Derivados y usos del petróleo Los siguientes son los diferentes productos derivados del petróleo y su utilización: Gasolina motor corriente y extra - Para consumo en los vehículos automotores de combustión interna, entre otros usos. Turbocombustible o turbosina - Gasolina para aviones jet, también conocida com o Jet-A. Gasolina de aviación - Para uso en aviones con motores de combustión com bustión interna. ACPM o Diesel - De uso común en camiones y buses. Queroseno - Se utiliza en estufas domésticas y en equipos industriales. Es el que comúnmente se llama "petróleo". Cocinol - Especie de gasolina para consumos c onsumos domésticos. Su producción es mínima. Gas propano o GLP - Se utiliza como combustible doméstico e industrial. Bencina industrial - Se usa como materia prima para la fabricación de disolventes alifáticos o como combustible doméstico Combustóleo o Fuel Oil - Es un combustible pesado para hornos y calderas industriales. Disolventes alifáticos - Sirven para la extracción de aceites, pinturas, pegantes y adhesivos; para la producción de thinner, gas para quemadores industriales, elaboración de tintas, formulación y fabricación de productos agrícolas, de caucho, ceras y betunes, y para limpieza en general. Asfaltos - Se utilizan para la producción de asfalto y como material sellante en la industria de la construcción. Bases lubricantes - Es la materia prima para la producción de los aceites lubricantes. Ceras parafínicas - Es la materia prima para la producción de velas y similares, ceras para pisos, fósforos, papel parafinado, vaselinas, etc. Polietileno - Materia prima para la industria del plástico en general
Alquitrán aromático (Arotar) - Materia prima para p ara la elaboración de negro de humo que, qu e, a su vez, se usa en la industria de llantas. También es un diluyente. Acido nafténico - Sirve para preparar sales metálicas tales como naftenatos de calcio, cobre, zinc, plomo, cobalto, etc., que se aplican en la industria de pinturas, resinas, poliéster, detergentes, tensoactivos y funguicidas. Benceno - Sirve para fabricar ciclohexano. Ciclohexano - Es la materia prima p rima para producir caprolactama y ácido adípico con destino al nylon. Tolueno - Se usa como disolvente en la fabricación de pinturas, resinas, adhesivos, pegantes, thinner y tintas, y como materia prima del benceno. Xilenos mezclados - Se u tilizan en la industria de pinturas, de insecticidas y de thinner. Ortoxileno - Es la materia prima para p ara la producción de anhídrico ftálico. Alquilbenceno - Se usa en la industria de todo tipo de detergentes, para elaborar plaguicidas, ácidos sulfónicos y en la industria de curtientes. El azufre que sale de las refinerías sirve para la vulcanización del caucho, fabricación de alg unos tipos de acero y preparación de ácido sulfúrico, entreotros usos. El gas natural sirve como combustible c ombustible para usos doméstico, industriales y para la generación de energía termoeléctrica. En el área industrial es la materia prima para el sector de la petroquímica. A partir del gas natural se obtiene, por ejemplo, el polietileno, que es la m ateria prima de los plásticos. Del gas natural también se puede sacar gas propano. Esto es posible cuando el gas natural es rico en componentes como propanos y butanos, corrientes líquidas que se le separan. DERIVADOS DEL PETROLEO
Los siguientes son los diferentes productos derivados del petróleo y su utilización:
ACIDO NAFTENICO:
Sirve para repara sales metálicas tales como naftenos de calcio, cobre, zinc, plomo, cobalto, etc., que se aplican en la industria de pinturas, resinas, poliéster, detergentes, tenso activos y funguicida.
A.C.P.M. O DIESEL:
Combustible de uso común, utilizados en buses y camiones.
ALQUILBENCENO:
Se usa en la industria de todo tipo de detergentes, para elaborar plaguicidas, ácidos sulfonicos y en la industria de curtientes.
ALQUITRAN AROMATICO:
Materia primaria para la elaboración de negro de humo que, a su vez, se usa en la industria de la construcción.
ASFALTOS:
Se utilizan para la producción de asfaltos y como material sellante en la industria de la construcción.
BASES LUBRICANTES:
Es la materia prima de la producción de los aceites lubricantes.
BENCENO:
Sirve para fabricar ciclohexano.
BENCINA INDUSTRIAL:
Se usa como materia prima para la producción de disolventes alifáticos o como combustible domestico.
COCINOL:
Especia de gasolina para consumos domésticos. Su producción es mínima.
COMBUSTOLEO O FUEL OIL:
Es un combustible pesado de hornos y calderas de industria.
CERAS PARAFINICAS:
Es la materia prima para la producción de velas y similares, ceras para pisos, fósforos, papel parafinado, vaselinas, etc.
CICLOHEXANO:
Es la materia prima para producir caprolactama y ácido adípico con destino al nylon.
DISOLVENTES ALIFATICOS:
Sirve para la extracción de aceites, pinturas, pegantes y adhesivos; para la producción de thinner, gas para quemadores industriales, elaboración de tintas, formulación y fabricación de productos agrícolas, de caucho, ceras y betunes, y para limpieza en general.
GAS PROPANO O GLP:
Se utiliza como combustible domestico e industrial.
GASOLINA DE AVIACIÓN:
Para uso en aviones con motores de combustión interna.
GASOLINA DE MOTOR CORRIENTE Y EXTRA:
Para consumo en los vehículos automotores de combustión interna, entre otros usos.
ORTOXILENO:
Es la materia prima para la producción de anhídrido ftálico.
POLIETILENO:
Materia prima para la industria del plástico en general.
QUEROSENO:
Se utiliza en estufas domesticas y en equipos industriales. Es el que comúnmente se llama petróleo.
