en la superficie de la misma. Es generalmente incluido el ancho, la forma de la pestaña y el diámetro del rin. La medida del diámetro es la más conocida son 15”, 17,” 18” es el diámetro exterior de la llanta y también se expresa en pulgadas. (2)
FIG. 2: Perfil de llanta. Offset Positivo Perfil con dimensiones J= 18mm (0,71 in)
2.3 ET, desplazamiento, offset
Es la distancia que hay entre el centro vertical de la llanta y el plano de esta que apoya en el buje. Básicamente es el desplazamiento de la llanta, hacia a dentro o hacia a fuera, y cuando es hacia fuera, es lo mismo que unos separadores. Se suele expres ar en milímetros. (2) Un ET menor hace que la rueda se desplace más hacia afuera. Un ET mayor hace que la rueda quede más metida dentro del pas o de rueda.
FIG. 3: Desplazamiento de una llanta. Fuente: http://www.llantasyneumaticos.com
FIG. 4: Llanta dibujada. CONCLUSION
Se dibujó una llanta o rin con las medidas recomendadas por los fabricantes, además se conoció el material con la que una llanta se fabrica, para que este pueda resistir en todas las condiciones de manejo.
3 REFERENCIAS: 1. Rodrigo, José Angel. Mecanica y Electricidad. [En línea] 5 de 07 de 2000. [Citado el: 25 de 10 de 2015.] www.centro-zaragoza.com. 2. LLANTAS Y NEUMATICOS.COM. LLANTAS Y NEUMATICOS .COM. [En línea] [Citado el: 24 de 10 de 2015.] http://www.llantasyneumaticos.com/consejos/llantas.
