Buku Ajar Metode Pelaksanaan Konstruksi

METODE PELAKSANAAN KONSTRUKSI

Ir. Mochtar Sibi dan Dr. Eng. Ir. A. K. T. Dundu, MAgr

BAB I KONSTRUKSI BANGUNAN SIPIL

A. KONSTRUKSI BANGUNAN

Konstruksi

Bangunan

terdiri

dari

dua

suku

kata

yaitu

konstruksi

(construction) yang berarti membangun, sedangkan bangunan yang berarti suatu benda yang dibangun atau didirikan untuk kepentingan manusia dengan tujuan, biaya dan waktu tertentu. Konstruksi bangunan berarti suatu cara atau teknik membuat/mendirikan bangunan agar memenuhi

syarat

kekuatan,

keawetan,

keindahan,

fungsional

dan

ekonomis. Konstruksi Bangunan merupakan bahan bangunan yang disusun sedemikian rupa sehingga dapat menahan beban dan menentukan pola bangunan. Untuk membuat sebuah bangunan dibutuhkan struktur bangunan yaitu bagaimana membuatkonsep dasar dari sebuah bangunan yang satu sama lain

saling

terkait

dan

memberikan

kontribusi

terhadap

apa

yang

dibebankan. Konstruksi bangunanditerapkan sebaik mungkin karena hal ini menjamin kekuatan,

estetika

danumur

sebuah

bangunan.

Dengan

konstruksi

bangunan yang kokoh maka menjamin umur bangunan tersebut lama dan yang terpenting adalah aman untuk digunakan. Secara umum konstruksi bangunan harus memenuhi 5 syarat yaitu: 1. Kuat dan awet, dalam arti tidak mudah rusak sehingga biaya pemeliharaan relatif menjadi murah. 2. Fungsional, dalam arti arti bentuk, ukuran ukuran dan organisasi ruangan memenuhi kebutuhan sesuai dengan fungsinya. 1



3. Indah, dalam arti bentuknya enak dipandang mata . 4. Hygienis, dalam arti arti sirkulasi udara dan cahayanya cukup sehingga penghuninya merasa nyaman dan sehat. 5. Ekonomis, dalam dalam arti arti tidak tidak terdapat terdapat pemborosan pemborosan sehingga pembiayaan pembiayaan menjadi relatif efisien dan efektif. Bangunan adalah suatu lingkungan buatan atau lingkungan binaan yang dibuat oleh manusia untuk memenuhi berbagai kebutuhan hidup sehari-hari seperti sebagai tempat istirahat, berkumpul bersama keluarga, tempat rekreasi, dan juga sebagai tempat mencari nafkah. Berkaitan dengan bangunan sebagai lingkungan buatan maka untuk mempercepat proses pembuatan suatu bangunan dibutuhkan suatu cara/metoda yang disebut dengan metoda konstruksi. Metoda konstruksi adalah suatu rangkaian kegiatan pelaksanaan konstruksi yang mengikuti prosedur serta telah dirancang sesuai dengan pengetahuan atau standar yang telah diuji cobakan. Cara atau metoda tersebut tidak terlepas dari penggunaan teknologi sebagai pendukung dan mempercepat

proses

pembuatan

suatu

bangunan,

agar

kegiatan

pembangunan dapat berjalan sebagaimana mestinya sesuai dengan yang diharapkan dan lebih ekonomis dalam biaya pemakain bahan, misalnya bahan bangunan yang umum dipakai pada struktur bangunan gedung adalah beton dan baja, kemajuan teknologi pada proses pembuatan baja dan beton berdampak pada peningkatan kekuatan kedua bahan ini yaitu beton dan baja seperti pembuatan kabel baja bermutu tinggi yang selanjutnya digunakan dalam peningkatan teknologi beton pratekan yang lebih ekonomis. Berkaitan dengan bangunan sebagai lingkungan buatan, teknologi dibutuhkan agar berbagai kegiatan pembangunan dapat berjalan secara effisien dan effektif, Juga dengan teknologi akan didapat produk yang lebih l ebih

2



berkualitas atau lebih sesuai dengan kebutuhan pemakai bangunan dan lebih ekonomis dalam biaya, pemakaian bahan, dan sebagainya. s ebagainya. Berbagai

aspek

yang

mempengaruhi

metode

konstruksi

dapat

digambarkan dalam gambar berikut.

Gambar 1. Proses yang mempengaruhi Metode Konstruksi Konstruksi

Dalam inovasi teknologi pelaksanaan pembangunan adalah aspek metoda konstruksi yaitu adalah rangkaian kegiatan dan urutan kegiatan membangun yang dipadukan dengan persyaratan kontrak (gambar, spesifikasi, jadwal penyelesaian), ketersediaan tenaga kerja dan kondisi lingkungan yang dipilih (seperti cuaca, kondisi tanah, dan lain-lain). Metoda konstruksi merupakan suatu aspek inovasi teknologi yang dibutuhkan/disyaratkan dibutuhkan/disyaratkan oleh persyaratan kontrak. Metoda konstruksi yang dipilih harus disesuaikan dengan berbagai kondisi lingkungan proyek. Metoda konstruksi dipengaruhi oleh ketersediaan sumber daya. Misal untuk menguraikan metoda konstruksi kons truksi pada pembuatan pondasi di casting yard (tempat fabrikasi) sampai dengan pemasangan

3



pondasi, perlu dipertimbangkan seluruh aspek kegiatan sejak dpersiapkan sampai dengan pemasangannya, antara lain: a. Kegiatan ditempat pembuatan ( FABRIKASI ) 

penyiapan lahan



penyiapan peralatan



penyiapan pembuatannya



penyiapan pengangkutannya

b. Kegiatan transportasi 

Penyiapan alat transportasi



Penyiapan dari alat tranportasi ke lokasi pelaksanaan

c. Kegiatan di lokasi pelaksanaan 

Penyiapan tempat



Penyiapan peralatan untuk pemasangan/ penurunan



Penyiapan pengawasan pelaksanaan dan seterusnya

Proyek konstruksi adalah rangkaian kegiatan yang berkaitan dengan upaya pembangunan sesuatu bangunan umumnya mencakup pekerjaan pokok dalam bidang teknik sipil dan arsitektur, meskipun tidak jarang juga melibatkan disiplin lain seperti teknik industri, mesin, elektro, geoteknik, maupun lansekap. Konstruksi merupakan suatu kegiatan membangun sarana maupun prasarana. Dalam bidang arsitektur atau teknik sipil, sebuah konstruksi juga dikenal sebagai bangunan atau satuan infrastruktur pada suatu atau pada beberapa area. Suatu pekerjaan konstruksi merupakan gabungan atau rangkaian dari banyak pekerjaan. Pekerjaan konstruksi umumnya diatur oleh seorang manajer konstruksi (construction manager), serta dilaksanakan dan diawasi oleh manajer proyek, tenaga teknik perancangan (design engineer) atau arsitek lapangan (project architect). 4



B. MAKSUD DAN TUJUAN PEMBUATAN P EMBUATAN BANGUNAN

Maksud dan tujuan pembuatan bangunan adalah untuk mengetahui secara jelas bagaimana cara merencanakan, melaksanakan pembuatan bangunan dan memperbaikinya agar bangunan itu kuat, awet, sehat, nyaman ketika digunakan dan harganya murah atau terjangkau.

C. JENIS-JENIS BANGUNAN

Bangunan sebagai suatu benda hasil karya orang umumnya besar dan mempunyai bobot yang tinggi serta dikerjakan oleh orang banyak. Mengingat banyaknya macam bangunan dalam bidang teknik, maka dapat dibedakan menjadi jenis-jenis sebagai berikut : 1. Bangunan kering, yang diantaranya adalah gedung, gedung, rumah, jalan, pabrik, pabrik, tempat ibadah , dan lain-lain. 2.

Bangunan basah, yang diantaranya diantaranya adalah saluran air, menara air, dermaga, pelabuhan, bendungan, saluran irigasi dan lain sebagainya.

5



BAB II METODE PELAKSANAAN BANGUNAN GEDUNG

Bangunan adalah wujud fisik hasil pekerjaan konstruksi yang menyatu dengan tempat kedudukan baik yang ada di atas, di bawah tanah dan/atau di air. Bangunan biasanya dikonotasikan dengan rumah, gedung ataupun segala sarana, prasarana atau infrastruktur dalam kebudayaan atau kehidupan manusia dalam membangun peradabannya seperti halnya jembatan dan konstruksinya serta rancangannya, jalan, sarana telekomunikasi, dan l ain-lain. Suatu benda dapat dikatakan sebagai bangunan bila benda tersebut merupakan hasil karya orang dengan tujuan untuk kepentingan tertentu dari seseorang atau lebih dan benda tersebut tidak dapat dipindahkan kecuali dengan cara membongkar.

