Catalogo RULMECA Parte 1

Rodillos y componentes para el transporte por banda de materiales a granel

1

Indice

1

Informaciones técnicas

pág.

9

2

1.1

Introducción Introducción ..................................... ................................................................ ...........................

11

2.1

Sectores de empleo ...................................... ...................................................... ................ 69

1.2

Simbología Simbología técnica ....................................... ..................................................... .............. 12

2.2

Criterios constructivos y características de los rodillos ...................................... ............................................................... .........................

1.3

Definición y características de una cinta transportadora transportadora ................................... ..................................... ..

14

1.4

Componentes Componentes y su denominación denominación .............................

16

1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4

Criterios de diseño....................................................... diseño....................................................... Material a transportar ....................................... ..................................................... .............. Velocidad de la banda ...................................... .................................................... .............. Ancho de la banda ..................................... ......................................................... .................... Configuración de las estaciones, paso y distancias de transición ....................................... .................................................................. ........................... Esfuerzo tangencial, potencia absorbida, resistencias pasivas, peso de la banda, tensiones y controles ............ Motorización de la cinta transportadora y dimensionado de los tambores .................................... ............................................................. .........................

18 18 23 24 32

Designación código .................................... ..................................................... .................

2.5 2.5.1

Programa ....................................... ...................................................................... ............................... 89 89 Rodillos serie PSV .................................... ........................................................ .................... 91 Rodillos serie PSV no estándar ..................................... ........................................ ... 122 Rodillos serie PL - PLF ..................................... .................................................... ............... 123 Rodillos serie MPS ................................... .......................................................... ....................... 135 135 Rodillos serie MPR .................................... .......................................................... ...................... 145 Rodillos serie RTL .................................... ........................................................... ....................... 151 Rodillos de guía .................................. ............................................................... ............................. 157

2.6 2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.6.4

1.8 1.8.1 1.8.2 1.8.3

Alimentación de la banda y rodillos rodillos de impacto ....... Cálculo de las fuerzas que actúan sobre los rodillos de impacto .................................... ......................................................... ..................... Otros accesorios .................................... ......................................................... ..................... Dispositivos de limpieza .................................. .................................................. ................ Inversión de la banda ....................................... ..................................................... .............. Cubierta de la banda transportadora............................... transportadora ...............................

54 58 58 59 59

1.9

Ejemplo de diseño ........................................ ...................................................... ..............

60

1.6.2 1.7 1.7.1

53

2

70

2.4

Rodillos - función y criterios constructivos .............. 48 La elección del diámetro de los rodillos en relacióncon la velocidad .................................. .................................................................... .................................. 49 Elección del tipo en relación con la carga ....................... 50

1.6 1.6.1

36

67

Método de elección ....................................... ..................................................... .............. 74 Elección del diámetro en relación con la velocidad .......... 75 Elección del tipo en relación con la carga ........................ 76

44

1.5.6

pág.

2.3 2.3.1 2.3.2

2.5.2 2.5.3 2.5.4 2.5.5 2.5.6

1.5.5

Rodillos

80

Rodillos con anillos ....................................... ...................................................... ............... 160 Rodillos con impacto ...................................... ....................................................... ................. 162 Rodillos de retorno con anillos distanciados .................... 172 Rodillos de retorno con anillos de goma de forma helícoidal autolimpiadores ........................................ .............................................. ...... 184 Rodillo de de retorno retorno con jaula en forma de espiral espiral metálica autolimpiadores ................................................. 188

Indice

1


pág.

9

2

1.1

Introducción Introducción ..................................... ................................................................ ...........................

11

2.1

Sectores de empleo ...................................... ...................................................... ................ 69

1.2

Simbología Simbología técnica ....................................... ..................................................... .............. 12

2.2

Criterios constructivos y características de los rodillos ...................................... ............................................................... .........................

1.3

Definición y características de una cinta transportadora transportadora ................................... ..................................... ..

14

1.4

Componentes Componentes y su denominación denominación .............................

16

1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4

Criterios de diseño....................................................... diseño....................................................... Material a transportar ....................................... ..................................................... .............. Velocidad de la banda ...................................... .................................................... .............. Ancho de la banda ..................................... ......................................................... .................... Configuración de las estaciones, paso y distancias de transición ....................................... .................................................................. ........................... Esfuerzo tangencial, potencia absorbida, resistencias pasivas, peso de la banda, tensiones y controles ............ Motorización de la cinta transportadora y dimensionado de los tambores .................................... ............................................................. .........................

18 18 23 24 32

Designación código .................................... ..................................................... .................

2.5 2.5.1

Programa ....................................... ...................................................................... ............................... 89 89 Rodillos serie PSV .................................... ........................................................ .................... 91 Rodillos serie PSV no estándar ..................................... ........................................ ... 122 Rodillos serie PL - PLF ..................................... .................................................... ............... 123 Rodillos serie MPS ................................... .......................................................... ....................... 135 135 Rodillos serie MPR .................................... .......................................................... ...................... 145 Rodillos serie RTL .................................... ........................................................... ....................... 151 Rodillos de guía .................................. ............................................................... ............................. 157

2.6 2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.6.4

1.8 1.8.1 1.8.2 1.8.3

Alimentación de la banda y rodillos rodillos de impacto ....... Cálculo de las fuerzas que actúan sobre los rodillos de impacto .................................... ......................................................... ..................... Otros accesorios .................................... ......................................................... ..................... Dispositivos de limpieza .................................. .................................................. ................ Inversión de la banda ....................................... ..................................................... .............. Cubierta de la banda transportadora............................... transportadora ...............................

54 58 58 59 59

1.9

Ejemplo de diseño ........................................ ...................................................... ..............

60

1.6.2 1.7 1.7.1

53

2

70

2.4

Rodillos - función y criterios constructivos .............. 48 La elección del diámetro de los rodillos en relacióncon la velocidad .................................. .................................................................... .................................. 49 Elección del tipo en relación con la carga ....................... 50

1.6 1.6.1

36

67

Método de elección ....................................... ..................................................... .............. 74 Elección del diámetro en relación con la velocidad .......... 75 Elección del tipo en relación con la carga ........................ 76

44

1.5.6

pág.

2.3 2.3.1 2.3.2

2.5.2 2.5.3 2.5.4 2.5.5 2.5.6

1.5.5

Rodillos

80

Rodillos con anillos ....................................... ...................................................... ............... 160 Rodillos con impacto ...................................... ....................................................... ................. 162 Rodillos de retorno con anillos distanciados .................... 172 Rodillos de retorno con anillos de goma de forma helícoidal autolimpiadores ........................................ .............................................. ...... 184 Rodillo de de retorno retorno con jaula en forma de espiral espiral metálica autolimpiadores ................................................. 188

3

Estaciones

pág. 191

5

3.1

Introducción Introducción ................................... ............................................................... ............................ 193

5.1

Introducción Introducción ................................... ............................................................... ............................ 267

3.2 3.2.1

Elección de las estaciones ....................................... ......................................... .. 194 Elección de los travesaños en relación con la carga ...... 196

5.2

Criterios de uso ...................................... ............................................................ ...................... 268

3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4

Configuraciones Configuraciones ...................................... ........................................................... ..................... 198 Estaciones de ida .................................. ........................................................... ......................... 198 Estaciones de retorno ...................................... ..................................................... ............... 199 Designación código .................................. ........................................................ ...................... 200 Programa travesaños y soportes ................................... ..................................... 201

5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5

Programa ...................................... ...................................................................... ................................ 269 Limpiadores Tipo P ................................... ......................................................... ...................... 270 270 Limpiadores Tipo R .................................... ......................................................... ..................... 272 Limpiadores Tipo H ...................................... ......................................................... ................... 274 Limpiadores Tipo D ..................................... ......................................................... .................... 276 Limpiadores simples y de reja........................................... reja........................................... 278

3.4

Estaciones autocentradoras autocentradoras .................................... ...................................... .. 218

3.5

Grupos voladizos ................................... ......................................................... ...................... 230

3.6 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4

Sistemas de guirnalda ..................................... ................................................. ............ 235 Características ...................................... ............................................................ ...................... 236 Indicaciones de empleo y configuraciones ...................... 237 Programa ...................................... ........................................................................ .................................. 239 Suspensiones ..................................... ................................................................ ........................... 246

4

Tambores

6

Limpiadores

Cubiertas

pág. 265

pág. 281

6.1

Introducción Introducción e indicaciones de empleo ..................... 283

6.2

Tipologías Tipologías y características ........................................ 283

6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3

Programa cubiertas de acero ................................... ..................................... 284 CPTA 1 Medio Medio círculo círculo con con tramo recto lateral .................. 286 CPTA 2 Medio Medio círculo círculo sin tramo recto lateral .................... .................... 287 PUERTA CPTA 45° puerta inspección para CPTA 1 y CPTA 2 ............................................................ 288 6.3.4 Cubiertas abatibles ................................... .......................................................... ....................... 289 6.3.5 Cubiertas desmontables ........................................ .................................................. .......... 291 6.3.6 Accesorios de fijación ...................................... ...................................................... ................ 292 6.3.7 Cubiertas aireadas ....................................... .......................................................... ................... 294 294 6.3.8 Cubiertas con puerta puerta de inspección con bisagras ............ ............ 294 6.3.9 CPTA 4 Galería .................................... ................................................................ ............................ 295 6.3.10 CPTA 6 Cubiertas Cubiertas tejado .................................... ................................................. ............. 296

pág. 249

4.1

Introducción...................................... Introducción.................................................................. ............................ 251

4.2 4.2.1

Dimensionado Dimensionado de los tambores tambores .................................. 252 La importancia del eje .................................. ..................................................... ................... 253

4.3 4.3.1

Características constructivas .................................. ..................................... ... 254 Tipos y ejecuciones................................... ejecuciones......................................................... ...................... 255

4.4

Designación código ..................................... ..................................................... ................ 256

4.5 4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.4 4.5.5

Programa ....................................... .................................................................... ............................... 257 Tambor de mando con con anillos ensembladores ................. 258 Tambor loco con con anillos anillos ensembladores ensembladores .......................... 260 Tambor loco con rodamientos incorporados ................... 262 Tensores de tornillo simple ................................... .............................................. ........... 263 Tambores especiales ...................................... ....................................................... ................. 264

6.4

7

3

Cubiertas serie CPT en PVC ..................................... ........................................ ... 297

Barras de impacto

pág. 300

4

El moderno manejo industrial de mercancias y materiales a granel requiere instrumentos vanguardistas. En este ámbito Rulli Rulmeca se presenta como uno de los mayores y más cualificados productores del mundo de rodillos y elementos para todos los tipos de cintas transportadoras y sistemas automatizados de transporte.

La fábrica está en continua evolución. Los espacios operativos se articulan tanto en oficinas diáfanas como en centros de control altamente sofisticados.

Desde 1962, año de su fundación, hasta la fecha, Rulli Rulmeca se ha impuesto en el ámbito nacional y en el internacional. El desarrollo alcanzado por la empresa ha implicado una estructura de notables dimensiones. Oficinas de dirección, comerciales, de administración, de diseño, de producción y control de calidad, interactúan, mediante la red informática, de modo eficaz y funcional.

La filosofía de la empresa ha sido siempre, y sigue siendo, la de satisfacer las exigencias y resolver los problemas del cliente, vendiendo no sólo los productos, sino un servicio completo, basado en una competencia técnica especializada, acumulada durante más de 45 años de experiencia.

5

Los departamentos de producción y las oficinas están estudiados para crear las mejpres condiciones de trabajo con el máximo respeto a la p ersona.

Experiencia

Moderna Tecnología Automatización

Servicio

6

Sectores de aplicación: - carbón - acero - energía - química - fertilizantes - vidrio - cemento - extracción minera

Se incluyen a continuación ejemplos de algunos de los más importantes sectores de la industria a los que Rulli Rulmeca suministra rodillos y componentes para la manipulación de materiales a granel, sectores en los que las cintas transportadoras se distinguen en cuanto a su empleo por su flexibilidad, facilidad y economía.

7

8

1

Informaciones técnicas y criterios de diseño de las cintas transportadoras

9

®

1 Informaciones técnicas y criterios de diseño de las cintas transportadoras

Summary

1

pág

9

1.1

Introducción ................................................................

11

1.2

Simbología técnica .....................................................

12

1.3

Definición y características de una cinta transportadora ......................................

14

1.4

Componentes y su denominación .............................

16

1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.5.4

Criterios de diseño ..................................................... Material a transportar ..................................................... Velocidad de la banda .................................................... Ancho de la banda ........................................................ Configuración de las estaciones, paso y distancias de transición ............................................... Esfuerzo tangencial, potencia absorbida, resistencias pasivas, peso de la banda, tensiones y controles .......... Motorización de la cinta transportadora y dimensionado de los tambores ....................................

18 18 23 24

1.5.5 1.5.6

1.6 1.6.1 1.6.2

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32 36 44

Rodillos - función y criterios constructivo ............... 48 La elección del diámetro de los rodillos en relación con la velocidad ............................................................. 49 Elección del tipo en relación con la carga ....................... 50

1.7 1.7.1

Alimentación de la banda y rodillos de impacto....... 53 Cálculo de las fuerzas que actúan sobre los rodillos de impacto ..................................................................... 54

1.8 1.8.1 1.8.2 1.8.3

Otros accesorios ......................................................... Dispositivos de limpieza .................................................. Inversión de la banda ...................................................... Cubierta de la banda transportadora...............................

58 58 59 59

1.9

Ejemplo de diseño ......................................................

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1.1 Introducción En el diseño de instalaciones para el manejo de materias primas o de productos acabados, la elección del medio de transporte debe favorecer el medio que, a igualdad de volúmenes transportados, presente los menores costes, tanto de empleo como de mantenimiento, y a su vez posea suficiente flexibilidad para adaptarse a una amplia variedad de capacidades de transporte o a sobrecargas momentáneas. La cinta transportadora, utilizada en medida creciente durante los últimos decenios, es un medio de transporte que satisface ampliamente estas exigencias. Comparado con otros sistemas, se ha revelado en efecto como el más económico, incluso porque se puede adaptar a las más diferentes condiciones de trabajo. Actualmente no se usa sólo para el transporte horizontal o en subidas, sino también en curvas, en ligeras bajadas y con velocidades relativamente elevadas. El presente texto no quiere se un manual de diseño para cintas transportadoras.

11

Desea sólo proporcionar algunos criterios guía para la elección de los componentes principales de la instalación y presentar las modalidades de cálculo más importantes para un dimensionado correcto. Las informaciones técnicas incluidas en el siguiente capítulo se consideran un soporte básico que, de todos modos, tiene que ser complementado por el proyectista encargado de la instalación.

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1.2

Simbolos técnicos

a A ag ai ao at au B C Ca ca Ca1 cd Cf ch Co Cp

paso de las estaciones longitud del eje del rodillo distancia entre soporte y brida del tambor paso de las estaciones de impacto paso de las estaciones de ida paso de las estaciones de transición paso de las estaciones de retorno longitud de la envoltura del rodillo distancia entre los soportes del rodillo carga estática en la estación de ida carga en el rodillo central de la estación de ida carga dinámica el la estación de ida carga dinámica de los rodamientos constante elástica del bastidor/rodillos de impacto llave del eje del rodillo carga estática de los rodamientos carga que resulta de las fuerzas que actúan sobre el eje del tambor motriz carga que resulta de las fuerzas que actúan sobre el eje del tambor loco coeficiente de las resistencias fijas carga estática en la estación de retorno carga en el rodillo de la estación de retorno carga dinámica en la estación de retorno coeficiente de las resistencias pasivas debidas a la temperatura factor de abrazamiento diámetro eje/árbol diametro rodillos/tambores módulo elástico del acero base de los logaritmos naturales coeficiente de rozamiento interior del material y de los elementos giratorios coeficiente de rozamiento entre banda y tambor, dado un ángulo de abrazamiento flecha de la banda entre dos estaciones consecutivas flecha del eje de simetría esfuerzo tangencial para mover la banda en el tramo de ida factor de choque factor ambiental factor de participación factor de participación en el rodillo central de un conjunto de tres esfuerzo tangencial para mover la banda en el tramo de retorno factor de servicio esfuerzo tangencial total factor de velocidad distancia entre los soportes peso del bloque de material desnivel de la banda altura correcta de caída altura de caída del material banda-tolva desnivel entre el tambor motriz y el contrapeso altura de caída material tolva – banda receptora distancia desde el centro del tambor motriz al centro de situación del contrapeso

Cpr Cq Cr cr Cr1 Ct Cw d D E e f f a f r ft Fa Fd Fm Fp Fpr Fr Fs Fu Fv G Gm H Hc Hf Ht Hv IC

12

m mm mm m m m m mm mm daN daN daN daN Kg/m mm daN daN daN __ daN daN daN __ __ mm mm daN/mm 2,718 __ __ m mm daN __ __ __ __ daN __ daN __ mm Kg m m m m m m

2

IM I V I VM

El simbolo chilogramos (Kg) es intendido como fuerza peso.

I VT J K K 1 σamm L Lb Lt Mf Mif Mt N n P pd pi pic Ppri Pprs qb qbn qG qRO qRU qs q T RL S T 0 T 1 T 2 T 3 Tg T max Tumax Tx Ty v V W

capacidad de transporte volumétrica capacidad de transporte de la banda (flujo de material) capacidad de transporte volumétrica corregida a 1 m/s en relación con la inclinación e irregularidad de alimentación capacidad de transporte volumétrica a 1 m/s momento de inercia de la sección del material factor de inclinación factor de corrección esfuerzo admisible distancia entre ejes de la cinta transportadora dimensión del bloque de material distancia de transición momento de flexión momento ideal de flexión momento de torsión ancho de la banda número de revoluciones potencia absorbida fuerza de caída dinámica fuerza de impacto caída material fuerza de impacto material en rodillo central peso de las partes giratorias inferiores peso de las partes giratorias superiores peso de la banda por metro lineal peso del núcleo de la banda peso del material por metro lineal peso de las partes giratorias superiores referido al paso de las estaciones peso de las partes giratorias inferiores referido al paso de las estaciones peso específico peso del tambor ancho de banda de los mototambores sección del material en la banda tensión mínima en cola en la zona de carga tensión del lado tenso tensión del lado lento tensión de los tambores (no de mando) tensión de la banda en el punto de situación del contrapeso tensión en el punto sometido a mayor esfuerzo de la banda tensión unitaria máxima de la banda tensión de la banda en un punto considerado tensión de la banda en un punto considerado velocidad de la banda elevación máxima del borde de la banda módulo de resistencia

α αt β γ δ λ λ1 λ2 η y

ángulo de abrazamiento de la banda en el tambor inclinación eje simétrica (rotación) ángulo de sobrecarga ángulo de inclinación de la tolva inclinación de la banda transportadora inclinación de los rodillos laterales de una terna inclinación de los rodillos laterales intermedios inclinación de los rodillos laterales extériores rendimiento ángulo de flexión del rodamiento

13

m /h t/h 3

m /h m /h mm __ __ 3 3

4

daN/mm m m m daNm daNm daNm mm giros min kW Kg Kg Kg Kg Kg Kg/m Kg/m Kg/m Kg/m Kg/m t/m daN mm m daN daN daN daN daN daN daN/mm daN daN m/s mm mm

2

2

3

2

3

grados rad grados grados grados grados grados grados __ grados

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1 Informaciones técnicas

Tolva de carga

Cinta transportadora

Tolva de descarga Estación de ida

Estación de impacto

y criterios de diseño de las cintas transportadoras

Contratambor

Estación de retorno

Tambor motriz

Fig.1 - Esquema básico de una cinta transportadora

1.3 Definición y características La función de una cinta transportadora es la de transportar de forma continua de materiales a granel homogéneos o mezclados, a distancias que pueden oscilar entre algunos metros y decenas de kilómetros. Uno de los componentes principales del transportador es la banda de goma, que ejerce una doble función: - contener el material transportado - trasmitir la fuerza necesaria para transportar la carga. La cinta transportadora es un dispositivo capaz de trasladar de forma continua los materiales que transporta en su parte superior. Las superficies, superior (de ida) e inferior (de retorno) de la banda, descansan sobre una serie de rodillos soportados por estructuras metálicas (estaciones). En los dos extremos del transportador, la banda se enrolla en tambores, uno de los cuales, acoplado a un órgano motor, transmite el movimiento. El más competitivo de los demás sistemas de transporte, es seguramente por medio de camión. Respecto a este último, la banda transportadora presente las siguientes ventajas: - menor número de operarios - consumo energético limitado - mantenimiento programable con largos intervalos - independencia de los sistemas vecinos - costes de funcionamiento reducidos.

14

A igualdad de carga, las grandes cintas transportadoras pueden presentar costes inferiores de hasta un 40 a 60% respecto al transporte por medio de camión. Los órganos mecánicos y eléctricos de la cinta transportadora, tales como rodillos, tambores, rodamientos, motores, etc. se fabrican según normas unificadas. Los niveles cualitativos alcanzados por los mejores fabricantes garantizan su funcionalidad y duración a lo largo del tiempo. Los componentes principales de la cinta transportadora (banda y rodillos) requieren, si se dimensionan e instalan correctamente, una mantenimiento muy reducido. La banda de goma necesita poquísimas reparaciones superficiales y los rodillos lubricados para toda la vida permiten, si son de buena calidad y de concepción avanzada, reducir el porcentaje anual de sustituciones mediante el mantenimiento ordinario. El revestimiento de los tambores tiene una duración mínima de dos años. El empleo de dispositivos de limpieza adecuados de la banda en el punto de alimentación y en los de descarga asegura una mayor duración de las instalaciones y un menor mantenimiento.

Todos estos factores, junto al limitado coste de las obras de soporte para salvar desniveles o el paso inferior de badenes, carreteras y otros obstáculos, así como las pendientes superables por las cintas transportadoras lisas (hasta 18°), y la posibilidad de recuperar energía en los tramos de recorrido en bajada, han hecho posible el diseño y la realización de transportadores con una longitud de hasta 100 km, realizados con tramos individuales de 15 km cada uno.

Fig. 2.1 - Cinta transportadora horizontal.

Fig. 2.2 - Cinta transportadora horizontal y ascendente, cuando el espacio permite una curva vertical y cuando la carga permite el empleo de una sola banda.

Fig. 2.3 - Cinta transportadora ascendente y horizontal, cuando la carga permite el empleo de una sola banda y el espacio permite una curva vertical.

Fig. 2.4 - Cintas transportadoras horizontal y ascendente, cuando el espacio no permite una curva vertical y la carga requiere el empleo de dos bandas.

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En la práctica de su uso en la práctica las características de flexibilidad, robustez y economía lo han convertido en el medio de transporte de materiales a granel más difundido y con las posibilidades más amplias de un desarrollo ulterior. Las figuras que se incluyen a continuación muestran las configuraciones más típicas de cintas transportadoras.

Fig.2.5- Cintas transportadoras ascendente y horizontal, cuando está indicado usar dos bandas.

Fig. 2.6 - Cinta transportadora única horizontal y ascendente, cuando el espacio no permite una curva vertical pero la carga permite el empleo de una sola banda.

Fig. 2.7 - Cinta transportadora única, compuesta por tramos horizontales, tramos en subida y en bajada con curvas verticales.

Fig. 2.8 - Cinta transportadora con zona de carga en bajada o en subida.

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1.4 Componentes y su denominación En la Fig. 3 están ilustrados los componentes básicos de una cinta transportadora tipo. En la realidad, con el variar de las exigencias de empleo, se podrán disponer de las más diferentes combinaciones de carga, descarga, elevación y de órganos accesorios.

Cabezal motriz Puede ser de tipo tradicional o con mototambor.

- Tradicional Está compuesto por un grupo de mando constituido sucesivamente: por un tambor motriz de diámetro apropriado a la carga en la banda y por un tambor de inflexión. El movimiento lo proporciona un motorreductor del tipo pendular o de ejes ortogonales o paralelos, éstos últimos acoplados por medio de una junta al tambor mot riz. - Mototambor En esta configuración el motor, el reductor y los cojinetes forman una unidad integrada y protegida en el interior del tambor de arrastre de la banda; se eliminan así todas las voluminosas partes exteriores de los cabezales motrices tradicionales. Actualmente se fabrican mototambores con un diámetro de hasta 1000 mm y una potencia máxima de 250 kW, con un rendimiento que puede alcanzar incluso el 97%.

16

Tambor motriz En el tambor motriz tradicional o en el mototambor, la envoltura se reviste normalmente de goma, de un espesor adecuado a la potencia a transmitir. El revestimiento se presenta nervado, en forma de espiga, con el vértice situado en el sentido de la marcha o con surcos romboidales, para elevar el coeficiente de rozamiento y facilitar el desagüe. El diámetro de los tambores está dimensionado en base a la clase de resistencia de la banda y a la presión específica que actúa en la misma.

Contratambores La envoltura no necesita revestimiento, a no ser en casos particulares; el diámetro normalmente es inferior al previsto para el tambor motriz. Tambores de desviación y de inflexión Se emplean para aumentar el ángulo de abrazamiento de la banda. Además, se utilizan también para todas las desviaciones necesarias en presencia de dispositivo s de tensión mediante contrapeso, descargadores móviles, etc.

Rodillos

Sostienen la banda y tienen que garantizar el deslizamiento libre y regular bajo carga. Son los elementos más importantes de la banda transportadora y representan una parte considerable de su valor global. El funcionamiento correcto de los rodillos es fundamental para garantizar la eficacia y la economía de empleo de la instalación. Estaciones superiores portantes y de retorno

Los rodillos portantes están reunidos en general en conjunto de tres y sostenidos por un bastidor. La inclinación de los rodillos laterales está comprendida entre 20° y 45°. Se puede construir, además, un sistema de guirnalda con una inclinación de hasta 60°. Las estaciones de retorno pueden ser planas, con rodillos individuales o reunidos en una pareja, en forma de "V" con 10° de inclinación. Al variar la configuración de los rodillos en las estaciones superiores (simétricas y no) se obtienen secciones de transporte diferentes. Tensores

La tensión necesaria para que se adhiera la banda al tambor motriz se mantiene

Tolva de carga

Estación de ida

mediante un dispositivo de tensión, que puede ser del tipo de tornillo, de contrapeso o con cabrestante motorizado. El contrapeso determina una tensión constante en la banda, independientemente de las condiciones de funcionamiento. Su peso se dimensiona en el límite mínimo necesario para garantizar el arrastre de la banda, a fin de evitar esfuerzos inútiles. La carrera prevista para un tensor de contrapeso depende de la deformación elástica a la que está sometida la banda en las diferentes fases de funcionamiento. La carrera mínima de un tensor no deberá ser inferior al 2% de la distancia entre ejes del transportador para bandas reforzadas con productos textiles, y al 0,5% para bandas reforzadas con elementos metálicos.

la trayectorias calculadas en base a la velocidad de transporte, al tamaño, al peso específico del material transportado y a sus características fisico-químicas (humedad, corrosividad, etc.). Dispositivos de limpieza

Actualmente, los sistemas de limpieza de las bandas son considerados con una atención particular, tanto porque reducen las intervenciones de mantenimiento en las cintas transportadoras que transportadoras materiales húmedos y particularmente pegajosos, como porque permiten obtener la máxima productividad. Los dispositivos adoptados son diferentes. Los más difundidos, por la sencillez de su aplicación, son los de cuchillas raspadoras, montadas en soportes elásticos de goma (capítulo 5).

Tolvas de carga

La tolva de recogida y el tobogán de carga están dimensionados a fin de absorber, sin causar atascos ni daños a la banda, las variaciones instantáneas de la capacidad de carga y eventuales acumulaciones. El tobogán tendrá que responder a las exigencias de caída del material, según

Estación de centraje automático de ida

Cubierta de las cintas transportadoras

La cubierta de las cintas transportadoras es de fundamental importancia cuando es necesario proteger el material transportado contra factores atmosféricos y garantizar la funcionalidad de la instalación (capítulo 6).

Cubierta

Estación de transición

Tambor motriz o mototambor Estación de impacto

Limpiador Limpiador tangencial Tambor de inflexión

Fig. 3 Contratambor

Tambor de inflexión

Limpiador de reja

Estación de centraje automático de retorno

Estación de retorno

17

Tambor de tensión por contrapeso

Tambor de desviación

l

®

l


1.5 - Criterios de diseño

La elección del sistema de transporte óptimo, su correcto diseño, su utilización racional, dependen del conocimiento de las características constructivas y del comportamiento bajo carga de todos los componentes del propio sistema. Los factores principales que influyen en el dimensionado de una cinta transportadora son: la capacidad de transporte requerida, la granulometría, las características fisicoquímicas del material a transportar y el perfil altimétrico del recorrido. A continuación se ilustran los criterios utilizados para determinar la velocidad y el ancho de la banda, para elegir la configuración de las estaciones, el tipo de rodillos a utilizar y para el dimensionada de los tambores.

El ángulo de sobrecarga es el ángulo que forma la superficie del material respecto al plano horizontal sobre la banda en movimiento. Fig 5. Este ángulo normalmente es de 5° - 15° (para algunos materiales, hasta 20°) inferior al ángulo de reposo.

Ángulo de reposo

Fig.4

1.5.1 - Material a transportar

Ángulo de sobrecarga

El diseño correcto de una cinta transportadora empieza con la evaluación de las características del material a transportar: en particular del ángulo de reposo y del ángulo de sobrecarga. El ángulo de reposo de un material, definido también "ángulo de rozamiento natural", es el ángulo que la superficie de un amontonamiento, formado libremente, forma respecto al plano horizontal. Fig. 4.

18

Fig.5 La Tab. 1 ofrece la correlación entre las características físicas de los materiales y los correspondientes ángulo de reposo.

El material transportado se configura en su sección como en la Fig. 6. El área de la sección del material transportado “S” se puede calcular geométricamente sumando el área del sector circular A 1 con la del trapecio A 2. S = A 1 + A 2 S

A1 A2

Fig.6 Se puede determinar de forma más sencilla, haciendo referencia a los valores de la capacidad de transporte volumétrica l VT con la fórmula:

I VT S = _________ [ m2 ] 3600

Tab. 1

- Ángulo de sobrecarga, de reposo y fluidez del material

Fluidez Muy elevada

Perfil Elevada

Media

Baja

en la banda plana

Ángulo de sobrecarga β

donde:

5°

10°

20°

25°

30°

ß

30-34°

35-39°

40° y más

otros

Material irregular, granular en tamaño de peso medio, como, por ejemplo, carbón de antracita, harina de semillas de algodón, arcilla, etc.

Materiales típicos comunes, como, por ejemplo, carbón bituminoso, grava, la mayor parte de los minerales, etc.

Material irregular, viscoso, fibroso y que tiende a entrelazarse (virutas de madera, bagazos exprimidos), arena de fundición, etc.

I VT = capacidad de transporte volumétrica a una velocidad de 1 m/s (véase Tab. 5a-b-c-d)

Ángulo de reposo 0-19°

20-29°

Características del material Dimensión uniforme, partícular redondas muy pequeñas, muy húmedas, o muy secas como arena silícea seca, cemento y hormigón húmedo, etc.

Partícular redondeadas, secas y lisas, con peso medio como, por ejemplo, semillas de cereales, trigo y judías.

19

Pueden incluir material con cualquier característica indicada a continuación en la Tab.2.

