DIAGRAMAS-ELETRICOS-IMPORTADOS-E-NACIONAIS.pdf

                  

Alfa 145 1.7 16V Alfa 145 2.0 Twin Spark Alfa 146 2.0 Twin Spark Alfa 164 3.0 V6 12V Alfa 164 3.0 V6 24V

Motronic M2.10.3 Motronic M2.10.3/4 Motronic M2.10.3/4 Motronic M1.7 Motronic M1.7

1994 1996 1996 -

Alfa 145 Alfa 155 Alfa 164

Bosch 2S Bosch 2E

1993 1992 1993 -

1998 1998 1998

011

80 / Quattro 80 / Quattro 100/Quattro

Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S com EDL Bosch 2E / 2S

1992 1992 1992 -

1994 1994 1994

015

100/Quattro 100/Quatto

Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S corn EDL

1992 1992 -

1994 1994

016

BMW-ABS

Série 3

Teves Mark IV

1992 -

1995

030

BMW - Injeção

316i (E36) 3161 (E36) 316i Compact (E36) 318 (E36) 318i (E36) 318i Compact (E36) 320i (E36) 320i 24V (E36) 325i (E36) 325i 24V (E36) 325i Vanos 24V (E36) 520i 24V (E34) 525i 24V (E34)

Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1

1991 1993 1994 1991 1993 1994 1991 1992 1991 1992 1992 1992 1992 -

1993 1997 1998 1993 1997 1998 1992 1997 1992 1997 1997 1996 1996

020

Breenze 2.0 16V Breenze 2.4 16V Cirrus 2.0 16V Cirrus 2.4 16V Neon 1.8 16V Neon 2.016V SOHC Neon 2.016V DOHC Stratus 2.0 16V Stratus 2.4 16V Stratus 2.5

Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI

1997 1997 1997 1997 1995 1995 1995 1997 1997 1997 -

1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999

034

Dodge Dakota 2.2 Dodge Dakota 2.5

Dodge EFI Dodge MPI

1987 1998 -

1996

044

Dodge Dodge Dodge Dodge Dodge

Dodge TBI Dodge MPI Dodge MPI Dodge TBI Dodge MPI

1987 1987 1998 1987 1987 -

1996 1996

Alfa Romeo Injeção

Alfa Romeo ABS

Audi-ABS

Chrysler Injeção

Dodge - Injeção

Dodge - Injeção

Dakota Dakota Dakota Dakota Dakota

V6 TBI V6 MPI 3.9 V6 V8 TBI V8 MPI

1996

002 004 004 006 008

010 011

017 014 018

022 022 020 022 022 024 028 024 028 026 028 028

034 034 034 032 032 032 034 034 036

048 044 046 048

1996 1996

044 046

Dodge RAM V6

Dodge MFI

1994 - 1996

040

Dodge RAM V8

Dodge MFI

1994 - 1996

040

Alfa 145 1.7 16V Alfa 145 2.0 Twin Spark Alfa 146 2.0 Twin Spark Alfa 164 3.0 V6 12V Alfa 164 3.0 V6 24V

Motronic M2.10.3 Motronic M2.10.3/4 Motronic M2.10.3/4 Motronic M1.7 Motronic M1.7

1994 1996 1996 -

Alfa 145 Alfa 155 Alfa 164

Bosch 2S Bosch 2E

1993 1992 1993 -

1998 1998 1998

011

80 / Quattro 80 / Quattro 100/Quattro

Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S com EDL Bosch 2E / 2S

1992 1992 1992 -

1994 1994 1994

015

100/Quattro 100/Quatto

Bosch 2E/2S Bosch 2E / 2S corn EDL

1992 1992 -

1994 1994

016

BMW-ABS

Série 3

Teves Mark IV

1992 -

1995

030

BMW - Injeção

316i (E36) 3161 (E36) 316i Compact (E36) 318 (E36) 318i (E36) 318i Compact (E36) 320i (E36) 320i 24V (E36) 325i (E36) 325i 24V (E36) 325i Vanos 24V (E36) 520i 24V (E34) 525i 24V (E34)

Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M1.7 Motronic M1.7 Motronic M1.7.2 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.3.1 Motronic M3.1 Motronic M3.1

1991 1993 1994 1991 1993 1994 1991 1992 1991 1992 1992 1992 1992 -

1993 1997 1998 1993 1997 1998 1992 1997 1992 1997 1997 1996 1996

020

Breenze 2.0 16V Breenze 2.4 16V Cirrus 2.0 16V Cirrus 2.4 16V Neon 1.8 16V Neon 2.016V SOHC Neon 2.016V DOHC Stratus 2.0 16V Stratus 2.4 16V Stratus 2.5

Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI Chrysler MPI

1997 1997 1997 1997 1995 1995 1995 1997 1997 1997 -

1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999

034

Dodge Dakota 2.2 Dodge Dakota 2.5

Dodge EFI Dodge MPI

1987 1998 -

1996

044

Dodge Dodge Dodge Dodge Dodge

Dodge TBI Dodge MPI Dodge MPI Dodge TBI Dodge MPI

1987 1987 1998 1987 1987 -

1996 1996

Alfa Romeo Injeção

Alfa Romeo ABS

Audi-ABS

Chrysler Injeção

Dodge - Injeção

Dodge - Injeção

Dakota Dakota Dakota Dakota Dakota

V6 TBI V6 MPI 3.9 V6 V8 TBI V8 MPI

1996

002 004 004 006 008

010 011

017 014 018

022 022 020 022 022 024 028 024 028 026 028 028

034 034 034 032 032 032 034 034 036

048 044 046 048

1996 1996

044 046

Dodge RAM V6

Dodge MFI

1994 - 1996

040

Dodge RAM V8

Dodge MFI

1994 - 1996

040

Dodge RAM V10

Dodge MFI

1994 - 1996

042

Fiat

Marea

54

Air bag

Palio

54

Marea 2.4 20V Fiat - C. B. GM-Air bag

GM - Alarme

52 Palio

55

Astra 2.0

1999 -

Astra 2.2

2000 ->

Vectra

65

Astra

Astra

GM-

Corsa

Honda - ABS

Accord

Lexus

Mercedes-Benz

60 62

GM - Painel

Jeep

60

Corsa

Vectra

Honda - Injeção

2000

1999 ->

61

2001 ->

66

1999 ->

61 63

Honda ALB

1993 -

1996

078

Civic

Honda ALB

1990 -

1994

079

Prelude

Honda ALB

1993 -

1996

080

Honda PGM-FI PGM-FI

1990 -

1993

068

Civic 1.4 (D14A2)

Honda PGM-FI

1995 -

1997

072

Civic 1.5 V-TEC

Honda PGM-FI

1994 -

1995

070

Civic 1.5 V-TEC

Honda PGM-FI

1996 -

074

Civic 1.5 V-TEC E

Honda PGM-FI

1995 -

072

Civic 1.5 16V

Honda PGM-FI

1994 -

1995

070

Civic 1.6 V-TEC

Honda PGM-FI

1994 -

1995

070

Civic 1.6 V-TEC

Honda PGM-FI

1995 -

1995

072

Civic 1.6 V-TEC

Honda PGM-FI

1995 -

1995

072

Civic 1.6 V-TEC

Honda PGM-FI

1996 -

Prelude 2.0i

Honda PGM-FI

1993 -

1996

076

Prelude 2.2 V-TEC

Honda PGM-FI

1993 -

1996

076

Prelude 2.3

Honda PGM-FI

1993 -

1996

076

Jeep Cherokee 4.0

Jeep MPI

1997

082

Jeep Cherokee 5.2 V8

Jeep MPI

1996 -

082

Lexus ES300 3.0

Lexus TCCS

1992 -

1994

086

Lexus ES300 3.0

Lexus TCCS

1993 -

1995

088

Lexus GS300 3.0

Lexus TCCS

1993 -

1995

090

Lexus LS400 4.0

Lexus TCCS

1992 -

1994

094

Lexus SC400 4.0

Lexus TCCS

1993 -

1994

098

Accord 2.2i

074

A160

VDO MSM1

104

A190

VDO MSM1

104

Mitsubishi Eclipse 1.8

Mitsubishi MPI

1990 -

1994

108

Eclipse 2.0

Mitsubishi MPFI

1991 -

1994

110

Eclipse 2.0 Turbo

Mitsubishi MPFI

1991 -

1994

112

Galant 1.8

Mitsubishi MPI

1993 -

1997

114

Galant 2.0

Mitsubishi MPI

1993 -

1997

114

Galant 2.0 16V

Mitsubishi MPI

1993 -

1997

116

Galant 2.5 16V

Mitsubishi MPI

1993 -

1997

116

Pagero 4G64 - TM

Mitsubishi MPI

1998 -

118

Pagero 4G64 - TA

Mitsubishi MPI

1998 -

118

Mitsubishi

Pagero 6G72 - TM

Mitsubishi MPI

1998 -

120

Pagero 6G72 - TA

Mitsubishi MPI

1998 -

120

Pagero 6G74 - TM

Mitsubishi MPI

1998 -

122

Pagero 6G74 - TA

Mitsubishi MPI

1998 -

124

Pagero 6G74 - TA

Mitsubishi MPI

1998 -

126

Pathfinder 3.0

Nissan ECCS

1990

- 1995

130

Pick-up 3.0

Nissan ECCS

1991

- 1995

130

205

Bendix Addonix

1990 -

1993

136

306

Bendix Mecatronic I

1993 -

1995

137

306

Bosch 2E

1993 -

1995

138

309

Bendix Addonix

1991 -

1993

136

405

Bendix Addonix

1988 -

1994

136

1993 1998 1996 1996 1993

142

Nissan

Peugeot - ABS

206 1.0 16V

130

Renault-ABS

Clio

Bosch 2E

1991 -

Clio

Bosch 2E

1993 -

Laguna

Teves Mark IV

1994 -

R19

Bosch 2E

1993 -

Safrane

Bosch 2E

1992 -

Safrane

Bosch 2E

1993 ->

CLIO 1.0 16V

140

Toyota - ABS

Camry

Aisin

1992 -

Corolla

Aisin

1992 -

Hilux SW4

Aisin

1996 -»

Toyota - Air Bag

143 144 145 146 147

1995 1998

168 169 170

Camry

162

Corolla

1993 -

Corolla

1998 ->

174

Hilux SW4

1996 -»

175

Toyota - Injeção

Toyota TCCS

1992 -

Camry 2.2i - TA

Toyota TCCS

1992 -

Camry 3.0 V6

Toyota TCCS

1992 -

Corolla 1.6

Toyota TCCS

1993 -

Corolla 1.8-TM

Toyota TCCS

1993 -

Paseo 1.5-TM

Toyota TCCS

1992 -

Passeo 1.5 - TM

Toyota TCCS

1993 -

Passeo 1.5 - TA

Toyota TCCS

1992 -

Previa 2.4 - TM

Toyota TCCS

1991 -

Previa 2.4 - TA

Toyota TCCS

1991 -

Bora

1997

1996 1996 1994 1995 1994 1992 1995 1995 1995 1995

173

150 152 154 156 156 158 160 162 164 166 180

Air Bag

Gol / Parati /

Golf

182

Passat / Variant

183

178

Saveiro 1.0 16V VW - Painel

Golf

1998 ->

181

Injeção eletrônica B o s c h M o t ro n i c M P 2 . 1 0 . 3

ALFA 145 1.7 16V (94 a 96)

ALFA

2

Injeção eletrônica B o s c h M o t ro n i c M P 2 . 1 0 . 3 Alimentação da Unidade de Comando

Eletro-injetores

pino 2 pino 14 pino 19 pino 24 pino 18 pino 27 pino 37

pinos pinos pinos pinos

ma ssa ma ssa mas sa massa tensã o de bateri a tensã o de bateri a (chave ligada ) tensã o de bate ria (relê arm ado )

Sensor de ro tação pinos 48 e 49

e e e e

37 37 37 37

15,5 15,5 15,5 15,5

a a a a

16,5 Q 16,5 Q 16,5 Q 16,5 Q

ALFA 145 1.7 16V (94 a 96)

Bobina de ignição primário secundário orde m de ignição

apro ximad amen te 0,5 Q aproximadam ente 13,3 K Q 1 -3-4-2

486 a 594 Q.

Sistema de Combustível

Sensor de Temperatura da água pinos 45 e 30

17 35 16 34

8,1 a 10,77 KQ (-10 C) 2280a2720£} (80 ) 292 a 362Q (80 ) 9

Q

Pressão da linha Pressão da linha Vazão da bomb a

2,3 a 2,7 bar (com vácuo) 2,8 a 3,2 bar (sem vácu o) 2,0 l/min

Q

Corretor da marcha lenta

Sensor de Temperatura do ar pinos 54 e 30

8,26 a 10,5 6 KQ (-10 C) 2,2 a 2,7 KQ (20 ) 790a910fí (50 ) Q

Q

pinos 22 e 37 pinos 4 e 37 pinos 22 e 4

aproximad amente 12Q aproxima damente 12Q aproxima damente 24Q

s

Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 53

ap . 1,0 KQ (bo rbo leta fec had a) ap. 2,7 KQ (borboleta aberta)

Eletroválvula de purga do canister pinos 5 e 37

aproxim adame nte 45Q

Sonda lambda aquecida pinos 28 e 10 aquecimento

0,0 a 0,9V (ma rcha lenta ) aproximadamente 3Q

3

Injeção eletrônica B o s c h M o t r o n ic M 2 . 1 0 . 3 / 4

ALFA 145 2.0 TWIN SPARK (96-)

4

Injeção eletrônica Bosch M otronic M 2.10.3/4 Alimentação da Unidade de Comando

Eletro-injetores

pino pino 2

ma ss a

pino 14

ma ss a

pino 19 pino 24 pino pino 18

ma ss a ma ss a ten sã o de bate ria


pino pino 27

tensão de bateria (chav e ligad a)

pino pino 37

tensão de bateria (relê arm ad o)

Sensor de rotação pinos pinos 48 e 49

1,0 1,0 a 2,0 V (m ar ch a len ta)

Sensor de Temperatura da água

15,5 a 16,5 Q 15,5 a 16,5 Q 15,5 a 16,5 Q 15,5 a 16,5 Q

ALFA 145 2.0

TWIN SPARK (96-)

Bobina de ignição p r i m ár ár i o

aprox imada mente 0,3 Q

secundário

a p r o x i m a d a m e n t e 7 , 0 KQ

or de m de igni ção

1 -3-4-2

Pres são da linha Pre ssã o da linha Vazã o da bo mb a

2,3 a 2,7 bar (com vác uo) 2,8 a 3,2 bar (se m vác uo ) 2,0 l/min


8,1 a 10, 77 KQ (- 10 C ) Q

pinos 22 e 37

apro xima dame nte 17,5Q

2280a2720Q (80 )

pinos 4 e 37

apro xima dam ente 15,5Q

292a362Q (80 )

pinos 22 e 4

apro xima dame nte 33Q

5

2


37 37 37 37


3,0 a 4,0V (2000 a 3000 rpm)

pinos 45 e 30

e e e e

48 6 a 59 4 Q

Medidor de massa de ar pinos pinos 7 e 26

17 34 16 35

Eletroválvula de purga do canister

8,26 a 10 ,56 KQ ( - 1 0 C ) 2

pi no s 5 e 37

22 a 30Q

2,2 a 2,7 KQ (20 ) Q

790 a 91 0Q ( 5 0 ) Q

Sensor de posição da borboleta pinos pinos 12 e 53

ap. 1,0 KQ (bo rbo le ta fe ch ad a) ap. 2,7 KQ (borboleta aberta)

Eletroválvula de comando da EGR pin os 5 e 37

25 a 28 Q

Eletroválvula de comando do variador de fase pinos 5 e 37

apro xima dame nte 10Q

Sonda lambda aquecida pinos 28 e 10 0,0 a 0,9 V (marcha lenta) aque aqueci cime ment nto o

apr oxi mad ame nte 3Q

Sensor de detonação pino pinos s 11 e 30

apr oxi mad ame nte 1M Q

5

Injeção eletrônica B o s c h M o t r o n ic M 1 . 7

ALFA 164 3.0 V612V

6

Injeção eletrônica B o s c h M o t ro ro n i c M 1 . 7 Alimentação da Unidade de Comando pino pino 6 mas sa pino no 28 mas sa pino no 34 mas sa pino no 55 mas sa pino 26 tens ão de bater ia pino 56 tens ão de bater ia (cha ve liga da) pino 54 tens ão de bater ia (relê arm ado ) Sens Sensor or de rot açã o pino pinoss 67 e 68 500 a 700 Q Sensor de fase pinos 16e44

aproximadamente 20 Q

Medidor de fluxo de ar pino pinos4 s41 1 e 14 8 a1 10 0Q pinos 14 e 59 30 0a 11 00 Q

Sensor de Temperatura da água pinos nos 78 e 43 3,9 a 4,1 KQ (20 °C) 1,0a1,2KQ(40°C) 550 a 750Q (60°C) 370a520Q(80°C) 35 0a 45 0Q (90° (90°C)

Eletro-injetores isolado pinos 3 e 54 pinos 32 e 54 pinos 3 e 32

13,5a16,5Q 4,5 a 5,5Q 4,5 a 5,5Q 9,0 a 11.0Q

ALFA 164 3.0 V6 12V

Bobina de ignição primário 0,3 a 0,8 Q secundário 9,5 a 16,0 KQ

Sistema de Combustível Pressão da linha 3,0 bar (320i) Pressão da linha linha 3,5b ar( 325 i) Vazão da bomb a 2,06 l/min l/min Corretor da marcha lenta pinos 2 e 54 11 a1 5Q pinos 29 e 54 11 a1 5Q pinos 2 e 29 22 a 30Q Eletroválvula de purga do canister pinos 36 e 54 40 a 52Q

Sensor de Temperatura do ar pino pinoss 77 e 43 9,4 a 9,6 KQ (25 °C) 3,4 a 3,6 KQ (50°C) 1,4 a 1,6 KQ (75°C) Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 43 0,1 a 1,0V 1,0V (borbol eta fec had a) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos nos 70 e 71 vari and o de 0,1 a 0,9V (M. L.) aquecime aquecimento nto 3 a 5Q

7

Injeção eletrônica B o s c h M o t ro n i c M 1 . 7

ALFA 3 .0

164

V6

24V

8

Injeção eletrônica Bosch M otronic M 1.7 Alimentação da Unidade de Comando

Eletro-injetores

pino 6 pino 28 pino 34 pino 55 pino 26 pino 56 pino 54

isolado pinos 3 e 54 pinos 32 e 54 pinos 3 e 32

mas sa mass a mass a mas sa tens ão de bater ia tensã o de bateria (cha ve liga da) tensão de bateria (relê arm ado)