TOLUENO:
Se usa como disolventes en la fabricación de pinturas, resinas, adhesivos, pegantes, thinner y tintas, y como materia prima del benceno.
TURBOCOMBUSTIBLE O TURBOSINA:
Gasolina para aviones jet, también conocida como Jet-A .
XILENOS MEZCLADOS:
Se utilizan en la industria de las pinturas, y de thinner. El azufre que sale de las refinerías sirve para la vulcanización del caucho, fabricación de algunos tipos de acero y preparación de ácido sulfúrico. El gas sirve como combustible para usos domésticos, indústriales y para la generación de energía termoeléctrica. En el área industriales es la materia prima para el sector de la petroquímica. A partir del gas natural se obtiene, por ejemplo, el polietileno, que es la materia prima de los plásticos. El gas propano también se puede obtener del gas natural. Esto es posible cuando el gas natural es rico en componentes como propanos y butanos, cprrientes liquidas que se le preparan.
1 Acido nafténico 2 ACPM o Diesel 3 Adhesivos, pegantes, thinner y tintas, y como materia prim a del benceno. 4 Agrícolas 5 Alquilbenceno 6 Alquitrán aromático (Arotar) 7 Asfaltos 8 Azufre 9 Bases lubricantes 10 Benceno 11 Bencina industrial 12 Ceras parafínicas 13 Ciclohexano
14 Cocinol 15 Combustóleo o Fuel Oil 16 Disolventes alifáticos 17 Gas natural 18 Gas propano o GLP 19 Gasolina de aviación 20 Gasolina motor corriente y extra 21 Industriales 22 Lubricantes. 23 Ortoxileno 24 Polietileno 25 Queroseno 26 Tolueno 27 Turbocombustible o turbosina 28 Xilenos mezclados
1 El término ácido nafténico (o naftoico ) se utiliza para indicar la fracción de ácidos obtenidos a partir de derivados del petróleo , compuesto de ácidos carboxílicos insaturados se caracteriza por la fórmula química genérica C n H 2n +1 COOH y un peso molecularentre 180-350. Es un líquido de consistencia aceitosa y de bajo olor, color amarillo claro con negruzco. Ácido nafténico debe ser un número de problemas relacionados con la corrosión de tuberías instalaciones de la refinería a las temperaturas de funcionamiento. Sus ésteres se utilizan como dispersantes para producir cartillas conductor acuoso. [1] Un derivado del ácido nafténico es el napalm , obtenido por coprecipitación de sales de aluminio y de ácido nafténico " ácido palmítico . Nafténicos ácido Los nombres alternativos
Ácido naftoico Características principales Molecular ymolecular Masa molecular (u ) Apariencia
CAS
C n H 2n-1 COOH 180-350 pálido líquido amarillo aceitoso casi negro [ 1338-24-5 ]
Propiedades físicas y químicas
Densidad (g / cm 3en el cs )
0.982
Solubilidad enagua
Pobre
Punto de fusión ( K)
Punto de ebullición( K )
238,15 a 275,15 (-35 ° C a +2 ° C) 413,15 a 643,15 (140370 ° C)
Instrucciones de seguridad Punto de inflamación (K)
422.15 (149 ° C)
Símbolos de riesgo químico
http://it.wikipedia.org/wiki/Acido_naftenico
2- El petrodiésel es el gasóleo extraído del petróleo. Se diferencia del biodiésel, que es el gasóleo extraído del aceite vegetal. En España se denomina gasóleo al combustible y diésel almotor diésel, aunque en América Latina es más común usar diésel para ambos, en Colombia se lo denomina ACPM, que son las siglas de aceite combustible para motores . Es una mezcla de hidrocarburos que se obtiene por destilación fraccionada del petróleo entre 250 °C y 350 °C a presión atmosférica. El gasóleo es más sencillo de refinar que la gasolinay suele costar menos. Por el contrario, tiene mayores cantidades de compuestos minerales y de azufre. El gasóleo tiene aproximadamente un 18 por ciento más energía por unidad de volumen que la gasolina, lo que, sumado a la mayor eficiencia de los motores diésel, contribuye a que su rendimiento sea mayor. En el uso marítimo se utilizan varios grados de petrodiésel, que van desde el gasóleo corriente hasta el fuelóleo pesado:
gasóleo - un poco menos refinado que el que se usa en automoción.
MDO ( Marine Diesel Oil ) - un gasóleo intermedio.
IFO (Intermediate Fuel Oil ) - un producto a mitad de camino entre el fuel y el gasóleo.
MFO (Medium Fuel Oil ) - una mezcla de HFO y MDO.
HFO (Heavy Fuel Oil ) - sustancia pastosa, marrón oscuro y viscosa que a temperatura ambiente no fluye, por lo que hay que precalentarlo antes de quemarlo. http://es.wikipedia.org/wiki/Petrodi%C3%A9sel
5- Alquilbenceno lineal (llamado a veces alquil benceno lineal o simplemente LAB, por su nombre en inglés, Linear Alkyl Benzene ) es un producto intermedio en la fabricación de detergentes. Las cuestiones medioambientales hicieron que en los años 60 se desarrollasen detergentes biodegradables, como LAB, para sustituir a los anteriores compuestos, de alto impacto ambiental.
