CONECTORES DEL ARNÉS EN LA TARJETA TARJETA DE CONTROL NEXYS
CONECTORES DE ARNÉS SIN #SO (ESCONDIDOS EN CANALETA)
C1 C10 (ARN), J17 (TARJ)
VA HACIA CONE%IONES DE MOTOR
C26 3
93
3 0/ 3 0
C J 1 ( S E N S A D O D E V O L T A
3 1/ 3 1 2
4
10
2 9 /2 9
61
94
1 1 5/ 1 1 5
1
80
50
C E L E S V E R A M
57
3 1/ 3 1
178/ 178
80
11 5
C206
30
3 1/ 3 1
J E )
RJ RJ 16
C138-1 CJ1-M (SENS CORRIENTE)
67
89
3 0/3 0 VERD - 3 AMA
J 14
2
1 C27
C10B 22 5
22 1
21 9
2 18
22 2
2 22 52
54
22 5
2 21
1 78
BORNERAS Y CONTACTOS EN ABINETE DE BREA!ER "OTENCIA
B 26 31
BINV
29 89
67
2 18
2 19
1
2
3
CONTACTO BREA&ER TRI" 4
LIBRE
CENSADO DE VOLTAJE
INTERRU"TOR NC HON'O EN CABINA
CENSADO DE CORRIENTE
DIBUJO REVISO
NOMBRE HELMUT DUBN !ILLIAM "#RE$
FECHA 3/1 4/ 2 0 1 5 3/ 1 6/2 0 1 5
HOJA 1 DE 2
"ERENCO 'UATEMALA LIMITED
DIA'RAMA DE ARN#S DE CONE%IN DE 'ENERADOR SDMO -"ANELES DE CONTROL-
C10 - MOT
VIENE DE CONE%IONES DE "ANEL DE CONTROL
CONTROL 178
93
57
50
4
94
61
52
10
115
80
54
29
C10 - BAT
31
CONECTOR LADO DEL MOTOR, SIN #SO SE "RESENTA INCLINADO "ARA %ACILITAR LA COM"RENSI$N 1(1
1(2
1(3
CONECTOR LADO DEL MOTOR, SIN #SO
MOTOR 2(2 TIERRA CONECTOR DEL LADO DEL MOTOR, SE "RESENTA
INCLINADO "ARA %ACILITAR LA COM"RENSI$N 2(1
2(2 2(4
2(3 2(5
2(7
S!ITCH TEM A'UA
INCLINADO "ARA %ACILITAR LA COM"RENSI$N 3(1
2(6 2(8
30 O 4 ( 1 ( 3 3
N $ I C A L E R R O C
3(2 )115* 3(6
2(9
3(3 )80*
3(7 )94*
(11 )178*
3(4 )54*
3(8 )61*
3(12 )93*
3(9 )52*
3(13 )57*
C E L E S T E
3(5 )29*
2(7 TIERRA
R O J O
3(1O )10*
3(14 )50*
3(15 )4* TIERRA
R O D A N R E T L A * ! )
O T L E U S
O T L E U S
O T L E U S
O T L E U S
O T L E U S
O T L E U S
O T L E U S
L E S E I D L E V I N T O " * 1 )
O T L E U S
E S E I D O J A B L E V I N C N S * 2
O T L E U S
O T L E U S
3 # L E R * 6 8 )
R O D A N R E T L A * + D )
1 # L E R * 6 8 )
A U ' E T A I " E M C E A T O H B C L U T B I ! S
2 # L E R * 6 8 )
O T L E U S
5 1 ( 3
A U E ' I A T E " C M A E T H H C T C I T ! I S ! S
9 ( 3
BOMBA IN,ECCIN 4(4 Ω
S!ITCH "RESIN DE ACEITE )CERRADO SIN "RESIN*
BULBO )SENDER* "RESIN DE ACEITE )11(2 Ω = 0 "SI*
2(3 TIERRA REL# 1 3(7
REL# 2
REL# 3
1(1
3(12 ESTRTER
87 85 87.
