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CITROËN C-ELYSÉE MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (FORMADOR) FORMACIÓN TÉCNICA RED Ref.: C_15478 Fecha: 11_12

MANUEL DE DEMULTIPLICATION

SUMARIO

ÍNDICE

CITROËN C-ELYSÉE MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN DESMULTIPLICACIÓN PRESENTACIÓN PRESENTACIÓN DE LAS LA S FORMACIONES A DISTANCIA ............................... .......................................... .................. ....... 5 PRESENTACIÓN PRESENTACIÓN DEL MANUAL DE DESMULTIPLICA DESMULTIPLICACIÓN CIÓN ...................... ................................. ...................... ............. .. 6 TÉCNICO ................................................................................................................................ 7 Exterior ................................................................................................................................................ 9 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 14 Interior ............................................................................................................................................... 16 Maletero ............................................................................................................................................ 23 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 24

CARROCERO – PINTOR ..................................................................................................... 25 Exterior .............................................................................................................................................. 27 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 32 Interior ............................................................................................................................................... 34 Maletero ............................................................................................................................................ 41 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 42

MECÁNICO .......................................................................................................................... 43 Exterior .............................................................................................................................................. 45 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 50 Interior ............................................................................................................................................... 52 Maletero ............................................................................................................................................ 59 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 60

ASESOR DE SERVICIO ......................... ............ .......................... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ............... 61 Exterior .............................................................................................................................................. 63 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 68 Interior ............................................................................................................................................... 70 Maletero ............................................................................................................................................ 77 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 78

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN) ........................................................................ 79 Exterior .............................................................................................................................................. 81 Interior ............................................................................................................................................... 86 Maletero ............................................................................................................................................ 93 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 94

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG 3

SUMARIO


PRESENTACIÓN

Presentación de las formaciones a distancia Le recordamos que ya están a su disposición 5 formaciones a distancia como prerrequisito previo de esta formación: C-Elysée: descubrir y precauciones de intervención, C-Elysée: particularidades carrocería, Dirección asistida eléctrica 2012 "JTEKT sobre piñón". Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (Enero 2013), Arquitectura eléctrica 2010 Eco, (Enero 2013),

Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa. Le animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En función de su perfil, se le recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas para su cargo: Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico C-Elysée: descubrir y precauciones de intervención. X X X X C-Elysée: particularidades carrocería. X X Dirección asistida eléctrica 2012 "JTEKT sobre piñón". X Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (Enero 2013). X Arquitectura eléctrica 2010 Eco, (Enero 2013). X En las mismas, encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán intervenir de la mejor manera en el C-Elysée. Si supera el test final podrá imprimir las FAD al finalizar la consulta.


PRESENTACIÓN

Presentación del manual de desmultiplicación El manual de desmultiplicación comprende 5 partes (una parte por función). Técnico Carrocero – Pintor Mecánico As esor d e ser vi ci o Preparador Vehícul o Nuevo (PVN)

Cada capítulo identifica puntos importantes y cuenta con preguntas para el usuario. Para difundir este "manual de desmultiplicación", usted necesita: Un vehículo C-Elysée, Un acceso a CITROËN SERVICE, Un ejemplar del presente documento (sin las correcciones del documento) a distribuir a todas las personas a formar. Para una mayor eficacia, le aconsejamos crear grupos de trabajo por cargo (mecánico, carrocero, asesor de servicio...). El equipo de formación se encuentran a su disposición para cualquier aclaración útil. Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formación, le deseamos una excelente animación.


TÉCNICO

TÉCNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal técnico de posventa. Prever aproximadamente 1 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ..................................................................................................................................................... 9 Bajo el capó – Bajo carr ocería ............................................................................................................. 14 Interior .................................................................................................................................................... 16 Maletero ................................................................................................................................................. 23 Lo que hay que reco rdar ...................................................................................................................... 24

OBJETIVOS Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar las particularidades de la Arquitectura Eléctrica 2010 Eco en el vehículo, identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar el sistema de ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero, identificar las particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje del eje trasero.


TÉCNICO

Lo gotipos q ue se pu den enco ntrar en l os docum entos de formació Riesgo eléctrico.

Punto mu importan e.

Zona de respuesta.

Definición, explicación. Informa ión cliente.

Inform ción haci la documentación.

Zo a a descubrir, a observar.

Info mación c ncernient a las pie as de rec ambio.

Informa ión refere nte a un a uste, una operación mecánica.

Informaci n sobre el entorno, el reciclad o.

F RMACIÓN TÉCNICA RED I MANU L DE DES ULTIPLIC CIÓN C-EL SÉE I NOV IEMBRE 2012 I PAG 8

TÉCNICO

EXTERIOR

ALUMBRADO DELANTERO

Los faros están equipados con conectores con doble bloqueo. Necesitan precauciones particulares. Es indispensable consultar la documentación posventa para evitar cualquier deterioro. Método D/M conectores: No existe en Citroën Service (Noviembre 2012). Observar sin realizar la operación: Abrir el capó para localizar el conector.

Visualizar el bloqueo, desbloquear la lengüeta hacia atrás.

Para retirar el segundo bloqueo introducir un pasador fino y hacer palanca con precaución.


TÉCNICO

Manipular los mandos de alumbrado para identificar las diferentes fases de alumbrado. Observar la particularidad del alumbrado. Las luces diurnas (DRL) se mantienen permanentemente encendidas (según reglamentación). Se encienden débilmente: con contacto, en luces de posición, con el motor en funcionamiento, con luces de posición, cruce y carretera.

La intensidad de alumbrado de las DRL aumenta cuando están encendidas las luces diurnas.

Regulación del faro Después de cualquier intervención en el sistema de alumbrado, es necesario controlar su ajuste en altura y dirección. Ajuste dirección (azimut) Ajuste altura


TÉCNICO

Reparación d el faro En caso de destrucción de un soporte de fijación de los faros delanteros, es posible repararlos con el kit de reparación específico, disponible en posventa.

