Diagrama_Gerenciamento Eletronico_ISL_24!02!2012_PT-NP - Cópia - Cópia

Diagrama Eletrônico   ISL CM 2150 SN

Constellation  Folha 1 de 2

   A    R    O    T    C    E    N    O    C

F17-30A

1

A4

1

CHAVE GERAL (Somente Tractor)

F17 - 30A

LINHA 30

E-RACK E

FUSÍVEL F25-15A BATERIAS (2X 12V)

MAX FUSE 110A

C41

C15

C24

86 85

C44

4

6

6

4

87

3 2 SENSOR DE NOx

INTERRUPTOR SUPERIOR DA EMBREAGEM

1

C55 C32

-

15

15

86

14

14

85

COLUNA A LADO ESQUERDO

C41

2

2

1

SOLENOIDE DE  AR COMPRIMIDO

C2

87

C44

86

30

85

87a 87a 87

C41

2

86

30

85

87a 87a 87

   H    K    C    A    R      E

2

2

86

1

1

85

3

5

SOQUETE DO SEMI-REBOQUE

C11

2

3

1

17

17

4 5

2

12

   C LUZ DE FREIO

3

INTERRUPTOR DECREMENTO

4

   R    O    T    C    E    N    O    C

1

2

12

1

E-RACK A

C19

4

LINHA 50 1

86 85

18

18 E-RACK A

30 87a 87 a

2

87

2 E-RACK C

RELÉ DO DO MOTOR DE PARTIDA (VII)

COLUNA A LADO DIREITO

MOTOR DE PARTIDA

85

12

12

86

11

11

C48

COLUNA A LADO ESQUERDO

2 3 RELÉ DO FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTACIONA MENTO ( 2)

INTERRUPTOR DE NEUTRO

E-RACK G INTERRUPTOR INCREMENTO

INTERRUPTOR FREIO DE ESTACIONAMENTO

RELÉ INIBIDOR DE PARTIDA (XI)

RELÉ DO FREIO DE ESTACIONAMENTO (1) ESTACIONAMENTO

3

3

87a 87 a 87

5

2

4

CHASSI

15

85

30

E-RACK E

SOQUETE DO REBOQUE

3

15

87

30

4

4

16

86

4

C58

16

LINHA 15

FUSÍVEL

87a 87 a

50

INTERRUPTOR DO PILOTO AUTOMÁTICO

C30

30

RELÉ DA PARTIDA REMOTA (XII)

LINHA 30

C41    I    S    S    A    H    C

RELÉ DESATIVADOR DO PILOTO AUTOMÁTICO (X)

E-RACK E

2

E-RACK J

11

COLUNA A LADO ESQUERDO

14

4

3

C20

FREIO DO REBOQUE

14

4

F2-15A

FUSÍVEL

5

C16

35 36

LINHA 15

87a 87 a

11

   R    O    T    C    E    N    O    C

+

1

PARTIDA REMOTA

F4-20A

30

RELÉ DO FREIO (VIII)

   C

28

C7

RELÉ DO FREIO MOTOR

E-RACK G

22

DIAGRAMA ( VERREDE ) CAN

3

1 2 3 4 PEDAL DE FREIO

+

PCAN L PCAN H

GRADE AQUECEDORA

E-RACK E

   A    R    O    D    A    S    O    D    E    D    A    D    I    N    U

23

1

2

34

30 87a 87 a

RELÉ DA GRADE AQUECEDORA

2

4

7

E-RACK G

FRENTE DO CHASSI

(Ver diagrama da Rede CAN)

