Alfa 145 1.7 16V Alfa 145 2.0 Twin Spark Alfa 146 2.0 Twin Spark Alfa 164 3.0 V6 12V Alfa 164 3.0 V6 24V
Motronic M2.10.3 Motronic M2.10.3/4 Motronic M2.10.3/4 Motronic M1.7 Motronic M1.7
1994 1996 1996 -
Alfa 145 Alfa 155 Alfa 164
Bosch 2S Bosch 2E
1993 1992 1993 -
1998 1998 1998
011
80 / Quattro 80 / Quattro 100/Quattro
Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S com EDL Bosch 2E / 2S
1992 1992 1992 -
1994 1994 1994
015
100/Quattro 100/Quatto
Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S corn EDL
1992 1992 -
1994 1994
016
BMW-ABS
Série 3
Teves Mark IV
1992 -
1995
030
BMW - Injeção
316i (E36) 3161 (E36) 316i Compact (E36) 318 (E36) 318i (E36) 318i Compact (E36) 320i (E36) 320i 24V (E36) 325i (E36) 325i 24V (E36) 325i Vanos 24V (E36) 520i 24V (E34) 525i 24V (E34)
Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1
1991 1993 1994 1991 1993 1994 1991 1992 1991 1992 1992 1992 1992 -
1993 1997 1998 1993 1997 1998 1992 1997 1992 1997 1997 1996 1996
020
Breenze 2.0 16V Breenze 2.4 16V Cirrus 2.0 16V Cirrus 2.4 16V Neon 1.8 16V Neon 2.016V SOHC Neon 2.016V DOHC Stratus 2.0 16V Stratus 2.4 16V Stratus 2.5
Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI
1997 1997 1997 1997 1995 1995 1995 1997 1997 1997 -
1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999
034
Dodge Dakota 2.2 Dodge Dakota 2.5
Dodge EFI Dodge MPI
1987 1998 -
1996
044
Dodge Dodge Dodge Dodge Dodge
Dodge TBI Dodge MPI Dodge MPI Dodge TBI Dodge MPI
1987 1987 1998 1987 1987 -
1996 1996
Alfa Romeo Injeção
Alfa Romeo ABS
Audi-ABS
Chrysler Injeção
Dodge - Injeção
Dodge - Injeção
Dakota Dakota Dakota Dakota Dakota
V6 TBI V6 MPI 3.9 V6 V8 TBI V8 MPI
1996
002 004 004 006 008
010 011
017 014 018
022 022 020 022 022 024 028 024 028 026 028 028
034 034 034 032 032 032 034 034 036
048 044 046 048
1996 1996
044 046
Dodge RAM V6
Dodge MFI
1994 - 1996
040
Dodge RAM V8
Dodge MFI
1994 - 1996
040
Alfa 145 1.7 16V Alfa 145 2.0 Twin Spark Alfa 146 2.0 Twin Spark Alfa 164 3.0 V6 12V Alfa 164 3.0 V6 24V
Motronic M2.10.3 Motronic M2.10.3/4 Motronic M2.10.3/4 Motronic M1.7 Motronic M1.7
1994 1996 1996 -
Alfa 145 Alfa 155 Alfa 164
Bosch 2S Bosch 2E
1993 1992 1993 -
1998 1998 1998
011
80 / Quattro 80 / Quattro 100/Quattro
Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S com EDL Bosch 2E / 2S
1992 1992 1992 -
1994 1994 1994
015
100/Quattro 100/Quatto
Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S corn EDL
1992 1992 -
1994 1994
016
BMW-ABS
Série 3
Teves Mark IV
1992 -
1995
030
BMW - Injeção
316i (E36) 3161 (E36) 316i Compact (E36) 318 (E36) 318i (E36) 318i Compact (E36) 320i (E36) 320i 24V (E36) 325i (E36) 325i 24V (E36) 325i Vanos 24V (E36) 520i 24V (E34) 525i 24V (E34)
Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1
1991 1993 1994 1991 1993 1994 1991 1992 1991 1992 1992 1992 1992 -
1993 1997 1998 1993 1997 1998 1992 1997 1992 1997 1997 1996 1996
020
Breenze 2.0 16V Breenze 2.4 16V Cirrus 2.0 16V Cirrus 2.4 16V Neon 1.8 16V Neon 2.016V SOHC Neon 2.016V DOHC Stratus 2.0 16V Stratus 2.4 16V Stratus 2.5
Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI
1997 1997 1997 1997 1995 1995 1995 1997 1997 1997 -
1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999
034
Dodge Dakota 2.2 Dodge Dakota 2.5
Dodge EFI Dodge MPI
1987 1998 -
1996
044
Dodge Dodge Dodge Dodge Dodge
Dodge TBI Dodge MPI Dodge MPI Dodge TBI Dodge MPI
1987 1987 1998 1987 1987 -
1996 1996
Alfa Romeo Injeção
Alfa Romeo ABS
Audi-ABS
Chrysler Injeção
Dodge - Injeção
Dodge - Injeção
Dakota Dakota Dakota Dakota Dakota
V6 TBI V6 MPI 3.9 V6 V8 TBI V8 MPI
1996
002 004 004 006 008
010 011
017 014 018
022 022 020 022 022 024 028 024 028 026 028 028
034 034 034 032 032 032 034 034 036
048 044 046 048
1996 1996
044 046
Dodge RAM V6
Dodge MFI
1994 - 1996
040
Dodge RAM V8
Dodge MFI
1994 - 1996
040
Dodge RAM V10
Dodge MFI
1994 - 1996
042
Fiat
Marea
54
Air bag
Palio
54
Marea 2.4 20V Fiat - C. B. GM-Air bag
GM - Alarme
52 Palio
55
Astra 2.0
1999 -
Astra 2.2
2000 ->
Vectra
65
Astra
Astra
GM-
Corsa
Honda - ABS
Accord
Lexus
Mercedes-Benz
60 62
GM - Painel
Jeep
60
Corsa
Vectra
Honda - Injeção
2000
1999 ->
61
2001 ->
66
1999 ->
61 63
Honda ALB
1993 -
1996
078
Civic
Honda ALB
1990 -
1994
079
Prelude
Honda ALB
1993 -
1996
080
Honda PGM-FI PGM-FI
1990 -
1993
068
Civic 1.4 (D14A2)
Honda PGM-FI
1995 -
1997
072
Civic 1.5 V-TEC
Honda PGM-FI
1994 -
1995
070
Civic 1.5 V-TEC
Honda PGM-FI
1996 -
074
Civic 1.5 V-TEC E
Honda PGM-FI
1995 -
072
Civic 1.5 16V
Honda PGM-FI
1994 -
1995
070
Civic 1.6 V-TEC
Honda PGM-FI
1994 -
1995
070
Civic 1.6 V-TEC
Honda PGM-FI
1995 -
1995
072
Civic 1.6 V-TEC
Honda PGM-FI
1995 -
1995
072
Civic 1.6 V-TEC
Honda PGM-FI
1996 -
Prelude 2.0i
Honda PGM-FI
1993 -
1996
076
Prelude 2.2 V-TEC
Honda PGM-FI
1993 -
1996
076
Prelude 2.3
Honda PGM-FI
1993 -
1996
076
Jeep Cherokee 4.0
Jeep MPI
1997
082
Jeep Cherokee 5.2 V8
Jeep MPI
1996 -
082
Lexus ES300 3.0
Lexus TCCS
1992 -
1994
086
Lexus ES300 3.0
Lexus TCCS
1993 -
1995
088
Lexus GS300 3.0
Lexus TCCS
1993 -
1995
090
Lexus LS400 4.0
Lexus TCCS
1992 -
1994
094
Lexus SC400 4.0
Lexus TCCS
1993 -
1994
098
Accord 2.2i
074
A160
VDO MSM1
104
A190
VDO MSM1
104
Mitsubishi Eclipse 1.8
Mitsubishi MPI
1990 -
1994
108
Eclipse 2.0
Mitsubishi MPFI
1991 -
1994
110
Eclipse 2.0 Turbo
Mitsubishi MPFI
1991 -
1994
112
Galant 1.8
Mitsubishi MPI
1993 -
1997
114
Galant 2.0
Mitsubishi MPI
1993 -
1997
114
Galant 2.0 16V
Mitsubishi MPI
1993 -
1997
116
Galant 2.5 16V
Mitsubishi MPI
1993 -
1997
116
Pagero 4G64 - TM
Mitsubishi MPI
1998 -
118
Pagero 4G64 - TA
Mitsubishi MPI
1998 -
118
Mitsubishi
Pagero 6G72 - TM
Mitsubishi MPI
1998 -
120
Pagero 6G72 - TA
Mitsubishi MPI
1998 -
120
Pagero 6G74 - TM
Mitsubishi MPI
1998 -
122
Pagero 6G74 - TA
Mitsubishi MPI
1998 -
124
Pagero 6G74 - TA
Mitsubishi MPI
1998 -
126
Pathfinder 3.0
Nissan ECCS
1990
- 1995
130
Pick-up 3.0
Nissan ECCS
1991
- 1995
130
205
Bendix Addonix
1990 -
1993
136
306
Bendix Mecatronic I
1993 -
1995
137
306
Bosch 2E
1993 -
1995
138
309
Bendix Addonix
1991 -
1993
136
405
Bendix Addonix
1988 -
1994
136
1993 1998 1996 1996 1993
142
Nissan
Peugeot - ABS
206 1.0 16V
130
Renault-ABS
Clio
Bosch 2E
1991 -
Clio
Bosch 2E
1993 -
Laguna
Teves Mark IV
1994 -
R19
Bosch 2E
1993 -
Safrane
Bosch 2E
1992 -
Safrane
Bosch 2E
1993 ->
CLIO 1.0 16V
140
Toyota - ABS
Camry
Aisin
1992 -
Corolla
Aisin
1992 -
Hilux SW4
Aisin
1996 -»
Toyota - Air Bag
143 144 145 146 147
1995 1998
168 169 170
Camry
162
Corolla
1993 -
Corolla
1998 ->
174
Hilux SW4
1996 -»
175
Toyota - Injeção
Toyota TCCS
1992 -
Camry 2.2i - TA
Toyota TCCS
1992 -
Camry 3.0 V6
Toyota TCCS
1992 -
Corolla 1.6
Toyota TCCS
1993 -
Corolla 1.8-TM
Toyota TCCS
1993 -
Paseo 1.5-TM
Toyota TCCS
1992 -
Passeo 1.5 - TM
Toyota TCCS
1993 -
Passeo 1.5 - TA
Toyota TCCS
1992 -
Previa 2.4 - TM
Toyota TCCS
1991 -
Previa 2.4 - TA
Toyota TCCS
1991 -
Bora
1997
1996 1996 1994 1995 1994 1992 1995 1995 1995 1995
173
150 152 154 156 156 158 160 162 164 166 180
Air Bag
Gol / Parati /
Golf
182
Passat / Variant
183
178
Saveiro 1.0 16V VW - Painel
Golf
1998 ->
181
Injeção eletrônica B o s c h M o t ro n i c M P 2 . 1 0 . 3
ALFA 145 1.7 16V (94 a 96)
ALFA
2
Injeção eletrônica B o s c h M o t ro n i c M P 2 . 1 0 . 3 Alimentação da Unidade de Comando
Eletro-injetores
pino 2 pino 14 pino 19 pino 24 pino 18 pino 27 pino 37
pinos pinos pinos pinos
ma ssa ma ssa mas sa massa tensã o de bateri a tensã o de bateri a (chave ligada ) tensã o de bate ria (relê arm ado )
Sensor de ro tação pinos 48 e 49
e e e e
37 37 37 37
15,5 15,5 15,5 15,5
a a a a
16,5 Q 16,5 Q 16,5 Q 16,5 Q
ALFA 145 1.7 16V (94 a 96)
Bobina de ignição primário secundário orde m de ignição
apro ximad amen te 0,5 Q aproximadam ente 13,3 K Q 1 -3-4-2
486 a 594 Q.
Sistema de Combustível
Sensor de Temperatura da água pinos 45 e 30
17 35 16 34
8,1 a 10,77 KQ (-10 C) 2280a2720£} (80 ) 292 a 362Q (80 ) 9
Q
Pressão da linha Pressão da linha Vazão da bomb a
2,3 a 2,7 bar (com vácuo) 2,8 a 3,2 bar (sem vácu o) 2,0 l/min
Q
Corretor da marcha lenta
Sensor de Temperatura do ar pinos 54 e 30
8,26 a 10,5 6 KQ (-10 C) 2,2 a 2,7 KQ (20 ) 790a910fí (50 ) Q
Q
pinos 22 e 37 pinos 4 e 37 pinos 22 e 4
aproximad amente 12Q aproxima damente 12Q aproxima damente 24Q
s
Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 53
ap . 1,0 KQ (bo rbo leta fec had a) ap. 2,7 KQ (borboleta aberta)
Eletroválvula de purga do canister pinos 5 e 37
aproxim adame nte 45Q
Sonda lambda aquecida pinos 28 e 10 aquecimento
0,0 a 0,9V (ma rcha lenta ) aproximadamente 3Q
3
Injeção eletrônica B o s c h M o t r o n ic M 2 . 1 0 . 3 / 4
ALFA 145 2.0 TWIN SPARK (96-)
4
Injeção eletrônica Bosch M otronic M 2.10.3/4 Alimentação da Unidade de Comando
Eletro-injetores
pino pino 2
ma ss a
pino 14
ma ss a
pino 19 pino 24 pino pino 18
ma ss a ma ss a ten sã o de bate ria
pinos pinos pinos pinos
pino pino 27
tensão de bateria (chav e ligad a)
pino pino 37
tensão de bateria (relê arm ad o)
Sensor de rotação pinos pinos 48 e 49
1,0 1,0 a 2,0 V (m ar ch a len ta)
Sensor de Temperatura da água
15,5 a 16,5 Q 15,5 a 16,5 Q 15,5 a 16,5 Q 15,5 a 16,5 Q
ALFA 145 2.0
TWIN SPARK (96-)
Bobina de ignição p r i m ár ár i o
aprox imada mente 0,3 Q
secundário
a p r o x i m a d a m e n t e 7 , 0 KQ
or de m de igni ção
1 -3-4-2
Pres são da linha Pre ssã o da linha Vazã o da bo mb a
2,3 a 2,7 bar (com vác uo) 2,8 a 3,2 bar (se m vác uo ) 2,0 l/min
Corretor da marcha lenta
8,1 a 10, 77 KQ (- 10 C ) Q
pinos 22 e 37
apro xima dame nte 17,5Q
2280a2720Q (80 )
pinos 4 e 37
apro xima dam ente 15,5Q
292a362Q (80 )
pinos 22 e 4
apro xima dame nte 33Q
5
2
Sensor de Temperatura do ar pinos 54 e 30
37 37 37 37
Sistema de Combustível
3,0 a 4,0V (2000 a 3000 rpm)
pinos 45 e 30
e e e e
48 6 a 59 4 Q
Medidor de massa de ar pinos pinos 7 e 26
17 34 16 35
Eletroválvula de purga do canister
8,26 a 10 ,56 KQ ( - 1 0 C ) 2
pi no s 5 e 37
22 a 30Q
2,2 a 2,7 KQ (20 ) Q
790 a 91 0Q ( 5 0 ) Q
Sensor de posição da borboleta pinos pinos 12 e 53
ap. 1,0 KQ (bo rbo le ta fe ch ad a) ap. 2,7 KQ (borboleta aberta)
Eletroválvula de comando da EGR pin os 5 e 37
25 a 28 Q
Eletroválvula de comando do variador de fase pinos 5 e 37
apro xima dame nte 10Q
Sonda lambda aquecida pinos 28 e 10 0,0 a 0,9 V (marcha lenta) aque aqueci cime ment nto o
apr oxi mad ame nte 3Q
Sensor de detonação pino pinos s 11 e 30
apr oxi mad ame nte 1M Q
5
Injeção eletrônica B o s c h M o t r o n ic M 1 . 7
ALFA 164 3.0 V612V
6
Injeção eletrônica B o s c h M o t ro ro n i c M 1 . 7 Alimentação da Unidade de Comando pino pino 6 mas sa pino no 28 mas sa pino no 34 mas sa pino no 55 mas sa pino 26 tens ão de bater ia pino 56 tens ão de bater ia (cha ve liga da) pino 54 tens ão de bater ia (relê arm ado ) Sens Sensor or de rot açã o pino pinoss 67 e 68 500 a 700 Q Sensor de fase pinos 16e44
aproximadamente 20 Q
Medidor de fluxo de ar pino pinos4 s41 1 e 14 8 a1 10 0Q pinos 14 e 59 30 0a 11 00 Q
Sensor de Temperatura da água pinos nos 78 e 43 3,9 a 4,1 KQ (20 °C) 1,0a1,2KQ(40°C) 550 a 750Q (60°C) 370a520Q(80°C) 35 0a 45 0Q (90° (90°C)
Eletro-injetores isolado pinos 3 e 54 pinos 32 e 54 pinos 3 e 32
13,5a16,5Q 4,5 a 5,5Q 4,5 a 5,5Q 9,0 a 11.0Q
ALFA 164 3.0 V6 12V
Bobina de ignição primário 0,3 a 0,8 Q secundário 9,5 a 16,0 KQ
Sistema de Combustível Pressão da linha 3,0 bar (320i) Pressão da linha linha 3,5b ar( 325 i) Vazão da bomb a 2,06 l/min l/min Corretor da marcha lenta pinos 2 e 54 11 a1 5Q pinos 29 e 54 11 a1 5Q pinos 2 e 29 22 a 30Q Eletroválvula de purga do canister pinos 36 e 54 40 a 52Q
Sensor de Temperatura do ar pino pinoss 77 e 43 9,4 a 9,6 KQ (25 °C) 3,4 a 3,6 KQ (50°C) 1,4 a 1,6 KQ (75°C) Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 43 0,1 a 1,0V 1,0V (borbol eta fec had a) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos nos 70 e 71 vari and o de 0,1 a 0,9V (M. L.) aquecime aquecimento nto 3 a 5Q
7
Injeção eletrônica B o s c h M o t ro n i c M 1 . 7
ALFA 3 .0
164
V6
24V
8
Injeção eletrônica Bosch M otronic M 1.7 Alimentação da Unidade de Comando
Eletro-injetores
pino 6 pino 28 pino 34 pino 55 pino 26 pino 56 pino 54
isolado pinos 3 e 54 pinos 32 e 54 pinos 3 e 32
mas sa mass a mass a mas sa tens ão de bater ia tensã o de bateria (cha ve liga da) tensão de bateria (relê arm ado)
Sensor de rotaçã o pinos 67 e 68
