História do Ar Condicionado
A definição de ar condicionado é o arrefecimento, o aquecimento e a desumidificação do ar numa determinada área. Um ar condicionado é muitas vezes abreviado em hvac, que quer dizer aquecimento, ventilação e ar condicionado. Mas, será que conhece a História desde a sua origem? O artigo seguinte debate a história do hvac h vac através dos tempos. ± Os aparelhos de ar condicionado, elétricos e mecânicos, são uma invenção moderna, mas a idéia de refrigerar a casa de uma pessoa já é muito antiga. Acredita-se Acreditase que os romanos ricos usavam água nas suas paredes para arrefecer arr efecer toda a estrutura. 1. Os aquedutos romanos
2. No início do século XX, o ar
condicionado (HVAC) era usado principalmente principalmente em aplicaçõess comerciais e industriais. Nessa altura era considerado demasiadamente aplicaçõe demasiadamente caro para ser instalado em residências. 3. Vendas para residências nos anos 50 ± Nos anos de 1950, os sistemas de ar
condicionado começaram a aparecer em casas, e as vendas começaram a crescer rapidamente, rapidamen te, à medida que o ar condicionado se ia tornando mais popular e o seu s eu preço mais acessível. 4. Ar Condicionado para automóveis (ar ( ar condicionado automotivo) automotivo) ± Os sistemas s istemas
HVAC apareceram nos automóveis no ano de 1939. Estes sistemas eram caros, enormes e relativamente ineficazes. Só a partir da década de 80 que os sistemas de ar condicionado automotivo automo tivo se s e tornaram acessíveis, pequenos e banais. ± Os sistemas de hoje podem encontrar-se em qualquer parte. Em cada edifício, seja ele residencial, comercial ou industrial, há aparelhos de ar condicionado. Os aparelhos de ar condicionado continuam a desenvolver-se desenvolver-se e a tornar-se t ornar-se mais pequenos e mais fortes, assim como com um funcionamento mais eficaz. 5. Os sistemas HVAC de hoje
or estes dias você será desafiado a encontrar uma sociedade moderna que não tenha adotado o ar condicionado! Por isso, agora você já conhece um pouco da história do ar condicionado e de como ele cresceu e se desenvolveu ao longo dos tempos. P
Dimensionamento
de Ar
Condicionado
É sempre importante e essencial saber o tamanho e o modelo do aparelho de ar condicionado, para que se possa ajustá-lo de modo a fornecer a refrigeração adequada em toda a casa. O ar condicionado split .org fornece-lhe uma calculadora calculadora online que o poderá p oderá auxiliar no dimensionamento dimensioname nto de ar condicionado, possibilitando o cálculo dos BTU´s de que irá necessitar para o seu lar. O BTU é a medida ampla comum de energia do ar condicionado, utilizada no dimensionamento dimensioname nto de ar condicionado, tanto para uso industrial como para uso domé doméstico. stico. BTU são as iniciais de British Therm Th ermal al Units (Unidades Térmicas Britânicas) que indicam a quantidade de ar em metros cúbicos. Isto pode alterar a temperatura em um grau no espaço de uma hora. or exemplo, um aparelho de ar condicionado com 5.000 BTU deve estar apto a descer a temperatura de 5.000 metros cúbicos de ar em um grau no espaço de uma hora. P
O cálculo do ar condicionado mostra que o aparelho pode ser usado numa sala com aproximadamente 60 a 90 metros quadrados. A quantidade e a qualidade do isolamento da sala também são importantes e desempenha um papel essencial no tipo de ar condicionado de que você necessita. A cozinha também contribui para o aumento da temperatura da casa inteira, e isto também tem que ser tomado em consideração, no dimensionamento dimensionamento de ar condicionado. ara que se possa determinar o tamanho adequado do aparelho, você deverá pedir ao fabricante para calcular o BTU necessário para a sua casa, ou fazê-lo você mesmo, dimensionando o seu ar condicionado com a nossa calculadora online de ar condicionado. P
or estes dias você será desafiado a encontrar uma sociedade moderna que não tenha adotado o ar condicionado! Por isso, agora você já conhece um pouco da história do ar condicionado e de como ele cresceu e se desenvolveu ao longo dos tempos. P
Dimensionamento
de Ar
Condicionado
É sempre importante e essencial saber o tamanho e o modelo do aparelho de ar condicionado, para que se possa ajustá-lo de modo a fornecer a refrigeração adequada em toda a casa. O ar condicionado split .org fornece-lhe uma calculadora calculadora online que o poderá p oderá auxiliar no dimensionamento dimensioname nto de ar condicionado, possibilitando o cálculo dos BTU´s de que irá necessitar para o seu lar. O BTU é a medida ampla comum de energia do ar condicionado, utilizada no dimensionamento dimensioname nto de ar condicionado, tanto para uso industrial como para uso domé doméstico. stico. BTU são as iniciais de British Therm Th ermal al Units (Unidades Térmicas Britânicas) que indicam a quantidade de ar em metros cúbicos. Isto pode alterar a temperatura em um grau no espaço de uma hora. or exemplo, um aparelho de ar condicionado com 5.000 BTU deve estar apto a descer a temperatura de 5.000 metros cúbicos de ar em um grau no espaço de uma hora. P
O cálculo do ar condicionado mostra que o aparelho pode ser usado numa sala com aproximadamente 60 a 90 metros quadrados. A quantidade e a qualidade do isolamento da sala também são importantes e desempenha um papel essencial no tipo de ar condicionado de que você necessita. A cozinha também contribui para o aumento da temperatura da casa inteira, e isto também tem que ser tomado em consideração, no dimensionamento dimensionamento de ar condicionado. ara que se possa determinar o tamanho adequado do aparelho, você deverá pedir ao fabricante para calcular o BTU necessário para a sua casa, ou fazê-lo você mesmo, dimensionando o seu ar condicionado com a nossa calculadora online de ar condicionado. P
Não se esqueça de deixar uma margem de espaço no cálculo. Por exemplo, se o Cálculo do Ar Condicionado lhe recomenda que deverá comprar um aparelho de 10.000 unidades de BTU, então você irá adquirir um cuja capacidade vá entre os 10.000 e os 12.000. Isto é também para que não puxe demais pelo aparelho e para que este produza ar fresco e mantenha a temperatura temperatura adequada na sala. Desde que o aparelho não trabalhe t rabalhe em esforço e por períodos de tempo muito longos, a sua factura fa ctura de eletricidade poderá ser baixa. baixa. Com um perfeito dimensionamento de ar condicionado é possível até determinar o valor estimado das facturas mensais de eletricidade.
Princípios
de funcionamento do ar condicionado
Se pretende conhecer os Princípios de Funcionamento do Ar Condicionado ou Como Funciona o A/C Portátil, Automotivo ou Split então este artigo é para si. Quantas vezes passa você numa casa ou num edifício e repara no ar condicionado? rovavelmente nunca, a menos que seja um aparelho de A/C que pareça não pertencer ali. O verdadeiro A/C significa não só arrefecer a temperatura, mas também reduzir a humidade e purificar o ar. P
O arrefecimento do ar é, simplesmen si mplesmente, te, empurrar ar frio ou arrefecido para dentro de uma sala, de um espaço ou de um edifício. A forma mais simples de descrever o funcionamento do ar condicionado é a mesma de como um frigorífico mantém a comida fria. Esta explicação será suficiente, se você souber como é que um frigorífico mantém as coisas frias. Você sabe que ambos fazem um ligeiro ruído, em espaços de minutos. Você sabe que as coisas se mantêm frias e frescas durante mais tempo. O frigorífico não é assim tão complexo!
Circula um gás refrigerador através de um sistema de bobinas. O barulho que você ouve é o do compressor. O compressor transforma o gás refrigerado r efrigerador r em em líquido. Então, o líquido circula entre as bobinas e absorve o calor. Iremos a maiores detalhes rapidamente. Muitas casas têm aparelhos de A/C nos pátios latera lat erall ou traseiro. Algumas têm ar condicionado de janela,, que é eficaz para arrefecer uma área pequena. janela Ar Condicionado em Edifícios
Edifícios de escritórios e outros edifícios grandes têm as unidades de A/C no telhado ou em grandes estruturas metálicas que contêm o sistema. Não importa qual o tamanho ou a forma: quase todos os aparelhos de A/C funcionam da mesma maneira. Como já dissemos, funcionam essencialmente essencialmente da mesma forma f orma que o seu frigorífico. Refrigeração, Arrefecimento e Compressor
O principal é a evaporação. Tanto o frigorífico como o ar condicionado usam um refrigerador que, no seu estado normal, é um gás. O gás pode ser um de vários tipos de composição, mas normalmente é o Freon. O processo de arrefecimento dentro de um frigorífico ou de um A/C chama-se ciclo. A peça principall do sist principa sistema ema de A/C é o compress compressor. or. O compressor faz exactamente isso ± comprime o gás refrigerador. O processo faz com que o gás se torne quente e, claro, sob pressão. O gás agora aquecido circula através das bobinas no exterior do aparelho e dissipa o calor. A dissipação do calor arrefece novamente o gás, até ao estado líquido. Após o refrigerador se ter tornado líquido, vai por outra peça do sistema chamada válvula de expansão. Correr através da válvula de expansão produz evaporação e o gás refrigerador torna-se frio e sob baixa pressão. O gás frio continua através do interior int erior do aparelho, através das bobinas. O ar arrefecido e sob baixa pressão atrai e absorve o calor do interior i nterior do frigorífico. Num A/C, uma ventoinha espalha esse ar para a área circundante. O ciclo começa de novo, outra e outra vez. As pessoas tendem a olhar para o A/C como se se tratasse de um milagre. É apenas o processo simples de converter um gás refrigerador num refrigerador num líquido quente, sob pressão, e então transformá-lo num agente de arrefecimen arrefecimento to de baixa-pressão, para absorver o calor; para nos manter, a nós e à nossa comida, frescos.
Ar condicionado de janela e o seu conforto
Tal como para a maioria das compras, é importante que você faça a pesquisa p esquisa adequada para encontrar os tipos t ipos e modelos específicos de ar condicionado de janelaque sejam os mais adequados para a sua casa. Os modelos muito grandes tornam-se pouco eficientes eficientes em salas pequenas e, pelo inverso, in verso, se o aparelho de ar condicionado for demasiado pequeno para a dimensão da sala, estará a trabalhar permanentemente, permanentem ente, o que q ue levará a sobrecarga s obrecarga e poderá queimar os seus s eus componentes componentes interiores. É por isso que é muito importante que adquira o ar condicionado de janela que seja o adequado para si. Também é muito importante que o aparelho desumidifique o ar ao mesmo tempo que o refresca. Se o aparelho0 desliga prematuramente, o nível de humidade poderá ainda ser muito elevado, apesar de a sala já estar fresca. Retirar a humidade do ar é tão importante como arrefecê-lo, de modo a que possa usufruir de um ambiente confortável. Também poupará poupará dinheiro na sua factura de electricidade usando um Ar Condicionado de Janela, que é sempre um bónus. A maior parte destes aparelhos têm muita eficiência energética energé tica e são amigos do ambiente. ambi ente. Os melhores (e também t ambém os mais caros!) modelos poderão fazê-lo poupar uma verba substancial na sua s ua factura mensal de electricidade. Há diversos relatos de consumidores no que respeita às vantagens do uso de d e Ar Condicionado de Janela, e você faria bem em consultá-los e verificar por si próprio do que qu e eles falam. Apesar de muitas destas unidades parecerem similares e terem as mesmas características, caracterí sticas, elas não são iguais, pelo pel o que deverá observá-las e compará-las bem antes de adquirir um ar condicionado de janela.
Problemas
de congelação no ar condicionado de janela?
orque é que os aparelhos de ar condicionado
P
de janela congelam?
