CAPÍTULO I MARCO METODOLÓGICO 1.1 GENERALIDADES DE LA EMPRESA Y ÁREA DONDE SE DESARROLLÓ LA ESTADIA.
1.1.1 Antecedentes. Integrated Power Systems es una empresa industrial fundada en 1995 en México, con amplia experiencia de IPS International Power Systems International fundada en 1976 en Houston, Tex., consolidando su prestigio en México. La empresa se dedica a distintas ramas del área Petrolera. IPS se ha ganado un alto prestigio por la calidad de los servicios y suministros que ofrecen satisfactoriamente a sus clientes. 1.1.2 Visión. “Consolidar el liderazgo de PEMEX a nivel global, expandiendo su penetración de servicios en los
mercados donde opera para ser una empresa con la mayor calidad, desarrollo y mejora continua así logrando la excelencia en el servicio a nivel mundial.” 1.1.3 Misión. “Ser una empresa líder en el Ramo Petrolero, proporcionando a nuestros Clientes soluciones
integrales, innovadoras y de clase mundial, a través del desarrollo humano, y de la aplicación y administración de tecnología de punta.”
1.1.4
Servicios que ofrece la empresa.
ÁREA ELÉCTRICA:
Cuartos PCR, terrestres y marinos
Tableros de Control
Frenos electromagnéticos
Motores
ÁREA DE INSTRUMENTACIÓN:
Unidades para operar preventores
Unidades de potencia
Consolas de estrangulación y estranguladores
Sensores de Carga
Sistema de monitoreo y grúas
Trituradores y compactadores de desechos
Consola de perforación
Sistema de movimiento de torres
ÁREA MECANICA:
Torres de Perforación
Coronas
Block y Gancho
Anclas
Malacates
Sistema de enfriamiento
Maquinas C.I. CAT.
Bombas de lodos
Mantenimiento a bombas de lodo
1.1.5 Área donde se desarrolló la estadía. El área donde se desarrolló la estadía, pertenece al área de mantenimiento.
1.2 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL TEMA DE ESTADÍA. 1.2.1
Antecedentes.
La empresa Integrated Power Systems tiene como principal servicio el mantenimiento a las bombas de lodos también llamadas bombas de lodos triplex que son bombas de desplazamiento positivo de cilindro y émbolo. Estas bombas, cuyo diseño básico no ha cambiado en décadas, tienen manuales de operación y mantenimiento. Toda la información se encuentra en el idioma inglés.
Las actividades de mantenimiento a las bom bas triplex consiste en tareas correctivas que no llevan registro histórico de acción y por lo tanto, el control de este mantenimiento es manejado sin mayor documentación por las personas que mas cercanía tienen al tema en la empresa. Cuando hay muchas actividades de mantenimiento se necesitan empleados extras, pero un gran problema es que no saben realizar un adecuado mantenimiento preventivo a la bomba triplex, por ello se basan en los manuales que se encuentran en el idioma inglés, el cual no lo dominan y es difícil que realicen un buen trabajo. 1.2.2 Justificación. IPS requiere un plan de mantenimiento de bombas de lodos adaptado a las normas establecidas en México, al igual para reducir costos de capacitación a personal que solo están de forma eventual. La mayoría de los manuales se encuentra en el idioma inglés y no se ha designado de manera formal la realización de un plan de mantenimiento tampoco sé han definido los mecanismos de registro y obtención de información que apoye a la toma de decisiones en el área mecánica. Por lo cual se requiere un manual en el que se determine paso a paso como realizar el mantenimiento con todas las especificaciones requeridas, así como la solución a los problemas que puedan existir al momento de realizar el mantenimiento. Toda esta información tiene que estar en el idioma español.
1.3 OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICOS DEL TEMA DE ESTADÍA. 1.3.1 Objetivo general. Elaborar un plan de mantenimiento preventivo en la empresa Integrated Power Systems para bombas triplex utilizadas en pozos petroleros, apegados a las especificaciones del cliente para dar un servicio de calidad. 1.3.2 Objetivos específicos.
