2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
BAB I PENDAHULUAN
A. Lat ar b elak elakang ang
Kapal supply merupakan salah satu alat transportasi laut yang khusus diperlukan dan digunakan untuk melayani kerja Offshore Rig atau Offshore Platform pada instalasi pengeboran minyak dan gas lepas pantai. Dari sekian jenis muatan yang di angkut oleh kapal supply dalam pelayanan
kerja ini terdapat muatan curah kering (Dry
Bulk Cargo). Muatan curah kering ini terdiri dari Cement Cement,, Barite dan Bentonite.. Adapun muatan curah kering yang diangkut Bentonite supply
peranannya
sangatlah
penting
pada
setiap
oleh kapal instalasi
pengeboran minyak lepas lepas pantai, maka untuk untuk itu diperlukan diperlukan keahlian Masinis (Engineer) dalam melakukan perawatan-perawatan yang maksimal pada sistem penanganan muatan curah kering (Dry Bulk Cargo Handling System) demi kelancaran operasional. Salah satu perangkat pesawat di kapal supply yang tak kalah pentingnya dalam usaha
untuk
menunjang
kelancaran
pengoperasian
instalasi
pengeboran minyak dan gas lepas pantai adalah dry bulk cargo handling system. Oleh karena itu perangkat pesawat tersebut harus dijaga dan di rawat supaya dapat beroperasi dengan baik dan lancar, sehingga kita bisa mencegah seminim mungkin kendala-kendala yang mungkin akan timbul dan dapat mengakibatkan terjadinya hambatan pada operasional kapal sehingga kelancaran kerja di instalasi offshore dapat dipenuhi. Dengan terpeliharanya perawatan sistem instalasi
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
minyak lepas pantai dan untuk
mendapatkan hasil yang yang maksimal
sehingga
meningkatkan
perusahaan
dapat
produktivitas
dan
memperoleh keuntungan atas pengopersian kapal supply tersebut, atas dasar inilah maka penulis tertarik memilih judul "UPAYA PENCEGAHAN TERJADINYA KONDENSASI PADA DRY BULK HANDLING SYSTEM UNTUK MENINGKATKAN KELANCARAN BONGKAR BONGKA R MUAT SEMEN Dl Dl MV. SEA CHEROKEE" CHEROKEE"..
B. Tujuan d an Manfaat Manfaat Penulisan 1. Tujuan Penulisan a. Untuk mengetahui permasalahan utama sehubungan dengan terjadinya kondensasi pada Dry Bulk Cargo Handling System b. Untuk
mengetahui
faktor-faktor
apa
saja
yang
dapat
menyebabkan terjadinya kondensasi pada saat bongkar muatan semen curah berlangsung c.
Mencari solusi dan
pemecahan
masalah
atas
t imbulnya
gangguan-gangguan tersebut, sehingga dapat memperlancar bongkar muat semen curah kering di kapal.
2. Manfaat Penulisan a. Manfaat bagi dunia Akademi Akademik Supaya dapat memberikan pengetahuan tambahan kepada rekan-rekan seprofesi terutama bagi yang belum pernah dan yang ingin bekerja di kapal Supply b.
Manfaat bagi dunia Praktis Supaya
dapat
meningkatkan
profesionalisme
Masinis
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
C. Rua Ruang ng Ling kup
Mengingat banyaknya masalah yang akan timbul dan dibahas dalam perawatan kompresor udara semen semen curah, maka penulis dalam ruang lingkup ini membatasi pembatasan masalah perawatan pada system penanganan semen curah diatas kapal MV. SEA CHEROKEE yang dioperasikan oleh Gulf Marine Far East Pte. Ltd. Singapore, periode bulan Juni 2013 –Desember 2013 sebagai 2 nd engineer.
D. Metode Penyajian Dalam pelaksanaan pengumpulan data yang diperlukan hingga selesainya penulisan makalah ini, penulis menggunakan metodemetode sebagai berikut :
1. Metode Metod e Pengu Pengu mpu lan Data Data a. Studi Lapangan 1) Penulis
melakukan
pengamatan
langsung
terhadap
sasaran masalah yang akan diteliti untuk memenuhi dan untuk mencari data-data, fakta dan informasi sewaktu penulis bekerja di atas kapal MV. SEA CHEROKEE. 2) Berdiskusi dengan masinis di kapal dan sesama Pasis peserta program TPK ATT 1 di BP31P sekarang, khususnya mereka yang pernah bekerja di kapal supply.
b. Studi Kepustakaa Kepustakaan n Penelitian kepustakaan merupakan penelitian yang dilakukan dengan mengkaji berupa buku-buku, dokumen-dokumen serta
009 TEKNIKA
2.1K views
Search
0
RELATED TITLES
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
2. Metode Metod e Analisi Anali sis s Data Data Salah satu metode yang digunakan dalam penulisan makalah ini adalah metode deskripsi yakni metode menganalisis data dengan melakukan pemaparan, mengindentifikasi data, menentukan landasan dan penjelasan masalah-masalah serta penyebab masalah dengan melakukan perbandingan kondisi yang ada di atas kapal MV. SEA CHEROKEE.
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
BAB II FAKTA DAN PERMASALAHAN
A. Fakt Fakta a
1. Data Kap Kapal al MV. SEA CHEROKEE adalah salah satu kapal dengan jenis dimiliki oleh perusahaan Gulf Marine Far East running cargo yang dimili Pte. Ltd. Dengan GRT 2943 ton dan 4 unit Main Engine MAK type didukung 4 unit Auxiliary Engine M25,, 6 Silinder, 750 rpm dengan di M25 CATERPILLAR series C18, C18, 550 550-- KW KW.. Kapal ini mempunyai ruang muat diatas Deck dan beberapa (Cargo
tangki di dalam badan kapal
Room), dimana sistem instalasi semen curah kering Room),
dimulai dari main deck terus ke ruang
kargo
dalam badan kapal sampai kembali ke
(Dry Bulk Tank)
main deck untuk
disambungkan ke Offshore Rig pada pada instalasi pengeboran minyak dan gas gas lepas lepas pantai. pantai. Dari beragam beragam jenis product yang dimuat diatas kapal supply ini salah satu jenis product dalam tangki adalah muatan curah kering (Dry Bulk Cargo) yang terdiri dari cement, barite, dan bentonite. bentonite . Pada ketiga jenis product curah kering tersebut, yang mempunyai berat jenis (specific gravity) paling tinggi yaitu barite 2,16, kemudian cement "G" 1,52 dan bentonite 0, 0,96.