Um dos problemas mais frustrantes dos aparelhos de ar condicionado de janela é quando começam, a congelar. Para o dono do aparelho, pode ser desconcertante. Quando este problema ocorre, a maior parte das pessoas pensa imediatamente na falta de gás no refrigerador. Mas a maior parte das vezes, o motivo não é esse, é o surgimento de outros problemas. Congela devido à pouca circulação de ar
Sempre que o fluxo de ar num ar condicionado de janela é restringido, o sistema de arrefecimento é afectado. Se levado ao extremo, o exigente equilíbrio pressão-temperatura da bobina de arrefecimento pode ser modificado. Se estes baixarem muito, a temperatura da superfície das bobines pode descer abaixo do ponto de orvalho da temperatura da sala. Quando isto acontece, a bobina de arrefecimento começa a trabalhar como um frigorífico, em vez de ar condicionado. Em vez de simplesmente arrefecer o ar, ela começa a captar e a reter a humidade. A humidade começa a gelar para cima da bobina de arrefecimento e a formar camadas de gelo. Função do ar condicionado de janela
A primeira função dum ar condicionado de janela é desumidificar, e não congelar o ar da sala. Ao eliminar a humidade da sala, isso dá-nos uma sensação de conforto. A temperatura da bobina de arrefecimento deve ser superior à do µponto de orvalho¶ da sala. Se a temperatura descer abaixo desse ponto, o ar condicionado de janela começará a congelar. Como evitar que congele
Com esta informação presente, anote os seguintes problemas que poderão fazer com que o seu ar condicionado de janela comece a congelar: 1. Filtro sujo ± Para evitar isto, substitua ou limpe os filtros, do seu ar condicionado de
janela, a cada duas semanas, durante a época do calor. Se for fumador, faça-o semanalmente. Para proceder à limpeza dum filtro, remova-o do aparelho, molhe-o completamente e coloque-o no fundo duma tina. Espalhe detergente (o detergente de lavandaria serve muito bem) na superfície do filtro. Deixe em repouso durante alguns minutos. Enxagúe com água tépida até que não restem resíduos de detergente. Deixe-o ficar
mergulhado em água durante cerca de 15 minutos. Retire-o da água e torne a enxaguar. Deixe-o secar ao ar. ± Um ar condicionado de janela requer manutenção regular. Normalmente, a cada dois ou três anos. Uma vez por ano seria o ideal, mas isto pode ser muito caro, a menos que seja você mesmo a fazê-lo. Durante a limpeza a bobina de arrefecimento deve ser desengordurada e lavada para lhe retirar resíduos e sujidade acumulados. 2. Bobina de arrefecimento suja ou entupida
Desengordurar é muito importante, para retirar todo e qualquer resíduo de cotão da bobina. Se isto não for feito, os resíduos de gordura poderão entupir as passagens de ar, do ar condicionado de janela. Os resíduos de gordura acumulam-se na tubagem a começam a impedir a circulação do ar. Se isto se mantiver, pode resultar em que a bobine de arrefecimento fique bloqueada. Isto produzirá um baixo fluxo de ar. 3. Bobina de condensação suja ou entupida ±
A bobina de condensação está colocada na parte de trás do ar condicionado de janela. A sua tarefa é dissipar o calor que vai sendo removido da sala. Da mesma forma que a bobina de arrefecimento, esta deve ser também limpa a cada par de anos. orque o condensador está situado fora da caixa, fica exposto a muito pó, pólen e fumo. Visto que o fluxo de ar corre de dentro para fora, é a face interior do condensador que acumula a sujidade. Portanto, para ser limpa, esta parte do aparelho do ar condicionado de janela tem que ser desmontada. P
Se não for limpa com regularidade, um bloqueio do fluxo de ar pode até queimar o compressor. Evite que isto aconteça, porque o baixo fluxo de ar afectará todo o funcionamento do aparelho. Pode acontecer que a eficácia do compressor baixe e o binómio temperatura-pressão seja afectado, com a consequente acumulação de gelo na bobina de arrefecimento. ± Como já acima foi descrito, um compressor ineficaz pode causar acumulação de gelo, no seu ar condicionado de janela. Se o compressor não conseguir bombear o gás refrigerador correctamente, a bobina de arrefecimento pode não fazer o frio suficiente para fechar o controlo de frio. Pode ser suspenso até ao ponto de corte. 4. Compressor ineficaz
Quando isto acontece, a bobina de arrefecimento começa a congelar. O resultado é a acumulação de gelo na bobina de arrefecimento, do ar condicionado de janela. Se o compressor estiver em falha, o condicionador de ar terá que ser substituído. Mas tome nota de que muitos dos problemas com a acumulação de gelo são mal diagnosticados, como sendo por avaria dos compressores, quando a realidade é que o problema é um dos que já acima foram referidos. ± Ambos os cenários podem resultar em acumulação de gelo. Se o seu ar condicionado de janela foi reparado há pouco tempo, você 5. Falta de gás refrigerador ou gás a mais
deverá suspeitar que o problema seja gás a mais. Junto com um problema de fluxo de ar, isto pode ser de diagnóstico difícil. Se o seu ar condicionado de janela não foi recentemente reparado, então você deverá suspeitar de problemas de fluxo de ar, antes de começar a pensar que sejam problemas na quantidade do gás. ± Pode criar-se gelo se a temperatura exterior for abaixo dos 15º C. Se a temperatura exterior for muito baixa, a relação temperatura-pressão pode ser afectada. Quando a temperatura exterior baixa, a temperatura da bobina de arrefecimento baixa também. Baixa tanto que a bobina irá congelar o ar da sala. 6. Temperatura exterior muito baixa
O resultado é que a bobina de refrigeração começa a produzir gelo. Este problema surge mais vezes no Outono. Se estiver calor durante o dia e frio durante a noite, você deverá suspeitar que este problema é causado pela acumulação de gelo. Se suspeitar que o problema seja este, experimente pôr o ar condicionado de janela a trabalhar na posição de ventilação apenas. Deixe abrir-se a circulação de ar. Este circulará pela sala sem a arrefecer, enquanto trás um pouco do ar exterior durante a noite. 7. Tamanho desproporcionado do aparelho ± Se o seu ar condicionado de janela for
grande demais para a dimensão da sala, isso pode resultar em acumulação de gelo. Se for grande demais, pode entrar em curto-circuito. Isto dá-se quando começa a trabalhar a pára passados alguns minutos. Mesmo que trabalhe continuamente, o aparelho fará pouco ar fresco. Use uma tabela de dimensões para determinar qual o tamanho adequado do aparelho de ar condicionado de janela para a sua sala. 8. O controlo de frio não d esliga ± Se o
controle de frio não desligar, a temperatura da superfície da bobina de arrefecimento baixará do ponto de humidade e esta começará a congelar. Isto fará com que o gelo se vá acumulando na bobina de arrefecimento. ± Tal como no parágrafo anterior, isto resulta em que o controle de frio não desliga e na acumulação de gelo na bobina de arrefecimento. Se suspeitar que isto acontece, remova a grelha frontal e inspeccione a lâmpada. Se estiver fundida, substitua o controlo de frio. Se estiver torto, dobrado ou mal apertado, é porque há ali um problema. 9. Lâmpada de controlo de frio fundida ou perdida
Estes são os principais motivos e/ou causas porque o seu ar condicionado de janela pode começar a congelar.
Manutenção
do Ar Condicionado de Janela
O ar condicionado de janela, necessita de ser limpo todos os Anos
O ar condicionado de janela que você comprou no ano passado já não está a trabalhar como trabalhava quando era novo. O que é que você pode fazer para que ele volte a fazer o frio que fazia? Limpar o aparelho pois ele precisa de manutenção, poderá ser a resposta! Mas existem outras formas de fazer com que o seu aparelho volte ao que era. Em primeiro lugar, deverá saber que nunca deverá limpar o seu aparelho de ar condicionado de janela com o mesmo montado na janela. Se for uma unidade grande, tire o chassis da caixa e coloque-o num local onde possa deitarlhe água para cima sem estragar nada. Se for um aparelho de ar condicionado de janela pequeno, então a única coisa que precisa de fazer será removê-lo e levá-lo para um local onde o possa lavar. Agora que o seu aparelho já foi retirado da janela, já pode começar a trabalhar. Nos aparelhos mais pequenos você poderá precisar de retirar alguns parafusos para que possa tirar a tampa para fazer a devida manutenção. Você terá que poder chegar às bobinas, tanto por dentro como por fora. A bobina de fora é a mais importante na manutenção do ar condicionado. À bobina de dentro normalmente só se consegue chegar por um dos lados do aparelho. Remova o filtro e lave-o ou substitua-o. Esta é uma peça muito importante do aparelho. Ajuda muito, na manutenção, manter limpa a parte interior da bobina. Se estiver muito suja, pode retardar e prejudicar a circulação do ar e reduzir a capacidade do aparelho. Arranje um bom desengordurante ou um produto de limpeza de bobinas. A maior parte dos bons detergentes domésticos também poderá servir para o efeito. Um borrifador de jardim será bom, tanto para espalhar o produto de limpeza, como para lavar as bobinas, do ar condicionado de janela, depois de estas terem sido limpas. Evite sempre usar uma mangueira de jardim. A pressão das mangueiras é forte demais e pode curvar as frágeis barbatanas das bobinas do seu aparelho. Se isso acontecer, você vai precisar de as endireitar, e isso pode gastar muito tempo e dinheiro.
ortanto, primeiro, molhe as barbatanas apenas com água. Espalhe-a na bobina e deixe-a entranhar-se durante alguns minutos. Depois, remova a sujidade, espalhando água nos dois lados. Tente tirar o mais que puder da sujidade das bobinas. P
O ar está constantemente a circular nas bobinas, quando o aparelho está a trabalhar, o que faz criar sujidade no seu interior. O processo de lavagem e de secagem é um processo de manutenção que pode demorar algum tempo. A sua paciência com a limpeza valerá o tempo e o esforço gastos na manutenção do aparelho de refrigeração. Também poderá usar uma escova macia, mas tenha ,muito cuidado para não dobrar as barbatanas. Depois de as bobinas estarem limpas, verifique o motor, junto às cavidades para o óleo. As cavidades dão pequenas passagens para os suportes do motor. Acrescente apenas duas gotas em cada cavidade. O óleo trabalhará circulando nos suportes, lubrificando-os e prolongando a vida do motor. O óleo para motores pequenos pode comprar-se em qualquer loja de ferramentas. Se você encontrar um tipo de óleo que tenha um esguicho maior na garrafa, então melhor pois isso ajuda e funcionará melhor. Agora você só precisa de voltar a pôr tudo como estava. Por vezes isto é mais fácil de dizer do que de fazer. Felizmente você tomou nota de tudo e tem boa memória! Lave o filtro bem lavado ou substitua-o por um novo. Coloque o aparelho ou o chassis de novo na janela, e pronto! Dê-lhe algumas horas para secar completamente antes de o pôr a trabalhar. Como sabe, a água e a electricidade não combinam! Se estiver com muita pressa, pode acelerar o processo0 de secagem usando um secador de cabelo. Agora sim, você tem um ar condicionado de janela completamente limpo, que deverá funcionar tal como no dia em que você o retirou da caixa. As limpezas regulares e as verificações dos níveis de óleo ajudá-lo-ão a evitar problemas no seu aparelho de refrigeração durante alguns anos. Esta limpeza deve ser feita, pelo menos, uma vez por ano. Em ambientes muito quentes ou de sujidade será bom que proceda mais vezes à sua limpeza. Você também irá descobrir que quantas mais vezes fizer a limpeza e manutenção do seu ar condicionado de janela, mais fácil de fazer ela se torna.
Dicas
para os aparelhos de ar condicionado de janela
A primeira coisa a fazer na tarefa de determinar a eficácia do seu ar condicionado é calcular que capacidade deverá ter , em função do tamanho da sua sala. Se tiver pouca capacidade, o compressor trabalhará vezes demais ou estará sempre a trabalhar. Capacidade a mais significa que, provavelmente, irá fazer gelo. A capacidade ou aptidão de um aparelho dear condicionado de janela fazer frio é usualmente medida em BTU (British Thermal Unit ± Unidade Térmica Britânica). O calor pode ser medido, mas não o frio, que é simplesmente a ausência de calor. Os aparelhos de janela ou centrais estão classificados em quantos BTU de calor poderão absorver durante uma hora. Meça o seu quarto em metros quadrados e equipe-o com um ar condicionado de janela que tenha a capacidade recomendada que está inscrita na caixa, ou mesmo no próprio aparelho. Salas pequenas, entre 10 e 30 metros quadrados, precisam de aparelhos de janela entre 5.000 a 7.000 BTU. Salas maiores, entre 37 e 75 metros quadrados, precisam de aparelhos com capacidade entre 10.000 e 18.000 BTU. Se você tiver a possibilidade de escolher em que janela irá colocar o seu, escolha uma que não esteja exposta ao sol. O calor do sol fará o aparelho trabalhar mais e consumir mais electricidade, possivelmente cerca de 15% a mais. Um mal-entendido comum é que o ar condicionado de janela refresca mais depressa se estiver a trabalhar a baixa velocidade. Todos os aparelhos de ar condicionado removem o calor a uma taxa pré-determinada, e a temperatura a marcar no aparelho será aquela que pretendermos que a sala venha a ter. Tê-lo ligado em baixa velocidade não irá fazer com que saia ar mais fresco. O mais provável é que você esteja a consumir mais energia do que o necessário. Uma tarefa de manutenção dos aparelhos de janela que é, muitas vezes, negligenciada, é a verificação dos filtros. Sejam feitos de esponja, de espuma ou de rede, podem acumular facilmente uma camada de pó e de detritos que afectarão o desempenho do aparelho.