Conocer las características generales de las bombas triplex mediante la información de libros, manuales e internet, para resaltar los términos que utilizaremos.
Recabar información técnica de manuales propuestos por IPS y en la experiencia del personal de la empresa, para extraer lo m ás importante y primordial.
Organizar la información obtenida mediante las expectativas a realizar, para la elaboración del plan de mantenimiento.
Aplicar las normas, para que el manual se apegue a los lineamientos que se especifican.
Diseñar formatos para la presentación de información detallada de mantenimientos realizados.
1.4 ALCANCE DEL TEMA DE ESTADÍA. La empresa IPS ofrece diferentes servicios a la Industrial Petroleras entre ellos, el mantenimiento a los siguientes equipos: Malacate, torres de perforación, tableros de control, motores, unidad para operar preventores, estranguladores, consola de perforación, bombas de lodos, anclas, coronas y mucho más equipos. Este trabajo solo se limitara al mantenimiento preventivo de las bombas de lodos o también llamadas bombas triplex. Ya que la empresa tiene dos tipos de servicio de mantenimiento el correctivo y preventivo.
1.5 METODOLOGÍA DEL TEMA PARA ABORDAR LA SOLUCION Y/O DESARROLLO DE LA ESTADÍA.
Identificar el objeto de estudio: La bomba Triplex marcas…
Recopilar información como: Manuales técnicos, mantenimiento, fallas y condiciones de operación, documental de procedimientos, archivos electrónicos de la empresa y manuales, normas y opinión del personal obtenidas por experiencia.
Analizar, clasificar y organizar la información obtenida
Elaborar formatos requeridos en el área de mantenimiento.
Desarrollar el plan de mantenimiento
INICIO
Recopilación de información sobre la Bomba Triplex.
Bombas de
Manual
de
Experiencia
operación.
mantenimiento
del personal
Analizar,
clasificar
y
organizar la información obtenida.
Desarrollar
el
Mantenimiento bomba triplex.
Tareas de Gabinete FIN
Plan
de
para
la
CAPÍTULO II MARCO TEORICO 2.1 BOMBA HIDRAULICA. Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica, que puede proceder de un motor eléctrico, térmico, etc., y la convierte en energía que un fluido adquiere en forma de presión, de posición o de velocidad. Las bombas son los elementos destinados a elevar un fluido desde un nivel determinado a otro más alto, o bien, a convertir la energía mecánica en hidráulica. Según el tipo de aplicación se usará uno u otro tipo de bomba. Una bomba convierte la energía que proviene de una primera máquina que puede ser un motor eléctrico, una turbina a gas o a vapor, a otra energía que permite que un líquido sea bombeado por el aumento de presión y la velocidad. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor presión o altitud.
2.2 CLASIFICACION DE BOMBAS. La clasificación de las diferentes clases de bombas están dadas por el “Hidraulic Institute” (Instituto de hidráulica) de E.U.A. parece ser la más adecuada y completa. El mencionado Instituto tiene como miembros a más de cincuenta compañías fabricantes de equipos de bombeo en el mundo entero y se ha preocupado por mantener al día los llamados "estándares". Esta clasificación, nos permite apreciar la gran diversidad de tipos que existen y si a ello agregamos materiales de construcción, tamaños diferentes para manejo de gastos y presiones sumamente variables y los diferentes líquidos a manejar, etc., entenderemos la importancia de este tipo de maquinaria. La clasificación de las bombas hidráulicas está basada en el principio por el cual se agrega energía al fluido, asimismo identifica al medio por el cual se aplica este principio y la disposición de los elementos impulsores.
