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BUBBLEDECK
CONCEITO BUBBLEDECK é um sistema construtivo inovador, de origem dinamarquesa, composto pela incorporação de esferas plásticas nas lajes de concreto, uniformemente espaçadas entre duas telas metálicas soldadas e fixadas em treliças. As esferas são introduzidas introduz idas na interseção das telas soldadas ocupando a zona de concreto que pode ser retirada sem prejudicar o desempenho estrutural, proporcionando uma redução de materiais, aumento de produtividade em função do processo industrializado e consequentemente redução significativa do impacto ambiental.
DETALHE ESQUEMÁTICO
O sistema construtivo é composto por pilares, pré-lajes em concreto armado montados sobre escoramento metálico e posteriormente complemento de concreto (capeamento), solidarizando a laje e finalizando finalizando o conceito básico do processo pr ocesso executivo. Apresenta os mesmos princípios estruturais de uma laje maciça convencional, trabalhando nas duas direções, mas com até 35% de redução do seu peso próprio.
CONCEITO BUBBLEDECK é um sistema construtivo inovador, de origem dinamarquesa, composto pela incorporação de esferas plásticas nas lajes de concreto, uniformemente espaçadas entre duas telas metálicas soldadas e fixadas em treliças. As esferas são introduzidas introduz idas na interseção das telas soldadas ocupando a zona de concreto que pode ser retirada sem prejudicar o desempenho estrutural, proporcionando uma redução de materiais, aumento de produtividade em função do processo industrializado e consequentemente redução significativa do impacto ambiental.
DETALHE ESQUEMÁTICO
O sistema construtivo é composto por pilares, pré-lajes em concreto armado montados sobre escoramento metálico e posteriormente complemento de concreto (capeamento), solidarizando a laje e finalizando finalizando o conceito básico do processo pr ocesso executivo. Apresenta os mesmos princípios estruturais de uma laje maciça convencional, trabalhando nas duas direções, mas com até 35% de redução do seu peso próprio.
ESPECIFICAÇÕES O dimensionamento final da altura de uma laje BubbleDeck esta relacionada aos requisitos de cada projeto, variando de acordo com os vãos entre pilares e sobrecargas de trabalho, definindo assim o diâmetro das esferas que serão empregadas, aumentando conforme a necessidade de maior resistência. A tabela define características gerais, quantitativos básicos, peso próprio e tamanhos de vãos que podem ser alcançados com o emprego do sistema BUBBLEDECK.
ALTERNATIVAS BUBBLEDECK MÓDULOS: É o elemento formado pelas esferas, treliça e telas metálicas. São posicionados sobre fôrmas convencionais de madeira (assoalho), com posterior armadura complementar e concretagem. Esse tipo de laje é ideal para obras de pequeno e médio porte ou com difícil acesso e movimentação, porém podem ser distribuidos e posicionados manualmente.
PRÉ-LAJES: Esta peça é formada pela introdução do Módulo BubbleDeck em uma camada de 6cm de concreto, formando um painel pré-moldado (pré-laje). Os elementos são posicionados sobre escoramento com maior espaçamento, sem assoalho, com sequência semelhante ao Módulo (lado a lado). Ideal para obras que necessitam de velocidade e redução de mão de obra.
APLICABILIDADE A tecnologia BUBBLEDECK é reconhecida pelas principais entidades europeias, estando regulamentada nas normas Eurocode (Países Europeus), British Standards (Reino Unido), Komo (Holanda) e German Code (Alemanha). Por apresentar mesmo comportamento estrutural que uma laje plana maciça, foi possível o uso de normas existentes para os projetos já executados em BubbleDeck, sem a necessidade de normatização específica, uma vez que os documentos resultantes dos ensaios realizados por entidades estrangeiras já foram suficientes para as comprovações deste comportamento. No Brasil, os projetos são baseados em normas brasileiras que abrangem o comportamento das lajes planas convencionais, aplicando-se recomendações das normas internacionais citadas acima e fatores de redução de peso próprio e inércia, já comprovados nos testes realizados.
SISTEMA CONSOLIDADO EM DIVERSOS PAÍSES FOTO
MAIS DE 400 EDIFÍCIOS / APROX. 2.000.000 m 2 EXECUTADOS NO MUNDO Austrália, Nova Zelândia, Bélgica, Reino Unido, Dinamarca, Suíça, Itália, Áustria, Alemanha, Hungria, Irlanda, Ilhas Aland, Lituânia, Emirados Árabes, Arábia Saudita, Barein, Líbano, Catar, Holanda, Canadá, Estados Unidos, Romênia, Rússia, Cingapura, África do Sul, Inglaterra, Vietnã e Paraguai.
