Tractor de Cadenas
®
D6R Serie II
Motor Cat® C9 Versión con Tren de Rodaje Estándar Potencia Bruta Potencia Neta al Volante Versiones con Tren de Rodaje XL/XW/LGP Potencia Bruta Potencia neta al Volante
141 kW/189 hp 123 kW/165 hp 157 kW/210 hp 138 kW/185 hp
Masas en Orden de Trabajo Estándar XL XW LGP Capacidad de la Hoja de Empuje
18 300 kg 18 700 kg 19 900 kg 20 500 kg 3.18 m3 - 5.62 m3
Tractor de Cadenas D6R Serie II La potencia, facilidad de control y capacidad de respuesta del tractor de cadenas D6R Serie II aumentan su producción y reducen los costes por tonelada. Motor
✔ El motor C9, robusto y de fácil servicio, está equipado con un sistema de alimentación por inyección directa, controlado electrónicamente, más limpio y más eficiente en el consumo de combustible. El motor C9 cumple la normativa de la EPA, UE y JMOC sobre emisiones de escape. pág. 4
Estructura El bastidor principal es pesado, robusto y duradero. La resistencia de su bastidor, con fundiciones de acero y rieles reforzados, proporciona un firme apoyo al tren de rodaje, mandos finales elevados y otros componentes que forman un solo cuerpo con el bastidor. pág. 7
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Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) Gracias a su mayor superficie de refrigeración y a su sistema de doble paso, exclusivo de Caterpillar, el Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene mayor capacidad de refrigeración que los sistemas convencionales. El postenfriador aire-aire aumenta el rendimiento del motor y reduce las emisiones de escape. pág. 5
Tren de Rodaje El diseño de rueda cabilla elevada hace que los mandos finales estén por encima de la zona de trabajo, aislados de los impactos causados por el terreno. Las diferentes versiones de tren de rodaje permiten adaptar la máquina a cada aplicación. pág. 12
Diseñado para trabajar duro. El tractor D6R Serie II está diseñado para ser productivo en una gran variedad de aplicaciones. Y para mover los materiales con la fiabilidad y bajos costes de operación que usted siempre espera de las máquinas Cat.
✔ Nuevo
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Tren de Potencia
✔ La servotransmisión electrónica Caterpillar®, perfectamente acoplada al motor electrónico C9, permite que el tren de potencia trabaje más eficientemente. pág. 6
Puesto del Operador
✔ El cómodo puesto del operador permite una excelente visibilidad sobre la hoja de empuje y la parte trasera de la máquina y aumenta la productividad del operador. Los mandos y palancas son muy suaves y fácilmente accesibles. pág. 8
Implementos La gran variedad de implementos ofrecidos por Caterpillar permiten equipar perfectamente el tractor de cadenas D6R II para que trabaje con rapidez y eficacia. pág. 10
Facilidad de Servicio Los componentes principales de la máquina tienen un diseño modular que facilita su servicio y la sustitución de componentes a pie de obra. pág. 13
Servicio Postventa Integral Finanzauto, S.A. le ofrece una amplia gama de servicios que usted puede contratar al comprar su máquina. También podemos ayudarle a elegir un plan que cubra todo, desde la elección de la máquina y de los implementos más adecuados para su trabajo hasta su sustitución, para que pueda conseguir la máxima rentabilidad de su inversión. pág. 14
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Motor El motor C9, perfectamente adaptado al divisor de par y a una servotransmisión plenamente probada en trabajo real, le proporcionará muchos años de funcionamiento seguro y sin problemas. Motor C9. El motor C9 cumple la reglamentación sobre emisiones de escape de la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA), norteamericana, de la Unión Europea (UE) y del Ministerio de la Construcción (JMOC) de Japón. ■ Equipado con un turbo con válvula de drenaje de excelente respuesta. ■ Los intervalos de cambio de aceite son más largos. Camisas de los Cilindros. Los cilindros están revestidos con camisas húmedas que les proporcionan excelente durabilidad y facilitan su reconstrucción. Bloque de Cilindros. La durabilidad de un motor empieza por su base - el bloque motor. El diseño en serpentina del bloque del motor C9 le proporciona máxima resistencia, con un peso reducido. Se trata de un bloque de una sola pieza, con faldones de refuerzo, que constituye una sólida base para la durabilidad que usted exige al tractor D6R Serie II.
Avanzado Sistema de Alimentación. El motor C9 está equipado con un sistema de alimentación por inyección directa, accionado hidráulicamente y controlado electrónicamente, que reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape.
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Cigüeñal. El cigüeñal es de acero forjado, con muñones y apoyos endurecidos por inducción. Los muñones y cojinetes de cigüeñal, centrales y de los extremos, más anchos, están diseñados para que la película de aceite lubricante se mantenga lo más gruesa posible, para una mejor lubricación y refrigeración de los cojinetes y mayor duración.
Culata. La culata de cilindros del motor C9 está diseñada para que el motor respire bien, aprovechando al máximo el combustible. La culata de una sola pieza es de fundición de hierro gris y ha sido sometida a un proceso metalúrgico de disipación de tensiones. Sus cuatro válvulas por cilindro y la robustez de las válvulas de admisión y escape aumentan la fiabilidad del motor, facilitan la circulación del aire y aumentan la eficiencia en el consumo de combustible. Pistones. Pistones de dos piezas con cabeza de acero y faldón de aluminio fundido, de alta resistencia y bajo peso. La cabeza, el faldón y la biela están unidos por un bulón de pistón de gran tamaño. El faldón de aluminio hace que el pistón funcione a menor temperatura que los pistones convencionales, permite un mejor ajuste de la camisa del cilindro y aumenta la vida del pistón. La cabeza de acero es capaz de resistir las altas presiones internas de los motores actuales.
Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) El Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene más capacidad de refrigeración que los sistemas convencionales, gracias a su mayor superficie de refrigeración y a su exclusivo sistema de doble paso. Sistema de Refrigeración de Doble Paso. Mediante la utilización de un sistema de doble paso, el intercambio de calor del radiador AMOCS es más eficiente. El refrigerante sube desde el depósito seccionado inferior, por uno de los lados del elemento de refrigeración, y baja por el otro lado, regresando al depósito. Este movimiento hace que el refrigerante pase dos veces a través del radiador mejorando el efecto de refrigeración. Diseño Modular. Los elementos de refrigeración son módulos individuales conectados a un depósito inferior seccionado. No hay que desmontar ningún depósito superior. ■ El radiador estándar tiene 9 láminas de acero por pulgada (2.54 cm). Se dispone de un radiador opcional con 6 láminas de acero por pulgada (2.54 cm). ■ Para mayor fiabilidad, los módulos individuales están construidos con tubos de latón. Postenfriador Aire-Aire. El tractor D6R II está equipado con un postenfriador aire-aire que reduce la temperatura del aire que entra en los cilindros, aumentando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones de escape. Facilidad de Servicio. El diseño modular permite desmontar individualmente cada módulo sin necesidad de desmontar todo el radiador, lo que reduce los costes de reparación y el tiempo de inactividad de la máquina. El sistema AMOCS es más fiable y de más fácil servicio al haberse eliminado el depósito superior, los conductos laterales y una superficie de sellado. Un indicador visual permite comprobar el sistema rápidamente.
Protección contra las Fugas de Refrigerante. Para reducir la posibilidad de que se produzcan fugas de refrigerante, los tubos de latón están soldados a un colector, grande y grueso, que aumenta la resistencia de la unión entre los tubos y el colector. En aquellos trabajos en los que pueda haber sustancias abrasivas en suspensión, debe utilizarse la rejilla de protección opcional para evitar que puedan dañarse los módulos del radiador.
Rejilla de Protección. En aquellas aplicaciones donde es frecuente que haya materiales en suspensión es importante proteger el núcleo del radiador. Para aumentar la vida del radiador en este tipo de aplicaciones se dispone de una rejilla de protección (opcional) que evita que los materiales impulsados por el ventilador entren en el radiador. Esta rejilla se limpia fácilmente mediante un chorro de arena.
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Tren de Potencia Proporciona máxima potencia a las ruedas, con la eficiencia y fiabilidad que usted espera de las máquinas Cat.
Transmisión. La servotransmisión planetaria del tractor D6R II, de tres velocidades de avance y tres de marcha atrás, está provista de embragues de gran diámetro y capacidad, refrigerados por Discos y Platos de Embrague Gruesos y de Gran aceite. Su diseño planetario aumenta la Diámetro. Proporcionan mayor capacidad de par vida de la transmisión al distribuir las y duran más. cargas y tensiones sobre múltiples engranajes. Eficiencia en el Trabajo y Fiabilidad del Eje ■ El control del régimen del motor en Motriz. El divisor de par del tractor D6R II proporciona la mejor combinación de eficiencia los cambios de sentido de marcha en el trabajo y fiabilidad del eje motriz. Reduce regula las revoluciones del motor en las cargas de choque sobre la transmisión y los los cambios de sentido de marcha para Principales Ventajas del Divisor de mandos finales que se producen durante el empuje que sean más suaves y cómodos y Par. El tractor D6R está equipado con de los materiales, actuando como un componente mayor duración de los componentes. divisor de par por las siguientes ■ Un sistema de control de la presión de hidrodinámico entre el motor y la transmisión. razones: los embragues electrónico permite ■ Su alta fiabilidad. Dirección por Embragues y Frenos. El tractor cambiar rápidamente, tanto de ■ Su par dinámico bajo. D6R con Dirección por Embragues y Frenos está velocidad como de sentido de marcha. ■ Proporcionar la mejor combinación equipado con palancas de dirección muy suaves, ■ La transmisión modular y el grupo de eficiencia en el trabajo y accionables con la punta de los dedos, y con cónico se conectan en el cárter trasero, fiabilidad del eje motriz. botones de cambio de marcha a la velocidad de fácil servicio incluso con el ripper ■ Porque sus componentes están superior e inferior. Los embragues y frenos del instalado. tractor D6R II equipado con Dirección por diseñados para absorber toda la ■ Enfriador oleo-hidráulico de gran Embragues y Frenos son muy resistentes a la potencia del motor. capacidad de refrigeración. fatiga y no necesitan ser ajustados. Los embragues ■ El flujo de aceite a presión lubrica de dirección de discos múltiples, refrigerados por y enfría los conjuntos de embrague, aceite, se aplican hidráulicamente y se controlan aumentando su duración. electrónicamente. Los frenos, seguros y eficaces, se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente. Divisor de Par. Un convertidor de par de etapa única, con divisor de la potencia de salida, transmite el 70 por ciento del par motor a través del convertidor y el 30 por ciento restante directamente al eje de la transmisión, para mayor multiplicación del par y rendimiento del eje motriz. El divisor de par proporciona un gran rendimiento en una amplia gama de aplicaciones, trabajando en segunda velocidad.
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Mandos Finales Elevados. Aíslan los mandos finales de las cargas de impacto inducidas por el terreno o los implementos, aumentando la duración del tren de potencia.
