Configuraciones VAG-COM Para A3 8P

Audisport Audi sport Iberica http://audisport-iberica.com/

Configuraciones VAG-COM para A3 8P v 1.0 Recopilado y preparado por Lito (eusonlito)

Recopilación de Configuraciones VAG-COM para A3 8P

Índice Recopilación de Configuraciones VAG-COM para A3 8P............................................4 Que es el VAG-COM?................................................................................................................4 Cambiar sonido de la Alarma.....................................................................................................5 Beep de alarma..........................................................................................................................5 Ventanillas automaticas con un solo click.............................................................................. ....5 Apertura y cierre de puertas automatico....................................................................................6 Activar "WARNING" cuando pisas el freno y salta el ABS......................................................... 6 Activar apertura/cierre de techo solar desde el mando a distancia...........................................6 Que se abran las puertas cuando quitamos la llave del contacto.............................................6 Encender el faro antiniebla del lado al que giras el volante......................................................7 Función Leaving Home y Coming Home...................................................................................7 Pitidos de cierre/apertura...........................................................................................................7 Luces a la “Scandinavia” (siempre encendidas)........................................................................8 Luces a lo “North America” (sólo cruce)................................................................................ .....8 Desactivar los H1 cuando activamos las largas........................................................................8 Que se cierren la puertas cuando pasamos de 15Km/h............................................................8 Se desactivan las antiniebla si ponemos largas........................................................................9 Luz de freno parpadea si se frena bruscamente.......................................................................9 Los retrovisores bajan a la vez..................................................................................................9 Que se abra el maletero con el mando......................................................................................9 Apertura selectiva de puertas...................................................................................................10 Activar limpia trasero al poner la marcha atras........................................................................ 10 Regulación intensidad de dureza de la dirección asistida.......................................................10 Poner la Luz Diurna actuando de posición..............................................................................10 Aviso de nivel bajo de los limpias............................................................................................ .11 Cambiar pantalla de inicio de RNS-E.................................................................................. .....11 Para quitar el fallo de las bombillas DRL ( las de dia ) ...........................................................11 Activar alarma despues de quitar el contacto..........................................................................12 Limitar el rango de potencia del mando a distancia.................................................................12 Activar 2º antiniebla trasero.....................................................................................................12 Activar cierre automatico de ventanillas con lluvia..................................................................12 Tiempo de luneta térmica o espejos calefactables..................................................................13 2 de 18


Activar luces en puertas...........................................................................................................13 Activar/Desactivar diagnosis de luces e intermitentes.......................................................... ...13 Ajustar el consumo de combustible.........................................................................................14 Codificado de una nueva llave con el VAG-COM....................................................................14 Sincronizacion de una llave nueva de forma manual..............................................................14 Adaptación dirección asistida...................................................................................................15 Solución al error "Nº de chasis" al cambiar la SMLS...............................................................16 Escanear unidades de control..................................................................................................16 Codificar el volante multifunción..............................................................................................17

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Recopilación de Configuraciones VAG-COM para A3 8P Documento basado en el trabajo previo realizado por los usuarios de Audi Sport Iberica ( http://audisport-iberica.com ), en parte usando el índice creado por AlfonsoBI ( http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/194200-configuraciones-vag-com/ ) y otras que he recopilado yo mismo ( http://www.audisportiberica.com/foro/index.php?/topic/152977-configuraciones-vagcom/ ). En http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A3/S3_%288P%29 podeis encontrar la codificación de gran parte de los módulos para A3 8P y aquí http://wiki.rosstech.com/wiki/index.php/Audi_A3/S3_%26_A3_Cabriolet_(8P/FM)_Tweaks codificaciones para A3 8P del 2010 y siguientes. Sólo he añadido aquellos que estaban suficientemente claros y detallados :) Que es el VAG-COM? El VAG-COM es una herramienta de diagnóstico a través de CAN-BUS y que funciona con todos los vehículos de las marcas Volkswagen / Audi / Seat / Skoda. El sistema VAG-COM está compuesto por un cable interface y el software adecuado para su utilización (VCDS). La versión más utilizada y estable es ahora mismo la 10.6.2 y el precio del conjunto varía según el lugar de compra, pero suele rondar entre los 35 y 45 euros para la versión de cable doméstico compatible. El uso combinado del cable y el software permite tanto la revisión de los parámetros de todos los componentes electrónicos del automóvil como su modificación. La conexión del cable se realiza en un puerto que se encuentra en la parte izquierda abajo del salpicadero del lado del conductor, justo detrás de la palanca de partura de capó. Aquí teneis dos fotos del cable y de su conector:

