Por Marcelo E. Martins Ingeniero de Lubricación Senior
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Consejo de la semana
Lineamientos AGMA para lubricación de engranajes
Ø
Antecedentes
La norma 9005-D94 (ANSI/AGMA 9005-D94) de AGMA (American Gear Manufacturers Association) combina las especificaciones para engranajes abiertos abiertos y cerrados. Esta especificación supera a las normas AGMA 250.04 (Lubricación de engranajes cerrados industriales) y 251.02 (Lubricación de engranajes abiertos industriales). Esta norma AGMA provee especificaciones para lubricantes inhibidos contra la herrumbre y la oxidación (R&O), compuestos (incluidos en la especificación R&O), de extrema presión (EP) y para lubricantes sintéticos para engranajes industriales. El grado de viscosidad se corresponde con aquellos de ASTM D 2422 (Standard Recommended Industrial Liquid Lubricants - ISO Viscosity Classi fication) y B. S. 4231 del Instituto Británico de Normalización (British Standards Institution). La especificación AGMA utiliza velocidades de línea de paso como el parámetro primario para determinar la selección del lubricante en todos los engranajes salvo los sinfín-corona sinfín-corona doble envolvente. Especificaciones previas fueron basadas en distancias al centro del engranaje. Ø
Tabla 1 - Rangos de viscosidad para lubricantes AGMA Aceites para engranajes inhibidos contra herrumbre y o xidació xidación n (R&O) , N° Lu br . A GMA 0 1 2 3 4 5 6 7, 7 Comp. d 8, 8 Comp. d d 8A Comp. 9 10 11 12 13
R a n g o d e v i s c o s i d a d Grado ISO Lubricantes de extrema a ( c S t a 4 0o C) a equivalente presión para engranajes (EP,b N° Lu br . A GMA
28.8-35.2 41.4-50.6 61.2-74.8 90-110 135-165 135-1 65 198-242 198-2 42 288-352 288-3 52 414-506 414-5 06 612-748 612-7 48 900900- 1100 13501350- 1650 28802880- 3520 41404140- 5060 61206120- 7480 190-220 190 -220 cS t a 100o C(212o F) e
32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 3200 4600 6800 -
2 EP 3 EP 4 EP 5 EP 6 EP 7 EP 8 EP 8 A EP 9 EP 10 EP 11 EP 12 EP 13 EP
Ac eites sin té tico s para engranajes, c N° L u b r. A GM A
0S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8S 9S 10 S 11 S 12 S 13 S
f Compuestos residuales Rangos de viscosidad o N° L u b r. A GM A [cSt a 100 o C (212 F)] e
14R 15R
-
a
428.5-857 857-1714
Por ISO 3448, Lubricantes líquidos industriales - Clasificación Clasificación de viscosidad. También ASTM 2422 y British Standards Institution - B. S. 4231. 4231. b Los lubricantes de extrema presión sólo deben ser recomendados por el fabricante del engranaje. c Hay disponibles aceites sintéticos 9S a 13S, pero no todavía con uso difundido. d Compuesto con 3 a 10% de aceites grasos o aceites aceites grasos sintéticos. sintéticos.
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-
Ø
Consejo de la semana
e
o
o
Las viscosidades del lubricante AGMA 12 y superiores son especificadas a 100 C (210 F) porque la o o medición de viscosidades de estos lubricantes pesados a 40 C (100 F) no sería práctica. f Compuestos residuales - tipos de diluyentes, comúnmente conocidos como cortes solventes, son aceites pesados que contienen diluyentes volátiles y no inflamables para facilitar su aplicación. El diluyente se evapora, dejando una película gruesa de lubricante en el diente del engranaje. Las viscosidades listadas son para el compuesto base sin diluyente.