A. BAGIAN-BAGIAN BANGUNAN GEDUNG Setiap bangunan merupakan susunan sesuatu yang terdiri dari komponenkomponen yang saling berhubungan antara satu dengan lainnya agar mendapatkan konstruksi yang stabil. Ditinjau dari sisi susunannya, bagunan gedung dapat dibagi menjadi m enjadi 3 (tiga) bagian yaitu sebagai berikut: 1. Bagian bawah Yaitu bagian-bagian bangunan yang terletak dibawah permukaan lantai atau bagian bangunan yang ada di dalam tanah, seperti balok beton (sloof), kolom beton dan pondasi. Bangunan bagian bawah ini berfungsi untuk

6



menahan semua beban bangunan yang berada diatasnya termasuk beratnya sendiri. 2. Bagian tengah Yaitu bagian-bagian bangunan yang terletak diatas balok beton (sloof), seperti dinding, pintu dan jendela.

3. Bagian atas Yaitu bagian-bagian bangunan yang terletak diatas dinding (pasangan bata), seperti plafond, balok cincin (ring balk), rangka atap dan penutup atap.

B. LINGKUP PEKERJAAN

Dalam menyusun metode pelaksanaan pekerjaan pembangunan gedung sangat dibutuhkan pengetahuan tentang lingkup pekerjaan yang akan dilaksanakan. Lingkup pekerjaan sangat tergantung pada gambar dan rencana kerja dan syarat-syarat (RKS). Dalam pembangunan bangunan gedung yang sederhana biasanya lingkup pekerjaan meliputi :

a) Pekerjaan Persiapan 

Pekerjaan Pembersihan Lahan



Pekerjaan Pengukuran dan Pemasangan Bouwplank



Pembuatan Direksi Keet dan Loss Kerja



Mobilisasi

7



b) Pekerjaan Lantai I 

Pekerjaan Tanah dan Pondasi



Pekerjaan Beton Bertulang



Pekerjaan Pasangan dan Plasteran Pl asteran



Pekerjaan Lantai



Pekerjaan Atap dan Plafond



Pekerjaan Pintu, Jendela dan Kunci



Pekerjaan Pengecetan



Pekerjaan Instalasi Listrik



Pekerjaan Instalasi Air

c) Pekerjaan lantai II 

Pekerjaan Beton Bertulang



Pekerjaan Pasangan dan Plasteran



Pekerjaan Lantai



Pekerjaan Atap dan Plafond



Pekerjaan Pintu, Jendela dan Kunci



Pekerjaan Pengecetan



Pekerjaan Instalasi Listrik



Pekerjaan Instalasi Air

d) Pekerjaan Akhir 

Pembersihan Akhir



Demobilisasi

C. URAIAN PEKERJAAN DAN METODE PELAKSANAAN

1. Pekerjaan Persiapan

8



Pekerjaan Persiapan adalah pekerjaan yang dilakukan untuk menyiapkan lahan dimana bangunan akan dibangun. Segala sesuatunya menyangkut kelancaran pekerjaan palaksanaan harus telah disiapkan di lokasi sebelum melaksanakan pekerjaan. Pekerjaan ini terdiri dari : 

Pekerjaan Pembersihan Lahan Pekerjaan ini dilaksanakan untuk menjadikan lahan siap dibangun baik itu mengenai tata letak maupun elevasi,



Pekerjaan Pengukuran dan Pemasangan Bouwplank Pekerjaan ini untuk menentukan titik-titik patokan dari bangunan agar bagunan dibangun sesuai dengan gambar dan spesifikasi.



Pembuatan Direksi Keet, Gudang dan Loss Kerja Pekerjaan ini dilaksanakan untuk menunjang m enunjang kegiatan yang berlangsung selama pelaksanaan pekerjaan pembangunan. Pada direksi keet ditempatkan gambar-gambar rencana dan gambar kerja, Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan baik itu berbentuk Kurva S maupun Network Planning serta semua informasi dalam rangka pelaksanaan pekerjaan. Gudang disediakan untuk menampung semua material yang tidak dapat ditampung pada lapangan terbuka. Sedangkan Loss kerja disiapkan untuk pekerjaan yang dapat dilakukan walaupun dalam keadaan hujan seperti pekerjaan pembuatan kosen pintu dan jendela serta daun pintu. Demi kelancaran kegiatan sebelumnya kontraktor harus memperhatikan penempatan bahan / material dan lalu lintas.



Mobilisasi Mobilisasi dapat berupa tenaga dan peralatan yang akan digunakan dilokasi pelaksanaan selama pelaksanaan pekerjaan berlangsung.

9



2. Pekerjaan Tanah dan Pondasi Pekerjaan tanah terdiri dari Galian dan Timbunan tanah dan timbunan pasir. a.

Penggalian tanah untuk pondasi setempat dilakukan secara hatihati serta harus mengetahui ukuran panjang, lebar dan kedalaman pondasi.

b.

Tebing dinding galian tanah pondasi dibuat dengan perbandingan 5 :1 untuk jenis tanah yang kurang baik dan untuk jenis tanah yang stabil dapat dibuat dengan perbandingan 1 : 10 atau dapat juga dibuat tegak lurus permukaan tanah tempat meletakkan pondasi.

c.

dalamnya suatu galian tanah ditentukan oleh kedalamnya tanah padat/tanah keras dengan daya dukung yang cukup kuat, min 0.5 kg/cm2.

d.

bila tanah dasar masih jelek, dengan daya dukung yang kurang dari 0.5 kg/cm2, maka galian tanah harus diteruskan, sampai mencapai kedalaman tanah yang cukup kuat, dengan daya dukung lebih dari 0.5 kg/cm2.

e.

Lebar dasar galian tanah pondasi hendaknya dibuat lebih lebar dari ukuran pondasi agar tukang lebih leluasa bekerjanya.

f.

Semua galian tanah harus ditempatkan diluar dan agak jauh dari pekerjaan penggalian agar tidak mengganggu pekerjaan.

g.

Seluruh pekerjaan tanah dan pondasi ini harus sesuai dengan volume pekerjaan, gambar kerja dan RKS.

3. Pekerjaan Beton Bertulang Pekerjaan beton bertulang meliputi pekerjaan yang berhubungan dengan pencetakan beton bertulang mulai dari merangkai pembesian, cetakan, pengecoran beton dan pembukaan cetakan (bekesting). Pekerjaan Beton Bertulang dalampembangunan gedung dapat berupa: 10



a. Pekerjaan Pondasi Telapak, Pondasi Tiang Pancang, Pondasi Sumuran, atau Pondasi Bor. b. Pekerjaan Sloof c. Pekerjaan Kolom Beton d. Pekerjaan Balok e. Pekerjaan Balok Latei f. Plat g. Tangga Komposisi/Campuran Beton/Mutu Beton Komposisi/Campuran beton yang digunakan adalah sesuai sepsifikasi yaitu : beton mutu K-225 dengan campuran 1 Pc : 2 Ps : 3 Kr, atau sesuai dengan gambar kerja. Mutu beton yang digunakan adalah berdasarkan pada Mix Design dari laboratorium yang disepakati antara Kontraktor dan Pengendali Kegiatan, Kecuali ditentukan lain, maka sebagai pedoman

tetap

dipakai

SK

SNI

T-15.1919.03..

Untuk

lantai

kerja

menggunakan beton mutu K-100. Pemborong wajib melaporkan secara tertulis pada Direksi/Konsultan Pengawas apabila ada perbedaan yang didapat didalam gambar konstruksi dan gambar arsitektur. Pengangkutan adukan beton dari tempat pengadukan ketempat pengecoran

harus

dilakukan

dengan

cara

yang

disetujui

oleh

Direksi/Konsultan Pengawas, yaitu: 

Tidak berakibat pemisahan dan kehilangan bahan bahan.



Tidak terjadi perbedaan waktu pengikatan yang menyolok antara beton yang sudah dicor dan yang akan dicor, dan nilai slump untuk berbagai berbagai pekerjaan beton harus memenuhi m emenuhi SK SNI T-15.1919.03. T -15.1919.03.

11



Cetakan dan Acuan Beton Bahan yang digunakan untuk cetakan dan acuan harus bermutu baik sehingga hasil akhir konstruksi mempunyai bentuk, ukuran dan batas batas yang sesuai dengan yang ditunjukkan oleh gambar rencana dan uraian pekerjaan. Pembuatan cetakan dan acuan harus memenuhi ketentuan ketentuan didalam didalam SK SNI T-15.1919.03. Pengecoran Pengecoran beton hanya dapat dilaksanakan atas persetujuan tertulis Direksi/Konsultan Pengawas. Selama pengecoran berlangsung pekerja dilarang berdiri dan berjalan jalan diatas penulangan. Untuk dapat sampai ketempat tempat yang sulit dicapai harus digunakan papan papan berkaki yang tidak membebani tulangan. Kaki kaki tersebut harus sudah dapat dicabut pada saat beton dicor. Apabila

pengecoran

beton

harus

dihentikan,

maka

tempat

penghentiannya harus disetujui oleh Direksi/Konsultan Pengawas. Untuk melanjutkan

bagian

pekerjaan

yang

diputus

tersebut,

bagian

permukaan yang mengeras harus dibersihkan dan dibuat kasar kemudian diberi additive yang memperlambat proses pengerasan. Kecuali pada pengecoran kolom, adukan tidak boleh dicurahkan dari ketinggian yang lebih tinggi dari 1,5 m. Perawatan Beton Beton yang sudah dicor harus dijaga agar tidak kehilangan kelembaban untuk paling sedikit 14 (empat belas) hari. Untuk keperluan tersebut ditetapkan cara sebagai berikut: 

Dipergunakan karung karung goni yang senantiasa basah sebagai penutup beton. 12





Hasil pekerjaan beton yang tidak baik seperti sarang kerikil, permukaan tidak mengikuti bentuk yang diinginkan, munculnya pembesian pada permukaan beton, dan lain lain yang tidak memenuhi syarat, harus dibongkar kembali sebagian atau seluruhnya menurut perintah Direksi/Konsultan Pengawas. Untuk selanjutnya diganti atau diperbaiki segera atas resiko pemborong.

