MANEJO DE EXPLOSIVOS EN LAS OPERACIONES MINERAS
2004
Temario • Capítulo I: Definición, clasificación, propiedades de los Explosivos Industriales y Sistemas de Iniciación. • Capítulo II: ane!o de Explosivos en minas a cielo a"ierto y su"terr#neas. • Capítulo III: edidas de Se$uridad en el ane!o de Explosivos. • Capítulo I%: &e$islación C'ilena so"re Explosivos.
CAPITULO I: Explosivos Definición, clasificación, clasificación, propiedades propiedades de los explosivos y sistemas de iniciación
!
"istoria de los explosivos
#La pólvora ne$ra f%e el primer explosivo conocido por el &om're, y a%n(%e s% primer %so se atri'%ye a los c&inos, &ind)es y *ra'es, no se sa'e a ciencia cierta en (%e +poca f%e inventada! Lo cierto es (%e &asta mitad del si$lo -III, en (%e se desc%'rió desc %'rió la nitro$licerina, no existieron existieron otros explosivos (%e no f%esen las pólvoras.! /orm%lación: 0e1cla de nitrato de sodio 2o potasio3, azufre y carbón ! ()*): El fraile fraile in$l+s o$er -acon pu"lica una fórmula de pólvora ne$ra. ()/: 0rimera prue"a documentada de uso de pólvora ne$ra para tronadura de roca, se reali1ó en minas de 2un$ría 3 minas reales de Sc'emnit1 4. (56: 7o'n -ate, -ate, acerca de la pólvora pólvora decía: 8la sal sal p+trea p+trea es el alma, el a1ufre a1ufre la vida vida y el car"ón el cuerpo de ella9. (*:
El ;uímico italiano
!
"istoria de los explosivos
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(>?@s: Comien1a la introducción en el mercado de las emulsiones $elatinosas.
!4
Clasificación de los Explosivos
Según la forma de producir la energa!
EXPLOSIVOS
MECÁNICOS
QUÍMICOS
ALTOS EXPLOSIVOS
AGENTES DE TRONADURA
NUCLEARES
!4 (.).(.
Clasificación de los Explosivos
Explosivos Químicos: 0or sus características de explosión se dividen en: Altos explosivos : detonan cuando son iniciados y alcan1an presiones de 'asta /?.??? $. cm ). Bajos explosivos : defla$ran cuando son iniciados y alcan1an presiones de 'asta (?.6?? $.. cm ). < su ve1, los altos explosivos se clasifican en primarios y secundarios. &os primarios por su alta ener$ía y sensi"ilidad se emplean como iniciadores para detonar a los secundarios.
(.).).
Explosivos Mecánicos: &a ener$ía se $enera a trav+s de la vapori1ación repentina de materias inertes, por medio de la introducción de un material a muy alta Ta
(.).5.
Explosivos Nucleares: &a li"eración de la ener$ía se reali1a por fusión o fisión nuclear. Consiste en 0lutonio, Aranio )56 o materiales similares, lo ;ue se activan atómicamente y se controlan 'asta un nivel crítico ;ue al ser so"repasado se $enera una explosión del orden de los (? (6 pieFl"l" mientras ;ue en los ;uímicos se produce un tra"a!o del orden de los x(? * pieFl"l"
). Explosivos Guímicos Industriales (.
Definición
&os explosivos ;uímicos industriales est#n constituidos por una me1cla de materiales com"usti"les y oxidantes ;ue al ser iniciados apropiadamente dan lu$ar a una reacción ;uímica muy r#pida. En la reacción, el explosivo li"era $randes volHmenes de $ases y ener$ía 'acia la roca, causando fra$mentación, fisuras y $rietas. Cada explosivo posee una composición ;uímica específica:
Explosivos !eales: poseen las mismas características 3velocidad, presión de detonación4 cual;uiera sea su di#metro, forma o condiciones am"ientales 3T=T, 0ET=4. Explosivos No !eales: dependen del di#metro, temperatura, confinamiento, etc. 3<=B, el <=B pesado, emulsiones, acua$eles, slurries4.
).
Explosivos Guímicos Industriales
El fenómeno de la detonación:
ONDA DE C"O#$E O S%RESS EN EL MEDIO CIRC$NDAN%E )ASES EN EXPANSION (ONA DE REACCION PRIMARIA
PLANO C 'J
EXPLOSIVO NO
DETONADO
&REN%E DE C"O#$E EN EL EXPLOSIVO
•
Cuando se detona una car$a explosiva su masa se transforma en $ases a alta presión y temperatura. • El efecto din#mico de la explosión $enera una onda de c'o;ue 3y no el 'ec'o ;ue se $eneren $randes presiones4. • &a onda via!ar# a trav+s del entorno, con forma cilíndrica al principio y esf+rica despu+s.
).(
0ropiedades de los explosivos
&as propiedades "#sicas de un explosivo son: ( ). 5. *. 6 . /
Densidad esistencia al a$ua Sensi"ilidad Esta"ilidad ;uímica -alance de oxí$eno eneración de $ases Impedancia
).(
0ropiedades de los explosivos
(. Densi!a! •
0eso del explosivo por unidad de volumen.
•
Controla la concentración de ener$ía en una perforación.
•
An explosivo con una densidad menor a ( $rcc flotar# en el a$ua.
). "esistencia al a#ua •
Capacidad para resistir una prolon$ada exposición al a$ua sin perder sus características.
•
edida de cuanto es influenciada la detonación del explosivo por el a$ua en la perforación.
).(
0ropiedades de los explosivos
5.
$ensi%ili!a!
• • •
epresenta una medida de la facilidad para la iniciación del explosivo. Da cuenta de las condiciones mínimas re;ueridas para la detonación. Si la sensi"ilidad es "a!a, la detonación en el 'oyo podría ser interrumpida si existiera un corte o al$Hn o"st#culo dentro de la columna explosiva. An explosivo con muc'a sensi"ilidad podría causar la propa$ación de la detonación entre perforaciones adyacentes.
•
0uede ser descrita por: • • • • •
0eso mínimo del "ooster. Sensi"ilidad al espacio entre tiros. Test de impacto. Tolerancia a la presión Di#metro crítico.
).(
0ropiedades de los explosivos
*. Esta%ili!a! Química •
Intervalo de tiempo ;ue un explosivo puede permanecer en la perforación sin un cam"io en su composición ;uímica o en sus propiedades físicas.
•
&os acua$eles pueden experimentar un de"ilitamiento en la estructura $elatinosa resultando en una p+rdida del aire atrapado 3micro"ur"u!as4, se$re$ación y cristali1ación de los nitratos disueltos.
•
&as emulsiones y <=BS pesados al$unas veces experimentan cristali1ación en la fase emulsión resultando un endurecimiento del producto y menor ener$ía.
).(
0ropiedades de los explosivos
6. Balance !e oxí#eno •
An explosivo es considerado ;ue tiene "alance de oxí$eno cero cuando contiene el oxí$eno !usto para oxidar completamente el com"usti"le presente.
•
Exceso de oxí$eno reaccionar# el =) para formar =) y un d+ficit de oxí$eno producir# C.
•
&a mayoría de los explosivos son deficientes en oxí$eno.
. &eneración !e &ases •
Se expresa como volumen de $as por unidad de masa de explosivo 3 &ts J$s, moles$r.4. • &os $ases primarios de un explosivo con oxí$eno "alanceado de"erían ser : 2), =), =), y eventualmente sólidos y lí;uidos.
).(
0ropiedades de los explosivos
/. mpe!ancia • •
Es la propiedad ;ue sirve para medir la transmisión de la ener$ía del explosivo a la roca. &a transferencia de la ener$ía del explosivo a la roca se maximi1a si la ra1ón 34 entre la impedancia del explosivo y la impedancia de la roca se acerca a (. Ie K %D x DexpL impedancia del explosivo. Ir K %p x DrocaL impedancia de la roca.
Donde,
•
%D K velocidad de detonación del explosivo. Dexp K densidad del explosivo. %p K velocidad de onda p. Droca K densidad de la roca. Con los valores de r inferiores o superiores a ( 'a"r# perdida de transferencia de ener$ía del explosivo.
).)
T+rminos ;ue descri"en el rendimiento
(. 'eloci!a! !e Detonación •
Es la velocidad a la ;ue la reacción de detonación se extiende a trav+s de la columna explosiva, ya sea cartuc'o o en la perforación.
•
Est# influenciada por : M M M M
El di#metro de la car$a. rado de confinamiento. Densidad del explosivo. TamaNo de las partículas del explosivo.
).)
PT+rminos ;ue descri"en el rendimiento
). (resión !e Detonación )(!* •
•
Es la presión en el frente de detonación, medido en el plano C'apmanF7ou$et. &a presión repentina creada, fra$mentar# en lu$ar de despla1ar materiales y es a;uella ;ue da a un explosivo el poder fra$mentador 3refle!a la ener$ía de c'o;ue4. &a ma$nitud de la presión de detonación est# en función de la densidad y de la velocidad de detonación del explosivo. 0d K ?.)6 O d O %D)
donde: 0d K %D K dK
0resión de detonación en 0a. %elocidad de detonación en t.Se$. Densidad del explosivo en $.m5.
).)
T+rminos ;ue descri"en el rendimiento
5. (resión !e +o,o •
0resión e!ercida so"re la pared de la perforación por los $ases de la detonación.
•
&a presión de 'oyo es al$unas veces expresada como un porcenta!e de la presión de detonación.
•
Esta puede variar desde 5?Q a un /?Q de la presión de detonación.
•
&a ma$nitud de la presión y el tiempo so"re el cual se 'a e!ercido es una medida de la ener$ía del $as del explosivo.
•
Esta ener$ía del $as est# en función del confinamiento de la car$a como tam"i+n de la cantidad y temperatura del $as.
).)
T+rminos ;ue descri"en el rendimiento
*. Ener#ía Disponi%le • • • • •
%alor calculado so"re las leyes de la termodin#mica. Se asume como ideal el comportamiento en la reacción de una detonación 3(?? Q eficiencia4. &os explosivos industriales no son ideales, excepto los usados para la iniciación, tales como 0ET=, T=T, etc. &os ran$os de eficiencia de los explosivos fluctHan entre el 5?Q y >?Q Es usualmente expresada so"re la "ase del peso 3!J$.4L aun;ue tam"i+n se expresa en "ase al volumen.
6. (otencia A%soluta en (eso •
Es una medida de la cantidad a"soluta de ener$ía 3en calorías4, utili1a"le en cada $ramo de explosivo: E!emplo : <=B K >() Cal$rL <&T< EA&SI= K >6 Cal r.
).)
T+rminos ;ue descri"en el rendimiento
6. (otencia A%soluta en 'olumen ) (A' * • • •
Es una medida de la cantidad a"soluta de ener$ía 3 en calorías 4, utili1a"le en cada centímetro cH"ico de explosivo. Se o"tiene al multiplicar la 0<0 por la densidad del explosivo. E7E0& : <=B K /5> Cal r. 3 >() Calr. O ?.( r cc.4 <&T< EA&SI= K ((*? Cal r. 3 >6 Calr. O (.(> r cc.4
).)
T+rminos ;ue descri"en el rendimiento
/. (otencia "elativa en (eso )("(* •
&a medida de la ener$ía utili1a"le por peso de explosivo es comparado con i$ual peso de anfo. Se calcula dividiendo 0<0 del <=B y multiplicado por (??. • 0ara el <=B se toma el valor de (??. • Esto est# "asado so"re un valor calculado teóricamente ;ue no es corre$ido por la no ideali1ación del explosivo. E!emplo: 0ara una EA&SI= 8R9 la 00 K ? Calr x (?? K /6 Q >() Calr.
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
&os explosivos industriales se clasifican se$Hn su composición y tecnolo$ía de me1cla en: (. ). 5. *. 6. .
Dinamitas =itrato de
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
Dinamitas: 0e1clas explosivas c%yo
sensi'ili1ador es la nitro$licerina! Tipos: 6 $elatinas 2amon$elatina3 6 7emi$elatinas 2tronex3
6 8ran%ladas 2permicar', samsonita3 Usos principales: Excavaciones s%'terr*neas y de s%perficie, tanto en faenas mineras como en o'ras civiles!
4!5 Nitrato
• • • • •
Tipos de Explosivos Ind%striales !e
Amonio:
0rincipal componente de todos los explosivos industriales. Asualmente es producido en forma de prills: d K ?./ a ?.6 $rcc. 0orosidad (? a (6 Q, revestido con un a$ente antia$lomerante 3evita acolpe4. 0ropiedades físicas del prill nitrato de amonio: ( a ) mm de di#metro. Bluye li"re cuando est# seco. 2idroscópico. acroFporos 'ec'os por so"re un volumen del 56Q. Asado en soluciones con a$ua para 'acer
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
Anfos:
0e1clas ela'oradas a 'ase de 9itrato de Amonio prill y com'%sti'les adec%ados! Tipos: 6 Anfos 6 Anfos al%mini1ados 6 AnfosA7T Usos principales: Tra'aos relacionados con excavaciones s%'terr*neas y de s%perficie, en sectores secos!
VARIACION DE LA ENERGIA POR KILO DE ANFO CON INCREMENTO DE COMBUSTIBLE +** 3* O L I K R O P A I G R E N E %
2* 1* 0* /* .* -* ,* +* * *
+
,
-
.
/
0
1
% COMBUSTIBLE
2
3
+*
++
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
VARIACION DE LA ENERGIA POR KILO DE ANFO ALUMINIZADO
+-/ +-* K R O P A I G R E N E
+,/ +,* ++/ ++* +*/ +** *
.
2
+,
+0
% ALUM INIO EN 94% N.A. / 6% F.O.
,*
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
Hidrogeles :
0e1clas &)medas en formas de s%spensiones, (%e contienen aditivos (%e les permiten presentar la forma de $eles! Usos principales: Tra'aos relacionados con excavaciones s%'terr*neas y de s%perficie! 9%evos desarrollos permiten fa'ricar $eles para %so a $ranel, con %n ran$o de densidades m%y amplio 2;,< a ,5 $=cc3!
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
Emulsiones :
7istema (%e contiene dos fases l>(%idas nat%ralmente inmisci'les entre s>, %na de las c%ales es dispersa como pe(%e?as $otas dentro de la otra!
Tipos: 6 Em%lsiones de Pe(%e?o Di*metro 2Em%lex, PD@3 6 Em%lsiones Di*metro Intermedio 2"idromite E3 6 Em%lsiones 8ran Di*metro 2"idromite, "eet3 Propiedades principales: 6 7on altamente se$%ras a la fricción, impacto y f%e$o! 6 7on m%y resistentes al a$%a! 6 Dependiendo de la consistencia p%eden ser 'om'eadas Usos principales: Tra'aos relacionados con excavaciones s%'terr*neas y de s%perficie, en sectores (%e es necesario %n explosivo de alta resistencia al a$%a!
