P r e m i e r
A s c e n s o r O t i s G e N 2 TM Premier. C onfort y protección del medio ambient e.
Asc en so r Ot is GeN2 Premier
Un sistema sin cuarto de máquinas con niveles insuperables de confort, fiabilidad, seguridad y protección medioambiental. El Otis GeN2 Premier, que utiliza un sistema único de cintas de acero recubiertas de poliuretano –una tecnología inventada y patentada por Otis-, es un ascensor altamente eficiente, ideal para edificios comerciales y de oficinas. Permite a los arquitectos mayor libertad en el diseño y los constructores se benefician de un mayor control sobre el proceso de instalación con los mínimos requerimientos constructivos. Para los promotores y propietarios es un ascensor con una eficiencia extraordinaria en términos económicos, al mismo tiempo que proporciona un mayor espacio disponible para alquiler o venta. Ademá s, el Otis GeN2 Premier de más de 1000 Kg cuenta con el innovador sistema ReGen drive, que permite ahorros de energía de hasta un 75%.
COMPONENTES PRINCIPALES:
Cintas planas de acero recubiertas de poliuretano Máquina sin engranajes con motor síncrono de imanes permanentes Sistema ReGen drive con control vectorial de lazo cerrado
NOTA: El croquis y los componentes mostrados válidos para capacidades de más de 1000 Kg (13 personas).
Las cintas planas reforzadas de acero: una tecnología que reinventa una industria En el año 2000, el sistema GeN2 –una innovación desarrollada y patentada por Otis-transformó la industria del ascensor sustituyendo los cables de tracción de acero convencionales por cintas flexibles de acero recubiertas de poliuretano. Esta iniciativa pionera cumple la normativa de la Unión Europea en materia de ascensores.
Otis GeN2 Comfort: Sus Ventajas Un innovador ascensor sin cuarto de máquinas que proporciona:
Un mayor confort Al sustituir los cables de acero convencionales por cin tas planas de acero
•
recubiertas de poliuretano se obtiene un funcionamiento más suave y silencioso. • Una máquina sin engranajes con control de velocidad de lazo cerrado proporciona un viaje confortable y una precisión de parada extraordinaria.
Seguridad y Fiabilidad •
El sistema PULSETM monitoriza permanentemente el estado de los hilos de acero que componen las cintas.
• Un sistema de rescate operado por baterías con monitorización electrónica de la velocidad, permite un rescate rápido y seguro de los pasajeros en caso de un corte de corriente. • El sistema REM® proporciona comunicación bidireccional y controla el funcionamiento del ascensor 24 horas al día, 7 días a la semana.
Protección medioambiental •
Ni las cintas, ni la máquina sin engranajes con rodamientos sellados de por vida, requieren ser lubricados, por lo que no generan residuos contaminantes.
• Su máquina sin engranajes combinada con el sistema ReGen drive logran ahorros de energía de hasta un 75% en comparación con ascensores convencionales. De este modo se reducen los costes operacionales.
P r e m i e r
El ascensor reinventado. Ascensor convencional con engranajes
CABLES CONVENCIONALES DE ACERO La rigidez de los cables convencionales de acero requiere un radio de curvatura grande.
Tecnología Otis GeN2
D
CINTAS FLEXIBLES DE ACERO Las cintas planas de acero recubiertas de poliuretano son hasta un 20% más ligeras y pueden durar hasta tres veces más que los cables convencionales. Su gran flexibilidad permite un radio de curvatura mucho más pequeño.
D
MÁQUINA CONVENCIONAL El gran radio de curvatura de los cables de acero requiere una máquina grande con una polea que suele tener un diámetro de entre 50 y 60 cm.
MÁQUINA COMPACTA SIN ENGRANAJES Una polea, que puede tener un diámetro de tan sólo 10 cm., ha permitido a Otis diseñar una máquina un 70% más pequeña que una convencional.
ASCENSOR CON CUARTO DE MÁQUINAS En un ascensor convencional, la máquina, de grandes dimensiones y el limitador de velocidad precisan un cuarto de máquinas, normalmente situado encima del hueco. De este modo las cargas están soportadas por la estructura del edificio.
ASCENSOR SIN CUARTO DE MÁQUINAS La máquina compacta sin engranajes del sistema GeN2 no necesita cuarto de máquinas y se puede instalar en la parte alta del hueco.
