COMO DIAGNOSTICAR FALLAS Y REPARAR UN ALTERNADOR? El Alternador es una de las partes mas mportantes del !e"#$ulo% se en$ar&a de sumnstrar la ener&#a ne$esara para el 'un$onamento de todos los a$$esoros del !e"#$ulo ( ademas de eso de $ar&ar la )ater#a% s el el alternador se da*ara% el !e"#$ulo se&ur#a 'un$onando $on la ener&#a de la )ater#a pero solo por po$o tempo por+ue se des$ar&ar#a pronto ( no "a)r, ener&#a para sats'a$er las ne$esdades del !e"#$ulo La información que voy a compartirte continuación es muy valiosa, representan horas de estudio y de experiencia para mi, solo te voy a pedir que si la valoras y deseas agradecérmela, lo hagas hagas regalándome un G+1 G+1,, en la parte superior derecha de este blog ¿Como funciona un alternador? Los alternadores produ$en $orrente% $reando mo!mento entre un $ondu$tor ( un $ampo ma&n.t$o los prn$pos de ele$tro ma&netsmo% $ontrolan e nd$an% $omo% se produ$e esta ener&#a- En un alternador% el rotor /+ue $rea el $ampo ma&net$o0 &ra dentro del estator /el $ondu$tor0- La $orrente alterna- AC% es ndu$da en el estator% lue&o $am)ada a $orrente dre$ta DC por un puente de Dodos% para lue&o a)aste$er las ne$esdades del !e"$ulo- El pro$eso de $on!ertr CA en DC se le $ono$e $omo Re$t'$a$1nPartes de un Alternador Cuando )a2es el alternador de tu $arro ( lo desarmes te !as a en$ontrar $on las s&uentes pe3as% "a( mu$"os tpos de alternadores pero por lo &eneral todos tene la msma estru$tura ( el msmo prn$po de 'un$onamento-
1. Estructura del extremo 2. Estator y Placa de diodos. 3. Rotor 4. Estructura del otro extremo 5. Polea y ventilador . Rodamiento !. Esco"illas o car"ones #. Porta car"ones $. Reten de rodamiento
1%. Rodamiento Princi&io de funcionamiento del alternador' El Rotor del alternador es e4$tado por una $orrente +ue lle&ade la )atera a tra!es de los $ar)ones o es$o)llas 567% al lle&ar esta $orrente a la )o)na del rotor $rea un $ampo ele$troma&net$o +ue al estar en mo!mento ndu$e una $orrente alterna en el estator +ue esta 'ormado por tres )o)nas% Pero esta $orrente es alterna ( el !e"$ulo 'un$ona $on $orrente dre$ta por lo tanto esta de)e ser trans'ormada a tra!es de lo +ue se $ono$e $omo el puente re$t'$ador o dodera¿Como sa"er si mi alternador esta funcionando "ien? S tenemos dudas so)re el )uen 'un$onamente de nuestro alternador% de)emos pro)arlo $on el tester% mdendo el !olta2e +ue este esta sumnstrando% para ello% $on el !e"$ulo en$enddo% $olo$amos las puntas del tester en los polos post!os ( ne&at!os de la )atera% ( medmos el !olta2e de $ar&a% este de)e estar entre los 89 ( 8:-; ! para los $arros de se&unda &enera$on 5 los +ue no usan $omputadora7 ( entre 8: ( 8< !oltos para los $arros de ter$era &enera$on 5los +ue usan $omputadora7% s los !alores estan por de)a2o o por en$ma de los antes men$onados enton$es de)emos )a2ar ( re!sar el alternador(esmonta)e y Prue"a de los Com&onentes Antes de $ompro)ar $ada elemento del alternador de 'orma nd!dual% de)er, e'e$tuarse una lmpe3a de los msmos% elmnando la &rasa% pol!o ( )arro sn usar dsol!entes smplemente 'rotandolo $on un trapo- Durante el desmonta2e se mraran +ue no e4ste roturas% de'orma$ones n des&astes e4$es!osCom&ro"acion del Rotor
Con el terter sele$$onando la es$ala o"mos% $olo+ue las puntas $omo se muetra en la lustra$on para medr la $ontnudad de la )o)na% la le$tura de)e nd$ar entre = ( < o"mos se&un el 'a)r$ante% s no da $ontnudad s&n'$a +ue la )o)na esta rota ( de)e ser reempla3ada por una nue!a-