Alquilbenceno lineal
Nombre (IUPAC) sistemático
n/d General
Otros nombres
Alquil benceno lineal Dodecilbenceno lineal Linear alkylbenzene (LAB) Petrelab 550-Q,LAB-2401
Fórmula semidesarrollada
C6H5CHR1R2 where R1 = CnH2n+1 y R2 = CmH2m+1m,n son enteros m≥0, n≥1 (típicamente 10 -16) n/d
Fórmula molecular
Identificadores
Número CAS
67774-74-7 Propiedades físicas
Estado de agregación Apariencia
líquido oleoso incoloro
Densidad
860 kg / m3; 0,86 g / cm3
Masa molar
232-239 g / mol
Punto de fusión Punto de ebullición Viscosidad
223 K (-50,15 °C) 573 K (299,85 °C) 5-10 centipoises a 250 °C
Índice de refracción
1,482 Propiedades químicas
Solubilidad enagua
Insoluble Bioquímica
Familia
Hidrocarburos aromáticos Peligrosidad
Punto de inflamabilidad
418 K (145 °C)
Temperatura de autoignición 611 K (338 °C) Frases R
R21, R22, R36, R38 Riesgos
Inflamable, riesgo relativamente bajo Ingestión
Naúsea y vómitos (cantidad pequeña)
Inhalación
Escasamente volátil
Piel Ojos
Irritación y sequedad de la piel, dermatitis Irritante
LD50
Más de 5 g por kg -1(ratas)2
Valores en el SI y en condiciones normales (0 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario. Exenciones y referencias
http://es.wikipedia.org/wiki/Sulfonato_de_alquilbenceno_lineal
El sulfonato de alquilbenceno lineal (en inglés, Linear Alkylbenzene Sulphonate (LAS o LABS) es un componente de los detergentes de lavandería y productos de limpieza, muy empleado por sus propiedades como surfactante y por ser completamente biodegradable tantoaerobia como anaerobiamente. Es el tensioactivo aniónico más difundido a nivel mundial, suponiendo un 40% de todos los tensioactivos utilizados. 2 En las plantas convencionales de tratamiento de aguas residuales, se degrada aerobiamente más del 99% del LAS, e igualmente se biodegrada por completo si los fangos de depuradora son vertidos al suelo.3 4 Los datos de toxicidad de LAS (EC50) para organismos acuáticos oscilan entre 1 y 10 mg por litro, en pruebas a corto plazo. LAS es aproximadamente igual de tóxico para peces e invertebrados mientras la toxicidad para las algas varía ampliamente. LAS no se concentra en los organismos acuáticos porque es rápidamente metabolizado.
Sulfonato de alquilbenceno sódico lineal
Nombre (IUPAC) sistemático
n/d General
Otros nombres
Alquil bencen sulfonato sódico lineal Sulfonato de Dodecilbenceno sódico lineal Dodecil bencen sulfonato sódico lineal Linear alkylbenzene sulfonate (LAS, LABS) Bio-Soft D40, Bio-Soft D62LT Fórmula semidesarrollada Na+ -O3S-C6H4-CHR1R2donde R1 = CnH2n+1 y R2 = CmH2m+1 m,n son enteros m≥0, n≥1
(típicamente m+n suman 10-14) Mezcla comercial: C 10 (10-15%); C11 (25-35%); C12(25-35%); C13 (15-30%); C14 (0-15%); Fórmula molecular
Mezcla (alquil): NaO3S-C6H4-C11.6H24.2 Para m+n=12 (dodecil); NaO3S-C6H4-C12H25 Identificadores
Número CAS
68411-30-3 (Sulfonato de alquilbenceno sódico lineal) 25155-30-0 (Sulfonato de Dodecilbenceno sódico lineal) Propiedades físicas
Estado de agregación
sólido
Apariencia Densidad
copos o escamas blancos o amarillo claro; pasta blanca conteniendo agua 1060 kg / m3; 1,06 g / cm3
Masa molar Punto de fusión
342,4 g / mol 550 K (276,85 °C)
Punto de ebullición Viscosidad
910 K (636,85 °C) 1000 centipoises a 250 °C Propiedades químicas
Solubilidad enagua
250 g/L a 20º C Riesgos
Ingestión
Peligro en cantidades altas
Inhalación
Peligro en cantidades altas
Piel
Algo irritante
LD50
1260 mg kg-1 (ratas)1
Valores en el SI y en condiciones normales (0 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario. Exenciones y referencias
http://es.wikipedia.org/wiki/Alquilbenceno_lineal
6- El alquitrán es una sustancia bituminosa, grasa, oscura y de olor fuerte, que se obtiene de
la destilación de ciertas materias orgánicas, principalmente de la hulla, el petróleo, la turba, los huesos y de algunas maderas resinosas. Usos: El alquitrán de madera (producido por el calentamiento o el quemado parcial de dicho material), fue ampliamente utilizado para calafatear el casco de las embarcaciones de madera. Actualmente, se utiliza principalmente en la elaboración de diversos productos, como jabones, pinturas, cigarros (donde aparece como residuo de la combustión), plásticos, asfalto (para la pavimentación) y productos químicos. También se utiliza comocombustible.
Datos
Los alquitranes de mayor punto de fusión, las breas, se utilizan en la fabricación de impermeabilizantes para cubiertas y de aglomerados de carbón.
El alquitrán es un residuo negro y pegajoso compuesto por miles de sustancias químicas, algunas de las cuales se consideran carcinogénicas o están clasificadas como residuos tóxicos. Entre las sustancias que componen el alquitrán del tabaco, se encuentran los hidrocarburos aromáticos policíclicos, aminas aromáticas y compuestos inorgánicos. Es importante señalar que el alquitrán obstruye los pulmones y afecta a la respiración, siendo al igual que los otros componentes de los cigarrillos, causante de la toxicidad de éstos.