El ascensor reinventado. Ascensor convencional con engranajes
Tecnología Otis GeN2
CONTROL DE VELOCIDAD CONVENCIONAL (DRIVE) Los sistemas de control de velocidad convencionales de lazo abierto suponen un perfil de movimiento inconsistente produciendo vibraciones, tirones, mayor tiempo de viaje y un mayor consumo de energía.
SISTEMA REGEN DRIVE VF DE LAZO CERRADO Este sistema digital de última tecnología proporciona un funcionamiento más suave, reduce el tiempo de viaje y ahorra hasta un 75% de energía comparado con drives convencionales.
INSPECCIÓN DE LOS CABLES CONVENCIONALES Tradicionalmente las inspecciones de los cables son visuales, sólo se realizan después de determinados intervalos de tiempo y requieren dejar el ascensor sin servicio.
MONITORIZACIÓN PERMANENTE DE LAS CINTAS El sistema electrónico PULSE monitoriza permanentemente el estado de los hilos de acero de las cintas, 24 horas al día, 7 días a la semana.
SISTEMAS CONVENCIONALES DE LLAMADA En un sistema convencional, los pasajeros pulsan el botón de llamada para subir o bajar y esperan a la llegada del ascensor. Después se agolpan en el primer ascensor que llega, entre empujones pulsan su piso de destino y luego tienen que esperar a que el ascensor realice innumerables paradas antes de llegar a su planta.
SISTEMA DE PRE-ASIGNACIÓN DE ASCENSORES COMPASS Con el sistema opcional de pre-asignación de ascensores Compass, los pasajeros introducen su planta de destino antes de acceder a los ascensores y el sistema de forma instantánea dirige a cada pasajero al ascensor más conveniente, para evitar aglomeraciones y largas esperas.
El Otis GeN2 Premier es la mejor elección en edificios medioambientalmente sostenibles
Energía eléctrica
REGENDRIVE TM
Se genera energía
Se consume energía
Un ascensor está compuesto por tres elementos básicos: la máquina, la cabina y el contrapeso. El contrapeso está diseñado para equilibrar la cabina con la mitad de su carga nominal. Cuando una cabina con mucha carga baja, o cuando una cabina poco cargada sube, se genera energía eléctrica (área verde del gráfico). En los ascensores convencionales, la energía que se genera se desperdicia en forma de calor a través de unas resistencias. El sistema ReGen drive, en cambio, aprovecha esta energía devolviéndola a la red eléctrica del edificio, donde puede ser aprovechada por otros elementos eléctricos del mismo. La energía consumida por un ascensor con un drive convencional está representada por el área amarilla del gráfico, mientras que el consumo con ReGen drive es sólo la diferencia entre las áreas verde y amarilla. La cantidad de energía que ahorra este sistema depende de varios parámetros y configuraciones como la carga en cabina, la velocidad, el recorrido, el patrón de tráfico y la eficiencia del sistema.
iiii iiii iiii iiii
Cabina muy cargada
Cabina muy cargada
Cabina poco cargada
Cabina poco cargada
Entrada de energía
Velocidad*10
t[s] Energía consumida con cabina muy cargada en subida Energía generada con cabina muy cargada en bajada
ReGen drive Ahorro de energía en función de la carga y el recorrido.
) % ( o r r o h A
Paradas
Carga en cabina (%)
Los Otis ReGen drives proporcionan un sustancial ahorro de energía, contribuyendo al cumplimiento de los estándares establecidos para los edificios medioambientalmente sostenibles. • Ahorro de energía (hasta un 75%) • Baja distorsión armónica (normalmente por debajo del 5%) y reducidas interferencias de radio-frecuencia • Ahorro de costes operacionales por un menor pico de demanda de energía y un menor consumo • Óptimas prestaciones – el drive opera con fluctuaciones de voltaje de hasta el 30%
Protege el medio ambiente…
UNA MÁQUINA “VERDE” No precisa lubricación y es energéticamente más eficiente
Ni las cintas, ni la máquina sin engranajes y con rodamientos sellados necesitan ser lubricados, por lo que no generan residuos contaminantes. La máquina sin engranajes de baja inercia está equipada con un motor radial de imanes permanentes altamente eficiente. El resultado es una máquina: • Un 50% más eficiente que las máquinas convencionales con reductor. • Un 10% más eficiente que las máquinas sin engranajes convencionales con motores asíncronos de inducción. • Un 15% más eficiente que otras máquinas con motores de imanes permanentes y construcción axial.
Máquina sin engranajes, con rodamientos sellados y freno de disco.
Sección del motor de diseño radial con los imanes permanentes embebidos.