MÉTODO EXECUTIVO A execução de uma laje com painéis BubbleDeck é simples: Fabricação Execução
do escoramento
Montagem Armação
dos painéis na central
dos painéis
complementar / Fôrmas laterais
Concretagem
PLANEJAMENTO PLANEJAMENTO –
A utilização do sistema BubbleDeck, por apresentar etapas de industrialização, permite planejamento e logística favorecendo a boa execução e evitando interferências com as demais etapas. Este processo industrial possibilita redução de mão de obra alocada na obra, alterando o dimensionamento das áreas de vivência e custo indireto, com provável redução de acidentes e passivos trabalhistas.
1. PILARES - Possibilidade do uso de elementos pré-moldados ou “in-loco” . 2. DIMENSÕES DAS PEÇAS – Quando fabricadas dentro do canteiro de obra não existe limite de tamanho, desde que haja equipamento para movimentação. Havendo necessidade de transporte em vias públicas, este deverá se adequar às dimensões de carregamento e transporte rodoviário. 3. FORNECIMENTO DAS PEÇAS – Possibilidade em formato “ just in time”, para obras com pouco espaço ou problemas no recebimento de cargas. 4. FLEXIBILIDADE – Utilização de painéis ou módulos adequando a necessidade da obra.
PLANEJAMENTO 5. MÃO DE OBRA – Simplicidade de execução. Facilidade de aprendizado e aumento de produtividade em função da repetição/industrialização do processo. Proporciona melhor distribuição dos recursos de MDO resultando em baixa ociosidade. 6. PONTOS RELEVANTES: •
Eliminação da Fôrma Assoalho (painel BD).
•
•
Redução em até 60% do escoramento.
•
•
Até 80% da armadura esta no Módulo.
•
Otimização da Mão de Obra.
•
Redução dos serviços “in-loco” .
•
Paralelização das etapas executivas.
•
Menos caminhões na concretagem e na entrega de materiais.
Produção em Série e Escala. Maior Controle de Qualidade.
7. CICLO - Ganho de velocidade na construção de um pavimento, tendo como referência uma obra do Brasil com 6 dias para uma laje de 1.000 m².
CICLO DE PRODUÇÃO COM BUBBLEDECK DIA 1 – Armação e Fôrmas dos Pilares
CICLO DE PRODUÇÃO COM BUBBLEDECK DIA 2 e 3 – Concretagem dos Pilares / Escoramento
CICLO DE PRODUÇÃO COM BUBBLEDECK DIA 4 – Posicionamento dos Painéis
CICLO DE PRODUÇÃO COM BUBBLEDECK DIA 5 – Armação Complementar e Fôrmas Laterais
CICLO DE PRODUÇÃO COM BUBBLEDECK DIA 6 - Concretagem
COMPARATIVO DA MÃO DE OBRA
COMPARATIVO DA MÃO DE OBRA
ÁREA PAINÉIS
ÁREA CONVENCIONAL
COMPARATIVO DA MÃO DE OBRA
Área de montagem dos Painéis
COMPARATIVO DA MÃO DE OBRA
Área de montagem dos Painéis
Dispensa barroteamento Dispensa fôrma de assoalho Após montagem 80 % das armaduras já estão incorporadas
COMPARATIVO DA MÃO DE OBRA
Área Convencional
COMPARATIVO DA MÃO DE OBRA
Área Convencional
Execução das Formas de Fundo
VANTAGENS Liberdade
l BENEFÍCIOS
de projetos – Layouts flexíveis que facilmente se adaptam a arquiteturas curvas, irregulares, grandes vãos, balanços e rebaixos. Alterações de interiores podem ser realizadas facilmente.
VANTAGENS
l BENEFÍCIOS
Aumento entre-eixos/vãos maiores – Aumento da distância entre eixos quando comparado com estruturas tradicionais. Melhor aproveitamento estrutural devido a propagação dos esforços nas duas direções, dentro da concepção estrutural.
Ausência
de vigas – Ganho de produtividade e pé-direito, além da redução de custo devido a eliminação de vigas e redução de fachada.