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Disponeis de toda la información relativa a la instación y configuración del sofware en http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/ Esto es una recopilación!! No he probado ninguna de l as configuraciones aquí expuestas, así que si hay algo que no funciona no me lo reclameis :) así como las faltas de ortografía provienen de sus propios dueños :P Cambiar sonido de la Alarma • • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 11 Bit 5 Siren Tone type (0 = frequencey modulated / 1 = discontinuous) Byte 11 Bit 6 Alarm Siren type (0 = 10 Alarms (GB/Irland) / 1 = 1 Alarm (RDW)) Transfer Coding DO IT

La alarma de los últimos modelos del 2007 vienen capadas por tema contaminacion acústica, para poner la alarma en modo high: • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 16 desmarcar Bit 5 si esta marcado Transfer Coding DO IT

Beep de alarma • • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding (11) Pinchar en Long Coding Helper Pitido cierre: Byte 11 marcar Bits 1 y 3 Pitido apertura: Byte 10 marcar Bits 1 y 3 Transfer Coding DO IT

Ventanillas automaticas con un solo click • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding (11) Pinchar en Long Coding Helper Byte 5 marcar Bit 6 (Confort Function automatic Closing) Transfer Coding DO IT

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Apertura y cierre de puertas automatico • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Ir al Byte 0 y marcar el Bit 3 y 4 (auto lock y auto unlock) Transfer Coding DO IT

Activar "WARNING" cuando pisas el freno y salta el ABS • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 17 Bit 0 Parpadeo Luz de Freno de Emergencia ACTIVADO Transfer Coding DO IT

Activar apertura/cierre de techo solar desde el mando a distancia • • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 5 Bit 2 Comfort Opening Sunroof via Remote Control active Byte 5 Bit 5 Comfort Closing Sunroof via Remote Control active Transfer Coding DO IT

Con lo que se consigue que al mantener apretado la primera vez bajen las ventanillas (como siempre). La segunda vez se eleva el techo a la posición uno. La tercera vez se abre el techo a la posición dos. La cuarta vez se abre el techo a la posición tres. Apretando el cierre durante dos segundos se cierra todo, incluido el techo. Que se abran las puertas cuando quitamos la llave del contacto • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding (11) Pinchar en Long Coding Helper Byte 0 marcar el Bit 3 Transfer Coding DO IT

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Encender el faro antiniebla del lado al que giras el volante Solo funciona a menos de 40km/h. Cuando pones los intermitentes aunque el volante esté recto también se encienden. • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 23 marcar Bits 2 y 3 Transfer Coding DO IT

Función Leaving Home y Coming Home Cuando abres el coche las luces se encienden (Leaving Home). Cuando cierras el coche las luces se quedan encendidas (Coming Home). • • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Para el Coming Home Byte 0 marcar Bit 7 Para el Leaving Home Byte 0 marcar el Bit 5 Transfer Coding DO IT