®


Tab.2

- Propiedades físicas de los materiales

Tipo

Peso específico aparente qs t/m

3

Ángulo

Grado de

lbs. / Cu.Ft

de reposo

abrasividad

corrosividad

50-65

22°

C

A A

Alúmina

0,80-1,04

Amianto mineral o roca

1,296

81

-

C

Antracita

0,96

60

27°

B

A

Arcilla seca fina

1,60-1,92

100-120

35°

C

A

Arcilla seca a trozos

0,96-1,20

60-75

35°

C

A

Arena de fundición

1,44-1,60

90-100

39°

C

A

Arena húmeda

1,75-2,08

110-130

45°

C

A

Arena seca

1,44-1,76

90-110

35°

C

A

Asfalto fragmentado hasta 13 mm

0,72

45

-

A

A

Asfalto para juntas de pavim.

1,28-1,36

80-85

-

A

B

Azúcar de caña natural

0,88-1,04

55-65

30°

B

B

Azúcar de melaza de remolacha

0,88-1,04

55-65

30°

B

B

Azúcar en polvo

0,80-0,96

50-60

-

A

B

Azufre fragmentado 13 mm

0,80-0,96

50-60

-

A

C

Azufre fragmentado hasta 80 mm

1,28-1,36

80-85

-

A

C

Baquelita fina

0,48-0,64

30-40

-

A

A

Barita

2,88

180

-

A

A

Bauxita en bruto

1,28-1,44

80-90

31°

C

A

Bauxita seca

1,09

68

35°

C

A

Bentonita natural

0,80-0,96

50-60

-

B

A

Bicarbonato de sodio

0,656

41

42°

A

A

Bórax en bruto

0,96-1,04

60-65

-

B

A

Cal hasta 3 mm

0,96

60

43°

A

A

Cal hidratada hasta 3 mm

0,64

40

40°

A

A

Cal hidratada molida

0,51-0,64

32-40

42°

A

A

Caliza en polvo

1,28-1,36

80-85

-

B

A

Caliza fragmentada

1,36-1,44

85-90

35°

B

A

Caña de azúcar cortada

0,24-0,29

15-18

50°

B

A

Caolín hasta 80 mm

1,008

63

35°

A

A

Carbonato de bario

1,152

72

-

A

A

Carbón de calcio

1,12-1,28

70-80

-

B

B

Carbón de leña

0,29-0,40

18-25

35°

A

A

Carbón graso en bruto

0,72-0,88

45-55

38°

A

B

Carbón graso malla 50 mm

0,80-0,86

50-54

45°

A

B

Carbón negro en polvo

0,06-0,11

4-7

-

A

A

Carbón negro granulado

0,32-0,40

20-25

-

A

A

Carborundo hasta 80 mm

1,60

100

-

C

A

Cemento en bruto

1,60-1,76

100-110

-

B

A

Cemento Portland suave

0,96-1,20

60-75

39°

B

A

Ceniza de carb. seco hasta 80 mm

0,56-0,64

35-40

40°

B

A

Ceniza de carb. trit. hasta 80 mm

0,72-0,80

45-50

50°

B

P

Cenizas de sosa pesadas

0,88-1,04

55-65

32°

B

C

Cinc concentrado

1,20-1,28

75-80

-

B

A

Clinker de cemento

1,20-1,52

75-95

30-40°

C

A

Cloruro de magnesio

0,528

33

-

B

-

Cloruro de potasio en gránulos

1,92-2,08

120-130

-

B

B

Coque de petróleo calcinado

0,56-0,72

35-45

-

A

A

Coque polvo 6 mm

0,40-0,50

25-35

30-45°

C

B

Coque suave

0,37-0,56

23-35

-

C

B

20

La tabla 2 indica las propiedades físicas y químicas de los materiales que hay que tomar en consideracíon en el diseño de una banda transportadora.

A no abrasivo/no corrosivo B poco abrasivo / poco corrosivo C muy abrasivo/muy corrosivo

Tab.2


Tipo

Peso específico aparente qs

Ángulo

Grado de

t/m

lbs. / Cu.Ft

de reposo

abrasividad

corrosividad

Corcho

0,19-0,24

12-15

-

-

-

Criolita

1,76

110

-

A

A

Criolita en polvo

1,20-1,44

75-90

-

A

A

Cuarzo 40-80 mm

1,36-1,52

85-95

-

C

A

Cuarzo criba 13 mm

1,28-1,44

80-90

-

C

A

Cuarzo en polvo

1,12-1,28

70-80

-

C

A

Desechos de fundición

1,12-1,60

70-100

-

C

A

Dolomita fragmentada

1,44-1,60

90-100

-

B

A

Escorias de fundición fragmentadas

1,28-1,44

80-90

25°

C

A

Feldespato criba 13 mm

1,12-1,36

70-85

38°

C

A

Feldespato granulado 40-80 mm

1,44-1,76

90-110

34°

C

A

3

Fosfato ácido fertilizante

0,96

60

26°

B

B

Fosfato bicálcico

0,688

43

-

-

-

Fosfato bisódico

0,40-0,50

25-31

-

-

-

Fosfato florida

1,488

93

27°

B

A

Fosfato natural en polvo

0,96

60

40°

B

A

Goma granulada

0,80-0,88

50-55

35°

A

A

Goma regenerada

0,40-0,48

25-30

32°

A

A

Granito, criba 13 mm

1,28-1,44

80-90

-

C

A

Granito granulado 40-50 mm

1,36-1,44

85-90

-

C

A

Grafito, copos

0,64

40

-

A

A

Grava

1,44-1,60

90-100

40°

B

A

Gres fragmentado

1,36-1,44

85-90

-

A

A

Guano seco

1,12

70

-

B

-

Hormigón

2,08-2,40

130-150

-

C

A

Hormigón con hierro

1,44-1,76

90-110

-

C

A

Jabón en polvo

0,32-0,40

20-25

-

A

A

Ladrillo

2

125

-

C

A

Lignito

0,64-0,72

40-45

38°

A

B

Magnesita fina

1,04-1,20

65-75

35°

B

A

Mármol fragmentado

1,44-1,52

90-95

-

B

A

Mineral de cinc calcinado

1,60

100

38°

-

-

Mineral de cobre

1,92-2,40

120-150

-

-

-

Mineral de cromo

2-2,24

125-140

-

C

A

Mineral de hierro

1,60-3,20

100-200

35°

C

A

Mineral de hierro fragmentado

2,16-2,40

135-150

-

C

A

Mineral de manganeso

2,00-2,24

125-140

39°

B

A

Mineral de plomo

3,20-4,32

200-270

30°

B

B

Mineral de níquel

2,40

150

-

C

B

Nitrato de amonio

0,72

45

-

B

C

Nitrato de potasio, salitre

1,216

76

-

B

B

Nitrato de sodio

1,12-1,28

70-80

24°

A

-

21

®


A no abrasivo/no corrosivo B poco abrasivo/ poco corrosivo C muy abrasivo/muy corrosivo

Tab.2


Tipo

Peso específico aparente qs

Ángulo

Grado de

t/m

de reposo

abrasividad

3

lbs. / Cu.Ft

corrosividad

Óxido de aluminio

1,12-1,92

70-120

-

C

A

Óxido de cinc pesado

0,48-0,56

30-35

-

A

A

Óxido de plomo

0,96-2,04

60-150

-

A

-

Óxido de titanio

0,40

25

-

B

A

Pirita de hierro 50-80 mm

2,16-2,32

135-145

-

B

B

Pirita pellets

1,92-2,08

120-130

-

B

B

Pizarra en polvo

1,12-1,28

70-80

35°

B

A

Pizarra fragmentada 40÷80 mm

1,36-1,52

85-95

-

B

A

Poliestireno

0,64

40

-

-

-

Remolachas azuc. pulpa natur.

0,40-0,72

25-45

-

A

B

Remolachas azuc. pulpa seca

0,19-0,24

12-15

-

-

-

Sal común seca

0,64-0,88

40-55

-

B

B

Sal común seca fina

1,12-1,28

70-80

25°

B

B

Sal de potasio silvinita

1,28

80

-

A

B

Saponita talco fina

0,64-0,80

40-50

-

A

A

Sulfato de aluminio granulado

0,864

54

32°

-

-

Sulfato de amonio

0,72-0,93

45-58

32°

B

C

Sulfato de cobre

1,20-1,36

75-85

31°

A

-

Sulfato de hierro

0,80-1,20

50-75

-

B

-

Sulfato de magnesio

1,12

70

-

-

-

Sulfato de manganeso

1,12

70

-

C

A

Sulfato de potasio

0,67-0,77

42-48

-

B

-

Superfosfato

0,816

51

45°

B

B

Talco en polvo

0,80-0,96

50-60

-

A

A

Talco en granos 40÷80 mm

1,36-1,52

85-95

-

A

A

Talco de caolín malla 100

0,67-0,90

42-56

45°

A

A

Tierra húmeda arcillosa

1,60-1,76

100-110

45°

B

A

Trigo

0,64-0,67

40-42

25°

A

A

Virutas de acero

1,60-2,40

100-150

-

C

A

Virutas de aluminio

0,11-0,24

7-15

-

B

A

Virutas de hierro fundido

2,08-3,20

130-200

-

B

A

Virutas de madera

0,16-0,48

10-30

-

A

A

Yeso en polvo

0,96-1,12

60-70

42°

A

A

Yeso granulado 13-80 mm

1,12-1,28

70-80

30°

A

A

22

1.5.2 - Velocidad de la banda

La velocidad máxima de funcionamiento de las cintas transportadoras ha alcanzado límites que eran impensables hasta hace algunos años. Las velocidades más elevadas han permitido incrementar los volúmenes transportados: a igualdad de carga, se han reducido las cargas de material por unidad lineal de transportador y, por tanto, los costes de las estructuras, de las estaciones portantes y de la banda. Las características físicas de los materiales a transportar influyen de manera determinante la velocidad de funcionamiento. Los materiales ligeros, tales como cereales y polvos de algunos minerales, permiten velocidades elevadas. Materiales cribados o preseleccionados pueden ser trasladados a velociades de 8 m/s y superiores. Con el aumento del tamaño del material, de su abrasividad y de su peso específico, es necesario reducir la velocidad de la banda. Materiales no triturados o no seleccionados pueden obligar a elegir velocidades de transporte más moderadas, del orden de 1,5 a 3,5 m/s. La cantidad de material por metro lineal que gravita sobre la banda es: I V qG =

3.6 x v

[ Kg/m ]

Sin embargo, las bandas más anchas permiten, a igualdad de capacidad de transporte, menores velocidades, presentando menor peligro de salida de material, de avería de la banda o atasco de la tolva. Según datos experimentales, indicamos en la Tab. 3 las velocidades máximas aconse jables en función tanto de las características físicas y del tamaño de los materiales a transportar, como del ancho de la banda. Tab. 3

- Velocidades máximas aconsejables

Tamaño

Banda

dimensiones máximas

ancho mín

uniforme hasta mm

mixto hasta mm

velocidad max A

mm

B

C

D

2.5

2.3

2

1.65

m/s

50

100

400

75

150

500

125

200

650

3

2.75

2.38

2

170

300

800

3.5

3.2

2.75

2.35

250

400

1000

4

3.65

350

500

1200

400

600

1400

4.5

4

3.5

3

450

650

1600

500

700

1800

5

4.5

3.5

3

550

750

2000

600

800

2200

6

5

4.5

4

3.15

2.65

A - materiales ligeros deslizables, no abrasivos, peso especí-

donde: qG = peso del material por metro lineal I V = capacidad de transporte de la banda t/h v = velocidad de la banda m/s

fico de 0,5÷1,0 t/m 3 B - materiales no abrasivos de tamaño medio, peso específico

de 1,0÷1,5 t/m3 C - materiales medianamente abrasivos y pesados, peso

específico de 1,5÷2 t/m

3

Entre los factores que limitan la velocidad máxima de un transportador citamos:

D - materiales abrasivos, pesados y cortantes > 2 t/m 3

- La inclinación de la banda en el punto de carga: cuanto mayor es la inclinación, mayor es el tiempo de turbulencia (rodadura) del material antes de que se asiente en la banda. Este fenómeno es un factor que limita la velocidad máxima de funcionamiento del transportador, ya que produce el desgaste prematuro de la cubierta de la banda.

Se utilizará qG en la determinación de los esfuerzos tangenciales Fu. Con el aumento de la velocidad v se podrá obtener las misma capacidad de transporte lv con un menor ancho de la banda (es decir, con una estructura del transportador más sencilla) así como con menor carga por unidad lineal, y por tanto con esfuerzo de rodillos y estaciones portantes reducidos, y menor tensión de la banda.

- La ocurrencia de una acción abrasiva repetida del material sobre la banda, que viene dada por el número de pasadas de una determinada sección de la banda debajo de la tolva de carga, es directamente proporcional a la velocidad de la banda y inversamente proporcional a su longitud. 23

®


1.5.3 - Ancho de la banda

Una vez establecida, con la ayuda de la Tab.3, la velocidad óptima de la banda, la determinación de su ancho se lleva a cabo principalmente en función de la cantidad de material a transportar, generalmente indicada en los datos base del diseño. En el texto que sigue a continuación, la capacidad de transporte de una banda transportadora está expresada como capacidad de transporte volumétrica I VT [m3 /h] para v= 1 m/seg. La inclinación de los rodillos laterales de un conjunto de tres (de 20° a 45°) define el ángulo de la estación Fig.7. Ángulo de sobrecarga

Las estaciones con una inclinación de 40°/45° se utilizan en casos especiales, debido también al coste de las bandas que pueden adaptarse a artesas tan acentuadas. En la prática, se tenderá a elegir la estación que permita realizar el capacidad de transporte volumétrica requerida, con el uso de la banda de menor ancho y, por tanto, más económica.

Distancia entre los bordes 0,05 x N + 25 mm

β

Ángulo de la estación λ

N

Ancho de la banda

Fig. 7

Con el mismo ancho de la banda, a mayor ángulo corresponde, un aumento de la capacidad de transporte volumétrica I VT. La elección de las estaciones portantes se lleva a cabo también en función de la capacidad de puesta en artesa de la banda. Antes, las inclinaciones estándar de los rodillos laterales de un grupo de tres eran 20°. Ahora, las mejoras aportadas a las carcasas y a los materiales utilizados para la fabricación de las bandas permiten usar estaciones con una inclinación de los rodillos laterales de 30°/35°.

24

Hay que destacar de todos modos, que el ancho de la banda tiene que ser suficiente para impedir caídas del material de mayor tamaño, en caso de carga mixta, que contenga también material fino.

Para la determinación de las dimensiones de la banda hay que tener en cuenta valores mínimos de ancho, en función de las cargas de rotura de la banda y de la inclinación de los rodillos laterales de la estación expresados en la Tab.4 .

Tab.

4 - Ancho mínimo de la banda en función de su carga de rotura y de la inclinación de los rodillos.

Carga de rotura

Ancho banda λ= 20/25° mm

λ= 30/35°

250

400

400

—

315

400

400

450

400

400

400

450

500

450

450

500

630

500

500

600

800

500

600

650

1000

600

650

800

1250

600

800

1000

1600

600

800

1000

N/mm

λ= 45°

Para bandas con cargas de rotura superiores a las indicadas en la table, es aconsejable consultar a los fabricantes de banda.

Capacidad de transporte volumétrica IM

La capacidad transporte en volumen de la banda viene dada por la fórmula: Iv IM =

qs

[ m3 /h ]

donde: Iv = capacidad de transporte de la banda t/h qs = peso específico del material. Se define luego: IM I VT =

v

[ m3 /h ]

como capacidad de transporte volumétrica, a una velocidad de un metro por segundo.

25

Mediante los Tab. 5a-b-c-d se determina qué ancho de banda cumple con la capacidad de transporte volumétrica IM requerido por los datos de diseño en relación con la forma de la estación, con la inclinación de los rodillos, con el ángulo de sobrecarga del material y con la velocidad.

®


β

Tab. 5a - Capacidades

de transporte

volumétricas

con estaciones planas para v = 1 m/s Ancho Ángulo de I VT m3 /h banda mm

sobrecarga λ = 0°

β

300

5° 10° 20° 25° 30°

3.6 7.5 15.4 20.1 25.2

400

5° 10° 20° 25° 30°

7.5 15.1 31.3 39.9 50.0

500

5° 10° 20° 25° 30°

12.6 25.2 52.2 66.6 83.5

650

5° 10° 20° 25° 30°

22.3 45.0 93.2 119.5 149.4

800

5° 10° 20° 25° 30°

35.2 70.9 146.5 187.5 198.3

1000

5° 10° 20° 25° 30°

56.8 114.4 235.8 301.6 377.2

1200

5° 10° 20° 25° 30°

83.8 167.7 346.3 436.6 554.0

1400

5° 10° 20° 25° 30°

115.5 231.4 478.0 611.6 763.2

26


I VT

m3 /h

β

λ=

0°

1600

5° 10° 20° 25° 30°

152.6 305.6 630.7 807.1 1008.7

1800

5° 10° 20° 25° 30°

194.7 389.8 804.9 1029.9 1287.0

2000

5° 10° 20° 25° 30°

241.9 484.2 1000.0 1279.4 1599.1

2200

5° 10° 20° 25° 30°

295.5 591.1 1220.4 1560.8 1949.4

2400

5° 10° 20° 25° 30°

353.1 706.3 1458.3 1865.1 2329.5

2600

5° 10° 20° 25° 30°

415.9 831.9 1717.9 2197.1 2744.1

2800

5° 10° 20° 25° 30°

484.0 968.0 1998.7 2556.3 3192.8

3000

5° 10° 20° 25° 30°

557.1 1114.2 2300.4 2942.2 3674.8

Ancho banda mm

β

Tab. 5b -

Capacidades de transporte volumétricas con estaciones de 2 rodillos para v = 1 m/s Ancho Ángulo de I VT m3 /h banda mm

sobrecarga β

λ=

300

5° 10° 20° 25° 30°

17.6 20.5 28.8 32.0 36.3

400

5° 10° 20° 25° 30°

34.5 41.4 55.8 63.7 72.0

500

5° 10° 20° 25° 30°

57.6 68.7 92.8 105.8 119.8

650

5° 10° 20° 25° 30°

102.9 123.1 165.9 189.3 214.5

800

5° 10° 20° 25° 30°

175.6 192.9 260.2 296.6 336.2

1000

5° 10° 20° 25° 30°

317.1 310.6 418.6 477.3 541.0

Para obtener la capacidad de transporte volumétrica efectiva I M a la velocidad deseada, tendremos:

IM = I VT

x

v

[ m3 /h ] 27

20°

λ

®


5c - Capacidades de transporte volumétricas con estaciones de 3 rodillos para v = 1 m/s I VT m3 /h Ancho Ángulo de Tab.

banda mm

sobrecarga λ = 20°

β

λ = 25°

300

5° 10° 20° 25° 30°

13.3 16.9 24.4 27.7 33.4

15.1 18.7 26.2 30.2 34.9

400

5° 10° 20° 25° 30°

28.0 35.2 50.4 56.8 67.7

32.4 29.2 54.3 62.2 70.9

500

5° 10° 20° 25° 30°

47.8 60.1 85.3 96.1 114.1

650

5° 10° 20° 25° 30°

800

5° 10° 20° 25° 30°

λ = 30°

λ = 35°

λ = 45°

17.2 20.5 27.7 31.6 36.0

18.7 21.6 28.8 32.4 36.3

21.6 24.4 30.6 33.8 37.8

36.6 43.2 57.2 65.1 73.4

39.6 45.3 59.4 66.6 74.5

45.7 51.4 66.3 69.8 77.0

55.8 67.3 91.8 104.7 119.1

62.6 73.4 97.2 109.8 123.8

68.0 78.4 101.1 112.6 126.0

78.4 87.4 106.9 117.7 129.6

87.8 109.4 154.4 174.2 205.5

101.8 122.4 166.3 189.7 215.2

114.4 134.2 176.4 198.7 223.5

124.9 142.9 183.6 204.4 227.8

143.2 159.1 193.6 212.4 233.6

139.6 173.6 244.0 275.0 324.0

162.0 194.4 262.8 299.1 339.4

182.1 212.7 278.2 313.2 352.4

198.3 226.8 290.1 322.9 359.2

227.1 252.0 306.0 334.8 367.9

1000

5° 10° 20° 25° 30°

227.1 281.1 394.9 444.9 523.4

263.8 315.3 425.5 483.8 548.6

296.2 345.6 450.7 506.5 569.1

322.9 368.6 469.8 522.0 580.6

368.6 408.6 494.6 541.0 594.0

1200

5° 10° 20° 25° 30°

335.8 415.0 581.7 655.2 770.4

389.8 465.4 627.1 712.8 807.4

438.1 510.1 664.2 745.9 837.7

477.0 543.9 692.6 768.9 855.0

545.0 602.6 728.2 795.9 873.3

1400

5° 10° 20° 25° 30°

465.8 574.9 804.9 906.4 1064.8

540.7 644.7 867.6 985.3 1116.3

606.9 706.3 918.7 1031.4 1157.7

661.3 753.4 957.9 1063.4 1181.8

753.8 834.1 1006.9 1100.1 1206.3

28

β λ


I VT

β

λ = 20°

λ = 25°

λ = 30°

1600

5° 10° 20° 25° 30°

616.6 760.6 1063.8 1198.0 1432.8

716.0 853.2 1146.9 1302.1 1474.9

803.8 934.5 1214.2 1363.3 1529.6

875.5 997.2 1266.4 1405.4 1561.3

997.5 1102.6 1330.2 1452.9 1593.0

1800

5° 10° 20° 25° 30°

788.7 972.3 1353.2 1530.7 1796.4

915.4 1090.8 1465.2 1663.2 1883.1

1027.8 1194.4 1551.2 1740.0 1953.0

1119.6 1274.4 1617.8 1794.9 1993.6

1274.7 1409.0 1698.8 1854.7 2032.9

2000

5° 10° 20° 25° 30°

981.7 1209.9 1690.0 1903.6 2233.4

1139.7 1357.2 1822.3 2068.2 2341.4

1279.8 1486.4 1929.2 2164.6 2427.8

1393.9 1586.1 2012.0 2231.6 2478.6

1586.5 1752.8 2112.1 2305.8 2526.8

2200

5° 10° 20° 25° 30°

1185.1 1461.1 2048.0 2316.2 2716.9

1371.5 1634.4 2199.9 2496.8 2826.3

1545.4 1796.0 2331.7 2613.6 2930.0

1691.3 1925.2 2433.2 2698.4 2995.2

1908.1 2109.2 2546.2 2777.9 3045.5

2400

5° 10° 20° 25° 30°

1403.7 1730.5 2431.0 2749.4 3225.0

1632.9 1945.8 2618.6 2972.1 3364.4

1832.9 2130.1 2776.3 3112.2 3488.7

2010.7 2288.8 2896.2 3211.8 3565.0

2275.5 2514.2 3041.2 3317.9 3636.4

2600

5° 10° 20° 25° 30°

1670.0 2058.8 2886.4 3264.5 3829.2

1936.7 2307.9 3099.6 3518.0 3982.3

2175.9 2528.6 3281.7 3678.7 4123.8

2382.4 2711.8 3425.0 3798.3 4216.1

2697.3 2981.5 3592.0 3918.8 4295.0

2800

5° 10° 20° 25° 30°

1930.8 2380.3 3342.6 3780.0 4433.9

2240.7 2670.1 3592.0 4076.9 4615.0

2517.8 2926.0 3805.5 4265.9 5185.6

2759.4 3141.0 3971.5 4404.3 4888.7

3119.7 3448.4 4168.4 4547.7 4984.2

3000

5° 10° 20° 25° 30°

2227.0 2745.7 3851.2 4355.7 5109.2

2585.8 3079.0 4140.3 4699.2 5319.4

2905.6 3376.8 4390.9 4922.1 5517.6

3184.8 3625.2 4579.5 5078.6 5637.2

3597.8 3976.9 4800.2 5237.0 5739.7

Ancho banda mm


IM = I VT

x

v

[ m3 /h ]

29

m3 /h λ = 35°

λ = 45°

®


β 2

λ

5d - Capacidades de transporte volumétricas con estaciones de 5 rodillos para v = 1 m/s Ancho banda mm


I VT

β

λ1 30°

800

236.5 260.2 313.9 342.0 372.9

1000

5° 10° 20° 25° 30°

388.8 427.3 510.4 556.2 606.2

1200

5° 10° 20° 25° 30°

573.1 630.0 751.3 816.6 892.4

1400

5° 10° 20° 25° 30°

797.4 876.6 1041.4 1135.0 1237.3

1600

5° 10° 20° 25° 30°

1075.3 1181.8 1371.9 1495.0 1629.7

1800

5° 10° 20° 25° 30°

1343.1 1476.0 1749.6 1906.9 2078.6

Ancho banda

m3 /h

5° 10° 20° 25° 30°

λ2 60°


IM = I VT

x

v

30

[ m3 /h ]

1

λ

Tab.

mm

Ángulo de sobrecarga β

I VT

m3 /h

λ1 30°

2000

5° 10° 20° 25° 30°

1679.7 1846.0 2185.2 2381.7 2595.9

2200

5° 10° 20° 25° 30°

2049.1 2251.1 2661.8 2901.2 3162.2

2400

5° 10° 20° 25° 30°

2459.8 2703.2 3185.2 3471.8 3784.3

2600

5° 10° 20° 25° 30°

2899.4 3186.3 3755.1 4092.8 4461.4

2800

5° 10° 20° 25° 30°

3379.3 3713.7 4372.2 4765.6 5194.4

3000

5° 10° 20° 25° 30°

3863.5 4245.8 5018.4 5469.8 5962.3

λ2 60°

Capacidad de transporte volumétrica corregida con factores de inclinaciones y de alimentación. En caso de bandas inclinadas, los valores de capacidad de transporte volumétrica I VT [m3 /h] se tienen que corregir según la siguiente relación: I VM = I VT X K X K 1

[m3 /h]

donde: I VM es la capacidad de transporte volumétrica corregida en relación con la inclinación y con la irregularidad de alimentación en m3 /h con v = 1 m/s I VT K

es la capacidad de transporte téorica en volumen para v = 1 m/s

Fig. 8 - Factor de inclinación K 1,0 K n ó i c a n i l c n i e d r 0,9 o t c a F

0,8

0,7

δ

0°

2°

4°

6°

8°

es el factor de inclinación

10°

12°

14°

16°

18°

Ángulo de inclinación

20°

δ

K1 es el factor de corrección debido a la irregularidad de alimentación El factor de inclinación K que se incluye en el informe, tiene en cuenta la reducción de sección del material transportado por la banda cuando el transporte está en pendiente. El diagrama de la Fig.8 proporciona el factor K en función del ángulo de inclinación de la banda transportadora a aplicarse sólo con bandas lisas.

En general, tambien es necesario tener en cuenta el tipo de alimentación, es decir su constancia y regularidad, introduciendo un factor de corrección K 1 i cuyos valores son: para alimentación regular - K 1 = 1 para alimentación poco regular - K 1 = 0.95 - K 1 = 0.90 ÷ 0.80 para alimentación muy irregular

Si se considera la capacidad de transporte corregida mediante los factores citados más arriba, la capacidad de transporte volumétrica efectiva a la velocidad deseada viene dada por: IM = I VM x v [m3 /h]

31

Una vez establicido el ancho de la banda, se verificará que la relación ancho banda / máximo tamaño del material cumpla la siguiente relación: ancho banda ≥ 2.5 máx. tamaño

®


1.5.4 - Configuración de las estaciones, paso y distancias de transición

Configuración Se define como estación la combinación de los rodillos con el correspondiente bastidor de soporte fijo Fig. 9 ; la estación también se puede suspender en forma de guirnalda Fig. 10. Se distinguen dos tipos de estación base: las portantes de ida, que sostienen la banda cargada, y las inferiores, que sostienen la banda vacía en el tramo de retorno. • Las estaciones de ida jas forman gene-

ralmente dos configuraciones: - con uno o dos rodillos planos - con dos, tres o más rodillos en artesa.

Las estaciones fijas con bastidor de sostén con tres rodillos de igual longitud, permiten una buena adaptación de la banda, realizando una distribución uniforme de las tensiones y una buena sección de carga. La inclinación de los rodillos laterales oscila entre 20° y 45° para bandas con un ancho de 400 a 2.200 mm y mayores. Las estaciones suspendidas de guirnalda se utilizan como estaciones de impacto, debajo de las tolvas de carga, o en general a lo largo de los tramos de ida y de retorno para grandes capacidades de transporte o en bandas transportadoras de altas prestaciones. Las estaciones están fabricadas generalmente siguiendo normas unificadas internacionales.

• Las estaciones de retorno pueden ser:

- con uno o dos rodillos - en artesa con dos rodillos.

Los dibujos ilustran las configuraciones más usuales.

Fig. 9 - Estaciones fijas de ida

Estaciones fijas de retorno

- plana con rodillo liso o de impacto

- plana con rodillo liso o con anillos

- con 2 rodillos lisos o de impacto

- con 2 rodillos lisos o con anillos

- con 3 rodillos lisos o de impacto

32

La elección de la configuración más conveniente y la correcta instalación de las estaciones (debido al rozamiento que se establece entre los rodillos y la propia banda) son garantía para una marcha regular de la banda. Las estaciones de ida de un conjunto de tres rodillos pueden tener los rodillos alineados entre sí y ortogonales respecto a la dirección de transporte Fig. 11, en caso de bandas reversibles; o bien los rodillos laterales orientados en el sentido de marcha de la banda (generalmente de 2°) para bandas unidireccionales Fig. 12.

Dirección de transporte

Fig. 11 - Para bandas reversibles Fig. 10 - Estaciones suspendidas de guirnalda

- con 2 rodillos lisos o con anillos para retorno Dirección de transporte

Dirección de transporte

Fig. 12 - Sólo para bandas unidireccionales - con 3 anillos lisos para ida

Fig. 13 - Una alineación no correcta de la estación puede provocar el desplazamiento lateral de la banda.

- con 5 anillos lisos para ida

33


Paso de las estaciones

En las bandas transportadoras el paso ao ao más usado normalmente para las estaciones de ida es de un metro, mientras que para el retorno es de tres metros ( au).

mantener la flecha de flexión de la banda dentro de los límites indicados. Además, el paso puede ser limitado también por la capacidad de carga de los rodillos mismos. ao

ai

Fig.14

au

La flecha de flexión de la banda, entre dos estaciones portantes consecutivas, no tiene que superar el 2% del paso. Una flecha de flexión mayor genera, durante la carga, salidas de material desde la banda y excesivos rozamientos excesivos debidos a las deformaciones de la masa del material transportado. Esto origina no sólo trabajo o absorción de potencia superiores, sino también anómalos esfuerzos de los rodillos, así como un desgaste prematuro de la cubierta de la banda. La Tab. 6 propone de todos modos el paso máximo aconsejable de las estaciones en funcionamiento, del ancho de la banda y del paso específico del material para Tab.

En los puntos de carga, el paso es generalmente la mitad, o menos, del de las estaciones normales, a fin de limitar lo más posible la flexión de la banda y los esfuerzos en los rodillos. ai

Fig.15

Para las estaciones de guirnalda, el paso mínimo se calculará de manera tal que se eviten contactos entre dos estaciones sucesivas, provocados por las oscilaciones normales durante su utilización. Fig. 15.

6 - Paso máximo aconsejable de las estaciones

Ancho banda

Paso de las estaciones ida

retorno

peso específico del material a transportar t/m 3 < 1.2 1.2 ÷ 2.0 > 2.0

m

m

m

m

m

1.65

1.50

1.40

3.0

800

1.50

1.35

1.25

3.0

1000

1.35

1.20

1.10

3.0

1200

1.20

1.00

0.80

3.0

1.00

0.80

0.70

3.0

300 400 500 650

1400 1600 1800 2000 2200

34

Fig.19 - Distancia de transición

5

10

Distancia de transición Lt

Al espacio existente entre la última estación de rodillos adyacente al tambor de cabeza o de cola de una cinta transportadora y los tambores mismos, se le llama distancia de transición. Fig.16.