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales
nicia!ores , rompe!ores : 0roductos a "ase de 0entrita 30ET=4 y T=T, me1cla ;ue se denomina 0entolita. Tipos : F Iniciadores cilíndricos re$ulares F ompedores cónicos 0ropiedades principales: F
resistencia al fuego, impacto y fricción
direccional, en el caso de los rompedores.
Asos principales: Iniciadores de explosivos en perforaciones de $ran di#metro. educción de "olones en la"ores a"iertas y su"terr#neas.
4!5
Tipos de Explosivos Ind%striales CITEIO7 DE 7ELECCIG9 DE EPLO7I-O7
• PECIO DEL EPLO7I-O 2elación B = $ vs! B = cal!3 • DI0ETO DE CA8A 2Tipo de Explosivo vs! Di*metro3 • CAACTE7TICA7 DE LA OCA
6 ocas masivas fis%radas 6 ocas m%y fis%radas 6 ocas conformadas en 'lo(%es 6 ocas porosas • -OLU0E9 DE OCA A -OLA • CO9DICIO9E7 AT0O7/FICA7 • PE7E9CIA DE A8UA • PO@LE0A7 DE E9TO9O • "U0O7 • CO9DICIO9E7 DE 7E8UIDAD • AT0G7/EA7 EPLO7I-A7
Sistemas de Iniciación • • • • •
ec'as para minas Detonador a mec'a Sistema no el+ctricos Sistemas el+ctricos Cordones detonantes
ec'a para minas
•
• • • •
Consiste en un cordón compuesto por un nHcleo de pólvora ne$ra, con tiempo de com"ustión conocido, cu"ierto por una serie de te!idos y una capa de pl#stico. Tipos usados en C'ile: ec'a pl#stica: para am"ientes secos. ec'a 0lastec: para am"ientes 'Hmedos. Tiempo de com"ustión: (*? se$metro.
Detonador a mec'a
• • •
Consiste en una c#psula de aluminio ;ue contiene una car$a explosiva, compuesta por una car$a primaria, una secundaria y un mixto de i$nición. &os detonadores pueden ser usados para detonar cordones detonantes yo explosivos sensi"les al detonador =. 0or e!emplo los detonadores TEC poseen la s$ts. características t+cnicas: 0rimaria: ))?m$ de 0ITEC Secundaria: ?? m$. De 0ET=. ixto de I$nición: 6? $r.
Detonador a mec'a
Detonador a mec'a A7PECTO7 I0POTA9TE7
• Proporcionar %na ventilación adec%ada • Evitar la &%medad • Evitar el calor excesivo • Evitar derrames de aceites o disolventes •Usar primero las existencias m*s anti$%as • /ormas del corte • eali1ar '%en Crimpeado •-elocidad de Com'%stión
Cordón detonante
•
Es un cordón formado por un nHcleo central de explosivo30ET=4 recu"ierto por una serie de fi"ras sint+ticas y una cu"ierta exterior de pl#stico, ;ue conforman en con!unto un cordón flexi"le, resistente a la tracción e impermea"le. • Su función es transmitir una onda de c'o;ue desde un punto a otro. • De"ido a su potencia es capa1 de iniciar los explosivos encartuc'ados tales como dinamitas, pentolitas y emulsiones. • Se$Hn la concentración lineal de 0ET= en C'ile se comerciali1an cordones de (.6, 5, 6, , (?, *? $rm, y otros.
Cordón detonante
TI POS CARACT.
P ENTRI TA !"#$ %&/'%( )
PENTRI TA !"#*/&+)
DI AMETRO !&&)
EM PAQUE !&+*/,$ -$)
EM PAQUE !"*/,$-$ )
PRIMACORD RE&OR(ADO
/*
+*
/40
1**
+/
PRIMACORD E'CORD
,/
/
/4+
+***
+/
PRIMACORD DE%ACORD
+/
-
.4*
+***
+-
PRIMACORD PRIMALINE
2
+4/
.4*
+0**
+2
SISMICO S',**
,**
.*
24,
-**
,*
SISMICO
+/*
-*
14+
.**
,,
DENACORD +*
/*
+*
.4.
+***
+2
DENACORD /
,/
/
-4/
+.**
+0
DENACORD -
+/
-
-4-
+2**
+2
DENACORD ,
2
+4/
-4*
+2**
+0
S'+/*
Cordón detonante
Detonador el+ctrico Es un sistema de iniciación el+ctrico capa1 de convertir un impulso el+ctrico en una detonación en un tiempo determinado. Consta de cuatro partes fundamentales: • Ana c#psula de aluminio o co"re. • Ana car$a explosiva compuesta por un explosivo primario y uno secundario. • An elemento de retardo con un tiempo de com"ustión especificado. • An elemento inflamador el+ctricoF pirot+cnico. Tipos usados en C'ile: • Detonador de Sensi"ilidad =ormal. • Detonador Insensi"le. • Detonador
ecu"rimiento antiest#tico
Inflamador 0orta retardo Tren de retardos Car$a 0rimaria Car$a -ase
Detonadores el+ctricos Dyno
Detonadores el+ctricos Dyno Características T+cnicas
CARACTERÍSTICAS ELECTRICAS Re5i56encia del filamen6o 7o8m9 Energa mnima de inicio 7mJ;o8m9 Corrien6e m<=ima de no'de6onaci>n 7A9 Corrien6e mnima de de6onaci>n 7A9 Corrien6e de di5paro recomendada para 5erie de 8a56a ,/ de6onadore5 7A9
SENSIBILIDAD NORMAL
INSENSIBLE ALTAMENTE INSENSIBLE
+4+/ :;' *4+
*4-* :;' *4*/
+'-
,* ' /*
*4*./ :;' *4**+-** ' ,/**
*4,/ 7/ min9
*42/ 7/ min9
. 7, min9
*4/
+4/
+*
,
-
,/
Detonadores el+ctricos Dyno <<ES SEIE
0<<&E&
T K & n O D
AT
'-".
=
AT
+
AD n
Detonadores el+ctricos Dyno A7PECTO7 I0POTA9TE7 •CO9DICIO9E7 CLI0ATICA7 • ADIO /ECUE9CIA7 • COIE9TE7 -A8A@U9DA7 • E7TATICA • /UE9TE DE PODE ADECUADA • DI7EHO PEDETE0I9ADO! • CALCULO7 E7I7TE9CIA CICUITO TOTAL • OPEACIG9 DE TEE9O LE9TO!
Detonador no el+ctrico %u?o de c8o@ue
(. ).
DI
Sello an6ie56<6ico
5.
%ren de re6ardo5
*.
6. Cu58ion Di5B
Aida de plomo PE%N
En el corte lon$itudinal se aprecian los principales elementos de un detonador 0I
El detonador no el+ctrico TEC=E& Cor6e %ran5er5al del 6u?o no'elc6rico Traverse court of the tube non-electric
Capa E=6erna
External layer
Detonador Tu"o de c'o;ue
Capa In6erna
Internal layer Carga E=plo5ia
Explosive load
Detonador no el+ctrico
&a iniciación se propa$a a trav+s de cordón detonante, tu"os de c'o;ue o una com"inación de am"os. Este sistema se divide en dos su"F$rupos:
/1 "AD3NA5 21 $5EN3$
. NA6 &os tu"os de c'o;ue anti$uamente se conocían como noneles < . actualmente tecnel y primadet, se$Hn el fa"ricante. S x e a n E
Detonador no el+ctrico "AD3NA56 Sistema mixto, compuesto principalmente por dos partes: • Cordón detonante en superficie, en con!unto con conectores de retardo de superficie. • Tu"o de C'o;ue en el po1o, en con!unto con c#psula de retardo.
ET<D SA0EBICIE
CD= DET=<=TE
C=ECT
TA-S DE C2GAE
. 7 2 < . S x e-STE a n3<0D *6?F)=4 E
C<0SA&< ET<D
E!ercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EUDET
SISTEMA SILENCIOSO
$$EMA DE N3A37N E8 DE mr Conector 0l#stico
DE$3"(37N 6 Est# constituido "#sicamente por dos elementos L
Detonador de Superficie
a* El detonador EUFDET m.r. propiamente tal formado porL ♦ An tu"o de seNal, con lar$o de acuerdo a la $eometría
del disparo. CuNa de Se$uridad
♦ An detonador 0I
Eti;ueta de Identificación Tu"o de SeNal
adecuado a la aplicación y destinado a iniciar la car$a de fondo del tiro . ♦ An detonador 0I
alo!ado en un conector pl#stico. ♦ Eti;uetas de identificación, las ;ue indican el lar$o del
Detonador de Bondo
tu"o de seNal y el tiempo nominal de retardo de am"os detonadores.
%* &as líneas troncales EU m.r. 3&TEUm.r.4, usadas para crear puentes entre corridas y para cerrar circuitos en superficie
SISTEMA DE INICIACIÓN EZDET® FUNCIONAMIENTO
9= 99=
;4 9;4
//0 :/0
/<2 :<2
EZDET 17/600 MS LTEZ 42 MS
>; 9>;
/;< :;<
/: 9/:
0 900
<> 9<>
:9 9:9
//= :/=
/0/ :0/
42 942
=4 9=4
SISTEMA DE INICIACIÓN EZDET® FUNCIONAMIENTO 85
68
51
34
17 0
668
651
634
617
600
E!ercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EUDET SI LENCI OSO UNI TEC:
C/&'/0(0+(*1 e6i@ue6a de re6ardo Delay level
6u?o no elc6rico Non-electric shock tubing
TECNEL ! De6onador no elc6rico de re6ardo4 @ue 5e u?ica den6ro del poo cargado con e=plo5ioF
C
CUS ! Conec6or de re6ardo de 5uperficie4 5e u?ica uniendo lo5 %ecnele5 de cada poo cargadoF Conec6or Americano American Connector N on- el ect ric shoc k tubing 6u?o no elEc6r ico
e6i@ue6a de re6ardo Delay level
1º Repartir
TECNELES
y proceder a cargar los tiros
2º Repartir
CONECTORES UNIDIRECCIONALES
Cola del
Conector Unidireccional del poo sig!iente
Cola del
TECNEL
dentro del poo
"º Se Conecta en la Direcci#n $!e se $!iera orientar la tronad!ra
%º Se p!eden repartir los
Conectores Unidireccionales entre &ilas
'º Se cierra el Disparo(
Salida
)º Se Conecta el T!*o de iniciaci#n
SISTE< E&ECTV=IC
Conexión en paralelo Sistema Daveytronic
DAVETRONIC2 DAVETRONIC2
("&"AMA37N DE 5$ DENAD"E$
3NE?7N DE 5$ DENAD"E$
3@EQE DE 5A$ 5NEA$
("3EDMEN DE 3@EQE C D$(A"
3A"A3E"$3A$ • / a 4000 ms
• (recisión / ms • /200 !etona!ores • 3omunicación %i!ireccional • 3+eueo completo • Desactivación automática • No respon!e a sistemas ajenos
A("E$ DE5 $$EMA DAVETRONIC
•• 3NFAB5DAD 3NFAB5DAD •• $E&"DAD $E&"DAD •• ("E3$N ("E3$N •• F5E?B5DAD F5E?B5DAD
3NFAB5DAD DA5& 3N 5$ DENAD"E$
Comunicación
Comunicación
3NFAB5DAD 3@EQE DE 5A 5NEA
G
W
W W
$E&"DAD E5E3"3
DAVETRONIC
®
("EBA$ DE 3M("AMEN DE DENAD"E$ ANE "MENA$ E5H3"3A$ 3omportamiento ante corrientes va#a%un!as , tormentas elIctricas 6 prue%as en con!iciones extremas edición de corrientes $eneradas por la descar$a de un rayo en el suelo durante tormentas L comparación del comportamiento de detonadores elIctricos tra!icionales , de detonadores no elIctricos y de detonadores electrónicos Dave,tronic . &os detonadores fueron dispuestos alrededor de un pararayos destinado a conducir las altas corrientes 'acia el suelo.
("EBA$ DE 3M("AMEN DE DENAD"E$ ANE "MENA$ E5H3"3A$ 0ara los detonadores el+ctricos tradicionales : F Ana línea en circuito a"ierto con / detonadores, colocada en forma de "ucle encerrando una superficie de )??? m). F Ana línea en circuito cerrado con / detonadores, colocada en "ucle encerrando una superficie de )??? m). F Ana línea en circuito cerrado con / detonadores, colocada en "ucle encerrando una superficie de (??? m). F Ana línea en circuito a"ierto con / detonadores, colocada en línea, encerrando una superficie de X? m) 3"ucle mínimo4. F Ana línea en circuito a"ierto con / detonadores, colocada !unta, encerrando una superficie de X? m) 3"ucle mínimo4 y con tres puntos de corte circuito.
("EBA$ DE 3M("AMEN DE DENAD"E$ ANE "MENA$ E5H3"3A$ suelo
Durante la tormentaJ se mi!ió una corrienta máxima en el !e ;> 000 Amperes F / detonadores el+ctricos tradicionales colocados en "ucle y en circuito cerrado detonaron. F &os otros detonadores en circuito a"ierto no detonaron. F =in$uno de los no el+ctricos detonó. F =in$uno de los electrónicos Daveytronic detonó. * de los )? no funcionaron m#s despu+s de la prue"a 3sin respuesta al ser consultados por la Anidad de 0ro$ramación4. El circuito electrónico ;uedó fuera de servicio.
3N35$NE$ El ries$o de detonación accidental se confirmó para los detonadores el+ctricos tradicionales. De acuerdo a lo esperado, los no el+ctricos no detonaron durante la prue"a. &os detonadores Daveytronic no detonaron durante la prue"a. El deterioro del circuito electrónico en varios de ellos muestra ;ue el aislamiento del circuito de disparo del resto del circuito electrónico es efica1.
Conexión en serie Sistemas: Ensi$n -icJford rica 3IJon4 Deltacaps 3Deltadets4
DE5ADE
esumen
Summary
El Sistema de Iniciación Electrónico 3E.I.S.4 3uál es la !iferencia entre un E$ , un EDD se#Kn D3 L •
El E.I.S. es el sistema de iniciación electrónico
•
El E.D.D. est# compuesto por el ensam"la!e del E.I.S. y el detonador el+ctrico n?
Detona!or elIctrico instantáneo
mplementación !el plu# a prue%a !e a#ua
EDD !espuIs !el ensam%laje
Summary
El Detonador de etardo Electrónico 3E.D.D.4 Detona!or elIctrico instantáneo )compati%le con el D$52*
u%o !e acero
3onectores AM( mac+o , +em%ra
> 3a%le )4 alam%res* para transferir ener#ía e información
Summary
Tester de fu$as (or uI un tester !e fu#asL El operador puede pro"ar antesJ !urante , !espuIs la implementación del E.D.D. en el po1o lo si$uiente: •
&a continuidad el+ctrica del alam"re.
•
&a comunicación a los E.D.D. >?