VANTAGENS Instalações –
l BENEFÍCIOS
Possibilitam a passagem de tubos e dutos na laje deixando-os embutidos, ou, permite a execução de furos após concretagem final da laje.
VANTAGENS
l BENEFÍCIOS
Protensão –
A tecnologia permite a utilização de cabos de protensão, caso o projeto apresente necessidade.
Media City, Copenhagen
Torre Piemonte, Torino
VANTAGENS
l BENEFÍCIOS
Redução
de escoramento – Por serem peças pré-moldadas, o sistema proporciona redução aproximada de 60% no escoramento quando comparada com lajes convencionais, permitindo maior espaçamento das escoras, adotando o uso de mesas voadoras.
Fôrmas –
Quando utilizado o painel pré-moldado, as fôrmas de assoalho são eliminadas, suspendendo o custo e a execução de montagem deste insumo.
VANTAGENS
l BENEFÍCIOS
Redução
peso próprio – Até 35% menor, permitindo redução nas fundações, reduzindo o custo da obra. A combinação de redução de peso e eliminação de vigas possibilita aumento de pavimentos.
Escavações – Aparência –
Redução de escavações de subsolo devido ao ganho de pé-direito útil.
Devido a industrialização dos painéis, uso de fôrmas metálicas, a superfície inferior das lajes apresentam alta qualidade, eliminando o retrabalho e dispensando revestimentos, além do melhor controle do processo produtivo por ser executado em uma central de pré-fabricação.
DESEMPENHO Isolante
Acústico e Térmico – As esferas plásticas preenchidas de ar, incorporadas no concreto, proporcionam excelente isolamento acústico e baixa condutibilidade térmica, com boa aceitação em edifícios residenciais e comerciais. Desempenho em conformidade com a Norma de Desempenho NBR 15.575/ABNT. Isolamento acústico acústico em atendimento a norma NBR 15.575/2013
Ed. em Leiden, HOL ( BD230 + 30 mm de Contrapiso )
Isolamento Acústico ISO 717-1
Limite Norma NBR 15.575:2013
Ln’tw = 72 dB
Mínimo (66 ≤ Ln’tw ≤ 88 dB)
Isolamento térmico em atendimento a norma NBR 15.575/2013
Tipo de Laje BubbleDeck
Resistência Térmica (m²k/W)
Laje Maciça 28 cm (m²k/W)
Melhora em % com BubbleDeck
BD280
0,1847
0,1375
34 %
Obs.: Cálculo de acordo com a norma BS EN ISO 6946:1997
DESEMPENHO Comportamento a Incêndio – Em ensaio de 120 minutos de exposição ao fogo, realizado no laboratório do IPT, foram obtidos resultados satisfatórios com relação a estabilidade, estanqueidade e condução da temperatura.
DESEMPENHO Prova
de Carga – Ensaio realizado na obra de Brasília, baseado na ABNT NBR 9607:2013, utilizando carregamento estático através do uso de água em piscinas, com acréscimo de 10% sobre a sobrecarga de projeto.
Local
Deformação Esperada (mm)
Deformação Encontrada (mm)
Diferença
LAJE A
1,73
0,55
- 68,2
LAJE C
2,65
0,86
- 67,5
SUSTENTABILIDADE A BUBBLEDECK apresenta um modelo construtivo capaz de preencher as necessidades do mercado e ao mesmo tempo preservar a biodiversidade e os ecossistemas naturais, proporcionando ao empreendimento a possibilidade de apresentar os quatro requisitos básicos de um projeto sustentável:
ECOLOGICAMENTE CORRETO
ECONOMICAMENTE VIÁVEL
SOCIALMENTE JUSTO
CULTURALMENTE ACEITO
A tecnologia apresenta “Selo Verde” com prêmios internacionais, não só por reduzir as quantidades de materiais empregados em uma mesma área, mas também por reduzir a emissão de CO2 na atmosfera e utilizar plástico reciclado em substituição ao concreto. A alta produtividade do sistema proporciona contribuição significativa para obtenção do certificado verde.
SUSTENTABILIDADE Economia
total
por m²
Emissões de CO2
Ton.
423
kg
42
Árvores cortadas (formas)
Quant.
150
Quant.
0,015
Diesel para transporte
Lt
2.999
Lt
0,30
Concreto
m³
810
m³
0,081
Aço
Ton.
81
kg
8,1
Plastico recolhido
Ton.