Composición del alquitran: Al ser una mezcla compleja de compuestos orgánicos, es muy difícil hablar de una composición o fórmula específicas del alquitrán, ya que ésta varía dependiendo del tamaño de cadena de carbonos, temperatura y el proceso de destilación utilizados. En cuanto al alquitrán de hulla se conocen alrededor de 300 componentes distintos, 50 de los cuales pueden ser separados y comercializados. Se sabe que algunos de los componentes del alquitrán son cancerígenos.1
El alquitrán de hulla al formarse debajo de los 600 °C se compone principalmente de parafinas, olefinas, alcoholes, fenoles, y agua; mientras que en tempreraturas superiores a los 1000 °C, el coque comienza a formarse a partir de la hulla y el alquitrán resultante consistirá principalmente en hidrocarburos aromáticos, fenoles, y algunos compuestos de nitrógeno,azufre y oxígeno. Éstas variaciones indican que la mayoría de los compuestos del alquitrán no existen en el carbón desde el principio, sino que se forman durante el proceso de coquefacción. http://es.wikipedia.org/wiki/Alquitr%C3%A1n
7- El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción decarreteras, autovías o autopistas. También es utilizado en impermeabilizantes. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen. Su nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la cuenca del río Jordán. Además del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de hidrocarburos sólidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de Guanoco, el lago de asfalto más extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km² de extensión y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensión e importancia el lago de asfalto de La Brea, en laisla de Trinidad. A pesar de la fácil explotación y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refinerías petroleras como subproducto sólido en el craqueo o fragmentación que se produce en las torres de destilación, resulta mucho más económica su obtención de este modo. Sucede algo parecido con la obtención del gas, que también resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtención de gasolina y otros derivados del petróleo. http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto
Asfalto
Asfalto modificado con polímero
Mezcla asfáltica: Combinación de asfalto y agregados minerales pétreos.
Emulsión asfáltica
Los asfaltos modificados con polímeros nacen de la intención de disminuir la energía requerida para la producción, almacenamiento y aplicación de cementos asfálticos en carreteras.
Los asfaltos modificados con polímeros pueden utilizar polímeros que puedan formar redes tridimensionales por medio de vulcanización, formación de cristales o enredos de las cadenas poliméricas. Los más comunes incluyen:
- LLDPE, m-LLDPE, LDPE, HDPE
- PET
- SBS, SB
- SEBS
- EPDM o aleaciones de EPDM/PE
- BA y Acrilatos
Los principales problemas encontrados en este tipo de modificaciones corresponden a la difcultad para obtener soluciones coloidales estables de asfaltenos, maltenos y polímero. Puesto que entre sí existen fuerzas que tienden a separar estos compuestos formando superficies incompatibles que resultan en una falla del material.
sin embargo, la modificación con polímero es ecológicamente favorable, principalmente al disminuir el uso de energía requerida para el proceso de asfaltos.
http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto_modificado_con_pol%C3%ADmero
8- AZUFRE También está presente, en pequeñas cantidades, en combustibles fósiles (carbón y petróleo) cuya combustión produce dióxido de azufre que combinado con agua produce la lluvia ácida; para evitarlo las legislaciones de los países industrializados exigen la reducción del contenido de azufre de los combustibles, constituyendo este azufre, posteriormente refinado, un porcentaje importante del total producido en el mundo. También se extrae del gas natural que contiene sulfuro de hidrógeno que una vez separado se quema para obtener azufre: 2 H2S + O2 → 2 S + 2 H2O El color distintivo de Ío, la luna volcánica de Júpiter, se debe a la presencia de diferentes formas de azufre en estado líquido, sólido y gaseoso. El azufre se encuentra, además, en
varios tipos de meteoritos, y se cree que la mancha oscura que puede observarse cerca del cráter lunar Aristarco puede ser un depósito de azufre. Propiedades físicas
Estado ordinario
Densidad
sólido
1960 kg/m3
Punto de fusión
388,36 K
Punto de ebullición
717,87 K
Entalpía de vaporización
10.5 kJ/mol
Entalpía de fusión
1,7175 kJ/mol
Presión de vapor
2,65 × 10-20 Pa a 388 K
Temperatura crítica
?K
Presión crítica
? Pa
http://es.wikipedia.org/wiki/Azufre
10- El benceno es un hidrocarburo aromático de fórmula molecular C6H6, (originariamente a él y sus derivados se le denominaban compuestos aromáticos debido al olor característico que poseen). En el benceno cada átomo de carbono ocupa el vértice de un hexágono regular, aparentemente tres de las cuatro valencias de los átomos de carbono se utilizan para unir átomos de carbono contiguos entre sí, y la cuarta valencia con un átomo de hidrógeno. Según las teorías modernas sobre los enlaces químicos, tres de los cuatro electrones de la capa de valencia del átomo de carbono se utilizan directamente para formar los enlaces covalentes típicos (2C-C y C-H) y el cuarto se comparte con los de los otros cinco átomos de carbono, obteniéndose lo que se
denomina "la nube π (pi)" que contiene en diversos orbitales los seis electrones. El benceno es un
líquido incoloro y muy inflamable de aroma dulce (que debe manejarse con sumo cuidado debido a su carácter cancerígeno), con un punto de fusión relativamente alto. El benceno se usa en grandes cantidades en los Estados Unidos. Se encuentra en la lista de los 20 productos químicos de mayor volumen de producción. Algunas i ndustrias usan el benceno como punto de partida para manufacturar otros productos químicos usados en la fabricación de plásticos, resinas, nilón y fibras sintéticas como lo es el kevlar y en ciertos polímeros. También se usa benceno para hacer ciertos tipos de gomas, lubricantes, tinturas, detergentes, medicamentos y pesticidas. Los volcanes e incendios forestales constituyen fuentes naturales de benceno. El benceno es también un componente natural del petróleo crudo, gasolina y humo de cigarrillo. Se suele mostrar, en términos de estructura de Lewis, como un hexágono, plano e indeformable, carente de tensiones de anillo (transanulares), en cuyos vértice s se encuentran los átomos de carbono, con tres dobles enlaces y tres enlaces simples en posiciones alternas (1=2, 3=4, 5=6; 6-1, 2-3, 4-5; o bien 1=2-3=4-5=6-1). Esta estructura difería de la de Brønsted y Lowry. Hay que resaltar que, acorde a los resultados de la espectrofotometría infrarroja, el benceno no posee ni simples ni dobles enlaces, si no un híbrido de resonancia entre ambos, de distancia de enlace promedio entre doble y triple (1.4 Ångström apróx.). Estos resultados coinciden con la previsión de la TOM (teoría de orbitales moleculares), que calcula una distribución de tres orbitales enlazantes totalmente ocupados. A esta especial estabilidad se le llama aromaticidad y a las moléculas (iones o no, estables o intermedios de reacción) se les llama aromáticas.
