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EXPEDIENTE TÉCNICO PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000” REHABILITACION REHABILITACION Y E!ORAIENTO DE LA CARRETERA EPALE PE"#N $ CU%UBU&UE $ 'APATERO $ SAN !OSE DE SISA
INDICE (OLUEN (OLUEN I ) TOO) 1*+ INTRODUCCION
0001
1.00 GENERALIDADES 1.01 Anteceente! 1.02 D"t#! Gene$"%e! e% P$#&ect# 1.0( C"$"cte$)!t*c"! Tcn*c"! e %" ,)"
0002 0002 000' 000-
2.00 MEMORIA DESCRIPTIVA 2.01 U/*c"c*n e% P$#&ect# 2.02 P"$t*"! c#n!t*t&ente! c#n!t*t&ente! e% $#&ect# $#&ect# 2.0( De!c$*c*n e %"! #/$"! #/$"! 3e C#n!t*t&en e% P$e!e!t# P$e!e!t# A*c*#n"% A*c*#n"% 01
000 000 000 0009
(.00 ORIGEN DEL PRESUPUESTO ADICIONAL N4 01 (.01 C#n!*e$"c*#ne! P$e,*"! (.02 O$*5en e A*c*#n"% K6. 00 7 K6. 09
001( 001( 001'
'.00 SUSTENTO T8CNICO DEL PRESUPUESTO ADICIONAL N4 01
001
-.00 SU S USTENTO LEGAL DEL PRESUPUESTO ADICIONAL N4 01
00-
.00 EECTOS DE LA SOLUCI:N ADOPTADA .01 En %#! Met$"#! .02 En %#! C#!t#!
00;2 00;2 00;
;.00 PRESUPUESTO ADICIONAL N4 01 ;.1 P$e!e!t# A*c*#n"% N4 01 ;.2 Inc*enc*" Ac6%"" e %#! P$e!e!t#! A*c*#n"%e! ;.( $6%" P#%*n6*c" ;.' C$#n#5$"6" e E=ecc*n e O/$" ;.- E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! ;. P$ec*#! Un*t"$*#! ;.; G"!t#! Gene$"%e!
00;; 00;; 00;9 00<0 00<2 00<00<< 0091
<.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES <.1 C#nc%!*#ne! <.2 Rec#6en"c*#ne!
009( 009( 009(
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Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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ANE?OS
009'
Ane@# 1 Ane@# 2
Ane@# ( Ane@# Ane@# ' Ane@# -
C#*" e "n#t"c*#ne! e% C"e$n# e O/$" C#*" e c#6n*c"c*#ne! De %" Ent*" De% Se$,*!#$ De% C#nt$"t*!t" C#*" e InB#$6e e Re,*!*#n e% E!t*# C#*" C#*" e% e% Act" Act" e P"ct" P"ct"c*n c*n e P$ec*#! P$ec*#! An%*!* An%*!*!! e P$ec*#! Un*t"$*#! Ne,#! C#t*"c*#ne! e In!6#! C#*" e An%*!*! e P$ec*#! Un*t"$*#! C#nt$"ct"%e!
00901'1 01'2 021< 02'9 0(1
C%"!*>c"c*#n e M"te$*"% e E@c","c*#n C#*" e E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% P$#&ect# E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! Ne,"! S!tent# e G"!t#! Gene$"%e! S!tent# e L"/#$"t#$*# e Mecn*c" e Se%#! M"te$*"% e c#$te e e@c","c*#ne!
