DISEÑO DE LA RED LOGÍSTICA DISEÑO Y DIMENSIONES MÍNIMAS DE LA RED Toda la instalación de la red interior en un inmueble, objeto de esta norma, para su conexión a la red general deberá ser diseñada y descrita en el apartado correspondiente del proyecto técnico de la ICT. La infraestructura común para el acceso a los servicios de telecomunicaciones por cable o de SAFI podrá no incluir inicialmente el cableado de la red de distribución. Caso de incluirlo, en su diseño y dimensionado se tendrá en cuenta que desde el repartidor de cada operador, situado en el registro principal, deberá partir un cable para cada usuario que desee acceder a los servicios facilitados facilitados por dicho operador (distribución en estrella). Los diferentes operadores deberán dotar sus registros principales con los dispositivos de seguridad necesarios para evitar manipulaciones no autorizadas de aquéllos.
DISEÑO ÓPTIMO Y FACTIBLE La ventaja competitiva en la administración de la cadena de suministro está basada en el simple principio de “Hacer más con menos”:
MAS: · · · ·
Volumen Productividad Margen de utilidades Nivel de servicio
MENOS · Inversión · Tiempo · Recursos: Instalaciones, equipos.
CONCEPTOS GENERALES REDES ESTRATÉGICAS: Horizonte de planeación de largo plazo y que involucran grandes inversiones. Cantidad, capacidad, ubicación y función de las instalaciones (almacenes, plantas) de la red.
REDES TÁCTICAS: Horizonte desde 3 a 12 meses.
Plantación de producción, adquisición de materiales, políticas de inventario, estrategias de transporte.
REDES OPERATIVAS: Horizonte diario. Secuenciar producción, diseñar rutas de vehículos, cotizar tiempos de entrega.
DISEÑO DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED El diseño de la configuración de la red logística involucra la definición de la función, capacidad y localización de cada uno de sus elementos (plantas, almacenes, etc.), así como cuándo hacerlo. Se debe considerar la estrategia corporativa, la misión y objetivos del sistema logístico, así como las metas en el nivel de servicio al consumidor establecidas. El diseño de la red constituye un problema controlado y estratégico por el alto monto de inversión involucrado, por su impacto en el nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el alto nivel de incertidumbre que acompaña su análisis. En particular, el diseño de la red se guiará por los siguientes conceptos:
Minimizar el costo total de la red (inversión y costo operativo). Optimizar o satisfacer un nivel de servicio al consumidor establecido. RED DE DISTRIBUCIÓN La estructura de la red de distribución de una red logística se integra principalmente por almacenes y centros de distribución. Determinar la capacidad, cantidad, ubicación y función de los almacenes es de vital importancia.
FUNCIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN La función principal de la red de distribución es la de mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado.
OTRAS FUNCIONES ADICIONALES DE GRAN IMPORTANCIA SON: Optimizar transporte de artículos. Funcionar como centros de servicio y accesoria. Realizar operaciones de diferenciación de los productos.
HERRAMIENTAS PARA EL DISEÑO DE RED
Varias herramientas se han desarrollado para ayudar en la tarea de diseñar la configuración de la red. En general, todas requieren de la construcción de un modelo que represente la red. El objetivo principal a lograr ha sido la minimización del costo total de la red. Sin embargo, es importante considerar el factor tiempo y el nivel de servicio al consumidor como criterios alternos. La incorporación del servicio al consumidor en la formulación de modelos matemáticos se realiza a través de restricciones en tiempo o distancia entre las facilidades y el mercado a servir. La evaluación de opciones debe incluir análisis "¿Qué tal si?", de sensibilidad, y un proceso iterativo para involucrar a la administración.
LAS HERRAMIENTAS EXISTENTES PUEDEN SER: Análisis Operativo/Financiero de Opciones. Optimización y Heurísticas. DSS (Sistemas de Soporte en Decisiones). Método de Evaluación de Criterios Las herramientas heurísticas se basan en reglas establecidas en base a experiencia o intuición. Normalmente proporcionan una solución "buena" y factible, pero rara vez la óptima. El método de Evaluación de Criterios (Factor Rating) se usa para evaluar y seleccionar entre varias opciones uno o varios lugares para localizar facilidades (plantas o almacenes).