Lue&o de esto de)emos $orro)orar +ue la )o)na no esta da a terra para ello de)emos medr $ontnudad entre la )o)na ( el rotor% pues estos de)en estar aslados entre s para ello $olo+ue las puntas del tester en la es$ala de ressten$a )a2a $omo lo muestra la s&uente '&ura>
S *+ "a( le$tura en el tester s&n'$a +ue todo esta )en pero s "a( le$tura +uere de$r +ue la )o)na esta en $orto ( la msma de)e ser susttuda por otraLue&o de $ompro)ar el )uen estado del rotos de)emos se&ur $on nuestro da&nost$o pro)ando a"ora lo +ue se $ono$e $omo el estator% +ue esta 'ormado por tres )o)nas% undas entre s $on un punto $omn ( $on tres saldas )en dent'$adasComo &ro"ar si las "o"inas del estator est,n idas a tierra
Colo+ue el tester en la es$ala de o"mos ( pon&a las puntas entre al&uno de los termnales de la )o)na 5por donde $r$ulara la $orrente7 ( el nu$leo del estator 5terra7% tal ( $omo lo muestra la '&ua ( s da al&una le$tura% s&n'$a +ue la )o)na esta da aterra% de)e ase&urarse de +ue no "a(a $ontnudad entre estos dos $omponentes% s el tester da al&una le$tura s&n'$a +ue "a( $ontnudad ( +ue la )o)na esta da aterra ( de)e rempla3arse el estatorLue&o de esta prue)a de)e ase&urarse de +ue las tres )o)nas estan undas entre s% para ello de)emos medr $ontnudad entre $ada una de ellas ( de)emos tener $ontnudad plena% para esto $on el tester el la msma es$ala de o"mos% $olo$amos las puntas entre dos de los termnales de la )o)na $omo lo muestar la se&unda '&una'un$ona la lu3 test&o del alternador
8@6=B89 88>9BAM
ten&o un TSURU =BB6 &s8 la lu3 test&o de la )atera no prende $uando pon&o el S antes de dar &n$on
pero el alternador s $ar&a lo re!se $on el multmetro - el 'o$o s prende lo desmonte del ta)lero ( lso 'us)les todos estan )en
deseso sa)er $omo 'un$ona la lu3 test&o el alternador tene 8 )orne +ue !a ala )atera ( un $one$tor $on dos pnes esos se&un se son los +ue alertan al la lu3 test&o del la )atera s el alternador no $ar&a uno lle!a 8= !oltos ( prende $on lampara de prue)a ( al otro retorna !olta2e de masa s no $ar&ara pendera la lu3 test&o del ta)lero
espero "a)er sdo lo mas $laro en la e4pl$aon ( puedan asesorarme saludos 2on"(temo$8 8:< Sa)es la respuesta?Responder 8@6=B89 B9>;:PM "ola tal !e3 te sr!a >en la lu3 test&o del panel uno de sus $a)les esta $one$tado al post!o de &n$on ( el otro !a para el alternador % de el alternador tene +ue salr la se*al de 8=! por la '$"a
$omo tra)a2a >$uando pones $onta$to prende la lu3 por+ue el alternador no se mue!e +ueda sn &enerar $orrente %enton$es pasa a $on!ertrse en ne&at!o $reando +ue se en$enda la lu3
$uando se mue!e el alternador &enera !olta2e $on!rtendo por los dodos esa salda ne&at!a en post!a% por eso tene +ue salr 8=! enton$es $omo re$)e 8=! la lu3 por las dos patas sn tener ne&at!o no en$ende reparar lel alternador resulta facil para el que lo conoce pero estas preparado para hacerlo tu mismo aqui te daremos algunos tips para cuando tu auto no funcione o noquiera arrancar en esos momentos de calor o frio como saber si tu pila yano funciona la mayoria piensa que el culpable es la pila y que por eso el auto no arranca primero tienes que tener la pila cargada y entonses echarlo andar cuando funcione apagalo y buelve a intentarlo si ya no quiere arrancar en tonses puede ser el alternador ten encuenta que cuando se descompone el alternador muchas de las veses echa a perder la pila tendras que comprar otra *primero tienes que tener conocimiento de los componentes internos del alternador *desconectar el cable de la pila *desmontar el alternador esto puede ser facil en algunos autos yaque aveses ay que quitar parte de las vandas de motor, y power, y alternador *desarmarlo todo y limpiarlo vien con gasolina solo las partes metalicas *el regulador en muchos autos lo traen por fuera del alternador otros por dentro y otros aun lado de la carroceria del motor *las partes a reemplazar son el regulador , los diodos,escobillas,capacitor, el balero de ambos lados en fin son varias cosas *al reemplazarlas se debe hacer todo en general yaque si solo cambias el regulador pueda que el balero o el capacitor te falle despues
