GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR ISI
DAFT DAFTA AR ISI ISI .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .. I DAFTAR DAFTAR GAMBAR GAMBAR ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. ..........................IV ..............IV DAFTA DAFTAR R TABEL TABEL ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ..........V ...V DAFTAR DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. ..........................VI ..............VI PRA PRAKATA KATA .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... ...VII .VII GAS INSULATE INSULATED D SUBSTATIO SUBSTATION.......... N...................... ................................. ................................. ................................. ............................... .......... 1 1 PEND PENDA AHULU HULUA AN.... N...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 1 1.1 1.1 Kara Karakte kteri rist stik ik Gas Gas SF6... SF6...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ... 1 1.2 1.2 Komp Kompon onen en dan dan Fung Fungsi si... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ..... 6 1.2.1 Subsistem Primary ............ Primary ........................ ................................. ................................. ................................ ................................. ............. 6 1.2.1.1 Subsubsistem Switching Device ........................ ............................................ ................................ .......................... .............. 6 1.2.1.1.1 1.2.1.1.1 PMT................. PMT............................. ................................. ................................. ................................ ................................ ............................... ................... 6 1.2.1.1.2 1.2.1.1.2 PMS/PMS PMS/PMS Tanah.................... Tanah......................................... ................................. ................................. ................................. ................... ....... 7 1.2.1.2 SubsubSistem Current Carrying ........... ................................. ................................ .......................... .............. 8 Carrying ........................ 1.2.1.2.1 1.2.1.2.1 Busbar.................... Busbar......................................... ................................. ................................ ................................ ................................. ........................ ... 8 1.2.1.2.2 Bellows........... Bellows ....................... ................................. ................................. ................................. ................................. ............................... ................... 8 1.2.1. 1.2.1.3 3 Subsub Subsubsis sistem tem Protek Proteksi si ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ...... .. 9 1.2.1.3.1 Current Transformer Transformer (CT) (CT) ....................... ........................................... ................................. ................................. ........................ .... 9 1.2.1.3.2 1.2.1.3.2 Voltage Voltage Transforme Transformerr (VT)........... (VT) ....................... ................................ ................................. ................................. ........................ .... 9 1.2.1.3.3 1.2.1.3.3 Capaciti Capacitive ve Voltage Voltage Transforme Transformerr (CVT)...................... (CVT)........................................... ................................. ................10 ....10 1.2.1.3.4 1.2.1.3.4 Lightnin Lightning g Arrester Arrester (LA)............ (LA)........................ ................................. ................................. ................................. ...........................10 ......10 1.2.1. 1.2.1.4 4 Subsub SubsubSis Sistem tem Termin Terminasi... asi....... ........ ........ ......... ......... ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ......11 ..11 1.2.1. 1.2.1.5 5 Subsub SubsubSys System tem Conne Connect ctor/ or/Joi Joint.. nt...... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... .........12 ..12 1.2.1.5.1 1.2.1.5.1 Tulip Finger Finger ........................ ............................................. ................................. ................................ ................................. .......................12 ..........12 1.2.1.5.2 1.2.1.5.2 Seal/O-Ri Seal/O-Ring................ ng............................ ................................. ................................. ................................. ................................. ..................12 ......12 1.2.1.5.3 1.2.1.5.3 Epoxy Epoxy Resin Resin ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................. ......................12 ..........12 1.2.1.5.4 1.2.1.5.4 Bolts ........................ ............................................. ................................. ................................ ................................. ................................. .....................12 .12 1.2.1. 1.2.1.6 6 Subsub Subsubsys system tem Gauge Gauge and and Gas Gas Dispe Dispense nserr ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ......13 ..13 1.2.1.6.1 1.2.1.6.1 Nipple/Va Nipple/Valve lve SF6.......................... SF6............................................... ................................. ................................. .................................13 ............13 1.2.2 1.2.2 Subsis Subsistem tem Second Secondary. ary..... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ......13 ..13 1.2.2. 1.2.2.1 1 Relay Relay ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ .....13 .13 1.2.2.2 Control Wiring ........................ ............................................. ................................. ................................ ................................ ....................13 ........13 1.2.2.3 Alarm........... Alarm ....................... ................................. ................................. ................................. ................................. ................................ .....................14 .14 1.2.2.4 Measuring Device........... Device ........................ ................................. ................................ ................................. ................................. ..............14 ..14 1.2.2.5 Auxiliary Switch ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. .................14 .....14 1.2.2.6 Control Components............. Components ......................... ................................ ................................ ................................. ..............................15 .........15 1.2.2.7 Density Monitor ............ Monitor ........................ ................................ ................................ ................................. ................................. .................15 .....15 1.2.2.8 ............................................ ................................. ................................. ................................. ...................15 .......15 Density Switch ....................... 1.2.3 Subsistem Dielectric ............. Dielectric ......................... ................................ ................................ ................................. ..............................15 .........15 1.2.3. 1.2.3.1 1 SF6.... SF6........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........1 ....15 5 1.2.3. 1.2.3.2 2 Absorb Absorben entt ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... .........15 ..15 1.2.3. 1.2.3.3 3 Kompar Kompartem temen en (Gas (Gas Sect Section ion)) ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ...........1 ....16 6 1.2.4 1.2.4 Subsis Subsistem tem Drivin Driving g mecha mechanis nism.... m........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... .........16 ..16 i
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.4. 1.2.4.1 1 1.2.4.1.1 1.2.4.1.1 1.2.4.1.2 1.2.4.1.2 1.2.4.1.3 1.2.4.1.3 1.2.4.1.4 1.2.4.1.4 1.2. 1.2.4. 4.1. 1.5 5 1.2. 1.2.4. 4.1. 1.6 6 1.2.4.1.7 1.2.4.1.8 1.2.4.1.9 1.2.4.1.9 1.2.4.1.10 1.2.4.1.10 1.2.4. 1.2.4.2 2 1.2.4.2.1 1.2.4.2.1 1.2. 1.2.4 4.2.2 .2.2 1.2.4.2.3 1.2.4.2.3 1.2.4.2.4 1.2.4.2.5 1.2.4.2.5 1.2. 1.2.4 4.2.6 .2.6 1.2.4.2.7 1.2.4.2.8 1.2.4.2.9 1.2.4.2.10 1.2.4.2.10 1.2.4. 1.2.4.3 3 1.2.4.3.1 1.2. 1.2.4 4.3.2 .3.2 1.2.4.3.3 1.2.4.3.4 1.2.4.3.5 1.2.4.3.6 1.2.4.3.6 1.2.4.3.7 1.2.4.3.8 1.2.4.3.8 1.2.4.3.9 1.2. 1.2.4. 4.3. 3.10 10 1.2.4.3.11 1.2.4.3.12 1.2.5 1.2.6 2 2.1 2.2 2.2. 2.2.1 1 2.2. 2.2.2 2 2.2.3 2.2.3 2.2.4 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.6 2.2.7 2.2.7 2.3 2.3. 2.3.1 1 2.3.2 2.3.2 2.3.3 2.3.3 2.3. 2.3.4 4
Pneuma Pneumatic tic ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........16 .16 Motor Motor Kompresso Kompressorr ....................... ........................................... ................................. ................................. ................................ ..............17 ..17 Pompa Pompa Kompresi Kompresi Udara Udara ........................ ............................................. ................................. ................................. ........................17 ...17 Kopling Kopling ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................. ..............................18 ..................18 Tanki udara udara ........................ ............................................. ................................. ................................ ................................. .......................18 ..........18 Katu Katup p Satu Satu Arah Arah (Non Return Valve) Valve) ........................ ............................................. ................................. .................18 .....18 Katu Katup p Peng Pengam aman an (Safety Valve)........... Valve)........................ ................................. ................................ .........................18 .............18 Pressure Switch............ Switch........................ ................................ ................................ ................................. ................................. .................18 .....18 Pressure Gauge ....................... ............................................ ................................. ................................ ................................ .................18 .....18 Oil Level Level ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. ............................19 ................19 Pengerin Pengering g Udara Udara (air (air dryer ) atau Penjebak Air (water (water trap) trap) ........................ ............................19 ....19 Hydra Hydrauli ulic c ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ..........1 ...19 9 Oil level level indicator indicator ........................ ............................................. ................................. ................................. ................................. ..............19 ..19 Pomp Pompa a Min Minya yak k (Oil (Oil Pump) Pump) ........................ ............................................. ................................. ................................ .....................20 .20 Akumulator Akumulator/Aktua /Aktuator tor ......................... ............................................. ................................ ................................. ..............................20 .........20 Drain Valve/ Valve/Change Over Valve/ Valve/ Katup Satu Arah ....................... .........................................20 ..................20 Valve Valve Pengisia Pengisian.................. n.............................. ................................ ................................ ................................. ................................20 ...........20 Katu Katup p Ceg Cegah ah (Non Return Valve) Valve) ........................ ............................................. ................................. ......................20 ..........20 Otomatic Valve Venting ........... Venting ....................... ................................. ................................. ................................ ..........................20 ......20 Opening Pilot Valve ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................20 ...........20 Oil Chamber ........... Chamber ....................... ................................. ................................. ................................. ................................. ......................20 ..........20 Pressure Pressure Gauge ....................... ............................................ ................................. ................................ ................................ .................20 .....20 Hidrol Hidrolik ik Spring....... Spring........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ .......20 ...20 Oil Level Indicator ........... Indicator ........................ ................................. ................................ ................................. ................................. ..............21 ..21 Pomp Pompa a Min Minya yak k (Oil (Oil Pump) Pump) ........................ ............................................. ................................. ................................ .....................21 .21 Drain Valve /Change Over Valve/ Katup Valve/ Katup Satu Arah ........................ ........................................21 ................21 Valve Pengisia Pengisian.................. n.............................. ................................ ................................ ................................. ................................21 ...........21 Opening Pilot Valve ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................21 ...........21 Oil Chamber Chamber ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................. ......................21 ..........21 Spring ......................... ............................................. ................................ ................................. ................................. ...............................21 ...................21 Indikasi Indikasi Pengi Pengisian sian Pegas Pegas (spri (spring ng status status indic indicator).................. ator).............................. ........................22 ............22 OFF Trigger ( Trigger ( push push button off off ) ........................ ............................................. ................................. ............................22 ................22 ON Trigger ( Trigger ( push push button on on) ........................ ............................................. ................................. ..............................22 ..................22 Charging Mechanism............ Mechanism ........................ ................................. ................................. ................................ .............................22 .........22 Charging Moto Charging Motor................ r............................ ................................. ................................. ................................. ................................. .............22 .22 Subsistem Mechanical ............ Mechanical ........................ ................................. ................................. ................................. ...........................22 ......22 Failure Mode Effect Analysis (FMEA) (FMEA) ........................ ............................................ ................................ .................23 .....23 PEDO PEDOMA MAN N PEME PEMELI LIHA HARA RAA AN.... N...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .. 25 Inspeksi Level 1 (In Service Inspection)............. Inspection).......................... ................................. ................................25 ............25 Inspeksi Level 2 (In Service Measurement ) ....................... ............................................ .............................25 ........25 Peng Penguk ukur uran an Taha Tahana nan n Pent Pentan anah ahan an ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .......2 ....26 6 Peng Penguj ujia ian n Kual Kualit itas as Gas Gas SF6..... SF6........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... .....2 ..26 6 Purity....... Purity........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ......27 ..27 Decomp Decomposi ositio tion n Produ Product. ct..... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........2 ....27 7 Moisture Content Content Gas SF6 ....................... ............................................ ................................. .................................2 .....................27 7 Dew Point Point ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... .........28 ..28 Pengu Pengukur kuran an Suhu..... Suhu......... ........ ......... ......... ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ .......29 ...29 Inspeksi Level 3 (Online Measurement ).......................... ).............................................. ................................29 ............29 Kele Kelemb mbab aban an Seki Sekita tarr ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ......2 ...29 9 Temper Temperatu ature re Sekit Sekitar...... ar.......... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ .......29 ...29 Kandu Kandunga ngan n Decom Decompos positi ition on Produc Product.. t...... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ .......29 ...29 Peng Penguk ukur uran an Part Partia iall Disc Discha harg rge e ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ....29 .29 ii
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.4. 1.2.4.1 1 1.2.4.1.1 1.2.4.1.1 1.2.4.1.2 1.2.4.1.2 1.2.4.1.3 1.2.4.1.3 1.2.4.1.4 1.2.4.1.4 1.2. 1.2.4. 4.1. 1.5 5 1.2. 1.2.4. 4.1. 1.6 6 1.2.4.1.7 1.2.4.1.8 1.2.4.1.9 1.2.4.1.9 1.2.4.1.10 1.2.4.1.10 1.2.4. 1.2.4.2 2 1.2.4.2.1 1.2.4.2.1 1.2. 1.2.4 4.2.2 .2.2 1.2.4.2.3 1.2.4.2.3 1.2.4.2.4 1.2.4.2.5 1.2.4.2.5 1.2. 1.2.4 4.2.6 .2.6 1.2.4.2.7 1.2.4.2.8 1.2.4.2.9 1.2.4.2.10 1.2.4.2.10 1.2.4. 1.2.4.3 3 1.2.4.3.1 1.2. 1.2.4 4.3.2 .3.2 1.2.4.3.3 1.2.4.3.4 1.2.4.3.5 1.2.4.3.6 1.2.4.3.6 1.2.4.3.7 1.2.4.3.8 1.2.4.3.8 1.2.4.3.9 1.2. 1.2.4. 4.3. 3.10 10 1.2.4.3.11 1.2.4.3.12 1.2.5 1.2.6 2 2.1 2.2 2.2. 2.2.1 1 2.2. 2.2.2 2 2.2.3 2.2.3 2.2.4 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.6 2.2.7 2.2.7 2.3 2.3. 2.3.1 1 2.3.2 2.3.2 2.3.3 2.3.3 2.3. 2.3.4 4
Pneuma Pneumatic tic ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........16 .16 Motor Motor Kompresso Kompressorr ....................... ........................................... ................................. ................................. ................................ ..............17 ..17 Pompa Pompa Kompresi Kompresi Udara Udara ........................ ............................................. ................................. ................................. ........................17 ...17 Kopling Kopling ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................. ..............................18 ..................18 Tanki udara udara ........................ ............................................. ................................. ................................ ................................. .......................18 ..........18 Katu Katup p Satu Satu Arah Arah (Non Return Valve) Valve) ........................ ............................................. ................................. .................18 .....18 Katu Katup p Peng Pengam aman an (Safety Valve)........... Valve)........................ ................................. ................................ .........................18 .............18 Pressure Switch............ Switch........................ ................................ ................................ ................................. ................................. .................18 .....18 Pressure Gauge ....................... ............................................ ................................. ................................ ................................ .................18 .....18 Oil Level Level ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. ............................19 ................19 Pengerin Pengering g Udara Udara (air (air dryer ) atau Penjebak Air (water (water trap) trap) ........................ ............................19 ....19 Hydra Hydrauli ulic c ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ..........1 ...19 9 Oil level level indicator indicator ........................ ............................................. ................................. ................................. ................................. ..............19 ..19 Pomp Pompa a Min Minya yak k (Oil (Oil Pump) Pump) ........................ ............................................. ................................. ................................ .....................20 .20 Akumulator Akumulator/Aktua /Aktuator tor ......................... ............................................. ................................ ................................. ..............................20 .........20 Drain Valve/ Valve/Change Over Valve/ Valve/ Katup Satu Arah ....................... .........................................20 ..................20 Valve Valve Pengisia Pengisian.................. n.............................. ................................ ................................ ................................. ................................20 ...........20 Katu Katup p Ceg Cegah ah (Non Return Valve) Valve) ........................ ............................................. ................................. ......................20 ..........20 Otomatic Valve Venting ........... Venting ....................... ................................. ................................. ................................ ..........................20 ......20 Opening Pilot Valve ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................20 ...........20 Oil Chamber ........... Chamber ....................... ................................. ................................. ................................. ................................. ......................20 ..........20 Pressure Pressure Gauge ....................... ............................................ ................................. ................................ ................................ .................20 .....20 Hidrol Hidrolik ik Spring....... Spring........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ .......20 ...20 Oil Level Indicator ........... Indicator ........................ ................................. ................................ ................................. ................................. ..............21 ..21 Pomp Pompa a Min Minya yak k (Oil (Oil Pump) Pump) ........................ ............................................. ................................. ................................ .....................21 .21 Drain Valve /Change Over Valve/ Katup Valve/ Katup Satu Arah ........................ ........................................21 ................21 Valve Pengisia Pengisian.................. n.............................. ................................ ................................ ................................. ................................21 ...........21 Opening Pilot Valve ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................21 ...........21 Oil Chamber Chamber ....................... ............................................ ................................. ................................. ................................. ......................21 ..........21 Spring ......................... ............................................. ................................ ................................. ................................. ...............................21 ...................21 Indikasi Indikasi Pengi Pengisian sian Pegas Pegas (spri (spring ng status status indic indicator).................. ator).............................. ........................22 ............22 OFF Trigger ( Trigger ( push push button off off ) ........................ ............................................. ................................. ............................22 ................22 ON Trigger ( Trigger ( push push button on on) ........................ ............................................. ................................. ..............................22 ..................22 Charging Mechanism............ Mechanism ........................ ................................. ................................. ................................ .............................22 .........22 Charging Moto Charging Motor................ r............................ ................................. ................................. ................................. ................................. .............22 .22 Subsistem Mechanical ............ Mechanical ........................ ................................. ................................. ................................. ...........................22 ......22 Failure Mode Effect Analysis (FMEA) (FMEA) ........................ ............................................ ................................ .................23 .....23 PEDO PEDOMA MAN N PEME PEMELI LIHA HARA RAA AN.... N...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .. 25 Inspeksi Level 1 (In Service Inspection)............. Inspection).......................... ................................. ................................25 ............25 Inspeksi Level 2 (In Service Measurement ) ....................... ............................................ .............................25 ........25 Peng Penguk ukur uran an Taha Tahana nan n Pent Pentan anah ahan an ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .......2 ....26 6 Peng Penguj ujia ian n Kual Kualit itas as Gas Gas SF6..... SF6........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... .....2 ..26 6 Purity....... Purity........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ......27 ..27 Decomp Decomposi ositio tion n Produ Product. ct..... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........2 ....27 7 Moisture Content Content Gas SF6 ....................... ............................................ ................................. .................................2 .....................27 7 Dew Point Point ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... .........28 ..28 Pengu Pengukur kuran an Suhu..... Suhu......... ........ ......... ......... ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ .......29 ...29 Inspeksi Level 3 (Online Measurement ).......................... ).............................................. ................................29 ............29 Kele Kelemb mbab aban an Seki Sekita tarr ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ......2 ...29 9 Temper Temperatu ature re Sekit Sekitar...... ar.......... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ .......29 ...29 Kandu Kandunga ngan n Decom Decompos positi ition on Produc Product.. t...... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ .......29 ...29 Peng Penguk ukur uran an Part Partia iall Disc Discha harg rge e ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ....29 .29 ii