Dirección Diferencial. Las cadenas de un tractor D6R II equipado con dirección diferencial reciben potencia continua durante el giro. El tractor gira cuando la velocidad de una de las cadenas aumenta y la velocidad de la otra cadena se reduce en la misma proporción. El operador puede dirigir la máquina y controlar la transmisión, simultáneamente, lo que reduce los tiempos de ciclo en algunas aplicaciones. La palanca de la dirección diferencial está provista de botones de cambio de marcha a la velocidad superior e inferior. La propia palanca de dirección puede girarse fácilmente hacia adelante o hacia atrás para cambiar de sentido de marcha. Si la palanca se desplaza hacia adelante, el tractor girará hacia la izquierda y si se tira de la palanca hacia atrás el tractor girará hacia la derecha. La suavidad
de la palanca permite al operador trabajar durante mucho tiempo sin cansarse. Y maniobrar alrededor de edificios, pilares de puente, árboles u otros obstáculos con la hoja de empuje completamente cargada. La modulación de la dirección también se ha optimizado para permitir un control total y preciso de la máquina en este tipo de aplicaciones. La potencia continua en las dos cadenas durante los giros proporciona mayor velocidad y capacidad de carga y un mejor control de la máquina cuando se trabaja sobre suelos blandos o embarrados y en fuertes pendientes. Cambio Automático de Marchas y a la Velocidad Inferior. El cambio automático permite al operador preseleccionar la velocidad al cambiar de sentido de marcha, pasando por ejemplo de 1ª
velocidad marcha adelante a 2ª velocidad marcha atrás, de 2ª velocidad marcha adelante a 2ª velocidad marcha atrás y de 2ª velocidad hacia adelante a 1ª velocidad marcha atrás. El cambio automático a una velocidad inferior permite cambiar automáticamente a la velocidad inferior en caso de un aumento significativo de la carga. Compensación según la Carga. Ajusta automáticamente el tiempo de acoplamiento de los embragues según el coeficiente de carga, aumentando las prestaciones del tractor y la comodidad del operador. El sistema de compensación según la carga reduce la cantidad de energía disipada a través de los embragues y aumenta la vida de los componentes de la transmisión.
Estructura Diseñada y fabricada para servir de sólido apoyo de la máquina, incluso en los trabajos más duros. la tracción de la máquina y la comodidad del operador. Los bulones de los extremos de la barra estabilizadora están llenos de aceite para aumentar su duración en las aplicaciones severas y reducir los costes de reparación. Brazos de Empuje en Forma de L. Los brazos de empuje en forma de L permiten que la hoja de empuje esté más cerca de la máquina que con el sistema de tirantes diagonales, aumentando la estabilidad y capacidad de maniobra de la máquina, así como la penetración de la hoja de empuje. Los brazos de empuje en forma de L proporcionan mayor estabilidad lateral y permiten que los cilindros puedan colocarse en la mejor posición para conseguir una fuerza de palanca constante, independientemente de la altura de la hoja de empuje.
Bastidor y Fundiciones. El bastidor principal del tractor de cadenas D6R II está diseñado para absorber altas cargas de impacto y de torsión. Se han añadido fundiciones para aumentar la resistencia del bastidor principal. Barra Estabilizadora. Una barra estabilizadora sujeta con pernos permite que los bastidores de los rodillos oscilen hacia arriba y hacia abajo para adaptarse mejor al perfil del terreno y aumentar
Eje Articulado. Un eje articulado, atornillado al bastidor principal, conecta los bastidores de los rodillos permitiendo que oscilen independientemente. El resistente eje de articulación distribuye las cargas de impacto sobre toda la estructura, reduciendo los esfuerzos de flexión. Este diseño elimina los problemas de alineación y la necesidad de utilizar tirantes internos en los bastidores de los rodillos. Los tractores de cadenas Caterpillar son el estándar de referencia de todo el sector por la duración de su bastidor. 7
Puesto del Operador El puesto del operador del tractor de cadenas D6R Serie II, muy cómodo, está diseñado para facilitar la conducción y manejo de la máquina.
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Cabina. Para mayor comodidad del operador, la cabina presurizada está montada sobre tacos de aislamiento que reducen el ruido y la vibración. Excelente Visibilidad. El operador tiene una excelente visibilidad sobre la hoja de empuje y detrás de la máquina, lo que aumenta su productividad. La inclinación del capó permite al operador ver perfectamente la zona de trabajo delante de la máquina y, a través de la luneta trasera, la punta del ripper. Por las amplias ventanillas de las puertas puede ver los dos extremos de la hoja de empuje. Equipamiento del Puesto del Operador. El puesto del operador del tractor de cadenas D6R II está equipado, además, con los siguientes elementos: ■ Compartimento detrás del asiento para guardar el botiquín. ■ Anclajes para la caja de la comida. ■ Sujetavasos y cenicero. ■ Convertidor de 24 a 12 voltios, estándar. ■ Dos conectores de corriente a 12 voltios detrás del asiento. ■ Revestimiento superior, perimetral, con soporte, altavoces y antena para la radio, empotrados. ■ Plataformas de apoyo para los pies. ■ Compartimento para guardar objetos personales. ■ Apoyabrazos ajustables. ■ Consolas almohadilladas para mayor comodidad del operador en los trabajos en pendiente o a media ladera. ■ Ventanillas de corredera.