Sensor de rotaçã o pinos 67 e 68

0,3 a 0,8 Q 9,5 a 16,0 KQ

Sistema de Combu stível

aproximadamente 20 Q

Pressão da linha Press ão da linha Vazão da bomb a

3,0 bar (320i) 3,5 bar (325i) 2,06 l/min

Medidor de fluxo de ar


pinos41 e 14 pinos 14 e 59

pino s 2 e 54 pinos 29 e 54 pinos 2 e 29

8a 11 00 Q 30 0a 11 00 Q


3,9 a 4,1 KQ (20 °C) 1,0 a 1,2 KQ(40°C) 550 a 750Q (60°C) 370a520Q(80°C) 35 0a 45 0Q (90°C)

ALFA 164 3.0 V6 24V

Bobina de ignição primário secu ndári o

500 a 700 Q

Sensor de fase pinos 16e44

13,5a16,5Q 4,5a5,5Q 4,5 a 5,5Q 9,0 a 11,0Q

11 a 15Q 11 a1 5Q 22 a 30Q

Eletroválvula de purga do ca nister pinos 36 e 54

40 a 52Q


9,4 a 9,6 KQ (25 °C) 3,4 a 3,6 KQ (50°C) 1,4 a 1,6 KQ (75°C)

Sensor de posiç ão da bor bol eta pinos 12 e 43

0,1 a 1,0V (bor bole ta fec ha da ) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta)

Sonda lambda aquecida pinos 70 e 71 aquecimento

var ian do de 0,1 a 0,9V (M . L.) 3 a 5Q

9

ABS

Bosch 2E

ALFA 155 1992-1998

10

ABS

Bosch 2S

ALFA 145 1993-1998 ALFA 164 1993-1998

11

Página em branco

12

ABS

BO SC h 2S / 2E

100/Quattro

(92 a 94)

14

ABS

BO SC H 2S / 2E

80 / Quattro (9 2 a 94)

15

ABS Bosch 2S / 2E

Ti 100/Quattro

(92 a 94)

16

ABS

B o s c h 2 S / 2 E c o m E DI

80 / Quattro (92 a 94)

17

ABS

B o s c h 2 S / 2 E c o m E DI

100/Quattro

(92 a 94)

18

Injeção eletrônica

B o s c h M o t r o n ic M 1 . 7

(91

316i a 93 )

(91

318i a 93)

20

Injeção eletrônica Bosch Motronic M1.7 Alimentação da Unidade de Comando

Eletro-injetores

pino 6

ma ss a

isolado

15a17Q

pino 28 pino 34

ma ss a ma ss a

pinos 3 e 54 pinos 42 e 54 pinos 3 e 54

7,5a8,5Q 7,5a8,5Q

pino 55

ma ss a

pino 26

ten são de bat eri a

pino 56

ten são de bateri a (cha ve ligad a)

Sistema de Combus tível

pino 54

ten são de bater ia (relê arm ad o)

Pre ssã o da linha

3,0 bar

Vaz ão da bo mb a

2,06 l/min

15a17Q

316i

(91 a 92) 318i

(91 a 93)

Sensor de rotação pinos 67 e 68

¿485 a 595 Q

Corretor da marcha lenta p i n os 2 9 e 5 4 6a10Q

Medidor de fluxo de ar pinos 59 e 76

50 a 60 0 Q

pinos 41 e 76

8Q a 2, 5K Q


2,2 a 2,7 KQ (-2 0 C ) 300a380Q (80 ) 9

Q


8,26 a 10,5 6 KQ ( - 1 0 C ) 9

2,2 a 2,7 KQ ( 2 0 ) Q

790 a 91 0Q ( 5 0 ) s

Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 43 0,8 a 1 ,2KQ (borboleta fechada) 3,6 a 4.6KQ (borboleta aberta)

21

Injeção eletrônica B o s c h M o t r o n ic M 1 .7 / 1 . 7 . 2

316i (93 a 97) 316i Compact (94 a 98) 318i (93 a 97) 318i Compact (94 a 98)

Injeção eletrônica Bosch Motronic M1.7 /1.7.2 Alimentação da Unidade de Comando pino 6 massa pino 28 massa pino 34 massa pino 55 massa pino 26 ten são de bater ia pino 56 ten são de bater ia (cha ve ligad a) pino 54 ten são de bater ia (relê arm ado ) Sensor de rotação pinos 67 e 68

1152 a 1408 n

Sensor de fase pinos 16e44

1152 a 1408 Q

Medidor de fluxo pinos 60 e 43 pinos 41 e 43 pinos 41 e 43

de ar aprox . 5,0V apr ox. 0,3V (ign ição ligad a) apr ox. 1,0V (mar cha lenta )

Eletro -inje tores (tempo de injeção) pinos 2 e 54 aprox. 4,2 ms pinos 32 e 54 aprox . 4,2 ms

Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo ) Pressão da linha (com vácuo ) Vazão da bomb a

316¡ (93 a 97)

3,5 bar 3,0 bar 2,06 l/min

Corretor da marcha lenta (meça duty cycle) pinos 29 e 54 75 % (ignição ligada) pinos 29 e 54 58 % (marc ha lenta) Eletroválvula de purga do canister pinos 36 e 54 19,5 Hz (marcha lenta)

316i Compact (94 a 98) 318¡ (93 a 97) 318i Compact (94 a 98)

Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 43 ap rox. 1,5V (20°C) pinos 78 e 43 aqu ece ndo o mot or o valor de tensão deve diminuir Sensor de Temperatura do ar pinos 77e 14 apro x."3,1 V (20°C) pinos 77 e 14 aqu ece ndo o motor o valo r de tensão deve diminuir Sensor de posição da borboleta pinos 60 e 43 aprox . 5,0V pinos 12 e 43 apro x. 0,3V (ign ição liga da) pinos 12 e 43 apro x. 0,4V (mar cha lenta ) pinos 12 e 43 abri ndo a borb oleta a ten são dev e aumentar linearmente Sonda lambda aquecida pinos 70 e 71 apro x. 0,2V (ign ição ligad a) pinos 70 e 71 varia ndo de 0 a 0,7V (marcha lenta)

23

Bosch Motronic M3.1

320i (91 a 92) 325i (91 a 92)

24

Injeção eletrônica Bosch M otronic M3.1 Alimentação da Unidade de Comando pino 6 mas sa pino 28 mas sa pino 34 massa pino 55 massa pino 26 ten são de bater ia pino 56 ten são de bater ia (cha ve ligada ) pino 54 ten são de bater ia (relê arm ado )

Eletro-injetores pinos 3 e 54 pinos 5 e 54 pinos 4 e 54 pinos 33 e 54 pinos 31 e 54 pinos 32 e 54

Sensor de rotação pinos 67 e 68 49 0 a 59 0 Q

Sistema de Combustível Pres são da linha 3,0 bar (320i) Pressão da linha 3,5ba r(32 5i) Vazão da bomba 2,06 l/min

Sensor de fase pinos 16 e4 4

1152 a 1408 Q

Medidor de fluxo de ar pinos 14 e 41 30 a 40 Q pinos 14 e 13 16,3 KQ

15a 15 a 15a 15a 15a 15a

18Q 18Q 18Q 18Q 18Q 18Q

320¡ (91 a 92) 325i (91 a 92)

Corretor da marcha lenta pinos 2 e 54 17 a2 7 Q pinos 29 e 54 17 a2 7Q pinos 2 e 29 35 a 45Q

Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 43 8,26 a 10,5 6 KQ (-10 °C) 2,2 a 2,7 KQ (20°) 29 0a 36 4Q (80°) Sensor de Temperatura do ar pinos 77 e 43 8,26 a 10,5 6 KQ (-10 °C) 2,2 a.2,7 KQ (20°) 790 a 9 10 Q (50°) Sensor de posição da borboleta pinos 12 e 43 0,8 a 1 ;2KQ (bo rbol eta fec had a) aprox. 4,6KQ (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos 70 e 71 apro x. 0,2V (ign ição ligad a) pinos 70 e 71 vari and o de 0,1 a 0,9V (M. L.)

25


B o s c h M o t r o n i c M 3 . 3 .1

325i Vanos 24V (92 a 97)

26


Bosch Motronic M3.3.1 Alimentação da Unidade de Comando

pino 6 pino 15 pino 28 pino 34 pino 55 pino 26 pino 56 pino 54

massa massa massa massa massa

tensão de bateria tensão de bateria (chave ligada) tensão de bateria (relê armado)

Sensor de rotação

pinos 16 e 43

ap ro x. 62 5 Q

Sensor de fase

pinos 17 e ma ss a sina l de fre qu ên cia pino 1 do sensor ten sã o de bateria co m a ma ss a pino 3 do sensor contin uida de co m a ma ss a Medidor de massa de ar

pinos 14 e 41 pinos 14 e 54 pinos 41 e 54 pino 1 do sens or pino 3 do sens or

aprox. 19,1 KQ aprox. 1,7 KQ aprox. 19,8 KQ continuidade com a massa tensão de bateria com a massa

Eletro-injetores

pinos pinos pinos pinos pinos pinos

33 e 54 32 e 54 31 e 54 5 e 54 3 e 54 4 e 54

15 a 1 7 . 5

Q 15 a 1 7 . 5 Q 15 a 1 7 . 5 Q 15 a 1 7 . 5 Q 15 a 1 7 . 5 H

325i Vanos 24V (92 a 97)

15 a M,5Q


Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo) Vaz ão da bomba

4 ,0 bar 3.5 bar 2.06 l/min


pino s 29 e 2 p i n os 5 4 e 2 pinos 54 e 29

35 a 4 5 Q 15a25Q 15a25Q


pin os 36 e 54

ap rox . 55Í2

Eletroválvula de comando do variador de fase

pinos 7 e 54

aprox. 29 ,5 Q

Sensor de Temperatura da água

pinos 78 e 44

22 00 a 2 7 0 0 Q (20 °C) 300 a 360Q (80°C)

Sensor de Temperatura do ar

pinos 77 e 44

22 00 a 2 7 0 0 H (20 °C) 300 a 360Q (80°C)

Sensor de posição da borboleta

pinos 73 e 44

119 0Q (borbole ta fec ha da ) 4050Q (borboleta aberta total)

Sonda lambda aquecida

pin os 40 e 13 pino 3 do sensor pin o 4 do sensor

variand o de 0,1 a O , 9 V ( M . L.) continu idade co m a m as sa ten sã o de bate ria co m a m a s s a

27


Bo sch M otronic M 3.1

320¡24V (92 a 97) 325i 24V (92 a 97) 520i 24V (92 a 96) 525i 24V (92 a 96)

28

Injeção eletrônica Bosch Motroníc M3.1 Alimentação da Unidade de Comando pino 6 mass a pino 15 ma ss a pino 28 ma ss a pino 34 ma ss a pino 55 ma ss a pino 26 tensão de bater ia pino 56 ten são de bater ia (ch ave liga da) pino 54 ten sã o de bater ia (relê arm ado )


Sensor de rotação pinos 16 e 43 1152 a 1468 Q

Ord em de ignição pino 1 da bobina pino 2 da bobina pino 3 da bobina

Sensor de fase pinos 17 e massa sina l de fre quência pino 1 do sensor ten são de bater ia com a ma ssa pino 3 do sensor con tinu ida de com a massa Medidor de massa de ar pinos 14 e 41 apr ox. 19,1 KQ pinos 14 e 54 aprox. 1,7 KQ pinos 41 e 54 aprox. 19,8 KQ pino 1 do sensor cont inui dade com a mas sa pino 3 do sensor ten são de bateria com a mas sa Sensor de Temperatura da água pinos 78 e 44 2200 a 27 00 Q (20°C) 300a360Q(80°C) Sensor de Temperatura do ar pinos 77 e 44 2200 a 27 00 Q (20°C) 300a360Q(80°C)

Eletro-injetores 33 e 54 32 e 54 31 e 54 5 e 54 3 e 54 4 e 54

15a17,5Q 15a 17,5Q 15a 17,5Q 15a17,5Q 15 a 17,5Q 15a 17,5Q

320i 24V (92 a 97) 325i 24V (92 a 97)

Bobina de ignição

primário

520i 24V

1 -5-3-6-4-2 (92 a 96) sinal de comando continuidade com a massa 525i 24V tensão de bateria com a massa (92 a 96) quando ligada a chave de ignição aprox. 0,8Q

Sistema de Combustível Press ão da linha (sem vác uo) Press ão da linha (com vác uo) Vazão da bomb a

3,5 bar 3,0 bar 2,06 l/min

Corretor da marcha lenta pinos 29 e 2 pinos 54 e 2 pinos 54 e 29

35 a 45 Q 15 a2 5 Q 15 a2 5 Q


aprox . 55Q

Eletroválvula de comando do variador de fase pinos 7 e 54

aprox . 29,5 Q

Sensor de posição da borboleta pinos 73 e 44 1190Q (bor boleta fec hada) 4050Q (borboleta aberta total)

Sonda lambda aquecida pinos 40 e 13 vari ando entr e 0,1 e 0,9V (M. L. \ pino 3 do sensor conti nuida de com a mass a pino 4 do sensor tensã o de bater ia com a mas sa

1

:

Sensor de d eto na ção Torque de fixação 20N.m

29

ABS Teve s M ark IV

Série 3

(92 a 95)

30

Injeção eletrônica CH RYSLER

NEON

1.816V SOHC

C(95-99) 2.0 16V SOHC

A (95 - 99) 2.016V DOHC

Y (95 - 99)

32

MPI

Injeção eletrônica CH RY SL ER

Alimentação da Unidade de Comando pinoAIO massa pino B47 massa pino B50 massa pino B46 te ns ão de ba te ria pino A20 ten sã o de bat eria (ch ave ligada) pino A06 ten sã o de bate ria (relê ar ma do ) Sensor de pressão absoluta pinos A36 e B43 4 a 5 V (p re ss ão atmo sfé rica ) 1,5 a 2,1 (m ar ch a lenta)

Eletro-injetores plno sA1 3e A06 pinos A17 e A06 pinos A07 e A06 pinos A16e A06

Bobina de ignição primário pinos A03 e A06 pinos A02 e A06

1 2Q. 12Q 1 2Q. 120

0,45 a 0.65Q 0,45 a 0.65Q

secundário sa íd as 1 e 4

Sensor de Temperatura da água pinos A 26 e B 43 7,0 a 13,0 KQ . ( 2 1 C ) 7 0 0 a 1 0 0 0 n (9 3 )

aprox. aprox. aprox. aprox.

MPI

saídas 2 e 3

7,0 a 15,8 Kfí 7,0 a 15,8 Kfí

Q

Q

Sensor de posição da borboleta pinos A35 e B4 3 0,38 a 1,2V (bor bol eta fe ch ad a) 3 ,1 a 4 , 4 V ( b o r b o l e t a a b e r t a )

Sistema de Combustível Pr es sã o da linha 3,3 a 3,7 bar

NEON 1.8 16V SOHC C(95-99) 2.0 16V SOHC A (95 - 99) 2.0 16V DOHC Y (95 - 99)

Sensor do nível do reservatório pinos A2 3 e m as sa 5 0 a 9 0 Q ( c h e io ) 1020a1080Q (vazio)

Sonda lambda I e II .pinos A30 e B43 0,1 a 1,0 V (m ar ch a lenta) pinos B51 e B4 3 0,1 a 1,0 V (m ar ch a lenta)

aquecimento

4 a 7Q.

Sensor de detonação pinos A24 e B4 3 20 m V ac "(700 rpm ) 600 mVac (5000 rpm)

33

Injeção eletrônica CH RYSLER MPI

BREENZE CIRRUS STRATUS

2.016V SOHC

C (97 - 99)

2.416V DOHC

X (97 - 99)

34


CH RYSLER MPI Alimentação d a U n i d a d e d e C o m a n d o

pinoAIO pinoB47 pin o B50 pino B46 pino A20 pino A06

massa massa massa ten sã o de ba ter ia ten são de ba teri a (c ha ve liga da ) ten são de ba ter ia (relê ar ma do )

Sensor de p r e s s ã o a b s o l u t a

pin os A36 e B43

4 a 5 V (p re ss ão atm os fé ric a) 1,5 a 2,1 (marcha lenta)

Eletro-injetores


A13e A17e A07 e A16 e

A06 A06 A06 A06

aprox. aprox. aprox. aprox.

Bobina de ignição

primário pinos A03 e A06 pinos A11 e A06 secundário sa ída s 1 e 4

Sensor de T e m p e r a t u r a d a á g u a

pinos A26 e B43

sa íd as 2 e 3

7,0 a 13,0 KQ ( 2 1 C ) 700a1000Q (93 )

Sensor de p o s i ç ã o d a b o r b o l e t a

0,38 a 1,2V (bo rbo let a fe ch ad a) 3,1 a 4,4V (borboleta aberta)

Sonda lambda I e II

pinos A30 e A27 pin os B51 e B43 aquecimento

0,51 a0,61fí 0,51 aO,61Q 11,5 a 13,5 KQ. 11,5 a 13,5 K£2

Q

Q

pin os A35 e B43

12Q 12Í2 12Q 12Q

BREENZE CIRRUS STRATUS 2.0 1 6 V SOHC C (97 - 99) 2.4 1 6 V DOHC X (97 - 99)


Pr es sã o da linha

3,3 a 3,7 bar

Sensor do nível do reservatório

pino s 2 e 4 do se ns or

50 a 90Q. (cheio) 1020a1080Q (vazio)

0,1 a 1,0 V (m ar ch a len ta) 0,1 a 1,0 V (m a rc h a len ta) 4 a 7Q.