0,3 a 0,8 Q 9,5 a 16,0 KQ
Sistema de Combu stível
aproximadamente 20 Q
Pressão da linha Press ão da linha Vazão da bomb a
3,0 bar (320i) 3,5 bar (325i) 2,06 l/min
Medidor de fluxo de ar
Corretor da marcha lenta
pinos41 e 14 pinos 14 e 59
pino s 2 e 54 pinos 29 e 54 pinos 2 e 29
8a 11 00 Q 30 0a 11 00 Q
Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 43
3,9 a 4,1 KQ (20 °C) 1,0 a 1,2 KQ(40°C) 550 a 750Q (60°C) 370a520Q(80°C) 35 0a 45 0Q (90°C)
ALFA 164 3.0 V6 24V
Bobina de ignição primário secu ndári o
500 a 700 Q
Sensor de fase pinos 16e44
13,5a16,5Q 4,5a5,5Q 4,5 a 5,5Q 9,0 a 11,0Q
11 a 15Q 11 a1 5Q 22 a 30Q
Eletroválvula de purga do ca nister pinos 36 e 54
40 a 52Q
Sensor de Temperatura do ar pinos 77 e 43
9,4 a 9,6 KQ (25 °C) 3,4 a 3,6 KQ (50°C) 1,4 a 1,6 KQ (75°C)
Sensor de posiç ão da bor bol eta pinos 12 e 43
0,1 a 1,0V (bor bole ta fec ha da ) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecida pinos 70 e 71 aquecimento
var ian do de 0,1 a 0,9V (M . L.) 3 a 5Q
9
ABS
Bosch 2E
ALFA 155 1992-1998
10
ABS
Bosch 2S
ALFA 145 1993-1998 ALFA 164 1993-1998
11
Página em branco
12
ABS
BO SC h 2S / 2E
100/Quattro
(92 a 94)
14
ABS
BO SC H 2S / 2E
80 / Quattro (9 2 a 94)
15
ABS Bosch 2S / 2E
Ti 100/Quattro
(92 a 94)
16
ABS
B o s c h 2 S / 2 E c o m E DI
80 / Quattro (92 a 94)
17
ABS
B o s c h 2 S / 2 E c o m E DI
100/Quattro
(92 a 94)
18
Injeção eletrônica
B o s c h M o t r o n ic M 1 . 7
(91
316i a 93 )
(91
318i a 93)
20
Injeção eletrônica Bosch Motronic M1.7 Alimentação da Unidade de Comando
Eletro-injetores
pino 6
ma ss a
isolado
15a17Q
pino 28 pino 34
ma ss a ma ss a
pinos 3 e 54 pinos 42 e 54 pinos 3 e 54
7,5a8,5Q 7,5a8,5Q
pino 55
ma ss a
pino 26
ten são de bat eri a
pino 56
ten são de bateri a (cha ve ligad a)
Sistema de Combus tível
pino 54
ten são de bater ia (relê arm ad o)
Pre ssã o da linha
3,0 bar
Vaz ão da bo mb a
2,06 l/min
15a17Q
316i
(91 a 92) 318i
(91 a 93)
Sensor de rotação pinos 67 e 68
¿485 a 595 Q
Corretor da marcha lenta p i n os 2 9 e 5 4 6a10Q
Medidor de fluxo de ar pinos 59 e 76
50 a 60 0 Q
pinos 41 e 76
8Q a 2, 5K Q
Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 43
2,2 a 2,7 KQ (-2 0 C ) 300a380Q (80 ) 9
Q
Sensor de Temperatura do ar pinos 77 e 43
8,26 a 10,5 6 KQ ( - 1 0 C ) 9
2,2 a 2,7 KQ ( 2 0 ) Q
790 a 91 0Q ( 5 0 ) s
Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 43 0,8 a 1 ,2KQ (borboleta fechada) 3,6 a 4.6KQ (borboleta aberta)
21
Injeção eletrônica B o s c h M o t r o n ic M 1 .7 / 1 . 7 . 2
316i (93 a 97) 316i Compact (94 a 98) 318i (93 a 97) 318i Compact (94 a 98)
Injeção eletrônica Bosch Motronic M1.7 /1.7.2 Alimentação da Unidade de Comando pino 6 massa pino 28 massa pino 34 massa pino 55 massa pino 26 ten são de bater ia pino 56 ten são de bater ia (cha ve ligad a) pino 54 ten são de bater ia (relê arm ado ) Sensor de rotação pinos 67 e 68
1152 a 1408 n
Sensor de fase pinos 16e44
1152 a 1408 Q
Medidor de fluxo pinos 60 e 43 pinos 41 e 43 pinos 41 e 43
de ar aprox . 5,0V apr ox. 0,3V (ign ição ligad a) apr ox. 1,0V (mar cha lenta )
Eletro -inje tores (tempo de injeção) pinos 2 e 54 aprox. 4,2 ms pinos 32 e 54 aprox . 4,2 ms
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo ) Pressão da linha (com vácuo ) Vazão da bomb a
316¡ (93 a 97)
3,5 bar 3,0 bar 2,06 l/min
Corretor da marcha lenta (meça duty cycle) pinos 29 e 54 75 % (ignição ligada) pinos 29 e 54 58 % (marc ha lenta) Eletroválvula de purga do canister pinos 36 e 54 19,5 Hz (marcha lenta)
316i Compact (94 a 98) 318¡ (93 a 97) 318i Compact (94 a 98)
Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 43 ap rox. 1,5V (20°C) pinos 78 e 43 aqu ece ndo o mot or o valor de tensão deve diminuir Sensor de Temperatura do ar pinos 77e 14 apro x."3,1 V (20°C) pinos 77 e 14 aqu ece ndo o motor o valo r de tensão deve diminuir Sensor de posição da borboleta pinos 60 e 43 aprox . 5,0V pinos 12 e 43 apro x. 0,3V (ign ição liga da) pinos 12 e 43 apro x. 0,4V (mar cha lenta ) pinos 12 e 43 abri ndo a borb oleta a ten são dev e aumentar linearmente Sonda lambda aquecida pinos 70 e 71 apro x. 0,2V (ign ição ligad a) pinos 70 e 71 varia ndo de 0 a 0,7V (marcha lenta)
23
Bosch Motronic M3.1
320i (91 a 92) 325i (91 a 92)
24
Injeção eletrônica Bosch M otronic M3.1 Alimentação da Unidade de Comando pino 6 mas sa pino 28 mas sa pino 34 massa pino 55 massa pino 26 ten são de bater ia pino 56 ten são de bater ia (cha ve ligada ) pino 54 ten são de bater ia (relê arm ado )
Eletro-injetores pinos 3 e 54 pinos 5 e 54 pinos 4 e 54 pinos 33 e 54 pinos 31 e 54 pinos 32 e 54
Sensor de rotação pinos 67 e 68 49 0 a 59 0 Q
Sistema de Combustível Pres são da linha 3,0 bar (320i) Pressão da linha 3,5ba r(32 5i) Vazão da bomba 2,06 l/min
Sensor de fase pinos 16 e4 4
1152 a 1408 Q
Medidor de fluxo de ar pinos 14 e 41 30 a 40 Q pinos 14 e 13 16,3 KQ
15a 15 a 15a 15a 15a 15a
18Q 18Q 18Q 18Q 18Q 18Q
320¡ (91 a 92) 325i (91 a 92)
Corretor da marcha lenta pinos 2 e 54 17 a2 7 Q pinos 29 e 54 17 a2 7Q pinos 2 e 29 35 a 45Q
Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 43 8,26 a 10,5 6 KQ (-10 °C) 2,2 a 2,7 KQ (20°) 29 0a 36 4Q (80°) Sensor de Temperatura do ar pinos 77 e 43 8,26 a 10,5 6 KQ (-10 °C) 2,2 a.2,7 KQ (20°) 790 a 9 10 Q (50°) Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 43 0,8 a 1 ;2KQ (bo rbol eta fec had a) aprox. 4,6KQ (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos 70 e 71 apro x. 0,2V (ign ição ligad a) pinos 70 e 71 vari and o de 0,1 a 0,9V (M. L.)
25
Injeção eletrônica
B o s c h M o t r o n i c M 3 . 3 .1
325i Vanos 24V (92 a 97)
26
Injeção eletrônica
Bosch Motronic M3.3.1 Alimentação da Unidade de Comando
pino 6 pino 15 pino 28 pino 34 pino 55 pino 26 pino 56 pino 54
massa massa massa massa massa
tensão de bateria tensão de bateria (chave ligada) tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos 16 e 43
ap ro x. 62 5 Q
Sensor de fase
pinos 17 e ma ss a sina l de fre qu ên cia pino 1 do sensor ten sã o de bateria co m a ma ss a pino 3 do sensor contin uida de co m a ma ss a Medidor de massa de ar
pinos 14 e 41 pinos 14 e 54 pinos 41 e 54 pino 1 do sens or pino 3 do sens or
aprox. 19,1 KQ aprox. 1,7 KQ aprox. 19,8 KQ continuidade com a massa tensão de bateria com a massa
Eletro-injetores
pinos pinos pinos pinos pinos pinos
33 e 54 32 e 54 31 e 54 5 e 54 3 e 54 4 e 54
15 a 1 7 . 5
Q 15 a 1 7 . 5 Q 15 a 1 7 . 5 Q 15 a 1 7 . 5 Q 15 a 1 7 . 5 H
325i Vanos 24V (92 a 97)
15 a M,5Q
Sistema de Combustível
Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo) Vaz ão da bomba
4 ,0 bar 3.5 bar 2.06 l/min
Corretor da marcha lenta
pino s 29 e 2 p i n os 5 4 e 2 pinos 54 e 29
35 a 4 5 Q 15a25Q 15a25Q
Eletroválvula de purga do canister
pin os 36 e 54
ap rox . 55Í2
Eletroválvula de comando do variador de fase
pinos 7 e 54
aprox. 29 ,5 Q
Sensor de Temperatura da água
pinos 78 e 44
22 00 a 2 7 0 0 Q (20 °C) 300 a 360Q (80°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 44
22 00 a 2 7 0 0 H (20 °C) 300 a 360Q (80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos 73 e 44
119 0Q (borbole ta fec ha da ) 4050Q (borboleta aberta total)
Sonda lambda aquecida
pin os 40 e 13 pino 3 do sensor pin o 4 do sensor
variand o de 0,1 a O , 9 V ( M . L.) continu idade co m a m as sa ten sã o de bate ria co m a m a s s a
27
Injeção eletrônica
Bo sch M otronic M 3.1
320¡24V (92 a 97) 325i 24V (92 a 97) 520i 24V (92 a 96) 525i 24V (92 a 96)
28
Injeção eletrônica Bosch Motroníc M3.1 Alimentação da Unidade de Comando pino 6 mass a pino 15 ma ss a pino 28 ma ss a pino 34 ma ss a pino 55 ma ss a pino 26 tensão de bater ia pino 56 ten são de bater ia (ch ave liga da) pino 54 ten sã o de bater ia (relê arm ado )
pinos pinos pinos pinos pinos pinos
Sensor de rotação pinos 16 e 43 1152 a 1468 Q
Ord em de ignição pino 1 da bobina pino 2 da bobina pino 3 da bobina
Sensor de fase pinos 17 e massa sina l de fre quência pino 1 do sensor ten são de bater ia com a ma ssa pino 3 do sensor con tinu ida de com a massa Medidor de massa de ar pinos 14 e 41 apr ox. 19,1 KQ pinos 14 e 54 aprox. 1,7 KQ pinos 41 e 54 aprox. 19,8 KQ pino 1 do sensor cont inui dade com a mas sa pino 3 do sensor ten são de bateria com a mas sa Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 44 2200 a 27 00 Q (20°C) 300a360Q(80°C) Sensor de Temperatura do ar pinos 77 e 44 2200 a 27 00 Q (20°C) 300a360Q(80°C)
Eletro-injetores 33 e 54 32 e 54 31 e 54 5 e 54 3 e 54 4 e 54
15a17,5Q 15a 17,5Q 15a 17,5Q 15a17,5Q 15 a 17,5Q 15a 17,5Q
320i 24V (92 a 97) 325i 24V (92 a 97)
Bobina de ignição
primário
520i 24V
1 -5-3-6-4-2 (92 a 96) sinal de comando continuidade com a massa 525i 24V tensão de bateria com a massa (92 a 96) quando ligada a chave de ignição aprox. 0,8Q
Sistema de Combustível Press ão da linha (sem vác uo) Press ão da linha (com vác uo) Vazão da bomb a
3,5 bar 3,0 bar 2,06 l/min
Corretor da marcha lenta pinos 29 e 2 pinos 54 e 2 pinos 54 e 29
35 a 45 Q 15 a2 5 Q 15 a2 5 Q
Eletroválvula de purga do canister pinos 36 e 54
aprox . 55Q
Eletroválvula de comando do variador de fase pinos 7 e 54
aprox . 29,5 Q
Sensor de posição da borboleta pinos 73 e 44 1190Q (bor boleta fec hada) 4050Q (borboleta aberta total)
Sonda lambda aquecida pinos 40 e 13 vari ando entr e 0,1 e 0,9V (M. L. \ pino 3 do sensor conti nuida de com a mass a pino 4 do sensor tensã o de bater ia com a mas sa
1
:
Sensor de d eto na ção Torque de fixação 20N.m
29
ABS Teve s M ark IV
Série 3
(92 a 95)
30
Injeção eletrônica CH RYSLER
NEON
1.816V SOHC
C(95-99) 2.0 16V SOHC
A (95 - 99) 2.016V DOHC
Y (95 - 99)
32
MPI
Injeção eletrônica CH RY SL ER
Alimentação da Unidade de Comando pinoAIO massa pino B47 massa pino B50 massa pino B46 te ns ão de ba te ria pino A20 ten sã o de bat eria (ch ave ligada) pino A06 ten sã o de bate ria (relê ar ma do ) Sensor de pressão absoluta pinos A36 e B43 4 a 5 V (p re ss ão atmo sfé rica ) 1,5 a 2,1 (m ar ch a lenta)
Eletro-injetores plno sA1 3e A06 pinos A17 e A06 pinos A07 e A06 pinos A16e A06
Bobina de ignição primário pinos A03 e A06 pinos A02 e A06
1 2Q. 12Q 1 2Q. 120
0,45 a 0.65Q 0,45 a 0.65Q
secundário sa íd as 1 e 4
Sensor de Temperatura da água pinos A 26 e B 43 7,0 a 13,0 KQ . ( 2 1 C ) 7 0 0 a 1 0 0 0 n (9 3 )
aprox. aprox. aprox. aprox.
MPI
saídas 2 e 3
7,0 a 15,8 Kfí 7,0 a 15,8 Kfí
Q
Q
Sensor de posição da borboleta pinos A35 e B4 3 0,38 a 1,2V (bor bol eta fe ch ad a) 3 ,1 a 4 , 4 V ( b o r b o l e t a a b e r t a )
Sistema de Combustível Pr es sã o da linha 3,3 a 3,7 bar
NEON 1.8 16V SOHC C(95-99) 2.0 16V SOHC A (95 - 99) 2.0 16V DOHC Y (95 - 99)
Sensor do nível do reservatório pinos A2 3 e m as sa 5 0 a 9 0 Q ( c h e io ) 1020a1080Q (vazio)
Sonda lambda I e II .pinos A30 e B43 0,1 a 1,0 V (m ar ch a lenta) pinos B51 e B4 3 0,1 a 1,0 V (m ar ch a lenta)
aquecimento
4 a 7Q.
Sensor de detonação pinos A24 e B4 3 20 m V ac "(700 rpm ) 600 mVac (5000 rpm)
33
Injeção eletrônica CH RYSLER MPI
BREENZE CIRRUS STRATUS
2.016V SOHC
C (97 - 99)
2.416V DOHC
X (97 - 99)
34
Injeção eletrônica
CH RYSLER MPI Alimentação d a U n i d a d e d e C o m a n d o
pinoAIO pinoB47 pin o B50 pino B46 pino A20 pino A06
massa massa massa ten sã o de ba ter ia ten são de ba teri a (c ha ve liga da ) ten são de ba ter ia (relê ar ma do )
Sensor de p r e s s ã o a b s o l u t a
pin os A36 e B43
4 a 5 V (p re ss ão atm os fé ric a) 1,5 a 2,1 (marcha lenta)
Eletro-injetores
pinos pinos pinos pinos
A13e A17e A07 e A16 e
A06 A06 A06 A06
aprox. aprox. aprox. aprox.
Bobina de ignição
primário pinos A03 e A06 pinos A11 e A06 secundário sa ída s 1 e 4
Sensor de T e m p e r a t u r a d a á g u a
pinos A26 e B43
sa íd as 2 e 3
7,0 a 13,0 KQ ( 2 1 C ) 700a1000Q (93 )
Sensor de p o s i ç ã o d a b o r b o l e t a
0,38 a 1,2V (bo rbo let a fe ch ad a) 3,1 a 4,4V (borboleta aberta)
Sonda lambda I e II
pinos A30 e A27 pin os B51 e B43 aquecimento
0,51 a0,61fí 0,51 aO,61Q 11,5 a 13,5 KQ. 11,5 a 13,5 K£2
Q
Q
pin os A35 e B43
12Q 12Í2 12Q 12Q
BREENZE CIRRUS STRATUS 2.0 1 6 V SOHC C (97 - 99) 2.4 1 6 V DOHC X (97 - 99)
Sistema de Combustível
Pr es sã o da linha
3,3 a 3,7 bar
Sensor do nível do reservatório
pino s 2 e 4 do se ns or
50 a 90Q. (cheio) 1020a1080Q (vazio)
0,1 a 1,0 V (m ar ch a len ta) 0,1 a 1,0 V (m a rc h a len ta) 4 a 7Q.