Semua beton yang dimintakan untuk pekerjaan dalam spesifikasi ini sudah tercakup dalam harga yang ditawarkan dalam Daftar Volume Pekerjaan, harga satuan yang ditawarkan untuk pekerjaan ini mencakup biaya-biaya bekisting, air, pasir, kerikil, semen, pemeliharaan, pengujian beton,

serta

semua

pekerjaan-pekerjaan

lainnya

sesuai

dengan

persyaratan dan keperluan yang termaksud diatas.

4. Pekerjaan Pasangan dan Plesteran Yang termasuk dalam Pekerjaan Pasangan adalah: 

Pasangan Batu Kali untuk Pondasi Jalur



Pasangan Batu Kali untuk Tembok penahan



Pasangan Batu Bata



Pasangan Batu Hias

Campuran pada pekerjaan Pasangan Pekerjaan dinding mempunyai 3 (tiga) macam campuran, yaitu : capuran 1 Pc : 3 Ps. campuran 1 Pc : 4 Ps dan campuran campuran 1 Pc : 5 Ps. Pasangan batu bata dinding keliling bangunan dipasang ½ batu, dinding dimulai dari permukaan sloof hingga peil 20 cm diatas permukaan lantai dipasang bata ttrasram ½ bata dengan campuran 1 semen banding 2 pasir. Untuk dinding kamar mandi/toilet dipasang batu bata transram 1 Pc : 3 Ps setinggi 1,5 meter dari permukaan lantai. Sedangkan dinding

13



lainnya dipasang pasangan bata bata 1Pc : 4Ps dengan campuran 1 semen banding 4 pasir sesuai dengan gambar bestek.

Cara Pemasangan Cara pemasangan dari pekerjaan pasangan batu bata dan plesteran sebagai berikut: 

Semua pasangan batu bata sebelum dikerjakan terlebih dahulu direndam dalam air hingga jenuh.



Seluruh bata yang digunakan bermutu baik, bentuk seragam, siku dengan tekstur yang sama, warna merah tua, tanpa retak, tahan terhadap air dan tidak rapuh.



Adukan pasangan harus dibuat secara hati hati, diaduk didalam bak kayu yang memenuhi syarat. Mencampur semen dengan pasir harus dalam keadaan kering yang kemudian diberi air sampai didapat campuran yang plastis. Adukan yang telah mengering akibat tidak habis digunakan sebelumnya, tidak boleh dicampur lagi dengan adukan yang baru.



Semua pasangan dinding harus rata (horizontal), dan pengukuran harus dilakukan dengan benang.



Lapisan bata yang satu dengan lapisan bata diatasnya harus berbeda setengah panjang bata. Bata setengah tidak dibenarkan digunakan ditengah pasangan bata, kecuali pasangan pada sudut.



Pengakhiran sambungan pada satu hari kerja harus dibuat bertangga menurun dan tidak tegak bergigi untuk menghindari retak dikemudian hari. Pada tempat tempat tertentu sesuai gambar diberi kolom kolom praktis yang ukurannya disesuaikan dengan tebal dinding.



Lubang untuk alat alat listrik dan pipa yang ditanam didalam dinding, harus dibuat pahatan secukupnya pada pasangan bata (sebelum diplester ). Pahatan tersebut setelah dipasang pipa/alat, pipa/alat, harus d itutup 14



dengan adukan plasteran yang dilaksanakan secara sempurna, dikerjakan bersama-sama dengan plasteran seluruh bidang tembok. 

Dalam mendirikan dinding yang kena udara terbuka, selama waktu hujan lebat harus diberi perlindungan dengan menutup bagian atas dari tembok dengan sesuatu penutup yang sesuai (plastik). Dinding yang

telah

terpasang

harus

diberi

perawatan

dengan

cara

membasahinya secara terus menerus paling sedikit 7 hari setelah pemasangannya. 

Pekerjaan plesteran yang lainnya dilakukan pada permukaan beton, kolom, sloof, dan ring balk atau sesuai dengan gambar atau petunjuk Direksi/Konsultan Pengawas.



Sebelum pekerjaan plesteran dimulai, pada bidang-bidang dinding yang akan diplester harus disiram, dibasahi dengan air bersih, bebas dari

kotoran

dan

lain-lain

atau

sesuai

dengan

petunjuk

Direksi/Konsultan Pengawas, permukaan plesteran harus rapid an rata. 

Pekerjaan plesteran dilakukan pasir yang halus dengan permukaan yang rapi dan tidak bergelombang.

5. Pekerjaan Lantai Pekerjaan lantai dapat dibedakan menurut penutup lantainya. Pekerjaan ini sudah termasuk dengan lapisan dibawah penutup lantai. Penutup lantai dapat terdiri dari : 

Lantai keramik



Lantai Granit



Lantai Marmer



Lantai Teraso

15





Lantai Beton yang di floor dan dibuat modif dengan peralatan seadanya.

Pelaksanaan 

Pelaksanaan pekerjaan ini dimulai dengan perataan dan pemadatan tanah dibawah lantai, penghamparan pasir, dan pengecoran dengan campuran 1:3:5.



Menggukur ruangan yang akan dipasang keramik.



Membuat

gambar

kerja

pasangan

keramik

bedasarkan

hasil

pengukuran sehingga dapat ditentukan pemotongan pada pinggir ruangan sehingga keramik yang terbuang lebih sedikit. 

Membuat garis bantu kedataran dan ketegakan dengan benang ukur. Membuat kepalaan keramik bedasarkan ukuran gambar kerja yang sudah dibuat.



Pemasangan dengan mengikuti patokan sudah dibuat.



Mengisi antara keramik dengan bahan yang ditentukan dalam RKS.

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pelaksanaan pekerjaan 

Pada saat membeli keramik dari toko material m aterial sebelumnya dipisahkan dahulu keramik yang sewarna, meskipun dengan type keramik yang sama, jika waktu pembakarannya berbeda akan meyebabkan perbedaan warna hal ini akan menggurangi keindahan pasangan keramik.



Keramik mempuyai ukuran kualitas yang biasa disimbolkan dengan KW 1, KW 2, KW 3. KW 1 adalah keramik dengan kualitas terbaik disusul dengan KW 2 dan KW 3.

16





Untuk jenis keramik tertentu biasanya direndam sampai basah jenuh, sehingga dalam proses pemasangan nantinya tidak meyerap air semen.



Meyelesaikan pekerjaan pipa yang akan ditanam didalam keramik, agar nantinya tidak terjdi bongkar pasang.

6. Pekerjaan Atap dan Plafond Pekerjaan atap adalah pekerjaan untuk melindungi bangunan dari pengaruh panas dan hujan. Sedangkan pekerjaan Plafond adalah pekerjaan untuk menutup bagian langit-langit yang terlihat tidak rapih. Pekerjaan atap terdiri dari pekerjaan-pekerjaan sebagai berikut: 

Kuda-kuda



Gording



Reng dan Kaso



Penutup Atap

a. Pekerjaan Kuda-kuda Pekerjaan Kuda-kuda ini sangat tergantung dari jenis material yang digunakan dan gambar. Bahan untuk Kuda-kuda yang sering digunakan adalah: 

Kayu



Baja



Baja ringan

Biasanya pekerjaan merangkai kuda-kuda ini dilakukan dibagian bawah setelah siap dipasang barulah diangkat (erection).

17



Gambar 2. Kuda-kuda Kayu

18



Gambar 3. Kuda-kuda Baja Profil Siku

Gambar 4. Kuda-kuda Baja Ringan 19



b. Pekerjaan Gording Pekerjaan Gording dilakukan setelah pekerjaan kuda-kuda dilaksanakan atau terpasang. Tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk mengikat kuda-kuda yang satu dengan lainnya serta tempat untuk menempatkan reng dan kaso.

Material

yang

digunakan

biasanya

mengikuti

digunakan pada kuda-kuda.