Quando o aparelho de janela tem o fluxo de ar restrito, está mais propenso a fazer gelo. Nessa condição, ele deitará pouco ou nenhum ar até que descongele. As barbatanas colocadas no exterior são parte do processo de substituição do calor, que se chama condensador. Devem estar sempre livres de detritos e tão direitas quanto possível, para permitir que o aparelho dissipe eficazmente o calor do seu interior. Se tiver demasiadas barbatanas dobradas , um serviço de reparação HVAC poderá venderlhe um pente para barbatanas que lhe permitirá endireitá-las de novo. Assegure-se também de que o seu aparelho de ar condicionado de janela está capaz de escoar qualquer água que se condense no fundo ou de lado, no aparelho. Um dreno entupido fará com que a condensação recue o que impedirá, eventualmente, o trabalho correto da ventoinha e afetará o processo de arrefecimento na sua generalidade.
Split
que é um Ar Condicionado Split ?
ara entender o que é um ar condicionado split é necessário entender a os princípios básicos dos condicionadores de ar e para que fins é que este tipo de condicionadores de ar são utilizados. P
Quando as temperaturas que rondam no ar se tornam excessivas torna-se necessário alterar os excessos de temperatura e diminuir a temperatura do clima. Este trabalho é feito pelos condicionadores de ar, que condicionam o ar, na envolvente interior da casa, quarto ou sala de estar. Os condicionadores de ar existem em muitos tamanhos, formas e feitios e possuem diversas capacidades refrescantes. O preço destes aparelhos varia consequentemente em função do volume de cada compartimento da casa. Além dos condicionadores de ar de janela comum há também os aparelhos chamados de ar condicionado split mas os princípios básicos da operação destes aparelhos são em regra geral os mesmos. O ar condicionado split não é mais do que um refrigerador sem a caixa de isolamento. O mecanismo de evaporação de refrigerante (Freon) é utilizado pelo propósito refrescante.
Freon é um termo que é muito utilizado por qualquer um de usos dos floro carbonos não inflamáveis variados como os refrigeradores e como os provenientes para aerossóis. O gás Freon fresco é comprimido pelo compressor e este torna-se quente. O gás acalorado atravessa vários fases e se envolve e condensa para tornar-se líquido. Este líquido agora passa através de uma válvula que pode expandir-se e contrair-se. Evapora e se torna gás Freon frio em baixo de pressão baixa.Este gás frio atravessa novamente outro conjunto de rolos que permite que o gás absorva o calor. No processo o ar dentro o edifício é esfriado. O óleo ligeiro é misturado com gás Freon para lubrificar o compressor. O ar condicionado split desune o lado acalorado do lado frio. A válvula expansiva e os rolos frios estão no lado frio. Estes são tidos num forno ou qualquer outro tipo de manipulador frio. Este manipulador de ar permite o ar de ser soprado através dos rolos e dirige o ar para o edifício através de condutas. O lado quente é citado como a unidade que condensa e é tido fora do edifício. A unidade aparece com um longo cilindro. Há uma fan dentro o rolo para o ar ao longo do rolo. Neste encargo um compressor que é resistente para resistir a alguns mecanismos de controle também são usados. Esta nova tecnologia de condicionado de ar tem-se desenvolvido ultimamente e é comum porque baixa o custo do aparelhos assim como o ruído do mesmo. De qualquer modo o ruído fora do edifício se torna aumentado. O nome de ar condicionado split é dado porque os lados quentes e frios foram desunidos separadamente possuindo a habilitação para a capacidades maiores. Os rolos de tamanho maiores e os compressores podem agora ser contentados. Além disto não há nenhuma diferença real entre um condicionador de ar comum e um ar condicionado sp lit. Este sistema não é adequado para edifícios grandes e para unidades multi ai surgem problemas e devem ser evitados. Os novos modelos de ar condicionado split, tendo aquecedor embutido consentem de controlar o clima de quarto numa área sob 400 praça num instante. Vem com um refrigerante e compreende o line-set que liga as partes interiores e ao ar livre. Isto se dirige em direcção à instalação fácil. O ar condicionado split tê uma facilidade adicionada que é o controle remoto que possui funções plenas e uma tela de filtro de ar que é lavável. O tamanho é compacto, há pouco ou nenhum ruído e é combustível e eficiente. O compressor principal é colocado ao ar livre e assim a única parte interior é montada sobre o um muro. Isto distribui o ar fresco. O consumo de energia do ar condicionado split é menor do que nos condicionadores de ar portáteis normais e é exactamente adaptado para áreas pequenas. Não necessita que grande consumo de eletricidade para funcionar. O consumo eléctrico refrescante calculado é 770 watts e para aquecer o consumo elétrico é 730 watts. O peso líquido total é 11 libras e peso bruto 123 libras. O fabricante apoia a compra com uma garantia de um ou dois anos.
O ar condicionado split pode ser instalado directamente fora da caixa sem problemas.
Como Funciona um Ar Condicionado Split? Porque devo adquirir um Split?
A maioria das pessoas gosta de chegar a casa e encontrar um ambiente confortável, durante o calor e humidade insuportáveis do verão. Embora algumas pessoas possuam sistemas centralizados de ar condicionado, a maioria das pessoas utiliza unidades individuais Contudo, existem zonas em algumas casas onde estas unidades não são aconselháveis. Para aqueles que necessitam de um método não obstrutivo para refrescar a casa, um ar condicionado split pode ser o ideal.
que fazem estes sistemas? Um ar condicionado split tem duas secções primárias: a unidade exterior e a unidade interior. A unidade interior é normalmente concebida para ser apelativa, contém o filtro de ar, o dispersor e a bobina de arrefecimento. A unidade exterior está instalada fora da casa e contém a tubagem capilar, a bobina de expansão, o condensador e o compressor.
Como distinguir um Sistema de Ar Condicionado Split dos Outros Sistemas A/C? Ao contrário dos outros sistemas A/C, este tipo de sistema de tratamento de ar não requer uma instalação complicada, pois não necessita de condutas. As unidades exteriores e interiores estão ligadas entre si através de tubos e fios elétricos. Uma vez que as condutas dos outros sistemas A/C aumentam os gastos com energia, os ares condicionados split são uma opção mais acessível do que os outros sistemas. Ao contrário dos outros sistemas, estes não desperdiçam energia com a troca de calor nas condutas.
Benefícios
dos Sistemas de Ar Condicionado Split
Este tipo de ar condicionado oferece aos consumidores várias vantagens e benefícios comparativamente aos tipos mais tradicionais de ar condicionado. O principal benefício que os consumidores privilegiam é o funcionamento silencioso. Neste sistema, os elementos mais ruidosos, que incluem o condensador e o compressor, estão localizados na unidade exterior. Desta forma, os níveis de ruído produzidos pela unidade interior são quase nulos quando comparados com as unidades tradicionais. Outra vantagem deste tipo de sistema é que o consumidor pode escolher adicionar mais unidades interiores, criando um sistema multi-split. Este pode ser conseguido sem a necessidade de instalar mais unidades exteriores uma vez que basta uma única unidade exterior para ligar a todas as unidades interiores. Desta forma, torna-se mais fácil usar este tipo de sistema de arrefecimento para refrescar uma casa inteira, ou expandi-lo e ter uma unidade em cada divisão. Este tipo de sistema de ar condicionado é económico e uma forma eficaz de arrefecer a sua casa. Contudo, o custo inicial do sistema é relativamente mais elevado do que uma unidade tradicional, e este tipo de unidade tem de ser instalada por um profissional. O valor que poderá poupar nas suas contas de energia, contudo, é suficiente para compensar os custos iniciais, fazendo deste investimento uma boa aposta para a sua casa.
Dicas
para Comprar um Ar Condicionado Split
Factos sobre o Split
O tamanho destes aparelhos determina a sua capacidade de refrigeração. O ar condicionado split existe com o peso de meia tonelada, três quartos de tonelada, uma tonelada, uma tonelada e meia e duas toneladas. Se optar pelo peso mínimo para reduzir o custo, então necessitará de mais energia para sustentar a unidade de split, gastando mais a longo prazo.
A unidade utilizada para medir a capacidade de refrigeração de um ar condicionado é denominada BTU: Unidade Termal Britânica. A energia que o aparelho consome depende da sua capacidade de refrigeração.
Factores a ter em conta antes de comprar um split y
y
y
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Ao escolher um aparelho deste tipo, o tamanho conta. Por cada 50 metros quadrados, é necessário um ar condicionado de uma tonelada. Poderá necessitar de instalar um buraco na parede da divisão para o colocar. A maioria das vezes o buraco não necessita de ser maior do que 3 polegadas de diâmetro. Poderá também ser necessário tubos adicionais para qu e a unidade funcione correctamente. O tamanho que necessitará irá depender da distância entre a sa ída e a entrada da unidade. Custos de Instalação. Instalar um ar condicionado split é mais caro do que instalar
uma janela. Isto irá requerer a ajuda de um profissional com experiência na instalação destas unidades. y
Ao comprar um ar condicionado split, escolha uma marca conhecida. As unidades mais baratas normalmente despendem mais electricidade. É também mais fácil encontrar peças para produtos de marcas conhecidas. Comprar uma marca conhecida pode custar mais mas revelar-se-á mais eficiente a lo ngo prazo.
Ar condicionado split para uma refrigeração perfeita
B
reve história
Antes da invenção do ar condicionado, as pessoas utilizavam diferentes maneiras de se refrescarem. Os romanos antigos utilizavam canais de ventilação de água que mantinham a água em circulação nas paredes. Os chineses utilizaram diferentes métodos para se manter frescos. Mas tudo isto mudou com a invenção do ar condicionado. O primeiro aparelho de AC tinha várias falhas e era perigoso para a saúde humana. Houve uma altura em que os ar condicionados eram um item de lazer. Mas, actualmente, são muito mais do que isso. Devagar e gradualmente, as nossas vidas tornaram-se mais dependentes destes aparelhos de AC e não conseguimos viver sem ele em climas quentes. Antigamente, existiam poucos modelos disponíveis, mas actualmente estes encontram-se disponíveis em diferentes tipos.
O Ar Condicionado Split é um deles
Este consiste numa unidade instalada dentro de casa, em que o condensador é colocado no exterior. O split é ligado por via de canos de refrigeração. O split é um tipo de aparelho que faz menos ruído e está disponível em diferentes capacidades, dependendo do tamanho da divisão. O ar condicionado split está disponível em pesos como meia tonelada, três quartos de tonelada, uma tonelada, uma tonelada e meia e duas toneladas. O fabricante poderá dar-lhe mais detalhes sobre o produto. Uma coisa que deve ter em atenção é a UTB por hora. Isto refere-se à capacidade de refrigeração. Os diferentes fabricantes, devido à crescente competitividade, preferem apresentar aos seus clientes unidades com capacidades de 9000 UTB que cobrem áreas entre 200 a 300 metros quadrados. Estes aparelhos possuem um sistema de temperatura que pode ser ajustado conforme as suas necessidades. Para além disso, a opção de modo de pausa permite-lhe relaxar no seu quarto sem qualquer distúrbio.
De experiências passadas, as pessoas queixam-se da existência de partículas de ar nas divisões. Mas não precisa de se preocupar. Todos os aparelhos actuais de split têm filtros de ar, podendo ser facilmente removidos e limpos com água.
Onde colocar o split ?
O aparelho split pode ser colocado numa parede. Para isto, será necessário abrir um buraco na parede. Uma palavra de cautela: instalar um split em /escritórios não é uma tarefa fácil. Como tal, peça a ajuda de um profissional. Ele irá ajudá-lo na escolha do aparelho e dar-lhe uma ideia acerca do custo de instalação. Isto poderá custar um pouco mais, mas é necessário ter em atenção que nem todos os aparelhos de ar condicionado split são caros. Existem preços para todos os gostos em marcas bem conhecidas como LG, Carrier,Whirpool, Samsung, Cruise, Amcor e outros. Analise a gama de aparelhos e veja quais são as suas necessidades. Se vive numa casa com várias divisões, então escolha um ar condicionado split de duas ou três zonas.
Sistemas
de Ar Condicionado Split para quartos
Se tem dificuldades em dormir à noite por causa do calor, porque não instalar um ar condicionado split em sua casa? Ter um destes aparelhos irá permitir um sono mais confortável. O ar condicionado split é uma forma de refrescar um quarto e está disponível em vários tamanhos, assim como em várias capacidades de refrigeração e preços. Os sistemas split reduzem a humidade do ar e mantêm a qualidade deste. Existem também alguns que secam o ar sem o refrescar. O aparelho é normalmente composto por um
condensador, um evaporador e um compressor. Também utiliza um químico que converte o líquido em gás e vice-versa. A maioria dos sistemas de AC split possui um sistema de repartição e um de acondicionamento. No sistema de repartição, o condensador e o compressor são colocados fora da divisão e o evaporador dentro da divisão. O evaporador é utilizado para circular o ar dentro da divisão. No sistema de acondicionamento, todos os componentes são colocados dentro da divisão. Um split pode dar-lhe conforto durante o dia e ajudá-lo de variadas maneiras. Por exemplo, quando os refrigeradores de ar foram inventados e instalados no cinema de Houston, notouse grandes diferenças. O número de visitantes aumentou após a instalação. Em climas quentes, torna-se difícil a concentração no trabalho. Como tal, a invenção científica ajuda as pessoas de várias formas. O ar condicionado também faz diferença nos transportes. O A/C tem sido uma invenção bastante útil até agora, tendo sido utilizado em quase todos os sectores. A vantagem de utilizar um sistema de A/C split é que este produz menos ruído, uma vez que o aparelho é instalado fora da divisão.