Método D/M de faros: C5EH011WP0. Referencia pieza de recambios Izdo.: C5EH011WP0. Referencia pieza de recambios Dcho.: No existe en Citroën Service (Noviembre 2012).


TÉCNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los ch oques delanteros Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h), 2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a absorber la energía cinética a baja velocidad. En función de las reglamentaciones, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

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TÉCNICO

Sistema antiencastramiento El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo. Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero. El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En partes laterales

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En la traviesa delantera y trasera

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Pegamento estructural Soldadura eléctrica por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de una tobera lo que permite tener un arco muy localizado. Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo: C4DH013TP0.


TÉCNICO

BAJO EL CAPÓ – BAJO CARROCERÍA

BLOQUE HIDRÁULICO (ABS/ESP) MK100

El nuevo bloque ESP integra el tricaptador. Por lo tanto, necesita un punto de referencia para conocer la posición exacta del vehículo. En caso de intervención o de choque debe controlar la posición del bloque ESP. El control de la inclinación se efectúa con un inclinómetro 1376-A. El cambio del bloque ESP se debe realizar en 3 etapas: El desmontaje. El montaje. El control de la inclinación.

No existe fallo específico que le informe de un mal posicionamiento del bloque hidráulico. El cliente será advertido por el encendido del testigo en el combinado. Método de aprendizaje del tricaptador: No hay procedimiento en Citroën Service, utilizar DiagBox.


TÉCNICO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar un método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero: B3DG014QP0.

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el desmontaje/montaje.


TÉCNICO

IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ

El ando de pertura del capó está situado baj o la colum a de direc ión.

Ac ionar el m ando para esbloquea r el capó. T MA DE DIAGNÓSTI CO La toma de di agnóstico se encuentr situada e n el lado iz uierdo Método locali ación: D6 B010RP0.

F RMACIÓN ÉCNICA R D I MANU L DE DESM ULTIPLICACIÓN C-EL SÉE I NOVIIEMBRE 20 2 I PAG 16

TÉCNICO

TRAMPILLA DE CARBURANTE

La apertura de la trampilla de carburante se hace por medio de una palanca situada a la izquierda del asiento conductor.

Accionar la palanca, abrir la trampilla de carburante.

GUARNECIDO DE TECHO

El guarnecido de techo no está pegado, está sujeto por los guarnecidos de alrededor, grapas y los parasoles.


TÉCNICO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con un autorradio RDE o RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45


TÉCNICO

CALEFACCIÓN – AIRE ACONDICIONADO

Interfaz hombre máquina Según las versiones, el vehículo puede estar equipado desde una calefacción simple a un aire acondicionado con display digital. Su vehículo está equipado con (marcar la respuesta correcta): Calefacción sin reciclado. Calefacción con reciclado y luneta trasera térmica. Aire acondicionado manual. Aire acondicionado con display digital.

Nota: en la versión "Aire acondicionado con display digital", los mandos son eléctricos pero no hay regulación automática de temperatura o de caudal. Por lo tanto, no hay sonda de luz solar, ni sonda de temperatura. A modo de ejemplo veamos dos tipos de refrigeración:

Calefacción con reciclado y luneta trasera térmica

Aire acondicionado con display digital


TÉCNICO

GAS –1234yf Según las reglamentaciones, el aire acondicion ado de los vehículos uede utiliz ar el nuevo refrigerante R- 234yf. Di eño del v hículo Propiedades físic -químicas muy similar es. Diseñ vehículo similar: Válvulas de llenado específicas Bloqueo de válvulas e llenado específicos

La condicio nes de se uridad Acondiicionamient o/almacen miento en una zona apropia da. Nuevas exigenci as de talleres: habilit ación esp cífica. Uso d Equipos de Protecci n Individual (EPI).

Partic ularidades producto Los dos fl idos (R-1 4a y R123 yf) no son miscibles. Se prohíbe la mezcla o la sustit ción de lo fluidos. Mezcla n reciclable.. Precio más alto. Producto clasificad o inflamab le. Distin ción de lo fluidos R 134a y R1 34yf Marcado e los equi os requeri os. Bloqueo e válvulas de llenado y racores de las estaci nes difere ntes imposibilidad de conectar un vehíc ulo en R134a a una estación 1234yf y v iceversa. Manómet o AP-BP c on mayore rangos de medición. →


TÉCNICO

AEE2010 ECO

BFH12 La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite aumentar el número de fusibles en el habitáculo. Está presente en el vehículo con elevalunas delanteros eléctricos. Reemplaza la Matriz Fusible y Relé Habitáculo (MFRH) en una arquitectura AEE 2010 clásica. Para acceder a los fusibles es necesario retirar la tapa bajo el volante. Localizar la tapa de acceso

Los fusibles presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio.


TÉCNICO

Caja Fusi ble y Relé Motor (BFRM) 1. Acceder a la Caja Fusible y Relé Motor (BFRM), situada en el compartimento motor, cerca de la batería (AEE 2010 Eco).

Los fusibles y relés presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio. La caja fusible y relé motor es indisociable de la cablería principal. En caso de fallo de la caja, debe obligatoriamente cambiar la cablería completa.

La BFRM cuenta con un diodo que permite proteger el CMM. 2. Localizarla en el vehículo Referencia pieza de recambios: 9666442880


TÉCNICO

M LETERO

MAL TERO

Man do Según las ver siones, la apertura del maletero p uede ser anual o el ctrica. Para las versi ones eléctricas, la apertura se ha ce por un pulsador sit ado en el alpicadero . Para las versi ones manuales, se ab e el malet ro accionando una palanca situa da a la izq ierda del asiento conductor. ¿Qué versión de apertur equipa su vehículo? El ctrica

Manual

Asi stencia a la apertu a La asistencia a la apertu a es asegurada por d s barras de torsión. Observe el fu cionamien to.