0(9; 0'02 0-9 0-9( 001 002
0(2; 0(-9
TOO) ,*+ Ane@# Ane@# ; Ane@# < Ane@# 9 Ane@# 10 TOO) ,*+ Re6#c*n e M"te$*"% S"t$"# FMe=#$"6*ent#! Ane@# 11 C"nte$" L"6"! Ane@# 12 De!*t#! e M"te$*"% E@ceente
(OLUEN II
0( 1022 10-1
)
METRADOS
102
Met$"#! e% A*c*#n"% 01.00 O/$"! P$e%*6*n"$e! 02.00 M#,*6*ent# e T*e$$"! 0(.00 S//"!e & H"!e 0'.00 P",*6ent# A!B"%t*c# 0-.00 O/$"! e A$te & D$en"=e 0.00 T$"n!#$te 0<.00 P$#tecc*#n A6/*ent"%
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10( 1010;0 1109 11( 11<2 1(-2 1'2'
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(OLUEN III
)
PLANOS
1'-;
P%"nt" Pe$>% & Secc*#ne! T$"n!,e$!"%e!
1'-<
O/$"! e A$te & D$en"=e A%c"nt"$*%%"! TMC A%c"nt"$*%%"! MCA M$#! S/$ene! Cnet"! P"!e! & Acce!#! Ve*c%"$e! T$"/"=#! c#6%e6ent"$*#!
1-'; 1-'< 10< 1(1 1-' 10 1(
P%"n#! e C"nte$"!
1;'
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INTRODUCCION E% $e!ente E@e*ente c#nt*ene e% !!tent# tcn*c# & e% $e!e!t# e %"! #/$"! "*c*#n"%e! 3e !e "n 5ene$"# e!! e% Re%"nte# en e% $*6e$ !ect#$ c#6$en*# ent$e e% K6. 0+000 & K6. 9+000 " c#n!ecenc*" e %"! "ec"c*#ne! e% e=e e t$"# & ,"$*"nte! 6#t*,""! #$ *nte$Be$enc*"! e #/$"! e@*!tente! "!) c#6# #$ *>c%t"e! !$5*"! en %" c"%*" e %#! !e%#! e Bn"c*n "$" c*6ent"$ 6$#! e !#!ten*6*ent# & #$ %" *nc#$#$"c*n e n" Inte$!ecc*n V*"% c#n %" t$#nc"% e$n"n# He%"ne 3e n# e!t"/" c#n!*e$"" en e% $#&ect#. C"/e "5$e5"$ 3e %"! #/$"! "*c*#n"%e! & ect*,#! 3e "ce6#! 6enc*n &" Be$#n %"nte"#! #$ %" Se$,*!*n " %" Ent*" " t$",! e% #c6ent# “InB#$6e e Aec"c*#ne! "% P$#&ect#” $e!ent"# e% 0<.0'.2009 Fc"$t" 1'(2009JOH0<0<SJS " 6e$*t# e %# c"% %" Ent*" e6*t* ' Re!#%c*#ne! Ge$enc*"%e! 3e "$e/"n %"! 6#*>c"c*#ne! & c#6%e6ent"c*#ne! %"nte""! en e% *nB#$6e "nte! *n*c"# #$ %# 3e e!te e@e*ente c#n!t*t&e e% !!tent# tcn*c# & %" c"nt*>c"c*n e 6et$"#! & $e!e!t# e% "*c*#n"% 5ene$"# !e5n %# *n*c"#.