Sensor de detonação
pin os A24 e ma ssa
20 m V a c (7 00 rpm) 600 mVac (5000 rpm)
35
Injeção eletrônica CHRYSLER MPI
STRATUS 2.5
6 cilindros SOHC- H
(97-99)
36
Página em branco
38
Injeção eletrônica DODG E MFI
Dodge RAM V 6 e V8 (9 4 a 96)
40
Injeção eletrônica DODGE Alimentação da Unidade de Comando
Eletro-injetores
pino 11 pino 12 pino 03 pino 09
ma ss a ma ss a ten são de ba ter ia tensã o de bat eria (ig niç ão)
pino 57
tens ão de bate ria (rele ar ma do )
pinos pinos pinos pinos pinos pinos pinos pinos
Sensor de rotação pinos 24 e 04
1,5 a 2,5 V (m ar ch a le nta )
pino 07 e massa
8,0 V
57 57 57 57 57 57 57 57
e e e e e e e e
16 15 14 13 38 58 17 18
12a 17Q 12a 17Q 12a 17Q 12a 17 Q 12a 17 Q 12a 17 Q 12a 17Q 1 2 a 17a
MH
Dodge RAM V6e V8 (94 a 96)
Bobina de ignição
Sensor de fase pinos 44 e 04
0,75 a 0,95 Vac (marcha lenta)
pino 07 e massa
8,0 V
primário
0,96 a 1,18Q
secu ndá rio
11,3 a 15,3 KQ
Sistema de Combustível Sensor de pressão absoluta pinos 01 e 04
Pre ssã o da lin ha
2,0 a 3,1 bar
4,0 a 5,0V (pr ess ão at mo sf ér ic a 1,5a2,1V (marcha lenta)
pinos 06 e 04
5,0 V
Sensor de Temperatura da água pinos 02 e 04
4,0 a 4,1 KQ ( 1 5 C ) 2,9 a 3,1 K Q( 25 C ) 1,5 a 2,0 KQ (40 C ) 1,3 a 1,4 KQ (50 C ) 820a840Q(60 C) 420 a'440 Q (70 C ) 300a310Q(80 C) 180a190Q(100 C) 9
Q
2
e
9
9
9
9
Sensor de posição da borboleta pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbo let a fe ch ad a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda I pinos 23 e 04
0,1 e 1,0V (m ar ch a le nta )
Sonda lambda II pinos 41 e 04
0,1 e 1,0V (m ar ch a le nta )
41
Injeção eletrônica
DODGE
Dodge RAM
V10 (94 a 96)
42
MM
Injeção eletrônica DODGE MFI Alimentação da Unidade de Comando pino 11 ma ss a pino 12 ma ss a pino 03 ten são de bate ria pino 09 ten são de bate ria (ign ição ) pino 57 ten são de bate ria (rele arma do) Sensor de rotação pinos 24 e 04 1,5 a 2,5 V (ma rch a lenta) pino 07 e massa 8,0 V Sensor de fase pinos 44 e 04 pino 07 e massa
0,75 a 0,95 Vac (marcha lenta) 8,0 V
Sensor de press ão a bs olu ta pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pr ess ão atm osf éri ca 1,5 a 2,1 V (marcha lenta) pinos 06 e 04 5,0V
Eletro-injetores pinos 57 e 16 pinos 57 e 15 pinos 57 e 14 pinos 57 e 13 pinos 57 e 38 pinos 57 e 58 pinos 57 e 17 pinos 57 e 18
12a 12a 12a 12a 12a 12a 12a 12a
17Q 17Q 17Q 17Q 17Q 17Q 17Q 17Q
Dodge RAM V10 (94 a 96)
Bobina de ignição primário 0,2 a 2,0 Q secundário 6,0 a 30,0 KQ
Sistema de Combustível Press ão da linha 2,0 a 3,1 bar
Sensor de Temperatura da água pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (1 5 C) 2,9 a 3,1 KQ(25 C) 1,5 a 2,0 KQ (40 C) 1,3 a 1,4 KQ (50 C) 820 a 840 Q (60 C) 420a440Q(70 C) 300a310Q(80 C) 180a190Q(100 C) 9
9
9
9
9
9
9
9
Sensor de posição da borboleta pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbol eta fec had a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta) Sonda lam bda I pinos 23 e 04
* 0,1 e 1,0V (mar ch a lenta)
Sonda lambda II pinos 41 e 04 0,1 e 1,0V (m arch a lenta)
43
Injeção eletrônica
DO DG E EFI V DO DG E TGI
Dakota 2.2 E F I 4 cilindros (87 a 96) Dakota V6 TBI (87 a 96) Dakota V8 TBI (87 a 96)
44
Injeção eletrônica
DO DG E EFI Y DO DG E TDI Alimentação da Unidade de Comando massa pino A05 massa pino A15 massa pino A16 massa pino B0 2 massa pino B06 massa pino B07 pino A41 tensão de bateria pino B14 tensão de ba teria pino A30 tensão de b ateria (ignição) pino A55 tensão de b ateria (ignição) pino B04 tensão de b ateria (ignição) pino A10 (4 cil.) tensão de b ateria (ignição) pinoA10(V6/V8) t e n s ã o d e b a t e r i a ( r e l e a r m a d o )
Eletro-injetores p i n o B 0 9 e e n d . A (4 cil.) pino B09e A10 (V6 ou V8) pino B09 e B10 (V6 ou V8)
Sistema de Combustível Pr es sã o da linha
2,0 a 3, Ib a r
12a 17Q 12a 17Q 12a 17Q
Dakota 2.2 EFI 4 cilindros (87 a 96) Dakota V6 TBI (87 a 96) Dakota V8 TBI (87 a 96)
Sensor de pressão absoluta pinos A01 e A04 4,0 a 5,0V (p res sã o at mo sfé ric a 1,5 a 2,1V (marcha lenta) pinos A06 e A0 4 5,0 V
Sensor de Temperatura da água pinos A03 e A0 4 4,0 a 4,1 KQ ( 1 5 C ) 2 , 9 a 3 ,1 K Q ( 2 5 C ) 1,5 a 2,0 KQ ( 4 0 C ) 1,3a1,4Kp(50 C) 820 a 840T$60 C ) 420 a 440 Q ( 7 0 C ) 300a310Q(80 C) 180a190Q(100 C) Q
S
Q
Q
Q
Q
Q
s
Sensor de posição da borboleta pinos A22 e A04 0,4 a 1,0V (bo rbo leta fe ch ad a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda pinos A23 e A0 4
0,1 e1,0V (marcha lenta)
45
Injeção eletrônica DODG E
Dakota V6 MPI (87 a 96) Dakota V8 MPI (87 a 96)
46
MPI
Injeção eletrônica DO DGE Alimentação da Unidade de Comando pino 05 massa pino 11 massa pino 12 massa pino 03 tens ão de bateria pino09 tensã o de bateria (ig niç ão) pino 57 tensão de bater ia (rele arm ado ) Sensor de rotação pinos 24 e 04 1,5 a 2,5 V (marcha lenta ) pino07emassa 8,0 V Sensor de fase pinos 44 e 04 pino 07 e mas sa
0,75 a 0,95 Vac (march a len ta) 8,0 V
Sensor de pressão absoluta pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pre ssã o atmo sfé ric a 1,5 a 2,1V (marcha lenta) pinos 06 e 04 5,0V
Eletro-injetores pino s 57 e 16 pino s 57 e 15 pino s 57 e 14 pino s 57 e 13 pino s 57 e 38 pino s 57 e 58 pino s 57 e 17 pino s 57 e 18
12 12 12 12 12 12 12 12
a a a a a a a a
17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q
MPI
Dakota V6 MPI (87 a 96) Dakota V8 MPI (87 a 96)
Bobina de ignição primário 0,96 a 1,18Q secu ndári o 11,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível Pres são da linha 2,0 a 3,1 bar
Sensor de Temperatura da água pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (1 5°C) 2,9 a 3,1 KQ(25°C) 1,5 a 2,0 KQ (40°C) 1,3 a 1,4 KQ (50°C) 820a840Q(60°C) 420 a 44 0 Q (7 0°C) 300a310Q(80°C) 180a1 90Q(10 0°C) Sensor de posição da bo rb ol et a pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbole ta fe ch ad a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta) Sonda lambda pinos 41 e 04
0,1 e 1,0V (marcha lenta)
47
Injeção eletrônica DOD GE M PI
I Dakota
2.5 MPI (98-) Dakota
3.9 V6 MPI (98-)
48
Injeção eletrônica DO DGE
Alimentação da Unidade de Comando pino B31 massa pino B32 mas sa pino A22 ten são de bateria pino A02 tens ão de bater ia (ign içã o) pino C12 tensã o de bateria (rele arm ado ) Sensor de pressão absoluta pinos A27 e A04 4,0 a 5,0V (pr ess ão atmo sfé ric a 1,5 a 2,1V (marcha lenta) pinos A17 e 04 5,0V Sensor de Temperatura da água pinos A16 e A04 29,3 a 35,99 KQ (0°C) 11,3 a 13,6 KQ(20°C) 4,9 a 5,8 KQ (40°C) 2,3 a 2,7 KQ (60°C) 1,1 a 1,4KQ(80°C) 640a720Q(100°C)
Eletro-injetores pinos C 12 eB 04 pinos C 1 2e B1 5 pinos C12 e B05 pinos C 1 2e B1 6 pinos C 1 2e B0 6 pinos C 12 e B1 2
10,8 a 10,8 a 10,8 a 10,8 a 10,8 a 10,8 a
13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q
Bobina de ignição - Diamont primário 0,97 a 1,18Q sec undár io 11,3 a 15,3 KQ
MPI
Dakota 2.5 MPI (98-) Dakota 3.9 V6 MPI (98-)
Bobina de ignição - Toyodenso primário 0,95 a 1,2Q secun dário 11,3 a 13,3 KQ Sistema de Combustível Pressã o da linha 3,1 a 3,7 bar
Sensor de Temperatura do ar pinos A15 e A04 29,3 a 35,99 KQ (0°C) 11,3a13,6KQ(20°C) 4,9 a 5,8 KQ (40°C) 2,3 a 2,7 KQ (60°C) 1,1 a 1,4KQ(80°C) 640á720Q(100°C) Sensor de posição da borboleta pinos A23 e A04 aprox. 0.26V (bor bolet a fec had a aprox. 4,49V (borboleta aberta) Sonda lambda pinos A24 e A04 aquecimento
0,1 e 1,0V (marcha lenta) 4,0 a 7,0 Q
49
Página em branco
50
Injeção eletrônica Bo sch M otronic M E3 .1 Alimentação da U.C.E pino B15 em a ss a 12 ,5 V pino B47 e massa 0,0 5V (ig niç ão de sl ig ad a) pino B47 e massa 12, 3V (ig niç ão li gad a) Relé pr inc ipa l pino B16 e massa
12,33V (ignição ligada)
pinoB16eB32
continuidade
pinoB16eB48
continuidade
pino B31 e B47
72,5 a 80.2Q
Relé d a b o m b a d e c o m b u s t í v e l pinoB30eB47
82, 4 a 91 ,2Q
Interr uptor do pedal de em br ea ge m pinos B59 e mas sa
continuidade (pedal aciona do)
Sen sor de pos içã o pinos A24 e A26 pinos A24 e A58 pinos A26 e A58 pinos A40 e A26 pinos A40 e A58
da borbo leta 580 a 645Q (fechada) 1125a1360Q (fechada)
pinos A1 7 e A4 9
pinos A 1 0 e A 5 9 pin os A10 e A5 9
Eletro-injetores pinos A19eB16
2.4 20V
900 a 1000Q (aberta / fechada) 1150a 1280Q (fechada) 500 a 560H (fechada)
continuida de
pinos A52eB16
14,7 14,7 14,7 14,7 14,7
1,4 a 1,7V (m ar ch a len ta) 1,9 a 2, 2V (3 00 0 rp m)
Bobina de ignição pinos A16eB16 pinos A32 e B16 pinos A14 e B16 pinos A15 e B16 pinos A31 e B16
0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
2,75 a 3, 05 V (mo tor aq ue ci do )
Eletroválv ula de purga do can ister
Sensor de f as e
Marea
Acelerador eletrônico pinosA33eA17 1,4a1,6Q pinos A3 3 e A01 continuida de
Sensor de rot aç ão e P MS 90 0a 10 00 Q 2,4 a 2,6 Va c (t en t, de pa rt id a)
circuito abert o (pedal livre)
pinos A35eB16
pino A42 e massa
12 a 27 Hz (marcha lenta)
pinosA20eB16
pino A42 e massa
até 182 Hz (4000 rpm)
pinos A03eB16
a a a a a
16.3Q 16,3Q 16.3Q 16.3Q 16.3Q
Medidor de massa de ar pinos B5 7e B2 5 motor frio motor aquecido motor aquecido
1,0 a 1,1V (ig niç ão li ga da ) 1,6 a 1,8V (m ar ch a le nt a)
Temperatura do ar pin os B54 e B25
p in os A 0 5 e B 1 6
a a a a a
1,0Q 1,0Q 1,0Q 1,0Q 1,0n
25, 3a2 8,1Q
Temperatura da água 12 00 a 13 50 Q (ap rox . 28 °C)
Eletroválvula do comando do variador de fase
160 a 1 90 Q (motor aquecido)
pi no sA 36 eB 16
pinos A34eB16
8 a 10Q
Eletroválvula do co ma nd o do cole tor variável
pinos A23 e A55
0,1 aO,9V (marcha lenta)
pin os A0 4 e B16
pin os A25 e A26
9 ,8 a 1 1 ,0 Q
Sonda lambda 38, 0 a 42,2Q
Sensores d e detonação pinos A5 4e A2 2 4,5 a 5, 3M Q pinos A3 8e A0 6 4,5 a 5,3 MQ Sensor de posição d o p e d a l d o a c e l e r a d o r pedal acionado pedal livre pinos B40 e B25 1135 a 1260Q 1 5 5 5 a 1 7 2 5 Q 1,77 a 1.96V 0,34 a 0,38V 2300 a 2555Q 1 9 0 0 a 2 1 0 0 Q pinos B40 e B07 2,93 a 3,25V 4,38a4,84V 1360a1505Q 1360 a 1505Q pinos B07 e B25 4,7 a 5,2V 4,7 a 5,2V 1215 a 1345Q 1 8 9 5 a 2 0 9 5 Q pinos B08 e B24 3,58 a 3,96V 0,70 a 0,78V 1 9 8 0 a 2 1 9 0 Q 1330 a 1470Q pinos B08 e B56 1,12 a 1,25V 4,00 a 4,44V 1085 a 1205Q 1085 a 1205Q pinos B24 e B56 4,7a5,2V 4,7 a 5,2V
53
Air-Bag
Marea
54
Computador de Bordo
Palio
55
Computador de Bordo
BOSCH 5.3
Conector A - 40 terminais
Conector Y - 20 terminais Palio
Alimentação geral do sistema de trava portas - vem da CPL, passando por F-38 2 - Alimentação para luzes de freio 3- N.C 4 - N.C 5 - CAN B - Pré-disposição para agregados traseiros não usado em Palio Brasil 6- Sinal negativo para el relê 11 - ( Resistência de aquecimento do vidro traseiro ) 7 - CAN A - Pré-disposição para agregados traseiros não usado em Palio Brasil 8 - Sinal negativo para o relê 01 (Farol baixo ) 9 - Alimentação INT para BC 10 - Comando para travar portas - negativo 11 - Sinal negativo para abrir as portas 12 - Alimentação proveniente do comutador de ignição ( pos / luci ). Função: Informar ao CB a solicitação de acender as luzes de posição. Alimentação das luzes de placa 13 - Alimentação proveniente do comutador de ignição (INT) para NQS 14 - Sinal negativo para o relê 13 (elevar / baixar vidros) 15 - Alimentação para luz de placa 16- NC 17- Alimentação proveniente da bateria (30). Função: memória do autorrádio, sensor de volume, sirene presa, diagnóstico, sistema de alarme y CB 18 - Alimentação BC (CODE, POSIÇÃO, LANTERNA DE 1-
NEBLINA)
19 - Alimentação NQS 20 - Masa, comando trava-portas
Conector B - 16 terminais
56
I - Linha K para ABS 2 - N.C 3 - Linha K para AIRBAG 4 - Massa de potência 5 - Massa de sinal 6 - CAN B 7 - Linha K - Injeção eletrônica / Câmbio automático 8- N.C 9 - Pré-disposição para agregado 1 - painel 10- N.C II - Alarme 12 - Pré-disposição para agregado 2 (dianteiro) 13- Pré-disposição para agregado 3 (traseiro) 14 - CAN A 15- N.C 16 - Alimentação
Sinal negativo, interruptor de porta do condutor (aberta ou fechada) (localização na coluna da porta do condutor). 2- N.C 3 - Alimentação, luz de direção lateral direita 4 - Alimentação, sensor dei nível de combustível 5 - Alimentação, luz de posição traseira esquerda 6 - Alimentação, luz de posição traseira direita 7 - Linha serial sensor de volume - ALARME. Negati vo proveniente do interruptor de porta. (Localiza ção dentro da trava elétrica) 8 - Sinal, porta do condutor aberta ou fechada. 9- N.C 10- N.C II - Sinal negativo, interruptor de porta do copiloto (aberta ou fechada) (localização na coluna da porta do copiloto). 12 - Alimentação, luz de direção traseira esquerda 13 - Alimentação, luz de direção traseira direita 14 - Sinal, acionamento do freio de mão 15 - Sinal do sensor, nível combustível (negativo) 16 - Sinal negativo, interruptor da trava de porta traseira esquerda (travada ou destravada). 17 - Sinal, comando para destravar porta dianteira esquerda 18- N.C 19- N.C 20- N.C 21 - Comando temporizado para luz da PLAFONIERA 22 - Alimentação, luz de freio direita 23 - Alimentação, luz PLAFONIERA 24 - Sinal, comando para destravar porta dianteira 25 - Sinal negativo, interruptor da trava - porta do copi loto (travada ou destravada). 26 - Sinal negativo, interruptor da trava - porta traseira direita (travada ou destravada) 27 - Alimentação, sensor de volume - PLAFONIERA 28 - NC 29- NC 30- NC 31 - Alimentação, lanterna de neblina 32 - Alimentação, luz de freio esquerda 33 - Alimentação, luz do porta malas 34 - Sinal, comando trava porta dianteira esquerda 35 - Sinal, comando trava porta dianteira direita 36 - Sinal, abertura do porta malas 37 a 40 - NC 1
-
Conector D - 36 terminais
Conector C - 40 terminais I- N.C
I -
NC
2 -N.C
2-
NC
3- N.C
3 -
Alimen tação ( linha 30 ) para NQS
4- Antena CODE
4 -
Solicitação de acend er farol baixo - negativo prove
5- Antena CODE
niente do conjunto de alavancas de comando
3 - Solicitação para acen de r o LED ABS n o NQS .
5 -
CAN A para NQS
7-
6 7 -
CA N B para NQS Negati vo proven iente da alava nca de com and o. Solicitação de acender as luzes de direção ( senti do / emergência )
8 -
Massa para CB
9 -
Massa de para CB
N.C
8- Sinal negativo para o relê 1 4 (farol de nebl ina ) 9- Sinal negativo para o relê 02 (faro l alto ) 10- N.C I I - N.C 12- N.C 13- N.C 14- N.C 15 - Massa para o sensor de velocidade 16 - Linha K para ABS 17 - Sinal do sensor de velocidade 18 - Sinal de nível de fluído de fre io 19 - Sinal D+ do alternador 20 - Linha K para diagnósti co, cen tral de inje ção e ig nição 21 - Massa, antena do alarme 22- NC 23- NC 24 - Sinal abertura do capo 25 - Linha serial para sirene do alarme 26 - CAN A para NGE - (indisponível para Palio Brasil) 27 - CAN B para NGE - (indisponível para Palio Brasil) 28- N.C 29- N.C 30 - Alimentação, luz de p osiçã o d ian teir a dir eita 31 - Antena do ALARM E 32- NC 33- N.C 34 - Alimentação, sirene do alarme 3 5 - N.C
36 - CAN A - Central de injeção eletrônica 37 - CAN B - Central de injeção eletrônica 38- Alimentação, luz de direção dianteira esquerda
Palio
10 - Massa para CB II -
N.C
12 - Linha K para AIRBA G 13-
N.C
14-
N.C
15-
N.C
16-
N.C
17-
N.C
18 - N.C 19-
N.C
20 - Solicitação de acend er o farol de neblina 21 - N.C 22-
N.C
23 - Repetição do sinal, sensor de velocidade 24-
NC
25-
NC
26-
NC
27-
NC
28-
NC
29 - Coma ndo, luz indicativa de emergência 30 - Solicitação de acender as luzes de direção esquer da 31 - Ali mentação NQS 32 - Sinal de comando, aquecimen to do vidro traseiro 33 - Solicitação de acender o farol alto 34 - Sinal de coman do emergê ncia 35 - Sinal de comand o, luz da lanterna de neblina 36 - Massa para NQS
39 - Alimentação, luz de direção dianteira direita 40 - Alimentação, luz de posição dianteira esquerda NOTA: •N.C.