Para evitar toda lesión o de terioro, es necesario n útil espe cífico para l desmontaje y el montaje de las barras de torsión. Aten ión, respetar el orden de montaj . Antes de cu lquier inte vención, re mítase a la document ción posv nta. Método D/M:: C4BG016RP0.


TÉCNICO

L QUE H AY QUE RECORDAR ¡RECORD R! El vehíc ulo se ben eficia de u na Arquit ctura Eléctrica 2010 Eco. El vehí ulo pued estar equ ipado con un bloque hidráulico ESP MK100. La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.


CARROCERO - PINTOR

CARROCERO – PINTOR

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal carrocero y pintor. Prever aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ................................................................................................................................................... 27 Bajo el capó – Bajo carr ocería ............................................................................................................. 32 Interior .................................................................................................................................................... 34 Maletero ................................................................................................................................................. 41 Lo que hay que reco rdar ...................................................................................................................... 42

OBJETIVOS Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades de la alumbrado delantero, identificar las particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje del eje trasero.


CARRO ERO - PIN OR



Zona de respuesta.








CARRO ERO - PIN OR

E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER

Los faros están equipa os con co ectores c n doble bloqueo. ecesitan precauciones particular es. s indispen able cons ltar la doc mentación posventa ara evitar ualquier d terioro. étodo D/M conectore : No exist en Citroë Service ( oviembre 012). Observar sin ealizar la operación: Abrir el capó para l calizar el conector.

Visualizar el b loqueo, de bloquear l lengüeta ha ia atrás.

ara retirar el segundo bloqueo i troducir un pasador fin y hacer p lanca con recaución..


CARRO ERO - PIN OR

Manipular los mandos d alumbrad para iden tificar las diferentes f ses de alu mbrado. O servar la pa ticularidad del alumbr do. La luces diur nas (DRL) se mantienen pe manentemente encendidas (seg n re lamentación). Se encienden débilment : con contacto, en luces de posición, con el motor en f ncionamie to, con luces e posición,, cruce y carretera.

La intensidad de alumbr do de las RL au enta cua do están encendidas llas luces diurnas.

egulació del faro Después de cualquier int ervención n el sistem a de alum rado, es n cesario co ntrolar su ajuste en a ltura y dire ción. Ajuste d irección ( zimut) Aju ste altura


CARRO ERO - PIN OR

eparació del faro En caso de d strucción e un soporte de fijaci ón de los f aros delanteros, es po sible repar arlos con el kit de reparación específico, disponible en posven ta.

Método D/M de faros: C5EH011WP . Referencia pi za de recambios Izdo.: C5EH011 WP0. Referencia pi za de recambios Dch .: No exist e en Citroën Service ( oviembre 2012).


CARROCERO - PINTOR

ESTRUCTURA

Disipación de los ch oques delanteros Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h), 2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones locales, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

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CARROCERO - PINTOR




1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales

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CARRO ERO - PIN OR

B JO EL C PÓ – BA JO CARROCERÍA

B LOQUE IDRÁULI O (ABS/ESP) MK100

El uevo bloque ESP int gra el tricaptador. Por lo tanto, necesita un punto de r ferencia pa a conocer la posición exacta del ve ículo. En caso de in ervención de choque debe co trolar la p sición del loque ESP. El ontrol de l a inclinación se efectúa con un in linómetro 1376-A. El ambio del bloque ES se debe ealizar en 3 etapas: El desmontaje. El mo taje. El con rol de la in linación.

o existe fallo específi o que le in forme de un mal posicionamiento del bloque hidráulico. l cliente será advertido por el en endido del testigo en el combina do. étodo de prendizaje del tricapt dor: No hay procedimiento en Ci troën Servi e, utilizar iagBox.


CARROCERO - PINTOR

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero: B3DG014QP0.



CARRO ERO - PIN OR

IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ




CARRO ERO - PIN OR

TRA PILLA D CARBU ANTE

La apertura d la trampilla de carbu ante se ha ce por medio de una palanca situ ada a la iz uierda del asiento co nductor.

Ac ionar la p lanca, abri la trampill de carbur ante.

G ARNECI O DE TE HO

El guarnecid de techo no está pegado, est sujeto p r los guar necidos de alrededor , grapas y los pa asoles.


CARROCERO - PINTOR

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45


CARRO ERO - PIN OR

CALEFA CIÓN – IRE ACO NDICION DO

In terfaz ho bre máq uina Según las ver siones, el vehículo pu de estar e quipado desde una calefacción si mple a un ire ac ndicionad con displ y digital. Su vehículo está equipa o con (ma car la resp esta correcta): Calefacción si reciclado. Calefacción con reciclado y luneta tr sera térmica. Air acondicio ado manu al. Air acondicio ado con diisplay digit l.

Nota: en la versión " Aire acondicio ado con di play digital.", los mandos son el ctricos per o no hay re ulación au omática de temperatura o de cau dal. Por lo tanto, no h y sonda d e luz solar i sonda de temperatu a. A odo de ej mplo vea os dos tip s de refrig ración:

Calefacción c on reciclad y luneta t asera térmica

ire acondi cionado co display digital


CARRO ERO - PIN OR



Partic ularidades producto Los dos fl idos (R-1 4a y R123 yf) no son miscibles. Se prohíbe la mezcla o la sustit ción de lo fluidos. Mezcla n reciclable.. Precio más alto. Producto clasificad o inflamab le. Distin ción de lo fluidos R 134a y R1 34yf Marcado e los equi os requeri os. Bloqueo e válvulas de llenado y racores de las estaci nes difere ntes imposibilidad de conectar un vehíc ulo en R134a en una estación 1234yf y v iceversa. Manómet o AP-BP c on mayore rangos de medición. →


CARRO ERO - PIN OR

AEE2010 EC O

BFH 12 La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite au mentar el úmero de usibles en el habitáculo. Es á presente en el vehí ulo con el valunas de lanteros el ctricos. R emplaza l Matriz Fu ible y Relé Habitáculo (M FRH) en u a arquitectura AEE 2 10 Eco clásica. Para acceder a los fusibl s es nece ario retirar la tapa baj o el volant . Localizar l a tapa de acceso

Los fusibles presentes en la caja stán disponibles en piezas de re cambio.