FACTORES RELEVANTES A CONSIDERAR Infraestructura de transporte. Disponibilidad de fuerza de trabajo. Disponibilidad de terrenos. Grado de cercanía al mercado, materia prima y facilidades existentes. Disponibilidad de infraestructura de servicios. Legislación fiscal local. Actitud de la comunidad
EL DISEÑO DE LA RED LOGÍSTICA LE PERMITE DETERMINAR LOS ESCENARIOS ÓPTIMOS DE SU RED Y RESPONDER A INTERROGANTES COMO: ¿Cuándo y dónde debo ampliar mis instalaciones: almacenes, equipos, plantas, etc.? ¿Conviene centralizar o descentralizar operaciones? ¿Cuáles son los productos y clientes que maximizan mi utilidad? ¿Cuál es el escenario óptimo para maximizar el flujo de efectivo? ¿Cuál es el mejor plan de abastecimiento, fabricación y distribución?
SERVICIOS · Diseño óptimo del tamaño y ubicación de las instalaciones de la cadena de suministro · Diseño de planes óptimos factibles de suministro, fabricación y distribución · Simulación y análisis del impacto en el desempeño de la cadena por cambios en Costos, Volúmenes, Tiempos
BENEFICIOS · · · ·
Proyectos pagados con resultados Reducción de costos totales de la cadena Incremento del flujo de efectivo Simulación de planes estratégicos
TENDENCIAS EN EL DISEÑO DE REDES DE DISTRIBUCIÓN Uno de los grandes temas de preocupación de las empresas es determinar la más adecuada red de distribución de sus productos, entendido ello como el conjunto de bodegas, transporte e inventarios, que permitan hacer llegar de la mejor manera, dichos productos a sus clientes. Para tal efecto es necesario un análisis que considere los siguientes aspectos: Niveles y localización de los inventarios; Número de centros de distribución y bodegas; Mejor ubicación para los centros de distribución y bodegas; Método óptimo de abastecimiento a los centros de distribución; y Método óptimo de abastecimiento a los Puntos de Ventas y/o bodegas. La decisión que se adopte respecto de cada uno de estos aspectos, no sólo afecta el costo de dicha área, sino que repercute o genera un impacto en los costos de los otros elementos que componen la red de distribución de productos. A mayor precisión, los aspectos que deben ser considerados en este análisis son: Costos de operación por bodega; Niveles de inventario; Costos de transporte primario (desde proveedores o planta a los Centros de Distribución) y secundario (desde Centro de Distribución a Puntos de Ventas); Niveles de productividad de las bodegas y Requerimientos de capital. Sin embargo, se debe tener presente que el diseño de la red puede afectar la demanda de los productos a través de su efecto en el “Servicio al Cliente”. Los modelos tradicionales de diseño de redes de distribución, incluyen el Servicio al Cliente como el tiempo de ciclo de orden que se desea tener (tiempo transcurrido entre la recepción de la orden del cliente y, a su vez, la recepción por parte del cliente) y con base en esto, se definen restricciones al modelo de distancia máxima desde los centros de distribución hasta los clientes.
Es así, como en el mundo competitivo actual, muchos productos se visualizan en forma de comodines, y es en el servicio donde se puede crear diferenciación. En los hechos, la demanda es elástica, y el Servicio al Cliente constituye una herramienta para mejorar la lealtad de los clientes y por consiguiente mejorar, la participación de mercado. Este enfoque sostiene que las ventas de la empresa pueden aumentar según el nivel de servicio provisto a los clientes.
DATOS RELEVANTES PARA DISEÑO DE RED Elemento
Plantas de Producción
Almacenes/ CDS
Detallistas (Retailers). Productos.
Datos
Localización. Costos y capacidad de producción. Productos. Costos de transporte a almacenes. Ubicación. Costos fijos y variables. Rotación de inventarios. Capacidad de almacenamiento. Costo de transporte a detallistas. Localizacion. Demanda annual por producto. Volumen y peso. Costo de mantener inventario.
