CAMION AASHTO HS20

CAMION AASHTO HS20-44 + 20%

En el diseño de puentes, viaductos u otro tipo de estructuras viales en Chile, se diseña utilizando la norma AASHTO 1996, la que no tiene nada que ver con la 2002 que se refiere al método LRFD. Para determinar las cargas vivas, se emplea el camión HS20-44, el cual se presenta a continuación.

Además, estas cargas deben ser amplificadas por los siguientes factores: 1. COEFICIENTE DE IMPACTO/CI (AASHTO 3.8) CI = 1 + 15.28/(Lc + 38.1) Donde Lc es la luz de cálculo en metros, y es definida en el punto 3.8.2.2 como sigue: a) Para calzadas de piso es la luz de cálculo. b) Para miembros transversales, como pisos de vigas, es la luz de cálculo de centro a centro de apoyo. c) Para el cálculo de momentos por camión, es la luz de cálculo y para voladizos(cantilevers) la longitud entre el momento máximo y el eje más lejano. d) Para el cálculo de corte por camión, es la longitud desde el punto cargado hasta el punto más lejano. Es decir, si deseo calcular el corte en el extremo, el CI será el mismo que para el caso de momento, pero a medida que nos alejamos del extremo la luz se reduce y el coeficiente de impacto aumenta. Excepto en voladizos donde se debe usar siempre un CI de 30%. e) Para luces continuas, es la longitud entre el momento máximo positivo y el promedio de las cargas adyacentes para momento negativo. 2. COEFICIENTE DE REDUCCIÓN/CR (AASHTO 3.12), el cual depende de la cantidad de pistas de tránsito. Una o dos pistas CR=1.0

Tres pistas CR=0.9 Cuatro pistas CR=0.75 3.- COEFICIENTE DE DISTRIBUCIÓN/CD (AASHTO 3.23) Aplicable en el diseño de vigas, permitiendo determinar que porcentaje del peso del camión es aplicado sobre la viga a diseñar. Para más detalles revisar tabla 3.23.1 4.- COEFICIENTE DE MAYORACIÓN. Dado que con el paso de los años las cargas de los camiones son cada vez mayores, es que el Ministerio de Obras Públicas de Chile a partir del año 1980, ha señalado que las cargas del camión HS20-44 debe ser amplificado por un factor de mayoración, igual a CM=1.2. (Esta mayoración varía de país en país). CARGA DE DISEÑO. Finalmente, las cargas del camión deben ser mayoradas por un factor C = CI · CM · CR ·CD Es así que para la carga de rueda P: P= 4000lbs·0.454 =1816kg La carga de rueda Pd, será igual a: Pd = P · CI · CM · CR ·CD