CARRO ERO - PIN OR

Caja Fu ible y Rellé Motor (BFRM) 1. Acceder a la Caj Fusible y Relé Moto (BFRM), ituada en l comparti mento mot r, cerca e la batería (AEE 2010 Eco).

Los fusibles y relés p esentes en la caja están disponi les en piez as de reca bio. La caja fus ible y relé otor es in isociable e la cabler ía principal.. En caso d fallo de la caja, debe obligatoriamente cambiar la cabl ería compl ta.

La BFRM cuenta con un diodo que ermite pro teger el C M. 2. Locali arla en el ehículo Referencia pi za de recambios: 9666442880


CARRO ERO - PIN OR

M LETERO

MAL TERO

Man do Según las ver siones, la apertura del maletero p uede ser anual o el ctrica. Para las versi ones eléctricas, la apertura se ha ce por un pulsador sit ado en el alpicadero . Para las versi ones manuales se abr e el malete ro acciona do una palanca situa a a la izquierda del asiento conductor. ¿Qué versión de apertur equipa su vehículo? El ctrica

Manual




CARRO ERO - PIN OR

L QUE HA QUE R CORDA

¡RECORD R! El vehí ulo pued estar equ ipado con un bloque hidráulico ESP MK100. La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.


MECÁNICO

MECÁNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal mecánico posventa. Prever aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ........................................................................................................................................... 45 Bajo el capó – Bajo carrocería .................................................................................................. 50 Interior ............................................................................................................................................. 52 Maletero .......................................................................................................................................... 59 Lo qu e hay que recordar ............................................................................................................. 60

OBJETIVOS Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado” identificar los diferentes sistemas de autorradios, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero, describir el modo de desmontaje del eje trasero.


MECÁNICO



Zona de respuesta.








MECÁNICO

E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER



Para retirar el segundo bloqueo intr ducir un pa ador fino hacer pal nca con pr ecaución.


MECÁNICO

Manipular los mandos d alumbrad para iden tificar las diferentes fases de alu mbrado. O servar la pa ticularidad de la alum rado. La luces diur nas (DRL) se mantienen pe manentemente encendidas (seg n re lamentación). Se encienden débilment : con contacto, en luces de posición, con el motor en f ncionamie to, con luces e posición,, cruce y carretera.


egulació del faro Después de cualquier int ervención n el sistem a de alum rado, es n cesario co trolar su aj uste en alt ra y direc ión. Ajuste d irección ( zimut) Aju ste altura


MECÁNICO




MECÁNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los ch oques delanteros Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h), 2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

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MECÁNICO




2. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En los travesaños delantero y trasero

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MECÁNICO






MECÁNICO

EJE TRASERO




MECÁNICO

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APERTUR DEL CA PÓ




MECÁNICO




G ARNECI O DE TE HO



MECÁNICO

TELEMÁTICA


RDE

RD 45


MECÁNICO



Nota: en la versión "Aire acondicion do con dis play digital", los mandos son elé tricos pero no hay re ulación au omática de temperatura o de cau dal. Por lo tanto, no h y sonda d e luz solar, ni sonda de temperatu a. A odo de ej mplo vea os dos tip s de refrig ración:




MECÁNICO



Partic ularidades producto Los dos fl idos (R-1 4a y R123 yf) no son miscibles. Se prohíbe la mezcla o la sustit ción de lo fluidos. Mezcla n reciclable.. Precio más alto. Producto clasificad o inflamab le. Distin ción de lo fluidos R 134a y R1 34yf Marcados claros de l os equipos requeridos . Bloqueo e válvulas de llenado y racores de las estaci nes difere ntes imposibilidad de conectar un vehíc ulo en R134a en una estación 1234yf y v iceversa. Manómet o AP-BP c on mayore rangos de medición. →


MECÁNICO

AEE2010 EC O




MECÁNICO

Caja Fu ible y Rellé Motor Motor (BFRM) 1. Acceder a la Caj Fusible y Relé Moto (BFRM), ituada en l comparti mento mot r, cerca e la baterí a.




MECÁNICO

M LETERO

MAL TERO


Manual

Asi As i stencia stenci a a la apertu a La asistencia a la apertu a es asegurada por d s barras de torsión. Observe el fu cionamien to.



MECÁNICO


¡RECOR AR! El vehí ulo pued estar equ ipado con un bloque hidráulico ESP MK100. La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.


ASESOR DE SERVICIO

ASESOR DE SERVICIO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal asesor de servicio de posventa. Prever aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ............................................................................................................................................. 63 Bajo el capó – Bajo carroc ería ....................................................................................................... 68 Interior .............................................................................................................................................. 70 Maletero ........................................................................................................................................... 77

Lo qu e hay que recordar ............................................................................................................. 78

OBJETIVOS Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar las particularidades del alumbrado delantero.


ASESO DE SERVICIO



Zona de respuesta.








ASESO DE SERVICIO

E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER





ASESO DE SERVICIO



egulació del faro Después de ualquier i tervención en el sist ema de alumbrado, s necesariio controla su ajuste en elevación y a imut. Ajuste d irección ( zimut) Aju ste altura


ASESO DE SERVICIO




ASESOR DE SERVICIO

ESTRUCTURA


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ASESOR DE SERVICIO





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ASESO DE SERVICIO






ASESOR DE SERVICIO

EJE TRASERO




ASESO DE SERVICIO

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ASESO DE SERVICIO




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ASESOR DE SERVICIO

TELEMÁTICA


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RD 45


ASESO DE SERVICIO


In terfaz ho bre máq uina Según las ver siones, el vehículo pu de estar e quipado desde una calefacción si mple a un ire ac ndicionad con displ y digital. Su vehículo está equipa o con (ma car la resp esta correcta): Cal facción sin reciclado. Cal facción con reciclado y luneta trase a térmica. Aire acondicion do manual. Aire acondicion do con disp lay digital.


