UNIVERSIDAD PERUANA UNION FACULDAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA E.P INGENIERIA CIVIL
2017 TRABAJO DE CANALES Y BOCATOMAS
INDICE:
Pág.
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................... 3 2.- OBJETIVOS. ..................................................................................................................................... 4 3.- MARCO TEORICO............................................................................................................................ 4 3.01 DEFINICIONES. ......................................................................................................................... 4 3.02 CANALES. ............................................................................................................................. 4 3.02 BOCATOMA. ........................................................................................................................ 5 4.- DESARROLLO DEL TEMA DE INVESTIGACION. ................................................................................ 6 CANALES .......................................................................................................................................... 6 4.01 CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES. ............................................................................................... 7 4.02.- ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE UN CANAL. .................. .......................... ........ 10 4.03.- TIPOS DE FLUJOS EN CANALES. ............................................................................................... 10 4.04.- DISEÑO DE CANALES. .............................................................................................................. 12 4.05.- PROCESO CONSTRUCTIVO DE CANALES. ................................................................................ 14 4.06.- MATERIALES. ........................................................................................................................... 14 4.07.- PROCESO DE CONSTRUCCIÓN. ................................................................................................ 14 4.08.- COSTO. .................................................................................................................................... 15 4.09.- APLICABILIDAD. ....................................................................................................................... 15 4.10.- CANALES DE RIEGO POR SU FUNCIÓN. ................................................................................... 15 BOCATOMAS ..................................................................................................................................... 16 5.01.- FINALIDAD. .............................................................................................................................. 16 5.02.- PROBLEMAS P ROBLEMAS ESPECIALES QUE PRESENTAN LAS BOCATOMAS. ................. .......................... ................... ................... ........... 17 5.03.- ASPECTOS A SPECTOS DEL PLANEAMIENTO DE OBRAS DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL................... ........................... ........... .. 18 5.04.- CONDICIONES DE DISEÑO. ...................................................................................................... 19 5.05 Las cinco fases correspondientes a una bocatoma son: ............... ........................ .................. .................. .................. ................. ........ 20 5.06 Temas vinculados v inculados en el diseño de una bocatoma son: .............. ....................... .................. .................. .................. .................. ........... .. 20 5.07.- DE BOCATOMAS: ..................................................................................................................... 21 5.08.- CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA BOCATOMA DE CAPTACIÓN LATERAL. .................. ........................ ...... 22 6.0.-CONCLUSIONES. ......................................................................................................................... 24 7.0.- RECOMENDACIONES. ................................................................................................................ 24 8.0.- BIBLIOGRAFIA. ........................................................................................................................... 25
CANALES Y BOCATOMAS
2
1. INTRODUCCIÓN El agua necesaria para satisfacer todas las exigencias del mundo moderno proviene de manantiales superficiales o subterráneos. Como el hombre se ha comportado generalmente como un elemento contra el orden del sistema natural, las aguas superficiales están casi totalmente contaminadas. El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se encuentran grandes volúmenes lejos de los centros de población o cuando están próximas, pueden resultar impropias para el consumo. A veces pequeños ríos tienen agua en condiciones satisfactorias, pero no son aprovechables porque en ciertas épocas del año, su flujo es nulo. La responsabilidad del control y distribución de las aguas normalmente compete a los gobiernos y las comunidades, pero los aspectos técnicos de estas actividades encajan dentro de las responsabilidades del ingeniero civil. Le corresponde entre otras cosas, proyectar, diseñar, construir y administrar las obras relacionadas con ríos, canales, presas, sistemas de irrigación y drenaje, redes de abastecimiento de agua, alcantarillado pluvial y sanitario; en realidad, él es el ingeniero por excelencia del ambiente. La responsabilidad del ingeniero civil es inmensa porque los conocimientos de la Hidráulica se basan en cientos de años de empirismo, muchos años de estudios teóricos y de análisis científicos, y pocos años de experiencia con las técnicas modernas de instrumentación y computación aplicada a los problemas relacionados con los recursos hidráulicos.