2. Fa Fakta kta Kond isi
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
pada saat kapal MV. SEA CHEROKEE beroperasi di lokasi Offshore Resolute Resolute Jack-Up Jack-Up Rig, Ensco 107 107 Gasfield Vietnam, pada saat pembongkaran muatan tiba-tiba terhenti atau melambat karena didalam pipa-pipa terjadi penyumbatan oleh sisa
semen
yang
mengeras. Akibat
seringnya
tejadi
pengerasan semen pada akhirnya lama-kelamaan terjadi penyumbatan di sepanjang instalasi pipa discharge mulai dari instalasi pipa di dalam kapal, hingga sepanjang pipa discharge semen ke main deck. Dan sudah pasti masalah ini akan mengakibatkan kelambatan pemindahan product. Walaupun pada akhirnya pihak kapal berhasil memindahkan seluruh isi product dari dalam tangki, namun waktu yang dibutuhkan dalam kegiatan tersebut sudah melampaui batas waktu dari yang seharusnya. Selain itu keberhasilan dalam aktifitas pengeboran minyak dan gas dilepas pantai, tidak terlepas dari keterkaitan antara unsur-unsur barang yang harus tersedia secara lengkap oleh Material Base Port di pelabuhan, dan kapal supply sebagai alat angkut, serta Rig sebagai pengguna yang merupakan tujuan akhir dari semua aktifitas tersebut. t ersebut.
b. Purgin g valve terlalu dekat dekat dengan dis charge valve
Pada sebuah instalasi pipa udara dalam hal ini tangki semen pada kapal supply, telah dirancang dan dibuat sedemikian rupa dengan melalui perhitungan yang akurat dan dengan pengujian ketahanannya yang telah teruji dan terbukti,
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
sehingga tekanan dalam sistem naik dan bahan pada pipa terjadi keausan sehigga terjadi kebocoran pada instalasi pipa udara tekan tangki semen, dengan demikian instalasi harus dijaga agar dapat beroperasi dan berfungsi dengan yang baik dan dapat diandalkan selama mungkin, tentunya dengan adanya perawatan yang teratur, tanpa adanya gangguan ataupun
kerusakan
-
kerusakan
berarti
yang
dapat
mempengaruhi kelancaran operasional kapal.
B. Permasalahan
1. Identifi kasi Masalah Masalah Berdasarkan pengalaman pengalaman penulis selama bekerja di kapal MV Sea Cherokee
mengalami
permasalahan
dalam
pengoperasian
pemompaan muatan curah kering (cement, barite dan bentonite) dari kapal ke atas Rig, antara lain :
a. Timbulnya Kondensasi di Dalam Tangki dan Pipa Tekan pada lnstalasi Se Semen men Curah Sebelumnya kita ketahui bahwa sistem muatan curah (Bulk Handling System) yaitu mulai dari kompresor, katup atau keran memuat muatan curah, ini adalah campuran antara bahan curah semen dengan tekanan udara yang disalurkan oleh fasilitas dari darat darat dan masuk kedalam tangki muatan kapal, lalu product curah tersebut tinggal dalam tangki sedangkan udara keluar lewat saluran peranginan dengan catatan bahwa penerimaan product dari darat dipastikan
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
tersebut, seperti seperti kita ketahui keran keran buang atau keran tekan (discharge valve) dibuka maka dengan cepat product keluar melalui pipa penyalur, melalui selang penyalur dan masuk kepenerima
dari sistem diatas, jika hal ini tidak bekerja
dengan normal maka sistem instalasi semen akan terjadi kondensasi kondensa si atau kandungan
air yang yang tidak dapat dapat terlihat
karena berada diruang udara tekan, dibawah canvas slide. Hal ini dapat menimbulk menimbulkan an kebuntuan
pada canvas. Bisa juga
terdapat di pipa discharge yang paling dekat posisinya dengan tangki,, karena keterbatasan waktu seringkali hal ini kurang tangki diperhatikan. Sering kali pada saat pemompaan berlangsung katupkatup peneumatik (pneumatic valves) menutup sendiri, ini bisa disebabkan karena rusaknya seal ring pada katup tersebut atau juga terjadi karena karena faktor elektrik elektrik yang yang membuat membuat proses proses pemompaan terhenti, sehingga memerlukan waktu untuk memperbaiki
kerusakan
tersebut,
sesudah
itu
proses
pemompaan dapat dilanjutkan kembali
b. Bunt u di Da Dalam lam lns talansi Pipa Kemampuan para Masinis (Engineer) dalam mempelajari dan memahami cara kerja suatu alat amatlah penting walaupun pada prinsipnya cara kerja alat itu sama, namun karena berbeda type dan penyusunan instalasi instalas i sama
antara
kapal yang
satu dengan
yang tidak
kapal yang lain,
adakalanya seorang Masinis (Engineer) akan lama untuk memahami hal tersebut, sebagai contoh sebelumnya penulis
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
alat
tersebut. Kasus yang pernah terjadi adalah salah
seorang Masinis (Engineer) di kapal kapal MV SEA CHEROKEE, pada saat pengoperasian pengoperasian pemompaan pemompaan muatan curah kering ke atas Rig kurangnya ya perawat perawatan an dan pengetesan Rig.. Karena kurangn terhadap komponen alat-alat kerja dari sistem sistem tersebut, tersebut, maka maka yang terjadi adalah kebuntuan di pipa discharge yang mengakibatkan curah
tersebut
tersendatnya pemompa product karena
harus
membongkar
semen
pipa
dan
membersihkannya, membersihkanny a, hal ini menyebabkan terhambatnya proses pembongkaran (discharge) Biasanya pada
saat
product semen curah ke Rig.
proses
berlangsung, ventilation line
ada di atas Rig dipakai kerja cementing sehingga
yang
ventilation yang seharusnya digunakan untuk pemindahan product dari kapal ke Rig jadi terganggu karena hanya ada satu saluran di atas Rig dan mengakibatkan mengakibatkan instalasi buntu di sellang se
discharge terkadang pula para pekerja di atas Rig
pada saat
pemindahan tangki tidak memberi
informasi ke
kapal. HalHal-hal seperti inilah yang menyebabkan gangguan pada saat berlangsung berlangsungnya nya pemompaan product curah kering.
