Catalogo 2012

APLIC RESOLIT... RESOLIT... ATUA ATUA HÁ MEIO SÉCULO E ESTÁ ESTÁ DE OLHO NOS PRÓXIMOS ANOS. PRODUZIR AUTOPEÇAS É A NOSSA PRINCIPAL PRINCIPAL VIRTUDE! Consolidamos nossa marca produzindo comandos, balancins, varetas, engrenagens, polias, tuchos, tensores, pinhões e rolos com excelência na qualidade porque sempre buscamos a melhoria contínua, atendendo personalizadamente nossos “Clientes”, permitindo o crescimento profissional de nossos colaboradores assim como dos parceiros, respeitando o meio ambiente. Assumimos o compromisso com o futuro estabelecendo estratégias que geram valores às partes interessadas de nosso negócio (clientes, colaboradores, parceiros, fornecedores e toda a sociedade). Caminhamos para a construção de um modelo empresarial moderno e esficaz, para estar cada vez mais perto do consumidor final e promover a qualidade de vida, capacitação técnica e desenvolvimento humano. Fabricamos peças automotivas para diversas marcas, sempre focando a segurança dos automóveis, ônibus e caminhões que utilizam nossos produtos pelas estradas do Brasil. Acesse o site www.aplicresolit.com.br para conhecer um pouco mais sobre nossa empresa, a rede de distribuição que atua em todo o território nacional e a linha de produtos através do catálogo virtual.

APLIC RESOLIT... RESOLIT... ATUA ATUA HÁ MEIO SÉCULO E ESTÁ ESTÁ DE OLHO NOS PRÓXIMOS ANOS. PRODUZIR AUTOPEÇAS É A NOSSA PRINCIPAL PRINCIPAL VIRTUDE! Consolidamos nossa marca produzindo comandos, balancins, varetas, engrenagens, polias, tuchos, tensores, pinhões e rolos com excelência na qualidade porque sempre buscamos a melhoria contínua, atendendo personalizadamente nossos “Clientes”, permitindo o crescimento profissional de nossos colaboradores assim como dos parceiros, respeitando o meio ambiente. Assumimos o compromisso com o futuro estabelecendo estratégias que geram valores às partes interessadas de nosso negócio (clientes, colaboradores, parceiros, fornecedores e toda a sociedade). Caminhamos para a construção de um modelo empresarial moderno e esficaz, para estar cada vez mais perto do consumidor final e promover a qualidade de vida, capacitação técnica e desenvolvimento humano. Fabricamos peças automotivas para diversas marcas, sempre focando a segurança dos automóveis, ônibus e caminhões que utilizam nossos produtos pelas estradas do Brasil. Acesse o site www.aplicresolit.com.br para conhecer um pouco mais sobre nossa empresa, a rede de distribuição que atua em todo o território nacional e a linha de produtos através do catálogo virtual.

SEMPRE INOVANDO E CRIANDO SOLUÇÕES PARA VOCÊ

ÍNDICE AGRALE

02

AUDI

02

CHRYSLER

03

CITROËN

03

CUMMINS

03

FIAT

03 a 09

FORD

10 a 16

GM

16 a 30

HYUNDAI

30

IVECO

31

LAND ROVER

31

MERCEDES-BENZ MITSUBISHI MWM

31 a 34 34 34 e 35

NISSAN

35

PERKINS

35

PEUGEOT

36

RENAULT

36 a 38

SCANIA SEAT

38 38 e 39

TOYOTA

39

TROLLER

40

VOLKSWAGEN VOLVO INFORMAÇÕES TÉCNICAS E GARANTIA REPRESENTANTES

40 a 50 50 52 a 55 56


AGRALE NOSSO Nº 181

NOSSO Nº 294-C

Tensor do Alternador Volare 2.8 Turbo Diesel 4 cilindros Motor MWM

Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado 00g Motor MWM

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

Nº Original: 9.407.0.380.002.4

ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 10,30 mm Largura: 26,00 mm


NOSSO Nº 294-S

NOSSO Nº 2004

Polia do Tensor do Alternador Volare - Motor MWM

Polia do Alternador Volare com Ar Condicionado g00 Motor MWM

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

Nº Original: 9.407.0.380.001.4 ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm


NOSSO Nº 239

NOSSO Nº 509

Polia do Alternador Audi A3 1.6 e 1.8 - 99 - 00

Polia do Alternador Audi A3 - 1.6 com Ar Condicionado 00g

AUDI

Nº Original: 06A.903.315 E 06A.903.315 D ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm

Nº Original: 032.145.299A AM E N

N Ç

A

L


T O

NOSSO Nº 539

NOSSO Nº 540

Tucho de Válvula Hidráulico Audi A3 1.6 - 8 Válvulas Todos com Motor Power

Balancim Roletado Audi A3 1.6 - 8 Válvulas Todos com Motor Power

Nº Original: 030.109.423B

Nº Original: 030.109.411B AM E

N Ç

AM E

N Ç

A

L

N

A

T

L

O

T O

NOSSO Nº 541

NOSSO Nº 545

Tensor da Correia Dentada Audi A3 1.6 - 02 g

Reparo do Esticador da Corrente Audi A3 e A4 - 1.8 01/09/00 - 30/06/05 Todos com Motor 20 e 30 Válvulas

Nº Original: 030.109.243 L

N

Nº Original: 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)


NOSSO Nº 545-9

Kit Completo da Distribuição Audi A3 e A4 - 1.8 01/09/00 - 30/06/05 Todos com Motor 20 e 30 Válvulas A M E N

N Ç

A

L

2

T O


CHRYSLER NOSSO Nº 450

Tucho de Válvula Hidráulico Stratus 2.5L V6 95 - 99 Nº Original: MDO 72177 AM E N

N Ç

A

T

L

O

CITROËN NOSSO Nº 350

NOSSO Nº 351

Polia da Correia Dentada Jumper 2.8 Diesel - 99 - 05 (2 Peças)

Tucho Mecânico Jumper 2.5 e 2.8 - Todos Motor 4 cilindros Medidas: 44,00 x 32,50 mm

Nº Original: 08.18.24 / 08.30.40 ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 25,00 mm Largura: 34,00 mm

Nº Original: 4.733.350

NOSSO Nº 901

NOSSO Nº 902

Polia do Alternador Xantia e Xsara 1.8 - 16 Válvulas

Tensor da Correia Dentada Berlingo, C3, Picasso e Xsara 1.6 16 Válvulas


Nº Original: 08.29.C8 / 08.29.A0 ø Externo: 90,50 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 25,00 mm

AM N N Ç E

A

L


T O

AM E

N Ç

A

N

L

CUMMINS NOSSO Nº 452

NOSSO Nº 453

Tucho de Válvula Motor Cummins – Série B e C 6 Cilindros

Vareta do Tucho Motor Cummins – Série C Medida: 312.70 mm

Nº Original: 392.5031

Nº Original: TE 3.109.301

NOSSO Nº 454

Vareta do Tucho Motor Cummins – Série B Medida: 277.00 mm Nº Original: 2TD.109.301

FIAT NOSSO Nº 201

NOSSO Nº 205

Balancim Roletado Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 g Todos com Motor Flex

Tucho de Válvula Hidráulico Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 g Todos com Motor Flex



3

T O


FIAT NOSSO Nº 207

Válvula de Retenção do Óleo Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 Todos com Motor Flex MPFi

NOSSO Nº 216

g

Comando de Válvula Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 Todos com Motor Flex Moderno g


Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

NOSSO Nº 216-8

NOSSO Nº 216-9

Kit Parcial Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 Todos com Motor Flex Moderno Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Kit Completo Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Locker Adventure, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 06 Todos com Motor Flex Moderno Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins Roletados

Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

Nº Original: 7.085.077 / 70.855.106 P / 93.338.425 P

g

g

NOSSO Nº 230

NOSSO Nº 230-CP

Tensor da Correia Dentada Doblò, Idea, Palio, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 8 Válvulas

Tensor da Correia Dentada Doblò, Idea, Palio, Siena, Stilo e Strada 1.8 - 8 Válvulas




AM E

N Ç

A

L

N


T O

AM E

N Ç

A L

NOSSO Nº 233

NOSSO Nº 234

Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.8 – 16 Válvulas

Rolo Guia da Correia Dentada Stilo 1.8 – 16 Válvulas





NOSSO Nº 237

NOSSO Nº 240

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas 00

Polia do Alternador Stilo 1.8 - 8 e 16 Válvulas

N

T O

g





4

AM E N

N Ç

A

L

T O


FIAT NOSSO Nº 246

NOSSO Nº 273

Engrenagem do Virabrequim Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 164 e 166 Spider, Brava, Bravo, Coupe, Doblò, Ducato, Fiat 500, Idea, Linea, Novo Uno, Palio e Punto 96

Escora do Balancin Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 Todos com Motor Flex MPFi g

g

Nº Original: 7.083.252 Nº Original: 7.083.452 AM E

N Ç

A

N

L

T O

NOSSO Nº 275

Tucho de Válvula Hidráulico Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 Todos com Motor Flex MPFi g

NOSSO Nº 279-9

Kit Reparo do Motor Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 - Todos com Motor Flex MPFi – 8 Tuchos de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo


g

NOSSO Nº 292

Balancim Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 - Todos com Motor Flex MPFi g

Comando de Válvula Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex MPFi


Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 280

g

NOSSO Nº 292-8

Kit Parcial Doblò, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 - Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras g

Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-9

Kit Completo Doblô, Idea, Novo Palio, Palio, Palio Weekend, Siena, Stilo e Strada 1.8 06 - Todos com Motor Flex MPFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo g

Nº Original: 7.083.434 F / 7.085.076 F / 93.235.615 F

5


FIAT NOSSO Nº 294-S

NOSSO Nº 298

Polia do Alternador Ducato 2.8 e 2.8T

Tensor da Correia Dentada Doblò, Idea, Linea, Palio, Punto, Siena, Stilo e Strada 1.8 8 Válvulas – 04


g

Nº Original: 7.085.784 ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm


NOSSO Nº 301

NOSSO Nº 302

Polia do Alternador Fiorino, Palio, Siena, Strada e Uno 1.0, 1.3 e 1.5 – 8 Válvulas 99

Polia Tensor da Correia Dentada Doblò, Palio, Siena e Strada 16 Válvulas 1.0 e 1.3 Todos com Motor Fire

g





NOSSO Nº 303

NOSSO Nº 304

Engrenagem do Virabrequim Doblò, Fiorino, Palio, Siena, Uno e Uno Mille 1.0 e 1.3 – 8 e 16 Válvulas 02 Todos com Motor Fire

Engrenagem Intermediária 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool - 77 - 02

g



NOSSO Nº 305

NOSSO Nº 306

Engrenagem do Virabrequim 1050, 1300 e 1500 Gasolina e Álcool - 77 - 02

Engrenagem do Virabrequim Palio 1.0 e 1.5 - 77 - 02 Todos



NOSSO Nº 307

NOSSO Nº 309

Engrenagem do Virabrequim Mille 98

Tensor da Correia Dentada Tempra 2.0 - 8 Válvulas - 96 - 99 e Tempra Turbo 2.0 – 8 Válvulas 96 - 98

g


Nº Original: 7.726.935 ø Externo: 59,50 mm ø Furo: 8,30 mm / 6,10 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 312

NOSSO Nº 317

Comando de Válvula Fiorino Furgão e Pick-up 1300 e 1500 Gasolina e Álcool Uno e CS 1.5 Álcool, Elba e Premio 1300 Gasolina e Álcool - 77 - 02 Motor Nacional

Comando de Válvula Uno Mille Gasolina – Todos, Fiorino 1500 Álcool 89 - 91, Pick-up 1500 E201 89 - 91, Heavy Duty 1500 E201 91/91, Premio e Uno 1500 Álcool 91 - 02 Cor: Amarelo



6


FIAT

NOSSO Nº 320

NOSSO Nº 321

Comando de Válvula (Com Chaveta) Palio 1.0 Álcool 99 - 01, Gasolina 96 - 02, Mille Álcool 99 - 02 e Palio Weekend Gasolina 99 - 00 – Cor: Cerâmica

