Brochure Cometrans w

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Brochure Cometra ns w - slide pdf.c om

Grupo Cometrans http://slide pdf.c om/re a de r/full/brochure -c ometra ns-w

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COMETRANS S.A. está ormado por capitales 100% argentinos que desde hace 50 años invierten y producen en el país en orma ininterrumpida incentivando el desarrollo nacional.

ACCIONISTAS

INVERMAR

S.A.

GRUPO PLAZA

TRANSPORTE SUR-NOR

TURISMO LA PLATA

S.A.

C.I.S.A.

S.A.

Servicios

EMPRESA ESTEBAN ECHEVERRIA

S.R.L.

4 DE SEPTIEMBRE

EXPRESO SAN ISIDRO

S.A.T.C.P.

S.A.T.C.I.F.I.

Transporte público de pasajeros

EMPRESAS CONTROLADAS

COMETRANS

BAIRES

BAIRES

FERROVIAL

COMERCIAL

S.A.

S.A.

S.A.

S.A.

Industria Automotriz

Construcciones e Infraestructuras Ferroviarias

Servicios Comerciales

Soluciones Tecnológicas

TBA

EMFER

TAT

S.A.

S.A.

Ferrocarriles

Industria Ferroviaria


SIG

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NUESTRA HISTORIA Con el objeto de participar en el proceso de concesiones y privatizaciones de los servicios erroviarios y subterráneos de transporte de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires, empresarios argentinos con más de 50 años de experiencia en el sector de transporte de pasajeros crearon el Consorcio Metropolitano de Transporte S. A. Los accionistas que conorman COMETRANS: Grupo Plaza de Inversión, 4 de Septiembre S.A.T.C.P., Empresa Esteban Echeverría S.R.L., Expreso San Isidro S.A.T.C.I.F.I., Transporte Sur-Nor C.I.S.A. y Turismo la Plata S.A., entre otras, operan trazas equivalentes a 2.500 kilómetros de longitud, empleando un parque móvil de 1.772 vehículos con una dotación superior a 5.900 personas. En la actualidad COMETRANS y sus empresas controladas tienen la responsabilidad de transportar cada año 381 millones de pasajeros por errocarril, y alrededor de 244,7 millones por autotransporte, empleando a más de 16.600 personas. Asimismo, incursiona en la industria a través de Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER), que es la principal empresa argentina dedicada a la industria erroviaria y, desde 2005, en la terminal automotor Tecnología Avanzada en Transporte S.A. (TATSA) donde se abrican unidades para el autotransporte de pasajeros.

COMETRANS desarrolla negocios de transporte público de pasajeros, industria y servicios comerciales.


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NOSOTROS COMETRANS participó por sí sola o asociada a empresas líderes del sector en los siguientes proyectos. En mayo de 1993 adquirió a través de una licitación pública la Fábrica Militar General San Martín ubicada en la localidad de San Martín en la Provincia de Buenos Aires. La explotación del predio que tiene una supercie total de 131.560 m2 se realizó conjuntamente con Morrison Knudsen Rail Corporation hasta ebrero de 1995. Actualmente la actividad industrial la desarrolla Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER) y Tecnología Avanzada en Transporte S.A. (TATSA). Desde enero de 1994 y hasta junio de 2000, tuvo participación activa como accionista de la empresa Metrovías S.A. en la explotación de la concesión de los servicios de pasajeros correspondientes a las cinco líneas de subterráneos, el premetro y la línea erroviaria Urquiza. Desde mayo de 1995, a través de Trenes de Buenos Aires S.A. (TBA) realiza la explotación del servicio erroviario de transporte público de pasajeros en las líneas Mitre y Sarmiento, que tiene una red de casi 400 kilómetros de línea érrea con más de 1.000 servicios diarios. Desde abril de 1998 y hasta mayo de 2007, a través de su participación accionaria en Opportrâns Concessao Metroviária S.A. llevó a cabo la explotación de la concesión del servicio de transporte público de pasajeros del Metro de Río de Janeiro, Brasil, con más de 40 kilómetros de vías y transportando cerca de 430.000 pasajeros por día. En diciembre de 1999, se ganó la licitación pública para la Puesta en Valor y Modernización del hall central de la estación Retiro de la línea Mitre. Las obras para concretar la restauración integral, involucraron una inversión total de 4 millones de dólares y ueron programadas por el estudio de arquitectura Baudizzone, Lestard, Varas.


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BUSES

Líneas que conorman COMETRANS S.A. Grupo Plaza de Inversión S.A., 4 de Septiembre S.A.T.C.P., Expreso Esteban Echeverría S.R.L., Empresa San Isidro S.A.T.C.I.F.I., Transporte Sur-Nor C.I.S.A. y Turismo la Plata S.A.


