Autotransformer Dasar Berbeda dengan transformator sebelumnya tegangan yang memiliki dua gulungan elektrik terisolasi yang disebut: primer dan sekunder, sebuah autotransformer hanya memiliki satu tegangan tunggal berkelok-kelok yang umum bagi kedua belah pihak. Single ini berliku "disadap" di berbagai titik sepanjang panjangn ya untuk memberikan persentase dari suplai tegangan primer pada beban sekunder. Maka autotransformer memiliki memiliki inti magnetik biasa tapi hanya memiliki satu berkelok-kelok, yang umum untuk kedua sirkuit primer dan sekunder. Oleh karena itu dalam autotransformer gulungan primer dan sekunder dihubungkan bersama baik elektrik dan magnetis. Keuntungan utama dari d ari jenis desain transformator adalah baha hal itu dapat dibuat jauh lebih murah untuk hal yang sama rating !, !, tapi kelemahan terbesar dari sebuah autotransformer adalah baha hal itu tidak memiliki dasar # isolasi berliku sekunder transformator luka ganda kon$ensional. Bagian dari berliku ditunjuk sebagai bagian utama dari berliku terhubung ke sumber listrik % dengan makhluk bagian sekunder dari primer ini berliku. Sebuah autotransformer juga dapat digunakan untuk langkah tegangan suplai naik atau turun dengan membalik koneksi. &ika primer adalah total berkelok-kelok dan terhubung ke pasokan, dan sirkuit sekunder terhubung di hanya sebagian dari berkelok-kelok, maka tegangan sekunder "melangkah-don" seperti yang ditunjukkan.
Autotransformer Desain
Ketika primer saat ini saya ' mengalir melalui single berliku ke arah panah seperti yang ditunjukkan, arus sekunder, saya S, mengalir ke arah yang berlaanan. Oleh karena itu, dalam porsi yang berkelok-kelok yang menghasilkan tegangan sekunder, ! S arus yang mengalir keluar dari belitan adalah perbedaan ( ' dan ( S. )he autotransformer juga dapat dibangun dengan lebih dari satu tunggal penyadapan titik. uto-transformator dapat digunakan untuk memberikan titik tegangan yang berbeda sepanjang yang berkelok-kelok atau meningkatkan tegangan suplai sehubungan dengan tegangan pasokan ! ' seperti yang ditunjukkan.
Autotransformer dengan Multiple Tapping Poin
Metode standar untuk menandai auto-transformator gulungan adalah untuk label itu dengan modal *huruf+ huruf. &adi misalnya, , B, dll untuk mengidentifikasi akhir pasokan. mumnya koneksi netral umum ditandai sebagai atau n. ntuk sekunder penyadapan ini, nomor akhiran
digunakan untuk semua menekan titik sepanjang auto-transformator gulungan primer. ngkaangka ini umumnya mulai dari nomor / dan terus dalam urutan untuk semua titik penyadapan seperti yang ditunjukkan.
Autotransformer Terminal Penandaan
Sebuah autotransformer digunakan terutama untuk penyesuaian garis tegangan baik mengubah nilainya atau tetap konstan. &ika penyesuaian tegangan dengan jumlah yang ke0il, baik atas atau baah, maka rasio transformator ke0il seperti ! ' dan ! S hampir sama. rus ( ' dan saya S juga hampir sama. Oleh karena itu, porsi yang berkelok-kelok yang membaa perbedaan antara dua arus dapat dibuat dari ukuran konduktor yang jauh lebih ke0il, karena arus yang hemat jauh lebih ke0il dari biaya sebuah transformator luka ganda setara. amun, regulasi, induktansi kebo0oran dan ukuran fisik *karena tidak ada kedua berliku+ dari autotransformer untuk ! yang diberikan atau rating K! kurang dari untuk transformator luka ganda. utotransformer adalah jelas jauh lebih murah daripada transformer luka ganda kon$ensional sama rating !. Ketika memutuskan pada menggunakan autotransformer itu biasa untuk membandingkan biaya dengan suatu jenis luka ganda setara. 1al ini dilakukan dengan membandingkan jumlah tembaga yang disimpan dalam gulungan. &ika rasio "n" didefinisikan sebagai rasio dari tegangan rendah ke tegangan yang lebih tinggi, maka dapat ditunjukkan baha penghematan tembaga adalah: n./223. Sebagai 0ontoh, penghematan tembaga untuk dua autotransformer akan menjadi:
Autotransformer Contoh No1 Sebuah autotransformer diperlukan untuk langkah-up tegangan dari 442 $olt menjadi 452 $olt. ¨ah kumparan menyala utama transformator berkelok-kelok adalah 4222. )entukan posisi titik penyadapan primer, arus primer dan sekunder ketika output dinilai pada /2K! dan ekonomi tembaga disimpan.
Maka arus utama adalah 65,6 ampere, arus sekunder yang ditarik oleh beban 62 ampere dan 5,6 ampere mengalir melalui umum berliku. 7konomi tembaga adalah 883.
Kekurangan dari autotransformer •
Kerugian utama dari sebuah autotransformer adalah baha hal itu tidak memiliki dasar untuk isolasi berliku sekunder transformator luka ganda kon$ensional. K emudian autotransformer dapat tidak aman digunakan untuk mengundurkan diri tegangan tinggi ke tegangan yang jauh lebih rendah 0o0ok untuk beban yang lebih ke0il.