Calefacción c n reciclad y luneta t asera tér ica

Air e acondicio nado con isplay digital


ASESO DE SERVICIO

GAS –1234yf Según las reglamentaciones, los cli atizadore de los ve ículos pue en utilizar el nuevo r frigerante R- 234yf. Di eño del v hículo Propiedades físic -químicas muy similar es. Diseñ vehículo similar: Válvulas de llenado específicas Bloqueo de válvulas e llenado específicos




ASESO DE SERVICIO

AEE2010 EC O

BFH 12 La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite au mentar el úmero de usibles en el habitáculo. Es á presente en el vehículo con elevalunas d elanteros eléctricos. Reemplaza lla Matriz F sible y Rellé Habitáculo (M FRH) en u a arquitectura AEE 2 10 Eco clásica. Para acceder a los fusibl s es nece ario retirar la tapa baj o el volant . Localizar l a tapa de acceso



ASESO DE SERVICIO





ASESO DE SERVICIO

M LETERO

MAL TERO


Manual




ASESO DE SERVICIO




PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN)

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo preparador vehículo nuevo posventa. Prever aproximadamente 1/4 hora. Se compone de 4 capítulos principales: Exterior ............................................................................................................................................. 81 Interior .............................................................................................................................................. 86 Maletero ........................................................................................................................................... 93 Lo que hay que recordar ................................................................................................................ 94



PREPA ADOR VE ÍCULO NU VO



Zona de respuesta.









E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER



Para retirar l segundo bloqueo introducir n pa ador fino hacer pal nca con pr ecaución.





egulació del faro Después de cualquier int ervención n el sistem a de alum rado, es n cesario co ntrolar su ajuste en a ltura y dire ción. Ajuste d irección ( zimut) Aju ste altura







ESTRUCTURA


1

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La presencia de este sistema no es una novedad, están presentes en toda la gama.



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Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de una tobera lo que permite tener un arco muy localizado. Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está disponible una formación "reparación de elementos soldados" Método D/M techo: C4DH013TP0.



IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ








G ARNECI O DE TE HO




TELEMÁTICA


RDE

RD 45




Interfaz ho bre máq ina Según las ver siones, el vehículo pu de estar e quipado desde una calefacción si mple a un ire ac ndicionad con displ y digital. Su vehículo está equipa o con (ma car la resp esta correcta): Calefacción si reciclado. Calefacción con reciclado y luneta tr sera térmica. Air acondicio ado manu al. Air acondicio ado con diisplay digit l.











AEE2010 EC O










M LETERO

MAL TERO


Manual






¡RECOR AR! La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.




GRACIAS POR SU ATENCIÓN

CITROËN C-ELYSÉE MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (ALUMNO) FORMACIÓN TÉCNICA RED Ref.: C_15478 Fecha: 11_12

MANUEL DE DEMULTIPLICATION

SUMARIO

ÍNDICE

CITROËN C-ELYSÉE MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA ................................................. 5 PRESENTACIÓN DEL MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN .............................................. 6 TÉCNICO ................................................................................................................................ 7 Exterior ................................................................................................................................................ 9 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 14 Interior ............................................................................................................................................... 16 Maletero ............................................................................................................................................ 23 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 24

CARROCERO – PINTOR ..................................................................................................... 25 Exterior .............................................................................................................................................. 27 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 32 Interior ............................................................................................................................................... 34 Maletero ............................................................................................................................................ 41 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 42

MECÁNICO .......................................................................................................................... 43 Exterior .............................................................................................................................................. 45 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 50 Interior ............................................................................................................................................... 52 Maletero ............................................................................................................................................ 59 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 60

ASESOR DE SERVICIO ....................................................................................................... 61 Exterior .............................................................................................................................................. 63 Bajo el capó – bajo carrocería .......................................................................................................... 68 Interior ............................................................................................................................................... 70 Maletero ............................................................................................................................................ 77 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 78

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN) ........................................................................ 79 Exterior .............................................................................................................................................. 81 Interior ............................................................................................................................................... 86 Maletero ............................................................................................................................................ 93 Lo que hay que recordar ................................................................................................................... 94


SUMARIO


PRESENTACIÓN

Presentación de las formaciones a distancia Le recordamos que ya están a su disposición 5 formaciones a distancia como prerrequisito previo de esta formación: C-Elysée: descubrir y precauciones de intervención, C-Elysée: particularidades carrocería, Dirección asistida eléctrica 2012 "JTEKT sobre piñón". Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (Enero 2013), Arquitectura eléctrica 2010 Eco, (Enero 2013),

Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa. Le animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En función de su perfil, se le recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas para su cargo: Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico C-Elysée: descubrir y precauciones de intervención. X X X X C-Elysée: particularidades carrocería. X X Dirección asistida eléctrica 2012 "JTEKT sobre piñón". X Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (). X Arquitectura eléctrica 2010 Eco, (). X En las mismas, encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán intervenir de la mejor manera en el C-Elysée. Si supera el test final podrá imprimir las FAD al finalizar la consulta.


PRESENTACIÓN

Presentación resentación del manual manual de desmul desmultipl tiplicación icación El manual de desmultiplicación comprende comprende 5 partes (una parte por función). Técnico Carrocero Carrocero – Pintor Mecánico As esor eso r d e ser vi ci o Preparador Vehícul o Nuevo (PVN) (PVN)

Cada capítulo identifica puntos importantes y cuenta con preguntas para el usuario. Para difundir este "manual de desmultiplicación", desmultiplicación", usted necesita: Un vehículo C-Elysée, Un acceso a CITROËN SERVICE, Un ejemplar del presente documento (sin las correcciones del documento) a distribuir a todas las personas a formar. Para una mayor eficacia, le aconsejamos aconsejamos crear grupos de trabajo por cargo (mecánico, carrocero, asesor de servicio...). El equipo de formación se encuentran a su disposición para cualquier aclaración aclaración útil. Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formación, le deseamos una excelente animación.