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BUSES Las empresas del autotransporte público de pasajeros participantes de Cometrans operan trácos de corta, media y larga distancia. La experiencia de estas empresas en el transporte masivo de pasajeros abarca las jurisdicciones nacional, provincial y comunal, operando trazas que, en el conjunto de las empresas asociadas, superan los 2.500 kilómetros de longitud. Emplean un parque móvil de 2.003 vehículos, con una dotación superior a las 5.900 personas. En el año 1992 el sector del autotransporte inicia un proceso constante de innovación con la renovación del parque de unidades para satisacer mejor las necesidades de los pasajeros y mejorar la calidad y prestación del servicio. Así, se incorporan servicios dierenciales con minibuses de alta maniobrabilidad y se adquieren nuevas unidades de piso-bajo y semi-bajo para acilitar el transporte de personas con movilidad reducida ya que las unidades están equipadas con un sistema hidráulico que permite ubicar la puerta de ascenso al vehículo a la misma altura de la vereda. En su interior cuentan con un lugar especial para sillas de ruedas y poseen dispositivos que impiden el movimiento del ómnibus mientras las puertas permanecen abiertas. Estas nuevas unidades que brindan servicio en el área metropolitana de la ciudad de Buenos Aires cuentan con un motor ecológico de nueva generación, turbo pos-enriado sin producción de ruidos ni vibraciones que cumplen con las normas EURO III de emisión de gases y con consumo reducido de combustible.

COMETRANS 2.599 unidades 176 millones de kilómetros anuales 5.939 empleados 244,7 millones de pasajeros anuales


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TRENES


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TRENES DE BUENOS AIRES Desde el inicio de nuestra gestión hemos trabajado intensamente y logramos revertir las alencias del pasado, desarrollando e instrumentando propuestas sólidas que llevan al mejoramiento de las líneas Mitre y Sarmiento, y por su intermedio, a todo el sistema de transporte del área metropolitana de Buenos Aires. Se desarrolló un tenaz plan operativo y comercial basado en la adopción de medidas que permitieron incrementar la seguridad y la conabilidad del servicio buscando el máximo benecio para los pasajeros. Se trabajó con un objetivo primordial: realizar un servicio público seguro, eciente, puntual y no contaminante, mejorando así la calidad de vida de la comunidad. El propósito central de TBA es ser líder en la explotación comercial de corredores erroviarios, anticipándose a la satisacción de los requerimientos de servicios de la sociedad. El accionar se basa en un concepto ético de los negocios y de las relaciones con sus empleados, clientes, proveedores, accionistas y el Estado Nacional. Aspiramos a demostrar seriedad y responsabilidad en el manejo del servicio público, desplegando una actitud de compromiso y sensibilidad social, integrando equipos de trabajo que desarrollen el sentido de pertenencia y alienten la iniciativa, el esuerzo y la comunicación abierta. Nos proponemos constituir una organización seria, ágil y abierta en la cual las operaciones se realicen con un alto compromiso hacia la seguridad, tanto de las personas como de los bienes.


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RECUPERAMOS EL FERROCARRIL Cumplidos los primeros años de intensa actividad, los números conrman que Trenes de Buenos Aires S.A. está en el camino correcto. Aumentamos la cantidad de trenes corridos en ambas líneas, de 685 a más de 1000 servicios diarios, sumando así alrededor de 191 millones de pasajeros que conían y utilizan anualmente los servicios de TBA para realizar sus viajes. Con una ecacia del 98 por ciento en la regularidad del servicio, superando récords históricos. Este signicativo aumento en la cantidad de pasajeros transportados, nos rearma que las acciones y medidas tomadas han sido bien orientadas, posibilitando así los proyectos uturos que están signados por el desarrollo tecnológico y humano, propios del nuevo milenio. Con la motivación de llevar adelante una verdadera transormación erroviaria, la empresa asumió el compromiso de desarrollar y poner en marcha innovaciones orientadas a cubrir plenamente las expectativas de los pasajeros. Nuestro Plan de Modernización, apunta a convertir los errocarriles en la mejor alternativa de transporte por rapidez y calidad de servicio. Además, posibilitará orecer a la comunidad metropolitana benecios adicionales como la reducción del tránsito vehicular del área central de Buenos Aires.