Gambar 5. Gording Kayu

Gambar 6. Gording Baja Profil 20

material

yang



Gambar 7. Gording Baja Ringan

c. Pekerjaan Reng dan Kaso

Pekerjaan Reng dan Kaso adalah pekerjaan yang bertumpuh pada gording. Pekerjaan ini dilaksanakan dengan jarak yang sesuai penutup atap yang akan digunakan.

d. Penutup Atap Pekerjaan akhir dari pekerjaan atap adalah penutup atap. Penutup atap terbuat dari berbagai jenis material dan ukuran, baik dari beton, tanah liat, seng, dan material lain. Pekerjaan ini dilaksanakan setelah pekerjaan kaso dan reng selesai dibuat. Namun untuk konstruksi dengan menggunakan baja ringan biasanya 21



langsung dipasang setelah gording terpasang. Hal ini dimungkinkan karena jarak antar gording sudah diatur sesuai dengan jenis penutup atap yang akan digunakan.

7. Pekerjaan Pintu, Jendela dan Ventilasi Pekerjaan ini biasanya menggunakan material kayu atau aluminium. Ukuran dan dimensi dari setiap jenis dari pekerjaan ini sesuai dengan gambar sedangkan material yang digunakan sesuai dengan spesifikasi teknis. Pintu dan jendela biasanya dikelompokkan sesuai dengan bagaimana bukaannya, hal ini juga sangat erat hubungannya dengan jenis perangkat alat penggantung dan pengunci yang akan dipakai untuk melekatkan daun pintu/jendela pada rangkanya dalam manajemen proyek. Dilihat dari cara membukanya daun pintu, pintu dibedakan menjadi: 

Pintu sorong (slide a door) yang membukanya didorong horisontal ke kiri/kanan atau vertikal ke sisi atas, daun-daun pintu ini ditempatkan pada belakang rangka atau pada alat/rel, bagian jendela dapat dibuka penuh.



Pintu lipat, yang membukanya dengan cara didorong dan melipat di kanan/kiri, daun-daun pintu diletakan/digantung pada alat/rel, bagian pintu dapat dibuka ± 90%.



Pintu Gulung (roll a door), yang membukanya dengan cara digulung di atas, daun-daun pintu digulung pada alat, bagian pintu dapat dibuka penuh.



Pintu sayap tunggal/ganda, daun pintu digatung pada sisi dalam/luar rangka dengan alat/engsel. Pintu ini dibedakan menjadi pintu kiri/pintu kanan. Untuk mengetahui perbedaan ini dengan cara pada saat kita berdiri dan punggung menempel pada alat penggantung, apabila bukaan daun pintu sesuai dengan gerakan membuka 22



tangan kiri maka pintu tersebut adalah pintu kiri demikian juga untuk pintu kanan. Bagian pintu dapat dibuka penuh. Jendela biasanya dikelompokkan sesuai dengan bukaanya, jendela yang terpasangnya mati tidak terbuka sama sekali, akan memberikan tingkat kekedapan terhadap cuaca paling besar. Jendela yang terbuka untuk ventilasi, pembersihan dan jalan keluar darurat mempunyai daundaun jendela yang membukanya dengan cara disorong, diayun atau diputar. Berikut ini adalah jenis-jenis utama bekerjanya jendela: 

Jendela

gantung

ganda,

mempunyai

daun-daun

jendela

yang

didorong secara vertikal. Daun-daun jendela ini ditempatkan pada alur depan rangka atau pada alat/rel. Bagian jendela dapat dibuka ± 50%. 

Jendela

gantung

ganda,

mempunyai

daun-daun

jendela

yang

didorong secara horisontal. Daun-daun jendela ini ditempatkan pada alur depan rangka atau pada alat/rel. Bagian jendela dapat dibuka ± 50%. 

Jendela sayap, mempunyai daun-daun jendela yang digantung pada ambang

atas/bawah

atau

pada

tiang.

Daun-daun

jendela

ini

ditempatkan pada engsel depan/belakang. Bagian jendela dapat dibuka penuh. Untuk meletakkan daun pintu atau daun jendela pada dinding, dipasang rangka yang disebut kusen, kusen untuk tempat tinggal terbuat dari kayu atau logam. Kusen kayu memberikan penampilan yang hangat dan indah dari tampilan tekstur serat-serat kayu yang dimilikinya, mempunyai nilai penyekat panas yang baik dan pada umumnya tahan terhadap pengaruh cuaca. Rangka jenis ini dapat berupa produk pabrik yang telah diselesaikan dengan pelapisan cat, pewarnaan atau masih berupa kayu asli tanpa pelapisan. Kusen dari bahan logam berbeda dari kayu, kusen logam tidak terpengaruh bila basah, kusen logam ini tidak 23



memiliki kehangatan dalam penampilan dan memberikan daya tahan yang kecil terhadap perpindahan panas. Kusen logam dapat terbuat dari alumunium, baja atau baja tak berkarat (stainless-steel), warna alami logam dapat ditutup dengan lapisan cat dan dirawat dengan baik untuk mencegah korosi. Cara

pemasangan

kusen

pintu

adalah

sebagai

berikut

dalam

manajemen proyek; 

Siapkan alat dan bahan secukupnya di tempat yang aman dan mudah dijangkau.



Rentangkan benang berjarak separuh dari tebal kusen terhadap as bouwplank untuk menentukan kedudukan kusen.



Pasang angker pada kusen secukupnya.



Dirikan kusen dan tentukan tinggi kedudukan kusen pintu yaitu 2 meter dari tinggi bouwplank.



Setel

kedudukan

kusen

pintu

sehingga

berdiri

tegak

dengan

menggunakan unting-unting. 

Pasang skur sehingga kedudukannya stabil dan kokoh.



Pasang patok untuk diikat bersama dengan skur sehingga kedudukan menjadi kokoh.



Cek kembali kedudukan kusen pintu, apakah sudah sesuai pada tempatnya, ketinggian dan ketegakan dari kusen.



Bersihkan tempat sekelilingnya.

Sedangkan cara pemasangan Kusen Jendela adalah sebagai berikut: 

Siapkan alat dan bahan secukupnya di tempat yang aman dan mudah dijangkau.



Rentangkan benang selebar setengah ukuran batu bata dari as bouwplank.



Pasang bata setengah batu setinggi dasar kusen jendela .

24





Rentangkan benang setinggi 2 meter dari bouwplank.



Pasang kusen jendela setinggi benang tersebut.



Pasang kusen jendela sampai betul-betul tegak dengan pertolongan unting-unting.



Pasang skur agar kedudukannya stabil dan kuat. k uat.



Cek kembali posisi kusen jendela sampai terpasang pada keadaan yang benar.



Bersihkan tempat sekelilingnya.

Pintu terdiri dari kusen atau gawang dan daun pintu. Kusen dipasang tetap atau mati di dalam tembok, sedang daunnya digantungkan pada kusen dengan menggunakan engsel sehingga dapat berputar pada engsel, berputar ke kiri atau ke kanan. Namun, daun pintu ada yang tidak berputar pada engsel, melainkan bergeser di depan kusennya. Pintu tersebur dinamakan dengan pintu geser. Kedudukan daun pintu pada saat ditutup melekat dengan sponing pada kusen pintu, kecuali pada bagian bawah, kedudukannya dibuat beberapa cm di atas lantai dalam manajemen proyek. Cara pemasangannya adalah: 

Ukur lebar dan tinggi kusen pintu.



Ukur lebar dan tinggi daun pintu.



Ketam dan potong daun pintu (bila terlalu lebar dan terlalu tinggi).



Masukkan/pasang daun pintu pada kusennya, stel sampai masuk dengan toleransi kelonggaran 3 – 5 mm, baik ke arah lebar maupun kearah tinggi.



Lepaskan daun pintu, pasang/tanam engsel daun pintu pada tiang daun pintu (sisi tebal) dengan jarak dari sisi bagian bawah 30 cm, dan dari sisi bagian atas 25 cm (untuk pintu dengan 2 engsel), dan pada bagian tengah (untuk pintu dengan 3 engsel)

25





Masukkan/pasang lagi daun pintu pada kusennya, stel sampai baik kedudukannya, kemudian beri tanda pada tiang kusen pintu tempat engsel yang sesuai dengan engsel pada daun pintu.



Lepaskan sebelah bagian engsel pada daun pintu dengan cara melepas pennya, kemudian pasang/tanam pada tiang kusen



Pasang kembali daun pintu pada kusennya dengan memasangkan engselnya,

kemudian

masukkan

pennya

sampai

pas,

sehingga

terpasanglah daun pintu pada kusen pintunya. 

Coba daun pintu dengan cara membuka dan menutup. m enutup.



Bila masih dianggap kurang pas, lepaskan daun pintu dengan cara melepaskan pen.



Stel lagi sampai daun pintu dapat membuka dan menutup dengan baik, rata dan lurus dengan kusen.

Sedangkan untuk pemasangan daun pintu adalah sebagai berikut : 

Ukur lebar dan tinggi kusen jendela.



Ukur lebar dan tinggi daun jendela.



Ketam dan potong daun jendela (bila terlalu lebar dan terlalu tinggi).