Simple Doble
Vapor
Doble Pistón Embolo Simple Simple acción
Recíprocantes
Potencia
Doble Triple
Diafragma
Desplazamiento
Operada p/fluido
Simple
Operada m ecánicamente
Positivo Aspa Rotor Simple
Pistón Miembro Flexible
Rotatorias
Engranes Rotor Múltiple
Lóbulos Balancines
Bombas
Autocebantes Cebadas p/medios externos Flujo radia Flu o mixto
Simple succión Doble succión
Centrifugas
.
Flujo Axial
Simple succión
Unipaso
Impulsor abierto
Multipaso
Impulsor semiabierto
Unipaso
Impulsor abierto
Multipaso
Impulsor cerrado
Dinámicas Periféricas
Especiales
Unipaso
Autocebantes
Multipaso
Cebadas p/medios
Electroma netismo
2.2.1 BOMBAS DESPLAZAMIENTO POSITIVO Las bombas hidrostáticas de desplazamiento positivo son los elem entos destinados a transforma la energía mecánica en hidráulica. Estas bombas son aquellas que suministran la misma cantidad de líquido en cada ciclo o revolución del elemento de bombeo, independiente de la presión que encuentre el líquido a su salida, guían al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminución del volumen de una cámara. Por consiguiente, en una máquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energía no tiene necesariamente movimiento alternativo (embolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las máquinas de desplazamiento positivo, tanto recíprocantes como rotatorias, siempre hay una cámara que aumenta de volumen (impulsión), por esto a éstas máquinas también se les denomina volumétricas.
2.2.1 BOMBAS DESPLAZAMIENTO POSITIVO Las bombas hidrostáticas de desplazamiento positivo son los elem entos destinados a transforma la energía mecánica en hidráulica. Estas bombas son aquellas que suministran la misma cantidad de líquido en cada ciclo o revolución del elemento de bombeo, independiente de la presión que encuentre el líquido a su salida, guían al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminución del volumen de una cámara. Por consiguiente, en una máquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energía no tiene necesariamente movimiento alternativo (embolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las máquinas de desplazamiento positivo, tanto recíprocantes como rotatorias, siempre hay una cámara que aumenta de volumen (impulsión), por esto a éstas máquinas también se les denomina volumétricas. 2.2.1.1 Bombas Recíprocantes Llamadas también alternativas, en estas máquinas, el elemento que proporciona la energía al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La característica de funcionamiento es sencilla. El funcionamiento de una bomba recíprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptáculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda cerrada momentáneamente, para después ser forzada a salir por la tubería de descarga. Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan cebarse, es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succión y el cuerpo de la bomba para que ésta pueda iniciar su funcionamiento, tal como acontece en las bombas centrifugas. En las bombas positivas, a medida que la bomba por si misma va llenándose de líquido, éste va desalojando el aire contenida en la tubería de succión iniciándose el escurrimiento a través del sistema cuando ha acabado de ser desalojado el aire.
2.2.1.1.1 Bombas de Diafragma El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo recíprocante. Este movimiento hace aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma, observe que un par de válvulas convenientemente colocadas a la entrada y la salida fuerzan el líquido circular en la dirección del bombeo (figura 2.1).
Como en las bombas de diafragma no hay piezas friccionantes, ellas encuentran aplicación en el bombeo de líquidos contaminados con sólidos, tal como los lodos, aguas negras y similares.
(Figura 2.1) 2.2.1.1.2 Bombas de Pistón Durante la carrera de descenso del pistón, se abre la válvula de admisión accionada por el vacío creado por el propio pistón, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de líquido el espacio sobre él. Luego, cuando el pistón sube, el incremento de presión cierra la válvula de admisión y empuja la de escape, abriéndola, con lo que se produce la descarga (figura 2.2). La repetición de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes. Estas bombas de pistones son de desplazamiento positivo, y dada la incompresibilidad de los líquidos no pueden funcionar con el conducto de salida cerrado, en tal caso. Se produciría o bien la rotura de la bomba, o se detiene completamente la fuente de movimiento.