Convertidor de Corriente. El tractor D6R II está equipado con un convertidor de corriente a 12 voltios, 10 amperios, para el uso de: ■ Radios FM/AM. ■ Radios de comunicaciones. ■ Teléfonos inalámbricos. ■ Ordenadores portátiles. Tablero de Instrumentos. Un operador informado es un operador más productivo. Con el tablero de instrumentos de nuevo diseño del tractor D6R II, el operador estará permanentemente informado del funcionamiento de los diferentes sistemas de la máquina. Los indicadores analógicos, fáciles de leer y de interpretar, y la luz de alarma mantienen permanentemente informado al operador. Como novedad, en el tablero del tractor D6R II se han introducido unas plataformas de apoyo para los pies para que el operador se sienta más seguro y cómodo cuando trabaja en pendiente. Sistema de Control Caterpillar. Informa al operador sobre el funcionamiento de la máquina y registra los datos correspondientes para facilitar las tareas de diagnosis. El Sistema de Control Caterpillar incluye los siguientes indicadores y equipos de medida: ■ De nivel de combustible. ■ De temperatura del aceite hidráulico. ■ De temperatura del refrigerante del motor. ■ De temperatura del aceite del tren de potencia. ■ De presión de aceite del motor. ■ Del régimen del motor (digital). ■ De velocidad de la transmisión.
Control Electrónico de la Dirección y de la Transmisión. El tractor D6R II puede ser equipado con Dirección por Embragues y Frenos (estándar) o con Dirección Diferencial (opcional). Ambos sistemas de dirección proporcionan al tractor D6R II la maniobrabilidad y facilidad de control que los operadores necesitan en su trabajo. Los cambios de marcha se realizan electrónicamente mediante unos botones situados en la palanca de dirección. Ambos sistemas de dirección permiten controlar la transmisión y la dirección con una sola mano. Control de los Implementos. Las palancas de control de los implementos, anatómicas, ergonómicas y accionadas hidráulicamente por un sistema piloto, son muy suaves y permiten controlar la hoja de empuje y el ripper con toda precisión sin que el operador se fatigue. Válvula de Bloqueo de los Implementos. La válvula de bloqueo impide accionar los implementos hidráulicos inadvertidamente. Control del Régimen del Motor. Un interruptor permite ajustar el régimen del motor con la punta de los dedos. Cuando el interruptor está en la posición de alta potencia, el operador controla el régimen del motor mediante un pedal de desaceleración. Asiento Caterpillar de la Serie Confort. El tractor D6R II está equipado con el nuevo asiento de la serie Confort de Cat, completamente ajustable, diseñado para proporcionar un firme apoyo y gran comodidad al operador y evitar que se fatigue. El respaldo y el cojín del asiento, más gruesos, están diseñados para reducir la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos del operador, aunque permitiéndole mover libremente los brazos y los pies.
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Implementos Los implementos Caterpillar permiten equipar perfectamente el tractor D6R II según el trabajo que tenga que realizar. Hoja Semi-Universal (SU). Diseñada para aplicaciones de empuje de materiales duros, donde la penetración es más importante que la capacidad, la Hoja SU es más agresiva en la penetración y carga de material. Las alas de la hoja están diseñadas para aumentar la retención del material. En las aplicaciones de carga de mototraíllas, la hoja SU puede ser equipada con una plancha de empuje. Hoja Recta (S). La hoja S es muy versátil. Al ser más pequeña, puede manipular materiales más pesados que una hoja mayor. Como la parte frontal de la hoja S está más cerca de la parte delantera de la máquina, el tractor maniobra fácilmente en lugares pequeños o donde trabajan otras máquinas. En las aplicaciones de carga de mototraíllas, la hoja S puede ser equipada con una plancha de empuje. Hoja Angulable (A). La hoja angulable va montada sobre un bastidor en forma de C, mediante una conexión sujeta con pernos, que permite la angulación e inclinación de la hoja a izquierda o derecha. Hojas de Empuje Caterpillar. Gracias a su excelente diseño, las hojas de empuje Cat se cargan con facilidad y son muy duraderas. Su gran resistencia a la tracción les permite resistir la deformación y flexión por torsión en las aplicaciones duras. Sistema Hidráulico Piloto. Los implementos del tractor de cadenas D6R II se controlan con toda suavidad y precisión mediante un sistema hidráulico piloto que reduce el esfuerzo del operador.
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Hoja Angulable e Inclinable Hidráulicamente (PAT). El tractor de cadenas D6R II puede ser equipado con una Hoja Angulable e Inclinable Hidráulicamente. La hoja PAT permite al operador ajustar hidráulicamente la elevación, angulación e inclinación de la hoja desde el asiento del tractor. La versatilidad de la hoja PAT permite al tractor D6R II realizar una gran variedad de aplicaciones, como trabajos de explanación y acabado, extendido de materiales, vertido lateral, perfilado de cunetas y relleno de zanjas. La hoja PAT se ofrece en las versiones XL, XW y LGP con dirección diferencial y requiere un implemento trasero. No se recomienda su utilización en aplicaciones de empuje de tocones o rocas grandes.
Cuchillas de Ataque. Fabricadas con acero DH-2 de alta resistencia a la tracción, las cuchillas de ataque Cat resisten la deformación y la flexión por torsión. Las cantoneras de acero DH-3 le proporcionan la máxima duración incluso en los materiales más duros. Sistema Hidráulico con Sensor de Carga. El tractor D6R II está equipado con un sistema hidráulico piloto con sensor de carga que ajusta la potencia hidráulica a las necesidades, automática y continuamente, para aumentar al máximo la eficiencia de los implementos.