Masukkan/pasang daun jendela pada kusennya, stel sampai masuk dengan toleransi kelonggaran 3 – 5 mm, baik ke arah lebar maupun kearah tinggi.



Lepaskan daun jendela, pasang/tanam engsel daun jendela pada tiang daun jendela (sisi tebal) dengan jarak dari sisi bagian bawah 15-20 cm dari bagian tepi (untuk putaran horizontal) atau engsel ditanam pada bagian ambang atas daun jendela dengan jarak 15-20 cm dari bagian tepi (untuk putaran vertikal).



Masukkan/pasang lagi daun jendela pada kusennya, stel sampai baik kedudukannya, kemudian beri tanda pada tiang/ambang atas jendela tempat engsel yang sesuai dengan engsel pada daun jendela.

26





Lepaskan sebelah bagian engsel pada daun jendela dengan cara melepas pennya, kemudian pasang/tanam pada tiang/ambang atas kusen



Pasang kembali daun jendela pada kusennya dengan memasangkan engselnya,

kemudian

masukkan

pennya

sampai

pas,

sehingga

terpasanglah daun jendela pada kusen jendelanya. 

Coba daun jendela dengan cara membuka dan menutup. m enutup.



Bila masih dianggap kurang pas, lepaskan daun jendela dengan cara melepaskan pen.



Stel lagi sampai daun jendela dapat membuka dan menutup dengan baik, rata dan lurus dengan kusen.

27



Gambar 8. Kusen Pintu dan Jendela 28



8. Pekerjaan Pengecatan Pekerjaan pengecatan digunakan untuk pengecatan dinding tembok dan plafond Plywood serta pengecatan bidang kayu. Pengecatan meliputi seluruh permukaan dinding sebelah dalam dan sebelah luar tembok. Cat yang digunakan adalah cat tembok jadi, berkualitas baik sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan. Sebelum pengecatan dimulai, permukaan dinding yang akan dicat harus dibersihkan, sisa-sisa tonjolan spesi bekas pemasangan bata harus diratakan, lubang-lubang yang ada harus ditutup dan diplamir pada bagian tertentu di amplas sehingga permukaan dinding yang akan dicat benar-benar rata. Warna cat yang diinginkan adalah sesuai dengan petunjuk RKS atau petunjuk Direksi/Konsultan Pengawas. Semua permukaan pengecatan harus rata dan semua ketebalan yang sama dengan 3 kali pengulangan pengecatan. Semua permukaan baik beton dan kayu sebelum dicat didempul atau digosok dengan kertas amplas. Pencampuran kekentalan cat, baik cat tembok maupun cat kilat kayu disesuaikan dengan arahan pabrik atau petunjuk direksi/konsultan pengawas. Sebelum dilakukan pelaksanaan pekerjaan, kontraktor akan menunjukan contoh warna dan merk yang akan digunakan dan dimintai persetujuan direksi/konsultan pengawas.

9. Pekerjaan Instalasi Listrik Pekerjaan ini dilakukan terutama memasang pipa-pipa kabel listrik yang ditanam didalam beton, kabel yang dipakai adal NYa 3 x 2.5 mm, mm , dilakukan pemasangan pitting, baik sakelar, stop kontak, dan titik api, serta instalasi jaringan baik didalam pipa maupun di atas plafon. Pemasangan jaringan listrik mengikuti petunjuk pemasangan dari PLN.

29



10. Pekerjaan Lainnya Sebelum diadakan Serah Terima-1 (Pertama) Pekerjaan, Kontraktoer pelaksana wajib membersihkan semua bagian Pekerjaan, terutama pada atap, lantai dinding, pintu/jendela, plafond dan lain-lain. Kontraktor Pelaksana juga harus membersihkan

barang

bekas/peralatan

yang

diperlukan.

Semua

sisa

materialyang digunakan lagi harus dibawa ke luar dari lingkungan pekerjaan, sehingga halaman benar-benar bersih dan rapih.

30



BAB III METODE PELAKSANAAN BANGUNAN JEMBATAN

Tipe jembatan mengalami perkembangan yang sejalan dengan sejarah peradaban manusia, dari tipe yang sederhana sampai dengan tipe yang kompleks, dengan material yang sederhana sampai dengan material yang modern. Jenis jembatan yang terus berkembang dan beraneka ragam mengakibatkan seorang perencana harus tepat memilih jenis jembatan yang sesuai dengan tempat tertentu. Jembatan merupakan suatu konstruksi yang gunanya untuk meneruskan jalan melalui suatu rintangan yang berada lebih rendah. Rintangan ini biasanya jalan lain (jalan alus atau jalan lalu lintas biasa). Adanya jembatan, jemb atan, transportasi darat yang terputus oleh sungai (floodway) dapat diatasi. Jembatan memiliki arti penting bagi setiap orang, dengan tingkat kepentingan yang berbedabeda tiap orangnya. Jembatan bukan hanya kontruksi yang berfungsi menghubungkan suatu tempat ke tempat lain akibat terhalangnya suatu rintangan, namun jembatan merupakan suatu sistem transportasi, jika jembatan runtuh maka sistem akan lumpuh.

Gambar 9. Konstruksi Jembatan

31



Perencanaan sebuah jembatan menjadi hal yang penting, terutama dalam menentukan jenis jembatan apa yang tepat untuk dibangun di tempat tertentu dan metode pelaksanaan pelaksanaan apa yang akan akan digunakan. Penggunaan metode yang tepat, praktis, cepat dan aman, sangat membantu dalam penyelesaian pekerjaan pada suatu proyek konstruksi. JENIS-JENIS JEMBATAN: 1.Jembatan diatas sungai 2.Jembatan diatas saluran sungai irigasi/ drainase 3.Jembatan diatas lembah 4.Jembatan diatas jalan yang ada / viaduct

BAGIAN-BAGIAN KONSTRUKSI JEMBATAN Bagian-bagian Konstruksi Jembatan terdiri dari : 1.

Konstruksi Bangunan Atas (Superstructures) Konstruksi bagian atas jembatan meliputi : •Trotoir : - Sandaran + tiang sandaran -Peninggian trotoir / kerb -Konstruksi trotoir •Lantai kendaraan + perkerasan •Balok diafragma / ikatan melintang •Balok gelagar •Ik atan atan pengaku (ikatan angin, ikatan rem,ikatan tumbukan) •Perletakan (rol dan sendi)

2. Konstruksi Bangunan Bawah (Substructures) Konstruksi bagian bawah jembatan meliuputi meliuputi : 

Pangkal jembatan / abutment + pondasi



Pilar / pier + pondasi

Pada umumnya suatu bangunan jembatan terdiri dari enam bagian pokok, yaitu : 32



1. Bangunan atas 2. Landasan 3. Bangunan bawah 4. Pondasi 5. Oprit 6. Bangunan pengaman jembatan.

KLASIFIKASI JEMBATAN Klasifikasi Jembatan menurut kegunaannya : 1. Jembatan jalan raya (highway brigde) 2. Jembatan pejalan kaki (foot path) 3. Jembatan kereta api (railway brigde) 4. jembatan jalan air 5. jembatan militer 6. jembatan penyebrangan

Klasifikasi Jembatan menurut jenis materialnya : 1. jembatan kayu 2. jembatan baja 3. jembatan beton bertulang dan pratekan 4. jembatan komposit.

Pengertian jembatan baja : Jembatan baja yaitu jembatan yang mayoritas bahannya dari baja.sedangkan konstruksinya dipertimbangkan pada

kebutuhan bentang,bisa berbentuk

rangka bisa hanya merupakan baja propil menerus.

Kelebihan Jembatan Rangka Batang 

Gaya batang utama merupakan gaya aksial 33





Dengan sistem badan terbuka (open web) pada rangka batang dimungkinkan

menggunakan

tinggi

maksimal

dibandingkan

dengan

jembatan balok tanpa rongga. rongga.

Kelemahan Jembatan Rangka batang Efisiensi rangka batang tergantung dari panjang bentangnya, artinya jika jembatan rangka batang dibuat semakin panjang,maka ukuran dari rangka batang itu sendiri juga harus diperbesar atau dibuat lebih tinggi dengan sudut yang lebih besar untuk menjaga kekakuannya, sampai rangka batang itu mencapai titik dimana berat sendiri jembatan terlalu besar ,sehingga rangka batang tidak mampu lagi mendukung beban tersebut.

Keuntungan dan Kerugian memakai material besi/baja dari beton

Keuntungan: 

Besi baja mempunyai kuat tarik dan kuat tekan yang tinggi, sehingga dengan material yang sedikit bisa memenuhi kebutuhan struktur.



Keuntungan lain bisa menghemat tenaga kerja karena besi baja diproduksi di pabrikan dilapangan hanya memasang saja.



Setelah selesai masa layan, besi baja bisa dibongkar dengan mudah dan dipindahkan ke tempat lain, setelah masa layan, jembatan baja bisa dengan mudah diperbaiki dari karat.



Pemasangan jembatan baja di lapangan lebih cepat dibandingkan dengan jembatan beton.