TÉCNICO

TÉCNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal técnico de posventa. Prever aproximadamente 1 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ..................................................................................................................................................... 9 Bajo el capó – Bajo carr oc ería ............ ................... ............... ................ ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............. ............ ......... .. 14 Interior .................................................................................................................................................... 16 Maletero ................................................................................................................................................. 23 Lo que qu e hay que reco rdar rd ar ............... ...................... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............... ............. ............. .............. ......... 24

OBJETIVOS Al término de esta formación formación integrada integrada al puesto usted usted podrá: identificar las particularidades particularidades de la Arquitectura Eléctrica 2010 Eco en el vehículo, identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar el sistema de ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero, identificar las particularidades particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje del eje trasero.


TÉCNICO

Lo gotipos q ue se pu den enco ntrar ntr ar en en l os docum entos de formació Riesgo eléctrico.


Zona de respuesta.







F RMACIÓN TÉCNICA RED I MANU L DE DES ULTIPLIC CIÓN C-EL SÉE I NOV IEMBRE 2012 I PAG 8

TÉCNICO

EXTERIOR

ALUMBRADO DELANTERO

Los faros están equipados con conectores con doble bloqueo. Necesitan precauciones particulares. Es indispensable consultar la documentación posventa para evitar cualquier deterioro. Método D/M conectores: Observar sin realizar la operación: Abrir el capó para localizar el conector.

Visualizar el bloqueo, desbloquear la lengüeta hacia atrás.

Para retirar el segundo bloqueo introducir un pasador fino y hacer palanca con precaución.


TÉCNICO

Manipular los mandos de alumbrado para identificar las diferentes fases de alumbrado. Observar la particularidad del alumbrado. Las luces diurnas (DRL) se mantienen permanentemente encendidas (según reglamentación). Se encienden débilmente: La intensidad de alumbrado de las DRL aumenta cuando están encendidas las luces diurnas.

Regulación del faro Después de cualquier intervención en el sistema de alumbrado, es necesario controlar su ajuste en altura y dirección. Ajuste Ajuste


TÉCNICO

Reparación d el faro En caso de destrucción de un soporte de fijación de los faros delanteros, es posible repararlos con el kit de reparación específico, disponible en posventa.

Método D/M de faros: Referencia pieza de recambios Izdo.: Referencia pieza de recambios Dcho.:


TÉCNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los ch oques delanteros Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h), 2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a absorber la energía cinética a baja velocidad. En función de las reglamentaciones, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.


TÉCNICO




1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En partes laterales

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Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de una tobera lo que permite tener un arco muy localizado. Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:


TÉCNICO

BAJO EL CAPÓ – BAJO CARROCERÍA

BLOQUE HIDRÁULICO (ABS/ESP) MK100

El nuevo bloque ESP integra el tricaptador. Por lo tanto, necesita un punto de referencia para conocer la posición exacta del vehículo. En caso de intervención o de choque debe controlar la posición del bloque ESP. El control de la inclinación se efectúa con un inclinómetro 1376-A. El cambio del bloque ESP se debe realizar en 3 etapas: El desmontaje. El montaje. El control de la inclinación.

No existe fallo específico que le informe de un mal posicionamiento del bloque hidráulico. El cliente será advertido por el encendido del testigo en el combinado. Método de aprendizaje del tricaptador:


TÉCNICO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar un método de reparación posventa para toda intervención. intervención. Método D/M eje trasero:

Para realizar el desmontaje/montaje desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el desmontaje/montaje. desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG 15

TÉCNICO

IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ


Ac ionar el m ando para esbloquea r el capó. T MA DE DIAGNÓSTI CO La toma de di agnóstico se encuentr situada e n el lado iz uierdo Método locali ación:


TÉCNICO

TRAMPILLA DE CARBURANTE

La apertura de la trampilla de carburante se hace por medio de una palanca situada a la izquierda del asiento conductor.

Accionar la palanca, palanca, abrir la trampilla trampilla de carburante. carburante.

GUARNECIDO DE TECHO

El guarnecido de techo no está pegado, está sujeto por los guarnecidos de alrededor, grapas y los parasoles.


TÉCNICO

TELEMÁTICA


RDE

RD 45


TÉCNICO

CALEFACCIÓN – AIRE ACONDICIONADO

Interfaz hombre máquina Según las versiones, el vehículo puede estar equipado desde una calefacción simple a un aire acondicionado con display digital. Su vehículo está equipado con (marcar la respuesta correcta): Calefacción sin reciclado. Calefacción con reciclado y luneta trasera térmica. Aire acondicionado manual. Aire acondicionado con display digital.

Nota: en la versión "Aire acondicionado con display digital", los mandos son eléctricos pero no hay regulación automática de temperatura o de caudal. Por lo tanto, no hay sonda de luz solar, ni sonda de temperatura. A modo de ejemplo veamos dos tipos de refrigeración:

Calefacción con reciclado y luneta trasera térmica

Aire acondicionado con display digital


TÉCNICO



Partic ularidades producto Los dos fl idos (R-1 4a y R123 yf) no son miscibles. Se prohíbe la mezcla o la sustit ción de lo fluidos. Mezcla n reciclable.. Precio más alto. Producto clasificad o inflamab le. Distin ción de lo fluidos R 134a y R1 34yf Marcado e los equi os requeri os. Bloqueo e válvulas de llenado y racores de las estaci nes difere ntes imposibilidad de conectar un vehíc ulo en R134a a una estación 1234yf y v iceversa. Manómet o AP-BP c on mayore rangos de medición. →


TÉCNICO

AEE2010 ECO

BFH12 La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite aumentar el número de fusibles en el habitáculo. Está presente en el vehículo con elevalunas delanteros eléctricos. Reemplaza la Matriz Fusible y Relé Habitáculo (MFRH) en una arquitectura AEE 2010 clásica. Para acceder a los fusibles es necesario retirar la tapa bajo el volante. Localizar la tapa de acceso

Los fusibles presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio.