GAS INSULATED SUBSTATION
2.4 2.5 2.5. 2.5.1 1 2.5. 2.5.2 2 2.5.3 2.5.3 2.5. 2.5.4 4 2.5. 2.5.5 5 2.5.6 2.5.6 2.5. 2.5.7 7 2.6 2.6 2.7 3 3.1 3.1 3.2 3.3 3.3 3.4 3.4 3.4.1 3.4.2 3.5 3.6 3.6 3.7 3.7 3.8 3.8 3.9 3.9 3.10 4 4.1 4.2 4.2
Shutdown Measurement ............ Measurement ........................ ................................. ................................. ................................. ........................30 ...30 Shutdown Testing/Measurement Testing/Measurement ........... ....................... ................................ ................................. .........................30 ............30 Peng Penguk ukur uran an Taha Tahana nan n Isol Isolas asii ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...30 30 Peng Penguk ukur uran an Kese Kesere remp mpak akan an Kont Kontak ak ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .....32 ..32 Kalibr Kalibrasi asi Manom Manomete eterr dan meter meter hidrol hidrolik... ik....... ........ ........ ......... ......... ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ .......32 ...32 Peng Pengec ecek ekan an dan Pelum Pelumas asan an Gear Gear ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .......3 ....32 2 Bloc Blocki king ng Sist Sistem em Peng Pengge gera rak k PMT PMT ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... .....3 .33 3 Auxili Auxiliary ary Conta Contact.. ct...... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ .....33 .33 Sist Sistem em Inter Interlo lock ck Meka Mekani nik k dan Elekt Elektri rik k ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .....33 ..33 Rekl Reklam amas asii Gas Gas SF6.. SF6..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .....3 ..33 3 Shutdown Function Test ............ Test ........................ ................................. ................................. ................................. ........................38 ...38 INTE INTERP RPRE RETA TASI SI HASI HASIL L UJI UJI .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... 38 Peng Penguk ukur uran an Kebo Keboco cora ran n Gas Gas SF6 SF6 ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... .....3 .38 8 Pengujian Purity Gas Purity Gas SF6 ........................ ............................................. ................................. ................................ .....................39 .39 Peng Penguj ujia ian n Deco Decomp mpos osit itio ion n Prod Produc uctt Gas Gas SF6.... SF6...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... ....4 ..40 0 Peng Penguj ujia ian n Dew Dew Poin Pointt (Moi (Moist stur ure e Con Content tent)) Gas Gas SF6 SF6 .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... ..43 43 ............................................ ................................. ................................. ................................43 ...........43 Dew Point Gas Point Gas SF6 ....................... Moisture Content Gas Content Gas SF6 ....................... ............................................ ................................. .................................4 .....................43 3 Pengukuran Partial Discharge ........................ ............................................ ................................ ............................43 ................43 Peng Penguj ujia ian n Taha Tahana nan n Isol Isolas asii ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...44 44 Peng Penguj ujia ian n Taha Tahana nan n Pent Pentan anah ahan an ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...44 44 Peng Penguk ukur uran an Taha Tahana nan n Kont Kontak ak ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ........ ........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ....44 .44 Peng Penguj ujia ian n Wak Waktu tu Buka Buka/T /Tut utup up dan dan Kes Keser ere empa mpakan kan PM PMT .... ...... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ...44 44 Pengujian Ta Tahanan Coil PMT...................... Coil PMT........................................... ................................. ..............................44 ..................44 REKOM EKOME ENDA NDASI HASI HASIL L PEME PEMELI LIHA HARA RAA AN... N..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 45 Rekomendasi Terhadap Hasil In Service Inspection I nspection............ ........................ ...........................45 ...............45 Reko Rekome mend ndas asii Ter Terha hada dap p Has Hasil il Moni Monito tori ring ng Kebo Keboco cora ran n dan dan Peng Pengu ujian jian Kual Kualit itas as Gas SF6 ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. .........................51 .............51 4.3 Rekomendasi untuk Hasil Shutdown Testing ............ ................................ ..........................53 ......53 Testing ........................ 4.3. 4.3.1 1 Reko Rekome mend ndas asii untu untuk k Hasi Hasill Peng Penguk ukur uran an Tah Tahan anan an Kon Konta tak k ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .....53 ..53 4.3. 4.3.2 2 Reko Rekome mend ndas asii unt untuk uk Peng Penguj ujia ian n Kes Keser erem empa paka kan n Ker Kerja ja PMT..... PMT........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ......5 ...54 4 4.3. 4.3.3 3 Reko Rekome mend ndas asii untuk untuk Peng Penguk ukur uran an Taha Tahana nan n Isola Isolasi.... si....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ....54 .54 4.3. 4.3.4 4 Reko Rekome mend ndas asii unt untuk uk Has Hasil il Peme Pemeri riksa ksaan an dan dan Pelu Peluma masa san n Gear Gear ...... ......... ...... ...... ...... ...... .....5 ..55 5 4.3. 4.3.5 5 Reko Rekome mend ndas asii Peme Pemeri riks ksaa aan n Sist Sistem em Int Inter erlo lock ck Mek Mekan anik ik dan dan Ele Elekt ktri rik k ...... ......... ...... ...... ....55 .55 4.3. 4.3.6 6 Reko Rekome mend ndas asii Pemer Pemerik iksa saan an Bloc Blocki king ng Sist Sistem em Peng Pengge gera rak.... k....... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....56 .56 4.3.7 Rekomendasi Trip Circuit Faulty ........... Faulty ........................ ................................. ................................ .........................56 .............56 4.3. 4.3.8 8 Reko Rekome mend ndas asii unt untuk uk Kali Kalibr bras asii Man Manom omet eter er SF6 SF6 dan dan Mete Meterr Hid Hidro roli lik k ...... ......... ...... ...... .....5 ..56 6 4.3. 4.3.9 9 Reko Rekome mend ndas asii Peng Penguj ujia ian n Tah Tahan anan an Kerj Kerja a Coi Coill PMT PMT ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... ....... ...... ....56 .56 DAFTA DAFTAR R ISTILA ISTILAH H ........ ............ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........... ........... ........ ........ ........ ........ ........ ........... ......... 74 DAFTAR DAFTAR PUSTAKA PUSTAKA ........................ ............................................ ................................ ................................. ................................. ......................... ............. 75
iii
GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR GAMBAR Gambar 1-1 Kemampuan Kemampuan SF6 SF6 dalam dalam memadamkan busur api(1) ........................ ............ .................... ........ .... 2 Gambar 1-2 Tegangan tembus AC gas SF6 dalam berbagai tekanan di bawah medan listrik listrik homogen homogen........... ........................ ................................. ................................ ................................. ................................. ................................. ......................... .... 2 (6) Gambar 1-3 1-3 Karakteristik Karakteristik dielektrik dielektrik SF6 dalam medan listrik tidak homogen ........ ............ ........ ...... 3 Gambar 1-4 Titik Kritis Kritis cair cair ke gas untuk untuk SF6 SF6 dan dan batas batas dew dew point........... ..................... ............ ......... ... 4 Gambar Gambar 1-5 Komparte Kompartemen men Pemutus Pemutus Tenaga Tenaga (mode (modell busbar busbar 1 enclosure enclosure – 1 phase) phase) ....... 7 Gambar Gambar 1-6 Komparte Kompartemen men pemis pemisah ah (model (model busbar busbar 1 enclos enclosure ure – 1 phase)........ phase).................... .............. 7 Gambar Gambar 1-7 Komparte Kompartemen men Busba Busbarr (model (model busbar busbar 1 enclosure enclosure – 1 phase)............... phase)....................... ........ 8 Gambar Gambar 1-8 Komponen Komponen Bellows Bellows ........................ ............................................. ................................. ................................ .............................. .......... 9 Gambar Gambar 1-9 Komparte Kompartemen men Trafo Trafo Arus (model (model busbar busbar 1 enclosu enclosure re – 1 phase).... phase)................ .............. .. 9 Gambar 1-10 1-10 Kompartemen Kompartemen Trafo tegangan tegangan (model (model busbar 1 enclosure – 1 phase) phase) .......10 Gambar 1-11 Kompartemen LA (model busbar 1 enclosure – 1 phase)...................... phase).......... ................. .....10 10 Gambar 1-12 Terminasi pada Sealing Sealing End Cable(model Cable(model busbar busbar 1 enclosure enclosure – 1 phase).11 Gambar Gambar 1-13 Terminasi/ Terminasi/outdo outdoor or bushing bushing (model busbar busbar 1 enclosure enclosure – 1 phase) phase) ............11 ............11 Gambar 1-14 Terminasi trafo (model busbar 1 enclosure – 1 phase)............... ................ ............ ....12 12 Gambar Gambar 1-15 Relay Relay Arus Lebih............. Lebih......................... ................................. ................................. ................................. ..............................13 .........13 Gambar 1-16 Wiring system mekanik penggerak penggerak CB................ CB.... ........................ ................ ............... ....................... ............ 14 Gambar 1-17 Manometer tekanan minyak UGC GIS ........................ ............ .................... ........ ....................... ........... ............ 14 Gambar Gambar 1-18 Density Density Monitor Monitor dan Density Density Switch Switch SF6 ....................... ............................................ .............................15 ........15 Gambar Gambar 1-19 Absorben Absorbentt komparteme kompartemen n GIS........................................ GIS.................................................... .............................16 .................16 Gambar Gambar 1-20 Komparte Kompartemen men (Gas Section) Section) pada GIS ......................... ............................................. .............................16 .........16 Gambar Gambar 1-21 Kompress Kompressor or Sistem Sistem Pneumatic Pneumatic pada GIS ........................ ............................................ ..........................17 ......17 Gambar Gambar 1-22 Sistem Sistem Pneumati Pneumatic c pada GIS ........................ ............................................. ................................. .........................17 .............17 Gambar 1-23 Penggerak Hydraulic..................................................................................19 Gambar 1-24 Penggerak Spring/pegas............................................................................21 Gambar 1-25 Kondisi rod/tuas penggerak mekanik PMS.............. PMS.. ........................ .................. ................. .................22 ......22 Gambar 2-1 Pengukuran Tahanan Pentanahan............ Pentanahan........................ .................... ........ ....................... ........... .................... ........ 26 Gambar 2-2 Pengujian Decomposition Product SF Product SF6....................... ........................................... ................................. ..............27 .27 Gambar 2-3 Pengujian Purity dan Dew Point Point SF6 ....................... ............................................ ................................. ................28 ....28 Gambar 2-4 Pengujian Partial Discharge.........................................................................30 Gambar 2-5 Pengukuran Pengukuran Tahanan Isolasi Metode Metode Atas-Pentanahan........... Atas-Pentanahan....................... .................... ........ 31 Gambar 2-6 Pengukuran Pengukuran Tahanan Isolasi Metode Metode Bawah-Pentanahan.. Bawah-Pentanahan.............. ........................ .............31 .31 Gambar 2-7 Pengukuran Tahanan Isolasi Metode Atas-Bawah.......................................31 Gambar 2-8 Pengukuran Keserempakan Kontak.............................................................32 Gambar 2-9 Struktur dasar proses reklamasi gas. ....................... ........... ..................... ......... ........................ ............ ...............33 ...33 Gambar 2-10 Prosedur reklamasi gas SF 6.......................................... ...................................................... .............................35 .................35 Gambar 2-11 Blok Diagram Reklamasi Gas SF6.............................................................36 Gambar 3-1 Reaksi kimia terbentuknya decomposition decomposition products SF 6 ..............................40 Gambar 4-1 Diagram alir rekomendasi monitoring laju kebocoran dan pengujian kualitas gas SF6 ....................... ........................................... ................................. ................................. ................................ ................................. ................................. ..............52 ..52
iv
GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR TABEL Tabel 1-1 Kualitas Spesifikasi SF6 sebagai media isolasi GIS (3) ....................................... 5 Tabel 1-2 Kualitas SF6 sebagai media isolasi GIS (3)......................................................... 5 Tabel 2-1 Norm pemakaian ulang (reuse) gas SF6 yang telah direklamasi...................... 37 Tabel 2-2 Shutdown Function Test ..................................................................................38 Tabel 3-1 Decomposition products SF 6(1). ........................................................................41 Tabel 3-2 Nilai batas decomposition product SF 6 .............................................................42 Tabel 4-1 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspection ......................................45 Tabel 4-2 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspection (lanjutan) ......................46 Tabel 4-3 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspection (lanjutan) ......................47 Tabel 4-4 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspection (lanjutan) ......................48 Tabel 4-5 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspection (lanjutan) ......................49 Tabel 4-6 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspection (lanjutan) ......................50
v
GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN GIS......................................................57 Lampiran 2 FMEA GIS SECONDARY .............................................................................66 Lampiran 3 FMEA GIS PRIMARY....................................................................................68 Lampiran 4 Formulir Pengujian Kualitas SF6 ................................ ................................ ...70 Lampiran 5 Formulir Pengujian Kualitas SF6 ................................ ................................ ...71 Lampiran 6 Daftar Perubahan Pada SK DIR 114 Tentang Pemeliharaan GIS .................72
vi
GAS INSULATED SUBSTATION
PRAKATA PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi kontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan aset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk kerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan manfaat yang maksimum selama masa manfaatnya. PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase dalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan, Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fase tersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi pada keberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan. Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktor pendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkan beberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah buku Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik. Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulan Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25 buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah ditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010. Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan pengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan perusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus disempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya. Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yang terlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana, pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para pihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan di PLN. Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan dan stakeholder serta masyarakat Indonesia.
Jakarta, Oktober 2014 DIREKTUR UTAMA
NUR PAMUDJI
vii
GAS INSULATED SUBSTATION
GAS INSULATED SUBSTATION 1
PENDAHULUAN
Gas Insulated Substation (GIS) didefinisikan sebagai rangkaian beberapa peralatan yang terpasang di dalam sebuah metal enclosure dan diisolasi oleh gas bertekanan (8).Pada umumnya gas bertekanan yang digunakan adalah Sulfur Hexafluoride (SF 6). Enclosure adalah selubung pelindung yang berfungsi untuk menjaga bagian bertegangan terhadap lingkungan luar.
1.1
Karakteristik Gas SF6
Hingga saat ini sebanyak 80% gas SF 6 yang diproduksi di seluruh dunia dipakai sebagai media isolasi dalam sistem kelistrikan (2),(3). Hal ini disebabkan oleh sifat-sifat gas SF6sebagai berikut (1),(3):
–
Penghantar panas (thermal conductivity ) yang bersifat dapat mendisipasikan panas yang timbul pada peralatan.
–
Isolasi yang sangat baik (excellent insulating ).
–
Mampu memadamkan busur api (arc).
–
Viskositas rendah.
–
Stabildantidak mudah bereaksi.
Sifat dielektrik yang bagus pada SF 6 karena luasnya penampang molekul SF 6 dan sifat electron affinity (electronegativity ) yang besar dari atom fluor (1). Dengan adanya sifat ini maka SF6 mampu menangkap elektron bebas (sebagai pembawa muatan), menyerap energinya, dan menurunkan temperatur busur api. Hal ini dinyatakan dengan persamaan berikut (3): SF 6 e SF 6
(1)
SF 6 e SF 5 F (2)
Energi yang diperlukan reaksi pertama adalah sebesar 0,05 eV untuk energi elektron sebesar 0,1 eV, sedangkan untuk reaksi kedua adalah sebesar 0,1 eV (3). Setelah proses pemadaman busur api, sebagian kecil dari SF 6 akan tetap menjadi decomposition product sedangkan sebagian besar akan kembali menjadi SF 6. Karakteristik SF6 dibandingkan udara dan campuran udara serta SF 6 dalam memadamkan busur api diperlihatkan pada Gambar 1-1.
1
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-1 Kemampuan SF6 dalam memadamkan busur api(1)
Kekuatan dielektrik SF6 adalah 2,3 kali udara. Pengujian terhadap tegangan tembus AC dengan frekuensi 50 Hz di bawah medan listrik homogen yang dibentuk oleh 2 elektroda dengan susunan seperti diperlihatkan pada Gambar 1-2(a) menunjukkan bahwa kekuatan dielektrik SF6 merupakan fungsi dari tekanan gas SF 6 itu sendiri.
(b)
(a)
Gambar 1-2 Tegangan tembus AC gas SF6 dalam berbagai tekanan di bawah medan listrik homogen (a) susunan pengujian (b) sebagai fungsi dari jarak antar elektroda
(3)
Sedangkan dalam medan listrik tidak homogen, misalnya pada susunan jarum-pelat, maka terjadi perubahan karakteristik sebagaimana diperlihatkan pada Gambar 1-3. .
2
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-3 Karakteristik dielektrik SF6 dalam medan listrik tidak homogen
(6)
Gambar 1-3Gambar 1-3 memperlihatkan karakteristik dielektrik SF6 dalam medan listrik tidak homogen pada rentang tekanan 0-6 atm absolut. Grafik paling atas menggambarkan besar tegangan positif DC sampai SF6 breakdown, grafik tengah menggambarkan besar tegangan positif impulse sampai SF 6 breakdown, sedangkan grafik paling bawah menggambarkan besar tegangan positif DC sampai terbentuk corona.Gas Sulfur Heksafluorida (SF6) murni adalah senyawa yang tidak berwarna, tidak berbau, tidak berasa, dan tidak beracun serta memiliki kerapatan 5 (lima) kali lipat dari udara (1),(3). Pada temperatur dan tekanan kamar senyawa ini berwujud gas. Meskipun dinyatakan tidak beracun, SF 6 dapat menggantikan udara sehingga mengakibatkan kurangnya kadar oksigen yang dapat dihisap oleh mahkluk hidup. SF6memiliki Global Warming Potential (GWP) 23.900 kali dari GWP CO2 dan mampu bertahan di atmosfer bumi selama 3500 tahun (1)(15).Untuk itu diperlukan penanganan yang baik pada gas SF 6 yang sudah tidak terpakai lagi. Namun demikian, SF 6 tidak menyebabkan berkurangnya lapisan ozon karena tidak mengandung chlorine (4). Hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan gas SF 6 sebagai media isolasi selain kualitasnya adalah tekanan kerja gas SF 6. Hal ini disebabkan bahwa pada temperatur dan tekanan tertentu SF 6 akan berubah wujud dari gas menjadi cair (lihat Gambar 1-4.4 (a). Pada tekanan 1 atmosfer SF6 mencair pada suhu -63,8°C (12). Jika hal ini terjadi maka tekanan gas yang tersisa menjadi lebih rendah daripada tekanan kerja yang diinginkan. Sedangkan untuk tiap tekanan kerjanya, terdapat titik kritis untuk dew point pada temperatur tertentu seperti diperlihatkan pada Gambar 1-4 (b) (7).
3
GAS INSULATED SUBSTATION
(a)
(b)
Gambar 1-4 Titik Kritis cair ke gas untuk SF6 dan batas dew point (1)
(a) Titik kritis dari cair ke gas untuk SF 6 . Catatan: 100 psig = 6.894757 bar (b) Batas dew point untuk berbagai temperatur kerja pada tekanan SF 6 5,5 bar
SF6 mempunyai sifat kimia: tidak mudah terbakar, stabil dan inert (tidak mudah bereaksi) dengan metal, plastik, dan material lain yang biasanya digunakan di dalam circuit breaker tegangan tinggi hingga suhu 150 ºC. Pada suhu tinggi (400 ºC hingga 600 ºC), pada saat terjadi spark, ikatan gas SF 6 mulai pecah (3),(4). SF6 yang dipakai untuk media isolasi memiliki persyaratan yang dicantumkan dalam IEC 60376-2005 dengan tingkat kemurnian minimum 99,70%.
4
GAS INSULATED SUBSTATION
Tabel 1-1 Kualitas Spesifikasi SF6 sebagai media isolasi GIS
(3)
Metode Analisis Kandungan
Spesifikasi
(Hanya untuk Indikasi,
Ketelitian
bukan lebih mendalam) 2 g/kg 1)
Udara
Metode infrared absorption
35 mg/kg
Metode chromatographic
3-10 mg/kg
Gas-
10 mg/kg
Metode Density CF4
2 400 mg/kg 2 )
H2O
25 mg/kg 3)
Mineral Oil
10 mg/kg
Total keasaman dalam HF
1 mg/kg 4)
Metode chromatographic
Gas-
9 mg/kg
Metode Gravimetric
0.5 mg/kg 5)
Metode Electrolytic
2-15 mg/kg
Metode Dew point
1 °C
Metode Photometric
< 2 mg/kg
Metode Gravimetric
0,5 mg/kg 5)
Titration
0,2 mg/kg
Catatan: 1) 2 g/kg sama dengan 1% dari volume di bawah kondisi ambient (100 kPa dan 20°C). 2) 2 400 mg/kg sama dengan 4 000 µl/l di bawah kondisi ambient (100 kPa dan 20°C). 3) 25 mg/kg (25 mg/kg) sama dengan 200 µl/l dan dew point pada -36 °C, diukur pada kondisi ambien (100 kPa dan 20 °C. 4) 1 mg/kg sama dengan 7,3 µl/l di bawah kondisi ambien. 5) Tergantung pada ukuran contoh.