Ahorro de energía (sólo del sistema de tracción)
Basado en ascensor de 1000 Kg a 1,0 m/s, 8 paradas y 200.000 arranques al año 30 ) A V k ( a í g r e n e e d a d n a m e d e d o c i P
4,000
25
) h W k ( a í g r e n e e d o m u s n o C
20 15 10 5 0
3,000
2,000
1,000
0 1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
Basado en ascensor de 1600 Kg a 1,75 m/s, 20 paradas y 300.000 arranques al año 12,000
30 ) A V k ( a í g r e n e e d a d n a m e d e d o c i P
25
) h W k ( a í g r e n e e d o m u s n o C
20 15 10 5
10,000
GeN2 con ReGen drive
8,000
GeN2 con drive convencional
6,000
Máquina sin engranajes y motor de inducción Máquina sin engranajes e imanes permanentes (diseño axial) Máquina con reductor
4,000 2,000
0 1
2
3
4
5
0
Hidráulico 1
2
3
4
5
… y sus características innovadoras demuestran un absoluto compromiso tanto con la seguridad como con la fiabilidad. ELEMENTOS DE SEGURIDAD •
Sistema de rescate
Un sistema de rescate con monitorización electrónica de la velocidad y que funciona con baterías, asegura un rescate rápido, seguro en caso de falta de corriente. •
Protección de acceso LAMBDATM
Protección de acceso
Una pantalla de rayos de infrarrojos actúa como una cortina de seguridad invisible. Cuando un obstáculo interrumpe esta cortina de rayos, el sistema LAMBDA 2D o LAMBDA 3D procede de modo inmediato a la reapertura de la puerta. •
Alta precisión de parada
La elongación reducida de las cintas planas comparada con la de los cables convencionales, así como la utilización de un control de movimiento VF de lazo cerrado, proporcionan una excepcional precisión de parada (+/- 3 mm en todas las paradas). •
LAMBDA 2D LAMBDA 3D (opcional)
Dispositivo anti-apertura de puertas
En caso de que la cabina se detenga entre plantas, un dispositivo especial evita que se puedan abrir las puertas de cabina y que una persona trate de salir sin seguir los procesos de seguridad. •
Detección de acceso al hueco
Para proteger a los técnicos de mantenimiento, un sistema especial de seguridad hace que el ascensor no funcione cuando con anterioridad se ha abierto una puerta de piso sin presencia de cabina.
Precisión de parada: +/- 3 mm
Sistema REM ® de monitorización
MAYOR FIABILIDAD
Las cintas de acero recubiertas de poliuretano, las poleas sin ranuras y el menor número de piezas móviles de su máquina sin engranajes reducen el desgaste al mínimo e incrementan la durabilidad. Sistema PULSETM de Otis
La seguridad y la fiabilidad se incrementan aún más con el sistema electrónico PULSE exclusivo de Otis que monitoriza permanentemente el estado de los hilos de acero de las cintas 24 horas al día, 7 días a la semana.
El sistema REM es el más avanzado de su clase y asegura la fiabilidad del ascensor. Durante 24 horas al día, el sistema REM monitoriza de forma constante las funciones del ascensor, detectando componentes que puedan estar deteriorados, anomalías y pequeños defectos de funcionamiento que, de otro modo, habrían pasado desapercibidos. Proporciona comunicación bidireccional entre los pasajeros en cabina y p ersonal Otis de la Central de Servicio 24 Horas.
Las unidades con REM envían información a la Central de Servicio 24 Horas. El técnico llega con un diagnóstico apropiado y las herramientas y recambios necesarios.
El sistema PULSE de Otis monitoriza la integridad de los hilos de acero 24 horas al día, 7 días a la semana
El sistema REM monitoriza los ascensores 24 horas al día
La información la reciben especialistas de Otis.
Una persona de la Central de Servicio 24 Horas alerta a un técnico, si fuese necesario.
También proporciona un confort de viaje extraordinario.
CONFORT DE VIAJE Utilizar cintas planas en lugar de cables implica un funcionamiento más suave y silencioso.
El confort de viaje es mayor gracias a varios factores. Las cintas planas de acero recubiertas de poliuretano eliminan el contacto metal con metal de los cables convencionales, lo que proporciona un funcionamiento más silencioso. Las rodaderas en los GeN2 Premier de más de 1000 kg, también mejoran el confort de viaje, así como, en toda la gama, la máquina sin engranajes en combinación con el control de movimiento por frecuencia variable de lazo cerrado. Esto último también asegura una precisión de parada excepcional (+/- 3 mm en cada parada).