Sensor de detonação

pin os A24 e ma ssa

20 m V a c (7 00 rpm) 600 mVac (5000 rpm)

35

Injeção eletrônica CHRYSLER MPI

STRATUS 2.5

6 cilindros SOHC- H

(97-99)

36

Página em branco

38

Injeção eletrônica DODG E MFI

Dodge RAM V 6 e V8 (9 4 a 96)

40

Injeção eletrônica DODGE Alimentação da Unidade de Comando

Eletro-injetores

pino 11 pino 12 pino 03 pino 09

ma ss a ma ss a ten são de ba ter ia tensã o de bat eria (ig niç ão)

pino 57

tens ão de bate ria (rele ar ma do )

pinos pinos pinos pinos pinos pinos pinos pinos

Sensor de rotação pinos 24 e 04

1,5 a 2,5 V (m ar ch a le nta )

pino 07 e massa

8,0 V

57 57 57 57 57 57 57 57

e e e e e e e e

16 15 14 13 38 58 17 18

12a 17Q 12a 17Q 12a 17Q 12a 17 Q 12a 17 Q 12a 17 Q 12a 17Q 1 2 a 17a

MH

Dodge RAM V6e V8 (94 a 96)

Bobina de ignição

Sensor de fase pinos 44 e 04

0,75 a 0,95 Vac (marcha lenta)

pino 07 e massa

8,0 V

primário

0,96 a 1,18Q

secu ndá rio

11,3 a 15,3 KQ

Sistema de Combustível Sensor de pressão absoluta pinos 01 e 04

Pre ssã o da lin ha

2,0 a 3,1 bar

4,0 a 5,0V (pr ess ão at mo sf ér ic a 1,5a2,1V (marcha lenta)

pinos 06 e 04

5,0 V


4,0 a 4,1 KQ ( 1 5 C ) 2,9 a 3,1 K Q( 25 C ) 1,5 a 2,0 KQ (40 C ) 1,3 a 1,4 KQ (50 C ) 820a840Q(60 C) 420 a'440 Q (70 C ) 300a310Q(80 C) 180a190Q(100 C) 9

Q

2

e

9

9

9

9

Sensor de posição da borboleta pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbo let a fe ch ad a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta)

Sonda lambda I pinos 23 e 04

0,1 e 1,0V (m ar ch a le nta )

Sonda lambda II pinos 41 e 04

0,1 e 1,0V (m ar ch a le nta )

41


DODGE

Dodge RAM

V10 (94 a 96)

42

MM

Injeção eletrônica DODGE MFI Alimentação da Unidade de Comando pino 11 ma ss a pino 12 ma ss a pino 03 ten são de bate ria pino 09 ten são de bate ria (ign ição ) pino 57 ten são de bate ria (rele arma do) Sensor de rotação pinos 24 e 04 1,5 a 2,5 V (ma rch a lenta) pino 07 e massa 8,0 V Sensor de fase pinos 44 e 04 pino 07 e massa

0,75 a 0,95 Vac (marcha lenta) 8,0 V

Sensor de press ão a bs olu ta pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pr ess ão atm osf éri ca 1,5 a 2,1 V (marcha lenta) pinos 06 e 04 5,0V

Eletro-injetores pinos 57 e 16 pinos 57 e 15 pinos 57 e 14 pinos 57 e 13 pinos 57 e 38 pinos 57 e 58 pinos 57 e 17 pinos 57 e 18

12a 12a 12a 12a 12a 12a 12a 12a

17Q 17Q 17Q 17Q 17Q 17Q 17Q 17Q

Dodge RAM V10 (94 a 96)

Bobina de ignição primário 0,2 a 2,0 Q secundário 6,0 a 30,0 KQ

Sistema de Combustível Press ão da linha 2,0 a 3,1 bar

Sensor de Temperatura da água pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (1 5 C) 2,9 a 3,1 KQ(25 C) 1,5 a 2,0 KQ (40 C) 1,3 a 1,4 KQ (50 C) 820 a 840 Q (60 C) 420a440Q(70 C) 300a310Q(80 C) 180a190Q(100 C) 9

9

9

9

9

9

9

9

Sensor de posição da borboleta pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbol eta fec had a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta) Sonda lam bda I pinos 23 e 04

* 0,1 e 1,0V (mar ch a lenta)

Sonda lambda II pinos 41 e 04 0,1 e 1,0V (m arch a lenta)

43


DO DG E EFI V DO DG E TGI

Dakota 2.2 E F I 4 cilindros (87 a 96) Dakota V6 TBI (87 a 96) Dakota V8 TBI (87 a 96)

44


DO DG E EFI Y DO DG E TDI Alimentação da Unidade de Comando massa pino A05 massa pino A15 massa pino A16 massa pino B0 2 massa pino B06 massa pino B07 pino A41 tensão de bateria pino B14 tensão de ba teria pino A30 tensão de b ateria (ignição) pino A55 tensão de b ateria (ignição) pino B04 tensão de b ateria (ignição) pino A10 (4 cil.) tensão de b ateria (ignição) pinoA10(V6/V8) t e n s ã o d e b a t e r i a ( r e l e a r m a d o )

Eletro-injetores p i n o B 0 9 e e n d . A (4 cil.) pino B09e A10 (V6 ou V8) pino B09 e B10 (V6 ou V8)

Sistema de Combustível Pr es sã o da linha

2,0 a 3, Ib a r

12a 17Q 12a 17Q 12a 17Q

Dakota 2.2 EFI 4 cilindros (87 a 96) Dakota V6 TBI (87 a 96) Dakota V8 TBI (87 a 96)

Sensor de pressão absoluta pinos A01 e A04 4,0 a 5,0V (p res sã o at mo sfé ric a 1,5 a 2,1V (marcha lenta) pinos A06 e A0 4 5,0 V

Sensor de Temperatura da água pinos A03 e A0 4 4,0 a 4,1 KQ ( 1 5 C ) 2 , 9 a 3 ,1 K Q ( 2 5 C ) 1,5 a 2,0 KQ ( 4 0 C ) 1,3a1,4Kp(50 C) 820 a 840T$60 C ) 420 a 440 Q ( 7 0 C ) 300a310Q(80 C) 180a190Q(100 C) Q

S

Q

Q

Q

Q

Q

s

Sensor de posição da borboleta pinos A22 e A04 0,4 a 1,0V (bo rbo leta fe ch ad a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta)

Sonda lambda pinos A23 e A0 4

0,1 e1,0V (marcha lenta)

45

Injeção eletrônica DODG E

Dakota V6 MPI (87 a 96) Dakota V8 MPI (87 a 96)

46

MPI

Injeção eletrônica DO DGE Alimentação da Unidade de Comando pino 05 massa pino 11 massa pino 12 massa pino 03 tens ão de bateria pino09 tensã o de bateria (ig niç ão) pino 57 tensão de bater ia (rele arm ado ) Sensor de rotação pinos 24 e 04 1,5 a 2,5 V (marcha lenta ) pino07emassa 8,0 V Sensor de fase pinos 44 e 04 pino 07 e mas sa

0,75 a 0,95 Vac (march a len ta) 8,0 V

Sensor de pressão absoluta pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pre ssã o atmo sfé ric a 1,5 a 2,1V (marcha lenta) pinos 06 e 04 5,0V

Eletro-injetores pino s 57 e 16 pino s 57 e 15 pino s 57 e 14 pino s 57 e 13 pino s 57 e 38 pino s 57 e 58 pino s 57 e 17 pino s 57 e 18

12 12 12 12 12 12 12 12

a a a a a a a a

17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q 17 Q

MPI

Dakota V6 MPI (87 a 96) Dakota V8 MPI (87 a 96)

Bobina de ignição primário 0,96 a 1,18Q secu ndári o 11,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível Pres são da linha 2,0 a 3,1 bar

Sensor de Temperatura da água pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (1 5°C) 2,9 a 3,1 KQ(25°C) 1,5 a 2,0 KQ (40°C) 1,3 a 1,4 KQ (50°C) 820a840Q(60°C) 420 a 44 0 Q (7 0°C) 300a310Q(80°C) 180a1 90Q(10 0°C) Sensor de posição da bo rb ol et a pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbole ta fe ch ad a) 3,0 a 4,0V (borboleta aberta) Sonda lambda pinos 41 e 04

0,1 e 1,0V (marcha lenta)

47

Injeção eletrônica DOD GE M PI

I Dakota

2.5 MPI (98-) Dakota

3.9 V6 MPI (98-)

48

Injeção eletrônica DO DGE

Alimentação da Unidade de Comando pino B31 massa pino B32 mas sa pino A22 ten são de bateria pino A02 tens ão de bater ia (ign içã o) pino C12 tensã o de bateria (rele arm ado ) Sensor de pressão absoluta pinos A27 e A04 4,0 a 5,0V (pr ess ão atmo sfé ric a 1,5 a 2,1V (marcha lenta) pinos A17 e 04 5,0V Sensor de Temperatura da água pinos A16 e A04 29,3 a 35,99 KQ (0°C) 11,3 a 13,6 KQ(20°C) 4,9 a 5,8 KQ (40°C) 2,3 a 2,7 KQ (60°C) 1,1 a 1,4KQ(80°C) 640a720Q(100°C)

Eletro-injetores pinos C 12 eB 04 pinos C 1 2e B1 5 pinos C12 e B05 pinos C 1 2e B1 6 pinos C 1 2e B0 6 pinos C 12 e B1 2

10,8 a 10,8 a 10,8 a 10,8 a 10,8 a 10,8 a

13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q 13,2 Q

Bobina de ignição - Diamont primário 0,97 a 1,18Q sec undár io 11,3 a 15,3 KQ

MPI

Dakota 2.5 MPI (98-) Dakota 3.9 V6 MPI (98-)

Bobina de ignição - Toyodenso primário 0,95 a 1,2Q secun dário 11,3 a 13,3 KQ Sistema de Combustível Pressã o da linha 3,1 a 3,7 bar

Sensor de Temperatura do ar pinos A15 e A04 29,3 a 35,99 KQ (0°C) 11,3a13,6KQ(20°C) 4,9 a 5,8 KQ (40°C) 2,3 a 2,7 KQ (60°C) 1,1 a 1,4KQ(80°C) 640á720Q(100°C) Sensor de posição da borboleta pinos A23 e A04 aprox. 0.26V (bor bolet a fec had a aprox. 4,49V (borboleta aberta) Sonda lambda pinos A24 e A04 aquecimento

0,1 e 1,0V (marcha lenta) 4,0 a 7,0 Q

49

Página em branco

50

Injeção eletrônica Bo sch M otronic M E3 .1 Alimentação da U.C.E pino B15 em a ss a 12 ,5 V pino B47 e massa 0,0 5V (ig niç ão de sl ig ad a) pino B47 e massa 12, 3V (ig niç ão li gad a) Relé pr inc ipa l pino B16 e massa

12,33V (ignição ligada)

pinoB16eB32

continuidade

pinoB16eB48

continuidade

pino B31 e B47

72,5 a 80.2Q

Relé d a b o m b a d e c o m b u s t í v e l pinoB30eB47

82, 4 a 91 ,2Q

Interr uptor do pedal de em br ea ge m pinos B59 e mas sa

continuidade (pedal aciona do)

Sen sor de pos içã o pinos A24 e A26 pinos A24 e A58 pinos A26 e A58 pinos A40 e A26 pinos A40 e A58

da borbo leta 580 a 645Q (fechada) 1125a1360Q (fechada)

pinos A1 7 e A4 9

pinos A 1 0 e A 5 9 pin os A10 e A5 9

Eletro-injetores pinos A19eB16

2.4 20V

900 a 1000Q (aberta / fechada) 1150a 1280Q (fechada) 500 a 560H (fechada)

continuida de

pinos A52eB16

14,7 14,7 14,7 14,7 14,7

1,4 a 1,7V (m ar ch a len ta) 1,9 a 2, 2V (3 00 0 rp m)

Bobina de ignição pinos A16eB16 pinos A32 e B16 pinos A14 e B16 pinos A15 e B16 pinos A31 e B16

0,8 0,8 0,8 0,8 0,8

2,75 a 3, 05 V (mo tor aq ue ci do )

Eletroválv ula de purga do can ister

Sensor de f as e

Marea

Acelerador eletrônico pinosA33eA17 1,4a1,6Q pinos A3 3 e A01 continuida de

Sensor de rot aç ão e P MS 90 0a 10 00 Q 2,4 a 2,6 Va c (t en t, de pa rt id a)

circuito abert o (pedal livre)

pinos A35eB16

pino A42 e massa

12 a 27 Hz (marcha lenta)

pinosA20eB16

pino A42 e massa

até 182 Hz (4000 rpm)

pinos A03eB16

a a a a a

16.3Q 16,3Q 16.3Q 16.3Q 16.3Q

Medidor de massa de ar pinos B5 7e B2 5 motor frio motor aquecido motor aquecido

1,0 a 1,1V (ig niç ão li ga da ) 1,6 a 1,8V (m ar ch a le nt a)

Temperatura do ar pin os B54 e B25

p in os A 0 5 e B 1 6

a a a a a

1,0Q 1,0Q 1,0Q 1,0Q 1,0n

25, 3a2 8,1Q

Temperatura da água 12 00 a 13 50 Q (ap rox . 28 °C)

Eletroválvula do comando do variador de fase

160 a 1 90 Q (motor aquecido)

pi no sA 36 eB 16

pinos A34eB16

8 a 10Q

Eletroválvula do co ma nd o do cole tor variável

pinos A23 e A55

0,1 aO,9V (marcha lenta)

pin os A0 4 e B16

pin os A25 e A26

9 ,8 a 1 1 ,0 Q

Sonda lambda 38, 0 a 42,2Q

Sensores d e detonação pinos A5 4e A2 2 4,5 a 5, 3M Q pinos A3 8e A0 6 4,5 a 5,3 MQ Sensor de posição d o p e d a l d o a c e l e r a d o r pedal acionado pedal livre pinos B40 e B25 1135 a 1260Q 1 5 5 5 a 1 7 2 5 Q 1,77 a 1.96V 0,34 a 0,38V 2300 a 2555Q 1 9 0 0 a 2 1 0 0 Q pinos B40 e B07 2,93 a 3,25V 4,38a4,84V 1360a1505Q 1360 a 1505Q pinos B07 e B25 4,7 a 5,2V 4,7 a 5,2V 1215 a 1345Q 1 8 9 5 a 2 0 9 5 Q pinos B08 e B24 3,58 a 3,96V 0,70 a 0,78V 1 9 8 0 a 2 1 9 0 Q 1330 a 1470Q pinos B08 e B56 1,12 a 1,25V 4,00 a 4,44V 1085 a 1205Q 1085 a 1205Q pinos B24 e B56 4,7a5,2V 4,7 a 5,2V

53

Air-Bag

Marea

54

Computador de Bordo

Palio

55

Computador de Bordo

BOSCH 5.3

Conector A - 40 terminais

Conector Y - 20 terminais Palio

Alimentação geral do sistema de trava portas - vem da CPL, passando por F-38 2 - Alimentação para luzes de freio 3- N.C 4 - N.C 5 - CAN B - Pré-disposição para agregados traseiros não usado em Palio Brasil 6- Sinal negativo para el relê 11 - ( Resistência de aquecimento do vidro traseiro ) 7 - CAN A - Pré-disposição para agregados traseiros não usado em Palio Brasil 8 - Sinal negativo para o relê 01 (Farol baixo ) 9 - Alimentação INT para BC 10 - Comando para travar portas - negativo 11 - Sinal negativo para abrir as portas 12 - Alimentação proveniente do comutador de ignição ( pos / luci ). Função: Informar ao CB a solicitação de acender as luzes de posição. Alimentação das luzes de placa 13 - Alimentação proveniente do comutador de ignição (INT) para NQS 14 - Sinal negativo para o relê 13 (elevar / baixar vidros) 15 - Alimentação para luz de placa 16- NC 17- Alimentação proveniente da bateria (30). Função: memória do autorrádio, sensor de volume, sirene presa, diagnóstico, sistema de alarme y CB 18 - Alimentação BC (CODE, POSIÇÃO, LANTERNA DE 1-

NEBLINA)

19 - Alimentação NQS 20 - Masa, comando trava-portas

Conector B - 16 terminais

56

I - Linha K para ABS 2 - N.C 3 - Linha K para AIRBAG 4 - Massa de potência 5 - Massa de sinal 6 - CAN B 7 - Linha K - Injeção eletrônica / Câmbio automático 8- N.C 9 - Pré-disposição para agregado 1 - painel 10- N.C II - Alarme 12 - Pré-disposição para agregado 2 (dianteiro) 13- Pré-disposição para agregado 3 (traseiro) 14 - CAN A 15- N.C 16 - Alimentação

Sinal negativo, interruptor de porta do condutor (aberta ou fechada) (localização na coluna da porta do condutor). 2- N.C 3 - Alimentação, luz de direção lateral direita 4 - Alimentação, sensor dei nível de combustível 5 - Alimentação, luz de posição traseira esquerda 6 - Alimentação, luz de posição traseira direita 7 - Linha serial sensor de volume - ALARME. Negati vo proveniente do interruptor de porta. (Localiza ção dentro da trava elétrica) 8 - Sinal, porta do condutor aberta ou fechada. 9- N.C 10- N.C II - Sinal negativo, interruptor de porta do copiloto (aberta ou fechada) (localização na coluna da porta do copiloto). 12 - Alimentação, luz de direção traseira esquerda 13 - Alimentação, luz de direção traseira direita 14 - Sinal, acionamento do freio de mão 15 - Sinal do sensor, nível combustível (negativo) 16 - Sinal negativo, interruptor da trava de porta traseira esquerda (travada ou destravada). 17 - Sinal, comando para destravar porta dianteira esquerda 18- N.C 19- N.C 20- N.C 21 - Comando temporizado para luz da PLAFONIERA 22 - Alimentação, luz de freio direita 23 - Alimentação, luz PLAFONIERA 24 - Sinal, comando para destravar porta dianteira 25 - Sinal negativo, interruptor da trava - porta do copi loto (travada ou destravada). 26 - Sinal negativo, interruptor da trava - porta traseira direita (travada ou destravada) 27 - Alimentação, sensor de volume - PLAFONIERA 28 - NC 29- NC 30- NC 31 - Alimentação, lanterna de neblina 32 - Alimentação, luz de freio esquerda 33 - Alimentação, luz do porta malas 34 - Sinal, comando trava porta dianteira esquerda 35 - Sinal, comando trava porta dianteira direita 36 - Sinal, abertura do porta malas 37 a 40 - NC 1

-

Conector D - 36 terminais

Conector C - 40 terminais I- N.C

I -

NC

2 -N.C

2-

NC

3- N.C

3 -

Alimen tação ( linha 30 ) para NQS

4- Antena CODE

4 -

Solicitação de acend er farol baixo - negativo prove

5- Antena CODE

niente do conjunto de alavancas de comando

3 - Solicitação para acen de r o LED ABS n o NQS .

5 -

CAN A para NQS

7-

6 7 -

CA N B para NQS Negati vo proven iente da alava nca de com and o. Solicitação de acender as luzes de direção ( senti do / emergência )

8 -

Massa para CB

9 -

Massa de para CB

N.C

8- Sinal negativo para o relê 1 4 (farol de nebl ina ) 9- Sinal negativo para o relê 02 (faro l alto ) 10- N.C I I - N.C 12- N.C 13- N.C 14- N.C 15 - Massa para o sensor de velocidade 16 - Linha K para ABS 17 - Sinal do sensor de velocidade 18 - Sinal de nível de fluído de fre io 19 - Sinal D+ do alternador 20 - Linha K para diagnósti co, cen tral de inje ção e ig nição 21 - Massa, antena do alarme 22- NC 23- NC 24 - Sinal abertura do capo 25 - Linha serial para sirene do alarme 26 - CAN A para NGE - (indisponível para Palio Brasil) 27 - CAN B para NGE - (indisponível para Palio Brasil) 28- N.C 29- N.C 30 - Alimentação, luz de p osiçã o d ian teir a dir eita 31 - Antena do ALARM E 32- NC 33- N.C 34 - Alimentação, sirene do alarme 3 5 - N.C

36 - CAN A - Central de injeção eletrônica 37 - CAN B - Central de injeção eletrônica 38- Alimentação, luz de direção dianteira esquerda

Palio

10 - Massa para CB II -

N.C

12 - Linha K para AIRBA G 13-

N.C

14-

N.C

15-

N.C

16-

N.C

17-

N.C

18 - N.C 19-

N.C

20 - Solicitação de acend er o farol de neblina 21 - N.C 22-

N.C

23 - Repetição do sinal, sensor de velocidade 24-

NC

25-

NC

26-

NC

27-

NC

28-

NC

29 - Coma ndo, luz indicativa de emergência 30 - Solicitação de acender as luzes de direção esquer da 31 - Ali mentação NQS 32 - Sinal de comando, aquecimen to do vidro traseiro 33 - Solicitação de acender o farol alto 34 - Sinal de coman do emergê ncia 35 - Sinal de comand o, luz da lanterna de neblina 36 - Massa para NQS

39 - Alimentação, luz de direção dianteira direita 40 - Alimentação, luz de posição dianteira esquerda NOTA: •N.C.