(Figura 2.2)
2.2.1.1.3 Bombas de Embolo Se muestra un esquema simplificado de una bomba seccionada de un solo émbolo (figura 2.3), esto aplica para bombas de múltiples émbolos, ya que en este caso, lo que se hace es repetir en línea los émbolos necesarios de acuerdo al número de cilindros del motor con el adecuado cambio en el ángulo de cada leva con respecto a las otras. Cuando la leva gira el resorte mantiene apretado el seguidor junto con el pistón copiando su perfil, de esta manera el pistón sube y baja constantemente. Cuando el pistón está en la posición mostrada se ha abierto el paso a la parte superior desde la cámara de alimentación visto en el punto anterior. En la carrera de ascenso el propio pistón cierra el paso al bloquear el conducto de entrada lateral y el combustible atrapado sobre la su cabeza no tiene otra posibilidad que levantar la válvula de descarga y salir por el tubo al inyector.
(Figura 2.3)
2.2.1.2 Bombas Rotativas Llamadas también rotoestáticas, debido a que son máquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio. Tienen muchas aplicaciones según el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar líquido que contengan aire o vapor. Su principal aplicación es la de manejar líquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de válvula de admisión de carga. No tienen válvulas ni partes recíprocantes; el movimiento del líquido es efectuado por la acción combinada de dos elementos giratorio semejantes a las ruedas dentadas. Se clasifican en rotor simple y rotor múltiple.
Estas bombas, no tienen válvulas ni partes recíprocantes; el movimiento del líquido es efectuado por la acción combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. No debe intentarse el emplearla para el bombeo de líquidos delgados. Las bombas positivas rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia. 2.2.1.2.1 Rotor Simple: Bombas de Tornillo Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. También se le conoce como bomba helicoidal (figura 2.4). El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del motor; mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar se originan cámaras entre los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiración a la zona de impulsión. El tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos. Las velocidades que puede llegar a alcanzar oscila entre los 3000 y los 5000 r. p.m. Pueden trabajar con pequeños y grandes caudales, aunque la presión no supera los 180 bar.
(Figura 2.4) 2.2.1.2.2 Rotor Simple: Bombas de Paleta La bomba de paletas también llamada de aspas (figura 2.5) consta de un rotor ranurado que gira dentro de una cámara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos de presión, en los cuales está el orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan cámaras de bombeo. Dichas cámaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas están más salidas, el volumen es mayor que cuando están metidas entre el rotor.
(Figura 2.5) 2.2.1.2.3 Rotor Múltiple: Bombas de Engranaje Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje. La cámara de bombeo está formada entre los engranajes y la carcasa, el fluido circula a través de los dientes de los engranajes (figuras 2.6), su rendimiento puede llegar al 90 %. Sus principales características son: puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.), presiones de 15 a 200 (kp/cm2), velocidad de 500 a 3000 (rpm), temperatura máxima de trabajo 70°C.
(Figura 2.6) 2.2.1.2.4 Rotor Múltiple: Bombas de Engranaje Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y disminuir la presión y con ello conseguir la aspiración del fluido.
(Figura 2.7) 2.2.2 BOMBAS DINAMICAS Son aquellas que se añade energía continuamente para incrementar las velocidades de los fluidos dentro de la máquina, las cuales por el diseño de la carcasa y otras se transforman en presión. Se clasifican en bombas centrifugas, periféricas y especiales. 2.2.2.1 Bombas Centrifugas Son aquellas en que el fluido ingresa a ésta por el eje y sale siguiendo una trayectoria periférica por la tangente. Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vacío, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar. Las bombas centrífugas son máquinas de gran velocidad en comparación con las de movimiento alternativo, rotativas o de desplazamiento. Existen distintos tipos de bombas las cuales tienen distintas funciones, dependiendo del tipo de fluido, de la temperatura a la cual se va a transportar y la que se soportará presión. Funcionan a altas velocidades, acopladas directamente al motor de accionamiento, consiguiendo que las pérdidas por transmisión sean mínimas. Estas máquinas disponen de un disco rotatorio denominado impulsor o rodete provisto de álabe que giran a gran velocidad dentro de la carcasa metálica (figura 2.8). Para la impulsión de los
líquidos se aproveche de la fuerza centrífuga la cual aumenta la energía cinética del fluido y se transforma en energía de presión por efecto del diseño de la carcasa.
