Cara Bore UP Jupiter MX Harian Menggunakan Blok Mesin Vixion Vixion Salah satu Cara Bore UP Jupiter MX Harian Menggunakan Blok Mesin Vixion – Salah kendaraan bebek dari pabrikan yamahan yang digunakan banyak konsumen di tanah air adalah Yamaha Jupiter MX, dimana untuk motor jupiter MX ini memiliki dua type ada yang non kopling dan juga yang memakai kopling. Jupiter MX sendiri memiliki kapasitas cylinder yakni sebesar 135cc, dimana untuk ukuran motor bebek seperti ini cukup besar untuk ngebut harian di jalanan. Namun masih banyak saja para pengendara yang yang merasa kurang akan tarikan dari Yamaha Jupiter MX tersebut, dimana untuk para bikers banyak yang memodifikasi baik body dan juga mengorek mesinya untuk semakin kencang tarikanya. Dimana untuk membuat Jupiter MX anda semakin cepat salah satunya adalah dengan melakukan teknik Bore Up, namun pada kesempatan kali ini kami akan menggunakan teknik yang cukup simple yakni menggunakan Blok Mesin Vixion agar menambah cylinder dari Jupiter MX tersebut. Untuk anda yang ingin mengetahui lebih jelas seperti apa caranya, simak penjelasanya sebagai berikut :
Tips Bore Up Jupiter MX Harian Kenceng dan Aman
Sebetulnya bisa saja untuk mendongkrak performa dari Jupiter MX yang anda miliki yakni menggunakan Piston yang dimiliki Suzuki Thunder, dimana akan di dapatkan kapasitas maksimal 149cc. Namun untuk lebih maksimal lagi anda bisa menggunakan piston yang lain agar mendapatkan hasil maksimal yakni 162,5cc. Anda bisa menggunakan Piston dari Yamaha Vixion yang memiliki diameter 57mm, pastinya dengan menggunakan Piston ini anda tidak usah mengorek lagi akan mesin dari Jupiter MX anda tersebut.Dimana untuk silinder ini memiliki bahan DiASil yang dapat memiliki kemampuan dalam menahan adanya goresan, dan untuk Piston dari Vixion ini tergologn lebih ringan jika di bandingkan dengan yang milik thunder
Anda juga bisa mengganti knalpot dengan merk 3D1, dan pada noken as nya sendiri gunakan settingan untuk mesin yang baru. Anda juga bisa melakukan stroke up dengan menaikan sekitar 2,5 mm dan untuk pen Strokernya pakai yang merk LHK Untuk bandul Kruk as juga bisa di buat untuk semakin ringan, serta untuk karbunya anda bisa mengganti dengan Bawaan miliki RX King, serta pada Noken As bisa anda custom Untuk per koplingnya bisa anda pakai dari R9, CDI dari BRT I-Max, dan untuk knalpot yang 3D1 bisa anda pesan secara khusus. Dan untuk mengganti semua itu di butuhkan kocek sekitar 1 jutaa saja kok.
Itulah Tips yang dapat kami bagikan kepada anda semua tentang Tips Bore Up Jupiter MX Harian Menjadi 163 cc semoga bermanfaat dan selamat mencoba.
Kupas Tuntas New Jupiter MX Bore-up Blok Vixion 1PA 5 F ebru ari 2015 Posted by trishinu in Honda , New Jupiter MX , Topspeed , Yamaha. trackback Mas bro n mbak sist sekalian…munculnya Honda Vario 150 dan Yamaha Nmax 150 di pasar roda dua Indonesia yg merupakan motor matic tentu membuat hebooohh, bagaimana tidak matic yg dulu dikenal hanya sebatas untuk komuter perkotaan yg mengandalkan kenyamanan, kemudahan dan keiritan serta harganya yg kisaran belasan jutaan kini berubah semenjak Honda dan Yamaha menelurkan matic 150cc tersebut…tentu membuat sebagian pengguna motor batangan 150cc maupun pengguna motor bebek merasa “ Matic jaa udah 150cc masa imbang sama motor kopling “, salah satunya yg menjangkiti ane mas n mbak broo sebagai pengguna motor bebek 135cc hehehe okeee skip, nah dibawah ini merupakan Rincian biaya yg ane keluarkan buat upgrade New Jupiter MX menjadi 150cc menggunakan part Yamaha New Vixion..
klik untuk memperbesar gambar
Tambahan Biaya – Oli Yamalube – – Ongkos – Bubut Liner Blok Vixion (15rb) Total sekitar Rp 965.000
Nih saat lagi di operasi
lagi Sport Yamacoolant
1 Pasang
untuk liter
: (40rb) (31rb) (100rb)
Catatan : Pemasangan Blok Vixion ke New jupiter MX tinggal plug n play tpi Pantat liner Blok Vixion harus di bubut sekitar 0,5 mm – 1 mm agar ketika mesin panas dan terjadi pemuaian ada ruang yg tersedia agar Pantat Liner Blok Vixion tidak menekan crankcase (tanpa di bubut juga bisa masuk ke crankcase tp alangkah baiknya di bubut saja mas n mbak bro sekalian)
dan ini Kondisi Kerak Karbon di Piston yg sudah menempuh jarak 80.000 km
Review setelah Pemasangan : Sebelumnya banyak yg meragukan kualitas part dari Blok New Vixion 1PA dan Ring Piston 1PA…Alhamdulillah setelah pasang di NJMX ane sampai artikel ini ditulis tidak ada masalah yg berarti apalagi masalah sampai ngebul… Review Performa : Akselerasi terasa lebih nampol, nafas motor terasa lega, dan topspeed bertambah 10 km/jam dari standar NJMX ane yg tembus 120 km/jam (untuk review selanjutnya nantikan artikel
selanjutnya)