Summary
&a Ca!a de Disparo 5a caja !e !isparo D$52 está compuesta por6 • 5a caja !e • El terminal ($N trona!ura Se comunica con los E.D.D 3a trav+s de la ca!a de tronadura4 Se comunica con los E.D.D. Crea, modifica, importa y car$a 3conectada con el 0sion4 una secuencia de disparo. 0ro$rama los E.D.D. Comien1a y conrola el proceso de Ener$i1a los condensadores de disparo. los EDD. 0ermite ;ue los condensadores Cali"ra e inicia los E.D.D del EDD sean car$ados y >( disparados. M
Ca!a de Disparo M &a ca!a de Tronadura Summary
Interruptor de apa$ado y encendido
Ca"le el+ctrico de ))?F)5? % 3para conectar las "aterías4
Conector del ca"le de disparo
Conector del 0sion Y S)5)
LINE OUT
O N
Indicador Indicador del del nivel nivel de la "atería
&u1 del car$ador de "atería
&lave ;ue permite el car$uío y disparo
&u1 indicativa de todo listo para disparar
Summary
&a ca!a de disparo M El Terminal 0SI= Serial plu$ 3toZard t'e "lastin$ "ox4 &CD screen Ta" Jey 3create se;uence end c'an$e EDD time4 ti me4
n and escape Jey SZitc' ff
=avi$ator Jeys for t'e select se;uences
enu Jey 3setFup, se;uence loadin$, add EDD4 "acJ li$'t Jey Contrast Jey for &CD screen
=avi$ator =avi$ator Jeys for t'e data"ase data"ase of EDD
=umeric Jey"oard Jey"oard Enter Jey 3validate4 Enter
[es or =o Jeys 3validate or delete4 [es
Summary
El softZare del terminal 0SI= El softOare !e D3 permite al usuario • Confi$urar el 0sionY 3passZord, idioma4 •
Ele$ir entre las secuencias de disparo memori1adas
•
odificar una secuencia de
disparo 3insertar, aNadir, "orrar EDD4 •
Crear una secuencia de disparo
•
Efectuar un procedimiento de
El softZare del terminal 0SI= Summary
El softOare maneja
• • • • •
&a cantidad de E.D.D. en la línea &a comunicación con los E.D.D 3envía y reci"e información4 &a cali"ración de los E.D.D. &a ener$i1ación de los condensadores de los E.D.D. &a prue"a de los E.D.D.3incluyendo la conexión con la ca"e1a pirot+cnica4
Summary
An pun1ón de "ronce 3para primado de cartuc'os4
An ca"le de extensión de superficie para conectar los E.D.D. entre sí and prote$er el ca"le de disparo de posi"les tensiones y proyecciones de roca. An ca"le de disparo 3de distintos lar$os4 autori1ado para conectar los E.D.D. a la ca!a de tronadura
An Electro"oost 3en desarrollo4 adaptado al lar$o del E.D.D
Se$uridad en la Tronadura electrónica I=EIS Certificate
Summary
Conexión en serie de los E.D.D.
Chargemen
3onnexión
Summary
Buncionamiento de los E.D.D. A la caja !e !isparo
4 5
3
1
"
6
7
8 #
Summary
10 3onector li%re
$ecuencia !e /2 ms
(osición (osición !e !e la la línea línea
108
#6
7" 7"
48
"4 36
84
60
1"
0
3A"A3E"$3A$ • / a /0000 ms • (recisión 0J< ms • /00 !etona!ores con actual caja !e !isparo •Asi#nación !e retar!o a ca!a EDD !es!e un solo punto • 3omunicación %i!ireccional • 3+eueo completo • Desactivación automática • No respon!e a sistemas ajenos
Cap>t%lo II: Operaciones con explosivos En minas a cielo a'ierto y s%'terr*neas
Tronadura en cielo a"ierto DiseNodede DiseNo Tronadura lalaTronadura efinamiento efinamiento delDiseNo DiseNo del
0reparación 0reparación del-anco -anco del
Cuantificación Cuantificación delesultado esultado del
Distri"ución Distri"ución del0atrón 0atrón del Excavación Excavación
0erforación 0erforación Car$adedelala Car$a Tronadura Tronadura
Tronadura en cielo a"ierto
("3E$ DE DE 5A "NAD"A
Tronadura en cielo a"ierto DiseNo de la Tronadura
Tronadura en cielo a"ierto 0reparación del -anco
Tronadura en cielo a"ierto eplanteo de la alla y 0erforación
Tronadura en cielo a"ierto Car$uío de Explosivo
Tronadura en cielo a"ierto Tronadura
Excavación
Tronadura en cielo a"ierto %jetivos !e una rona!ura 6 Bra$mentación: &a distri"ución de la ener$ía explosiva en la masa de la roca. M &a ener$ía de"e ser distri"uida en forma pare!a para lo$rar una fra$mentación uniforme. Bra$mentación
So"re tamaNo
Tronadura en cielo a"ierto •
Forma !el MucPpile 3ar#uío Material6 M &a ener$ía explosiva de"e ser confinada durante el tiempo suficiente despu+s de la detonación para fracturar y despla1ar el material. M =ivel de ener$ía explosiva.: • De"e ser suficiente para vencer la fuer1a estructural de la roca y permitir el despla1amiento. Borma de la pila
Tronadura en cielo a"ierto Control de DaNo: inimi1ar el daNo en el entorno de la tronadura.
Dao por trona!ura
Tronadura en cielo a"ierto
C = I < B I = , < E = E I E = E D T = D E I C ESA&T
&< T=
Tronadura en cielo a"ierto F"A3"A DE "3A (" E?(5$'$
3A"A 5B"E
E5 E?(5$' DENA ("D3END NDA$ DE EN$N
$E ("D3EN &"EA$ DE EN$N EN 5A MA$A DE 5A "3A
&< 0ESI= DE&
E5 M'MEN 3MEN8A @A3A 5A 3A"A 5B"E
Criterios de selección de explosivos &a selección de un explosivo depender# de una serie de condiciones ;ue es preciso tomar en cuenta: •
• • • •
Características de la roca M ocas masivas fisuradas M ocas muy fisuradas M ocas conformadas en "lo;ues M ocas porosas
•
2umos
•
Condiciones atmosf+ricas
•
0ro"lemas de entorno
•
•
0recio del explosivo
•
0ro"lemas de suministro
Di#metro de car$a %olumen de roca a tronar Condiciones de se$uridad 0resencia de a$ua
Elección del explosivo en función del tipo de roca
Calidad de la roca 2omo$+nea competente
Bracturada poco competente
-elocidad de detonación
-a!a
Densidad
-a!a
Presión de detonación
-a!a
-ol%men de $ases edio
-aria'les de tronad%ra en 'ancos
0erforación %ertical e Inclinada
Es;uemas de perforación
Es;uemas cuadrados ectan$ulares
Es;uemas tra"ados
-urden y espaciamientos efectivos
Disposición de car$as iniciadoras
Distri"ución de la Ener$ía Explosiva
Camión B#"rica
Camión B#"rica Guadra ((
Di"u!o es;uem#tico camión Guadra rao alimen6ador 7)u5ano9 rao gua Manguera
%G MA%RI(
%G PROD$C%O
%G NI%RA%O
Carre6e Manguera
%G PROD$C%O
Pe6r>leo
&a"ores Su"terr#neas
e$iones de tronadura en tHneles
Con6orno &ran@ueo o arran@ue
&ran@ueo o arran@ue
Rainura5
(apa6era5
&ran@ueo o arran@ue
DiseNo de rainuras De"ido a ;ue los tiros se perforan en un espacio reducido, pueden presentarse los si$uientes pro"lemas : •
Con$elamiento de la roca fra$mentada por alta concentración de ener$ía 3factor de car$a muy $rande4.
•
Detonación por simpatía.
•
Insensi"ili1ación del explosivo por presión din#mica.
Diseo !e "ainuras6 4 $ecciones
Diseo !e "ainuras $uecas
Diseo !e "ainuras en 3ua
"ainuras sa!as en erreno
Duro o fr
Semiduro
&r
Suae pl<56ico
&r
MuH fr
Pl<56ico
"ainuras sa!as en erreno
&r
MuH fr
&r
"ainuras sa!as en erreno
&r
&r
"ainuras sa!as en erreno
&r
&r
&ra!as @oriRontales
&ra!as 'erticales
3orri!a !e (iue
(AP%'$!O %%%) Medidas de "eguridad en el Mane*o de E+plosios
(ausas comunes en accidentes con e+plosios Principales gases de tronaduras Medidas de seguridad
Causas comunes en accidentes con explosivos (. Impacto o Bricción. • • •
olpear so"re restos de explosivos. Ta;uear iniciadores. o1ar o friccionar explosivo.
). Buentes El+ctricas. • • •
Causas comunes en accidentes con explosivos 5. Calor o &lama. •
&as materias explosivas sometidas durante un período de temperaturas elevadas pueden lle$ar a explosionar.
*. 0royecciones de oca. • • •
%i$ilancia inadecuada de los lu$ares de tra"a!o. Sistemas de seNales inapropiadas. Deficiencia al despe!ar el #rea de tra"a!adores.
Causas comunes en accidentes con explosivos •
&a proyección de roca es el lan1amiento involuntario de una roca de un disparo y es una de las causas principales de muerte y daNo a e;uipos producido por tronaduras.
0rincipales causas: • Distancia demasiado pe;ueNa del "urden, Distancia excesiva del "urden, eolo$ía d+"il 3veta de "arro4. • 0erforación incorrecta, Iniciación instant#nea. 2ueco en la $eolo$ía. 8 El diseNo apropiado del disparo es el principal m+todo para evitar una proyección de rocaL aun;ue no puede eliminarla completamente S
Alcance !e (ro,ecciones
odelo Sueco 3&un"or$ y 0ersson4
&m#x.K )? x D )5 3m4 con D en 0ul$adas &m#x.K *? D 3para tronaduras "ien diseNadas4
Causas comunes en accidentes con explosivos Causas y reducción de fyrock Flyrock Flyrock
Taco
Taco
Explosivo
Explosivo urden
urden
urden
Causa: burden primera la muy pequeño Reducción: aumentar burden
Causa: burden muy !rande "e!ucción6 !isminuir %ur!en , usar %it más peueo
T Flo,!
Causas comunes en accidentes con explosivos Causas y reducción de fyrock
Taco
Flyrock
Taco
Flyrock Explosivo "aterial de relleno Explosivo
3ausa6 &eolo#ía DI%il "e!ucción6 el perforista !e%e informar , se !e%e colocar taco interme!io en !ic+o sector
3ausa6 perforación ina!ecua!a "e!ucción6 implementar una perforación más exacta
Causas comunes en accidentes con explosivos Causas y reducción de fyrock
Flyrock
Flyrock Taco
Taco Explosivo Explosivo
Causa: iniciación instant$nea Reducción: usar retardos para iniciar cada po#o individualmente
Causa: cavidad en la !eolo!%a Reducción: medir para determinar subi
Causas comunes en accidentes con explosivos 6. iscel#neas. • • •
In$resar a am"ientes con altas concentraciones de $ases de disparos. Ballas de productos : E!emplo : c'ispeo lateral a fue$o. Guemar car$as por error.
Causas comunes en accidentes con explosivos 0rincipales $ases de tronaduras • onóxido de Car"ono • 2umos =itrosos •
Causas comunes en accidentes con explosivos 0rincipales $ases de tronaduras
Causas comunes en accidentes con explosivos 0rincipales $ases de tronaduras
ases =itrosos
Causas comunes en accidentes con explosivos Monóxi!o !e car%ono
Bórmula : C 0.E. : ?.>/ &ímite Explosivo: ().6Q a /*.)Q &ímite 0ermisi"le: *? ppm as incoloro e inodoro
3ómo se #eneraL • 0or el uso de explosivos. • En toda com"ustión ;ue 'aya deficiencia de xí$eno.
Concentración ppm *? )?? *?? M 6?? (.6?? M ).??? *.???
Efectos Bisioló$icos del onóxido de Car"ono Concentración m#xima permisi"le para 'rs. de exposición. 7a;ueca despu+s de \ 'ra. de exposición 3leve intoxicación4. Desde ] 'ora, !a;ueca, n#useas. 0+rdida del conocimiento entre (.6 a ).? 'rs. 0eli$roso para la vida despu+s de ) 'rs. • Batal despu+s de ( 'ra. de exposición. • Batal si se in'ala durante un corto período. • • •
Causas comunes en accidentes con explosivos Bórmula : =) =)* 0.E. : (.6> &ímite 0ermisi"le: ).* ppm ases de color ro!i1o a T a ^ a )5C, picante y al$o dulce. 0uede ser inflama"le en presencia de ) puro.
@umos nitrosos
3ómo se #eneranL •
Concentración ppm ).* ? (?? (6? )?? M /??
Efectos Bisioló$icos de los 2umos =itrosos • • • • •
Concentración m#xima permisi"le para 'rs. de exposición. Irritación a la $ar$anta. Cantidad mínima ;ue produce tos. 0eli$roso, incluso para exposiciones cortas. uerte instant#nea, aHn en exposiciones cortas.
Causas comunes en accidentes con explosivos An+í!ri!o sulfuroso
Bórmula : S) 0.E. : ).) &ímite 0ermisi"le: (. ppm as incoloro, picante, irritante, sa"or #cido y acentuado. lor a1ufre ;uemado.
3ómo se #eneraL • Disparos en menas sulfuradas. • 0or la com"ustión del a1ufre 30iritas4. • 0or la com"ustión de car"ón rico en a1ufre. Concentración ppm (. 5a 6 6? F (?? (6? *?? M 6?? (.???
Efectos Bisioló$icos del
Concentración m#xima permisi"le para : 'rs. de exposición. lor detecta"le. #xima concentración para \ a ( 'ora de exposición. uy desa$rada"le, pero puede soportarse al$unos minutos. 0eli$roso, incluso para una exposición corta. uerte en pocos se$undos.
Causas comunes en accidentes con explosivos @i!ró#eno sulfura!o
Bórmula : 2)S 0.E. : (.(> &ímite de Explosividad: *.5 Q a *6 Q &ímite 0ermisi"le : 00. as incoloro, inflama"le, olor a 'uevos podridos. 0arali1ación el sentido del olfato so"re los (?? ppm.
3ómo se #eneraL • 0or disparos en minerales ;ue contienen a1ufre. • 0or descomposición de la 0irita 3BeS4. Concentración ppm : )? )?? M 5?? *?? /?? (.???
Efectos Bisioló$icos del 2idró$eno Sulfurado • • •
• •
•
Concentración m#xima permisi"le para : 'rs. de exposición. 0osi"le efecto inofensivo para : 'rs. de exposición. Intoxicación su"a$uda. Buerte con!untivitis e irritación del conducto respiratorio despu+s de ( 'ra. Extremadamente peli$roso despu+s de 5? minutos. 0osi"le intoxicación a$uda. 0+rdida del conocimiento, paro respiratorio y muerte. Intoxicación a$uda. 0+rdida del conocimiento, paro respiratorio y muerte.