c. Saat Saat pengis ian semen c urah
kedalam tangki
tid ak
memperhatikan memperhatikan kondisi tangki Sebelumnya kita ketahui bahwa sistem muatan curah (The Bulk Handling System) yaitu mulai dari hose yang yang disambung dari silo tangki darat ke keran muatan curah di atas kapal, dengan tercampurnya antara bahan curah semen
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
engineer terlalu gegabah dan terburu-buru mengoperasikan bulk handling system, system, adanya sisa udara dalam tangki yang seharusnya o%, dengan denga n adanya sisa udara dalam tangki t angki lama kelamaan k elamaan udara menjadi lembab, bulk semen curah akan menjadi lembab dan mengeras. Sewaktu
kompresor
bulk
semen
di
operasikan
sebelumnya dryer di hidupkan terlebih dahulu dan drain udara pada dryer di cerat, supaya udara yang akan masuk kedalam tangki menjadi kering tidak adanya butiran air yang terbawa kedalam tangki, sewaktu pemompaan dimulai, sekitar 5 menit pemompaan bulk semen curah bagus, tiba-tiba tekanan udara naik 5 kg/cm2, compressor dan dryer dimatikan, udara didalam tangki
dibuang
melaui selang pembuangan (Air
ventilasi), setelah betul-betul udara dalam tangki kosong, main hole dibuka dan dilakukan inspection, ternyata bulk semen curah sudah ada yang mengeras dan membatu melekat pada keran pembuangan (Discharge Valve), Valve), akhirnya kapal dikomplain oleh pihak rig, crew kapal dengan perintah dari nahkoda, bersihkan tangki bulk semen, disekitar nozzle udara tekan dalam tangki mengalami penyumbatan, penyumbatan, nozzle udara takan pun dibongkar dan bersihkan satu satu persatu dan dipasang kembali. Dengan adanya kondensasi dalam tangki, dari itu akibat dari adanya sisa-sisa udara dalam tangki yang sampai berminggu-minggu bahkan sampai berbulan-bulan akan mengakibatkan kelembaban udara dalam tangki dan terjadilah kondensasi dalam tangki itu sendiri dan akan menutup keran- keran pembuangan yang posisinya dekat
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
udara pengisian yang dihasilkan oleh Bulk Compressor Compressor sebelum sampai pada tangki atau bulk system, system, udara dikeringkan maksudnya agar butir-butir air yang ada pada udara yang dihasilkan oleh Bulk
Compressor betul-betul
kering, dan selalu di drain udara yang melewati dryer, alat ini di lewati oleh udara sehingga udara yang mengandung titik air didinginkan oleh media pendingin sejenis Freon dimana Freon ini di dinginkan oleh air laut, jadi kalau tekanan air laut ini kurang, maka Dryer akan Trip dan tidak berfungsi, pengoperasian pemompaan bulk semen dilakukan di atas anjungan, apabila tekanan air laut dipompa kurang dibawah 2 kg/cm2, dryer akan trip, pemompaan harus dihentikan, dan lakukan penbersihan pada saringan air laut (Sea chest), chest), dari itu sangat lah penting perawatan pada pendingin dryer agar tidak terjadinya pengembunan dalam tangki yang lama kelamaan menimbulkan kondensasi bulk semen dalam tangki. e. Mengoperasikan semen bulk handling system
tidak
sesuai prosedur Pada saat ini kapal-kapal pengeboran minyak sangat banyak digemari para pelaut, diantaranya yang jenisnya MV ( Anchore Anchore Handling Tug Supply), Supply), karena dari kontrak sangat pendek, dan gajinya sangat lumayan dibandingkan kapalkargo yang bendera indonesia, kapal ini tidak lepas dari muatan semen, barite, bentonite, khusus pengeboran minyak lepas pantai, yang mana MV. SEA CHEROKEE, selalu bongkar muat bulk semen, disini diperlukan enginer yang
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
pengoperasian keran, karena bulk semen curah seharusnya diposisi tangki no. 2 masuk ke tanki barite no.4, pada hal didalam tanki barite ada 40 % kapasitasnya, karena tidak adanya pengecekan ulang, sesampai dilokasi pengeboran engineer
dikapal
dapat
orderan
/
perintah
untuk
pembongkaran bulk semen curah, setelah hose penyambung diatas deck dipasang, keran sudah posisi terbuka, udara ventilasi sudah standby disamping lambung kapal, yang mana ujungnya dimasukan ke air laut sekitar 60 cm, dan di ikat kuat, bulk handling sistem sudah disiapkan semua, blow line sudah dilakukan, langsung tangki bulk semen di isi udara sekitar 4 bar, keran untuk pembongkaran sudah terbuka, sekitar 5 menit, officer rig memberitahukan, bulk semen sama sekali tidak menerima, bulk handling sistem distop buat sementara, setelah dilakukan pengecekan ternyata tangki semen kosong, tangki semen di cek dengan cara dipukul dengan palu khusus yang terbuat dari kayu, ternyata tangki semen
penuh,
karena
emergensi,
pihak
rig
sangat
membutuhkan bulk semen untuk kelancaran pengeboran minyak,
setelah
40
menit
bejalan,
officer
rig
menginformasikan stop pemompaan, alasan bulk semen bercampur barite, akhirnya kapal pun dikomplain oleh pencharter, oleh karena itu sangat pentingnya menguasai sistem pembongkaran dan pemuatan, dan ketelitian para engineer.
f. Kurang maksimalnya maksimalnya blow l ine instalasi instalasi saluran pipa
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
dari kapal keatas rig, sewaktu penggantian chief engineer baru karena belum terbiasa dengan bulk handling sistem yang pengoperasianya, karena penulis selaku 2nd engineer waktu itu, memberikan saran supaya blow line dilakukan selama 15 menit, karena didalam tangki bulk semen sudah 2 bulan lebih tersimpan, tetapi masukan dari bawahan tidak didengarkan, pemompaan langsung dilakukan, tidak lama kemudian tekanan naik sangat drastis sampai 50 kg/cm 2, bulk handling compressor dihentikan, dilakukan pengecekan, ternyata adanya penyumbatan dekat keran purjing, pipapun harus dibongkar sepanjang 10 meter yang diameter pipanya 4 inchi, membutuhkan tenaga exstra dan waktu yang cukup lama, untuk membersihkannya. Oleh karena itu untuk mengoperasikan bulk handling sistem, terutama untuk blow line sewaktu pembongkaran bulk semen curah, perlu kita garis
bawahi,
sikap
yang
egois,
otoriter,
tidak
mau
mendengarkan masukan dari bawahan, bahkan masukan itu ada penting nya untuk kelancaran pemompaan bulk bulk semen curah ke atas rig.maupun ke tangki darat.