Benceno
Nombre (IUPAC) sistemático
benceno General
Otros nombres Fórmula semidesarrollada
Benzol C6H6
Fórmula molecular
n/d Identificadores
Número CAS
71-43-2
Número RTECS
CY1400000
Propiedades físicas
Estado de agregación Apariencia Densidad
Líquido Incoloro 878.6 kg / m3; 0,8786g / cm3
Masa molar
78.1121 g / mol
Punto de fusión
278.6 K (5,45 °C)
Punto de ebullición Viscosidad
353.2 K (80,05 °C) 0.652
Propiedades químicas
Solubilidad en agua Momento dipolar
1.79 0D
Compuestos relacionados
Hidrocarburos
Ciclohexano Naftaleno Termoquímica
Δf H0gas
82.93 kJ / mol
0
Δf H líquido
48.95 kJ / mol
S0líquido, 1 bar
150 J·mol-1·K-1 Peligrosidad
Punto de inflamabilidad NFPA 704
262 K (-11 °C)
3 2 0 Temperatura de autoignición 834 K (561 °C) Número RTECS
CY1400000
Valores en el SI y en condiciones normales (0 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario. Exenciones y referencias
http://es.wikipedia.org/wiki/Benceno
13- El ciclohexano es un cicloalcano (o hidrocarburo alicíclico) formado por 6 átomos de carbono,
y 12 átomos de hidrógeno, por lo que su fórmula es C6H12. La cadena de carbonos se encuentra cerrada en forma de anillo. Es un disolvente apolar muy utilizado con solutos del mismo tipo. Se
obtiene de la ciclación de compuestos alifáticos, o de la reducción del benceno con hidrógeno a altas presiones en presencia de un catalizador. Se funde al llegar a los 6°C. Una de sus aplicaciones mas importantes es la producción del nylon.
Ciclohexano
Nombre (IUPAC) sistemático
Ciclohexano General
Fórmula semidesarrollada C6H12 Fórmula molecular
n/d Identificadores
Número CAS
110-82-7 Propiedades físicas
Estado de agregación
líquido
Densidad Masa molar
779 kg / m3; 0.779 g / cm3 84.160 g / mol
Punto de fusión
280 K (6.5 °C)
Punto de ebullición
354 K (80.74 °C)
Viscosidad
1.02 cP a 17 °C Propiedades químicas
Solubilidad enagua
Immiscible
Compuestos relacionados
Hidrocarburos
Benceno hexano Peligrosidad
NFPA 704
3 1 Frases R
R11, R38, R65, R67, R50/53
Frases S
S2, S9, S16, S25, S33, S60, S61, S62
Valores en el SI y en condiciones normales (0 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario. Exenciones y referencias
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclohexano
15- El fuel oil (fueloil según la grafía recomendada por el Diccionario panhispánico de dudas, también llamado en España fuelóleo y combustóleo en otros países hispanohablantes) es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilación fraccionada. De aquí se obtiene entre un 30 y un 50% de esta sustancia. Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica. Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su color es negro. El fuel oil se usa como combustible para plantas de energía eléctrica, calderas y hornos. Por otra parte, también se trata en procesos a menor presión para poder ser destilado y así obtener las fracciones más pesadas del petróleo, como los aceites lubricantes y el asfalto, entre otros. Calses:
El fueloil se clasifica en seis clases, enumeradas del 1 al 6, de acuerdo a su punto de ebullición, su composición y su uso. El punto de ebullición, que varía de los 175 a los 600 °C; la longitud de la cadena de carbono, de 9 a 70 átomos; y la viscosidad aumentan con el número de carbonos de la molécula, por eso que los más pesados debe calentarse para que fluyan. El precio generalmente decrece a medida que el número aumenta. Los fueloil No. 1, fueloil No. 2 y fueloil No. 3 se llaman de diferentes formas: fueloil destilado, fueloil diésel, fueloil ligeros, gasóleo o simplemente destilados. Por ejemplo, el
fueloil No. 2, destilado No. 2 y fueloil diésel No. 2 son casi lo mismo (diésel es diferente porque tiene un índice de cetano el cual describe la calidad de ignición del combustible). Gasóleo hace referencia al proceso de destilación. El crudo se calienta, se gasifica y luego se condensa.
Número 1 es similar al
queroseno y es la fracción que hierve justo luego de la gasolina.
Número 2 es el diésel que usan las camionetas y algunos automóviles.
Número 3 es un combustible destilado que es
Número 4 es usualmente una mezcla de fueloil destilado y de residuos, tales como No. 2 y 6;
usado raramente.
sin embargo, algunas veces es tan solo un fuerte destilado. No. 4 puede ser clasificado como diésel, destilado o fueloil residual.