Causas comunes en accidentes con explosivos Nitró#eno
Bórmula : = 0.E. : ?.>/( as incoloro, inodoro, físicamente inerte. Borma parte del aire.
3ómo se #eneraL • Constituyente del aire. • 0or los disparos. • Se encuentra tam"i+n en el aire en forma de amoniaco. Efectos fisioló$icos •
Ana proporción de *Q en el aire, es peli$roso para la vida.
Medidas de "eguridad en los 'raba*os con E+plosios
(. edidas al
(. edidas al
SeNali1ar adecuadamente las instalaciones y los ve'ículos destinados al almacenamiento y transporte de explosivos.
). edidas al Transportar Explosivos dentro de las Baenas ineras • • • • • • •
). edidas al Transportar Explosivos dentro de las Baenas ineras • =o permitir fumar en el ve'ículo ni la presencia en +l de personas no autori1adas e innecesarias. • 0ro'i"ir a"rir ca!as ;ue contienen explosivos so"re las plataformas del ve'ículo o en el #rea de la descar$a, sin antes 'a"er terminado +sta. • =o transportar los accesorios con!untamente con los explosivos. • Transportar los explosivos en sus envases de ori$en o en Htiles preparados para ese fin. • =om"rar persona responsa"le del movimiento de explosivos y accesorios. • En la descar$a no $olpear los explosivos y accesorios.
). edidas al Transportar Explosivos dentro de las Baenas ineras •
Distri"uir el explosivo a utili1ar en la tronadura y evitar la creación de pilas con $randes cantidades de explosivos.
•
Asar itinerarios de transporte con poco movimiento de personal y ma;uinaria. Colocar los detonadores en lu$ar ale!ado de la 1ona de car$a. %i$ilar la 1ona de descar$a de explosivos 'asta su colocación en los 'oyos y conexión del disparo.
• •
). edidas al Transportar Explosivos dentro de las Baenas ineras 3 Caso inera4 •
Todo ve'iculo ;ue transporta explosivos yo accesorios ;ue de"e in$resar a las instalaciones, de"er# ser escoltado desde $arita control acceso 'asta las instalaciones de la planta de explosivos. Cumpliendo: M El ve'ículo escolta de"er# ser unve'ículo liviano autori1ado para circular en el #rea mina. 3de"iendo cumplir con las exi$encias ;ue esta"lece la ley (/./>4 M &a escolta se reali1ar# desde la $arita de acceso 'asta la planta de explosivos, llevando las luces de circulación e intermitentes encendidas 3 am"os ve'ículos4.
5. edidas en el
&impiar el #rea de la tronadura retirando las rocas sueltas, la male1a, los metales y otros materiales. Delimitar con estacas o "anderines de colores llamativos la 1ona a tronar e impedir el paso de ma;uinaria so"re la misma. Toda #rea aislada de"er# ser car$ada con explosivo, de"er# ser seNali1ada por conos de color amarillo y ne$ro y letreros ;ue indi;uen el #rea.
5. edidas en el
• • • •
< la entrada del relevo anunciar al personal de operación de la reali1ación de tronaduras ese día. Impedir el acceso a la 1ona seNali1ada y proximidades al personal a!eno a las la"ores de manipulación de los explosivos. educir al m#ximo el e;uipo de personal de car$a, y nom"rar a un responsa"le y supervisor. SeNali1ar correctamente la u"icación de todos los 'oyos.
*. edidas al 0reparar el Ce"o •
0reparar los ce"os de acuerdo con los m+todos recomendados por los fa"ricantes de explosivos y compro"ar ;ue el iniciador est# "ien colocado dentro del cartuc'o. •
6. edidas Durante la Car$a de los 2oyos
6. edidas Durante la Car$a de los 2oyos • •
• • • •
Examinar cada 'oyo cuidadosamente antes de car$arlo para conocer su lon$itud y estado, usando para ello un atacador de madera, una cuc'arilla extractora o incluso una cinta m+trica. 0rever siempre la posi"ilidad de peli$ro de electricidad est#tica cuando se efectHa la car$a neum#ticamente y tomar todas las medidas de precaución necesarias, como la de colocar una línea a tierra. ecordar ;ue una "a!a 'umedad relativa en la atmósfera aumenta el ries$o de electricidad est#tica. Cortar del carrete el tro1o de cordón detonante una ve1 ;ue 'aya penetrado en el 'oyo y antes de introducir el resto de la car$a explosiva. Evitar ;ue las personas dedicadas a la operación de car$a, ten$an expuesto parte de su cuerpo so"re el 'oyo ;ue est# car$#ndose o est+n colocadas en la dirección del mismo. Bi!ar el extremo del cordón detonante a una estaca de madera o roca para impedir su caída dentro de los "arrenos. Impermea"ili1ar con cinta los extremos del cordón detonante en los 'oyos con a$ua.
6. edidas Durante la Car$a de los 2oyos • •
• •
•
Nunca recar#ar +o,os ue +a,an si!o car#a!os , !ispara!os anteriormente Compro"ar la elevación de la car$a de los explosivos a $ranel, y tomar las medidas pertinentes en caso de presencia de 'uecos o co;ueras en los 'oyos ;ue 'an podido ser detectados durante la perforación o incluso durante la car$a. =o de!ar explosivos so"rantes dentro de la 1ona de tra"a!o durante y despu+s de la car$a de los 'oyos. =o car$ar los 'oyos con explosivos !usto despu+s de terminar la perforación, sin antes cerciorarse de ;ue est# limpio y no contiene pie1as de metal o restos de accesorios calientes. =o deformar, maltratar o de!ar caer el ce"o dentro de los "arrenos. Tampoco de!ar caer so"re ellos car$as pesadas.
. edidas en el etacado
. edidas en el etacado • • •
•
• • •
Confirmar los explosivos en los 'oyos por medio de arena, tierra, "arro u otro material incom"usti"le apropiado. =o utili1ar atacadores met#licos de nin$una clase. Emplear 'erramientas de madera u otros materiales adecuados, sin partes de metal, salvo los conectores especiales de al$Hn metal ;ue no produ1ca c'ispas en los atacadores articulados. eali1ar el retacado sin violencia para no daNar a los accesorios de iniciación, cordón detonante, 'ilos de los detonadores, etc.L ni permitir ;ue se formen ellos nudos o do"leces. =o retacar directamente los cartuc'os ce"o. =o introducir piedras u otros o"!etos !unto con el material de retacado. En 'oyos con a$ua verificar si se 'a producido un descenso de los retacadores antes de la conexión de los circuitos, y proceder a corre$ir +stos.
/. edidas en el
anipularlo siempre como un explosivo!
• =o daNar el tu"o. M =o efectuar Cortes innecesarios al tu"o M Do"lar o estran$ular el tu"o M 0isar o so"recar$ar con o"!etos el tu"o. M Cuidado en el ta;ueo del tiro. M Atili1ar siempre los conectores 879. M Atili1ar distancias y #n$ulos adecuadas para evitar cortes con el Cordón Detonante. M =o exponerlo a temperaturas extremas. • =o daNar el Detonador M =o do"lar o aplastar el detonador. M =o $olpearlo. M =o perforalo. M =o exponerlo a temperaturas extremas
/. edidas en el
Manipularlo siempre como un explosivo . =o daNar el cordón detonante. M =o efectuar Cortes innecesarios al cordón M Do"lar o estran$ular el cordón M 0isar o so"recar$ar con o"!etos al cordón. M =o tensionar el cordón en el round de disparo M Bi!ar muy "ien el conector 8!9 al Cordón. M Atili1ar distancias y #n$ulos adecuadas para evitar c'icota1os . M Efectuar los nudos y amarres correctos entre cordones. M =o exponerlo a temperaturas extremas.
/. edidas en el
>0U
. Condiciones
• • •
&os ca"les de alta tensión sean de perforadoras o palas, de"en estar a una distancia mínima de metros, se$Hn lo esta"lecido en el artículo (? letra $ del re$lamentointerno para tronaduras, con respecto a la Hltima línea de po1os ;ue limitan el #rea a car$ar. 0ara acceder a un #rea de car$uío de explosivos limitadas por ca"les de alta tensión a nivel de piso, se de"e utili1ar un pasa ca"le de piso apropiado para la operación. Se recomienda si la condición lo 'ace necesario cortar ener$ía en líneas de alta tensión a+reas ;ue se encuentren a menos de )?? metros del lu$ar a tronar. En cual;uier circunstancia en ;ue un e;uipo pesado este tra"a!ando en la 1ona aledaNa al #rea de car$uío, se de"er# mantener un radio de metros, 1ona ;ue de"er# estar correctamente delimitada.
>. edidas al 2acer Tronaduras El+ctricas • •
• • • •
antener en cortocircuito los 'ilos de los detonadores el+ctricos o los de conducción, y nunca conectar un detonador a otro 'asta ;ue est+ lista la tronadura para el disparo. Compro"ar todos los detonadores el+ctricos, uno por uno o conectados en serie, utili1ando sólo el $alvanómetro especialmente diseNado para ese fin, en caso de 'acerlo de forma individual colocarse en lu$ar se$uro e introducir el detonador en un tu"o protector. =o lan1ar los 'ilos al aire para desenredar la made!a del detonador ni crear esfuer1os de tensión en los mismos. =o desenrollar los 'ilos ni 'acer uso de los detonadores el+ctricos durante las tormentas o cerca de fuentes de car$a de electricidad est#tica o corrientes extraNas. =o 'acer uso de detonadores el+ctricos ni desenrollar los 'ilos de +stos en las cercanías de radiotransmisores, repetidores de televisión, líneas el+ctricas, etcL excepto a una distancia se$ura y cumpliendo la normativa vi$ente. =o tener ni colocar ca"les o líneas el+ctricas cerca de los detonadores u otros explosivos 'asta el momento mismo del disparo y para este fin exclusivamente.
>. edidas al 2acer Tronaduras El+ctricas • •
• • • •
etirar todo el explosivo so"rante de la tronadura antes de proceder a la colocación o conexión de los detonadores por el personal autori1ado. 2incar una varilla de co"re en un lu$ar próximo a la tronadura para la descar$a de la electricidad est#tica ;ue pueda portar el personal manipulador de los detonadores, antes de comen1ar la conexión. Impedir el paso de ma;uinaria y tendido de ca"les de alimentación de +sta en las proximidades del #rea de disparo.
(?. edidas al Disparar con ec'a • • • •
• • • • •
educir al m#ximo las tronaduras con mec'a y el nHmero de "arrenos en cada disparo. anipular la mec'a con cuidado y sin daNar la cu"ierta. 0render la mec'a con un encendedor apropiado para ese fin. Atili1ar tramos de mec'a con lon$itudes superiores a (.6 metros. Conocer siempre el tiempo ;ue tarda en arder la mec'a y ase$urarse de tener el tiempo suficiente para lle$ar a un lu$ar se$uro despu+s de encenderla. 0ara tal fin puede emplearse una mec'a testi$o. Cortar la mec'a a escuadra usando un cuc'illo afilado y limpio e insertarla 'asta tocar suavemente la car$a del detonador, y una ve1 colocada evitar torcerla. Atili1ar el alicate especial de detonador o m#;uina diseNada para tal efecto para fi!ar los detonadores a la mec'a. =o encender la mec'a sin antes cu"rir el explosivo lo suficiente para impedir ;ue las c'ispas puedan 'acer contacto con el explosivo. =unca encender explosivos en la mano al encender la mec'a. =o re$resar al lu$ar del disparo 'asta ;ue 'ayan transcurrido 5? minutos.
((. edidas
Cerciorarse de ;ue todos los explosivos excedentes se encuentran en u lu$ar se$uro y ;ue todas las personas y ve'ículos est+n a una distancia se$ura o de"idamente res$uardados. Impedir los accesos al #rea de las tronaduras disponiendo del personal y medios adecuados. =o disparar sin una seNal de autori1ación de la persona encar$ada y sin 'a"er dado el aviso adecuado. Disparar desde lu$ares se$uros, campanas de protección, ca1os de excavadoras, etc. =o re$resar al #rea de la tronadura 'asta ;ue se 'ayan disipado los 'umos y los $ases. =o investi$ar un eventual fallo de las tronaduras demasiado pronto. Cumplir los re$lamentos y disposiciones esta"lecidas para este fin, o en su defecto esperar un tiempo prudencial. En caso de fallo, no perforar o mane!ar una car$a de explosivos sin la dirección de una persona competente y experimentada, ;ue ten$a autori1ación para ello. r$ani1ar los tra"a!os de manera ;ue el 'orario de tronaduras coincida con el momento de menos personal presente, y procurar ;ue se realice siempre a la misma 'ora.
((. edidas con Tiros Guedados • • • •
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SeNali1ar el lu$ar donde se encuentran los tiros. Destinar a personal mu, califica!o a las la%ores !e neutraliRación , eliminación !e tiros ue!a!os Eliminar los tiros ;uedados antes de reiniciar los tra"a!os de perforación en #reas próximas. Si el disparo 'a sido el+ctrico y el circuito est# visi"le, compro"ar la continuidad del mismo desde un #rea se$ura y disparar si es correcto, tomando medidas suplementarias frente a las posi"les proyecciones. En el caso del primado con cordón, intentar retirar el material del taco y colocar un cartuc'o primado !unto al explosivo para su destrucción. Ta;uear los tiros con arena o material $ranular fino. Si el explosivo no est# accesi"le , perforar un nuevo 'oyo a una distancia superior a (?D, en los casos ;ue est# permitido por el decreto = /) de Se$uridad inera.
(). edidas al Tronar -olones • •
"servar si existen $rietas visi"les o fracturas en la superficie del "olón. Colocar los "olones en lu$ares donde exista un efecto pantalla de la onda a+rea, por e!emplo al pie de un talud esta"le. • Emplear preferentemente el m+todo de car$as dentro de 'oyos, pues el sistema de parc'es de explosivo o car$as adosadas produce mayores niveles de ruido y onda a+rea.
().
edidas al Tronar -olones
(5. edidas al Des'acerse de Explosivos •
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Siempre destruir o des'acerse de los explosivos de acuerdo con los m+todos apro"ados por el decreto =/): por com"ustión o explosión, $uardando las distancias de se$uridad prescritas. En la destrucción por explosión se recomienda ;ue +sta se 'a$a confinada en un 'oyo, "a!o arena fina o a$ua, pues de llevarse a ca"o al aire li"re la onda a+rea y el ruido ser#n extremadamente elevados. En la destrucción por com"ustión la cantidad de explosivo de cada montón no de"e exceder de los 6 $. =unca de"en ;uemarse los explosivos en sus ca!as o "olsas de em"ala!e. Ana ve1 extendidos so"re la superficie, si fuera necesario se rociar#n con com"usti"le para favorecer la com"ustión. 0ara des'acerse del cordón detonante el me!or procedimiento consiste en extenderlo en tro1os rectilíneos en un lec'o de leNa seca o pa!a, impre$n#ndolo en $asolina, como con los explosivos convencionales. =unca se de"e ;uemar en carretes. &os detonadores se destruir#n, si se encuentran en un nHmero elevado, en condiciones de confinamiento en una cavidad u 'oyo en el terreno con ayuda de al$una cantidad de explosivo o rodeando al mano!o con cordón detonante.