Interacción entre las cintas planas de Otis y la polea sin ranuras
Cinta plana de acero recubierta de poliuretano
En los GeN2 Premier de más de 1000 kg, las rodaderas eliminan la necesidad de lubricación de las guías y al mismo tiempo mejoran el confort de viaje.
Polea sin ranuras
Ruido en interior de cabina [dB(A)]
La suma de todos estos factores da como resultado un funcionamiento confortable, suave y silencioso. Con unas paredes de hueco apropiadas, la máquina sin engranajes, montada sobre amortiguadores de goma, reduce la transmisión de vibraciones al edificio y logra un ruido medio en habitaciones adyacentes por debajo de los 30 dBA, cumpliendo así con la estricta normativa de la Unión Europea.
63
Vibraciones Verticales [milli-g]
60
Vibraciones Horizontales [milli-g]
50
50
45
28 25
10
Ascensor hidráulico convencional Ascensor eléctrico con engranajes Otis GeN2 Premier
10
Una amplia gama de decoraciones proporciona la solución a cualquier necesidad
OPTIMATM
La cabina Óptima es un perfecto ejemplo de cómo la elegancia se logra a través de un diseño sencillo y original. Su inconfundible personalidad está marcada por su panel de mando, del cual emana la iluminación de la cabina. El panel de mando es el inevitable punto de referencia para los pasajeros, por eso es el componente esencial en el interior de una cabina. Pero, por supuesto, el acabado de los paneles también es importante. Se ofrecen acabados en tres materiales diferentes, para satisfacer las distintas necesidades de nuestros clientes. En definitiva, una estética atractiva y funcional es lo que define la cabina Óptima.
SKINPLATE
LAMINADO
ACERO INOXIDABLE
SELECTATM
Su nombre la define. La cabina Selecta cuenta con una amplia gama de opciones para elegir. La iluminación emana también del panel de mando, creando un agradable ambiente, que está complementado por una gran selección de acabados para las paredes. Se ofrecen en cuatro tipos de material con una amplia gama de opciones también para el suelo. Además de dos atractivos diseños para los pasamanos y dos versiones de panel de mando. De este modo las posibilidades son casi interminables. De hecho, hemos creado la cabina Selecta para que usted mismo pueda diseñarla.
SKINPLATE
LAMINADO
MADERA
CRISTAL
ACERO INOXIDABLE
LUMINA TM
La cabina Lúmina se distingue por una extraordinaria gama de posibilidades diferentes de iluminación, desde la más discreta hasta la más suntuosa. En combinación con cuatro posibles materiales para los acabados de las paredes, se pueden lograr un sinfín de efectos estéticos. La esmerada atención que se ha puesto en los detalles, queda patente en los accesorios de cabina. Todas sus características sumadas, establecen su extraordinario nivel de calidad.
SKINPLATE
LAMINADO
M AD ER A
AC ERO I NOX ID AB LE
PANORAMA TM
Una emocionante y atractiva manera de viajar en ascensor en un centro comercial o complejo residencial. La cabina Panorama está diseñada para que los pasajeros disfruten de las vistas y que el ascensor sea un elemento de referencia. También proporciona movimiento al concepto arquitectónico, por eso la cabina Panorama cada vez se utiliza más en atrios o zonas de vestíbulo. Los paneles de cristal están disponibles en cristal transparente o ahumado, y los marcos en skinplate blanco, uno de tres acabados en acero o en imprimación para ser pintado en obra. Así el ascensor se puede integrar en cualquier estilo arquitectónico. Panel trasero G
D1
C1 B1
E1 F
A
C2
D2
Puerta
Posibles disposiciones de los paneles de cristal
El sistema Compass TM de pre-asignación de ascensor mejora la eficiencia y reduce tanto el tiempo de espera como el tiempo de viaje.
SISTEMA COMPASS DE PRE-ASIGNACIÓN DE ASCENSOR
La virtud del sistema opcional Compass es que ofrece a los pasajeros un servicio eficiente y personalizado, al tiempo que mejora las prestaciones del sistema de elevación. Al contrario que los sistemas convencionales con pulsadores, el sistema Compass ayuda a evitar la congestión en los ascensores y permite que los pasajeros lleguen a su planta de d estino reduciendo el tiempo de espera y el número de paradas. Los pasajeros introducen su planta de destino a través de pantallas táctiles o teclados estratégicamente situados en el vestíbulo, bien manualmente, bien con tarjetas con banda magnética. El sistema instantáneamente asigna un ascensor a cada pasajero, con lo que cada uno se dirige al lugar adecuado. Al saber cuál es el ascensor al que se debe acceder, se evitan las aglomeraciones para montarse en el primer ascensor que llega, con lo q ue mejora enormemente el flujo del tráfico. A las personas que van a pisos contiguos se les asigna el mismo ascensor y de este modo disminuye el tiempo de viaje, ya que se reduce el número de paradas.