Dicas
para comprar um ar condicionado split
Factos sobre o Ar Condicionado Split O tamanho destes aparelhos de ar condicionado determina a sua capacidade de refrigeração. O ar condicionado split existe com o peso de meia tonelada, três quartos de tonelada, uma tonelada, uma tonelada e meia e duas toneladas.
Se optar pelo peso mínimo para reduzir o custo, então necessitará de mais energia para sustentar a unidade de ar condicionado split, gastando mais a longo prazo. A unidade utilizada para medir a capacidade de refrigeração de um ar condicionado é denominada UTB: Unidade Termal Britânica. A energia que o ar condicionado consome depende da sua capacidade de refrigeração.
Factores a ter em conta antes de comprar um ar condicionado split y
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Ao escolher um ar condicionado, o tamanho conta. Por cada 50 metros quadrados, é necessário um ar condicionado de uma tonelada. Poderá necessitar de instalar um buraco na parede da divisão para colocar o ar condicionado split. A maioria das vezes o buraco não necessita de ser maior do que 3 polegadas de diâmetro. Poderá também ser necessário tubos adicionais para qu e a unidade funcione correctamente. O tamanho que necessitará irá depender da distância entre a sa ída e a entrada da unidade. Custos de Instalação. Instalar um ar condicionado split é mais caro do que instalar
uma janela. Isto irá requerer a ajuda de um profissional com experiência na instalação destas unidades. y
Ao comprar um ar condicionado split, escolha uma marca conhecid a. As unidades mais baratas normalmente despendem mais electricidade. É também mais fácil encontrar peças para produtos de marcas conhecidas. Comprar uma marca conhecida pode custar mais mas revelar-se-á mais eficiente a lo ngo prazo.
Ar condicionado Industrial
rezados Senhores, A nossa empresa ³Kramholodmash Ltd. fabrica condicionadores de ar industrial. Para suas necessidades de produção, oferecemos o nosso novo modelo ³UADAG-07, que é concebido para o arrefecimento dos equipamentos e cabines que operem em condições severas, como o alto teor de poeiras no ar e a contaminação do ar com componentes químicos. É utilizado em lojas e instalados nos guindastes, que são aplicados na siderurgia e na indústria, e onde existam produtos onde a temperatura pode subir até aos 60 º C ou mais. Este aparelho é montado com componentes europeus que correspondem a todas as normas P
modernas e conformidades. Para o manuseio de máquinas que trabalham ao ar livre ou em fundições, onde a temperatura pode subir até aos 50 C, recomendamos a instalação ³UA-DAG-01, ³UADAG-02 (modificação vertical), dependendo da concepção geral da cabina e as possibilidades de instalação. Também oferecemos o filtro da unidade «UFA-1», que pode ser utilizado em instalações fixas, bem como nas cabines do guindaste, as unidades de controle eléctrico no interior das lojas mencionadas acima, com alto teor de substâncias perigosas no ar. Aplicação principal: y
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conteúdo Baixo de componentes não-orgânicos adsorção; regeneração de solventes; vapores Ácido (ácido clorídrico (H Cl), dióxido de enxofre (SO2), HF baixa concentração etc; Mercúrio concentração média de vapor; iodeto radioativo (12, 31) remoção; formaldeído, aldeído remoção de fluxo de matéria gasos a; amônia e remoção baixa concentração de aminas.
Ar condicionado industrial beneficios e vantagens
Comparados com os sistemas tradicionais de ar condicionado que se vêem em lares e escritórios, o tipo de aparelhos instalados em instalações fabris é muito mais potente. A maioria dos sistemas de ar condicionado industrial é centralizado, o que ajuda a verificar se o ar é enviado para todas as partes através da rede de condutas. Serve também para que o ar possa circular rápida e eficientemente através das condutas onde os impulsionadores tenham sido instalados. Na maioria dos locais que tenham ar condicionado industrial, eles são alimentados a gás natural, vez de o s erem a electricidade. Isso não só ajuda a reduzir os custos como é também melhor para o ambiente. Tais sistemas industriais serão instalados não só para criar o tipo de ambiente que as pessoas considerem confortável para se trabalhar, mas também para se assegurarem de que a maquinaria a operar está a funcionar correctamente.
Nas fábricas isto é muito importante, porque é necessário que os níveis de produtividade permaneçam em alta. Quando se trata da instalação destes sistemas industriais há um número de questões de segurança e de saúde que é necessário ter em consideração. Abaixo vamos ver quais são algumas e quais fazem parte do Regulamento dos locais de trabalho (Saúde, Segurança e Bem-Estar). 1.É exigido que cada local de trabalho forneça a temperatura que seja confortável para se
trabalhar durante as horas de expediente. Isto significa que a sala deve ter uma temperatura em que os empregados que nela trabalham se sintam confortáveis e que não seja necessário proverem-se de vestuário especial. 2. Também
como parte do Regulamento é necessário que a temperatura dentro de um espaço de trabalho não desça abaixo dos 16 graus Celsius. De qualquer forma, esta temperatura pode ser reduzida até aos 13 graus nos locais onde os trabalhadores exerçam actividades que requeiram esforço físico. 3. No Regulamento também há espaço para as situações em que se prove ser muito difícil
manter as temperaturas nos níveis acima mencionados, em determinadas situações. Tais como quando a sala se abre para o exterior ou para onde os produtos ou alimentos tenham de ser conservados frescos e as áreas circundantes tenham de ter temperaturas muito semelhantes às acima mencionadas. Uma última razão porque a instalação de ar condicionado industrial é crucial quando se trata da saúde e da segurança é relativa aos processos que requeiram aquecimento para os produtos fabricados. Novamente se frisa que este tipo de sistemas industriais necessita de ser instalado de forma a proporcionar um agradável ambiente de trabalho para os empregados.
Ar Condicionado Industrial Sistema de Ar condicionado Industrial
O A/C tornou-se uma parte indispensável de quase todos os ambientes, de tal forma que é quase impossível imaginar um ambiente sem A/C. Muitos lares, escritórios, escolas, colégios e indústrias optaram pelo A/C para assegurar o conforto nas suas instalações.
O A/C é vital na indústria por variadas razões:
rimeiro, porque muitas indústrias implicam trabalho mecânico, que é muito cansativo e pode gerar imenso calor. O calor provoca a fadiga e suor nos trabalhadores. P
O A/C industrial desempenha um papel importante ao arrefecer a temperatura ambiente, refrescando assim os trabalhadores. O ar condicionado industrial faz também com que o ar circule, reduzindo a humidade nas salas e contribuindo para um clima mais saudável. Não é apenas importante para os trabalhadores: evita também o sobreaquecimento das máquinas, o que poderia ser catastrófico para qualquer indústria. Graças a todos estes benefícios, o A/C é absolutamente essencial em qualquer actividade. O A/C industrial tem uma intensidade muito superior ao A/C normal. Na maior parte das indústrias o A/C normal faria uma diferença insignificante para a qualidade do ar. É por iss o que a maior parte das indústrias optou por instalar A/C centralizado. Estes aparelhos de A/C centralizado têm uma vasta extensão e podem chegar a quase todas as partes de um edifício, através de uma vasta rede de condutas. Há também µimpulsionadores de A/C¶ em partes diferentes pontos da rede de condutas para assegurar a fluidez e a eficiência da circulação de ar. Muitas indústrias usam A/C a gás natural, em vez do ar condicionado a electricidade, para poderem reduzir os custos e também para que possam, assim, ser mais amigas do ambiente.
Erros
comuns na instalação do ar condicionado e como os ultrapassar
Se vive numa zona com um clima quente, deverá sem dúvida investir numa boa unidade de ar condicionado. Estas unidades, quando instaladas corretamente, tornam a vida bastante mais fácil e confortável durante o verão, especialmente durante ondas de calor. Estas unidades refrescam-no, deixando focar-se no seu trabalho sem ficar transpirado e frustrado. Por vezes, contudo, as unidades de ar condicionado são instaladas de forma incorreta, resultando em proprietários descontentes e desconfortáveis.
Erros na Instalação de um Sistema de Ar Condicionado Existem vários erros que podem ser cometidos durante a instalação da unidade de ar condicionado. Aqui ficam alguns dos mais comuns e que se tornam proeminentes ao longo dos anos. Instalar um ar condicionado com um tamanho incorreto
Isto acontece quando a unidade é demasiado grande ou demasiado pequena para os propósitos a que se deve. Isto ocorre normalmente quando o tamanho da divisão, o número de janelas e a ventilação não são tidos em conta. É necessário um cálculo apropriado antes de decidir o tamanho da unidade a instalar. oderá evitar este problema contratando um profissional. Este irá inspecionar a sua casa e decidir qual o tipo de unidade mais apropriado para a sua situação. Poderão também inserir as especificações da sua casa num software ou seguir diretrizes específicas para a determinação do tamanho. P
O maior problema que irá enfrentar se o sistema não tiver o tamanho adequado será o controlo inadequado da humidade; para além disso, o custo de funcionamento será mais elevado e o tempo de vida útil da unidade será reduzido. Condutas com tamanho impróprio
Tal como o tamanho da unidade, também o das condutas deve ser calculado para um funcionamento ótimo. Condutas demasiado pequenas ou demasiado grandes não irão ser eficazes, para além de aumentarem os custos com a energia; o compressor irá ser sobreutilizado, resultando em problemas no equipamento, entro outras coisas.
As condutas também são bastante importantes. Se não estiverem corretamente seladas, irá haver fugas de ar pelas falhas para áreas indesejadas. Isto resultará no aquecimento da divisão que se pretende aquecer. Irá também aumentar os custos. renos mal instalados
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Este é outro erro comum na instalação de ar condicionado. A má instaçlação dos drenos, ou a instalação de drenos sem sistema de evacuação de emergência, irá causar falhas nos drenos, fazendo com que haja infiltrações nas paredes e no teto. Outros problemas podem incluir perda de gases e outros problemas indesejados. Assegure-se de que a instalação dos drenos obedece a um código mecânico, ou terá de enfrentar problemas abomináveis. Fugas de líquido de refrigeração
or falar em fugas, é extremamente importante que verifique regularmente o nível do líquido de refrigeração. Se a sua unidade perder cerca de 10%, os custos de energia irão aumentar em 20%. Para além disso, estará a danificar a sua máquina. P
Obstrução por parte de outros objetos
Assegure-se de que o condensador/compressor está numa zona desobstruída e sem outros objetos por perto. Estes bloqueiam o fluxo de ar, o que faz com que a unidade sobreaqueça, danificando-a. Muitas pessoas gostam de ³esconder as suas unidades, resultando em danos provocados na unidade, por isso será uma boa ideia manter a zona que a rodeia desimpedida. Basta assegurar-se de que existe espaço suficiente para o ar circular.
Outros Erros Indiretos na Instalação do Ar Condicionado Existem vários fatores que determinam a instalação ideal das unidades de ar condicionado. Um deles é a má qualidade do ar, o que é causado por coisas como carpetes densas, fungos, pólen, etc.É também afetado pelo tamanho da unidade. Este problema pode ser resolvido por um especialista que o poderá ajudar a livrar-se destes contaminantes. Deverá assegurarse de que a unidade está protegida de eventuais acidentes, para que não sejam provocados danos graves na sua unidade. Os erros acima citados são apenas alguns dos erros que são cometidos durante a instalação das unidades de ar condicionado. Siga as dicas acima citadas para assegurar-se de que não comete estes erros. Uma unidade corretamente instalada irá refrescar a sua casa, tornando-a mais confortável, dando-lhe um descanso que poucas coisas lhe podem.