(*. edidas al Des'acerse de Explosivos •
&as ca!as y em"ala!es de"er#n ;uemarse por com"ustión, en un sitio apro"ado y al aire li"re, y al ;uemarse situarse por lo menos a 5? metros de distancia del punto de com"ustión.
CAPITULO -I: Le$islación C&ilena so're el 0aneo de Explosivos
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios / 5e,esJ "e#lamentos , Normas • 5e, NV/::>= ;ue esta"lece el Control de = del )>?*) 3O4 • Decreto NV:2 !el Ministerio !e Minería pu"licado en el D.. el )/?( 3e$lamento de Se$uridad inera4 3OO4 • Decreto NV;0 !el Ministerio $ecretaría &eneral !e la (resi!encia !el "epK%lica pu"licado en el D.. el ?5?*>/ y ;ue contiene el e$lamento de Impacto
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 2 r#anismos ficiales •
El Ministerio !e Defensa Nacional ;ue tiene el Control de todas las armas y explosivos en lo referente a fa"ricación, importación, internación, transferencia, transporte, distri"ución, posesión, tenencia, empleo, consumo yo la cele"ración de cual;uier convenio ;ue ten$an dic'as armas o elementos. 0ara e!ercer este control actHa como autoridad central la Dirección &eneral !e MoviliRación Nacional , las Autori!a!es FiscaliRa!oras , los $ervicios EspecialiRa!os !e las FuerRas Arma!as y los $ervicios (oliciales .
•
El $ervicio Nacional !e &eolo#ía , Minería , cuyo principal función, entre otras, es la proporcionar cuando se le solicite, asesoría t+cnica especiali1ada a la Dirección eneral y
•
El nstituto Nacional !e NormaliRación . &as normas ;ue estudia y edita son transformadas en normas oficiales de la epH"lica, pero carece de atri"uciones para 'acerlas cumplir.
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 2/ Funciones !e la Dirección &eneral !e MoviliRación Nacional • • (. ). 5. • (. ). 5. *.
Efectuar visitas de inspección a los polvorines, f#"ricas, comerciantes y usuarios de los elementos contemplados en la &ey. esolver so"re las si$uientes solicitudes: 0ara inscri"irse como importador, exportador y comerciante de elementos y productos sometidos a control. 0ara construir y operar polvorines. 0ara instalar elementos sometidos a control &levar al día los si$uientes e$istros =acionales, de acuerdo con las informaciones ;ue periódicamente de"en enviarle las
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 2/ 6. . /. .
Funciones !e la Dirección &eneral !e MoviliRación Nacional &icencias para mane!o de explosivos Ba"ricantes de productos sometidos a control tros re$istros nacionales ;ue estime necesarios la Dirección eneral. Dene$ar, suspender, condicionar, limitar y revocar las autori1aciones otor$adas.
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 22 •
•
• •
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Funciones !e la Autori!a! FiscaliRa!ora Inscri"ir a los fa"ricantes, comerciantes, importadores y exportadores de productos y elementos sometidos a control, ya autori1ados por la Dirección eneral, ;ue residen en su 1ona !urisdiccional. Inscri"ir a los Consumidores 2a"ituales de Explosivos y 0roductos Guímicos sometidos a control, ya autori1ados por la Dirección eneral, ;ue residan en su 1ona !urisdiccional. tor$ar uías de &i"re Tr#nsito de los elementos sometidos a control tor$ar permisos para exportar, importar o internar productos y elementos sometidos a control, en forma transitoria y excepcional, de acuerdo con el
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 22 • • •
Funciones !e la Autori!a! FiscaliRa!ora Inscri"ir los almacenes para explosivos de su 1ona !urisdiccional, autori1ados por esolución de la Dirección eneral. tor$ar licencias para mane!o de explosivos, en sus 1onas !urisdiccionales &levar al día los re$istros de las autori1aciones, inscripciones y permisos concedidos, y remitir periódicamente a la Dirección eneral la relación de dic'as actuaciones 3Informe Guincenal4.
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 2; • •
• •
Funciones !el Banco !e (rue%a !e 3+ile Efectuar an#lisis de la"oratorio de los productos sometidos a control, cuya autori1ación para internar, fa"ricar o introducir modificaciones a las ya existentes, 'aya sido solicitada a la Dirección eneral. %erificar la esta"ilidad ;uímica de los productos sometidos a control, almacenados en las instalaciones existentes en el país, pudiendo disponer la destrucción de a;uellos explosivos cuyo avan1ado $rado de descomposición los 'a$a peli$rosos. 0roporcionar asesoría t+cnica especiali1ada a la Dirección eneral y
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 24 • • •
Funciones !el $ervicio Nacional !e &eolo#ía , Minería Estudiar e informar los antecedentes relacionados con instalaciones para almacenamiento de explosivos ;ue se utilicen en faenas minera o en otras ;ue le sean re;ueridas por la Dirección eneral. Informar a la Dirección eneral so"re los accidentes ocurridos en las instalaciones para almacenar explosivos. 0roporcionar asesoría t+cnica especiali1ada a la Dirección eneral y
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios ;
3onsumi!ores !e Explosivos &as personas naturales o !urídicas ;ue por naturale1a de sus actividades de"an utili1ar explosivos, para los efectos de este re$lamento, ser#n consideradas Consumidores de Explosivos.
Aten!ien!o a la naturaleRa , !uración !e las faenasJ los consumi!ores !e explosivos se clasifican como6 a 3onsumi!ores +a%ituales: &os ;ue normalmente e!ecutan tra"a!os ;ue re;uieren el empleo de explosivos, como son las Empresas de inería, "ras 0H"licas y <$ricultura. Tam"i+n se incluye como consumidores 'a"ituales de explosivos a los 0ir;uineros, ;ue son ;uienes e!ecutan en forma individual la"ores de "Hs;ueda y extracción de minerales. Ser# re;uisito indispensa"le para ad;uirir explosivos, el ;ue los consumidores 'a"ituales est+n inscritos como tales ante la
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios % 3onsumi!ores casionales6 &os ;ue no necesitan emplear explosivos en su actividad normal, pero de"en usarlos por circunstancias imprevistas. =o precisan de inscripción como Consumidores 2a"ituales de Explosivos, pero para su utili1ación de"er#n o"tener permiso de la
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios "euisitos ue !e%en 3umplir los 3onsumi!ores @a%ituales !e Explosivos6 • • • •
Solicitud de inscripción. Documento ;ue ampara su actividad: 0atente inera o unicipal, Contrato de
Disposiciones y r$anismos e$lamentarios 4 • • •
•
5icencia para el Manejo !e Explosivos
Almacenamiento !e Explosivos
//
(olvorines
a De superficie: Son los constituidos so"re el nivel del terreno. % $u%terráneos6 Son a;uellos ;ue se construyen en $alerías o tHneles en el interior de una mina, tienen comunicación con otras $alerías de la misma mina y se les destina por lo $eneral, para el almacenamiento temporal de explosivos. c Enterra!os6 Son los instalados en socavones o $alerías sin comunicación a otras la"ores su"terr#neas en actividad. 0ueden tam"i+n estar constituidos por una "óveda recu"ierta de tierra suelta, con una tec'um"re adecuadamente resistente para soportarla. ! Móviles: Son los instalados so"re e;uipos de transporte, ;ue se despla1an conforme al avance de las faenas. Su construcción de"e ser totalmente cerrada e incom"usti"le recu"ierta interiormente con material no ferroso, con puertas de acceso met#licas. 0ueden tam"i+n ser ca!as de transporte manual en faenas menores.
•
•
• •
•
&a solicitud para construir o instalar almacenes de explosivos 3polvorines4, se diri$ir# a la Dirección eneral, por intermedio de la
•
%icación !e polvorines
&as instalaciones destinadas almacenamiento de explosivos, artificios o sustancias ;uímicas utili1adas como materias primas en su ela"oración, sólo podr#n estar u"icados en lu$ares ;ue permita la unicipalidad correspondiente. • &os usuarios de almacenes de superficie ;ue conten$an m#s de (? toneladas de explosivos, de"er#n dar aviso a la
5a !istancia !e se#uri!a! 8$9 expresada en metros entre polvorines con y sin parapeto y edificios 'a"itados, caminos pH"licos o ferrocarriles, y otros polvorines, se determina por las si$uientes fórmulas en las ;ue 8W9 es la cantidad en X#s de Dinamita ?Q 3
5
5
5
5
donde:
K6.6 polvorines de superficie y móviles. K).6 polvorines de superficie con parapeto. K(.6 polvorines su"terr#neos y enterrados.
&a D= esta"lecer# y mantendr# actuali1ado el &istado =acional de Explosivos y 0roductos Guímicos. Tam"i+n esta"lecer# y actuali1ar# cuando sea necesario la e;uivalencia de explosivos en relación con la Dinamita ?Q.
•
E;uivalencia de Dinamita ?Q respecto de otros explosivos 3por e!emplo4: Dinami6a 0*J + GgF + GgF + GgF + GgF + GgF + GgF + GgF
E=plo5io Emul5ione5 Encar6uc8ada5 Dinami6a5 Permi5i?le5 Anfo Ni6ra6o de Amonio P>lora Negra Mec8a o )ua Negra De6onadore5 NK2
Can6idad , BgF , GgF . GgF /* Gg . GgF +*** m65 /0* unidF
El espesor mínimo 'ori1ontal de tierra 8R9 expresado en metros, entre un almac+n su"terr#neo o enterrado y la $alería m#s próxima de tra"a!o, est# dado por la expresión: RK
•
5
(?./6J
pe5o del e=plo5io en Din 0* g den5idad del 6erreno en 6on;m -
$
El espesor mínimo mínimo de tierra vertical 8[9 8[9 ;ue recu"re recu"re una $alería o socavón socavón de depósitos, expresado en metros, para un almac+n su"terr#neo o enterrado ;ue contiene 8b9 Jilos de explosivos, y con una densidad 8$9 en tonm 5 , est# dado por la fórmula: [K )
5
J $
F(
M/3(4/ 3( P/45/#60 (0+(##$3/
C8imenea de Ven6ilaci>n con malla5 en am?o5 lado5 Perno5 de 6ec8o
Puer6a
CORTE A:A
Cn Cor6e e'f
Cor6e g'8
Parape6o
Cune6a
%arima Di5po5ici>n de la5 caa5
DINAMI%A CORDON DE%ONAN%E
AN&O
SECCION VERTICAL VERTICAL V:V DE%ONADORES )ALERIA
POLVORIN
MESON EN%RE)A EXPLOSIVOS
)ALERIA )ALERIA
&a 1ona de la"or su"terr#nea destinada a almac+n de explosivos y la $alería de acceso, de"er#n presentar una completa $arantía de derrum"es. • Tendr#n ductos de ventilación ;ue permitan la normal circulación de aire u otro sistema adecuado de renovación am"iental. • &a iluminación se proyectar# desde el exterior, coloc#ndose los interruptores en postes separados del almac+n. Se puede aceptar ;ue la iluminación sea la ;ue proporcione la l#mpara de se$uridad, así como tam"i+n instalaciones "lindadas o linternas especiales. • 7unto a la entrada del almac+n, y por el exterior, se colocar# en el suelo una planc'a met#lica conectada a tierra para descar$a de electricidad est#tica ;ue acumula el cuerpo.
Almacenes enterra!os , su%terráneos
El almacenamiento de explosivos se 'ar# en un acodamiento o excavación practicada en #n$ulo recto respecto a la $alería de acceso, y a una distancia de la entrada o "oca del socavón, o de otros almacenes en el mismo, determinadas por la aplicación de las fórmulas seNaladas en los arts. * y 6 3O4. Si la cantidad almacenada es superior a (?? J$s. de Din. ?Q, o su e;uivalente si es otro explosivo, se 'ar# una excavación frente al acodamiento, ;ue servir# como c#mara de expansión de los $ases para casos de explosión. Esta tendr# el mismo anc'o y altura del almac+n, y 5 metros de lar$o como mínimo. • Si en los polvorines enterrados la cantidad de explosivos almacenados es superior a )?? J$s. e;uivalentes a Din. ?Q, se construir# un parapeto de protección de tierra frente a la entrada, con el fin de reducir los efectos de una eventual explosión.
•
Almacenes !e superficie6
En el caso de tener parapetos +stos se u"icar#n a una distancia mínima de 5 metros del muro exterior del almac+n, destinados a limitar los efectos de una eventual explosión. Si el terreno es ondulado, las ondulaciones pueden servir como parapetos natural. &os parapetos se construir#n de de tierra apisonada, altura mínima i$ual a la de los muros del almac+n, con un talud de )5 a ?, medidos desde la 'ori1ontal, por su parte interior y exterior. Este talud puede sustituirse por un muro ;ue resista el empu!e del terreno, por el lado exterior. En las 1onas en ;ue sean frecuentes las tempestades el+ctricas se recomienda instalar pararrayos !unto a los almacenes de superficie.
Especificaciones Icnicas !e (olvorines !e $uperficie
/</ Muros6 • Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos ;ue opon$an resistencia a los efectos de una eventual explosión, y tec'os livianos para ;ue la fuer1a de la onda se expanda en sentido vertical, siempre ;ue no afecte la esta"ilidad del edificio ni a la se$uridad del explosivo almacenado. • &os clavos de"en estar cu"iertos por material aislante. &as paredes interiores de"en poseer superficies lisas, para evitar la acumulación de tierra o residuos de explosivos. • Todos los muros de"en ser capaces de resistir a las "alas de rifles, disparadas desde cual;uier distancia. • Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos ;ue opon$an resistencia a los efectos de una eventual explosión, y tec'os livianos para ;ue la fuer1a de la onda se expanda en sentido vertical, siempre ;ue no afecte la esta"ilidad del edificio ni a la se$uridad del explosivo almacenado. &os clavos de"en estar cu"iertos por material aislante.
(isos6
• &os pisos de"en ser lisos, para evitar la acumulación de tierra o de residuos de explosivos. • El piso de"e encontrarse permanentemente seco y, en nin$Hn caso, manc'ado con restos de aceite o pinturas. • &os clavos, si existen, de"en ser de co"re, enterrados y cu"iertos con tapones de madera u otro material aislante.
/<<
'entilación6
• Contar#n con ventanillas o ductos de ventilación, u"icados en paredes opuestas y a distintos niveles. &a "oca de ventanillas se prote$er# con una re!illa o planc'a met#lica perforada
luminación6
• &a instalación de alum"rado de"e ir por el exterior del almac+n, proyect#ndose la lu1 desde afuera 'acia el interior, los interruptores se u"icar#n fuera del almac+n. Se podr#n excluir estas exi$encias si se utili1an l#mparas de se$uridad contra llamas, o una instalación "lindada.