TÉCNICO

Caja Fusi ble y Relé Motor (BFRM) 1. Acceder a la Caja Fusible y Relé Motor (BFRM), situada en el compartimento motor, cerca de la batería (AEE 2010 Eco).

Los fusibles y relés presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio. La caja fusible y relé motor es indisociable de la cablería principal. En caso de fallo de la caja, debe obligatoriamente cambiar la cablería completa.

La BFRM cuenta con un diodo que permite proteger el CMM. 2. Localizarla en el vehículo Referencia pieza de recambios:


TÉCNICO

M LETERO

MAL TERO


Manual


Para evitar toda lesión o de terioro, es necesario n útil espe cífico para l desmontaje y el montaje de las barras de torsión. Aten ión, respetar el orden de montaj . Antes de cu lquier inte vención, re mítase a la document ción posv nta. Método D/M::


TÉCNICO

L QUE H AY QUE RECORDAR ¡RECORD R! El vehíc ulo se ben eficia de u na Arquit ctura Eléctrica 2010 Eco. El vehí ulo pued estar equ ipado con un bloque hidráulico ESP MK100. La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.


CARROCERO - PINTOR

CARROCERO – PINTOR

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal carrocero y pintor. Prever aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ................................................................................................................................................... 27 Bajo el capó – Bajo carr oc ería ............................................................................................................. 32 Interior .................................................................................................................................................... 34 Maletero ................................................................................................................................................. 41 Lo que hay que reco rdar ...................................................................................................................... 42

OBJETIVOS Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades de la alumbrado delantero, identificar las particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje del eje trasero.


CARRO ERO - PIN OR



Zona de respuesta.








CARRO ERO - PIN OR

E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER

Los faros están equipa os con co ectores c n doble bloqueo. ecesitan precauciones particular es. s indispen able cons ltar la doc mentación posventa ara evitar ualquier d terioro. étodo D/M conectore : Observar sin ealizar la operación: Abrir el capó para l calizar el conector.




CARRO ERO - PIN OR

Manipular los mandos d alumbrad para iden tificar las diferentes f ses de alu mbrado. O servar la pa ticularidad del alumbr do. La luces diur nas (DRL) se mantienen pe manentemente encendidas (seg n re lamentación). Se encienden débilment : La intensidad de alumbr do de las RL au enta cua do están encendidas llas luces diurnas.

egulació del faro Después de cualquier int ervención n el sistem a de alum rado, es n cesario co ntrolar su ajuste en a ltura y dire ción. Ajuste Aju ste


CARRO ERO - PIN OR


Método D/M de faros: Referencia pi za de recambios Izdo.: Referencia pi za de recambios Dch .:


CARROCERO - PINTOR

ESTRUCTURA

Disipación Disipación de los ch oques delanteros delanteros Para una óptima absorción de los choques, encontramos: encontramos: 1. una traviesa principal de acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h), 2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones reglamentaciones locales, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero acero (indisociables (indisociables de la traviesa traviesa principal) principal) que transmiten la energía cinética cinética hacia la vía principal, 4. la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.


CARROCERO - PINTOR

Sistema antiencastramiento El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo. Su función es mantener las puertas posicionadas posicionadas al producirse un choque delantero. El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda t oda la gama.


1. Al efectuar efectuar su sustitución, el techo se debe debe fijar: En sus partes laterales

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Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de una tobera lo que permite tener un arco muy localizado. Antes de cualquier cualquier intervención, intervención, consultar la documentació documentación n técnica posventa. posventa. Está disponible una formación "reparación de elementos soldados". soldados". Método D/M techo:


CARRO ERO - PIN OR




o existe fallo específi o que le in forme de un mal posicionamiento del bloque hidráulico. l cliente será advertido por el en endido del testigo en el combina do. étodo de prendizaje del tricapt dor:


CARROCERO - PINTOR

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:



CARRO ERO - PIN OR

IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ




CARRO ERO - PIN OR




G ARNECI O DE TE HO



CARROCERO - PINTOR

TELEMÁTICA


RDE

RD 45


CARRO ERO - PIN OR



Nota: en la versión " Aire acondicio ado con di play digital.", los mandos son el ctricos per o no hay re ulación au omática de temperatura o de cau dal. Por lo tanto, no h y sonda d e luz solar i sonda de temperatu a. A odo de ej mplo vea os dos tip s de refrig ración:




CARRO ERO - PIN OR



Partic ularidades producto Los dos fl idos (R-1 4a y R123 yf) no son miscibles. Se prohíbe la mezcla o la sustit ción de lo fluidos. Mezcla n reciclable.. Precio más alto. Producto clasificad o inflamab le. Distin ción de lo fluidos R 134a y R1 34yf Marcado e los equi os requeri os. Bloqueo e válvulas de llenado y racores de las estaci nes difere ntes imposibilidad de conectar un vehíc ulo en R134a en una estación 1234yf y v iceversa. Manómet o AP-BP c on mayore rangos de medición. →


CARRO ERO - PIN OR

AEE2010 EC O

BFH 12 La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite au mentar el úmero de usibles en el habitáculo. Es á presente en el vehí ulo con el valunas de lanteros el ctricos. R emplaza l Matriz Fu ible y Relé Habitáculo (MFRH) en u a arquitectura AEE 2 10 Eco clásica. Para acceder a los fusibl s es nece ario retirar la tapa baj o el volant . Localizar l a tapa de acceso



CARRO ERO - PIN OR



La BFRM cuenta con un diodo que ermite pro teger el C M. 2. Locali arla en el ehículo Referencia pi za de recambios:


CARRO ERO - PIN OR

M LETERO

MAL TERO


Manual




CARRO ERO - PIN OR


¡RECORD R! El vehí ulo pued estar equ ipado con un bloque hidráulico ESP MK100. La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.