Después de hacer “Do It” nos vamos a “Adaptation” y aquí en “up” hasta llegar a “01” si no sale solo dar a “Read” aquí podemos regular el tiempo del Coming Home de 10 a 60 seg. En el 02 el tiempo del Leaving Home de 10 a 60 seg. Pitidos de cierre/apertura Hay muchos modelos de Octavia 2 que al llevar integrada la Alarma, cuando le damos al boton de abrir en el mando el coche "pita", con esta función lo que vamos a hacer es conseguir que pite tambíen al cerrar, lo que hará serán 2 pitidos al abrir y 1 al cerrar. Esta función es muy comoda pues si por ejemplo nos dejamos una puerta/capó mal cerrado, el coche no pita y eso nos indica lo que está pasando. • • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Cierre: Byte 7 o 11 (depende de la unidad) Bits 1 y 3 Apertura: Byte 10 Bits 1 y 3 Transfer Coding DO IT

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Luces a la “Scandinavia” (siempre encendidas) Las luces están siempre encendidas aunque en el interior estén desactivadas, las luces del interior y del tablero NO se encienden. (Sólo cuando ponemos en el interior las de cruce o posición) • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 0 marcar Bit 3 Transfer Coding DO IT

Luces a lo “North America” (sólo cruce) Sólo las luces de cruce activadas (ninguna otra), cuando quitamos el freno de mano se activan las luces de cruce aunque en el interior estén desactivadas y cuando accionamos de nuevo el freno de mano se activan. Si ponemos las luces de cruce funcionan todas como de costumbre. • • • • • •


Desactivar los H1 cuando activamos las largas Si tienes bi-xenon y activas las largas las H1 no se encienden, solo el xenón. Es pura estética. • • • • • •


Que se cierren la puertas cuando pasamos de 15Km/h • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 0 marcar Bit 4 Transfer Coding DO IT

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Se desactivan las antiniebla si ponemos largas Las antiniebla se desactivan si activamos las largas, de este modo no deslumbramos tanto. • • • • • •


Luz de freno parpadea si se frena bruscamente Normalmente activado de fábrica, no comprobado, las luz de freno parpadea cuando se hace una frenada brusca, aunque también puede ser los intermitentes de peligro. • • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Luz de freno: Byte 17 marcar Bit 5 Luces emergencia: Byte 17 marcar Bit 0 Transfer Coding DO IT

Los retrovisores bajan a la vez Que cuando tenemos el retrovisor en posición L bajen los dos a la vez, de este modo podemos ver siempre los bordillos sin tener que cambiar los retrovisores de modo. • • • • • •


Que se abra el maletero con el mando • • • • • •


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Apertura selectiva de puertas Se puede seleccionar que cuando abrimos el coche se abran todas las puertas (bit no seleccionado) o que cuando abrimos el coche se abra solo la puerta del conductor y al darle dos veces todas las puertas (bit seleccionado). • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 0 marcar/desmarcar Bit 0 Transfer Coding DO IT

Activar limpia trasero al poner la marcha atras • • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Velocidad contínua: Byte 1 marcar Bit 7 Velocidad intermitente: Byte 1 marcar Bit 0 Transfer Coding DO IT

Regulación intensidad de dureza de la dirección asistida • • • • • • •

Módulo 44 (Steering Assist) Pinchar en Adaptation 10 En Canal escribimos 01 y damos a READ Dureza de 1 a 6. 1 = Máximo de dureza, 6 = Máximo de blando. Escribimos el valor que queremos en “New Value” y marcamos TEST Después SAVE DO IT

Poner la Luz Diurna actuando de posición Disminuyendo su intensidad y que siga luciendo a la vez que la de posición y bixenon. • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding 7 Pinchar en Long Coding Helper Byte 21 seleccionar opción “06 Bixenon Front Light with DRL” en Bit 0-2 Transfer Coding DO IT

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Aviso de nivel bajo de los limpias • • • • • •

Módulo 17 (Instruments) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 1 marcar Bit 2 Transfer Coding DO IT

Otra opción es: • •

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Módulo 17 (Instruments) Tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2 ‐1 ‐1 ‐1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos nada activado y por ello procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queremos activar. +00 ‐ Ningún equipamiento disponible +01 ‐ Advertencia de desgaste de frenos activada +02 ‐ Advertencia de cinturón de seguridad activada +04 ‐ Advertencia del líquido lavaparabrisas activada Si queremos activar desgaste de frenos el testigo de cinturon y el aviso de agua será: 00+01+02+04 = 07 SAVE DO IT