Lt

Fig.16

s a d a ) z r T o S ( f e 8 r d r s o a c d l n e a e b t s 6 a r s a o c p i l s á t o r e t e m 4 m s o n t e n t e L m e e l d e 2 s n e r o c o l a V

λ

° 5 4 = λ

λ

Con ello, los bordes de la banda son sometidos a una tensión adicional, que actúa sobre los rodillos laterales. Generalmente la distancia de transición no tiene que ser inferior al ancho de la banda a fin de evitar sobreesfuerzos.

3

3 0 ° λ = 2

2 0 ° λ =

1

650

A lo largo de este tramo la banda pasa de la configuración de artesa, determinada por los ángulos de las estaciones portantes, a la plana del tambor y viceversa.

4

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

s a d a z r o f e r s ) a P d E n ( a s e b i l t a r x e a t p s s o o t r c t u e d m o r n p e t n L o c e d s e r o l a V

2200

Ancho banda mm

En caso de que la distancia de transición Lt sea superior al paso de las estaciones portantes, es conveniente introducir en el tramo de transición y en estaciones con ángulo decrescientes unos rodillos laterales (llamadas estaciones de transición). De este modo la banda pasa gradualmente de la configuración de artesa a la plana, evitando así tensiones perjudiciales. El diagrama de la Fig. 19 permite determinar la distancia de transición Lt (en función del ancho de la banda y del ángulo λ de las estaciones portantes), para bandas reforzadas con productos textiles EP (poliéster) y para bandas reforzadas con elementos metálicos tipo Steel Cord (ST).

Ejemplo: Para una banda (EP) de 1400 mm de ancho con estaciones a 45°, se obtiene del diagrama que la distancia de transición es de aprox. 3 m. Es aconsejable, por tanto, intercalar en el tramo de transición Lt dos estaciones que tengan respectivamente λ=15° y 30° con paso de 1 m.

45° 30°

15°

Fig.17 Lt at

at

at

ao

ao

au

35

ao

Fig.18


1.5.5 - Esfuerzo tangencial, potencia motriz, resistencias pasivas, peso de la banda, tensiones y controles


Los esfuerzos a los que está sometida una banda transportadora en funcionamiento varian a lo largo de su recorrido. Para dimensionar y calcular la potencia absorbida por la banda transportadora es necesario determinar la tensión que actúa en la sección sometida a mayor esfuerzo, en particular para bandas transportadoras que presenten características como: - inclinación superior a 5° - recorrido descendente - perfil altimétrico variado Fig. 20 Esfuerzo tangencial

El primer paso prevé el cálculo del esfuerzo tangencial total FU en la periferia del tambor motriz. El esfuerzo tangencial total tiene que vencer todas las resistencias que se oponen al movimiento y está constituido

por la suma de los siguientes esfuerzos: - esfuerzo necesario para mover la banda descargada: tiene que vencer los rozamientos que se oponen al movimiento de la banda causados por las estaciones portantes y de retorno, por los contratambores y desviadores, etc.; - esfuerzo necesario para vencer las resistencias que se oponen al desplazamiento horizontal del material; - esfuerzo necesario para elevar el material hasta la cota deseada (en caso de bandas descendentes, la fuerza generada por la masa total transportada se convierte en motriz); - esfuerzos necesarios para vencer las resistencias secundarias debidas a la presencia de accesorios (descargadores móviles “Tripper”, limpiadores, raspadores, rebabas de retención, dispositivos de inversión, etc.).

El esfuerzo tangencial total F U en la periferia del tambor motriz vendrá dado por: FU

=

[ L x Cq x Ct x f ( 2 qb + qG + qRU + qRO ) ± ( qG x H ) ] x 0.981 [daN]

Para cintas transportadoras descendentes, utilícese en la fórmula el signo (-)

donde: L Cq Ct f qb

= = = = =

qG = qRU = qRO = H =

Distancia entre ejes del transportador (m) Coeficiente de las resistencias fijas (accesorios banda), véase Tab. 7 Coeficiente resistencias pasivas, véase Tab. 8 Coeficiente de rozamiento interior de las partes giratorias (estaciones), véase Tab. 9 Peso de la banda por metro lineal en Kg/m, véase Tab. 10 (suma de los revestimientos

y del peso del núcleo )

Peso material transportado por metro lineal Kg/m Peso partes giratorias inferiores, en Kg/m, véase Tab. 11 Peso partes giratorias superiore, Kg/m, véase Tab. 11 Desnivel de la cinta transportadora

36

Cuando se requiere el cálculo de una cinta transportadora con perfil altimétrico variado, es conveniente que el esfuerzo tangencial total se subdivide en los esfuerzos Fa (esfuerzo tangencial de ida) e inferior Fr (esfuerzo tangencial de retorno), necesarios para mover cada uno de los tramos de perfil constante que componen la banda (Fig. 20), se obtendrá: FU=(Fa1+Fa2+Fa3...)+(Fr1+Fr2+Fr3...) donde: Fa = esfuerzo tangencial para mover la banda en cada uno de los tramos de ida Fr = esfuerzo tangencial para mover la banda en cada uno de los tramos de retorno Por tanto, el esfuerzo tangencial Fa y Fr vendrá dado por: Fa

=

[ L x Cq x Ct x f ( qb + qG + qRO ) ± ( qG + qb) x H ] x 0.981 [daN]

Fr = [ L x Cq x Ct x f ( qb + qRU ) ± ( qb x H) ] x 0.981 [daN] Se utiliza el signo (+) (-) L1

para el tramo de banda ascendente para el tramo descendente L2

1 H

L4

L3

3 H

2 H

H

Fig. 20 - Perfil altimétrico variado

Potencia motriz

Conocidos el esfuerzo tangencial total en la periferia del tambor motriz, la velocidad de la banda y el rendimiento “η” del reductor, la potencia mínima necesaria del motor vendrá dada por: FU x v P=

[kW] 100 x η

37


Resistencias pasivas

Las resistencias pasivas se expresan mediante coeficientes proporcionales a la longitud de la cinta transportadora, a la temperatura ambiente, a la velocidad, al tipo de mantenimiento, a la limpieza y a la fluidez, al rozamiento interior del material y a la inclinación de la banda transportadora.

Tab.

Tab. 7

- Coeficiente de las resistencias fijas

Distancia entre ejes Cq

m 10

4.5

20

3.2

30

2.6

40

2.2

50

2.1

60

2.0

80

1.8

100

1.7

150

1.5

200

1.4

250

1.3

300

1.2

400

1.1

500

1.05

1000

1.03

8 - Coeficiente de las resistencias pasivas debidas a la temperatura

Temperatura °C

+ 20°

+ 10°

0

- 10°

- 20°

- 30°

Factor

1

1,01

1,04

1,10

1,16

1,27

Tab.

Ct

9 - Coeficiente de rozamiento interior f

Cintas transportadoras

del material y de los elementos giratorios

velocidad m/s

horizontales, ascendentes o ligeramente descendentes

Elementos giratorios y material con rozamientos interiores estándares

1

2

3

4

5

6

0,0160

0,0165

0,0170

0,0180

0,0200

0,0220

Elementos giratorios y material con rozamientos interiores altos en condiciones de trabajo difíciles

desde 0,023 hasta 0,027

Elementos giratorios de cintas transportadoras descendentes con motor freno y/o generador

desde 0,012 hasta 0,016

38

Peso de la banda por metro lineal q b

El peso total de la banda qb se puede determinar sumándole al peso del núcleo de la banda, el del revestimiento superior e inferior, es decir aprox. 1,15 Kg/m 2 por cada mm de espesor del revestimiento.

Tab.10

- Peso del núcleo de la banda qbn

Carga de rotura de la banda

Banda reforzada con productos textiles (EP)

Con elementos metálicos Steel Cord (ST)

N/mm

Kg/m 2

Kg/m 2

200

2.0

-

250

2.4

-

315

3.0

-

400

3.4

-

500

4.6

5.5

630

5.4

6.0

800

6.6

8.5

1000

7.6

9.5

1250

9.3

10.4

1600

-

13.5

2000

-

14.8

2500

-

18.6

3150

-

23.4

Los pesos del núcleo de la banda reforzadas con productos textiles o metálicos se dan a titúlo indicativo en relación con la clase de resistencia.

En la Tab.11 se indican los pesos aproximados de las partes giratorias de una estación superior de tres rodillos y de una estación inferior plana. El peso de las partes giratorias superior qRO e inferior q RU vendrá dado por:

Tab.11

Ancho banda

ao

[kg/m]

donde: Pprs = peso de las partes giratorias superiores ao = paso estaciones de ida

au

89

mm

[kg/m]

donde: Ppri = peso de las partes giratorias inferiores u a = paso estaciones de retorno

mm

108

Ppri

Pprs

133

Ppri

Pprs

159

Ppri

Pprs

194

Ppri

Pprs

Ppri

Kg

400

—

—

—

500

5.1

3.7

—

650

9.1

6.5

—

800

10.4

7.8

16.0

11.4

—

1000

11.7

9.1

17.8

13.3

23.5

17.5

20.3

15.7

26.7

20.7

—

1400

29.2

23.2

—

1600

31.8

25.8

—

1200

Ppri qRU =

Diámetro rodillos

Pprs

Pprs qRO =

- Peso de las partes giratorias de los rodillos de las estaciones (sup/inf)

1800

47.2

38.7

70.5

55.5

2000

50.8

42.2

75.3

60.1

2200

—

—

—

—

39


Tensión de la banda

De una banda transportadora con movimiento de la banda en régimen, se consideran las diferentes tensiones que se verifican en ésta.

El signo (=) define la condición límite de adherencia. Si la relación T 1 /T2 se vuelve > efa, la banda patina en el tambor motriz sin que se transmita el movimiento.

De las relaciones antedichas se obtiene: T1 = FU

+

T2

Tensiones T1 y T2

El esfuerzo tangencial total F U en la periferia del tambor motriz corresponde a la diferencia de las tensiones T 1 (lado tenso) y T 2 (lado lento). Esto se deriva del par motriz necesario para que se mueva la banda y transmitido por el motor.

Fig.21 T1

Fu T2 A α

B FU = T1 - T2 T2

Pasando del punto A al punto B Fig. 21 la tensión de la banda pasa con ley de variación exponencial del valor T 1 al valor T2. Entre T1 y T2 subsiste la relación: T1 fa ≤ e T2 donde: f a = coeficiente de rozamiento entre banda y tambor, dado un ángulo de abrazamiento

e = base de los logaritmos naturales 2.718

40

1 T2 = FU

fa

= FU x Cw

e - 1 El valor Cw, que definiremos factor de abrazamiento, es función del ángulo de abrazamiento de la banda en el tambor motriz (puede alcanzar los 420° cuando se tiene un doble tambor) y del valor del coeficiente de rozamiento f a entre la banda y del tambor. De este modo se es capaz de calcular el valor mínimo de tensión de la banda al límite de adherencia (de la banda en el tambor) al acercarse y al alejarse del tambor motriz. Hay que notar, además, que la adherencia de la banda con el tambor motriz se puede asegurar mediante un dispositivo llamado tensor de banda utilizado para mantener una adecuada tensión en todas las condiciones de trabajo. Hacemos referencia a las páginas sucesivas para una descripción de los diferentes tipos de tensores de banda utilizados.

Tab. 12 proporciona los valores del factor de abrazamiento Cw en función del ángulo de abrazamiento, del sistema de tensión y uso de tambor con o sin revestimiento.

Una vez establecido el valor de las tensiones T1 y T2 analizaremos las tensiones de la banda en otras zonas críticas de la banda transportadora, es decir: - Tensión T3 correspondiente al tramolento del contratambor;

Tab. 12 -

Factor de abrazamiento Cw

Tipo de motorización

Ángulo de abrazamiento α

180°

- Tensión T0 mínima en la cola, en la zona de carga del material;

tensor de contrapeso tensor de tornillo tambor tambor sin con sin con revestimiento revestimiento revestimiento revestimiento 0.84

0.50

1.20

0.80

- Tensión Tg de la banda en el punto de situación del dispositivo de tensión; - Tensión Tmax máxima de la banda.

T1

fattore di avvolgimento CW T2

T1

T2

T1

200°

0.72

0.42

1.00

0.75

210°

0.66

0.38

0.95

0.70

220°

0.62

0.35

0.90

0.65

240°

0.54

0.30

0.80

0.60

380°

0.23

0.11

-

-

420°

0.18

0.08

-

-

T2

Tensión T3

Como ya se ha definido, T1 = Fu +T2

T0 =T3

T1

y

T2 = FU x Cw

La tensión T3 que se genera al acercarse al contratambor (Fig. 22) viene dada por la suma algebraica de la tensión T 2 y de los esfuerzos tangenciales Fr correspondientes a cada uno de los tramos de retorno de la banda. Por tanto, la tensión T 3 viene dada por:

T3

T2

Fig. 22

41

T3 = T2 + ( Fr1 + Fr2 + Fr3 ... ) [daN]


ao


To

r

f

( qb + qG ) T3

Fig.23

Tensión T0

La tensión T3 mínima requerida, al alejarse del contratambor, además de garantizar la adherencia de la banda con el tambor motriz, para transmitir el movimiento, tiene que tener una flecha de flexión de la banda, entre dos estaciones portantes consecutivas, que no supere el 2% del paso de las estaciones mismas. Esto sirve para evitar desbordamientos de material de la banda y excesivas resistencias pasivas, causadas por la dinámica del material con el paso por las estaciones Fig. 23. La tensión T0 mínima necesaria para mantener un valor de flecha del 2% viene dada por la siguiente relación: T0 = 6.25 (qb + qG) x a0 x 0,981 [daN] donde: qb = peso total de la banda por metro lineal; qG = peso del material por metro lineal; a0 = paso de las estaciones de ida en m. La fórmula deriva de la aplicación y de la necesaria simplificación de la teoría, de la llamada “catenaria”. En caso de que se desee mantener la flecha con un valor inferior al 2%, hay que sustituir el valor 6,25: - para flecha 1,5% = 8,4 - para flecha 1% = 12,5

42

Para obtener la tensión T0 necesaria para garantizar la flecha deseada, se utiliza un dispositivo de tensado, que influye también las tensiones T1 y T2 aun dejando invariable el esfuerzo periférico FU = T1 - T2.

Tensión Tg y dispositivos de tensado

Los dispositivos de tensado utilizados en las cintas transportadoras, en general, son de tornillo o de contrapeso. Los dispositivos de tensión de tornillo están situados en la cola de la banda y normalmente se utilizan para cintas transportadoras con una distancia entre ejes no superior a 30/40 m. Para cintas transportadoras con una distancia entre ejes superior, se utilizan dispositivos de tensión por contrapeso o por cabrestante en caso de espacios reducidos. La carrera mínima requerida por el dispositivo de tensión se determina en función del tipo de banda instalada, es decir: - banda reforzada con productos textiles: carrera mínima 2% de la distancia entre ejes de la cinta transportadora; - banda reforzada con elementos metálicos: carrera mínima 0,3 + 0,5% de la distancia entre ejes de la cinta transportadora.

Ejemplos típicos de dispositivos de tensión

Tensión máxima (Tmax )

Fig.24

Es la tensión de la banda en el punto sometido a mayor esfuerzo de la cinta transportadora.

T3

T1

T3

T2

Normalmente coincide con la tensión T1. Sin embargo, para cintas transportadoras con marcha planimétrica particular en condiciones de funcionamiento variables, la Tmax puede encontrarse en tramos diferentes de la banda.

En esta configuración la tensión se regula manualmente ajustando periódicamente los tornillos de tensado.

Fig.25

T3

T1

T3

T2

Tg

La tensión en esta configuración queda asegurada por el contrapeso Tg = 2 ( T3 )

[daN]

T1

Cargas de trabajo y de rotura de la banda La Tmax se utiliza para calcular la tensión unitaria máxima de la banda Tumax dada

Fig.26 T2 T3

por:

t

H

Ic

T3

Tmax x 10 Tumax =

Tg

N

[N/mm]

donde:

También en esta configuración la tensión queda asegurada por el contrapeso.

N

Tg = 2T2 + 2 [( IC x Cq x Ct x f ) ( qb + qRU ) ± ( Ht x qb )] 0,981

[daN]

en donde: IC = distancia desde el centro del tambor motriz hasta el punto de situación del contrapeso Ht = desnivel de la banda, entre el punto de aplicación del contrapeso y el punto de salida del tambor motriz expresado en metros. Control del correcto dimensionado

La banda estará bien dimensionada cuando la tensión T 0, necesaria para la flecha correcta de la banda, resulte inferior a la T 3 encontrada. La tension T2 tiene que resultar siempre T2 ≥ Fu x Cw y se calculará como T2 = T3 ± Fr (donde T3 ≥ T0 ). 43

= ancho de la banda en mm;

Tmax = tensión en el punto sometido a

mayor esfuerzo de la banda en daN.

Como criterio de seguridad, hay que considerar que la carga de trabajo máxima en régimen para bandas reforzadas con productos textiles corresponde a 1/10 de la carga de rotura de la banda (1/8 para banda reforzadas con elementos metálicos).


1.5.6 - Motorización de la cinta transportadora y dimensionado de los tambores

En los dibujos de la Fig.28 se evidencian las diferentes dimensiones máximas de los dos sistemas de motorización.

Tipos de motorización

Las cintas transportadoras que requieren potencias superiores a 132 kW utilizan normalmente cabezales de mando tradicionales, incluso con dos o más motorreductores.

Las cintas transportadoras que requieran potencias de hasta 132 kW se pueden motorizar con cabezal tradicional, es decir, con motor eléctrico, reductor, tambor, conexiones y accesorios correspondientes o, como alternativa, con mototambor. Fig.27.

Fig.28

Fig.27 El mototambor se usa normalmente cada vez más en las motorizaciones de cintas transportadoras gracias a sus características de compacidad, a las limitadas dimensiones máximas, a la facilidad de instalación, al elevado grado de protección ( IP67) de los componentes interiores del tambor, así como al limitadísimo mantenimiento requerido (cambio de aceite cada 10.000 horas de funcionamiento).

44

Diámetros de los tambores

El dimensionado del diámetro de los tambores de mando está en estrecha relación con las características de resistencia de la pieza intercalada de la banda utilizada. En la Tab. 13 se indican los diámetros mínimos recomendados en función del tipo de pieza intercalada utilizada, a fin de evitar daños en la banda por separación de las telas o desgarradura de los tejidos.

Tab. 13

- Diámetros mínimos recomendados de los tambores

Carga de rotura de la banda

Bandas reforzadas con productos textiles DIN 22102 Ø tambor motriz

N/mm

contratambor

Bandas reforzadas con elementos metálicos ST DIN 22131

desviador Ø tambor motriz

mm

contratambor

mm

desviador mm

200

200

160

125

-

-

-

250

250

200

160

-

-

-

315

315

250

200

-

-

-

400

400

315

250

-

-

-

500

500

400

315

-

-

-

630

630

500

400

-

-

-

800

800

630

500

630

500

315

1000

1000

800

630

630

500

315

1250

1250

1000

800

800

630

400

1600

1400

1250

1000

1000

800

500

2000

-

-

-

1000

800

500

2500

-

-

-

1250

1000

630

3150 1250 1000 630 Diámetros mínimos recomendados para los tambores en mm, hasta el 100% de carga de trabajo máxima recomendada RMBT ISO bis/3654

No hay que aplicar esta tabla en caso de cintas transportadoras que transpo rtan materiales con una temperatura superior a +110°C o en caso de cintas transportadoras instaladas en ambientes con una temperatura inferior a -40°C.

45


Dimensionado del eje del tambor motriz

El eje del tambor motriz está sujeto a flexiones con fatiga alterna y a torsión. Para calcular el diámetro, habrá que determinar por tanto el momento de flexión Mf y el momento de torsión Mt. El momento de flexión del eje está generado

por la resultante de la suma vectorial de las tensiones T 1 y T2 y del peso del tambor q T Fig.29. Mif =

 Mf + 0,75 x Mt 2

2

[daNm]

T1

Mif x 1000 W = ___________ σ amm.

[mm3]

T2

qT

Fig.29 T1

T2

π qT

Cp

W=

32

x d3

[mm3]

de la combinación de las dos ecuaciones se obtendrá el diámetro del eje como sigue:

Éstos son: la resultante de las tensiones Cp, el momento de flexión Mf, el momento de torsión Mt, el momento ideal de flexión Mif y el módulo de resistencia W. Actuando en orden tendremos: Cp =  ( T1 + T2)2 + qt2

[daN]

Cp Mf =

x ag

2

[daNm]

W x 32  _______ π 3

El dimensionado del diámetro del eje requiere la determinación de algunos valores.

d=

Tab.14

[mm]

- Valores de σ admisible

Tipo di acero 38 NCD C 40 Bonificado C 40 Normalizado Fe 37 Normalizado

daN/mm2 12,2 7,82 5,8 4,4

P Mt =

x

n

954,9 [daNm]

donde: P = potencia absorbida en kW n = número de revoluciones del tambor motriz 46

Fig.30

ag

Dimensionado de los ejes para tambores de retorno/contratambor y desviadores.

En este caso el eje se puede considerar sometido a esfuerzo por simple flexión. Por tanto, habrá que determinar el momento de flexión Mf, generado por la resultante de la suma vectorial de las tensiones de la banda al acuerdo y al alejarse del tambor y del peso del tambor mismo. En este caso, tratándose de tambores locos, se puede considerar Tx=Ty. En las Figs. 31 y 32, se indican algunas disposiciones de tambores locos. El momento de flexión vendrá dado por: Cpr Mf =

x ag

2

[daNm]

El módulo de resistencia se obtendrá de: Fig.31 - Tambores de retorno/

Limitación de flecha y de rotación para tambor motriz y loco

Después de haber dimensionado el diámetro del eje de los diferentes tambores, hay que comprobar que la flecha y la inclinación del eje no superen determinados valores. En particular, la flecha ft y la inclinación αt deberán cumplir con las relaciones:

Mf x 1000

contratambor

W=

σ amm.

Tx

C

[mm3]

ft max ≤

1 αt ≤

3000

1000

siendo el módulo de resistencia: π

Ty

W=

qT

32

Tx

Ty

x d3

[mm3]

Fig.33

t

α

el diámetro del eje se obtendrá:

Cpr qT

 3

d=

ag

x 32 W _______ π

Tx

Tx

Ty

αt Ty Tx

Cpr = Tx qT

Cpr Tx

Cpr

(Cpr 2 ) 1 = ________ ag (C - ag) ≤ ______ 2xExJ 1000

qT

qT Ty

ag

(Cpr 2)ag C ft = ________ [ 3(b+2ag)2- 4ag2 ] ≤ ____ 24xExJ 3000

Ty

qT

b C

[mm]

Fig.32 -Tambores desviadores

Tx

t f

Ty

+

Ty - q T

donde: ag = expresada en mm E = módulo de elasticidad del acero (20600 [daN/mm2 ])

J = momento de inercia de la sección del eje (0,0491 D [mm ]) r Cp = carga sobre el eje [daN ] 4

qT

47

4


1.6 - Rodillos, función y criterios constructivos

En una cinta transportadora, la banda de goma representa el componente más su jeto a deterioro y costoso, sin embargo, los rodillos que la sostienen no son menos importantes, por tanto es necesario que sean proyectados, fabricados y selecionados para optimizar la duración de funcionamiento de la propia cinta transportadora.

A continuación se examinarán otros factores, entre los cuales: • • •

•

La resistencia al arranque y a la rotación de los rodillos influye sobre la tensión de la banda y, como consecuencia, la potencia necesaria para que se ponga en marcha y se deslice.

el equilibrado y la resistencia al arranque; las tolerancias la tipología del tubo: sus características y espesor - acoplamiento con los cabezales la resistencia al desgaste y al impacto

El cuerpo del rodillo y sus cabezales, la posición de los rodamientos y el alojamiento del sistema de protección de los mismos, son los elementos de los que dependen la duración y la fluidez de los rodillos. Se hace referencia al capítulo 2 para la presentación de los criterios constructivos de un rodillo para banda transportadora y de los factores que hay que examinar para su correcto diseño.

Fig. 34 la tipología de los rodamientos - sistema de protección - acoplamiento con eje y cabezales - lubricación - alineación

•

el eje: sus características y mecanizados.

•

48

1.6.1 - Elección del diámetro de los rodillos en relación con la velocidad Hemos dicho ya que uno de los factores importantes a considerar en el diseño de una cinta transportadora es la velocidad de traslación de la banda en relación con las condiciones de transporte requeridas. Con la velocidad de la banda y el diámetro de los rodillos se establece el número de revoluciones de los mismos según la fórmula:

Tab. 15

- Velocidad máxima y número de revoluciones de los rodillos Rodillo diámetro mm

D

x

1.5

573

63

2.0

606

76

2.5

628

89

3.0

644

102

3.5

655

108

4.0

707

133

5.0

718

159

6.0

720

194

7.0

689

[r.p.m.]

π

donde: D = diámetro del rodillo [mm] v = velocidad de la banda [m/s] La Tab .15 incluye la relación existente entre velocidad máxima de la banda, el diámetro del rodillo y el correspondente número de revoluciones. Al elegir el rodillo es interesante notar que, aunque los rodillos con diámetros mayores comportan una mayor inercia al arranque, estos proporcionan, con las mismas condiciones, muchas ventajas como: menor número de revoluciones, menos d esgaste de los rodamientos y de la envoltura, rozamientos de rodamiento más bajos y limitada abrasión entre rodillos y banda. Tab.16

Revoluciones/ min n

50

v x 1000 x 60 n=

Velocidad de la banda m/s

La elección correcta del diámetro tiene que considerar, además, el ancho de la banda, en la Tab.16 se indican los diámetros de los rodillos aconsejables.

- Diámetro de los rodillos aconsejado

Ancho banda mm

Para velocidad ≤ 2 m/s

2 ÷ 4 m/s

≥ 4 m/s

Ø rodillos mm

Ø rodillos mm

Ø rodillos mm

500

89

89

650

89

89

108

800

89

108

89

108

1000

108

133

108

133

1200

108

133

108

133

1400

133

159

133

159

1600

133

159

133

159

1800

159

159

159

194

2000

159

194

159

194

2200 y superior

194

194

194

133

159

194

133 133

159

133

159

133

159

133

159

159

194

194

194

En caso de que se indicaran más diámetros, se elegirá en función del tamaño del material y de la dificultad de las condiciones de empleo.

49


1.6.2 - Elección en relación con la carga El tipo y la dimensión de los rodillos a utilizar en una banda transportadora dependen esencialmente del ancho de la banda misma, del paso de las estaciones y sobre todo de la carga máxima que gravita sobre los rodillos sometidos a mayores esfuerzos, así como a otros factores correctores. El cálculo de la carga es efectuado normalmente por los proyectistas de la instalación. Sin embargo, como comprobación o en caso de cintas transportadoras sencillas, damos a continuación los conceptos principales para esta determinación. El primer valor a definir es la carga que gravita sobre la estación. A continuación, en función del tipo de estación (ida, retorno o impacto), del número de rodillos por estación, de su

inclinación, del tamaño del material y de los demás factores de funcionamiento enumerados más abajo, se podrá determinar la carga que existe sobre el rodillo sometido a mayor esfuerzo para cada tipo de estación. Existen además algunos coeficientes correctores que tienen en cuenta el número de horas diarias de funcionamiento de la instalación (factor de servicio), de las condiciones ambientales y de la velocidad para los diferentes diámetros de rodillos. Los valores de capacidad de transporte así obtenidos se tienen que comparar, por tanto, con las capacidades de carga de los rodillos indicadas en el catálogo, válidas para una duración de diseño de 30.000 horas. Para una duración teórica diferente, la capacidad de carga se tiene que multiplicar por el coeficiente incluido en la Tab.22 correspondiente a la duración deseada.

Factores de funcionamiento principales: Iv v ao au qb Fp

= = = = = =

capacidad de transporte de la banda t/h velocidad de la banda m/s paso de las estaciones de ida m paso de las estaciones de retorno m peso de la banda por metro lineal Kg/m factor de participación del rodillo sometido a mayor esfuerzo véase (dependiente del ángulo de los rodillos en la estación)

Fd = Fs = Fm = Fv = Tab. 17

factor de choque véase Tab.20 (dependiente del tamaño del material) factor de servicio véase Tab.18 factor ambiental véase Tab.19 factor de velocidad véase Tab. 21

- Factor de participación Fp del rodillo sometido a mayor tension

0°

20°

20°

30°

35°

40°

45°

30° - 45°

60°

1.00

0.50

0.60

0.65

0.67

0.70

0.72

~ 0.55 - 0.60

0.40

Rodillo central más pequeño

50

Tab.17

Tab.

18 - Factor de servicio

Tab.

20 - Factor de choque Fd

Duración

Fs

Tamaño

Velocidad de la banda m/s

Menos de 6 horas al día

0.8

del material

2

2.5

3

3.5

4

5

6

De 6 a 9 horas al día

1.0


1.1

0 ÷ 100 mm

1

1

1

1

1

1

1

Más de 16 horas al día

1.2

100 ÷ 150 mm

1.02

1.03

1.05

1.07

1.09

1.13

1.18

150 ÷ 300 mm

1.04

1.06

1.09

1.12

1.16

1.24

1.33

1.06

1.09

1.12

1.16

1.21

1.35

1.50

1.20

1.32

1.50

1.70

1.90

2.30

2.80

en estrato de material fino Tab.

19 - Factor ambiental

150 ÷ 300 mm sine estrato de material

Condiciones

Fm 300 ÷ 450 mm

Limpio y con mantenimiento regular

0.9

Con presencia de material abrasivo o muy corrosivo

1.0

Con presencia de material muy abrasivo o corrosivo

1.1 Tab.

21 - Factor de velocidad Fv

Velocidad banda

Diámetro de los rodillos

m/s

60

76

89-90

102

108-110

133-140

159

0.5

0.81

0.80

0.80

0.80

0.80

0.80

0.80

1.0

0.92

0.87

0.85

0.83

0.82

0.80

0.80

1.5

0.99

0.99

0.92

0.89

0.88

0.85

0.82

2.0

1.05

1.00

0.96

0.95

0.94

0.90

0.86

2.5

1.01

0.98

0.97

0.93

0.91

3.0

1.05

1.03

1.01

0.96

0.92

3.5

1.04

1.00

0.96

4.0

1.07

1.03

0.99

4.5

1.14

1.05

1.02

5.0

1.17

1.08

1.00

Tab.

mm

22 - Coeficiente de duración teórica de los rodamientos

Duración teórica de diseño de los rodamientos

10'000

20'000

30'000

40'000

50'000

100'000

Coeficiente con base 30'000 horas

1.440

1.145

1.000

0.909

0.843

0.670


1

0.79

0.69

0.63

---

---

51


Determinación de la carga Una vez definido el diámetro del rodillo en relación con la velocidad y con el número de revoluciones, hay que determinar la carga estática en las estaciones de ida, que se determina con las siguientes fórmulas: I V Ca = a o

x

( qb +

3.6 x v

) 0,981 [daN]

Multiplicando luego por los factores de funcionamiento, obtendremos la carga dinámica en la estación: Ca1 = Ca x Fd x Fs x Fm

[daN]

Multiplicando luego por el factor de participación, se obtendrá la carga sobre el rodillo sometido a mayor esfuerzo (rodillo central en el caso de estaciones con tres rodillos de igual longitud): ca = Ca1

x

52

Fp

[daN]

La carga estática en las estaciones de retorno, al no estar presente el peso del material, se determina con la siguiente fórmula: Cr

= au

x

qb

x

0,981

[daN]

La carga dinámica en la estación de retorno será: Cr1 = Cr x Fs x Fm x Fv

[daN]

Y la carga en el rodillo de retorno, individual o por pareja, será: cr= Cr1 x Fp

[daN]

Una vez establecidos los valores de “ca” y “cr”, se buscarán en el catálogo los rodillos (con el diámetro elegido anteriormente) que tengan una capacidad de carga suficiente.