/<:
Electrici!a! Estática6
• 7unto a la entrada, y por el exterior, se colocar# en el suelo una planc'a met#lica conectada a tierra, de"iendo toda persona ;ue entre al almac+n pisarla, para descar$ar la electricidad est#tica ;ue pueda tener acumulada en su cuerpo.
(ararra,os6
• En las 1onas en ;ue sean frecuente las tempestades el+ctricas se recomienda instalar pararrayos !unto a los almacenes de superficie. • De"en instalarse pararrayos en todos los polvorines. &a protección efectiva del pararrayo est# constituido por un 8cono de protección9 de (:(, es decir, su altura es i$ual al radio. Sólo ;ueda cu"ierto lo ;ue est# en el interior de dic'o cono.
Me!i!as !e se#uri!a! respecto a los polvorines
•
Todo almac+n o recinto destinado al almacenamiento de explosivos de"e permanecer cerrado y vi$ilado por personal idóneo.
•
•
El polvorín estar# a car$o de una persona responsa"le 30olvorinero4, ;ue cumpla con lo referido en el art. /* 3 O4. Dic'a persona llevar# un &i"ro de Existencia, re$istrado en la
•
0or nin$Hn motivo se tratar# de com"atir un incendio ya declarado en el interior del almac+n, en cuyo caso, sólo ca"e dar la alarma, para ;ue toda persona ;ue se encuentre en los alrededores se alee 'asta un lu$ar prote$ido.
•
En el caso de com"ustión del =itrato de
•
En el interior del almac+n, los envases conteniendo explosivos se colocar#n en pilas ;ue no excedan de (? ca!as de altura, teniendo en cuenta en todo caso, ;ue no se produ1ca deformaciones de las ca!as u"icadas en la parte inferior de la pila si ellas son de cartón.
•
Se de!ar# un espacio de ( metro de separación entre pilas para permitir el f#cil despla1amiento, ya sea para colocar nuevas ca!as, o retirar las ;ue se necesiten para el uso de explosivos.
•
Se de"er# considerar adem#s, una separación de ?, m. a ) m. de las paredes adyacentes del almac+n, incluida la ;ue contiene la puerta y a ?.)? m. de las otras dos.
&os depósitos con m#s de (? t. e;uivalentes en dinamita ?Q de"er#n contar con instrumentos para medir temperaturas y 'umedad. Ser# responsa"ilidad del polvorinero re$istrar las lecturas ;ue seNalen los instrumentos una ve1 por día.
•
&os almacenes de"en estar circundados en un radio de )6 m. por una malla o cerco de alam"re de (, m. de altura, como mínimo, con puerta y candado.
•
&os almacenes ;ue se encuentren aislados, sean de superficie, enterrados o su"terr#neos, de"er#n tener a una distancia y u"icación convenientes, un servicio de vi$ilancia.
•
•
Se de"er# contar con un sistema de alarma ;ue permita anunciar cual;uier situación de peli$ro, y con elementos ;ue permitan eliminar un principio de incendio.
(ro+i%iciones
(. In$resar a los almacenes con fósforos, encendedores u otros artefactos capaces de producir llamas. ). Asar calefactores en el interior del polvorín 5. Bumar en el interior del polvorín. *. In$resar con 'erramientas, excepto a;uellas ;ue se utilicen en tra"a!os propios del polvorín, las ;ue de"en ser de metales no ferrosos 3latón, "ronce, co"re, etc.4. 6. uardar ropa, Htiles de tra"a!o, o cual;uier otro elemento extraNo en el interior del polvorín. . In$resar con 1apatos y ropas ;ue no sean las correspondientes al cal1ado y vestuario de se$uridad. /. <"rir en el interior los ca!ones ;ue contienen explosivos. . Atili1ar l#mparas ;ue no sean de se$uridad >. Transportar explosivos sueltos en los "olsillos o en las manos. En forma especial de"e considerarse esta pro'i"ición cuando se trata de detonadores.
•
Destrucción !e Explosivos &os explosivos ;ue por con$elación, exudación, descomposición por p+rdida de sensi"ili1antes, o ;ue por cual;uier otro motivo aumenten peli$rosamente su sensi"ilidad, de"en ser destruidos, previa autori1ación de la
2/ F F F
Destrucción por fue#o: etirar em"ala!es y envolturas Ele$ir distintos lu$ares para varias com"ustiones. antener en el lu$ar elementos para com"atir el fue$o.
Destrucción por !etonación: Considerar distancia mínima se$Hn
•
• •
&a (, y modificaciones posteriores. El control del transporte, uso y mane!o de los explosivos en el interior de las faenas fiscali1adas por el Serna$eomin, es de competencia exclusiva de este or$anismo. En el caso de los almacenes de explosivos, el Serna$eomin tendr# la competencia ;ue le seNala el e$lamento Complementario de la &ey so"re Control de
4
ransporte !e explosivos
4a &enerali!a!es •
0ara el transporte de explosivos, de"er#n considerarse las medidas de se$uridad contra ries$os de accidentes, teniendo presente los si$uientes factores: F Cantidad de explosivos. F Características y condiciones del em"ala!e. F
•
Todo em"ar;ue de"e contar con una uía de &i"re Tr#nsito, extendida por la
•
&a uía de &i"re Tr#nsito, !unto con individuali1ar al conductor y a ;uienes de"en acompaNarlo, y seNalar las características del ve'ículo, indicar# el explosivo ;ue transporta, el tipo y el peso. &as personas ;ue entre$uen estos productos a los encar$ados de transportarlos, lo 'ar#n , sólo despu+s de compro"ar la existencia de la uía de &i"re Tr#nsito, y de verificar ;ue los datos ;ue en ella se consi$nan corresponden a la realidad. Cual;uier modificación de"e tener el %` -`` de la
Binali1ado el transporte, el conductor del ve'ículo, entre$ar# la uía de &i"re Tr#nsito a la
&a car$a y descar$a de"en ser diri$idas por personas ;ue posean &icencia de anipulador de Explosivos.
F
&os productos explosivos no de"en ser transportados !unto con a;uellos ;ue ten$an el car#cter de iniciadores, como estopines y fulminantes 3detonadores4, o cual;uier otro producto inflama"le o de f#cil com"ustión.
F
En casos excepcionales, con la autori1ación y control de la
F
•
Todo camión ;ue transporte explosivos, de"e llevar en am"os costados un letrero visi"le de )? x ? cms. Gue di$a ER0&SI%S, en letras de por lo menos (6 cms. De alto, de color ne$ro so"re fondo de color anaran!ado. En las partes delantera y posterior de los ve'ículos, su!etas en un asta proporcionada a +stos, llevar# "anderas de *? x *? cms., compuestas de dos fran!as verticales de i$uales dimensiones, una amarilla y otra ne$ra, la primera !unto al asta. &os camiones ;ue transportan explosivos sea en forma 'a"itual u ocasionalmente, de"er#n contar con un certificado de revisión t+cnica, emitido por un $ara!e autori1ado por al$una unicipalidad, en ;ue conste el "uen estado $eneral del ve'ículo. En particular de"er# de!ar expresa constancia del "uen funcionamiento de los si$uientes sistemas: motor, frenos, sistema de com"usti"le, sistema el+ctrico, suspensión, neum#tico, tu"o de escape y carrocería con conexión directa a tierra.
&a car$a m#xima admisi"le para el transporte de explosivos en camión ser# la de 5? toneladas. Cual;uiera sea su cantidad dentro de este límite, ella de"er# estar firmemente ase$urada en el ve'ículo, de modo ;ue se eviten c'o;ues y fricciones entre los envases de los explosivos.
•
El camión ;ue transporte explosivos, de"er# ser provisto de com"usti"le con anterioridad al car$uío de explosivo.
•
En caso de necesidad de rea"astecimiento de com"usti"le durante el via!e, se de"er# conectar el camión a tierra y despe!ar la 1ona en un radio de (? metros.
•
En casos de tempestad el+ctrica el camión de"er# detenerse en un lu$ar despo"lado, retir#ndose las personas ;ue lo tienen a su car$o a un sitio a cu"ierto de los ries$os de una posi"le explosión.
&a alimentación del personal a car$o del ve'ículo, ser# llevada, en lo posi"le, por cada persona. &as detenciones para alimentación o descanso, se 'ar#n en lu$ares donde no exista peli$ro para personas, edificios o instalaciones, y en nin$Hn momento se podr# de!ar sin vi$ilancia el ve'ículo y su car$a.
•
Se evitar# el tr#nsito de camiones con explosivos a trav+s de las ciudades. Si no fuera posi"le evitarlo, se efectuar# por las partes menos po"ladas y en las 'oras de menor movimiento.
•
&a velocidad m#xima de despla1amiento de"er# ser la estrictamente fi!ada por la ( 3D.. de (5 mar1o (>(4.
•
•
Si la empresa o el transportista no tiene Servicio de %i$ilantes 0rivados, o cuando por circunstancias especiales no pueden contar con ellos, esta protección podr# encomendarse a Cara"ineros y en casos excepcionales, a personal ilitar con autori1ación de la
•
&a selección de los vi$ilantes y de los conductores de ve'ículos ;ue transportan explosivos y sus relevos, ser# cuidadosamente efectuada por las empresas fa"ricantes, usuarias, o transportistas, se$Hn el caso, y sólo podr#n actuar en esta actividad con el %`-` de la
< los vi$ilantes 0rivados encar$ados de prote$er el transporte, se les entre$ar# una credencial ;ue certifi;ue la misión ;ue cumplen, y con ella de"er#n identificarse cual;uier re;uerimiento ;ue se les 'a$a en los controles de Cara"ineros en la carretera, mostrando, adem#s, el correspondiente permiso para portar armas.
• =o se exi$ir# protección del transporte cuando el peso neto del explosivo sea inferior a 6?? $s., e;uivalente a dinamita ?Q. En tales casos, al extender la uía de &i"re Tr#nsito la
•
•
El Transporte de explosivos y su e;uipamiento cumplir#n, en el vía pH"lica, con las normas del e$lamento 3O4 y con las del Instituto =acional de =ormali1aciónL pero, dentro de las faenas fiscali1adas por el Serna$eomin, se aplicar#n las disposiciones del e$lamento Se$uridad inera 3OO4. Cuando se empleen camiones u otros ve'ículos para el transporte de explosivos en las faenas mineras, la distancia mínima entre dos de ellos ser# de cien 3(??4 metros y su velocidad de sesenta 3?4 Jilómetros por 'ora en pavimento, de cuarenta 3*?4 Jilómetros por 'ora en camino de tierra, y de veinte 3)?4 Jilómetros por 'ora en por 'ora en tHneles de minas su"terr#neas 3OO4. El sistema el+ctrico del e;uipo de transporte de"er# ser a prue"a de c'ispa y su carrocería mantenerse a tierra mediante empleo de cadena de arrastre o cual;uier otro sistema. &a posi"ilidad de c'ispas por ra1onamiento ser# eliminada aplicando el camión o ve'ículo un revestimiento interno de aluminio, co"re, $oma o madera, con fi!ación de metal no ferroso. En lo posi"le, el trayecto no de"er# incluir cruce con instalaciones de alta tensión ni e!ecutarse con ries$o de tempestad el+ctrica.
Solamente podr# utili1arse el oc'enta por ciento 3?Q4 de su capacidad de car$a de un camión u otro ve'ículo para el transporte de explosivos pero se podr# utili1ar el cien por ciento 3(??Q4 en los casos autori1ados por el Serna$eomin 3OO4. • Cuando se transporte explosivo en ferrocarril 'acia los almacenes o frentes de tra"a!o, los va$ones de"en 'allarse revestidos en su interior de material el+ctricamente aislante y estar claramente identificados, indicando su contenido. =o se podr#n transportar, en el mismo va$ón material explosivo y accesorios, a menos ;ue ello sea autori1ado por el Director del Serna$eominF • Si el tren es ener$i1ado electrónicamente, los va$ones ;ue contienen explosivos se separar#n a uno o m#s carros detr#s de la locomotora, fuera de alcance de los elementos de contacto con la línea de fuer1a 3troley4. • Se podr# transportar detonadores el+ctricos sólo en ca!ones ori$inales completos yo "olsones de suela o de material pl#stico especialmente construidos para dic'os artificios, siempre ;ue el carro sea completamente cerradoF
<=E7 DE ER0&SI%S E= -
Temario • %i"raciones Terrestres. • nda <+rea. • Demolición de Edificios y Estructuras.
I. %i"raciones Terrestres
Ener$ía radial al detonar explosivos
%i"raciones 0roducto de Tronaduras 'i%ración6 Oscilación de las part>c%las en torno a s% posición de e(%ili'rio!
Dentro de la Tronadura K Bra$mentación. Buera de la Tronadura K DaNo.
Gu+ es DaNo Inducido por %i"raciones de TronadurasW Es un cam"io en la textura del maci1o rocoso: • Intenso Bracturamiento * 00% m#x. • Creación =uevas Bracturas 00% m#x. • Extensión Bracturas Existentes 00% m#x.
%i"raciones • En la actualidad, existen variados criterios ;ue permiten esta"lecer una relación entre velocidad de partículas y daNo en los taludes. An criterio ampliamente aceptado es relacionar la velocidad de partícula m#xima con la deformación mediante la &ey de 2ooJe.
00v
%i"raciones •
6? mms ?? mms *6? mms )6? mms
Instrumentación 0ara onitoreo de %i"raciones •
&a instrumentación ;ue se utili1a para medir las vi"raciones de la roca inducidas por tronadura, consiste en los si$uientes componentes: M rans!uctores6 $eófonos o acelerómetros ;ue se instalan en forma solidaria a la roca. M n $istema !e 3a%les6 encar$ados de llevar la seNal captada por los transductores al e;uipo de monitoreo. M n Euipo !e A!uisición: el cual reci"e la seNal y la $uarda en memoria. M n 3omputa!or6 el cual tiene incorporado el softZare re;uerido para el traspaso de la información desde el e;uipo monitor, y su posterior an#lisis.