Comando de Válvula (Com Chaveta) Palio 1.5 Gasolina 96 - 98, Uno Furgoneta 97 - 02, Fiorino 96 - 98 e Fiorino Pick-up 94/94 – Cor: Branca



NOSSO Nº 322

NOSSO Nº 323

Comando de Válvula Tempra 8 Válvulas Admissão e Injeção 95 - 99, Escape e Injeção 95 - 99, Escape – Carburado 92 - 95, Tipo 2.0 Admissão 94 - 95 e SW 2.0 Admissão 94 - 97 – Cores: Azul e Vermelho

Comando de Válvula Tempra – 16 Válvulas Motor MPi Admissão - 93 - 99 Cores: Amarelo e Azul



NOSSO Nº 324

Comando de Válvula Tempra – 16 Válvulas - Motor MPi Escape 93 - 96 Cores: Azul e Vermelho Nº Original: 7.757.841

NOSSO Nº 325

NOSSO Nº 326

Tensor da Correia Dentada 147, 1050 e 1300 – Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 91/91

Tensor da Correia Dentada Uno 1.5 - 91 - 02, Uno 1.0 - 93 - 02 Palio 1.0, Siena 1.6 e Strada 1.5 98 - 02 Todos com Motores 8 Válvulas



ø Externo: 62,50 mm Largura: 24,80 mm


NOSSO Nº 328

NOSSO Nº 329

Tensor da Correia Dentada Premio 1.5 – 8 Válvulas 85 - 89, Tempra 2.0 – 16 Válvulas 93 - 99, Tipo 2.0 – 16 Válvulas 94 - 95 e Uno 1.5 - 8 Válvulas 87 - 89

Tensor da Correia Dentada Marea e Palio Weekend 2.0 20 Válvulas 99 - 01 Marea Turbo 2.0 - 20 Válvulas 99 , Marea e Stilo 2.4 - 20 Válvulas 01



ø Externo: 57,50 mm ø Furo: 10,30 mm / 6,10 mm Largura: 27,00 mm


g

g

NOSSO Nº 331

Tensor da Correia Dentada Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas 00 g

NOSSO Nº 330

Comando de Válvula Fire 1.0 e 1.3 – 8 Válvulas 05 Motor Flex

Nº Original: 46.416.489 g


AM E

N Ç

A

L


N

T O

7


FIAT NOSSO Nº 333

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena e Strada 1.6 – 8 e 16 Válvulas g 00 Tipo 1.6 - 8 Válvulas g 00

NOSSO Nº 332

Comando de Válvula Idea, Novo Palio, Palio Weekend, Punto, Siena e Strada Todos com Motor 1.4 Fire Flex Cor: Verde

Nº Original: 46.724.716 7.702.173 AM E

N Ç

A


N

L


T O

NOSSO Nº 334

NOSSO Nº 335

Polia do Alternador Brava, Doblò, Palio, Siena, Strada e Tipo 1.6 - 8 e 16 Válvulas 00 g

Polia da Correia Dentada Brava, Doblò, Marea, Palio, Siena e Strada 1.6 – 16 Válvulas e Linea 1.9

Nº Original: 7.702.173 46.424.716

Nº Original: 46.554.826 46.400.054



NOSSO Nº 341

Polia Tensor da Correia Dentada Elba 1.5 – 8 Válvulas 91 - 96, Fiorino 1.6 – 8 Válvulas 90 - 96, Tipo 1.6 - 8 Válvulas 93 - 97 e Uno 1.5 - 8 Válvulas 91 - 02

NOSSO Nº 338


Comando de Válvula Fire 1.0 Gasolina – 8 Válvulas 01 - 04

ø Externo: 58,00 mm ø Furo: 8,30 mm / 6,50 mm Largura: 24,00 mm

Nº Original: 45.546.132.1

NOSSO Nº 342

NOSSO Nº 343

Tensor da Correia Dentada Palio, Siena e Strada 1.0, 1.3, 1.4 e Uno 1.0 – 8 Válvulas Todos com Motor Fire

Polia da Correia Dentada Tempra 2.0 – 8 Válvulas 95 - 99, Tempra Turbo 2.0 – 8 Válvulas 95 - 98 e Tempra 2.0 – 16 Válvulas 93 - 99





NOSSO Nº 345

NOSSO Nº 346

Polia do Alternador Doblò, Palio, Siena, Strada e Uno Mille – 8 e 16 Válvulas Todos com Motor Fire

Tensor da Correia Dentada 147, City e Panorama 1050 e 1300, Elba, Fiorino e Uno 1.3, Elba, Fiorino e Uno 1.5 – 91/91





NOSSO Nº 347

NOSSO Nº 348

Tucho de Válvula Hidráulico Alfa Romeo, Brava, Doblò, Línea 1.9 - 09 - 10, Marea, Palio, Siena, Stilo 1.8 - 04 - 07, Stilo 2.4 - 03 - 07 e Strada Todos com Motores 16 e 20 Válvulas Altura: 24 e 26 mm

Tucho de Válvula Hidráulico Palio e Siena 1.0 e 1.3 – 16 Válvulas Todos com Motor Fire Nº Original: 46.765.629

Nº Original: 7.798.198 46.787.055

8


FIAT NOSSO Nº 350

Polia da Correia Dentada Ducato 2.5 e 2.8 (Utilizar 2 peças) NOSSO Nº 349


Comando de Válvula Elba 1.5 - 86 - 88, Palio 1.6 - 98 - 99, Premio 1.5 - 85 - 89 - 8 Válvulas Gasolina, Siena 1.6 – 98 - 00 e Tipo 1.6 – 93 - 95 Todos com Motores Argentino



NOSSO Nº 351

Tucho Mecânico Ducato 2.5 e 2.8 – Todos Motor 4 cilindros Medidas: 44,00 x 32,50 mm

NOSSO Nº 352

Comando de Válvula (Admissão) Marea SX 1.6 MPi 16 Válvulas 04 - 05 Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 97 - 03, Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 01 - 04 e Strada Working 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02 M


A E N

N Ç

A


NOSSO Nº 353

Comando de Válvula (Escape) Marea SX 1.6 MPi 16 Válvulas 04 - 05 Palio 1.6 MPi 16 Válvulas 97 - 03, Siena 1.6 MPi 16 Válvulas 01 - 04 e Strada Working 1.6 MPi 16 Válvulas 02/02 Cores: Azul, Lilás e Verde ÇAM E N N

A

L


NOSSO Nº 9300

Tirante do Freio de Mão Uno

T O


NOSSO Nº 9301

NOSSO Nº 9302

Garfo da Embreagem Uno 96 g , Palio e Tipo 1.6 Todos

Garfo da Embreagem Tempra e Tipo 2.0 – Todos



NOSSO Nº 9303

Garfo da Embreagem Fiat 147 – Todos e Uno 85 - 96 Nº Original: 4.333.432

9

L

T O


FORD NOSSO Nº 121

NOSSO Nº 122

Engrenagem do Comando Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger

Engrenagem do Virabrequim Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6256 AB

Nº Original: XS6E-6306 AA

NOSSO Nº 123

NOSSO Nº 124

Corrente da Distribuição Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger

Tucho de Válvula Hidráulico EcoSport, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Nº Original: XS6E-6C-501 AC

Nº Original: XS6E-6268 AA

NOSSO Nº 125

NOSSO Nº 126

Tucho de Válvula Hidráulico Escort e Mondeo – 1.8 e 2.0 16 Válvulas 96 - 98 Motor Zetec - Rocam

Tensionador da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger

Nº Original: 938M-6500/B2/A Nº Original: XS6E-6L-266 AE

NOSSO Nº 127

NOSSO Nº 128

Guia Tensora Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger

Guia da Corrente Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA – 1.0 e 1.6 – 8 Válvulas Todos com Motor Zetec - Rocam Exceto o Supercharger

Nº Original: XS6E-6K-255 AA

Nº Original: XS6E-6M-256 AD

NOSSO Nº 129-9

Kit Completo da Distribuição Courier, EcoSport, Escort, Fiesta, Focus e KA 1.0 e 1.6 - 8 Válvulas Todos com Motor Zetec-Rocam exceto o Supercharger Engrenagem do Comando + Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Tensionador da Corrente + Guia Tensora + Guia da Corrente

NOSSO Nº 131

NOSSO Nº 132

Engrenagem do Comando 1.4 - Para Motores CHT

Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A

Nº Original: D1MU 6256 A

Nº Original: 029.105.263.1

10


FORD NOSSO Nº 134

Pinhão do Distribuidor 59135 Todos com Motor CHT

NOSSO Nº 133

Comando de Válvula 86AU 6250 A - 1.6 Gasolina e Álcool - 82 - 96 Todos com Motor CHT

Nº Original: 029.905.247.1

Nº Original: 029.109.101.1

NOSSO Nº 135

NOSSO Nº 136

Corrente da Distribuição 86AU 6268 AA Todos com Motor CHT

Tensor da Corrente Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 029.109.117.1

Nº Original: 77BM6K255 AF

NOSSO Nº 137

NOSSO Nº 139

Tensor da Corrente da Distribuição Fiesta e KA 97 - 99 Todos com Motor Endura AE

Tucho de Válvula 67.614 Todos com Motor CHT

Nº Original: 77BM 6K 254 AA

Nº Original: 029.109.309.1

NOSSO Nº 141

Engrenagem do Comando 86AU 6256 AA Todos com Motor CHT

NOSSO Nº 140

Comando de Válvula Escort Hobby 1.0 - 02/08/93 – 01/04/96 - Gasolina e Álcool Todos com Motor CHT

Nº Original: 029.109.111.1

Nº Original: 029.109.101.4

NOSSO Nº 142

NOSSO Nº 143

Vareta do Tucho 84AU 6565 A Todos com Motor CHT Medida: 176.20 mm

Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Gasolina 83 Todos com Motor CHT Medida: 176.20 mm g

Nº Original: 029.109.301.1 Nº Original: BD9M-6565 A

NOSSO Nº 144

NOSSO Nº 145

Vareta do Tucho Belina, Del Rey, Escort e Pampa Álcool 83 Todos com Motor CHT Medida: 172.50 mm

Vareta do Tucho Escort Hobby Todos com Motor CHT Medida: 176.20 mm

g

Nº Original: 029.109.301.3 Nº Original: BEOM-6565 A

11


FORD NOSSO Nº 146

Balancim Roletado Courier, EscoSport, Fiesta, Focus, KA e Novo KA 1.0 e 1. - 8 Válvulas Todos com Motor Zetec-Rocam

NOSSO Nº 147

Nº Original: XS6C 6529-AB

Novo Fiesta 1.0 - 02 - 06, Novo Fiesta Sedan 1.0 - 04 - 06 e Novo KA 1.0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina A M N N Ç E 8 Válvulas - Cor: Amarelo T A

Fiesta Hatch 1.0 - 99 - 06, Fiesta Sedan 1.0 - 01 - 06, KA 1.0 – 99 - 06

AM E N

N Ç

A

L

Comando de Válvula

T

L

O

O

Nº Original: XS6E 6250-AB

NOSSO Nº 147-9

Kit Completo Fiesta Hatch 1.0 - 99 - 06, Fiesta Sedan 1.0 - 01 - 06, KA 1.0 – 99 - 06

Novo Fiesta 1.0 - 02 - 06, Novo Fiesta Sedan 1.0 - 04 - 06 e Novo KA 1.0 – 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Gasolina – 8 Válvulas Cor: Amarelo Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: XS6E 6250-AB

AM E N

N Ç

A

L

T O

NOSSO Nº 148

Comando de Válvula Fiesta 1.0 - 06 g e Novo KA 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Nº Original: 9S5G 6250-BA AM E

N Ç

A

L

N

T O

NOSSO Nº 148-9

Kit Completo Fiesta 1.0 - 06 g e Novo KA 08 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: 9S5G 6250-BA

AM E N

N Ç

A

T

L

O

NOSSO Nº 149

Comando de Válvula Fiesta e KA 1.6 Gasolina g 06 Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 Válvulas Cor: Verde Nº Original: XS6E 6250-BB AM E N