2. Masalah Utama
Untuk menentukan permasalahan utama yang akan dibahas pada bab berikutnya, penulis memfokuskan pada : 1. Timbulnya Kondensasi di Dalam Tangki dan Pipa Tekan pada lnstalasi Se Semen men Curah 2. Bun tu di Da Dalam lam lnst ala alansi nsi Pipa
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
BAB III PEMBAHASAN
A. Lan das dasan an Teo ri
Kapal supply adalah sebuah kapal yang khusus digunakan untuk pengangkutan muatan dan perlengkapan barang dari pelabuhan (shorebase) ke instalasi pengeboran minyak dan gas lepas
pantai
ataupun sebaliknya. Yang mana kapal supply tersebut terbagi dalam dua kategori 1 type yaitu : Straight Supply Vessel I Platform Supply Vessel dan Anchor Handling and Towing Supply Vessel. Kapal supply yang masuk dalam kategori running cargo atau pengangkut barang dan kelengkapan offshore adalah Straight Supply Vessel di mana kapal tersebut harus dilengkapi dengan sebuah sistem yang disebut bulk cargo handling system yaitu sistem yang digunakan untuk mengangkut dan memindahkan product curah kering (cement, dalam tangki kapal ke atas atas Rig. Dan biasanya barite, bentonite) dari dalam kapal
ini
lengkapi
juga
dengan
fasilitas
penunjang
lainnya,
diantaranya: Dinamic Position System, Anchor Handling and Towing System, Fuel Oil Cargo System, Drill Water and Fresh Water Cargo System, Liquid Mud System. Sebelum melangkah lebih lanjut pada pokok pembahasan analisa pemecahan masalah, terlebih dahulu diketahui tentang unitunit peralatan I perlengkapan yang harus selalu tersedia tersedia pada pada Bulk Material Transfer System yang dipergunakan pada setiap aktifitas pemindahan transfer semen curah atau produk lainnya, baik dari kapal pemindahan transfer k apal-kapal supply. supply ke Rig maupun dari Shorebase ke kapal-kapal
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
mengoperasikan peralatan tersebut guna memindahkan semen dari kapal ke Rig atau dengan menambah unit bulk compressor yang kesemuanya itu akan mempercepat pekerjaan I kegiatan operator dalam melaksanakan tugasnya sehingga bisa tercapainya hasil yang sangat maksimal. Untuk mendapatkan suatu penyelesaian masalah yang baik maka sebaiknya kita perlu mengetahui terlebih dahulu prosedur pengoperasian pengisian dan pembongkaran material bulk handling system secara benar menurut instruction manual book diatas kapal, karena ini merupakan pekerjaan yang penting maka diperlukan koordinasi dan kerjasama yang bagus yang akan menghasilkan pekerjaan yang sempurna. Pengaturan kerjasama antara crew kapal yang bertugas diatas kapal dan para pekerja diatas Rig maupun shore base harus pasti, kemudian diadakan cek kembali apa saja yang sudah dilaksanakan karena tanpa adanya kerjasama yang baik, mustahil pekerjaan itu dapat dilaksanakan dengan sempurna.
B. Analisi s Pe Penyebab nyebab Masa Masalah lah
1. Timbul nya Kondensasi di Da Dalam lam Tangk Tangk i dan Pipa Teka Tekan n Pa Pada da lns talasi Semen Semen Curah
Penyebabnya adalah :
a. Ad Adan anya ya si s a ud ara yan yang g ber ada d i dal am i ns tal asi pi pa dan tangki seme semen n
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
mengalami kendala-kendala yang menghambat kelancaran pembongkaran product curah kering ke Rig yang setelah dianalisa, penyebab aliran semen dalam tangki keluar pipa tekan dari pipa transfer tidak normal adalah ditemukan banyaknya
semen yang yang mengeras/memba mengeras/membatu tu di di ujung pipa
tekan (elephant foot) dan dasar tangki menutup slide kanvas. kanvas. Mengerasnya
semen
yang
perlahan-lahan
akan
menimbulkan kebuntuan pada saluran tekan, keadaan seperti ini secara tidak langsung disebabkan oleh faktor manusianya yaitu kurangnya perawatan pada instalasi tersebut. Kurangnya perawatan ini salah satunya disebabkan karena kurangnya pengetahuan
dan
keterampilan
awak
kapal
terhadap
perawatan tangki semen curah dan peralatan pendukungnya, juga kurangnya koordinasi kerja, pengawasan yang lemah dan kurangnya komunikasi dalam perawatan peralatan-peralatan tersebut diatas. Juga karena kurang pahamnya para Masinis (Engineer)
akan
prinsip
kerja
dari
peralatan-peralatan
tersebut. Menurut pengalaman dan penggamatan penulis selama bekerja di kapal supply perusahaan Singapura, Singapura , hal-hal yang dapat
menyebabkan
mengerasnya
atau
mambatunya ·
sebagian semen di dalam tangki maupun di pipa-pipa tekan adalah kondensasi karena dengan timbulnya kondensasi tersebut, maka sebagian semen akan tercampur dengan air dari kondensasi tersebut sehingga semen akan secara perlahan
mengeras/membatu
yang
dapat
menyebabkan
kebuntuan pada saluran tekan. Jadi setelah dianalisa, kenapa
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
b. Ga Gangg ngg uan atau Kerusakan p ada Dryer-Bulk Compressor
Dryer adalah suatu alat yang dipakai sebagai pengering udara pengisian yang dihasilkan oleh Bulk Compressor sebelum sampai pada tangki atau bulk system. Udara dikeringkan maksudnya agar butir-butir air yang ada pada udara yang dihasilkan oleh Bulk Compressor betul-betul kering, alat ini dilewati oleh udara sehingga udara yang mengandung titik air didinginkan oleh media pendingin sejenis Freon di mana Freon ini di dinginkan oleh air laut, jadi kalau tekanan air laut ini kurang, maka Dryer akan Trip dan tidak berfungsi, sehingga udara lewat begitu saja dan tidak ada proses pendinginan udara pengisian sehingga mengakibatkan adanya butiran air yang ikut terbawa t erbawa kedalam system.