Spesifikasi dari pabrikan SF 6 adalah seperti tercantum pada Tabel 1-2. Tabel 1-2 Kualitas SF6 sebagai media isolasi GIS
Parameter Kimiawi
(3)
Nilai
Besaran
≥ 99,90
%
Udara
≤ 500
ppmw*
CF4
≤ 500
ppmw
Sulfur hexafluorida
5
GAS INSULATED SUBSTATION
Parameter Kimiawi
Nilai
Besaran
Asam (HF)
≤ 0,3
ppmw
Uap air
≤ 15
ppmv**
Minyak mineral
≤ 10
ppmw
Fluorida penyebab hydrolisis (HF)
≤1
ppmw
(* ppmw: part per million weight) (** ppmv: part per million volume)
1.2
Komponen dan Fungsi
Berdasarkan hasil kajian PLN dan mengacu pada hasil kajian Knowledge Sharing and Research (KSANDR) Belanda, GIS dibagi menjadi 5 subsistem berdasarkan fungsinya, sebagai berikut:
1.2.1
Subsistem P r i m a r y
1.2.1.1 Subsubsistem S w i t c h i n g D e v ic e 1.2.1.1.1 PMT PMT adalah sebuah peralatan switching mekanik yang memiliki kemampuan untuk menyambung, menyalurkan dan memutus arus pada kondisi normal dan abnormal sesuai dengan spesifikasi waktu dan kemampuan arus (IEEE C37.100-1992).Dalam pengoperasiannya PMT digerakkan oleh suatu system penggerak yang dapat berupa pneumatik, pegas, hidrolik atau kombinasi. Ada 2 jenis PMT, yaitu single pressure puffer dan double pressure puffer. Arcing contact pada PMT terbuat dari material Copper Tungsten (Cu-W).
6
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-5 Kompartemen Pemutus Tenaga (model busbar 1 enclosure – 1 phase)
1.2.1.1.2 PMS/PMS Tanah PMS/PMS tanah adalah peralatan switching mekanis yang digunakan untuk mengubahkoneksi pada sebuah rangkaian tenaga atau untuk mengisolasi rangkaian/peralatan dari sumber daya dan/atau sumber daya ke tanah (IEEE C37.1001992).
Gambar 1-6 Kompartemen pemisah (model busbar 1 enclosure – 1 phase)
7
GAS INSULATED SUBSTATION
Subsistem primary berfungsi untukmenyalurkan energi listrik dengan nilai losses yang masih diijinkan yang terdiri dari beberapa komponen:
1.2.1.2 SubsubSistem C u r r e n t C a r r y i n g 1.2.1.2.1 Busbar Busbar adalah sebuah atau sekelompok konduktor yang berfungsi sebagai koneksi yang digunakan bersama oleh dua atau lebih rangkaian (IEEE C37.100-1992). Seperti ditunjukkan pada Gambar 1-7, konduktor (a) menggunakan bahan aluminium (Al) atau tembaga (Cu) dan daerah kontak yang tidak bergerak (b) menggunakan silver (Ag) plate. Ukuran tube konduktor bergantung pada kekuatan mekanik sesuai dengan gaya arus hubung singkatnya. Dengan demikian ukurannya secara umum cukup untuk mengalirkan arus normal tanpa kelebihan kenaikan temperatur. Tabung konduktor ditunjang oleh isolator yang terbuat dari cast resin epoxy (c). Bentuk dari isolator tersebut sedemikian rupa sehingga distribusi medan listriknya uniform. Untuk mengantisipasi pengembangan axial akibat suhu tinggi disediakan sambungan ekspansi.
Gambar 1-7 Kompartemen Busbar (model busbar 1 enclosure – 1 phase) 1: contact pin; 2: DS contact; 3: ES contact; 4: solid/barrier insulator; 5: Transfer assembly element.
1.2.1.2.2 B e l l o w s Bellows adalah komponen yang berfungsi untuk menghindari pergerakan setelah dilakukan alignment enclosure, mengijinkan adanya pergerakan yang diakibatkan oleh ekspansi dan kontraksi, vibrasi dan seismic. (IEEE C37.100-1992). Seperti yang ditunjukkan Gambar 1-8, Bellows ini menggunakan material Alumunium (Al) dan ukuran tubing bergantung pada ukuran kompartemen atau enclosure.
8
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-8 Komponen Bellows
1.2.1.3 Subsubsistem Proteksi 1.2.1.3.1 C u r r e n t Tr a n s f o r m e r (CT) CT adalah trafo pengukuran yang sisi primernya dihubungkan seri dengan konduktor pembawa arus yang akan diukur, dimana arus sekundernya proporsional terhadap arus sisi primernya (IEEE C57.13-1993) dan IEC 60044-2-2003.
Gambar 1-9 Kompartemen Trafo Arus (model busbar 1 enclosure – 1 phase)
1.2.1.3.2 Voltage Transformer (VT) VT adalah trafo pengukuran yang sisi primernya dihubungkan parallel dengan konduktor yang akan diukur tegangannya, dimana tegangan sekundernya proporsional terhadap tegangan sisi primernya (IEC 60044-2-2003)dan IEEE C57.13-1993.
9
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-10 Kompartemen Trafo tegangan (model busbar 1 enclosure – 1 phase)
1.2.1.3.3 Capacitive Voltage Transformer (CVT) CVT adalah trafo tegangan yang menggunakan kapasitor pembagi tegangan supaya sisi tegangan sekunder unit elektromagnetik proporsional dan sefasa dengan tegangan primer pada kapasitor pembagi tegangan (IEEE C57.93.1-1999).
1.2.1.3.4 Lightning Arrester (LA) LA adalah peralatan yang berfungsi mengamankan peralatan GIS dari tegangan lebih akibat surja petir atau surja hubung.
Gambar 1-11 Kompartemen LA (model busbar 1 enclosure – 1 phase)
10
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.1.4 SubsubSistem Terminasi Terminasi adalah bagian yang terpasang sebagai interface elektrik dan mekanik antar 2 sistem isolasi (IEEE 1300-1996). Terminasi pada GIS terdiri dari terminasi sealing end (konduktor GIS-kabel), terminasi outdoor bushing (kabel-overhead line), terminasi outdoor bushing (konduktor GIS-overhead line) dan terminasi trafo (konduktor GIS-bushing trafo).
Gambar 1-12 Terminasi pada Sealing End Cable(model busbar 1 enclosure – 1 phase)
Gambar 1-13 Terminasi/outdoor bushing (model busbar 1 enclosure – 1 phase) (a) Terminasi/outdoor bushing dari kompartemen-overhead line (b) Terminasi/outdoor bushing dari sealing end-overhead line
11
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-14 Terminasi trafo (model busbar 1 enclosure – 1 phase)
1.2.1.5 SubsubSystem Connector/Joint 1.2.1.5.1 Tulip Finger Tulip Finger adalah suatu komponen yang berfungsi sebagai penghubung antar peralatan yang bersifat bergerak (moving contact) maupun tidak bergerak (fix contact).
1.2.1.5.2 Seal/O-Ring Seal (O-Ring) adalah komponen yang didesain untuk mencegah kebocoran gas/liquid antar sistem (IEEE C37.122.1-1993).
1.2.1.5.3 Epoxy Resin Spacer adalah isolator padat (pada umumnya berbahan epoxy) yang digunakan untuk menyangga konduktor di dalam enclosure (IEEE C37.122.1-1993).
1.2.1.5.4 Bolts Bolt adalah suatu komponen yang berfungsi sebagai pengikat antar kompartemen atau peralatan.
12
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.1.6 Subsubsystem Gauge and Gas Dispenser 1.2.1.6.1 Nipple/Valve SF6 Nipple/valve adalah suatu komponen yang merupakan satu bagian dari kompartemen / enclosure yang berfungsi untuk dilakukan evakuasi, vacuuming dan pengisian gas SF6 dalam proses pemeliharaan atau overhaul. Juga berfungsi sebagai titik uji dalam pengujian kualitas gas SF6.
1.2.2
Subsistem Secondary
Subsistem secondary berfungsi untuk men-trigger subsistem driving untuk mengaktifkan subsistem mechanical pada waktu yang tepat.Subsistem secondary terdiri dari beberapa komponen:
1.2.2.1 Relay Relay adalah peralatan elektrik yang didesain untuk merespon kondisi input sesuai setting atau kondisi yang telah ditentukan (IEEE C37.100-1992).
Gambar 1-15 Relay Arus Lebih
1.2.2.2 C o n t r o l W i r i n g Control wiring adalahwiring (pengawatan) pada switchgear sebagai rangkaian kontrol dan koneksi ke trafo pengukuran, meter, relay dan lain-lain (IEEE C37.100-1992).
13
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-16 Wiring system mekanik penggerak CB
1.2.2.3 A l a r m Alarm adalah perubahan kondisi peralatan yang telah didefinisikan, indikasinya bisa dinyatakan dalam bentuk suara, visual atau keduanya(IEEE C37.100-1992).
1.2.2.4 Measu ring Device Measuring device adalah peralatan yang digunakan untuk mengukur suatu besaran.
Gambar 1-17 Manometer tekanan minyak UGC GIS
1.2.2.5 A u x i l i a r y S w i t c h Auxiliary switchadalah switch yang dioperasikan secara mekanik oleh peralatan utama.
14
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.2.6 C o n t r o l C o m p o n e n t s Control components adalah komponen-komponen yang berfungsi untuk menginisiasi operasi berikutnya pada urutan control.
1.2.2.7 D e n s i t y M o n i t o r Density Monitor adalah peralatan pengaman yang digunakan untuk memonitor kerapatan gas dalam suatu kompartemen (satu system gas).Peralatan ini terpasang secara permanen maupun portable.
1.2.2.8 Den sity Switc h Density Switch adalahswitch yang dioperasikan secara mekanik apabila t erjadi penurunan tekanan gas. Ada 2 tahap penurunan tekanan gas, yaitu tahap 1 akan menggerakkan kontak alarm dan tahap 2 menggerakkan kontak trip.
Gambar 1-18 Density Monitor dan Density Switch SF6
1.2.3
Subsistem Dielectric
Subsistem dielectric berfungsi untuk memadamkan busur api dan mengisolasi active part. Subsistem dielectric meliputi:
1.2.3.1 SF6 SF6adalah gas sulfur hexafluoride yang digunakan sebagai media isolasi dan pemadam busur api pada peralatan listrik (IEC 60376-2005).
1.2.3.2 Absorbent Absorbent adalah material yang berfungsi menyerap uap air dan decomposition product SF6
15
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-19 Absorbent kompartemen GIS
1.2.3.3 Kompartemen (Gas Section) Kompartemen (Gas Section) adalah ruang yang didalamnya terdapat komponen seperti PMT, PMS, Busbar pada GIS yang bertujuan untuk memisahkan sistem gas. Pemisahan system gas dimaksudkan untuk menjagakondisi gas masing-masing kompartemen sesuai dengan spesifikasinya, sehingga memungkinkan untuk memonitor kondisi gas dalam masing-masing kompartemen.
Gambar 1-20 Kompartemen (Gas Section) pada GIS
1.2.4
Subsistem Driving mechanism
Subsistem driving mechanism adalahmekanik penggerak yang menyimpan energi untuk menggerakkan kontak utama (PMT, PMS) pada waktu yang diperlukan. Jenis-jenis driving mechanism terdiri dari (IEEE C37.100-1992):
1.2.4.1 Pneumatic Merupakan penggerak yang menggunakan tenaga udara bertekanan.
16
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 1-21 Kompressor Sistem Pneumatic pada GIS
Gambar 1-22 Sistem Pneumatic pada GIS
Komponen-komponen pada sistem penggerak pneumatic:
1.2.4.1.1 Motor Kompressor Motor kompresor merupakan bagian utama dari sistem pengisian, umumnya motor kompresor adalah jenis motor 3 phasa, fungsinya untuk mengoperasikan pompa kompresi udara (penggerak mula).
1.2.4.1.2 Pompa Kompresi Udara Berfungsi sebagai alat untuk memampatkan udara, biasanya mengisap udara dari atmosfir.
17
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.4.1.3 Kopling Merupakan penghubung antara motor kompresor dengan pompa kompresi. Ada beberapa jenis tipe kopling antara motor kompresor dan pompa kompresi, antara lain:
–
Kopling menggunakan As, apabila kecepatan motor kompresor dan pompa kompresi sama.
–
Kopling menggunakan Transmision gear, kompresor dan pompa kompresi tidak sama.
–
Kopling menggunakan sabuk (belt), pada kompresi kecil.
apabila
kecepatan
motor
1.2.4.1.4 Tanki udara Tangki udara dipakai untuk menyimpan udara betekanan agar apabila ada kebutuhan udara tekan yang berubah-ubah jumlahnya dapat dilayani dengan lancar. Dalam hal kompresor torak, dimana udara dikeluarkan secara berfluktuasi, tangki udara akan memperhalus aliran udara. Selain itu, udara yang disimpan dalam tangki udara akan mengalami pendinginan pelan-pelan dan uap air yang mengembun dapat terkumpul didasar tangkiuntuk sewaktu-waktu dibuang. Dengan demikian udara yang disalurkan kepemakai selain sudah dingin, juga tidak terlalu lembab.
1.2.4.1.5 Katup Satu Arah (N o n R e t u r n V a l v e) Berfungsi untuk mencegah tekanan udara dari tangki kembali ke ruang kompresor apabila tekanan tangki lebih tinggi dari udara keluar kompresor atau pada saat kompresor berhenti.
1.2.4.1.6 Katup Pengaman (Safety Valve ) Katup pengaman harus dipasang pada pipa k eluar dari setiap tingkat kompresor.Katup ini harus membuka dan membuang udara keluar jika tekanan melebihi 1,2 kali tekanan normal maksimum dari kompresor.Pengeluaran udara harus berhenti secara tepat jika tekanan sudah hampir mencapai tekanan normal maksimum.
1.2.4.1.7 P r e s s u r e S w i t c h Berfungsi sebagai switch start dan stop motor kompresor apabila dioperasikan secara otomatis. Kerja pressure switch ditentukan oleh setelan nilai tekanan yang melewatinya.
1.2.4.1.8 P r e s s u r e G a u g e Berfungsi untuk mengukur tekanan tangki udara serta sistem pengisian udara.
18
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.4.1.9 Oil Level Oil level berfungsi untuk mengetahui level minyak pelumas pada pompa kompresi.
1.2.4.1.10
Pengering Udara (a i r d r y e r ) atau Penjebak Air (w a t e r t r a p )
Berfungsi untuk mengeringkan udara/menjebak air pada udara yang dihasilkan compressor sebelum dialirkan ke tangki udara.
1.2.4.2 Hydraulic Merupakan penggerak yang menggunakan tenaga minyak hidrolik bertekanan.
Gambar 1-23 Penggerak Hydraulic
Komponen-komponen yang terdapat pada sistem penggerak hydraulic:
1.2.4.2.1 Oil level indicator Indikator level minyak hidrolik.
19
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.4.2.2 Pompa Minyak (O i l Pu m p ) Memompa minyak hidrolik dari chamber/tangki menuju ke aktuator untuk mendapatkan tekanan yg diinginkan.
1.2.4.2.3 Akumulator/Aktuator Tabung kompresi minyak yang dilakukan dengan pemberian gas N2 bertekanan, dimana antara gas N2 dan minyak hidrolik disekat dengan sebuah diafragma/ piston.
1.2.4.2.4 Drain Valve /Chang e Over Valve / Katup Satu Arah Katup by pass yang berfungsi untuk mengurangi tekanan minyak balik ke tank/chamber.
1.2.4.2.5 Valve Pengisian Katup sarana pengisian minyak hidrolik.
1.2.4.2.6 Katup Cegah (N o n R e t u r n V a l v e ) Katup yang berfungsi untuk mencegah aliran minyak balik dari tangki ke aktuator apabila tekanan tangki lebih tinggi dari aktuator.
1.2.4.2.7 Otom atic Valve Ventin g Untuk membuang udara terjebak dalam minyak hidrolik.
1.2.4.2.8 Openin g Pilot Valve Untuk menginisiasi kerja penggerak mekanik dari closing/tripping valve.
1.2.4.2.9 Oil Cham ber Tangki penyimpan minyak hidrolik.
1.2.4.2.10
Pressure Gauge
Indikator tekanan minyak hidrolik.
1.2.4.3 Hidrolik Spring Merupakan penggerak yang menggunakan tenaga minyak hidrolik bertekanan untuk mengisi (charging ) pegas (spring ). 20
GAS INSULATED SUBSTATION
Ind icator 1.2.4.3.1 Oil Level Ind
Indikator level minyak hidrolik.
Pu m p 1.2.4. 1.2.4.3.2 3.2 Pompa Pompa Minya Minyak k (O i l Pu )
Memompa minyak minyak hidrolik dari chamber/tangki chamber/tangki menuju ke aktuator untuk mendapatkan mendapatkan tekanan yg diinginkan.
1.2.4.3.3 Drain Valve /Chan ge Over Valve/ Katu Katup p Satu Satu Arah rah Katup by pass yang berfungsi untuk mengurangi tekanan minyak minyak balik ke tank/chamber.
1.2.4.3.4 Valve Pengisian Katup sarana pengisian minyak hidrolik.
Valve 1.2.4.3.5 Openin g Pilot Valve
Untuk menginisiasi kerja penggerak mekanik dari closing/tripping valve.
1.2. 1.2.4.3 4.3.6 .6 Oil Oil Cham Chambe ber r Tangki penyimpan minyak hidrolik.
1.2.4.3.7 S p r i n g Merupakan penggerak yang menggunakan energi yang disimpan oleh pegas.
Gambar Gambar 1-24 Pengger Penggerak ak Spring/ Spring/pega pegas s
21
GAS INSULATED SUBSTATION
Komponen-komponen pada sistem penggerak spring:
1.2.4.3.8 1.2.4.3.8 Indikasi Indikasi Pengisian Pengisian Pegas Pegas (sprin (spring g status status indic indicator) ator) Indikator yang menunjukkan kondisi pegas (fully charge/not fully charge). Berfungsi untuk melihat kesiapan PMT pada operasi berikutnya.
1.2.4. 1.2.4.3.9 3.9 OFF T r i g g e r (p u s h b u t t o n o f f ) Saklar untuk mematikan kerja charging motor.
1.2.4.3.10
ON T r i g g e r (p u s h b u t t o n o n )
Saklar untuk menghidupkan kerja charging motor.
1.2.4.3.11
Charging Mechanism
Mekanisme pengisian pengisian pegas pegas yang terdiri atas rantai pengatur pengatur posisi pegas pegas yang diatur oleh sebuah roda yang digerakkan oleh charging motor.
1.2.4.3.12 C h a r g i n g Motor Motor yang digunakan untuk menggerakkan mekanisme charging pegas.
1.2.5
Subsistem M e c h a n i c a l
Subsistem mechanical adalah peralatan penggerak yang menghubungkan subsistem driv drivin ing g mech mechan anis ism m dengan kontak utama peralatan PMT dan PMSuntuk mentransfer driving energy menjadi energy menjadi gerakan pada waktu yang diperlukan.