Cambiar pantalla de inicio de RNS-E • • • • • • •

Módulo 56 (Navigation) Pinchar en Adaptation 10 En Canal escribimos 18 y damos a READ Valores: 1 = S3, 2 = S4, 3 = RS4, 4 = TT, 0 el de toda la vida AUDI MMI. Escribimos el valor que queremos en “New Value” y marcamos TEST Después SAVE DO IT

Para quitar el fallo de las bombillas DRL ( las de dia ) • • • • • •

Módulo 9 Pinchar en Coding 7 Pinchar en Long Coding Helper Byte 2 desmarcar Bit 2 (Cold Lamp Diagnosis Active) Transfer Coding DO IT

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Activar alarma despues de quitar el contacto Esto lo que hace es que cuando quitemos el contacto aunque dejemos la llave puesta cuando abramos para salir del vehiculo y volvamos a cerrar la puerta conecte la alarma. • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding 7 Pinchar en Long Coding Helper Byte 15 marcar Bit 5 (Anti-theft System passive arming) Transfer Coding DO IT

Limitar el rango de potencia del mando a distancia • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 13 marcar Bit 2 (Remote control range limitation active) Transfer Coding DO IT

Activar 2º antiniebla trasero Solo modelos a partir de la semana 45/2004. • • • • • •

Módulo 9 (Central Electronics) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 4 marcar Bit 4 Transfer Coding DO IT

Activar cierre automatico de ventanillas con lluvia Es necesario sensor de lluvia y unidad Confort de 19 bytes. • • • • • •

Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Coding Pinchar en Long Coding Helper Byte 9 marcar Bit 1 (activar), Bit 2 (desactivar) Transfer Coding DO IT

Nota: estos bits no estan documentados en la aplicación de ayuda Lcode, por lo tanto la función saldrá en blanco.

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Tiempo de luneta térmica o espejos calefactables • • • • • •

Módulo 9 (Central Electronics) Pinchar en 10 Function Channel 003 Valores posibles: 0 a 255 minutos SAVE DO IT

Activar luces en puertas • • • • • • •

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Unidad Chassis y entramos en cada uno de los módulos de las puertas: [42 Door Elect. Driver] [52 Door Elect. Pass] [62 Door Rear Left] [72 Door Rear Right] Pinchar en Coding 7 Le sumamos 64 al número que aparece en el Software Coding. Hay que introducir siempre un número de 7 cifras, las que falten rellenar con ceros. Do It

Ahora la centralita de la puerta ya envía 12V a los pins 1 y 4 que salen de la UC. Nota: Los que no tengan elevalunas traseros, no pueden entrar en los módulos 62 y 72. Activar/Desactivar diagnosis de luces e intermitentes • • • •

Módulo 9 (Central Electronics) Pinchar en Coding 7 Pinchar en Long Coding Helper Activar o desactivar los que nos interesen: Byte 18 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz Porta-Matrícula Byte 18 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces Freno Byte 18 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Delanteras Byte 18 Bit 3 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Traseras Byte 18 Bit 4 Diagnosis en Frío Luces de Carretera Byte 18 Bit 5 Diagnosis en Frío Intermitentes Byte 18 Bit 6 Diagnosis en Frío Luz Marcha Atrás Byte 18 Bit 7 Diagnosis en Frío Intermitentes Laterales Byte 19 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz de Cruce Byte 19 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces de Posición Delanteras Byte 19 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces de Posición Traseras Byte 19 Bit 3 Diagnosis Luces de Posición Traseras Transfer Coding DO IT • • • • • • • • • • • •

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Ajustar el consumo de combustible • • • •