Kerugian 

Bisa berkarat



Lebih berisik jika dilewati beban seperti kereta api

34



Klasifikasi Jembatan menurut letak lantai jembatan : 

Jembatan Lantai Atas yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi atas struktur utama jembatan



Jembatan Lantai Bawah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi bawah struktur utama jembatan



Jembatan Lantai Tengah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi tengah struktur utama jembatan



Jembatan Lantai Ganda yaitu jembatan dimana sisi atas dan sisi bawah dari jembatan digunakan untuk lalu lintas kendaraan

Bagian-bagian struktur utama dari konstruksi jembatan adalah struktur pondasi, struktur abutment, struktur pilar, struktur lantai jembatan, struktur kabel, dan struktur oprit. Adapun metoda konstruksi terpenting dalam konstruksi jembatan juga sangat bervariasi dan sangat ditentukan oleh banyak pertimbangan, antara lain: 

Kondisi medan,



Tipe alat yang telah dimiliki,



Kondisi akses menuju ke lokasi proyek,



Pertimbangan lalu lintas lama,



Tipe material dan struktur jembatan yang digunakan, apakah baja atau beton.



Pertimbangan waktu pelaksanaan

35



Bagian metoda konstruksi terpenting dalam konstruksi jembatan adalah proses erection lantai jembatan, dimana banyak metoda dimungkinkan untuk melakukan erection tersebut.

METODE PELAKSANAAN A. STRUKTUR PONDASI Struktur pondasi yang digunakan dalam pembangunan jembatan sangat tergantung pada kondisi tanah, kondisi medan dan ketersediaan peralatan. Dalam Buku ini hanya akan dijelaskan salah satu jenis pondasi dan metode pelaksanaannya yaitu pondasi bored pile.

1. Spesifikasi Teknis Berikut ikhtisar spesifikasi teknis pondasi bored pile : (1) Platform dan Steel Casing (a) Platform menumpu pada Steel Casing harus dalam kondisi stabil dan mampu memikul semua beban operasional (beban mati dan beban hidup) selama pelaksanaan pekerjaan pondasi bored pile. Persyaratan lainnya sebagai berikut : (i) Elevasi permukaan permukaan Platform harus flat flat dan aman terhadap terhadap muka air laut pada saat pasang. (ii) Platform terlindung dari benturan benturan boat dan kapal. Pada malam malam hari dilengkapi dengan lampu peringatan dan di sekitarnya terpasang rambu navigasi. (b) Setting steel casing (i) Diameter dalam casing > 200mm s/d 400mm dari diameter rencana bored pile. (ii) Casing dapat dipancang menggunakan static compaction, vibrasi dan hammering Chomaedhi

36



(iii) Permukaan atas casing > 1.5 s/d 2.0 m dari permukaan maksimum air laut untuk kestabilan tekanan air di dalam casing. (iv) Kedalaman casing di bawah Sea Bed ditentukan atas dasar hasil perhitungan untuk kebutuhan stabilitas casing terhadap beban vertikal dan gaya-gaya gaya-gaya lateral lateral serta pengaruh kedalaman kedalaman local scouring.

Gambar 10. Steel Casing

Gambar 11. Pemancangan Steel Casing 37



Gambar 12. Platform batching plant

(2) Pelaksanaan Pengeboran a. Sebelum

drilling

machine

diletakkan

pada

posisinya,

semua

persiapan kerja harus dicheck. b. Drilling machine dan slurry yang sesuai harus digunakan. c. Dasar bawah dan atas dari drilling machine m achine setelah diinstall harus flat dan stabil. d. Selama

pengeboran,

tidak

boleh

terjadi

displacement

atau

settlement. e. Selama

pengeboran,

harus

dibuat

catatan

pelaksanaan

pengeboran. f. Tanah yang ada dalam casing harus dibersihkan setelah mencapai dasar casing. 3. Persyaratan pembersihan lubang a. Setelah kedalaman elevasi dasar lubang bored tercapai, maka kedalaman dan diameter lubang harus dicheck oleh engineer. b. Lubang bor harus dibersihkan. 38



c. Setelah pemasangan reinforcement cage

pada lubang bor,

sebelum dilakukan dilakukan pengecoran pengecoran perlu dilakukan dilakukan pengecekan pengecekan ulang indek

kinerja slurry

pada lubang bor dan ketebalan endapan

(deposit) pada dasar lubang. d. Pembersihan lubang tidak dapat dilakukan

dengan menambah

kedalaman bored pile.

B. TEKNOLOGI PENGEBORAN PONDASI BORED PILE Metode pembuatan lubang bor yang digunakan biasanya ditentukan oleh kontraktor dengan mempertimbangkan berbagai faktor yaitu kondisi lokasi proyek terutama lokasi di air atau di darat, jenis tanah, dan efisiensi. Ada 3 metode pelaksanaan pembuatan lubang bor yang umum digunakan yaitu : (1)

Dry Method Metode ini digunakan jika muka air tanah rendah dan tanah cukup cohesive, pada Stiff Clay, Soft and Hard Rock, sand with cohesive material.

(2)

Casing Method Metode Metode ini digunakan pada tanah yang ”self -restraining” atau tanah yang rawan terhadap ”over breaking”.

(3).

Wet/Slurry Method Metode ini digunakan jika pengeboran dilaksanakan dilokasi dimana

kondisi

tanahnya

rawan

terhadap

“over

break”,

kondisi dibawah muka air, dan pada kedalaman yang tidak memungkinkan menggunakan casing.

C. PERALATAN PENGEBORAN PONDASI BORED PILE Ada dua aktivitas utama dalam pengeboran yaitu bagaimana membuat lubang bor dan bagaimana membuang material hasil pengeboran. 39



Pemilihan peralatan pengeboran umumnya didasarkan atas jenis tanah atau batuan yang akan digali dan bukan ditentukan oleh kondisi air tanah. Masing masing kontraktor dan ahli bor dapat memilih peralatan yang berbeda untuk lokasi yang sama dan masing-masing akan memiliki metode berbeda dalam mensetting dan mengoperasikan peralatan tersebut.

1. Drilling Auger dengan Open Helix atau Flight Peralatan pengeboran ini merupakan yang paling sederhana yang penggunaannya dengan memberikan torsi pada batang torsi yang disebut ”kelly bar”. Pada pengeboran yang dalam, proses pengeluaran material dilakukan dengan mengangkat peralatan pengeboran keatas. Jika hal ini dilakukan pada kondisi berair, maka pada saat peralatan diangkat akan terjadi ”pumping”pumping -in” di bawah peralatan mata bor yang yan g akan berpotensi menyebabkan kelongsoran lubang.

2. Drilling Auger dengan Drilling Bucket Drilling bucket digunakan jika alur yang ada pada peralatan pengeboran ”open helix” tidak dapat secara efekti mengeluarkan tanah. Misalnya pada tanah tidak kohesif. Tanah yang telah digali oleh peralatan pengeboran akan dipaksa masuk kedalam ”bucket” dan dicegah keluar bucket. Setelah Drilling Bucket penuh, maka drilling bucket harus diangkat keatas untuk mengeluarkan meterial hasil pengeboran. Pengaruh ”pumping -in” juga akan terjadi pada kasus Drilling bucket. Untuk mengurangi pengaruh tersebut, metode yang digunakan adalah dengan membuat saluran khusus pada Drilling bucket untuk menyalurkan air yang berada di atas bucket ke bawah. 3. Air/Water Lift Drilling / Reverse Circulation Drilling (RCD) System

40



Peralatan pengeboran ini menggunakan tekanan udara atau dapat juga tekanan air yang diberikan pada lokasi sedikit diatas mata bor yang berfungsi untuk mengeluarkan material hasil pengeboran ke atas.

D. ERECTION Bagian metoda konstruksi terpenting dalam konstruksi jembatan adalah proses erection lantai jembatan, dimana banyak metoda dimungkinkan untuk melakukan erection tersebut. Beberapa tipe metoda erection lantai jembatan yang umumnya digunakan untuk berbagai konstruksi jembatan : 

Sistem Perancah



Sistem Service Crane



Sistem Launching Truss



Sistem Penggunaan Counter Weight dan Link-set



Sistem Launching Gantry



Sistem Traveller atau Heavy Gantry

1. Sistem Perancah Keuntungan sistem perancah adalah: 

Minimnya alat angkat berat (service crane atau gantry) yang diperlukan, mengingat pengecoran yang dilakukan adalah ditempat



Lebih minimnya biaya erection akibat tidak terlibatnya alat angkat berat, khususnya bila tipe ini telah dimiliki (heavy duty shoring)

Kerugian sistem perancah adalah: 

Produktivitas yang relatif rendah, karena pekerjaan cor ditempat menuntut waktu yang lebih lama untuk proses persiapan (formwork dan peracah) dan proses setting beton.



Menurut tipe tanah yang harus baik, dan bila tanah yang ada untuk dudukan perancah kurang baik maka akan berakibat perlunya 41



struktur pondasi khusus (luasan telapak yang lebar atau penggunaan pondasi dalam).