CANALES Y BOCATOMAS
3
2.- OBJETIVOS. Realizar una investigación acerca del tema de canales y bocatomas conociendo de
esta manera todo lo referido a este tema su clasificación proceso constructivo y la razón por la cual se construye estas obras de hidráulica.
Entender de manera satisfactoria el tema ya mencionado.
3.- MARCO TEORICO. 3.01 DEFINICIONES. 3.02 CANALES. Los canales son la superficie libre del líquido está en contacto con la atmosfera. Los canales pueden ser naturales (Ríos o arroyos) o artificiales (Construidos por el hombre). Dentro de estos últimos pueden incluirse aquellos conductos cerrados que trabajan parcialmente llenos (alcantarillas, tuberías).conductos en los que el agua circula debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión.
CANALES Y BOCATOMAS
4
3.02 BOCATOMA. Es una estructura hidráulica denominada también captación, es la primera obra de arte que se construye en la entrada de un rio o arroyos, se construye en un ángulo inclinado o recto, la finalidad de la construcción de una bocatoma es desviar parte de caudal del rio, hacia una red de canales de riego por medio del embalsamiento del agua. Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidráulicas construidas sobre un río o canal con el objeto de captar, es decir extraer, una parte o la totalidad del caudal de la corriente principal.
CANALES Y BOCATOMAS
5
4.- DESARROLLO DEL TEMA DE INVESTIGACION.
CANALES ELEMENTOS GEOMETRICOS DE SECCIONES DE CANAL
CANALES Y BOCATOMAS
6
4.01 CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES. De acuerdo con su origen los canales se clasifican en: a) Canales naturales: Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas, ríos pequeños y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterráneas que transportan agua con una superficie libre también son consideradas como canales abiertos naturales. La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido (Fig.1.2a, b y c), lo mismo que su alineación y las características y aspereza de los lechos.
CANALES Y BOCATOMAS
7
b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación, control de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y canales de modelos construidos en el laboratorio. Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas regulares (prismáticos), un canal c onstruido con una sección transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal prismático. El término sección de canal se refiere a la sección transversal tomado en forma perpendicular a la dirección del flujo. (Fig.1.3). Las secciones transversales más comunes son las siguientes: Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos. Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales revestidos.
CANALES Y BOCATOMAS
8
Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra.
CANALES Y BOCATOMAS
9
4.02.- ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE UN CANAL.
Donde: Y: tirante de agua. Es la profundidad máxima del agua en el canal. B: Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del canal T: Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua. C: Ancho de corona. H: Profundidad total del canal. H-y: Borde libre. o : Angulo de inclinación de las paredes laterales con la horizontal. Z: talud, es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral (se llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir Z es el valor de la proyección horizontal cuando a vertical es 1 4.03.- TIPOS DE FLUJOS EN CANALES. La clasificación del flujo en un canal depende de la variable de referencia que se tome, así tenemos:
Flujo permanente y no Permanente. Esta clasificación obedece a la utilización del tiempo como variable. El flujo es permanente si los parámetros (tirante, velocidad, área, etc.), no cambia con respecto al tiempo, es decir, en
CANALES Y BOCATOMAS
10
una secciono del canal en todos los tiempos los elementos del flujo permanecen constantes.
Flujo Uniforme y variado. Esta clasificación obedece a la utilización del espacio como variable. El flujo es uniforme si los parámetros (tirante, velocidad, área, etc.), no cambian con respecto al espacio, es decir, en cualquier sección del canal los elementos del flujo permanecen constantes.
El flujo variado se puede a su vez clasificar en gradual y rápidamente variado.
Flujo gradualmente: Es aquel en el cual los parámetros
cambian en forma gradual a lo largo del canal, como es el caso de una curva de remanso producida por la intersección de una presa en el cauce principal elevándose el nivel del agua por encima de la presa, con efecto hasta varios kilómetros aguas arriba de la estructura.
Flujo Rápidamente variado: Es aquel en el cual los parámetros
varían instantáneamente en una distancia muy pequeña, como es el caso del resalto hidráulico.