Ripper de Rejones Múltiples. El ripper de rejones múltiples, tipo paralelogramo, ajustable, permite utilizar uno, dos o tres rejones según las condiciones de trabajo. Se dispone de rejones rectos o curvos. Barra de Tiro. El tractor D6R II puede ser equipado con una barra de tiro para arrastre de implementos como: ■ Discos. ■ Compactadores. ■ Ruedas de cuchillas. ■ Equipos de recuperación de maquinaria.
Cabrestante. ■ Para mayor rendimiento del operador, una sola palanca permite controlar todas las funciones del embrague y del freno. ■ Los embragues de entrada al eje de la toma de fuerza del motor reducen las pérdidas de potencia del motor proporcionando un mejor aprovechamiento del combustible. ■ Para mayor suavidad de funcionamiento, el acoplamiento de los embragues y la liberación de los frenos están sincronizados automáticamente. ■ El servicio de los componentes del cabrestante puede realizarse con el cabrestante montado en el tractor.
Contrapesos Traseros. Los contrapesos traseros pueden ser necesarios para aumentar al máximo la estabilidad del tractor al subir marcha atrás pendientes pronunciadas o para aumentar sus prestaciones en aplicaciones de empuje muy pesadas. Se recomienda su utilización si el tractor no está equipado con ningún otro implemento trasero.
Protecciones Especiales para Uso Forestal. En aplicaciones donde las ramas de los árboles puedan dañar la máquina, es conveniente utilizar protecciones especiales para proteger los filtros de aire, tubo de escape, parabrisas y ventanillas y luces.
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Tren de Rodaje Los trenes de rodaje de rueda cabilla elevada de Caterpillar están diseñados para proporcionar mayor estabilidad y las mejores prestaciones posibles en cada aplicación. Tipos de Tren de Rodaje. Tren de Rodaje Estándar
Tren de Rodaje XL/XW
Tren de Rodaje Estándar ■ Permite trabajar en muchas aplicaciones, tanto sobre suelos firmes como blandos. Tren de Rodaje XL ■ La mayor longitud de cadena en la parte delantera de la máquina proporciona una plataforma muy estable y mayor tracción y un mejor control y estabilidad de la hoja de empuje en los trabajos de nivelación de acabado. El bastidor de rodillos, más largo, aumenta la flotación de la máquina cuando se trabaja sobre suelos blandos. Tren de Rodaje XW ■ Diseñado para aumentar la productividad de la máquina en terrenos embarrados o en situaciones meteorológicas adversas. Sus cadenas más anchas aumentan sus posibilidades de trabajo en cualquier estación del año.
Tren de Rodaje LGP
Tren de Rodaje LGP ■ Especialmente diseñado para trabajar sobre suelos blandos y esponjosos. Sus zapatas de cadena anchas, sus bastidores de cadenas largos y su mayor ancho de vía aumentan la superficie de contacto de la cadena y reducen la presión sobre el suelo, proporcionando a la máquina mayor estabilidad y excelente flotación en terrenos enfangados. Bastidores de los Rodillos. Los bastidores de los rodillos son tubulares, para resistir mejor los esfuerzos de torsión y flexión, y están reforzados en las zonas sometidas a mayores cargas. ■ Los bastidores de los rodillos se fijan al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora empernada. ■ Los grandes casquillos del eje de articulación trabajan en un baño de aceite. ■ El sistema de retroceso está sellado y lubricado.
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Facilidad de Servicio Mayor facilidad de servicio significa más tiempo para trabajar.
Sistema de Transmisión de Datos. El Sistema de Transmisión de Datos Caterpillar (opcional) es un sistema de transmisión por radio que facilita el seguimiento de flotas. A través de una red de comunicaciones por satélite, un programa informático e Internet, el sistema genera automáticamente los datos de funcionamiento de las distintas máquinas y se los envía al cliente. El sistema puede ser instalado en fábrica o montarse fácilmente en la máquina después de su salida de fábrica. Facilidad de Servicio por Diseño. Menos tiempo de servicio significa más tiempo para trabajar. Los componentes principales son modulares y pueden desmontarse con facilidad sin tener que desmontar otros. Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS). Los elementos individuales del AMOCS permiten el servicio del radiador sin tener que desmontar los componentes principales, con un ahorro considerable de tiempo y dinero. Sistema de Control Caterpillar. El tractor de cadenas D6R II está equipado con un sistema de control más flexible ya que puede ser actualizado fácilmente mediante la carga de nuevo software, en lugar de tener que cambiar el módulo. Conforme la tecnología va avanzando y se dispone de nuevos sistemas electrónicos y aplicaciones informáticas, el sistema de control se va actualizando fácilmente para que usted pueda beneficiarse de todas estas ventajas.
El Sistema de Control Caterpillar está diseñado para: ■ Poder ser actualizado fácilmente. ■ Reducir los costes de sustitución de piezas. ■ Reducir los tiempos de parada de la máquina. ■ Poder utilizar programas informáticos específicos para cada aplicación.
Sistemas de Vaciado Ecológicos. Los sistemas de vaciado ecológicos son un método limpio y seguro de vaciar los fluidos sin contaminar el medio ambiente. Disponen de ellos el radiador, el depósito hidráulico y los principales componentes del tren de potencia.
Conector de Diagnosis. El conector de diagnosis permite al personal de mantenimiento localizar rápidamente las averías o acceder a los datos almacenados en el Sistema de Control mediante el Equipo Técnico Electrónico (ET) o el Programador Analizador Electrónico de Control (ECAP). Puntos de Comprobación de la Presión. La máquina está equipada con puntos de comprobación de la presión del tren de potencia y sistemas hidráulicos.