Fig.35

1.7 - Alimentación de la cinta transportadora y rodillos de impacto El sistema de alimentación de una cinta transportadora tiene que estar predispuesto de tal manera que se eviten los efectos perjudiciales provocados por la energía de caída (impacto) del material contra la banda: en especial si esto se produce desde una altura relevante y si se trata de materiales de gran tamaño, con cantos vivos. Para sostener la banda en las zonas de carga, se instalan normalmente rodillos de impacto (con anillos de goma), montados en estaciones con paso muy próximo, a fin de constituir un soporte elástico para la banda.

Fig.36

También está muy difundido el uso de estaciones suspendidas de guirnalda Fig.37-38 que, gracias a las características de flexibilidad intrinsecas, absorben con mayor eficacia los efectos del impacto del material contra la banda y se adaptan a las diferentes conformaciones de la carga. Fig.37

Fig.38

53


Hay que prestar por tanto particular atención en el diseño del sistema de alimentación y de las estaciones de impacto.


Al proyectar una cinta transportadora habrá que tener en cuenta además que: - el impacto del material contra la banda tiene que producirse en la dirección y a la velocidad más próximas a las de la propia banda; NO

Se hace referencia al capítulo 3 del catálogo Bulk Handling para mayores detalles en relación con el programa de los rodillos de impacto con anillos de goma de alta resistencia y para el programa detallado de las estaciones suspendidas de guirnalda.

1.7.1 - Cálculo de las fuerzas que actúan sobre los rodillos de impacto Se define la altura correcta de caída Hc del material con la siguiente fórmula: Hc

- hay que proyectar las tolvas de carga de manera que el material se deposite en la banda lo más centralmente posible;

Fig.39

=

Hf + Hv x sen2 γ

donde: Hf = altura de caída libre desde el borde de la banda superior hasta el punto de contacto del material con la tolva; Hv = altura desde el punto de contacto del material con la tolva hasta el borde de la banda inferior; γ = ángulo de inclinación de la tolva.

Se proponen a continuación dos casos significativos de elección de los rodillos de impacto. - con carga constante de material fino uniforme, - con carga de material en bloques de gran tamaño. - la altura correcta de caída del material Hc tiene que ser la mínima posible, compatible con las exigencias de las instalaciones.

Fig.40 f H

γ

v H

54

Carga constante de material fino uniforme. Los rodillos de impacto tienen que soportar, además de la carga del material ya depositado en la banda (como en una estación normal de ida), también el impacto del material que cae. Para material a granel, homogéneo fino, la fuerza de impacto pi, dada la altura correcta de caída Hc, se calcula con la siguiente fórmula pi

√ Hc

≅ I V x ––––– 8

[Kg]

Carga de material en bloques de gran tamaño. Para carga de material constituido por grandes bloques de peso individual G m se calcula la fuerza de caída dinámica pd contra el rodillo central, que tendrá en cuenta también la elasticidad Cf de soportes y rodillos.

√ ( 2 x G

pd ≅ Gm +

donde: I V = flujo de material en t/h (capacidad de transporte de la banda) La fuerza que actúa sólo contra el rodillo central pic, claramente es el que está sometido a mayor esfuerzo, se obtiene introduciendo el llamado factor de participación Fp. Dicho factor depende principalmente del ángulo λ de inclinación de los rodillos laterales:

√ Hc pic ≅ Fp x pi = Fp x I V x ––––– 8

Se hace referencia al apartado “Elección de los rodillos” para la determinación del rodillo más idóneo.

[Kg]

Normalmente se toma: Fp = 0.65 por λ = 30° Fp = 0.67 por λ = 35° Fp = 0.72 por λ = 45° Ejemplo: Calculemos la carga sobre el rodillo central de una estación, determinada por la carga del material sobre la banda, supuestos: Iv = 1800 t/h, Hc = 1.5m y λ = 30°:

√ 1.5 pi = 1800 x ––––– = 275 Kg 8 en el rodillo central tendremos: pic = Fp x pi = 0.65 x 275 = 179 Kg Sumando a este valor la carga debida al transporte horizontal del material, obtendremos la carga total que gravita sobre el rodillo central de la estación.

m x

amortiguación. El cálculo de la fuerza de caída dinámica pd tendrá que prever una evaluación minuciosa de estos factores.

Hc x Cf ) [Kg]

donde: Gm = peso del bloque de material [Kg] Hc = altura correcta de caída [m] Cf = constante elástica del bastidor / rodillo de impacto [Kg/m] La fuerza de impacto se tiene que considerar distribuida contra los dos rodamientos del rodillo central portante. El peso del bloque se puede sacar a título aproximado del gráfico de la Fig. 41: nótese como con igualdad de longitud el peso depende de la forma del bloque mismo. El gráfico de la Fig.42 indica, por el contrario, las constantes elásticas de los sistemas más comunes de soporte y amortiguación (estaciones fijas de rodillos de acero, estaciones fijas de rodillos con anillos de goma, estaciones de guirnalda con soportes de diferente constante elástica) y la fuerza de impacto que resulta contra el rodillo para las diferentes energías de caída Gm x Hc. El gráfico indica, además, la carga estática requerida para los rodamientos al aumentar Gm x Hc, con factor de seguridad 2 y 1.5. El coeficiente de elasticidad depende de diferentes factores como dimensiones y tipo de goma de los anillos, longitud y peso de los rodillos, número de articulaciones de las guirnaldas, tipo y elasticidad de los elementos flexibles de los soportes de

55

Ejemplo: Una carga de 100 Kg cae desde una altura Hc de 0,8 m sobre estaciones de guirnalda con rodillos de acero normal (coef. Cf hipotético 20.000 Kg/m = 200 Kg/cm). Cálculo de la energia de caída: Gm x Hc = 100 x 0.8 = 80 Kgm Cálculo mediante la tabla de la fuerza de caída dinámica: pd = 1800 Kg. Por tanto, con factores de seguridad 2 se tendrá que disponer rodamientos con una carga estática de 1800 Kg, es decir, rodillos PSV/7-FHD (rodamientos 6308; Co = 2400 Kg) .

1 Informaciones técnicas y criterios de de diseño de las cintas transportadoras

Fig.41 Fig.41 - Peso del bloque del material 1400

900 800

1000 900 800

700

500

600

400

500

400

300

500

700 600

600

300 400

300

200

200

400

300

200

100 90 80 100

80

) g k ( l a i r e t a m l e d e u q o l b l e d ” m G “ o s e P

70

90

200

100 90

70

60 50

60 40

80 50

100 90

80 70 60

70 30 60

40

50 30 40

20

50 30

20

40

30

10

20

10 20

9 8

6

7

5

9

6

4

8

5

10

10

7

9

6

8 7 6

9 8 7

5

3 4

3

2

4

5 3

2

4 b L

1 3

2 1

2

3

2

1.2

0.8

0

200

400

600

800

1000

Peso especifico

Dimensiones del del bloque “ Lb ” (mm)

56

Fig.42 Fig.42 - Constante elástica Cf

coeficiente seguridad = 2

= 1.5

--3800 50004800 4600 4400 4200

--5000

-

-

-

-

-

--4000

4000-

-

) g k ( o C s o t n e i --3000 m a d o r a c i t á t s e a --2000 g r a C -

3800 3600

) g k ( d P a c i m á n i d a d í a c e d a z r e u F

3400 3200 30002800

m m m c c / / / c g g g k k k 0 0 5 0 0 0 1 1 2 = = = f f f C C C

m / c g k 0 0 1 0 f = C

2600 2400 2200

s l o l

2000-

l i

1400

e

d o s l o l i d R o

1200 1000-

r o

c e

a

d a u g i t o r a m

s l o o c i n a n c n n o o s

1800 1600

s

o

i o d r

c c

e

-

h o s a s c n i l l o d d a d l g R o i r n a e n u

G

600 400

-

Cf = Costante elástica

200 0 0

2

3

4

5

6

7

8 10

15

20

30

40

60

80 100

150

200

Energía de caída = Gm x Hc (kg.m)

57

300

400

600

800

1000

-

-

-

-

-

--2000 -

-

-

-

--1000 -

--1000

a

d a l d r n i r G u

800

n c o s

--3000

800

- 800 - 600 -

600 400 200

- 400 - 200 -

1 Informaciones técnicas y criterios de de diseño de las cintas transportadoras

1.8 - Otros accesorios Entre los diversos componentes de una cinta transportadora, los sistemas de limpieza y las cubiertas son actualmente, en determinadas situaciones, de fundamental importancia, de tal manera que se consideran con especial atención ya en fase de diseño de la cinta transportadora misma.

Los dispositivos adoptados para la limpieza de la banda son diferentes. Los más difundidos se pueden dividir en dos grupos: estáticos y dinámicos.

1.8.1 - Dispositivos de limpieza Quedan ampliamente demostrados los ahorros que se derivan del uso de sistemas de limpieza eficaces de la banda, que se refieren principalmente principalmente a una reducción de los tiempos de mantenimiento de la banda y a una productividad aumentada, proporcional a la cantidad de material recuperado y a una mayor duración de las partes en movimiento. Fig.44 Fig.44

Los sistemas estáticos son de uso más difundido porque se pueden utilizar en todas las posiciones a lo largo del lado sucio de la banda. Ejercen una acción directa sobre la banda transportadora transportadora concuchillas segmentadas. segmentadas. Fig. 44 Fig. 44..

3

1

2

4

5

Fig.43 Fig.43 - Posiciones ideales para la instalación de los dispositivos de limpieza 1 en el tambor tambor motriz 2 a 200 mm aprox. después del punto de tangencia tangencia de la banda con el tambor

58

3 por el lado interior de la banda en el tramo de retorno y antes del tambor de desviación 4 por el lado interior de la banda antes del contratambor. contratambor.

Los sistemas del tipo dinámico accionados por motor, menos difundidos y más costosos en términos de compra, instalación y puesta en servicio, están constituido por tambores o mototambores en los cuales están montados unos cepillos especiales que entran en contacto directo con la banda. Fig.45.

Lado sucio Lado limpiado

Fig.47

1.8.2 - Inversión de la banda Para evitar fenómenos de adherencia de los residuos de material en los rodillos y en la base de las estaciones, por el tramo de retorno de la banda en las largas instalaciones de transporte, la banda se invierte o voltea 180° inmediatamente después del tambor motriz y a continuación se pone de nuevo en su posición originaria, antes del contratambor.

Fig.45

Otros limpiadores son los de reja o con desviador, que actuán por el lado interior del tramo de retorno de la banda.

La inversión se efectúa generalmente por medio de una serie de rodillos orientados idóneamente. La longitud mínima del tramo de inversión de la b anda generalmente es igual a 14/22 veces su longitud, en función del tipo de elementos intercalados resistentes de la banda (textiles o metálicos) y del sistema mecánico de inversión utilizada. Los rodillos de las estaciones de retorno, gracias a este dispositivo, ya no entran en contacto con el lado portante incrustado con residuos de material.

1.8.3 - Cubierta de la cinta transportadora

Fig.46

Se utilizan para eliminar el material depositado antes de los tambores de abrazamiento y contratambor o de cualquier otro punto donde el material, intercalándose entre banda y tambor, puede influir negativamente la marcha rectilínea de la banda. Fig. 46.

En el diseño de una banda transportadora, después de haber definido los componentes de importancia primaria, a veces es necesario considerar accesorios secundarios como las cubiertas. La necesidad de proteger las cintas transportadoras puede estar dictada por el clima, por las características del material transportado (seco, ligero, “volátil”) y por el tipo de elaboración.

59

Lado sucio Lado limpiado


1.9 - Ejemplo de diseño de una cinta transportadora Para aclarar el argumento relativo a las tensiones críticas de la cinta en las diferentes secciones de la cinta transportadora se propone un ejemplo de diseño. Los datos relativos al material a transportar y sus características físico/químicas son los siguientes: Material: - clinker de cemento ( Tab. 2 Pág. 20) - peso específico: 1.2 t/m 3 - tamaño de 80 a 150 mm - abrasividad: muy abrasivo - ángulo de reposo: aproximadamente 30° Capacidad de transporte requerido: I V = 1000 t/h correspondientes a un capacidad de transporte volumétrica IM = 833 m 3 /h

Velocidad y ancho de la banda De la Tab. 3 (pág. 23) se deduce que el material en cuestión forma parte del grupo B y dado su tamaño 80/150 mm se deriva que la velocidad máxima aconsejada resulta ser de 2,3 m/seg. Según la Tab. 5 (pág. 26-30) se evalúa cuál es la forma de estación portante, dada la velocidad acabada de determinar, que cumpla con el capacidad de transporte volumétrica I M reuerida de 833 m 3 /h.

Para obtener este resultado se calcula la capacidad de transporte volumétrica I VT (para la velocidad v = 1 m/s) dada la inclinación de la banda transportadora δ = 6°. IM

Características de la instalación: - distancia entre ejes: 150 m - desnivel H = + 15 m (ascendente) - inclinación = 6°~ - condiciones de trabajo: estándar - utilización: 12 horas al día.

I VT =

v x K x K 1

[m3 /h]

En donde: IM = capacidad de transporte volumétrica

A la luz de los datos proporcionados, calcularemos: velocidad, ancho de la banda, forma y tipología de la estaciones de la banda transportadora.

v = velocidad de la banda

Definiremos además: las tensiones de la banda en las diferentes secciones críticas, la potencia absorbida y el tipo de banda.

K 1 = coeficiente de corrección para la irregularidad de alimentación: 0,90 (pág. 31)

60

K = coeficiente de corrección debido a la inclinación 6°: 0,98 (diagrama Fig. 8 p ág. 31).

Sustituyendo tendremos: 833 I VT = 2,3 x 0,98 x 0,90

= 410 m3 /h

Dado el ángulo de reposo del material que se examina de 30° aprox., de la Tab. 1 pág. 19 se deduce que el ángulo de sobrecarga se tiene que estabilizar alrededor de los 20°. Por tanto, eligiendo en la Tab. 5 una estación portante de tres rodillos con ángulo de apertura de los rodillos laterales λ = 30°, el ancho de la banda que cumple con un capacidad de transporte I VT de 410 m3 /h a 1 m/s, resulta ser de 1000 mm.

En nuestro ejemplo, dado un ancho de la banda de 1000 mm con peso específico del material 1,2 t/m 3, la tabla indica que:

- para los rodillos de retorno la carga estática será: Cr = au x qb x 0,981 [daN]

- para las estaciones portantes de ida el paso aconsejado es de 1,2 m - para las estaciones de retorno el paso aconsejado es de 3,0 m.

Cr= 3 x 9,9 x 0,981 = 29,2 La carga dinámica será: Cr1 = Cr

Elección de los rodillos De la Tab. 16 pág. 49 con una banda de 1000 mm y una velocidad de 2,3 m/seg. ele gimos rodillos con un diámetro de 108 mm. Determinamos ahora la carga que gravita sobre los rodillos de ida y de retorno. Suponiendo que se utiliza una banda con clase de resistencia igual a 315 N/mm, con revestimiento de espesor 4 + 2 que da un valor qb de 9,9 Kg/m, tendremos:

Ca =1,2( 9,9+

Paso de las estaciones El paso se elige en función de la flexión de la banda entre dos estaciones portantes consecutivas. La Tab. 6 pág 34 permite determinar el paso máximo de las estaciones, en función del ancho de la banda y del peso específico del material a transportar. Habrá que controlar luego que la flecha no supere el 2% del paso. Una flecha de flexión mayor originaría durante el movimiento de la banda deformaciones de la masa del material, y por tanto rozamientos más elevados. Esto determinaría un mayor trabajo: por tanto una mayor absorción de potencia, esfuerzos anómalos tanto por parte de los rodillos como de la banda así como un desgaste prematuro de su revestimiento.

1000 3,6 x 2,3

Fs x Fm

x

Fv

[daN]

Cr1= 29,2 x 1,1 x 1 x 0,97 = 31,2 donde: Fv = 0,97 factor de velocidad (se ha considerado el correspondiente a 2,5 m/seg. véase Tab. 21, pág.51)

Eligiendo la estación de retorno plana tendremos que la carga sobre el rodillo de retorno será: cr

- para los rodillos de ida la carga estática será: I V Ca = ao x ( qb + )x 0,981 [daN] 3,6 x v

x

=

Cr1

x

Fp

[daN]

cr= 31,2 x 1 = 31,2 donde según la Tab. 17 el factor de participación con estación plana Fp = 1.

) 0,981 = 153,8

La carga dinámica será: Ca1 = Ca x Fd x Fs x Fm

[daN]

Ca1 = 153,8 x 1,03 x 1,1 x 1 = 174,2 donde: Fd = 1,03 Fs = 1,10 Fm = 1

según tabla 20, pág. 51 según tabla 18, pág. 51

Podremos luego elegir para una banda de 1000 mm los rodillos de ida y de retorno (véase cap. 2):

según tabla 19, pág. 51

La carga sobre el rodillo central de las estaciones de ida viene dada por: ca = Ca1

x

ca = 174,2

x

Fp

[daN]

- rodillos portantes para la ida tipo PSV1, Ø 108 mm, con rodamientos 6204 de longitud C = 388 mm con una capacidad de carga de 148 kg que cumple con la capacidad de transporte requerida de 113,2 kg;

0,65 = 113,2

donde según la Tab . 17 pág. 50 el factor de participación con estación 30° Fp = 0,65

61

- rodillos para la retorno tipo PSV1, Ø 108 mm, con rodamiento 6204 de longitud C = 1158 mm con una capacidad de carga de 101 kg que cumple con el capacidad de transporte requerida de 31,2 kg.


Esfuerzo tangencial y potencia absorbida Determinamos ahora el esfuerzo tangencial total Fu en la periferia del tambor motriz obteniendo los valores q RO , qRU y qG. Dados: D = 108 diámetro de los rodillos f = 0,017 coeficiente de rozamiento interior del material y de los elementos giratorios (Tab. 9 pág.38)

Cq = 1,5 coeficiente de las resistencias fijas (Tab. 7 pág.38) qb = 9,9 Kg/m ( utilizamos una banda clase de resistencia 315 N/mm con revestimiento de espesor 4+2 Ct

= 1 coeficiente de las resistencias pasivas debido a la temperatura (para qRO - qRU véase Tab.11 pág.39)

qRO =

Peso de las partes giratorias estaciones superiores

17,8

=

qG

=

=

Peso de las partes giratorias estaciones inferiores Paso estaciones inferiores

I V

1000

=

3,6 x v

3,6 x 2,3

=

= 14,8 Kg/m

1,2

Paso estaciones superiores

qRU

Tab. 10 pág.39 )

13,3

=

3,0

4,4 Kg/m

= 120,8 Kg/m

El esfuerzo tangencial total Fu viene dado por la suma algebraica de los esfuerzos tangenciales Fa y Fr correspondientes a los tramos de banda superior e inferior por lo que:

Fu = Fa + Fr

Fa Fa

= =

[daN]

[ L x Cq x f x Ct ( qb + qG + qRO ) + H x ( qG + qb ) ] x 0,981 [daN] [150x1,5x 0,017x 1 (9,9+120,8+14,8)+15 x (120,8+9,9)]x 0,981 = 2469

Fr = [ L x Cq x f x Ct ( qb + qRU ) - ( H x qb ) ] x 0,981 [daN] Fr = [150 x 1,5 x 0,025 x 1 (9,9 + 4,4) - (15 x 9,9)] x 0,981

Fu = Fa + Fr

=

- 92

= 2469 + ( - 92) = 2377

Hipotéticamente una eficacia del reductor y de eventuales transmisiones η = 0,86. La potencia necesaria para el motor en kW será: Fu P =

x

v

100 x η

62

2377 x 2,3 [ kW]

=

100 x 0,86

≅ 64 kW

Tensiones T1 - T2 - T3 - T0 -Tg Suponiendo que se proyecta la cinta transportadora accionada por un único mototambor revestido de goma y situado en la cabeza, dotada de tambor de inflexión que permita un ángulo de abrazamiento de 200° y dispositivo de tensión con contrapeso situado en la cola de la cinta transportadora. Según la Tab. 12 (pág. 41) se determina el factor de abrazamiento Cw = 0,42.

Determínese ahora la tensión “Tg” de la banda en el punto de situación del dispositivo de tensión. El diseño de la instalación prevé un dispositivo de tensión de contrapeso, situado en la cola de la cinta transportadora. La carga Tg del contrapeso necesario para mantener el sistema en equilibrio viene dado por:

La tension después del tambor motriz vendrá dada por:

Tg = 2 x 961 = 1922

T 2 = Fu x Cw

Tg = 2

x T 3

[daN]

[daN]

T 2 = 2377 x 0,42 = 998

Elección de la banda Dada la máxima tensión de trabajo del transportador T 1 = 3375 daN.

La tensión máxima después del tambor motriz será:

La tensión unitaria de trabajo de la banda por mm de ancho viene dada por:

T 1 = Fu + T 2

[daN] T max

T 1 = 2377 + 998 = 3375

Tu

max

x 10

=

[N/mm] N

Mientras que la tensión después del tambor de retorno es: T 3 = T 2 + Fr [daN] T 3 = 998 - 92 = 906

Para obtener la flecha de flexión máxima entre dos estaciones portantes consecutivas igual al 2%, aplicaremos la siguiente fórmula: T 0 = 6,25 ( qb + qG ) x a0 x 0,981 [daN] T 0 = 6.25 x (120,8 + 9,9) x1,2 x 0,981 = 961 La tensión T 3 es menor que la T 0 por lo que habrá que utilizar un contrapeso d imensionado para obtener la tensión T 0. Hay que asumir por tanto que T 3=T 0 y como consecuencia, habrá que calcular de nuevo las tensiones T 2 y T 1: T 2 = 1053 [daN] T 1 = 3430 [daN]

63

3430 x 10 Tu

max

=

1000

= 34,3 N/mm

La carga de rotura de la banda corresponderá a la carga de trabajo multiplicada por un factor de seguridad “8” para bandas reforzadas con elementos metálicos y “10” para bandas reforzadas con productos textiles. En nuestro caso elegiremos una banda de resistencia igual a 400 N/mm. Debido a que esta resistencia de la banda es mayor que la elegida en los datos originales de este cálculo (315 N/mm), el peso de la banda es también mayor y, en consecuencia, tenemos que calcular de nuevo T 1 y T 2. De todos modos, las tensiones resultantes son menores que T 1 y T 2 anteriores, por lo que se harán los siguientes cálculos utilizando T 2 = 1053 daN T 1 = 3430 daN


Diámetro del eje del tambor motriz Supongamos que se utiliza un motorreductor para accionar la cinta transportadora que se está estudiando. Datos del tambor motriz: D = 400 mm diámetro (según Tab.13 ) q T = 220 daN peso del tambor n = 110 rev./min. ag = 0,180 m distancia entre soporte y brida tambor Determinamos la resultante Cp de las tensiones y del peso del tambor (supuesto para mayor sencillez T e q T perpendiculares entre sí)

( T + T )

Cp =

1

2

2

2

+ q T

[daN]

=

[daNm]

=

( 3430 +1053 ) + 220 2

2

= 4488 daN

El momento de flexión será: Cp

Mf =

ag

x

2

4488 ––––––– 2

x

0,180

= 404 daNm

El momento de torsión será: P

Mt =

x

n

954,9 [daNm]

64 = ––––––– 110

x

954,9 = 555,6 daNm

Se determina ahora el momento ideal de flexión: Mif =

 Mf

2

+ 0,75

x

Mt2

[daNm]

=

404 + 0,75 2

x 555,6 2

= 629 daNm

Tendremos como consecuencia que el módulo de resistencia W vale, supuesto σamm 7,82 daN/mm2 para acero C40 Templado Mif x1000

W=

σamm

[mm3]

629 x 1000 = ––––––––––– 7,82

= 80435 mm3

De donde obtendremos el diámetro del eje del tambor motriz:

 3

d=

W X 32

π

 3

mm

=

80435 X 32 3,14

≅ 93 mm

El diámetro del eje en los asientos del rodamiento se calculará de acuerdo con la fórmula arriba indicada, o el inmediatamente superior disponible para los rodamientos. El diámetro del eje dentro del soporte y/o dentro del tambor (normalmente el diámetro del eje sin mecanizar) se determina mediante las fórmulas descritas en el párrafo “Límites de deflexión y ángulos para tambores motores y de retorno” en la página 47, y en este caso el diámetro del eje sin rebajar es 120 mm.

64

Diámetro del eje del contratambor

Datos del tambor: D = 315 mm diámetro (según Tab. 13) qR = 170 daN peso del tambor ag = 0,180 m distancia entre soporte y brida tambor Determinamos la resultante Cpr de la tensión y del peso del tambor (supuesto para mayor sencillez T3 e q perpendiculares entre sí). T

Cpr =

( 2T3 )2 + q 2 [daN] T

=

( 2 x 961 )2 + 170 2 = 1930 daN

El momento de flexión será: Cpr Mf = ––––––– x ag 2

[daNm]

1930 ––––––– x 0,180 = 174 daNm 2

=

Tendremos como consecuencia que el módulo de resistencia W vale, supuesto σamm 7,82 daN/mm2 para acero C40 Templado Mif x1000 W = –––––––––– σamm

174 x 1000 = ––––––––––– 7,82

[mm3]

= 22250 mm3

de donde obtendremos el diámetro del eje del tambor motriz:

 3

d=

W X 32 π

mm

El diámetro del eje en los asientos del rodamiento se calculará de acuerdo con la fórmula arriba indicada, o el inmediatamente superior disponible para los rodamientos. El diámetro del eje dentro del soporte y/o dentro del tambor (normalmente el diámetro del eje sin mecanizar) se determina mediante las fórmulas descritas en el párrafo “Límites de deflexión y rotación”, y en este caso el diámetro del eje sin rebajar es 95 mm.

65

 3

=

22250 X 32 3,14

≅

61 mm

1 Informaciones técnicas y criterios de diseño de las cintas transportadoras Conclusiones

Se han obtenido así, con pasos sucesivos, los datos característicos correspondientes a los componentes de la cinta transportadora que se resumen como sigue:

- tambor motriz D = 400 mm, Ø eje100 mm (en correspondencia con los soportes)

- la velocidad de transporte del material definida es de v = 2,3 m/s

- contratambor D = 315 mm, Ø eje 65 mm (en correspondencia con los soportes)

- la estación portante de tres rodillos con λ = 30° - estación inferior con rodillo plano - ancho de la banda 1000 mm con carga de rotura 400 N/mm - paso de las estaciones portantes 1,2 m - paso de las estaciones inferiores 3 m - rodillos portantes de ida serie PSV1, Ø 108 mm, C = 388 mm - rodillos para el retorno serie PSV1, Ø 108 mm, C = 1158 mm - potencia necesaria para accionar la cinta transportadora 64 kW - flexión de la banda entre dos estaciones portantes < 2%

66

Se puede considerar el empleo de un cabezal motriz tradicional (tambor motriz + reductor + órganos de contratambor) o de un mototambor. En este último caso se podrá elegir, en el catálogo específico, el tipo TM801 de 75 kW con un eje de 120 mm de diámetro.

2

67

Rodillos

2 Rodillos

2

Sumario

pág.

67

2.1

Sectores de empleo ....................................................

69

2.2

Criterios constructivos y características de los rodillos ..............................................................

70

2.3

2.3.1 2.3.2

Elección del diámetro en relación con la velocida............. 75 Elección del tipo en relación con la carga ........................ 76

Método de elección .....................................................

74

2.4

Designación código .....................................................

80

Programa .....................................................................

89

2.5

2.5.1 2.5.2 2.5.3 2.5.4 2.5.5 2.5.6 2.6

2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.6.4

68

Rodillos

Rodillos serie PSV ........................................................ 91 Rodillos serie PSV no estándar ........................................ 122 Rodillos serie PL – PLF .................................................... 123 Rodillos serie MPS .......................................................... 135 Rodillos serie MPR .......................................................... 145 Rodillos serie RTL ........................................................... 151 Rodillos de guía ............................................................... 157

Rodillos con anillos ..................................................... 160

Rodillos de impacto ........................................................ 162 Rodillos de retorno con anillos distanciados .................... 172 Rodillos de retorno con anillos de goma de forma helicoidal autolimpiadores ................................................ 184 Rodillos de retorno con jaula en forma de espiral metálica autolimpiadores ................................................. 188

2.1 - Sectores de aplicación

Los rodillos representan muy a menudo una parte relevante de la inversión global requerida para la realización de una instalación de cinta transportadora. La elección de rodillos de elevada calidad, que garanticen una vida operativa adecuada, es determinante para el funcionamiento sin interrupciones de marcha de la instalación. Está ampliamente comprobado que la economía global del uso de los modernas cintas transportadoras, su duración y eficacia a lo largo del tiempo dependen en buena parte de la elección de rodillos de calidad, realizados con un mecanizado esmerado y materiales seleccionados. Reviste particular importancia al respecto la eficacia del sistema de sellado, realizado como protección de los rodamientos de los rodillos. Rulli Rulmeca, teniendo en cuenta estas exigencias, somete los rodillos que proyecta y fabrica a severas pruebas de laboratorio. Son numerosos, en todo el mundo, los ejemplos de instalaciones para el transporte de materiales a granel que trabajan con las condiciones ambientales más difíciles que utilizan, desde hace ya muchos años, rodillos Rulmeca de las diferentes series. Los rodillos Rulmeca se fabrican según todas las normas nacionales e internacionales más conocidas: ISO, UNI, DIN, AFNOR, FEM, BS, JIS y CEMA.

- Industria minera - Industria química y de fertilizantes - Industria siderúrgica - Industria del cemento - Industria del vidrio - Industria extractiva - Almacenamiento de materiales varios

69

2 Rodillos

2.2 - Criterios constructivos y características de los rodillos

Las características principales que distinguen a todos los rodillos Rulmeca son: larga duración en la práctica, calidad de todos los componentes, elevado rendimiento y economía de empleo.

Los rodamientos radiales rígidos de precisión con una hilera de bolas tienen juego aumentado C3, para garantizar la mejor funcionalidad, incluso en condiciones decarga difíciles o con notable desalineación del eje. Fig. 2

Cuerpo del rodillo

Está constituido por un tubo de acero de espesor y diámetro idóneos a los usos previstos y mecanizado en los dos extremos para obtener la máxima precisión de montaje. Éste se acopla luego con los “cabezales”, alojamientos de los rodamientos, mediante soldadura o curvadura profunda. Fig. 1

Los cabezales, de construcción robusta y rígida, están proyectados con sistemas ayudados por ordenador que determinan el espesor en relación con la carga máxima indicada para los diferentes tipos de rodillo. Los alojamientos de los rodamientos están estudiados de manera que reduzcan el ángulo entre rodamiento y eje, causado por la flexión misma del eje bajo carga. El posicionamiento del rodamiento para todos los alojamientos está calibrado con tolerancia “M7”, óptima para el acoplamiento con el rodamiento en todas las condiciones de empleo.