Los Número 5 y Número 6 son conocidos como fueloil residuales (RFO por sus siglas en inglés) o fueloil pesados. En general se produce más Número 6 que Número 5. Los términos fueloil pesado y fueloil residual son usados como los nombres para Número 6. Número 5 y 6 son los remanentes del crudo luego que la gasolina y los fueloil destilados son extraídos a través de la destilación. El fueloil Número 5 es una mezcla de 75-80 % de Número 6 y 25-20% de Número 2. Número 6 puede contener también una pequeña cantidad de No. 2 para cumplir con ciertas especificaciones.
Los fueloil residuales son llamados algunas veces ligeros cuando han sido mezclados con fueloil destilado, mientras que los fueloil destilados son llamados pesados cuando han sido mezclados con fueloil residual. Gasóleo pesado, por ejemplo, es un destilado que contiene fueloil residual.
Combustible bucker: Pequeñas moléculas, como aquellas del gas propano, nafta, gasolina para automóviles, y combustible de jet tienen puntos de ebullición relativamente bajos, y se separan al comienzo del proceso de destilación fraccionada. Los productos de petróleo más pesados, tales como el diésel, así como el aceite lubricante, se precipitan más despacio, y el bunker se ubica literalmente al fondo del barril; la única sustancia más densa que el combustible bunker es el residuo, que se mezcla con brea para pavimentar calles y sellar techos. Combustible Bunker es técnicamente cualquier tipo de combustible derivado del petróleo usado
en motores marinos. Recibe su nombre (en inglés) de los contenedores en barcos y en los puertos en donde se almacena; cuando se usaban barcos a vapor se tenían bunkers de carbón, pero ahora lo mismos depósitos se usan para combustible bunker. La oficina de Impuestos y Aduana Australiana define el combustible bunker como el combustible que alimenta el motor de un barco o de una aeronave. Combustible Bunker A equivale a fueloil No. 2, combustible bunker B
equivale a fueloil No. 4 o No. 5 y combustible C equivale a fueloil No. 6. Debido a que No. 6 es el más común, se usa el término "combustible bunker" como un sinónimo para fueloil No. 6. Al fueloil No. 5 se la llama también navy special fuel oil o sencillamente navy special, los fueloil No. 6 o 5 también son llamados furnace fuel oil (FFO); debido a su alta viscosidad requieren calentamiento, usualmente lograda por medio de un sistema de circulación continua a baja presión de vapor, antes de que el combustile sea bombeado desde el tanque de combustible bunker. En el contexto de los barcos, la nomenclatura tal y como ha sido descrita con anterioridad, es usada actualmente. http://es.wikipedia.org/wiki/Fueloil
16- Disolventes alifáticos IDENTIDAD DE LA SUSTANCIA QUÍMICA Fórmula: Mezcla de compuestos, Disolventes Alifáticos Estructura Molecular: Mezcla de hidrocarburos CAS: No reportado 4.21.1.1 SINÓNIMOS Disolvente 1125, Thinner T-09, Thinner T-12, Thinner T-25, Shellsol2, Base líquida para lacas . DESCRIPCIÓN Los solventes derivados del petróleo son mezclas complejas de hidrocarburos cuya composición varía dependiendo del crudo del que provenga y del proceso de producción. La clasificación de estos solventes no esta estandarizada, auque se pueden clasificar con base en los rangos de destilación, en donde los Disolventes Alifáticos se clasifican como solvente de punto de ebullición especial (SBPs) que son mezclas de compuestos que contienen en sus moléculas de 5 a 9 Carbonos, estos compuestos en su
mayoría son parafinas lineales, ramificadas y cicloparafinas, y en menor proporción compuestos aromáticos y Olefinas (1) . El producto comercial debe incluir gravedad especifica, rango de ebullición y el contenido de hidrocarburos aromáticos. Este producto se despacha en carrotanques (mínimo 3000 galones) (1, 5) . 4.21.1.3 COMPOSICIÓN / INFORMACIÓN DE LOS INGREDIENTES Componente % Parafinas 89.80 Olefinas 1.35 Naftenos 9.15 Aromáticos 0.48 Desconocidos 0.81 4.21.1.4 PROPIEDADES FÍSICAS PROPIEDAD VALOR Peso Molecular (g/mol) No Reportado Estado Físico Líquido Rango de Ebullición (ºC) (760 mmHg) 37 – 130 ºC Punto de Fusión (ºC) No Aplica Presión de Vapor (mmHg) No Reportado
Velocidad de Evaporación (Acetato de Butilo = 1) No Reportado Gravedad Específica (Agua = 1) 1.0 Tabla 66. Propiedades físicas del Solvente Alifático No. 2332 4.21.1.5 PROPIEDADES QUÍMICAS La mayoría de las reacciones industriales involucran reacciones con radicales, por ejemplo, craqueo térmico, sulfonación, oxidación, halogenación, sulfocloración, y nitración. Las reacciones iónicas están restringidas a procesos de catálisis ácida con ácidos fuertes. Tales reacciones son utilizadas principalmente en el procesamiento de petróleo por craqueo catalítico, isomerización y alquilación; estas producen mezclas complejas de compuestos. Otras reacciones iónicas se pueden llevarse a cabo con superácidos pero no son utilizadas industrialmente 4.21.2 PRODUCCIÓN, APLICACIONES Y USOS 4.21.2.1 PRODUCCIÓN Los Disolventes Alifáticos son producto de la destilación de naftas o de gasolina natural. Se separan controlando el punto de ebullición y luego se someten a procesos de purificación, neutralización y rectificación de sus límites de destilación (1, 4) . 4.21.2.2 APLICACIONES Y USOS En la industria del caucho, fabricación de tintas y formulación de thinner. Se emplea en el desengrasado de lanas para recuperar Lanolina
http://www.minambiente.gov.co/documentos/guia22.pdf
17-El gas licuado a presión (GLP) es la mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de condensar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano. El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural, aunque una parte se obtiene durante el refinado de petróleo, sobre todo como subproducto de la destilación fraccionada catalítica (FCC , por sus siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking ).