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Servicio Postventa Integral ¡Sin igual en el sector!
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Motor C9
Tren de Rodaje
Hojas de Empuje
Estándar Versión con Tren de Rodaje Estándar Potencia Bruta 141 kW/189 hp Potencia Neta al Volante ISO 9249 123 kW/165 hp EU 80/1269 123 kW/165 hp Diámetro 112 mm Carrera 149 mm Cilindrada 8.8 litros Versiones con Tren de Rodaje XL/XW/LGP Potencia Bruta 157 kW/210 hp Potencia Neta al Volante ISO 9249 138 kW/185 hp EU 80/1269 138 kW/185 hp Diámetro 112 mm Carrera 149 mm Cilindrada 8.8 litros ■ ■
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Potencias a 2000 rev/min Este motor cumple las especificaciones de la Directiva 97/68/EC, Nivel II, de la Unión Europea La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del cigüeñal de la máquina cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador de escape y alternador. El motor mantiene la potencia especificada hasta una altitud de 2286 metros. Por encima de los 2286 metros la potencia disminuye automáticamente.
Tracción en la Barra de Tiro y Velocidad
Tipo de Zapata Servicio en Condiciones Moderadas Paso de la Cadena 203 mm Nº de Zapatas en cada lado 39 Altura de la Garra 65 mm Nº de Rodillos en cada Lado 6 Anchura de la Zapata 560 mm Longitud de Cadena sobre el Suelo 2610 mm Ancho de Vía 1880 mm Superficie de Contacto con el Suelo 2.92 m2 Presión sobre el Suelo 0.63 kPa Altura Libre sobre el Suelo 376 mm
Tracción en la Barra de Tiro
200
150
2ª
100
50
3ª
0 0 STD
2
4
6
8
10
12 km/h
5.61 5.61 5.62 3.89 3.70 3.18 3.93 4.30 4.84 5.08 4.21
3260 3260 3556 3360 3990 4166 4165 4200 3620 3794 4173
SU XL SU XW SU S LGP S A XL A XW A XL PAT XW PAT LGP PAT
Transmisión Marcha Adelante 1ª 2ª 3ª Marcha Atrás 1ª 2ª 3ª
km/h
3.8 6.6 11.5 4.8 8.4 14.6
Capacidades Litros
1ª
250
Anchura mm
Controles Hidráulicos
Nx 1000 350 300
Capacidad m3
Depósito de Combustible Sistema de Refrigeración Cárter del Motor Tren de Potencia Mandos Finales (cada uno) Bastidores de los Rodillos (cada uno) Depósito Hidráulico Compartimento del Eje de Articulación
382.3 76.8 28 145.7 13.6 24.6 47.3 1.9
Bomba Capacidad 6900 kPa Régimen Nominal del Motor 2125 rev/min Caudal de la Bomba Dirección por Embragues y Frenos 212 litros/min Dirección Diferencial 217 litros/min Caudal de los Cilindros De Elevación 190 litros/min De Inclinación 80 litros/min Del Ripper 160 litros/min Tarado de la Válvula de Seguridad Principal Dirección por Embragues y Frenos 19 300 kPa Dirección Diferencial 42 000 kPa Presiones de Trabajo Máximas Hoja de Empuje 19 300 kPa Inclinación de la Hoja de Empuje 19 300 kPa Cilindro de Inclinación 19 300 kPa Ripper Elevación 19 300 kPa Inclinación 19 300 kPa Dirección 38 000 kPa
Velocidad
XL/XW/LGP
Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones
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Especificaciones del Cabrestante
ROPS/FOPS ■
Cabrestante PA 56 Masa 1179 kg Longitud del Soporte 1210 mm Longitud del Bastidor 1210 mm Anchura del Bastidor 975 mm Aumento de la Longitud del Tractor STD 517 mm XL 517 mm XW 517 mm LGP 397 mm Diámetro de la Brida 504 mm Tambor Anchura 330 mm Diámetro 254 mm Capacidad - con cable de 22 mm 88 m Capacidad - con cable de 25 mm 67 m Capacidad - con cable de 29 mm 67 m Tamaño del Anillo de Refuerzo (D.E. x Longitud) 54 x 67 mm Capacidad de Aceite 67 litros
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Cabina
la Estructura de Protección Antivuelco (ROPS) ofrecida por Caterpillar para esta máquina cumple las especificaciones ROPS de la Norma ISO 3471-1994. La Estructura de Protección Antiimpacto (FOPS) cumple las especificaciones de la Norma ISO 3449-1992, Nivel II.
Ripper de Rejones Múltiples
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Tipo Paralelogramo, Fijo Anchura del bastidor 2202 mm Sección transversal del bastidor 216 x 254 mm Penetración máxima 500 mm Altura libre máxima con el ripper levantado (en la punta del rejón) 511 mm Alojamientos para Rejones 3 Fuerza de penetración máxima 6603 kg Fuerza de palanca máxima 9134 kg Masa con un solo rejón 1634 kg por cada rejón adicional 74 kg
Si la cabina ha sido instalada en fábrica y está mantenida correctamente, el nivel de ruido dentro de la cabina, medido con las puertas y ventanas cerradas en las condiciones definidas en la Norma ISO 6396:1992, es de 81 dB(A). Cuando se trabaja mucho tiempo con las puertas/ventanas de la cabina abiertas, en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenida correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. El nivel de ruido exterior es de 111 dB(A), medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la Directiva 2000/14/EC.
Frenos ■
Los frenos cumplen las especificaciones de la Norma ISO 10265 de Marzo de 1999.