- Não conectado
•N.V.M.- Nó do vão motor •N.P.L. - Nó do painel •CP L
- Central do painel (base de fusíveis / relés )
•BC
- Unidade de Control e - Comp utad or de Bordo
•N.Q.S.- Nó do quadro de instrumentos •N.S.D.- Nó de diagnóstico - presa de diagnóstico EOBD •N.C.M.- Nó de controle do motor
57
Página em branco
58
AIR -BAG
Astra
60
Alarme e Painel de Instrumentos
Astra
61
AIR-BAG
Corsa
62
Transmissão Automática
Corsa
63
Ar Condicionado
Controle Eletrôníco de Climatização
Vectra 2.0
MPFI
2.0 16V 2.2
MPFI
2.2 16V
64
AIR-BAG
Vectra
65
Alarme
Vectra
66
Injeção eletrônica H O N D A - P G M -F I
Accord 2.2i (90-93)
68
Injeção eletrônica HO ND A Alimentação da Unidade de Co ma nd o p in o A2 3 ma ssa pino A2 4 massa pinoA26 massa p in oB 2 p in oD I pino A25 pino B1
PGM Fl
Eletro-injetores e pré-res istores préresistor 5a7Q eletro-inje tor 1,5 a 2,5Q ^ 5 5 ^
p
massa t e n s ã o d e b a t er i a te ns ão de bate ria (relê ar ma do ) te ns ão de bater ia (relê ar ma do )
i
n
o
s
A
1
e
p in o s A 3 e A 2 5 pinos A 5 e A 2 5 A2 e A 2 5
p
j
n
o
s
6
a
0
5
n
6, 5a 10 ,5 Q 6 ,5 a 10 ,5 D 6,5 a 10 ,5Q
Sensor de rotação (no distribuidor) pi no sB 15 eB 16 350 a 700 Q
Sistema de Combustível Pr es sã o da linha 2,45 a 2,85 bar (se m vác uo) P r e s s ã o d a l i n ha 2,04 a 2,45 bar (com vácuo )
Sensor de PM S (no distribuid or) pinos B 1 3 e B 1 4 3 5 0 a 7 0 0 Q
Corr etor da mar cha lenta p in o s A 9 e A 2 5 8 a1 5Q
Accord 2.2i (90 -93)
Sensor de fase (no distribuidor) pin osB 11 eB 12 350 a 700 Q Sensor de pressão absoluta pinos D17 e D2 2 apr ox. 4, 9V (-0 mm H g) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg) Sensor de Temperatura da água pinos D13 e D2 2 20 0 á 4 0 0 Q (90 a 100 °C) Sensor de Temperatura do ar pinos D1 5 e D 22 1,0 a 4, 0 KQ (20 a 60°C) Sensor de posição da borboleta pinos D11 e D2 2 0,8 a 1,0V (bor bolet a fe ch ad a) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta) Sonda lambda pinos D1 4 e D 22 aquecimento
0,1 a 1,0V (m ar ch a lenta ) 10 a 2 0 Q
69
Injeção eletrônica H O N D A - P G M -F I
CIVIC 1.5VTEC
motor D15Z1 (94-95) 1.5 16V motor D15B7 (94 - 95)
1.6 V-TEC motor D16Z9 (94-95)
70
Injeção eletrônica HO ND A Alimentação da Unidade de Comando
Eletro-injetores
pinoA23 pino A2 4 pinoA26 pino B2 pino D1 pinoA25 pino B1
pinos pinos pinos pinos
massa massa massa massa tensão de bateria tensão de bateria (relê armado) tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotaçã o (no di str ibu ido r) pinos B 15 e B 1 6
350 a 700 Q
10a 10a 10 a 10a
13Q 13Q 13H 13Q
Bobina de ignição primário
0,6 a 0,8 Q
secu ndá rio
13,2 a 19,8 KQ
Pre ssã o da linha
2,8 a 3,3 bar (se m vá cu o)
Pre ssã o da linha
2,2 a 2,7 bar (co m vác uo )
Corretor da marcha lenta pin os A9 e A2 5
8 a 15 Q
350 a 700 Q
Eletroválvula de comando do variador de fase
Sensor de pr es sã o abs olu ta pinos D17 e D2 2
A25 A25 A25 A25
350 a 700 Q
Sensor de fase (n o d ist rib uid or ) pin osB1 1eB1 2
e e e e
Sistema de Combustível
Sensor de PMS (no distribuidor) pin osB 13e B14
A1 A3 A5 A2
P G M -F I
pinos A4 e mas sa
1 3 a 30 Q
CIVIC 1.5VTEC motor D15Z1 (94 - 95) 1.5 16V motor D15B7 (94 - 95) 1.6 V-TEC motor D16Z9 (94-95)
ap ro x. 4, 9V (-0 mm H g) aprox. aprox. aprox. aprox.
3,8V 3,3V 2,7V 2,2V
(-150 (-230 (-300 (-380
mmHg) mmHg) mmHg) mmHg)
Sensor de Temperatura da água pinos D13 e D2 2
2, 9 a 3,1 KQ (20°C) 200 a 400Q (80°C)
Sensor de Temperatura do ar pinos D15 e D2 2
2, 9 a 3,1 KQ (2 0°C) 200 a 400Q (80°C)
Sensor de p os içã o da b orb ole ta pinos D11 e D22
apr ox. 0,5 V (bo rbo le ta fe ch ad a) aprox. 4,5V (borboleta aberta)
Sonda lambda - 1.5 16Ve 1.6 V-TEC pinosD14eD22
aquecimento
0,1 a 1,0V (marcha lenta) acima de 0,6V (>4500 rpm) 10a40Q
Sonda lambda -1.5 V-TEC pinos A6 e ma ss a pinos D3 e D22 pinosD14eD22 pinos D8 e D22 pinosD16eD22 pinosD16eD22
3 a 13 Q 0,3a4,9V acima de 0,4V acima de 5,0V acima de 0,5V (ignição ligada) 2,6 a 2,8V (motor ligado e em temperatura de trabalho
71
Injeção eletrônica H O N D A - P G M -F I
CIVIC
1.4 motor D14A2
(95-) 1.5 V TEC Y motor D15Z3
(95-) 1.6 motor D16Y3
(95 -) 1.6 V TEC motor D16Y2
(95-)
72
Injeção eletrônica HONDA PGM Fl tentação da Unidade de Comando pino A23 ma ss a pinoA24 massa pino A26 ma ss a pino B2 ma ss a pino D1 te ns ão de bateri a i pino A25 tens ão de bater ia (relê ar mad o) j pino B1 te ns ão de bateri a (relê a rmad o)
Eletro-injetores pinos A1 e A25 pinos A3 e A25 pinos A5 e A25 pinos A2 e A25
10a 13Q 10a 13Q 10 a 13Q 10a13Q
:
I Sensor de rotaç ão (no dis tr ib ui do r)
I pinosB15e B16
350 a 70 0 Q
': Sensor de PMS (no d is tr ib ui do r)
I pinosB13eB14
Bobina de ignição primário 0,6 a 0,8 Q secundário 13 a 19 KQ Sistema de Combustível Pressã o da linha 2,8 a 3,3 bar (sem vác uo) Pressã o da linha 2,2 a 2,7 bar (com vácu o)
350 a 7 00 Q
Sensor de fase (no d is tr ib ui do r) pinos B11 e B12 350 a 7 0 0 Q Sensor de pre ss ão a bs ol ut a pinos D17 e D22 apro x. 4,9V (-0 mm Hg ) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg)
Corretor da marcha lenta pinos A9 e A25 16 a 28Q Eletroválvula de comando do variador de fase pinos A4 e mass a 13 a 30Q
CIVIC 1.4 motor D14A2 (95 -)
1.5 V-TEC Y motor D15Z3 (95 -) 1.6 motor D16Y3 (95 -) 1.6 V-TEC motor D16Y2 (95-)
Sensor de Temperatura da água pinos D13 e D22 2,9 a 3,1 KQ (20°C) 1,1 a 1,3 KQ (40°C) 700 a 900 Q (60°C) 200 a 400 Q (80°C) Sensor de Temperatura do ar pinosD15eD22 2,9 a3 ,1 KQ( 20°C) 1,1 a 1,3 KQ(40°C) 700 a 900 Q (60°C) 200 a 400 Q (80°C) Sensor de posição da borboleta pinos D11 e D22 apr ox. 0,5V (bor bole ta fec ha da) aprox. 4,5V (borboleta aberta) Sonda lambda -1.4 e 1.6 pino D14 e massa 0,1 a 1,0V (ma rch a lenta )
Sonda lambda -1.6 V-TEC pinos D1 4e D2 2 0,1 a 1,0V (ma rch a lent a) acima de 0,6V (>4500 rpm) aquecimento 10 a 40Q Sonda lambda -1.5 V-TEC E pinos A6 e mas sa 3 a 13Q pinos D3 e D22 0,3 a 4,9V pinosD14eD22 acima de 0,4V pinos D8 e D22 acima de 5,0V pinosD16eD22 acima de 0,5V (ignição ligada) pinosD16eD22 2,6 a 2,8V (motor ligado e em temperatura de trabalho)
73
Injeção eletrônica HO ND A - PG M Fl
CIVIC 1.5 V-TEC motor D15Z6 (96 -) 1.6 V-TEC motor D16Y5 (96 -)
74
Injeção eletrônica H O N D A P G M -F I Alimentação da Unidade de Comando pino A9 mass a pino A10 mass a pino A22 mass a pino A23 ma ss a pino C10 tens ão de bateria pino A11 ten são de bater ia (relê arm ado ) pino A24 ten são de bater ia (relê arm ad o) Sensor de rotação (no distribuidor) pinosC2eC12 350 a 700 Q Sensor de PMS (no dis tr ib ui do r) pinosC3eC13 350 a 700 Q Sensor de fase (no di st ri bu id or ) pinosC4eC14 350 a 700 Q Sensor de pre ssã o ab so lut a pinos D3 e D12 apro x. 4,9 V (-0 mmH g) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg)
Sensor de Temperatura da água pinos D2 e D11 2,9 a 3,1 KQ (2 0°C) 1,1 a 1,3KQ(40°C) 700 a 900 Q (60°C) 300 a 500 Q (80°C) Sensor de Temperatura do ar pinos D8 e D11 2,9 a 3,1 KQ (2 0°C) 1,1 a 1,3 KQ (40°C) 700 a 9 00 Q (60 °C) 300 a 500 Q (80°C)
Eletro-injetores pinos A4 e A11 pinos A3 e A11 pinos A2 e A11 pinos A1 eA11
10a13Q 10a13Q 10a 13Q 10a13Q
bobina de ignição Tipo Hitachi A primário 0,54 a 0,66Q secundário 13,6 a 20,4 KQ
Tipo Hitachi B primário secundário
0,45a0,55Q 22,4 a 33,6 KQ
Tipo Tec primário secundário
0,63 a 0.77Q 12,8 a 19,2 KQ
CIVIC 1.5 V-TEC motor D15Z6 (96 -) 1.6 V-TEC motor D16Y5 (96 -)
Sistema de Combustível - motor 1.5 Pressã o da linha 2,3 a 2,8 bar (sem vác uo) Pressã o da linha 1,65 a 2,15 bar (com vác uo) Sistema de Combustível - motor 1.6 Pressã o da linha 2,7 a 3,2 bar (sem vácu o) Pressã o da linha 2,0 a 2,5 bar (com vácu o)
Corretor da marcha lenta - transm. automática pinosA13eA14 16a28Q Sensor de velocidade de flutuação do motor pinos C1 e C11 1600 a 3200 Q
Sensor de posição da borboleta pinos D1 e D11 aprox . 0,5V (borb oleta fec had a) aprox. 4,5V (borboleta aberta)
Sonda lambda - motor 1.5 V-TEC pinos D7 e mass a 0,1 a 1,0V (marcha lenta) Sonda lamb da - m o t o r 1.6 V-TEC pinos D7 e D11 0,1 a 1,0V (m ar ch a len ta) aquecimento 10 a 40Q
75
Injeção eletrônica H O N D A - P G M -F I
PRELUDE
2.0 motor F20A4
(93 - 96) 2.2 V-TEC motor H22A2
(93 - 96) 2.3 motor H23A2
(93 -96)
76
Injeção eletrônica HONDA Alimentação da Unid ade de Co ma nd o pinoA23 m ass a pinoA24 mass a pinoA26 massa pinoB2 massa pino D1 ten sã o de bate ria pinoA25 tensão de bateria (relê armado) pino B1 ten sã o de bate ria (relê arm ad o)
PGM Fl
Eletr o-inj etor es e pré -re sist ore s pr ér es is tor 5 a 7Q eletro-injetor 1, 5a 2, 5Q pinos A 1 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q pinos A 3 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q pj A5 e A25 6,5 a 10,5Q pinos A 2 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q n o s
Bobina de ignição Sensor de rotaçã o (no dis tri bu ido r) pinos B1 5e B1 6 350 a 70 0 Q
primário secu ndá rio
Sensor de PMS (no dis tri bu ido r) pinos B1 3e B1 4 350 a 700 Q
Siste ma de Co mb ust ível Press ão da linha 2,45 a 2,85 bar (sem vá cuo ) Press ão da linha 2,04 a 2,45 bar (com vá cuo )
0,4 a 1,5Q 10,0 a 20, 0 KQ
Sensor de fase (no di st ri bu id or ) pinos B11 e B12
Corr etor da marc ha lenta pinos A 9 e A 2 5 10 a 15Q
350 a 700 Q
Sensor de pressão absoluta pinos D17 e D22 aprox. 4,9V (-0 mmHg) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg)
Sensor de Tem peratu ra da água pinosD13eD22 1,0 a 1,5KQ (20°C) 450 a 650 Q (60°C) 300a400Q(80°C)
PRELUDE 2.0 motor F20A4 (93-96) 2.2 V TEC motor H22A2 (93 - 96) 2.3 motor H23A2 (93-96)
Eletrov álvula de purg a do can iste r pinos A2 0e A2 5 2 5a 40 Q Eletrov álvula de co ma nd o da EGR A11 e A25 16 a 25 Q
p i n o s
El etr ov álv ula do cu t- of f pinos A 9 e A 2 5 20a25Q
Sensor de Temperatura do ar pinos D15 e D22 2,5 a 3,1 KQ (20°C) 1,0 a 1,5 KQ (40°C) 450 a 650 Q (60°C) 300 a 400 Q (80°C) Sensor de posição da borboleta pinos D11 e D22 0,4 a 1,0V (borb ole ta fe ch ad a) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta) Sonda lambda
pinosD14eD22 aquecimento
0,1 a 1,0V (ma rch a lenta ) 10 a 40Q
77
ABS HONDA ALO
Accord (1993-1996)
78
ABS
HO NDA ALB
Civic (90 - 94)
79
ABS
HO NDA ALB
Prelude 2.0 e 2.3
(1992-)
80
Injeção eletrônica JEEP
Cherokee V6
1997 Grand Cherokee 5.2 V8 1996
82
MPI
Injeção eletrônica JEE P Alimentação da Unidade de Comando pino A31 ma ssa pinoA32 massa pino A26 ma ssa pino A22 te nsã o de bate ria pino A02 ten são de bat eri a (ign ição) pino C12 ten são de bate ria (relê arma do) Sensor de rotação pinos A08 e A0 4 pulso s de fre quê nci a pinos A17 e A04 apro x. 8V Sensor de fase pinos A18e A04 pinos A17e A04
pulsos de frequência aprox. 8V
Sensor de pressão absoluta pinos A27 e A04 4,4 a 4,8V (pressão atmos férica 0,8 a 1,3V (marcha lenta)
Eletro-injetores pinosC12eB04 pinosC12eB15 pinosC12eB05 pinosC12eB16 pinosC12eB06 pinos C12eB12 pinosC12eB02 pinosC12eB13
11.9a12.1Q 11.9a12.1Q 11,9a12,1Q 11,9a12,1Q 11,9a12,1Q 11.9a12.1Q 11,9a12,1Q 11,9a12,1Q
Cherokee V6 1997
Bobina de ignição primário 0,45 a 0.65Q secundário 6000 a 15800Q Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
MPI
Grand Cherokee 5. 2 V8 1996
2,8 a 3,3 bar 2,5 a 2,8 bar
Sensor de Temperatura da água pinos A16 e A04 300 a 31 0 Q. (85 C) 180a190Q(100 C) 55a65Q(105 C) S
9
s
Sensor de posição da borboleta pinos A23 e A04 0,6 a 0,7 V(borboleta fechada) 3,6 a 4,0V (borboleta aberta) Sonda lambda I pinos A24 e A04
0,1 e 1,0V (ma rch a lenta)
Sonda lambda II pinos A25 e A04 0,1 e 1,0V (ma rch a lenta)
83
Página em branco
84
Injeção eletrônica TOYOTA TCCS
LEXUS ES300 3.0 (92 a 94)
86
Injeção eletrônica TOYOTA TCGS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A24 mas sa pinoA26 massa pino D02 ten são de bate ria pinoD13 tensão de bateria (ignição) pino D22 tensã o de bateria (partida) pino D02 ten são de bate ria (parti da) pino D01 tensão de bateria (rele armado ) pinoD12 tensão de bateria (relê arma do) Sensor de rotação pinosC12eC11 155a240Q folga 0,2 a 0,5mm Sensor de fase pinos C1 0e C06 folga
125 a 190Q 0,2 a 0,5mm
Medidor de fluxo de ar pinos B02 e B09 200 a 600Q (palheta fecha da) 20 a 1200Q (palheta aberta) 1,6 a 4,1 V (mar cha lenta) 1,0a2,0V (3000 rpm) 3,7 a 4,3V (palheta fechada) 0,2 a 0,5V (palheta aberta) pinos B01 e B09 20 0 a 40 0Q Sensor de Temperatura da água pinos B04 e B09 5,0 a 8,0 KQ (0°C) 2,0 a 3,5 KQ (20°C) 900a1500Q(40°C) 500 a 800Q (60°C) 275a40 0Q(80°C) 150a250Q(100°C)
Eletro-injetores pinosD13eA12 pinos D13 e A11 pinosD13eA23 pinos D13e A22 pinosD13e A21 pinosD13eA20
aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.