Flujo laminar y Turbulento El comportamiento de flujo en un canal está gobernado principalmente por efectos de las fuerzas viscosas y de gravedad en relación con las fuerzas de inercia internas del flujo. En relación con el efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de transición o turbulento. En forma semejante al flujo en conductores forzados, la importancia de la fuerza viscosa se mide a través del número de Reynolds (Re), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad con fuerzas viscosas, definidas en este caso como:
CANALES Y BOCATOMAS
11
Flujo Critico, Suscritico Y Supercrítico En relación con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crítico, suscritico y supercrítico; la importancia de la fuerza de gravedad se mide a través del número de Froude (F), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con fuerzas gravitatorias, definidas en este caso como:
4.04.- DISEÑO DE CANALES. Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles, entre otros:
Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar la siguiente información básica: Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación, etc.
Planos topográficos y catastrales.
Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios, obteniéndose finalmente el trazo definitivo. CANALES Y BOCATOMAS
12
En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos: a) Reconocimiento del terreno. Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en la determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto inicial y el punto final. b) Trazo preliminar Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica, clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme la sección es máximo a cada 20 m. c) Trazo definitivo. Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona y de la precisión que se desea:
Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000.
d) Radios mínimos en canales. En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.
CANALES Y BOCATOMAS
13
4.05.- PROCESO CONSTRUCTIVO DE CANALES. Los canales son una parte fundamental en los sistemas de utilización de agua para riego y para generar energía, entre otros. La construcción de éstos puede hacerse utilizando diferentes Métodos, materiales y diversas formas geométricas: rectangulares, trapezoidales, etc. El Grupo de Tecnología Intermedia para el Desarrollo (ITDG), viene utilizando el método de las SERCHAS con muy buenos resultados en sus proyectos de instalación de micro centrales hidroeléctricas y pequeñas canales de riego. Este método que utiliza marcos de madera (cerchas), como guías para mantener las dimensiones geométricas del diseño, es muy práctico y barato ya que permite ahorro tanto en materiales como en mano de obra. Se usa principalmente en canales revestidos de tipo trapezoidales. 4.06.- MATERIALES. Madera (para los marcos o cerchas).
Brea, tecnoport o jebes (para rellenar los espacios producidos por los marcos o cerchas).
Agregados (hormigón, arena, agua)
Cemento.
4.07.- PROCESO DE CONSTRUCCIÓN. 1. Construcción de plataforma 2. Trazar eje del canal. 3. Trazar bordes de las bases del canal 4. Construcción de las cerchas o marcos de madera de acuerdo a las dimensiones de canal trapezoidal. 5. Excavación de la caja 6. Colocación de las cerchas o marcos de madera. 7. Revestimiento del canal. 8. Retiro de las cerchas o marcos de madera y llenado de las juntas de dilatación con brea.
CANALES Y BOCATOMAS
14
4.08.- COSTO. El costo varía de acuerdo a las dimensiones geométricas alto y ancho de las bases del canal, el tipo de suelo sobre el cual se construirá el canal, la disponibilidad y precio de los agregados en la zona, etc. 4.09.- APLICABILIDAD. Este método es aplicable a cualquier tipo de suelo, sin embargo, se requiere de brea para las juntas, lo que en algunos casos podría ocasionar algunos retrasos. 4.10.- CANALES DE RIEGO POR SU FUNCIÓN. Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones: Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de derivación y se le traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos. Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego. Canal de tercer orden.- Llamados también sub – laterales y nacen de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales a través de las tomas del solar, el área de riego que sirve un sub – lateral se conoce como unidad de rotación. De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad de riego, y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego, este sistema adopta el nombre o codificación del canal madre o de primer orden.