Masas (aproximadas) Masa de Embarque Incluye lubricantes, refrigerante, canopy ROPS, controles hidráulicos, cadenas estándar y un 10% de combustible. Modelo con Dirección por Embragues y Frenos Modelo con Dirección Diferencial
STD 14 706 kg 15 006 kg
XL 15 092 kg 15 392 kg
XW – 16 043 kg
LGP 17 114 kg 17 414 kg
XL 18 709 kg 19 009 kg
XW – 19 904 kg
LGP - con Hoja S 20 447 kg 20 747 kg
Masa en Orden de Trabajo Incluye lubricantes, refrigerante, controles hidráulicos, depósito de combustible lleno, hoja SU con cilindro de inclinación, cadenas estándar y peso del operador. Modelo con Dirección por Embragues y Frenos Modelo con Dirección Diferencial
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STD 18 322 kg 18 622 kg
Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones
Dimensiones (aproximadas)
1 Ancho de Vía 2 Anchura del Tractor Sobre los muñones Sin muñones (cadena estándar) 3 Altura de la máquina desde la punta de la garra a: El Tubo de Escape La Estructura ROPS 4 Longitud de cadena sobre el Suelo 5 Longitud del tractor básico equipado con los siguientes implementos: Barra de Tiro Ripper de Rejones Múltiples (con la punta apoyada en el suelo) Cabrestante Hoja S Hoja SU –Hoja A Hoja PAT 6 Altura de la Garra 7 Altura Libre sobre el Suelo Paso de la cadena Nº de zapatas en cada lado Nº de rodillos en cada lado Zapata estándar Superficie de contacto con el suelo (cadena estándar) Presión sobre el suelo 8 Altura de la barra de tiro desde la zapata apoyada en el suelo
STD 1880 mm
XL 1880 mm
XW 2030 mm
LGP 2225 mm
2640 mm 2440 mm
2640 mm 2440 mm
2950 mm 2740 mm
3428 mm 3143 mm
3143 mm 3195 mm 2610 mm
3143 mm 3195 mm 2821 mm
3143 mm 3195 mm 2821 mm
3193 mm 3245 mm 3243 mm
3860 mm 217 mm
3860 mm 217 mm
3860 mm 217 mm
4247 mm 251 mm
1403 mm 517 mm 1043 mm 1235 mm 1147 mm – 65 mm 383 mm 203 mm 39 6 560 mm 2.92 m2 0.627 kg/cm2 576 mm 511 mm
1403 mm 517 mm – 1472 mm 1349 mm 1412 mm 65 mm 383 mm 203 mm 41 7 560 mm 3.16 m2 0.607 kg/cm2 576 mm 511 mm
1403 mm 517 mm – 1472 mm 1349 mm 1412 mm 65 mm 383 mm 203 mm 41 7 760 mm 4.30 m2 0.462 kg/cm2 576 mm 511 mm
– 397 mm 1218 mm – – 1718 mm 65 mm 433 mm 203 mm 45 8 915 mm 5.93 m2 0.349 kg/cm2 626 mm 561 mm
Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones
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Especificaciones de la Hoja de Empuje
Capacidad Anchura Altura Profundidad de Excavación Altura Libre sobre el Suelo Inclinación Máxima Masa* Masa**
m3 mm mm mm mm mm kg kg
* Incluye los brazos de empuje, hoja, cilindros de inclinación de la hoja, cuchillas de ataque y tornillería ** Hoja PAT solamente
S STD 3.89 3360 1257 473 1104 765 2599
S LGP 3.70 3990 1101 655 1083 701 2801
SU STD 5.61 3260 1412 473 1104 743 2699
SU XL 5.61 3260 1412 459 1195 743 2973
SU XW 5.62 3556 1412 459 1195 743 2949
A STD 3.18 4166 1034 506 1142 408 2727
A XL 3.93 4165 1155 524 1205 408 3109
A XW 4.30 4200 1169 500 1242 408 3257
PAT XL 4.84 3620 1207 732 1181 440 3246 1343
PAT XW 5.08 3794 1207 732 1181 460 3314 1385
PAT LGP 4.21 4173 1228 711 1283 502 3670 1591
Características ■ para máxima duración, las cuchillas de ataque son de acero DH-2 y las cantoneras de acero DH-3 ■ para mayor resistencia estructural, los cilindros de elevación de la hoja se apoyan en las esquinas superiores del protector del radiador ■ todos los movimientos de la hoja se controlan con una sola palanca ■ se dispone de hojas angulables con dos cilindros de inclinación en lugar de los dos tirantes de inclinación
Equipo Estándar Tanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto. Sistema Eléctrico Alternador de 70 amperios, sin escobillas Alarma de marcha atrás 2 baterías sin mantenimiento de 12 voltios (sistema a 24 voltios) Convertidor a 12 voltios, 10 amperios, con dos enchufes Conector de diagnosis Bocina de alarma, delantera Conector de arranque Puesto del Operador Apoyabrazos ajustable Canopy, ROPS/FOPS Horómetro electrónico Sistema de Control Caterpillar con indicadores de temperatura del refrigerante, aceite del tren de potencia, aceite hidráulico y combustible, tacómetro, odómetro, indicador de la velocidad de la transmisión y funciones de diagnosis Espejo retrovisor Pedal de desaceleración Plataformas de apoyo para los pies, en el tablero de instrumentos Asiento de vinilo, con suspensión Cinturón de seguridad enrollable de 76 mm de anchura Acelerador electrónico 18