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PRESUPUESTO ADICIONAL DE OBRA Nº 01
-PARTIDAS NUE(AS Y AYORES ETRADOS DEL REPLANTEO . 0/000 AL . /000 1.00 2ENERALIDADES 1.01 ANTECEDENTES E% G#/*e$n# Re5*#n"% e S"n M"$t)n " t$",! e %" Un*" E=ect#$" P$#&ect# E!ec*"% "%%"5" Cent$"% & H"=# M" 7 PECHM " $e,*!t# %" e=ecc*n e %" O/$" “Re"/*%*t"c*n & Me=#$"6*ent# e %" C"$$ete$" E6. PE-N 7 C6/3e 7 ""te$# 7 S"n #! e S*!"” /*c"# en %"! P$#,*nc*"! e L"6"! & e% D#$"# en %" Re5*#n e S"n M"$t*n. L" e%"/#$"c*n e% E@e*ente Tcn*c# e% E!t*# De>n*t*,# e %" “Re"/*%*t"c*n & Me=#$"6*ent# e %" C"$$ete$" E6. PE-N 7 C6/3e 7 ""te$# 7 S"n #! e S*!"” e!t,# " c"$5# e% P$#&ect# E!ec*"% "%%"5" Cent$"% & H"=# M" 7 PECHM "$#/"# 6e*"nte Re!#%c*#n D*$ect#$"% N 2<-200<GRSMPECHMJGG e% 0-.A5#.0<. C#6# $e!%t"# e %" L*c*t"c*n P/%*c" N4 00-200<GRSMPECHMJCE !e #t#$5 %" Hen" P$# "% C#nt$"t*!t" ODEHRECT PERU INGENIERIA Y CONSTRUCCION S.A.C "$" %" E=ecc*n e %" O/$" e “Re"/*%*t"c*n & Me=#$"6*ent# e %" C"$$ete$" E6. PE-N 7 C6/3e 7 ""te$# 7 S"n #! e S*!"”. C#n Bec" 10 e D*c*e6/$e e% 200< !e !!c$*/* e% C#nt$"t# e E=ecc*n e O/$" N4 -00200< GRSMPECHM #$ e% 6#nt# t#t"% e ! $#e!t" ec#n6*c" "!cenente " SJ. 109Q-10;.-2 FC*ent# Ne,e M*%%#ne! *n*ent#! Se!ent" & Un# M*% Setent" & Se*! c#n -2J100 Ne,#! S#%e! *nc%*# I.G.V. c#n $ec*#! $eBe$*#! "% 6e! e n*# 200<. C#6# $e!%t"# e% C#nc$!# P/%*c# N4 0002200<GRSMPECHM !e #t#$5 %" Hen" P$# " OH CONSULTORES EECUTORES S.A. "$" %" Se$,*!*n e %" O/$" e Re"/*%*t"c*n & Me=#$"6*ent# e %" C"$$ete$" E6. PE-N 7 C6/3e 7 ""te$# 7 S"n #! e S*!". En Bec" 1; e D*c*e6/$e e% 200< !e !!c$*/* e% C#nt$"t# e Se$,*!*n e O/$" N4 -1(200<GRSMPECHM #$ e% *6#$te e ! P$#e!t" Ec#n6*c" "!cenente " SJ. (929-(.; FT$e! M*%%#ne! N#,ec*ent#! Ve*nte & Ne,e M*% *n*ent#! Setent" & T$e! c#n ;J100 Ne,#! S#%e! *nc%*# e% I.G.V. c#n $ec*#! $eBe$*#! " =%*# 200<. E% )" 1'.D*c.0< !e $e"%* %" ent$e5" e% Te$$en# e% )" 29.D*c.0< !e eBect %" ent$e5" e% Ae%"nt# D*$ect# #$ %# 3e !e5n !e !e"%" en e% A$t)c%# 2'04 e% Re5%"6ent# e% TUO e %" Le& e C#nt$"t"c*#ne! & A3*!*c*#ne! e% E!t"# %" Bec" e *n*c*# e% %"# e! e% (0.D*c.0< e% %"# e e=ecc*n e! e '-0 )"! c"%en"$*# #$ %# 3e e% t$6*n# e% %"# c#nt$"ct"% e! e% 2' e 6"$# e% 2009. Me*"nte Re!#%c*n Ge$enc*"% N 1-02009GRSMPECHMJGG e Bec" 1<.M"&.09 !e DENEG: %" A6%*"c*n e P%"# N4 01 #$ %" c"!"% “C"!# “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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#$t*t# # e$" M"$ 7 P"$# C#6n*" N"t*,"” 6"nten*n#!e e% t$6*n# e %" #/$" e% 2'.M"$.2010. Me*"nte Re!#%c*n Ge$enc*"% N 192009GRSMPECHMJGG e Bec" 09.n.09 !e #t#$5# %" A6%*"c*n e P%"# N4 02 #$ 0< *"! c"%en"$*# #$ %" c"!"% “Atrasos y/o paralizaciones por causas no atribuibles al Contratista” y “Caso fortuito o fuerza mayor debidamente comprobados” 7 Huelga Comunidad Nativa” c#n $ec#n#c*6*ent# e G"!t#! Gene$"%e! &
e!%"n#!e e% t$6*n# e %" #/$" "% 01.A/$.2010.