13,8Q 13.8Q 13.8Q 13,8Q 13,8Q 13,8Q
LEXUS ES300 3.0 (92 a 94)
Bobina de ignição primário 0,2 a 0,6Q secundário 6000 a 15000Q Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo )
2,6 a 3,1 bar 2,2 a 2,7 bar
Corretor da marcha lenta pinosD12eA07 10a30Q pinosD12eA06 10a30Q pinosD12eA05 10a30Q pinosD12eA04 10a30Q Eletroválvula de controle do regulador de pressão de combustível pinos D12 e C02 33 a 39Q Eletroválvula de controle do coletor variável pinos D12 e C03 33 a 39Q Injetor de partida a frio isolado 2 a 4Q
Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B09 4,0 a 7,0 KQ (0°C) 2,0a3,0KQ(20°C) 90 0a 15 00 Q (40°C) 400a700Q(60°C) 200a450Q(80°C) Sensor de posição da borboleta pinos B10 e B09 2,0 a 11,6K Q (bor bole ta abe rta) 2,7 a 5,2V (borboleta aberta) 0,2 a 6.4KQ (borboleta fechada) 0,3 a 0,8V (borboleta fechada) pinos B01 e B09 2,7 a 7,7 KQ Sonda lambda I pinos B06 e massa
Sonda lambda II pinos B05 e massa
0,1 e 1,0V (marcha lenta) 8 flutuações/1 Os (2500 rpm)
0,1 e 1,0V (marcha lenta) 8 flutuações/1 Os (2500 rpm)
87
Injeção eletrônica TOYOTA TGCS
LEXUS GS300 3.0 (93 a 95)
88
Injeção eletrônica TOYO TA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pino B04 massa
Eletro-injetores
pino B69 pino B79
massa massa
pino B80
massa
pino A33 pino A01
tensão de bateria
pinos pinos pinos pinos pinos pinos
pino B76
tensão de bateria (ignição)
pino A31
tensão de bateria (partida) tensão de bateria (rele armado)
pinoA32 (92 a94)
tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
p in os B 2 7 e B 0 7
isolado A01 A01 A01 A01 A01 A01
e e e e e e
B20 B19 B18 B17 B16 B15
13,4 a 14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q
Bob ina de igniç ão primário
LEXUS GS300 3.0 (93 a 95)
0,21 a 0,39Q 6,4 a 13 KQ
secundário (92 e 93) 1 5 5 a 29 0 Q Sistema de Combustível
Sensor de fase
pinos B26 e B2 5
Pre ssã o da linh a (s em vá cuo ) Pressã o da linha (co m vácu o)
125 a 2 35 Q
Sensor de Temperatura da água pinos B4 4 e B6 5 2,0 a 3,0 KQ (2 0 C )
2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar
Cor reto r da marc ha lenta
Q
9 8 0 a 1 5 0 0 Q ( 4 0 C) 450 a 750Q (60 C) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) 150a250Q(100 C)
p i n os A 3 1 e B 3 2
10 a 30 Q
p i no s A 3 1 e B 3 3
10 a3 0Q
p i no s A 3 1 e B 3 4
10 a3 0Q
p i no s A 3 1 e B 3 5
10 a 30 Q
9
Q
Q
e
Eletroválv ula de cont rol e do regu lador de pres são Sensor de Temperatura do ar pinos B4 5 e B6 5 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) Q
700-a1100Q(40 C) 4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0 C) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C)
de combustível pin os B3 6 e A3 1
37 a 4 4 Q
5
Q
2
Sensor de po si çã o da bo rb ol et a I
pinos B4 3 e B6 5
20 0 a 80 0 Q ( b o r b o l e t a f e c h a d a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,8 a 8,0 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Eletroválvula de purga do canister
pin os B74 e A3 1
30 a 40 Q
Eletroválvula de comando da válvula EGR pin os B7 5 e A3 1 33 a 39 Q Eletrovál vula de co m an do do col eto r variável pino s B39 e A31 38,5 a 44 .5Q
Sensor de posição da borboleta II - com controle de torque
pinos B4 3 e B65
20 0 a 80 0 Q ( b o r b o l e t a f e c h a d a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,8 a 8,0 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Sonda lambda I
pinos B48 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta) Sonda lambda II
pinos B47 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta) Sensor de detonação I e II
torque de ape rto
44 N*m
S e n so r d e t e m p e r a t u r a d o s g a s e s r e c i r c u l a d o s
1992 a 1993 Dinos B4 6 e B6 5
e
69 a 89 KQ (5 0 C)
11 a15KQ(100 C) 2a4KQ(150 C) 8
Q
89
Injeção eletrônica TOYOTA TGG S
LEXUS SC300 3.0 (92 a 95)
90
Injeção eletrônica TOYO TA TCCS
LEXUS
SC300
3.0
(92 a 95)
91
Injeção eletrônica TOYOTA TCCS
LEXUS SC300 3.0 (92 a 95)
Alimentação da Unidade de Comando pino B04 massa massa pino B69 massa pino B79 massa pino B80 pino A33 tensão de bateria pino A01 tensão de bateria (ignição) pino B76 tensão de bateria (partida) pino A31 tensão de bateria (rele armado) pinoA32 (92 a94) tensão de bateria (relê armado) Sensor de rotação pinos B27 e B07 155a240Q (frio-92 a 93) 155a250Q (frio-94 a 95) 190 a 290Q (quente - 94 a 95) distância 0,2 a 0,4mm Sensor de fase pinos B26 e B25
distância
125a190 Q (fr io -92 a 93) 125a200Q (frio-9 4 a 95) 160 a 235Q (quente - 94 a 95)
Sensor de Temperatura do ar pinos B45 e B65 2,0 a 3,0 KQ (20°C) 900a1300Q (40°C) 400a700Q(60°C) 200a400Q(80°C) Sensor de posição da borboleta I 1992 a 1993 pinos B43 e B65 200 a 800 Q (borboleta fechada 0,1 a 1,0 V (borboleta fechada) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta)
92
13,4 a 14.2Q 13,4 a 14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4 a 14.2Q 13,4a14,2Q 13,4 a 14.2Q
Bobina de ignição primário (92 e 93) secundário (92 e 93)
primário (94 e 95) secundário (94 e 95)
0,2 a 0,3Q 6 a 11 KQ 0,21 aO,33Q(frio) 0,27 a 0.39Q (quente) 6,4 a 11,1 KQ(frio) 8,2 a 13 KQ (quente)
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar
0,2 a 0,4mm
Sensor de Temperatura da água pinos B44 e B65 1,9 a 3,0 KQ (20°C) 850a1400Q(40°C) • 400 a 700Q (60°C) 200a450Q(80°C) 110a270Q(100°C)
1994 a 1995 pinos B43 e B65
Eletro-injetores isolado pinos A01 e B20 pinos A01 e B19 pinos A01 e B18 pinos A01 e B17 pinos A01 e B16 pinos A01 e B15
200 a 800 Q (borboleta fechada 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Corretor da marcha lenta pinos A31eB32 10a 30Q pinos A31eB33 10a 30 Q pinos A31e B34 10a30Q pinos A31e B35 10a30Q Eletroválvula de cont role do regulador de pressão de combustível pinos B36 e A31 33 a 39Q Eletroválvula de purga do canister pinos B74 e A31 30 a 34Q (92 a 93) 27 a 33Q (94 a 95) Eletroválvula de comando da válvula EGR pinos B75 e A31 33 a 39Q (92 a 93) 38,5 a 44,5Q (94 a 95) Eletroválvula de comando do coletor variável pinos B39 e A31 38,5 a 44,5Q
Injeção eletrônica TOYOTA TCCS Sensor de posição da borboleta II (controle de torque) 1992 a 1993 pinos B42 e B65
1994 a 1995 pinos B42 e B65
200 a 800 Q (borbole ta fech ada 0,1 a 1,0 V (borbo leta fechad a) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta)
Interruptor de seleção da faixa de transmissão park - pinos 4 e 7 park - pinos 5 e 6 neutral - pinos 4 e 10 neutral - pinos 5 e 6 Drive - pinos 4 e 9 L - pinos 3 e 4 2 - pinos 2 e 4 Reserve - pinos 4 e 8
0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade)
LEXUS SC300 3.0 (9 2 a 95)
0Q (continu idade)
200 a 800 Q (borbole ta fechad a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Sonda lambda I pinos B48 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta)
Sonda lambda II pinos B47 e m assa 0,1 e 0,9V (march a lenta)
Sensor de detonação I e II torque de aper to
44 N*m
Sensor de temperatura dos gases recirculados 1992 a 199 3 pinos B46 e B65
1994 a 199 5 pinos B46 e B65
69 a 89 KQ (50 °C) 12a15KQ(100°C) 2a4KQ(150°C)
64 a 97 KQ (50°C) 11 a 16KQ(100°C) 2a4KQ(150°C)
93
Injeção eletrônica TOYOTA TGCS
LEXUS LS400 4.0 (93 a 94)
94
Injeção eletrônica TOYO TA TCCS
LEXUS LS400 4.0 (93 a 94)
95
Injeção eletrônica TOYOTA TOCS
LEXUS LS400 4.0 (93 a 94)
Alimentação da Unidade de Comando pino A21 massa pino B15 massa pinoB16 massa pino D33 massa pino D34 massa pino A14 tensão de bateria pino A09 tensão de bateria (ignição) pino D14 tensão de bateria (partida) Sensor de rotação pinos C05 e C06 835 a 1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) pinos C06eC11 continuidade pinos C06eC17 continuidade
Sensor de fase I pinos C10e C06 835 a 1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) Sensor de fase II pinosC16e C06 835 a 1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) Sensor de Temperatura da água pinos C20 e C22 4,0 a 7,0 KQ (0°C) 1,9 a 3,0 KQ (20°C) 900a1500Q(40°C) 450 a 800Q (60°C) 200a450Q(80°C) 110a270Q(100°C) Sensor de Temperatura do ar pinos A05 e A16 4,0 a 7,0 KQ (0°C) 2,0 a 3,0 KQ (20°C) 900a1300Q(40°C) 400 a 700Q (60°C) Sensor de posição da borboleta I pinos C07 e C22 2,4 a 11,8 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta) 0,2 a 0,8 KQ (borboleta fechada 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) pinos C01 e C07 3,1 a 7,2 KQ (desligue componentes em paralelo) Sensor de posição da borboleta II pinos C12 e C22 2,4 a 11,8 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta) 0,2 a 0,8 KQ (borboleta fechada 0,3 a 0.8V (borboleta fechada) pinos C01 e C07 3,1 a 7,2 KQ (desligue componentes em paralelo)
96
Eletro-injetores isolado pinos A09 e D07 pinos A09 e D08 pinos A09 e D09 pinos A0 9eD 10
13,4 a 14,2 Q 6,7 a 7,1 Q 6,7 a 7,1 Q 6,7 a 7,1 Q 6,7 a 7,1 Q
Bobina de ignição (1993) Primário 0,36 a 0,55 Q (frio) 0,45 a 0,65 Q (quente) Secundário 9,0 a 15,4 KQ (frio) 11,4 a 18,1 KQ (quente) Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar
Corretor da marcha lenta pino D20 e end. "A" 10 a 50Q pino D21 e end. "A" 10 a 50Q pino D22 e end. "A" 10 a 50Q pino D23 e end. "A" 10 a 50Q Eletroválvula de purga do canister pino D26 e end. "A"30 a 34Q Eletroválvula EGR pino D27 e end. "A" 10 a 30Q pino D28 e end. "A" 10 a 30Q pino D29 e end. "A" 10 a 30Q pino D30 e end. "A" 10 a 30Q Eletroválvula de con trole do re gulador de pressão de combustível pino D15 e end. "A"37 a 44Q
Sonda lambda I pino C13 e massa 0,1 a 0,9V (marcha lenta) aquecimento 37 a 44 Q Sonda lambda II pino C19 e massa 0,1 a 0,9V (marcha lenta) aquecimento 37 a 44 Q Sensor de detonação aperto 44 N*m
Página em branco
97
Injeção eletrônica TOYOTA TGCS
LEXUS SC400 4.0 (92 a 95)
98
Injeção eletrônica TOYO TA TCCS
LEXUS SC400 4.0 (92 a 95)
99
Injeção eletrônica TOYOTA TCCS
LEXUS SC400 4.0 (92 a 95)
Alimentação da Unidade de Comando pino B04 massa pino B69 massa pino B79 massa massa pino B80 pino A33 tensão de bateria pino A01 tensão de bateria (ignição) pino B76 tensão de bateria (partida) pinoA31 tensão de bateria (rele armado) pino A32 tensão de bateria (relê armado)
Eletro-injetores isolado pinos B19 eB2 0 pino sB17 eB18
Sensor de rotação pinos B67 e B05 835 a 1400Q (frio) 1060a1645Q (quente) pinos B05 e B06 0Q (continuidade) pinos B05 e B07 0Q (continuidade)
secundário (94 e 95)
Sensor de fase I pinos B25 e B05
835a1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) 2 a 4V (durante a partida)
Sensor de fase II pinos B26 e B05 835a1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) 2 a 4V (durante a partida) Medidor de fluxo de ar pinos B66 e massa 2 a 5 V (marcha lenta) Sensor de Temperatura da água pinos B44 e B65 1,9 a 3,0 KQ (20°C) 900a1500Q(40°C) 450 a 800Q (60°C) 200a450Q(80°C) 110a270Q(100°C) Sensor de Temperatura do ar pinos B45 e B65 2,0 a 3,0 KQ (20°C) 900a1300Q(40°C) 400a700Q(60°C) 200a400Q(80°C) Sensor de posição da borboleta I 1992 a 1993 pinos B43 e B65 200 a 800 Q (borboleta fechada 0,1 a 1,0 V (borboleta fechada) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta)
1994 a 1995 pinos B43 e B65
100
200 a 800 Q (borboleta fechada 0,3 a 0,8 V.(borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4 a 14,20
Bobina de ignição primário (92 e 93) secundário (92 e 93)
primário (94 e 95)
0,4 a 0,5Q 10a 14KQ 0,36aO,55Q(frio) 0,45 a 0.65Q (quente) 9 a 15,4 KQ (frio) 11,4 a 18,1 KQ (quente)
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar
Corretor da marcha lenta pinos A31 e B32 10a 30Q (92 a 93) pinos A31 e B33 10a 30Q (92 a 93) pinos A31 e B34 10 a 30Q (92 a 93) pinos A31 e B35 10a 30Q (92 a 93)
pinos A31e B32 pinos A31eB33 pinos A31eB34 pinos A31eB35
23,5 a 30Q (94 a 95) 23,5 a 30Q (94 a 95) 23,5 a 30Q (94 a 95) 23,5 a 30Q (94 a 95)
Eletrov álvul a de con tro le do regul ador de pressão ' de combustível pinos B73 e A31 30 a 50Q (92 a 93) 37 a 44Q (94 a 95) Eletroválvula de purga do canister pinos B74 e A31 30 a 34Q Eletroválvula de comando da válvula EGR pinos B39 e A31 33 a 39Q
Injeção eletrônica TOYOTA TCCS Sensor de posição da borboleta II (controle de torque) 1992 a 1993 pinos B42 e B65 200 a 800 Q (borboleta fecha da 0,1 a 1,0 V (borboleta fechada) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta) 1994 a 1995 pinos B42 e B65
200 a 800 Q (borbole ta fechad a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Sonda lambda I pinos B48 e mass a 0,1 e 0,9V (marc ha lenta ) aquecimento 5,1 a 6,3 Q
Interruptor de seleção park - pinos 2 e 3 park - pinos 1 e 9 neutral - pinos 2 e 3 neutral - pinos 6 e 9 Drive - pinos 5 e 9 L - pinos 8 e 9 2 - pinos 7 e 9 Reserve - pinos 4 e 9
da 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q
faixa de transmissão (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade)
LEXUS SC400 4.0 (9 2 a 95)
Injetor de partida a frio isolado 2 a 4Q Interruptor térmico para partida a frio 1 e massa 25 a 85Q 1e2 25a45Q(15°C) 1 e2 65 a 85 Q (30 °C)
Sonda lambda II pinos B47 e massa 0,1 e 0,9V (marc ha lenta ) aquecimento 5,1a6,3Q Sensor de detonação I e II torque de apert o 44 N*m (92 a 93) 39 N*m (94 a 95) Sensor de temperatura dos gases recirculados 1992 a 1993 pinos B46 e B65 69 a 89 K Q (50°C) 1 2 a 1 5 K Q ( 1 0 0 °C ) 2a4KQ(150°C) 1994 a 1995 pinos B46 e B65
64 a 97 KQ (50°C) 11 a 16KQ(100°C) 2a4KQ(150°C)
101
Página em branco
102
Injeção eletrônica UD O MSM 1
A 160 A 190
104
Injeção eletrônica VDO MSM1 Alimentação da U.C.E
Eletro-injetores
pino pino pino pino pino
pinos 01 e 38 pinos 02 e 38 pinos 03 e 38 pinos 04 e 38 Tempo de injeção
40 41 47 57 58
e e e e e
massa massa massa massa massa
continuidade continuidade continuidade 12,5V 10,4V (tentativa de partida)
Sensor de rotação e PMS
Bobinas de ignição
p in in os os 0 9 e 1 0
pinos 07 e 39
500a800Q
Temperatura da água pinos pinos 22 e 26
29 45 a 3 25 5Q (apr ox. 20 C ) 300 a 331Q (aprox. 80 C )
A 160 A 190
1,0 a 2,0ms (marcha lenta)
0, 5a 1, 2Q
pi no s 08 e 39
0,5 a 1,2Q.
secundár io
9,0 a 14, 0KQ
9
Q
Sistema de alimentação de combustível pr ess ão da linha vazã o da bom ba
Sonda lambda pinos 05 e 38 pinos 23 e 24
13a17Q 13a17Q 13a17í2 13a17Q
7a40í2 0,1 aO,9V (marcha lenta)
3,4 a 3,8 bar 1,6 1,6 litros/minu to
Eletroválvula de purga do canister pinos 71 e 18
20a35Q
Sensor de posição do pedal do acelerador pinos 55 e 50
pedal livre livre 0,0 V
pedal acion ado 2, 00 a 2, 50 V
pinos 45 e 42
0,0V
4,2 5 a 4.7 5V
Interruptor do pedal de embreagem pino pino 61 e mas sa
conti nuida de (pedal solto) circuito aberto (pedal acionado)
Sensor de posição da borboleta fechada
aberta
p in in os os 1 4 e 1 2
4, 20 a4 ,6 0V
0,30 a 0.50V
pinos pinos 15 e 12 p in in os os 1 3 e 1 2 pinos 13 e 14
0, 30 aO ,5 0V 4,20 a 4,60V 96 0 a1 0 70 Q 14 20 a 15 80 Q
p in in os os 1 3 e 1 5
620a690Q
Acelerador eletrônico pinos 33 e 34
1,5 a 8, 0Q
105
Página em branco
106
Injeção eletrônica MITSUBISHI MPI
Eclipse 1.8 (90 a 94)
108
Injeção eletrônica MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 101 massa pino 104 massa (transmissão mecânica) pino 106 massa pino 103 tensão de bateria pino 108 tensão de bateria (partida) pino 102 tensão de bateria (rele armado) pino 107 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 10 e massa pino 10 e massa pino 1 do sensor pino 2 do sensor
de ar 25 a 40 Hz (700 rpm) 67 a 88 Hz (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Sensor de altitude pino 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)
Sensor de Temperatura da água pinos 20 e 13 2,2 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 264a328Q (80 C)
Eletro-injetores pinos 51 e 102 pinos 52 e 102 pinos 60 e 102 pinos 61 e 102
13 a1 6Q 13 a 16Q 13 a1 6Q 13 a 16Q
Eclipse 1.8 (90 a 94)
Bobina de ignição primário 0,9 a 1,2Q secundário 19,0 a 27,0 KQ Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
3,3 a 3,5 bar 2,5 a 3,0 bar
Corretor da marcha lenta pinos 58 e 59 5 a 35Q Eletroválvula de purga do canister pinos 62 e 102 36 a4 4Q Eletroválvula de comando da EGR pinos 53 e 102 36 a 44Q
2
2
2
Sensor de Temperatura do ar pinos 8 e 14 aprox. 6 KQ (0 C) aprox. 2,7 KQ (20 C) aprox. 400Q (80 C) Q
2
2
Sensor de posição da borboleta pinos 13 e 14 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 19 e 14 0,48 a 0,52V (borboleta fechada)
Sonda lambda pinos 4 e 13
variando entre 0,1 e 1,0V (M. L.)