TBA

2 líneas erroviarias 400 kilómetros de red 96 estaciones 498 vehículos 55,3 millones de kilómetros anuales 4.500 empleados 146 millones de pasajeros anuales 178,1 millones USD acturación 2010 223,3 millones USD proyección 2011


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Entre otras importantes obras impulsadas por TBA, que orman parte de la reconversión tecnológica encarada para mejorar las condiciones de seguridad y calidad de los servicios, se destacan:

Reconstrucción y modernización integral de 265 coches eléctricos Toshiba. La instrumentación de un sistema automático de venta y control de pasajes, con la instalación de máquinas expendedoras de boletos y molinetes bidireccionales, en una inversión genuina de la empresa de 30 millones de dólares. La puesta en marcha del servicio dierencial Merlo/Castelar - Puerto Madero y recuperación del servicio interurbano Buenos Aires-Rosario-Santa Fe. Incorporación de un sistema de telecomando de moderna tecnología para operar la red de alimentación eléctrica de alta tensión, para la tracción de los corredores electricados. Construcción de una nave industrial en la cual se instaló un torno bajo piso para la recticación de ruedas en todos nuestros coches y locomotoras. Renovación de las instalaciones de media tensión de las subestaciones eléctricas de ambas líneas. Remodelación integral de 18 estaciones de los ramales eléctricos de ambas líneas. Renovación de cables de media tensión para aumentar sensiblemente la conabilidad del sistema de alimentación eléctrica de los trenes en el corredor Once-Moreno de la línea Sarmiento. Incorporación de 102 coches Puma en el ramal Retiro-Tigre de la Línea Mitre y 89 coches Puma V.3 para las líneas Mitre y Sarmiento; todos con aire acondicionado río/calor. Renovación de 45 km. de vías utilizando durmientes de hormigón armado monobloque pretensados y rieles largos soldados que coneren excelentes condiciones en la marcha del tren. Incorporación del primer tren de Doble Piso en el ramal Once-Moreno de la línea Sarmiento, equipado con aire acondicionado río/calor. Sistema de Monitoreo Satelital (GPS) para precisar con exactitud la posición de nuestros trenes en todo su recorrido. Puesta en servicio del material rodante y tractivo adquirido por el Estado Nacional a los gobiernos de Portugal y España.


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Las obras programadas y en ejecución de alimentación eléctrica, vías, señalamiento y estaciones, tienen como objetivo compatibilizar la inraestructura del sistema con la operación del nuevo material rodante, optimizando aun más la seguridad dentro de los trenes. Los trabajos de inraestructura pueden clasicarse en cinco categorías: Alimentación eléctrica Las obras en alimentación eléctrica aumentan la conabilidad del actual sistema, reorzando la capacidad para soportar mayores cargas y el material rodante nuevo. En los ramales eléctricos se mejora la condición de las subestaciones y del tendido de cables de la red de alimentación eléctrica.

Vías El concepto undamental es uniormar los corredores con material para rieles pesados, apto para una circulación de 100 a 120 km/hora, mejorando las condiciones de seguridad y conort en los trenes, con la aplicación de nuevas tecnologías de bajo impacto ambiental. La tecnología incorporada permite eliminar las juntas mediante el uso de rieles largos soldados para suprimir ruidos y vibraciones a lo largo de 180 km. de vías y optimizar el trazado de otros 150 km.

Señalamiento Permite incrementar los niveles de seguridad operativa a partir de la aplicación de modernas tecnologías. Las principales mejoras son completar la automatización de los sectores eléctricos y diesel homogeneizando tecnológicamente el sistema.

Remodelación de estaciones Consiste en la reorma de las estaciones que de los ramales eléctricos y el mejoramiento de las estaciones de los sectores diesel. Las obras permiten que las estaciones sean un espacio donde confuya la mayor cantidad de habitantes a un transporte seguro, eciente y conortable que mejore la calidad de vida.

Adquisición de equipo pesado para mantenimiento de vías La incorporación de las nuevas máquinas: “Bateadora, Niveladora y Alineadora para Vías” y “Reguladora y Perladora de Balasto” contribuye a automatizar, eectivizar y acortar los tiempos de ejecución en todo lo que respecta al mantenimiento de vías.

Electrifcación de ramales La electricación de nuevos ramales surge como una natural respuesta al incremento poblacional del segundo y tercer cordón industrial de Buenos Aires. En la línea Sarmiento, los tramos a electricar son Merlo-Marcos Paz y MorenoLuján. En este tramo también se mejorarán las estaciones para que los pasajeros puedan aguardar la llegada del tren en un clima de seguridad y conort. En el caso de la línea Mitre, según la resolución rmada por la Secretaría de Transporte, está previsto el “cierre y electricación en el circuito norte” entre las estaciones José León Suárez-Bancalari y Benavidez-Victoria.


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TBA MAPA DE RED

Servicios elécticos Servicios diesel Servicio dierencial Servicio interurbano


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UGOFE 3 líneas erroviarias 668,5 kilómetros de red 122 estaciones 585 coches 6.621 empleados 190 millones de pasajeros anuales


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UNIDAD DE GESTION OPERATIVA FERROVIARIA DE EMERGENCIA Desde enero de 2005 Trenes de Buenos Aires S.A. participa en la operación de la Línea San Martín con el 33,3% a través de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE). La UGOFE ue creada a partir del Decreto 798/2004 del Poder Ejecutivo Nacional y la Resolución 408/2004 de la Secretaría de Transporte. A mediados de 2007, con los Decretos 591/2007 y 592/2007, el Gobierno Nacional ha sumado a la UGOFE la operación erroviaria de las Líneas General Roca y Belgrano Sur. En la actualidad, la UGOFE, está compuesta por 3 líneas con 122 estaciones y una extensión total de 668,5 kms. de vías. Posee una dotación de 585 coches, transportando anualmente a más de 190 millones de pasajeros.