CANALES Y BOCATOMAS
15
BOCATOMAS 5.01.- FINALIDAD. La finalidad es uno de los muchos criterios que existen para la clasificación de las obras de toma. Desde el punto de vista de su finalidad las obras de toma se clasifican en función de las características del proyecto al que sirven. Es así como se tiene: a) Obras de toma para abastecimiento público b) Obras de toma para irrigación c)
Obras de toma para centrales hidroeléctricas
d) Obras de toma para industria y minería e) Obras de toma para otros propósitos f)
Obras de toma para uso múltiple
La clasificación anterior se refiere al uso predominante del agua. Si bien es cierto que hay bocatomas que tienen una finalidad específica, también lo es que casi siempre las bocatomas tienen, aunque sea en pequeña proporción, algún otro uso. En el Perú hay numerosas bocatomas para atender las finalidades antes señaladas. El abastecimiento de agua a la población es la primera necesidad de agua que debe ser cubierta. El aprovechamiento de las aguas superficiales, en especial las de un río, constituye una de las formas más antiguas de uso del agua. En los tiempos antiguos las ciudades se ubicaban en las orillas de los ríos para poder aprovechar sus aguas fácilmente. El crecimiento de la población, la expansión urbana, el aumento de las demandas y otros factores determinaron la necesidad de construir proyectos de
CANALES Y BOCATOMAS
16
abastecimiento de agua para la población. Estos proyectos empiezan por una bocatoma para captar el agua de un río, o de otra fuente de agua, y conducirla luego al área urbana. Las obras de toma para abastecimiento poblacional pueden ser muy pequeñas, con un Caudal de Captación de apenas unos cuantos litros por segundo, o muy grandes como la de La Atarjea, que abastece a varios millones de habitantes de la Gran Lima. Esta bocatoma, cuya función predominante es el abastecimiento poblacional, sirve también para la satisfacción de algunas necesidades industriales ubicadas en el radio urbano. Cualquiera que sea su tamaño estas obras de toma tienen gran importancia y un enorme contenido social, pues el abastecimiento de agua poblacional es insustituible. 5.02.- PROBLEMAS ESPECIALES QUE PRESENTAN LAS BOCATOMAS. En los grandes aprovechamientos hidráulicos el costo de la bocatoma representa sólo un porcentaje muy pequeño del costo total del proyecto. La consecuencia práctica de este hecho es que no se debe escatimar esfuerzos ni tratar de obtener una “estructura económica”, sino que se debe buscar el máximo de seguridad. Para el estudio de una
bocatoma es necesario tener en cuenta que un río transporta lo siguiente: a) Agua proveniente de la precipitación que ocurre en la cuenca b) Sólidos, también llamados sedimentos, provenientes de la erosión de la cuenca c)
Hielo, en los lugares que existe, y
d) Cuerpos extraños como árboles, plantas, basura y desperdicios. Los tres primeros aspectos mencionados constituyen las funciones naturales de un río. El transporte de cuerpos extraños constituye una función no natural, pero que desgraciadamente es muy frecuente entre nosotros. En general, el diseño y operación
CANALES Y BOCATOMAS
17
de una bocatoma en muchos de los ríos de la costa peruana presenta problemas especiales debido, entre otras, a las siguientes cuatro circunstancias: a) Inestabilidad fluvial e irregularidad de las descargas b) Insuficiente información hidrológica c)
Gran transporte sólido y de cuerpos extraños
d) Aparición eventual del Fenómeno de El Niño (FEN). 5.03.- ASPECTOS DEL PLANEAMIENTO DE OBRAS DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL. Son numerosos los problemas que se presentan en el planeamiento de las Obras de Toma, debido principalmente a la interacción estructura-naturaleza. El planeamiento es el paso previo al diseño. El planeamiento correcto es sumamente importante para el éxito del proyecto. Es difícil establecer una metodología de planeamiento; sin embargo, se presenta a continuación algunos temas que deben tenerse en cuenta. Los temas deben tratarse mediante un proceso de aproximaciones sucesivas. El orden en el que se les presenta a continuación está determinado sólo por razones propias de la exposición. Su número puede ser bastante mayor. Como una forma de iniciación en el tema del planeamiento de una obra de toma se considera los siete temas de análisis siguientes: a) Comportamiento hidrológico b) Aspectos de hidráulica fluvial c)