Hidrocarburos, C3 – C4
Nombre (IUPAC) sistemático
n/d General
Fórmula molecular
n/d
Identificadores
Número CAS
n/d Propiedades físicas
Masa molar
n/d Propiedades químicas
Valores en el SI y en condiciones normales (0 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario.
Glp en refinerías: Se inicia cuando el petróleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una refinación primaria, donde se obtienen diferentes cortes (destilados) entre los cuales se tienen gas húmedo, naftas o gasolinas, queroseno, gasóleos atmosféricos o diésel, y gasóleos de vacío.
Estos últimos (gasóleos) de vacío son la materia prima para la producción de gasolinas en los procesos de craqueo catalítico. El proceso se inicia cuando estos se llevan a una planta FCC y, mediante un reactor primario a base de un catalizador a alta temperatura, se obtiene el GLP, gasolinas y otros productos más pesados. Esa mezcla luego se separa en trenes de destilación.
Glp de gas natural: El gas natural de propano y butano que pueden ser extraídos por procesos consistentes en la reducción de la temperatura del gas hasta que estos componentes y otros más pesados se condensen. Los procesos usan refrigeración o turboexpansores para lograr temperaturas menores de -40 ºC necesarias para recuperar el propano. Subsecuentemente estos líquidos son sometidos a un proceso de purificación usando trenes de destilación para producir propano y butano líquido o directamente GLP. El GLP se caracteriza por tener un poder calorífico alto y una densidad mayor que la del aire. Los usos principales del GLP son los siguientes:
Obtención de olefinas, utilizadas para la producción de numerosos productos, entre ellos, la mayoría de los plásticos.
Combustible para automóviles, una de cuyas variantes es el autogas.
Combustible de refinería.
Combustible doméstico (mediante garrafas o redes de distribución).
Autogas: El autogas es GLP compuesto de butano (C4H10) y propano (C3H8). Su uso como carburante está dinosaurio definido a nivel europeo por la Norma UNE EN 589. En España, el Real Decreto de 1700/2003 de 15 de diciembre, por el que se fijan las especificaciones del autogas, establece que el contenido mínimo de propano ha de ser un 20% y el contenido máximo de butano de un 80% http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_licuado_del_petr%C3%B3leo
Gas combustible: Un gas combustible es un gas que se utiliza como combustible para producir energía térmica mediante un proceso de combustión. El gas natural (cuyo mayor componente es el metano) es el más habitual, pero existen otros como:
Gas licuado del petróleo (GLP), como propano o butano. Se obtienen mayoritariamente en la destilación fraccionada del petróleo. Otra parte es obtenida al separarlos del gas natural.
Hidrógeno. Se obtiene a partir de la electrólisis del agua invirtiendo energía eléctrica, o a partir de gas natural.1 Es un vector energético y no una fuente de energía primaria. Puede llegar a ser utilizado en el futuro como gas combustible con una mejora de la tecnología.
Gas de alumbrado (H2 y CO2), también conocido como gas de hulla o gas ciudad.
Gas de agua (H2 y CO).
http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_combustible
gasolina para aviones: Avgas ( av iation gas
oline, también conocido como el de los aviones en el Reino Unido ) es
un combustible de aviación utilizado para accionar el pistón de motor de aviones . Avgas se distingue de mogas (motor de gasolina ), que es la gasolina de uso cotidiano en los coches y algunas organizaciones no gubernamentales aviones comerciales ligeros. A diferencia de mogas, avgas contiene tetraetilo de plomo (TEL), una sustancia tóxica utilizada para mejorar la estabilidad de la combustión. Avgas se utiliza en los aviones que han pistón o motores Wankel . turbinas de gas son capaces de operar en Avgas, pero normalmente no lo hacen. Turbinas y motores diesel están diseñados para utilizar queroseno basado en combustible para aviones .
http://www.dgac.cl/images/IMG/pdf/otros/dac/DAC%2008%2000%20036%20_D_.pdf http://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/gasolinas http://www.pdvsa.com/index.php?tpl=interface.sp/design/readmenu.tpl.html&newsid_obj_id=20 9&newsid_temas=79 http://en.wikipedia.org/wiki/Avgas http://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_fuel
gasolina extra o corriente La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza como combustible en motores de combustión interna con encendido por chispa convencional o por compresión (DiesOtto), así como en estufas, lámparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce como «nafta» (del árabe « naft »), y en Chile, como «bencina».
Tiene una densidad de 680 g/L1 (un 20% menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un litro de gasolina tiene una energía de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10% menos que el gasoil, que posee una energía de 38,65 megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en términos de masa, la gasolina tiene 3,5% más de energía. La gasolina se obtiene del petróleo en una refinería. En general se obtiene a partir de la nafta de destilación directa, que es la fracción líquida más ligera del
petróleo (exceptuando los gases). La
nafta también se obtiene a partir de la conversión de fracciones pesadas del petróleo (gasoil de vacío) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo catalítico fluidizado) o hidrocraqueo. La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno. Gasolina de Destilación Directa:
Ausencia de hidrocarburos no saturados, de moléculas
complejas aromáticas- nafténicas. El contenido aromático se encuentra entre 10-20% Deben cumplirse una serie de condiciones, unas requeridas para que el motor funcione bien y otras de tipo ambiental, ambas reguladas por ley en la mayoría de los países. La especificación más característica es el índice de octano ( MON, "motor octane number" , RON "research octane number" o el promedio de los anteriores que se llama PON "pump octane number ") que indica la
resistencia que presenta el combustible a producir el fenómeno de la detonación. En España, en 2008, se comercializaban dos tipos de gasolina sin plomo de diferente octanaje cada una denominadas Sin Plomo 95 y Sin Plomo 98, aunque las petroleras realizaban distintas modificaciones en su composición para mejorar el rendimiento, y ofrecer productos ligeramente distintos que la competencia. Sus precios, en octubre de 2010, rondaban los 1,15 €/litro para Sin Plomo 95 y el 1,27 €/litro para Sin Plomo 98, según la petrolera. Actualmente, enero de 2011, su
precio en España es de 1,32 € el litro de 95 octanos y 1,43 de 98 octanos. El octanaje indica la presión y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado mezclado con aire antes de auto-detonarse al alcanzar su temperatura de autoignicióndebido a la ley de los gases ideales. Hay distintos tipos de gasolinas comerciales, clasificadas en función de su número de octano. La gasolina más vendida en Europa (2004) tiene un MON mínimo de 85 y un RON mínimo de 90.