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ESCOBAR

PILAR TIGRE SAN FERNANDO

PILAR VILLA ASTOLFI

MALVINAS ARGENTINAS

DERQUI

SAN ISIDRO

SOL Y VERDE JOSE C. PAZ

JOSE C. PAZ

VICENTE LOPEZ SAN MIGUEL MUÑIZ

SAN MARTIN

BELLA VISTA

SAN MIGUEL

U E E S Q R R A A P G A R A E L L U E Ñ S S Z P HURLINGHAM O M T O A D O O R L O L T N E L S S A N S A E D V E V I C A E L P A

W. MORRIS

HURLINGHAM

MORENO

PALERMO

RETI

CHACARITA LA PATERNAL

3 DE FEBRERO ITUZAINGO

CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES

P

HAEDO SAENZ

RAL. RODRIGUEZ

MORON

V. SOLDATI

ING. BRIAN

E Z O M L L O T I G S A L O C E R M

H.

V. LUGANO

L E IL V. MADERO V E FOURNIER TABLADA D N E TAPIALES M DE ELIA

MERLO

MARINOS DEL GRAL. BELGRANO

PUENTE ALSINA

PTE. ILLIA

SAN JUSTO

D T A E R B I L

BUENOS AIRES

V A I O S O S S A N E G A I E R O I N Z E L L 2 L A L O T N C E V I D B S 1 G LAFERRERE

INDEPENDENCIA M. EVA DUARTE

GER CARAZA

LANU

R. DE ES

LOMAS DE ZAMORA

BANFIEL

L O Ñ PA S E . H

JUAN XXIII

GONZALEZ CATAN

LANU

FIORITO

ING. BUDGE LA SALADA

A M N A O C K R D E L P. P. TURNER U A Q KM 34

N I J.

V. DIAMANTE

SANTA CATALINA

LOMAS D

TEMPERL

MARM

LLAVALLOL

MARCOS PAZ

A R E D R U T

L. GUILLON MONTE GRANDE

LA MATANZA

ADROGU

BURZAC EL JAGÜEL

EZEIZA AL EZEIZA UNION FERROVIARIA

LONG

ESTEBAN ECHEVERRIA

TRISTAN SUAREZ

LOBOS

GLEW

SPEGAZZINI GUE MAXIMO PAZ

PRESIDENTE PERON

VTE. CASARES

CAÑUELAS

A PETION KLOOSTERMAN

SAN VICENTE

LEVENE http://slide pdf.c om/re a de r/full/brochure -c ometra ns-w

CAÑUELAS

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UGOFE MAPA DE RED O

A. CONSTITUCION

YRIGOYEN VELLANEDA SARANDI V. DOMINICO WILDE DON BOSCO

LI

AVELLANEDA

BERNAL

SCALADA D

QUILMES

QUILMES

EZPELETA BERAZATEGUI

E ZAMORA

V. ESPAÑA

Y L R. CALZADA CLAYPOLE E

O

PLATANOS

RANELAGH ZEBALLOS

HUDSON SOURIGUES

ING. ARDIGO F. VARELA BOSQUES SANTA SOFIA GUTIERREZ

E. BROWN

BERAZATEGUI PEREYRA VUCETICH

ENSENADA

V. ELISA CITY BELL

HAMPS

GONNET

FLORENCIO VARELA RINGUELET

LA PLATA NICA

LA PLATA

. KORN


Línea Roca

TOLOSA

BERI

Línea Belgrano Sur Línea San Martín

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INDUSTRIA

EMFER 131.560 m2 total del predio 55.712 m2 talleres cubiertos 800 m vía de prueba 385 empleados

34,6 millones USD acturación 2010 40 millones USD proyección 2011


Calidad, tecnología, honestidad, responsabilidad y eciencia desarrolladas en un ambiente innovador y participativo para alcanzar el éxito y satisacción de nuestros clientes. 22/48