Transporte sólido
d) Selección del tipo de toma e) Micro-localización de la obra de toma
CANALES Y BOCATOMAS
18
f)
Geometría de la bocatoma, y
g) Condiciones particulares de operación y mantenimiento La Hidrología constituye la información de base indispensable para el proyecto. Los objetivos del estudio hidrológico son: a) Saber que en el río vamos a tener la cantidad de agua requerida y poder así garantizar el servicio. b) Conocer las grandes avenidas para el cálculo de la avenida de diseño y poder así garantizar la estabilidad de la estructura. 5.04.- CONDICIONES DE DISEÑO. Son varias las condiciones generales de diseño que debe cumplir una bocatoma, cualquiera que sea su tipo o características. Entre las principales están las siguientes: a) Asegurar la derivación permanente del caudal de diseño y de los caudales menores que sean requeridos. En algún caso se admite una interrupción temporal del servicio. b) Proveer un sistema para dejar pasar la Avenida de a) Diseño, que tiene gran cantidad de sólidos y material flotante. En zonas sujetas al Fenómeno de El Niño es mejor utilizar un Hidrograma de Diseño. b) Captar el mínimo de sólidos y disponer de medios apropiados para su evacuación. Muchas veces esta es la clave del diseño eficiente. c)
Estar ubicada en un lugar que presente condiciones favorables desde el punto de
vista estructural y constructivo. d) Conservar aguas abajo suficiente capacidad de transporte para evitar sedimentación.
CANALES Y BOCATOMAS
19
e) Tener un costo razonable 5.05 Las cinco fases correspondientes a una bocatoma son: a) Planeamiento b) Diseño c)
Construcción
d) Operación, y e) Mantenimiento. 5.06 Temas vinculados en el diseño de una bocatoma son: a) Estudio de la Demanda b) Topografía c)
Meteorología
d) Hidrología e) Transporte de Sedimentos f)
Hidráulica Fluvial
g) Geología h) Geodinámica i)
Geotecnia
j)
Sismicidad
k) Materiales de Construcción l)
Diseño Hidráulico
m) Diseño Estructural n) Diseño Electromecánico
CANALES Y BOCATOMAS
20
o) Procedimientos de Construcción p) Modelos Hidráulicos q) Costos y Presupuestos r)
Análisis Económico y Financiero
s)
Estudio de Impacto Ambienta
5.07.- DE BOCATOMAS: a. Toma directa Se trata de una toma que capta directamente mediante un canal lateral, que por lo general es un brazo fijo del río que permite discurrir un caudal mayor que el que se va a captar. Su mayor ventaja es que no se necesita construir un barraje o azud que por lo general constituye una de las partes de mayor costo. Sin embargo; tiene desventaja de ser obstruida fácilmente en época de crecidas, además permite el ingreso de sedimentos hacia el canal de derivación. b. Toma Mixta o Convencional Se trata de una toma que realiza la captación mediante el cierre del río con una estructura llamada azud o presa de derivación, el cual puede ser fija o móvil dependiendo del tipo del material usado. Será fija cuando se utiliza un elemento rígido, po r lo general concreto, y será móvil cuando se utilizan compuertas de acero o madera. La captación en ese tipo de bocatomas se realiza por medio de una ventana que puede funcionar como orificio o vertedero dependiendo del tirante en el río.
CANALES Y BOCATOMAS
21
5.08.- CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA BOCATOMA DE CAPTACIÓN LATERAL. La bocatoma lateral es una obra de captación superficial y es la más empleada cuando se trata de captar el agua de un río. Es a este tipo de bocatoma al que dedicamos la mayor parte de esta exposición. La forma más simple de concebir una captación lateral es como una bifurcación. En primer lugar conviene presentar una breve descripción de los elementos constituyentes más frecuentes de una bocatoma de captación lateral, los que podrían clasificarse de la siguiente manera: a) Elementos de encauzamiento y cierre. Su objeto es elevar el nivel del agua para permitir su ingreso a la toma y al canal de derivación e impedir el desborde del río. b) Elementos de descarga de avenidas. Permiten el paso de las crecidas. Son órganos de seguridad. c)
Elementos de control de sedimentos. Tienen por objeto el manejo de los sólidos.
d)
Elementos de control del ingreso de agua. Permiten regular la cantidad de agua que
ingresa a la derivación. e) Elementos de control de la erosión. Permiten disminuir la erosión y la abrasión f)
Elementos estructurales. Son los que dan estabilidad a la obra.