Gambar 13. Sistem Perancah

2. Sistem Service Crane Keuntungan sistem servis crane adalah 

Produktivitas erection yang tinggi.



Tidak terpengaruh kepada tipe tanah yang ada dibawah lantai jembatan (sebatas (sebatas mampu dilewati untuk manuver alat berat).

Kerugian sistem servis crane adalah 

Umumnya penggunaan alat berat seperti ini menuntut biaya tinggi mengingat biaya sewa crane dengan kapasitas angkat tinggi adalah relative mahal.



Perlunya access road yang memadai untuk memobilisasi service crane.

42



Gambar 14. Sistem Service Crane

3. Sistem Launching Truss Keuntungan sistem launching truss adalah Tidak terpengaruh kepada kondisi dibawah lantai jembatan (katakanlah sepenuhnya sungai) Kerugian sistem launching truss adalah: 

Umumnya penggunaan alat berat seperti ini juga menuntut biaya tinggi.

43





Diperlukan system booking alat yang memadai mengingat tipe ini belum dimiliki banyak oleh sub kontraktor erection.



Produktivitas relatif lebih rendah dibandingkan sistem service crane, dimana perlu waktu extra untuk erection truss dan sistem angkat dan menempatkan girder.

Gambar 15. Sistem Launching Truss 4. Sistem Penggunaan Counter Weight dan Link-set Link-s et Sistem counter weight akan diperlukan yang biasanya diambil dari konstruksi rangka baja yang belum dipasang ditambah dengan extra beban, agar erection dengan sistem cantilever dapat dilakukan. 44



Penggunaan “link set” juga dapat dilakukan untuk menghubung kan satu span rangka yang sudah jadi sebagai konstruksi counter weight bagi konstruksi rangka di span selanjutnya.

Gambar 16. Sistem Penggunaan Counter Weight dan Link-set

5. Sistem Launching Gantry

Sistem

ini

digunakan

untuk

konstruksi

jembatan

dimana

lantai

jembatannya berupa struktur beton precast segmental-box, maka penggunaan alat launching gantry umumnya dapat digunakan, dimana sistem ini mempunyai kecepatan erection tinggi yang didukung sistem feeding segmental dari sisi belakang alat (tidak dari bawah karena pertimbangan pertimbangan lalu lintas, misalnya). 45



Gambar 17. Sistem Launching Gantry 6. Sistem Traveller Sistem traveller umumnya digunakan untuk tipe jembatan balance box cantilever, khususnya untuk lantai jembatan dengan beton cor ditempat. Bila pada tipe jembatan tipe ini menggunakan beton precast box

46


segmental,

maka

sistem


alat

angkat

gantry

harus

digunakan.

Sistem kedua alat angkat ini juga digunakan untuk konstruksi jembatan kabel, khususnya untuk tipe cable stay, maka erection deck juga memanfaatkan struktur kabel sebagai tumpuan baru sebelum nantinya sistem traveler (bila beton adalah cast in place) atau heavy gantry (bila beton adalah precast) akan maju ke segmen berikutnya.

Gambar 18. Sistem Traveller

47



BAB IV METODE PELAKSANAAN BANGUNAN PENGAMAN PANTAI

Pantai merupakan daerah yang dinamis yang dipengaruhi oleh darat dan laut. Pasang surut, angin dan gelombang merupakan factor yang sangat mepengaruhi ke-dinamis-an suatu pantai. Permasalahan yang sering terjadi didaerah pantai adalah erosi/abrasi dan akresi. Erosi/abrasi merupakan berpindahnya material pantai dari suatu tempat ke tempat lain yang mengakibatkan garis pantai berpindah semakin kedarat. Jika hal ini terjadi dan pada tempat tersebut terdapat fasilitas penunjang aktifitas manusia dan lahan pertanian, maka akan terjadi kerusakan. Sedangkan Akresi merupakan penumpukan sedimen yang diakibatkan oleh transport

sedimen

yang

dapat

menghalangi

berbagai

aktifitas

seperti

pendangkalan pelabuhan, tertutupnya mulut sungai, dan lain sebagainya. Permasalahan ini akan tetap berlangsung karena dinamika dari pantai itu sendiri dimana pantai akan selalu menjaga keseimbangannya yaitu jika terjadi erosi pada suatu pempat maka akan terjadi akresi ditempat yang lain Bangunan pengaman pantai bertujuan untuk melindungi pantai dari proses abrasi dan akresi pantai yang dapat merusak lingkungan pantai dimana pada daerah tersebut sudah dibangun fasilitas seperti perumahan, transportasi dan fasilitas public lainnya.

A.

JENIS PANTAI Secara sederhana, pantai dapat diklasifikasikan berdasarkan material

penyusunnya, yaitu menjadi: 1. Pantai Batu (rocky shore), yaitu pantai yang tersusun oleh batuan induk yang keras seperti batuan beku atau sedimen yang keras.

48



2. Beach, yaitu pantai yang tersusun oleh material lepas. Pantai tipe ini dapat dibedakan menjadi: 

Sandy beach (pantai pasir), yaitu bila pantai tersusun oleh endapan pasir.



Gravely beach (pantai gravel, pantai berbatu), yaitu bila pantai tersusun oleh gravel atau batuan lepas. Seperti pantai kerakal.

3. Pantai bervegetasi, bervegetasi, yaitu pantai yang yang ditumbuhi oleh vegetasi vegetasi pantai. Di daerah tropis, vegetasi pantai yang dijumpai tumbuh di sepanjang garis pantai adalah mangrove, sehingga dapat disebut Pantai Mangrove. Bila tipe-tipe pantai di atas kita lihat dari sudut pandang proses yang bekerja membentuknya, maka pantai dapat dibedakan menjadi: 1. Pantai hasil proses erosi, yaitu pantai yang terbentuk terutama melalui proses erosi yang bekerja di pantai. Termasuk dalam kategori ini adalah pantai batu (rocky shore). 2. Pantai hasil proses sedimentasi, yaitu pantai yang terbentuk terutama kerena prose sedimentasi yang bekerja di pantai. Termasuk kategori ini adalah beach. Baik sandy beach maupun gravely beach. 3. Pantai hasil aktifitas organisme, yaitu pantai yang terbentuk karena aktifitas organisme tumbuhan yang tumbuh di pantai. Termasuk kategori ini adalah pantai mangrove. Kemudian, bila dilihat dari sudut morfologinya, pantai dapat dibedakan menjadi: 1. Pantai bertebing (cliffed coast), yaitu pantai yang memiliki tebing vertikal. Keberadaan tebing ini menunjukkan bahwa pantai dalam kondisi erosional. Tebing yang terbentuk dapat berupa tebing pada batuan induk, maupun endapan pasir. 2. Pantai berlereng (non-cliffed coast), yaitu pantai dengan lereng pantai. Pantai berlereng ini biasanya merupakan pantai pasir.

49



Sedimen pantai adalah material sedimen yang diendapkan di pantai. Berdasarkan ukuran butirnya, sedimen pantai dapat berkisar dari sedimen berukuran butir lempung sampai gravel. Berdasarkan pada tipe sedimennya, pantai dapat diklasifikasikan menjadi: 1. Pantai gravel, bila pantai tersusun oleh endapan sedimen berukuran gravel (diameter butir > 2 mm). 2. Pantai pasir, bila pantai tersusun oleh endapan sedimen berukuran pasir (0,5 – (0,5 – 2 2 mm). 3. Pantai lumpur, bila pantai tersusun oleh endapan lumpur (material berukuran lempung sampai lanau, diameter < 0,5 mm). m m). Daerah pantai yang masih mendapat pengaruh air laut dibedakan menjadi tiga bagian, yaitu : 1. Beach (daerah pantai), Yaitu daerah yang langsung mendapat pengaruh air laut dan selalu dapat dicapai ol eh pasang naik dan pasang turun. 2. Shore line (garis pantai), Jalur pemisah yang relatif berbentuk baris dan merupakan batas antara daerah yang dicapai air laut dan yang tidak bisa dicapai. 3. Coast (pantai), Daerah yang berdekatan dengan laut dan masih mendapat pengaruh air laut.

B.

PENGAMAN PANTAI

Pengamanan pantai dimaksudkan untuk melakukan perlindungan dan pengamanan terhadap: 1. Masyarakat yang tinggal di sepanjang pantai dari ancaman gelombang dan genangan pasang tinggi (rob), erosi serta abrasi; 50



2. Fasilitas umum, fasilitas sosial, kawasan yang mempunyai nilai ekonomis tinggi dan nilai sejarah serta nilai strategis nasional yang berada di sepanjang pantai; 3. Perairan pantai dari pencemaran dan kerusakan lingkungan yang diakibatkan oleh limbah perkotaan, limbah industri, dan limbah-limbah lainnya; dan 4. Pendangkalan muara sungaI. Berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 09/PRT/M/2010 tanggal tanggal 25 Agustus 2010, pengamanan pantai dilakukan berdasarkan aspek umum dan aspek teknis. Aspek umum meliputi: 1.

studi kelayakan pengamanan pantai; dan

2.

penyusunan program pengamanan pantai.