Sensor de temperatura dos gases recircula dos pinos 15 e 13 60,0 a 83,0 KQ (50 C) 11,0 a 14,0 KQ(100 C) 2
2
109
Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P F I
Eclipse 2.0 (91 a 94)
110
Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P F I Alimentação da Unidade de Comando pino 101 massa pino 104 massa (transmissão mecânica) pino 106 massa pino 103 tensão de bateria pino 108 tensão de bateria (partida) pino 102 tensão de bateria (rele armado) pino 107 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 10 e massa pino 10 e massa pino 1 do sensor pino 2 do sensor
de ar 25 a 50 Hz (750 rpm) 70 a 90 Hz (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Sensor de altitude pino 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 20 e 24 2,2 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 264a328Q (80 C)
Eletro-injetores pinos 51 e 102 pinos 52 e 102 pinos 60 e 102 pinos 61 e 102
13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q
Eclipse 2.0 (91 a 94)
Bobina de ignição primário 0,7 a 0,9Q secundário 11,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
3,3 a 3,5 bar 2,5 a 3,0 bar
Corretor da marcha lenta pinos 58 e 102 28 a 33Q pinos 59 e 102 28 a3 3Q pinos 68 e 102 28 a 33Q pinos 67 e 102 28 a3 3Q Eletroválvula de purga do canister pinos 62 e 102 36 a 44Q
S
Q
e
Sensor de Temperatura do ar pinos 8 e 24 aprox. 6 KQ (0 C) aprox. 2,7 KQ (20 C) aprox. 400Q(80 C)
Eletroválvula de comando da EGR pinos 53 e 102 36 a4 4Q
S
S
9
Sensor de posição da borboleta pinos 23 e 24 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 19 e 23 0,48 a 0.52V (borboleta fechada) Sonda lambda aquecida pinos 4 e massa variando entre 0,1 e 1,0V (M. L.) Sensor de temper atura dos gases rec irculados pinos 15 e 24 60,0 a 83,0 KQ (50 C) 11,0a14,0KQ(100 C) S
e
111
Injeção eletrônica M IT S U B IS H I M P F I
Eclipse 2.0 Turbo (91 a 94)
112
Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P F I Alimentação da Unidade de Comando pino 101 massa pino 104 massa (transmissão mecânica) pino 106 massa pino 103 tensão de bateria pino 108 tensão de bateria (partida) pino 102 tensão de bateria (rele armado) pino 107 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 10 e massa pino 10 e massa pino 1 do sensor pino 2 do sensor
de ar 25 a 50 Hz (750 rpm) 60 a 85 Hz (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Sensor de altitude pino 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 20 e 24 2,2 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 264a328Q(80 C) Q
Q
Q
Sensor de Temperatura do ar pinos 8 e 24 aprox. 6 KQ (0 C) aprox. 2,7 KQ(20 C) aprox. 400Q (80 C) S
S
S
Sensor de posição da borboleta pinos 23 e 24 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 19 e 23 0,48 a 0.52V (borboleta fechada) Sonda lambda aquecida pinos 4 e massa variando entre 0,1 e 1,0V (M. L.)
Eletro-injetores e pré-resistores eletro-injetor isolado 2,0a3,0Q pré-resistor isolado 5,5 a 6,5Q pinos 51 e 102 7,5 a 9,5Q pinos 52 e 102 7,5 a 9,5Q pinos 60 e 102 7,5 a 9,5Q pinos 61 e 102 7,5 a 9,5Q
Eclipse 2.0 Turbo (91 a 94)
Bobina de ignição primário 0,7 a 0,9Q secundário 11,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível - Transm. Mecânica pressão da linha (sem vácuo) 2,5 a 2,7 bar Pressão da linha (com vácuo) 1,8 a 2,0 bar Sistema de Combustível - Transm. Automática pressão da linha (sem vácuo) 2,9 a 3,2 bar Pressão da linha (com vácuo) 2,2 a 2,5 bar Corretor da marcha lenta pinos 58 e 102 28 a3 3Q pinos 59 e 102 28 a 33Q pinos 68 e 102 28 a 33Q pinos 67 e 102 28 a 33Q Eletroválvula de purga do canister pinos 62 e 102 36 a4 4Q Eletroválvula de comando da EGR pinos 53 e 102 36 a 44Q Eletroválvula de controle da pressão do turbo pinos 105 e 102 36 a4 4Q
Sensor de temperatura dos gases recirculados pinos 15 e 24 60,0 a 83,0 KQ (50 C) 11,0a14,0KQ(100 C) S
2
113
Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P I
Galant 1.8 (93 a 97) Galant 2.0 (93 a 97)
114
Injeção eletrônica M IT S U B IS H I M P I Alimentação da Unidade de Comando pino pino 13 massa pino pino 26 massa pino pino 53 massa pino pino 71 massa (transmissão mecânica) pino pino 60 tensão de bateria pino pino 51 tensão de bateria (ignição - TM) pino pino 71 tensão de bateria (ignição - TA) pino pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino no 70 e massa pino no 19 e massa pino no 19 e massa pino no 1 do sensor senso r pino pino 4 do sensor sen sor
de ar 2,2 a 3,2V (marcha (marc ha lenta) 0,0 a 1,0V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Eletro-injetores pinos 1 e 12 pinos 14 e 12 pinos 2 e 12 pinos 15 e 12
13a16Q 13a16Q 13a 16Q 13a16Q
Sistema de Combustível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
Galant 1.8 (93 a 97)
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Corretor da marcha lenta pinos 5 e massa 1,5 1,5 a 4,0V momentaneamente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado pinos 18 e massa massa 1,5 a 4,0V momentaneamente momentaneamente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado
Sensor de altitude pino pino 65 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino pino 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)
pinos 4 e massa massa
Sensor de Temperatura da água pino pinos s 63 e 72 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a360Q (80 C)
pinos 17 e massa 1,5 1,5 a 4,0V momentaneamente momentaneam ente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado
e
e
Q
Sensor de Temperatura do ar pinos pinos 52 e 72 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 1,0 a 1,5 KQ (40 C) 300a420Q (80 C) Q
Q
e
Galant 2.0 (93 a 97)
1,5 a 4,0V momentaneamente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado
Eletroválvula de purga do canister pinos pinos 9 e 12 36a4 36 a4 4Q Eletroválvula de comando da EGR pinos 6 e 12 36 a 44Q
Sensor de posição da borboleta pinos pinos 64 e 72 3,5 a 6,5 KQ pinos pinos 67 e 72 0,0Q (borboleta fechada) pinos pinos 67 e 72 infinito (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos pinos 35 e 56 0,6 a 1,0V 1,0V (2500 rpm)
115
Injeção eletrônica M IT S U B IS H I M P I
Galant
2.0 16V (93 a 97) Galant
2.5 V6 24V (93 a 97)
116
Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P I Alimentação da Unidade de Comando pino pino 13 massa pino 26 massa pino 71 massa (transmissão mecânica) pino pino 60 tensão de bateria pino 51 tensão de bateria (ignição - TM) pino pino 71 tensão de bateria (ignição - TA) pino pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino pino 70 e massa pino pino 19 e massa pino pino 19 e massa pino pino 1 do sensor pino pino 4 do sensor
de ar 2,2 a 3.2V (marcha lenta) lenta) 0,0 a 1,0 1,0V V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Eletro-injetores pinos 1 e 12 pinos 14 e 12 pinos 2 e 12 pinos 15 e 12 pinos 3 e 12 pinos 16 e 12
13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q
Galant 2.0 16V (93 a 97)
Bobina de ignição primário 0,67 a 0,81 Q secundário secundário 13,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Sensor de altitude pino pino 65 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) mar) pino pino 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)
Corretor da marcha lenta pinos pinos 4 e 12 28 a3 3Q pinos pinos 17 e 12 28 a3 3Q pino pinos s 5 e 12 28 a3 3Q pinos pinos 18 e 12 28 a3 3Q
Sensor de Temperatura da água pinos pinos 63 e 72 2,1 2,1 a 2,7 KQ( KQ(20 20 C) 900a1300Q (40 C) 260 a 360Q (80 C)
Eletroválvula dupla de controle de ar pinos 41 e 72 0,1 0,1 a1 ,0 Vo u 4,5 a 5,5V em marcha lenta 1,5 a 4,0V a 5000 rpm
Sensor de Temperatura do ar pinos pinos 52 e 72 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 1,0 a 1,5 KQ (40 C) 300a420Q (80 C)
pinos pinos 33 e 72
e
9
Q
S e
Galant 2.5 V6 2' (93 a 97)
0,1 0,1 a1 ,0V ou 4,5 a 5,5V em marcha lenta 1,5 a 4,0V a 5000 rpm
Q
Sensor de posição da borboleta pinos pinos 64 e 72 3,5 a 6,5 KQ pinos pinos 67 e 72 0,0Q (borboleta fechada) pinos pinos 67 e 72 infinito (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos 56 e 72 0,6 a 1,0V 1,0V (3000 rpm)
Eletroválvula de purga do canister pinos 9 e 12 36 a 44Q Eletroválvula de comando da EGR pinos pinos 54 e 12 36 a4 4Q Eletroválvulas Eletroválvulas de controle de vácuo enrolamento enrolamento 36 a 44Q
117
Injeção eletrônica
M IT S U B IS H I M P I
Pagero 4G64 Transmissão Mecânica (1998-) Pagero 4G64 Transmissão Automática (1998-)
118
Injeção eletrônica
M IT S U B I S H I M P I Alimentaçã o da Unida de de Co ma nd o
Eletro-injetores
p in o 1 3
massa
pinos 1e 12
p in o 2 6 pino 71
mas sa mas sa (tran smiss ão mecâ nica )
pinos 14 e 12 j 2 e 12
13a16Q 13 a 16 O
pino 60 pino 51
ten sã o de bate ria te ns ão de bat eri a (ign ição - TM)
pino s 15 e 12
13 a 1 6 a
pino 71
ten sã o de bat eri a (ign ição - T A)
pino 12
tens ão de bateri a (rele arm ado )
pino 25
ten são de bate ria (relê ar ma do )
Sistem a de Co mbu stí vel pres são da linha (sem vácu o) Pre ssã o da linha (c om vá cuo )
Medidor de flu xo de ar pino 70 e ma ss a 2,2 a 3,2V (ma rc ha lenta ) pino 19 e ma ss a 0,0 a 1,0V (ma rc ha lenta )
p in o 1 9 e m a s s a pino 1 do sens or pino 4 do sen sor
6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a mas sa te ns ão de bate ria
p
n
o
s
13a16Q
Cor reto r da ma rc ha lenta 28 a 33 Q Ue12 pj 4 -j 2 28 a 33 Q
p
i
n
o
s
n
o
s
o
s
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Pagero 4G64 Transmissão Automática (1998-)
e
pinos 5 e 12 pj 18 e 12 n
Pagero 4G64 Transmissão Mecânica (1998-) °
28a33Q 28 a 33Q.
Sensor de altitude pino 65 e ma ss a 3,7 a 4, 3V (nível do mar) pino 65 e ma ss a 3,2 a 3,8V (1 20 0m ac im a do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 72 2,1 a 2,7 KQ (2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 260a340Q(80 C) 9
Q
2
Sensor de Temperatura do ar pinos 52 e 72
2,3 a 3,0 KQ (2 0 C ) Q
300a420Q(80 C) e
Sensor de pos içã o da borbolet a pinos 61 e 72
3,5 a 6,5 KQ (so me nte sen sor )
pinos 67 e 72
0,3 a 1,0V (bo rbol eta fec ha da)
pinos 67 e 72
4,5 a 5,5 V (bo rbo let a abe rta)
Potenciometro de ajuste de CO pinos 3 e 1 4, 0 a 6,0 KQ (no se ns or )
119
Injeção eletrônica
M IT S U B IS H I M P I
Pagero 6G72 Transmissão Mecânica (1998-) Pagero 6G72 Transmissão Automática (1998-)
120
Injeção eletrônica
M IT S U B I S H I M P I Alimentaç ão da Unid ade de Co ma nd o
Eletro-injetores
pino 71
mas sa (tran smiss ão mecâ nica )
pinos 2 e 12
pino 60 pino 51 pino 71 pino 12
ten são te ns ão ten são tens ão
pinos 15 e 12 pin os 3 e 12 e 12
pino 25
tens ão de bateria (relê arm ado )
de bateri a de bat eri a (ign ição - TM ) de bateria (igniç ão - TA) de bateri a (rele arm ado )
p
0,0 a 1,0V (m ar ch a lenta) 6,0 a 9,0V (20 00 rpm )
pino 1 do senso r pino 4 do sen sor
5V em relação a ma ssa te ns ão de bate ria
n
o
s 16
1 3 a 1 6 í2 13 a 16Q 13 a 16 H
Sistem a de Co mb ust ível press ão da linha (se m vác uo) Pres são da linha (co m vác uo)
Medidor de fluxo de ar pino 70 e ma ss a 2,2 a 3,2 V (m ar ch a lenta) pino 19 e ma ss a pino 19 e ma ss a
i
Pagero 6G72 Transmissão Mecânica (1998-)
13 a 16Q
p
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Pagero 6G72 Transmissão Automática (1998-)
Corr etor da ma rch a lenta -, -, 28 a 33 Q pinos 4 e 12 28a33Q 28 a 33 Q
p
i
n
o
s
i
n
o
s 5 e
7 e
2
2
p i n os 1 8 e 1 2
28a33Q
Sensor de altitude pino 65 e ma ss a 3,7 a 4,3 V (nível do mar ) pino 65 e ma ss a 3,2 a 3,8V (1 20 0m ac im a do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 72 2,1 a 2,7 Kí2 .(2 0 C ) 9 0 0 a 1 3 0 0 f t ( 4 0 C) 260a340Q(80 C) Q
Q
Q
Sensor de Temperatura do ar pinos 52 e 72
2,3 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 9
300a420O(80 C) e
Sensor de posição da borboleta pinos 61 e 72
3,5 a 6,5 KQ (somente sensor)
pinos 67 e 72
0,3 a 1,0V (bo rbo leta fec had a)
pinos 67 e 72 4,5 a 5,5 V (borboleta aberta)
Potenciometro de ajuste de CO pinos 3 e 1
4, 0 a 6,0 KQ (no sensor)
121
Injeção eletrônica
M IT S U B I S H I M P I
Pagero 6G74 Transmissao Mecanica (1998-)
122
Injeção eletrônica
MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 13 massa pino 26 massa pino 71 massa pino 60 tensão de bateria pino 51 tensão de bateria (ignição) pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 70 e massa pino 19 e massa pino 19 e massa pino 1 do sensor pino 4 do sensor
de ar 2,2 a 3,2V (marcha lenta) 0,0 a 1,0V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Sensor de altitude pino 65 e massa 3,7 a 4,3V (ni'vel do mar) pino 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nfvel do mar)
Eletro-injetores pinos 1 e 12 pinos 14 e 12 pinos 2 e 12 pinos 15 e 12 pinos 3 e 12 pinos 16 e 12
13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q
Sistema de Combustível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
Pagero 6G74 Transmissão Mecânica (1998 - )
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Corretor da marcha lenta pinos 17 e 12 28a3 3Q pinos 4 e 12 28a3 3Q pinos 5 e 12 28a3 3Q pinos 18 e 12 28a3 3Q
Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 72 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a 340Q (80 C) e
Q
e
Sensor de Temperatura do ar pinos 52 e 72 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 300a420Q (80 C) Q
9
Sensor de posição da borboleta pinos 61 e 72 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 67 e 72 0,3 a 1,0V (borboleta fechada) pinos 67 e 72 4,5 a 5,5V (borboleta aberta) Potenciómetro de ajuste de CO pinos 3 e 1 4,0 a 6,0 KQ (no sensor)
123
Injeção eletrônica
MITSUBISHI MPI
Pagero 6G74 Transmissao Automatics (1998-)
124
Injeção eletrônica
MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 13 massa pino 26 massa pino 60 tensão de bateria pino 71 tensão de bateria (ignição) pino 12 tensão de bateria (reie armado) pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 90 e massa pino 19 e massa j pino 19 e massa J pino 1 do sensor pino 4 do sensor !