70

Este tipo de rodamiento es hasta la fecha el más utilizado en los rodillos para cintas transportadoras, porque, en efecto, soporta bien los esfuerzos de empuje axial y posee una baja resistencia al arranque y a la rotación. Todo ello, junto a una lubricación para toda la vida, determina una larga duración.

o t n e i m a d o r l e d n ó i c a r u d

FLEXIÓN MÁXIMA ACONSEJABLE

12'

flexión

Fig. 3 - Curva de flexión de los rodamientos con juego C3

Eje

El eje es el elemento portante del rodillo y se debe dimensionar en función de la carga y de la longitud del rodillo. Es conveniente no sobrecargar el rodillo, porque una excesiva flexión del eje causa un funcionamiento irregular del rodamiento y reduce, como consecuencia, la duración del rodillo. Fig. 4 - Flexión del eje bajo carga

b

F

F

a

b

y

°

y = Ángulo de flexión del rodamiento

F

La alta calidad de los mecanizados de los cabezales y del cuerpo del rodillo, las soldaduras realizadas con máquinas con control numérico, así como el esmerado montaje y las pruebas de funcionamiento, garantizan el óptimo equilibrado de los rodillos Rulmeca.

F

Los rodillos Rulmeca han sido proyectados de manera que proporcionen (con las condiciones de carga máxima indicada en las tablas correspondientes) una capacidad de transporte dinámico, calculada en función del tipo de rodillo en 30.000 ó 10.000 horas de duración (para duraciones mayores, véase la tabla correspondiente), con ejes que no alcancen nunca, incluso bajo carga, flexiones capaces de dañar los rodamientos.

Equilibrado

A altas velocidades de funcionamiento de la cinta transportadora, el equilibrado de los rodillos tiene una importancia particular, especialmente si consideramos las exigencias de las modernas instalaciones de transporte. El desequilibrio de un rodillo a bajas velocidades no determina grandes desajustes. Pero ya a velocidades medias (1,5 a 2 m/ seg) puede provocar vibraciones que dañan los rodamientos y pueden, a veces, provocar la salida de los rodillos de los propios soportes.

71

Sellado y lubricación

Un rodillo de calidad se caracteriza por la eficacia del sistema de sellado. Minuciosas investigaciones y pruebas de laboratorio, así como experiencias prácticas en instalaciones en las más variadas situaciones ambientales, han permitido realizar sellados especiales que garantizan una óptima protección del rodamiento. Los sellados Rulmeca conjugan la comprobada eficacia de protección con bajas resistencias al arranque y a la rotación, factores importantes que influyen directamente sobre la potencia absorbida por la cinta transportadora. Todos los rodillos Rulmeca están autolubricados para toda la vida. Las cantidades adecuadas de grasa al litio para rodamientos, con características de elevada resistencia al envejecimiento, a la corrosión y al agua, se introducen en las cámaras estudiadas para ello del sistema de sellado.

2 Rodillos

Rulli Rulmeca ha equipado desde hace ya muchos años un laboratorio “sala de pruebas” con máquinas de diseño propio que permiten ejecutar todos los controles más significativos para comprobar y proyectar los rodillos de las cintas transportadoras. Estas máquinas permiten determinar, paracada tipo de rodillo, las siguientes características: - capacidad de carga y duración; - hermeticidad contra el agua con rodillo parado o en movimiento; - hermeticidad contra el polvo; - resistencia a la rotación y al arranque; - prueba ambiental de temperatura desde -70°C hasta + 200°C; - control de las soldaduras con control magnetoscópico y líquidos penetrantes.

72

En las siguientes fotografías están representados algunos de los más significativos equipos de los que consta el laboratorio. - Máquina computerizada para la prueba de carga y de duración con la cual, mediante el uso de celdas de carga, digitalizador de señal y ordenador, se puede obtener un informe impreso sobre el comportamiento del rodillo, durante toda la prueba a las diferentes velocidades y cargas deseadas.

- Máquina para la prueba de “hermeticidad dinámica” contra el agua y contra el polvo. Agua o polvo se dirigen directamente directamente a los sellados, la prueba se lleva a cabo con el rodillo inclinado como sucede en las estaciones al trabajo. Máquina de prueba de la resistencia a la rotación. Ésta utiliza una celda de carga que permite leer directamente la resistencia en el display del instrumento electrónico, a las diferentes velocidades o a las diferentes cargas aplicadas al rodillo.

73

Las pruebas realizadas periódicamente en todos los tipos de rodillos producidos por nosotros, junto a la experiencia de laboratorio adquirida, permiten mantener constantemente bajo control la calidad de la producción y experimentar las diferentes soluciones correspondientes correspondientes a los nuevos diseños.

2 Rodillos

2.3 - Método de de selección selección

En la elección del tipo de rodillo más apropiado para cada aplicación, además, de las indicaciones que se incluyen a continuación, se tendrá que tener en cuenta también otros factores como: • características de abrasividad y de corro-

sividad del material transportado, • condiciones ambientales y de trabajo

de la instalación en donde se instalen los rodillos. Los materiales abrasivos (arcillas, granitos, minerales de hierro) pueden imponer la elección de rodillos de las series más pesadas (PSV, (PSV, MPS), dando prioridad a un diámetro mayor del tubo ya que esto determina un menor contacto de la superficie del rodillo con la banda misma. En instalaciones para el transporte de materiales corrosivos (sales, sustancias químicas, etc.) se impone la elección de rodillos protegidos o fabricados con materiales apropiados, resistentes a estas sustancias a lo largo del tiempo. Éstos pueden ser de acero, recubiertos con varias capas de pintura, p intura, según particulares ciclos, o recubiertos de goma o de otro material anticorrosivo. 74

O bien pueden estar fabricados totalmente de material plástico resistente a la corrosión (véanse rodillos PL). Las condiciones ambientales de particular polvorosidad (transporte de cemento, calizas, cenizas) requieren el uso de rodillos de la serie con el sistema de sellado que ofrezca el mayor grado de protección posible (de rodillos PSV).

2.3.1 - Elección del diámetro en relación con la velocidad

Ya Ya hemos dicho que uno de los factores importantes que hay que considerar en el diseño de una cinta transportadora es la velocidad de traslación de la banda, en relación con las condiciones de transporte requeridas. Con la velocidad de la banda y el diámetro de los rodillos se determina el número de revoluciones de los mismos según la fórmula: n=

v x 1000 x 60 D x π

la envoltura, rozamientos de rodadura más bajos y abrasión limitada entrerodillos y banda.

Tab. 15

- Velocidad máxima y número de revoluciones de los rodillos

Diámetro rodillo mm 50

[rev./min]

63

donde: D = diámetro del rodillo [mm] v = velocidad de la banda [m/s]

76 89 102 108

Tab.15 indica la relación La Tab.15 relación existente entre entre velocidad máxima de la banda, el diámetro del rodillo y el correspondiente número de revoluciones.

Al elegir el rodillo es interesante notar que aunque los rodillos con diámetros mayores comporten una mayor inercia al arranque, éstos proporcionan, sin embargo, en igualdad de condiciones muchas ventajas, entre las cuales: menor número de d e revoluciones, menor desgaste de los rodamientos y de

133 159 194

rev./min n 573 606 628 644 655 707 718 720 689

La correcta elección del diámetro tiene que tener en cuenta también el ancho de la banda. En la Tab. 16 están indicados los diámetros de los rodillos aconsejables.

Tab.16

- Diámetro de los rodillos aconsejables

Ancho banda mm

Para velocidad ≤ 2 m/s Ø rodillos mm

2 ÷ 4 m/s Ø rodillos mm

500

89

89

650

89

89

108

800

89

108

89

108

1000

108

133

108

133

1200

108

133

108

133

1400

133

159

133

159

1600

133

159

133

159

1800

159

159

159

194

2000

159

194

159

194

2200 y superior

194

194

Velocidad banda m/s 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 5.0 6.0 7.0

194

4 m/s Ø rodillos mm ≥

133

159

194

133 133

159

133

159

133

159

133

159

159

194

194

194

En caso de que se indicaran más diámetros, la elección se hará en función del tamaño del material y de la dureza de las condiciones de empleo.

75

2.3.2 - Elección del tipo en relación con la carga

2 Rodillos

El tipo y la dimensión de los rodillos a utilizar en una cinta transportadora dependen esencialmente del ancho de la banda, del paso de las estaciones y, sobre todo, de la carga máxima que gravita sobre los rodillos sometidos a mayores esfuerzos, así como de otros factores correctores. El cálculo de la carga es efectuado normalmente por los proyectistas de la instalación. Sin embargo, como control o en caso de cintas transportadores sencillas, damos a continuación los conceptos principales para esta determinación. El primer valor a definir es la carga que gravita sobre la estación. A continuación, en función del tipo de estación (ida, retorno, impacto), del número de rodillos por estación, de su

inclinación, del tamaño del material y de los demás factores de funcionamiento enumerados más abajo, se podrá determinar la carga que existe sobre el rodillo sometido a mayor esfuerzo para cada tipo de estación. Existen, además, algunos coeficientes correctores que tienen en cuenta el número de horas diarias de funcionamiento de la instalación (factor de servicio), de las condiciones ambientales y de la velocidad para los diferentes diámetros de rodillos. Los valores de capacidad de transporte así obtenidos se tienen que comparar por tanto con las capacidades de carga de los rodillos indicadas en el catálogo, válidas para una duración de diseño de 30.000 horas. Para una duración teórica diferente, la capacidad de carga se tiene que multiplicar por el coeficiente incluido en la Tab. 22 correspondiente a la duración deseada.

Factores de funcionamiento principales: Iv v ao au qb Fp

= = = = = =

Fd Fs Fm Fv

= = = =

capacidad de transporte de la banda t/h velocidad de la banda m/s paso de las estaciones de ida m paso de las estaciones de retorno m peso de la banda por metro lineal Kg/m factor de participación del rodillo sometido a mayor esfuerzo véase Tab.17 (dependiente del ángulo de los rodillos en la estación)

Tab. 17

factor de choque véase Tab.20 (dependiente del tamaño del material) factor de servicio véase Tab.18 factor ambiental véase Tab.19 factor de velocidad véase Tab. 21

- Factor de participación Fp del rodillo sometido a mayor tension

0°

20°

20°

30°

35°

40°

45°

30° - 45°

60°

1.00

0.50

0.60

0.65

0.67

0.70

0.72

~ 0.55 - 0.60

0.40

Rodillo central más pequeño

76

Tab.

Tab.

18 - Factor de servicio

Duración

Fs

Menos de 6 horas al día

0.8


1.0


1.1

Más de 16 horas al día

1.2

20 - Factor de choque Fd

Tamaño del material

Velocidad de la banda m/s 2

2.5

3

3.5

4

5

6

0 ÷ 100 mm

1

1

1

1

1

1

1

100 ÷ 150 mm

1.02

1.03

1.05

1.07

1.09

1.13

1.18

1.04

1.06

1.09

1.12

1.16

1.24

1.33

150 ÷ 300 mm

sin estrato de material

1.06

1.09

1.12

1.16

1.21

1.35

1.50

300 ÷ 450 mm

1.20

1.32

1.50

1.70

1.90

2.30

2.80

150 ÷ 300 mm

en estrato de material fino Tab.

19 - Factor ambiental

Condiciones

Fm

Limpio y con manutención regular

0.9

Con presencia de material abrasivo o corrosivo

1.0

Con presencia de material muy abrasivo o corrosivo

1.1 Tab. 21

- Factor de velocidad Fv

Velocidad banda

Diámetro de los rodillos

m/s 0.5

60 0.81

76 0.80

89-90 0.80

102 0.80

108-110 133-140 159 0.80 0.80 0.80

1.0

0.92

0.87

0.85

0.83

0.82

0.80

0.80

1.5

0.99

0.99

0.92

0.89

0.88

0.85

0.82

2.0

1.05

1.00

0.96

0.95

0.94

0.90

0.86

2.5

1.01

0.98

0.97

0.93

0.91

3.0

1.05

1.03

1.01

0.96

0.92

3.5

1.04

1.00

0.96

4.0

1.07

1.03

0.99

4.5

1.14

1.05

1.02

5.0

1.17

1.08

1.00

Tab. 22

mm

- Coeficiente de duración teórica de los rodamientos

Duración teórica de diseño de los rodamientos

10'000

20'000

30'000

40'000

50'000

100'000


1.440

1.145

1.000

0.909

0.843

0.670


1

0.79

0.69

0.63

---

---

77

2 Rodillos

Determinación de la carga

Una vez definido el diámetro del rodillo en relación con la velocidad y por tanto con el número de revoluciones hay que determinar la carga estática Ca en las estaciones de ida que se determina con las siguientes fórmulas: I V

Ca = ao x ( qb +

3.6 x v

) 0,981 [daN]

La carga dinámica en las estaciones de retorno será: Cr1 = Cr x Fs x Fm x Fv [daN]

Y la carga en el rodillo de retorno, individual o por pareja, será: cr= Cr1 x Fp

[daN]

Multiplicando luego por los factores de participación se obtendrá la carga Ca1 Ca1 = Ca x Fd x Fs x Fm [daN]

sobre el rodillo sometido a mayor esfuerzo (rodillo central en el caso de estaciones de terna con rodillos de igual longitud): ca = Ca1

x

Fp [daN]

La carga estática en las estaciones de retorno Cr (al no estar presente el peso del material) se determina con las siguientes fórmulas: Cr

= au

x

qb

x

0,981

78

[daN]

Una vez establecidos los valores de “ca” y “cr”, se buscarán en el catálogo los rodillos (con el diámetro elegido en precedencia) que tengan una carga suficiente. (véanse también tablas de las capacidades de carga de los rodillos en las páginas 84-85)

por tanto, la carga sobre el rodillo será:

Ejemplo:

Si deseamos elegir estaciones y rodillos para una cinta transportadora para el transporte de caliza fragmentada, con un capacidad de transporte Q = 2000 t/h a una velocidad v = 2m/s y con los demás datos siguientes: tamaño 100-150 mm funcionamiento 8 h al día ancho de la cinta 1200 mm peso de la cinta 16 Kg/m paso estación ida 1m paso estación retorno 3m diámetro rodillos 133 mm Elegimos una estación a 30° que cumpla con las demandas de capacidad de transporte con banda de 1200 mm. La carga estática en la estación de ida viene dada por: Ca = ao x ( qb

+

I V 3.6 x v

) 0,981 [daN]

Ca =1 x (16 + 2000 ) 0,981 = 288 daN 3.6 x 2 La carga dinámica será: Ca1 = Ca x Fs x Fd x Fm [daN] Ca1 = 288 x 1 x 1.02 x 1 = 294 En el rodillo central de la estación se tendrá una carga: ca

=

Ca1

x

Fp

[daN]

cr = Cr1 x Fp

[daN]

cr = 42.3 x 1= 42.3 donde: Fp = 1 véase Tab.16 Para dicho tipo de aplicación, situada en ambiente con presencia de polvo y agua, se elegirá en la serie de rodillos PSV el que tenga la carga igual o inmediatamente superior al valor calculado (esto para las estaciones de ida). Analizando las tablas de capacidad de transporte de los rodillos 133, se puede elegir el tipo PSV-2, de carga suficiente: PSV-2, 25F18, 133N, 473 (Cap. 2). Como bastidor de soporte para este tipo de rodillos, examinando el catálogo en el capítulo de las estaciones, elegimos el tipo A3P (Cap. 3.3.3). Como rodillos de retorno elegimos los que tienen anillos de goma, que no favorecen la formación de incrustaciones, tanto en la banda como en el rodillo mismo. Elegimos por tanto la serie PSV con anillos, que tenga una capacidad de transporte suficiente. El rodillo base será Ø 89 con anillos Øe 133 cuya referencia es PSV-1, 20F14, 133NL,1408 (véase capítulo 2.6.2). Como bastidores para estos rodillos podemos utilizar el tipo: R1P (véase capítulo 3.3.3).

ca = 294 x 0.65 = 191 daN En la estación de retorno la carga estática viene dada por: Cr = au

x

qb x 0,981

[daN]

Cr = 3 x 16 x 0,981 = 47 daN La carga dinámica será: Cr1

=

Cr x Fs x Fm x Fv

[daN]

Cr1= 47 x 1 x 1 x 0.9 = 42,3 daN

79

En el caso de una cinta transportadora de notable longitud (digamos superior a 300 m) se aconsejan estaciones de retorno en forma de “V” que ejercen en la banda una función autocentradora. En este caso podremos elegir rodillos tipo PSV-1, 20F14,133NC, 708. Los bastidores para estos rodillos de retorno en forma de “V” son del tipo R2S (véase capítulo 3.3.4).

2 Rodillos

2.4 - Designación referencia

Los rodillos se identifican indicando: - la serie y el tipo; - el eje: en ejecución estándar o según la sigla base, correspondiente a la configuración deseada indicada en la tabla correspondiente; - el diámetro del rodillo y la sigla de la ejecución base junto a las eventuales siglas suplementarias incluidas en la tabla correspondiente; - la longitud C del rodillo.

D d ch B

C A

Ejemplo:

PSV

Serie Tipo Diámetro eje Ejecución eje Ejecución suplementaria eje Diámetro rodillo Ejecución base tubo Ejecución suplementaria tubo Longitud C

* Nota: Especificar el valor de “ch” si es diferente del estándar. 80

1

20 F * _ 108 N _ _ _ _323

En la primera columna de la tabla están indicadas las siglas referidas a la ejecución base del rodillo. Son posibles ejecuciones suplementarias como se indica en la tabla, siempre que las siglas correspondientes no estén representadas en la misma columna. Al indicar la referencia de pedido, las siglas se incluyen según el orden horizontal de las columnas. Ejecución tubo

Sigla Base

Descripción

Notas

N

acero S235JR (EN 10027-1), ex Fe360 (EN 10025), St37 (DIN 17100)

Estándar

I

acero inoxidable AISI 304

Opcional

PVC rígido – color gris - RAL 7011

Estándar

S

jaula de espiral metálica

Estándar

J

galvanizado electrolítico – color gris – espesor 10 micras

Estándar

resalinización – color gris PA 11 – espesor 100/150 micras

Opcional

desengrasado y pintado con 40-70 micras de epoxy poliester

Opcional

anillos de goma para rodillos de impacto

Estándar

G

anillos de goma de punta para rodillos de retorno planos

Estándar

L

anillos de goma mixtos para rodillos de retorno planos

Estándar

C

anillos de goma mixtos para rodillos de retorno en forma de “V”

Estándar

M

anillos de goma de forma helicoidal

Estándar

P

vaina de PVC blanda – color gris – dureza 68 Sh A

Opcional

R

revestimiento de goma anti-envejecimiento/anti ozono – color negro –

Suplementaria

V

T Y A

vulcanizada en caliente – dureza 70/75 Sh A – torneado – espesor bajo pedido

Opcional

Bajo pedido la ejecución estándar N se puede suministrar con la aplicación de aceite ceroso Tectyl 100 (Valvoline) de protección, para transporte y primer periodo de almacenamiento (aprox. seis meses).

81

2 Rodillos

En la tabla están indicadas las ejecuciones base del eje en las diferentes configuraciones: Ejecución base: eje de acero S235JR (EN 10027-1), ex Fe360 (EN 10025), St37 (DIN 17100) Ejecuciones suplementarias: J = eje de acero Fe360 galvanizado electrolítico I = eje de acero inoxidable AISI 304 Ejecución eje

Sigla base

Configuraciones C

g

F

con llave

d ch e g f

= = = = =

20 14 4 9 13

25 18 4 12 16

30 22 4 12 16

40 32 4 12 16

d

ch

e B

f

A

u

Y d ch e g u f

C

g

con llave ciega

= = = = = =

15 11 4 5 4 13

20 14 4 8,5 4 16,5

25 18 4 11,5 4 19,5

30 22 4 11,5 4 19,5

40 32 4 11,5 4 19,5

d

ch

e B

f

A

C

g

B d ch d1 e g f

con casquillo

= = = = = =

15 14 20 4 9 13

*

15 17 20 4 9 13

N

GyQ

20 30 35 5 10 15

20 30 37 4 9 13

15 30 37 4 9 13

1

d

d

e

ch B

f

A

C

u

K

con agujero

d u f ø

= = = =

15 20 7 10 17 24 6,3 8,3

25 12 28 10,3

30 16 36 14,5

40 16 38 16,5

d

Ø f

B A

* B = casquillo metálico N = casquillo de policarbonato G = casquillo de nilón Q = casquillo de nilón

82

C

L

con rosca y tuerca

d e m f M

= = = = =

15 16 25 41 14

20 16 27 43 16

25 17 26 43 20

M

30 18 30 48 24

d

e

m

B

f

A

C

M

con extremo roscado

d e m f M

= = = = =

15 8 33 41 14

20 8 35 43 16

25 8 35 43 20

M

30 8 40 48 24

d

e

m

B

f

A

C

R

con agujero roscado

d d1 f m M

= = = = =

15 20 8 18 10

20 20 13 20 12

25 25 16 25 16

30 30 16 25 16

M

40 40 16 25 16

1

d

d

m B

f

A

C

S

liso

d f

= =

15 13

20 13

25 13

30 16

40 16

d

B

f

A

C

S1

con rebaje

d d1 f

= = =

15 20 25 bajo pedido bajo pedido

1

d

30

40

d

f

B A

Los resaltos no simétricos del eje respecto a los dos extremos del rodillo, la dimensión de la llave “ch” diferentes de las indicadas en las configuraciones expresadas en la tabla son posibles si se especifican claramente en el pedido con un croquis.

83

Elección del rodillo en relación con la capacidad de carga en daN, con el diámetro, con el ancho y con la velocidad de la banda. RODILLO Ancho banda

Ø

Configuraciones

mm

300

300 400 500 650 800

400 89

500

1000 1200

650 1400 1600 800 1000 1200 1400 1600

300

300 400 500 650 800

400 108

500

1000 1200

650 1400 1600 800 1000 1200 1400 1600 500 650 800 500

1000 1200

650 133

1400 1600 800 1800 2000 1000 1200 1400 1600 1800 2000 650 800 1000 1200 650 1400 1600

159 800

1800 2000 1000 2200 1200 1400 1600 1800 2000

1600 1800 2000 2200

194 1600 1800 2000 2200 2400

serie PSV 2

serie PSV 3

velocidad de la banda m/s


long. C mm

400 500 650 800 1000 1200

serie PSV 1

168 208 258 323 388 473 508 1400 538 1600 608 708 758 808 908 958 1158 1408 1608 1808 400 168 500 208 650 258 800 323 1000 388 1200 473 508 1400 538 1600 608 708 758 808 908 958 1158 1408 1608 1808 500 208 650 258 800 323 1000 388 1200 473 1400 538 1600 608 1800 678 708 2000 758 808 908 958 1008 1108 1158 1408 1608 1808 2008 2208 650 258 800 323 1000 388 1200 473 1400 538 1600 608 1800 678 708 2000 758 2200 808 908 958 1008 1108 1158 1258 1408 1608 1808 2008 2208 1600 608 1800 678 2000 758 2200 808 908 1008 1108 1258 1808 2008 2208 2508 2808

1

1.5

2

2.5

3

179 179 179 179 179 179 179 179 179 173 161 150 133 126 104 85 75

157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 150 133 126 104 85 75

142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 133 126 104 85 75

132 132 132 132 132 132 132 132 132 132 132 132 132 126 104 85 75

124 124 124 124 124 124 124 124 124 124 124 124 124 124 104 85 75

3.5

4

191 1 91 191 191 191 191 191 191 191 170 158 147 130 123 101 82 72

167 167 167 167 167 167 167 167 167 167 158 147 130 123 101 82 72

152 152 152 152 152 152 152 152 152 152 152 147 130 123 101 82 72

141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 130 123 101 82 72

133 133 133 133 133 133 133 133 133 133 133 133 130 123 101 82 72

126 126 126 126 126 126 126 126 126 126 126 126 126 123 101 82 72

205 205 205 205 205 205 200

179 179 179 179 179 179 179

163 163 163 163 163 163 163

151 151 151 151 151 151 151

142 142 142 142 142 142 142

135 135 135 135 135 135 135

129 129 129 129 129 129 129

169 157 146 129 122

169 157 146 129 122

163 157 146 129 122

151 151 146 129 122

142 142 142 129 122

135 135 135 129 122

129 129 129 129 122

99 81 71 63

99 81 71 63

99 81 71 63

99 81 71 63

99 81 71 63

99 81 71 63

99 81 71 63


1

1.5

2

2.5

3

274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 267 224 201 183

240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 224 201 183

218 218 218 218 218 218 218 218 218 218 218 218 218 218 218 201 183

202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 201 183

190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190

293 293 293 293 293 293 293 293 293 293 293 293 293 249 205 180 161

256 256 256 256 256 256 256 256 256 256 256 256 256 249 205 180 161

232 232 232 232 232 232 232 232 232 232 232 232 232 232 205 180 161

216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 205 180 161

203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 180 161

193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 180

314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 310 293 278 278 240 197 172 153 138

274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 240 197 172 153 138

249 249 249 249 249 249 249 249 249 249 249 249 249 249 240 197 172 153 138

231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 197 172 153 138

217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 197 172 153 138

207 207 207 207 207 207 207 207 207 207 207 207 207 207 207 197 172 153

198 198 198 198 198 198 198 198 198 198 198 198 198 198 198 197 172

333 333 333 333 333 333 333 333 333 333 307 290 275 242 237 217 193 169 150 134

291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 290 275 242 237 217 193 169 150 134

264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 242 237 217 193 169 150 134

245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 242 237 217 193 169 150 134

231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 231 217 193 169 150 134

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 217 193 169 150 134

210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 193 169 150 134

84

3.5

4

4.5

202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 193 169 150 134

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

404 404 404 404 404 404 404 404 392 367 327 310 259 218 194 177

353 353 353 353 353 353 353 353 353 353 327 310 259 218 194 177

321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 310 259 218 194 177

298 298 298 298 298 298 298 298 298 298 298 298 259 218 194 177

280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 259 218 194 177

431 431 431 431 431 431 431 404 375 351 310 294 242 199 175 157

376 376 376 376 376 376 376 376 375 351 310 294 242 199 175 157

342 342 342 342 342 342 342 342 342 342 310 294 242 199 175 157

317 317 317 317 317 317 317 317 317 317 310 294 242 199 175 157

299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 294 242 199 175 157

284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 242 199 175

462 462 462 462 462 416 397 368 343 303 286 271 245 234 192 167 149 134

403 403 403 403 403 403 397 368 343 303 286 271 245 234 192 167 149 134

366 366 366 366 366 366 366 366 343 303 286 271 245 234 192 167 149 134

340 340 340 340 340 340 340 340 340 303 286 271 245 234 192 167 149 134

320 320 320 320 320 320 320 320 320 303 286 271 245 234 192 167 149 134

305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 286 271 245 234 192 167 149

291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 286 271 245 234 192 167 149

490 490 490 467 413 393 365 340 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

428 428 428 428 419 393 365 340 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

389 389 389 389 389 389 365 340 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

361 361 361 361 361 361 361 340 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

340 340 340 340 340 340 340 340 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

324 324 324 324 324 324 324 324 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

309 309 309 309 309 309 309 309 300 283 268 242 231 212 188 164 146 131 119

4.5

297 297 297 297 297 297 297 297 297 283 268 242 231 212 188 164 146

(para una duración de diseño de 30.000 horas de los rodamientos) serie PSV 4

serie PSV 5

serie PSV/7-FHD

RODILLO long. C


1

381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 337 233

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 402 366

1.5

333 333 333 333 333 333 333 333 333 333 333 333 333 333 233

355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355

2

302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 233

323 323 323 323 323 323 323 323 323 323 323 323 323 323 323

2.5

281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 233

299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 299 299


3

3.5

4

5

264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 264 233

282 282 282 282 282 282 282 282 282 282 282 282 282 282 282

1

549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 512 337 233

268 268 268 268 268 268 268 268 268 268 268 268 268 268 268

585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 529 442 393 356

436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 412 363 324 294 270

381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 363 324 294 270

346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 346 324 294 270

321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 294 270

302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 294 270

287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287 287

274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274 274

462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 417 398 348 310 279 254

404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 398 348 310 279 254

367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 348 310 279 254

341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 310 279 254

321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 310 279 254

305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 279 254

291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 279 254

627 627 627 627 627 627 627 627 627 627 608 577 524 501 412 363 324 294 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

666 666 666 666 666 666 666 666 630 564 564 511 488 449 400 350 311 281 256

2

435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 377 233

465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 442 393 356 498 498 498 498 498 498 498 498 498 498 498 498 498 498 412 363 324 294 270 528 528 528 528 528 528 528 528 528 528 528 511 488 449 400 350 311 281 256

3

4.5

5

6

1

2

3

4

4.5

5

435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 412 363 324 294 270 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 462 449 400 350 311 281 256

369 369 369 369 369 369 369 369 369 369 369 369 369 369

395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 363 324 294 270 419 419 419 419 419 419 419 419 419 419 419 419 419 419 400 350 311 281 256

853 853 853 853 853 853 853 853 853 853 853 853 743 587 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 363 324 294 270 403 403 403 403 403 403 403 403 403 403 403 403 403 403 379 350 311 281 256

367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 367 363

389 389 389 389 389 389 389 389 389 389 389 389 389 389 379 350 311 281

915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 915 908 750 366 366 366 366 366 366 366 366 366 366 366 366 366 366 366 350

971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 971 922 852

85

677 677 677 677 677 677 677 677 677 677 677 677 677 587

726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 726 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 771 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 760 672 605

592 592 592 592 592 592 592 592 592 592 592 592 592 587

634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 634 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 719 719 719 719 719 719 719 719 719 719 719 672 605

538 538 538 538 538 538 538 538 538 538 538 538 538 538

576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 612 654 654 654 654 654 654 654 654 654 654 654 654 605

554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 554 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 588 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 605

535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535

568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 568 607 607 607 607 607 607 607 607 607 607 607 607 605

Ø mm

6

380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 377 233

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 393 356

Configuraciones

mm


4

Ancho banda

534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 571 571 571 571 571 571 571 571 571 571 571 571 571

168 208 258 323 388 473 508 538 608 708 758 808 908 958 1158 1408 1608 1808 168 208 258 323 388 473 508 538 608 708 758 808 908 958 1158 1408 1608 1808 208 258 323 388 473 538 608 678 708 758 808 908 958 1008 1108 1158 1408 1608 1808 2008 2208 258 323 388 473 538 608 678 708 758 808 908 958 1 008 1108 1158 1258 1408 1608 1808 2008 2208 608 678 758 808 908 1008 1108 1258 1808 2008 2208 2508 2808

300

300 400 500 650 800

400 500 650 800 1000 1200

400 500 1000 1200 650 1400 1600 800 1000 1200 1400 1600

300

300 400 500 650 800

1400 1600

89

400 500 650 800 1000 1200

400 500 1000 1200 650 1400 1600 800 1000 1200 1400 1600 500 650 800 500 1000

1400 1600

108

500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800

1200 650

2000 133

1400 1600 800 1800 2000 1000 1200 1400 1600 1800 2000

650

650 800 650 1000 800 1200 1400 1000 1600 1800 1200 2000 1400 2200 1600

159

800 1800 2000 1000 2200 1200 1400 1600 1800 2000 1600 1800 2000 2200 1600 1800 2000 2200 1600 1800 2000 2200 2400

194

Elección del rodillo en relación con la capacidad de carga en daN, con el diámetro, con el ancho y con la velocidad de la banda. RODILLO

serie PL 2 - PL 3 - PL 4 Ancho banda

Ø

Configuraciones

mm

C mm

2 Rodillos


1 1.25 400 500 650 800 89

400 500

400 500 650 800 1000 1200

1000 1200

650 800 1000 1200 400 500 650 800 90

400 500

400 500 650 800 1000 1200

1000 1200

650 800 1000 1200 400 500 650 800 108

400 500

1000 1200

650 800 1000 1200 1400 400 500 650 800

400 500 650 800 1000 1200

110

400 500

400 500 650 800 1000 1200

1000 1200

650 800 1000 1200 400 500 650 800

400 500 650 800 1000 1200

400 133

1400 500

1000 1200

650 1400 800 1000 1200 1400

400 500 650 800

140

400 500 650 800 1000 1200

1000 1200

400 500 650 800 1000 1200

serie PLF 1 - PLF 5 - PLF 20

long.