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EMPRENDIMIENTOS FERROVIARIOS Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER) es la principal empresa argentina que provee de productos y servicios de calidad al mercado de la industria metalmecánica, orientados principalmente, al transporte erroviario. Nuestra idoneidad y experiencia en la abricación, reparación y modernización de coches erroviarios nos permite colaborar con nuestros clientes y socios en el logro de sus objetivos. La aplicación de las tecnologías apropiadas, la incorporación de innovaciones y la celebración de acuerdos con socios estratégicos nos abre las puertas al desarrollo de nuevos productos y mercados, tanto locales como internacionales. En nuestra Planta Industrial de San Martín tenemos como principio undamental omentar el crecimiento y el desarrollo, con especial énasis en el cumplimiento de las normas aplicables. Somos una empresa con una amplia experiencia en el área del transporte, y como tal, asumimos el compromiso de llevar adelante nuestras actividades con el mayor grado de responsabilidad, buscando una continua superación en todas y cada una de las tareas que desempeñamos. Hoy EMFER ha ampliado su gama de actividades, constituyéndose en un complejo de primera línea en lo reerente a inraestructura erroviaria, metalmecánica, montajes industriales y a la construcción y mantenimiento de vehículos para el transporte automotor de pasajeros brindando servicios a la Terminal Automotriz TATSA (Tecnología Avanzada en Transporte S.A.). En la actualidad se lleva adelante el desarrollo y construcción de las primeras unidades nacionales de coches erroviarios doble piso, con aire acondicionado río/calor y capacidad para transportar 108 pasajeros sentados.


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En el año 2006 se entrega la primera Formación con Coches Doble Piso, proyecto que se ue desarrollando desde 2002 con el objetivo de resolver los problemas que genera la creciente demanda de capacidad de transporte de la Línea Sarmiento, en el ramal Once-Moreno, operada por TBA.

TREN DOBLE PISO Nuestra experiencia en la abricación de vehículos erroviarios para pasajeros ha entrado en una nueva era con el lanzamiento de los modernos coches de dos pisos, diseñados con criterios tecnológicos que han demostrado que con este tipo de coche, es posible alcanzar los mejores niveles de conort al tiempo que se mejoran los benecios del operador erroviario. Los coches Doble Piso tienen ventanas en dos niveles y una estructura acorde a la inclusión de un piso intermedio que da lugar a la parte alta del vehículo. El acceso es a través de dos puertas dobles de mayor ancho que las habituales, que permiten un fujo equivalente de pasajeros durante las paradas. Cada coche Doble Piso tiene una capacidad total de 320 pasajeros (102 sentados), mientras que el coche simple transporta un total de 220 pasajeros (66 sentados). De esta manera se logra incrementar en un 40% la capacidad de transporte de cada ormación. Entre las características de conort que incluye, se destacan: asientos ergonométricos, espacio reservado para personas con movilidad reducida, asientos rebatibles y apoyo isquiático, equipo compacto de aire acondicionado río/calor, sistema de audio interno, ventanas panorámicas con vidrios de alto impacto y GPS sistema de monitoreo satelital que permite tener control de la puntualidad del servicio en tiempo real.

En diciembre de 2005 se rmó un Convenio Marco entre el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y EMFER S.A., que establece la asistencia del organismo en la certicación de la norma ISO 9000, el diseño y ensayo de componentes y la asistencia para la organización del proceso productivo del tren Doble Piso, entre otras acciones.


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Principales Trabajos Realizados 265 coches eléctricos Toshiba – Reconstrucción para TBA 102 coches eléctricos Puma – Fabricación para TBA 182 vagones góndola – Fabricación para MINERA ALUMBRERA 4 locomotoras EMD GP40 – Reconstrucción para MINERA ALUMBRERA 8 vagones borde bajo – Fabricación para ACINDAR 32 coches remolcados Materer – Reconstrucción para TBA y TMS 113 coches japoneses – Adaptación para METROVIAS 27 coches remolcados – Reparación integral para UGOFE 4 coches Doble Piso (Primeros en Latinoamérica) – Fabricación para TBA. 3 coches Doble Piso Remolcados – Fabricación para TBA.


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Emprendimientos Ferroviarios S.A. es la empresa argentina más importante en actividad con capacidad para producir coches eléctricos para uso erroviario. Realiza en su planta industrial de San Martín la reparación y construcción de coches de pasajeros, órganos de parque y múltiples elementos constitutivos de vehículos erroviarios con desarrollo de ingeniería propia. Su principal actividad en la actualidad es la reconstrucción y modernización de coches eléctricos para las Líneas Mitre y Sarmiento operadas por Trenes de Buenos Aires S.A. (TBA). En el año 2004 comienza a registrarse un uerte y constante incremento en el nivel de producción producto de importantes acuerdos con nuestros clientes incrementando el plantel en un 64 % contando en la actualidad con aproximadamente 500 agentes entre ingenieros, técnicos y operarios altamente calicados. Hoy el uturo se vislumbra alentador para el desarrollo de la actividad erroviaria y por consiguiente se prevé una importante actividad productiva en nuestra planta como consecuencia del programa de recuperación y modernización del sistema público de transporte erroviario de pasajeros.

Principales Trabajos en Ejecución 125 coches eléctricos Toshiba con aire acondicionado - reconstrucción y modernización. Monto de obra 106 millones USD

25 ormaciones Doble Piso con aire acondicionado – desarrollo y construcción. Monto de la obra 340 millones USD.