Me*"nte Re!#%c*n Ge$enc*"% N 21-2009GRSMPECHMJGG e% 12.%.09 !e #t#$5# %" A6%*"c*n e P%"# N4 0( #$ 01 )" c"%en"$*# #$ %" c"!"% “Atrasos y/o paralizaciones por causas no atribuibles al Contratista” y “Caso fortuito o fuerza mayor debidamente comprobados” c#n $ec#n#c*6*ent# e G"!t#! Gene$"%e! & e!%"n#!e e% t$6*n# e %" #/$" "% 02.A/$.2010. Me*"nte Re!#%c*n Ge$enc*"% N 22'2009GRSMPECHMJGG e% 20.%.09 !e #t#$5# %" A6%*"c*n e P%"# N4 0' #$ 1- )"! c"%en"$*# #$ %" c"!"% “Atrasos y/o paralizaciones por causas no atribuibles al Contratista” y “Caso fortuito o fuerza mayor debidamente comprobados” c#n $ec#n#c*6*ent# e G"!t#! Gene$"%e! & e!%"n#!e e% t$6*n# e %" #/$" "% 1;.A/$.2010.
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1.0, DATOS 2ENERALES DEL PROYECTO Ent*"
P$#&ect# E!ec*"% "%%"5" Cent$"% & H"=# M" PECHM
O/$"
“Re"/*%*t"c*n & Me=#$"6*ent# e %" C"$$ete$" E6. PE-N 7 C6/3e 7 ""te$# 7 S"n #! e S*!"”
L*c*t"c*n
L*c*t"c*n P/%*c" L.P. N 00-200<GRSM PECHMJCE
M#"%*"
A P$ec*#! Un*t"$*#!
P$e!e!t# ReBe$enc*"%
SJ. 100021;'.01 " n. 200< FInc. IGV
P$e!e!t# OBe$t"
SJ. 109-10;.-2 " n. 200< FInc. IGV
C#nt$"t# e O/$" N
-00200<GRSMPECHM
C#nt$"t*!t"
ODEHRECT Pe$ In5en*e$)" & C#n!t$cc*n
ec" S!c$*c*n C#nt$"t# 10 e D*c*e6/$e e% 200< ec" Ent$e5" Te$$en#
1' e D*c*e6/$e e% 200<
ec" Ent$e5" e Ae%"nt# D*$ect# 29 e D*c*e6/$e e% 200< ec" e In*c*# e P%"# e O/$"
(0 e D*c*e6/$e e% 200<
P%"# e E=ecc*n
'-0 )"! c"%en"$*#
ec" e T$6*n# e P%"# C#nt$"ct"% *n*c*"%
2' e M"$# e% 2010
A6%*"c*#n e P%"# N 01 Dene5"# A6%*"c*#n e P%"# N 02 0< *"! c"%en"$*#. A6%*"c*#n e P%"# N 0( 01 *" c"%en"$*#. A6%*"c*#n e P%"# N 0' 1- *"! c"%en"$*#. ec" e T$6*n# e P%"# C#nt$"ct"%
1; e A/$*% e% 2010.
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1.0+ CARACTER3STICAS TÉCNICAS DE LA (3A Nº
PARAETRO
Un4.