N Ç

A

L

T O

NOSSO Nº 149-9

Kit Completo Fiesta e KA 1.6 Gasolina g 06 Todos com Motor Zetec-Rocam – 8 Válvulas Cor: Verde Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos Nº Original: XS6E 6250-BB

12

AM E N

N Ç

A L

T O


FORD NOSSO Nº 150

Comando de Válvula Fiesta e Novo KA 1.6 – 8 Válvulas 11/07 Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Cor: Marrom

g

Nº Original: 9S5G 6250-CA AM E

N Ç

A

L

N

T O

NOSSO Nº 150-9

Kit Completo Fiesta e Novo KA 1.6 – 8 Válvulas 11/07 g Todos com Motor Zetec-Rocam Flex Cor: Marrom Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos AM E

N Ç

A

Nº Original: 9S5G 6250-CA

L

NOSSO Nº 155

NOSSO Nº 156

Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Corpo de Alumínio Injetado Todos com Motores CHT A84SU-6K-254 A

Tensor da Corrente Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Corpo de Ferro Fundido Todos com Motores CHT A84SU-6K-254 A

Nº Original: 029.109.245.1

Nº Original: 029.109.245.1

N

T O

NOSSO Nº 157-9

Kit Parcial da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa - Todos com Motores CHT Engrenagem do Virabrequim + Tensor da Corrente + Engrenagem do Comando + Corrente da Distribuição

NOSSO Nº 159

NOSSO Nº 160

Corrente da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Polia do Alternador Completa com Bucha e Parafuso Fiesta 1.0 e 1.3 – 96 - 99, Courier e KA 1.0 e 1.3 – 97 - 99 Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 86BM 6268 A2A

Nº Original: 95WF 19A216 AC ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 31,00 mm

NOSSO Nº 161

NOSSO Nº 162

Engrenagem do Virabrequim Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Engrenagem do Comando Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 730E6306 A

Nº Original: 92BM6256 AC

13


FORD NOSSO Nº 164

NOSSO Nº 165

Vareta do Tucho Courier, Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE Medida: 171.30 mm

Tucho de Válvula Cargo e Ford Trator Nº Original: C5NE6500 C2

Nº Original: 89BM 6565 AB

NOSSO Nº 167

Tucho de Válvula Fiesta Nacional / Importado e KA 1.0, 1.3 e 1.6 – Motor Endura AE Nº Original: 89BM 6500 AB

NOSSO Nº 166-9

Kit Completo da Distribuição Belina, Corcel, Del Rey, Escort e Pampa – Todos com Motores CHT Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo

NOSSO Nº 169

Comando de Válvula Fiesta e KA 1.0 e 1.3 08/99 Todos com Motor Endura AE

NOSSO Nº 168-9

g

Kit Parcial da Distribuição Fiesta e KA Todos com Motor Endura AE

Nº Original: 97BM6251DA

NOSSO Nº 170

NOSSO Nº 171

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 – 16 Válvulas 97 - 01, Mondeo 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas 94 - 98 Todos com Motor Zetec

Polia do Alternador Fiesta 1.0 e 1.3 – 96 - 99, Courier e KA 1.0 e 1.3 – 97 - 99 Todos com Motor Endura AE Nº Original: 96BF6A228 AB

Nº Original: 928M 6K254 AC



NOSSO Nº 172

NOSSO Nº 173

Polia da Correia Dentada Escort 1.8 – 16 Válvulas e Mondeo 1.8 e 2.0 – 94 - 98 – 16 Válvulas Todos com Motor Zetec

Tensor da Correia Dentada Escort 1.8 – 16 Válvulas 97 - 01, Mondeo 1.8 – 16 Válvula 94 - 96 e Mondeo 2.0 – 16 Válvulas 97 - 98 Todos com Motor Zetec

Nº Original: 928M 6M250 DC

Nº Original: 928M 6M250 BC



14


FORD NOSSO Nº 175

Vareta do Tucho Ford Cargo Fase 2 Medida: 316.00 mm Nº Original: 5HN 6567BB

NOSSO Nº 176

Vareta do Tucho New Holland - Trator Medida: 339.20 mm

NOSSO Nº 174-9

Kit Completo da Distribuição KA e Fiesta Todos com Motor Endura AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente de Apoio + Tensor Tensor da Corrente da Distribuição.

Nº Original: C5NE 6567BNH

AM E N

N Ç

A

L

T O

NOSSO Nº 179

NOSSO Nº 180

Polia do Alternador Courier, Courier, Fiesta e KA – Motor Zetec com Ar Condicionado, Focus 1.8 e 2.0 – 16 Válvulas 00 - 05, Explorer, Ranger 4.0 V6 e Fusion 2.3 Duratec Nº Original: XS6E 19A216 CB / 97BB 6A228AG / 1S7Q6A228AC / F77Z 6B209AA

Polia do Suporte do Alternador EcoSport, Fiesta 1.0 e Supercharger

Nº Original: 2N1U10K018BA ø Externo: 70,10 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,50 mm


NOSSO Nº 181

NOSSO Nº 232

Polia Tensor do Alternador F250, F350 e F4000 6.0 e 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM

Polia da Correia do Ar Condicionado F1000 – 93 - 98 e Ranger 98 g Todos com Motor Maxion HSD 2.5

Nº Original: BF9T10B300 AA

Nº Original: F87A6A228 AA BF5T 19W629 A



NOSSO Nº 294-C

NOSSO Nº 294-S

Polia do Alternador Escort 1.8 – 16 Válvulas Todos com Motor Zetec

Polia do Alternador Escort 1.8 – 16 Válvulas Motor Zetec, F250 – Todos com Motor MWM

Nº Original: 928F 6A 228 AB

Nº Original: 928F 6A228 AB BF9T10B300 AA



NOSSO Nº 505

NOSSO Nº 504

Tensor do Alternador Royale e Versailles com Ar Condicionado e Direção Hidráulica Todos com Motor AP

Tensor do Alternador Royale e Versailles sem Ar Condicionado Com Direção Hidráulica Todos Todos com Motor AP




15


FORD NOSSO Nº 543

NOSSO Nº 535

Polia da Direção Hidráulica Ranger 3.0 Diesel - 98 g Royale e Versaille Versailless 1.8 e 2.0 2.0 - 95 - 96 Tauros 3.0 Gasolina - 95 g Nº Original: 377.260.299 B 93.258.289 / BG5T 1034A / FTCZ 6C348A / 68.145.299RS

Polia da Direção Hidráulica Royale e Versailles 95 - 96 Todos com motor AP com Ar Condicionado Condicionado e Direção Hidráulica Hidráulica (Utilizar 2 peças) Nº Original: 377.260.299 ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm

AM E N

N Ç

A

L

O

AM E N

N Ç

A


T

L

T O

NOSSO Nº 549

NOSSO Nº 2000

Tensor da Correia Dentada Del Rey, Escort, Pampa, Royale, Verona e Versailles Todos com Motor AP

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem F1000 - 93 - 98 e Ranger

Nº Original: 026109243 026109243 E

Nº Original: 000HS500



NOSSO Nº 2001

NOSSO Nº 2003

Engrenagem com Kit de Montagem F1000 – 93 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5

Polia do Alternador F1000 e F4000 – 96 - 98 e Ranger Todos com Motor Maxion HSD 2.5


Nº Original: BF5T 10B300 A

Todos com Motor Maxion HSD 2.5 e 2.8




NOSSO Nº 2004

NOSSO Nº 2005

Polia do Alternador F250 – 99 - 00 com Ar Condicionado Todos com Motor MWM

Tensor F1000 – 96 - 98 Todos com Motor Maxion HSD 2.5 e Ranger 2.5 e 2.8 Todos Todos com Motor Power Stroker

Nº Original: BF8T 19A216AA

Nº Original: BF5T6B 209 A




GM NOSSO Nº 179

NOSSO Nº 181

Polia do Alternador Blazer e S10 - 4.3 - Todos

Polia Tensor do Alternador Blazer e S10 - 2.8 Turbo Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM

Nº Original: 10.329.670 / 12.456.152 12.561.094 / 12.580.296

Nº Original: MSB 34101 / MSB 34102



NOSSO Nº 201

NOSSO Nº 202

Balancim Roletado Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex

Vareta do Tucho Opala - Gasolina - Todos Medida: 246.50 mm Nº Original: 93.230.259


16


GM NOSSO Nº 203

NOSSO Nº 204

Vareta do Tucho Opala - Álcool - Todos Medida: 242.40 mm

Tucho de Válvula Hidráulico Celta e Corsa 1.0, Omega 2.2, Vectra 2.0 e 2.2 e Zafira 2.0 Todos 16 Válvulas

Nº Original: 93.230.260 Nº Original: 90.507.967 93.391.90

NOSSO Nº 205

NOSSO Nº 206

Tucho de Válvula Válvula Hidráulico Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.0, 1.4 e 1.8 – 06 Todos com Motor Flex

Polia do Alternador Astra 1.8 – 8 Válvulas e 2.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica 00 - 03

g

Nº Original: 93.336.184 Nº Original: 93.361.391


NOSSO Nº 207

NOSSO Nº 208

Válvula Válvula de Retenção do Óleo Celta, Corsa e Monza - Todos

Válvula Válvula de Retenção Retenção do Óleo Chevette - Todos



NOSSO Nº 209

NOSSO Nº 210

Polia da Direção Hidráulica Astra 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas, Meriva Meriva e Novo Corsa 1.8 – 8 e 16 Válvulas 04

Kit de Engrenagem para Motor C10 C10 - 4 e 6 Cilíndros Cilíndros e Empilhadeiras 4 Cilíndros Engrenagem do Virabrequim

g



Engrenagem do Comando de Alumínio Nº Original: 3.835.473


Aplicar sempre estas engrenagens em conjunto nestes Motores

NOSSO Nº 211

NOSSO Nº 212

Engrenagem do Virabrequim Empilhadeiras e Opala 4 e 6 Cilíndros Todos

Engrenagem do Comando de Alumínio Empilhadeiras e Opala 4 e 6 Cilíndros Todos



NOSSO Nº 213

NOSSO Nº 214

Tucho de Válvula Hidráulico V6 – 4.3 Blazer e S10 – Todos

Engrenagem do Comando de Fibra Opala 4 Cilindros – Todos



17


GM NOSSO Nº 215

Polia do Alternador Astra, Calibra e Vectra 2.0 16 Válvulas 94 - 96 Celta e Corsa 1.0, 1.4 e 1.6 – 96 com Ar Condicionado Omega 2.2 95 - 00, Blazer e S10 2.8 Turbo Nº Original: 93.374.496

g

NOSSO Nº 216

Comando de Válvula Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 Todos com Motor Flex


g

Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 216-8

NOSSO Nº 216-9

Kit Parcial Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Kit Completo Celta, Corsa, Meriva, Montana e Prisma 1.4 e 1.8 – 06 g Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

g

Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

Nº Original: 93.338.425 P / 7.085.077 P / 70.855.106 P

NOSSO Nº 217

Comando de Válvula Celta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Nº Original: 93.337.976 M

NOSSO Nº 217-8

NOSSO Nº 217-9

Kit Parcial Celta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados

Kit Completo Celta, Corsa e Prisma 1.0 – 06 g Todos com Motor VHC Flex Power Comando de Válvula + 8 Balancins Roletados + 8 Tuchos Hidráulicos

Nº Original: 93.337.976 M

Nº Original: 93.337.976 M

18


GM NOSSO Nº 218

Polia do Virabrequim Astra, Vectra e Zafira 1.8, 2.0 e 2.4 8 e 16 Válvulas 06

NOSSO Nº 221

g

Comando de Válvula Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos, Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 + Óleo Aditivo Todos com Motor Flex


Nº Original: 93.247.257 H

NOSSO Nº 221-9

NOSSO Nº 221-8

Kit Parcial Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos, Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Kit Completo Astra e Zafira – 8 Válvulas 1.8 e 2.0 Motor MPFi – Todos, Kadett 2.0 MPFi 97 - 98 e Vectra 2.0 MPFi 97/97 Todos com Motor Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo



NOSSO Nº 223

NOSSO Nº 226

Engrenagem do Virabrequim 4 Cilindros Kadett, Monza, Omega e Vectra 2.2 82 - 95

Engrenagem do Virabrequim Chevette - Todos Nº Original: 9.302.414


NOSSO Nº 230

NOSSO Nº 230-CP

Tensor da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6, Meriva, Novo Corsa 1.8 e Tigra 1.6 Todos com Motores 8 Válvulas

Tensor da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6, Meriva, Novo Corsa 1.8 e Tigra 1.6 Todos com Motores 8 Válvulas



AM E

N Ç

A

L

N

T


O

AM E N

N Ç

A L

T O

NOSSO Nº 231

NOSSO Nº 232

Polia do Alternador Corsa 94 - 99 e Celta 01 , Omega e Suprema 3.0 – 93 - 94 Todos com Ar Condicionado

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Kadett e Monza 2.0 – 91 - 93, Blazer e S10 - 2.5 – 96 - 00 Motor Maxion HSD, Blazer e S10 - 2.2 Motores EFi e MPFi - 95 - 00

g

Nº Original: 90.409.238 93.297.272




19


GM NOSSO Nº 233

NOSSO Nº 234

Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 – 16 Válvulas 95 g, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 – 16 Válvulas 98/98

Rolo Guia da Correia Dentada Corsa 1.0 e 1.6 – 16 Válvulas 95 g, Meriva 1.8 e Tigra 1.6 – 16 Válvulas 98/98





NOSSO Nº 235

NOSSO Nº 236

Rolo Guia da Correia Dentada Calibra 2.0 – 16 Válvulas 94 - 95, Vectra 2.0 – 16 Válvulas 94 g e Vectra 1.8 – 8 Válvulas 94 - 96

Tensor da Correia Dentada Astra, Calibra, Vectra e Zafira 2.0, 2.2 e 2.4 Todos com Motores 16 Válvulas


Nº Original: 09.158.004 / 90.528.603 90.530.125 / 90.411.774



NOSSO Nº 237

NOSSO Nº 238

Polia do Alternador Celta e Corsa 1.0 – 16 Válvulas 99 g sem Ar Condicionado e Direção Hidráulica

Polia do Alternador Blazer e S10 - 2.8 Diesel 00 g, Silverado, Grand Blazer, GMC 6 -100 e 6 - 150 - 4.2 Diesel 97 - 01


Nº Original: 93.380.784 / MWM-38001



NOSSO Nº 239

NOSSO Nº 240

Polia do Alternador Astra e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas Todos com Direção Hidráulica

Polia do Alternador Novo Corsa e Meriva 1.8 8 e 16 Válvulas




AM E

N Ç

A

N

T

L


O

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A

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AM E

N Ç

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L

O

NOSSO Nº 242

NOSSO Nº 243

Polia da Direção Hidráulica Novo Corsa, Meriva e Montana 8 e 16 Válvulas - 02 - 04

Tensor da Correia da Direção Hidráulica Astra 99 g com Direção Hidráulica Celta e Corsa 01 g Com Ar Condicionado Corsa 94 g com Ar Condicionado

Nº Original: 93.397.256 93.304.691 ø Externo: 64,60 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 24,40 mm

Nº Original: 90.500.229 / 90.412.430 93.375.464

AM E N

N Ç

A

L

T


O

AM E N

N Ç

A

T

L

O

NOSSO Nº 246

NOSSO Nº 247

Engrenagem do Virabrequim Novo Corsa 1.8 – 02 g Meriva 1.8 – 03 g Montana 1.8 – 04 g Todos com Motores 8 Válvulas Gasolina e Flex

Engrenagem do Virabrequim Corsa Todos com Motores 16 Válvulas


Nº Original: 9.129.207 AM E N

N Ç

A

L

AM E N

N Ç

T

A

O

L

20

T O


GM NOSSO Nº 248

NOSSO Nº 255

Engrenagem do Virabrequim Astra 99 Vectra 97 e Zafira Todas Todos com motor 2.0, 2.2 e 2.4 AM 16 Válvulas N N Ç E A

Tucho de Válvula Hidráulico Astra, Blazer, S10, Vectra e Zafira 2.0, 2.2 e 2,4 - 11

g

g

L


g


T

AM E N

N Ç

O

A

L

T O

NOSSO Nº 259

Pinhão da Distribuição Chevrolet Nº Original: 1.960.591

NOSSO Nº 260

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza - Motor EFi 1.8 – 8 Válvulas – Álcool 92 - 97 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.377 E

NOSSO Nº 260-8

Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Álcool – 92 - 97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras NOSSO Nº 260-9

Nº Original: 93.205.377 E

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Álcool – 92 - 97 Todos com Motor EFi Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 264

Engrenagem do Comando Chevette – Todos


Nº Original: 8.966.891 NOSSO Nº 265

Engrenagem Acionadora do Distribuidor Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool Nº Original: 9.275.041

NOSSO Nº 266

Comando de Válvula Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool Nº Original: 94.604.433

NOSSO Nº 266-9

NOSSO Nº 267

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 + Óleo Aditivo

Kit Completo Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 Gasolina e Álcool Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo

Nº Original: 93.205.394 J


21


GM

NOSSO Nº 267-9

NOSSO Nº 267-8

Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2. 0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 - 8 Válvulas – Gasolina e 2.0 Gasolina e Álcool sem Injeção 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo



NOSSO Nº 268

NOSSO Nº 268-9

Comando de Válvula Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina - Todos

Kit Completo Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Gasolina – Todos Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos



NOSSO Nº 269

NOSSO Nº 269-9

Comando de Válvula Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos

Kit Completo Opala 4 Cilindros – 8 Válvulas Álcool – Todos Comando de Válvula + 8 Tuchos Hidráulicos



NOSSO Nº 273

NOSSO Nº 274

Escora do Balancim Astra, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega 4 Cilindros e Vectra Motor VHC - Todos

Escora do Balancim Chevette 8 Válvulas - Todos Nº Original: 376.308


NOSSO Nº 275

NOSSO Nº 276

Tucho de Válvula Hidráulico Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0 e 1.4, Ipanema, Kadett, Meriva 1.8, Monza, Omega 4 Cilindros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 Todos com Motor VHC

Tucho de Válvula (Semi-Hidráulico) Opala Motor 4 e 6 Cilindros, Silverado 6 Cilindros Todos – Motor Chevrolet Brasil 6 Cilindros



22


GM

NOSSO Nº 277

Comando de Válvula Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 Válvulas - Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi - MPFi Álcool - 91 - 96 + Óleo Aditivo

NOSSO Nº 277-8

Kit Parcial Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi - 8 Válvulas Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi – MPFi Álcool – 91 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras



NOSSO Nº 277-9

Kit Completo Ipanema, Kadett e Monza 1.8 Motor EFi 8 Válvulas – Gasolina 92 - 97 e 2.0 Motor EFi – MPFi Álcool 91 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 E scoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.396 J

NOSSO Nº 278

Comando de Válvula Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.507 G

NOSSO Nº 278-8

Kit Parcial Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 E scoras Nº Original: 93.219.507 G

NOSSO Nº 278-9

Kit Completo Corsa 1.4 Motor EFi – 8 Válvulas 94 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.507 G

23


GM NOSSO Nº 279-9

Kit Reparo do Comando Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0, 1.4 e 1.6, Ipanema, Kadett e Meriva 1.8, Monza e Ômega 4 Cilíndros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 - Todos com Motor VHC 8 Tuchos Hidráulicos + 8 Balancins + 8 Escoras + Válvula de Retenção do Óleo

NOSSO Nº 280

Balancim Astra, Blazer 2.0 e 2.4, Celta, Corsa 1.0, 1.4 e 1.6, Ipanema, Kadett e Meriva 1.8, Monza e Ômega 4 Cilíndros, S10 2.2 e 2.4, Vectra e Zafira 1.8 e 2.0 - Todos com Motor VHC

NOSSO Nº 281

Comando de Válvula Ômega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 + Óleo Aditivo


Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 281-8

Kit Parcial Ômega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 Comendo de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 281-9

Kit Completo Ômega 2.2 - 8 Válvulas - 94 - 98 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 E scoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 90.233.483 / 93.283.062

NOSSO Nº 282

Balancim Chevette – 8 Válvulas Motor Junior 1000, 1.4 e 1.6 - Gasolina e Álcool

NOSSO Nº 284

Comando de Válvula Monza 1.8- Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas + Óleo Aditivo


Nº Original: 52.252.647 A

NOSSO Nº 284-8

Kit Parcial Monza 1.8 Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 52.252.647 A

24


GM NOSSO Nº 284-9

Kit Completo Monza 1.8- Gasolina e Álcool e 1.6 Gasolina - 82 - 86 – 8 Válvulas Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.647 A

NOSSO Nº 285

Comando de Válvula Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.395 E

NOSSO Nº 285-8

Kit Parcial Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.205.395 E

NOSSO Nº 285-9

Kit Completo Monza 1.8 – 8 Válvulas – Álcool - 87 - 91 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 E scoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.205.395 E

NOSSO Nº 286

Engrenagem do Virabrequim Kadett, Monza e Vectra - 87 - 96 Nº Original: 90.411.766

NOSSO Nº 287

Comando de Válvula Monza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.648 G

NOSSO Nº 287-8

Kit Parcial Monza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 52.252.648 G

25


GM NOSSO Nº 287-9

Kit Completo Monza 1.6 – 8 Válvulas – Álcool - 82 - 86 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 52.252.648 G

NOSSO Nº 288

Comando de Válvula Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.505 J

NOSSO Nº 288-8

Kit Parcial Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.219.505 J

NOSSO Nº 288-9

Kit Completo Corsa 1.0 Motor EFi – 8 Válvulas - 94 - 96 - Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.219.505 J

NOSSO Nº 289

Comando de Válvula Monza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 + Óleo Aditivo Nº Original: 93.201.688 K

NOSSO Nº 289-8

Kit Parcial Monza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.201.688 K

26


GM NOSSO Nº 289-9

Kit Completo Monza 2.0 e S10 - 2.2 - Motor EFi - MPFi 8 Válvulas Gasolina - 95 - 00 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.201.688 K

NOSSO Nº 290

Tensor da Correia Dentada Ipanema, Kadett e Monza 89 - 95, Omega 95/95 e Vectra 2.0 – 95 - 96 Todos com Motor 8 Válvulas

NOSSO Nº 291

Comando de Válvula Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 - Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 + Óleo Aditivo Todos com Motor MPFi e Flex



NOSSO Nº 291-8

Kit Parcial Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras Nº Original: 93.272.192 J

NOSSO Nº 291-9

Kit Completo Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 03 - 04 Todos com Motor VHC Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas - 96 - 06 Todos com Motor MPFi e Flex Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo Nº Original: 93.272.192 J

NOSSO Nº 292

Comando de Válvula Celta 1.4 – Motor MPFi e Flex - 02 - 04, Corsa 1.6 – Motor EFi - 95 - 00 e 1.8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 , Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 + Óleo Aditivo g

Nº Original: 93.235.615 F

NOSSO Nº 292-8

Kit Parcial Celta 1.4 – Motor MPFi e Flex 02 - 04, Corsa 1.6 – Motor EFi 95 - 00 e 1.8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 , Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras g


27


GM NOSSO Nº 292-9

Kit Completo Celta 1.4 – Motor MPFi e Flex 02 - 04, Corsa 1.6 – Motor EFi 95 - 00 e 1.8 Motor MPFi e Flex – 8 Válvulas Gasolina 95 , Corsa, Meriva e Montana – Motor MPFi e Flex 02 - 06 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo g


NOSSO Nº 293

Comando de Válvula Corsa 1.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 + Óleo Aditivo g

Nº Original: 93.244.916 B

NOSSO Nº 293-8

Kit Parcial Corsa 1.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras g


NOSSO Nº 293-9

Kit Completo Corsa 1.6 – Motor MPFi e Flex 8 Válvulas Gasolina 96 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo g