Gambar 1-25 Kondisi rod/tuas penggerak penggerak mekanik mekanik PMS PMS
22
GAS INSULATED SUBSTATION
1.2.6
F a ilil u r e M o d e E f f ec ec t A n a l y s i s (FMEA)
Failure Mode and Effect Analyis (FMEA) adalah analisa alur kegagalan suatu peralatan yang menyebabkan peralatan tersebut tidak berfungsi dan efek yang ditimbulkan akibat kegagalan tersebut.FMEA berguna untuk menentukan indikasi dan parameter yang dibutuhkan untuk memonitor memonitor kondisi peralatan. FMEA GIS PT. PLN (Persero) terdiri dari 5 subsistem. Berdasarkan fungsi masing-masing subsistem GIS, diketahui batasan kondisi kegagalan fungsi dan penyebab utama kegagalan fungsi tersebut, yaitu: 1.
Subsis Subsistem tem prima primary, ry, meng mengala alami mi kegaga kegagala lan n fungsi: fungsi:
–
tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
–
tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal
–
terjadi overheating, bad contact, dan discharge
–
Installasi yang kurang baik
–
–
–
2.
Posisi kontak tidak simetri yang disebabkan oleh gangguan fungsi kerja/ degradasi subsystem mekanik. Subsistem primary tidak mampu menyalurkan arus listrik disebabkan oleh internal baut yang kendor akibat instalasi yang kurang baik maupun material yang kurang baik
Subsistem Subsistem secondary secondary,, dikat dikatakan akan mengalam mengalamii kegagala kegagalan n fungsi apabila: apabila:
–
–
–
– 3.
Operasi close/open yang tidak tidak serempak akibat akibat kerusakan valve pompa, pompa, seal/o-ring sistem hidrolik atau power blok pneumatik yang fatigue, pegas tidak terisi penuh maupun kebocoran pada internal akumulator.
Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic pada waktu yang tepat Mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem subsistem mechanic mechanic namun pada pada waktu yang tidak tepat tepat (diluar setting) Pressure switch, density monitor, rele bantu tidak berfungsi akibat kontak tidak berfungsi, seal box fatigue/menua, pegas bimetal lemah, kebocoran manometer tipe basah (menggunakan minyak). Kerusakan wiring wiring kontrol mekanik akibat korosi
Subsistem Subsistem dielektri dielektrik, k, mengal mengalami ami kegagalan kegagalan fungsi fungsi apabil apabila: a:
–
Tidak mampu mengisolasi peralatan
23
GAS INSULATED SUBSTATION
–
Tidak mampu memadamkan busur api
–
instalasi yang kurang baik dan ageing yang menyebabkan seal/o-ring menua, lapuk (fatigue)
–
katup yang yang rusak/degradasi rusak/degradasi akibat perlakuan perlakuan yang yang tidak sesuai SOP atau ageing,
–
–
–
–
ageing yang menyebabkan adanya retakan pada sambungan upper/lower serta pada bushing base dan retakan pada disk rupture kompartemen, degradasi isolasi sealing end akibat instalasi yang kurang baik dan ageing, pemburukan spacer yang dipicu oleh partial discharge akibat instalasi yang kurang baik maupun loss main contact. Sumber partial discharge dapat berupa runcingan(protrusion), celah (void), permukaan tidak rata/halus, free partikel, maupun maupun floating floating part. proses pelilitan pvc tape yang kurang bagus yang menyebabkan pvc tape sebagai isolasi sealing end rusak
o-ring/seal maupun valve yang rusak – Adanya kebocoran akibat penuaan o-ring/seal / degradasi
–
Pemburukan spacer yang dipicu oleh partial discharge akibat instalasi yang kurang baik.
–
Peralatan kerja yang kurang sesuai dan cara penanganan gas yang kurang baik pada saat melakukan penanganan gas/gas handling
–
4.
Kandungan decomposed product yang tinggi akibat tingginya jumlah kerja main main contact contact atau atau kondisi kondisi kontak kontak yang yang kurang kurang baik maupun maupun instalasi yang kurang baik.
Subsistem Subsistem driving driving mechan mechanism, ism, menga mengalami lami kegagala kegagalan n fungsi fungsi apabil apabila: a:
–
–
– –
Tidak dapat menyimpan energi untuk mengaktifkan subsistem mechanic pada waktu yang tepat Kebocoran minyak hidrolik akibat pipa hidrolik menuadan korosi, seal akumulator hidrolik menua, seal pilot block hidrolik menua, seal pompa hidrolik menua, partikel asing akibat instalasi maupun refilling minyak yang kurang baik Kerusakan venting valve sistem hidrolik kebocoran kebocoran sistem sistem pneuma pneumatik tik akibat akibat kerusakan kerusakan membra membran n mekanik mekanik pneumatik, kerusakan compression chamber, dan kerusakan power blok pneumatik
24
GAS INSULATED SUBSTATION
5.
2
–
kebocoran sistem pneumatik-hidrolik akibat kerusakan compression chamber valve
–
gangguan subsistem secondary
–
gangguan sumber AC
Subsistem mekanik, mengalami kegagalan fungsi apabila:
–
Tidak dapat mentransfer energi penggerak pada waktu yang tepat
–
Material rod yang kurang baik, instalasi yang kurang baik, desain yang tidak sesuai yang menyebabkan sambungan rod penggerak longgar
–
Pen pengunci sambungan patah akibat material rod yang kurang baik, dan instalasi yang kurang baik
–
Kanvas mekanik PMS aus/slip
–
Perubahan momen beban kerja mekanik PMS akibat posisi kontak tidak simetri atau penurunan kondisi peralatan (aus)
–
Penuaan gear tooth yang menyebabkan waktu kerja sistem mekanik lama.
PEDOMAN PEMELIHARAAN
Pedoman pemeliharaan merupakan panduan dalam melakukan pemeriksaan, pemeliharaan peralatan dalam keadaaan bertegangan (online) dan tidak bertegangan (offline) yang dilakukan pada periode harian, mingguan, bulanan, tahunan, 2 tahunan, 5 tahunan dan kondisional yang meliputi in-service inspection, in-service measurement, online measurement, shutdown measurement dan shutdown function test.
2.1
Inspeksi Level 1 (In Service Ins pectio n )
In service inspection merupakan pemeriksaan peralatan dalam keadaaan bertegangan dengan menggunakan panca indera dan dilakukan secara periodik dan kondisional. Misalnya untuk pengukuran tekanan gas dilakukan secara bulanan, namun jika ditemukan trend meningkat maka periode dipersingkat menjadi mingguan atau harian. Lihat Lampiran 1.
2.2
Inspeksi Level 2 (In Service Measu remen t )
In service measurement adalah pemeliharaan dalam bentuk pengukuran peralatan yang dilakukan dalam keadaan bertegangan dengan menggunakan alat bantu dan alat uji, antara lain: pengujian kualitas gas SF6.
25
GAS INSULATED SUBSTATION
2.2.1
Pengukuran Tahanan Pentanahan
Pentanahan peralatan bertujuan untuk meratakan potensial pada semua bagian-bagian peralatan yang pada kondisi normal tidak dialiri arus, sehingga tidak terjadi perbedaan potensial yang besar. Pentanahan peralatan berfungsi untuk melindungi peralatan terhadap gangguan petir dan hubung singkat juga tidak membahayakan manusia bila menyentuh peralatan tersebut. Caranya yaitu dengan menghubungkan bagian peralatan tersebut ke tanah dengan menggunakan logam seperti baja, besi, dan tembaga. Dengan demikian pelat tersebut harus ditanam hingga mendapatkan tahanan terhadap tanah sekitar yang sekecil-kecilnya. Nilai tahanan pentanahan di Gardu Induk bervariasi, tergantung dari besarnya nilai tahanan tanah yang ditentukan oleh kondisi tanah, misalnya tanah kering, cadas, kapur, dan sebagainya. Semakin kecil nilai pentanahannya maka semakin baik. Menurut IEEE std 80-2000 tentang Guide for Safety in AC Substation Grounding besarnya nilai tahanan pentanahan untuk switchgear adalah ≤ 1 ohm. Untuk mengukur tahanan pentanahan digunakan alat ukur tahanan pentanahan (earth resistance tester) seperti diperlihatkan pada Gambar 2-1. Pengukuran tahanan pentanahan ini bertujuan untuk menentukan tahanan antara besi atau plat tembaga sebagai elektro yang ditanam dalam tanah terhadap peralatan atau kompartemen GIS/GIL.
Gambar 2-1 Pengukuran Tahanan Pentanahan
2.2.2
Pengujian Kualitas Gas SF6
Sampai dengan saat ini, kualitas gas SF 6 yang dapat terukur oleh alat pengukuran dan pengujian yang tersedia antara lain untuk purity , dew point (moisture content), dan decomposition product . Pengujian Kualitas gas SF 6dilakukan secara kondisional yaitu jika ditemukan kondisi sebagai berikut: –
Adanya kebocoran SF6
–
Kegiatan gas handling
–
Adanya ketidakserempakan kerja kontak PMT 26
GAS INSULATED SUBSTATION
–
Adanya anomali kerja mekanik PMS/PMS tanah
Jika salah satu dari kondisi di atas telah terjadi, maka pengujian kualitas gas SF6 dilakukan secara 3 bulanan, dan jika ditemukan trend meningkat maka periode pengujian dipersingkat. Namun demikian, pengujian kualitas gas SF6 juga harus dilakukan secara periodic, untuk mencegah adanya pemburukan karena munculnya partial discharge yang tidak termonitor. Pengujian secara periodic ini dilakukan setiap 2 tahun.Lihat Lampiran 1.
2.2.3
Purity
Purity (kemurnian) dinyatakan dengan prosentase jumlah gas SF 6 murni dalam suatu kompartemen GIS. Semakin tinggi persentase ini maka semakin sedikit zat lain dalam isolasi gas SF6. Untuk metode pengujian purity seperti diperlihatkan pada Gambar 2-3.
2.2.4
Decomposition Product
Decomposition product (produk hasil dekomposisi) terjadi karena ketidaksempurnaan pembentukan kembali gas SF 6. Hal ini dapat terjadi karena adanya pemanasan berlebih, percikan listrik, dan busur daya (IEEE Std C37.122.1-1993 IEEE Guide for Gas-Insulated Substations). Jika decomposition product ini terjadi dalam jumlah yang besar, maka kekuatan dielektrik dari isolasi gas SF 6akan mengalami penurunan. Metode untuk pengujian decomposition product seperti diperlihatkan pada Gambar 2-2.
Gambar 2-2 Pengujian D ec o m p o s i t i o n P r o d u c t SF6
2.2.5
M o i s t u r e Content Gas SF6
Pengujian moisture content dilakukan untuk mengetahui kandungan atau kadar uap air yang terdapat di compartment . Hal-hal yang perlu diperhatikan adalah titik jenuh dari 27
GAS INSULATED SUBSTATION
tekanan uap air dan tekanan gas yang terukur dari alat uji. Uap air di dalam kompartemen bisa mengalami kondensasi sehingga mengurangi kekuatan isolasi gas SF6. Standar moisture content mengacu pada standar pabrikan. Jika standar pabrikan tidak ditemukan, dapat menggunakan standar internasional.
–
–
–
2.2.6
Berdasarkan standar Alstom, (contoh GIS Kembangan) kandungan uap air maksimum yang diijinkan adalah 350 ppm (PMT untuk semua level tegangan), 840 ppm (peralatan selain PMT untuk level tegangan < 170 kV) dan 610 ppm (peralatan selain PMT untuk level tegangan > 245 kV). Berdasarkan standar Hitachi, (contoh GIS Senayan) kandungan uap air maksimum yang diijinkan adalah 150 ppmv (PMT untuk semua level tegangan), 500 ppmv (peralatan selain PMT). Berdasarkan standar internasional Cigre 234 adalah pH2O < 400 Pa (T = 20°C) *) Nilai tekanan parsial uap air tersebut senilai dengan nilai moisture content sebesar 400 Pa dikali dengan nilai tekanan absolute SF6 saat pengujian pada suhu 20°C.
Dew Point
Dew point (titik embun) menunjukkan titik dimana gas SF 6 berubah menjadi cair. Hal ini terkait dengan tingkat kelembaban gas SF 6, yaitu berapa banyak partikel air yang terkandung dalam isolasi gas SF 6. Semakin tinggi nilai dew point maka dapat menurunkan nilai isolasi gas SF 6 karena kontaminasi kelembaban air (CIGRE 15/23-1Diagnostic Methods for GIS Insulating System, 1992). Sedangkan untuk metode pengujian dew point seperti diperlihatkan pada Gambar 2-3.
Alat Uji Purity dan Dew Point
Gambar 2-3 Pengujian Purity dan Dew Point SF6
28
GAS INSULATED SUBSTATION
2.2.7
Pengukuran Suhu
Pengukuran suhu/temperature sekitar ini dilakukan dengan menggunakan peralatan thermometer yang bertujuan untuk memantau temperatur ruang sekitar (ambient) dimana hal ini akan berpengaruh terhadap tingkat pemburukan (deterioration) pada o-ring.
2.3
Inspeksi Level 3 (O n l i n e M e as u r e m e n t)
Online measurement adalah pemeliharaan yang bersifat diagnosa yang dilakukan berdasarkan hasil pengujian kualitas gas SF6 yaitu GCMS (Gas Chromatograph and Mass Spectrometry) dan pengukuran Partial Discharge.
2.3.1
Kelembaban Sekitar
Pengukuran hygrometer kelembaban pemburukan
2.3.2
kelembaban sekitar ini dilakukan dengan menggunakan peralatan atau Digital Humidity Meter yang bertujuan untuk memantau tingkat sekitar (ambient) dimana hal ini akan berpengaruh terhadap tingkat (deterioration) pada o-ring.
Temperature Sekitar
Pengukuran suhu/temperature sekitar ini dilakukan dengan menggunakan peralatan thermometer yang bertujuan untuk memantau temperatur ruang sekitar (ambient) dimana hal ini akan berpengaruh terhadap tingkat pemburukan (deterioration) pada o-ring.
2.3.3
Kandungan Decomposition Product
Pengujian kandungan decomposition product dilakukan dengan menggunakan peralatan GCMS (Gas Chromatograph and Mass Spectrometry) untuk mengetahui unsur gas SF6 yang terdekomposisi tinggi (high contamination) > 2000 ppmV (Cigre 234, August 2003) akibat gangguan.
2.3.4
Pengukuran Partial Discharge
Partial discharge adalah peluahan sebagian secara elektrik pada media isolasi yang terdapat diantara dua elektroda berbeda tegangan, dimana peluahan tersebut tidak sampai menghubungkan kedua elektroda secara sempurna.Peristiwa seperti ini dapat terjadi pada bahan isolasi padat.Sedangkan pada bahan isolasi gas, partial discharge terjadi di sekitar elektroda yang runcing.Partial discharge di sekitar elektroda dalam gas biasanya disebut korona.Adanya aktifitas partial discharge di dalam kompartemen menandakan adanya defect dalam kompartemen. Sumber partial discharge tersebut dapat disebabkan oleh beberapa hal, antara lain: partikel bebas, partikel bebas yang menempel pada permukaan, tonjolan atau ketidakrataan permukaan (protrusion), elektroda yang mengambang (floating electrode) dan gelembung udara (void). Diharapkan dengan memonitor aktifitas partial discharge secara kontinyu dapat diketahui kerusakan isolasi secara dini sehingga tidak sampai merusak sistem atau peralatan
29
GAS INSULATED SUBSTATION
secara keseluruhan.Metode pengukuran partial discharge seperti diperlihatkan pada Gambar 2-4.
Gambar 2-4 Pengujian Partial Discharge
2.4
S h u t d o w n M e as u r e m e n t
Shutdown measurement adalah pemeliharaan yang bersifat diagnosa yang dilakukan berdasarkan data hasil pengujian kualitas gas SF6 dan pengukuran Partial Discharge. Selain shutdown measurement, juga dilakukan minor dan major overhaul dengan mengikuti klasifikasi umur dan item-item overhaul dari pabrikan.
2.5
S h u t d o w n T e s t i n g / Me a s u r e m e n t
Shutdown testing/measurement merupakan pemeliharaan yang dilakukan dengan periode waktu tertentu dan termasuk pemeriksaan dalam keadaaan tidak bertegangan. Shutdown testing/measurement dilakukan untuk mengetahui unjuk kerja dari peralatan dalam keadaan tidak bertegangan, antara lain terdiri dari: pengujian tahanan kontak, pengujian keserempakan, pengukuran tahanan isolasi.
2.5.1
Pengukuran Tahanan Isolasi
Pengukuran tahanan isolasi dimaksudkan untuk mengetahui secara dini kondisi isolasi dan memperoleh nilai/besaran tahanan isolasi suatu peralatan. Pengukuran biasanya dilakukan menggunakan insulation tester (megger) dengan catu daya yang menggunakan baterai karena dapat membangkitkan tegangan tinggi yang lebih stabil. Nilai tahanan isolasi ini digunakan untuk kriteria tingkat kelembaban suatu peralatan dan mengetahui apakah ada bagian-bagian yang terhubung singkat. Sedangkan metode pengukuran tahanan isolasi yang digunakan untuk peralatan GIS terdiri atas tiga metode, yaitu Metode Atas-Pentanahan, Metode Bawah-Pentanahan, dan Metode Atas-Bawah seperti pada Gambar 2-5, Gambar 2-6 dan Gambar 2-7. 30
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 2-5 Pengukuran Tahanan Isolasi Metode Atas-Pentanahan
Gambar 2-6 Pengukuran Tahanan Isolasi Metode Bawah-Pentanahan
Gambar 2-7 Pengukuran Tahanan Isolasi Metode Atas-Bawah
31
GAS INSULATED SUBSTATION
2.5.2
Pengukuran Keserempakan Kontak
Tujuan dilakukan pengujian keserempakan PMT adalah untuk mengetahui waktu kerja PMT secara individu serta keserempakan PMT pada saat menutup ataupun membuka sehingga dapat memastikan kesiapan PMT untuk memutuskan/memasukkan arus seperti diperlihatkan pada Gambar 2-8.Metode pengujian yang dilakukan adalah PMT Open to Close dan PMT Close to Open.
Gambar 2-8 Pengukuran Keserempakan Kontak
2.5.3
Kalibrasi Manometer dan meter hidrolik
Adalah serangkaian kegiatan yang membentuk hubungan antara nilai yang ditunjukkan oleh instrumen pengukur atau sistem pengukuran, atau nilai yang diwakili oleh bahan ukur, dengan nilai – nilai yang sudah diketahui yang berkaitan dari besaran yang diukur dalam kondisi tertentu.
2.5.4
Pengecekan dan Pelumasan Gear
Tujuan dilakukan pengecekan dan pelumasan gear adalah untuk mengetahui kondisi gear pada peralatan dan untuk memastikan kerja gear agar berfungsi dngan baik pada saat dibutuhkan dengan metode pemeliharaan 2 tahunan.
32
GAS INSULATED SUBSTATION
2.5.5
Blocking Sistem Penggerak PMT
Adalah serangkaian kegiatan untuk pemeriksaan blocking sistem penggerak PMT yang dilakukan sehubungan dengan durasi kerja motor, turunnya tekanan aktuator, over pressure pada valve dan manometer serta over dan under pressure minyak hidrolik.
