CAT Flashear Modulo ECM

Programación FLASH con el ET de un motor electrónico Fuentes del archivo flash •CD-ROM del SIS y guía de herramientas •SIS W! •Sistema de correo cor"orativo #n fichero flash contiene informaci$n "articular "ara cada CM

Configuración de un ECM Con el % se "ueden ver y cam&iar ciertos  "ar'metros (ue afectan la o"eraci$n del motor) motor) stos  "ar'metros se almacenan en el CM* NO en el m$dulo de "ersonalidad y est'n "rotegidos de cam&ios no autori+ados mediante contrase,as) os "ar'metros (ue se "ueden cam&iar tienen un n.mero confidencial "ara indicar cu'ntas veces se ha cam&iado ese "ar'metro)

Razones típicas para transmitir por flas un nue!o arci!o en un ECM" •  /uevo re"uesto de CM 0/o 0/o hay soft1are instalado2) • 3ctuali+aci$n del m$dulo de "ersonalidad 0"ara corregir un "ro&lema de soft1are2) • Me4ora del m$dulo de "ersonalidad 03umento de la elevaci$n de "ar2) • 3rchivo M$dulo de "ersonalidad da,ado 0"osi&le gol"e de lu+ o so&retensi$n el5ctrica de&ido de&ido a la soldadura2)

¿Cómo vemos la configuración del ECM?

#tra forma puede ser"

¿Cómo cambiamos los parámetros? Una vez en la pantalla de configuración hacemos doble clic en el parámetro que deseamos cambiar y si no necesita  password nos aparece una ventana  para introducir el nuevo valor.

¿Cómo descargamos y grabamos la configuración de un ECM actual? Fleet configuration:

ECM Replacement

Guardará sólo los  parámetros en común  para una flota o máquinas con características similares

Guardará todos los  parámetros de determinado !" 

Se cancela  "ara (ue a"are+ca la o"ci$n C3R63R DSD  CM

Seleccionar SI

Seleccionamos el CM y damos o7)

¿ Cómo abrimos una configuración desde un archivo?

PR#$RAMAC%&' FLASH (E )' ECM l % "uede ser utili+ado "ara hacer la "rogramaci$n flash a un nuevo m$dulo de "ersonalidad dentro de un CM) sto elimina la necesidad de remover físicamente el m$dulo de "ersonalidad del CM) ste es el m5todo  "referido "ara actuali+ar el soft1are) limina el riesgo de la entrada de "artículas e8tra,as "or la ina"ro"iada instalaci$n del sello) sta "rogramaci$n es llevada a ca&o  "or la transferencia de D3%3 desde la 9C al CM)

Procedimientos ! Conectar el ET al conector de ser!icio* "! Elegir + ,inflas- desde el men. de +)T%L%T%ES- o

desde la /arra de erramientas esta opción tratar0 de detectar un ECM

#! Cuando un ECM

a sido detectado1 la !entana de selección de ECM aparecer01 seleccione el apropiado ECM 2 luego +SELECT ECM-

$! El flas file de/e

estar localizado pre!iamente en un disco en un directorio* Selecciónelo desde +3ro4se-

%! Eli5a el arci!o

correcto de la lista de arci!os flas lea la descripción 2 el +file information- para !erificar 6ue arci!o correcto se a elegido* &! Seleccione +3egin Flas- para programar el módulo de personalidad*

Cuando la programación flas es completada1 aparecer0 el mensa5e de 'F()*+ C,M-(E.E/ *0CCE*F0((12

3! Arran6ue el motor 2 contin.e la correcta operación*

3uscador del Flas 7 S%S 8

Recomendaciones a4 Si un código de diagnóstico 9:;< =9 + CHEC>

PR#$RAMMA3LE PARAMETERS- aparece1 programe cual6uier par0metro 6ue no estu!o antes en el antiguo módulo de personalidad* b4 %ngrese a la pantalla de configuración para determinar los par0metro 6ue re6uieren programarse ) ,bserve en la columna de ' tattletale25 todos los parámetros deber6an tener un tattletale de  o más! *i uno de ellos tiene un tattletale de 75 programe ese parámetro!

Par0metros de configuración del motor  • Configuraci$n del ventilador de enfriamiento del motor  • Configuraci$n del solenoide del %R  • stado de activaci$n de la funci$n de la velocidad en vacío del calentamiento del motor 

'#RMAL ? TEMPERAT)RA (E  AM3%E'TE ALT#

)rran8ue del motor  • l CM del motor "ro"orcionar' autom'ticamente la cantidad correcta de com&usti&le "ara arrancar el motor) /o mantenga el acelerador "isado mientras el motor est5 girando) Si el motor no arranca en :; segundos* suelte el interru"tor de arran(ue) De4e (ue el motor de arran(ue se enfríe durante dos minutos antes de intentar arrancar otra ve+)

,peración de modalidad en fr6o • l CM esta&lece la estrategia de arran(ue en frío cuando la tem"eratura del refrigerante est' "or de&a4o de los <=>C 0?@>F2 ) • Cuando se activa la estrategia de arran(ue en frío* se aumenta la velocidad 0r"m2 de &a4a en vacío a <);;; r"m y se limita la "otencia del motor)

Se desacti!a la operación de modalidad en frío cuando se cumple cual6uiera de las siguientes condiciones" • a tem"eratura del refrigerante alcan+a los <=>C 0?@>F2) • l motor ha estado funcionando durante catorce minutos)