49 Coches UGOFE. Reconstrucción. Monto de la obra 12,2 millones USD.


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La base de nuestra empresa es la experiencia de nuestro equipo humano. Nuestra gente combina en la exacta medida versatilidad, know-how y conocimiento de las necesidades del sector como consecuencia de décadas de excelencia y pericia. http://slide pdf.c om/re a de r/full/brochure -c ometra ns-w

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TECNOLOGIA AVANZADA EN TRANSPORTE Tecnología Avanzada en Transporte S.A. (TATSA) es una terminal automotriz de vanguardia dedicada a la producción de vehículos para el autotransporte público de pasajeros. Orece innovación, experiencia, calidad y tecnología en sus productos hechos a la medida de las necesidades de cada cliente y de cada mercado. Con altos niveles de competitividad y una mano de obra calicada de estándares superiores, la industria automotriz lidera el desarrollo industrial de Argentina. Estos actores, combinados con una importante capacidad industrial instalada, permite abastecer el creciente mercado interno al mismo tiempo que exportar en cantidades récord a toda América Latina. Como integrante de la industria automotriz argentina, TATSA se encuentra en plena expansión y en posicionamiento estratégico de cara a la región. Nuestra experiencia sumada a un equipo gerencial y técnico de probada eectividad y con alta capacidad de ingeniería, nos permite orecer a los clientes las mejores soluciones de transporte. Estamos orgullosos de estar a la vanguardia en el desarrollo de los vehículos de transporte público, tecnológicamente ecientes, ambientalmente limpios y enocados en las necesidades del pasajero, que requiere el siglo XXI.


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TATSA 4.000 m2 nave chasis 5.280 m2 nave carrocería 600 m2 nave prototipo 207 empleados 1.520 unidades producidas 29 millones USD acturación unidades 2010 37,6 millones USD proyección 2011 http://slide pdf.c om/re a de r/full/brochure -c ometra ns-w

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Nuestro equipo humano junto con tecnología de última generación, aseguran la absoluta conabilidad de nuestros productos certicados por la Norma de Sistemas de Gestión de Calidad ISO 9001:2000. Nuestra sociedad con el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) es una garantía extra de la calidad de nuestros productos.

NUESTROS PRODUCTOS Y SERVICIOS Estamos orgullosos de orecer soluciones de transporte que son diseñadas a la medida de las necesidades particulares de cada mercado y de cada cliente. Orecemos un producto que responde, por igual, tanto a las demandas de las empresas de autotransporte como a las exigencias de los conductores y los pasajeros.

Nuestros servicios cubren desde la consultoría en el diseño del tipo de fota y rutas que son más convenientes para reducir costos y dar mejor servicio a los pasajeros hasta la denición, junto con cada cliente, de las características particulares que se adaptan mejor a las exigencias de sus operaciones. Además, nuestros clientes pueden beneciarse de amplios servicios de post venta que incluyen el asesoramiento técnico sobre el producto, el entrenamiento de los conductores y mecánicos, y el asesoramiento en la organización de talleres de reparación. Con base en nuestra sólida experiencia en el mercado argentino entregamos plantas de montaje de chasis “llave en mano”, listas para uncionar en países extranjeros, incluida la capacitación del personal.

Aire acondicionado río-calor

Nuestras modernas unidades cuentan con nuevas tecnologías al servicio del pasajero como:

Sistema de renos a disco Arrodillamiento de la unidad previa salida de la rampa Rampa automática para personas con movilidad reducida Limitador de velocidad programable de acuerdo al uso Urbano 60/ Suburbano 90 km por hora Puerta de apertura y cierre neumático, con limitador de velocidad comandado en orma automática


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Superamos día a día las expectativas de nuestros clientes a través de la calidad de nuestros procesos operativos, de nuestra capacidad de ingeniería y de nuestros productos.

CARACTERISTICAS DE NUESTROS PRODUCTOS AGILIDAD

Modernos métodos de modelización y cálculo que aseguran estructuras resistentes y livianas. SEGURIDAD

Alto grado de seguridad para pasajeros y conductores. AHORRO

Menor costo operativo. EFICIENCIA

Mínimo consumo de combustible. COMODIDAD

Diseños ergonómicos que combinan comodidad, uncionalidad y estética. CONFIABILIDAD

Todas nuestras unidades cumplen con los requisitos de la Norma de Sistemas de Gestión de Calidad ISO 9001:2000 ESTANDARES INTERNACIONALES

Normas de emisión desde Euro III a Euro V

Estas características permiten maximizar los tiempos de utilización (up time) de las unidades a un costo competitivo por kilómetro recorrido, al mismo tiempo que se preserva el ambiente.