2.5.6
Auxiliary Contact
Pemeriksaan/penggantian auxiliary contact dilakukan untuk mengetahui kondisi dan memastikan kerja auxiliary contact agar berfungsi dengan baik pada saat dibutuhkan dengan metode pemeliharaan kondisional (penggantian auxiliary contact dilakukan bila ditemukan adanya kelainan atau anomali).
2.5.7
Sistem Interlock Mekanik dan Elektrik
Adalah serangkaian kegiatan untuk pemeriksaan sistem interlock mekanik dan elektrik yang dilakukan sehubungan dengan koordinasi kerja PMT terhadap PMS, PMS terhadap ES atau sebaliknya. Pemeriksaan ini bertujuan untuk menghindari terjadinya kesalahan pengoperasian dan kerusakan peralatan. Sistem ini dapat tidak berfungsi dalam kondisi pemeliharaan.
2.6
Reklamasi Gas SF6
Reklamasi gas adalah upaya untuk mengembalikan kondisi gas SF6 agar memenuhi kualitas pemakaian ulang untuk GIS.
Gambar 2-9 Struktur dasar proses reklamasi gas.
Dalam penggunaan gas SF6 pada peralatan listrik, Gas SF6 terpakai dapat dikategorikan sebagai berikut (Gambar 2-9): 1.
Non arced gas Merupakan gas hasil penanganan operasi tanpa arcing. Misalnya hasil pengujian isolasi di pabrikan, pengujian isolasi selama komisioning, pemeliharaan rutin, perbaikan isolasi pada kompartemen setelah malfungsi tanpa adanya arcing, penguatan isolasi, dekomisioning isolasi dimana arcing tidak terjadi. 33
GAS INSULATED SUBSTATION
Kontaminan utama dalam non arced gas adalah udara dan moisture, yang dapat muncul pada proses penanganan maupun pelepasan dari permukaan. Sejumlah kecil decomposition products (biasanya dalam kisaran 100 ppmv) juga dapat muncul ketika terjadi partial discharge dan tidak terdapat absorbent dalam enclosure.
2.
Normally arced gas Merupakan gas hasil reaksi setelah normal switching. Misalnya setelah pemeliharaan dan perbaikan peralatan switching setelah operasi normal, pengujian interruption peralatan switching,dan dekomisioning switchgear.
3.
Heavily arced gas Merupakan gas hasil reaksi setelah terjadinya gangguan yang menyebabkan arcing. Misalnya dari peralatan CB setelah interruption, isolasi setelah terjadinya internal arcing, dan bermacam-macam gangguan yang menyebabkan arcing.
Setelah dilakukan proses reklamasi, selanjutnya harus dilakukan pengujian kualitas gas SF6 dimana hasilnya dapat dikategorikan sebagai berikut: 1.
“Suited for the complete range of reuse pressures” merupakan kategori gas yang dapat digunakan kembali pada peralatan tanpa batasan.
2.
“Suited for the low range of reuse pressures” merupakan kategori gas yang dapat digunakan kembali pada peralatan dengan tekanan diatas 200 kPa atau 2 Bar.
3.
“Not suited for reuse” merupakan kategori gas yang tidak dapat digunakan kembali dan memerlukan penanganan/pemeliharaan lebih lanjut.
34
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 2-10 Prosedur reklamasi gas SF6.
35
GAS INSULATED SUBSTATION
Uraian Prosedur Reklamasi: 1.
Lakukan koordinasi antar petugas pelaksana pekerjaan sehingga tugas dan tanggung jawab masing-masing pelaksana dapat dipahami dan dimengerti dengan baik.
2.
Siapkan data hasil pengukuran terakhir, anomaly dan gangguan, serta peralatan dan material kerja.
3.
Reklamasi dilakukan untuk gas dengan hasil pengujian Dew Point >-5 C dan Decomposition Products > 2000 ppmv.
4.
Lakukan vakum storage tank B (tempat penyimpanan gas hasil reklamasi)
5.
Lakukan evakuasi gas yang akan direklamasi dari kompartemen ke storage tank A (tempat penyimpanan gas yang akan direklamasi)
6.
Rangkai instalasi reklamasi sesuai blok diagram.
Storage Tank A (Gas yang akan direklamasi)
Portable Pre Filter
Storage Tank B (Hasil Reklamasi Gas SF6)
Gas Handling Unit
Portable Pre Filter
Gambar 2-11 Blok Diagram Reklamasi Gas SF6
7.
Lakukan reklamasi dari storage tank A ke storage tank B.
8.
Lakukan vakum storage tank A.
9.
Lakukan pengujian kualitas gas SF6 yang telah direklamasi.
10. Lakukan kembali langkah No. 8 & 9 sampai hasil uji gas SF6 memenuhi syarat (maksimal 4 cycle). Apabila telah melewati cycle 4 kondisi gas belum memenuhi syarat, lakukan penggantian komponen filter. 11. Lakukan kembali langkah No. 8 & 9 sampai hasil uji gas SF6 memenuhi syarat (atau maksimal 4 cycle). Hentikan reklamasi bila hasil uji decomposition product tetap tinggi. 12. Ulangi langkah No.11, bila nilai hasil pengujian kualitas gas tidak mengalami perbaikan. 13. Lakukan pengujian kualitas gas setelah 24 jam, bila hasil uji kualitas gas SF6 buruk , lakukan langkah No. 8 & 9. 36
GAS INSULATED SUBSTATION
14. Catat tanggal dan hasil pengujian terakhir pada kartu gantung tabung (storage tank). 15. Periksa kembali kondisi dan fungsi peralatan instalasi yang telah diukur termasuk fasilitas pengukuran dan peralatan monitoring tekanan gas SF6. 16. Laporkan kepada petugas pemilik aset terkait bila pelaksanaan pekerjaan telah selesai. 17. Berita acara pelaksanaan pekerjaan telah selesai. Tabel 2-1 Norm pemakaian ulang (reuse) gas SF6 yang telah direklamasi
Kontaminan
Sumber utama
Efek deteriorasi
Tingkat impuriti maksimum untuk reuse
Gas non-reaktif: Udara
Handling
CF4 Gas dan reaktif:
Switching
Penurunan switching
kinerja
Penurunan isolasi
kinerja
3% dari volume total
uap
SF4, WF6 SOF4, SO2F2 SOF2, SO2, HF
Arcing Partial discharge Reaksi lanjutan
Beracun
50 ppmv total atau 12 ppmv untuk SO2 + SOF2
Surface insulation oleh korosi
Uap air
Desorpsi Surface insulation oleh pH2O<150 Pa (Td<-15 °C) (pelepasan) dari kondensasi cairan 200 ppmv untuk p<850 permukaan dan kPa polimer
Minyak
Pompa, lubrikan, Surface insulation oleh 10 mg/m³ atau setara bushing ke karbonisasi dengan 0,3 ppmw dalam peralatan SF6 murni di tekanan 500 dengan isolasi kPa minyak
Debu karbon
Arcing, partial Surface insulation oleh discharge deposit bersifat penghantar, gas dan surface insulation itu sendiri
Catatan: 1 kPa=0,01 bar
37
Harus dihilangkan dengan filter debu yang memiliki ukuran saringan <1 μm
GAS INSULATED SUBSTATION
2.7
S h u t d o w n F u n c t i o n T es t
Shutdown function test adalah pemeliharaan yang dilakukan dalam bentuk pengujian fungsi peralatan dalam keadaan tidak bertegangan dengan menggunakan alat bantu, antara lain: AVO Meter, alat injeksi arus, alat injeksi tegangan. Lihat tabel 2-2. Tabel 2-2 S h u t d o w n F u n c t i o n T e s t KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.3.3
Shutdown Function Test
14.1.3.3.1
Gas SF6 density detector
Pengujian detector
14.1.3.3.2
Signal trip/blok
Pengujian fungsi signal trip/blok
14.1.3.3.3
Annunciator
Pengujian annunciator
14.1.3.3.4
Electric interlock
Pengujian electric interlock
14.1.3.3.5
Trip circuit faulty
Pengujian trip circuit faulty
3
INTERPRETASI HASIL UJI
3.1
Pengukuran Kebocoran Gas SF6
fungsi
SF6
density
Kebocoran gas SF6akan menyebabkan penurunan tekanan pada kompartemen yang berdampak langsung pada penurunan kekuatan isolasi. Pada umumnya, setiap kompartemen telah dilengkapi alat pengukur tekanan gas yang difungsikan untuk mengukur tekanan gas dan memberikan sinyal alarm atau trip/blok sebagai fungsi proteksi. Besarnya tekanan gas setting alarm dan trip/blok disesuaikan dengan manual book masing-masing peralatan. Kebocoran gas SF 6 pada umumnya terjadi pada sambungan antar selubung (enclosure) kompartemen GIS, sistem pengukuran tekanan gas SF6 atau melalui katup inlet/oulet sebagai dampak dari manurunnya kualitas seal atau mengendurnya baut mur dan baut penghubung kompartemen. Batas maksimum laju kebocoran gas SF 6adalah 0.5 % per tahun per kompartemen pada suhu lingkungan yang sama (14)(25) . Untuk menghitung besarnya laju kebocoran SF 6, informasi yang perlu dicatat adalah tanggal pengisian, tekanan gas dan suhu lingkungan sebelum dan sesudah pengisian gas.
38
GAS INSULATED SUBSTATION
3.2
Pengujian P u r i t y Gas SF6
Purity menunjukkan persentase kadar kemurnian gas SF 6 pada setiap kompartemen. Dalam kompartemen GIS kadar kemurnian gas SF 6 tidak mungkin mencapai 100%, hal ini disebabkan oleh adanya kontaminan yang dapat bersumber dari:
– Adanya udara tersisa pada pipa, valve atau kompartemen setelah evakuasi
–
–
–
–
gas, dan dari kebocoran pada valve pada saat proses penanganan gas SF6 (proses pengisian dan pengosongan gas dalam kompartemen) yang tidak sempurna. Adanya kebocoran kompartemen dapat menyebabkan uap air berdifusi (beralih) kedalam kompartemen dari luar jika tekanan sebagian uap air diluar kompartemen lebih tinggi daripada dalam kompartemen. Jalur utama kebocoran adalah sifat penyerapan kompartemen, seal bagian yang bergerak secara mekanis, dan sistem seal. Difusi melalui bagian logam dan material polimer dapat diabaikan karena koefisien difusi uap air material ini sangat kecil. Berbagai macam gas dan uap seperti air dan pembersih mungkin terjebak di permukaan bagian dalam dari kompartemen atau oleh material dalam jumlah besar sebelum peralatan dirakit. Material polimer memungkinkan menjadi sumber utama moisture didalam system. Hasil pengambilan sample peralatan dengan absorbent menunjukkan bahwa tekanan partial uap air didalam gas dalam orde 100 Pa yang terkait dengan titik embun sekitar – 20 o C pada tekanan operasi. Absorbent yang tidak ditangani dengan baik dapat mengandung moisture dan gas by product SF6, yang mungkin dilepaskan pada saat evakuasi atau kenaikan temperature. Penguraian gas SF 6 karena electric discharge. Gas SF 6 dapat terurai dan membentuk produk turunannya karena terjadi electric discharge. Untuk lebih jelasnya dibahas dalam sub bab 3.3. Debu dan partikel yang dihasilkan oleh proses mekanis, partikel debu logam dapat dihasilkan oleh gesekan mekanis permukaan logam. Bila peralatan didesain dengan tepat, partikel ini biasanya terkumpul dalam tempat yang tidak berpengaruh pada kekuatan system isolasi. Jika partikel ini terjatuh kedalam area kuat medan listrik yang tinggi seperti sambungan isolasi, maka dapat menyebabkan tracking dipermukaan isolator dan flashover. Oleh karena itu, dalam penanganan gas harus diperhatikan untuk menghilangkan partikel debu dengan filter yang sesuai.
Kontaminan dapat menyebabkan deteriorisasi fungsi peralatan, yang dapat berdampak pada:
–
–
–
Resiko kesehatan personel, sebagian besar gas reaktif hasil decomposition product bersifat beracun dibandingkan SO2, sehingga beresiko terhadap kesehatan personel bila berada dalam konsentrasi yang tinggi. Korosi, beberapa gas reaktif hasil decomposition product (SF 4 dan HF) bersifat korosif, dan kemungkinan dapat berekasi dengan material dalam peralatan. Efek korosi dikontrol oleh tekanan partial absolute dari agen korosi. Unjuk kerja isolasi gas, unjuk kerja permukaan isolator, kemampuan switching (hanya untuk switchgear), transfer panas. Beberapa kontaminan 39
GAS INSULATED SUBSTATION
merupakan bahan yang secara kimia stabil seperti udara, CF 4 dan moisture yang dapat mempengaruhi kemampuan isolasi gas dan kemampuan switching PMT, jika ada dalam konsentrasi yang tinggi. Dan kontaminan tersebut juga dapat mempengaruhi kemampuan transfer panas dari isolasi. Secara garis besar maka kontaminan dalam kompartemen dapat dibagi menjadi:
– –
–
– –
Cairan yang bersifat konduktif yaitu air yang merupakan hasil kondensasi dari uap air (moisture) dalam bentuk tetesan air Decomposition product padat yang bersifat non konduktif, meliputi Copper Fluoride (CuF2), tungsten oksida (WO3), tungsten oksilorida (WO2F2) dan WOF4 dan alumunium fluoride (AlF 3). Kontaminan padat yang bersifat konduktif, seperti karbon dan debu logam yang menjadi kritis ketika menumpuk di permukaan isolator yang terpapar medan listrik sebagai lapisan yang konduktif. Gas non reaktif, kandungan maksimum yang masih dapat ditoleransi untuk gas non reaktif adalah 3 % volume. Gas reaktif (korosif dan beracun).
Batas minimal purity untuk gas SF6 didalam kompartemen GIS yang sudah beroperasi adalah 97 % (16), sedangkan untuk gas SF6 baru adalah 99.7 %.
3.3
Pengujian Decomposition Product Gas SF6
Decomposition product gas SF 6 merupakan hasil turunan gas SF 6 akibat suhu tinggi yang disebabkan adanya electric discharge (corona, spark dan arching). Decomposition product dapat berupa gas dan padat.Dalam jumlah yang besar bersifat korosif dan beracun. Proses terbentuknya decomposition product dapat dijelaskan sebagai berikut, pada suhu 400 ºC hingga 600 ºC ikatan gas SF6 mulai pecah, kemudian pada temperatur 3000 ºC senyawa-senyawa yang bersifat dielektrik lain terbentuk, seperti diagram dibawah ini.
Gambar 3-1 Reaksi kimia terbentuknya decomposition products SF6
40
GAS INSULATED SUBSTATION
Senyawa-senyawa ini beracun, reaktif, dan bersifat korosif terhadap metal dan gelas jika berada di lingkungan yang lembab. Setelah temperatur busur api berkurang, yaitu di bawah 1000 ºC atau sekitar 0,1 hingga 1 μs setelah pemadaman busur api, sebagian besar senyawa-senyawa pecahan ini akan bergabung kembali. Sebagian kecil sisanya akan bereaksi dengan udara, uap air, uap metal, dan material padat lainnya. Sebagai hasilnya akan terbentuk material gas dan padat seperti CuF2, AlF3, WF6 atau CF4. Seluruh hasil reaksi akan bereaksi lagi dengan uap air dan menghasilkan senyawa korosif lainnya (4),(6) . Hal ini dapat digambarkan melalui salah satu reaksi hidrolisis sebagai berikut (3):
CuF 2 H2O CuO 2HF Senyawa korosif ini sangat merusak material seperti gelas, porselen, kertas isolasi, dan yang sejenisnya. Tingkat kerusakan bergantung pada tingkat konsentrasi senyawa korosif. Material seperti epoxy-resin, PTFE, polyethylene, polyvinyl chloride, dan polymethylene oxide hanya sedikit atau sama sekali tidak terpengaruh. Demikian pula halnya dengan metal seperti aluminium, baja, tembaga, dan kuningan (3). Secara lengkap decomposition products dari SF 6 diperlihatkan pada table berikut. (1)
Tabel 3-1 Decomposition products SF6 . Gas
Senyawa
Sumber
Carbon tetrafluoride
CF4
By product, arc tip erosion, komponen berunsur karbon, minyak, pelumas
Hydrofluoric acid
HF
Terbentuk di SF6 jika ada busur api
Sulfur dioxide
SO2
Terbentuk jika SOF2 bereaksi dengan air
Sulfur monofluoride
S2F2
Dapat tidak terdeteksi karena sangat reaktif/ tak stabil
Sulfur difluoride
SF2
Mudah bereaksi lagi
Sulfur tetrafluoride
SF4
Sangat mudah bereaksi lagi Sangat
beracun,
keberadaannya
dalam
Disulfur decafluoride
S2F10
Thionyl Fluoride (¹)
SOF2
Jika ada busur api dan air
Sulfuryl Fluoride
SO2F2
Jika ada busur api dan air
Thionyl tetrafluoride
SOF4
Jika ada busur api dan oksigen
Tungsten hexafluoride
WF6
Erosi kontak
Silicon tetrafluoride
SiF4
Busur api, jika ada silicon
Carbon disulfide
CS2
Busur api, jika ada silicon
Carbon dioxide
CO2
Dari senyawa yang mengandung carbon
Carbon monoxide
CO
Dari senyawa yang mengandung carbon
diragukan
41
SF6
GAS INSULATED SUBSTATION
¹ Thionyl fluoride berbau telur busuk dan sering dikira/tertukar dengan hidrogen sulfida (H 2 S)
Keberadaan senyawa-senyawa ini diteliti dengan menggunakan gas chromatography/ mass spectrometri (GC/MS) suatu alat penganalisa kandungan gas secara kualitas dan kuantitas.Untuk mengurangi resiko timbulnya senyawa-senyawa yang korosif maka jumlah uap air harus terkontrol. Uap air dan decomposition products dapat dihilangkan dengan cara yang relatif mudah yaitu dengan menggunakan absorption agents, seperti aluminium oksida, saringan/filter berukuran molekul, atau kombinasi antara keduanya. Teknik yang sama, terutama filter, dapat diterapkan saat pengisian gas untuk menjaga agar dew point tetap rendah. Biasanya teknik ini dipakai pada CB. Dalam banyak kasus static filter juga memadai (3). Pada umumnya di GIS terdapat absorbent yang berfungsi untuk menyerap decomposition products yang merugikan seperti HF, SF 4, SF2, S2F2, dan lain-lain yang dihasilkan oleh busur api pada peralatan kontak, adanya kebocoran pada kompartemen, ataupun ketidaksempurnaan pada proses handling gas SF 6. Dari senyawa-senyawa yang timbul tersebut ada senyawa yang dari hasil penelitian menjadi indikasi terjadinya suatu proses, sebagai berikut: 1.
Senyawa SOF4 mengindikasikan bahwa aktivitas partial discharge (peluahan muatan sebagian) telah terjadi.
2.
Senyawa SOF2 menunjukkan bahwa telah terjadi spark sebagai pemicu terurainya SF6.
3.
Senyawa CF4 sering digunakan sebagai media diagnostik kehadiran decomposition products di gas SF 6 .
4.
Senyawa tungsten hexafluoride (WF6) mengindikasikan telah terjadinya erosi pada kontak.
5.
Senyawa karbon (CO2, CO, COS, dan CF4) mengindikasikan telah terjadi busur api pada material yang mengandung karbon, seperti teflon, epoxies, minyak dan grease.
Batas maksimum konsentrasi gas-gas hasil dekomposisi SF 6 adalah sebagai berikut: Tabel 3-2 Nilai batas decomposition product SF6
Decomposition Product
Batas Maksimum
Standard
Total (SF4 ,WF6)
100 ppmv
Cigre 234, 2003
TOTAL (SOF4+SO2F2+SOF2+SO2+HF)
2000 ppmv
Cigre 234, 2003
12 ppmv
IEC 60480
SO2+ SOF2
Apabila alat uji kualitas gas SF6 tidak bisa mendeteksi konsentrasi masing-masing gas hasil dekomposisi maka batas maksimum konsentrasi total decomposition product adalah 2000 ppmv.