DEFINICIÓN LOGÍSTICA DE SERVICIO AL CLIENTE: La actual definición es: a) Servicio al cliente básico: disponibilidad de inventarios y tiempo de ciclo de las órdenes, y b) Servicio al cliente especializado: habilidad para responder a requerimientos específicos de los clientes, respuesta flexible a cambios de mercado de corto y largo plazo. Suponiendo un mercado perfecto, donde éste define el precio. Una metodología apropiada para establecer la estrategia de servicio al cliente es la Auditoria de Servicio al cliente. Esta auditoria identifica los elementos de servicio al cliente que ellos más valoran al momento de comprar, y a su vez determina cómo perciben el servicio ofrecido por los principales proveedores en el mercado. Los atributos a cuantificar en la auditoria son particulares a cada mercado. Además, mediante esta herramienta es posible realizar análisis de sensibilidad de la demanda, en función de diferentes tiempos de ciclo de órdenes y disponibilidad de los inventarios.
Los resultados de la auditoria se grafican en una matriz comparativa-competitiva, la cual nos muestra la importancia de los atributos para el cliente y el rendimiento comparativo con la competencia. A su vez, tal cual lo señalado, se debe obtener la función de demanda en base al nivel de los inventarios y el tiempo de ciclo de los pedidos de clientes. El siguiente esquema despliega dos funciones factibles de la demanda en función del tiempo de ciclo: demanda lineal y demanda con elasticidad constante. El nivel de servicio básico varía según la industria, es decir, la elasticidad de la demanda en función del nivel de inventarios y tiempo de ciclo, varía en función de la criticidad del negocio, geografía y requerimientos de los procesos de producción y ventas.
EJEMPLO DE RED LOGÍSTICA DSS DE LOGIC TOOLS INC.
EJEMPLO DE RED LOGÍSTICA DSS DE CAPS LOGISTICS
"Los grandes usuarios industriales se han vuelto más sofisticados. Ya no sólo buscan una caja grande para almacenar los productos para su distribución. Ellos quieren una estrategia de logística. Aunque importante, bienes raíces es sólo un componente de una estrategia de este tipo. "- Thomas R. Carragher. Los mundos de bienes raíces y la cadena de suministro están chocando. Hoy en día la progresiva cadena de suministro de bienes raíces y los ejecutivos reconocen que existe una relación inevitable entre la cadena de suministros y bienes raíces. Esta conexión ofrece posibilidades de integración y mejora de procesos en ambas zonas. Esto puede influir en una empresa la capacidad de operar eficientemente en el día a día y, aún más importante, tienen un impacto sobre los posibles beneficios. La conclusión es que los bienes raíces y la cadena de suministro tienen una relación simbiótica. Una decisión de bienes raíces en la falta de planificación de la cadena de suministro es tan óptimos como una estrategia de cadena de suministro sin tener en cuenta para la planificación de bienes raíces.
RED DE DISTRIBUCIÓN DE RACIONALIZACIÓN Red de distribución de racionalización es el proceso de determinar la infraestructura de instalaciones adecuadas para apoyar una determinada estrategia de la cadena de suministro. No importa qué tan bien funcionan los centros de distribución, si una empresa tiene el número equivocado de centros de distribución, centros de distribución en los lugares equivocados, y / o centros de distribución que actúa el mal propósito, la cadena de suministro tendrá una estructura de costes óptimos. Antes de que una empresa invierta capital en un nuevo centro de distribución, alguien debería pedir a las siguientes preguntas: • ¿Cuántos centros de distribución debemos tener? • ¿Hay oportunidades para consolidar los centros de distribución? • ¿Cuál es el papel de cada centro de distribución? • ¿Hemos adecuadamente el tamaño de los centros de distribución? • ¿Qué productos podemos inventario en cada centro de distribución? • ¿Qué clientes deben cada centro de distribución de servicios? • ¿Tenemos suficiente flexibilidad para dar cabida a futuras demandas de los clientes? ¿Cómo las empresas responder a estas preguntas?
Como se mencionó anteriormente, hay herramientas disponibles para ayudar. Una de esas herramientas de la red y de software de modelado. Una bien diseñada red modelo ayudará a una empresa a responder a todas estas preguntas y definir qué centros de distribución están obligados, en donde deben estar ubicados, y la forma en que operan para apoyar a una empresa global de estrategia de cadena de suministro.