23
kg
2,25
Energia embutida nos materiais
GJ
3.943
MJ
394
Quantidades de redução representativa para uma laje BubbleDeck BD280 de 10.000 m², quando comparada com uma laje Maciça de mesma espessura.
OBRAS DESTAQUE DINAMARCA
•
PRÊMIO “CONSTRUÇÃO 2004, NA CATEGORIA PRÉDIOS INDUSTRIAIS E COMERCIAIS”.
CITY HALL AND OFFICES, GLOSTRUP
CANADÁ
PRIMEIRO EDIFÍCIO ENTREGUE PELA BUBBLEDECK NORTH AMERICA, EM MARÇO DE 2008
•
STUDENT RESIDENCE BUILDING, ETS, MONTREAL, QUEBEC
ESTADOS UNIDOS
PRÉDIO DA FACULDADE DE ENGENHARIA HARVEY MUDD, PRIMEIRA OBRA NOS EUA.
•
HARVEY MUDD COLLEGE – TEACHING AND LEARNING BUILDING, CALIFÓRNIA
AUSTRALIA •
DIVERSOS EMPREENDIMENTOS, PERTH
NA AUSTRÁLIA, A BUBBLEDECK TEM SIDO EMPREGADA ESPECIALMENTE EM EDIFÍCIOS ALTOS, POR CONTA DA RAPIDEZ DE EXECUÇÃO E CONSEQUENTE REDUÇÃO DE CUSTO.
REINO UNIDO JERSEY CONSTRUCTION AWARDS 2005
Projetada com lajes alveolares.
A substituição por BubbleDeck obteve: Término da obra 6 semanas antes do prazo.
•
Economia de 400 mil Libras Esterlinas em 7.8000m 2 ,
•
o que equivale a 3% do total de investimento da obra.
LE COIE HOTEL, JERSEY, UK
HOLANDA PRÊMIO CONSTRUÇÃO DESTAQUE HOLANDA 1999 MILLENIUM TOWER, ROTTERDAM
Redução do ciclo de 10 para 4 dias/pavimento.
500 viagens de caminhão economizadas.
2 andares a mais.
Redução relevante do equipamento utilizado em obra.
HOLANDA SEDE DO RABOBANK, UTRECHT
Construído em 2010.
HOLANDA
PRIMEIRO LEED PLATINUM NA EUROPA
TransPort, Sede social da Transavia e Martinair – Aeroporto Schiphol, NL
ITÁLIA
209 metros de altura .
Vãos de 14 metros. Aplicação de protensão em uma BD 400.
TORRE PIEMONTE, TORINO
CERTIFICADO “VEXPAN AWARDS”
ESTACIONAMENTO BUBBLEDECK
CERTIFICADO “VEXPAN AWARDS”
ESTACIONAMENTO BUBBLEDECK
BUBBLEDECK BRASIL Novo Centro Administrativo do Distrito Federal (CADF) – Brasília/DF
A tecnologia BubbleDeck foi escolhida como sistema construtivo das lajes do CADF em razão de ter apresentado maior viabilidade econômica, melhor produtividade e impacto ambiental substancialmente reduzido.
BUBBLEDECK BRASIL Novo Centro Administrativo do Distrito Federal (CADF) – Brasília/DF
170 mil m 2 de área construída. 16 prédios (4 torres de 15 andares e 10 torres de 4 e 6 andares). Implantação de fábrica no canteiro com capacidade de 1.000 m 2 /dia de painéis BubbleDeck. Cronograma de produção 5.000m 2 por semana de laje. 35% a menos de concreto utilizado (caminhões, bomba e mão de obra). 2.500 viagens de caminhão economizadas. Redução de 60% da quantidade de escoramento em relação ao projeto original. Evitou o corte de aproximadamente 2.800 árvores com o uso de pré-lajes.
BUBBLEDECK BRASIL Torre Comercial L2 sul – Brasília/DF
30 mil m 2 de área construída. 1 torre com 2 subsolos para garagem e 4 andares de escritórios. Opção pelo uso de módulos: Falta de espaço físico para movimentação de guidaste. Possibilidade de ligação entre shafts e furação em qualquer local para instalações pós-obras •
•
BUBBLEDECK BRASIL Edifício Garagem do Galeão – EDG – Rio de Janeiro/RJ
52 mil m2 de área construída Ampliação do edifício existente com a execução de 4 lajes Vãos de 16,00 metros