2. Buntu di Dalam Dalam ln stala stalansi nsi Pipa
Penyebabnya adalah : a. Pe Peru rubahan bahan Tekanan Tekanan Yang Terlalu Cepat Cepat di Dalam Dalam Tangki Tangki
Kebanyakan para Masinis (Engineer) yang kurang rasa tanggung jawab akan mengalami hal demikian, karena ingin cepat-cepat selesai dan istirahat setelah proses pemindahan tersebut dilakukan tanpa mau memikirkan akibat-akibat yang terjadi. Seperti prinsip kerja mesin pendingin, perubahan tekanan dari pipa kapiler kecil ke evaporator akan mengambil
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
Setelah product di dalam tangki habis, maka yang tertinggal di dalam dalam tangki sebagian sebagian besar adalah udara yang bertekanan karena Masinis (Engineer) yang tidak sabar menunggu turunnya tekanan tekanan secara perlahan, perlahan, maka dia akan akan membuang sisa tekanan dengan cepat agar tidak ada lagi perbedaaan
tekanan
tangki. Karena drastis
di dalam
tangki
perubahan tekanan
dengan
diluar
yang terjadi secara secara
dari tangki yang bertekanan melewati pipa ventilasi
dari pipa tekan, dan karena gesekan udara itu maka udara yang
bergerak cepat cepat di dalam pipa pipa akan menyerap panas
diluar pipa, hal ini menyebabkan menyebabkan timbulnya kondensasi/titiktitik embun di dalam pipa, karena terlalu banyak maka air-air embun ini akan jatuh ke dasar tangki, dimana di dasar tangki masih ada sisa semen yang menempel di slide canvas maka terjadilah pencampuran air dengan semen sehingga menjadi batu semen. semen. Demikian pula yang yang ada di dalam dalam pipa-pipa tadi apalagi kalau setelah selesai pemompaan, tidak dilakukan pembersihan tangki / pengeringan tangki, dimana dalam pengerjaan ini Main Hole harus dibuka (hal ini berlaku khusus pada pemompaan semen sampai habis). Tapi kalau semen yang dibutuhkan oleh Rig hanya sebagian dari isi tangki, sehingga sehingga masih ada tersisa tersisa semen di dalam tangki, maka pembersihan tangki tidak dapat dilakukan, presentase
mengerasnya
semen
menjadi
lebih
besar
dibandingkan tangki yang dibersihkan, karena sisa-sisa semen tadi masih akan mengendap beberapa hari di dalam
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
b. Purgin g valve terlalu terlalu d eka ekatt dengan disc harge valve valve
Pada sebuah instalasi pipa udara dalam hal ini tangki semen,, telah dirancang dan dibuat sedemikian rupa dengan semen melalui perhitungan yang akurat dan dengan pengujian yang ketahanannya telah teruji dan terbukti,namun masih ada kesalahan dalam intalasi tersebut,dimana penyambungan pipa purging pada sistem kurang tepat sehingga pada waktu pemompaan semen terjadi terjad i kondensasi pada sambungan pipa pengisian dengan pipa purging sehingga tekanan dalam sistem naik dan bahan pada pipa terjadi keausan sehigga terjadi kebocoran pada instalasi pipa udara tekan tangki semen, dengan demikian instalasi harus dijaga agar dapat beroperasii dan berfungsi dengan kemampuan yang baik dan beroperas dapat diandalkan selama mungkin, tentunya dengan adanya perawatan yang teratur , tanpa adanya gangguan ataupun kerusakan-kerusakan yang berarti yang dapat mempengaruhi kelancaran operasional kapal.
C. Anali sis Pemecahan Masalah
Berdasarkan
paparan
penyebab
permasalahan
diatas
penulis
mencoba untuk membahas solusi dari permasalahan yang dapat menggangu kelancaran proses pembongkaran product curah kering, dengan diatasi sebagai berikut :
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
Pemecahannya Pemecahanny a adalah : a. Mengoptimalkan kinerja pada pengering udara
Sudah dijelaskan bahwa terjadinyanya pencampuran semen dengan cairan adalah karena adanya udara lembab yang masuk ke dalam tangki semen karena adanya tekanan daripada
kompresor
pada
saat
memompa/membongkar
muatan ke Rig dalam jangka waktu yang lama. lama . Seiring dengan pengisian udara yang dikompresikan melalui kompresor sebelum masuk ke tangki semen di keringkan terlebih dahulu oleh sebuah alat yang disebut dryer. alat ini bekerja secara automatic dan juga melalui berada
pada
bagian
keran cerat (drain valve) yang
bawah
dari
tabungnya.
Untuk
menghindari adanya udara lembab yang masuk ke dalam tangki semen maka perawatan
dryer dan instalasinya sangat
di perlukan sekali pemahaman oleh setiap masinis dalam pengoperasianya.