PASO 1 Se introduce la planta de destino El sistema Compass asigna inmediatamente el ascensor idóneo.
PASO 2 La persona se dirige al ascensor asignado Según la persona se dirige a la entrada del ascensor, éste ya está viajando para recogerla.
PASO 3 Se accede al ascensor asignado En cabina, hay un botón ya iluminado que confirma el piso de destino.
PASO 4 El ascensor viaja a la planta requerida El sistema Compass reduce el tiempo de viaje y permite un viaje más confortable con menos gente en cabina y menos paradas.
Servicio y calidad asegurada
SERVICIO ÉLITE ❚
CALIDAD ASEGURADA
Si se dispone del sistema REM, es posible aumentar la disponibilidad del ascensor y disfrutar de las ventajas adicionales del Servicio Elite. La monitorización permanente de la instalación, e incluso el rescate de pasajeros si las condiciones de seguridad lo permiten, satisface las más exigentes expectativas de servicio.
❚
Otis cumple el estándar internacional de calidad ISO 9001. Los procesos de control, desde el diseño hasta la instalación, pasando por la fabricación, hacen posible el suministro de ascensores de alta calidad que cumplen los requerimientos del cliente.
❚
El sistema GeN2 –incluyendo la máquina, las cintas planas, el freno, el cuadro de maniobra y el control de movimiento- ha sido probado en el mundo entero. El sistema ha funcionado en todo tipo de condiciones: temperaturas extremas, variaciones de voltaje, cortes de corriente, y virtualmente cualquier tipo de problema eléctrico que pudiera suceder en un edificio.
SERVICIO ❚
El mejor momento para resolver un problema es antes de que se produzca. Esta es la filosofía de mantenimiento de Otis. Nuestros técnicos siguen un programa de mantenimiento preventivo para localizar posibles anomalías y corregirlas antes de que afecten a la disponibilidad del ascensor.
Especificaciones del GeN2 Premier
Capacidad de carga (Kg)
630
800
1000
1275
1600
1800
2000
2500
8
10
13
17
21
24
26
33
Ancho
1100
1350
1100
1600
1200
2000
1400
2100
2000
2350
1500
2350
1800
Profundidad
1400
1400
2100
1400
2300
1400
2400
1600
1700
1600
2700
1700
2700
Número de pasajeros
Dimensiones de cabina (mm) Velocidad
1.0 m/s - 1.6 m/s - 1.75 m/s - 2.5 m/s*
Recorrido máximo
45 metros (1,0 m/s) – 75 metros (1,6 m/s – 1,75 m/s) – 90 metros (2,5 m/s)
Número máximo de paradas
16 (1.0 m/s) - 24 (1.6 m/s - 1.75 m/s) - 32 (2.5 m/s)
Máquina
Sin engranajes con motor síncrono de imanes permanentes
Control de movimiento (drive)
Control vectorial OVF de lazo cerrado
ReGen drive con control vectorial de lazo cerrado
Agrupamiento
Hasta 5
Sistema de guiado
Paso de puertas (mm)
Rozaderas
TLD
800-900
CLD
800-900 800-900 800-900 900-1100
900
800-900
Rodaderas 1100
1300 1100
1300 1100
1100
CLD2
Altura de puertas (mm)
1200
1300-1400 1200
1100-1200 1400-1600
2000-2100
Accesos Corriente (Trifásica + neutro) Frecuencia TLD Puerta de dos hojas y apertura telescópica CLD Puerta de dos hojas y apertura central CLD2 Puerta de cuatro hojas y apertura central * 2,5 m/s disponible para cargas hasta 1600 Kg Por favor consulte a Zardoya Otis otras combinaciones disponibles
2000-2300 1 ó 2 (opuestos) 400 voltios (+/- 10%) 50 ó 60 Hz
www
·otis·com
Otis se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de producto sin previo aviso
H T B ) 9 0 0 2 . 2 1 ( 2 5 1 3 7 . U . E n i d e t n i r P