Bactores =o Considerados. • • • •
TamaNo de la Tronadura. etardos y Secuencia de la Iniciación. rado de Confinamiento. Tiempo Crítico de
%i"raciones Campo &e!ano D
((' - X Wt ?1 0ara D Y Y @ @
%i"raciones Campo Cercano
00% ≠ btα RFβ 0ara D 2
dx α PP- = C γ ∫ E ) β α ? [ D ) + 3 DTan φ − x4 ) ] "
!x
@ x
D
φ
α
%i"raciones •
odelamiento de %i"raciones. odelo eneral :
Ecuación de Devine Duvall : 3Campo &e!ano4
+,**
%K btβ Dist.α
% K Og d b\hα
MODELAMIENTO DE VIBRACIONES PARA CAMPO LE;ANO
*+*** / E D & & 2** D ! A D I A 0** C L U O C L I E T .** V R A P
K (?? n K F (.*? a K ?.6
,** * *
,*
.*
0*
DISTANCIA ! M+* )
2*
+**
Comparación de modelo cercano y le!ano MODE$AMIENTO DE %I&'ACIONES EN CAM(O $E)ANO * CAM(O CE'CANO ?=<< ?<<<
) * E / ><< D & & D ! A A D I L 6<< C U O C L I T E R 4<< V A P =<<
MODELO LE;ANO MODELO CERCANO
< <
=<
4<
6<
DISTANCIA !M+*)
><
?<<
Criterios de 0revención de daNos de Edificios "espuesta !e las estructuras e!ifica!as &os daNos aparecidos en una estructura est#n determinadas por los si$uientes factores: F Tipo y Características de las vi"raciones, duración, frecuencia, ener$ía transmitida,etc. F Clase de terreno so"re el ;ue se asienta la estructura. F Características vi"ratorias del con!unto estructural y no estructural del edificio y factores modificadores de las mismas.
Efecto de la propa$ación de la onda 809
Efecto de las ondas 809 y 8S9 so"re las estructuras
Efectos amplificadores cuando la frecuencia natural del edificio coincide con la frecuencia dominante del terreno
Criterios de 0revención de daNos de Edificios &as frecuencias naturales de las edificaciones o estructuras pueden calcularse analíticamente con expresiones como: F Edificios con estructura entramada de 'ormi$ón armado: - 0J0> . @ 5 F Edificios de estructura met#lica: - 0J/0 . @ 5 s
v
p
s
v
p
Criterios de 0revención de daNos de Edificios
• &os valores típicos de frecuencias se encuentran entre 6 y (6 21, siendo menores conforme aumenta el numero de plantas de los edificios. • &os tec'os y las paredes vi"ran independientemente de la superestructura y suelen tener frecuencias naturales entre () y )? 21.
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones • Ana ve1 conocida la ley ;ue $o"ierna la propa$ación de las ondas sísmicas en el medio rocoso, es necesario estimar el $rado de vi"ración m#ximo ;ue pueden tolerar los diferentes tipos de estructuras, próximas al #rea de excavación, para ;ue no sufran daNos. • 0ara esto existen Criterios de 0revención ecomendados, los cu#les son los si$uientes: • Norma Espaola • Norma $ueca • Norma $M !e los Esta!os ni!os
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones Norma Espaola En la normativa espaNola se distin$uen los si$uientes tipos de estructuras: • A0 I. Edificios y naves Industriales li$eras con estructuras de 'orni$ón armado o met#licas. • A0 II. Edificios de viviendas, oficinas, centros comerciales y de recreo, cumpliendo la normativa le$al vi$ente. Edificios y estructuras de valor ar;ueoló$ico, ar;uitectónico o 'istórico ;ue por su fortale1a no presenten especial sensi"ilidad a las vi"raciones. • A0 III. Estructuras de valor ar;ueoló$ico, ar;uitectónico o 'istórico ;ue presenten especial sensi"ilidad a las vi"raciones por ellas mismas o por elementos ;ue pudieran contener.
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones • &a =orma espaNola entre$a los um"rales de pertur"ación en "ase a la frecuencia principal de vi"ración y tipo de estructura a prote$er, utili1ando como medida la velocidad de partícula. • < continuación esto se presenta en la si$uiente ta"la: %IPO DE ES%R$C%$RA I II III
&REC$ENCIAS PRINCIPALES , a +/ +/ a 1/ 1/ Velocidad Velocidad Velocidad 7 mm;5 9 7 mm;5 9 7 mm;5 9 ,* *4,+, +** 3 *4*3/ ./ . *4*., ,*
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones • En la referente al tipo de estudio a reali1ar, se de"en considerar las características del maci1o rocoso so"re la cu#l esta cimentada la estructura a prote$er. Esta caracteri1ación se efectHa por medio de la velocidad de propa$ación de las ondas sísmicas. CLASE DE &ORMACION Dura Media landa
VELOCIDAD SISMICA 7m;59 P .F*** ,F*** ' .F*** Q ,F***
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones Norma $ueca • &os valores ;ue se recomiendan est#n "asados so"re un amplio con!unto de datos ;ue correlacionan la componente vertical de la velocidad de partícula y los daNos inducidos a estructuras cimentadas en diferentes tipos de terrenos. • &os valores de velocidad m#xima de p#rticula vertical ;ue suelen utili1arse se detallan a continuación : %IPO DE %ERRENO )raa54 arena54 arcilla54 morrena 5uel6a Calia ?landa4 piarra ?landa4 morrena firme )rani6o4 gnei54 calia dura4areni5ca4cuarci6a4 dia?a5a
V* 7 mm;59 +2 -/ 1*
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones 0odemos a$re$ar a esto el Bactor de duración del proyecto, el cHal depende del período de tiempo a lo lar$o del cual se van a reali1ar las voladuras. TIPO DE ACTIVIDAD
%ra?aNo5 de con56rucci>n4 6ale5 como %únele54 c
F+
+4* *41/ '+4*
Criterios de 0revención de daNos para %i"raciones • Norma Esta!os ni!os )$M* econociendo la dependencia ;ue existe entre la frecuencia dominante de las vi"raciones y las distancias del #rea de las voladuras, se pu"licaron las si$uientes recomendaciones para prote$er las edificaciones próximas a las mismas. DISTANCIA AL AREA DE LA VOLADURA
VELOCIDAD MAXIMA DE PARTICULA ! &&/* )
* a 3* m 3* a +/** m +/** m
-, ,/ +3
DISTANCIA REDUCIDA QUE SE ACONSE;A CUANDO NO SE DISPONE DE INSTRUMENTACI@N ! &/." ?/= ) ,,4-* ,.4/* ,34**
II.%i"ración de nda <+rea
%i"ración de onda a+rea
%i"ración de onda a+rea Causas ;ue producen nda <+rea: • &a onda a+rea es una onda similar a la onda tensión 809 del suelo. • 0uede ser producto de la detonación o de explosivos no detonados. • El movimiento r#pido de las caras li"res durante la tronadura tam"i+n puede producir la onda a+rea. • &a onda a+rea se mide en deci"eles 3d"4 y se traduce a presión 3psi4. • An Taco insuficiente, un "urden inadecuado o vetas de "arro, tam"i+n pueden producir onda a+rea.
%i"ración de onda a+rea Dirección de la nda <+rea: • -a!o ciertas condiciones la onda a+rea puede ser diri$ida en determinadas direcciones. • &os efectos de la onda a+rea son m#s intensos a favor del viento. • Si la velocidad del viento aumenta con la altura, las ondas de sonido tam"i+n pueden ser diri$idas 'acia la superficie. • Si la temperatura del aire aumenta a medida ;ue aumenta la distancia del suelo, la onda a+rea puede re"otar 'acia el suelo.
%i"ración de onda a+rea onitoreo de la nda <+rea: • Instrumentos ;ue sólo re$istran el peaJ m#ximo. • Instrumentos ;ue re$istran la forma de la onda completa. &ímites del =ivel de Sonido: Se$uro 0recaución &ímite
() d" ?,??/ psi () F (5 d" ?,??/ F?,?( psi (5 d" ?,?(
psi
%i"ración de onda a+rea educción de la nda <+rea: • Confinar los explosivos en forma adecuada. • Evitar el uso de cordón detonante. • Car$ar perforaciones de acuerdo a $eolo$ía existente. • rientar la salida en dirección contraria al lu$ar a prote$er. • Evitar iniciación de "arrenos desde los collares. • Evitar tronaduras en 'oras de inversión de temperaturas. • Atili1ar períodos de retardos m#s lar$os entre filas y entre po1os de filas. • Evitar las tronaduras cuando los vientos est#n diri$idos 'acia el lu$ar a prote$er.
Efecto de las vi"raciones de onda a+rea so"re las personas • Ano de los factores con el ;ue es preciso contar en la e!ecución de voladuras es el efecto fisioló$ico de las mismas, ya ;ue con niveles inferiores a los m#ximos admisi"les para no producir daNos en las estructuras se puede o"tener un índice de percepción ;ue puede 'acer pensar a las personas en pro"a"les daNos potenciales. •
epuesta 'umana a las vi"raciones se$Hn vayan acompaNadas o no de ruidos 254
254 PELIGRO
PELIGRO ) s / m m ( A L U C I T R A P E D D A D I C O L E V
101,6
50, 25,4 1!,
5,1
101,6 RIESGO
MOLESTO
10,2
2,5 1,5
RIESGO 50,
SEVERO MOLESTO
APRECIABLE
APRECIABLE
25,4 SEVERO 5,1 2,5
0,5 0,25
VIBRACIONES EN REGIMEN PERMANENTE
PELIGRO
RIESGO "0,5 25,4
0,25
101,6
50,
SEVERO
2,5
0,
254
APRECIABLE
0,25 VIBRACIONES EN REGIMEN TRANSITORIO SIN RUIDO OBSERVADOR IMPARCIAL
VIBRACIONES DEBIDAS A VOLADURA ACOMPAÑADA DE RUIDO OBSERVADOR PARCIAL
III. Demolición de edificios y estructuras
Introducción •
Es una t+cnica ;ue se desarrolló en Europa durante la reconstrucción de ciudades destruidas durante la II uerra undial.
•
En $eneral, consiste en detonar pe;ueNas car$as explosivas en puntos estrat+$icos de las estructuras y provocar su dese;uili"rio y fra$mentación durante la caída en una un a dirección prefi!ada.
0I=CI0IS -
Considerar la rotura de los elementos constructivos y seccionado de partes rí$idas para ;ue una ve1 dese;uili"rada la estructura sea su propio peso ;uien realice la mayor parte del tra"a!o.
•
epartir las car$as para lo$rar una rotura completa, manteniendo un control so"re las proyecciones y vi"raciones.
•
Ele$ir y aplicar una adecuada secuencia de encendido para lo$rar la caída de la estructura en la dirección deseada.
Introducción EDID
0ara evitar proyecciones, las car$as explosivas de"en ser cu"iertas con protecciones adecuadas.
•
0ara reducir la formación de polvo, la estructura a demoler de"e re$arse con a$ua antes y durante la tronadura.
•
•
Si en los alrededores existen existen edificios, edificios, es recomenda"le reali1ar un estudio de vi"raciones.
•
Si se utili1an car$as adosadas, lo ;ue no es comHn, se de"en controlar los efectos de ondas a+reas y proyecciones.
Introducción &a utili1ación de explosivos en los tra"a!os de demolición de estructuras civiles, constituye un sistema económico y a veces complementario de los convencionales convencionales llevados a ca"o de forma manual o con medios mec#nicos. Estos tra"a!os con explosivos consisten en la colocación de pe;ueNas car$as en puntos estrat+$icos de las estructuras para provocar su dese;uili"rio y fra$mentación durante la caída ;ue se reali1a en una dirección prefi!ada.. pr efi!ada.. 2ay ;ue tener en cuenta los si$uientes principios : •
• •
&a rotura de los elementos constructivos mediante la eliminación de uniones y seccionado de partes rí$idas para ;ue una ve1 dese;uili"rada la estructura, su propio peso realice la mayor parte del tra"a!o de destrucción. destru cción. División y reparto de las car$as para conse$uir una rotura completa, manteniendo un control m#ximo so"re las proyecciones y vi"raciones vi" raciones $eneradas. Elección y aplicación adecuada de la secuencia de encendido para lo$rar la caída de la estructura en la dirección deseada.
Introducción &as venta!as de las demoliciones con explosivos so"re los sistemas cl#sicos se resumen en : • • • • • •
enor costo $lo"al. ayor rapide1 de e!ecución. ran se$uridad. 0ertur"aciones am"ientales en un período de tiempo muy limitado. Elevado control de los tra"a!os. 0osi"ilidad de emplear procedimientos de car$a convencionales.
•
0or el contrario, las desventa!as son :
• Se necesita un proyecto y estudio completo de la tronadura. • Tiempo dedicado a la o"tención de permisos y tr#mites le$ales. • Imposi"ilidad de recuperar al$unos elementos constructivos de valor. • =ecesidad de interrumpir el tr#fico rodante en las proximidades durante la e!ecución de la tronadura. • En ocasiones, no se dispone de planos de las estructuras y se desconocen las características de los materiales de ;ue est#n compuestas.
Di#metros de perforación y tipos de explosivos En las demoliciones con explosivos se utili1an car$as individuales muy pe;ueNas, $eneralmente inferiores a 6? $rsL y los "arrenos donde se alo!an se encuentran en puntos de difícil acceso. 0or ello, las perforadoras m#s m#s utili1adas son con un di#metro de 5 mmL con estos e;uipos se pueden lle$ar a perforar tiros de 'asta 5,? ts. Sólo en el caso de $randes cimentaciones y estructuras al aire li"re, donde adem#s no existe el ries$o de proyecciones es posi"le emplear e;uipos con una $ama de di#metros entre 6? y 6 mm. En lo referente a los explosivos, de"ido a ;ue la mayoría de los elementos a fra$mentar est#n constituidos por 'ormi$ón, por ladrillos y, muy raras veces por piedra, las sustancias explosivas adecuadas son a;uellas a;uellas ;ue poseen una elevada ener$ía de detonación, !unto con un $rado de sensi"ilidad y se$uridad de utili1ación utili1ación $randes. &os explosivos encartuc'ados $elatinosos en di#metros de )) y ) mm son $eneralmente los m#s empleados. tros explosivos altamente usados en este tipo de tra"a!os son los pulvurientos, los 'idro$eles, y los cordones detonantes de alto $rama!e.
Demolición de elementos estructurales En el diseNo de las tronaduras se 'ace una división entre elementos estructurales aislados y las estructuras o construcciones completas. Dentro del primer $rupo se considera: M M M M M
•
•
Cimentaciones. uros de mampostería y 'ormi$ón. 0ilares. &osas. Cu"iertas y %i$as.
CIE=T
"&TER'&( Ho rmig ó n en ma sa d e ma la c a lid a d . Ho rmig ó n en ma sa d e b uena c a lid a d y resistenc ia . Ho rmig ó n a rma d o en su er!c ie. Ho rmig ó n a rma d o c o n a lta d ensid a d d e a rma d ura s. Ho rmig ó n es ec ia l a rma d o d e ti o milita r
C)*+,") E+E+-EC'F EC'F'C) 'C ) . /!0m /!0 m1 2 0,25 - 0,30 0,30 - 0,40 0,60 - 0,75 0,80 - ",00 ",50 - 2,00
E+3,E"& 4E -ERF)R&C )R& C ')* ')* 5 + ."ts26 070 - 0,80 0,60 - 0,70 0,50 - 0,60 0,50 - 0,55 0,40 - 0,50
Demolición de elementos estructurales M"$ Muros !e la!rillo •
Se$Hn la calidad del material, consistencia y ries$o de proyecciones el consumo específico varía entre ?.6 y (.? $m 5.