(Figura 2.8) 2.2.2.2 Bombas Periféricas Son también conocidas como bombas tipo turbina de vértice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el líquido por m edio de los álabes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor (figura 2.9). El líquido va recibiendo impulsos de energía. Utilizada para líquidos claros, pueden ser horizontales o verticales, llenan una necesidad entra las bombas centrífugas. Son de baja y media capacidad y alta carga. El liquido debe pasar a través de la carcasa por la serie de álabes hasta que se impulsado por la descarga.
(Figura 2.9)
2.2.2.2 Bombas Especiales Las bombas especiales, son aquellas que manejan líquidos muy agresivos y corrosivos. las más comunes son la de tipo diafragma y no es más, que una bomba que posee una membrana la cual combina la acción recíproca de un diafragma de teflón o caucho y de válvulas que abren y cierran de acuerdo al movimiento del diafragma (figura 2.10). A veces a este tipo de bomba también se llama bomba de membrana.
(Figura 2.10)
2.3 BOMBA TRIPLEX La bomba triplex es una bomba de desplazamiento positivo recíprocante que está configurada con tres pistones (figura 2.11). Este tipo de bombas son de las más utilizadas tanto en las operaciones de servicio de perforación de pozos y de manejar una amplia gama de tipos de fluidos, incluyendo fluidos corrosivos, fluidos y lodos abrasivos que contienen partículas relativamente grandes. La bomba triplex consta de tres pistones de simple efecto que tienen tubos de aspiración y de impulsión comunes.
(Figura 2.11)
2.4 MANTENIMIENTO La palabra mantenimiento se refiere al conjunto de tareas administrativas y tareas operativas cuyo objetivo es lograr que un elemento o grupo de elementos conserven o regresen a un estado de desempeño deseado. Estas tareas pueden ser normalmente aplicadas de manera planificada o normalmente aplicadas de manera no planificada, posteriormente se verá que aquello diferencia a una actividad preventiva de una correctiva. El mantenimiento ha sido sujeto de cambios en su modo de aplicación a través del tiempo. Estos cambios han sido motivados por las crecientes necesidades de la industria respecto al tiempo de trabajo, calidad de los productos, disponibilidad de la maquinaria, estandarización, planificación, entre otros, pero sobre todo debido a la natural necesidad económica de reducir costos operativos y administrativos y aumentar ganancias. El mantenimiento no tiene como objetivo mejorar el desempeño original de un elemento sino recuperar, tanto como sea posible, el estado inicial del mismo. Para lograr que un elemento regrese a un estado de funcionamiento deseado, dentro de sus parámetros de funcionamiento previamente definidos. 2.4.1 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO Existen varias maneras de aplicar el mantenimiento, en otras palabras, de llevar a cabo las tareas. Estas tareas están caracterizadas de acuerdo a la manera en que se evalúe los criterios que lleven a la toma de la decisión de realizar la tarea. Para el mantenimiento de las bombas triplex, se implementan tres diferentes tipos de planes estratégicos de mantenimiento que son: correctivo, preventivo, predictivo; pero, estas estrategias no son excluyentes, es decir pueden ser aplicadas a la par, y de hecho así se lo hace en un plan de mantenimiento moderno. 2.4.1.2 Mantenimiento Correctivo Consiste en realizar las tareas de mantenimiento una vez que el elemento u objeto tratado falle. Los activos entonces deberán operar hasta el momento en que ocurra una falla, y en ese momento los responsables del mantenimiento iniciarán a tomar acciones al respecto. El tiempo de parada de la máquina corresponde entonces a todo el tiempo desde que sucede la falla hasta que vuelve a trabajar adecuadamente. Este intervalo de tiempo incluye la toma de decisión que dictará qué