DISE%O
K6J
(0.00
1
Ve%#c*"
2
Anc# De H"nc"
M
<.-0
(
Anc# De He$6"
M
0.2-
'
R"*# M)n*6# N#$6"%
M
0.00
-
R"*# M)n*6# E@cec*#n"%
M
(0.00
S#/$e"nc# ". R"*# M)n*6# N#$6"% /. R"*# M)n*6# E@cec*#n"%
M M
1.20 1.<0
;
Pen*ente M@*6" N#$6"%
10.00
<
L#n5*t M)n*6" De C$," Ve$t*c"% . C#nc"," . C#n,e@"
M M
0.00 <0.00
9
Anc# e C"%""
M
.00
10
H#6/e# e %" C"%""
2.-0
11
Pe$"%te ". M@*6# /. M@*6# E@cec*#n"%
.00 10.00
12
T"% e Re%%en#
V
1.-1
1(
T"% e C#$te . T*e$$" Se%t" . R#c" Se%t"
V V
11 21
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,.00 EORIA DESCRIPTI(A ,.01 UBICACI5N DEL PROYECTO E% P$#&ect# !e encent$" /*c"# en %" Re5*#n S"n M"$t*n. E% t$"6# " e=ect"$ e ''.; K6. !e *n*c*" "$#@*6""6ente en e% K6 -91.( e %" c"$$ete$" e$n"n# He%"ne Te$$& 7 E6"%6e PE 7 -N P$#,*nc*" e L"6"! & te$6*n" en e% %" %#c"%*" e S"n #!e e S*!" P$#,*nc*" e E% D#$"#. L" ,)" "t$",*e!" %#! #/%"#! e C6/3e ""te$# P#%##nt" Ne,# Ce%en*n S"n I5n"c*# S"n "n e T"%%*3** Sc!&"c & S"n #!e e S*!". De "ce$# c#n %" c"$t" e% IGN " e!c"%" 1100000 %"! c##$en""! 5e#5$>c"! %e)"! !#n "$#@*6""6ente %"! !*5*ente!
S6t6o E6. PE 7 -N S"n #!e e S*!"
Alt6tu4 78.s.n.8.9 290 ((0
0 29 0(”
Lon;6tu4 Oeste ; 2< '-”
0 ( -”
; '1 ';”
L:t6tu4 Sur
,.0, PARTIDAS CONSTITUYENTES DEL PROYECTO A c#nt*n"c*n !e "ce n" /$e,e e!c$*c*n e %"! #/$"! 6"te$*" e% C#nt$"t# O
:?:>6@n en E=l:n:>6ones C#6$ene e% $#ce!# e e@c","c*n $e6#c*n c"$5)# & t$"n!#$te e% 6"te$*"% $#ceente e %#! c#$te! "c*" %#! %5"$e! #ne !e c#nB#$6"$n te$$"%ene! & t"6/*n %#! e@ceente! "c*" %#! H#t"e$#!. E=tr:>>6@n en on:s 4e rst:8o C#6$ene %" e@%#t"c*n e %#! 6"te$*"%e! $e3e$*#! "$" %" c#n!t$cc*n e %#! te$$"%ene! # $e#!*c*#n e 6"te$*"% !"t$"# " "$te e %#! ,#%6ene! $#,en*ente! e %" e@c","c*n e %" e@%"n"c*n. Terr:lenes Est: :rt64: >o8ren4e e% e!"$c*# e$>%"# & c#6"ct"c*n e% 6"te$*"% 3e c#nB#$6"$ e% te$$"%n e% c"% e/e e=ect"$!e e "ce$# " %#! %"n#! & e!ec*>c"c*#ne! e% $#&ect#.
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P:?68entos E!t" "$t*" c#6$ene %" c#nB#$6"c*n e t#" %" e!t$ct$" e% ",*6ent# c#n!t*t*# #$ %"! c""! e S//"!e H"!e & C"$et" A!B%t*c" 3e c#nB#$6"n e% "3ete " %# %"$5# e t#" %" ,)" e!e e% K6. 0+00 "% K6. '+0<1 F''.; K6 c&" e!t$ct$" c#6$ene %# !*5*ente S/H"!e e (2 c6. H"!e e 2- c6. & c"$et" "!B%t*c" e - c6. Pl:olet:s 4e est:>6on:86ento." C#n!t$cc*#n e <2 %"#%et"! e e!t"c*#n"6*ent# "$#@*6""6ente " c"" -00 6 e *!t"nc*".