168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408 168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408 168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408 1608 168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408 168 208 258 323 388 473 508 538 608 708 758 808 958 1158 1408 1608 168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408

97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 50 28 16

107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 62 35

120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 107

88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 50 28 16

96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 62 35

104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104

1.5 1.75

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 50 28 16

88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 62 35

99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99

86

75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 50 28 16

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 62 35

88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88


2

2.5

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 50 28 16

63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 50 28 16

77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 62 35

78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 62 35

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

3.0

4

1 129 129 129 129 129 129 129 129 129 129 129 117 96

1.25 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 96

1.5 1.75 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 107 99 96 96

2 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93

2.5 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84

3.0

142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 137 113 93 79

127 127 127 127 127 127 127 127 127 127 127 113 93 79

117 117 117 117 117 117 117 117 117 117 113 113 93 79

109 109 109 109 109 109 109 109 109 109 109 109 93 79

102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 93 79

92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 79

84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 84 79

156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 111 91 79

142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 111 91 79

129 129 129 129 129 129 129 129 129 129 129 129 129 111 91 79

120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 111 91 79

112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 111 91 79

101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 91 79

93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 91 79

4

64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 62 35

71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71

62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62

81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81 79

(para una duración de diseño de 10.000 horas de los rodamientos) RODILLO

serie MPS Ancho banda

Ø

Configuraciones

mm

300 50 400 500 650 800 1000

300 60 400 500 650 800 1000

300 76 400 500 650 800 1000

300 400 500 650 800 1000

300 400 500 650 800 1000

300 400 500 650 800

400 500

400 500 650 800 1000

1000

400 500 650 800 89

400 500 650 800 1000

400 500 650 800 1000 1200

1000 1200

650 800 1000 1200 400 500 650 800 102

400 500 650 800 1000 1200

1000 1200

400 500 650 800 1000 1200

serie RTL



C mm

400 500 650 800 1000

serie MPR

longh.

168 208 258 323 388 473 508 608 758 958 1158 168 208 258 323 388 473 508 608 758 958 1158 168 208 258 323 388 473 508 608 758 958 1158 168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408 168 208 258 323 388 473 508 608 708 758 958 1158 1408


0.75 121 121 121 121 121 117 109 91 73 58 49 128 128 128 128 128 114 106 88 70 55 46

1 110 110 110 110 110 110 109 91 73 58 49 117 117 117 117 117 114 106 88 70 55 46 126 126 126 126 126 113 104 86 68 53 44 133 133 133 133 133 112 103 85 72 67 53 43 35 139 139 139 139 139 112 103 85 72 67 52 43 35

1.5 96 96 96 96 96 96 96 91 73 58 49 102 102 102 102 102 102 102 88 70 55 46 110 110 110 110 110 110 104 86 68 53 44 116 116 116 116 116 112 103 85 72 67 53 43 35 129 129 129 129 129 112 103 85 72 67 52 43 35

2

93 93 93 93 93 93 93 88 70 55 46 100 100 100 100 100 100 100 86 68 53 44 106 106 106 106 106 106 103 85 72 67 53 43 35 122 122 122 122 122 112 103 85 72 67 52 43 35

2.5

93 93 93 93 93 93 93 86 68 53 44 98 98 98 98 98 98 98 85 72 67 53 43 35 103 103 103 103 103 103 103 85 72 67 52 43 35

3

92 92 92 92 92 92 92 85 72 67 53 43 35 97 97 97 97 97 97 97 85 72 67 52 43 35

0.75

1

128 128 128 128 128 114 106 88 70 55 46 139 139 139 139 139 113 104 86 68 53 44

117 117 117 117 117 114 106 88 70 55 46 126 126 126 126 126 113 104 86 68 53 44 133 133 133 133 133 112 103 85 72 67 53 43 35

1.5 1.75

102 102 102 102 102 102 102 88 70 55 46 110 110 110 110 110 110 104 86 68 53 44 116 116 116 116 116 112 103 85 72 67 53 43 35

97 97 97 97 97 97 97 88 70 55 46 105 105 105 105 105 105 104 86 68 53 44 110 110 110 110 110 110 103 85 72 67 53 43 35

2

100 100 100 100 100 100 100 86 68 53 44 106 106 106 106 106 106 103 85 72 67 53 43 35

2.5

98 98 98 98 98 98 98 85 72 67 53 43 35

0.75

1

1.5 1.75

56 56 56 56 56 56 56 56 56 55 46 69 69 69 69 69 69 69 69 68 53 44

49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 46 56 56 56 56 56 56 56 56 56 53 44 61 61 61 61 61 61 61 61

43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 44 53 53 53 53 53 53 53 53

61 53 43

53 53 43

2

2.5

35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 43 43 43 43 43 43 43 43

37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 40 40 40 40 40 40 40 40

37 37 37 37 37 37 37 37

43 43 43

40 40 40

37 37 37

Nota: para la capacidad de transportes completos, a las diferentes velocidades posibles, véanse las paginas correspondientes a cada serie, tipo y diámetro.

87

2 Rodillos

88

2.5 - Programa

La experiencia desarrollada por Rulli Rulmeca, a lo largo de más de 45 años de actividad en la producción de rodillos para cintas transportadoras, ha permitido perfeccionar y ampliar la gama de productos ofrecidos, para adaptarlos a las más diferentes exigencias de trabajo. Este catálogo presenta las diferentes series de rodillos en producción y los correspondientes criterios de empleo.

1 - Rodillos de acero serie PSV 2 - Rodillos de plástico serie PL 3 - Rodillos de acero serie MPS 4 - Rodillos de acero serie MPR 5 - Rodillos de acero serie RTL

1

3

2

4

89

5

2 Rodillos

90

2.5.1 - Rodillos serie PSV Indicaciones de empleo

Los rodillos serie PSV están particularmente indicados para cintas transportadoras que trabajan en condiciones muy difíciles, donde se producen cargas de trabajo elevadas y se transporta material de gran tamaño; a su vez, dadas sus características constructivas, requieren una manutención reducida. Campos típicos de aplicación son: minas, canteras, cementeras, centrales eléctricas de carbón e instalaciones portuarias. La eficacia del sistema de sellado de los rodillos PSV los convierte en la solución ideal para ambientes donde hay presencia de polvo, suciedad, agua, con temperaturas bajas o altas, o donde exista un amplio salto de temperatura entre el día y la noche. Las temperaturas de funcionamiento, con componentes y grasa estándares, están comprendidas entre –20°C y +100°C. Se pueden alcanzar temperaturas fuera de esta gama utilizando grasa, rodamientos y sellados especiales.

91

Características

2 Rodillos

Los rodillos PSV ofrecen la más alta cali-dad y la máxima capacidad de carga entrelos fabricados por Rulli Rulmeca.

serie

El concepto que inspira el diseño ha sido la realización de un sistema de sellado hermético para la protección de los rodamientos, que ofreciese la máxima eficacia y duración incluso en presencia de los más severos contaminantes.

PSV

Monobloque

h6

Eje

Envoltura

La certificación del “Sistema de calidad”, ISO 9001:2008, obtenida por Rulli Rulmeca garantiza el control continuo de los estándares de calidad, de las características y de las prestaciones indicando. Envoltura

La parte exterior del rodillo es la que se encuentra en contacto con la banda transportadora. Está constituido con tubo de acero producido según prescripciones Rulmeca, con especificaciones particulares y tolerancias limitadas, éste se corta y mecaniza con máquinas automáticas de control numérico, que garantizan el mantenimiento de las tolerancias y la perpendicularidad del corte.

El control de todas las materias primas que entran, los mecanizados y el monta je en ciclo automático, con pruebas de funcionamiento en línea en el 100% de los productos, confiere a este rodillo una funcionalidad y una duración de las más Alojamiento del rodamiento elevadas del mundo. Es una estructura monobloque de acero, El cuidado puesto, en la limitación de las embutida y calibrada con tolerancia cenresistencias pasivas, de las excentricida- tesimal ISO M7 en correspondencia con el des y de los juegos axiales tanto a nivel alojamiento del rodamiento. Esta tolerande diseño como en las diferentes fases de cia es necesaria para garantizar tanto el mecanizado, permiten un notable ahorro mejor acoplamiento con el rodamiento, energético y una reducción de la manuten- como su bloqueo en posición perpendicución a través del tiempo. lar respecto al eje del rodillo. El espesor de los alojamientos está proEstos factores comportan economía de porcionado, además, al diámetro del eje y funcionamiento, fiabilidad y alta producti- al tipo de rodamiento, con un espesor que vidad, objetivos perseguidos por todos llega hasta 5 mm, para garantizar la máxima los responsables de instalaciones de cinta robustez en cualquier aplicación, incluso la transportadora. más pesada.

Alojamiento rodamiento soporte

Anillo de sellado interior Eje

Sección del sistema de sellado para rodillos tipo PSV 1, PSV 2, PSV 3, PSV 4 y PSV 5.

92

Sellado laberíntico Rodamiento

Tapa de cobertura Arandela seeger

Casquillo

Anillo de sellado exterior

Monobloque

Rodamientos

Los alojamientos de los rodamientos de los rodillos PSV se sueldan con la envoltura mediante soldadoras automáticas que son autocentrantes de hilo continuo con un sistema patentado “UNIBLOC”.

Son los elementos que permiten la rotación sin roces de la envoltura respecto al eje. Se utilizan rodamientos de precisión del tipo radial rígido de bolas de la serie: 6204, 6205, 6305, 6206, 6306, 6308 con juego interior C3, óptimo para la aplicación en los rodillos para cintas transportadoras.

El tubo y el alojamientos del rodamiento forman una estructura monobloque de Acop lam ien to eje /rod ami ent o, alo jaexcepcional robustez. Dicho equipamiento reduce al mínimo el miento rodamiento desequilibrio del rodillo y garantiza la alinea- Los rodillos PSV presentan tolerancias parción y la concentricidad respecto al diáme- ticulares del alojamiento del rodamiento, del tro exterior de las partes que componen el eje y del rodamiento mismo, que permiten al sistema de sellado. rodillo trabajar de manera óptima con larga vida útil bajo esfuerzo. El equilibrado y concentricidad óptimos así obtenidos permiten utilizar este tipo En efecto, el alojamiento del rodamiento de rodillo a altas velocidades, evitando posee una tolerancia M7 de precisión cenvibraciones nocivas para la estructura y el tesimal con ajuste fijo, el eje posee toleran“martilleo” de los rodamientos. cia h6 de precisión centesimal con ajuste de deslizamiento y el rodamiento dispone Eje de un juego interior aumentado C3. Es el elemento que sostiene el rodillo cuando está montado en los soportes de Estas tres tolerancias garantizan el funciola estación. Se obtiene de acero estirado, namiento autoalineante del anillo interior cortado y mecanizado con máquinas au- y de la hilera de bolas respecto al anillo tomáticas de control numérico. exterior del rodamiento y un buen funcionamiento incluso bajo flexión axial debido El eje está rectificado, además, con tole- a sobrecargas. rancia ISO h6 en los extremos, de los rodamientos y del sellado, para garantizar un Sellado perfecto montaje y su rotación óptima. El sellado constituye el elemento más im-

Envoltura

Anillo de sellado interior


Eje

Sección del sistema de sellado para el rodillo estandarizado Rulmeca PSV/7-FHD.

93

portante en el diseño de los rodillos PSV. La función principal de los sellados es la de proteger al rodamiento de elementos contaminantes, provenientes tanto del exterior como del interior del rodillo. En efecto, el ambiente de trabajo de los rodillos es normalmente de los más severos, con presencia de polvo, arena abrasiva, agua y contaminantes varios. En el interior del rodillo podemos encontrar, además, material proveniente de la oxidación de la envoltura o condensación debida a los saltos térmicos que se produce entre la noche y el día en determinados climas. El sellado tiene que contener y retener también una buena cantidad de grasa para la lubricación del rodamiento. Para garantizar lo anteriormente dicho, el sellado de los rodillos PSV está compuesto, a partir del exterior, por los siguientes elementos: - casquillo exterior robusto con forma de escudo, de aleación anticorrosión para proteger el sellado contra la caída de materiales en el cabezal del rodillo.

Sellado laberíntico Arandela Rodamiento seeger

Tapa de cobertura

Anillo de sellado exterior

Casquillo

2 Rodillos serie

PSV

- sellado con dos cámaras principales: una exterior y una interior. - cámara exterior: autolimpiadora y centrífuga, que descarga de forma natural agua y polvo hacia el exterior. Ésta está completada por un anillo de labio de goma blanda y antiabrasiva con amplia superficie de contacto que realiza un sellado efectivamente hermético y de larga duración. El efecto autolimpiador se incrementa, además, gracias a la forma particular de la tapa y del alojamiento del rodamiento que al girar, por la fuerza centrífuga, tienden a expulsar a los contaminantes. - cámara interior: laberinto de triple labio de nilón PA6 engrasado para ulterior protección del rodamiento. Detrás del rodamiento hay, además, un anillo de estanqueidad de nilón PA6 que forma un amplio depósito para la grasa y la retiene en el rodamiento incluso, en presencia de depresiones debidas a saltos bruscos de temperatura (efecto de bombeo). Este anillo ejerce también la función de sellado para el eventual formación de condensación y de la oxidación provenientes del interior del tubo. - sistema de bloqueo: realizado mediante arandelas Seeger con ranuras idóneas, hasta el momento, el mejor y más robusto sistema experimentado en los rodillos pesados para cintas transportadoras.

94

Lubricación

Los rodillos PSV están lubricados por toda la vida con una abundante cantidad de grasa al litio, repelente del agua, que garantiza la correcta lubricación a lo largo de toda la duración del rodillo. Ensayo final

Todos los rodillos PSV son ensamblados en máquinas de montaje automáticas con estaciones de rodaje que mantienen en rotación el rodillo durante el tiempo suficiente para distribuir la grasa en los rodamientos y para ajustar todos los componentes internos. El 100% de los rodillos están comprobados para verificar la resistencia a la rotación.

Programa de producción serie PSV

rodillo tipo La tabla indica los tipos y los diámetros de los rodillos estándares en producción según la unificación europea mediante norma DIN 15207-ISO 1537. Bajo pedido se pueden suministrar rodillos con medidas, espesores tubo y diámetros diferentes según normas CEMA, BS, JIS, AFNOR y FEM. Rodillos certificados de acuerdo a la Norma ATEX/94/9/EC. Grupo Explosivo I, categoría M2 para minas, Grupo Explosivo II, categoría 2G para gas y 2D para polvo, Grupo Explosivo II, categoría 3G para gas y 3D para polvo, (Zonas 1, 2 para gas, Zonas 21, 22 para polvo).

PSV 1

PSV 2

PSV 3

PSV 4

ch

PSV 5

ø

d s

PSV/7-FHD

ø

ejec. mm base

s

eje d 20

14

6204

25

18

6205

25

18

6305

30

22

6206

30

22

6306

40

32

6308

63

N

3

89

N

3

108

N

3,5

133

N

4

89

N

3

108

N

3,5

133

N

4

159

N

4,5

89

N

3

108

N

3,5

133

N

4

159

N

4,5

89

N

3

108

N

3,5

133

N

4

159

N

4,5

89

N

3

108

N

3,5

133

N

4

159

N

4,5

108

N

4

133

N

4

159

N

4,5

194

N

6,3

219

N

6,3

95

rodamiento

notas

ch

con tubo y eje de acero S235JR (EN 10027-1) ex Fe360 (EN 10025), St37 (DIN 17100)

2 Rodillos serie

PSV 1

Sección del sellado

Ø 63 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

B

giratorias

configuraciones

partes

C

A

velocidad de la banda m/s total

0.5

1

1.25

1.5

1.75

2

400

160

168

186

1.3

1.8

201

160

1 48

140

133

127

300

500

200

208

226

1.5

2.1

201

160

148

140

13 3

127

400

650

250

258

276

1.7

2.4

201

16 0

148

140

133

127

500

800

315

323

341

2.0

2.9

201

160

148

14 0

133

127

650 1000

380

388

406

2.3

3.3

201

160

1 48

140

133

127

800 1200

465

473

491

2.7

3.9

201

160

148

140

13 3

127

400

500

508

526

2.9

4.1

201

1 60

148

140

133

127

500 1000

600

608

626

3.3

4.8

201

160

148

14 0

133

127

1200

700

708

726

3.8

5.5

184

160

1 48

140

133

127

650

750

758

776

4.0

5.9

172

160

14 8

140

133

127

800

950

958

976

4.9

7.3

138

1 38

138

138

133

127

1000

1150

1158

1176

5.8

8.7

116

116

116

11 6

116

116

1200

1400

1408

1426

6.9

10.4

99

99

99

99

99

99

Rodamiento 6204 ( 20 X 47 X 14 )

d = 20 ch = 14 s= 3 e= 4 g= 9

capacidad de carga daN

300

La capacidad de carga indicada se entiende para una duración de diseño de 30.000 horas.

Ejemplo de pedido

Ejecución estándar: PSV1,20F,63N,608 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

96

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

A


partes


giratorias

total

0.5

1

1.5

2

2.5

3

400

160

168

186

1.7

2.2

226

179

15 7

142

132

124

300

500

200

208

226

2.0

2.5

226

179

157

142

132

124

400

650

250

258

276

2.3

3.0

226

17 9

157

142

132

1 24

500

800

315

323

341

2.7

3.6

226

179

157

142

132

12 4

650 1000

380

388

406

3.1

4.1

226

179

15 7

142

132

124

800 1200

465

473

491

3.7

4.9

226

179

157

142

13 2

124

500

508

526

3.9

5.2

226

17 9

157

142

132

124

530

538

556

4.1

5.5

226

179

157

142

132

12 4

500 1000

600

608

626

4.6

6.1

204

179

1 57

142

132

124

1200

700

708

726

5.2

7.0

173

173

157

142

13 2

124

750

758

776

5.5

7.4

161

1 61

157

142

132

124

800

808

826

5.8

7.9

150

150

150

14 2

132

124

800

950

958

976

6.8

9.2

126

126

1 26

126

126

124

1000

1150

1158

1176

8.1

11.0

104

104

10 4

104

104

104

1200

1400

1408

1426

9.7

13.2

85

85

85

85

85

85

1400

1600

1608

1626

11.0

15.0

75

75

75

75

75

75

Rodamiento 6204 ( 20 X 47 X 14 )

d = 20 ch = 14 s= 3 e= 4 g= 9

C

peso Kg

300

400 1400

650 1400

La capacidad de carga indicada se entiende para una duración de diseño de 30.000 horas. Ejemplo de pedido Ejecución estándar: PSV1,20F,89N,608

para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

97

2 Rodillos serie

PSV 1

Sección de sellado

Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


1

1.5

2

2.5

3

3.5

400

160

168

186

2.3

2.7

191

16 7

152

141

133

1 26

300

500

200

208

226

2.6

3.2

191

167

152

141

133

12 6

400

650

250

258

276

3.1

3.8

191

167

15 2

141

133

126

500

800

315

323

341

3.7

4.5

191

167

152

141

133

126

650 1000

380

388

406

4.3

5.3

191

16 7

152

141

133

1 26

800 1200

465

473

491

5.0

6.2

191

167

152

141

133

12 6

500

508

526

5.3

6.6

191

167

1 52

141

133

126

530

538

556

5.6

7.0

191

167

152

141

13 3

126

500 1000

600

608

626

6.2

7.8

191

16 7

152

141

133

126

1200

700

708

726

7.1

8.9

170

167

152

14 1

133

126

750

758

776

7.6

9.5

158

158

1 52

141

133

126

800

808

826

8.1

10.1

147

147

147

141

13 3

126

800

950

958

976

9.4

11.8

123

1 23

123

123

123

123

1000

1150

1158

1176

11.2

14.1

101

101

101

10 1

101

101

1200

1400

1408

1426

13.5

17.0

82

82

82

82

82

82

1400

1600

1608

1626

15.3

19.3

72

72

72

72

72

72

Rodamiento 6204 ( 20 X 47 X 14 )

d = 20 ch = 14 s = 3,5 e= 4 g= 9


300

400 1400

650 1400



98

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

A


partes


giratorias

total

1

1.5

2

2.5

3

4

500

200

208

226

3.6

4.1

205

179

1 63

151

142

129

650

250

258

276

4.2

4.9

205

179

16 3

151

142

129

800

315

323

341

5.0

5.9

205

1 79

163

151

142

129

650 1000

380

388

406

5.9

6.9

205

179

163

15 1

142

129

800 1200

465

473

491

6.9

8.1

205

179

1 63

151

142

129

1400

530

538

556

7.8

9.1

205

179

16 3

151

142

129

500 1000 1600

600

608

626

8.7

10.2

200

1 79

163

151

142

129

700

708

726

9.9

11.7

169

16 9

163

151

142

1 29

750

758

776

10.6

12.5

157

157

157

151

142

129

1400

800

808

826

11.2

13.2

146

146

14 6

146

142

129

1600

900

908

926

12.5

14.8

129

1 29

129

129

129

129

800

950

958

976

13.1

15.5

122

12 2

122

122

122

1 22

1000

1150

1158

1176

15.7

18.6

99

99

99

99

99

99

1200

1400

1408

1426

18.9

22.4

81

81

81

81

81

81

1400

1600

1608

1626

21.4

25.4

71

71

71

71

71

71

1600

1800

1808

1826

24.0

28.4

63

63

63

63

63

63

Rodamiento 6204 ( 20 X 47 X 14 )

500

d = 20 ch = 14 s= 4 e= 4 g= 9

C

peso Kg

1200 650



99

2 Rodillos serie

PSV PSV 2


Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


0.5

1

1.5

2

2.5

3

500

200

208

232

2.1

3.0

346

27 4

240

218

202

190

650

250

258

282

2.4

3.5

346

274

240

21 8

202

190

800

315

323

347

2.9

4.2

346

274

2 40

218

202

190

650 1000

380

388

412

3.3

4.9

346

274

240

218

20 2

190

800 1200

465

473

497

3.8

5.7

346

2 74

240

218

202

190

1400

530

538

562

4.2

6.4

346

274

240

21 8

202

190

500 1000 1600

600

608

632

4.7

7.1

346

274

2 40

218

202

190

700

708

732

5.3

8.1

346

274

24 0

218

202

190

750

758

782

5.7

8.6

346

2 74

240

218

202

190

1400

800

808

832

6.0

9.2

346

27 4

240

218

202

1 90

1600

900

908

932

6.6

10.2

336

274

240

218

202

19 0

800

950

958

982

6.9

10.7

319

274

24 0

218

202

190

1000

1150

1158

1182

8.2

12.7

267

267

240

218

202

190

1200

1400

1408

1432

9.8

15.3

224

22 4

224

218

202

1 90

1400

1600

1608

1632

11.1

17.4

201

201

201

201

201

1600

1800

1808

1832

12.4

19.4

183

183

183

183

183

Rodamiento 6205 ( 25 X 52 X 15 )

d = 25 ch = 18 s= 3 e= 4 g = 12


500

1200 650



100

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


1

1.5

2

2.5

3

3.5

500

200

208

232

2.7

3.6

293

2 56

232

216

203

193

650

250

258

282

3.2

4.3

293

25 6

232

216

203

1 93

800

315

323

347

3.8

5.1

293

256

2 32

216

203

193

650 1000

380

388

412

4.4

6.0

293

256

23 2

216

203

193

800 1200

465

473

497

5.1

7.0

293

2 56

232

216

203

193

1400

530

538

562

5.7

7.9

293

25 6

232

216

203

1 93

500 1000 1600

600

608

632

6.4

8.8

293

256

232

216

203

19 3

700

708

732

7.3

10.1

293

256

23 2

216

203

193

750

758

782

7.7

10.7

293

256

232

216

203

193

1400

800

808

832

8.2

11.4

293

25 6

232

216

203

1 93

1600

900

908

932

9.1

12.6

293

256

232

216

203

19 3

800

950

958

982

9.5

13.3

293

256

2 32

216

203

193

1000

1150

1158

1182

11.3

15.9

249

249

232

216

20 3

193

1200

1400

1408

1432

13.6

19.1

205

20 5

205

205

203

193

1400

1600

1608

1632

15.4

21.7

180

180

180

18 0

180

180

1600

1800

1808

1832

17.2

24.2

161

161

161

161

161

Rodamiento 6205 ( 25 X 52 X 15 )

500

d = 25 ch = 18 s = 3,5 e= 4 g = 12


1200 650



101

2 Rodillos serie

PSV PSV 2


Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones


partes

B

C

A

giratorias


1

1.5

2

2.5

3

4

650

250

258

282

4.5

5.5

314

274

249

231

217

198

800

315

323

347

5.3

6.5

314

274

249

231

217

198

650 1000

380

388

412

6.1

7.6

314

274

2 49

231

217

198

800 1200

465

473

497

7.2

9.0

314

274

24 9

231

217

198

1400

530

538

562

8.0

10.1

314

2 74

249

231

217

198

1000 1600

600

608

632

8.9

11.3

314

274

249

23 1

217

198

1800

670

678

702

9.8

12.4

314

274

2 49

231

217

198

700

708

732

10.2

12.9

314

274

24 9

231

217

198

750

758

782

10.9

13.8

314

2 74

249

231

217

198

1400

800

808

832

11.5

14.6

314

27 4

249

231

217

1 98

1600

900

908

932

12.8

16.2

310

274

249

231

217

19 8

950

958

982

13.4

17.1

293

274

24 9

231

217

198

1000

1008

1032

14.0

17.9

278

2 74

249

231

217

198

1000

1150

1158

1182

16.0

20.4

240

24 0

240

231

217

1 98

1200

1400

1408

1432

19.1

24.5

197

197

197

197

197

19 7

1400

1600

1608

1632

21.7

27.9

172

172

17 2

172

172

172

1600

1800

1808

1832

24.2

31.2

153

153

153

153

153

1800

2000

2008

2032

26.8

34.5

138

138

138

138

138

Rodamiento 6205 ( 25 X 52 X 15 )

d = 25 ch = 18 s= 4 e= 4 g = 12

1200 650

800 1800

Ejemplo de pedido Ejecución estándar: PSV2,25F,133N,473



102

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 159 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


1

2

3

4

4.5

5

650

250

258

282

5.3

6.3

333

264

2 31

210

202

195

800

315

323

347

6.3

7.6

333

264

231

210

20 2

195

650 1000

380

388

412

7.3

8.8

333

2 64

231

210

202

195

800 1200

465

473

497

8.6

10.5

333

264

231

21 0

202

195

1400

530

538

562

9.6

11.7

333

264

2 31

210

202

195

1000 1600

600

608

632

10.6

13.1

333

264

23 1

210

202

195

1800

670

678

702

11.7

14.4

333

2 64

231

210

202

195

700

708

732

12.2

15.0

333

264

231

21 0

202

195

750

758

782

12.9

15.9

333

264

2 31

210

202

195

1400

800

808

832

13.7

16.9

333

264

23 1

210

202

195

1600

900

908

932

15.2

18.8

307

2 64

231

210

202

195

950

958

982

16.0

19.8

290

26 4

231

210

202

1 95

1000

1008

1032

16.8

20.7

275

264

231

210

202

195

1000

1150

1158

1182

19.1

23.6

237

237

23 1

210

202

195

1200

1400

1408

1432

22.9

28.4

193

1 93

193

193

193

193

1400

1600

1608

1632

26.0

32.2

169

16 9

169

169

169

1 69

1600

1800

1808

1832

29.0

36.0

150

150

150

150

150

1800

2000

2008

2032

32.1

39.9

134

134

134

134

134

Rodamiento 6205 ( 25 X 52 X 15 )

d = 25 ch = 18 s = 4,5 e= 4 g = 12

1200 650

800 1800





103

2 Rodillos serie

PSV 3


Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones


partes

B

C

A

giratorias


0.5

1

1.5

2

2.5

3

650

250

258

282

2.8

3.9

509

4 04

353

321

298

280

800

315

323

347

3.2

4.5

509

40 4

353

321

298

2 80

650 1000

380

388

412

3.6

5.2

509

404

353

321

298

28 0

800 1200

465

473

497

4.2

6.1

509

404

35 3

321

298

280

1400

530

538

562

4.6

6.7

509

404

353

321

298

280

1000 1600

600

608

632

5.0

7.5

493

40 4

353

321

298

2 80

1200

700

708

732

5.7

8.5

420

404

353

321

298

28 0

750

758

782

6.0

9.0

392

392

3 53

321

298

280

1400

800

808

832

6.3

9.5

367

367

353

321

29 8

280

1600

900

908

932

7.0

10.5

327

32 7

327

321

298

280

800

950

958

982

7.3

11.1

310

310

310

31 0

298

280

1000

1150

1158

1182

8.6

13.1

259

259

2 59

259

259

259

1200

1400

1408

1432

10.2

15.7

218

218

218

218

21 8

218

1400

1600

1608

1632

11.5

17.7

194

1 94

194

194

194

194

1600

1800

1808

1832

12.8

19.8

177

177

177

177

177

177

Rodamiento 6305 ( 25 X 62 X 17 )

d = 25 ch = 18 s= 3 e= 4 g = 12 650




104

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones


partes

B

C

A

giratorias


1

1.5

2

2.5

3

3.5

650

250

258

282

3.6

4.7

431

376

34 2

317

299

284

800

315

323

347

4.2

5.5

431

3 76

342

317

299

284

650 1000

380

388

412

4.8

6.4

431

37 6

342

317

299

2 84

800 1200

465

473

497

5.5

7.5

431

376

342

317

299

28 4

1400

530

538

562

6.1

8.3

431

376

34 2

317

299

284

1000 1600

600

608

632

6.8

9.2

431

376

342

317

299

284

1200

700

708

732

7.7

10.5

404

37 6

342

317

299

2 84

750

758

782

8.1

11.1

375

375

342

317

299

28 4

1400

800

808

832

8.6

11.8

351

351

34 2

317

299

284

1600

900

908

932

9.5

13.0

310

310

310

310

29 9

284

800

950

958

982

9.9

13.7

294

29 4

294

294

294

284

1000

1150

1158

1182

11.7

16.3

242

242

242

242

242

24 2

1200

1400 1408

1432

14.0

19.5

199

199

1 99

199

199

199

1400

1600

1608

1632

15.8

22.1

175

175

175

175

17 5

175

1600

1800

1808

1832

17.6

24.6

157

157

157

157

157

Rodamiento 6305 ( 25 X 62 X 17 )

d = 25 ch = 18 s = 3,5 e= 4 g = 12 650




105

2 Rodillos serie

PSV 3


Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

A


partes


giratorias

total

1

1.5

2

2.5

3

4

800

315

323

347

5.7

7.0

462

403

366

340

320

291

1000

380

388

412

6.5

8.1

462

403

36 6

340

320

291

800 1200

465

473

497

7.6

9.5

462

4 03

366

340

320

291

1400

530

538

562

8.4

10.6

462

40 3

366

340

320

2 91

1000 1600

600

608

632

9.3

11.7

462

403

366

340

320

29 1

1800

670

678

702

10.2

12.9

416

403

36 6

340

320

291

700

708

732

10.6

13.4

397

397

366

340

32 0

291

750

758

782

11.2

14.2

368

36 8

366

340

320

291

1400

800

808

832

11.9

15.1

343

343

343

340

320

29 1

1600

900

908

932

13.1

16.7

303

303

3 03

303

303

291

950

958

982

13.8

17.5

286

286

286

286

28 6

286

1800

1000

1008

1032

14.4

18.4

271

2 71

271

271

271

271

2000

1100

1108

1132

15.7

20.0

245

245

245

24 5

245

245

1000

1150

1158

1182

16.3

20.9

234

234

2 34

234

234

234

1200

1400

1408

1432

19.5

25.0

192

192

192

192

19 2

192

1400

1600

1608

1632

22.1

28.3

167

1 67

167

167

167

167

1600

1800

1808

1832

24.6

31.6

149

149

149

14 9

149

149

1800

2000

2008

2032

27.2

35.0

134

134

134

134

134

Rodamiento 6305 ( 25 X 62 X 17 )

d = 25 ch = 18 s= 4 e= 4 g = 12

1200 2000

800


C

peso Kg



106

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 159 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