NOSSO Nº 294-C

NOSSO Nº 294-S

Polia do Alternador Completa com Bucha, Parafuso e Arruela Astra, Calibra 2.0 – 16 Válvulas, Celta Omega e Vectra 2.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas 95 - 00

Polia do Alternador Astra, Calibra 2.0 – 16 Válvulas, Celta e Corsa – Todos com Ar Condicionado Omega e Vectra 2.2 – 8 Válvulas e Zafira 2.0 - 8 e 16 Válvulas 95 - 00

Nº Original: 90.500.229 90.502.129 AAB

Nº Original: 90.500.229 90.502.129 AAB



e Corsa – Todos com Ar Condicionado

NOSSO Nº 295

Comando de Válvula Astra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 + Óleo Aditivo + Fixação para o Ro tor Astra e Vectra Nº Original: 93.201.316-8

28

Omega Nº Original: 93.225.099


GM NOSSO Nº 295-8

Kit Parcial Astra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + Fixação para o Rotor Astra e Vectra Nº Original: 93.201.316-8


NOSSO Nº 295-9

Kit Completo Astra e Vectra 1.8 e 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas – Gasolina e Álcool 94 - 96 e Omega 2.0 – Motor MPFi 8 Válvulas Gasolina 92 - 93 Comando de Válvula + 8 Balancins + 8 Escoras + 8 Tuchos Hidráulicos + Válvula de Retenção do Óleo + Óleo Aditivo + Fixação para o Rotor Astra e Vectra Nº Original: 93.201.316-8


NOSSO Nº 296

NOSSO Nº 297

Engrenagem do Virabrequim Celta 1.0 e Corsa 1.0, 1.4 e 1.6 Todos, menos 16 Válvulas

Tensor da Correia Dentada Celta e Corsa 1.0 – 8 Válvulas, Corsa 1.4 e 1.6 – 8 Válvulas Todos



NOSSO Nº 299

Tensor da Correia Dentada Chevette, Chevy 500 e Marajó 73 - 94

NOSSO Nº 298

Tensor da Correia Dentada Agile 1.4, Astra 1.8 e 2.0, Blazer e S10 2.2 e 2.4, Corsa e Celta 06 Montana 1.4 e 1.8, Novo Corsa 1.8, Ômega e Suprema 2.0 e 2.2, Prisma 1.4, Vectra e Zafira 2.0 e 2.2 Todos com Motor 8 Válvulas e Meriva 1.8 - 8 e 16 Válvulas


g


NOSSO Nº 650

Vareta do Tucho S10 – Motor Maxion HSD 2.5 Medida: 166.00 mm

Nº Original: 09.158.003 / 90.530.122 90.530.124 / 90.411.769 90.528.200 / 93.353.848



NOSSO Nº 543

Polia da Direção Hidráulica Blazer e S10 2.2 e 2.4 - 8 Válvulas 00

NOSSO Nº 2000

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem – Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5

g

Nº Original: 93.258.289 377.145.299B 068.145.299RS

Nº Original: 000HS500 ø Externo: 76,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 31,00 mm

AM E

N Ç

A

L

N

T


O

29



GM NOSSO Nº 2001

NOSSO Nº 2003

Engrenagem com Kit de Montagem Blazer e S10 Motor Maxion HSD 2.5

Polia do Alternador Blazer e S10 - 96 - 00 Motor Maxion HSD 2.5





NOSSO Nº 2004

NOSSO Nº 2005

Polia do Alternador Blazer e S10 2.8 Diesel Motor MWM com Ar Condicionado

Tensor da Correia Dentada Blazer e S10 - 96 - 00 Motor Maxion HSD 2.5

Nº Original: MSB38001

Nº Original: ERR 1972A



NOSSO Nº 9200

NOSSO Nº 9201

Alavanca do Trambulador Monza (Liame)

Junção do Liame Monza




NOSSO Nº 9202

NOSSO Nº 9204

Garfo da Embreagem Astra, Calibra, Ipanema, Kadett, Monza e Vectra 92 g

Garfo da Embreagem Corsa - Todos Nº Original: 90.086.134


NOSSO Nº 9205

NOSSO Nº 9206

Liame do Trambulador sem Haste Celta e Corsa 94 - 03

Liame do Trambulador com Haste Celta e Corsa 94 - 03


Nº Original: 93.314.272 AM E N

N Ç

A

L

O

A

L

HYUNDAI NOSSO Nº 450

Tucho de Válvula Hidráulico Galloper V6 3.0L - 98 - 99 Sonata 2.0 e 3.0 - 92 - 98 NOSSO Nº 480

Comando de Válvula H100 - Todos

Nº Original: MDO 72.177 AM E

N Ç

A

L

AM E N

N Ç

T

N

T O

Nº Original: MD 06140

30

T O


IVECO NOSSO Nº 350

NOSSO Nº 351

Polia da Coreia Dentada Daily 2.8 Turbo (2 Peças)

Tucho Mecânico Daily 2.5 e 2.8 - Todos Motor 4 cilíndros Medidas: 44,00 x 32,50 mm

Nº Original: 29.92484 99.432.5357 99.432.547 99.461.357



LAND ROVER NOSSO Nº 2001

NOSSO Nº 2003

Engrenagem com Kit de Montagem Todos com Motor Maxion 2.5

Polia do Alternador Defender 90, 110 e 130 –2,5 - 92 g Discovery - Todos com Motor Maxion 2.5 g 94

Nº Original: LHH 100.660 ERR 4707


Nº Original: BF5T10B300A AM E

N Ç

A

L

N

T

AM E

N Ç

A


O

N

T

L

O

NOSSO Nº 2005

Tensor da Correia Dentada Defender 90, 110 e 130 – 2.5 - 92 g Discovery - Todos com Motor Maxion 2.5 g 94 Nº Original: HLV100150 / LHP100860 ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm AM E N

N Ç

A


T

L

O

MERCEDES-BENZ NOSSO Nº 232

NOSSO Nº 240

Tensor da Correia da Direção Hidráulica e Ar Condicionado Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5

Polia do Alternador Classe A 1.6 e 1.9 Nº Original: 166.202.0519



NOSSO Nº 601

NOSSO Nº 602

Engrenagem Propulsora da Bomba Injetora OM 352 antigo

Engrenagem do Comando de Válvulas STD OM 352 antigo

Nº Original: 352.077.00.14

Nº Original: 376.052.01.01

31

AM E

N Ç

A


L

N

T O


MERCEDES-BENZ NOSSO Nº 602.1

NOSSO Nº 602.2

Engrenagem do Comando de Válvulas – 1 (– 0,15) OM 352 antigo


Nº Original: 376.052.01.01

Nº Original: 376.052.01.01

NOSSO Nº 602.3

NOSSO Nº 603


Engrenagem do Virabrequim OM 352 e 366 Nº Original: 366.052.00.03

Nº Original: 376.052.01.01

NOSSO Nº 603.1

NOSSO Nº 603.2

Engrenagem do Virabrequim – 1 (– 0,15) OM 352 e 366


Nº Original: 366.052.00.03

Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 603.3

NOSSO Nº 607


Tucho de Válvula OM 312, 314 e 352 Nº Original: 343.054.7001

Nº Original: 366.052.00.03

NOSSO Nº 618

NOSSO Nº 620

Tucho de Válvula OM 321, 352, 352A, 364 e 366

Anel Retentor do Óleo OM 352


Nº Original: 314.035.02.14

NOSSO Nº 621

NOSSO Nº 627

Anel Retentor do Óleo OM 355

Engrenagem do Comando com Avanço 352 e 366 Modelo Montada STD

Nº Original: 355.035.00.51 Nº Original: 362.070.00.45

32



NOSSO Nº 637

Vareta do Tucho OM 352 Medida: 355.50 mm

Vareta do Tucho OM 355 - Escape Medida: 421.30 mm

Nº Original: 344.054.00.05

Nº Original: 345.054.71.05

NOSSO Nº 638

NOSSO Nº 639

Vareta do Tucho OM 355 - Admissão Medida: 457.50 mm

Eixo Balancim OM 352 e 366 Nº Original: 312.050.02.31

Nº Original: 345.054.72.05

NOSSO Nº 640

NOSSO Nº 641

Eixo Balancim OM 355 – 5/6 Cilindros

Polia do Alternador Classe A 1.6 e 1.9 (Utilizar 2 Peças)

Nº Original: 345.050.70.31 Nº Original: 166.202.04.19 ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 22,20 mm

NOSSO Nº 644

NOSSO Nº 645

Vareta do Tucho OM 447 e 449 Medida: 299.00 mm

Tucho de Válvula OM 402, 403, 447 e 449 Nº Original: 403.054.1801

Nº Original: 422.054.00.05

NOSSO Nº 650

NOSSO Nº 2000

Vareta do Tucho Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Medida: 166.40 mm

Tensor da Correia Dentada Completo com Engrenagem e Kit de Montagem Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5


Nº Original: 000HS500 ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm


NOSSO Nº 2001

NOSSO Nº 2003

Engrenagem com Kit de Montagem Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5

Polia do Alternador Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5





33



Tensor da Correia Dentada Sprinter – Motor Maxion HSD 2.5 Nº Original: 000.030.0369 ø Externo: 67,00 mm ø Furo: 10,50 mm Largura: 34,00 mm


MITSUBISHI NOSSO Nº 450

Tucho de Válvula Hidráulico Diamante 91 - 93, Eclipse 95 - 99, Explo 92 - 96, Galante 92 - 99, Pajero 3.0L V6 6G 72 - 93 e Space Wegon 93

NOSSO Nº 480

g

Comando de Válvula L200, L300 e Pajero - Todos

g

Nº Original: MD 072177

Nº Original: MD 050.140

NOSSO Nº 481

Comando de Válvula Pajero 2.8 4M40, Pajero Sport e Pajero Full Nº Original: ME 001.701

MWM NOSSO Nº 752

NOSSO Nº 753

Engrenagem do Virabrequim STD

Anel Retentor do Óleo Aspirado

Nº Original: 6.325.0371.00.64

Nº Original: 9.229.033.004.4

NOSSO Nº 754

NOSSO Nº 757

Anel Retentor do Óleo Turbo

Vareta do Tucho D225 / D226 / D229 Medida: 290.30 mm

Nº Original: 9.229.033.006.4 Nº Original: 92.25.0320014

NOSSO Nº 758

NOSSO Nº 759

Tucho de Válvula D225 / D226 / D229

Vareta do Tucho Série X 10 – Admissão / Escape Medida: 280.70 mm


34


MWM NOSSO Nº 760 Tucho de Válvula Série X 10

Nº Original: 96.10.03250014

NISSAN NOSSO Nº 181

NOSSO Nº 294-C

Polia Tensor do Alternador Frontier e X Terra 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Todos com Motor MWM

Polia do Alternador Frontier e X Terra 2.8 com Ar Condicionado

Nº Original: 9.407.0.380.002.4

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

AM E

N Ç



NOSSO Nº 294-S

NOSSO Nº 808

Polia do Alternador

Tucho de Válvula Hidráulico

Frontier e X Terra 2.8 Turbo

Todos com Motor K4M 1.6 e 2.0

A

N

T

L

O

16 Válvulas

Nº Original: 9.407.0.341.007.4 Nº Original: 1323100QAA

AM E

N Ç


A

N

T

L

O

NOSSO Nº 809 Balancim Roletado Todos com Motor K4M 1.6 e 2.0 16 Válvulas

Nº Original: 1325700QAB

AM E

N Ç

A

L

PERKINS NOSSO Nº 915

NOSSO Nº 916

Tucho de Válvula

Vareta do Tucho

4236 / 4248 / 6354

4236 / 4248 / 6354 Medida: 267.90 mm


35

N

T O


PEUGEOT NOSSO Nº 350

NOSSO Nº 802

Polia da Correia Dentada BOXER 2.8 Diesel e Turbo Diesel (Utilizar 2 Peças)

Polia da Correia do Alternador 206 - 1.0 - 16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica


Nº Original: 40.03.A3 AM E

N Ç

A

N

T

L


O

NOSSO Nº 805

NOSSO Nº 901

Tensor da Correia Dentada 206 - 1.0 - 16 Válvulas e D4D

Polia do Alternador 306, 405 e 406





AM E N

N Ç

A

T

L

O

NOSSO Nº 902

Tensor da Correia Dentada 206, 207, 307 e Partner 1.6 16 Válvulas Nº Original: 08.29.82 08.29.C8 08.29.A0 A M E

N Ç


A

N

T

L

O

RENAULT NOSSO Nº 132

NOSSO Nº 135

Engrenagem do Virabrequim Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g

Corrente da Distribuição Clio 1.6 g 99, Renault 19 Twingo 1.2 – 98 g

Nº Original: 7700564398

Nº Original: 7700702758 A M E

N Ç

A

L

g

98 e

AM E

N Ç

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NOSSO Nº 350

NOSSO Nº 351

Polia da Correia Dentada Master Furgão 2.8 TD (Utilizar 2 Peças)

Tucho Mecânico Master 2.5 e 2.8 – Todos Motor 4 Cilindros Medidas: 44,00 x 32,50 mm




NOSSO Nº 800

NOSSO Nº 801

Polia do Alternador Clio 1.6 – 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica, Kangoo 1.6 – 8 e 16 Válvulas, Laguna, Megane e Trafic 2.0 – 8 Válvulas e Scenic 2.0 16 Válvulas com Direção Hidráulica Todos com Ar Condicionado

Tensor da Correia Dentada Clio, Kangoo e Twingo 1.0 8 Válvulas Nº Original: 77.00.736.085



36

N

T O


RENAULT NOSSO Nº 802

NOSSO Nº 803

Polia da Correia do Alternador Clio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

Polia da Correia Dentada Clio, Megane e Scenic 1.6 16 Válvulas, Megane e Scenic 2.0 16 Válvulas g 01, Logan, Kangoo e Sandero



NOSSO Nº 804

Polia do Alternador Clio 1.0 – 8 e 16 Válvulas 00 g Kangoo 1.0 – 16 Válvulas

NOSSO Nº 805

Tensor da Correia Dentada Clio e Kangoo 1.0 – 16 Válvulas Motor D4D e Logan 07 g

Nº Original: 820.013.62.24 820.004.0155

Nº Original: 820.010.3069 820.010.3827


NOSSO Nº 806


Tensor da Correia Dentada Clio, Kangoo, Logan, Sandero e Scenic 1.6 - 16 Válvulas - Todos Megane 1.6 - 16 Válulas 98 - 05

NOSSO Nº 807


Polia da Correia Dentada Megane e Scenic 2.0 16 Válvulas – 01g


Nº Original: 820.006.4664 NOSSO Nº 808

Tucho de Válvula Hidráulico Clio I, Clio II, Clio III, Kangoo, Logan, Megane, Megane Classic, Megane II e Scenic 1.6 e 2.0 – 16 Válvulas Todos com motor K4M Nº Original: 7700107555


N

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NOSSO Nº 809

A M E

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NOSSO Nº 810

Balancim Roletado Clio I, Clio II, Clio III, Kangoo, Logan Megane, Megane Classic, Megane II e Scenic 1.6 e 2.0 – 16 Válvulas Todos com motor K4M

Tensor da Corrente da Distribuição Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g

Nº Original: 7700107556 8200115605

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Nº Original: 7701460489

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A M E

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NOSSO Nº 812

Polia do Virabrequim Laguna, Megane, Scenic e Trafic 2.0 8 Válvulas e R19 - 1.8 – 8 Válvulas

NOSSO Nº 811

Engrenagem do Comando Clio 1.6 g 99, Renault 19 g 98 e Twingo 1.2 – 98 g

Nº Original: 770.010.9260 820.045.8960

Nº Original: 7700655335 AM E

N Ç

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37


RENAULT NOSSO Nº 813-9

Kit Completo da Distribuição Clio 1.6 99, Renault 19 98 e Twingo 1.2 - 98 Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo g

g

g

AM E N

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SCANIA NOSSO Nº 854

NOSSO Nº 855

Tucho de Válvula L110 / L111

Vareta do Tucho Scania V8 – 8 Cilindros Medida: 413.00 mm

Nº Original: 131.105 Nº Original: 265.476

NOSSO Nº 856

NOSSO Nº 857

Vareta do Tucho Scania Linha 6 Cilindros Medida: 419.40 mm

Vareta do Tucho Scania 113 / 114 – 97 - 98 6 Cilindros Medida: 419.50 mm

Nº Original: 271.676 Nº Original: 1.420.308

NOSSO Nº 858

NOSSO Nº 859

Vareta do Tucho Scania 142 / 143 – 8 Cilindros Medida: 412.00 mm

Vareta do Tucho Scania R-T-P-K-124 Medida: 229.00 mm



NOSSO Nº 860

NOSSO Nº 861

Vareta do Tucho Motor Scania P93 e P94 Medida: 212.20 mm

Vareta do Tucho Motor Scania P124 Medida: 233.50 mm

Nº Original: 346.228


NOSSO Nº 171

NOSSO Nº 239

Polia do Alternador Ibiza 1.0 - 16 Válvulas – 00 - 03

Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.6 – 8 Válvulas 99

SEAT

g

Nº Original: 030.145.299 C 030.145.299 F

Nº Original: 06A.903.325 E 06A.903.315 D



38

AM E N

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SEAT NOSSO Nº 511

NOSSO Nº 538

Polia da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas

Válvula de Retenção do Óleo Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Todos Montada no Cabeçote


Nº Original: 077.103.175 B ø Externo: 56,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,20 mm

NOSSO Nº 549

NOSSO Nº 550

Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 Motor EFi

Tensor da Correia Dentada Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Nº Original: 036.109.243 J

Nº Original: 026.109.243 E ø Externo: 60,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 26,90 mm


NOSSO Nº 552

Polia do Alternador Cordoba e Ibiza 1.8 - 95 - 99 NOSSO Nº 555

Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Admissão - Todos com Motor AT



Nº Original: 036.109.101. DB

NOSSO Nº 557

Tucho da Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza, VW EA 111 - 1.0 16 Válvulas Todos com Motores AT e Turbo

NOSSO Nº 556

Comando de Válvula Cordoba e Ibiza 1.0 - 16 Válvulas Escape - Todos com Motores AT e Turbo


Nº Original: 036.109.101. DA

NOSSO Nº 558

NOSSO Nº 584

Tucho Válvula Hidráulico Cordoba e Ibiza 1.0, 1.6, 1.8 e 2.0 - 8 Válvulas Todos com Motores AP e AT

Engrenagem do Virabrequim Cordoba e Ibiza - 1.0 - 16 Válvulas Nº Original: 036.105.263 G

Nº Original: 030.109.309 AC 050.109.309 N

TOYOTA

NOSSO Nº 460

NOSSO Nº 461

Comando de Válvula Hilux 2.4 - 88 - 09/99

Comando de Válvula Hilux 2.8 - 88 - 06/01



39


TROLLER NOSSO Nº 181

NOSSO Nº 294-C

Polia Tensor do Alternador Troller 2.8 Turbo Diesel 4 Cilindros Motor MWM

Polia do Alternador Troller 2.8T com Ar Condicionado Nº Original: 9.407.0.380.002.4

Nº Original: 9.407.0.341.007.4 AM E N

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NOSSO Nº 294-S

NOSSO Nº 504

Polia do Alternador Troller 2.8 Turbo

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica T4 Todos com Motor AP 2.0

Nº Original: 9.407.0.341.007.4

T


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VOLKSWAGEN NOSSO Nº 132

Engrenagem do Virabrequim 78MU 6306 A Motor AE

NOSSO Nº 133

Comando de Válvula Motor AE 1.6 Gasolina e Álcool 82 - 96 - 85AU 6250 A

Nº Original: 029.105.263.1

Nº Original: 029.109.101.1

NOSSO Nº 134

NOSSO Nº 135

Pinhão do Distribuidor 59135 Motor AE

Corrente da Distribuição Motor AE Nº Original: 029.109.117.1

Nº Original: 029.905.247.1

NOSSO Nº 139

Tucho de Válvula 67.614 Todos com Motor AE

NOSSO Nº 140

Comando de Válvula Gol - Motor AE 1000 - Gasolina e Álcool 82 - 96

Nº Original: 029.109.309.1

Nº Original: 029.109.101.4

NOSSO Nº 143

NOSSO Nº 144

Varetas do Tucho Gol 1.6, Parati CL e Voyage Gasolina Todos com Motor AE Medida: 176.20 mm

Varetas do Tucho Gol, Parati CL e Voyage 83 Álcool - Todos com Motor AE Medida: 172.50 mm g

Nº Original: BEOM-6565-A Nº Original: BD 9M-6565-A

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AM E N

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NOSSO Nº 155

Varetas do Tucho Gol 1000 - Motor AE Medida: 176.20 mm

Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 8 Válvulas - Corpo de Alumínio Injetado Todos com Motor AE

Nº Original: 029.109.301.3

Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 156

Tensor da Corrente Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 Corpo de Ferro Fundido Todos com Motor AE Nº Original: 029.109.245.1

NOSSO Nº 159

Corrente da Bomba de Óleo Motor AT 1.0 - 8 e 16 Válvulas 06 - 08 Nº Original: 030115125A AM E N

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NOSSO Nº 157-9

Kit da Distribuição Parcial Gol, Parati e Voyage 1000 e 1.6 - Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente

AM E N

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NOSSO Nº 171

Polia do Alternador Fox e Polo 1.0 – 8 e 16 Válvulas, Golf 1.6 – 01 Todos sem Ar Condicionado g

Nº Original: 030.145.299 F 030.145.299 C ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 26,00 mm

NOSSO Nº 239

Polia do Alternador Bora, Golf, New Beetle e Polo 1.8 e 2.0 – 98

NOSSO Nº 166-9

g

Kit Completo da Distribuição 1000 e 1.6 - Todos com Motor AE Engrenagem do Virabrequim + Corrente da Distribuição + Engrenagem do Comando + Tensor da Corrente + Junta e Retentor do Óleo

Nº Original: 06A.903.315 D 06A.903.315 E ø Externo: 70,00 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm

AM E

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NOSSO Nº 500

NOSSO Nº 502

Pino do Pistão Fusca 1300

Engrenagem do Comando Parati, Passat, Santana e Voyage Todos com Motor AP

Nº Original: 113.107.411 Nº Original: 049.109.111 B

41

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NOSSO Nº 504

Pino do Pistão Fusca 1500 e 1600 - Todos

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol, Parati, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0 Todos com Ar Condicionado e Direção Hidráulica

Nº Original: 040.107.411.4


NOSSO Nº 505

NOSSO Nº 506

Tensor Automático da Correia da Direção Hidráulica Gol, Parati e Santana 1.6, 1.8 e 2.0 Todos sem Ar Condicionado, com Direção Hidráulica

Tensor do Alternador Gol, Parati e Saveiro 1.0 8 e 16 Válvulas - Todos Nº Original: 036.145.299



ø Externo: 76,20 mm Altura: 81,40 mm

NOSSO Nº 507

NOSSO Nº 509

Engrenagem do Virabrequim Gol, Parati, Passat, Santana e Voyage Todos com Motor AP

Polia do Alternador Gol e Parati 1.0 - 8 e 16 Válvulas com Direção Hidráulica e Golf 1.6 com Ar Condicionado

Nº Original: 049.105.263 C

Nº Original: 036.145.276 032.145.299 A ø Externo: 70,20 mm ø Furo: 17,00 mm Largura: 24,00 mm

NOSSO Nº 510

NOSSO Nº 511

Polia do Alternador Gol e Parati 1.0 - 8 e 16 Válvulas 97 com Direção Hidráulica Todos com Motor AT

Polia da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 - 8 Válvulas Todos com Motor AT



g



NOSSO Nº 512

NOSSO Nº 513

Engrenagem do Virabrequim Gol e Polo 1.0 - Motor AT 16 Válvulas Aspirado - 02 - 06