R eparação
de Ar Condicionado Manutenção e Montagem
Todas as presentes neste guia de reparação de ar condicionado em automóveisaplica-se a qualquer sistema de ar condicionado. Quando o ar condicionado do seu automóvel ou carrinha não produz ar frio, a primeira reacção é entrar em pânico. Os sinais $$$$$$ começam a surgir na sua mente. O seu Ar Condicionado está avariado e a reparação será cara. Este artigo elimina o mistério do ar condicionado em automóveis e serve como guia para reparações feitas por você mesmo e para poupar DINHEIRO em reparações profissionais. Princípios do ar condicionado em automóveis: existem livros e publicações que contêm
volumes de informação sobre a reparação de sistemas de ar condicionado em automóveis. Esta informação é a maioria das vezes demasiado técnica. No fundo, aqui vai tudo o que necessita saber sobre os fundamentos da refrigeração para que possa reparar o seu sistema de ar condicionado em automóveis. Este constitui um processo no qual o ar dentro do habitáculo do carro é refrigerado, seco, e posto a circular. O calor é removido de dentro do veículo e transferido para fora. Todos os sistemas de ar condicionado, sejam de automóveis ou de escritórios ou casas, trabalham segundo os mesmos princípios. Nomeadamente, um refrigerante liquido é transformado em gás e depois novamente em liquido. As duas regras que se aplicam ao refrigerante são:
1- o refrigerante no seu estado gasoso recolhe, absorve e armazena calor; 2- o refrigerante em estado liquido liberta o calor. Operações e componentes do ar condicionado em automóveis: para que o seu ar condicionado liberte ar frio, o refrigerante R- 134 deve passar através de e mudar o s eu estado em 3 componentes, 1 secador e 1 válvula de expansão. Os componentes do sistema são:
1. Compressor ± um aparelho que pressiona o refrigerante aquecido;
2. Condensador ± um radiador do refrigerante que transforma o calor absorvido em ar frio; 3. Evaporador ± é um pequeno radiador colocado sob o painel do carro. O refrigerante líquido entra no evaporador, criando uma perda de pressão. O refrigerante líquido absorve o calor do ar localizado no evaporador. Depois, transforma-se em vapor para entrar no compressor. 4. Secador ± é uma vasilha que armazena o refrigerante líquido quando o compressor não está a funcionar. Contem um dessecante que remove a humidade do sistema. 5. Válvula de expansão ± é um aparelho que controla a quantidade de refrigerante no evaporador. esta verificação pode ser feita fácil e rapidamente. Com o motor a trabalhar, ligue o ar condicionado em automóveis e o ventilador no máximo. Dê uma volta à rua para aquecer o motor até a pressão do ar condicionado automotivo estabilizar. Verificação rápida do ar condicionado em automóveis:
Com o AC ligado, localize os tubos largos que ligam o compressor (linha de baixa pressão) à válvula de expansão do evaporador (linha de grande pressão). De seguida, localize os tubos pequenos que ligam o lado de descarga do compressor com o evaporador. Quando encontrar estas duas linhas, deverá observar o seguinte: 1- a linha de baixa pressão deve ser fresca ao toque; 2 ± a linha de grande pressão deve ser quente ao toque. Se isto não acontecer, devem ser feitos mais testes pois o sistema não está a funcionar correctamente. P oderá existir um problema interno, como, por exemplo, uma avaria de um dos componentes ou uma falha no sistema. Testar o sistema de ar condicionado em automóveis: antes de serem feitos os testes de temperatura, deve ser seguida uma lista de verificações para testar o sistema: 1 ± ligue o ar condicionado; 2 ± regule a temperatura na refrigeração máxima; 3 ± ligue o ventilador no máximo; 4 ± a temperatura no habitáculo deve estar a estabilizar nesta altura, tornando-se mais fresca; 5 ± a velocidade do motor deve estar num mínimo de 1500 rpms; 6 ± todas as janelas devem estar fechadas.
Verificar a temperatura: o seu carro ou carrinha possui um ar condicionado de baixa capacidade, sendo que a perda de poder de refrescamento é mais facilmente percebida do que em ar condicionado de automóveis com grande capacidade. Se for percebida uma perda de poder de refrescamento, deve ser feita uma verificação de temperatura. Esta verificação pode ser feita com um termómetro digital. A descarga de ar deve variar entre os 38 e os 42 graus F. assumindo que o teste acusou uma descarga de ar fora da escala normal, terá de ser feito um teste à pressão do sistema. Os técnicos de ar condicionado ligam uma ferramenta às válvulas de baixa e elevada pressão. Diagnostico de Sistemas de Ar condicionado em automóveis:
ara você poder diagnosticar o ar condicionado, deverá tornar-se proficiente no uso das ferramentas, que podem ser compradas na maioria das lojas de produtos de automóveis ou na Internet, por menos de %50,00. Localize as válvulas de baixa e elevada pressão. P
Ligue as mangueiras às válvulas da seguinte maneira: 1. Ligue a mangueira azul à válvula de baixa pressão do compressor, 2. Ligue a mangueira vermelha à válvula de elevada pressão do compressor, 3. A mangueira amarela deve ser ligada a uma bomba de vácuo ou à lata de refrigerante para o adicionar ao sistema. Esta mangueira não deve estar ligada ao sistema no teste. se vir que a temperatura, ar condicionado do automóvel, não se encontra na escala normal, deve ligar as mangueiras às válvulas como explicado. Teste de Estática:
Com o motor desligado e o compressor e a embraiagem não engatada, as mangueiras azul e vermelha devem ambas mostrar valores entre 80 e 120 psi. Estes valores irão indicar que existe carga de refrigerante no sistema ar condicionado. Se os valores forem 50 psi em cada mangueira, isto indica que existe refrigerante no sistema mas com POUCA CARGA. Se os valores estiverem entre 10 e 20 psi em cada mangueira, isto indica que existe pouco ou nenhum refrigerante no sistema de AC. Teste com funcionamento do motor: ligue o motor, ligue o ar condicionado do automóvel
e o ventilador no máximo e conduza durante pelo menos 15 minutos. Observe o valor apresentado na mangueira. DICA: uma mangueira com um visor de vidro permitirá poupar tempo no diagnóstico, uma vez que poderá ver mais facilmente o vapor e o líquido do refrigerante.
com o motor a trabalhar, o ar condicionado ligado e a mangueira instalada, uma pressão na zona de baixa pressão entre os 20 e os 150 psi indica que o AC está com POUCA CARGA. O valor de 150 psi na zona de elevada pressão indica que o sistema está a trabalhar com muito pouca pressão. Pouca carga:
OUCA CARGA é normalmente um indicador de existência de uma fuga de um dos componentes do ar condicionado em automóveis. A fuga de refrigerante no sistema deve ser reparada para que o ar condicionado funcione correctamente. P
DICA: O REFRIGERANTE NÃO SE GASTA, PODE É HAVER UMA FUGA. Alguns sintomas de POUCA CARGA são:
1. Curto ciclo de funcionamento do compressor, 2. Embraiagem não engatar; 3. Pouco ou nenhum ar fresco; 4. Resíduos de óleo nas mangueiras e componentes. Verificação de fugas: para que o seu ar condicionado gere ar frio, todas as fugas de
refrigerante devem ser encontradas e reparadas. Normalmente, as fugas são menores e podem ser reparadas com uma chave de fendas ou outra ferramenta. A maioria dos sistemas de ar condicionado utilizam válvulas Schrader para uma ligação mais fácil às mangueiras. Ao verificar o sistema, as válvulas são o primeiro sitio onde procurar fugas. Outras coisas, como resíduos de óleo, devem ser verificadas logo a seguir. Ao apertar os parafusos das portas de sucção e descarga com ferramentas manuais, não aperte demasiado. São utilizados anéis de borracha nas portas de sucção e de descarga do compressor para as selar. Estes anéis criarão uma fuga se forem demasiado apertados. Quando o seu ar condicionado tem POUCA CARGA, deve ser adicionado refrigerante para verificar a fuga. Para este propósito, é utilizado um refrigerante com colorante que permite encontrar a fuga. Serão necessárias mangueiras, refrigerante e uma válvula adaptadora para procurar a fuga no sistema. Ligue as mangueiras como já foi explicado. Ligue a mangueira amarela à válvula adaptadora e gire-a no sentido dos ponteiros do relógio. Feche a mangueira azul. Abra a válvula adaptadora. Abra devagar a válvula azul e deixe o refrigerante fluir da lata para o sistema enquanto o valor de 60 psi é mostrado no visor da mangueira. DICA: Colocar a lata de refrigerante numa panela com água quente irá permitir que o vapor do refrigerante entre no sistema de ar condicionado mais rapidamente.
ATENÇÃO: Não inverta a lata de refrigerante. Isto irá fazer com que o refrigerante líquido entre no sistema e danifique o compressor. Os técnicos profissionais utilizam um detector de fugas electrónico para procurar fugas no sistema. Utilize um kit de detecção de luz UV e óculos especiais UV. Este kit pode ser comprado em lojas de produtos para automóveis e na Internet. Coloque a ponta do detector na ligação entre cada componente para procurar a fuga. Quando encontrar uma fuga, deve ser vista através dos óculos uma luz clara e esverdeada. uma frequente causa para o AC não gerar ar frio são os detritos que entopem o condensador. Insectos, sacos de plástico e folhas de árvores poderão impedir o ar de passar pelo condensador. Este deve ser limpo com um solvente. As braçadeiras do condensador devem ser apertadas. Fluxo de ar:
Restrições: uma restrição é uma condição que bloqueia. Normalmente, estão
na parte de fora do condensador. Algumas formas de detritos podem causar restrições do fluxo de refrigerante através dos tubos do condensador. A maioria dos tubos utilizados em carros compactos e carrinhas são muito pequenos. Uma forma eficaz de diagnosticar restrições no seu sistema de ar condicionado automotivo é através das mangueiras. A mangueira de elevada pressão (vermelha) deve ter um valor perto de 300 psi. quando o sistema é aberto e um componente é removido, entra humidade para o sistema. Para o ar condicionado gerar ar frio, a humidade deve ser removida com ajuda de uma bomba de vácuo. Nesta altura de reparação, terá duas escolhas para a terminar. Reparações do sistema de ar condicionado em auto móveis:
A primeira consiste em levar o carro a um profissional, que poderá evacuar o sistema, verificar o seu trabalho, e recarregar o sistema de ar condicionado. A segunda opção é repará-lo você mesmo deverá pedir emprestada ou comprar uma bomba de vácuo para terminar a reparação. Bombas de vácuo pequenas custam menos de $100. Depois de substituir um componente, entra humidade no sistema. Para que o ar condicionado em automóveis, gere ar frio esta deve ser removida. Instale as válvulas das mangueiras como já foi indicado. Depois da reparação, o seu ar condicionado deve ser evacuado e recarregado seguindo os seguintes passos: 1. Mangueira azul na válvula de baixa pressão; 2. Mangueira vermelha na válvula de elevada pressão; 3. Mangueira amarela na porta de sucção da bomba de vácuo; 4. Ligue a válvula à bomba de vácuo;
5. Abra as válvulas; 6. Ligue a bomba de vácuo à electricidade; 7. Abra a válvula da bomba; 8. Ligue a bomba durante três minutos; 9. A agulha da mangueira azul deve indicar um vácuo de 28.3 hg; 10. Um sistema sem falhas irá criar vácuo a 28.3 hg durante 3 minutos; 11. Se a agulha da mangueira azul não mostrar este valor, a evacuação deve ser abortada, pois existe uma falha no sistema; 12. A falha deverá ser encontrada com recurso ao detector UV e aos óculos UV; 13. Uma vez que a fuga seja reparada e encontrada, continue com os passos de evacuação descritos acima durante 25 minutos; 14. Feche as válvulas da mangueira vermelha e azul e observe a agulha na mangueira azul; 15. A agulha deve apontar um valor de 29 hg, indicando um sistema sem fugas; 16. Qualquer movimento da agulha perto do 0 na mangueira azul indica uma fuga no sistema e a evacuação deverá ser abortada e a fuga encontrada; 17. Veja o manual de instruções para verificar qual a carga de refrigerante recomendada. Normalmente varia entre 457 e 793 gramas; 17. Ligue a válvula adaptadora a uma lata de refrigerante. Assegure-se de que a válvula está fechada; 18. Ligue o ar condicionado e o ventilador no máximo; 19. Ligue o motor a 1500 rpms; 20. Coloque a lata de refrigerante numa panela com água quente. Atenção: não inverta a lata durante este processo, ou entrará liquido no sistema, o que pode danificar as válvulas do compressor; 21. Continue este processo até completar a carga recomendada (aproximadamente 1 ou 2 latas); 22. Desligue o motor e deixe o ar condicionado estabilizar; 23. Ligue de novo o motor e remova as mangueiras; 24. Conduza o carro durante um pouco para testar o ar condicionado;
25. Coloque um termómetro digital para registar a temperatura no ventilador; 26. A temperatura deve variar entre 38 a 42 graus F numa escalada de 90. Ferramentas e materiais:
1. Conjunto de mangueiras; 2. Bomba de vácuo; 3. Ferramentas manuais; 4. Detector UV; 5. Válvula adaptadora; 6. Colorante de refrigerante R-134; 7. Refrigerante R-134; 8. Termómetro instantâneo; 9. Termómetro digital.
Como instalar um Ar Condicionado Split Passo a Passo
Como instalar um ar condicionado split em sua casa, uma apostila completa que serve para todo o tipo de split. Cuidados que deve têr com a instalação no seu apartamento, todos os procedimentos da instalação, passo a passo. Agora faça voçê mesmo no seu apartamento a instalação do seu split. Aqui tem todo o procedimento de instalação e todas a ferramentas que precisa.
No fim do artigo está um video que demostra a instalação passo a passo.