Perlu
diketahui
sebelum
aktivitas
pemompaan muatan semen dilakukan maka yang harus diperhatikan adalah keran cerat (drain valve) dan harus di periksa secara seksama, apakah ada bekerja dengan baik auto sistemnya maupun manualnya. manualnya . Dan pada saat sedang berlangsungnya berlangsungny a kegiatan kegiatan pemompaan/mentransfer pemompaan/mentransfer semen ke Rig,, Masinis (Engineer) jaga Rig ceratnya
(drain
valve)
betul-betul mengawasi keran
karena
sewaktu-waktu
sistem
harus sering sering automatic tidak bekerja dengan baik, dan juga harus dilakukan penceratan (drain) secara manual. Dalam kasus ini dimana penulis pernah mengalami hal yang demikian, maka
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
dimasukan kedalam tangki semen dan ujung yang lainnya disambungkan
ke
pipa
buang
yang
sudah
dibuatkan
manifoldnya, untuk pengisapan dengan mamakai sistem hanya boleh di lakukan lakukan pada semen yang masih inductor ini hanya berupa
curah
/
bubuk
mengeras/membatu
saja
hanya
dan
boleh
bagian diambil
yang
sudah
dengan
cara
memecahkan dan diangkat sedikit demi demi sedikit sedikit dan dikeluar dari tangki semen. Dari terjadinya pencampuran tersebut diatas mengakibatkan pada sistem yaitu:
1) Menyempitnya pipa pembongkaran (discharge pipe line) Persiapan pemompaan/pembongkaran semen curah ke Rig dari kapal supply MV. SEA CHEROKEE adalah hal
yang
sangat
penting
sekali
guna
menunjang
kelancaran pengoperasian kapal supply tersebut, akan tetapi dalam pelaksanaanya banyak mengalami kendalakendala
yang
tak
terduga
dan
dapat
menghambat
kelancaran pemompaan semen ke Rig, dan hal ini dapat di lihat dari pada sambungan selang (hose) ke Rig yang berada di main deck tidak adanya sentakan-sentakan dan juga dapat dilihat pada tekanan di manometer gauge yang selalu menunjukan grafik naik bukan turun, padahal seluruh
keran
(valves)
yang
berhubungan
dengan
pembongkaran semuanya dalam keadaan terbuka. Dan setelah dianalisa penyebab aliran semen dari dalam tangki keluar pipa tidak normal, karena ditemukan banyaknya semen yang mengeras di bagian dalam
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
kebuntuan ini karena bercampurnya uap air dengan semen di dalam tangki semen saat terjadi pengisian udara dari kompresor kompresor dan menjadikan menjadikan semen semen jadi lembab dan dan melekat
pada
(discharge
bagian
pipes)
dalam
oleh
pipa-pipa
karena
pengeluaran
kelalaian
para
Masinis/Operator jaga yang yang tidak ketat mengontrol alatalat untuk menunjang
jalannya pengeringan udara (air
dryer) sebelum masuk masuk ke tangki semen, dan juga karena selalu menghandalkan keran cerat (drain valve) dan automatic system saja, namun ternyata alat ini tidak bekerja secara sempurna sempurna serta mengakibatkan mengakibatkan terjadinya terjadinya pengembunan pengembun an dan semen menjadi lembab dan berat serta bisa
mengeras
akibatnya terjadi kelambatan dalam
pemompaan semen, dan hal ini juga secara tidak langsung diakibatkan oleh faktor manusia yang kurang memperhatikan faktor perawatan pada instalasi pipa-pipa tersebut, kurangnya perawatan ini salah satunya di sebabkan
karena
kurangnya
pengetahuan
dan
keterampilan dari pada awak kapal kapal terhadap terhadap perawatan mulai dari tangki semen curah, dan juga peralatan pendukungnya seperti pipa-pipa pengeluaran (discharge pipes) dan lainnya, juga
kurangnya
koordinasi
kerja,
pengawasan yang lemah dan kurangnya komunikasi antara Kepala Kamar Mesin (Chief Engineer) dengan para anak buah kapal dalam hal perawatan tangki semen (bulk tank) dan instalasi pipa udara yang ada di pipa pengeluaran (discharge pipe). Pengkoordinasian
dalam
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
pembagian tugas kerja yang melibatkan yang sebagian besar anak buah kapal bagian mesin di d iatas kapal. Perawatan terhadap pipa pengeluaran/discharge pipe tangki semen ini dapat berjalan dengan baik apabila masing-masing
personil
dalam
melaksanakan
pekerjaannya mengetahui tugas dan tanggung jawab masing-masing
dan
laksanakan secara
perawatan
tersebut
perlu
terencana sehingga efisiensi
di
kerja
perawatan instalasi pipa pengeluran (discharge pipe) dan pipa udara dapat memuaskan, memuaskan , selain itu hasil dari perawatan yang yang dilakukan terhadap tangki semen
dan
juga peralatan pendukungnya yang sempurna dapat mengatasi
terjadinya
penyumbatan
/
penyempitan
terhadap pipa pengeluaran dan udara tekan dan kapal dapat beroperasi dengan lancar l ancar .
2) Dengan cara menekan balik (back pressure system)
Pemberian tekanan balik (back pressure) hanya dapat dilakukan pada volume semen yang mengeras disepanjang pipa-pipa dan selang pengisian (filling line) serta bongkar (discharge line) dan sering juga terjadi di dasar tangki semen dengan jumlah yang tidak banyak. Adapun
caranya
sebagai
berikut:
kompresor
harus
matikan terlebih dahulu, kemudian buang semua tekanan yang
ada
melalui
drain
valve
untuk
membuka
(disconnects) selang/hose yang telah tersambung dengan
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
Kemudian kompresor mulai dijalankan kembali, isi tangki semen (pressurized tank) dengan angin sampai tekanan
maksimum
kg/cm 2,
5
tutup
keran
buang
(discharge valve) digeladak utama dan buka keran buang (disharge valve) pada tangki semen dan buka purging valve sampai 100%. Dengan adanya tekanan dari kompresor yang masuk valve, udara yang bertekanan tersebut melalui purging valve, berusaha masuk ke tangki melalui keran buang (discharge valve),, dan sesaat kemudian tekanan didalam tangki akan valve) sama dengan tekanan yang ada didalam pipa buang (discharge pipe), pipe), selanjutnya buka
kembali keran buang
(discharge valve) yang ada di main deck dan di selang (hose) terlihat adanya
sentakan-sentakan,, berarti telah sentakan-sentakan
terjadi pembuangan pembuangan sisa-sisa semen semen yang berada dalam dalam pipa-pipa sudah mulai keluar, kemudian dilanjutkan dengan melakukan buka dan tutup keran (valve) dengan berulang-ulang sampai di ujung selang (hose) tidak ada lagi sisa semen yang keluar, dan bila perlu di ketokketok pipanya dengan den gan menggunakan mengg unakan palu kayu k ayu pada sepanjang alirannya, dan proses ini dapat menggetarkan pipa buang (discharge pipe) yang ada di dalam tangki semen
karena
mendadak,
dan
adanya juga
perbedaan
adanya
tekanan
getaran-getaran
diharapkan dapat memecahkan memecahkan// melepaskan
secara yang semen
yang menempel di dalam pipa-pipa buang (discharge pipes). Akhirnya sedikit demi sedikit gumpalan semen
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
menunjukan angka nol kosong maka selang (hose) yang dari
dapat
Rig
disambung
kembali
dan
proses
pemompaan semen dapat dilanjutkan kembali seperti semula.. semula Satu hal yang perlu kita ketahui bahwa kadangkadang pecahan semen yang membatu tadi tersangkut di keran buang (dischang valve) dan dapat mengakibatkan saluran tersumbat lagi dan akibatnya semen tidak bisa keluar lagi. Akan tetapi hal ini dapat di deteksi dengan cara memukul pipa buang sesudah dan sebelum keran buang (discharge valve). Apabila pipa sebelum keran diketok bunyinya tidak nyaring, sedangkan pipa setelah kerannya berbunyi nyaring itu menandakan batuan pecahan
semen nyangkut
di keran, dan hal ini bisa
diatasi dengan cara mengerakan handle kerannya dengan cara
menggerakkannya menggerakkanny a buka dan tutup berulang-ulang
kali, tetapi bila tetap tidak mau juga keluar sisa-sisa semennya dibuka
maka satu-satunya jalan yaitu tekanan harus
untuk mengeluarkan batuan-batuan semen yang
tersangkut.
b. Ad Adany any a pen cer atan t erh adap t ang ki sem semen en.. Sesuai dengan dengan perhitungan perhitungan diatas maka jelaslah bahwa saat kompresor bekerja menekan udara masuk kedalam tangki semen untuk mengadakan suatu proses kompressasi, pada saat s saat sebagaimana ebagaimana yang yang telah kita ketahui untuk muatan jenis curah pada kapal-kapal supply untuk memompa/ transfer
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
udara luar dengan tekanan 1 atm dianggap 1kg/m2 pada temperature normal ± 32 derajat Celcius mengandung uap air kurang lebih 0,035 kg setiap m3 udara, maka jumlah kandungan air yang dihisap kompresor setiap menit menjadi 20 x 5,5 x 0,035 = 3,85 kg/menit.