- Não conectado

•N.V.M.- Nó do vão motor •N.P.L. - Nó do painel •CP L

- Central do painel (base de fusíveis / relés )

•BC

- Unidade de Control e - Comp utad or de Bordo

•N.Q.S.- Nó do quadro de instrumentos •N.S.D.- Nó de diagnóstico - presa de diagnóstico EOBD •N.C.M.- Nó de controle do motor

57

Página em branco

58

AIR -BAG

Astra

60

Alarme e Painel de Instrumentos

Astra

61

AIR-BAG

Corsa

62

Transmissão Automática

Corsa

63

Ar Condicionado

Controle Eletrôníco de Climatização

Vectra 2.0

MPFI

2.0 16V 2.2

MPFI

2.2 16V

64

AIR-BAG

Vectra

65

Alarme

Vectra

66

Injeção eletrônica H O N D A - P G M -F I

Accord 2.2i (90-93)

68

Injeção eletrônica HO ND A Alimentação da Unidade de Co ma nd o p in o A2 3 ma ssa pino A2 4 massa pinoA26 massa p in oB 2 p in oD I pino A25 pino B1

PGM Fl

Eletro-injetores e pré-res istores préresistor 5a7Q eletro-inje tor 1,5 a 2,5Q ^ 5 5 ^

p

massa t e n s ã o d e b a t er i a te ns ão de bate ria (relê ar ma do ) te ns ão de bater ia (relê ar ma do )

i

n

o

s

A

1

e

p in o s A 3 e A 2 5 pinos A 5 e A 2 5 A2 e A 2 5

p

j

n

o

s

6

a

0

5

n

6, 5a 10 ,5 Q 6 ,5 a 10 ,5 D 6,5 a 10 ,5Q

Sensor de rotação (no distribuidor) pi no sB 15 eB 16 350 a 700 Q

Sistema de Combustível Pr es sã o da linha 2,45 a 2,85 bar (se m vác uo) P r e s s ã o d a l i n ha 2,04 a 2,45 bar (com vácuo )

Sensor de PM S (no distribuid or) pinos B 1 3 e B 1 4 3 5 0 a 7 0 0 Q

Corr etor da mar cha lenta p in o s A 9 e A 2 5 8 a1 5Q

Accord 2.2i (90 -93)

Sensor de fase (no distribuidor) pin osB 11 eB 12 350 a 700 Q Sensor de pressão absoluta pinos D17 e D2 2 apr ox. 4, 9V (-0 mm H g) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg) Sensor de Temperatura da água pinos D13 e D2 2 20 0 á 4 0 0 Q (90 a 100 °C) Sensor de Temperatura do ar pinos D1 5 e D 22 1,0 a 4, 0 KQ (20 a 60°C) Sensor de posição da borboleta pinos D11 e D2 2 0,8 a 1,0V (bor bolet a fe ch ad a) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta) Sonda lambda pinos D1 4 e D 22 aquecimento

0,1 a 1,0V (m ar ch a lenta ) 10 a 2 0 Q

69


CIVIC 1.5VTEC

motor D15Z1 (94-95) 1.5 16V motor D15B7 (94 - 95)

1.6 V-TEC motor D16Z9 (94-95)

70

Injeção eletrônica HO ND A Alimentação da Unidade de Comando

Eletro-injetores

pinoA23 pino A2 4 pinoA26 pino B2 pino D1 pinoA25 pino B1


massa massa massa massa tensão de bateria tensão de bateria (relê armado) tensão de bateria (relê armado)

Sensor de rotaçã o (no di str ibu ido r) pinos B 15 e B 1 6

350 a 700 Q

10a 10a 10 a 10a

13Q 13Q 13H 13Q

Bobina de ignição primário

0,6 a 0,8 Q

secu ndá rio

13,2 a 19,8 KQ

Pre ssã o da linha

2,8 a 3,3 bar (se m vá cu o)

Pre ssã o da linha

2,2 a 2,7 bar (co m vác uo )

Corretor da marcha lenta pin os A9 e A2 5

8 a 15 Q

350 a 700 Q

Eletroválvula de comando do variador de fase

Sensor de pr es sã o abs olu ta pinos D17 e D2 2

A25 A25 A25 A25

350 a 700 Q

Sensor de fase (n o d ist rib uid or ) pin osB1 1eB1 2

e e e e


Sensor de PMS (no distribuidor) pin osB 13e B14

A1 A3 A5 A2

P G M -F I

pinos A4 e mas sa

1 3 a 30 Q

CIVIC 1.5VTEC motor D15Z1 (94 - 95) 1.5 16V motor D15B7 (94 - 95) 1.6 V-TEC motor D16Z9 (94-95)

ap ro x. 4, 9V (-0 mm H g) aprox. aprox. aprox. aprox.

3,8V 3,3V 2,7V 2,2V

(-150 (-230 (-300 (-380

mmHg) mmHg) mmHg) mmHg)

Sensor de Temperatura da água pinos D13 e D2 2

2, 9 a 3,1 KQ (20°C) 200 a 400Q (80°C)

Sensor de Temperatura do ar pinos D15 e D2 2

2, 9 a 3,1 KQ (2 0°C) 200 a 400Q (80°C)

Sensor de p os içã o da b orb ole ta pinos D11 e D22

apr ox. 0,5 V (bo rbo le ta fe ch ad a) aprox. 4,5V (borboleta aberta)

Sonda lambda - 1.5 16Ve 1.6 V-TEC pinosD14eD22

aquecimento

0,1 a 1,0V (marcha lenta) acima de 0,6V (>4500 rpm) 10a40Q

Sonda lambda -1.5 V-TEC pinos A6 e ma ss a pinos D3 e D22 pinosD14eD22 pinos D8 e D22 pinosD16eD22 pinosD16eD22

3 a 13 Q 0,3a4,9V acima de 0,4V acima de 5,0V acima de 0,5V (ignição ligada) 2,6 a 2,8V (motor ligado e em temperatura de trabalho

71


CIVIC

1.4 motor D14A2

(95-) 1.5 V TEC Y motor D15Z3

(95-) 1.6 motor D16Y3

(95 -) 1.6 V TEC motor D16Y2

(95-)

72

Injeção eletrônica HONDA PGM Fl tentação da Unidade de Comando pino A23 ma ss a pinoA24 massa pino A26 ma ss a pino B2 ma ss a pino D1 te ns ão de bateri a i pino A25 tens ão de bater ia (relê ar mad o) j pino B1 te ns ão de bateri a (relê a rmad o)

Eletro-injetores pinos A1 e A25 pinos A3 e A25 pinos A5 e A25 pinos A2 e A25

10a 13Q 10a 13Q 10 a 13Q 10a13Q

:

I Sensor de rotaç ão (no dis tr ib ui do r)

I pinosB15e B16

350 a 70 0 Q

': Sensor de PMS (no d is tr ib ui do r)

I pinosB13eB14

Bobina de ignição primário 0,6 a 0,8 Q secundário 13 a 19 KQ Sistema de Combustível Pressã o da linha 2,8 a 3,3 bar (sem vác uo) Pressã o da linha 2,2 a 2,7 bar (com vácu o)

350 a 7 00 Q

Sensor de fase (no d is tr ib ui do r) pinos B11 e B12 350 a 7 0 0 Q Sensor de pre ss ão a bs ol ut a pinos D17 e D22 apro x. 4,9V (-0 mm Hg ) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg)

Corretor da marcha lenta pinos A9 e A25 16 a 28Q Eletroválvula de comando do variador de fase pinos A4 e mass a 13 a 30Q

CIVIC 1.4 motor D14A2 (95 -)

1.5 V-TEC Y motor D15Z3 (95 -) 1.6 motor D16Y3 (95 -) 1.6 V-TEC motor D16Y2 (95-)

Sensor de Temperatura da água pinos D13 e D22 2,9 a 3,1 KQ (20°C) 1,1 a 1,3 KQ (40°C) 700 a 900 Q (60°C) 200 a 400 Q (80°C) Sensor de Temperatura do ar pinosD15eD22 2,9 a3 ,1 KQ( 20°C) 1,1 a 1,3 KQ(40°C) 700 a 900 Q (60°C) 200 a 400 Q (80°C) Sensor de posição da borboleta pinos D11 e D22 apr ox. 0,5V (bor bole ta fec ha da) aprox. 4,5V (borboleta aberta) Sonda lambda -1.4 e 1.6 pino D14 e massa 0,1 a 1,0V (ma rch a lenta )

Sonda lambda -1.6 V-TEC pinos D1 4e D2 2 0,1 a 1,0V (ma rch a lent a) acima de 0,6V (>4500 rpm) aquecimento 10 a 40Q Sonda lambda -1.5 V-TEC E pinos A6 e mas sa 3 a 13Q pinos D3 e D22 0,3 a 4,9V pinosD14eD22 acima de 0,4V pinos D8 e D22 acima de 5,0V pinosD16eD22 acima de 0,5V (ignição ligada) pinosD16eD22 2,6 a 2,8V (motor ligado e em temperatura de trabalho)

73

Injeção eletrônica HO ND A - PG M Fl

CIVIC 1.5 V-TEC motor D15Z6 (96 -) 1.6 V-TEC motor D16Y5 (96 -)

74

Injeção eletrônica H O N D A P G M -F I Alimentação da Unidade de Comando pino A9 mass a pino A10 mass a pino A22 mass a pino A23 ma ss a pino C10 tens ão de bateria pino A11 ten são de bater ia (relê arm ado ) pino A24 ten são de bater ia (relê arm ad o) Sensor de rotação (no distribuidor) pinosC2eC12 350 a 700 Q Sensor de PMS (no dis tr ib ui do r) pinosC3eC13 350 a 700 Q Sensor de fase (no di st ri bu id or ) pinosC4eC14 350 a 700 Q Sensor de pre ssã o ab so lut a pinos D3 e D12 apro x. 4,9 V (-0 mmH g) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg)

Sensor de Temperatura da água pinos D2 e D11 2,9 a 3,1 KQ (2 0°C) 1,1 a 1,3KQ(40°C) 700 a 900 Q (60°C) 300 a 500 Q (80°C) Sensor de Temperatura do ar pinos D8 e D11 2,9 a 3,1 KQ (2 0°C) 1,1 a 1,3 KQ (40°C) 700 a 9 00 Q (60 °C) 300 a 500 Q (80°C)

Eletro-injetores pinos A4 e A11 pinos A3 e A11 pinos A2 e A11 pinos A1 eA11

10a13Q 10a13Q 10a 13Q 10a13Q

bobina de ignição Tipo Hitachi A primário 0,54 a 0,66Q secundário 13,6 a 20,4 KQ

Tipo Hitachi B primário secundário

0,45a0,55Q 22,4 a 33,6 KQ

Tipo Tec primário secundário

0,63 a 0.77Q 12,8 a 19,2 KQ

CIVIC 1.5 V-TEC motor D15Z6 (96 -) 1.6 V-TEC motor D16Y5 (96 -)

Sistema de Combustível - motor 1.5 Pressã o da linha 2,3 a 2,8 bar (sem vác uo) Pressã o da linha 1,65 a 2,15 bar (com vác uo) Sistema de Combustível - motor 1.6 Pressã o da linha 2,7 a 3,2 bar (sem vácu o) Pressã o da linha 2,0 a 2,5 bar (com vácu o)

Corretor da marcha lenta - transm. automática pinosA13eA14 16a28Q Sensor de velocidade de flutuação do motor pinos C1 e C11 1600 a 3200 Q

Sensor de posição da borboleta pinos D1 e D11 aprox . 0,5V (borb oleta fec had a) aprox. 4,5V (borboleta aberta)

Sonda lambda - motor 1.5 V-TEC pinos D7 e mass a 0,1 a 1,0V (marcha lenta) Sonda lamb da - m o t o r 1.6 V-TEC pinos D7 e D11 0,1 a 1,0V (m ar ch a len ta) aquecimento 10 a 40Q

75


PRELUDE

2.0 motor F20A4

(93 - 96) 2.2 V-TEC motor H22A2

(93 - 96) 2.3 motor H23A2

(93 -96)

76

Injeção eletrônica HONDA Alimentação da Unid ade de Co ma nd o pinoA23 m ass a pinoA24 mass a pinoA26 massa pinoB2 massa pino D1 ten sã o de bate ria pinoA25 tensão de bateria (relê armado) pino B1 ten sã o de bate ria (relê arm ad o)

PGM Fl

Eletr o-inj etor es e pré -re sist ore s pr ér es is tor 5 a 7Q eletro-injetor 1, 5a 2, 5Q pinos A 1 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q pinos A 3 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q pj A5 e A25 6,5 a 10,5Q pinos A 2 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q n o s

Bobina de ignição Sensor de rotaçã o (no dis tri bu ido r) pinos B1 5e B1 6 350 a 70 0 Q

primário secu ndá rio

Sensor de PMS (no dis tri bu ido r) pinos B1 3e B1 4 350 a 700 Q

Siste ma de Co mb ust ível Press ão da linha 2,45 a 2,85 bar (sem vá cuo ) Press ão da linha 2,04 a 2,45 bar (com vá cuo )

0,4 a 1,5Q 10,0 a 20, 0 KQ

Sensor de fase (no di st ri bu id or ) pinos B11 e B12

Corr etor da marc ha lenta pinos A 9 e A 2 5 10 a 15Q

350 a 700 Q

Sensor de pressão absoluta pinos D17 e D22 aprox. 4,9V (-0 mmHg) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg) aprox. 2,7V (-300 mmHg) aprox. 2,2V (-380 mmHg)

Sensor de Tem peratu ra da água pinosD13eD22 1,0 a 1,5KQ (20°C) 450 a 650 Q (60°C) 300a400Q(80°C)

PRELUDE 2.0 motor F20A4 (93-96) 2.2 V TEC motor H22A2 (93 - 96) 2.3 motor H23A2 (93-96)

Eletrov álvula de purg a do can iste r pinos A2 0e A2 5 2 5a 40 Q Eletrov álvula de co ma nd o da EGR A11 e A25 16 a 25 Q

p i n o s

El etr ov álv ula do cu t- of f pinos A 9 e A 2 5 20a25Q

Sensor de Temperatura do ar pinos D15 e D22 2,5 a 3,1 KQ (20°C) 1,0 a 1,5 KQ (40°C) 450 a 650 Q (60°C) 300 a 400 Q (80°C) Sensor de posição da borboleta pinos D11 e D22 0,4 a 1,0V (borb ole ta fe ch ad a) 4,0 a 5,0V (borboleta aberta) Sonda lambda

pinosD14eD22 aquecimento

0,1 a 1,0V (ma rch a lenta ) 10 a 40Q

77

ABS HONDA ALO

Accord (1993-1996)

78

ABS

HO NDA ALB

Civic (90 - 94)

79

ABS

HO NDA ALB

Prelude 2.0 e 2.3

(1992-)

80

Injeção eletrônica JEEP

Cherokee V6

1997 Grand Cherokee 5.2 V8 1996

82

MPI

Injeção eletrônica JEE P Alimentação da Unidade de Comando pino A31 ma ssa pinoA32 massa pino A26 ma ssa pino A22 te nsã o de bate ria pino A02 ten são de bat eri a (ign ição) pino C12 ten são de bate ria (relê arma do) Sensor de rotação pinos A08 e A0 4 pulso s de fre quê nci a pinos A17 e A04 apro x. 8V Sensor de fase pinos A18e A04 pinos A17e A04

pulsos de frequência aprox. 8V

Sensor de pressão absoluta pinos A27 e A04 4,4 a 4,8V (pressão atmos férica 0,8 a 1,3V (marcha lenta)

Eletro-injetores pinosC12eB04 pinosC12eB15 pinosC12eB05 pinosC12eB16 pinosC12eB06 pinos C12eB12 pinosC12eB02 pinosC12eB13

11.9a12.1Q 11.9a12.1Q 11,9a12,1Q 11,9a12,1Q 11,9a12,1Q 11.9a12.1Q 11,9a12,1Q 11,9a12,1Q

Cherokee V6 1997

Bobina de ignição primário 0,45 a 0.65Q secundário 6000 a 15800Q Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

MPI

Grand Cherokee 5. 2 V8 1996

2,8 a 3,3 bar 2,5 a 2,8 bar

Sensor de Temperatura da água pinos A16 e A04 300 a 31 0 Q. (85 C) 180a190Q(100 C) 55a65Q(105 C) S

9

s

Sensor de posição da borboleta pinos A23 e A04 0,6 a 0,7 V(borboleta fechada) 3,6 a 4,0V (borboleta aberta) Sonda lambda I pinos A24 e A04

0,1 e 1,0V (ma rch a lenta)

Sonda lambda II pinos A25 e A04 0,1 e 1,0V (ma rch a lenta)

83

Página em branco

84

Injeção eletrônica TOYOTA TCCS

LEXUS ES300 3.0 (92 a 94)

86

Injeção eletrônica TOYOTA TCGS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A24 mas sa pinoA26 massa pino D02 ten são de bate ria pinoD13 tensão de bateria (ignição) pino D22 tensã o de bateria (partida) pino D02 ten são de bate ria (parti da) pino D01 tensão de bateria (rele armado ) pinoD12 tensão de bateria (relê arma do) Sensor de rotação pinosC12eC11 155a240Q folga 0,2 a 0,5mm Sensor de fase pinos C1 0e C06 folga

125 a 190Q 0,2 a 0,5mm

Medidor de fluxo de ar pinos B02 e B09 200 a 600Q (palheta fecha da) 20 a 1200Q (palheta aberta) 1,6 a 4,1 V (mar cha lenta) 1,0a2,0V (3000 rpm) 3,7 a 4,3V (palheta fechada) 0,2 a 0,5V (palheta aberta) pinos B01 e B09 20 0 a 40 0Q Sensor de Temperatura da água pinos B04 e B09 5,0 a 8,0 KQ (0°C) 2,0 a 3,5 KQ (20°C) 900a1500Q(40°C) 500 a 800Q (60°C) 275a40 0Q(80°C) 150a250Q(100°C)

Eletro-injetores pinosD13eA12 pinos D13 e A11 pinosD13eA23 pinos D13e A22 pinosD13e A21 pinosD13eA20

aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.