Unidad Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Módulo 17 Instruments. Funcion Adaptation 10 Canal 03 Consumption Correction Valor estandar: 100 % Display Range: 85...115 % Equivalencia: 1 % Nuevo ajuste Valor = Viejo valor x Cáculo de consumo / Valor antiguo del display. • • •

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Yo lo ajusté al 107% cuando comprobé con 38.000 Km que ese era el desfase entre el real y el que me marcaba el Fis cada vez que se reseteaba y ahora con 55.000 Km me lo está clavando. Codificado de una nueva llave con el VAG-COM • • •

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Módulo 46 (Central Conv.) Pinchar en Adaptation 10 Nos situamos en el Channel 001, que debe de tener como valor "1" para poder añadir nuevos mandos. Pinchamos primero en Test y luego en Save, y a partir de ese momento tenemos 15 segundos para apretar el botón de apertura de puertas del nuevo mando, nos fijaremos en el cuadro de mandos que los intermitentes parpadean una vez, esta señal indica que el mando se ha codificado correctamente. Pinchar Done Go Back

Sincronizacion de una llave nueva de forma manual •

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Utilice las dos llaves originales que se entregan con el vehículo, es decir, la que tiene mando y la que no. Desbloquee el vehículo desde la cerradura de la puerta del conductor con la llave sin mando. Conecte el encendido con la llave sin mando a distancia. Bloquee el vehículo con la llave con mando a distancia desde la cerradura de la puerta del conductor. En un tiempo máximo de 30 segundos, deberá realizar las siguientes operaciones: Accione una vez la tecla de bloqueo del mando a distancia, los intermitentes parpadearán. Accione una vez la tecla de desbloqueo del mando a distancia durante más de 2 segundos. La llave queda programada y el vehículo se desbloqueará, confirmando así la sincronización. •

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Si se pulsa la tecla de desbloqueo repetidamente fuera del radio de acción del mando a distancia, puede ocurrir que ya no se pueda abrir o cerrar el vehículo con el mando. Debe 14 de 18


sincronizarse de nuevo la llave con mando a distancia. Para hacer esto no es necesario que el mando se haya colocado en el espadín, se puede hacer antes, de hecho cuando está el contacto puesto los botones del mando no funcionan, por lo que es mejor codificar el mando antes de montarlo en el espadín. Para probar que funciona es necesario retirar la llave del contacto. Adaptación dirección asistida Arrancamos el motor y circulamos lentamente (máx. 20 km/h), mientras giramos la dirección respectivamente hacia la derecha e izquierda. A continuación ponemos la dirección recta, parar y no apagar el motor. Comenzamos enseguida con el proceso de adaptación ya con el VAG-COM. • • • • • • • •

Unidad Chassis Módulo 44 (Steering Assist) Pinchar en LOGIN 11 Ponemos Enter Login Code: 40168 Do It Seleccionamos Basic Settings 04 Seleccionamos Channel 60 Activar la función.

Por último adaptamos los topes finales de la dirección de la siguiente manera: Girar la dirección una vez hasta el tope final izquierdo y derecho respectivamente y a continuación circular recto aprox. 20 m. Con este procedimiento hemos realizado el ajuste básico a nuestra dirección. Para comprobar que está bien hecho la Adaptación de la dirección asistida: [Measuring Blocks - 08] Group 007 [Go!] Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre el -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back – 06] Y por último, procedimiento especial. Adaptación de los topes límites de la dirección, realizarlo en una superficie nivelada y sin pesos añadidos en el vehículo: •

Centrar el volante (±10°) y sostenerlo centrado durante 5 segundos.

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Girar el volante al tope izquierdo y mantener 1 segundo. Girar el volante al tope derecho y mantener 1 segundo. Centrar el volante (±10°). Apagar el motor y la ignición. (Esto no lo hice y estuve 1 minuto rezando, hasta que apagué el motor y saqué la llave). Encender la ignición. Esperar 5 segundos. El testigo de la dirección asistida debe de haberse apagado.