/*c"#
O%t$"c*#ne! e t"%. Ae6! e!t" $e,*!t# %" c#n!t$cc*n e M$#! e S#!ten*6*ent# Fc#nc$et# "$6"# & c*c%#e# " >n e c#6%et"$ %" %"t"B#$6" en %#! !ect#$e! en 3e %" c"$$ete$" n# t*ene e% "nc# !>c*ente. *n"%6ente !e t*ene %" c#n!t$cc*n e en$#c"# e $#tecc*n en %"! !"%*"! e "%5n"! e %"! "%c"nt"$*%%"!. SeF:l6:>6@n." C#6$ene %" !e"%*"c*n t"nt# ,e$t*c"% c#6# #$*#nt"% e %" ,)" e!t"n# c#n!*e$"" %" c#%#c"c*n e !e"%e! *nB#$6"t*,"! $e5%"6ent"$*"! & $e,ent*,"! & %" e6"$c"c*n e% ",*6ent#. A!) 6*!6# c#6$ene %" *n!t"%"c*n e 5"$",)"! e *t#! X*%#6t$*c#! t"6/*n !e encent$" $e,*!t" %" c#%#c"c*n e t"c"! $et$#$eWect*,"!. Prote>>6@n A8<6ent:l." L#! t$"/"=#! c#n!*e$"#! en e!t" "$t*" 5en$*c" c#6$enen %" $e!t*tc*n e% 6e*# "6/*ente 6e*"nte %" $ece$"c*n & $e!t"$"c*n e %"! #n"! "Bect""! #$ %" c#n!t$cc*n e %" c"$$ete$" $e"! e c"nte$"! $e"! "Bect""! #$ %" c#n!t$cc*n e% c"6"6ent# e %"! %"nt"! e "!B"%t# & c"nc"# & e %#! "t*#! e 6"3*n"!. A!) c#6# t"6/*n t$"/"=#! e c#nt$#% e e$#!*n & $#tecc*n e t"%e! "$" >ne! e e!t"/*%*"c*n. A!*6*!6# e!t" c#nte6%"# %#! $#5$"6"! e ec"c*n & !e"%*"c*n "6/*ent"% "!* c#6# $#5$"6"! e c#nt*n5enc*"!. *n"%6ente c#nte6%" %#! t$"/"=#! e "c#n*c*#n"6*ent# e %#! 6"te$*"%e! e@ceente! e %#! c#$te! e e@%"n"c*#ne! & e!t$ct$"! en %#! “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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,.0+ DESCRIPCION DE LAS OBRAS &UE CONSTITUYEN EL PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 En e% $*6e$ #c6ent# en#6*n"# Aec"c*#ne! e T$"# 3e $e!ent$"6#! " %" Ent*" c#6# "nte!"%" e% $e!ente e@e*ente e6#! e@e!t# %# $eBe$ente " %"! ec*!*#ne! t#6""! "$" "B$#nt"$ %"! c#nt*n5enc*"! !$5*"! $"nte e% *n*c*# e% $#ce!# e #/$" %"! c"%e! "n !*# "ten*"! & "cet""! #$ %" Ent*" " 6$*t# e %# c"% !e e/)" $e!ent"$ n e@e*ente 3e c#nten5" e% !!tent# tcn*c# & e% $e!ect*,# $e!e!t# e %"! #/$"! "*c*#n"%e! %"nte""! en e% $*6e$ !ect#$ K6. 0+000 K6. 9+000. & %#! $e!ect*,#! ect*,#! ,*nc%"nte!. L"! #/$"! "*c*#n"%e! #/=et# e e!te e@e*ente e!tn c#6$en*"! en %"! "$t*"! 5en$*c"! !*5*ente! - O/$"! P$e%*6*n"$e! - M#,*6*ent# e T*e$$"! - S//"!e! & H"!e! - P",*6ent# A!B%t*c# - O/$"! e A$te & D$en"=e - T$"n!#$te - P$#tecc*n A6/*ent"% A c#nt*n"c*n $e!6*6#! %"! "$t*"! e %"! #/$"! "*c*#n"%e! c#6$en*"! ent$e e% K6. 0+000 & K6. 9+000 O
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P"$t*" ne," e Re6#c*#n e De$$6/e! $e,*!t# en %#! !ect#$e! c#n $*e!5# #tenc*"% #ne &" !e $e!ent"$#n e$$6/e! & $e3*e$en ! e%*6*n"c*n.