de ar 2,2 a 3,2V (marcha lenta) 0,0 a 1,0V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Sensor de altitude pino 85 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 85 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)
Eletro-injetores pinos 1 e 12 pinos 14 e 12 pinos 2 e 12 pinos 15 e 12 pinos 3 e 12 pinos 16 e 12
13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q
Sistema de Combustível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
Pagero 6G74 Transmissão Automática (1998-)
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Corretor da marcha lenta pinos 17 e 12 28 a3 3Q pinos 4 e 12 28 a3 3Q pinos 5 e 12 28 a3 3Q pinos 18 e 12 28 a3 3Q
Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 92 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a340Q (80 C) 2
Q
S
Sensor de Temperatura do ar pinos 72 e 92 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 300a420Q (80 C) Q
2
Sensor de posição da borboleta pinos 81 e 92 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 67 e 92 0,3 a 1,0V (borboleta fechada) pinos 67 e 92 4,5 a 5,5V (borboleta aberta) Potenciómetro de ajuste de CO pinos 3 e 1 4,0 a 6,0 KQ (no sensor)
.125
Injeção eletrônica MITSUBISHI MPI
Pagero 6G74 Transmissão Automática (1998-)
126
Injeção eletrônica
MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 13 massa pino 26 massa pino 80 tensão de bateria pino 91 tensão de bateria (ignição) pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino 25 tensão de bateria (reié armado)
Eletro-injetores pinos 1 e 12 pinos 14 e 12 pinos 2 e 12 pinos 15 e 12 pinos 3 e 12 pinos 16 e 12
Medidor de fluxo pino 90 e massa pino 19 e massa pino 19 e massa pino 1 do sensor pino 4 do sensor
Sistema de Combus tível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
de ar 2,2 a 3,2V (marcha lenta) 0,0 a 1,0V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria
Sensor de altitude pino 85 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 85 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)
13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q
Pagero 6G74 Transmissão Automática (1998-)
3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar
Corretor da marcha lenta pinos 17 e 12 28a 33 Q pinos 4 e 12 28a 33 Q pinos 5 e 12 28a 33 Q pinos 18 e 12 28a 33 Q
Sensor de Temperatura da água pinos 83 e 92 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a340Q (80 C) 5
Q
9
Sensor de Temperatura do ar pinos 52 e 92 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 300a420Q (80 C) e
9
Sensor de posição da borboleta pinos 81 e 92 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 87 e 92 0,3 a 1,0V (borboleta fechada) pinos 87 e 92 4,5 a 5,5V (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecida pinos 76 e 92 0,1 a 1,0 V (marcha lenta) aquecimento 4,5a8,0Q(20 C) s
127
128
Injeção eletrônica
NISSAN ECCS
Pathfinder
3.0 (90 a 95) Pick-up 3.0 (90 a 95)
130
Injeção eletrônica
N IS S A N E C C S Alimentação da Unidade de Comando pino 06 massa pino 13 massa pino 39 massa pino 48 massa pino 107 massa pino 108 massa pino 115 massa pino 116 massa pino 46 tensão de bateria pino 34 tensão de bateria (partida) pino 36 tensão de bateria (ignição) pino 38 tensão de bateria (relê armado) pino 47 tensão de bateria (relê armado) pino 109 tensão de bateria (relê armado) Medidor de massa de ar pinos 16 e 17 1,5 a 2,0V (marcha lenta) Sensor de Temperatura da água pinos 08 e 21 2,1 a 2,9 KQ (20 C) 680 a 1000 Q (50 C) 300 a 330 Q (80 C) 9
Q
Q
Sensor de Temperatura dos gases reci rculad os pinos 08 e 21 08 a 93Q (100 C) Q
Eletro-injetores isolado pinos 101 e 110 pinos 103 e 112 pinos 105 e 114
10a14Q 20 a 28Q 20 a 28Q 20 a 28Q
Pathfinder 3.0 (90 a 95)
Bobina de ignição primário 0,8 a 1,2Q secundário 9500 a 10500Q
Pick-up 3.0 (90 a 95)
Resistor da ignição pinos 1 e2 2,1 a2 ,3 KQ
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
aprox. 3,0 bar aprox. 2,4 bar
Corretor da marcha lenta pinos 103 eF 3 8a 12 Q Válvula de ar adicional da marcha lenta pinos 1 e 2 70 a 80Q Interruptor da transm issão pino 35 e massa 0V (park ou neutro) 6 a 7V (outras posições)
Sensor de posição da borboleta pinos 20 e 21 aprox. 1 KQ (borboleta fechada) aprox. 9KQ (borboleta aberta)
Sonda lambda pino 19 e massa
0,1 e 1,0V (marcha lenta)
131
132
Injeção eletrônica
M a g n e t ! M a r e l li 5 . N P
206 1.0 16V
MOTOR D4D
PEUGEOT
134
Injeção eletrônica
M ag ne ti M arelli 5.NP Sensor de posição do pedal do acelerador
Alimentação da U.C.E pino pino pino pino pino
BI2 e massa BI3 e massa BI4 e massa AI4 e massa Am4 e massa
continuidade continuidade continuidade 12.5V
pinos Ak1 e Ab-4 pinos Ak1 e Af1
OV (chave desligada ) 12.3V (chave ligada)
pinos Ab-4 e Af1 pinos Ah1 e Ac4
Relé principal pinos Am2 e AI4
pedal livre pedal acionado 2 1 5 0 a 2 3 8 0 Q 5490 a 6070H 0,37 a 0,41 V 2,17a2,41V 4 6 8 0 a 5 1 8 0 Q 3030 a 3350Q 4,42 a 4,89V 2,63 a 2,91V 5740 a 6350Q 5740 a 6350Q 4,8 a 5,2V 4,8 a 5,2V 2 1 0 0 a 2 3 3 0 Q 3240 a 3600Q 0,70 a 0,78V 4,30 a 4,80V 3360 a 3710Q 1 7 7 0 a 1 9 6 0 Q 4,00 a 4,60V 0,40 a 0,60V 1840a2050Q 1840a2050Q 4,8 a 5,2V 4,8 a 5,2V
80 a 90Q pinos Ah1 e Ab1
Relê da bomba de combustível pin os A m 4 e Ag 1
pinos Ab1 e Ac4
80 a 90Q.
206
1.0 16V
MOTOR D4D
Sensor de rotação e PMS pinos Ba2 e Ba1
Interruptor de carga da direção hidráulica
20 0 a 27 0Q
pino Ae2 e ma ss a
14.09 V (direção solta) 0V (direção acionada)
Sensor de pressão absoluta pinos Bf3 e Bf2
4,1 a 4,6V (pres . atm osfé ric a) 3,4a3,9V (-lOOmmHg) 2,7a3,2V (-200 mmHg) 2,0a2,5V (-300 mmHg) 1,3a1,8V (-400 mmHg 0,6a1,1V(-500mmHg)
pinos Bf4 e Bg1
1.1 a 1,3V (marcha lenta) 1,4 a 1,7V (2000 rpm)
pinos Bc1 e Bg1
Temperatura do ar pinos Be4 e Bd3
Sensor de posição da borboleta fechada 1490a1650.Q 0,70 a 0,90V 2070a2290Q 3,90 a 4,40V 1480a1640Q
pinos Bg3 e Bg1
aberta 2020a2240Q 4,4 a 4,9V 1140 a 1270Q 0,60 a 0,70V 1480a1640Q
Acelerador eletrônico 1950 a 21 70 Q (aprox. 28 C ) 2,3 a 2,6V (aprox. 28 C ) 1650 a 1830Q (motor aquecido
pin os BI1 e Bm1
1.2 a 1,4V (mo tor aq ue cid o)
pinos Bj1 e AI3
14,3 a 15,9Q
pinos Bk1 e AI3
14,3a15,9Q
pinos Bk3 e AI3
14,3a15,9í2
pinos Bk4 e AI3
14,3a15,9Q
Q
8,4 a 9,4 Q
Q
Temperatura da água pinos Bd 4 e Bf1
153 0 a 17 00 Q (apr ox. 35 C ) 2,7 a 3,1V (aprox. 28 C ) 430 a 490Q (motor aquecido) 0,5 a 0,6V (motor aquecido) Q
Eletro-injetores
Q
Sonda lambda pinos Bm4 e AI3 pinos Be3 e Bd1
Bobinas de ignição pinos Bm3 e Bm 2
0,76 a 0.84 Q
Eletroválvula de purga do canister 2,8 a 3,8Q 0,1 a 0,9V (marcha lenta)
pin os Am 3 e AI3
23 a 29 Q
Interruptor do pedal de freio Sensor de velocidade pino Af4 e ma ss a
25 a 29 Hz (20 Km/ h) 47 a 53Hz (40Km/h) 69 a 77Hz (60Km/h)
pino Ab3 e mas sa
12,5V (pedal acio nado ) 0V (pedal solto)
pino Bc3 e mas sa
0V (pedal aci onad o) 12,5V (pedal solto)
Sensor de pressão do fluido refrigerante pinos Aj1 e Ak2
0,993 V (A/C desli gado) aprox. 3,6V (A/C ligado)
135
ABS
B E N D IX A D D O N IX
205 (1990-1993) 309 (1991 -1993) 405 (1988-1994)
136
Injeção eletrônica
B E N D IX M E C A T R O N I C I
306 (1993-1995)
137
ABS BOSCH 2E
306 (1993-1995)
138
Injeção eletrônica
Magnets Marelli 5.NR
Clio II twingo 1.0 16V MOTORES D4D E D4F
140
Injeção eletrônica
M ag ne ti M arelli 5.NR Sensor de posição do pedal do acelerador
Alimentação da U.C.E pino pino pino pino pino
BI2 e massa continuidade BI3 e massa continuidade BI4 e massa continuidade AI4 e massa 12.5V Am4 e massa OV (chave desligada ) 12,3V (chave ligada)
pinos Ak1 e Af 1 pinos Ab4 e Af1 pinos Ah1 e Ac4
Relé principal pinos Am2 e AI4
pedal livre 2150a2380Q 0,37 a 0,41 V 4680a5180Q 4,42 a 4,89V 5740a6350Q 4,8 a 5,2V 2100a2330Q 0,70 a 0,78V 3360 a 3710Q 4,00 a 4,60V 1840a2050Q 4,8 a 5,2V
pinos Ak1 e Ab4
8 0 a 90Q. pinos Ah1 e Ab1
Relê da bomba de combustível pino s A m4 e Ag 1
pinos Ab1 e Ac4
80 a 90 Q
pedal acionado 5490 a 6070Q 2,17 a 2,41 V 3030 a 3350Q 2,63 a 2,91 V 5740 a 6350Q 4,8 a 5,2V 3240 a 3600Q 4,30 a 4,80V 1770a1960Q 0,40 a 0,60V 1840a2050Q 4,8 a 5,2V
Clio II twingo
1.0 16V MOTORES D4D ED4F
Sensor de rotação e PMS pino s Ba 2 e Ba1
20 0 a 27 0Q
Interruptor de carga da direção hidráulica pino Ae 2 e mas sa
14,09V (dire ção solta) 0V (direção acionada)
Sensor de pressão absoluta pinos Bf3 e Bf2
4,1 a 4,6 V (pres . atm osf éri ca) 3,4a3,9V (-100 mmHg) 2,7 a 3,2V (-200 mmHg) 2.0 a 2,5V (-300 mmHg) 1.3 a 1,8V (-400 mmHg 0,6a1,1V(-500mmHg) 1.1 a 1,3V (marcha lenta) 1.4 a 1,7V (2000 rpm)
Temperatura do ar pinos Be4 e Bd3
1950 a 21 70 Q (aprox. 28 C) 2,3 a 2,6V (aprox. 28 C ) 1650 a 1830Í2 (motor aquecido 1.2 a 1,4V (motor aquecido) Q
Sensor de posição da borboleta fechada aberta 1490a1650Q 2020a2240Q 0,70 a 0,90V 4,4 a 4,9V 2 0 7 0 a 2 2 9 0 Q 1140 a 1270Í2 3,90 a 4,40V 0,60 a 0,70V 1480a1640O 1480a1640Q
pinos Bg3 e Bg1 pinos Bf4 e Bg1 pinos Bc1 e Bg1
Acelerador eletrônico pin os BI1 e Bm1
8,4 a 9,4 Q
Q
Temperatura da água pinos Bd 4 e Bf1
15 30 a 17 0 0 Q (aprox. 35 C ) 2,7 a 3,1V (aprox. 28 C ) 430 a 490Q (motor aquecido) 0,5 a 0,6V (motor aquecido) e
Eletro-injetores pinos pinos pinos pinos
Bj1 e AI3 Bk1 e AI3 Bk3 e AI3 Bk4 e AI3
14,3a15,9Q 14,3 a 15,9Q 14,3 a 15.9Q 14,3a15,9Q
e
Sonda lambda pinos Bm4 e AI3 pinos Be3 e Bd1
Bobinas de ignição pinos Bm3 e Bm 2
0,76 a 0,8 4Q
Eletroválvula de purga do canister 2,8 a 3,8Q 0,1 aO,9V (marcha lenta)
pin os Am 3 e AI3
23 a 29Q
Interruptor do pedal de freio Sensor de velocidade pino Af4 e ma ss a
25 a 29 Hz (20 Km/ h) 47 a 53Hz (40Km/h) 69 a 77Hz (60Km/h)
pino Ab 3 e ma ss a pino Bc3 e ma ss a
12,5V (pedal acio nado ) 0V (pedal solto) 0V (pedal acio nado ) 12,5V (pedal solto)
Sensor de pressão do fluido refrigerante pinos Aj1 e Ak 2
0.993 V (A/C desli gado) aprox. 3,6V (A/C ligado)
141
ABS
BOSCh 2E
Clio
(1991 1993) -
142
ABS
BOSCH 2E
CLIO (1993 -1998)
143
ABS
T E V E S M A R K IV
LAGUNA (1994-1996)
144
ABS
BOSC H 2E
R19 (1993-1996)
145
ABS
BOSCH 2E
SAFRANE
(1992-1993)
146
ABS
BOSCH 2E
SAFRANE (1993 ->)
147
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS
CAMRY 2.21 T.M (9 2 A 96)
150
Injeção eletrônica TOYO TA TCCS Alim entaçã o da Unida de de C om an do
E l e t r o - i n j e to r e s
pinoA 13 p i n o A 24 pino A26 pino C0 2 pinoA 11 pin oC Ol pino C07
isolado pin os A1 2e A2 5
ma ss a mas sa m as sa tens ão de bateria ten sã o de bateria (partida) tens ão de bateria (rele arm ado) tens ão de bateria (relê arm ado)
pinos A 17 e A1 8
Camry
2.2i T.M
Sistema de Co m bus tível
Pr es sã o da linha (s em vá cu o) Pre ss ão da linha (co m vá cu o)
2,7 a 3,1 bar 2,3 a 2,6 bar
Í Q 9 a
C o r r e t o r d a m a r c h a l en t a
Sen sor de rotação pinos A0 4 e A0 5 185 a 26 5Q Sens or de fase
13,5 a16 ,0Q 13,5a16,0Q
p i n o s
C01 e A1 0 0 1 e A0 9
p j n o s C
19,3 a 22, 30 19,3 a 22.3Í2
Eletroválvula de co m an do da E G R
185 a 265Q
p i n o s C 0
1 A2 3 e
3 3 a 39Q
Sens or de p res são absoluta
pinos B02 e B09
0,3 a 0,5V (-100 m m H g) 0,7aO,9V (-200 mmHg) 1,1 a1,3V (-300 mmHg) 1,5 a 1,7V (-400 mmHg) 1,9 a2,1V (-500 mmHg)
Sens or de Temp eratura da água
pin os B04 e B0 9
1,7 a 3,0 KQ (2 0 C ) 850a1500Q (40 C) 400a850Q (60 C) 2 0 Ò a 4 5 0 Q ( 80 C ) Q
S
Q
Q
Sensor de Temperatura do ar
pinos B03 e B09
2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 850a1300í2 (40 C ) 400 a 800Q (60 C ) 200a400Q (80 C) Q
Q
Q
Q
Sen sor de posiç ão da borboleta
pino s B10 e B0 9 pinos B 11 eB 09
2,0 a 11,0 KQ (borboleta abe rta) 0,2 a 6,4 KQ (borboleta fechada 2,7 a 7,7 KQ
Son da lamb da I pinos B06 e m as sa
0,1 e 1,0V (m arc ha lenta)
Sonda lambda II pinos B05 e m as s a
0,1 e 1,0V (m arc ha lenta)
151
QR\
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS
Camry 2.2i T.A
(92 a 96)
152
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoC13 massa pinoC14 massa pino C26 massa pino A01 tensão de bateria pinoAH tensão de bateria (partida) pinoA12 tensão de bateria (rele armado) pinoA13 tensão de bateria (relê armado)
Eletro-injetores isolado pinos C11 eC12
13,5a16,0Q 13,5a16,0Q
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
2,7 a 3,1 bar 2,3 a 2,6 bar
Sensor de rotação pinosC04eC18 185a265Q
Corretor da marcha lenta pinosA12eC10 19,3a22,3Q pinosA12eC09 19,3a22,3Q
Sensor de fase pinos C05eC17
Eletroválvula de comando da EGR pinos A12 e C23 33 a 39Q
185a265Q
Sensor de pressão absoluta pinos B02 e B09 0,3 a 0,5V (-100 0,7 a 0,9V (-200 1,1 a1,3V (-300 1,5 a 1,7V (-400 1,9 a2,1V (-500
Camry 2.2i T.A (92 a 96)
mmHg ) mmHg) mmHg) mmHg) mmHg)
Sensor de Temperatura da água pinos B04 e B09 1,7 a 3,0 KQ ( 20 C) 8 5 0 a 1 5 0 0 n ( 4 0 C) 400 a 850fí (60 C) 200a450Q (80 C) 2
9
Q
2
Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B09 2,0 a 3,0 KQ (20 C) 850a1300Q (40 C) 400 a 800Q (60 C) 200a400Q (80 C) 9
Q
S
Q
Sensor de posição da borboleta pinos B11 e B09 2,0 a 11,0 KQ (borboleta aberta) 0,2 a 6,4 KQ (borboleta fechada pinos B01 e B09 2,7 a 7,7 K Q Sonda lambda I pinos B06 e mas sa
0,1 e 1,0V (mar cha lenta)
Sonda lambda II pinos B05 e ma ssa
0,1 e 1,0V (ma rch a lenta)
153
Injeção eletrônica
TOYO TA TCCS
Camry 3.0 V6 (92 a 94)
154
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A24 massa pino A26 massa pino D02 tensão de bateria pinoD13 tensão de bateria (ignição) pino D22 tensão de bateria (partida) pino D02 tensão de bateria (partida) pino D01 tensão de bateria (rele armado) pinoD12 tensão de bateria (relê armado)
Eletro-injetores pinosD13e A12 pinos D13 e A11 pinos D13eA23 pinos D13e A22 pinos D13e A21 pinos D13e A20
aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.