Solución al error "Nº de chasis" al cambiar la SMLS Esto puede interesar a alguien que tenga que cambiar la smls por otra usada con el fin de montar el tempomat ó un volante multifunción como fué mi caso. Mi coche es un A4 quattro del 2002, carrocería b6 y le he montado volante multifunción del b7 con lo cual tuve que cambiar anillo y smls por una letra Q, el caso que al codificar todo me daba un error con el vag-com y era el siguiente 01794 error chasis number (vin). Bueno después de 1 mes y buscando por todos los sitios posibles, lo he solucionado. Cuando la smls no es nueva (comprada en conce), sino que es usada, esta porta el num. de bastidor del coche donante y por lo tanto nos produce un error cuando enchufamos el VAGCOM; lo que no sé exactamente a que interfiere este error. DONDE VER EL NÚMERO DE NUESTRO CHASIS CON EL VAG: pues por ejemplo en el Módulo 1 ENGINE, debajo de soft coding y de WSC, en el mío y en el de muchos aparece WAUZZZ8E... DONDE VER EL NÚMERO DE CHASIS DE NUESTRA SMLS: en el Módulo 16, pinchamos en MEAS. BLOCKS y en channel metemos el número 81 y nos saldrá el núm de bastidor que tiene la SMLS. SOLUCIÓN: entrar en el Módulo 16 STEERING WHEEL, pinchamos en adaptión, buscamos channel 81, donde pone value (creo que aparece un 0) metemos 111, (arriba veremos que nos pregunta PIN?) le damos a OK y ya lo tenemos, ahora arriba nos pone OK y nuestro número de chasis. Lo que hemos hecho ha sido borrar el anterior número de chasis y automáticamente carga el de nuestro coche, de esto se ocupa el CAN BUS CONFORT DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS QUE LO CARGA AUTOMÁTICAMENTE. Escanear unidades de control Saber en que módulos puedo entrar en mi coche, para no estar metiéndome uno a uno para ver si me deja pasar o no, pues hacemos esto y lo sabremos en un plis: • • •

Entramos en Applications Entramos en Gateway installation List En esta pantalla nos indicará que módulos podemos entrar en nuestro coche. 16 de 18


Codificar el volante multifunción •?xxxxx: Vehicle Type 0 = Normal 1 = Special Purpose (e.g Taxi) 0x?xxxx: Transmission 0 = Manual Transmission 1 = Automatic Transmission 0xx?xxx: Steering Wheel 0 = Steering Wheel without Multifunction 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control 0xxx?xx: Additional Equipment +1 = Tiptronic (Shift Paddels) 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 0xxxxx?: Rear Wiper 1 = Rear Wiper not installed 2 = Rear Wiper installed 16 Steering Wheel) --------- (Coding -07) Significado del Código: El primer cero , no se utiliza y siempre es 0. 0?xxxxx: Tipo de vehículo 0 = Normal 1 = Uso especial (ejemplo Taxi) 0x?xxxx: Transmisión (Caja de cambios) 0 = Transmisión Manual 1 = Automatic Transmission 0xx?xxx: Volante (spoke se supone que son radios del volante) 0 = Volante sin multifunción (volante standard) 1 = Volante de 3 radios sin Multifunción

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2 = Volante de 3/4 radios con Multifunción y sin Tempomat 3 = Volante de 3/4 radios con Multifunción y con Tempomat 0xxx?xx: Equipamiento adicional +1 = Tiptronic (Levas debajo del volante) 0xxxx?x: Ordenador de Viaje/ Cruise Control System (CCS) 0 = Sin ordenador de viaje y sin Cruise Control System (CCS) 1 = Con ordenador de viaje y sin Cruise Control System (CCS) 2 = Sin ordenador de viaje y con Cruise Control System (CCS) 4 = Con ordenador de viaje y con Cruise Control System (CCS) 0xxxxx?: Limpia luneta trasero 1 = Limpia luneta trasero no instaldo 2 = Limpia luneta trasero instalado

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