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PARTIDAS DEL ADICIONAL N4 01 Ite8 Des>r6>6@n 1. 00 OBRAS PRELIINARES 1.0' Acce!#! " c"nte$"! 1.0"/*%*t"c*#n e c"nte$"! ,. 00 O(IIENTO DE TIERRAS 2.0; E@c","c*n en E@%"n"c*#ne! en 6"te$*"% c#6n 2.09 E@t$"cc*#n en #n" e $!t"6# 2.10 Re6#c*#n e 6"te$*"% !"t$"# 2.11 Te$$"%ene! 2.12 E@t$"cc*n e 6"te$*"% e c"nte$" L"6"! FP.Ne," 2.1( Pe$>%"# & Re6#c*#n e De$$6/e FP.Ne," 2.1' Re%%en# c#n c"nt# $#"# FP.Ne," +. 00 SUB BASES Y BASES (.01 S/ H"!e G$"n%"$ (.02 H"!e G$"n%"$ .00 PA(IENTO ASJALTICO '.01 I6$*6"c*n A!B%t*c" '.0( P",*6ent# e C#nc$et# "!B"%t*c# c"%*ente '.0' Ce6ent# A!B%t*c# PEN 0J;0 '.0< A!B"%t# D*%*# MC 7 (0 FP.Ne," #.00 OBRAS DE ARTE Y DRENA!E -.01 E@c","c*n "$" e!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec# -.02 Re%%en#! "$" e!t$ct$"! -.0( Pe$"%en -.0' M"te$*"% >%t$"nte -.0C#nc$et# Qc[210 K5JC62 -.0 C#nc$et# Qc[1;- K5JC62 -.0; C#nc$et# Qc[100 K5JC62 -.0< C#nc$et# c*c%e# Qc[1'0 K5JC62 + (0 PG. -.09 Ace$# e ReBe$# -.10 T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 0.91 6 e *6et$# -.11 T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.22 6 e *6et$# -.12 T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.-2 6 e *6et$# -.1 S/ $en $#Bn# -.1; T/e$)" e PVC e!"" c#n e$B#$"c*n *"6 \ FS/ D$en"=e -.1< T/e$)" e $en"=e *"6 2\ PVC FM$#! -.19 Cnet"! $e,e!t*"! e c#nc$et# -.20 M"6#!te$)" c#n *e$" e6/#3*%%"" -.22 Enc#B$"# e c*6ent"c*#ne! en !ec# -.2( Enc#B$"# e e%e,"c*#ne! en !ec# -.2' Ge#te@t*% -.2; Re%%en#! "$" e!t$ct$"! c#n c"nte$" L"6"! FP.Ne," -.2< nt" "$" 6$#! FP.Ne," -.29 Re%%en# "$" "n=" $en"nte FP.Ne," -.(0 E@c","c*#n e "n=" e c#$#n"c*n FP.Ne," -.(1 T/e$)" e Vent*%"c*#n . G. 1 1J 2\ FP. Ne," -.(2 T/e$)" e PVC !*n e$B#$"c*n *"6 \ FP. Ne," K.00 TRANSPORTE .01 T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ "!t" 1 K6 .02 T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ " 6"! e 1 K6 .0( T$"n!#$te e e!c#6/$#! "!t" 1 K6 “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO .0' T$"n!#$te e e!c#6/$#! 6"! 1 K6 KM. 0+000 " AL KM.e 9+000” Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – – apatero – !an "o#$ de !i#a .0T$"n!#$te e 6ec%" "!B"%t*c" "!t"Cuñumbuque 1 K6 .0 T$"n!#$te e 6ec%" "!B"%t*c" " 6"! e 1 K6 .00 PROTECCION ABIENTAL <.01 Re,e5et"%*"c*#n <.0( De !*t# e e c F" #