Tabla 2 - Lineamientos de número de lubricante para engranajes cerrados helicoidales, doble helicoidal, cónicos, cónicos espirales y rectos c-e
N úm e r o s d e l u b r i c a n t e A G M A & f, g T e m p e r a t u r a s A m b i e n t e C / (F ) Velo ci dad de l ínea d e paso d e etapa final de a ,b reducción
-
-
-
-
-
Ø
10 a 35 (50 a 95)
35 a 55 (95 a 131)
3S
4
6
8
5-15 m/s (1000-3000 ft/min )
3S
3
5
7
15-25 m/s (3000-5000 ft/min)
2S
2
4
6
0S
0
2
3
Más d e 25 m /s (5000 f t/min )
-
-10 a 10 (14 a 50
h Meno s d e 5 m/s (1000 ft/min)
h
-
-40 a -10 (-40 a 14)
a
Pueden ser necesarias consideraciones especiales a velocidades por encima de 40 m/s (8000 ft/min). Consulte al fabricante del engranaje por recomendaciones específicas. b La velocidad de línea de paso reemplaza a la distancia al centro como el parámetro de selección del lubricante. c Los números de lubricante AGMA se refieren a aceites para engranajes R&O y aceites sintéticos mostrados en la Tabla 1. Los lubricantes EP o sintéticos en la correspondiente viscosidad deben ser sustituidos donde sea necesario por el fabricante del engranaje. d Variaciones de las condiciones de operación (rugosidad superficial, aumento de temperatura, carga, velocidad, etc.) pueden necesitar el uso de un lubricante de un grado mayor o menor. Contacte al fabricante del engranaje por recomendaciones específicas. e En las cajas que incorporan embragues húmedos o embragues de rueda libre como dispositivos de frenado (backstopping devices) debe consultarse al fabricante ya que ciertos tipos de lubricantes pueden afectar negativamente el desempeño del embrague. f Para temperaturas ambiente fuera de los rangos mostrados, consulte al fabricante del engranaje. g o o El punto de escurrimiento del lubricante seleccionado debe ser al menos 5 C (9 F) menor que la temperatura ambiente de arranque mínima esperada. Si la temperatura ambiente de arranque se acerca al punto de escurrimiento del lubricante, pueden requerirse calentadores de aceite para facilitar el arranque y asegurar la lubricación. h En los extremos superior e inferior del rango de velocidad de línea de paso debe prestarse atención especial a todos los componentes conductores, incluyendo rodamientos y sellos, para asegurar un desempeño adecuado.
Tabla 3 - Lineamientos AGMA de Lubricantes para reductores sinfín cilíndricos encerrados a
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Número s de lubricante y o o c , d Temperaturas amb iente C/( F) Velo ci dad de l ínea d e b paso d e e t ap a f i n a l d e reducción
-
-
Ø
-40 a -10 (- 40 a 14)
-10 a 10 (14 a 50
10 a 35 (50 a 95)
35 a 55 (95 a 131)
< 2.5 m/s (450 ft/min )
5S
7 Comp
8 Comp
8S
< 2.5 m/s (450 ft/min )
5S
7 Comp
7 Comp
7S
a
Los números de lubricante AGMA se refieren a los aceites R&O y sintéticos para engranajes mostrados en la Tabla 1. Los reductores sinfín pueden también operar satisfactoriamente con otros tipos de aceites. Sin embargo, tales aceites deben ser usados sólo con la aprobación del fabricante del engranaje. b La velocidad de línea de paso reemplaza a la distancia al centro como el parámetro del engranaje para la selección del lubricante. c o o El punto de escurrimiento del lubricante seleccionado debe ser al menos 5 C (9 F) menor que la temperatura ambiente de arranque mínima. d En aplicaciones de reductores sinfín que involucren temperaturas por fuera de los límites mostrados, o velocidades en exceso de 2400 RPM o 10 m/s (2000 ft/min) de velocidad de deslizamiento, debe consultarse al fabricante. En general, se requiere un sistema presurizado junto con ajustes de los grados de viscosidad recomendados para mayores velocidades.