Vertedero fijo o presa derivadora. El vertedero o presa derivadora es estructuralmente un azud. Es una presa vertedora. Suele llamársele barraje. Su función es la de elevar el nivel del agua para alcanzar el requerido por las necesidades de captación. El azud crea la carga necesaria sobre el canal de derivación para que pueda ingresar el
CANALES Y BOCATOMAS
22
Caudal de Diseño. Es decir, obliga al agua a entrar a la captación. En tal sentido es una presa derivadora, diferente a las presas de almacenamiento. En consecuencia, su altura sobre el lecho del río suele ser pequeña (algunos pocos metros). A su vez el azud debe permitir el paso de las grandes avenidas, específicamente de la Avenida de Diseño, la que como se ha dicho es el máximo caudal del río que puede soportar la estructura. El azud es, hidráulicamente, un vertedero. Se puede construir de los más diversos materiales. Vertedero móvil o barraje móvil. Es una estructura compuesta por una o más compuertas que permiten el paso de las avenidas de líquidos y de sólidos y además tiene la función de eliminar los sólidos que pudiesen encontrarse aguas arriba y frente a las ventanas de captación. La longitud total de los vertederos fijo y móvil debe ser la necesaria para el paso de la avenida de diseño. Su proporción es variable.
CANALES Y BOCATOMAS
23
6.0.-CONCLUSIONES. Luego de haber realizado la investigación correspondiente del tema de canales y bocatomas se llega a la conclusión mencionando lo siguiente:
Los canales hoy en día son muy importantes ya que con su construcción se mejoran muchos problemas de agua ya sea para la agricultura como también para el consumo humano es por ello que tener conocimientos sobre estos temas es muy importante ya que como estudiantes estamos en la obligación de aprender e indagar estos temas que son de suma importancia.
Los canales de sección trapezoidal son las más usadas para trasportar agua. El propósito fundamental de una bocatoma es el de recolectar agua desde un punto específico del rio.
Las bocatomas son estructuras de mucha utilidad pues permiten la captación del agua proveniente de un río y poder derivarla a otras zonas en las cuales este recurso es escaso. El agua captada puede ser usada en obras de abastecimiento de agua, aprovechamiento hidroeléctrico o en sistemas de riego.
7.0.- RECOMENDACIONES. Para el diseño de un determinado canal es muy importante tener en cuenta
el proceso constructivo del mismo para no tener problemas.
Tener conocimiento sobre los tipos de canales y poder identificarlos es de suma importancia.
Asi mismo conocer el proceso de construcción y la función de una bocatoma sera de suma importancia cuando se vaya a una visita técnica de una bocatoma.
Para el diseño de una bocatoma es importante tener conocimiento previo por los pasos a seguir ya que esto dependerá el diseño óptimo o malo del bocatoma.
CANALES Y BOCATOMAS
24
8.0.- BIBLIOGRAFIA. Sotelo A., G., Hidráulica general. Volumen I, Editorial LIMUSA S.A. Sexta
edición, México, 1982.
Rocha. A. 2003. La bocatoma, estructura clave en un proyecto de aprovechamiento hidráulico, 2da. Edición.
https://es.wikipedia.org/wiki/Bocatoma
Hidráulica de canales Maximo Villon Bejar.
Hidráulica de canales Pedro Rodríguez.
Frank French (1985): Hidráulica de Canales Abiertos; Mc Graw Hill, New York.
CANALES Y BOCATOMAS
25