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asicamente no que consiste a instalação
asso 1: coloque um estrado no chão, verifique a nivelação, e coloque a unidade sobre o estrado. P
asso 2: utilize uma broca de uma polegada e meia para abrir um buraco na parede para a linha de refrigeração. P
asso 3: coloque a linha de refrigeração através do buraco, até à cave.
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asso 4: abra um buraco na parede da divisão onde pretende colocar o aparelho.
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asso 5: Passe a linha de refrigeração do condensador até à divisão.
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asso 6: Ligue a linha de pvc e dirija-a até à divisão.
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asso 7: Puxe o cabo eléctrico de baixa voltagem desde o condensador até à divisão.
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asso 8: Aparafuse a bracelete de metal à parede na altura recomendada pelo fabricante.
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asso 9: Coloque o aparelho na bracelete.
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asso 10: Faça as ligações finais, incluindo a linha de refrigeração, e as instalações eléctricas. Instale a cobertura do aparelho. P
Ferramentas que irá Necessitar
- Berbequim com broca de uma polegada e meia para abrir o buraco para a linha de refrigeração do seu split; - Estrado para nivelar o suporte da unidade de condensação split; - Martelo; - Alicate; - Cano de pvc com uma polegada de diâmetro; - Cola de pvc.
Limpeza
de ar condicionado empresas, preços e sua importância
Quais são os preços vulgares para a limpeza de
condutas de ar condicionado?
O seu sistema de aquecimento esteve a funcionar constantemente, devido a um Inverno longo e rigoroso. Depois, o seu Ar Condicionado trabalhou sem parar durante os dias abrasadores de Verão. Você já não se recorda de quando foi a última vez que fez uma limpeza no seu ar condicionado, mas sabe que foi há já bastante tempo. Sabe que agora é necessário fazê-lo, mas não sabe onde encontrar a pessoa que o possa fazer e não faz a mais pequena ideia de quanto isso irá custar-lhe. O preço da limpeza das condutas de ar condicionado de uma residência depende de vários factores, mas os principais são: 1. o tamanho da casa onde se fará o serviço; 2. o número de unidades que necessitam de ser limpas; 3. com que regularidade as unidades são utilizadas e quanta sujidade se alojou nas condutas. você não quer um amador a limpar o seu ar condicionado, você quer que seja efectuado por profissionais qualificados. Uma coisa é certa:
Uma limpeza completa e bem-feita, executada por uma empresa conceituada deverá custarlhe entre os quatrocentos dólares (quatrocentos e dez dólares canadianos), ao preço mais baixo e os mil e quatrocentos dólares (mil quatrocentos e trinta e cinco dólares canadianos) ao preço mais caro, dependendo dos factores já mencionados acima.
O que considerar quando pedir um orçamento para limpeza do seu ar condicionado
Se o preço dado lhe parecer demasiado baixo, haverá provavelmente uma razão para tal. Talvez a empresa não esteja legalizada, talvez não tenha seguro, ou talvez não tencionem usar todo o material necessário e adequado para uma limpeza eficaz. Assegure-se, quando pedir orçamentos, de que a limpeza das suas condutas do seu ar condicionado será efectuada por profissionais devidamente licenciados e com seguro, e que executarão o seu trabalho de limpeza segundo as normas e com materiais adequados. Assegure-se de que o orçamento inclui a limpeza de todos os registos, de todas as bobinas e de todas as ventoinhas e do interior das condutas em toda a sua extensão. A Associação Nacional dos Limpadores de Condutas e a Agência de Protecção Ambiental avisam que os consumidores deverão ser prudentes em relação aos serviços de limpeza que garantem os benefícios para a saúde de uma limpeza de condutas, porque ainda não está oficialmente provado que uma pessoa fique mais saudável apenas por ter bem limpas as suas condutas de ar condicionado. A Associação dos Limpadores de Condutas avisa também para as empresas que oferecem custos iniciais muito baixos e a promessa de que o trabalho total será executado em menos de uma hora. Para se fazer uma limpeza num ar condicionado completa e eficaz, todas as partes da conduta deve ser verificadas e limpas com o equipamento apropriado ± esta não será, provavelmente, a tarefa de manutenção mais cara que você já fez na sua casa, mas, se o orçamento que lhe derem for substancialmente inferior aos números que acima indicámos, isso poderá ser uma qualquer espécie de logro em que cairá e que poderá a vir a custar-lhe muito mais dinheiro a longo prazo. oupar dinheiro é sempre apelativo, fazer um bom negócio com um produto ou um serviço dão sensação fantástica, mas, no caso da limpeza das condutas de ar condicionado de sua casa, não merece o risco de ser logrado para ter a sensação de ter obtido um preço baixo. P
O sistema de aquecimento e ar condicionado da sua casa é muito importante e quando há trabalho que necessita de ser feito é fundamental que o mesmo seja efectuado apenas por profissionais qualificados, devidamente licenciados e com seguro, para que o trabalho fique feito nas devidas condições. As suas condutas estão a funcionar praticamente durante o ano inteiro e, mesmo que o orçamento mais baixo esteja muito próximo do mais alto do valor mais alto que lhe indicámos, é sempre bom que se assegure de que o trabalho irá ser efectuado por pessoal que sabe bem o que está a fazer, e que o seu Ar condicionado trabalhará sem problemas até à altura de nova limpeza.
Diagnostico
de Avarias em Ar Condicionado um Manual de Avarias
Se o Ar Condicionado se Avaria no Verão, é Altura de Consultar um Mecânico
Todos nós temos de admitir que dependemos do ar condicionado quando chega o calor. Em Portugal e no Brasil muitos dos dias dos meses mais quentes de verão registam temperaturas rondando os 40ºC, o que exige maior esforço dos nossos corpos e do ar condicionado automotivo. O nosso corpo tem de se esforçar mais para estar fresco, enquanto o ar condicionado bombeia refrigerante na tentativa de manter uma temperatura interior decente. Ninguém gosta de ficar sem ar condicionado, mas estes requerem muito cuidado para continuar a funcionar eficientemente durante os dias de maior calor. Esperar até que a unidade de ar condicionado se avarie não é um bom plano, especialmente quando pode ter uma boa empresa que possua um técnico de ar condicionado que se dirija à sua casa e faça a manutenção, incluindo: y
Revisão de falhas de refrigerante.
y
Limpeza do condensador para prevenir problemas de fluxo.
y
Recarregamento do sistema.
y
Revisão das linhas e ventilador.
Como é óbvio, os sistemas de ar condicionado em automóveis podem ser perversos por vezes e avariar apesar das manutenções regulares. Quando o ar condicionado avaria no verão, torna-se a coisa mais importante à face da terra. Ir para o trabalho, viajar nas férias, ou deixar as crianças na escola, num tempo demasiado quente, não é divertido. De facto, pode ser bastante desconfortável. agitado, não mexido Frio, não fresco. Nos filmes do James Bond, o agente secreto pede sempre os seus martinis agitados, não mexidos». No que diz respeito a sistemas de ar condicionado, a ordem que se deve dar ao serviço de reparações é frio, não fresco». or outras palavras, pode ter um sistema de ar condicionado recarregado que ainda assim se recusa a soltar ar frio. Quando estão 40ºC lá fora, fresco não é suficiente. Você quer frio! P
Existem muitos tipos de serviços e empresas de reparação de ar condicionado que se deslocam aonde você quer, seja o trabalho, a sua casa, a casa da sua família, onde quer que seja conveniente. Estas reparações incluem: y
A ventoinha.
y
Ar no refrigerador.
y
Condensador.
y
Compressor.
y
Botões.
y
Corrosões.
y
Furos nas linhas.
y
Problemas eléctricos.
Estes são apenas alguns exemplos de reparação de sistemas de ar condicionado que podem ser necessários, e um técnico certificado pode resolvê-los onde quer que esteja o seu carro estacionado. Pode marcar a reparação numa hora e local da sua conveniência. Os serviços estão disponíveis tanto para particulares como para empresas. Ventos quentes e temperaturas frias: Quando a temperatura aumenta.
O ar condicionado trabalha mais e durante mais tempo que o normal, e é importante saber que a sua unidade está preparada para os meses quentes. O serviço de reparação pode
fornecer a manutenção necessária. Mas, se mesmo assim o ar condicionado avariar, os serviços podem repará-lo. Normalmente, os sistemas de ar condicionado avariam sem aviso e quando mais precisamos deles. Mas você não tem de conduzir por aí num carro quente pensando quando terá tempo de levar o carro à oficina para ser reparado porque os mecânicos deslocam-se até si.
Manutenção
e Limpeza do Ar Condicionado de Janela
Ar Condicionado de Janela Entre os vários tipos de unidades de ar condicionado disponíveis no mercado hoje em dia, os aparelhos de ar condicionado de janelasão os mais utilizados. Encontram-se, normalmente, em casa e escritórios. Os verões são mesmo muitos quentes e as pessoas requerem sistemas de arrefecimento que sejam eficazes. P or conseguinte, a procura dos ar condicionados é maior no verão. ara que se possa instalar um ar condicionado de janela numa sala ou num quarto, é necessário sacrificar (inutilizar) uma das janelas, onde se instalará o aparelho. P
Após o sistema de ar condicionado de janela estar instalado, um indivíduo sente imenso alívio, pois já não sentirá nem o calor nem a humidade no, Verão.
Manutenção, Reparação e Limpeza do Ar condicionado O ar condicionado de janela manterá a mesma capacidade de arrefecimento durante toda a sua vida?
O ar condicionado de janela é um equipamento eléctrico. E todos os equipamentos precisam, em algum momento, de algum tipo de reparação, limpeza ou manutenção para que possam trabalhar durante mais tempo e para que a sua duração de vida útil seja maior.
or isso, no caso de o seu ar condicionado de janela não dar o arrefecimento adequado, será necessário dar-lhe a manutenção adequada. P
Como limpar o seu ar condicionado de janela? y
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y y
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Remove-se a grelha frontal do aparelho com a ajuda de uma faca. Aplica-se esta
técnica se a grelha estiver presa com a ajuda de clips. No caso de a mesma estar aparafusada, terá então que se usar uma chave de parafusos para a remover. Depois, desliga-se o aparelho, retira-se da janela e coloca-se sobre uma mesa resistente. Peça a ajuda de alguém, se o seu ar condicionado de janelafor pesado. Remove-se e lava-se o filtro de malha. O filtro é lavado com água tépida e sabão. A grelha é branqueada, para remover todos os tipos de sujidade e de mofo. Depois, sacode-se para retirar a água excedente. Deixa-se secar o completamente o filtro e a grelha. Faça vácuo com a ligação da escova, e faça-a correr através das bobinas de evaporação de uma forma meticulosa. Pegue numa escova de plástico e remova toda a poeira que ainda restar. Agora, dê uma olhada nas barbatanas das bobinas. No caso de haver alguma barbatana achatada ou dobrada, passe-lhes um pente próprio para as endireitar. O pente para as barbatanas pode ser adquirido em qualquer loja da especialidade. Não se esqueça de ter muito cuidado com as barbatanas, porque elas são muito delicadas. Volte o ar condicionado. Vire a parte traseira do aparelho para si. É aqui que estão localizadas as bobinas do condensador. Tem de se fazer o mesmo processo de fazer correr uma escova de vácuo e com a escova de varrer para remover todo o tipo de sujidade que esteja impregnada nas bobinas. Também aqui as barbatanas são revistas e endireitadas com a ajuda do pente para barbatanas. Agora inspeccione o aparelho por dentro e retire-lhe todo o tipo de sujidade ou poeira, com a ajuda de uma escova de vácuo e da abertura de ligação. Também se deve limpar cuidadosamente as lâminas da ventoinha com a mesma escova. Agora, o processo de limpeza está completo e coloca-se o ar condicionado novamente na janela. Reinstala-se o filtro e a grelha. Liga-se o aparelho.
Agora, o seu ar condicionado de janela está pronto a dar-lhe um frio eficiente. Depois de ter executado todos os passos acima indicados para a manutenção do seu ar condicionado de janela, uma pessoa sente realmente uma melhoria no arrefecimento.