2

16

LINHA 31

C54

P-CAN L

7

FUSÍVEL

FUSÍVEL

P-CAN H

C21

1

E-RACK E

LINHA 15

MAX FUSE 125A C1

1

LINHA 30

LINHA 31

A1

F25-15A

30 87a 87 a 87

LINHA 15

FUSÍVEL 13

13 E-RACK G

RELÉ DO AQUECIMENTO DO ARLA 32

 AQUECEDOR DE ARLA 32

2

E-RACK E

16 17 18

16 17 18

C14

 AQUECIMENTO DO TANQUE DE ARLA 32

CHASSI C41 C5

2

2

13

13

3

2

C41

4 SINAL BLOQUEIO

C17

14

18

C26 C27 C28 C35 C22 C25

C38

4

10

10

+5V PEDAL 1

7 9 8

7 9 8

+5V PEDAL 2 SINAL PEDAL 1

12

12

- PEDAL 2

11

11

SINAL PEDAL 2

C50

3 4 SENSOR DE NÍVEL E TEMPERATURA ARLA 32 1

C9

2 SENSOR DE TEMPERATURA NA ENTRADA DO CATALIZADOR 1

1 2 3 4 5 6 PEDAL ACELERADOR

+ 5V

C52

SINAL TEMPERATURA

C36

- PEDAL 1

E-RACK E

C13

VOLKSNET 1 2

SINAL NÍVEL

C49

FREIO MOTOR 100%

E-RACK E

14 E-RACK H

3 18

 FRENTE DO CHASSI

2 E-RACK E

FREIO MOTOR 50%

C6

 AQUECEDOR DE ARLA 32

RPM VENTILADOR  ATIVAÇÃO  ATIV AÇÃO DO VENTILADOR VENTILADOR

3 1 4 5

C40

7

7

16

2 SENSOR DE TEMPERATURA NA SAÍDA DO CATALIZADOR

16

1 E-RACK C

E-RACK F 10

10 17

17

6

C32

E-RACK C

VISCTRONIC

LEGENDA

Cruzamento com contato

Cruzamento sem contato

E-RACK F

2 SENSOR TEMPERATUR TEMPERATURA A  AMBIENTE

Diagrama Eletrônico   ISL CM 2150 SN

Constellation  Folha 2 de 2

SINAL

B42

3

PWM

1

B10

2

B44

+5V

B26

SINAL

B37

B43

BOMBA DE COMBUSTÍVEL SINAL

1

3 SINAL

B9

2

1 SENSOR DE FASE

B29

+24V

1

2 +5V

B36

B14

VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO RAIL

3

B48

PWM

2

1 ROTAÇÃO E POSIÇÃO DA  ÁRVORE DE MANIVELA

B34

2

2

B47

SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

1 SENSOR DE PRESSÃO RAIL

SINAL

B

B49

 A 4 3 2 1

SINAL TEMPERATUA

B11

SINAL PRESSÃO

   BB19

 A

SENSOR DE PRESSÃO E TEMPERATURA  AR ADMISSÃO

   R    O    T    C    E    N    O    CB20

SINAL B

B24

SENSOR TEMPERATURA ENTRADA DO TURBO

1 3

SINAL

B47

SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR

   B

SOMENTE ISL 390 CV

1

B21

2

B31

2 SENSOR PRESSÃO  ATMOSFÉRICA

SENSOR DE ROTAÇÃO TURBINA +24V

1 SINAL FREIO MOTOR 50%

B7

 A

3 4 SOLENOIDE FREIO MOTOR

SINAL FREIO MOTOR 100%

B

B INJETOR 2

CONECTOR DO FREIO MOTOR

SOLENOIDE FREIO MOTOR INJETOR 3

INJETOR 4 SINAL

B32

B33

CAN H

B38

CAN L

B39

 ATUADOR VGT INJETOR 1

B8

B40

2

A

   R    O    T    C    E    N    O    C

3 4

B57 B53

2

B46

1

B52

3 4

B56

2

B54

1

B60

3 4

B55

2

B45

1

B58

B51

1 INJETOR 5

B59

SENSOR PRESSÃO ÓLEO INJETOR 6 CONECTOR B

  ECM- (ELECTRONIC CONTROL MODULE) Conector do motor 

CONECTOR B

C on ec to rO EM

CONECTOR C

E-RACK

C on ec to rd e Alimentação

CONECTOR C

J

G

E

H

CONECTOR A

CONECTOR DA UNIDADE DOSADORA DE ARLA 32

SENSOR DE TEMPERATURADO AR ADMITIDOPELO TURBOALIMENTADOR, SENSORDE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

CONECTOR DO SENSOR DE PRESSÃO BAROMÉTRICA TIPO B 2 3

1

B

F

A

1

4

CONECTOR DO SENSOR DE Nox - SAÍDADO CATALIZADOR CONECTOR DO SENSOR DE TEMPERATURAE PRESSÃO  DO COLETOR DE ADMISSÃO 4 1

1

2

4

2

B

1

2

4

1

3

3

21

3

16

1

19

1

Conectores F e J

A

1

C SENSOR DE ROTAÇÃO DAÁRVORE DE MANIVELAS; SENSOR DE FASE DA ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS

3

18

CONECTOR DO SENSOR DE PRESSÃO DO RAIL

TERMINAL DATALINK SAE J193 9; CONECTOR DAFERRAMENTADE SERVIÇO

4

CONECTOR DO SENSOR DE NÍVEL E TEMPERATURA DO ARLA 32

1

1

CONECTOR DABOMBA DE  ALIMENTAÇÃODE COMBUSTÍVEL, SENSOR DE ÁGUANO COMBUSTÍVEL E  ATUADOR DABOMBADE COMBUSTÍVEL

3

CONECTOR DO ATUADOR DO GVT

A

CONECTORDEPASSAGEM DEALIMENTAÇÃO DAVÁLVULAINJETORA

CONECTOR DE AR DAVÁLVULASOLENÓIDE CONECTOR DO INTERRUPTORDEPRESSÃO DE ÓLEO DO MOTOR

C

2

3

CONECTOR DO SENSOR DE VELOCIDADEDO TURBOALIMENTADOR 4

Conectores A, E e G

12

3 15

3

10

1 13

1

1 3 2

Conector C

Conector H