espero que te sirva estos consejos y los pongas en practica puedes pedirme alguna sugerencia tu amigo JOSE ARMANDO JURADO
en algunos casos tendra tendraque reemplazar los diodos por completo al momento de reparar el alternador
en muchos de los auto los reguladores lo traen tanto encima del alternador como adentro o al exterior montado junto ala carroceria si deseas mas inormacion hacerca de el A!"ERNADOR o alguna alla de tu auto # no puedas solucionarla suscri$ete ami canal #outu$e%%&'jos a este $log gracias espero sea de tu agrado
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JOSEJURADO33 @ 19:00
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MECANICA ELECTRICA
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espero te sr!a saludos
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2ulosantllan 9 =B6=B89 B=>88AM onn( la lu3 test&o de un alternador 'un$ona de la s&uente manera%la lamparta +ue $one$tas $on respe$to a masa es el $r$uto +ue se $one$ta a un rele( de 8= !olts a una patta de su )o)na ( la otra $on respe$to a terra%este rele( tene un termnal NC NA ( un punto $omun%enton$es de)eras $one$tar el post!o +ue !ene de la $"apa de $onta$to al $omun ( del NC de)eras $one$tar a la ampolleta +ue esta en el ta)lero%esta ampolleta (a esta $one$tada $on respe$to a terra>por lo tanto $uando el motor parte %el alternador &enera 'em ( a$t!a el rele( de2andolo en NA 5normalmente a)erto%( apa&ando la lu3 de ta)lero7-$ual+uer duda $omentala 'elpudo- =:=
a"# de)emos tener una le$tura )a2a% ( de)emos "a$er lo msmo $om)nado los termnales de dos en dos% s al medr la $ontnudad entre al&n par de termnles no o)tenemos le$tura s&n'$a +ue la )o)na esta rota en al&una parte% de ser as podeos re!sarla ( de ser pos)le empatarla pero lo me2or sera rempla3ar el estatorPro"ar el &uente rectificador. En la ma(or#a de los alternadores% el e+upo re$t'$ador esta 'ormada por una pla$a soporte% en $u(o nteror se en$uentran montados ses o nue!e dodos% undos ( 'ormando un puente re$t'$ador "e4adodo o nanododo- Utl3andose para su $ompro)a$1n un multmetro o o"metro para $ompro)ar los dodos% de)endo estar el puente re$t'$ador des$one$tado del estator- Para la $ompro)a$1n de los dodos se tene en $uenta la $ara$ter#st$a $onstru$t!a de los msmos ( es +ue se&n se polar$en de2an pasar la $orrente o no la de2en pasar-
En dodos de $,todo )ase> $one$tar la punta de prue)as ne&at!a del multmetro en la pla$a soporte ( la punta de prue)as post!a a $ada uno de los termnales aslados de los dodos% nos tendr, +ue mostrar el multmetro una medda de ressten$a mu( pe+ue*a o pr14ma a $ero esto nd$a +ue el dodo $ondu$e 5de2a pasar la $orrente el.$tr$a7 en $aso $ontraro s da una ressten$a alta o n'nta nd$a +ue el dodo esta per'oradoS se n!erten las $one4ones $one$tando la punta de prue)as post!a al soporte ( la punta ne&at!a a $ada uno de los termnales de los dodos aslados enton$es el !alor de ressten$a de)e ser alto o n'nto sno es as# nd$a +ue el dodo esta en $orto$r$uto-