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NUESTROS PRODUCTOS URBANOS

DI E S E L Motor trasero D9.8 • D12

4 / 6 cilindros EURO III D12 Aire acondicionado

opcional

Motor delantero D10.5F • D12F

GAS NATURAL COMPRIMIDO Motor trasero/delantero GNC10.5 Aire acondicionado opcional

Motor trasero/delantero GNC12

Aire acondicionado opcional

4 / 6 cilindros EURO III D12F Aire acondicionado

opcional

MEDIA DISTANCIA

DI E S E L

BUS ARTICULADO Motor trasero D18 6 cilindros EURO III

Motor trasero



D12M/13.20M

6 cilindros EURO III

Motor delantero

NUEVO DESARROLLO

D12F

6 cilindros EURO III

HI B R I DO Diesel y eléctrico


Motor trasero D8M 4 cilindros EURO III Aire acondicionado opcional

Representantes Internacionales L i m a - P e rú San t o D o m i n g o - D .N. San t i ag o - C h i l e Am b at o – Ec uado r Q ui t o – Ec uado r Mi am i - EEUU Mo n t e vi de o – Urug uay http://slide pdf.c om/re a de r/full/brochure -c ometra ns-w

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TRENES

Capacidad producción mensual

131.560 m2 total del predio

8/10 unidades coches eléctricos

55.712 m2 talleres cubiertos

10/12 unidades coches remolcados

800 m vía de prueba

Organos de parque, capacidad mensual Se divide en sectores de Ingeniería, Desarme, Calderería, Herrería, Montaje, Bogies, Mecanizado, Talleres de Pintura, Granallado, Compresores, Almacenes y un túnel de prueba de lluvia .


10/12 unidades bogies 8/10 unidades motores de tracción 8/10 unidades reparación neumática, renos 8/10 unidades reparación compresores 8/10 unidades reparación eq. eléctricos de tracción

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PLANTA INDUSTRIAL EMFER - TATSA

BUSES 4.000 m2 nave chasis 5.280 m2 nave carrocería 600 m2 nave prototipo

Capacidad instalada

Capacidad operativa por turno

800 unidades carrocería

5 unidades carrocería

2.000 unidades chasis

10 unidades chasis


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CONSTRUCCIONES E INFRAESTRUCTURA

EXPERIENCIA EN MANTENIMIENTO 343 kilómetros de vías 5 kilómetros de túneles 4 ramales electricados (55 estaciones) 5 ramales no electricados ( 44 estaciones) 130 edicios 24 subestaciones de tracción 1.042 señales


203 cambios 68 barreras automáticas 248 molinetes 84 expendedoras automáticas 72 expendedoras manuales 6 de teleonía 1 sistemas sistema de trunking

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BAIRES FERROVIAL Baires Ferrovial S.A. es una empresa dedicada a la realización de obras y servicios de mantenimiento de inraestructura erroviaria.

Sus actividades están vinculadas con las siguientes áreas del transporte erroviario:

Principales obras realizadas:

Vías y obras de arte Señalamiento y pasos a nivel Alimentación eléctrica Obras civiles Comunicaciones

Pasos bajo nivel: Centenario / Paraná Paso a nivel: General Paz Tunnel linner: Bancalari / Monroe / Olivos Reubicación de cables de media tensión: Ituzaingó


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SERVICIOS COMERCIALES

ACTIVIDADES COMERCIALES COMERCIOS Farmacias, locutorios, librerías, drugstore, minimarket, talleres, viveros, estacionamientos. ENTIDADES FINANCIERAS Bancos MEDIOS Convenios con La Razón, publicidad en dorso de boletos y abonos, gigantograías, políticas de

sampling, promociones, lmaciones. INFRAESTRUCTURA PARA COMUNICACIONES Antenas, conductores de bra óptica. SERVICIOS A CLIENTES Diseño de locales, tramitaciones ante organismos intervinientes. GASTRONOMIA

Locales de comida rápida en estaciones y servicios de abordo en trenes.


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BAIRES COMERCIAL En 1999 con el n de incrementar y desarrollar nuevas oportunidades de negocios relacionados con el transporte público de pasajeros por errocarril, nace Baires Comercial S.A. Su objetivo es denir la estrategia comercial que no está reerida al transporte de pasajeros de Trenes de Buenos Aires S.A., identicar las necesidades, denir los productos a comercializar y orecer mediante la negociación permanente el marco legal para consolidar la relación cliente-empresa. A partir de 1999, Baires Comercial S.A. incorporó a su oerta de productos y servicios la comercialización de 2.210 m2 de locales en el hall central de la nueva estación Retiro de la línea Mitre. La recuperación del edicio ormó parte de un gran emprendimiento, cuyo mayor desaío ue transormar el antiguo edicio en un centro de servicios dentro de una moderna estación terminal erroviaria y punto de transerencia por la que diariamente transitan más de 60 mil pasajeros.