Comando de Válvula STD 1600 (Ar) 01/84 Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00 g

g

Nº Original: 036.105.263 F L

Nº Original: 040.109.021.12

A M E

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NOSSO Nº 514

NOSSO Nº 515

Comando de Válvula + 1 1600 (Ar) 01/84 Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00


Nº Original: 040.109.023.12

Nº Original: 040.109.025.12

g

g

g

g

42



NOSSO Nº 519


Comando de Válvula – 1 1600 (Ar) 01/84 Gasolina e Álcool Kombi Moderna Injeção Gasolina – 00

Nº Original: 040.109.027.12

Nº Original: 040.109.019.12

NOSSO Nº 520

NOSSO Nº 521



Nº Original: 040.109.017.12

Nº Original: 040.109.015.12

NOSSO Nº 524

NOSSO Nº 525

Comando de Válvula STD 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 - 12/83 Gasolina

Comando de Válvula + 1 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina

Nº Original: 040.109.021.1

Nº Original: 040.109.023.1

NOSSO Nº 526

NOSSO Nº 527

Comando de Válvula + 2 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 - 12/83 Gasolina

Comando de Válvula + 3 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina

Nº Original: 040.109.025.1

Nº Original: 040.109.027.1

NOSSO Nº 532

NOSSO Nº 533

Comando de Válvula – 1 1300, 1500 e 1600 (Ar) 10/75 -12/83 Gasolina


Nº Original: 040.109.019.1

Nº Original: 040.109.017.1

NOSSO Nº 534

NOSSO Nº 535


Polia da Direção Hidráulica Gol, Parati, Santana e Saveiro 96 Todos com Motor AP com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças)

Nº Original: 040.109.015.1


g

g

g

g

g

g

g

g

g

AM E

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NOSSO Nº 537

Polia da Coreia Dentada Gol e Pólo 1.0 - 16 Válvulas Motor Power

Tensor da Correia Dentada Gol e Pólo 1.0 - 16 Válvulas Motor Power

Nº Original: 036.109.244 D

Nº Original: 036.109.243 AC


AM E N

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NOSSO Nº 538

AM E N

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NOSSO Nº 539

Válvula de Retenção do Óleo Gol e Parati Para Motores AT 16 Válvulas 4 Cilíndros (Montada no Cabeçote) Para Motores AP - 4 Cilíndros (Montada no Suporte do Filtro) Para Motores 2.8L - 6 Cilíndros (Montada no Bloco Motor)

Tucho de Válvula Hidráulico Gol - Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 e 16 Válvulas - Todos Nº Original: 030.109.423 B


NOSSO Nº 540

NOSSO Nº 541

Balancim Roletado Motor Power 1.0, 1.4 e 1.6 8 Válvulas - Todos

Polia Tensor da Correia Dentada Fox 1.0 e 1.6, Golf e Polo 1.6 8 Válvulas e Kombi 1.4 Todos com Motor Power


Nº Original: 030.109.243 L ø Externo: 62,00 mm ø Furo: 8,30 mm Largura: 22,50 mm

NOSSO Nº 542

NOSSO Nº 543

Polia Tensor da Correia Dentada Gol e Polo 1.0 – 16 Válvulas Todos com Motor Power

Polia da Direção Hidráulica Gol, Parati e Saveiro 93 - 96 com Ar Condicionado e Direção Hidráulica (Utilizar 2 Peças)

Nº Original: 036.109.243 AB

Nº Original: 93.258.289 377.145.299B 068.145.299RS


AM E N

N Ç

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NOSSO Nº 545

Reparo do Esticador da Corrente Bora, Golf, Jetta, Passat e Variant 20 e 30 Válvulas Motor Aspirado e Turbo Todos Importados Nº Original: 058.109.088 K (Reparo) 058.109.217 B (Reparo)

NOSSO Nº 547

Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 STD NOSSO Nº 545-9

Nº Original: 040.105.209.1

Kit Completo da Distribuição VW Importados: Bora, Golf, Jetta, Passat e Variant Todos com Motor 20 e 30 Válvulas

44

A M E N

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VOLKSWAGEN NOSSO Nº 547-1

NOSSO Nº 547-2

Engrenagem do Virabrequim 1300, 1500 e 1600 (+0,05)+1


Nº Original: 040.105.209.1

Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 547-3

NOSSO Nº 547-4



Nº Original: 040.105.209.1

Nº Original: 040.105.209.1

NOSSO Nº 547-5

NOSSO Nº 548


Engrenagem Acionadora Bronze ø 59,30 STD

Nº Original: 040.105.209.1 Nº Original: 040.105.223.1

NOSSO Nº 549

NOSSO Nº 550

Tensor da Correia Dentada Gol, Logus, Parati, Polo, Santana e Saveiro 1.6, 1.8 e 2.0, Golf 1.8 e 2.0 - Todos com Motor AP

Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi – 16 Válvulas 00 g Todos com Motor AT





NOSSO Nº 551

NOSSO Nº 552

Tensor da Correia Dentada Gol e Parati 1.0 Mi – 8 Válvulas 00 g Todos com Motor AT

Polia do Alternador Golf e Variant 1.8 e 2.0 – 94 - 98, Passat 2.0 – 94 - 97 e Polo 1.8 94 - 98 Todos com Ar Condicionado

Nº Original: 030.109.243 K




NOSSO Nº 553

NOSSO Nº 554

Comando de Válvula Gol 1.6 e 1.8 Mi – 8 Válvulas - Todos com Motor AP

Comando de Válvula Gol 1.0 Mi - 8 Válvulas - Todos com Motor AT

Nº Original: 026.109.101.12

Nº Original: 030.109.101 CD

45


VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 556 NOSSO Nº 555

Comando de Válvula Gol 1.0 Mi – 16 Válvulas - Admissão - Todos com Motor AT

Comando de Válvula Gol 1.0 Mi – 16 Válvulas - Escape Todos com Motores AT e Turbo

Nº Original: 036.109.101 DB

Nº Original: 036.109.101 DA

NOSSO Nº 557

NOSSO Nº 558

Tucho de Válvula Hidráulico VW EA 111 e Turbo 1.0 - 16 Válvulas Todos com Motores AT e Turbo

Tucho de Válvula Hidráulico Golf Mexicano e VW AP-EA 827 1.6, 1.8 e 2.0 – 8 Válvulas – Com Motor AP e VW EA 111 – 1.0 - 8 Válvulas Todos com Motores AP e AT


Nº Original: 034.109.309 AC 050.109.309 N

NOSSO Nº 559

NOSSO Nº 559-1

Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol, Golf e Parati STD Todos com Motor AP

Guia de Válvula Admissão / Escape – Gol, Golf e Parati -0,05 Todos com Motor AP



NOSSO Nº 559-2

NOSSO Nº 559-3





NOSSO Nº 560

Parafuso do Volante 1300, 1500 e 1600 Todos com Motor a Ar Nº Original: 040.105.305.1

NOSSO Nº 561-8

Kit Parcial Fox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins

NOSSO Nº 561

Comando de Válvula Fox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex

Nº Original: 030.109.101 CC


46


VOLKSWAGEN

NOSSO Nº 561-9

NOSSO Nº 562

Kit Completo Fox, Gol e Voyage 1000 - 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Bal ancins + 8 Tuchos Hidráulicos

Comando de Válvula Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex


Nº Original: 032.109.101 AF

NOSSO Nº 562-8

NOSSO Nº 562-9

Kit Parcial Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Balancins

Kit Completo Fox, Gol, Novo Gol G5, Polo Space, Fox 1.6 e Kombi 1.4 8 Válvulas 06 g Todos com Motor Power Flex Comando de Válvula + 8 Bal ancins + 8 Tuchos Hidráulicos



NOSSO Nº 564

NOSSO Nº 564-1

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Admissão

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Admissão



NOSSO Nº 564-2

NOSSO Nº 564-3





47



NOSSO Nº 565-1

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Escape

Guia de Válvula 1300, 1500 e 1600 0,05 Escape



NOSSO Nº 565-2

NOSSO Nº 565-3





NOSSO Nº 579

NOSSO Nº 580

Vareta do Tucho 1300, 1500 e 1600 – Motor a Ar Medida: 280.00 mm

Tucho de Válvula 1300, 1500 e 1600 STD Nº Original: 040.109.309.1

Nº Original: 040.109.301.1 311.109.301.1

NOSSO Nº 580-1

NOSSO Nº 580-3

Tucho de Válvula 1300, 1500 e 1600 (+0,15)

Tucho de Válvula 1300, 1500 e 1600 (+0,30)

Nº Original: 040.109.309.1

Nº Original: 040.109.309.1

NOSSO Nº 580-5

NOSSO Nº 581

Tucho de Válvula 1300,1500 e 1600 (+0,50)

Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 – 8 Válvulas Motor Antigo 96 - 98

Nº Original: 040.109.309.1 Nº Original: 030.105.263

NOSSO Nº 582

NOSSO Nº 583

Engrenagem do Virabrequim Gol Special 2P – 03 - 05, Gol G4 94 g Golf e Fox 00 g

Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 – 16 Válvulas - 96 - 98 Motor Antigo Nº Original: 036.105.263 C

Nº Original: 030.105.263-G

48



NOSSO Nº 589

Engrenagem do Virabrequim Gol 1.0 – 16 Válvulas 98 Motor Novo

Guia de Válvula Gol 1000 Mi – 16 Válvulas Admissão / Escape Todos com Motores AT e Power

g

Nº Original: 036.105.263 G

NOSSO Nº 591

NOSSO Nº 592

Guia de Válvula Kombi Moderna STD - Escape Todos

Guia de Válvula Passat Admissão / Escape STD Curta - Todos

Nº Original: 040.101.329 Nº Original: 056.103.419 A

NOSSO Nº 592-1

NOSSO Nº 592-2

Guia de Válvula Passat Admissão / Escape 0,05 Curta - Todos




NOSSO Nº 592-3

NOSSO Nº 593


Polia do Dínamo 1300, 1500 e 1600 Nº Original: 113.903.109.1


NOSSO Nº 594

NOSSO Nº 595

Polia do Alternador Aletada 1300, 1500 e 1600

Peneira do Óleo 1300, 1500 e 1600 Nº Original: 040.115.175.1

Nº Original: 040.903.109.5

NOSSO Nº 596

NOSSO Nº 597

Tampa da Peneira 1300, 1500 e 1600 Completa + Bujão + Junta + Anel Bicromatizada

Guia de Válvula Gol 1000 Mi – 8 Válvulas A / E Bronze - Todos

Nº Original: 113.115.179 X

49


VOLKSWAGEN NOSSO Nº 599 Guia de Válvula Golf e Passat 2.0 Importados Todos

NOSSO Nº 9.501


Alavanca Seletora Fusca Nº Original: 080.311.541.1

NOSSO Nº 9.502

NOSSO Nº 9.503

Alavanca Seletora Kombi Cliper

Garfo da Embreagem Fusca 73 g

Nº Original: 211.311.541.1


NOSSO Nº 9.504

NOSSO Nº 9.505

Garfo da Embreagem Fusca g 73

Garfo da Embreagem Gol, Passat e Voyage g 01/91



NOSSO Nº 9.506

NOSSO Nº 9.507

Haste Cilíndrica do Freio Fusca

Garfo da Embreagem Santana Moderno


Nº Original: 031.141.701.1

VOLVO NOSSO Nº 1101

NOSSO Nº 1104

Tucho de Válvula TD 100 / 101 / 102 / 121

Vareta do Tucho N10 Medida: 418.50 mm

Nº Original: 479.031 Nº Original: 8.127.477

NOSSO Nº 1105

APLIC RESOLIT anos produzindo qualidade com a mais alta tecnologia.

Vareta do Tucho N12 Medida: 447.00 mm

50


www.aplicresolit.com.br 50



INFORMAÇÕES TÉCNICAS EIXO COMANDO DE VÁLVULAS VOLKSWAGEN O comando de válvulas é um dos componentes vitais do motor. Apresentamos neste catálogo alguns defeitos típicos em eixos. A compreensão destes defeitos permite uma melhor condição de diagnóstico em eventuais problemas:

1 Lubrificação inadequada: Ocasiona problemas generalizados.

2 Engrenagem do virabrequim: Usadas, ou sem a devida qualidade, ocasionam ronco no motor, folga ou aperto no acoplamento com a engrenagem do comando.