2. Buntu di dala dalam m instalansi pipa
Pemecahannya adalah a. Me Melaksanaka laksanakan n Pe Perawatan rawatan berkala terhadap bagian tangki dan pip a tekan. tekan.
Bersamaan uap air ikut serta masuk kedalam tangki semen dan menyatu menyatu dengan semen yang yang ada di dalam dalam tangki tersebut maka terjadilah percampuran dengan uap air, dan untuk menjaga hal ini jangan sampai terjadi maka penceratan terhadap kompresor dan separator mutlak untuk dilakukan. Pada saat semen dipompa/transfer ke Rig sisa-sisa
semen
yang
tertinggal
masih saja ada
didalam
tangki
untuk
beberapa lama, maka dengan jumlah air sebagaimana disebut diatas berpotensi bercampur dengan semen dan dapat
melembabkan sisa semen tersebut diikuti terjadinya
pengerasan didasar tangki dan dapat menutup mulut pipa buang (discharge pipe) sehingga semen tidak dapat keluar sebagaimana yang diharapkan. Oleh karena itu disaat melakukan aktifitas pemompaan/mentransfer semen ke Rig sedang berlangsung hendaknya para Masinis/Operator betul-
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
semen
ke
Rig
hendaklah
dilakukan
pemeriksaan
dan
dilanjutkan dengan pembersihan daripada tangki semen karena dengan lamanya sisa semen berada dalam tangki menyebabkan tangki beserta sisa semen merijadi satu dan mengeras. Waktu satu bulan kegiatan bongkar muat muatan curah kering bi bisa lebih dari 2 kali. Kalau sampai terlambat menangani alat-alat ini akan terjadi kemungkinan sisa-sisa semen mengeras karena tercampur air hasil hasil kondensasi, jadi lebih baik fokus perawatan dan tempo perawatan pada alat ini diutamakan. Ada juga perlakuan lain
terhadap pneumatic
valves agar sistem siap digunakan pada saat dibutuhkan yaitu dengan mengetes buka tutup untuk meyakinkan bahwa alatalat ini bekerja dengan baik. Kembali kepada perawatan alatalat atau drainage system dan auto drain traps. Alat ini bernama
Water
Separator,
adapun
langkah-langkahnya
adalah sebagai berikut:
1. Lepas dulu automatic drain trap dengan cara membuka hexagon shoulder nipple. 2. Kemudian automatic drain trap tadi dibuka (ada 7 buah baut yang dibuka dengan kunci). k unci). 3. Setelah
terbuka
bersihkan
bagian
dalam
dan
pelampungya, bersihkan juga pipa aliran buang (drain) dan pipa aliran dari tabung, kemudian keringkan. 4. Test pelampung, dan pastikan bekerja normal. 5. Setelah dirasa cukup, pasang kembali automatic drain
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
kebocoran pada air cooler di dalam
unit compressor. Pada
saat pembersihan tubing di dalam air cooler akan ketahuan ada tidaknya kebocoran yang te adi, adi, sementara ini dikapal MV. SEA CHEROKEE belum pernah ditemukan kasus kebocoran dari air cooler tersebut walaupun media pendingin adalah air laut, yang perlu diperhatikan adalah sebelum dan sesudah pengoperasian bulk compressor cooler tersebut harus dibilas (flushing) dengan air tawar. Selanjutnya adalah pembersihan bagian dalam tangki dan pipa-pipa instalasi bagian dalam. Setelah tangki semen dinyatakan kosong perlu diadakan pembersihan bagian
dalam tangki, dan dan pipa di
dalamnya agar tidak terjadi penumpukan product lama oleh product baru pada saat untuk
pengecekan
pengisian kembali, selain itu juga juga
bagian
dalam
tangki,
yang perlu
diperhatikan adalah faktor keselamatan di dalam pekerjaan ini. Sebelum pembersihan tangki dilakukan terlebih dahulu diadakan pre-job safety meeting yang dipimpin langsung oleh Nahkoda (Captain) atau Safety Officer yang ditunjuk diatas kapal, Masinis (Engineer) juga harus menyiapkan alat-alat keselamatan (PPE = Personal Protective Equipment) di antaranya: respirator, kaca mata kerja (safety glass), sarung tangan (hand glove), helmet, pakaian kerja khusus (coverall), penutup telinga (ear plug) dan alat pendukung pendukung lainnya antara lain lampu kerja. Sebelum masuk kedalam tangki perlu juga dilakukan
pengecekan
terhadap
gas-gas
dari
sisa-sisa
product semen yang mengandung bahan- bahan kimia,
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
dari dasar tangki, kemudian pada pertengahan tangki dan terakhir pada permukaan
atas tangki. Selama Selama pengetesan
semua ventilasi harus dihentikan dan setelah dinyatakan aman Mualim I (Chief Mate) akan menerbitkan safety check masuk tangki dan pekerjaan pekerjaan di dalam tangki yang list untuk masuk diketahui oleh Nakhoda (Captain) dan
jangan
masuk kedalam tangki, kalau belum dinyatakan Pekerjaan
pembersihan
tangki
dilakukan
sekali-kali aman. minimal
oleh 3 orang, 2 orang di dalam tangki dan satu orang diluar tangki sebagai sebagai pengawas pengawas dan juga untuk menerima emberember yang berisi sisa-sisa product yang dikeluarkan dari dalam tangki. Adapun langkah-langkahnya sebagai berikut :
1) Lubang lalu orang (Man Hole) dibuka. 2) Tunggu beberapa saat sampai tidak ada debu semen yang beterbangan. 3) Masukan lampu kerja yang kedap (safety work lamp), bisa juga dengan menggunakan senter penerangan (flash light). 4) Masukan gas detector dengan cara disambung dengan sepotong kayu panjang. 5) Sisa dinyatakan aman, maka satu orang akan masuk kedalam tangki namun
pastikan bahwa tangki harus
dalam kondisi terang. 6) Masukan alat-alat kerja (vacum mucking ejector, ember, sapu)
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