MECÁNICO

MECÁNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal mecánico posventa. Prever aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ........................................................................................................................................... 45 Bajo el capó – Bajo carrocería .................................................................................................. 50 Interior ............................................................................................................................................. 52 Maletero .......................................................................................................................................... 59 Lo qu e hay que recordar ............................................................................................................. 60

OBJETIVOS Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado” identificar los diferentes sistemas de autorradios, citar las particularidades de la apertura del maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero, describir el modo de desmontaje del eje trasero.


MECÁNICO



Zona de respuesta.








MECÁNICO

E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER



Para retirar el segundo bloqueo intr ducir un pa ador fino hacer pal nca con pr ecaución.


MECÁNICO

Manipular los mandos d alumbrad para iden tificar las diferentes fases de alu mbrado. O servar la pa ticularidad de la alum rado. La luces diur nas (DRL) se mantienen pe manentemente encendidas (seg n re lamentación). Se encienden débilment : La intensidad de alumbr do de las RL au enta cua do están encendidas llas luces diurnas.

egulació del faro Después de cualquier int ervención n el sistem a de alum rado, es n cesario co trolar su aj uste en alt ra y direc ión. Ajuste Aju ste


MECÁNICO




MECÁNICO

ESTRUCTURA



MECÁNICO




2. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En los travesaños delantero y trasero

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MECÁNICO






MECÁNICO

EJE TRASERO




MECÁNICO

IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ




MECÁNICO




G ARNECI O DE TE HO



MECÁNICO

TELEMÁTICA


RDE

RD 45


MECÁNICO







MECÁNICO





MECÁNICO

AEE2010 EC O




MECÁNICO

Caja Fu ible y Rellé Motor (BFRM) 1. Acceder a la Caj Fusible y Relé Moto (BFRM), ituada en l comparti mento mot r, cerca e la batería.




MECÁNICO

M LETERO

MAL TERO


Manual




MECÁNICO




ASESOR DE SERVICIO

ASESOR DE SERVICIO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo el personal asesor de servicio de posventa. Prever aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales: Exterior ............................................................................................................................................. 63 Bajo el capó – Bajo carroc ería ....................................................................................................... 68 Interior .............................................................................................................................................. 70 Maletero ........................................................................................................................................... 77

Lo qu e hay que recordar ............................................................................................................. 78



ASESO DE SERVICIO



Zona de respuesta.








ASESO DE SERVICIO

E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER





ASESO DE SERVICIO


egulació del faro Después de ualquier i tervención en el sist ema de alumbrado, s necesariio controla su ajuste en elevación y a imut. Ajuste Aju ste


ASESO DE SERVICIO




ASESOR DE SERVICIO

ESTRUCTURA



ASESOR DE SERVICIO





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ASESO DE SERVICIO






ASESOR DE SERVICIO

EJE TRASERO




ASESO DE SERVICIO

IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ




ASESO DE SERVICIO




G ARNECI O DE TE HO



ASESOR DE SERVICIO

TELEMÁTICA


RDE

RD 45


ASESO DE SERVICIO


In terfaz ho bre máq uina Según las ver siones, el vehículo pu de estar e quipado desde una calefacción si mple a un ire ac ndicionad con displ y digital. Su vehículo está equipa o con (ma car la resp esta correcta): Cal facción sin reciclado. Cal facción con reciclado y luneta trase a térmica. Aire acondicion do manual. Aire acondicion do con disp lay digital.


Calefacción c n reciclad y luneta t asera tér ica

Air e acondicio nado con isplay digital


ASESO DE SERVICIO





ASESO DE SERVICIO

AEE2010 EC O

BFH 12 La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite au mentar el úmero de usibles en el habitáculo. Es á presente en el vehículo con elevalunas d elanteros eléctricos. Reemplaza lla Matriz F sible y Rellé Habitáculo (M FRH) en u a arquitectura AEE 2 10 Eco clásica. Para acceder a los fusibl s es nece ario retirar la tapa baj o el volant . Localizar l a tapa de acceso



ASESO DE SERVICIO





ASESO DE SERVICIO

M LETERO

MAL TERO


Manual




ASESO DE SERVICIO





PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN)

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes para todo preparador vehículo nuevo posventa. Prever aproximadamente 1/4 hora. Se compone de 4 capítulos principales: Exterior ............................................................................................................................................. 81 Interior .............................................................................................................................................. 86 Maletero ........................................................................................................................................... 93 Lo que hay que recordar ................................................................................................................ 94






Zona de respuesta.









E TERIOR

ALUMB ADO DE LANTER



Para retirar l segundo bloqueo introducir n pa ador fino hacer pal nca con pr ecaución.




egulació del faro Después de cualquier int ervención n el sistem a de alum rado, es n cesario co ntrolar su ajuste en a ltura y dire ción. Ajuste Aju ste







ESTRUCTURA





La presencia de este sistema no es una novedad, están presentes en toda la gama.



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Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de una tobera lo que permite tener un arco muy localizado. Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está disponible una formación "reparación de elementos soldados" Método D/M techo:



IN ERIOR

APERTUR DEL CA PÓ








G ARNECI O DE TE HO




TELEMÁTICA


RDE

RD 45




Interfaz ho bre máq ina Según las ver siones, el vehículo pu de estar e quipado desde una calefacción si mple a un ire ac ndicionad con displ y digital. Su vehículo está equipa o con (ma car la resp esta correcta): Calefacción si reciclado. Calefacción con reciclado y luneta tr sera térmica. Air acondicio ado manu al. Air acondicio ado con diisplay digit l.











AEE2010 EC O










M LETERO

MAL TERO


Manual






¡RECOR AR! La ape tura del m aletero se hace desd e el puest de cond cción. La ape tura del m aletero es asistida p r barras de torsión.




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