•
&ika sisi gulungan sekunder menjadi hubung terbuka, berhenti arus yang mengalir melalui gulungan primer menghentikan aksi transformator menghasilkan tegangan primer penuh diterapkan ke sirkuit sekunder.
•
&ika rangkaian sekunder menderita kondisi sirkuit pendek, arus primer yang dihasilkan akan jauh lebih besar daripada sebuah transformator luka ganda setara karena meningkatnya linkage fluks merusak autotransformer tersebut.
•
Karena koneksi netral adalah sama untuk kedua gulungan primer dan sekunder, pembumian dari gulungan sekunder se0ara otomatis bumi primer karena tidak ada isolasi
antara dua gulungan. 9anda transformator luka kadang-kadang digunakan untuk mengisolasi peralatan dari bumi. Autotransformer ini memiliki banyak kegunaan dan aplikasi termasuk starting motor induksi, digunakan untuk mengatur tegangan dari jaringan transmisi, dan dapat digunakan untuk mengubah tegangan ketika primer untuk rasio sekunder dekat dengan kesatuan. Sebuah autotransformer juga dapat dibuat dari kon$ensional dua-berliku transformator dengan menghubungkan gulungan primer dan sekunder bersama dalam seri dan tergantung pada bagaimana sambungan dibuat, tegangan sekunder dapat menambah, atau mengurangi dari, tegangan primer.
uto transformator atau se0ata sederhana disebu t auto trafo adalah merupakantran sformator yang anya terdiri dari satu kumparan saja, k u m p a r a n p r i m e r m a u p u n s e ku n d er n ya m en j a di sa t u. S ep e rt i ha l n ya transformator biasa, auto trafo juga dapatdigunakan untuk menaiikan atau menurunkan tegangan.uto trafo mempunyai keterbatasan yaitu tidak baik lagi bila tegangan keluarannya jauhle bi h ti ng gi a ta u le bih re nd ah d ar i te ga ng an m asu ka nn ya, a t a u d a p a t d i s e b u t k a n b a h a perbandingan transformasinya adalah mendekati satu.) r a n s f o r m a t o r 4 k u m p a r a n b i a s a d a p t d i f u n g s i k a n s e b a g a i a u t o t r a f o b i l a d i r a n g k a i s e d e m i k i a n r u p a d e n g a m e m p e r h a t i k a n p o l a r i t a s l i l i t a n n y a . 'ada gambar dibaah inimemperlihatkan konstruksi auto trafo yang dibuat da ri tr an sf or ma to r 4 ku mp ar an da n konstruksi auto trafo.
9ambar /. Konstruksi dasar auto trafo yang dibentuk dari transformator 4 kumparan aya yang keluar akibat pembebanan :
'4; !4. (4 (4; (/< (= ' ; !4. (/< !4. (= ' ; !4. (/< !4 * (4-(/+ engan :
!4. (/; '0 ; merupakan daya yang dikonduksikan dari kumparan primer. !4. (=; 'i ; merupakan daya yang diinduksikan ke beban pada lilitan sekunder. 'ada saat auto trafo digunakan sebagai penaik tegangan, maka berlaku: !/; tegangan masukan primer !4; tegangan keluaran sekunder Sehingga dapat dituliskan: ' ; !/. (/ ' ; !/.(4< !/. =>>>>>>>>>>>>>>>.*4+ ' ; !4. (4< !/*(/-(4+ an ? '0 ; !/.(4>>>>>>>>>>>>>>>>>..*=+ 'i ; !/. (=>>>>>>>>>>>>>>>>>..*6+ Keuntungan penggunaan autotransformator ini adalah terdapat penghematan penggunaan tembaga kerugiannya adalah hubungan konduktif antara kumparan tinggidan tegangan rendah, sehingga suatu kesalahan meletakkan tegangan tinggi menjaditegangan rendah dapat mengakibatkan kerusakan.
)ransformator fasa tunggal memiliki perbandingan lilitan =:/, ak an menjadi suatutransformator apabila sebagian kumparan primer merupakan b a g i a n d a r i k u m p a r a n se ku nder nya . 'ada pen gg unaan au to tr ans fo rm ato r in i t er da pa t d ay a k on du ks i d an da ya i n d u k s i . b e s a r n y a e f i s i e n s i y a n p a l i n g b a i k p a d a p e n g g u n a a n a u t o t r a n s f o r m a t o r i n i ad ala h apa bil a se bu ah tra nsf or ma to r fasa tungg al yang step do n di guna kan menj adi auto transformator. 7fisiensi yang paling bagus terdapat pada auto transformator d i b a n d i n g k a n d e n g a n transformator fasa tunggal. Karena pada transformator fasa tunggal daya konduksi lebihke0il daripada daya induksi dan sebaliknya pada auto trafo nilai daya konduksi lebih besar daripada daya induksi. Semakin besar arus masuk pada sebuah auto trafo maka nilaiefi sie nsi ny a s ema ki n b esa r. Ke un tu ng an me ng gu na ka n a uto tr an sf or ma to r ad al ah penghematan penggunanan tembaga sedangkan kerugiannya adalah adalah hubungankonduktif antara kumparan tinggi dan tegangan r e n d a h , s e h i n g g a s u a t u k e s a l a h a n m eletakkan tegangan tinggi menjadi tegangan rendah dapat mengakibatkan kerusakan.
