cuestionario completo del capitulo 9 del libro bird segunda edi.
Cuestionario de Maquinas Eléctricas 2. Nombres: Fernando Arévalo, Jorge Escobar, Juan Pablo Pesantez. Fecha: 27/03/2012 Capitulo 9. 1. ¿En qué consiste la regulación de velocidad de un motor DC? Consiste en el aumento o disminución de la velocidad que se ve alterada por las variaciones de la carga, razón por la cual puede ser regulación negativa o positiva de la velocidad. Debemos tener en cuenta que será negativa cuando la velocidad disminuye al aumentar la carga y será positiva cuando la velocidad disminuye con el aumento de la carga. 2. ¿Cómo puede ser controlada la velocidad de un motor DC en derivación? Explique en detalles La regulación de velocidad en un motor DC en derivación consiste en el control de los siguientes parámetros: 1. por medio del ajuste del voltaje de los bornes. 2. por medio de la corriente de excitación. 3. por medio de una resistencia variable en el inducido.
3. ¿Cuál es la diferencia práctica entre un motor DC de excitación separada y uno en derivación? Se podría decir que la diferencia es que un motor DC con excitación separada es un motor cuyo circuito de campo es alimentado por una fuente de potencia separada de voltaje constante, mientras que un motor DC en derivación es aquel cuyo circuito de campo obtiene su potencia directamente de los terminales del inducido del motor.
4. ¿Qué efecto tiene la reacción del inducido sobre la característica par-velocidad de un motor DC en derivación? ¿Pueden ser graves los efectos de la reacción del inducido? ¿Cómo se soluciona este problema? El efecto de reacción de inducido en un motor DC de derivación afecta en la característica par-velocidad gravemente debido a que el flujo se reducirá a medida que aumenta la carga en el eje del motor. Podría solucionarse este problema con los devanados de compensación haciéndolo que permanezca constante. 5. ¿Cuál es la característica deseable de los imanes permanentes en las maquinas PMDC? Lo motores PMDC no pueden controlar el flujo magnético a través del devanado de campo debido a sus imanes permanentes. Debe tener la mayor densidad de flujo residual posible como la mayor intensidad de magnetización coercitiva posible.
6. ¿Cuáles son las principales características de un motor DC serie? ¿Cuáles son sus usos? El motor DC en serie es un motor cuyo devanado de campo relativamente consta de pocas vueltas conectadas en serie con el circuito del inducido la corriente de campo y la corriente de línea son iguales. El flujo es directamente proporcional a la corriente del inducido presentando así un mayor torque.
Una aplicación para estos motores es que se los usa en aplicaciones que requieren de pares muy altos, debido a que su par-velocidad ya que mientras más carga más torque podría ser utilizado en las grúas para arrastrar carros. 7. ¿Cuáles son las características de un motor DC compuesto acumulativo? Las características principales de este motor es que combina las mejores cualidades de de un motor en serie y el motor en derivación. El motor compuesto acumulativo tiene un par de arranque mayor. Siendo muy importante que nos se desboca en el vacío.
Además posee una componente de flujo que es constante y otra componente que es proporcional a la corriente del inducido. Para su arranque cuenta con un par extra. 8. ¿Cuáles son los problemas asociados a un motor DC compuesto diferencial? Un problema surge al aumentar la carga ya que el flujo en el motor disminuye y la velocidad aumenta por lo que es inestable y tiende a embalarse. Es casi imposible arrancar tal motor debido a que las corrientes son muy grandes. También el flujo serie se resta del flujo en derivación, el campo serie puede invertir la polaridad magnética de los polos de la maquina. 9. ¿Qué ocurre en un motor DC en derivación, si su circuito de campo se abre mientras esta rotando? Si pasa esto este motor actúa como un generador de continua pero debido a que no está conectada su excitación poco a poco se irá deteniendo. 10. ¿Por qué se utiliza una resistencia de arranque en circuitos de motores DC? Se utiliza una resistencia de arranque en serie con el inducido para restringir el flujo de corriente. Debido a que la corriente de arranque o de corto circuito es muy grande y por medio de esta resistencia podemos controlar la corriente de arranque.