pada proses pemompaan. Di atas tentang penurunan tekanan yang bertahap pada saat proses pemompaan mendekati selesai (isi tangki sudah dibawah 16 %) kita tidak memerlukan memerlukan lagi penggunaan udara udara tekanan tinggi dari purging valve untuk pengoperasian jadi hanya menggunakan katup tekan. Pada saat pembersihan tangki dengan pemompaan habis isi tangki (blow line), tekanan di dalam tangki akan dengan
berkurangnya
menurun
bertahap
seiring
isi tangki, dan untuk mendapatkan
tekanan tinggi (tekanan kerja) cukup dengan
menutup
keran tekan (discharging valve) saja setelah tekanan kerja didapat (5 kg/cm2). Keran tekan dibuka mendadak tanpa membuka purging valve lagi, dan rasakan ada getaran di dalam pipa tanda sisa product dan udara melewati pipa-pipa tekan (discharge pipe) tersebut. Hal yang biasa digunakan sebagai indicator mengalirnya product tersebut dengan lancar adalah selang yang bergerak-gerak dan pressure yang turun dengan cepat. Yang jadi pertanyaan kenapa harus di buka mendadak. Cara ini akan membuat berpindahan tekanan yang tiba-tiba atau cepat dari dalam tangki ke pipa tekan yang akan membawa campur angin. Contohnya
sebuah
balon
yang
ditiup
sampai
mengelembung besar, kemudian ujungnya kita buka dengan perlahan, maka angin yang keluar dari balon tersebut kecepatannya lebih lambat jika dibandingkan dengan ujung yang di buka cepat. Hal seperti ini berlaku juga pada tangki semen ini yang
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
dalam tangki yang akan membuat sisa-sisa product yang menempel pada dinding tangki bagian dalam akan jatuh dan mengumpul dibawah elephant foot, setelah tekanan kerja tercapai dan discharge valve dibuka secara tiba-tiba maka sisa product akan berkumpul dibawah elephant foot akan keluar terdorong tekanan udara dalam tangki melewati pi pa tekan t ekan kemudian k emudian menuju Rig. elephant foot menuju pipa Setelah selesai proses blow line yang dilakukan 3-5 kali, biarkan keran tekan terbuka sampai tekanan tadi turun dibawah 1,0 kg/cm2 sebaiknya bulk compressor tetap
jalan, jalan,
setelah tekanan turun buka keran ventilasi perlahan-lahan. Dan dilanjutkan dengan menutup keran tekan, jadi sisa udara akan keluar melewati ventilasi, kemudian matikan bulk compressor. Biarkan keran ventilasi ini tetap terbuka sampai sisa-sisa udara tekanan benar-benar habis, kalau pemompaan product sampai habis, tunggu beberapa saat sampai tidak ada kabut lagi di dalam tangki, kemudian man hole dibuka untuk langkah pemeriksaan dengan catatan: sambungan selang sudah dilepas, bulk compressor mati, keran pengisian angin tertutup, keran masuk boleh ditutup) biarkan man hole terbuka sampai ada ijin dari Safety Officer atau Kepala Kamar Mesin (Chief Engineer) untuk masuk kedalam tangki lakukan langkah pembersihan dalam tangki dengan menggunakan PPE yang diperlukan untuk pengerjaan tersebut. Untuk itu para Masinis (Engineer) dituntut untuk cepat mempelajari dan menguasai cara pengoperasian dan teknik yang diperlukan karena hal ini cara blow line tidak terdapat dalam buku instruction manual.
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Sign In
Upload
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
BAB IV PENUTUP
A.
Kesimpulan
Berdasarkan uraian pada pembahasan bab-bab sebelumnya tentang kondensasi pada Dry Bulk
Handling System System,,
maka
penulis
mendapatkan beberapa kesimpulan, antara lain:
1. Kondensasi dapat menyebabkan pada pengerasan muatan semen atau membatu di dalam tangki dan pipa t ekan ekan.. 2. Adanya gangguan atau kerusakan pada dryer-bulk compressor dapat menyebabkan terjadinya kondensasi. 3. Perubahan tekanan yang terlalu cepat didalam tangki dapat menyebabkan kondensasi kondensasi dan kebuntuan k ebuntuan dalam instalasi pipa. 4. Purging valve terlalu dekat dengan dengan discharge discharge valve
sehingga
dapat menimbulkan kondensasi dan kebuntuan instalasi pipa.
B.
Saran
1. Sebaiknya Masinis II (Second Enginer) melakukan perawatan
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
perubahan tekanan dari pipa kapiler kecil ke evaporator sehingga tidak
menimbulkan
embun
yang
terjadi
pada
saat
selesai
pemompaan semen. semen.
3. Sebaiknya Masinis II (Second Enginer) melakukan perawatan pada water trapper secara berkala untuk menghindari penumpukan kerak- kerak yang melapisi pelampung dan saluran drain pada alat tersebut yaitu dengan membersihkan bagian pelampungnya, bersihkan juga saluran pembuangan. 4. Sebaiknya Masinis II (Second Enginer) melakukan perawatan berkala terhadap bagian tangki dan pipa tekan.
009 TEKNIKA
2.1K views
RELATED TITLES
Search
0
Upload
Sign In
Join
001 TEKNIKA Home Uploaded by muzayin akhmad
Saved Upaya Terjadinya Kondensasi Pada Dry Bulk Handling System Pencegahan Untuk Meningkatkan Kelancaran Bongkar Muat Semen Di MV. SEA CHEROK EE
Save
Books
Embed Share Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
020 NAUTIKA
007 TEKNIKA
004 TEKNIKA
Print
DAFTAR PUSTAKA PUSTAKA
___________(2005), ___________(2005), Bulk Handling System Manual Book, Book, Chuan Hup Offshore Pte. Ltd Singapore.
___________ ( 2003),
Modul Manajemen Keselamatan Internasional
edisi ke-3, Cetakan ketiga.
___________ (2007), Airman Bulk Compressor Manual M anual Book, Book, Japan Ltd, Japan.
009 TEKNIKA