Aspek teknis meliputi: 1.

Perencanaan detail pengamanan pantai;

2.

pelaksanaan pengamanan pantai;

3.

operasi dan pemeliharaan pemeliharaan bangunan pengaman pantai

Pemilihan alternatif pengamanan pantai dapat berupa : 1.

perlindungan buatan (artificial protection)

2.

perlindungan alami (natural protection); dan

3.

adaptasi.

Perlindungan buatan meliputi pembangunan: 1.

struktur lunak (soft structures);

2.

struktur keras (hard structure); dan

3.

kombinasi antara struktur lunak dan struktur keras.

Perlindungan alami antara lain berupa perlindungan hutan/tanaman mangrove, gumuk pasir (sand dunes), terumbu karang, dan cemara pantai.

51


Adaptasi

merupakan


penyesuaian

terhadap

perubahan

alam,

penurunan risiko dampak yang mungkin terjadi, dan antisipasi terhadap kemungkinan terjadinya bencana alam.

Gambar 19. Sistem Perlindungan Pantai

C.

BANGUNAN PENGAMAN PANTAI Alternatif pengamanan pantai berupa : 1.

Perlindungan buatan (artificial protection) Pelindungan buatan dibuat berdasarkan kondisi dan hal-hal yang berpengaruh berpengaruh terhadap pantai tersebut dan dapat dibedakan atas: 52





Memperkuat Tebing Pantai Perkuatan tebing Pantai dapat dilakukan dengan konstruksi Tembok laut, Revetment dan Grout Mattres



Menahan transport sedimen sepanjang pantai Konstruksi yang dilakukan untuk menahana sedimen sejara pantai adalah Groin dan Jetty.



Mengurangi energy gelombang yang masuk ke pantai Untuk mengurangi energy gelombang dibangun konstruksi Pemecah Gelombang (Breakwater).

Material yang digunakan dalam konstruksi ini dipilih dengan mempertimbangkan ketersediaan bahan pada lokasi dan daerah sekitarnya.

2.

Perlindungan alami (natural protection); Perlindungan alami dapat dilakukan dengan menanam kembali mangrove/bakau atau jenis pohon yang dapat tumbuh diair laut. Selain itu dengan mengisi pasir kembali pantai yang sudah tererosi juga dapat dilakukan. Namun hal ini dapat berdampak pada sumber material pengisi tersebut.

D.

Metode Pelaksanaan Bangunan Pengaman Pantai Dalam

Pelaksanaan

bangunan

pengaman

pantai

yang

perlu

diperhatikan adalah jenis konstruksi yang digunakan, lokasi pelaksanaan, pasang surut laut, akses jalan untuk peralatan, dan ketersediaan gudang dilokasi. Dalam bahasan ini akan diambil salah satu contoh proyek pengamanan pantai di Sulawesi Utara.

53



Gambar 20. Bangunan Perlindungan Pantai

54



Dari gambar 20 diatas dapat diidentifikasi jenis pekerjaan dalam proyek ini adalah sebagai berikut: 1. Mobilisasi 2. Pembersihan Lokasi 3. Galian Tanah 4. Pekerjaan Pasangan Geotextil 5. Pasangan Batu Boulder 6. Pembuatan Kubus Beton 7. Pemasangan Kubus Beton 8. Pembersihan Akhir 9. Demobilisasi

a. Mobilisasi Mobilisasi adalah pengadaan tenaga dan peralatan yang akan digunakan dalam proyek. Peralatan yang digunakan dapat berupa Excavator atau Loader atau kombinasi keduanya. Peralatan ini harus didatangkan ke lokasi pekerjaan. b. Pembersihan Lokasi Pembersihan lokasi dilakukan untuk mengeluarkan hal-hal yang dapat menghalangi pelaksanaan pekerjaan. c. Galian Tanah Pekerjaan ini dilakukan untuk mendapatkan posisi pemasangan konstruksi bangunan diatasnya sesuai dengan gambar dan spesifikasi teknis. Pekerjaan Galian Tanah dilakukan setelah pekerjaan pembersihan lokasi dan pengukuran serta pemasangan patokan (bouwplank). Pekerjaan ini biasanya dilakukan dengan menggunakan peralatan Excavator atau Loader atau kombinasi keduanya.

55



Gambar 21. Pelaksanaan Pekerjaan Galian Tanah

d. Pasangan Geotextile Pekerjaan ini bertujuan untuk menahan material pasir keluar dan masuk pada bagian bawah dari konstruksi yang dapat menyebabkan ketidakstabilan pada konstruksi.

Gambar 22. Pelaksanaan Pasangan Geotextile

56



e. Pasangan Batu Boulder Berdasarkan Gambar, pekerjaan ini diletakkan pada bagian utama dari tembok laut yaitu diatas dari pasangan geotextil. Mengingat ukuran dari batu boulder adalah besar, maka angkutan dan pemasangan dilakukan oleh alat berat.

Gambar 23. Pemasangan Batu Boulder

f. Pembuatan Kubus Beton Pembuatan Kubus beton dilakukan bersamaan dengan dengan pekerjaan pembersihan. Hal ini disebabkan karena beton baru dapat diangkut dan dipasang pada umur beton yang disyaratkan. Pencetakan beton ini dapat juga digunakan bahan tambahan untuk mempercepat

waktu

pengerasan

beton

sesuai

dengan

yang

disyaratkan. Karena keadaan seperti itulah, maka pelaksanaan pencetakan beton dapat dilakukan ditempat yang lain namun masih berdekatan dengan lokasi dimana beton tersebut akan dipasang.

57



Karena jumlah dari kubus beton tersebut banyak, maka perlu dipertimbangkan ruang yang tersedia dan penggunaan cetakan yang dapat digunakan hingga selesainya pekerjaan ini.

Gambar 24. Pencetakan Kubus Beton

g. Pemasangan Kubus Beton Setelah Beton memenuhi syarat, maka kubus beton tersebut dapat dipasang sesuai dengan gambar. Pengangutan dan pemasangan dilakukan dengan menggunakan alat berat.

58



Gambar 25. Pemasangan Kubus Beton

h. Pembersihan Akhir Pekerjaan ini adalah untuk membersihan lokasi dari sisa-sisa akibat pekerjaan yang tidak terpakai dan rusak.

i.

Demobilisasi Setelah semua pekerjaan selesai maka tenaga dan peralatan dikembalikan kelokasi lainnya.

59



BAB V METODE PELAKSANAAN PEMBANGUNAN JALAN

60



REFERENSI

Bambang Triatmodjo, Triatmodjo, 1999, Teknik Pantai, UGM, Yogyakarta. Coastal Engineering Manual (CEM). 2005, “Engineering and Design Coastal Engineering manual”, Depar tment tment of The Army, US Army Corps of Engineers, Washington DC. Departemen Pekerjaan Umum, 1998, Pedoman Teknik Penanggulangan Pantai Volume I, Badan Penelitian dan Pengembangan PU, Jakarta. Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah, 2003, Pedoman Umum Pengamanan dan Penanganan Kerusakan Pantai, Direktorat Bina Teknik, Jakarta. Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah, 2003, Perbaikan Muara Sungai dengan Jeti, Direktorat Bina Teknik, Jakarta.

61



Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah, 2004, Pedoman Teknis Perencanaan Tembok Laut, Revetment dan Krib Tegak Lurus Pantai, Direktorat Bina Teknik, Jakarta. http://bloginfotekniksipil.blogspot.com/2013/05/pengertian-konstruksibangunan.html http://file.upi.edu/Direktori/FPTK/JUR._PEND.TEKNIK_SIPIL/SITI_NURAISYIAH/Metod a_Pelaksanaan_Konstruksi_Bangunan_Gedung.pdf http://kampuzsipil.blogspot.com/2011/11/pengertian-dan-macam jembatan.html Husaini Usman, 2002,Manajemen Konstruksi Iman Soeharto, 1997, Manajemen Proyek dari Konseptual Sampai Operasional, Erlangga, Jakarta. Istimawan Dipohusodo , 1996, Manajemen Proyek dan Konstruksi jilid 1 dan jilid 2, Kanisius Jakarta. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 09/PRT/M/2010 tanggal tanggal 25 Agustus 2010, Jakarta. Rochany Natawidjana,Siti Nurasiyah, Nurasiyah, 2009, Bahan Kuliah Manajemen Proyek, UPI. Universitas Tarumanegara, 1998, Ilmu Manajemen Kontruksi untuk Perguruan Tinggi, Jakarta. Wulfram L Ervianto, 2004, Teori Aplikasi Manajemen Proyek Konstruksi, Andi Yogyakarta

62



Faqih Ma’arif, M.Eng., 2012, Diktat Mata Kuliah Konstruksi Jalan, Jurusan Teknik Sipil Dan Perencanaan, UNY, Yogyakarta.

David TRAYNER, 2012, Bridge Construction Methods, Concrete Institute of Australia

63

Buku Ajar Metode Pelaksanaan Konstruksi

Recommend Documents