1

2

3

4

4.5

5

1000

380

388

412

7.8

9.4

490

389

340

309

29 7

287

1200

465

473

497

9.1

11.0

490

38 9

340

309

297

287

1400

530

538

562

10.1

12.3

490

389

340

30 9

297

287

1000 1600

600

608

632

11.2

13.6

467

389

3 40

309

297

287

1800

670

678

702

12.3

15.0

413

389

340

309

29 7

287

700

708

732

12.7

15.5

393

3 89

340

309

297

287

750

758

782

13.5

16.5

365

365

340

30 9

297

287

1400

800

808

832

14.3

17.4

340

340

3 40

309

297

287

1600

900

908

932

15.8

19.4

300

300

30 0

300

297

287

1800

1000

1008

1032

17.3

21.3

268

2 68

268

268

268

268

2000

1100

1108

1132

18.9

23.2

242

242

242

24 2

242

242

1000

1150

1158

1182

19.6

24.1

231

231

2 31

231

231

231

1200

1400

1408

1432

23.5

28.9

188

188

18 8

188

188

188

1400

1600

1608

1632

26.5

32.8

164

1 64

164

164

164

164

1600

1800

1808

1832

29.6

36.6

146

14 6

146

146

146

1 46

1800

2000

2008

2032

32.6

40.4

131

131

131

131

131

2000

2200

2208

2232

35.7

44.3

119

119

119

119

119

Rodamiento 6305 ( 25 X 62 X 17 )

d = 25 ch = 18 s = 4,5 e= 4 g = 12



1200 2000



107

2 Rodillos serie

PSV 4


Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

C

A

peso Kg


partes


giratorias

total

0.5

1

1.5

2

2.5

3

800

315

323

347

3.4

5.3

480

3 81

333

302

281

264

1000

380

388

412

3.8

6.1

480

381

333

30 2

281

264

800 1200

465

473

497

4.3

7.1

480

381

3 33

302

281

264

1400

530

538

562

4.8

7.9

480

381

33 3

302

281

264

1000 1600

600

608

632

5.2

8.7

480

3 81

333

302

281

264

1200

700

708

732

5.9

9.9

480

381

333

30 2

281

264

1400

800

808

832

6.5

11.1

480

381

3 33

302

281

264

1600

900

908

932

7.1

12.3

480

381

33 3

302

281

264

800

950

958

982

7.5

12.9

480

3 81

333

302

281

264

1000

1150

1158

1182

8.7

15.3

480

38 1

333

302

281

2 64

1200

1400

1408

1432

10.4

18.3

480

381

333

302

281

26 4

1400

1600

1608

1632

11.6

20.6

337

337

33 3

302

281

264

1600

1800

1808

1832

12.9

23.0

233

233

233

233

233

233

Rodamiento 6206 ( 30 X 62 X 16 )

d = 30 ch = 22 s= 3 e= 4 g = 12




108

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

C

A

peso Kg


partes


giratorias

total

1

1.5

2

2.5

3

3.5

800

315

323

347

4.3

6.3

406

355

323

299

282

268

1000

380

388

412

4.9

7.2

406

355

32 3

299

282

268

800 1200

465

473

497

5.7

8.4

406

3 55

323

299

282

268

1400

530

538

562

6.3

9.4

406

35 5

323

299

282

2 68

1000 1600

600

608

632

6.9

10.4

406

355

323

299

282

26 8

1200

700

708

732

7.8

11.9

406

355

32 3

299

282

268

1400

800

808

832

8.7

13.3

406

355

323

299

28 2

268

1600

900

908

932

9.6

14.8

406

35 5

323

299

282

268

800

950

958

982

10.1

15.5

406

355

323

299

282

26 8

1000

1150

1158

1182

11.9

18.4

406

355

3 23

299

282

268

1200

1400

1408

1432

14.2

22.1

406

355

323

299

28 2

268

1400

1600

1608

1632

16.0

25.0

402

3 55

323

299

282

268

1600

1800

1808

1832

17.8

27.9

366

355

323

29 9

282

268

Rodamiento 6206 ( 30 X 62 X 16 )

d = 30 ch = 22 s = 3,5 e= 4 g = 12




109

2 Rodillos serie

PSV 4


Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

partes


giratorias

total

1

1.5

2

2.5

3

4

315

323

347

5.8

7.8

436

381

346

321

302

27 4

1000

380

388

412

6.7

8.9

436

381

3 46

321

302

274

800 1200

465

473

497

7.8

10.5

436

381

346

321

30 2

274

1400

530

538

562

8.6

11.7

436

3 81

346

321

302

274

1000 1600

600

608

632

9.5

13.0

436

381

346

32 1

302

274

1800

670

678

702

10.4

14.2

436

381

3 46

321

302

274

700

708

732

10.8

14.8

436

381

346

321

30 2

274

750

758

782

11.4

15.7

436

3 81

346

321

302

274

1400

800

808

832

12.0

16.6

436

381

346

32 1

302

274

1600

900

908

932

13.3

18.5

436

381

3 46

321

302

274

950

958

982

14.0

19.4

436

381

34 6

321

302

274

1800

1000

1008

1032

14.6

20.3

436

3 81

346

321

302

274

2000

1100

1108

1132

15.9

22.1

436

38 1

346

321

302

2 74

1000

1150

1158

1182

16.5

23.0

436

381

346

321

302

274

1200

1400

1408

1432

19.7

27.6

412

381

34 6

321

302

274

1400

1600

1608

1632

22.3

31.3

363

3 63

346

321

302

274

1600

1800

1808

1832

24.8

34.9

324

32 4

324

321

302

2 74

1800

2000

2008

2032

27.4

38.6

294

294

294

294

294

2000

2200

2208

2232

29.9

42.2

270

270

270

270

270

( 30 X 62 X 16 )

d = 30 ch = 22 s= 4 e= 4 g = 12

1200 2000

800


A


800

Rodamiento 6206


C

peso Kg


110

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 159 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

partes


giratorias

total

1

2

3

4

4.5

5

315

323

347

7.0

8.9

462

367

321

29 1

280

270

1000

380

388

412

8.0

10.3

462

367

3 21

291

280

270

800 1200

465

473

497

9.3

12.1

462

367

32 1

291

280

270

1400

530

538

562

10.3

13.4

462

3 67

321

291

280

270

1000 1600

600

608

632

11.4

14.9

462

367

321

29 1

280

270

1800

670

678

702

12.5

16.3

462

367

3 21

291

280

270

700

708

732

12.9

17.0

462

367

32 1

291

280

270

750

758

782

13.7

18.0

462

3 67

321

291

280

270

1400

800

808

832

14.5

19.1

462

36 7

321

291

280

2 70

1600

900

908

932

16.0

21.1

462

367

321

291

280

27 0

950

958

982

16.8

22.2

462

367

32 1

291

280

270

1800

1000

1008

1032

17.5

23.2

462

3 67

321

291

280

270

2000

1100

1108

1132

19.1

25.3

462

36 7

321

291

280

2 70

1000

1150

1158

1182

19.8

26.4

462

367

321

291

280

27 0

1200

1400

1408

1432

23.7

31.6

398

367

32 1

291

280

270

1400

1600

1608

1632

26.7

35.7

348

348

321

291

28 0

270

1600

1800

1808

1832

29.8

39.9

310

31 0

310

291

280

270

1800

2000

2008

2032

32.9

44.1

279

279

279

279

279

2000

2200

2208

2232

35.9

48.2

254

254

254

254

254

( 30 X 62 X 16 )

d = 30 ch = 22 s = 4,5 e= 4 g = 12

1200 2000

800


A


800

Rodamiento 6206


C

peso Kg


111

2 Rodillos serie

PSV 5


Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

A

giratorias


1

1.5

2

2.5

3

3,5

315

323

347

3.9

5.8

549

479

43 5

404

380

361

1000

380

388

412

4.3

6.6

549

4 79

435

404

380

361

800 1200

465

473

497

4.9

7.6

549

47 9

435

404

380

3 61

1400

530

538

562

5.3

8.4

549

479

435

404

380

361

1000 1600

600

608

632

5.8

9.2

549

479

43 5

404

380

361

1800

670

678

702

6.2

10.1

549

4 79

435

404

380

361

700

708

732

6.4

10.4

549

47 9

435

404

380

3 61

750

758

782

6.7

11.0

549

479

435

404

380

36 1

1400

800

808

832

7.0

11.6

549

479

43 5

404

380

361

1600

900

908

932

7.7

12.8

549

479

435

404

38 0

361

950

958

982

8.0

13.4

549

47 9

435

404

380

361

1800

1000

1008

1032

8.3

14.0

549

479

435

404

380

36 1

2000

1100

1108

1132

9.0

15.2

549

479

4 35

404

380

361

1000

1150

1158

1182

9.3

15.8

549

479

435

404

38 0

361

1200

1400

1408

1432

10.9

18.8

512

47 9

435

404

380

361

1400

1600

1608

1632

12.2

21.2

337

337

337

33 7

337

337

1600

1800

1808

1832

13.5

23.6

233

233

233

233

233

1800

2000

2008

2032

14.8

26.0

168

168

168

168

2000

2200

2208

2232

16.1

28.4

125

125

125

( 30 X 72 X 19 )

d = 30 ch = 22 s = 3* e= 4 g = 12

1200

*s = 4 para rodillos base con anillos de impacto

2000

800


C

800

Rodamiento 6306




112

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

B

giratorias

configuraciones

partes


1

2

2,5

3

3.5

4

323

347

4.9

6.8

585

465

431

40 6

385

369

1000

380

388

412

5.5

7.8

585

465

4 31

406

385

369

800 1200

465

473

497

6.3

9.0

585

465

43 1

406

385

369

1400

530

538

562

6.9

10.0

585

4 65

431

406

385

369

1000 1600

600

608

632

7.5

11.0

585

46 5

431

406

385

3 69

1800

670

678

702

8.1

12.0

585

465

431

406

385

369

700

708

732

8.4

12.5

585

465

43 1

406

385

369

750

758

782

8.9

13.2

585

4 65

431

406

385

369

1400

800

808

832

9.3

13.9

585

46 5

431

406

385

3 69

1600

900

908

932

10.2

15.4

585

465

431

406

385

36 9

950

958

982

10.7

16.1

585

465

43 1

406

385

369

1800

1000

1008

1032

11.1

16.8

585

465

431

406

38 5

369

2000

1100

1108

1132

12.0

18.3

560

46 5

431

406

385

3 69

1000

1150

1158

1182

12.5

19.0

537

465

431

406

385

36 9

1200

1400

1408

1432

14.8

22.7

451

451

4 31

406

385

369

1400

1600

1608

1632

16.6

25.6

402

402

402

402

38 5

369

1600

1800

1808

1832

18.4

28.5

366

366

366

366

366

1800

2000

2008

2032

20.2

31.4

337

337

337

337

2000

2200

2208

2232

22.0

34.3

261

261

261

d = 30 ch = 22 s = 3,5 e= 4 g = 12

1200 2000

800


A

315

( 30 X 72 X 19 )

Ejecución estándar: PSV5,30F,108N,473

C

800

Rodamiento 6306

Ejemplo de pedido



113

2 Rodillos serie

PSV 5


Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

C

A

peso Kg


partes


giratorias

total

1

2

3

4

4.5

5

800

315

323

347

6.4

8.3

627

498

435

395

380

36 7

1000

380

388

412

7.2

9.5

627

498

4 35

395

380

367

800 1200

465

473

497

8.3

11.1

627

498

435

395

38 0

367

1400

530

538

562

9.2

12.3

627

4 98

435

395

380

367

1000 1600

600

608

632

10.1

13.5

627

498

435

39 5

380

367

1800

670

678

702

10.9

14.8

627

498

4 35

395

380

367

700

708

732

11.3

15.4

627

498

435

395

38 0

367

750

758

782

12.0

16.3

627

4 98

435

395

380

367

1400

800

808

832

12.6

17.2

627

498

435

39 5

380

367

1600

900

908

932

13.9

19.0

627

498

4 35

395

380

367

950

958

982

14.5

19.9

608

498

43 5

395

380

367

1800

1000

1008

1032

15.2

20.8

577

4 98

435

395

380

367

2000

1100

1108

1132

16.4

22.7

524

49 8

435

395

380

3 67

1000

1150

1158

1182

17.1

23.6

501

498

435

395

380

367

1200

1400

1408

1432

20.3

28.2

412

412

41 2

395

380

367

1400

1600

1608

1632

22.8

31.8

363

3 63

363

363

363

363

1600

1800

1808

1832

25.4

35.5

324

324

324

324

324

Ejemplo de pedido

1800

2000

2008

2032

27.9

39.1

294

294

294

294

294


2000

2200

2208

2232

30.5

42.8

270

270

270

270

270

Rodamiento 6306 ( 30 X 72 X 19 )

d = 30 ch = 22 s= 4 e= 4 g = 12

1200 2000

800



114

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 159 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

C

A

peso Kg


partes


giratorias

total

1

2

3

4

5

6

1000

380

388

412

8.6

10.9

666

52 8

462

419

389

366

( 30 X 72 X 19 )

1200

465

473

497

9.9

12.6

666

528

462

41 9

389

366

d = 30 ch = 22 s = 4,5 e= 4 g = 12

1400

530

538

562

10.9

14.0

666

528

4 62

419

389

366

1000 1600

600

608

632

12.0

15.4

666

528

462

419

38 9

366

1800

670

678

702

13.0

16.9

666

5 28

462

419

389

366

700

708

732

13.5

17.5

666

528

462

41 9

389

366

2000

750

758

782

14.3

18.6

666

528

4 62

419

389

366

1400 2200

800

808

832

15.0

19.6

666

528

46 2

419

389

366

1600

900

908

932

16.6

21.7

630

5 28

462

419

389

366

1800

1000

1008

1032

18.1

23.8

564

528

462

41 9

389

366

2000

1100

1108

1132

19.6

25.9

511

511

4 62

419

389

366

1150

1158

1182

20.4

26.9

488

488

46 2

419

389

366

1250

1258

1282

21.9

29.0

449

4 49

449

419

389

366

1200

1400

1408

1432

24.2

32.1

400

40 0

400

400

389

3 66

1400

1600

1608

1632

27.3

36.3

350

350

350

350

350

35 0

1600

1800

1808

1832

30.4

40.5

311

311

311

311

311

1800

2000

2008

2032

33.4

44.6

281

281

281

281

281

Ejemplo de pedido

2000

2200

2208

2232

36.5

48.8

256

256

256

256


2200

2500

2508

2532

41.1

55.1

227

227

227

227

Rodamiento 6306

1200

1000 2200



115

2 Rodillos serie

PSV/7-FHD


Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B


giratorias

total

1

1.5

2

2.5

3

4

388

412

7.6

11.6

853

74 6

677

629

592

5 38

1200

465

473

497

8.3

13.2

853

746

677

629

592

53 8

1400

530

538

562

8.9

14.5

853

746

6 77

629

592

538

1000 1600

600

608

632

9.6

15.8

853

746

67 7

629

592

538

1800

670

678

702

10.2

17.1

853

746

677

629

592

538

700

708

732

10.5

17.6

853

7 46

677

629

592

538

2000

750

758

782

10.9

18.6

853

746

677

62 9

592

538

1400 2200

800

808

832

11.4

19.5

853

746

677

629

592

53 8

1600

900

908

932

12.3

21.4

853

746

6 77

629

592

538

1800

1000

1008

1032

13.4

23.4

853

746

677

629

59 2

538

2000

1100

1108

1132

14.1

25.1

853

7 46

677

629

592

538

1150

1158

1182

14.5

26.1

853

74 6

677

629

592

5 38

1250

1258

1282

15.4

28.0

853

746

677

62 9

592

538

1200

1400

1408

1432

16.7

30.8

853

746

6 77

629

592

538

1400

1600

1608

1632

18.5

34.5

743

743

67 7

629

592

538

1600

1800

1808

1832

20.3

38.3

587

587

587

587

58 7

587

1800

2000

2008

2032

22.1

42.0

476

4 76

476

476

476

476

2000

2200

2208

2232

23.9

45.8

393

39 3

393

393

393

3 93

2200

2500

2508

2532

26.6

51.4

304

304

304

304

304

304

d = 40 ch = 32 s= 4 e= 4 g = 12

1200

1000 2200


partes

380

(40 X 90 X 23 )

Ejecución estándar: PSV/7-FHD,40F,108N,473

A


1000

Rodamiento 6308

Ejemplo de pedido

C

peso Kg


116

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

B

giratorias

configuraciones


partes

C

A


1

2

3

4

4.5

5

1000

380

388

412

9.3

13.3

915

726

634

576

554

53 5

(40 X 90 X 23 )

1200

465

473

497

10.4

15.2

915

726

6 34

576

554

535

d = 40 ch = 32 s = 4* e= 4 g = 12

1400

530

538

562

11.2

16.7

915

726

634

576

55 4

535

1000 1600

600

608

632

12.1

18.3

915

72 6

634

576

554

535

1800

670

678

702

13.0

19.9

915

726

634

57 6

554

535

700

708

732

13.4

20.5

915

726

6 34

576

554

535

2000

750

758

782

14.0

21.7

915

726

634

576

55 4

535

1400 2200

800

808

832

14.6

22.8

915

7 26

634

576

554

535

1600

900

908

932

15.9

25.1

915

726

634

57 6

554

535

1800

1000

1008

1032

17.2

27.3

915

726

6 34

576

554

535

2000

1100

1108

1132

18.5

29.6

915

726

63 4

576

554

535

1150

1158

1182

19.1

30.7

915

7 26

634

576

554

535

1250

1258

1282

20.4

33.0

915

726

634

57 6

554

535

1200

1400

1408

1432

22.3

36.3

915

726

6 34

576

554

535

1400

1600

1608

1632

24.9

40.9

915

726

63 4

576

554

535

1600

1800

1808

1832

27.4

45.4

915

7 26

634

576

554

535

1800

2000

2008

2032

30.0

49.9

908

72 6

634

576

554

5 35

2000

2200

2208

2232

32.5

54.4

750

726

634

576

554

53 5

2200

2500

2508

2532

36.4

61.2

581

581

581

576

554

Rodamiento 6308

1200

*s = 6 para rodillos base con anillos de impacto

1000 2200

Ejemplo de pedido

Ejecución estándar: PSV/7-FHD,40F,133N,473 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81


117

2 Rodillos serie

PSV/7-FHD


Ø 159 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B


giratorias

total

1

2

3

4

5

6

388

412

10.6

14.7

971

77 1

673

612

568

5 34

1200

465

473

497

11.9

16.8

971

771

673

612

568

53 4

1400

530

538

562

12.9

18.4

971

771

6 73

612

568

534

1000 1600

600

608

632

14.0

20.2

971

771

67 3

612

568

534

1800

670

678

702

15.1

22.0

971

771

673

612

568

534

700

708

732

15.5

22.7

971

7 71

673

612

568

534

2000

750

758

782

16.3

24.0

971

771

673

61 2

568

534

1400 2200

800

808

832

17.1

25.2

971

771

673

612

568

53 4

1600

900

908

932

18.6

27.7

971

771

6 73

612

568

534

1800

1000

1008

1032

20.1

30.3

971

771

673

612

56 8

534

2000

1100

1108

1132

21.7

32.8

971

7 71

673

612

568

534

1150

1158

1182

22.4

34.0

971

77 1

673

612

568

5 34

1250

1258

1282

24.0

36.6

971

771

673

61 2

568

534

1200

1400

1408

1432

26.3

40.3

971

771

6 73

612

568

534

1400

1600

1608

1632

29.4

45.4

971

771

67 3

612

568

534

1600

1800

1808

1832

32.4

50.4

971

771

673

612

56 8

534

1800

2000

2008

2032

35.5

55.4

922

7 71

673

612

568

534

2000

2200

2208

2232

38.6

60.5

852

77 1

673

612

568

5 34

2200

2500

2508

2532

43.2

68.0

768

768

673

612

568

d = 40 ch = 32 s = 4,5 e= 4 g = 12

1200

1000 2200


partes

380

(40 X 90 X 23 )


A


1000

Rodamiento 6308

Ejemplo de pedido

C

peso Kg


118

ø d s

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 194 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

B

giratorias

total

configuraciones


partes

C

A

velocidad de la banda m/s 2

3

4

5

6

7

1600

600

608

632

23.2

29.4

823

719

654

607

571

54 2

1800

670

678

702

25.2

32.1

823

719

6 54

607

571

542

2000

750

758

782

27.6

35.2

823

719

654

607

57 1

542

2200

800

808

832

29.0

37.2

823

71 9

654

607

571

542

1600 2400

900

908

932

31.9

41.1

823

719

654

60 7

571

542

2600

950

958

982

33.4

43.0

823

719

6 54

607

571

542

1000

1008

1032

34.9

45.0

823

719

654

607

57 1

542

1050

1058

1082

36.3

46.9

823

7 19

654

607

571

542

1100

1108

1132

37.8

48.9

823

719

654

60 7

571

542

1120

1128

1152

38.4

49.6

823

719

6 54

607

571

542

2200

1250

1258

1282

42.1

54.7

823

719

65 4

607

571

542

2400

1400

1408

1432

46.5

60.6

823

7 19

654

607

571

542

2800

1600

1608

1632

52.3

68.3

823

719

654

60 7

571

542

3000

1700

1708

1732

55.3

72.2

823

719

6 54

607

571

542

1600

1800

1808

1832

58.2

76.1

823

719

65 4

607

571

542

1800

2000

2008

2032

64.0

83.9

823

7 19

654

607

571

542

2000

2200

2208

2232

69.8

91.7

760

71 9

654

607

571

5 42

2200

2500

2508

2532

78.6 103.4

672

672

654

607

571

54 2

2400

2800

2808

2832

87.3 115.1

605

605

60 5

605

571

542

2600

3000

3008

3032

93.2 122.9

567

567

567

567

567

Rodamiento 6308 (40 X 90 X 23 )

d = 40 ch = 32 s = 6,3 e= 4 g = 12

1800 2800 2000 3000

Ejemplo de pedido

Ejecución estándar: PSV/7-FHD,40F,194N,758 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81


119

2 Rodillos serie

PSV/7-FHD


Ø 219 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones


partes


B

C

A

1600

600

608

632

25.0

1800

670

678

702

2000

750

758

2200

850

1600 2400 2600

Rodamiento 6308 (40 X 90 X 23 )

d = 40 ch = 32 s = 6,3 e= 4 g = 12

peso Kg giratorias

3

4

5

6

7

31.2

749

681

632

595

565

540

27.3

34.2

749

681

632

595

565

540

782

30.0

37.6

749

681

632

595

565

540

858

882

33.2

41.9

749

681

632

595

565

540

900

908

932

34.9

44.0

749

681

632

595

565

540

950

958

982

36.5

46.2

749

681

632

595

565

540

total

8

1000

1008

1032

38.2

48.3

749

681

632

595

565

540

1050

1058

1082

39.8

50.4

749

681

632

595

565

540

1100

1108

1132

41.5

52.6

749

681

632

595

565

540

1120

1128

1152

42.1

53.4

749

681

632

595

565

540

2200

1250

1258

1282

46.4

58.9

749

681

632

595

565

540

2400

1400

1408

1432

51.3

65.3

749

681

632

595

565

540

2800

1600

1608

1632

57.9

73.9

749

681

632

595

565

540

3000

1700

1708

1732

61.2

78.1

749

681

632

595

565

540

1600

1800

1808

1832

64.4

82.4

749

681

632

595

565

540

1800

2000

2008

2032

71.0

90.9

695

681

632

595

565

540

2000

2200

2208

2232

77.6

99.5

632

632

632

595

565

540

2200

2500

2508

2532

87.4

112.2

556

556

556

556

556

540

2400

2800

2808

2832

97.3

125.0

498

498

498

498

498

498

Ejemplo de pedido

2600

3000

3008

3032 103.8

133.6

465

465

465

465

465

465


2800

3150

3158

3182 108.8

140.0

444

444

444

444

444

444

3000

3350 3358

3382 115.3

148.5

418

418

418

418

418

1800 2800 2000 3000



120

ø d s

ch g

e

e B C

A

121

g

2 Rodillos

La tabla indica tipos y diámetros de los rodillos no estándar ya en producción.

ch

Bajo pedido se pueden suministrar rodillos con medidas, espesores tubo y diámetros diferentes según normas CEMA, BS, JIS, AFNOR e ISO-FEM.

ø

d s

Programa de producción no es tándar serie PSV, disponible bajo demanda

rodillo tipo

rodamiento

s

eje d ch

mm base

PSV 1

76 N

3

20

14

6204

102 N

3

114 N

3,5

127 N

4

140 N

4

76 N

3

25

18

6205

102 N

3

114 N

3,5

127 N

4

140 N

4

152 N

4

168 N

4,5

102 N

3

25

18

6305

127 N

4

140 N

4

152 N

4

168 N

4,5

102 N

3

30

22

6206

127 N

4

140 N

4

152 N

4

168 N

4,5

PSV 5

140 N

4

30

22

6306

PSV/7-FHD

127 N

4

40

32

6308

152 N

4

178 N

6,3

PSV 2

PSV 3

PSV 4

ø

ejec.

122

notas

con tubo y eje de acero S235JR (EN10027-1) ex Fe360 (EN10025), St37 (DIN 17100)

2.5.2 Serie PL/PLF

Indicaciones de empleo

Cintas transportadoras utilizadas para el transporte de materiales muy corrosivos, utilizadas en condiciones ambientales particulares tales como en las industrias de la extracción y de la elaboración de la sal, en las industrias químicas, en las fábricas de fertilizantes y en ambientes marinos que requieren el uso de rodillos resistentes a la corrosión. Estos rodillos han demostrado ser particularmente resistentes a la presencia de humedad elevada y de agua, incluso corrosiva, presentes tanto en el ambiente como en el material transportado. El diseño de los rodillos, que prevé un amplio empleo de materias plásticas para las partes más críticas, ha permitido sustituir óptima y económicamente los materiales tradicionales como el acero inoxidable, el bronce o el aluminio.

123

Los ensayos y las pruebas en las instalaciones de los clientes han demostrado ampliamente la eficacia y la versatilidad de empleo. Estas características determinan para estos rodillos una larga duración, incluso en los ambientes más duros que si se consideran junto a sus bajos costes de compra y manutención, hacen de los rodillos PL/PLF una solución ideal para las antedichas aplicaciones. Las temperaturas de funcionamiento están comprendidas entre: -10° hasta +50°C para rodillos con envoltura de PVC -10° hasta +70°C para rodillos con envoltura de acero.

Los cabezales se introducen a presión en la parte mecanizada del tubo, formando con este último una única estructura muy robusta, ligera, elástica y por tanto resistente a los choques.

2 Rodillos serie PL-PLF

Eje

Diámetro 20 mm, de acero perfilado y calibrado para garantizar un óptimo acoplamiento con el rodamiento.

Características

El rodillo serie PL ha sido proyectado con dos finalidades principales: la de ofrecer la máxima resistencia a los ambientes corrosivos, junto a una resistencia mecánica suficiente para soportar los grandes esfuerzos causados tanto por la banda transportadora como por el material transportado. La primera característica se ha obtenido utilizando, para todas las partes externas del rodillo, materiales resistentes a la corrosión; la segunda, realizando el rodillo con ejecuciones de precisión, sobredimensionando tanto el espesor de las partes portantes, como las partes en contacto con la banda. El conjunto de estas medidas ha posibilitado la fabricación de un rodillo muy resistente a los ambientes y a los materiales químicos y agresivos y, al mismo tiempo,de particular ligereza, de óptimo equilibrado y silencioso, que permite también limitar los consumos energéticos gracias a la ausencia de partes rozantes en los sellados.

Rodamientos

Son de precisión del tipo radial rígido, con una hilera de bolas, serie 6204 con juego interior C3. Sellados

En el interior encontramos un sellado estanco de reborde, que roza el eje para proteger el rodamiento contra eventual condensación u oxidación proveniente del interior, en caso de tubo de acero. El tubo de plástico no se oxida y limita la formación de condensación, al ser un buen aislante térmico. Este sellado interior actúa también como contenedor de la grasa para la lubricación permanente para toda la vida de los rodamientos. La protección exterior patentada está realizada con material anticorrosivo: polipropileno reforzado con fibra de vidrio, como los cabezales. Resistencia a los agentes químicos

Envoltura

Está constituida por tubo calibrado de espesor grueso de PVC rígido de calidad superior, resistente a altas y bajas temperaturas. En la versión PLF la envoltura es de acero mecanizado en los dos extremos, para permitir la inserción de los cabezales de alojamiento del rodamiento. Cabezales de alojamientos del rodamiento

Son piezas obtenidas de estampado a alta presión de polipropileno reforzado con fibras de vidrio. Este material une la elevada resistencia a la corrosión con una óptima resistencia mecánica.

124

Agentes

Polipropileno Cloruro di polivinilo (PP)

Grasa, aceite ❍ Gasolina ❍ Álcalis fuertes ❍ Álcalis débiles ❍ Ácidos fuertes ❑ Ácidos débiles ▲ Hidrocarburos ❑ Ácidos orgánicos ❍ Alcoholes ❍ Cetonas ❑ ❍ ●

(PVC)

❍ ❍ ❍ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ❍ ●

▲ en general resiste suficientemente resiste no resiste ❑ resiste con determinadas condiciones

El sellado presenta una tapa de cobertura frontal, que impide la entrada de cuerpos de dimensiones superiores a 0,5 mm.

Eje


Envoltura

Rodamiento

Sellado interior

Casquillo el sellado exterior

ch = 30

La particular geometría autolimpiadora de los cabezales facilita la expedición hacia el suelo de las partículas más finas por gravedad, incluso en el caso de rodillos inclinados mientras que el efecto centrífugo del rodillo en rotación ayuda a expresar hacia el exterior el material llegado cerca de los cabezales. El laberinto, muy profundo, está dividido en dos zonas separadas por una vasta cámara, que alarga el recorrido y preserva el rodillo contra la entrada de materiales extraños. Las paredes del laberinto hacia el rodamiento está conformada de manera que aumente ulteriormente la cámara de la grasa, la cual es del tipo al litio hidrófugo y antioxidante y proporciona una lubricación óptima para toda la vida del rodillo.

Programa de producción serie PL y PLF

rodillo ø ejec. tipo mm base s PL 2

La tabla indica los diámetros de los rodillos estándar en producción. Según la unificación europea con normas DIN 15207 (para aquellos con envoltura de acero). Bajo pedido se pueden suministrar con longitud y salida de ejes prevista por las normas CEMA, BS, JIS, AFNOR, ISO-FEM y UNI.