42
GAS INSULATED SUBSTATION
3.4
Pengujian Dew Point (Moisture Content) Gas SF6
3.4.1
Dew Poin t Gas SF6
Dew point (titik embun) gas SF6 adalah suhu di mana uap air dalam gas tersebut berkondensasi (berubah menjadi zat cair). Batas dew point untuk gas SF6 didalam peralatan adalah kurang dari -5 oC (pada suhu lingkungan 20 oC) (16).
3.4.2
M o i s t u r e C o n t e n t Gas SF6
Pengujian moisture content dilakukan untuk mengetahui kandungan atau kadar uap air yang terdapat di compartment. Hal-hal yang perlu diperhatikan adalah titik jenuh dari tekanan uap air dan tekanan gas yang terukur dari alat uji. Uap air di dalam kompartemen bisa mengalami kondensasi sehingga mengurangi kekuatan isolasi gas SF6. Standar moisture content mengacu pada standar pabrikan. Jika standar pabrikan tidak ditemukan, dapat menggunakan standar internasional.
–
–
–
3.5
Berdasarkan standar Alstom, (contoh GIS Kembangan) kandungan uap air maksimum yang diijinkan adalah 350 ppm (PMT untuk semua level tegangan), 840 ppm (peralatan selain PMT untuk level tegangan < 170 kV) dan 610 ppm (peralatan selain PMT untuk level tegangan > 245 kV). Berdasarkan standar Hitachi, (contoh GIS Senayan) kandungan uap air maksimum yang diijinkan adalah 150 ppmv (PMT untuk semua level tegangan), 500 ppmv (peralatan selain PMT). Berdasarkan standar internasional Cigre 234 adalah pH2O < 400 Pa (T = 20°C) *) Nilai tekanan parsial uap air tersebut senilai dengan nilai moisture content sebesar 400 Pa dikali dengan nilai tekanan absolute SF6 saat pengujian pada suhu 20°C.
Pengukuran P a r t i a l D is c h a r g e
Metode diagnose Partial Discharge (PD) yang umum digunakan saat ini antara lain:
–
Metode IEC 60270: mendeteksi timbulnya aliran listrik sesaat (pC, nC).
–
Ultra High Frequency/Very High Frequency (UHF/VHF): mendeteksi timbulnya gelombang elektromagnetik (µV, mV).
– Acoustic Emission/AE: mendeteksi timbulnya gelombang akustik/suara (µV, mV). Untuk interpretasi perlu diperhatikan bahwa besaran amplitudo pC/nC yang diperoleh dari metoda IEC 60270 tidak dapatdisetarakan dengan μV/mV. Dan yang harus diperhatikan adalah pertumbuhan dan intensitas PD serta jenis sumber PD (tiap sumber tingkat resikonya berlainan). Perlu diperhatikan bahwa untuk pengujian dengan metode acoustic emission/AE masih diperlukan data pembanding dengan metode pengujian yang lain atau statistikal data (trending ). 43
GAS INSULATED SUBSTATION
3.6
Pengujian Tahanan Isolasi
Isolasi digunakan untuk memisahkan bagian yang bertegangan dengan bagian yang tidak bertegangan atau antar phasa. Untuk itu perlu dilakukan pengukuran tahanan isolasi. Batasan minimum besarnya nilai tahanan isolasi menurut standar VDE (Catalouge 228/4) pada suhu operasi dihitung berdasarkan “1 kilo Volt = 1 MΩ (Mega Ohm)“. Dengan catatan 1 kV adalah besarnya tegangan fasa terhadap tanah dan kebocoran arus yang diijinkan setiap 1 kV adalah 1 mA.
3.7
Pengujian Tahanan Pentanahan
Nilai pentahanan peralatan instalasi sebaiknya serendah mungkin.Berdasarkan ANSI/IEEE Std 80-2000 (Guide for Safety in AC substation-grounding), batasan maksimum hasil pengukuran tahanan pentahanan 1 Ohm.
3.8
Pengukuran Tahanan Kontak
Pada instalasi GIS terdapat sambungan-sambungan, baik itu pada kontak utama PMT, PMS atau sambungan busbar yang memiliki nilai tahanan tertentu yang disebut tahanan kontak. Adanya nilai tahanan ini akan menimbulkan panas dan pada kondisi tertentu, dapat merusak peralatan. Untuk mengantisipasi kerusakan, perlu dimonitor besarnya nilai tahanan kontak ini dengan batasan tahanan kontak mengacu pada standar pabrikan.
3.9
Pengujian Waktu Buka/Tutup dan Keserempakan PMT
PMT berfungsi untuk memutuskan beban/tenaga. Proses pemutusan ini akan diikuti dengan munculnya busur api baik pada saat buka atau tutup PMT (open/close PMT). Efek dari munculnya busur api ini dapat dikurangi dengan mempercepat waktu kerja PMT. Standar waktu kerja buka dan tutup PMT mengacu pada standar pabrikan (sebagai contoh untuk PMT 70 kV Merk ASEA Type HLR waktu menutup 130 ms, sedangkan waktu membuka 35±3 ms untuk mekanik penggerak type BLG dan 25±3 ms untuk type BLG-B). Selain waktu kerja buka dan tutup yang tepat, hal lain yang perlu diperhatikan adalah keserempakan kerja ketiga phasa PMT. Standar perbedaan waktu kerja antar phasa untuk PMT 150 kV adalah <10 ms (Standar alat uji Breaker Analyzer). Adapun untuk akurasi perbedaan kerja antar fasa disarankan untuk melihat buku manual dari pabrikan sesuai dengan merk dan type GIS.
3.10
Pengujian Tahanan C o i l PMT
Batas nilai tahanan untuk closing coil dan opening coil untuk PMT yang diijinkan antara +/- 10% dari nilai pengukuran pada saat test rutin atau nameplate.
44
GAS INSULATED SUBSTATION
4
REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN
4.1
Rekomendasi Terhadap Hasil I n S e r v i c e In s p e c t i o n
Setiap bentuk anomali atas hasil on-line inspection peralatan akan diberikan rekomendasi sebagai berikut: Tabel 4-1 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspectio n
SubSistem PRIMARY
SECONDARY
Parameter Yang Diinspeksi
Indikator Anomali
Rekomendasi Tindak Lanjut
Kondisi kontak berubah (apabila PMS warna/ dilengkapi hangus dengan sarana optik)
Ukur decomposition product SF6 kompartemen tersebut dan rencanakan pebaikan
Box/casing bagian luar CT
korosi/ kendor
Lakukan pengencangan
rantas/putus/ hilang
Lakukan penggantian
perbaikan/
Lampu redup / tidak Lakukan penggantian penerangan panel berfungsi/ mekanik PMT hilang Kabel kontrol
terkelupas
Lakukan penggantian
Terminasi wiring
korosi/ panas Lakukan perbaikan/ pengencangan/penggantia n
Kondisi panel PMT
pintu kendor/lepas mekanik
Kondisi panel PMT
dalam kotor/ lembab Lakukan pengeringan/ mekanik pembersihan
tidak dikunci
Heater
Lakukan perbaikan
pengencangan/
bisa Lakukan perbaikan
rusak / hilang
Lakukan penggantian
Kondisi door tidak elastis/ Lakukan penggantian sealant (karet putus / hilang pintu) panel mekanik PMT Lubang kontrol
kabel tidak rapat
Lakukan perbaikan
glen kabel Lakukan penggantian tidak ada 45
GAS INSULATED SUBSTATION
Tabel 4-2 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspectio n (lanjutan)
SubSistem SECONDARY
Parameter Yang Diinspeksi
Indikator Anomali
Rekomendasi Tindak Lanjut
Bau
bangkai/ gosong
Lakukan investigasi perbaikan
Grounding panel
korosi
Lakukan perbaikan
dan
rantas/ Lakukan penggantian kendor/ putus
DIELECTRIC
GAS
Kondisi klem kendor sarana pengujian (khusus PMS korosi tanah)
Lakukan pengencangan
Kondisi MK
Lakukan perbaikan
pondasi rusak
Lakukan perbaikan
Kondisi baut patah/hilang antara MK dan pondasi
Lakukan perbaikan
MCB sumber trip tegangan AC pada MK Termination cable head GIL
Lakukan investigasi
Kondisi manometer SF6
korosi
Lakukan perbaikan
rembes/ rusak
Lakukan penggantian
Lampu indikator tidak tekanan gas SF6 terpasang/ putus / hilang menyala
Lakukan penggantian
Cek tekanan SF6 menggunakan manometer portabel
Alarm penurunan Bunyi tekanan gas SF6
Penambahan gas SF6
Kondisi pipa/selang SF6
korosi
Lakukan perbaikan
kembung
Perbaikan segera
gas
Kondisi nipple/ kotor valve korosi kompartemen rusak
46
Lakukan pembersihan Lakukan perbaikan Jadualkan pemadaman untuk penggantian
GAS INSULATED SUBSTATION
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi
Rekomendasi
Indikator Anomali
Kondisi mur baut kotor sambungan antar korosi/hilang kompartemen / lepas
Tindak Lanjut Lakukan pembersihan Lakukan penggantian dan cek kebocoran
Tabel 4-3 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspectio n (lanjutan)
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi Kondisi Bellow
LIQUID
Tindak Lanjut
kotor
Lakukan pembersihan
korosi
Lakukan perbaikan
panas
Lakukan pemeriksaan kondisi grounding
Kondisi gas Kotor rupture disk / over pressure Korosi membrane / sarana PD UHF/VHF Fasilitas Assessment Seal
Rekomendasi
Indikator Anomali
Lakukan pembersihan Lakukan perbaikan
Korosi
Lakukan perbaikan
Rusak
Jadualkan pemadaman untuk penggantian
Kondisi nipple/ kotor valve SF6 pada korosi / rusak MK termination cable head
korosi
Kondisi pipa/ korosi selang gas SF6 pada MK kembung termination cable head
Lakukan perbaikan
Lakukan perbaikan penggantian
/
Perbaikan segera
Kondisi korosi Lakukan perbaikan manometer rembes / Lakukan penggantian minyak sealing rusak / hilang end/ sealing box Kran minyak rembes / Jadualkan pemadaman sealing end/ rusak / hilang untuk perbaikan atau sealing box penggantian Bushing
sealing kotor
47
Lakukan pembersihan
GAS INSULATED SUBSTATION
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi end outdoor
Indikator Anomali
Rekomendasi Tindak Lanjut
rembes/ retak Jadualkan pemadaman untuk perbaikan atau penggantian
Link Box
kotor/ lembab Lakukan / korosi perbaikan
pembersihan/
Kondisi Korosi/ Termination kabel rembes/ head kendor
Lakukan perbaikan
Flanges bushing korosi kabel head rembes/ lepas
Lakukan perbaikan
Kondisi level minimum minyak bushing kabel (khusus type oil impregnated)
Lakukan pengukuran dissipasi faktor dan kapasitansi serta arus bocor bushing, kemudian lakukan penambahan minyak
Jadualkan pemadaman untuk perbaikan atau penggantian
Tabel 4-4 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspectio n (lanjutan)
SubSistem DRIVING MECHANISM
HIDROLIK
Parameter Yang Diinspeksi Level hidrolik
Indikator Anomali
minyak minimum
Rekomendasi Tindak Lanjut Lakukan minyak
penambahan
Manometer minyak hidrolik
retak/tidak terbaca
Lakukan penggantian
Minyak hidrolik
Rembes
Lakukan pengecekan kebocoran dan penambahan minyak
Pompa hidrolik
rembes/ bocor
Lakukan pengecekan kebocoran dan penambahan minyak
release/ terbuka
Lakukan pengecekan dan penambahan minyak
Valve drain
Valve pengisian rembes/ minyak hidrolik bocor
Jadualkan pemadaman untuk penggantian
Piping Hidrolik
Jadualkan pemadaman untuk penggantian
kembung/boc or/bengkok 48
GAS INSULATED SUBSTATION
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi Akumulator Hidrolik
Indikator Anomali
Rekomendasi Tindak Lanjut
rembes
Jadualkan pemadaman untuk penggantian
korosi
Lakukan perbaikan
korosi
Lakukan perbaikan
bocor/ rembes
Jadualkan pemadaman untuk penggantian
Nipple drain rembes akumulator hidrolik rusak
Jadualkan pemadaman untuk perbaikan
MCB hidrolik
Lakukan investigasi
Piping Akumulator Hidrolik
motor trip
Lakukan penggantian
Frekuensi kerja Sering (di Lakukan pompa hidrolik atas kebocoran normalnya)
investigasi
SPRING
Indikasi pengisian tidak sesuai pegas
Lakukan investigasi
HIDROLIK SPRING
Indikasi pengisian tidak sesuai pegas
Lakukan investigasi
Level hidrolik
Lakukan minyak
minyak minimum
penambahan
Manometer minyak hidrolik
retak / tidak Lakukan penggantian terbaca
Minyak hidrolik
Rembes
Lakukan pengecekan kebocoran dan penambahan minyak
Tabel 4-5 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspectio n (lanjutan)
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi Pompa hidrolik
Valve drain
Indikator Anomali
Rekomendasi Tindak Lanjut
rembes/ bocor
Lakukan pengecekan kebocoran dan penambahan minyak
release/ terbuka
Lakukan pengecekan dan penambahan minyak
Valve pengisian rembes/ minyak hidrolik bocor 49
Jadualkan pemadaman untuk penggantian
GAS INSULATED SUBSTATION
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi Piping Hidrolik
MCB hidrolik
Indikator Anomali Kembung/ bocor/ bengkok
motor trip
Rekomendasi Tindak Lanjut Jadualkan pemadaman untuk penggantian Lakukan investigasi
Frekuensi kerja Sering (di Lakukan pompa hidrolik atas kebocoran normalnya) PNEUMATIK Kondisi valve tertutup udara penggerak rusak Motor penggerak macet PMS tidak berfungsi
investigasi
Valve dibuka Jadualkan pemadaman untuk penggantian Jadualkan pemadaman untuk perbaikan Lakukan investigasi
Kondisi saat ada percikan Lakukan investigasi motor penggerak api / berderit / perbaikan bekerja bergetar kencang Frekuensi kerja Sering (di Lakukan motor kompressor atas kebocoran normalnya)
dan
investigasi
Tabel 4-6 Rekomendasi tindak lanjut hasil in service inspectio n (lanjutan)
SubSistem MECHANIC
Parameter Yang Diinspeksi Indikasi close/open
Kondisi rod/
Indikator Anomali
Tindak Lanjut
tidak sesuai
Segera pemadaman perbaikan penggantian
rusak/tidak terbaca
Lakukan penggantian
korosi
Lakukan perbaikan
tuas penggerak kendor mekanik bengkok
50
Rekomendasi
jadualkan untuk atau
Lakukan pengencangan Jadualkan pemadaman untuk perbaikan atau penggantian
GAS INSULATED SUBSTATION
SubSistem
Parameter Yang Diinspeksi
Indikator Anomali
Kondisi pen hilang / lepas pengunci rod/ / bengkok tuas penggerak mekanik kendor bengkok
Rekomendasi Tindak Lanjut Jadualkan pemadaman untuk perbaikan atau penggantian Lakukan pengencangan Jadualkan pemadaman untuk perbaikan atau penggantian
Kondisi box kotor/ lembab Lakukan pengeringan/ mekanik PMS pembersihan korosi
4.2
Lakukan perbaikan
Rekomendasi Terhadap Hasil Monitoring Kebocoran dan Pengujian Kualitas Gas SF6
Perhitungan laju kebocoran gas SF 6 dilakukan rutin setiap tahun. Laju kebocoran gas SF 6 dapat dikatakan normal jika penurunan tekanan gas dibawah 0.5 % pertahun untuk tiap kompartemen (IEC 62271). Apabila laju kebocoran melebihi batas maksimal, perlu dilakukan identifikasi titik kebocoran dengan menggunakan leakage detector. Pengujian kemurnian ( purity ) gas SF6 dilaksanakan rutin setiap tahun. Apabila kemurnian gas SF6 lebih kecil dari 97%, maka perlu dilakukan pengujian dew point dan decomposition product. Jika hasil pengujian dew point >-5 °C (sebanding dengan tekanan parsial uap air sebesar 400 Pa) atau hasil pengujian decomposition product >2000 ppmV maka pengukuran partial discharge perlu dilakukan untuk mengetahui adanya partial discharge di dalam kompartemen. Apabila partial discharge tidak ditemukan, maka perlu dilakukan penggantian gas SF 6berikut absorbent (untuk kompartemen PMT dan PMS). Apabila terdapat partial discharge di dalam kompartemen, maka diperlukan pengujian partial discharge lanjutan dengan interval waktu tertentu untuk memonitor pertumbuhan (pola dan magnitude) partial discharge. Gambar 4-11 menunjukkan diagram alir rekomendasi monitoring laju kebocoran dan pengujian kualitas gas SF 6.
51
GAS INSULATED SUBSTATION
Gambar 4-1 Diagram alir rekomendasi monitoring laju kebocoran dan pengujian kualitas gas SF6
52
GAS INSULATED SUBSTATION
Hal-hal yang dapat dilakukan untuk meminimalkan kontaminasi gas SF 6 pada saat penanganan SF6 adalah sebagai berikut:
–
Mengganti absorbent.
–
Melakukan prosedur penanganan gas yang tepat.
–
Melakukan evakuasi udara dengan hati-hati dari k ompartemen sebelum diisi dengan gas SF 6 (direkomendasikan tekanan udara sisa < 100 Pa atau < 0.1 mBar).
Prosedur untuk penggantian absorbent adalah sebagai berikut:
– Angkat penutup lubang (hand hole) dari tabung absorbent (absorbent case). –
Bongkar tabung absorbent dari penutup lubang ( hand hole),lalukeluarkan absorbent yang ada di dalam tabung (absorbent bekas).
–
Bersihkan tabung absorbent dari sisa-sisa absorbent yang masih menempel.
–
–
Masukkan absorbent yang baru ke dalam tabung absorbent dengan menggunakan corong sampai rata dan pasang kembali tabung absorbent pada penutup lubang (hand hole cover ). Pasang kembali penutup lubang tangan (hand kompartemen.
hole) pada tabung
Perlu diperhatikan bahwa absorbent pengganti tidak boleh dibiarkanpada ruangan terbuka (kontak langsung dengan udara) lebih dari 15 menit.
4.3
Rekomendasi untuk Hasil S h u t d o w n T e s t in g
4.3.1
Rekomendasi untuk Hasil Pengukuran Tahanan Kontak
Pengukuran tahanan kontak pada GIS umumnya mengukur sekaligus beberapa kontak yang berada pada beberapa kompartemen. Apabila ditemukan hasil ukur tahanan kontak yang lebih tinggi dari nilai yang distandarkan oleh pabrikan, maka pemeriksaan lebih lanjut perlu dilakukan terhadap hasil uji kualitas gas SF 6, terutama untuk purity dan decomposition product gas SF 6 pada kompartemen-kompartemen yang terukur. Apabila ditemukan pemburukan kualitas gas SF 6 pada salah satu atau lebih kompartemen terukur, maka perlu dilakukan pemeriksaan kondisi kontak pada kompartemen tersebut. Namun apabila hasil ukur kualitas gas SF 6 pada kompartmen terukur masih dalam kondisi baik, maka perlu dilakukan pengukuran tahanan kontak pada periode berikutnya untuk melihat trend/kecenderungannya.