acción debe llevarse a cabo, el desarrollo de la acción misma, y la puesta en marcha de la máquina. Por ello es costoso pero es muchas veces inevitable o al menos, el tipo de falla y sus consecuencias no justifican el cambio de metodología puesto que a veces, un cambio de metodología y la nueva metodología tomada no significarán una ventaja económica, o de otra naturaleza, que continuar con la misma estrategia correctiva. Esto último se aplica particularmente a maquinaria antigua que continúa en operación, y a elementos desechables o diseñados para el deterioro hasta la falla, así como para elementos que hacen las veces de fusibles (o eslabones hechos deliberadamente débiles para evitar la propagación o el inicio de una falla con consecuencias mayores) 2.4.1.2 Mantenimiento Preventivo Consiste en realizar las tareas o acciones de mantenim iento siguiendo un cronograma previamente establecido. Para establecer este cronograma se debe tener un conocimiento sobre la vida útil del elemento, y así, las tareas serán realizadas en intervalos de tiempo que han sido definidos para que el elemento o la máquina funcionen de la mejor manera posible durante la vida útil. Al momento de realizar la acción de mantenimiento, y puesto que estaba programado, todos los insumos y el personal a cargo de las actividades están preparados para ello. De este modo, el tiempo de parada de la máquina disminuye considerablemente. El mantenimiento que ha sido programado incluye cambios y reemplazos, entre otras acciones, incluso si el objeto de mantenimiento se encuentra funcionando con normalidad. Esta manera de prevenir una falla tiene un buen grado de efectividad pero puede ocurrir que se esté reemplazando elementos a muy temprana edad y que ello represente un alto costo de insumos. La gran ventaja es que el lucro cesante debido a paradas imprevistas es prácticamente eliminado. A pesar de las bondades de esta metodología, como se verá luego, el cambio de elementos cada vez también aumenta la influencia de la mortalidad infantil incluso en máquinas con varios años de uso. Es por ello que no siempre se puede afirmar que reemplazar un elemento viejo por uno nuevo va a traer consigo una mayor duración de la vida útil efectiva de una máquina. 2.4.1.2 Mantenimiento Predictivo Consiste en aplicar diversos métodos para monitorear el estado de un elemento en diferentes momentos durante su operación regular. De esta manera se puede estimar cuánto le falta a algo para llegar a una falla, incluso puede servir para verificar o editar la vida útil de las cosas.
Entre los métodos que se pueden tomar, existe la simple inspección de los elementos, pero otras formas más avanzadas y confiables, se han desarrollado hasta el punto de crear herramientas para el efecto. Tal es el caso del análisis de vibraciones y las cartas de severidad. También se puede utilizar termografía o tomar muestras periódicas de estado, por ejemplo de aceites. Un gran aporte del mantenimiento predictivo es justamente la ayuda que brinda para poder determinar los intervalos de vida útil de un elemento, para lo cual se necesita realizar mediciones en intervalos relativamente cortos respecto a la vida útil que se supone tendrá el elemento. Una adecuada aplicación de este método logrará hacer que los cambios y refacciones tomadas a manera de prevención sean menores y por lo tanto el consumo de insumos disminuya.
2.5 MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Es un documento que enumera las actividades que se debe realizar para completar un procedimiento, indica qué tipo de actividad es (transporte, operación, espera, inspección) y muestra el tiempo que toma realizar cada paso. Adicionalmente se puede adjuntar a ello observaciones, implementos necesarios o responsables para cada punto. Con esta herramienta se puede detectar actividades innecesarias que están siendo realizadas o actividades que podrían realizarse de manera conjunta con otra. Brinda importante información acerca de los puntos débiles de una cadena de actividades así como información clave para mejorar la eficiencia de un proceso.