Tren de Potencia Motor diesel Caterpillar C9, turboalimentado y postenfriado, con sistema de alimentación flexible Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) Refrigerante de larga duración Desacelerador Ventilador impelente Mandos finales con tres engranajes planetarios Bomba de cebado de combustible Silenciador con tubo de escape biselado Prefiltro con eyector de polvo tubular Indicador de servicio del filtro de aire, eléctrico Prerrejilla Calentador del sistema de admisión de aire Cambio automático Divisor de par Servotransmisión de 3 velocidades, marcha adelante y marcha atrás, con un sistema de control de la presión de los embragues electrónico Separador de agua Tren de Rodaje Tensor de cadena hidráulico Defensas guías de los extremos de la cadena
Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones
Ruedas guía, lubricadas permanentemente Rodillos de cadena, lubricados permanentemente Rodillos suspendidos (modelos XL, XW y LGP) Cadena de Servicio Pesado con zapatas de servicio en condiciones de trabajo moderadas Otros Equipos Estándar Controles hidráulicos accionados por sistema piloto con sistema de desactivación Sistemas de vaciado ecológicos (aceite motor, refrigerante, aceite hidráulico, depósito de combustible, cárter del tren de potencia) Protector de los bajos, abisagrado Sistema de remolque Sistema hidráulico de dos válvulas, con sensor de carga, para el control de la hoja de empuje Puertas de radiador tipo persiana, abisagradas Válvulas de toma de muestras S·O·S Dirección Diferencial o Dirección por Embragues y Frenos Protección contra vandalismo (8 candados)
Equipo Opcional Con indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo. kg
kg
kg
Hojas de Empuje (ver sus características y masas en la página 18) Sistema Eléctrico: Alternador de 75 amperios 13 Alternador de 100 amperios 14 Convertidor a 12 voltios, 20 amperios 1 Luces (4) 13 Luces (6) 32 Luces (8) 33 Luces (10) 64 Luces (6-Versión para Vertederos) 32 Sistema de Transmisión de Datos 3 Protecciones: del cárter (HD) 67 del cárter (ES) 130 del depósito de combustible (de utilización sin ripper) 102 del depósito de combustible (de utilización con ripper) 108 del prefiltro 11 de la parte inferior del radiador (HD) 13 trasera (HD) 45 del radiador (HD, con bisagras) 38 del radiador (HD, con bisagras), perforada 19 Rejilla trasera 60 Rejilla trasera (ROPS A/C) 71 Barras deflectoras, delanteras – Barras deflectoras, traseras – Protecciones especiales para uso forestal 356 Defensas Guía de la Cadena - para servicio en condiciones moderadas: STD 62 XL y XW 51 LGP 51 Protecciones de los Rodillos de las Cadenas en toda su longitud: STD 214 XL y XW 243 LGP 216 Puesto del Operador: Aire acondicionado (en la estructura ROPS) 277
Aire acondicionado (en el capó) 50 Apoyabrazos eléctrico, ajustable – Cabina 489 Lunas de alta resistencia 51 Picaportes de servicio pesado – Asiento de suspensión con funda de tejido 1.5 Asiento de vinilo – Prefiltro con prerrejilla – Sin canopy ROPS -391 Tren de Potencia: Sistema de Vaciado Ecológico 3 Ventilador soplador – Ventilador reversible -9 Rejilla de protección del radiador 27 Sistema de cambio rápido de aceite 9 Enfriador de aceite del tren de potencia – Tren de Rodaje: STD de 510 mm, ES HD 177 STD de 560 mm, ES HD 195 STD de 610 mm, MS HD 106 STD de 610 mm, MS RBT 106 XL de 510 mm, ES HD 186 XL de 560 mm, ES HD 204 XL de 610 mm, MS HD 112 XL de 610 mm, MS RBT 112 XW de 660 mm, MS HD -204 XW de 710 mm, MS HD -186 XW de 760 mm, ES HD 220 XW de 760 mm, ES RBT 220 LGP de 760 mm, MS/HD -446 LGP de 760 mm, MS/RBT -518 LGP de 915 mm, MS/RBT – LGP de 1000 mm, autolimpiable HD 20 Rodillos suspendidos para tractor con tren de rodaje Estándar 156 Ripper: Ripper de rejones múltiples 1634 Controles hidráulicos del ripper 46 Con un rejón curvo 74 Con un rejón recto -9 Con dos rejones rectos 56 Con tres rejones rectos 121 Ayudas al Arranque:
Baterías - (HD) 42 Calentador del refrigerante del motor 1 Cabrestante: Cabrestante 1156 Equipo de montaje 14 Guía-cable de 3 rodillos 304 Guía-cable de 4 rodillos 325 Otros Accesorios Opcionales: Contrapeso 345 Contrapeso suplementario 222 Barra de tiro rígida, larga (todos los modelos) 116 Barra de tiro rígida, corta (modelos STD y XL) 107 Cubierta de motor (HD) 70 Insonorización (STD) – Insonorización (XL, XW y LGP) – Enganche de tracción, delantero 7 Control del cabrestante 53 Accesorios Instalables a Pie de Obra: Radio/cassette 1 Juego de herramientas 5 ■
También se dispone de equipos instalados en fábrica para acondicionamiento del tractor D6R II para trabajos en vertederos controlados.
ES: Zapatas para servicio en condiciones extremas MS: Zapatas para servicio en condiciones moderadas HD: Cadena con eslabones de servicio pesado RBT: Cadena de casquillos giratorios
Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones
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Tractor de Cadenas D6R Serie II
HSHT5437 (06/2002) hr
Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte a Finanzauto las opciones disponibles.
www.CAT.com © 2002 Caterpillar
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