13,8Q 13.8Q 13.8Q 13,8Q 13,8Q 13,8Q

LEXUS ES300 3.0 (92 a 94)

Bobina de ignição primário 0,2 a 0,6Q secundário 6000 a 15000Q Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo )

2,6 a 3,1 bar 2,2 a 2,7 bar

Corretor da marcha lenta pinosD12eA07 10a30Q pinosD12eA06 10a30Q pinosD12eA05 10a30Q pinosD12eA04 10a30Q Eletroválvula de controle do regulador de pressão de combustível pinos D12 e C02 33 a 39Q Eletroválvula de controle do coletor variável pinos D12 e C03 33 a 39Q Injetor de partida a frio isolado 2 a 4Q

Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B09 4,0 a 7,0 KQ (0°C) 2,0a3,0KQ(20°C) 90 0a 15 00 Q (40°C) 400a700Q(60°C) 200a450Q(80°C) Sensor de posição da borboleta pinos B10 e B09 2,0 a 11,6K Q (bor bole ta abe rta) 2,7 a 5,2V (borboleta aberta) 0,2 a 6.4KQ (borboleta fechada) 0,3 a 0,8V (borboleta fechada) pinos B01 e B09 2,7 a 7,7 KQ Sonda lambda I pinos B06 e massa

Sonda lambda II pinos B05 e massa

0,1 e 1,0V (marcha lenta) 8 flutuações/1 Os (2500 rpm)

0,1 e 1,0V (marcha lenta) 8 flutuações/1 Os (2500 rpm)

87

Injeção eletrônica TOYOTA TGCS

LEXUS GS300 3.0 (93 a 95)

88

Injeção eletrônica TOYO TA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pino B04 massa

Eletro-injetores

pino B69 pino B79

massa massa

pino B80

massa

pino A33 pino A01

tensão de bateria


pino B76

tensão de bateria (ignição)

pino A31

tensão de bateria (partida) tensão de bateria (rele armado)

pinoA32 (92 a94)

tensão de bateria (relê armado)

Sensor de rotação

p in os B 2 7 e B 0 7

isolado A01 A01 A01 A01 A01 A01

e e e e e e

B20 B19 B18 B17 B16 B15

13,4 a 14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q

Bob ina de igniç ão primário

LEXUS GS300 3.0 (93 a 95)

0,21 a 0,39Q 6,4 a 13 KQ

secundário (92 e 93) 1 5 5 a 29 0 Q Sistema de Combustível

Sensor de fase

pinos B26 e B2 5

Pre ssã o da linh a (s em vá cuo ) Pressã o da linha (co m vácu o)

125 a 2 35 Q

Sensor de Temperatura da água pinos B4 4 e B6 5 2,0 a 3,0 KQ (2 0 C )

2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar

Cor reto r da marc ha lenta

Q

9 8 0 a 1 5 0 0 Q ( 4 0 C) 450 a 750Q (60 C) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) 150a250Q(100 C)

p i n os A 3 1 e B 3 2

10 a 30 Q

p i no s A 3 1 e B 3 3

10 a3 0Q

p i no s A 3 1 e B 3 4

10 a3 0Q

p i no s A 3 1 e B 3 5

10 a 30 Q

9

Q

Q

e

Eletroválv ula de cont rol e do regu lador de pres são Sensor de Temperatura do ar pinos B4 5 e B6 5 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) Q

700-a1100Q(40 C) 4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0 C) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C)

de combustível pin os B3 6 e A3 1

37 a 4 4 Q

5

Q

2

Sensor de po si çã o da bo rb ol et a I

pinos B4 3 e B6 5

20 0 a 80 0 Q ( b o r b o l e t a f e c h a d a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,8 a 8,0 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)


pin os B74 e A3 1

30 a 40 Q

Eletroválvula de comando da válvula EGR pin os B7 5 e A3 1 33 a 39 Q Eletrovál vula de co m an do do col eto r variável pino s B39 e A31 38,5 a 44 .5Q

Sensor de posição da borboleta II - com controle de torque

pinos B4 3 e B65

20 0 a 80 0 Q ( b o r b o l e t a f e c h a d a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,8 a 8,0 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)

Sonda lambda I

pinos B48 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta) Sonda lambda II

pinos B47 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta) Sensor de detonação I e II

torque de ape rto

44 N*m

S e n so r d e t e m p e r a t u r a d o s g a s e s r e c i r c u l a d o s

1992 a 1993 Dinos B4 6 e B6 5

e

69 a 89 KQ (5 0 C)

11 a15KQ(100 C) 2a4KQ(150 C) 8

Q

89

Injeção eletrônica TOYOTA TGG S

LEXUS SC300 3.0 (92 a 95)

90

Injeção eletrônica TOYO TA TCCS

LEXUS

SC300

3.0

(92 a 95)

91


LEXUS SC300 3.0 (92 a 95)

Alimentação da Unidade de Comando pino B04 massa massa pino B69 massa pino B79 massa pino B80 pino A33 tensão de bateria pino A01 tensão de bateria (ignição) pino B76 tensão de bateria (partida) pino A31 tensão de bateria (rele armado) pinoA32 (92 a94) tensão de bateria (relê armado) Sensor de rotação pinos B27 e B07 155a240Q (frio-92 a 93) 155a250Q (frio-94 a 95) 190 a 290Q (quente - 94 a 95) distância 0,2 a 0,4mm Sensor de fase pinos B26 e B25

distância

125a190 Q (fr io -92 a 93) 125a200Q (frio-9 4 a 95) 160 a 235Q (quente - 94 a 95)

Sensor de Temperatura do ar pinos B45 e B65 2,0 a 3,0 KQ (20°C) 900a1300Q (40°C) 400a700Q(60°C) 200a400Q(80°C) Sensor de posição da borboleta I 1992 a 1993 pinos B43 e B65 200 a 800 Q (borboleta fechada 0,1 a 1,0 V (borboleta fechada) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta)

92

13,4 a 14.2Q 13,4 a 14,2Q 13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4 a 14.2Q 13,4a14,2Q 13,4 a 14.2Q

Bobina de ignição primário (92 e 93) secundário (92 e 93)

primário (94 e 95) secundário (94 e 95)

0,2 a 0,3Q 6 a 11 KQ 0,21 aO,33Q(frio) 0,27 a 0.39Q (quente) 6,4 a 11,1 KQ(frio) 8,2 a 13 KQ (quente)

Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar

0,2 a 0,4mm

Sensor de Temperatura da água pinos B44 e B65 1,9 a 3,0 KQ (20°C) 850a1400Q(40°C) • 400 a 700Q (60°C) 200a450Q(80°C) 110a270Q(100°C)

1994 a 1995 pinos B43 e B65

Eletro-injetores isolado pinos A01 e B20 pinos A01 e B19 pinos A01 e B18 pinos A01 e B17 pinos A01 e B16 pinos A01 e B15

200 a 800 Q (borboleta fechada 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)

Corretor da marcha lenta pinos A31eB32 10a 30Q pinos A31eB33 10a 30 Q pinos A31e B34 10a30Q pinos A31e B35 10a30Q Eletroválvula de cont role do regulador de pressão de combustível pinos B36 e A31 33 a 39Q Eletroválvula de purga do canister pinos B74 e A31 30 a 34Q (92 a 93) 27 a 33Q (94 a 95) Eletroválvula de comando da válvula EGR pinos B75 e A31 33 a 39Q (92 a 93) 38,5 a 44,5Q (94 a 95) Eletroválvula de comando do coletor variável pinos B39 e A31 38,5 a 44,5Q

Injeção eletrônica TOYOTA TCCS Sensor de posição da borboleta II (controle de torque) 1992 a 1993 pinos B42 e B65

1994 a 1995 pinos B42 e B65

200 a 800 Q (borbole ta fech ada 0,1 a 1,0 V (borbo leta fechad a) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta)

Interruptor de seleção da faixa de transmissão park - pinos 4 e 7 park - pinos 5 e 6 neutral - pinos 4 e 10 neutral - pinos 5 e 6 Drive - pinos 4 e 9 L - pinos 3 e 4 2 - pinos 2 e 4 Reserve - pinos 4 e 8

0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade) 0Q (continuidade)

LEXUS SC300 3.0 (9 2 a 95)

0Q (continu idade)

200 a 800 Q (borbole ta fechad a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)

Sonda lambda I pinos B48 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta)

Sonda lambda II pinos B47 e m assa 0,1 e 0,9V (march a lenta)

Sensor de detonação I e II torque de aper to

44 N*m

Sensor de temperatura dos gases recirculados 1992 a 199 3 pinos B46 e B65

1994 a 199 5 pinos B46 e B65

69 a 89 KQ (50 °C) 12a15KQ(100°C) 2a4KQ(150°C)

64 a 97 KQ (50°C) 11 a 16KQ(100°C) 2a4KQ(150°C)

93


LEXUS LS400 4.0 (93 a 94)

94


LEXUS LS400 4.0 (93 a 94)

95

Injeção eletrônica TOYOTA TOCS

LEXUS LS400 4.0 (93 a 94)

Alimentação da Unidade de Comando pino A21 massa pino B15 massa pinoB16 massa pino D33 massa pino D34 massa pino A14 tensão de bateria pino A09 tensão de bateria (ignição) pino D14 tensão de bateria (partida) Sensor de rotação pinos C05 e C06 835 a 1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) pinos C06eC11 continuidade pinos C06eC17 continuidade

Sensor de fase I pinos C10e C06 835 a 1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) Sensor de fase II pinosC16e C06 835 a 1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) Sensor de Temperatura da água pinos C20 e C22 4,0 a 7,0 KQ (0°C) 1,9 a 3,0 KQ (20°C) 900a1500Q(40°C) 450 a 800Q (60°C) 200a450Q(80°C) 110a270Q(100°C) Sensor de Temperatura do ar pinos A05 e A16 4,0 a 7,0 KQ (0°C) 2,0 a 3,0 KQ (20°C) 900a1300Q(40°C) 400 a 700Q (60°C) Sensor de posição da borboleta I pinos C07 e C22 2,4 a 11,8 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta) 0,2 a 0,8 KQ (borboleta fechada 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) pinos C01 e C07 3,1 a 7,2 KQ (desligue componentes em paralelo) Sensor de posição da borboleta II pinos C12 e C22 2,4 a 11,8 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta) 0,2 a 0,8 KQ (borboleta fechada 0,3 a 0.8V (borboleta fechada) pinos C01 e C07 3,1 a 7,2 KQ (desligue componentes em paralelo)

96

Eletro-injetores isolado pinos A09 e D07 pinos A09 e D08 pinos A09 e D09 pinos A0 9eD 10

13,4 a 14,2 Q 6,7 a 7,1 Q 6,7 a 7,1 Q 6,7 a 7,1 Q 6,7 a 7,1 Q

Bobina de ignição (1993) Primário 0,36 a 0,55 Q (frio) 0,45 a 0,65 Q (quente) Secundário 9,0 a 15,4 KQ (frio) 11,4 a 18,1 KQ (quente) Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar

Corretor da marcha lenta pino D20 e end. "A" 10 a 50Q pino D21 e end. "A" 10 a 50Q pino D22 e end. "A" 10 a 50Q pino D23 e end. "A" 10 a 50Q Eletroválvula de purga do canister pino D26 e end. "A"30 a 34Q Eletroválvula EGR pino D27 e end. "A" 10 a 30Q pino D28 e end. "A" 10 a 30Q pino D29 e end. "A" 10 a 30Q pino D30 e end. "A" 10 a 30Q Eletroválvula de con trole do re gulador de pressão de combustível pino D15 e end. "A"37 a 44Q

Sonda lambda I pino C13 e massa 0,1 a 0,9V (marcha lenta) aquecimento 37 a 44 Q Sonda lambda II pino C19 e massa 0,1 a 0,9V (marcha lenta) aquecimento 37 a 44 Q Sensor de detonação aperto 44 N*m

Página em branco

97


LEXUS SC400 4.0 (92 a 95)

98


LEXUS SC400 4.0 (92 a 95)

99


LEXUS SC400 4.0 (92 a 95)

Alimentação da Unidade de Comando pino B04 massa pino B69 massa pino B79 massa massa pino B80 pino A33 tensão de bateria pino A01 tensão de bateria (ignição) pino B76 tensão de bateria (partida) pinoA31 tensão de bateria (rele armado) pino A32 tensão de bateria (relê armado)

Eletro-injetores isolado pinos B19 eB2 0 pino sB17 eB18

Sensor de rotação pinos B67 e B05 835 a 1400Q (frio) 1060a1645Q (quente) pinos B05 e B06 0Q (continuidade) pinos B05 e B07 0Q (continuidade)

secundário (94 e 95)

Sensor de fase I pinos B25 e B05

835a1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) 2 a 4V (durante a partida)

Sensor de fase II pinos B26 e B05 835a1400Q (frio) 1060 a 1645Q (quente) 2 a 4V (durante a partida) Medidor de fluxo de ar pinos B66 e massa 2 a 5 V (marcha lenta) Sensor de Temperatura da água pinos B44 e B65 1,9 a 3,0 KQ (20°C) 900a1500Q(40°C) 450 a 800Q (60°C) 200a450Q(80°C) 110a270Q(100°C) Sensor de Temperatura do ar pinos B45 e B65 2,0 a 3,0 KQ (20°C) 900a1300Q(40°C) 400a700Q(60°C) 200a400Q(80°C) Sensor de posição da borboleta I 1992 a 1993 pinos B43 e B65 200 a 800 Q (borboleta fechada 0,1 a 1,0 V (borboleta fechada) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta)

1994 a 1995 pinos B43 e B65

100

200 a 800 Q (borboleta fechada 0,3 a 0,8 V.(borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)

13,4a14,2Q 13,4a14,2Q 13,4 a 14,20

Bobina de ignição primário (92 e 93) secundário (92 e 93)

primário (94 e 95)

0,4 a 0,5Q 10a 14KQ 0,36aO,55Q(frio) 0,45 a 0.65Q (quente) 9 a 15,4 KQ (frio) 11,4 a 18,1 KQ (quente)


2,7 a 3,1 bar 2,0 a 2,4 bar

Corretor da marcha lenta pinos A31 e B32 10a 30Q (92 a 93) pinos A31 e B33 10a 30Q (92 a 93) pinos A31 e B34 10 a 30Q (92 a 93) pinos A31 e B35 10a 30Q (92 a 93)

pinos A31e B32 pinos A31eB33 pinos A31eB34 pinos A31eB35

23,5 a 30Q (94 a 95) 23,5 a 30Q (94 a 95) 23,5 a 30Q (94 a 95) 23,5 a 30Q (94 a 95)

Eletrov álvul a de con tro le do regul ador de pressão ' de combustível pinos B73 e A31 30 a 50Q (92 a 93) 37 a 44Q (94 a 95) Eletroválvula de purga do canister pinos B74 e A31 30 a 34Q Eletroválvula de comando da válvula EGR pinos B39 e A31 33 a 39Q

Injeção eletrônica TOYOTA TCCS Sensor de posição da borboleta II (controle de torque) 1992 a 1993 pinos B42 e B65 200 a 800 Q (borboleta fecha da 0,1 a 1,0 V (borboleta fechada) 2,8 a 10 KQ (borboleta aberta) 3 a 5 V (borboleta aberta) 1994 a 1995 pinos B42 e B65

200 a 800 Q (borbole ta fechad a 0,3 a 0,8 V (borboleta fechada) 2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta) 3,2 a 4,9V (borboleta aberta)

Sonda lambda I pinos B48 e mass a 0,1 e 0,9V (marc ha lenta ) aquecimento 5,1 a 6,3 Q

Interruptor de seleção park - pinos 2 e 3 park - pinos 1 e 9 neutral - pinos 2 e 3 neutral - pinos 6 e 9 Drive - pinos 5 e 9 L - pinos 8 e 9 2 - pinos 7 e 9 Reserve - pinos 4 e 9

da 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q

faixa de transmissão (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade) (continuidade)

LEXUS SC400 4.0 (9 2 a 95)

Injetor de partida a frio isolado 2 a 4Q Interruptor térmico para partida a frio 1 e massa 25 a 85Q 1e2 25a45Q(15°C) 1 e2 65 a 85 Q (30 °C)

Sonda lambda II pinos B47 e massa 0,1 e 0,9V (marc ha lenta ) aquecimento 5,1a6,3Q Sensor de detonação I e II torque de apert o 44 N*m (92 a 93) 39 N*m (94 a 95) Sensor de temperatura dos gases recirculados 1992 a 1993 pinos B46 e B65 69 a 89 K Q (50°C) 1 2 a 1 5 K Q ( 1 0 0 °C ) 2a4KQ(150°C) 1994 a 1995 pinos B46 e B65

64 a 97 KQ (50°C) 11 a 16KQ(100°C) 2a4KQ(150°C)

101

Página em branco

102

Injeção eletrônica UD O MSM 1

A 160 A 190

104

Injeção eletrônica VDO MSM1 Alimentação da U.C.E

Eletro-injetores

pino pino pino pino pino

pinos 01 e 38 pinos 02 e 38 pinos 03 e 38 pinos 04 e 38 Tempo de injeção

40 41 47 57 58

e e e e e

massa massa massa massa massa

continuidade continuidade continuidade 12,5V 10,4V (tentativa de partida)

Sensor de rotação e PMS

Bobinas de ignição

p in in os os 0 9 e 1 0

pinos 07 e 39

500a800Q

Temperatura da água pinos pinos 22 e 26

29 45 a 3 25 5Q (apr ox. 20 C ) 300 a 331Q (aprox. 80 C )

A 160 A 190

1,0 a 2,0ms (marcha lenta)

0, 5a 1, 2Q

pi no s 08 e 39

0,5 a 1,2Q.

secundár io

9,0 a 14, 0KQ

9

Q

Sistema de alimentação de combustível pr ess ão da linha vazã o da bom ba

Sonda lambda pinos 05 e 38 pinos 23 e 24

13a17Q 13a17Q 13a17í2 13a17Q

7a40í2 0,1 aO,9V (marcha lenta)

3,4 a 3,8 bar 1,6 1,6 litros/minu to


20a35Q

Sensor de posição do pedal do acelerador pinos 55 e 50

pedal livre livre 0,0 V

pedal acion ado 2, 00 a 2, 50 V

pinos 45 e 42

0,0V

4,2 5 a 4.7 5V

Interruptor do pedal de embreagem pino pino 61 e mas sa

conti nuida de (pedal solto) circuito aberto (pedal acionado)

Sensor de posição da borboleta fechada

aberta


4, 20 a4 ,6 0V

0,30 a 0.50V

pinos pinos 15 e 12 p in in os os 1 3 e 1 2 pinos 13 e 14

0, 30 aO ,5 0V 4,20 a 4,60V 96 0 a1 0 70 Q 14 20 a 15 80 Q


620a690Q

Acelerador eletrônico pinos 33 e 34

1,5 a 8, 0Q

105

Página em branco

106

Injeção eletrônica MITSUBISHI MPI

Eclipse 1.8 (90 a 94)

108

Injeção eletrônica MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 101 massa pino 104 massa (transmissão mecânica) pino 106 massa pino 103 tensão de bateria pino 108 tensão de bateria (partida) pino 102 tensão de bateria (rele armado) pino 107 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 10 e massa pino 10 e massa pino 1 do sensor pino 2 do sensor

de ar 25 a 40 Hz (700 rpm) 67 a 88 Hz (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria

Sensor de altitude pino 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)

Sensor de Temperatura da água pinos 20 e 13 2,2 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 264a328Q (80 C)

Eletro-injetores pinos 51 e 102 pinos 52 e 102 pinos 60 e 102 pinos 61 e 102

13 a1 6Q 13 a 16Q 13 a1 6Q 13 a 16Q

Eclipse 1.8 (90 a 94)

Bobina de ignição primário 0,9 a 1,2Q secundário 19,0 a 27,0 KQ Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

3,3 a 3,5 bar 2,5 a 3,0 bar

Corretor da marcha lenta pinos 58 e 59 5 a 35Q Eletroválvula de purga do canister pinos 62 e 102 36 a4 4Q Eletroválvula de comando da EGR pinos 53 e 102 36 a 44Q

2

2

2

Sensor de Temperatura do ar pinos 8 e 14 aprox. 6 KQ (0 C) aprox. 2,7 KQ (20 C) aprox. 400Q (80 C) Q

2

2

Sensor de posição da borboleta pinos 13 e 14 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 19 e 14 0,48 a 0,52V (borboleta fechada)

Sonda lambda pinos 4 e 13

variando entre 0,1 e 1,0V (M. L.)