•
&as lon$itudes de perforaciones dependen del espesor del muro 82 m9. En condiciones normales los "arrenos se perforan con &K )5 2 m, de!ando un taco TK (5 2m, y una 1ona de car$a 2 c de i$ual dimensión.
•
&a disposición de los 'oyos puede 'acerse en un es;uema cuadrado, para una me!or distri"ución del explosivo. Di5eo5 recomendado5 recomendado5 para muro5 de ladrill ladrillo5 o5 E5pe5or del muro "m 7cm 9 -/ ./ 0* 1* + **
Di5eo! =S 7cm 9 -* = -* -/ = -/ ./ = ./ // = // // = //
NK de fila5 , , , -
Demolición de elementos estructurales M"$ Muros !e +ormi#ón •
En el caso de 'ormi$ón armado los consumos específicos varían entre ?.> y (.6 $m 5.
•
&as lon$itudes de perforaciones dependen del espesor del muro 82 m9. En condiciones normales los "arrenos se perforan con &K )5 2 m, de!ando un taco TK (5 2m, y una 1ona de car$a 2 c de i$ual dimensión.
•
&a disposición de los 'oyos puede 'acerse en un es;uema cuadrado.
Di5eo5 recomendado5 para muro5 de 8ormig>n empo6rado5 %ipo de muro "ormig>n en ma5a
E5pe5or del muro "m 7cm9 -/
Di5eo! =S 7cm9 ,/ = ,/
NK de fila5
./
-* = -*
,
0*
./ = ./
-
1*
/* = /*
-
,
Demolición de elementos estructurales
RETACADO
CARGA
Demolición de elementos estructurales M"$ Muros !e +ormi#ón empotra!os en su %ase •
En los casos ;ue los muros sean altos, an$ostos y empotrados en la "ase, los 'oyos se 'acen verticales. Se recomienda ;ue los 'oyos ten$an lon$itudes inferiores a los (.6 mts.
•
&a iniciación de"e 'acerse con detonadores de microrretardo 3ms4 y las superficies del muro a tronar cu"rirse con protecciones.
•
En este tipo de tronaduras se recomienda reali1ar pe;ueNas prue"as experimentales en un tramo del muro para determinar los diseNos y las car$as idóneas.
Di5eo5 recomendado5 para muro5 de 8ormig>n empo6rado5 %ipo de muro "ormig>n armado
E5pe5or muro E5paciamien6o4 NK de fila5 "m 7cm9 S 7cm9 ,* -* +
Con5umo CE 7Gg;M-9 *F-'*/
-*
-*
+
*F-'*F/
.*
-*
+
*F-'*F/
/*
.*
,
*F-'*F/
Demolición de elementos estructurales
Demolición de elementos estructurales (5A"E$ •
&os pilares suelen ser $eneralmente de 'ormi$ón armado con secciones cuadradas, rectan$ulares o circulares.
•
&a perforación de los 'oyos se reali1a en la dirección de la cara del pilar de mayor dimensión. En pilares con anc'ura menor a *? cms. los 'oyos se perforan en una sola fila con espaciamiento i$ual a la dimensión. En pilares mayores se 'acen dos filas tra"adas.
•
&a lon$itud de perforación de"e ser )5 de la dimensión de la cara mayor &0, ocupando la car$a y el taco lon$itudes i$uales a (5 &0.
•
El consumo específico de explosivo varía en función del material y condiciones del entorno entre ?./ y (.6 J$m5.
Demolición de elementos estructurales
Demolición de elementos estructurales
Demolición de elementos estructurales EL EXPLOSIVO DEBE ROMPER Y EXPULSAR EL CONCRETO
Demolición de elementos estructurales 5$A$ •
&as tronaduras de las losas se reali1an mediante dos procedimientos : M Car$a para fracturación total. M Car$a para apertura de 'endiduras. El primer caso se aplica indistintamente a losas de 'ormi$ón en masa u 'ormi$ón armado, mientras ;ue el se$undo m+todo es m#s frecuente en el 'ormi$ón armado donde una ve1 a"ierta la 'endidura se procede al corte con soplete de los redondos de acero.
'&A$ •
&a perforación se reali1a verticalmente, siendo suficiente en cada punto de corte con dos 'oyos espaciados a 5? cms.
•
&a lon$itud de perforación se toma como ?./? veces el canto de la vi$a.
•
El consumo específico de explosivo varía entre ?. y ?. J$m 5.
Demolición de elementos estructurales
Demolición de elementos estructurales
Demolición de estructuras •
En la actualidad, la demolición de $randes estructuras con explosivos es uno de los sistemas m#s r#pido, eficiente y se$uro ;ue puede emplearse, pero se re;uiere de un proyecto completo de tronadura.
•
Si no se dispone de toda la información ;ue se re;uiera, se de"e reali1ar un tra"a!o previo de reconocimiento, an#lisis y estudio de la estructura a demoler.
•
El procedimiento re;uerido para llevar a ca"o estos tra"a!os varía, dependiendo de la estructura, el tipo de soporte estructural y las condiciones circunvecinas.
•
Existen dos tipos de soporte estructural a considerar: M Soporte de acero 3diferentes espesores y diseNos de vi$as4 M Soporte de concreto 3varía la calidad del concreto y el esfuer1o4
Demolición de estructuras $("E$ DE E$"3"A DE A3E"
•
&a pr#ctica 'istórica para demoliciones de estructuras de acero 3inicialmente puentes4 era con el uso de dinamita, la cual m#s tarde evolucionó a explosivos pl#sticos 3C 5 y C*4
•
•
&as car$as diri$idas consisten de explosivos como el DR o 0ET= confinados dentro de una cu"ierta met#lica confi$urada de tal forma ;ue concentra la ener$ía en un punto, formando un c'orro de ener$ía en una línea determinada.
•
&a dirección del movimiento de detonación es tal, ;ue se desarrolla como un cuc'illo cortaF acero.
Demolición de estructuras E$"3"A$ DE $("E DE 3N3"E •
&a demolición de estructuras de concreto est# "asada en dos procedimientos: destrucción completa y formador de momento.
DE$"337N 3M(5EA • Esta operación consiste en romper el soporte de la estructura y permitir su caída li"re. • Como un sistema de minado, las varia"les a considerar son: M Di#metro de perforación, usualmente de ( \9 y la profundidad, /6Q del espesor de la columna de sección cuadrada o rectan$ulares y de 6Q en columnas de sección circular. M Estructuras de Soporte de Concreto. M 0aralelismo en la perforación. M Ener$ía distri"uida sim+tricamente. M
Demolición de estructuras F"MAD" DE MMEN •
Ana situación en donde el soporte completo de la estructura no de"e ser removido, es cuando la resistencia de la columna se usa para crear un momento diri$iendo la dirección de la estructura a la caída. &as características de car$ado son modificadas un poco.
•
0or e!emplo, sólo dos "arrenos son perforados en la columna en estudio, uno en el tec'o y otro a nivel de piso. Esto provee una separación de la columna en dos #reas de conexión, sin em"ar$o, el peso del edificio ayudar# en el tra"a!o de destrucción de tales columnas.
•
Este procedimiento es opuesto a la destrucción completa, ;ue causaría un efecto en la dirección de la caída.
Demolición de estructuras 3@MENEA$ &as c'imeneas industriales son estructuras ;ue suelen encontrarse anexas a otras instalaciones, con secciones en planta circulares, cuadradas o poli$onales y construidas $eneralmente de mampostería o de 'ormi$ón armado. De"ido a su $ran es"elte1 constituyen el tipo de estructuras idóneo para demoler con explosivos. &a caída de las c'imeneas se consi$ue al eliminar con las tronaduras una parte de la "ase de sustentación, de forma ;ue la vertical del centro de $ravedad pase a encontrarse fuera de la "ase residual, produci+ndose se$uidamente el dese;uili"rio de la construcción y el $iro de la misma en una dirección determinada. &as t+cnicas de derri"o de c'imeneas pueden clasificarse en: M Tronadura direccional con caída completa. M Tronadura direccional con caída reducida. M Tronadura de desplome.
Demolición de estructuras
Demolición de estructuras 3@MENEA$ "NAD"A D"E33NA5 3N 3ADA 3M(5EA • • • • • •
Es el m+todo de demolición m#s se$uro, y por ello de"e estudiarse con prioridad so"re otros m+todos. =ecesita una menor cantidad de explosivo y menor nHmero de "arrenos. Si est# construida de ladrillos, la 1ona a descal1ar con explosivo de"e ocupar la mitad de la planta 'ori1ontal en la dirección de caída deseada. El nHmero de filas de "arrenos ;ue se necesita $eneralmente es de 5, a lo lar$o de (* del perímetro. En c'imeneas de 'ormi$ón armado, la 1ona a volar ocupar# )5 de toda la planta, coincidiendo la dirección de caída con la "isectri1 del #n$ulo central de la "ase residual ;ue es de ()?. El nHmero de filas en la parte alta de la cuNa esta limitado por una altura e;uivalente a (5 del di#metro de la c'imenea, terminando en los laterales del #rea tronada ;ue ocupa )5 del perímetro en una altura e;uivalente a 5 filas.
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Demolición de estructuras 3@MENEA$ "NAD"A D"E33NA5 3N 3ADA "ED3DA • • •
En este tipo de demolición, una ve1 ;ue la c'imenea se 'a inclinado li$eramente, se vuela la "ase residual provoc#ndose un desplome de la misma. &o anterior se consi$ue mediante el disparo de una fila de "arrenos en el lado opuesto al de caída, con un retardo de tiempo de ?,)6 se$, con respecto a la tronadura principal. Este m+todo es sólo aplica"le a las c'imeneas construidas de ladrillos.
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Demolición de estructuras
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Demolición de estructuras ""E$ Se consideran como torres a;uellas construcciones cuyas alturas son superiores a los (? tsL y las "ases tienen dimensiones inferiores a (5 de 82t9. 0ara la demolición de estas estructuras se si$uen los mismos criterios ;ue con las c'imeneas. En las tronaduras direccionales con caída completa, la altura de la cuNa de corte depender# del procedimiento y empleando una secuencia de encendido con detonadores de microrretardo.
(ENE$ &os tipos de puentes ;ue son o"!eto de demolición con explosivos m#s frecuentes son: M 0uentes de mampostería. M 0uentes met#licos so"re estri"os de mampostería. M 0uentes de 'ormi$ón. En $eneral, estos tra"a!os se caracteri1an por;ue el desescom"ro de"e llevarse a ca"o en un tiempo muy pe;ueNo.
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Demolición de estructuras 0AE=TES DE <0STEI<. • • • • • • •
Es el tipo de construcción m#s anti$uo y suelen presentar pilares, apoyos y arcos de mampostería, de dimensiones aprecia"les, !unto con materiales como 'ormi$ón en masa inyectado con $rava. De"ido a la ro"uste1 de los elementos portantes el nHmero de "arrenos necesarios es muy elevado. Siempre ;ue las condiciones del entorno lo permitan, la perforación se intentar# reali1ar con e;uipos mec#nicos, me!or ;ue manualmente, utili1ando "arrenos de di#metros de 6? mm. &as 1onas críticas de demolición son los estri"os y las "óvedas. &os estri"os se tratar#n en cuanto a es;uemas de perforación y car$as, como muros de ladrillo. &as "óvedas se tratar#n se$Hn la lu1 de las mismas. &a tronadura puede ser $lo"al o por partes.
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Demolición de estructuras 0AE=TES ET<&ICS S-E ESTI-S [ 0I&<ES DE <0STEI<. •
Este tipo de puentes es muy 'a"itual en los tra1ados de ferrocarril, e implica todo el desmantelamiento de la estructura met#lica por m+todos convencionales o por tronaduras con car$as adosadas, siempre ;ue las proyecciones no constituyan un ries$o.
0AE=TES DE 2I=. •
&a demolición se llevar# a ca"o en dos fases diferenciadas: M 0rimero: tronando las vi$as, de acuerdo a lo indicado y en tres 1onas de las mismas. M Se$undo: los pilares, ayud#ndose de ca"les de acero si fuera preciso para conse$uir el vuelco de los mismos y perforando las tronaduras al menos con ) filas de "arrenos y una car$a específica próxima a los (,6? $.m5.
Demolición de estructuras
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Demolición de edificios En la demolición de edificios con explosivos sólo pueden dictarse unos principios "#sicos, ya ;ue cada caso precisa la reali1ación de un proyecto completo de tronadura con la adecuación de los criterios $enerales y aplicación de criterios específicos. &os tipos de estructuras ;ue suelen demolerse con explosivos son "#sicamente de ladrillo, 'ormi$ón y mixtos. El desarrollo de los tra"a!os de"e comen1ar por un estudio detallado de los planos de construcción, si se dispone de ellos, para determinar: M &a existencia de !untas de dilatación. M Uonas ;ue pueden afectar a los resultados de la demolición, tales como 'uecos de escaleras y ascensores, tu"erías, sótanos, etc. Esta fase de"e complementarse con un reconocimiento de los materiales. &os casos m#s frecuentes en demolición son: M Edificios de ampostería. M Edificios de 2ormi$ón
Demolición de edificios EDIBICIS DE <0STEI<. •
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En estas construcciones las primeras la"ores consisten en la eliminación de cercos de puertas y ventanas y otros elementos ;ue pudieran interferir en la demolición, así como la destrucción parcial de al$unos ta"i;ues interiores. &os "arrenos se reali1an so"re los muros de car$a si$uiendo los es;uemas recomendados anteriormente. &a 1ona a tronar se situar# a la altura de las ventanas, con el fin de facilitar la perforación manual de los "arrenos.
EDIBICIS DE 2I= <
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Demolición de edificios
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Demolición de edificios
Demolición de estructuras met#licas •
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&a demolición de estructuras met#licas con explosivos no es tan sencilla como las de 'ormi$ón o mampostería, ya ;ue las car$as no suelen estar confinadas, por lo $eneral, y no existe un fenómeno tan intenso de autodestrucción durante la caída de las construcciones. Especial cuidado de"e ponerse en las alteraciones producidas por las proyecciones y la onda a+rea. &as fórmulas ;ue se dan a continuación, est#n referidas a un explosivo $elatinoso y confi$urando car$as adosadas, pero no con una $eometría especial: M $ecciones !e 3onstrucción !e Aceros 6 %i$as de do"le 8T9, %i$as 829, canales, lar$ueros met#licos compuestos, columnas, planc'as:
G K 5* x
Demolición de estructuras met#licas M tras $ecciones !e Acero 6
Demolición de estructuras met#licas ARMADURA EXPLOSIVO PREFORMADO CARGA PRINCIPAL
PLACA DIRECTRIZ
EFECTO DE CORTE DE UNA CARGA DIRIGIDA