53
GAS INSULATED SUBSTATION
4.3.2
Rekomendasi untuk Pengujian Keserempakan Kerja PMT
Pengujian kecepatan kerja PMT diukur dengan melihat waktu kerja buka, tutup dan tutupbuka PMT. Apabila kecepatan kerja buka atau tutup PMT terukur lebih besar dari yang distandarkan oleh pabrikan, maka perlu diperiksa keserempakan kerja PMT tersebut. Keserempakan kerja PMT diukur dengan melihat selisih waktu kerja antar pole PMT dalam satu kali operasi tutup-buka. Apabila ditemukan selisih waktu maksimum pada tiap operasi tutup, buka maupun tutup-buka antar pole PMT lebih besar dari yang distandardkan, maka perlu diperiksa sistem penggerak mekaniknya. a.
Pada penggerak hidrolik, bila ditemukan adanya rembesan minyak, maka perlu dilakukan perbaikan. Apabila tidak ditemukan rembesan minyak, hanya perlu dilakukan pengukuran waktu pre-inflasi sistem hidrolik untuk mengetahui ada tidaknya udara terjebak dalam minyak. Apabila ditemukan adanya udara terjebak, dapat dilanjutkan dengan tindakan korektif berikutnya (bleeding ). Pengukuran waktu start-stop motor pompa hidrolik perlu dilakukan untuk mengetahui waktu kerja kompresi dalam upaya mencapai tekanan nominalnya, di samping kebocoran pada akumulator.
b.
Pada penggerak pneumatic, perlu dilakukan pengukuran waktu start-stop motor kompresor untuk mengetahui ada tidaknya kebocoran udara atau berkurangnya tekanan kompresi dari kompresor. Apabila ditemukan adanya kebocoran udara, maka perlu diperiksa kondisi bagian udara bertekanan, seperti pilot valve udara bertekanan dan kondisi tabung udara. Apabila ditemukan adanya kebocoran, perlu dilakukan tindakan korektif berikutnya. Apabila tekanan kompresi berkurang, perlu dilakukan penggantian piston.
Sedangkan secara berkala perlu dilakukan draining/pembukaan drain valve untuk menjaga tabung udara bertekanan terhindar dari penumpukan air akibat kondensasi.
4.3.3
Rekomendasi untuk Pengukuran Tahanan Isolasi
Tahanan isolasi peralatan yang distandarkan adalah 1 megaohm untuk setiap 1 kV tegangan uji.Apabila nilai tahanan isolasi terukur kurang dari yang distandarkan, maka perlu dilakukan: a.
Pemeriksaan isolasi baut sarana link (ES) untuk pengujian yang menghubungkan pentanahan kompartemen dengan pentanahan peralatan internal kompartemen. Bila ditemukan korosi, maka perlu dilakukan pembersihan atau penggantian.
b.
Pemeriksaan tekanan. Apabila terjadi adanya indikasi penurunan tekanan gas SF6, maka perlu dilakukan tindakan korektif,yaitu penambahan gas SF 6 dan dilanjutkan dengan pencarian titik kebocoran gas SF 6dengan menggunakan leakage detector. Setelah titik kebocoran ditemukan, dilakukan perbaikan sumber kebocoran.
54
GAS INSULATED SUBSTATION
c.
Pemeriksaan kualitas gas SF6 ( purity, moisture/dew point, decomposition product ). Apabila ditemukan salah satu parameter kualitas SF 6 yang tidak memenuhi syarat, maka dapat dilanjutkan dengan tindakan korektif lebih lanjut (lihat Gambar 4-1).
Apabila ditemukan nilai tahanan isolasi sisi sekunder CT atau CVT/VT yang kurang dari standar, maka perlu dilakukan langkah sebagai berikut:
4.3.4
a.
Pemeriksaan visual kondisi terminasi sekunder. Bila ditemukan adanya indikasi pemburukan pada terminal sekunder (longgar/korosi/support isolator antara terminasi sekunder CT memburuk), maka dapat dilanjutkan dengan tindakan korektif berikutnya (pembersihan dan/atau pengencangan terminasi sekunder).
b.
Bila tidak ditemukan adanya indikasi pemburukan pada terminal sekunder, maka perlu dilakukan evaluasi hasil ukur tahanan isolasi sekunder-ground dengan tahanan isolasi inter-core. Bila hasil ukur yang buruk hanya ditemukan pada salah satu core, maka perlu dikonfirmasi dengan melakukan uji rasio pada core tersebut. Pemburukan pada salah satu core ditindaklanjuti dengan memindahkan rangkaian yang tersambung pada core tersebut ke core lain yang masih baik.
Rekomendasi untuk Hasil Pemeriksaan dan Pelumasan Gear
Gear merupakan sarana transfer energi antara poros kontak kompartemen PMS dengan penggeraknya. Salah satu sisi gear berisolasigas SF 6 sedangkan sisi lainnya berada pada udara luar. Masing-masing sisi dilindungi/dibatasi oleh sub-seal (gasket atau o-ring). Pemeriksaan gear pada sisi luar perlu dilakukan untuk melihat kondisi sub-seal, apabila sub-seal yang berfungsi sebagai pelindung dari kontaminasi gas SF 6 oleh udara luar kondisinya sudah mengeras (elastisitasnya berkurang), maka perlu dilakukan penggantian sub-seal tersebut. Pelumasan sub-seal disarankan tidak terlalu tebal, hal iniuntuk menghindari kerusakan sub-seal akibat kontaminasi oleh debu karena dapat mempercepat proses penuaan subseal.
4.3.5
Rekomendasi Pemeriksaan Sistem Interlock Mekanik dan Elektrik
Interlock mekanik dapat berupa pemasangan pin/gembok. Apabila ditemukan pin pengunci/gembok tidak terpasang, maka pada peralatan tersebut perlu diberi tanda peringatan sebelum pelaksanaan perbaikan pin/pemasangan gembok . Interlock elektrik dinyatakan tidak berfungsi dengan baik bila motor penggerak PMS bekerja tapi poros PMS tidak berputar. Apabila hal ini terjadi, maka harus dilakukan investigasi lebih lanjut terhadap motor penggerak. Kondisi ketidaknormalan lain adalah bila PMS sudah selesai bekerja/berganti posisi, motor penggerak masih terus bekerja. Untuk itu perlu dilakukan investigasi pada pasokan tegangan kontaktor, kondisi kontaktor/relay, kondisi indikator dan sinyal pada local control cubicle (LCC) dan posisi limit switch pada system penggerak mekanik.
55
GAS INSULATED SUBSTATION
4.3.6
Rekomendasi Pemeriksaan Blocking Sistem Penggerak
Ketidaknormalan blocking sistem penggerak akan memunculkan indikasi sistem penggerak tidak sempurna. Apabila hal ini terjadi, maka perlu dilakukan pemeriksaan visual kondisi socket sumber tegangan. Pemeriksaan dilakukan tanpa melepas socket karena dapat membahayakan kondisi jari–jari kontaknya. Bila ditemukan ketidaknormalan pada jari kontak, maka dapat dilanjutkan dengan penggantian socket.
4.3.7
Rekomendasi T r i p C i r c u i t F a u l t y
Announciator kegagalan trip circuit faulty (TCF)/trip circuit supervision (TCS) muncul terjadi karena kehilangan sumber DC yang menginisiasi opening atau tripping coil. Untuk lebih detail, lihat buku pedoman pengujian sistem proteksi gardu induk.
4.3.8
Rekomendasi untuk Kalibrasi Manometer SF6 dan Meter Hidrolik
Pada manometer jenis basah (terendam minyak), apabila ditemukan error yang lebih besar dari yang distandarkan, maka perlu dilakukan pemeriksaan kondisi cairan/minyak dalam manometer. Bila kondisinya memburuk, maka dapat dipastikan penyebab error adalah korosi pegas. Hal ini ditanggulangi dengan penggantian manometer. Pada manometer jenis kering, apabila ditemukan error yang lebih besar dari yang distandarkan, maka dapat dipastikan penyebab error adalah kejenuhan pegas. Hal ini ditanggulangi dengan penggantian manometer. Penggantian manometer SF 6 maupun hidrolik dilakukan dengan terlebih dahulu memblok system proteksi pada manometer SF 6 dan menutup valve hidrolik.
4.3.9
Rekomendasi Pengujian Tahanan Kerja Coil PMT
Ketidaknormalan nilai tahanan coil PMT karena putus (nilai pengukuran nol). Langkah yang dilakukan adalah penggantian coil. Di samping coil putus, hal yang perlu diperhatikan adalah berkaratnya rod coil dan koneksi kabel. Langkah yang dilakukan adalah membersihkan rod dan koneksi kabel t ersebut.
56
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN GIS
KODE
SUBSISTEM
14
GIS
14.1
Inspeksi Inspeksi level -1 ( In service Superficial Inspection )
14.1.1
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.1
PMT
14.1.1.1.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.1.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.1.3
Lampu indikator SF6
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6
14.1.1.1.4
Counter kerja
Penunjukan counter kerja
14.1.1.1.5
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.1.6
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.1.7
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
● ●
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
● ● ● ● ● ●
57
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.1.8
ketidakserempakan kontak PMT
Ketidakserempakan kerja kontak PMT
14.1.1.1.9
PMT dengan penggerak pneumatik
14.1.1.1.10
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
14.1.1.1.11
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan kondisi pompa hidrolik
14.1.1.1.12
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan kondisi valve pengisian minyak hidrolik
14.1.1.1.13
PMT dengan penggerak hidrolik
Pemeriksaan kondisi aktuator hidrolik
14.1.1.1.14
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan indikator level minyak
14.1.1.1.15
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan rembesan minyak
14.1.1.1.16
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan indikasi pengisian pegas
14.1.1.1.17
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pengecekan jumlah (counter) kerja motor hidrolik
14.1.1.2
PMS
14.1.1.2.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan kompresor penggerak pneumatik Pemeriksaan tekanan minyak hidroilk dan hidrolik spring
Pemeriksaan tekanan gas SF6
58
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
●
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.1.8
ketidakserempakan kontak PMT
Ketidakserempakan kerja kontak PMT
14.1.1.1.9
PMT dengan penggerak pneumatik
14.1.1.1.10
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
14.1.1.1.11
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan kondisi pompa hidrolik
14.1.1.1.12
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan kondisi valve pengisian minyak hidrolik
14.1.1.1.13
PMT dengan penggerak hidrolik
Pemeriksaan kondisi aktuator hidrolik
14.1.1.1.14
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan indikator level minyak
14.1.1.1.15
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan rembesan minyak
14.1.1.1.16
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pemeriksaan indikasi pengisian pegas
14.1.1.1.17
PMT dengan penggerak hidrolik dan hidrolik spring
Pengecekan jumlah (counter) kerja motor hidrolik
14.1.1.2
PMS
14.1.1.2.1
Tekanan gas SF6
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
●
Pemeriksaan tekanan kompresor penggerak pneumatik Pemeriksaan tekanan minyak hidroilk dan hidrolik spring
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
Pemeriksaan tekanan gas SF6
●
58
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.2.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.2.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.2.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.2.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.2.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.2.7
ketidaksempurnaan kontak PMS
Pemeriksaan ketidaksempurnaan kerja kontak PMS
14.1.1.2.8
motor listrik PMS
Pemeriksaan kondisi motor listrik
14.1.1.3
CT
14.1.1.3.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.3.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.3.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.3.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
59
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ●
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.2.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.2.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.2.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.2.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.2.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.2.7
ketidaksempurnaan kontak PMS
Pemeriksaan ketidaksempurnaan kerja kontak PMS
14.1.1.2.8
motor listrik PMS
Pemeriksaan kondisi motor listrik
14.1.1.3
CT
14.1.1.3.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.3.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.3.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.3.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
● ● ● ● ● ● ●
●
● ●
● ● ●
59
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.3.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.3.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.4
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
● ●
CVT/PT
14.1.1.4.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.4.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.4.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.4.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.4.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.4.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.5
Sealing End/Sealing Box
14.1.1.5.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.5.2
Kondisi manometer dan density meter
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter
60
● ●
● ● ● ● ●
● ●
●
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.3.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.3.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.4
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
● ●
CVT/PT
14.1.1.4.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.4.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.4.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.4.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.4.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.4.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.5
Sealing End/Sealing Box
14.1.1.5.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.5.2
Kondisi manometer dan density meter
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter
● ●
● ● ● ● ●
● ●
●
60
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
Lampu indikator SF6
14.1.1.5.4
Tekanan gas saat muncul alarm
14.1.1.5.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.5.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.6
LA
14.1.1.6.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.6.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.6.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.6.4
Tekanan gas saat muncul alarm
14.1.1.6.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.6.6
kebocoran SF6
N A N A L U B
Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.5.3
14.1.1.7
N A I R A H
N A U G G N I M
Pendeteksian kebocoran SF6
Busbar
61
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
Lampu indikator SF6
14.1.1.5.4
Tekanan gas saat muncul alarm
14.1.1.5.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.5.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.6
LA
14.1.1.6.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.6.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.6.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.6.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.6.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.6.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
N A N A L U B
Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.5.3
14.1.1.7
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
Busbar
61
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.7.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.7.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.7.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.7.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.7.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.7.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.8
Lampu-lampu indikator
Pemeriksaankondisi lampu-lampu indikator
14.1.1.9
Lubang kabel kontrol
Pemeriksaan lubang kabel kontrol
14.1.1.10 Heater
Pemeriksaan Kondisi Heater
14.1.1.11
Kondisi Umum
14.1.1.11.1
Suhu
Pemeriksaan Suhu
14.1.1.11.2
Kelembaban
Pemeriksaaan Kelembaban
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
● ●
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
62
N A N U H A T 2
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
ITEM PEKERJAAN
14.1.1.7.1
Tekanan gas SF6
Pemeriksaan tekanan gas SF6
14.1.1.7.2
Kondisi manometer dan density meter
14.1.1.7.3
Lampu indikator SF6
14.1.1.7.4
Tekanan gas saat muncul alarm
Pemeriksaan kondisi manometer dan density meter Pemeriksaan lampu indikator tekanan gas SF6 Pemeriksaan tekanan gas SF6 muncul alarm
14.1.1.7.5
Tekanan gas sesudah alarm off
Pemeriksaan tekanan gas SF6 sesudah alarm off saat trip/block
14.1.1.7.6
kebocoran SF6
Pendeteksian kebocoran SF6
14.1.1.8
Lampu-lampu indikator
Pemeriksaankondisi lampu-lampu indikator
14.1.1.9
Lubang kabel kontrol
Pemeriksaan lubang kabel kontrol
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
14.1.1.11
Kondisi Umum
14.1.1.11.1
Suhu
Pemeriksaan Suhu
14.1.1.11.2
Kelembaban
Pemeriksaaan Kelembaban
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
● ●
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
● ● ● ● ● ● ● ●
Pemeriksaan Kondisi Heater
14.1.1.10 Heater
N A N A L U B 3
● ● 62
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
14.1.2
Inspeksi level -2 ( In Service Measurement )
14.1.2.1
Tahanan pentanahan
14.1.2.2
Kualitas gas SF6
14.1.2.2.1
ITEM PEKERJAAN
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
Pengukuran tahanan pentanahan
●
Purity
Pengujian kemurnian gas SF6
14.1.2.2.2
Decomposition Products
Pengujian dekomposisi produk gas SF6
14.1.2.2.3
Moisture Content
Pengujian moisture content gas SF6
14.1.2.2.4
Dew Point
Pengujian dew point gas SF6
● ● ● ●
14.1.2.3
Temperatur sekitar
Pemeriksaan suhu
14.1.3
Inspeksi level -3
14.1.3.1
Online measurement
14.1.3.1.1
Temperatur Sekitar
14.1.3.1.2
Kelembaban Sekitar
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
● ● ● ● ● ● ●
63
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
14.1.2
Inspeksi level -2 ( In Service Measurement )
14.1.2.1
Tahanan pentanahan
14.1.2.2
Kualitas gas SF6
14.1.2.2.1
ITEM PEKERJAAN
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
Pengukuran tahanan pentanahan
●
Purity
Pengujian kemurnian gas SF6
14.1.2.2.2
Decomposition Products
Pengujian dekomposisi produk gas SF6
14.1.2.2.3
Moisture Content
Pengujian moisture content gas SF6
14.1.2.2.4
Dew Point
Pengujian dew point gas SF6
● ● ● ●
14.1.2.3
Temperatur sekitar
Pemeriksaan suhu
14.1.3
Inspeksi level -3
14.1.3.1
Online measurement
14.1.3.1.1
Temperatur Sekitar
14.1.3.1.2
Kelembaban Sekitar
N A N U H A T 5
L A N O I S I D N O K
KETERANGAN
● ● ● ● ● ● ●
63
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
14.1.3.1.3
Kandungan Decomposition Products
14.1.3.1.4
Partial discharge
14.1.3.2
ITEM PEKERJAAN
Pengukuran partial discharge
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
● ●
●
Shutdown Measurement
14.1.3.2.1
Tahanan Isolasi
Pengukuran tahanan Isolasi
14.1.3.2.2
Tahanan kontak
Pengujian tahanan kontak
14.1.3.2.3
Keserempakan PMT
Pengujian keserempakan PMT
14.1.3.2.4
Kalibrasi Manometer dan meter hidrolik
Kalibrasi manometer dan meter hidrolik
● ● ● ●
14.1.3.2.5 Gear 14.1.3.2.5.1
Gear PMS
Pengecekan dan pelumasan gear PMS
14.1.3.2.5.2
Gear PMS Tanah
Pengecekan dan pelumasan gear PMS Tanah
14.1.3.2.6
Blocking sistem penggerak PMT
Pemeriksaan blocking sistem penggerak PMT
14.1.3.2.7
Auxilary contact
64
L A N O I S I D N O K
● ● ●
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
14.1.3.1.3
Kandungan Decomposition Products
14.1.3.1.4
Partial discharge
14.1.3.2
ITEM PEKERJAAN
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
N A N U H A T 5
KETERANGAN
● ●
●
Pengukuran partial discharge
L A N O I S I D N O K
Shutdown Measurement
14.1.3.2.1
Tahanan Isolasi
Pengukuran tahanan Isolasi
14.1.3.2.2
Tahanan kontak
Pengujian tahanan kontak
14.1.3.2.3
Keserempakan PMT
Pengujian keserempakan PMT
14.1.3.2.4
Kalibrasi Manometer dan meter hidrolik
Kalibrasi manometer dan meter hidrolik
● ● ● ●
14.1.3.2.5 Gear 14.1.3.2.5.1
Gear PMS
Pengecekan dan pelumasan gear PMS
14.1.3.2.5.2
Gear PMS Tanah
Pengecekan dan pelumasan gear PMS Tanah
14.1.3.2.6
Blocking sistem penggerak PMT
Pemeriksaan blocking sistem penggerak PMT
14.1.3.2.7
Auxilary contact
● ● ●
64
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
14.1.3.2.7.1
Auxilary contact PMT
14.1.3.2.7.2
Auxilary contact PMS
14.1.3.2.7.3
Auxilary contact PMS Tanah
14.1.3.2.8
Sistem interlock mekanik dan elektrik
14.1.3.3
Shutdown Function Test
14.1.3.3.1
ITEM PEKERJAAN
N A I R A H
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
Pemeriksaan/penggantian auxilary contact PMT Pemeriksaan/penggantian auxilary contact PMS Pemeriksaan/penggantian auxilary contact PMS Tanah
L A N O I S I D N O K
● ● ●
Pemeriksaan sistem interlock mekanik dan elektrik
●
Gas SF6 density detector
Pengujian fungsi SF6 density detector
14.1.3.3.2
Signal trip/blok
Pengujian fungsi signal trip/blok
14.1.3.3.3
Annunciator
Pengujian annunciator
14.1.3.3.4
Electric interlock
Pengujian electric interlock
14.1.3.3.5
Trip circuit faulty
Pengujian trip circuit faulty
● ● ● ● ●
65
N A N U H A T 5
KETERANGAN
GAS INSULATED SUBSTATION
KODE
SUBSISTEM
N A I R A H
ITEM PEKERJAAN
14.1.3.2.7.1
Auxilary contact PMT
14.1.3.2.7.2
Auxilary contact PMS
14.1.3.2.7.3
Auxilary contact PMS Tanah
14.1.3.2.8
Sistem interlock mekanik dan elektrik
14.1.3.3
Shutdown Function Test
14.1.3.3.1
N A U G G N I M
N A N A L U B
N A N A L U B 3
N A N U H A T 1
N A N U H A T 2
L A N O I S I D N O K
N A N U H A T 5
Pemeriksaan/penggantian auxilary contact PMT Pemeriksaan/penggantian auxilary contact PMS Pemeriksaan/penggantian auxilary contact PMS Tanah
KETERANGAN
● ● ●
Pemeriksaan sistem interlock mekanik dan elektrik
●
Gas SF6 density detector
Pengujian fungsi SF6 density detector
14.1.3.3.2
Signal trip/blok
Pengujian fungsi signal trip/blok
14.1.3.3.3
Annunciator
Pengujian annunciator
14.1.3.3.4
Electric interlock
Pengujian electric interlock
14.1.3.3.5
Trip circuit faulty
Pengujian trip circuit faulty
● ● ● ● ●
65
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 2 FMEA GIS SECONDARY
Subsystem
Secondary
Secondary
Function
Functional Failure
1) Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic mentrigger subsistem pada waktu yang tepat driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic 2) mampu memberikan trigger pada bekerja pada waktu subsistem driving mechanism untuk yang tepat. mengaktifkan subsistem mechanic namun pada waktu yang tidak tepat (diluar setting)
mentrigger subsistem driving mechanism untuk mengak tifkan subsistem mechanic bekerja pada waktu yang tepat.