13,8Q 13,8Q 13.8Q 13,8Q 13,8Q 13,8Q
Camry 3.0 V6 ( 9 2 a 9 4 )
Bobina de ignição primário 0,21 a 0,3 2Q secundári o
6400 a 107 00Q
Sensor de rotação pinosC12eC11 folga
155a240Q
Sistema de Combustível
0,2 a 0, 5m m
Press ão da linha (se m vác uo)
2,6 a 3,1 bar
Press ão da linha (com vác uo)
2,2 a 2,7 bar
Sensor de fase pinos C10eC06 folga
125 a 190Q 0,2 a 0,5mm
C o r r e t o r d a m a r c h a le n t a pinosD12eA07 10a3QQ pinosD 12eA06 10 a30 Q
Medidor de fluxo de ar
pinosD12eA05
10a30Q
pinos B02 e B09
pinosD1 2eA04
10 a30 Q
200 a 600 Q (palheta fecha da) 20 a 1200Q (palheta aberta)
pinos B01 e B0 9
20 0 a 40 0Q
Eletroválvula de cont role do regula dor de pressã o
Sens or de Temperatu ra da água pino s B0 4 e B09 2,0 a 3,0 KQ. ( 2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C ) 2 0 0 a 4 5 0 Q ( 8 0 C)
de combustível pin os D1 2 e C0 2
33 a 39 Q
2
9
9
Eletroválvula de controle do coletor variável pinos D12 e C0 3 33 a 39 Q
Q
Injetor de partida a frio
Sensor de Temperatura do ar pino s B0 3 e B0 9
isolad o
2 a 4Q
4,0 a 7,0 KQ (0 C) Q
2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 Ç ) S
9 0 0 a 1 3 0 0 Q ( 4 0 C) e
4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0 C) Q
Sens or de posi ção da borb olet a pinos B10 e B09 pino s B01 e B0 9
2,0 a 11,6KQ (borb oleta aberta ) 0,2 a 6,4KQ (borboleta fechada) 2,7 a 7,7 KQ
Sonda lambda I pino s B0 6 e ma ss a
0,1 e 1,0V (m arc ha lenta) 8 flutuações /1 Os (2500 rpm)
Sonda lambda II pino s B05 e ma ss a
0,1 e 1,0V (ma rc ha lenta) 8 flutuações /1 Os (2500 r pm)
155
Injeção eletrônica
TOYOTA TGG S
Corolla
1.6 (93
a
95 )
a
T.M 94)
1.8 (92
156
Injeção eletrônica
TOYOTA TCGS Alimentação da Unidade de Co ma nd o pinoA13 massa pino A24 massa pino A26 massa pinoA151.8TM massa pino C02 tensão de bateria pino A15TM tensão de bateria (partida) pino C01 tensão de bateria (rele armado) pinoC07 tensão de bateria (relê armado) Sensor de rotação pinosA04eA18
140a180Q
Sensor de fase pi no sA 17 e A 05
140 a 180Q
Eletro-injetores isolado
aprox. 13,8Q
pinos A12e A25
aprox. 13.8Q
Sistema de Combu stível Pre ssã o da linha (se m vá cuo ) Pres são da linha (com vácu o) Cor ret or da marc ha lenta pinos C0 1 e A1 0
19,3 a 22 ,3 Q
pin os C0 1 e A0 9
19,3 a 22 ,3 Q
Corolla
2,7 a 3,1 bar 2,1 a 2,6 bar
1.6 ( 9 3 a 9 5 )
1.8 T.M ( 9 2 a 9 4 )
Sensor de pressão absoluta pinos B02 e B0 9
4,5 a 5,5 (-0 mm Hg ) 4,2a5,0V (-100 mmHg) 3,9 a 4,4V (-200 mmHg) 3,4 a 4,2V (-300 mmHg) 3,0 a 3,8V (-400 mmHg) 2,6 a 3,4V (-500 mmHg)
Sensor de Temperatura da água p i n o s B 0 4 e B0 9 2,0 a 3,0 KQ (20 C ) 900a1200Q (40 C) 500 a 700Q ( 6 0 C) 300a400Q(80 C) Q
2
Q
2
Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B0 9 2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 900a1200Q (40 C) 500a700Q (60 C) 300a400Q(80 C) 2
2
2
2
Sen sor de posi ção da borb ole ta pinos B1 0 e B0 9
3,3 a 10 KQ (bo rbol eta abe rta ) 0,2 a 6.0KQ (borboleta fechada)
Sonda lambda I pino s B06 e ma ss a
0,2 e 0,8V (ma rch a lenta )
Sonda lambda II pino s B05 e ma ss a
0,2 e 0,8V (ma rch a lenta)
157
Injeção eletrônica
T O Y O T A TCC S
Passeo 1.5 T.M (1992)
158
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A2 4 mas sa pino A26 ma ssa pino B02
tens ão de bateria
pino A11 pino A0 2
tensã o de bateria (rele arm ado ) ten são de bateria (relê arma do)
Sensor de rotação
Eletro-injetores isol ado
12 a 14 Q
pinos A 1 2 e A 2 5
12 a 14 Q
Passeo 1. 5 T.M
Bobina de ignição Primá rio 0,4 a 0,5 Q S ec un dá ri o
(1992)
10 a 1 4 K Q
Sistema de Combustível
pinos A21 e A0 8
370 a 65 0Q
Pre ssã o da linha (s em vá cuo ) Pre ssã o da linha (co m vá cuo )
Sensor de fase p i no s A 2 0 e A 0 9
18 5a 32 5Q
Corretor da marcha lenta pino s B09 e A1 4 30 a 33 Q
2,8 a 3,0 bar 2,3 a 2,6 bar
Sensor de pressão absoluta pinos A04 e A1 6
aprox . 4,9V aprox. 3,8V aprox. 3,3V aprox. 2,7V aprox. 2,2V
(-0 mmH g) (-150 mmHg) (-230 mmHg) (-300 mmHg) (-380 mmHg)
Sensor de Temperatura da água pin os A0 3 e A1 6
2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C ) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) 9
9
9
9
Sensor de Temperatura do ar pino s A0 5 e A1 6 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700 Q (60 C ) 200a400Q (80 C) 9
9
9
9
Sensor de posição da borboleta pino s A1 7 e A16 pin os B11 e B0 9
Sonda
2,0 a 10,2 KQ (bo rbo let a abe rta) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada 2,7 a 7,7 KQ
lambda
pinos A10 e massa0,1 e 1,0V (marcha lenta)
159
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS
Passeo 1.5 T.M (93 a 95)
160
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A2 4 mas sa pinoA26 massa pino B02
ten são de bateri a
pino A11
tensã o de bateri a (rele arma do)
pino A02
ten são de bateri a (relê arma do)
Sensor de rotação pinos A21 e A0 8
A09
iso lad o
12 a 14 Q
pinos A 1 2 e A 2 5
12 a 14 Q
Passeo 1. 5 T.M ( 9 3 a 9 5 )
B o b i n a d e i g n i ç ã o (1993) Primári o 0,4 a 0,5 Q Secundário 10a14KQ B o b i n a d e i g n i ç ã o ( 1 9 9 4 - 1 9 9 5 )
370 a 65 0Q
Sensor de fase pinos A 2 0 e
Eletro-injetores
185a325Q
Sensor de pressão absoluta pinos A0 4 e A1 6 aprox . 4,9V aprox. 3,8V aprox. 3,3V aprox. 2,7V aprox. 2,2V
Primá rio
0,36 a 0,65 Q
Secu ndá rio
9 a 18,1 KQ
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo) (-0 mmH g) (-150 mmHg) (-230 mmHg) (-300 mmHg) (-380 mmHg)
2,8 a 3,0 bar 2,3 a 2,6 bar
Corretor da marcha lenta pin os B0 9 e A1 4
30 a 33Q
Sensor de Temperatura da água pino s A0 3 e A1 6
2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C ) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) 9
9
Q
e
Sensor de Temperatura do ar pino s A0 5 e A1 6
2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) Q
9 0 0 a 1 3 0 0 Q ( 4 0 C) Q
400 a 700Q (60 C ) S
200a400Q(80 C) 2
Sensor de posição da borboleta pinos A1 7 e A16 pi nos B11 e B0 9
Sonda
2,0 a 10,2 KQ (borbo leta aberta) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada 2,7 a 7,7 KQ
lambda
pino s A1 0 e ma ss a
0,1 e 1,0V (ma rc ha lenta)
161
Injeção eletrônica
TOYO TA TCCS
Passeo 1.5 T.A (9 2 a 95)
162
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Co ma nd o
Eletro-injetores
pi no A1 3
ma ss a
isolado
12 a 14 Q
pinoA24 pino A26
massa mas sa
pi no sA 12 eA 25
12 a 14 Q
pino B02
te ns ão de bateria
Bobin a de ignição ( 1 9 9 3 )
pino A11
te ns ão de bat eria (rele arm ad o)
Primá rio
0 4 a 0 5 Q
pino A0 2
ten são de bateria (relê arma do)
Secun dário
10 a 14 KQ
Sen sor de rotação pino s A21 e A0 8 37 0 a 65 0Q
1. 5 T.A ( 9 2 a 9 5 )
Bobin a de ignição ( 1 9 9 4 - 1 9 9 5 ) Prim ário 0,36 a 0,65 Q Sec und ári o
Sensor de fase pinos A2 0 e A 09
Passeo
9 a 18,1 KQ
Siste ma de Comb ustí vel
185 a 32 5Q
Pre ssã o da linha (se m vác uo) Pre ssã o da linha (co m vá cuo )
Senso r de press ão absoluta pinos A0 4 e A1 6 apro x. 4,9V (-0 mm Hg ) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg)
2,8 a 3,0 bar 2,3 a 2,6 bar
Corretor da mar cha lenta 33^
p
i
n
o
s
B
0
9
e
A
1
4
3 0
a
aprox. 2,7V (-300 mmHg) a p r o x . 2 , 2 V ( -3 8 0 m m H g )
Eletroválvula de com and o da E G R pinosC23eA12
37a 44Q
Sensor de Temperatura da água pino s A0 3 e A1 6 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 9 0 0 a 1 3 0 0 Q ( 4 0 C) 400 a 700Q ( 6 0 C ) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) g
S
Q
S
Sensor de Temperatura do ar pino s A0 5 e A1 6 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) Q
Q
Q
Q
Sensor de posição da borboleta pinos A1 7 e A1 6 2,0 a 10,2 KQ ( b o r b o l e t a a b e r t a ) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada pin os B11 e B0 9 2,7 a 7,7 KQ Sonda lambda pinos A1 0 e ma ss a Sensor de temperatura 1 9 9 2 a 1993 pinos B10 e B09 69, 4 a 11,9 a 2,79 a
0,1 e 1,0V (ma rcha lenta)
dos gases recirculados 88,5 KQ (50 C ) Q
14,3 KQ(100 C ) Q
3,59 KQ(150 C ) S
Sensor de temperatura dos gases recirculados 1 9 9 4 a 1995 pinos B10 e B09 69 a 89 KQ (5 0 C ) 11 a15KQ(100 C) 2,0 a 4,0 KQ(150 C ) e
e
Q
163
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS
Previa
2.4 T.M (91 a 95)
Injeção eletrônica
TOYO TA TCCS Alimentação da Unidade de Comando
Sens or de temp erat ura dos gase s recirc ula dos
pino C13 pino C24 pino C26
mas sa mas sa mas sa
1991
pino A01
ten são de bateri a
pinos B10 e B 0 9
e
pino A22 pino A12
ten são de bateria (partida) ten são de bateria (rele arma do)
pino A13
ten são de bateria (relê armad o)
2 , 7 9 a 3 , 59 K Q ( 1 5 0 C ) Q
pinos B10e B09
69 a 89 KQ (50 C ) Q
11 a15KQ(100 C) e
2a4KQ(150 C) Q
1995 pinos B10e B09
Sensor de fase
Eletro-injetores 140a180Q(1991) 125a190Q(1992a1993) 125a235Q(1994a1995) 0,2 a 0,4 mm
69 a 97 KQ (50 C ) Q
11 a16K Q(100 C) Q
2a4KQ(150 C) Q
isolado
13,3a14,2Q
pinosC12eC25
13,3a14,2Q
Bobina de ignição primário (1991)
Medidor de fluxo de ar pinos B02 e B0 9
Sensor de Temperatura da água pin os B0 4 e B0 9
0,4 a 0,5Q 10 a 14 KQ
secundário (1991)
200 a 60 0Q (palhe ta fech ada) 200 a 1200Q (deslocando a palheta até o fim de curso)
2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 2
Previa 2.4 T.M (91 a 95)
1992 a 1994
Sensor de rotação pi no sC 04 eC 18 1 8 0 a 2 2 0 Q ( 1 9 91 ) 155a240Q(1992a1995) Dist ânc ia 0,2 a 0,4 mm
Distância
Q
11,8 a 1 4 , 4 K Q ( 1 0 0 C )
pino A0 2 (91 a 93) ten são de bateria (ignição) pino A11 ten são de bateria (partida)
p i n os C 0 5 e C 1 7
6 9 , 4 a 88,5 KQ (50 C )
primário (92 e 93) secundário (92 e 93)
0,3 a 0,6Q 10a 14K Q
primário (94 e 95)
0,36 a 0,65Q
secundário (94 e 95)
9 a 18,1 KQ
900a1300Q (40 C) g
4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0 C)
Sistema de Combustível
200a400Q(80 C)
Pres são da linha (se m vác uo) Press ão da linha (com vác uo)
S
Q
150a250Q(100 C) Q
Sensor de Temperatura do ar pino s B0 3 e B09
2,7 a 3,1 bar 2,1 a 2,5 bar
Corretor da marcha lenta
2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C )
pinosA12eC06
19,3a22,3Q
900a1300Q(40 C)
pin os A1 2 e C0 9
19,3 a 22, 3Q
Q
s
400 a 700Q (60 C ) Q
2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) Q
Sensor de posição da borboleta 1991 a 1993 pinos B11 e B09
Eletroválvu la de contro le do regu lador de pressão de combustível pinosA12eC23
30a50Q
3,5 a 10,3 KQ (borboleta aberta) 0,3 a 6,3 KQ (borboleta fechada
1994 pinos B11 eB09
3,1 a 12,1 KQ (bo rbo let a abe rta ) 0,47 a 6,1 KQ (borbo leta fecha da
1995 pinos B11 e B09
Sonda lambda I pinos B06 e massa
2,0 a 10,2 KQ (borboleta aberta) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada
0,1 e 1,0V (marcha lenta) 165
Sonda lambda II pinos B05 e massa
0,1 e 1,0V (marcha lenta)
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS
Previa 2.4 T.A (91 a 95)
166
Injeção eletrônica
TOYOTA TCCS BHHHHHBHHHBHBBHBHI
Alimentação da Unidade de Comando pinoC13 massa pino C24 massa pino C26 massa pino A01 tensão de bateria pino A02 (91 a 93) tensão de bateria (ignição) pino A11 tensão de bateria (partida) pino A22 tensão de bateria (partida) pino A12 tensão de bateria (rele armado) pino A13 tensão de bateria (relê armado) Sensor de rotação pinosC04eC18 180a220Q(1991) 155 a 2400 (1992 a 1995) Distância 0,2 a 0,4 mm
Sensor de fase pinos C05eC17 Distância
140a 180Q(1991) 125a190Q(1992a1993) 125a235Q(1994a1995) 0,2 a 0,4 mm
Sensor de temperatura dos gases recirculados 1991 pinos B10 e B09 69,4 a 88,5 KQ (50 C) 11,8 a 14,4 KQ(100 C) 2,79a3,59KQ(150 C) Q
9
s
1992 a 1994 pinos B10eB09
69 a 89 KQ (50 C) 11 a15KQ( 100 C) 2a4KQ(150 C ) 9
9
9
1995 pinos B10e B09
69 a 97 KQ (50 C) 11 a16K Q(100 C) 2a4KQ(150 C) 9
9
9
Eletro-injetores isolado pinosC12eC25
13,3 a 14,2Q 13,3a14,2Q
Bobina de ignição primário (1991) secundário (1991)
0,4 a 0,5Q 10 a 14 KQ
primário (92 e 93) secundário (92 e 93)
0,3 a 0,6Q 10a14KQ
Sensor de Temperatura da água pinos B04 e B09 2,0 a 3,0 KQ (20 C) 900a1300Q(40 C) 400a700 Q (60 C) 200a400Q (80 C) 150a250Q(100 C)
primário (94 e 95) secundário (94 e 95)
0,36 a 0,65Q 9 a 18,1 KQ
Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B09 2,0 a 3,0 KQ (20 C) 900a1300Q(40 C) 400a700Q (60 C) 200a400Q (80 C)
Corretor da marcha lenta pinosA12eC06 19,3a22,3Q pinosA12eC09 19,3a22,3Q
Medidor de fluxo de ar pinos B02 e B09 200 a 600Q (palheta fechada) 200 a 1200Q (deslocando a palheta até o fim de curso)
9
9
Previa 2.4 T.A (91 a 95)
S
Q
9
9
9
9
Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)
2,7 a 3,1 bar 2,1 a 2,5 bar
9
Sensor de posição da borboleta 1991 a 1993 pinos B11 e B09 3,5 a 10,3 KQ (borboleta aberta) 0,3 a 6,3 KQ (borboleta fechada 1994 pinos B11 e B09 1995 pinos B11 e B09
Sonda lambda I pinos B06 e massa Sonda lambda II pinos B05 e massa
Eletroválvula de controle do regulador de pressão de combustível pinos A12 e C23 30 a 50Q
3,1 a 12,1 KQ (borboleta aberta) 0,47 a 6,1 KQ (borboleta fechada
2,0 a 10,2 KQ (borboleta aberta) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada
0,1 e 1,0V (marcha lenta) 167
0,1 e 1,0V (marcha lenta)
ABS
AISIN
Camry (1992-1995)
168
ABS
AISIN
Corolla (1992 a 1998)
169
ABS
AISIN
Hilux SW4 (1996 -»)
170
ABS
AISIN
Previa (1990->)
171
AIR-BAG
Camry (08/1998 ->)
172
AIR-BAG
Corolla (1993 a 1997)
173
AIR-BAG
Corolla
(1998
->
174
)
AIR-BAG
Hilux SW4 (1996 ->)
175
Injeção eletrônica M a g n e t i M a r e l li 4 L V Alimentação da U.C.E
pino 01 e massa pino 02 e massa pino 03 em as sa pino 04 e massa pino 04 e mass a
continuidade continuidade 12,5V 0,05V (ignição desligada) 12,3V (ignição ligada)
Sensor de rotação e PMS
pinos 82 e 108
900 Hz a 900 rpm 2000 Hz a 2000 rpm 4000 Hz a 4000 rpm
pinos 117 e 118
3, 6a 4, 0f í Gol 1.0 16V
Eletro-injetores
isolado 14,7a16,3í2 pino 96 e fusível 14 14 ,7 a1 6, 3Q pinos 96 e 97 29,4 a 32.6 Q pinos 96 e 88 29,4 a 32,6Q pinos 96 e 89 29,4 a 32,6 Q Eletroválvula de purga do canister
pino 64 e fusível 14 25,3 a 28, 1Q Sensor de fase
pinos 86 e 108
50 a 320 Hz (march a lenta)
ã
pinos 47 e 03
Sensor de pressão absoluta
pinos 109 e 108
Relê de comando da 1 velocidade do ventilador do radiador
3,2 a 3,7V (pressã o atmosf.) 2,8a3,3V (-10KPa) 2,4a3,1V(-20KPa) 2,0 a 2,7V (-30KPa) 1,6 a 2,3V (-40KPa) 1,2 a 1,9V (-50KPa)
Relê de comando da 2- velocidade do ventilador do radiador
pinos 116 e 04
Temperatura do ar
1400 a 1600Q (aprox. 30 C) 2,0 a 2,3V (aprox. 30 C) 875 a 975Í2 (motor aquecido) Q
S
65 ,2 a7 2,2 Q
Interruptor do pedal de freio
pino 55 e mas sa pinos 85 e 108
75,7 a 83,7 Q
pino 56 e mas sa
12,3V (pedal solto) 0,0V (pedal acionado) 0,0V (pedal solto) 12.3V (pedal acionado)
Temperatura da água
pinos 93 e 108
1260 a 1400Q (aprox. 40 C) 205 a 230Q (motor aquecido) Q
Sonda lambda
pino 63 e fusíve l 14 3,5 a 4,0Q pinos 69 e 68 0,1 a 0,9V (marcha lenta) Sensor de detonação
pinos 106 e 99
4,75 a 5.25MQ
Sensor de posição do pedal do acelerador
pinos 34 e 72 pinos 34 e 33 pinos 33 e 72 pinos 35 e 73 pinos 35 e 36 pinos 36 e 73
pedal livre 2100a2340Q 990a1000Q 1420a1570Q 1610a 1780Q 890 a 990Q 1000 a 1120Q
pedal acionado 1640a1820Q 1350a1500í2 1420a1570Q 960a1070Q 1540a 1710Q 1000 a 1120Í2
Interruptor do pedal de embreagem
pinos 39 e massa
12,28V (pedal livre) 0V (pedal acionado)
Sensor de posição da borboleta
pinos 84 e 91 pinos 84 e 83 pinos 92 e 91 pinos 92 e 83 pinos 83 e 91
1170 a 1300Í2 (fechada) 600 a 670Í2 (fechada) 760 a 850Í2 (fechada) 1340 a 1490Q (fechada) 910 a 1020Q. (aber ta / fechad a)
179
AIR-BAG
Bora
EA113
2.0
letras: AEG
180
Tabela de instrumentos
Golf (98->)
181
AIR-BAG
Golf
182