DESCRIPCIÓN Y USOS DEL PRODUCTO El kerosene es una fracción refinada del petróleo crudo utilizada normalmente para alumbrar, calentar, cocinar, así como combustible para motores diesel, tractores, cohetes, mecheros y como base para insecticidas. Por mucho tiempo fue empleado para el alumbrado de las casas y largamente conocido como combustible para lámparas. Es de color amarillento y es catalogado como un aceite ligero.
Este derivado del petróleo es recuperado del petróleo crudo por destilación. Su porcentaje de pureza varía de crudo en crudo. Su consumo ha disminuido gracias a la formación de urbanizaciones, electrificación, y al gran número de substitutos como el LPG, la energía solar, y algunas convencionales y no tan convencionales fuentes de energía. El consumo de kerosene, comparado con otras fracciones del petróleo es menor en países desarrollados que en países subdesarrollados o en vías de desarrollo. Debido a que es muy frecuente el uso del mismo como desinfectante y repelente de insectos su disposición sobre el suelo es práctica normal en los medios rurales De acuerdo a la composición del crudo y al proceso al que el mismo se someta, el kerosene obtenido contendrá algunas impurezas que a su vez deben ser tratadas a fin de mejorar su calidad y utilidad. Por ejemplo, la mayoría de los crudos de la India contienen un alto contenido de aromáticos, mientras que los del Medio-Este y la mayor parte de los Estados Unidos son bajos en ellos y, más específicamente los crudos venezolanos se caracterizan por su alto contenido de azufre y goma. Este producto también se usa como agente limpiador, en la cura del tabaco, secamiento de granos y pasto para forraje y como materia prima en muchos procesos industriales. PROPIEDADES: De manera general, el kerosene es un hidrocarburo derivado del petróleo que es un líquido oleaginoso inflamable, cuyo color varía de incoloro a negro y consiste en una mezcla compleja de cientos de compuestos diferentes, la mayoría de estos son los hidrocarburos compuestos que contienen átomos de carbono e hidrógeno, formando moléculas de hasta 50 átomos de carbono las cuales presentan pequeñas cantidades de azufre, nitrógeno, oxígeno y metales pesados, los cuales no se encuentran en estado libre sino formando parte de las moléculas de los hidrocarburos. La masa molecular del kerosene es de aproximadamente 170 g/mol. La composición aproximada que presenta el mismo se mueve en el rango de C12-C16, hirviendo normalmente entre los 150°C y los 235-315°C. Sus propiedades difieren según la zona substancialmente en composición, sulfuro, cicloparafinas, y contenido aromático. Por ejemplo, el kerosene utilizado para la iluminación es un destilado inmediato de crudos parafinados o mezclados y destilados tratados con solventes de los crudos aromáticos. Para utilizar en lámparas, un combustible altamente parafinado es deseado ya que los aromáticos y la nafta dan un efecto humeante al arder. Para esquivar la contaminación atmosférica, el contenido de azufre debe ser bajo. La composición medida del kerosene que haya de utilizarse como aceite combustible es la siguiente: a.- Carbono: 84%, y b.- Hidrógeno: 16%, La proporción de azufre no debe exceder de 0,125% (por especificación del gobierno Estadounidense). Su potencia calorífica varía de 11.000 a 11.700 Kcal7Kg. Algunas otras especificaciones del gobierno americano convienen que: a.- El punto final de destilación sea de 529°C como máximo, y b.- El un punto de inflamación de 46,1°C como mínimo.
Este último es para reducir el riesgo de explosión. Algunas características más generales físicas y químicas del kerosene son las siguientes: a.- Presenta un olor característico, b.- Insoluble en agua, c.- Densidad: 0,80 g/cm3, d.- Ph: no existe información, e.- Densidad de vapor: 4,5 g/cm3, f.- Presión de vapor: 0,5mm de Hg a 20°C, y g.- Punto de Congelación: -18°C Materias Primas e Insumos El negro de carbón es un material producido por la combustión incompleta de los productos derivados del petróleo. Es una forma de carbono amorfo con una relación superficievolumenextremadamente alta y que como tal es uno de los primeros nanomateriales ampliamente usados. Es parecido al negro de humo salvo por su elevada relación superficie-volumen. El negro de carbón se usa a menudo como pigmento y como refuerzo en productos de goma y plástico. Es un conocido carcinógeno y daña el tracto respiratorio si se inhala, debido a su alto contenido en hidrocarburos policíclicos aromáticos. La mezcla de propano y butano comprimido y licuado. Pro viene, ya sea de líquidos del gas natural y gasolina natural, o de los procesos de refinación de crudo. La mezcla de propano y butano comprimido y licuado. Proviene, ya sea de líquidos del gas natural y gasolina natural, o de los procesos de refinación de crudo.