Sensor de temperatura dos gases recircula dos pinos 15 e 13 60,0 a 83,0 KQ (50 C) 11,0 a 14,0 KQ(100 C) 2

2

109

Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P F I

Eclipse 2.0 (91 a 94)

110

Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P F I Alimentação da Unidade de Comando pino 101 massa pino 104 massa (transmissão mecânica) pino 106 massa pino 103 tensão de bateria pino 108 tensão de bateria (partida) pino 102 tensão de bateria (rele armado) pino 107 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 10 e massa pino 10 e massa pino 1 do sensor pino 2 do sensor


Sensor de altitude pino 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 20 e 24 2,2 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 264a328Q (80 C)


13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q

Eclipse 2.0 (91 a 94)

Bobina de ignição primário 0,7 a 0,9Q secundário 11,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

3,3 a 3,5 bar 2,5 a 3,0 bar

Corretor da marcha lenta pinos 58 e 102 28 a 33Q pinos 59 e 102 28 a3 3Q pinos 68 e 102 28 a 33Q pinos 67 e 102 28 a3 3Q Eletroválvula de purga do canister pinos 62 e 102 36 a 44Q

S

Q

e

Sensor de Temperatura do ar pinos 8 e 24 aprox. 6 KQ (0 C) aprox. 2,7 KQ (20 C) aprox. 400Q(80 C)

Eletroválvula de comando da EGR pinos 53 e 102 36 a4 4Q

S

S

9

Sensor de posição da borboleta pinos 23 e 24 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 19 e 23 0,48 a 0.52V (borboleta fechada) Sonda lambda aquecida pinos 4 e massa variando entre 0,1 e 1,0V (M. L.) Sensor de temper atura dos gases rec irculados pinos 15 e 24 60,0 a 83,0 KQ (50 C) 11,0a14,0KQ(100 C) S

e

111

Injeção eletrônica M IT S U B IS H I M P F I

Eclipse 2.0 Turbo (91 a 94)

112

Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P F I Alimentação da Unidade de Comando pino 101 massa pino 104 massa (transmissão mecânica) pino 106 massa pino 103 tensão de bateria pino 108 tensão de bateria (partida) pino 102 tensão de bateria (rele armado) pino 107 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 10 e massa pino 10 e massa pino 1 do sensor pino 2 do sensor


Sensor de altitude pino 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 20 e 24 2,2 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 264a328Q(80 C) Q

Q

Q

Sensor de Temperatura do ar pinos 8 e 24 aprox. 6 KQ (0 C) aprox. 2,7 KQ(20 C) aprox. 400Q (80 C) S

S

S

Sensor de posição da borboleta pinos 23 e 24 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 19 e 23 0,48 a 0.52V (borboleta fechada) Sonda lambda aquecida pinos 4 e massa variando entre 0,1 e 1,0V (M. L.)

Eletro-injetores e pré-resistores eletro-injetor isolado 2,0a3,0Q pré-resistor isolado 5,5 a 6,5Q pinos 51 e 102 7,5 a 9,5Q pinos 52 e 102 7,5 a 9,5Q pinos 60 e 102 7,5 a 9,5Q pinos 61 e 102 7,5 a 9,5Q

Eclipse 2.0 Turbo (91 a 94)

Bobina de ignição primário 0,7 a 0,9Q secundário 11,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível - Transm. Mecânica pressão da linha (sem vácuo) 2,5 a 2,7 bar Pressão da linha (com vácuo) 1,8 a 2,0 bar Sistema de Combustível - Transm. Automática pressão da linha (sem vácuo) 2,9 a 3,2 bar Pressão da linha (com vácuo) 2,2 a 2,5 bar Corretor da marcha lenta pinos 58 e 102 28 a3 3Q pinos 59 e 102 28 a 33Q pinos 68 e 102 28 a 33Q pinos 67 e 102 28 a 33Q Eletroválvula de purga do canister pinos 62 e 102 36 a4 4Q Eletroválvula de comando da EGR pinos 53 e 102 36 a 44Q Eletroválvula de controle da pressão do turbo pinos 105 e 102 36 a4 4Q

Sensor de temperatura dos gases recirculados pinos 15 e 24 60,0 a 83,0 KQ (50 C) 11,0a14,0KQ(100 C) S

2

113

Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P I

Galant 1.8 (93 a 97) Galant 2.0 (93 a 97)

114

Injeção eletrônica M IT S U B IS H I M P I Alimentação da Unidade de Comando pino pino 13 massa pino pino 26 massa pino pino 53 massa pino pino 71 massa (transmissão mecânica) pino pino 60 tensão de bateria pino pino 51 tensão de bateria (ignição - TM) pino pino 71 tensão de bateria (ignição - TA) pino pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino no 70 e massa pino no 19 e massa pino no 19 e massa pino no 1 do sensor senso r pino pino 4 do sensor sen sor

de ar 2,2 a 3,2V (marcha (marc ha lenta) 0,0 a 1,0V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria


13a16Q 13a16Q 13a 16Q 13a16Q

Sistema de Combustível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

Galant 1.8 (93 a 97)

3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar

Corretor da marcha lenta pinos 5 e massa 1,5 1,5 a 4,0V momentaneamente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado pinos 18 e massa massa 1,5 a 4,0V momentaneamente momentaneamente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado

Sensor de altitude pino pino 65 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) pino pino 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)

pinos 4 e massa massa

Sensor de Temperatura da água pino pinos s 63 e 72 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a360Q (80 C)

pinos 17 e massa 1,5 1,5 a 4,0V momentaneamente momentaneam ente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado

e

e

Q

Sensor de Temperatura do ar pinos pinos 52 e 72 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 1,0 a 1,5 KQ (40 C) 300a420Q (80 C) Q

Q

e

Galant 2.0 (93 a 97)

1,5 a 4,0V momentaneamente 0,0 a 1,0 estabilizado ou 4,5 a 5,5 estabilizado

Eletroválvula de purga do canister pinos pinos 9 e 12 36a4 36 a4 4Q Eletroválvula de comando da EGR pinos 6 e 12 36 a 44Q

Sensor de posição da borboleta pinos pinos 64 e 72 3,5 a 6,5 KQ pinos pinos 67 e 72 0,0Q (borboleta fechada) pinos pinos 67 e 72 infinito (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos pinos 35 e 56 0,6 a 1,0V 1,0V (2500 rpm)

115

Injeção eletrônica M IT S U B IS H I M P I

Galant

2.0 16V (93 a 97) Galant

2.5 V6 24V (93 a 97)

116

Injeção eletrônica M IT S U B I S H I M P I Alimentação da Unidade de Comando pino pino 13 massa pino 26 massa pino 71 massa (transmissão mecânica) pino pino 60 tensão de bateria pino 51 tensão de bateria (ignição - TM) pino pino 71 tensão de bateria (ignição - TA) pino pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino pino 70 e massa pino pino 19 e massa pino pino 19 e massa pino pino 1 do sensor pino pino 4 do sensor

de ar 2,2 a 3.2V (marcha lenta) lenta) 0,0 a 1,0 1,0V V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria


13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q

Galant 2.0 16V (93 a 97)

Bobina de ignição primário 0,67 a 0,81 Q secundário secundário 13,3 a 15,3 KQ Sistema de Combustível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)

3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar

Sensor de altitude pino pino 65 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar) mar) pino pino 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nível do mar)

Corretor da marcha lenta pinos pinos 4 e 12 28 a3 3Q pinos pinos 17 e 12 28 a3 3Q pino pinos s 5 e 12 28 a3 3Q pinos pinos 18 e 12 28 a3 3Q

Sensor de Temperatura da água pinos pinos 63 e 72 2,1 2,1 a 2,7 KQ( KQ(20 20 C) 900a1300Q (40 C) 260 a 360Q (80 C)

Eletroválvula dupla de controle de ar pinos 41 e 72 0,1 0,1 a1 ,0 Vo u 4,5 a 5,5V em marcha lenta 1,5 a 4,0V a 5000 rpm

Sensor de Temperatura do ar pinos pinos 52 e 72 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 1,0 a 1,5 KQ (40 C) 300a420Q (80 C)

pinos pinos 33 e 72

e

9

Q

S e

Galant 2.5 V6 2' (93 a 97)

0,1 0,1 a1 ,0V ou 4,5 a 5,5V em marcha lenta 1,5 a 4,0V a 5000 rpm

Q

Sensor de posição da borboleta pinos pinos 64 e 72 3,5 a 6,5 KQ pinos pinos 67 e 72 0,0Q (borboleta fechada) pinos pinos 67 e 72 infinito (borboleta aberta) Sonda lambda aquecida pinos 56 e 72 0,6 a 1,0V 1,0V (3000 rpm)

Eletroválvula de purga do canister pinos 9 e 12 36 a 44Q Eletroválvula de comando da EGR pinos pinos 54 e 12 36 a4 4Q Eletroválvulas Eletroválvulas de controle de vácuo enrolamento enrolamento 36 a 44Q

117


M IT S U B IS H I M P I

Pagero 4G64 Transmissão Mecânica (1998-) Pagero 4G64 Transmissão Automática (1998-)

118


M IT S U B I S H I M P I Alimentaçã o da Unida de de Co ma nd o

Eletro-injetores

p in o 1 3

massa

pinos 1e 12

p in o 2 6 pino 71

mas sa mas sa (tran smiss ão mecâ nica )

pinos 14 e 12 j 2 e 12

13a16Q 13 a 16 O

pino 60 pino 51

ten sã o de bate ria te ns ão de bat eri a (ign ição - TM)

pino s 15 e 12

13 a 1 6 a

pino 71

ten sã o de bat eri a (ign ição - T A)

pino 12

tens ão de bateri a (rele arm ado )

pino 25

ten são de bate ria (relê ar ma do )

Sistem a de Co mbu stí vel pres são da linha (sem vácu o) Pre ssã o da linha (c om vá cuo )

Medidor de flu xo de ar pino 70 e ma ss a 2,2 a 3,2V (ma rc ha lenta ) pino 19 e ma ss a 0,0 a 1,0V (ma rc ha lenta )

p in o 1 9 e m a s s a pino 1 do sens or pino 4 do sen sor

6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a mas sa te ns ão de bate ria

p

n

o

s

13a16Q

Cor reto r da ma rc ha lenta 28 a 33 Q Ue12 pj 4 -j 2 28 a 33 Q

p

i

n

o

s

n

o

s

o

s

3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar

Pagero 4G64 Transmissão Automática (1998-)

e

pinos 5 e 12 pj 18 e 12 n

Pagero 4G64 Transmissão Mecânica (1998-) °

28a33Q 28 a 33Q.

Sensor de altitude pino 65 e ma ss a 3,7 a 4, 3V (nível do mar) pino 65 e ma ss a 3,2 a 3,8V (1 20 0m ac im a do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 72 2,1 a 2,7 KQ (2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 260a340Q(80 C) 9

Q

2


2,3 a 3,0 KQ (2 0 C ) Q

300a420Q(80 C) e

Sensor de pos içã o da borbolet a pinos 61 e 72

3,5 a 6,5 KQ (so me nte sen sor )

pinos 67 e 72

0,3 a 1,0V (bo rbol eta fec ha da)

pinos 67 e 72

4,5 a 5,5 V (bo rbo let a abe rta)

Potenciometro de ajuste de CO pinos 3 e 1 4, 0 a 6,0 KQ (no se ns or )

119


M IT S U B IS H I M P I

Pagero 6G72 Transmissão Mecânica (1998-) Pagero 6G72 Transmissão Automática (1998-)

120


M IT S U B I S H I M P I Alimentaç ão da Unid ade de Co ma nd o

Eletro-injetores

pino 71

mas sa (tran smiss ão mecâ nica )

pinos 2 e 12

pino 60 pino 51 pino 71 pino 12

ten são te ns ão ten são tens ão

pinos 15 e 12 pin os 3 e 12 e 12

pino 25

tens ão de bateria (relê arm ado )

de bateri a de bat eri a (ign ição - TM ) de bateria (igniç ão - TA) de bateri a (rele arm ado )

p

0,0 a 1,0V (m ar ch a lenta) 6,0 a 9,0V (20 00 rpm )

pino 1 do senso r pino 4 do sen sor

5V em relação a ma ssa te ns ão de bate ria

n

o

s 16

1 3 a 1 6 í2 13 a 16Q 13 a 16 H

Sistem a de Co mb ust ível press ão da linha (se m vác uo) Pres são da linha (co m vác uo)

Medidor de fluxo de ar pino 70 e ma ss a 2,2 a 3,2 V (m ar ch a lenta) pino 19 e ma ss a pino 19 e ma ss a

i

Pagero 6G72 Transmissão Mecânica (1998-)

13 a 16Q

p

3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar


Corr etor da ma rch a lenta -, -, 28 a 33 Q pinos 4 e 12 28a33Q 28 a 33 Q

p

i

n

o

s

i

n

o

s 5 e

7 e

2

2

p i n os 1 8 e 1 2

28a33Q

Sensor de altitude pino 65 e ma ss a 3,7 a 4,3 V (nível do mar ) pino 65 e ma ss a 3,2 a 3,8V (1 20 0m ac im a do nível do mar) Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 72 2,1 a 2,7 Kí2 .(2 0 C ) 9 0 0 a 1 3 0 0 f t ( 4 0 C) 260a340Q(80 C) Q

Q

Q


2,3 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 9

300a420O(80 C) e

Sensor de posição da borboleta pinos 61 e 72

3,5 a 6,5 KQ (somente sensor)

pinos 67 e 72

0,3 a 1,0V (bo rbo leta fec had a)

pinos 67 e 72 4,5 a 5,5 V (borboleta aberta)

Potenciometro de ajuste de CO pinos 3 e 1

4, 0 a 6,0 KQ (no sensor)

121


M IT S U B I S H I M P I

Pagero 6G74 Transmissao Mecanica (1998-)

122


MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 13 massa pino 26 massa pino 71 massa pino 60 tensão de bateria pino 51 tensão de bateria (ignição) pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 70 e massa pino 19 e massa pino 19 e massa pino 1 do sensor pino 4 do sensor

de ar 2,2 a 3,2V (marcha lenta) 0,0 a 1,0V (marcha lenta) 6,0 a 9,0V (2000 rpm) 5V em relação a massa tensão de bateria

Sensor de altitude pino 65 e massa 3,7 a 4,3V (ni'vel do mar) pino 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do nfvel do mar)


13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q


Pagero 6G74 Transmissão Mecânica (1998 - )

3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar

Corretor da marcha lenta pinos 17 e 12 28a3 3Q pinos 4 e 12 28a3 3Q pinos 5 e 12 28a3 3Q pinos 18 e 12 28a3 3Q

Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 72 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a 340Q (80 C) e

Q

e

Sensor de Temperatura do ar pinos 52 e 72 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 300a420Q (80 C) Q

9

Sensor de posição da borboleta pinos 61 e 72 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 67 e 72 0,3 a 1,0V (borboleta fechada) pinos 67 e 72 4,5 a 5,5V (borboleta aberta) Potenciómetro de ajuste de CO pinos 3 e 1 4,0 a 6,0 KQ (no sensor)

123


MITSUBISHI MPI

Pagero 6G74 Transmissao Automatics (1998-)

124


MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 13 massa pino 26 massa pino 60 tensão de bateria pino 71 tensão de bateria (ignição) pino 12 tensão de bateria (reie armado) pino 25 tensão de bateria (relê armado) Medidor de fluxo pino 90 e massa pino 19 e massa j pino 19 e massa J pino 1 do sensor pino 4 do sensor !




