CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DIESEL
Los aceites y lubricantes se clasifcan de acuerdo al nivel de servicio (*API) y al grado de viscosidad (**SAE). API
El API clasifca los aceites para motores a gasolina con la letra S (servicio) y una segunda letra que indica el nivel de desempeo del aceite re!erida al modelo o ao de !abricaci"n de los ve#$culos% como lo son& SA% S'% S% S% SE% S% S+% S,% S-. on la letra (comercial) los aceites para motores diesel y una segunda letra que se refere al ao% al tipo de operaci"n y al diseo% como lo son& A% ' % % % II% E% % /% 0% +0. Las letras +L que son para aceites de transmisi"n y di!erenciales como& +L1% +L/ % +L2 % +L0 % +L3. SAE
La SAE clasifca los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en& • •
45I+6A7S. los cuales son& SAE 08 y SAE 38. 94L:I+6A7S. Los cuales son& SAE /8; 08% SAE /8;38 y SAE 13;08.
e este par de aceites los multigrados brindan mayores benefcios A
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AEI:ES E 97:76 9I5E6ALES onvencionalmente% los aceites para motor se !abrican a partir de aceites minerales. 5o obstante% el rendimiento de estos aceites se ve limitado debido a los requisitos en aumento% como intervalos de cambio de aceite prolongados% alto rendimiento del motor y la e=igencia de a#orro de combustible. >iscosidades t$picas& 18;08% 13; 08 o /8;38. AEI:ES E 97:76 E ,I676A?4E7 (,) Los aceites de #idrocraqueo son aceites minerales b@sicos que se someten a compleiscosidad t$pica& SAE 3;08% 3;28 o 18;08. AEI:ES E 97:76 SE9ISI5:B:I7S Se trata de aceites minerales con componentes sintticos. 9eiscosidad t$pica& 18;08% 3;08. AEI:ES E 97:76 SI5:B:I7S Los aceites b@sicos sintticos constituyen la base para aceites de motor con un rendimiento especialmente alto. Los aceites de motor sintticos se pueden utiliCar en motores de gasolina o disel y o!recen una protecci"n antidesgaste "ptima% una muy buena distribuci"n de aceite en el arranque en !r$o% propiedades anti!ricci"n y una e=celente limpieCa del motor. on !recuencia cumplen los est@ndares de calidad m@s altos de API% AEA y aprobaciones de empresas. Son especialmente adecuados para cambios de aceite prolongados. >iscosidad t$pica& 8;28% 8;08% 3;08. AEI:ES E 97:76 PA6A IBSEL Actualmente% las e=igencias m@s altas en cuanto a motores disel de turismos y motores turbodisel se recogen en la clasifcaci"n AEA '2 o '0. Estas e=igencias son id"neas incluso para motores disel atmos!ricos o con turbocompresi"n con y sin re!rigeraci"n del aire de admisi"n. Solamente los aceites de motor de alto rendimiento cumplen estas e=igencias% como el LI?4I 97LD IESEL ,I+, :E, 3; 08. AEI:ES A5:I6II5 isponen de una FuideC adecuada a baiscosidades t$picas& 8;28% 8;08% 3;08% 3;28% 18;08.
AEI:ES PA6A :77 EL AG7 :ambin llamados aceites multigrado. Se pueden utiliCar todo el ao en nuestro clima templado. En invierno no son demasiado espesos% y en verano a altas temperaturas no son demasiado Fuidos. Por e
?u debe #acer todos los d$as E=amine el nivel de aceite del ve#$culo% revise el agua en el radiador o en el tanque de e=pansi"n% mire el nivel de gasolina% encienda y apague las luces traseras y delanteras% pruebe el pito y el limpiabrisas% recuerde siempre comprobar la presi"n del aire de las llantas% mire el nivel del liquido de !renos por seguridad% revise el nivel de aceite de la direcci"n #idr@ulica y e=amine muy bien el carro por deba
el !abricante del ve#$culo de acuerdo con el tipo de aceite y del fltro que utilice. A los dos meses de uso% es necesario rotar de posici"n las llantas y revisar las correas de mando para mirar si se encuentran cuartadas o a