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TECNOLOGIA


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SISTEMA INTEGRADO DE GESTION SIG S.A. es una empresa de desarrollo e integración de nuevas tecnologías aplicables al transporte. Entre sus principales actividades se destacan el desarrollo de Sistemas de administración y despacho de unidades. Gestión del movimiento y despacho de vehículos. Control de horas eectivas trabajadas. Manejo de recaudación por unidad. Emisión automática de horarios.

Sistema de control y gestión de servicio por GPS Este sistema combina la inormación recibida de equipos AVL (Localización Automática de Vehículos) instalados sobre las unidades a la inormación recibida por el sistema de despacho de unidades permitiendo entre otras cosas: conocer la localización y estado del servicio en todo momento; monitorear online el estado de alarmas y emergencias, controlar el estado del servicio y recuencias de circulación por sección y entre unidades; emite inormación estadística que permite mejorar la calidad del servicio mediante el ajuste de recuencias y recorridos según la demanda.

Comunicación online Con choeres / personal de conducción, mediante el uso de distintas tecnologías.

Desarrollo de sistema de inormación visual/sonora al pasajero Inorme de estado del servicio y novedades. Inorme de paradas / estaciones y principales sitios de interés público.

Integración multimodal Desarrollo del boleto electrónico.


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TOTALES EMPRESAS DEL GRUPO 2.599 buses 1.083 coches erroviarios 17.652 empleados 231,3 millones kms. recorridos anuales 580,7 millones pasajeros anuales 241,7 millones USD acturación 2010 300,9 millones USD proyección 2011


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CONSORCIO METROPOLITANO DE TRANSPORTE S.A.

Av. Ramos Mejía 1358 - piso 2 C1104AJN Buenos Aires - Argentina Tel. (54-11) 4316-5561 Fax (54-11) 4316-5519

BUSES

TURISMO LA PLATA S.R.L.

Calle 122 esquina calle 8 GRUPO PLAZA DE INVERSION

B1923 Berisso - Argentina

TRANSPORTE AUTOMOTOR PLAZA S.A.C.I. EMPRESA DE TRANSPORTE MARIANO MORENO S.A.

Tel. (54-221) 425-2194 / 422-6040

EMPRESA DE TRANSPORTE 104 S.A.

TRANSPORTE SUR-NOR C.I.S.A.

MAYO S.A.T.A.

Senador F. Quindimil 4201

Montes de Oca 1950

B1822AOE Valentín Alsina - Argentina

(1271) Buenos Aires - Argentina

Tel. (54-11) 4208-5083/1054

Tel. (54-11) 4302-6148 www.grupoplaza.com.ar

TRENES

4 DE SEPTIEMBRE S.A.T.C.P.

Av. Presidente H. Yrigoyen 5440

TRENES DE BUENOS AIRES S.A.

B1826DQO Remedios de Escalada - Argentina Tel. (54-11) 4241-6495/3804

Av. Ramos Mejía 1358 C1104AJN Buenos Aires - Argentina Tel. (54-11) 4317-4400

ESV S.A.T.

www.tbanet.com.ar

Av. Tomás Espora 3908 B1852GAU Burzaco - Argentina

UNIDAD DE GESTION OPERATIVA

Tel. (54-11) 4299-1087/8

FERROVIARIA DE EMERGENCIA

Hornos 11 EXPRESO ESTEBAN ECHEVERRIA S.R.L.

C1154ACA Buenos Aires - Argentina

Ruta Nacional Sudamérica 1032

Tel. (54-11) 6091-0700

B1812DYF Carlos Spegazzini - Argentina

www.ugoe.com.ar

Tel. (54-2274) 43-0192/0319 EXPRESO SAN ISIDRO S.A.T.C.I.F.I.

Ministro Brin 1045 C1158AAM Buenos Aires - Argentina Tel. (54-11) 4362-0300/3158


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CONTACTOS INDUSTRIA EMPRENDIMIENTOS FERROVIARIOS S.A.

SERVICIOS COMERCIALES

Gral. Manuel N. Savio 2750 B1650KMH San Martín - Argentina

BAIRES COMERCIAL S.A.

Tel. (54-11) 4724-5300

Freire 1925

www.emer.com.ar

C1428CYC Buenos Aires - Argentina Tel. (54-11) 6091-7720

TECNOLOGIA AVANZADA EN TRANSPORTE S.A.

www.bairescomercialsa.com.ar

Gral. Manuel N. Savio 2750 B1650KMH San Martín - Argentina Tel. (54-11) 4724-5300 www.tatsa.com.ar

CONSTRUCCIONES, INFRAESTRUCTURA Y TECNOLOGIA BAIRES FERROVIAL S.A.

Av. Ramos Mejía 1358 C1104AJN Buenos Aires - Argentina Tel. (54-11) 4317-4433


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Brochure Cometrans w

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