13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q



3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar

Corretor da marcha lenta pinos 17 e 12 28 a3 3Q pinos 4 e 12 28 a3 3Q pinos 5 e 12 28 a3 3Q pinos 18 e 12 28 a3 3Q

Sensor de Temperatura da água pinos 63 e 92 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a340Q (80 C) 2

Q

S

Sensor de Temperatura do ar pinos 72 e 92 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 300a420Q (80 C) Q

2

Sensor de posição da borboleta pinos 81 e 92 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 67 e 92 0,3 a 1,0V (borboleta fechada) pinos 67 e 92 4,5 a 5,5V (borboleta aberta) Potenciómetro de ajuste de CO pinos 3 e 1 4,0 a 6,0 KQ (no sensor)

.125

Injeção eletrônica MITSUBISHI MPI


126


MITSUBISHI MPI Alimentação da Unidade de Comando pino 13 massa pino 26 massa pino 80 tensão de bateria pino 91 tensão de bateria (ignição) pino 12 tensão de bateria (rele armado) pino 25 tensão de bateria (reié armado)


Medidor de fluxo pino 90 e massa pino 19 e massa pino 19 e massa pino 1 do sensor pino 4 do sensor

Sistema de Combus tível pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo)



13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q 13a16Q


3,3 a 3,5 bar 2,9 a 3,1 bar

Corretor da marcha lenta pinos 17 e 12 28a 33 Q pinos 4 e 12 28a 33 Q pinos 5 e 12 28a 33 Q pinos 18 e 12 28a 33 Q

Sensor de Temperatura da água pinos 83 e 92 2,1 a 2,7 KQ (20 C) 900a1300Q (40 C) 260a340Q (80 C) 5

Q

9

Sensor de Temperatura do ar pinos 52 e 92 2,3 a 3,0 KQ (20 C) 300a420Q (80 C) e

9

Sensor de posição da borboleta pinos 81 e 92 3,5 a 6,5 KQ (somente sensor) pinos 87 e 92 0,3 a 1,0V (borboleta fechada) pinos 87 e 92 4,5 a 5,5V (borboleta aberta)

Sonda lambda aquecida pinos 76 e 92 0,1 a 1,0 V (marcha lenta) aquecimento 4,5a8,0Q(20 C) s

127

128


NISSAN ECCS

Pathfinder

3.0 (90 a 95) Pick-up 3.0 (90 a 95)

130


N IS S A N E C C S Alimentação da Unidade de Comando pino 06 massa pino 13 massa pino 39 massa pino 48 massa pino 107 massa pino 108 massa pino 115 massa pino 116 massa pino 46 tensão de bateria pino 34 tensão de bateria (partida) pino 36 tensão de bateria (ignição) pino 38 tensão de bateria (relê armado) pino 47 tensão de bateria (relê armado) pino 109 tensão de bateria (relê armado) Medidor de massa de ar pinos 16 e 17 1,5 a 2,0V (marcha lenta) Sensor de Temperatura da água pinos 08 e 21 2,1 a 2,9 KQ (20 C) 680 a 1000 Q (50 C) 300 a 330 Q (80 C) 9

Q

Q

Sensor de Temperatura dos gases reci rculad os pinos 08 e 21 08 a 93Q (100 C) Q

Eletro-injetores isolado pinos 101 e 110 pinos 103 e 112 pinos 105 e 114

10a14Q 20 a 28Q 20 a 28Q 20 a 28Q

Pathfinder 3.0 (90 a 95)

Bobina de ignição primário 0,8 a 1,2Q secundário 9500 a 10500Q

Pick-up 3.0 (90 a 95)

Resistor da ignição pinos 1 e2 2,1 a2 ,3 KQ


aprox. 3,0 bar aprox. 2,4 bar

Corretor da marcha lenta pinos 103 eF 3 8a 12 Q Válvula de ar adicional da marcha lenta pinos 1 e 2 70 a 80Q Interruptor da transm issão pino 35 e massa 0V (park ou neutro) 6 a 7V (outras posições)

Sensor de posição da borboleta pinos 20 e 21 aprox. 1 KQ (borboleta fechada) aprox. 9KQ (borboleta aberta)

Sonda lambda pino 19 e massa


131

132


M a g n e t ! M a r e l li 5 . N P

206 1.0 16V

MOTOR D4D

PEUGEOT

134


M ag ne ti M arelli 5.NP Sensor de posição do pedal do acelerador

Alimentação da U.C.E pino pino pino pino pino

BI2 e massa BI3 e massa BI4 e massa AI4 e massa Am4 e massa

continuidade continuidade continuidade 12.5V

pinos Ak1 e Ab-4 pinos Ak1 e Af1

OV (chave desligada ) 12.3V (chave ligada)

pinos Ab-4 e Af1 pinos Ah1 e Ac4

Relé principal pinos Am2 e AI4

pedal livre pedal acionado 2 1 5 0 a 2 3 8 0 Q 5490 a 6070H 0,37 a 0,41 V 2,17a2,41V 4 6 8 0 a 5 1 8 0 Q 3030 a 3350Q 4,42 a 4,89V 2,63 a 2,91V 5740 a 6350Q 5740 a 6350Q 4,8 a 5,2V 4,8 a 5,2V 2 1 0 0 a 2 3 3 0 Q 3240 a 3600Q 0,70 a 0,78V 4,30 a 4,80V 3360 a 3710Q 1 7 7 0 a 1 9 6 0 Q 4,00 a 4,60V 0,40 a 0,60V 1840a2050Q 1840a2050Q 4,8 a 5,2V 4,8 a 5,2V

80 a 90Q pinos Ah1 e Ab1

Relê da bomba de combustível pin os A m 4 e Ag 1

pinos Ab1 e Ac4

80 a 90Q.

206

1.0 16V

MOTOR D4D

Sensor de rotação e PMS pinos Ba2 e Ba1

Interruptor de carga da direção hidráulica

20 0 a 27 0Q

pino Ae2 e ma ss a

14.09 V (direção solta) 0V (direção acionada)

Sensor de pressão absoluta pinos Bf3 e Bf2

4,1 a 4,6V (pres . atm osfé ric a) 3,4a3,9V (-lOOmmHg) 2,7a3,2V (-200 mmHg) 2,0a2,5V (-300 mmHg) 1,3a1,8V (-400 mmHg 0,6a1,1V(-500mmHg)

pinos Bf4 e Bg1

1.1 a 1,3V (marcha lenta) 1,4 a 1,7V (2000 rpm)

pinos Bc1 e Bg1

Temperatura do ar pinos Be4 e Bd3

Sensor de posição da borboleta fechada 1490a1650.Q 0,70 a 0,90V 2070a2290Q 3,90 a 4,40V 1480a1640Q

pinos Bg3 e Bg1

aberta 2020a2240Q 4,4 a 4,9V 1140 a 1270Q 0,60 a 0,70V 1480a1640Q

Acelerador eletrônico 1950 a 21 70 Q (aprox. 28 C ) 2,3 a 2,6V (aprox. 28 C ) 1650 a 1830Q (motor aquecido

pin os BI1 e Bm1

1.2 a 1,4V (mo tor aq ue cid o)

pinos Bj1 e AI3

14,3 a 15,9Q

pinos Bk1 e AI3

14,3a15,9Q

pinos Bk3 e AI3

14,3a15,9í2

pinos Bk4 e AI3

14,3a15,9Q

Q

8,4 a 9,4 Q

Q

Temperatura da água pinos Bd 4 e Bf1

153 0 a 17 00 Q (apr ox. 35 C ) 2,7 a 3,1V (aprox. 28 C ) 430 a 490Q (motor aquecido) 0,5 a 0,6V (motor aquecido) Q

Eletro-injetores

Q

Sonda lambda pinos Bm4 e AI3 pinos Be3 e Bd1

Bobinas de ignição pinos Bm3 e Bm 2

0,76 a 0.84 Q

Eletroválvula de purga do canister 2,8 a 3,8Q 0,1 a 0,9V (marcha lenta)

pin os Am 3 e AI3

23 a 29 Q

Interruptor do pedal de freio Sensor de velocidade pino Af4 e ma ss a

25 a 29 Hz (20 Km/ h) 47 a 53Hz (40Km/h) 69 a 77Hz (60Km/h)

pino Ab3 e mas sa

12,5V (pedal acio nado ) 0V (pedal solto)

pino Bc3 e mas sa

0V (pedal aci onad o) 12,5V (pedal solto)

Sensor de pressão do fluido refrigerante pinos Aj1 e Ak2

0,993 V (A/C desli gado) aprox. 3,6V (A/C ligado)

135

ABS

B E N D IX A D D O N IX

205 (1990-1993) 309 (1991 -1993) 405 (1988-1994)

136


B E N D IX M E C A T R O N I C I

306 (1993-1995)

137

ABS BOSCH 2E

306 (1993-1995)

138


Magnets Marelli 5.NR

Clio II twingo 1.0 16V MOTORES D4D E D4F

140


M ag ne ti M arelli 5.NR Sensor de posição do pedal do acelerador

Alimentação da U.C.E pino pino pino pino pino

BI2 e massa continuidade BI3 e massa continuidade BI4 e massa continuidade AI4 e massa 12.5V Am4 e massa OV (chave desligada ) 12,3V (chave ligada)

pinos Ak1 e Af 1 pinos Ab4 e Af1 pinos Ah1 e Ac4

Relé principal pinos Am2 e AI4

pedal livre 2150a2380Q 0,37 a 0,41 V 4680a5180Q 4,42 a 4,89V 5740a6350Q 4,8 a 5,2V 2100a2330Q 0,70 a 0,78V 3360 a 3710Q 4,00 a 4,60V 1840a2050Q 4,8 a 5,2V

pinos Ak1 e Ab4

8 0 a 90Q. pinos Ah1 e Ab1

Relê da bomba de combustível pino s A m4 e Ag 1

pinos Ab1 e Ac4

80 a 90 Q

pedal acionado 5490 a 6070Q 2,17 a 2,41 V 3030 a 3350Q 2,63 a 2,91 V 5740 a 6350Q 4,8 a 5,2V 3240 a 3600Q 4,30 a 4,80V 1770a1960Q 0,40 a 0,60V 1840a2050Q 4,8 a 5,2V

Clio II twingo

1.0 16V MOTORES D4D ED4F

Sensor de rotação e PMS pino s Ba 2 e Ba1

20 0 a 27 0Q

Interruptor de carga da direção hidráulica pino Ae 2 e mas sa

14,09V (dire ção solta) 0V (direção acionada)

Sensor de pressão absoluta pinos Bf3 e Bf2

4,1 a 4,6 V (pres . atm osf éri ca) 3,4a3,9V (-100 mmHg) 2,7 a 3,2V (-200 mmHg) 2.0 a 2,5V (-300 mmHg) 1.3 a 1,8V (-400 mmHg 0,6a1,1V(-500mmHg) 1.1 a 1,3V (marcha lenta) 1.4 a 1,7V (2000 rpm)

Temperatura do ar pinos Be4 e Bd3

1950 a 21 70 Q (aprox. 28 C) 2,3 a 2,6V (aprox. 28 C ) 1650 a 1830Í2 (motor aquecido 1.2 a 1,4V (motor aquecido) Q

Sensor de posição da borboleta fechada aberta 1490a1650Q 2020a2240Q 0,70 a 0,90V 4,4 a 4,9V 2 0 7 0 a 2 2 9 0 Q 1140 a 1270Í2 3,90 a 4,40V 0,60 a 0,70V 1480a1640O 1480a1640Q

pinos Bg3 e Bg1 pinos Bf4 e Bg1 pinos Bc1 e Bg1

Acelerador eletrônico pin os BI1 e Bm1

8,4 a 9,4 Q

Q

Temperatura da água pinos Bd 4 e Bf1

15 30 a 17 0 0 Q (aprox. 35 C ) 2,7 a 3,1V (aprox. 28 C ) 430 a 490Q (motor aquecido) 0,5 a 0,6V (motor aquecido) e

Eletro-injetores pinos pinos pinos pinos

Bj1 e AI3 Bk1 e AI3 Bk3 e AI3 Bk4 e AI3

14,3a15,9Q 14,3 a 15,9Q 14,3 a 15.9Q 14,3a15,9Q

e

Sonda lambda pinos Bm4 e AI3 pinos Be3 e Bd1

Bobinas de ignição pinos Bm3 e Bm 2

0,76 a 0,8 4Q

Eletroválvula de purga do canister 2,8 a 3,8Q 0,1 aO,9V (marcha lenta)

pin os Am 3 e AI3

23 a 29Q

Interruptor do pedal de freio Sensor de velocidade pino Af4 e ma ss a

25 a 29 Hz (20 Km/ h) 47 a 53Hz (40Km/h) 69 a 77Hz (60Km/h)

pino Ab 3 e ma ss a pino Bc3 e ma ss a

12,5V (pedal acio nado ) 0V (pedal solto) 0V (pedal acio nado ) 12,5V (pedal solto)

Sensor de pressão do fluido refrigerante pinos Aj1 e Ak 2

0.993 V (A/C desli gado) aprox. 3,6V (A/C ligado)

141

ABS

BOSCh 2E

Clio

(1991 1993) -

142

ABS

BOSCH 2E

CLIO (1993 -1998)

143

ABS

T E V E S M A R K IV

LAGUNA (1994-1996)

144

ABS

BOSC H 2E

R19 (1993-1996)

145

ABS

BOSCH 2E

SAFRANE

(1992-1993)

146

ABS

BOSCH 2E

SAFRANE (1993 ->)

147


TOYOTA TCCS

CAMRY 2.21 T.M (9 2 A 96)

150

Injeção eletrônica TOYO TA TCCS Alim entaçã o da Unida de de C om an do

E l e t r o - i n j e to r e s

pinoA 13 p i n o A 24 pino A26 pino C0 2 pinoA 11 pin oC Ol pino C07

isolado pin os A1 2e A2 5

ma ss a mas sa m as sa tens ão de bateria ten sã o de bateria (partida) tens ão de bateria (rele arm ado) tens ão de bateria (relê arm ado)

pinos A 17 e A1 8

Camry

2.2i T.M

Sistema de Co m bus tível

Pr es sã o da linha (s em vá cu o) Pre ss ão da linha (co m vá cu o)

2,7 a 3,1 bar 2,3 a 2,6 bar

Í Q 9 a

C o r r e t o r d a m a r c h a l en t a

Sen sor de rotação pinos A0 4 e A0 5 185 a 26 5Q Sens or de fase

13,5 a16 ,0Q 13,5a16,0Q

p i n o s

C01 e A1 0 0 1 e A0 9

p j n o s C

19,3 a 22, 30 19,3 a 22.3Í2

Eletroválvula de co m an do da E G R

185 a 265Q

p i n o s C 0

1 A2 3 e

3 3 a 39Q

Sens or de p res são absoluta

pinos B02 e B09

0,3 a 0,5V (-100 m m H g) 0,7aO,9V (-200 mmHg) 1,1 a1,3V (-300 mmHg) 1,5 a 1,7V (-400 mmHg) 1,9 a2,1V (-500 mmHg)

Sens or de Temp eratura da água

pin os B04 e B0 9

1,7 a 3,0 KQ (2 0 C ) 850a1500Q (40 C) 400a850Q (60 C) 2 0 Ò a 4 5 0 Q ( 80 C ) Q

S

Q

Q

Sensor de Temperatura do ar

pinos B03 e B09

2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 850a1300í2 (40 C ) 400 a 800Q (60 C ) 200a400Q (80 C) Q

Q

Q

Q

Sen sor de posiç ão da borboleta

pino s B10 e B0 9 pinos B 11 eB 09

2,0 a 11,0 KQ (borboleta abe rta) 0,2 a 6,4 KQ (borboleta fechada 2,7 a 7,7 KQ

Son da lamb da I pinos B06 e m as sa

0,1 e 1,0V (m arc ha lenta)

Sonda lambda II pinos B05 e m as s a

0,1 e 1,0V (m arc ha lenta)

151

QR\


TOYOTA TCCS

Camry 2.2i T.A

(92 a 96)

152


TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoC13 massa pinoC14 massa pino C26 massa pino A01 tensão de bateria pinoAH tensão de bateria (partida) pinoA12 tensão de bateria (rele armado) pinoA13 tensão de bateria (relê armado)

Eletro-injetores isolado pinos C11 eC12

13,5a16,0Q 13,5a16,0Q


2,7 a 3,1 bar 2,3 a 2,6 bar

Sensor de rotação pinosC04eC18 185a265Q

Corretor da marcha lenta pinosA12eC10 19,3a22,3Q pinosA12eC09 19,3a22,3Q

Sensor de fase pinos C05eC17

Eletroválvula de comando da EGR pinos A12 e C23 33 a 39Q

185a265Q

Sensor de pressão absoluta pinos B02 e B09 0,3 a 0,5V (-100 0,7 a 0,9V (-200 1,1 a1,3V (-300 1,5 a 1,7V (-400 1,9 a2,1V (-500

Camry 2.2i T.A (92 a 96)

mmHg ) mmHg) mmHg) mmHg) mmHg)

Sensor de Temperatura da água pinos B04 e B09 1,7 a 3,0 KQ ( 20 C) 8 5 0 a 1 5 0 0 n ( 4 0 C) 400 a 850fí (60 C) 200a450Q (80 C) 2

9

Q

2

Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B09 2,0 a 3,0 KQ (20 C) 850a1300Q (40 C) 400 a 800Q (60 C) 200a400Q (80 C) 9

Q

S

Q

Sensor de posição da borboleta pinos B11 e B09 2,0 a 11,0 KQ (borboleta aberta) 0,2 a 6,4 KQ (borboleta fechada pinos B01 e B09 2,7 a 7,7 K Q Sonda lambda I pinos B06 e mas sa

0,1 e 1,0V (mar cha lenta)

Sonda lambda II pinos B05 e ma ssa


153


TOYO TA TCCS

Camry 3.0 V6 (92 a 94)

154


TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A24 massa pino A26 massa pino D02 tensão de bateria pinoD13 tensão de bateria (ignição) pino D22 tensão de bateria (partida) pino D02 tensão de bateria (partida) pino D01 tensão de bateria (rele armado) pinoD12 tensão de bateria (relê armado)

Eletro-injetores pinosD13e A12 pinos D13 e A11 pinos D13eA23 pinos D13e A22 pinos D13e A21 pinos D13e A20

aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.