M DC
30
3 1 ( 86 3
87 85 87. 30
4 1 ( 86 3
87 85 87.
3
( 86 3
30
3(11
3(2
Ω
Ω
7 ( 9 7 1 2
9 ( 2
!
BD+
B+
3(8 ALTERNADOR 12 VDC
BARRA NE'ATIVO
2(8 2(6 1(2 1(3 )-*
)+*
BATERA 12 VDC
DIBUJO REVISO
NOMBRE HELMUT DUBN !ILLIAM "#RE$
FECHA 3/14/2015 3/16/2015
HOJA 2 DE 2
"ERENCO 'UATEMALA LIMITED
DIA'RAMA DE ARN#S DE CONE%IN DE 'ENERADOR SDMO -CONE%IONES DE MOTOR-
3(5
CABLE
USO
CONE%IN 1
CONECTOR CM10 )"RINCI"AL* CONE%IN 2
93
SIN USO
EN EL CONECTOR SUELTO SOBRE EL MOTOR DEL LADO DEL 'ENERADOR EL OTRO CONTACTO ES EL CABLE 94
30
"OSITIBO
)+* DIRECTO DE BATERA
31
NE'ATIBOS
)-* DIRECTO DE BATERA
4
10
S!ITCH "RESION NICO CONECTADO AL S!ITCH DE ACEITE "RESIN DE ACEITE TEM A'UA
29
TRI"
61
ALTERNADOR
94
115
COMO ALIMENTACIN JUNTO CON EL 30 EN EL CONECTOR C206
SIN USO
CONECTADO AL S!ITCH DE TEM"ERATURA DE A'UA JUNTO CON EL 54 UE SALE DEL CONECTOR SUELTO C10B EN EL CONTACTO TRI" DEL EN EL CONECTOR SUELTO UE BREA&ER )AL TRI"EAR EL BREA&ER ESTA ENCIMA DEL MOTOR , CERCA A"ARECE LA ALARMA 100 000 DEL RADIADOR -BAJO NIVEL DE REFRI'ERANTE-* )D+* ALTERNADOR EN EL CONECTOR SUELTO SOBRE EL MOTOR DEL LADO DEL 'ENERADOR EL OTRO CONTACTO ES EL CABLE 93
EN UN CONECTOR DE 4 ES"I'AS C26 SUELTO EN LA CANALETA LOS S!ITCH NIVEL BAJO OTROS CABLES SON DOS DE DIESEL NUMERO 178 2 DE NUMERO 31 , UN 80
BOMBA DE
EN UN CONECTOR DE 4 ES"I'AS C26 SUELTO EN LA CANALETA LOS
EN EL CONTACTO 2 DEL SENSOR DE NIVEL DE DIESEL S!ITCH CERRADO A TIERRA EN NIVEL BAJO
ALIMENTANDO LA BOBINA DEL REL# 3 UE ENER'I$A A LA BOMBA
CONECTOR C10B )"OSIBLEMENTE SOLO ENTRADAS ANALO'ICAS* CABLE USO CONE%IN 52
54
178
BULBO )SENDER* "RESION ACEITE S!ITCH TEM"ERATURA DE A'UA )UISAS SEA SENDER EL SENSOR "OSEE 2 CONTACOS UNO "ODRIA SER S!ITCH , EL OTRO SENDER )1* NIVEL DE DIESEL NIVEL ANALO'ICO 2 "OTENCIOMETRO DE 2 )N BAJO* A A 179(7 OHMS 179(7 )NIVEL ALTO* OHMS , DOS )BAJO - ALTO* CONECTORES SUELTOS
CONE%IN 3
CERRANDO CIRCUITO A TIERRA EN EL CONTACTO TRI" DEL BREA&ER JUNTO CON EL 29 UE LLEVA VOLTAJE UNA VES 'IRADA LA LLAVE