PL 3

PL 4

PLF 1

ch

PLF 5 d s

ø

90 V

4,3 20

110 V

5,3

140 V

8,5

90 V

5,3

140 V

8,5 5,3

140 V

8,5

89 N

3

108 N

3,5

133 N

4

89 N

3

108 N

3,5

133 N

4

PLF 20 89 N

3

108 N

3,5

133 N

4

125

notas

6204

con tubo de PVC rígido, color gris RAL 7030 eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37) casquillo ch 30 de polipropileno reforzado con fibras de vidrio

14

6204

con tubo de PVC rígido, color gris RAL 7030 eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37) casquillo ch 14 de polipropileno polipropileno reforzado con fibras de vidrio

14

6204

con tubo de PVC rígido, eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37) con fresados ch 14

20

30

6204

con tubo y eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37) casquillo ch 30 de polipropileno reforzado con fibras de vidrio

20

14

6204

con tubo y eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37) casquillo ch 14 de polipropileno reforzado con fibras de vidrio

20

14

6204

con tubo y eje de acero S235JR Fe360 (DIN St 37) con fresados ch 14

4,3 20

110 V

rodamiento

30

4,3 20

110 V

90 V

eje d ch

2 Rodillos serie

Sección del sellado PL3 con casquillo ch 14

PL 2 PL 3 PL 4

Sección del sellado PL4 con eje pasante fresado ch 14 a richiesta

Sección del sellado con casquillo ch 30

Ø 90 V

PL2

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B Rodamiento 6204

d = 20 d1 = 35 ch = 30 s = 4,3 e= 4 g = 10


giratorias

total

1

1.25

1.5

1 .75

2

2.5

168

188

0.7

1.2

97

88

80

75

70

63

500

200

208

228

0.8

1.3

97

88

80

75

70

63

400

650

250

258

278

0.8

1.5

97

88

80

75

70

63

500

800

315

323

343

1.0

1.8

97

88

80

75

70

63

650 1000

380

388

408

1.1

2.1

97

88

80

75

70

63

800 1200

465

473

493

1.2

2.4

97

88

80

75

70

63

400

500

508

528

1.3

2.6

97

88

80

75

70

63

500 1000

600

608

628

1.5

3.0

97

88

80

75

70

63

1200

700

708

728

1.6

3.4

97

88

80

75

70

63

650

750

758

778

1.7

3.6

97

88

80

75

70

63

800

950

958

978

2.1

4.5

50

50

50

50

50

50

1000

1150

1158

1178

2.4

5.3

28

28

28

28

28

28

1200

1400

1408

1428

2.8

6.3

16

16

16

16

16

16

PL 3

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 4,3 e= 4 g = 10

partes

160

PL 4

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 4,3 e= 4 g = 10

A


400

(20 X 47 X 14 )

PL 2

C

peso Kg


Ejemplo de pedido

Ejecución estándar: PL2,20N,90V,323 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

126

1

ø d s d

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 110 V

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B Rodamiento 6204

d = 20 d1 = 35 ch = 30 s = 5,3 e= 4 g = 10


giratorias

total

1

1.25

1.5

2

2.5

3

168

188

1.2

1.6

107

96

88

77

69

64

500

200

208

228

1.3

1.8

107

96

88

77

69

64

400

650

250

258

278

1.4

2.1

107

96

88

77

69

64

500

800

315

323

343

1.5

2.4

107

96

88

77

69

64

650 1000

380

388

408

1.7

2.7

107

96

88

77

69

64

800 1200

465

473

493

1.9

3.1

107

96

88

77

69

64

400

500

508

528

2.0

3.3

107

96

88

77

69

64

500 1000

600

608

628

2.2

3.8

107

96

88

77

69

64

1200

700

708

728

2.5

4.3

107

96

88

77

69

64

650

750

758

778

2.6

4.5

107

96

88

77

69

64

800

950

958

978

3.1

5.5

107

96

88

77

69

64

1000

1150

1158

1178

3.6

6.5

62

62

62

62

62

62

1200

1400

1408

1428

4.2

7.7

35

35

35

35

35

35

PL 3

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 5,3 e= 4 g = 10

partes

160

PL 4

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 5,3 e= 4 g = 10

A


400

( 20 x 47 x 14 )

PL 2

C

peso Kg


Ejemplo de pedido


127

2 Rodillos serie

Sección del sellado PL3 con casquillo ch 14

PL 2 PL 3 PL 4

Sección del sellado PL4 con eje pasante fresado ch 14


Ø140 V

PL2

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

PL 3

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 8,5 e= 4 g = 10


giratorias

total

1

1.5

2

2.5

3

4

168

188

2.3

2.8

120

99

78

76

71

62

500

200

208

228

2.5

3.1

120

99

78

76

71

62

400

650

250

258

278

2.8

3.4

120

99

78

76

71

62

500

800

315

323

343

3.1

3.9

120

99

78

76

71

62

650 1000

380

388

408

3.4

4.4

120

99

78

76

71

62

800 1200

465

473

493

3.8

5.0

120

99

78

76

71

62

500

508

528

4.0

5.3

120

99

78

76

71

62

530

538

558

4.1

5.5

120

99

78

76

71

62

500 1000

600

608

628

4.5

6.0

120

99

78

76

71

62

1200

700

708

728

5.0

6.8

120

99

78

76

71

62

750

758

778

5.2

7.1

120

99

78

76

71

62

800

808

828

5.5

7.5

120

99

78

76

71

62

800

950

958

978

6.2

8.6

120

99

78

76

71

62

1000

1150

1158

1178

7.2

10.1

120

99

78

76

71

62

1200

1400

1408

1428

8.4

11.9

107

99

78

76

71

62

PL 4

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 8,5 e= 4 g = 10

partes

160

( 20 X 47 X 14 )

d = 20 d1 = 35 ch = 30 s = 8,5 e= 4 g = 10

A


400

Rodamiento 6204 PL 2

C

peso Kg

400 1400

650 1400


Ejemplo de pedido


128

1

ø d s d

ch g

e

e B C

A

129

g

2 Rodillos serie

Sección del sellado PLF 5 con casquillo ch 14

PLF 1 PLF 5 PLF 20

Sección del sellado PLF 20 con eje pasante fresado ch 14


Ø 89 N

PLF 1

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

giratorias

total

1

1.25

1.5

1 .75

2

2.5

188

2.3

2.8

129

116

107

99

93

84

500

200

208

228

2.5

3.1

129

116

107

99

93

84

400

650

250

258

278

2.8

3.4

129

116

107

99

93

84

500

800

315

323

343

3.1

3.9

129

116

107

99

93

84

650 1000

380

388

408

3.4

4.4

129

116

107

99

93

84

800 1200

465

473

493

3.8

5.0

129

116

107

99

93

84

500

508

528

4.0

5.3

129

116

107

99

93

84

530

538

558

4.1

5.5

129

116

107

99

93

84

500 1000

600

608

628

4.5

6.0

129

116

107

99

93

84

1200

700

708

728

5.0

6.8

129

116

107

99

93

84

750

758

778

5.2

7.1

129

116

107

99

93

84

800

808

828

5.5

7.5

129

116

107

99

93

84

800

950

958

978

6.2

8.6

129

116

107

99

93

84

1000

1150

1158

1178

7.2

10.1

117

116

107

99

93

84

1200

1400

1408

1428

8.4

11.9

96

96

96

96

93

84

400 1400

PLF 5

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s= 3 e= 4 g = 10


168

PLF 20

d = 20 d1 = 20 ch = 14 s= 3 e= 4 g = 10

partes 160

( 20 X 47 X 14 )

d = 20 d1 = 35 ch = 30 s= 3 e= 4 g = 10

A


400

Rodamiento 6204 PLF 1

C

peso Kg

650 1400


Ejemplo de pedido

Ejecución estándar: PLF1,20N,89N,758 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

130

1

ø d s d

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 108 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

PLF 5 d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 3,5 e= 4 g = 10

A

giratorias


1

1.25

1.5

2

2.5

3

160

168

186

2.2

2.7

142

127

117

102

92

84

500

200

208

226

2.6

3.1

142

127

117

102

92

84

400

650

250

258

276

3.0

3.7

142

127

117

102

92

84

500

800

315

323

341

3.6

4.5

142

127

117

102

92

84

650 1000

380

388

406

4.2

5.2

142

127

117

102

92

84

800 1200

465

473

491

5.0

6.2

142

127

117

102

92

84

400

500

508

526

5.3

6.6

142

127

117

102

92

84

500 1000

600

608

626

6.2

7.7

142

127

117

102

92

84

1200

700

708

726

7.1

8.9

142

127

117

102

92

84

650

750

758

776

7.6

9.5

142

127

117

102

92

84

800

950

958

976

9.4

11.8

137

127

117

102

92

84

1000

1150

1158

1176

11.2

14.0

113

113

113

102

92

84

1200

1400

1408

1426

13.4

16.9

93

93

93

93

92

84

( 20 x 47 x 14 )

PLF 20 d = 20 d1 = 20 ch = 14 s = 3,5 e= 4 g = 10

C

400

Rodamiento 6204 PLF 1 d = 20 d1 = 35 ch = 30 s = 3,5 e= 4 g = 10



Ejemplo de pedido Ejecución estándar: PLF1,20N,108N,958 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

131

2 Rodillos Sección del sellado PLF5 con casquillo ch 14

serie

PLF 1 PLF 5 PLF 20

Sección del sellado PLF20 con eje pasante fresado ch 14

Sección del sellado PLF1 con casquillo ch 30

Ø 133 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

PLF 5 d = 20 d1 = 20 ch = 14 s= 4 e= 4 g = 10

A

giratorias


1

1.5

2

2.5

3

4

160

168

186

3.6

4.0

156

129

112

101

93

81

500

200

208

226

4.1

4.6

156

129

112

101

93

81

400

650

250

258

276

4.7

5.4

156

129

112

101

93

81

500

800

315

323

341

5.5

6.4

156

129

112

101

93

81

650 1000

380

388

406

6.4

7.4

156

129

112

101

93

81

800 1200

465

473

491

7.5

8.7

156

129

112

101

93

81

500

508

526

7.9

9.2

156

129

112

101

93

81

530

538

556

8.3

9.6

156

129

112

101

93

81

500 1000

600

608

626

9.2

10.7

156

129

112

101

93

81

1200

700

708

726

10.5

12.2

156

129

112

101

93

81

750

758

776

11.1

13.0

156

129

112

101

93

81

800

808

826

11.7

13.8

156

129

112

101

93

81

800

950

958

976

13.6

16.0

136

129

112

101

93

81

1000

1150

1158

1176

16.2

19.1

111

111

111

101

93

81

1200

1400

1408

1426

19.4

22.9

91

91

91

91

91

81

1400

1600

1608

1626

21.9

25.9

79

79

79

79

79

79

( 20 X 47 X1 4 )

PLF 20 d = 20 d1 = 20 ch = 14 s= 4 e= 4 g = 10

C

400

Rodamiento 6204 PLF 1 d = 20 d1 = 35 ch = 30 s= 4 e= 4 g = 10


400 1400

650 1400

La capacidad de carga indicada se entiende para una duración de diseño de 10.000 horas. Ejemplo de pedido Ejecución estándar: PLF1,20N,133N,1158 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

132

ø

1

d s d

ch g

e

e B C

A

133

g

2 Rodillos

134

2.5.3 - Rodillos serie MPS Las bandas transportadoras se han desarrollado notablemente durante los últimos años, ya que se han revelado como el medio de transporte más económico.

Los rodillos constituyen los componentes principales y son actualmente más que nunca objeto de la atención de los productores y de los utilizadores, siempre en busca de productos técnicamente válidos y económicamente ventajosos. Partiendo de estas premisas, Rulli Rulmeca, en el intento de satisfacer del mejor modo las diferentes exigencias, propone la serie MPS, que se acerca a la más pesada serie PSV.

135

Indicación de empleo Esta serie de rodillos es particularmente ventajosa incluso desde el punto de vista económico. El tipo MPS tiene rodamientos radiales rígidos. Es idóneo para el empleo en cintas transportadoras de capacidad de transporte medio, también a elevadas velocidades y para la intemperie, incluso con suciedad. La temperatura de funcionamiento de los rodillos MPS está comprendida entre -20°C y +100°C.

2 Rodillos serie

MPS

Características Con esto tipo de rodillo, Rulmeca ha pretendido satisfacer la exigencia de buena calidad y hermeticidad a costes limitados, donde las cargas sean tales que no requieran un eje Ø 20.

Eje El eje Ø 15 perfilado y calibrado garantiza un acoplamiento ideal con el rodamiento y su perfecta rotación. En ejecución estándar está equipado de casquillos de bloqueo, fresados con unión para llave 17 y 14.

Envoltura Está constituida por un tubo de acero seleccionado, mecanizado en los extremos con estrechas tolerancias.

Rodamientos El rodillo tipo MPS utiliza rodamientos radiales rígidos de las mejores marcas serie 6202.

Alojamiento rodamiento Se obtiene de chapa de acero estirada y calibrada ISO M7: esta tolerancia favorece un perfecto acoplamiento con el rodamiento y los correspondientes elementos de sellado. Unibloque La envoltura y los dos alojamientos del rodamiento están soldados entre sí, a finde formar una estructura monobloque de excepcional robustez. Esto garantiza también la máxima precisión y el mínimo desequilibrado del rodillo.

136

Sellado El sellado presenta, por la parte exterior, una tapa de acero cincado y un sellado de rozamiento. Por la parte interior encontramos un sellado laberíntico radial de nilón 6 (PA 6) con óptima resistencia química y mecánica, con grasa que preserva el rodamiento contra los contaminantes provenientes del exterior.

En el interior del rodamiento tenemos un anillo de sellado de reborde que roza el eje y crea una amplia cámara para la grasa. Su conformación permite retener el lubricante incluso en caso de fuertes saltos térmicos y de proteger el rodamiento contra eventual condensación u oxidación proveniente del interior del tubo.

Equilibrado El óptimo equilibrado obtenido, gracias a un proceso de soldadura autocentrante de los cabezales con el tubo (como para la serie PSV) permite la utilización de los rodillos MPS incluso a altas velocidades y evitando vibraciones perjudiciales y el consiguiente martilleo de los rodamientos.

Lubricación La grasa contenida es de tipo especial al lit io, con elevada resistencia al envejecimiento y a la humedad. La cantidad introducida es suficiente para garantizar una óptima lubricación de los rodamientos durante toda la vida del rodillo.

Ensayo final Al final de la línea automática de montaje, el 100% de los rodillos sufre un ciclo de rotación a alta velocidad, que permite distribuir uniformemente la grasa en el sellado, y un control de la resistencia a la rotación, con eliminación automática de todos los rodillos que exceden los valores establecidos.

Alojamiento del rodamiento

Eje

Rodamiento Anillo de sellado interior

Envoltura

Casquillo Sellado de laberinto Tapa

Rodillos certificados de acuerdo a la Norma ATEX/94/9/EC. Grupo Explosivo I, categoría M2 para minas, Grupo Explosivo II, categoría 2G para gas y 2D para polvo, Grupo Explosivo II, categoría 3G para gas y 3D para polvo, (Zonas 1, 2 para gas, Zonas 21, 22 para polvo).

La tabla indica los diámetros de los rodillos en producción. Bajo pedido se pueden suministrar con dimensiones diferentes del estándar y con ch=14mm.

Programa de producción serie MPS rodillo

ch

tipo

d s

ø

ø

ejec.

eje

mm base s

MPS 1 50 N

3

60 N

3

76 N

3

89 N

3

102 N

3

137

rodamiento

d

ch

15

17

notas

6202


2 Rodillos serie

MPS 1


Ø 50 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

A

giratorias


0.5

0.75

1

1.25

1.5

1.75

160

168

186

0.8

1.1

138

121

110

102

96

91

300

500

200

208

226

1.0

1.3

138

121

110

102

96

91

400

650

250

258

276

1.1

1.5

138

121

110

102

96

91

500

800

315

323

341

1.4

1.8

138

121

110

102

96

91

650 1000

380

388

406

1.6

2.1

138

121

110

102

96

91

800

465

473

491

1.9

2.6

117

117

110

102

96

91

500

508

526

2.0

2.7

109

109

109

102

96

91

600

608

626

2.4

3.2

91

91

91

91

91

91

650

750

758

776

2.9

3.9

73

73

73

73

73

73

800

950

958

976

3.6

4.9

58

58

58

58

58

58

1000

1150

1158

1176

4.3

5.9

49

49

49

49

49

49

( 15 X 35 X 11 )

*ch = 14 bajo pedido

C

400

Rodamiento 6202

d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 3 e= 4 g= 9


300

400 500 1000


Ejemplo de pedido Ejecución estándar: MPS1,15B,50N,208 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

138

ø

1

d s d

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 60 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

A

giratorias


0.75

1

1.25

1.5

1.75

2

160

168

186

1.0

1.2

128

117

108

102

97

93

300

500

200

208

226

1.1

1.5

128

117

108

102

97

93

400

650

250

258

276

1.4

1.7

128

117

108

102

97

93

500

800

315

323

341

1.6

2.1

128

117

108

102

97

93

650 1000

380

388

406

1.9

2.5

128

117

108

102

97

93

800

465

473

491

2.3

2.9

114

114

108

102

97

93

400

500

508

526

2.4

3.1

106

106

106

102

97

93

500 1000

600

608

626

2.8

3.7

88

88

88

88

88

88

650

750

758

776

3.5

4.5

70

70

70

70

70

70

800

950

958

976

4.3

5.7

55

55

55

55

55

55

1000

1150

1158

1176

5.2

6.8

46

46

46

46

46

46

(15 x 35 x 11 )


C

400

Rodamiento 6202 d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 3 e= 4 g= 9


300



139

2 Rodillos series

MPS 1


Ø 76 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

A

giratorias


1

1.25

1.5

1.75

2

2.5

160

168

186

1.2

1.5

126

117

110

105

100

93

300

500

200

208

226

1.4

1.8

126

117

110

105

100

93

400

650

250

258

276

1.7

2.1

126

117

110

105

100

93

500

800

315

323

341

2.1

2.5

126

117

110

105

100

93

650 1000

380

388

406

2.4

3.0

126

117

110

105

100

93

800

465

473

491

2.9

3.6

113

113

110

105

100

93

400

500

508

526

3.1

3.8

104

104

104

104

100

93

500 1000

600

608

626

3.6

4.5

86

86

86

86

86

86

650

750

758

776

4.4

5.5

68

68

68

68

68

68

800

950

958

976

5.5

6.8

53

53

53

53

53

53

1000

1150

1158

1176

6.6

8.2

44

44

44

44

44

44

( 15 x 35 x 11 )


C

400

Rodamiento 6202 d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 3 e= 4 g= 9


300



140

ø

1

d s d

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

A


partes


giratorias

total

1

1.25

1.5

2

2.5

3

400

160

168

186

1.4

1.7

133

124

116

106

98

92

300

500

200

208

226

1.7

2.0

133

124

116

106

98

92

400

650

250

258

276

2.0

2.4

133

124

116

106

98

92

500

800

315

323

341

2.4

2.9

133

124

116

106

98

92

650 1000

380

388

406

2.9

3.4

133

124

116

106

98

92

1200

465

473

491

3.4

4.1

112

112

112

106

98

92

800

500

508

526

3.6

4.3

103

103

103

103

98

92

500 1000

600

608

626

4.3

5.1

85

85

85

85

85

85

1200

700

708

726

4.9

5.9

72

72

72

72

72

72

650

750

758

776

5.2

6.3

67

67

67

67

67

67

800

950

958

976

6.5

7.9

53

53

53

53

53

53

1000

1150

1158

1176

7.8

9.4

43

43

43

43

43

43

1200

1400

1408

1426

9.4

11.4

35

35

35

35

35

35

Rodamiento 6202 ( 15 x 35 x 11 )

d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 3 e= 4 g= 9

C

peso Kg

300

400




141

2 Rodillos serie

MPS 1


Ø 102 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


1

1.25

1.5

2

2.5

3

400

160

168

186

1.7

1.9

139

129

122

111

103

97

300

500

200

208

226

2.0

2.3

139

129

122

111

103

97

400

650

250

258

276

2.3

2.7

139

129

122

111

103

97

500

800

315

323

341

2.8

3.3

139

129

122

111

103

97

650 1000

380

388

406

3.3

3.9

139

129

122

111

103

97

800 1200

465

473

491

3.9

4.6

112

112

112

111

103

97

400

500

508

526

4.2

4.9

103

103

103

103

103

97

500 1000

600

608

626

4.9

5.8

85

85

85

85

85

85

1200

700

708

726

5.6

6.6

72

72

72

72

72

72

650

750

758

776

6.0

7.1

67

67

67

67

67

67

800

950

958

976

7.5

8.8

52

52

52

52

52

52

1000

1150

1158

1176

8.9

10.6

43

43

43

43

43

43

1200

1400

1408

1426

10.8

12.7

35

35

35

35

35

35

Rodamiento 6202 ( 15 x 35 x 11 )

d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 3 e= 4 g= 9


300




142

ø

1

d s d

ch g

e

e B C

A

143

g

2 Rodillos

144

2.5.4 - Rodillos serie MPR

Están lubricados para toda la vida con grasa de calidad anti-envejecimiento e hidrófuga al litio. La protección de los rodamientos es del tipo MECA-BLOCK, similar a la de los rodillos MPS.

Sectores de empleo Son rodillos a utilizar para aplicaciones en cintas transportadoras de capacidad de transporte medio, con velocidades necesariamente proporcionadas a los diámetros disponibles: 60, 76, 89 mm. Alcanzan una larga vida de trabajo gracias a la óptima protección de los rodamientos.

El eje ø 15 mm de acero, perfilado y calibrado en ejecución estándar, está provisto de casquillos de bloqueo con unión para llave (ch = 17). Su empleo está permitido normalmente con temperaturas de -20°C a +100°C.

Características La serie MPR presenta cabezales de acero y tubo de acero curvados en los extremos, para garantizar un óptimo acoplamiento con los cabezales de alojamiento del rodamiento los cuales están calibrados con tolerancia ISO M7.

Dado el acoplamiento del tubo con los cabezales mediante curvatura (y no soldadura), estos rodillos son aconsejables para condiciones ambientales medianamente severas y con baja presencia de agua.

Los rodamientos son del tipo 6202 radiales rígidos de bolas de las mejores marcas, con amplia cámara para grasa, conseguidos en el cierre del rodillo.

Eje

Sin embargo, gracias al óptimo equilibrado y a la robusta fabricación, que permite alcanzar capacidad de transportes y velocidad similares a los de la serie MPS, el rodillo serie MPR ofrece una óptima relación coste-prestaciones.

Alojamiento rodamiento

Envoltura

Rodamiento Sellado de laberinto

Casquillo Tapa

Rodillos certificados de acuerdo a l a Norma ATEX/94/9/EC. Grupo Explosivo I, categoría M2 para minas, Grupo Explosivo II, categoría 2G para gas y 2D para polvo, Grupo Explosivo II, categoría 3G para gas y 3D para polvo, (Zonas 1, 2 para gas, Zonas 21, 22 para polvo).


ch

d s

Programa de producción serie MPR

ø

rodillo

ø

ejec.

eje

tipo

mm base

s

d

MPR 15

60

N

3

15

76

N

3

89

N

3

145

rodamiento

notas

6202


ch 17

2 Rodillos serie

MPR 15


Ø 60 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones


partes

B

C

A

giratorias


0.5

0.75

1

1.25

1.5

1.75

400

160

168

186

0.9

1.2

147

128

117

108

102

97

300

500

200

208

226

1.1

1.4

147

128

117

108

102

97

400

650

250

258

276

1.3

1.7

147

128

117

108

102

97

500

800

315

323

341

1.6

2.1

147

128

117

108

102

97

650 1000

380

388

406

1.9

2.4

143

128

117

108

102

97

800

465

473

491

2.2

2.9

114

114

114

108

102

97

400

500

508

526

2.4

3.1

106

106

106

106

102

97

500 1000

600

608

626

2.8

3.7

88

88

88

88

88

88

650

750

758

776

3.4

4.5

70

70

70

70

70

70

800

950

958

976

4.3

5.6

55

55

55

55

55

55

1150 1158

1176

5.1

6.7

46

46

46

46

46

46

Rodamiento 6202 ( 15 X 35 X 11 )

d = 15 d1 = 20 ch = 17* s= 3 e= 4 g= 9 *ch = 14 bajo pedido

300

1000


Ejemplo de pedido Ejecución estándar: MPR15,15B,60N,258 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

146

ø

1

d s d

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 76 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

configuraciones

B

partes


giratorias

total

0.75

1

1.25

1.5

1.75

2

160

168

186

1.2

1.5

139

126

117

110

105

100

300

500

200

208

226

1.4

1.8

139

126

117

110

105

100

400

650

250

258

276

1.7

2.1

139

126

117

110

105

100

500

800

315

323

341

2.1

2.5

139

126

117

110

105

100

650 1000

380

388

406

2.4

3.0

139

126

117

110

105

100

800

465

473

491

2.9

3.6

113

113

113

110

105

100

400

500

508

526

3.1

3.8

104

104

104

104

104

100

500 1000

600

608

626

3.6

4.5

86

86

86

86

86

86

650

750

758

776

4.4

5.5

68

68

68

68

68

68

800

950

958

976

5.5

6.8

53

53

53

53

53

53

1000

1150

1158

1176

6.6

8.2

44

44

44

44

44

44

(15 X 35 X11)


A


400

Rodamiento 6202 d = 15 d1 = 20 ch = 17* s= 3 e= 4 g= 9

C

peso Kg

300


Ejemplo de pedido Ejecución estándar: MPR15,15B,76N,323 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

147

2 Rodillos serie

MPR 15


Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

C

A

giratorias


1

1.25

1.5

1.75

2

2.5

400

160

168

186

1.6

1.9

133

124

116

110

106

98

300

500

200

208

226

1.9

2.2

133

124

116

110

106

98

400

650

250

258

276

2.2

2.6

133

124

116

110

106

98

500

800

315

323

341

2.6

3.1

133

124

116

110

106

98

650 1000

380

388

406

3.0

3.6

133

124

116

110

106

98

800 1200

465

473

491

3.6

4.3

112

112

112

110

106

98

400

500

508

526

3.8

4.5

103

103

103

103

103

98

500 1000

600

608

626

4.5

5.3

85

85

85

85

85

85

1200

700

708

726

5.1

6.1

72

72

72

72

72

72

650

750

758

776

5.4

6.5

67

67

67

67

67

67

800

950

958

976

6.7

8.0

53

53

53

53

53

53

Rodamiento 6202 (15 X 35 X 11 )

d = 15 d1 = 20 ch = 17* s= 3 e= 4 g= 9


300


1000

1150 1158

1176

8.0

9.6

43

43

43

43

43

43

1200

1400 1408

1426

9.6

11.5

35

35

35

35

35

35


Ejemplo de pedido Ejecución estándar: MPR15, 15B,89N, 758 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

148

ø

1

d s d

ch g

e

e B C

A

149

g

2 Rodillos

150

2.5.5 - Rodillos serie RTL

Indicaciones de empleo La serie de los rodillos RTL ha sido proyectada para la utilización en cintas transportadoras de pequeño y media capacidad de transporte. El rodillo está constituido por tubo de acero especial, curvado en los cabezales de alojamiento del rodillo de tecnopolímero termoplástico, con elevadas características de elasticidad, y resistencia tanto mecánica como a la corrosión.

Se indican a continuación los diámetros a disposición con las capacidades de transporte a las differentes velocidades aconsejadas. La temperatura de funcionamiento de los rodillos RTL está comprendida entre -10°C y +60°C.

En ejecución estándar está provisto de rodamientos oblicuos lubricados por toda la vida, eje de Ø 15 mm con uniones para llave (ch = 17), y protección de laberinto radial de doble efecto, para un uso incluso en condiciones ambientales medianamente severas.

Eje

Alojamiento rodamiento

Envoltura

Rodamiento

Sellado de laberinto

Casquillo Tapa


Programa de producción serie RTL ch rodillo tipo d s

ø

RTL 1

ø

ejec.

eje

mm base s 60 N

2

76 N

2

89 N

2

151

rodamiento

d

ch

15

17

6202

notas


2 Rodillos serie

RTL 1


Ø 60 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B


C

A

giratorias


0.4

0.6

0.8

1

1.25

1.5

400

160

168

186

0.6

0.9

113

99

90

83

77

73

300

500

200

208

226

0.8

1.1

113

99

90

83

77

73

400

650

250

258

276

0.9

1.3

113

99

90

83

77

73

500

800

315

323

341

1.1

1.6

113

99

90

83

77

73

650 1000

380

388

406

1.3

1.8

113

99

90

83

77

73

800

465

473

491

1.5

2.2

113

99

90

83

77

73

400

500

508

526

1.6

2.3

108

99

90

83

77

73

500 1000

600

608

626

1.9

2.8

89

89

89

83

77

73

650

750

758

776

2.3

3.4

71

71

71

71

71

71

800

950

958

976

2.9

4.3

57

57

57

51

51

51

1000

1150

1158

1176

3.5

5.1

48

48

48

48

48

48

Rodamiento 6202

d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 2 e= 4 g= 9

capacidad de la carga daN

300


Ejemplo de pedido Ejecución estándar: RTL1,15B,60N,258 para ejecuciones especiales véanse págs. 80-81

152

ø

1

d s d

ch g

e

e

g

B C

A

Ø 76 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B

*ch = bajo pedido

C

A

giratorias


0.5

0.75

1

1.25

1.5

1.75

400

160

168

186

0.8

1.1

114

99

90

84

79

75

300

500

200

208

226

1.0

1.3

114

99

90

84

79

75

400

650

250

258

276

1.1

1.5

114

99

90

84

79

75

500

800

315

323

341

1.4

1.8

114

99

90

84

79

75

650 1000

380

388

406

1.6

2.2

114

99

90

84

79

75

800

465

473

491

1.9

2.6

113

99

90

84

79

75

400

500

508

526

2.1

2.8

105

99

90

84

79

75

500 1000

600

608

626

2.4

3.3

86

86

86

86

86

86

650

750

758

776

3.0

4.0

69

69

69

69

69

69

800

950

958

976

3.7

5.0

54

54

54

54

54

54

1000

1150

1158

1176

4.4

6.1

45

45

45

45

45

45

Rodamiento 6202

d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 2 e= 4 g= 9


300



153

2 Rodillos serie

RTL 1


Ø 89 N

banda

rodillo

ancho mm

dimensiones mm

peso Kg

configuraciones

partes

B


C

A

giratorias


0.75

1

1.25

1.5

1.75

2

400

160

168

186

1.1

1.4

105

95

88

83

79

75

300

500

200

208

226

1.3

1.6

105

95

88

83

79

75

400

650

250

258

276

1.5

1.9

105

95

88

83

79

75

500

800

315

323

341

1.8

2.3

105

95

88

83

79

75

650 1000

380

388

406

2.1

2.6

105

95

88

83

79

75

800

465

473

491

2.4

3.1

105

95

88

83

79

75

400

500

508

526

2.6

3.3

104

95

88

83

79

75

500 1000

600

608

626

3.0

3.9

85

85

85

83

79

75

650

750

758

776

3.7

4.7

68

68

68

68

68

68

800

950

958

976

4.5

5.9

53

53

53

53

53

53

1000

1150

1158

1176

5.4

7.0

44

44

44

44

44

44

Rodamiento 6202

d = 15 d1 = 20 ch = 17 * s= 2 e= 4 g= 9


300



154

Catalogo RULMECA Parte 1

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