13,8Q 13,8Q 13.8Q 13,8Q 13,8Q 13,8Q

Camry 3.0 V6 ( 9 2 a 9 4 )

Bobina de ignição primário 0,21 a 0,3 2Q secundári o

6400 a 107 00Q

Sensor de rotação pinosC12eC11 folga

155a240Q


0,2 a 0, 5m m

Press ão da linha (se m vác uo)

2,6 a 3,1 bar

Press ão da linha (com vác uo)

2,2 a 2,7 bar

Sensor de fase pinos C10eC06 folga

125 a 190Q 0,2 a 0,5mm

C o r r e t o r d a m a r c h a le n t a pinosD12eA07 10a3QQ pinosD 12eA06 10 a30 Q

Medidor de fluxo de ar

pinosD12eA05

10a30Q

pinos B02 e B09

pinosD1 2eA04

10 a30 Q

200 a 600 Q (palheta fecha da) 20 a 1200Q (palheta aberta)

pinos B01 e B0 9

20 0 a 40 0Q

Eletroválvula de cont role do regula dor de pressã o

Sens or de Temperatu ra da água pino s B0 4 e B09 2,0 a 3,0 KQ. ( 2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C ) 2 0 0 a 4 5 0 Q ( 8 0 C)

de combustível pin os D1 2 e C0 2

33 a 39 Q

2

9

9

Eletroválvula de controle do coletor variável pinos D12 e C0 3 33 a 39 Q

Q

Injetor de partida a frio

Sensor de Temperatura do ar pino s B0 3 e B0 9

isolad o

2 a 4Q

4,0 a 7,0 KQ (0 C) Q

2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 Ç ) S

9 0 0 a 1 3 0 0 Q ( 4 0 C) e

4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0 C) Q

Sens or de posi ção da borb olet a pinos B10 e B09 pino s B01 e B0 9

2,0 a 11,6KQ (borb oleta aberta ) 0,2 a 6,4KQ (borboleta fechada) 2,7 a 7,7 KQ

Sonda lambda I pino s B0 6 e ma ss a

0,1 e 1,0V (m arc ha lenta) 8 flutuações /1 Os (2500 rpm)

Sonda lambda II pino s B05 e ma ss a

0,1 e 1,0V (ma rc ha lenta) 8 flutuações /1 Os (2500 r pm)

155


TOYOTA TGG S

Corolla

1.6 (93

a

95 )

a

T.M 94)

1.8 (92

156


TOYOTA TCGS Alimentação da Unidade de Co ma nd o pinoA13 massa pino A24 massa pino A26 massa pinoA151.8TM massa pino C02 tensão de bateria pino A15TM tensão de bateria (partida) pino C01 tensão de bateria (rele armado) pinoC07 tensão de bateria (relê armado) Sensor de rotação pinosA04eA18

140a180Q

Sensor de fase pi no sA 17 e A 05

140 a 180Q

Eletro-injetores isolado

aprox. 13,8Q

pinos A12e A25

aprox. 13.8Q

Sistema de Combu stível Pre ssã o da linha (se m vá cuo ) Pres são da linha (com vácu o) Cor ret or da marc ha lenta pinos C0 1 e A1 0

19,3 a 22 ,3 Q

pin os C0 1 e A0 9

19,3 a 22 ,3 Q

Corolla

2,7 a 3,1 bar 2,1 a 2,6 bar

1.6 ( 9 3 a 9 5 )

1.8 T.M ( 9 2 a 9 4 )

Sensor de pressão absoluta pinos B02 e B0 9

4,5 a 5,5 (-0 mm Hg ) 4,2a5,0V (-100 mmHg) 3,9 a 4,4V (-200 mmHg) 3,4 a 4,2V (-300 mmHg) 3,0 a 3,8V (-400 mmHg) 2,6 a 3,4V (-500 mmHg)

Sensor de Temperatura da água p i n o s B 0 4 e B0 9 2,0 a 3,0 KQ (20 C ) 900a1200Q (40 C) 500 a 700Q ( 6 0 C) 300a400Q(80 C) Q

2

Q

2

Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B0 9 2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 900a1200Q (40 C) 500a700Q (60 C) 300a400Q(80 C) 2

2

2

2

Sen sor de posi ção da borb ole ta pinos B1 0 e B0 9

3,3 a 10 KQ (bo rbol eta abe rta ) 0,2 a 6.0KQ (borboleta fechada)

Sonda lambda I pino s B06 e ma ss a

0,2 e 0,8V (ma rch a lenta )

Sonda lambda II pino s B05 e ma ss a


157


T O Y O T A TCC S

Passeo 1.5 T.M (1992)

158


TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A2 4 mas sa pino A26 ma ssa pino B02

tens ão de bateria

pino A11 pino A0 2

tensã o de bateria (rele arm ado ) ten são de bateria (relê arma do)

Sensor de rotação

Eletro-injetores isol ado

12 a 14 Q

pinos A 1 2 e A 2 5

12 a 14 Q

Passeo 1. 5 T.M

Bobina de ignição Primá rio 0,4 a 0,5 Q S ec un dá ri o

(1992)

10 a 1 4 K Q


pinos A21 e A0 8

370 a 65 0Q

Pre ssã o da linha (s em vá cuo ) Pre ssã o da linha (co m vá cuo )

Sensor de fase p i no s A 2 0 e A 0 9

18 5a 32 5Q

Corretor da marcha lenta pino s B09 e A1 4 30 a 33 Q

2,8 a 3,0 bar 2,3 a 2,6 bar

Sensor de pressão absoluta pinos A04 e A1 6

aprox . 4,9V aprox. 3,8V aprox. 3,3V aprox. 2,7V aprox. 2,2V

(-0 mmH g) (-150 mmHg) (-230 mmHg) (-300 mmHg) (-380 mmHg)

Sensor de Temperatura da água pin os A0 3 e A1 6

2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C ) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) 9

9

9

9

Sensor de Temperatura do ar pino s A0 5 e A1 6 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700 Q (60 C ) 200a400Q (80 C) 9

9

9

9

Sensor de posição da borboleta pino s A1 7 e A16 pin os B11 e B0 9

Sonda

2,0 a 10,2 KQ (bo rbo let a abe rta) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada 2,7 a 7,7 KQ

lambda

pinos A10 e massa0,1 e 1,0V (marcha lenta)

159


TOYOTA TCCS

Passeo 1.5 T.M (93 a 95)

160


TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Comando pinoA13 massa pino A2 4 mas sa pinoA26 massa pino B02

ten são de bateri a

pino A11

tensã o de bateri a (rele arma do)

pino A02

ten são de bateri a (relê arma do)

Sensor de rotação pinos A21 e A0 8

A09

iso lad o

12 a 14 Q

pinos A 1 2 e A 2 5

12 a 14 Q

Passeo 1. 5 T.M ( 9 3 a 9 5 )

B o b i n a d e i g n i ç ã o (1993) Primári o 0,4 a 0,5 Q Secundário 10a14KQ B o b i n a d e i g n i ç ã o ( 1 9 9 4 - 1 9 9 5 )

370 a 65 0Q

Sensor de fase pinos A 2 0 e

Eletro-injetores

185a325Q

Sensor de pressão absoluta pinos A0 4 e A1 6 aprox . 4,9V aprox. 3,8V aprox. 3,3V aprox. 2,7V aprox. 2,2V

Primá rio

0,36 a 0,65 Q

Secu ndá rio

9 a 18,1 KQ

Sistema de Combustível Pressão da linha (sem vácuo) Pressão da linha (com vácuo) (-0 mmH g) (-150 mmHg) (-230 mmHg) (-300 mmHg) (-380 mmHg)

2,8 a 3,0 bar 2,3 a 2,6 bar

Corretor da marcha lenta pin os B0 9 e A1 4

30 a 33Q

Sensor de Temperatura da água pino s A0 3 e A1 6

2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C ) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) 9

9

Q

e

Sensor de Temperatura do ar pino s A0 5 e A1 6

2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) Q

9 0 0 a 1 3 0 0 Q ( 4 0 C) Q

400 a 700Q (60 C ) S

200a400Q(80 C) 2

Sensor de posição da borboleta pinos A1 7 e A16 pi nos B11 e B0 9

Sonda

2,0 a 10,2 KQ (borbo leta aberta) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada 2,7 a 7,7 KQ

lambda

pino s A1 0 e ma ss a

0,1 e 1,0V (ma rc ha lenta)

161


TOYO TA TCCS

Passeo 1.5 T.A (9 2 a 95)

162


TOYOTA TCCS Alimentação da Unidade de Co ma nd o

Eletro-injetores

pi no A1 3

ma ss a

isolado

12 a 14 Q

pinoA24 pino A26

massa mas sa

pi no sA 12 eA 25

12 a 14 Q

pino B02

te ns ão de bateria

Bobin a de ignição ( 1 9 9 3 )

pino A11

te ns ão de bat eria (rele arm ad o)

Primá rio

0 4 a 0 5 Q

pino A0 2

ten são de bateria (relê arma do)

Secun dário

10 a 14 KQ

Sen sor de rotação pino s A21 e A0 8 37 0 a 65 0Q

1. 5 T.A ( 9 2 a 9 5 )

Bobin a de ignição ( 1 9 9 4 - 1 9 9 5 ) Prim ário 0,36 a 0,65 Q Sec und ári o

Sensor de fase pinos A2 0 e A 09

Passeo

9 a 18,1 KQ

Siste ma de Comb ustí vel

185 a 32 5Q

Pre ssã o da linha (se m vác uo) Pre ssã o da linha (co m vá cuo )

Senso r de press ão absoluta pinos A0 4 e A1 6 apro x. 4,9V (-0 mm Hg ) aprox. 3,8V (-150 mmHg) aprox. 3,3V (-230 mmHg)

2,8 a 3,0 bar 2,3 a 2,6 bar

Corretor da mar cha lenta 33^

p

i

n

o

s

B

0

9

e

A

1

4

3 0

a

aprox. 2,7V (-300 mmHg) a p r o x . 2 , 2 V ( -3 8 0 m m H g )

Eletroválvula de com and o da E G R pinosC23eA12

37a 44Q

Sensor de Temperatura da água pino s A0 3 e A1 6 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 9 0 0 a 1 3 0 0 Q ( 4 0 C) 400 a 700Q ( 6 0 C ) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) g

S

Q

S

Sensor de Temperatura do ar pino s A0 5 e A1 6 2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C ) 900a1300Q (40 C) 400 a 700Q (60 C) 2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) Q

Q

Q

Q

Sensor de posição da borboleta pinos A1 7 e A1 6 2,0 a 10,2 KQ ( b o r b o l e t a a b e r t a ) 0,2 a 5,7 KQ (borboleta fechada pin os B11 e B0 9 2,7 a 7,7 KQ Sonda lambda pinos A1 0 e ma ss a Sensor de temperatura 1 9 9 2 a 1993 pinos B10 e B09 69, 4 a 11,9 a 2,79 a

0,1 e 1,0V (ma rcha lenta)

dos gases recirculados 88,5 KQ (50 C ) Q

14,3 KQ(100 C ) Q

3,59 KQ(150 C ) S

Sensor de temperatura dos gases recirculados 1 9 9 4 a 1995 pinos B10 e B09 69 a 89 KQ (5 0 C ) 11 a15KQ(100 C) 2,0 a 4,0 KQ(150 C ) e

e

Q

163


TOYOTA TCCS

Previa

2.4 T.M (91 a 95)


TOYO TA TCCS Alimentação da Unidade de Comando

Sens or de temp erat ura dos gase s recirc ula dos

pino C13 pino C24 pino C26

mas sa mas sa mas sa

1991

pino A01

ten são de bateri a

pinos B10 e B 0 9

e

pino A22 pino A12

ten são de bateria (partida) ten são de bateria (rele arma do)

pino A13

ten são de bateria (relê armad o)

2 , 7 9 a 3 , 59 K Q ( 1 5 0 C ) Q

pinos B10e B09

69 a 89 KQ (50 C ) Q

11 a15KQ(100 C) e

2a4KQ(150 C) Q

1995 pinos B10e B09

Sensor de fase

Eletro-injetores 140a180Q(1991) 125a190Q(1992a1993) 125a235Q(1994a1995) 0,2 a 0,4 mm

69 a 97 KQ (50 C ) Q

11 a16K Q(100 C) Q

2a4KQ(150 C) Q

isolado

13,3a14,2Q

pinosC12eC25

13,3a14,2Q

Bobina de ignição primário (1991)

Medidor de fluxo de ar pinos B02 e B0 9

Sensor de Temperatura da água pin os B0 4 e B0 9

0,4 a 0,5Q 10 a 14 KQ

secundário (1991)

200 a 60 0Q (palhe ta fech ada) 200 a 1200Q (deslocando a palheta até o fim de curso)

2,0 a 3,0 KQ (2 0 C ) 2

Previa 2.4 T.M (91 a 95)

1992 a 1994

Sensor de rotação pi no sC 04 eC 18 1 8 0 a 2 2 0 Q ( 1 9 91 ) 155a240Q(1992a1995) Dist ânc ia 0,2 a 0,4 mm

Distância

Q

11,8 a 1 4 , 4 K Q ( 1 0 0 C )

pino A0 2 (91 a 93) ten são de bateria (ignição) pino A11 ten são de bateria (partida)

p i n os C 0 5 e C 1 7

6 9 , 4 a 88,5 KQ (50 C )


0,3 a 0,6Q 10a 14K Q

primário (94 e 95)

0,36 a 0,65Q

secundário (94 e 95)

9 a 18,1 KQ

900a1300Q (40 C) g

4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0 C)


200a400Q(80 C)

Pres são da linha (se m vác uo) Press ão da linha (com vác uo)

S

Q

150a250Q(100 C) Q

Sensor de Temperatura do ar pino s B0 3 e B09

2,7 a 3,1 bar 2,1 a 2,5 bar


2,0 a 3,0 KQ ( 2 0 C )

pinosA12eC06

19,3a22,3Q

900a1300Q(40 C)

pin os A1 2 e C0 9

19,3 a 22, 3Q

Q

s

400 a 700Q (60 C ) Q

2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 C) Q

Sensor de posição da borboleta 1991 a 1993 pinos B11 e B09

Eletroválvu la de contro le do regu lador de pressão de combustível pinosA12eC23

30a50Q

3,5 a 10,3 KQ (borboleta aberta) 0,3 a 6,3 KQ (borboleta fechada

1994 pinos B11 eB09

3,1 a 12,1 KQ (bo rbo let a abe rta ) 0,47 a 6,1 KQ (borbo leta fecha da

1995 pinos B11 e B09

Sonda lambda I pinos B06 e massa


0,1 e 1,0V (marcha lenta) 165

Sonda lambda II pinos B05 e massa



TOYOTA TCCS

Previa 2.4 T.A (91 a 95)

166


TOYOTA TCCS BHHHHHBHHHBHBBHBHI

Alimentação da Unidade de Comando pinoC13 massa pino C24 massa pino C26 massa pino A01 tensão de bateria pino A02 (91 a 93) tensão de bateria (ignição) pino A11 tensão de bateria (partida) pino A22 tensão de bateria (partida) pino A12 tensão de bateria (rele armado) pino A13 tensão de bateria (relê armado) Sensor de rotação pinosC04eC18 180a220Q(1991) 155 a 2400 (1992 a 1995) Distância 0,2 a 0,4 mm

Sensor de fase pinos C05eC17 Distância

140a 180Q(1991) 125a190Q(1992a1993) 125a235Q(1994a1995) 0,2 a 0,4 mm

Sensor de temperatura dos gases recirculados 1991 pinos B10 e B09 69,4 a 88,5 KQ (50 C) 11,8 a 14,4 KQ(100 C) 2,79a3,59KQ(150 C) Q

9

s

1992 a 1994 pinos B10eB09

69 a 89 KQ (50 C) 11 a15KQ( 100 C) 2a4KQ(150 C ) 9

9

9

1995 pinos B10e B09

69 a 97 KQ (50 C) 11 a16K Q(100 C) 2a4KQ(150 C) 9

9

9

Eletro-injetores isolado pinosC12eC25

13,3 a 14,2Q 13,3a14,2Q

Bobina de ignição primário (1991) secundário (1991)

0,4 a 0,5Q 10 a 14 KQ


0,3 a 0,6Q 10a14KQ

Sensor de Temperatura da água pinos B04 e B09 2,0 a 3,0 KQ (20 C) 900a1300Q(40 C) 400a700 Q (60 C) 200a400Q (80 C) 150a250Q(100 C)


0,36 a 0,65Q 9 a 18,1 KQ

Sensor de Temperatura do ar pinos B03 e B09 2,0 a 3,0 KQ (20 C) 900a1300Q(40 C) 400a700Q (60 C) 200a400Q (80 C)

Corretor da marcha lenta pinosA12eC06 19,3a22,3Q pinosA12eC09 19,3a22,3Q

Medidor de fluxo de ar pinos B02 e B09 200 a 600Q (palheta fechada) 200 a 1200Q (deslocando a palheta até o fim de curso)

9

9

Previa 2.4 T.A (91 a 95)

S

Q

9

9

9

9


2,7 a 3,1 bar 2,1 a 2,5 bar

9

Sensor de posição da borboleta 1991 a 1993 pinos B11 e B09 3,5 a 10,3 KQ (borboleta aberta) 0,3 a 6,3 KQ (borboleta fechada 1994 pinos B11 e B09 1995 pinos B11 e B09

Sonda lambda I pinos B06 e massa Sonda lambda II pinos B05 e massa

Eletroválvula de controle do regulador de pressão de combustível pinos A12 e C23 30 a 50Q



0,1 e 1,0V (marcha lenta) 167


ABS

AISIN

Camry (1992-1995)

168

ABS

AISIN

Corolla (1992 a 1998)

169

ABS

AISIN

Hilux SW4 (1996 -»)

170

ABS

AISIN

Previa (1990->)

171

AIR-BAG

Camry (08/1998 ->)

172

AIR-BAG

Corolla (1993 a 1997)

173

AIR-BAG

Corolla

(1998

->

174

)

AIR-BAG

Hilux SW4 (1996 ->)

175

Injeção eletrônica M a g n e t i M a r e l li 4 L V Alimentação da U.C.E

pino 01 e massa pino 02 e massa pino 03 em as sa pino 04 e massa pino 04 e mass a

continuidade continuidade 12,5V 0,05V (ignição desligada) 12,3V (ignição ligada)

Sensor de rotação e PMS

pinos 82 e 108

900 Hz a 900 rpm 2000 Hz a 2000 rpm 4000 Hz a 4000 rpm

pinos 117 e 118

3, 6a 4, 0f í Gol 1.0 16V

Eletro-injetores

isolado 14,7a16,3í2 pino 96 e fusível 14 14 ,7 a1 6, 3Q pinos 96 e 97 29,4 a 32.6 Q pinos 96 e 88 29,4 a 32,6Q pinos 96 e 89 29,4 a 32,6 Q Eletroválvula de purga do canister

pino 64 e fusível 14 25,3 a 28, 1Q Sensor de fase

pinos 86 e 108

50 a 320 Hz (march a lenta)

ã

pinos 47 e 03

Sensor de pressão absoluta

pinos 109 e 108

Relê de comando da 1 velocidade do ventilador do radiador

3,2 a 3,7V (pressã o atmosf.) 2,8a3,3V (-10KPa) 2,4a3,1V(-20KPa) 2,0 a 2,7V (-30KPa) 1,6 a 2,3V (-40KPa) 1,2 a 1,9V (-50KPa)

Relê de comando da 2- velocidade do ventilador do radiador

pinos 116 e 04

Temperatura do ar

1400 a 1600Q (aprox. 30 C) 2,0 a 2,3V (aprox. 30 C) 875 a 975Í2 (motor aquecido) Q

S

65 ,2 a7 2,2 Q

Interruptor do pedal de freio

pino 55 e mas sa pinos 85 e 108

75,7 a 83,7 Q

pino 56 e mas sa

12,3V (pedal solto) 0,0V (pedal acionado) 0,0V (pedal solto) 12.3V (pedal acionado)

Temperatura da água

pinos 93 e 108

1260 a 1400Q (aprox. 40 C) 205 a 230Q (motor aquecido) Q

Sonda lambda

pino 63 e fusíve l 14 3,5 a 4,0Q pinos 69 e 68 0,1 a 0,9V (marcha lenta) Sensor de detonação

pinos 106 e 99

4,75 a 5.25MQ

Sensor de posição do pedal do acelerador

pinos 34 e 72 pinos 34 e 33 pinos 33 e 72 pinos 35 e 73 pinos 35 e 36 pinos 36 e 73

pedal livre 2100a2340Q 990a1000Q 1420a1570Q 1610a 1780Q 890 a 990Q 1000 a 1120Q

pedal acionado 1640a1820Q 1350a1500í2 1420a1570Q 960a1070Q 1540a 1710Q 1000 a 1120Í2

Interruptor do pedal de embreagem

pinos 39 e massa

12,28V (pedal livre) 0V (pedal acionado)

Sensor de posição da borboleta

pinos 84 e 91 pinos 84 e 83 pinos 92 e 91 pinos 92 e 83 pinos 83 e 91

1170 a 1300Í2 (fechada) 600 a 670Í2 (fechada) 760 a 850Í2 (fechada) 1340 a 1490Q (fechada) 910 a 1020Q. (aber ta / fechad a)

179

AIR-BAG

Bora

EA113

2.0

letras: AEG

180

Tabela de instrumentos

Golf (98->)

181

AIR-BAG

Golf

182

DIAGRAMAS-ELETRICOS-IMPORTADOS-E-NACIONAIS.pdf

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