En dodos de ,nodo )ase> $one$tar la punta de prue)as del multmetro ne&at!a al soporte ( la punta post!a a $ada uno de los termnales aslados de los dodos- En esta stua$1n el multmetro nos tendr, +ue dar una ressten$a mu( alta o n'nta 5el dodo no de2a pasar la $orrente7% en $aso $ontraro nd$a +ue el dodo esta $orto$r$utadoS se n!erten las $one4ones punta post!a en la pla$a soporte ( punta ne&at!a en los termnales aslados de los dodos- En esta stua$1n el multmetro tendr, +ue dar una ressten$a mu( pe+ue*a o pr14ma a $ero 5el dodo de2a pasar la $orrente7 en $aso $ontraro nd$a +ue el dodo esta per'oradoS despu.s de "a$er las $ompro)a$ones sa)emos +ue un dodo esta per'orado o $orto$r$utado% lo reempla3aremos por otro en $aso de +ue se pueda desmontar% sno es as# $am)aremos la pla$a soporte enteraCom&ro"aci-n de los diodos montados en el &uente rectificador Puente re$t'$ador "e4adodo>
Cone$tar la punta de prue)as post!a de multmetro al )orne de $one41n de masa del puente ( la punta ne&at!a a los )ornes de $one41n de las )o)nas del estatorEn $ada una de las prue)as la ressten$a medda de)e ser pr14ma a $ero en $aso $ontraro nd$a +ue el dodo esta per'oradoCone$tar a"ora para $ompro)ar los otros tres dodos% la punta de prue)as post!a a $ada una de las $one4ones de las )o)nas del ndu$do ( $one$tar la punta de prue)as ne&at!a en el )orne post!o de salda de $orrente- En $ada una de las prue)as la ressten$a medda de)e ser pr14ma a $ero en $aso $ontraro nd$a +ue el dodo esta per'oradoReal3ar nue!amente las dos $ompro)a$ones anterores pero n!rtendo las puntas de prue)a% $on lo $ual en am)os $asos el multmetro nos tendr, +ue dar un !alor de ressten$a mu( alto o n'nto sno es as nd$a +ue el dodo en $uest1n esta $orto$r$utado-
En $aso de "a)er al&n dodo $orto$r$utado o per'orado de)e sustturse el puente $ompleto-
Puente re$t'$ador nanododo> En estos puentes% ademas de e'e$tuar las prue)as $orrespondentes a su e+upo "e4adodo !stas anterormente% de)er, $ompro)arse el $on2unto de los dodos au4laresCone$tar la punta de prue)as post!a a las $one4ones donde se $one$tan las )o)nas del estator ( la punta de prue)as ne&at!a a la salda $omn de los dodos au4lares- El multmetro nos tendr, +ue nd$ar una medda pr14ma a $ero en $aso $ontraro nd$a +ue el dodo esta per'oradoIn!ertr las $one4ones "e$"as anterormente ( $ompro)ar +ue el multmetro nd$a una ressten$a mu( alta o n'nta% sno es as#% nd$a +ue el dodo esta $orto$r$utado-
En $aso de "a)er al&n dodo $orto$r$utado o per'orado de)e sustturse el puente $ompletoCom&ro"aci-n de las esco"illas •
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Compro)ar +ue las es$o)llas se desl3an sua!emente en su alo2amento del soporte ( +ue el $a)le de toma de $orrente no esta roto o desprenddo de la es$o)llaCompro)ar +ue las es$o)llas asentan per'e$tamente so)re los anllos ro3antes ( +ue su lon&tud es superor a 8B mmH de ser n'eror a esta lon&tud% $am)ar el $on2unto soporte $on es$o)llasCon un multmetro% $ompro)ar la $ontnudad entre el )orne el.$tr$o del portaes$o)llas ( la es$o)lla% ( ademas el aslamento entre am)as $on respe$to a masa-
A tener en $uenta antes de montar ( desmontar el alternador en el !e"#$ulo
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Al montar el alternador en el !e"#$ulo% tener en $uenta su polardad antes de $one4onarlo% (a +ue% s se n!erte la polardad en la )ater#a% los dodos pueden resultar da*ados El alternador no de)e 'un$onar nun$a en !a$1% o sea% a $r$uto a)erto Antes de desmontar el alternador del !e"#$ulo% para su $ompro)a$1n o repara$1n% de)er, des$one$tarse la )ater#a S se !an a real3ar opera$ones de soldadura el.$tr$a en el !e"#$ulo% des$one$tar pre!amente del alternador-