Tabla 4 - Lineamientos de número de lubricante AGMA para engranajes abiertos con método de aplicación continua a, b Veloc idad de línea d e pas o Lu bri cación a pres ión Temp. ambiente o o c [ C ( F) ] d -10 a 15 (15 a 60) d
10 a 50 (50 a 125)
-
-
-
a
Car áct er d e la operación
<5 m/s (1000 ft/min )
>5 m/s (1000 ft/min )
Lub ricaci ón x salpiq ue <5 m/s 5-10 m/s (1000 ft/min ) (1000-3000 ft/min )
Inmersión < o = 1.5 m/s (300 ft/min)
Continua
5 ó 5 EP
4 ó 4 EP
5 ó 5 EP
4 ó 4 EP
8a9 8 EP a 9 EP
Reversible o frecuentes parad as- arran ques
5 ó 5 EP
4 ó 4 EP
7 ó 7 EP
6 ó 6 EP
8a9 8 EP a 9 EP
Continua
7 ó 7 EP
6 ó 6 EP
7 ó 7 EP
8a9e 8 EP a 9 EP
11 ó 11 EP
Reversible o frecuentes parad as- arran ques
7 ó 7 EP
6 ó 6 EP
9 a 10 8 EP a 9 EP
-
-
f
Los números de lubricante AGMA se refieren a aceites R&O y sintéticos para engra najes mostrados en la Tabla 1. Aunque se listan tanto los aceites R&O como los EP, se prefieren los EP. Los aceites sintéticos pueden ser sustitutos donde sean aprobados por el fabricante. b No aplica a reductores sinfín. c Temperatura en la vecindad de los engranajes en operación. d Cuando las temperaturas ambientes se acerquen al punto inferior del rango dado, los sistemas de lubricación deben equiparse con unidades de calentamiento adecuadas para una circulación adecuada del lubricante y prevención del acanalado. e o o o o Cuando la temperatura ambiente permanece entre 30 C (90 F) y 50 C (125 F) siempre, use 9 ó 9 EP. f o o o o Cuando la temperatura ambiente permanece entre 30 C (90 F) y 50 C (125 F) siempre, use 10 ó 10 EP.
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Tabla 5 - Lineamientos de número de lubricante AGMA para engranajes abiertos con aplicaciones intermitentes a-c [donde la velocidad de línea de paso no excede los 7.5 m/s (1500 pies/min)] e
R o c i a d o I n t er m i t e n t e
Al im entac ión po r gr avedad o M é tod o de go teo f forzado
Temp. ambiente o o d [ C ( F) ]
Lubricantes R&O o EP
Lubricantes s in té ti co s
Compuesto r e s i d u a l g
Lubricantes R&O o EP
10 a 15 (15 a 60)
11 ó 11 EP
11 S
14 R
11 ó 11 EP
11 S
5 a 40 (40 a 100)
12 ó 12 EP
12 S
15 R
12 ó 12 EP
12 S
20 a 50 (70 a 125)
13 ó 13 EP
13 S
15 R
13 ó 13 EP
13 S
Lu bri can tes s int é tico s
a
Los números de lubricante AGMA se refieren a los aceites R&O y sintéticos para engranajes listados en la Tabla 1. b No aplica a reductores sinfín. c El alimentador debe ser capaz de manipular el lubricante seleccionado. d La temperatura ambiente es la temperatura en la vecindad de los engranajes. e En ocasiones se utilizan compuestos especiales y ciertas grasas en sistemas de rociado mecánico para lubricar engranajes abiertos. Consulte al fabricante del sistema de rociado y al fabricante del engranaje antes de proceder. f Se prefieren los aceites EP, pero pueden no facilitar el flujo a través de los aplicadores. g Deben utilizarse diluyentes para facilitar el flujo a través de los aplicadores.
**Fuentes para esta publicación: L u b r i c a t i o n F u n d a m e n t a l s por ExxonMobil y ANSI/AGMA 9005-D94, Indus trial G e ar L u b r i c a t i o n con permiso del publicador - American Gear Manufacturers Association.