3 Varetas do tucho: Sem a devida qualidade nas ponteiras e no tubo, ocasiona a falta de lubrificação nos balancins.

4 Alojamentos dos tuchos: Com folga fora do padrão exigido, ocasiona a não rotação dos tuchos e consequentemente o desgaste prematuro do eixo comando e dos tuchos.

5 Tuchos do motor: Esta peça trabalha em atrito constante nos cames do eixo comando, e se o tucho não estiver com as medidas, inclinação e a dureza correta, fatalmente ocasionará desgaste prematuro no comando e nos próprios tuchos.

6 Molas com baixa pressão: Com o passar do tempo, as molas das válvulas perdem o poder de atuação. Estas também não atuam satisfatoriamente no caso de sedes de válvulas muito rebaixadas. A baixa capacidade de atuação das molas, causa batidas entre os tuchos e os cames, interferindo na durabilidade das peças.

7

A APLIC já fabrica todas essas peças (exceto molas) com a qualidade necessária para um bom funcionamento do motor. No entanto, como a maioria dos problemas incidem nos tuchos (ora de fabricação sem a qualidade necessária, ora com tuchos velhos ou recuperados), resolveu colocar no mercado para maior comodidade e segurança dos mecânicos e usuários, o KIT DO VOLKS contendo: 1 Eixo comando e 8 tuchos de válvulas. Os tuchos de nossa fabricação tem a garantia APLIC, a sua dureza é testada um a um. A partir desta data quando houver problemas de desgaste no eixo comando, só aceitaremos reclamações mediante a devolução dos tuchos que trabalharam no eixo comando.

CARCAÇA DO MOTOR E ALOJAMENTOS O eventual desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça, faz com que não trabalhem com um movimento circular correto, ou inclusive parem de girar, super-aquecendo os pontos de atrito, desgastando as peças. Neste caso, recomenda-se a utilização de tuchos sob medida, reduzindo a folga. Nas Carcaças retificadas, que apresentam falta de concentricidade dos mancais, o eixo de comando trabalha desalinhado. A retifica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas, fazem com que o e ixo trabalhe com folga excessiva. Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. Nestes casos, recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada.

MONTAGEM INCORRETA Sempre deverão ser seguidas as recomendações de montagem do fabricante, no que diz respeito a limpeza, lubrificação e regulagem. Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação, o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingi-lo, tornando-se necessária a lubrificação dos tuchos e dos cames durante a montagem. A regulagem correta da folga das válvulas, permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito.

ENGRENAGEM A montagem incorreta da engrenagem do virabrequim (batidas, ou o não aquecimento da engrenagem, no momento da montagem no eixo virabrequim) pode afetar seus dentes ou posicionamento, danificando os dentes da engrenagem (alumínio) do comando e um possível afrouxamento dos rebites, causando também barulho anormal no funcionamento do motor.

52


INFORMAÇÕES TÉCNICAS ENGRENAGEM DA DISTRIBUIÇÃO As engrenagens do eixo comando de válvulas e a do virabrequim, devem ser trocadas sempre em c onjunto, pois com o seu uso, ocorre um desgaste no ângulo de hélice e no diâmetro primitivo das engrenagens, e sendo trocada apenas uma delas, a que ficou no motor (peça velha), causará um barulho anormal no funcionamento, e irá de sgastar prematuramente a peça nova colocada.

EIXO COMANDO DE VÁLVULAS E KITS PREPARAÇÃO

1 2

Verifique no eixo velho a letra (referência), que está estampada na face do comando (lado da chaveta) de acordo com as especificações originais. Limpe bem o cabeçote, principalmente os furos do alojamento dos tuchos hidráulicos, para não haver entupimento.

3

Limpe bem o cárter do óleo, pois as pe ças velhas deixam partículas de metal em suspensão no óleo, que podem entupir os tuchos e ocasionar desgaste prematuro nas peças.

4

Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

5

Nunca misture no motor óleo sintético com óleo mineral.

6

Apesar da extremidade do eixo comando ser chanfrado, tome cuidado para não danificar o vedador (retentor).

PROCEDIMENTOS A A quebra do eixo comando de válvula (Monza – Corsa - Chevette), somente ocorre quando a parte superior do cabeçote ou alojamento do comando (gaiola) estiverem empenados.

B

Retire o alojamento do comando (gaiola) do cabeçote, coloque-o sobre uma superfície plana, e introduza nele o eixo comando novo, girando-o com a mão, caso não gire comprovará o empenamento do alojamento (gaiola).

C

Uma vez retirado o alojamento (gaiola), coloque uma régua metálica perfeitamente reta sobre a parte superior do cabeçote e verifique se está empenado. A tolerância máxima admissível de empe namento é de 0,02 mm (dois centésimo de milímetros) num cabeçote usado, acima desta tolerância. A possibilidade de quebra do eixo comando é q uase certa; tanto os de nossa fabricação, como os originais.

D

Procure uma empresa especializada em cabeçotes para ver a possibilidade de recuperação deste cabeçote.

E Após a recuperação, o cabeçote deverá estar perfeitamente alinhado em ambos os lados. F

Coloque sobre o bloco do motor (como se fosse uma montagem normal) com juntas, parafusos, etc..., mas sem os balancins, escoras e tuchos.

G Aperte

os parafusos com 50% do torque necessário e tente girar o comando (usando uma chave de fenda na chaveta), e se não girar livremente, o cabeçote continua empenado, e se for montado haverá consequentemente a quebra do eixo comando.

H Aperte os parafusos na sequência indicada abaixo e gradativamente: (2,50 kgm ou 18 lbf. pé). NOTA: Após o aperto especifica do, gire o parafuso mais 180°, em 3 etapas: (60° + 60° + 60°), tomando como referência as arestas do sextavado da cabeça do parafuso, o aperto final do torquímetro deverá ser 6,5 a 7 kgm.

53


INFORMAÇÕES TÉCNICAS MONTAGEM 1

Troque os balancins e as escoras (a troca é necessária na substituição do eixo comando). (Use balancins e escoras de nossa fabricação ou originais).

2 3

Não recomendamos o uso de tuchos usados. (Não use peças novas com usadas).

Troque a válvula de retenção do óleo, pois se não estiver vedando, o óleo descerá para o cárter, e quando o motor for novamente ligado, todos os componentes do cabeçote trabalharão a seco, provocando atrito e consequentemente o desgaste prematuro das peças.

4

Coloque o óleo aditivado di-tiofosfato de zinco sobre os cames do eixo comando e sobre os balancins.

5

Nunca efetue a montagem do eixo comando e dos balancins com os tuchos travados, poderá haver a quebra dos

balancins.

POLIAS E TENSIONADORES Procedimentos de montagem, no caso de substituição das polias e tensionadores, recomendamos que deve ser efetuado com o motor frio, tornando-se adequado para os ajustes. Atendendo as necessidades dos aplicadores, informamos um problema crítico que ocorre no Motor Fiat 1.6 16 válvulas, por ser de alumínio o trilho onde corre o prisioneiro. Ele se desgasta deixando o mesmo fora do posicionamento correto, desta forma a correia trabalha desalinhada desgastando sua lateral, podendo se romper causando grandes danos ao motor. Quando ocorre a ruptura da correia, poderá danificar vários componentes do motor, tais como cabeçote e válvulas, motivo pelo qual pedimos a atenção para substituição das polias, tensionadores e correias, na época recomendada pelo fabricante. É importante a utilização de ferramentas adequadas para o tensionamento correto da correia, para que não haja folga ou tensão elevada no conjunto.

GARANTIA 1

Antes de formular sua reclamação, solicitamos a gentileza de verificar se a peça é de nossa fabricaç ão, todos os nossos comandos são identificados com a marca Resolit.

2

Terão garantia sobre qualquer defeito de fabricação, todas as peças fabrica das pela Aplic-Resolit e que forem montadas dentro dos padrões e critérios destas instruções.

3

Esta garantia é válida por um período de 90 dias, a contar da data de emissão da nota fiscal de venda do seu revendedor.

4

Não aceitaremos devoluções de eixo comando de válvula quebrados, pois a quebra ocorre quando o cabeçote está empenado. (Vide instruções).

5

Somente aceitaremos analisar possíveis devoluções de eixo comando, quando vierem com os balancins, escoras e tuchos que foram usados na montagem do motor.

54


INFORMAÇÕES TÉCNICAS LOCALIZADOR DOS COMANDOS DE VÁLVULAS TODAS AS LINHAS NOSSO N°

N° ORIGINAL

LETRA

LINHA

PÁGINA LANÇAMENTO

NOSSO N°

N° ORIGINAL

LETRA

LINHA

PÁGINA LANÇAMENTO

133

029.109.101.1

–

FORD / VW

11/40

322

7.575.780

–

FIAT

07

140

029.109.101.4

–

FORD / VW

11/40

323

7.727.838

–

FIAT

07

147

XS6E 6250-AB

–

FORD

12

324

7.757.841

–

FIAT

07

148

9S5G 6250-BA

–

FORD

12

330

55.187.076

–

FIAT

07

149

XS6E 6250-BB

–

FORD

12

332

73.502.320

–

FIAT

08

150

9S5G 6250-CA

–

FORD

13

338

45.546.132-1

–

FIAT

08

169

97BM 6251-DA

–

FORD

14

349

7.547.597

–

FIAT

09

216

7.085.077 70.855.106 93.338.425

P

FIAT / GM

352

46.530.234

–

FIAT

09

353

46.530.232

–

FIAT

09

217

93.337.976

M

GM

18

460

13.501.54050

–

TOYOTA

39

221

93.247.257

H

GM

19

461

13.501.54070

–

TOYOTA

39

260

93.205.377

E

GM

21

MD 06140

–

HYUNDAI

30

MD 050.140

–

MITSUBISHI

34

04/18

480 266

94.604.433

–

GM

21

267

93.205.394

J

GM

21

481

ME 001.701

–

MITSUBISHI

34

268

7.329.604

–

GM

22

513

040.109.021.12

–

VW

42

269

7.322.167

–

GM

22

514

040.109.023.12

–

VW

42

277

93.205.396

J

GM

23

515

040.109.025.12

–

VW

42

278

93.219.507

G

GM

23

516

040.109.027.12

–

VW

43

519

040.109.019.12

–

VW

43

–

GM

24 520

040.109.017.12

–

VW

43

281

90.233.483 93.283.062

284

52.252.647

A

GM

24

521

040.109.015.12

–

VW

43

285

93.205.395

E

GM

25

524

040.109.021.1

–

VW

43

287

52.252.648

G

GM

25

525

040.109.023.1

–

VW

43

288

93.219.505

J

GM

26

526

040.109.025.1

–

VW

43

289

93.201.688

K

GM

26

527

040.109.027.1

–

VW

43

291

93.272.192

J

GM

27

532

040.109.019.1

–

VW

43

533

040.109.017.1

–

VW

43

292

7.083.434 7.085.076 93.235.615

F

FIAT/GM

534

040.109.015.1

–

VW

43

93.244.916

B

GM

28

553

026.109.101.12

–

VW

45

554

030.109.101

CD

VW

45

–

GM

28 555

036.109.101

DB

VW

46

293 295

93.201.316-8 93.225.099

05/27

312

4.324.567

–

FIAT

06

556

036.109.101

DA

VW

46

317

4.434.536

–

FIAT

06

561

030.109.101

CC

VW

46

320

46.434.652

–

FIAT

07

562

032.109.101

AF

VW

47

321

46.435.232

–

FIAT

07

55


VENDAS E SUPORTE TÉCNICO EQUIPE

E-MAIL

ÁREA DE ATUAÇÃO

TELEFONES

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Simone Candido da Silva Supervisora de Vendas

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Brasil

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Estado de São Paulo

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João Carlos

56

HÁ

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Catalogo 2012

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