De facto, a manutenção do aparelho de ar condicionado de janela é muito simples, e pode-se fazer em casa. Fazer a manutenção, reparação ou limpeza do seu aparelho de ar condicionado em casa poupa-lhe imenso dinheiro e ainda uma limpeza eficaz. ara que possa assegurar um funcionamento eficaz do seu ar condicionado de janela, será prudente limpar mensalmente o filtro do aparelho, se este estiver a trabalhar regularmente. P
Manutenção
do Ar Condicionado de Janela
O ar condicionado de janela, necessita de ser limpo todos os Anos
O ar condicionado de janela que você comprou no ano passado já não está a trabalhar como trabalhava quando era novo. O que é que você pode fazer para que ele volte a fazer o frio que fazia? Limpar o aparelho pois ele precisa de manutenção, poderá ser a resposta! Mas existem outras formas de fazer com que o seu aparelho volte ao que era. Em primeiro lugar, deverá saber que nunca deverá limpar o seu aparelho de ar condicionado de janela com o mesmo montado na janela. Se for uma unidade grande, tire o chassis da caixa e coloque-o num local onde possa deitarlhe água para cima sem estragar nada. Se for um aparelho de ar condicionado de janela pequeno, então a única coisa que precisa de fazer será removê-lo e levá-lo para um local onde o possa lavar. Agora que o seu aparelho já foi retirado da janela, já pode começar a trabalhar. Nos aparelhos mais pequenos você poderá precisar de retirar alguns parafusos para que possa tirar a tampa para fazer a devida manutenção. Você terá que poder chegar às bobinas, tanto por dentro como por fora. A bobina de fora é a mais importante na manutenção do ar condicionado. À bobina de dentro normalmente só se consegue chegar por um dos lados do aparelho.
Remova o filtro e lave-o ou substitua-o. Esta é uma peça muito importante do aparelho. Ajuda muito, na manutenção, manter limpa a parte interior da bobina. Se estiver muito suja, pode retardar e prejudicar a circulação do ar e reduzir a capacidade do aparelho. Arranje um bom desengordurante ou um produto de limpeza de bobinas. A maior parte dos bons detergentes domésticos também poderá servir para o efeito. Um borrifador de jardim será bom, tanto para espalhar o produto de limpeza, como para lavar as bobinas, do ar condicionado de janela, depois de estas terem sido limpas. Evite sempre usar uma mangueira de jardim. A pressão das mangueiras é forte demais e pode curvar as frágeis barbatanas das bobinas do seu aparelho. Se isso acontecer, você vai precisar de as endireitar, e isso pode gastar muito tempo e dinheiro. ortanto, primeiro, molhe as barbatanas apenas com água. Espalhe-a na bobina e deixe-a entranhar-se durante alguns minutos. Depois, remova a sujidade, espalhando água nos dois lados. Tente tirar o mais que puder da sujidade das bobinas. P
O ar está constantemente a circular nas bobinas, quando o aparelho está a trabalhar, o que faz criar sujidade no seu interior. O processo de lavagem e de secagem é um processo de manutenção que pode demorar algum tempo. A sua paciência com a limpeza valerá o tempo e o esforço gastos na manutenção do aparelho de refrigeração. Também poderá usar uma escova macia, mas tenha ,muito cuidado para não dobrar as barbatanas. Depois de as bobinas estarem limpas, verifique o motor, junto às cavidades para o óleo. As cavidades dão pequenas passagens para os suportes do motor. Acrescente apenas duas gotas em cada cavidade. O óleo trabalhará circulando nos suportes, lubrificando-os e prolongando a vida do motor. O óleo para motores pequenos pode comprar-se em qualquer loja de ferramentas. Se você encontrar um tipo de óleo que tenha um esguicho maior na garrafa, então melhor pois isso ajuda e funcionará melhor. Agora você só precisa de voltar a pôr tudo como estava. Por vezes isto é mais fácil de dizer do que de fazer. Felizmente você tomou nota de tudo e tem boa memória! Lave o filtro bem lavado ou substitua-o por um novo. Coloque o aparelho ou o chassis de novo na janela, e pronto! Dê-lhe algumas horas para secar completamente antes de o pôr a trabalhar. Como sabe, a água e a electricidade não combinam! Se estiver com muita pressa, pode acelerar o processo0 de secagem usando um secador de cabelo. Agora sim, você tem um ar condicionado de janela completamente limpo, que deverá funcionar tal como no dia em que você o retirou da caixa. As limpezas regulares e as verificações dos níveis de óleo ajudá-lo-ão a evitar problemas no seu aparelho de refrigeração durante alguns anos.
Esta limpeza deve ser feita, pelo menos, uma vez por ano. Em ambientes muito quentes ou de sujidade será bom que proceda mais vezes à sua limpeza. Você também irá descobrir que quantas mais vezes fizer a limpeza e manutenção do seu ar condicionado de janela, mais fácil de fazer ela se torna.
Ar Condicionado Split Manutenção Preventiva e Corretiva
Manutenção do ar condicionado split
Apostila de manutenção de ar condicionado split, edital para fazer a manutenção do seu ar condicionado tipo split. O aquecimento global causa destruição no planeta Terra, causando o aumento de temperaturas, que atingem um novo pico t odos os anos. essoas em todo o globo sofrem os efeitos nefastos do aquecimento global. Juntamente com o calor insuportável, a humidade aumenta. P
ara se salvar destas condições climáticas, muitas pessoas optaram por adquirir aparelhos de ar condicionado. Quer compre um ar condicionado split ou de janela, o mais importante é que verifique se este irá funcionar em determinadas condições. P
Deste modo, uma vez que existe uma tendência para exagerar no uso do ar condicionado durante o verão, é necessário estar preparado para a sua manutenção caso este falhe no seu desempenho.
Dê uma vista de olhos às dicas de manutenção, que devem ser aplicadas para aumentar a eficiência do seu aparelho. O bom funcionamento de um aparelho de ar condicionado depende da sua manutenção. P or isso, se possui um destes aparelhos, deverá ter cuidado com ele.
Manutenção preventiva do ar condicionado No caso de se tratar de um ar condicionado residencial doméstico ou comercial, devem ser tidos em conta os seguintes pontos, para melhor desempenho e durabilidade do produto. Os vários componentes incluem: 1. O
filtro do ar condicionado. Este é uma parte importante do ar condicionado. Deve ser mudado em cada mês ou de dois em dois meses, dependendo do seu uso. Se não o trocar, o ar será sujo e cheio de poluentes. Filtros de ar condicionado sujos também aumentam os custos de reparação e de manutenção. 2. Outra
parte importante é o compressor. Este transforma a baixa pressão e o gás com pouco volume no gás necessário para refrigerar. Também remove o vapor do evaporador, para manter um ponto de fervura baixo. Certifique-se que limpa o compressor regularmente. Podem ser utilizados óleos especiais para aumentar a sua longevidade. 3. Quando
o ar passa através do sistema, a hélice do evaporador absorve o calor para enviar ar fresco à divisão. Substituir uma hélice antiga aumenta o fluxo e a circulação de ar na divisão. 4. A manutenção do ar condicionado também inclui a limpeza de condutas de ar. No
sistema de ar condicionado, as condutas de ar estão espalhadas por toda a casa, mantendo a área agradável e fresca. Como tal, as condutas devem ser limpas regularmente para remover o pó. 5. Todos os sistemas de ar condicionado utilizam refrigerantes para absorver o calor em
excesso e fornecer ar fresco à divisão. Por vezes, dão-se fugas de refrigeração. Se tal suceder, deve contactar uma empresa especializada ou o fabricante. 6. Por
vezes, pode haver problemas com o aquecimento do ar condicionando. Limpe os filtros de ar. Se o problema persistir, chame um perito. 7. Em alguns casos, o gelo bloqueia os tubos, resultando na ausência de saída de ar fresco
do filtro. Isto indica que a refrigeração é baixa e que necessita de ser ajustada ou substituída. Apesar de o custo de manutenção dos aparelhos tipo split e dos aparelhos de janela ser similar, o consumo de energia por parte de um aparelho de ar split pode ser mais elevado devido ao motor adicional. ara além disso, o investimento é um pouco maior. O ar condicionado split ganha ao de janela por ser mais silencioso. O seu compressor é mantido fora da divisão e isto assegura um completo silêncio. P
E vitar R eparações
nos Aparelhos de Ar Condicionado
Resposta a perguntas frequentes que Podem oupar Dinheiro
P
As reparações de ar condicionado tornam-se cada vez mais difíceis. Existem imensos técnicos com capacidade e conhecimento para as executar, mas cobram demasiado dinheiro. Os sistemas são construídos dentro e à volta do motor do carro, por isso a manutenção deve ser feita por um profissional. Você sabe quanto refrigerante leva o seu sistema?
As reparações nos aparelhos não podem ser feitas por qualquer um, você necessitará de ter o equipamento certo e o conhecimento necessário. Em alguns países é ilegal reparar um aparelho de ar condicionado sem possuir uma certificação como técnico. Uma larga percentagem de carros velhos (com 4 ou mais anos) têm problemas contínuos com fugas. Mesmo quando as fugas são identificadas e reparadas, muitos sistemas voltam a ter pouca carga no verão seguinte. As fugas podem ser muito difíceis de detectar. É necessário equipamento especial para encontrar as fugas e para recarregar correctamente o sistema depois de as reparar. As reparações nos sistemas de ar condicionado é das mais caras hoje me dia. É muito comum que as facturas atinjam valores superiores a $1000. Como pode ver, existem alguns negócios a tirar vantagem dos consumidores devido à natureza especializada da reparação e às qualificações necessárias para a executar.
Mas não desespere, existem técnicos/negócios honestos por aí, que irão carregar o seu sistema por um preço justo. Tente obter orçamentos para a reparação e não cometa o erro de aceitar o primeiro orçamento que receber. Durante o inverno, muitos condutores esquecem-se dos seus sistemas pois não os utilizam durante estes meses frios. Mas sabia que utilizar o ar condicionado no pára-brisas irá eliminar qualquer tipo de embaciamento interno de forma bastante eficaz? Utilizar o ar condicionado como referido acima irá ajudar a diminuir a necessidade de recarregar o sistema. Porquê? orque o compressor possui um selo sobre o eixo de accionamento para impedir o refrigerante de sair. Este selo trabalha com a ajuda de um pouco de óleo, e durante o inverno o não uso do ar condicionado faz com que o óleo seque e deixe o refrigerante escapar. P
O condutor inexperiente não percebe que o seu sistema não funciona até chegar o próximo verão. Ligar o sistema de 2 em 2 semanas durante uns minutos irá diminuir-lhe os problemas.
Cuidados a ter na montagem de um sistema de refrigeração
Após a montagem, ou mesmo depois de certas reparações num sistema frigorifico. Devem ser executadas certas operações essenciais para um bom funcionamento da instalação e boas performances dos equipamentos ,sendo elas :
Limpeza do Circuito Frigorifico
Esta operação destina-se á remoção de possíveis resíduos sólidos depositados no interior das tubagens(exemplo: limalhas de cobre ) , bem como resíduos de carvão formados durante as soldaduras , que ao se libertarem ,são arrastados juntamente com o fluido refrigerante , podendo ser nocivos ás partes móveis do compressor . Para que se evitem este tipo de problemas, antes de se montarem as tubagens , estas são sopradas com azoto ,e só depois são instaladas . Teste Contra Fuga
Um sistema deve sempre ser testado contra fugas . Para tal a instalação é carregada a uma pressão ligeiramente superior á pressão de trabalho com azoto , sendo adicionada uma pequena quantidade de R22 . Seguidamente todas as junções e soldaduras são cuidadosamente inspeccionadas com um maçarico de fugas(em caso de fugas o R22 reage com a chama do maçarico e produz uma cor verde ) . A instalação é considerada livre de fugas , após ter estado 24h em pressão sem se ter registrado nenhuma alteração na pressão de cargas , levando-se em conta a variação na temperatura ambiente .