Actual Part
Functional Failure
manometer
mengetahui besaran tekanan pada kompartemen
tidak mampu memberikan indikasi tekanan SF6
manometer
mengetahui besaran tekanan pada kompartemen
tidak mampu memberikan indikasi tekanan SF6
1) Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic pada waktu yang tepat 2) mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic namun pada waktu yang tidak tepat (diluar setting)
Function
66
Failure mode level
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
penunjukka n tekanan gas SF6 tidak akurat
minyak bocor (tipe basah)
seal rusak
sistem penggerak korosi (tipe kering)
tingkat vakum rendah / menurun
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 2 FMEA GIS SECONDARY
Subsystem
Secondary
Secondary
Function
Functional Failure
1) Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic mentrigger subsistem pada waktu yang tepat driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic 2) mampu memberikan trigger pada bekerja pada waktu subsistem driving mechanism untuk yang tepat. mengaktifkan subsistem mechanic namun pada waktu yang tidak tepat (diluar setting)
mentrigger subsistem driving mechanism untuk mengak tifkan subsistem mechanic bekerja pada waktu yang tepat.
Actual Part
Functional Failure
manometer
mengetahui besaran tekanan pada kompartemen
tidak mampu memberikan indikasi tekanan SF6
manometer
mengetahui besaran tekanan pada kompartemen
tidak mampu memberikan indikasi tekanan SF6
1) Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic pada waktu yang tepat 2) mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic namun pada waktu yang tidak tepat (diluar setting)
Function
Failure mode level
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
penunjukka n tekanan gas SF6 tidak akurat
minyak bocor (tipe basah)
seal rusak
sistem penggerak korosi (tipe kering)
tingkat vakum rendah / menurun
66
GAS INSULATED SUBSTATION
Subsystem
Secondary
Function
mentrigger subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic bekerja pada waktu yang tepat.
Functional Failure
Actual Part
1) Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic pada waktu yang tepat 2) mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic namun pada waktu yang tidak tepat (diluar setting)
manometer
67
Function
mengetahui besaran tekanan pada kompartemen
Functional Failure
tidak mampu memberikan indikasi tekanan SF6
Failure mode level
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
tripping/blok trip, close
vibrasi
kontak kering
GAS INSULATED SUBSTATION
Subsystem
Secondary
Function
Functional Failure
mentrigger subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic bekerja pada waktu yang tepat.
Actual Part
1) Tidak mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic pada waktu yang tepat 2) mampu memberikan trigger pada subsistem driving mechanism untuk mengaktifkan subsistem mechanic namun pada waktu yang tidak tepat (diluar setting)
manometer
Function
mengetahui besaran tekanan pada kompartemen
Functional Failure
tidak mampu memberikan indikasi tekanan SF6
Failure mode level
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
tripping/blok trip, close
vibrasi
kontak kering
67
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 3 FMEA GIS PRIMARY
Sub
Subsub F un ct io n
Fu nct iona l F ai lu re
system
Primary
Function system
1) menyalurkan dan 2) memutus-sambungkan aliran energi listrik pada kondisi normal tanpa terjadi overheating, bad contact maupun discharge,
1) tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
1) menyalurkan dan 2) memutus-sambungkan aliran energi listrik pada kondisi normal tanpa terjadi overheating, bad contact maupun discharge,
1) tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
2) tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal 3) menghasilkan informasi untuk keperluan proteksi sistem, 3) terjadi overheating, bad contact, dan discharge 4) memproteksi GIS sendiri
Actual Part
Function
Functional Failure
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
switching device
peralatan utama yang berperan dalam memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
tidak mampu memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
main contact
komponen penghubung dan pemutus aliran listrik
tidak dapat menghubung kan dan memutuskan aliran listrik
cacat pada main contact
over heating
arcing pada saat proses switching
switching device
peralatan utama yang berperan dalam memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
tidak mampu memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
main contact
komponen penghubung dan pemutus aliran listrik
tidak dapat menghubung kan dan memutuskan aliran listrik
posisi fix dan main contact tidak tepat
baut lepas atau kendor
pemasan gan baut dan marking tidak tepat
2) tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal 3) menghasilkan informasi untuk keperluan proteksi sistem, 3) terjadi overheating, bad contact, dan discharge 4) memproteksi GIS sendiri Primary
Functional Failure
Failure mode level
68
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 3 FMEA GIS PRIMARY
Sub
Subsub F un ct io n
Fu nct iona l F ai lu re
system
Primary
Function system
1) menyalurkan dan 2) memutus-sambungkan aliran energi listrik pada kondisi normal tanpa terjadi overheating, bad contact maupun discharge,
1) tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
1) menyalurkan dan 2) memutus-sambungkan aliran energi listrik pada kondisi normal tanpa terjadi overheating, bad contact maupun discharge,
1) tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
Actual Part
Function
Functional Failure
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
switching device
peralatan utama yang berperan dalam memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
tidak mampu memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
main contact
komponen penghubung dan pemutus aliran listrik
tidak dapat menghubung kan dan memutuskan aliran listrik
cacat pada main contact
over heating
arcing pada saat proses switching
switching device
peralatan utama yang berperan dalam memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
tidak mampu memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
main contact
komponen penghubung dan pemutus aliran listrik
tidak dapat menghubung kan dan memutuskan aliran listrik
posisi fix dan main contact tidak tepat
baut lepas atau kendor
pemasan gan baut dan marking tidak tepat
2) tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal 3) menghasilkan informasi untuk keperluan proteksi sistem, 3) terjadi overheating, bad contact, dan discharge 4) memproteksi GIS sendiri Primary
Functional Failure
Failure mode level
2) tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal 3) menghasilkan informasi untuk keperluan proteksi sistem, 3) terjadi overheating, bad contact, dan discharge 4) memproteksi GIS sendiri
68
GAS INSULATED SUBSTATION
Sub
Subsub F un ct io n
Fu nct iona l F ai lu re
system
Primary
Function system
1) menyalurkan dan 2) memutus-sambungkan aliran energi listrik pada kondisi normal tanpa terjadi overheating, bad contact maupun discharge,
1) tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
2) tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal 3) menghasilkan informasi untuk keperluan proteksi sistem, 3) terjadi overheating, bad contact, dan discharge 4) memproteksi GIS sendiri
switching device
peralatan utama yang berperan dalam memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
69
Functional Failure
tidak mampu memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
Actual Part
main contact
Function
komponen penghubung dan pemutus aliran listrik
Functional Failure
tidak dapat menghubung kan dan memutuskan aliran listrik
Failure mode level
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
hold spring lepas dari housin g
fleksibil itas berkura ng
kontak panas
GAS INSULATED SUBSTATION
Sub
Subsub F un ct io n
Fu nct iona l F ai lu re
Function
system
Primary
system
1) menyalurkan dan 2) memutus-sambungkan aliran energi listrik pada kondisi normal tanpa terjadi overheating, bad contact maupun discharge,
1) tidak mampu memutuskan dan menghubungkan aliran listrik pada waktunya
2) tidak mampu menyalurkan energi listrik pada kondisi normal 3) menghasilkan informasi untuk keperluan proteksi sistem, 3) terjadi overheating, bad contact, dan discharge 4) memproteksi GIS sendiri
switching device
peralatan utama yang berperan dalam memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
Functional Failure
tidak mampu memutuskan dan menghubung kan aliran listrik
Actual Part
main contact
Function
komponen penghubung dan pemutus aliran listrik
Functional Failure
tidak dapat menghubung kan dan memutuskan aliran listrik
Failure mode level
Failure mode level
Failure mode level
1
2
3
hold spring lepas dari housin g
fleksibil itas berkura ng
69
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 4 Formulir Pengujian Kualitas SF6
70
kontak panas
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 4 Formulir Pengujian Kualitas SF6
70
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 5 Formulir Pengujian Kualitas SF6
71
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 5 Formulir Pengujian Kualitas SF6
71
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 6 Daftar Perubahan Pada SK DIR 114 T entang Pemeliharaan GIS
NO BAB 1
Bab I
BUKU BARU
stabil tidak mudah bereaksi
Subsistem primary subsubsistem
Subsistem primary susbsubsistem
terbagi
Penambahan subsubsistem tentang komponen "Bellows"
2
Bab 2
BUKU LAMA
Penambahan kata "dan" pada karakteristik SF6 (stabil dan tidak mudah bereaksi) dalam Current
beberapa
tidak
DASAR / ALASAN PERUBAHAN Mengacu pada sifat SF6, "stabil" dan "tidak mudah bereaksi" merupakan hal yang terpisah
terbagi
Carrying subsubsistem Current Carrying komponen "Bellows" tidak ada
dalam
hasil review fmea-fmeca
tentang
hasil review fmea-fmeca
Penambahan kalimat "peralatan ini terpasang secara permanen maupun portable"
Tidak ada kalimat "peralatan ini terpasang secara permanen maupun portable"
menyesuaikan aset di lapangan
Penambahan item hidrolik spring
tidak ada item hidrolik s pring, hanya item s pring dan hidrolik
menyesuaikan aset di lapangan
FMEA GIL dihapuskan
terdapat item FMEA GIL
perlu dilakukan pembahasan tersendiri untuk FMEA GIL yang diawali dengan mengumpulkan data-data anomali tentang GIL
sistem GIS
subsistem GIS
hasil review fmea-fmeca
Perubahan definisi pada sub bab Pedoman Pemeliharaan dan perubahan tabel Pedoman Pemeliharaan Penambahan item Moisture content SF6
– hasil review fmea-fmeca – hasil verifikasi revisi SK Dir 114 Tidak ada item moisture content SF6
– Perubahan dan penambahan beberapa item
parameter pengukuran kualitas SF6
– hasil review fmea-fmeca
pada shutdown testing measurement
– Penambahan keterangan minor dan major
– hasil verifikasi revisi SK Dir 114
overhaul
3
Ba b 3
Penambahan item reklamasi gas SF6
tidak ada item reklamasi gas SF6
Cigre 234 WG TB B3.02.01
Pe na mb ah an st and ar un tuk moisture content SF6 (dari Hitachi dan CIGRE)
hanya terdapat standar Alstom
menyesuaikan aset di lapangan
72
GAS INSULATED SUBSTATION
Lampiran 6 Daftar Perubahan Pada SK DIR 114 T entang Pemeliharaan GIS
NO BAB 1
Bab I
BUKU BARU
stabil tidak mudah bereaksi
Subsistem primary subsubsistem
Subsistem primary susbsubsistem
terbagi
Penambahan subsubsistem tentang komponen "Bellows"
2
Bab 2
BUKU LAMA
Penambahan kata "dan" pada karakteristik SF6 (stabil dan tidak mudah bereaksi) dalam Current
beberapa
tidak
DASAR / ALASAN PERUBAHAN Mengacu pada sifat SF6, "stabil" dan "tidak mudah bereaksi" merupakan hal yang terpisah
terbagi
Carrying subsubsistem Current Carrying komponen "Bellows" tidak ada
dalam
hasil review fmea-fmeca
tentang
hasil review fmea-fmeca
Penambahan kalimat "peralatan ini terpasang secara permanen maupun portable"
Tidak ada kalimat "peralatan ini terpasang secara permanen maupun portable"
menyesuaikan aset di lapangan
Penambahan item hidrolik spring
tidak ada item hidrolik s pring, hanya item s pring dan hidrolik
menyesuaikan aset di lapangan
FMEA GIL dihapuskan
terdapat item FMEA GIL
perlu dilakukan pembahasan tersendiri untuk FMEA GIL yang diawali dengan mengumpulkan data-data anomali tentang GIL
sistem GIS
subsistem GIS
hasil review fmea-fmeca
Perubahan definisi pada sub bab Pedoman Pemeliharaan dan perubahan tabel Pedoman Pemeliharaan Penambahan item Moisture content SF6
– hasil review fmea-fmeca – hasil verifikasi revisi SK Dir 114 Tidak ada item moisture content SF6
– Perubahan dan penambahan beberapa item
parameter pengukuran kualitas SF6
– hasil review fmea-fmeca
pada shutdown testing measurement
– Penambahan keterangan minor dan major
– hasil verifikasi revisi SK Dir 114
overhaul
3
Ba b 3
Penambahan item reklamasi gas SF6
tidak ada item reklamasi gas SF6
Cigre 234 WG TB B3.02.01
Pe na mb ah an st and ar un tuk moisture content SF6 (dari Hitachi dan CIGRE)
hanya terdapat standar Alstom
menyesuaikan aset di lapangan
72
GAS INSULATED SUBSTATION
NO BAB 4
Ba b 4
BUKU BARU s ta nd ar d l aju keb oc or an SF 6: 0 ,5 % p er ta hu n
BUKU LAMA s ta nd ar d l aju keb oc or an SF 6: 1 % p er ta hu n
Perubahan Diagram alir rekomendasi monitoring laju kebocoran dan pengujian kualitas gas SF6
DASAR / ALASAN PERUBAHAN IEC 62 27 1 Buku Panduan pemeliharaan praktis P3B JB
73
GAS INSULATED SUBSTATION
NO BAB 4
Ba b 4
BUKU BARU
BUKU LAMA
s ta nd ar d l aju keb oc or an SF 6: 0 ,5 % p er ta hu n
DASAR / ALASAN PERUBAHAN
s ta nd ar d l aju keb oc or an SF 6: 1 % p er ta hu n
Perubahan Diagram alir rekomendasi monitoring laju kebocoran dan pengujian kualitas gas SF6
IEC 62 27 1 Buku Panduan pemeliharaan praktis P3B JB
73
GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR ISTILAH
1.
Spacer
: Peyangga konduktor
2.
Purity
: Kemurnian
3.
Decomposition product
: Hasil penguraian
4.
Enclosure
: Selubung/kompartemen
5.
Dew point
: Titik embun
6.
Moisture
: Uap air
7.
Partial discharge
: Peluahaan sebagian
8.
Protrusion
: Tonjolan atau ketidakrataan permukaan
9.
Void
: Gelembung udara
10. Absorbent
: Material yang berfungsi decomposition product SF6
menyerap
uap
air
dan
11. In service
: Kondisi bertegangan
12. Density
: Kerapatan
13. In service inspection
: Pemeriksaan dalam kondisi bertegangan dengan panca
GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR ISTILAH
1.
Spacer
: Peyangga konduktor
2.
Purity
: Kemurnian
3.
Decomposition product
: Hasil penguraian
4.
Enclosure
: Selubung/kompartemen
5.
Dew point
: Titik embun
6.
Moisture
: Uap air
7.
Partial discharge
: Peluahaan sebagian
8.
Protrusion
: Tonjolan atau ketidakrataan permukaan
9.
Void
: Gelembung udara
10. Absorbent
: Material yang berfungsi decomposition product SF6
11. In service
: Kondisi bertegangan
12. Density
: Kerapatan
13. In service inspection
: Pemeriksaan dalam kondisi bertegangan dengan panca indera.
14. In service measurement
: Pemeriksaan/pengukuran dalam kondisi bertegangan dengan alat bantu.
15. Drain valve
: Katup pembuangan
16. Fix contact
: Kontak diam pada PMT
17. Shutdown testing
: Pengujian/pengukuran tidak bertegangan.
74
menyerap
uap
air
dan
GAS INSULATED SUBSTATION
DAFTAR PUSTAKA
1.
F. Jakob, N. Perjanik, “Sulfur Hexafluoride: A Unique Dielectric ”, Analytical ChemTech International, Inc.
2.
L.G. Christophorou, R.J. Van Brunt, “SF 6 /N 2 Mixtures: Basic and HV Insulation Properties”, IEEE Transactions on Dielectric and Electrical Insulation, Vol. 2, No. 5, Oktober 1995, pp. 952-1003.
3.
Solvay Fluor, “Sulfur Hexafluoride”, Manual Book of.
4.
R. D. Garzon, “High Voltage Circuit Breakers: Design and Applica tion”, Marcel Dekker Inc., New York, 1997, pp. 161-181.
5.
H. M. Ryan, G.R. Jones, “SF 6 Switchgear ”, Peter Peregrinus Ltd., London, 1989, pp. 1-62.
6.
E. Maggi, “SF 6 Circuit Breakers”, IEE Monograph Series 17: Power Circuit Breaker Theory and Design, edited by C.H. Flurscheim, -, Peter Peregrinus Ltd., Stevenage, 1975, pp. 293-317.
7.
ABB, “Manual Book of GIS Type ELK-0 ”.
8.
IEEE C37.100 tahun 1992, GIS (Gas Insulated Switchgear )
9.
IEEE 1300, 1996 (IEEE Guide for Cable Connection for Gas Insulated Substation)
10.
IEEE C57.13, 1993 (IEEE Standard Requirements for Instrument Transformers – Description)
11.
IEC 60044-2, Transformers)
12.
IEC 60376-2005 (Specification of technical grade sulfur hexafluoride SF6 for use in electrical equipment )
13.
IEEE C37.122.1, 1993 (IEEE Guide for Gas-Insulated Substations)
14.
IEEE C37.123, 1996 (IEEE Guide to Specifications for Gas-Insulated, Electric Power Substation Equipment )
15.
Climate Change Capital-Green Work Asia.
16.
CIGRE 234 Task Force B3.02.01, (SF6 Recycling Guide), Agt 2003.
17.
VDE (Catalouge 228/4)
18.
IEEE std 80-2000 tentang Guide for Safety in AC Substation Grounding
19.
CIGRE 15/23-1 Diagnostic Methods for GIS Insulating System, 1992
2003 (Instrument transformers
75
– Part 2: Inductive
Voltage