Carga da Instalação Esta operação é feita consoante o conhecimento ou desconhecimento volumétrico da instalação. Quando é conhecida a quantidade de fluido com que o sistema vai trabalhar ,a carga pode ser feita : Com um Cilindro de Carga pelo lado de Baixa Pressão:
Este processo já foi descrito em pormenor anteriormente . Com um Cilindro de Carga pelo Lado de Alta Pressão:
A carga da instalação por este processo ,tem a vantagem de ser feita com o fluido no estado liquido em vez de vapor ,pelo que a operação vai ser mais rápida mas mais complicada face a anterior . Por este motivo , na prática não é muito usada . Esta operação torna-se complicada pelo facto de se usar o fluido frigorigénio no estado liquido, e quando isto acontece temos de realizar a operação com o depósito de liquido fechado ,(como explicaremos numa operação de carga mais á frente ) , mas para podermos contabilizar volumétricamente o fluido através do cilindro de carga , teremos que ir introduzindo o fluido pouco a pouco e ir arrancando com a instalação ,de modo a verificarmos as condições do fluido no visor de liquido . Quando este se apresenta cheio e sem bolhas ,e o fluido introduzido no cilindro de carga já Ter sido introduzido na instalação , damos por concluída a operação de carga .
ara que esta operação se realize com sucesso é necessário que a válvula de expação esteja bem afinada (como vai ser referido e explicado numa operação de carga mais á frente ). P
irectamente com a Garrafa de Fluido R12 Baixa Pressão
D
Esta operação , pouco muda em relação á carga do circuito com o cilindro por baixa pressão . Tendo em consideração que não necessitamos de operar com o cilindro de carga ,todo este equipamento dispensa montagem . Como conhecemos a quantidade de fluido frigorigénio com que a instalação deve trabalhar , pesamos a garrafa de fluido frigorigénio de modo a determinarmos os quilos que devem ser introduzidos na instalação . Devemos parar de carregar o sistema quando a quantidade de refrigerante determinada for totalmente introduzida no sistema . Podemos sempre confirmar a carga com as pressões de trabalho, e com a passagem de fluido no visor de liquido ,não omitindo a verificação de pressão e temperaturas de trabalho com a instalação estabilização . irectamente com a Garrafa de Fluido por Alta Pressão:
D
A carga da instalação por este processo tem a vantagem de não ser necessária a montagem do equipamento do cilindro de carga . Outra vantagem é a carga da instalação ser feita com o fluido frigorigénio no estado liquido em vez de vapor , pelo que a operação vai ser muito rápida face á anterior . Esta operação por ser realizada pelo lado de alta pressão , efectuando-se a partir da válvula de serviço Nº2 ,tendo esta que estar fechada no sentido do depósito de liquido e aberta nos outros dois sentidos . A válvula tem que ser posicionada deste modo , para que o fluido frigorigénio entre ,percorra todo o circuito ,e fique retida no depósito de liquido, pois só assim é possível carregar o fluido , devido a criarmos uma zona de baixa pressão entre a válvula 2 e a expansora ,não esquecendo que entre o compressor e o depósito é a zona de alta pressão . or conhecermos a quantidade de fluido com que a instalação deve trabalhar deixamos de a carregar quando se verifica as condições referidas na operação acima descrita. P
Quando é desconhecida a quantidade de fluido com que a instalação trabalha ,a carga só pode ser feita de um modo ou menos empírico . A operação pode ser feita por alta ou baixa pressão ,respeitando todos os procedimentos elementares em relação a cada tipo de carga . A diferença deste método para os anteriormente descritos ,consiste na determinação da quantidade de refrigerante a introduzir na instalação frigorifica . Por este modo , o fluido é carregado até se obter uma relação entre as pressões de trabalho e a passagem de
refrigerante no visor de liquido . Mas ao carregarmos a instalação por este meio ,devemos ter especial atenção á afinação da válvula de expansão ,pois se esta estiver demasiado estrangulada, depressa o visor de liquido se apresentará cheio , e assim a instalação ficará com fluido a menos , devido a fecharmos demasiado cedo a alimentação de liquido á instalação . Caso a válvula de expansão esteja demasiado aberta , o visor só se apresentará cheio , quando a instalação já tiver refrigerante em excesso .Também deve ser levado em consideração , que caso o condensador esteja mal dimensionado , o visor de liquido apresentar-se á com bolhas ,daí poderia também resultar uma carga deficiente da instalação .
Cálculo do fluido refrigerante R12 de uma instalação
O objectivo deste ensaio laboratorial é exemplificar a forma de calcular a quantidade de fluido refrigerante R12 que a instalação laboratorial Technovate 7060 utiliza. retende-se que este trabalho seja o suficiente para que tomem consciência das dificuldades sentidas pelos técnicos de frio ao tentarem calcular a quantidade de fluido que uma dada instalação necessita. Esse dado é necessário por exemplo para efectuar orçamentos e previsões da quantidade de fluido R12 a transportar para uma dada instalação. P
DESCRIÇÃO DO EQUIP AMENTO
O Sistema de compressão de vapor em estudo, é constituído fundamentalmente pelos seguintes elementos: y
Um Compressor
y
Depósito de óleo
y
Um Evaporador
y
Um Condensador
y
Um Reversor ou V álvula reversível
y
Tubo capilar
Filtros Tubos Ventiladores
y
y
y
Principais
funções
Compressor
Tem como função assegurar a compressão do refrigerante no sistema. Aspira o vapor produzido no evaporador a uma baixa pressão comprimindo-o até uma pressão alta com aumento de temperatura. Durante a compressão, devido o aumento de temperatura do fluido refrigerante, verifica-se um aumento de energia interna sendo libertada sob forma de calor durante o seu percurso no interior do condensador. A potência da compressão é fornecido pelo motor eléctrico acoplado ao mesmo epósito de óleo
D
Recepiente que armazena o óleo responsável pela lubrificação do compressor e seus constituintes. Evaporador
Tem por função garantir uma superfície de transmissão de calor através do qual o calor passa para o refrigerante em vaporização. A mudança de estado (líquido ± vapor) dá-se com absorção de calor cedido pelo ar que atravessa o exterior , chamado calor latente de vaporização . O fluído no evaporador encontra-se a baixa temperatura e pressão. Condensador
Tem por função garantir uma superfície de transmissão de calor através do qual são feitas as trocas térmicas entre o refrigerante e o agente de condensação. Neste permutador de calor o fluído frigorigéneo passa do estado gasoso ao estado líquido libertando uma certa quantidade de calor , o chamado calor latente de condensação que será cedido ao ar. O fluído no condensador encontra-se a alta temperatura e pressão. Tubos
ermitem conduzir o fluído para os diferentes equipamentos (colector, Condensador, Evaporador e outros). O fluído é conduzido para o condensador a alta temperatura e alta pressão, ao atravessar a válvula de expansão devido a queda de pressão, vaporiza-se instantaneamente absorvendo calor do próprio líquido que arrefece até atingir a temperatura correspondente à baixa pressão P
Reversor ou Válvula reversível
É uma válvula que tem por função inverter o sentido do fluxo do fluido refrigerante. Para o caso em estudo, ela é uma válvula de distribuição de admissão e de distribuição de exaustão (escape). Filtros
O filtro contém um agente que absorve qualquer humidade presente no fluido. É dimensionado de modo que a acumulação de impurezas no mesmo não cause uma queda de pressão excessiva do refrigerante. Este tipo de filtro tem a capacidade de reter ácidos que possam estar presentes nos resíduos de óleo existentes em partes do sistema. Tubo capilar
Tem por função desempenhar o papel de uma válvula de expansão. Permite criar uma queda de pressão e temperatura na entrada do evaporador. Descrição
sumária do ciclo de refrigeração
Resumindo em linhas gerais, o ciclo de refrigeração é composto por quatro processos fundamentais: y
y
y
y
Expansão Vaporização Compressão Condensação
O vapor saturado proveniente do evaporador entra no compressor, sofre uma compressão e através do tubo de escape é conduzido para o interior do condensador, neste o calor é rejeitado a pressão constante. O fluido deixa o condensador como líquido saturado e segue para o tubo capilar, onde é reduzida a pressão seguindo posteriormente para o evaporador, concluindo o ciclo. Se subdividirmos o sistema , podemos destacar duas partes que são : y
y
A parte de baixa pressão A parte de alta pressão
A parte de baixa pressão é composta pelo tubo capilar, evaporador e pela linha de admissão. Na linha de baixa pressão verifica-se os processos de expansão e vaporização. A parte de alta pressão é composta pelo compressor , linha de escape, e condensador . Na linha de alta pressão verifica-se a compressão e condensação do refrigerante.
Medições retiradas pela folha de temperaturas 1
Temperatura de entrada compressor (ºC)
8
2 3 4 5 * 6 7
Temperatura de saída compressor (ºC) Temperatura de entrada condensador (ºC) Temperatura de saída condensador (ºC) Temperatura de entrada tubo capilar (ºC) Temperatura de saída tubo capilar (ºC) Temperatura de entrada evaporador (ºC) Temperatura de saída evaporador (ºC) Temperatura fonte fria (ºC) Temperatura fonte quente (ºC)
30 25 10 10 -5 -10 0 5 7.5
Tabela esquemática com as medidas efectuadas
Diâmetro Diâmetro Área Troço Comp (m)
Medido
Tabelado
(m)
(mm)
(m2)
Massa
Vol (Comp x Área) (m3)
r (Kg/m3) (Vol x r)
AB
0.28
0.0063
6.35
1.642×10-5
4.598×10-6
1.364
BC
1.6 (0.16×10)
0.003
6.35
1.642×10-5
2.63×10-5
150
CD
0.285
0.0063
6.35
1.642×10-5
4.679×10-6
115
DE
0.065
0.0425
41.28
1.111×10-3
7.222×10-5
105
EF
0.50
0.0063
6.35
1.642×10-5
8.21×10-6
99
0.01
9.53
3.888×10-5
3.499×10-4
20
9 FGH (0.45×20) HI
0.66
0.01
9.53
3.888×10-5
2.566×10-5
13.5
IJ
0.95
0.01
9.53
3.888×10-5
3.694×10-5
13
KL
0.19
0.01
9.53
3.888×10-5
7.387×10-6
33
LM
0.18
0.0135
15.88
1.407×10-4
2.533 x10-5
35
MN
1.15
0.01
9.53
3.888×10-5 4.4712 x10-5
38
0.01
9.53
3.888×10-5 3.4992 x10-4
70
9 NOA (0.45×20) A1
0.25
0.0063
6.35
1.642×10-5
4.105 x10-6
1.364
12
1.6
0.003
6.35
1.642×10-5
2.63 x10-5
150
(Kg) 6.272 x10-6 3.945 x10-3 5.381 x10-4 7.583 x10-3 8.128 x10-4 6.998 x10-3 3.464 x10-4 4.802 x10-4 2.438 x10-4 8.87 x10-4 1.699 x10-3 2.449 x10-2 5.599 x10-6 3.945
(0.16×10) 9.863 x10-4
S
x10-3 0.052 TAB.2
Apresentação dos cálculos efectuados Neste ensaio consideramos o his de 85%. Assim sendo procederemos ao cálculo de h2, correspondente ao valor da saida do compressor. elo diagrama P-H retirámos os seguintes valores:
P
h1=358 kj/kg h2s=379kj/kg
logo:
0.85= 379-358 h3=h4=210kj/kg
h2-358
h2=382.71kj/kg Utilizando os valores retirados da folha de temperaturas cedida pelo professor, e posteriormente tabelados em TAB.1, traçámos o ciclo real pretendido, para assim podermos retirar a densidade do fluido, correspondente a cada temperatura. ara o cálculo dos respectivos volumes, densidades e massas de refrigerante em cada secção do sistema, aproximámos os valores dos diâmetros, a valores já existentes em tabela. P
Recorremos por isso à tabela anexada como TAB.3 A partir daqui retirámos a cada diâmetro escolhido a sua área, procedendo de seguida aos cálculos apresentados em TAB.2. Troço AB
Corresponde da saída do condensador, até à entrada no tubo capilar Vol= 4.598×10-6 m3 r=1.364 kg/m3 Nota:( Á temperatura de saída do condensador, ( 10ºC ) retirou-se o valor de volume específico, em liquido saturado, de J= 0.73335 m3/kg.
Sendo posteriormente retirado o valor da densidade pela seguinte formula: r=1/J Massa: Vol x r = 4.598×10-6 x 1.364 massa = 6.272×10-6 kg
Troço BC
Corresponde à zona de laminagem, (Entrada do tubo capilar até à sua saída) Vol= 2.63×10-5 m3 r=150 kg/m3 Massa: Vol x r = 2.63×10-5 x 150 massa = 3.945×10-3 kg Troço CD
Corresponde à zona desde a saída do tubo capilar até à entrada do filtro. Vol= 4.679×10-6 m3 r=115 kg/m3 Massa: Vol x r = 4.679×10-6 x 115 massa = 5.381×10-4 kg Troço DE
Corresponde à zona do filtro. Vol= 7.222×10-5 m3
r=105 kg/m3 Massa: Vol x r = 7.222×10-5 x 105 massa = 7.583×10-3 kg Troço EF
Corresponde à zona de tubo da saída do filtro, até à entrada do evaporador. Vol= 8.21×10-6 m3 r=99 kg/m3 Massa: Vol x r = 8.21×10-6 x 99 massa = 8.128 x10-4kg Troço FGH
Corresponde à zona do evaporador. Vol= 3.499×10-4 m3 r=20 kg/m3 Massa: Vol x r = 3.499×10-4 x 20 massa = 6.998 x10-3kg Troço HI
Corresponde à zona da saída do evaporador, até à entrada da válvula reversível. Vol= 2.566×10-5 m3 r=13.5 kg/m3 Massa: Vol x r = 2.566×10-5 x 13.5
massa = 3.464 x10-4kg Troço IJ
Corresponde à zona da saída da válvula reversível, até à entrada do compressor. Vol= 3.694×10-5 m3 r=13 kg/m3 Massa: Vol x r = 3.694×10-5 x 13 massa = 4.802 x10-4kg Troço KL
Corresponde à zona da saída do compressor, até ao depósito do óleo. Vol= 7.387×10-6 m3 r=33 kg/m3 Massa: Vol x r = 7.387×10-6x 33 massa = 2.438×10-4kg Troço LM
Corresponde à zona da saída do deposito do óleo, até à entrada da válvula reversível. Vol= 2.533×10-5 m3 r=35 kg/m3 Massa: Vol x r = 2.533×10-5x 33 massa = 8.87×10-4kg Troço MN
Corresponde à zona da saída da válvula reversível, até à entrada do condensador.