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+.00 ORI2EN DEL PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 +.1. CONSIDERACIONES PRE(IAS D$"nte e% *n*c*# e #/$" !$5*e$#n c#nt*n5enc*"! 3e e/)"n !e$ "B$#nt""! "$" e$6*t*$ %" c#nt*n*" e #/$" t"%e! c#6# %" $e!enc*" e *nte$Be$enc*"! en n#! c"!#! & en #t$#! e% encent$# e !e%#! n# "t#! "$" c*6ent"c*n e %"! e!t$ct$"! $#e!t"! en e% $#&ect# "!) c#6# t"6/*n %" nece!*" e *nc#$#$"$ en e% *n*c*# e% T$"6# n" Inte$!ecc*n Inte$c"6/*# V*"% c#n %" c"$$ete$" t$#nc"% e$n"n# He%"ne FM"$5*n"% t## %# c"% " ,en*# !$5*en# $"nte e% $e%"nte# & e% *n*c*# e% $#ce!# e #/$" & n"t$"%6ente e6"n"/" %" nece!*" e "#t"$ !#%c*#ne! %"! c"%e! e/)"n !e$ e!t"! en c#n#c*6*ent# e %" Ent*" "$" ! e,"%"c*n & "$#/"c*n. A!) !e t#6"$#n %#! "!#! !*5*ente! - Ren*#ne!
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e *nte$Be$enc*"! 3e n# Be$#n e$c*/*"! $"nte e% e!t*# & 3e "n #c"!*#n"# "ec"c*#ne! e% e=e e t$"# & ,"$*"nte! #/%*5""! "$" !#$te"$ t"nt# %"! *nte$Be$enc*"! "!) c#6# !ect#$e! c#n !e%#! NO "t#! "$" c*6ent"$ %#! 6$#! e% $#&ect#.
- D*c"!
"ec"c*#ne! e t$"# "!6*"! "n 5ene$"# 6"$e! 6et$"#! "!) c#6# ect*,#! ,*nc%"nte! en ,"$*"! "$t*"!.
- V"$*"c*#ne!
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- Nece!*"
e *!e"$ n Inte$c"6/*# V*"% en e% e6"%6e e %" c"$$ete$" #/=et# e #/$" c#n %" ,)" t$#nc"% . He%"ne e$$&.
- P"$"
!e$"$ "%5n"! #6*!*#ne! en e% e!t*# t"%e! c#6# %" nece!*" e ne,"! "%c"nt"$*%%"! 6$#! "n="! e c#$#n"c*n & "n="! e $en"=e en %5"$e! n# $e,*!t#! en e% E!t*#.
Se $e!6e en %# 3e !*5e %#! $*nc*"%e! "!ect#! 3e "n "# %5"$ " %" 5ene$"c*n e #/$"! "*c*#n"%e! #$ 6"$e! 6et$"#! en %"! "$t*"! e M#,*6*ent# e T*e$$"! O/$"! e A$te P",*6ent#! T$"n!#$te & P$#tecc*#n A6/*ent"% "!) c#6# "$t*"! ne,"! "$" c/$*$ nece!*"e! e% $#&ect#.
M"$e! Met$"#! #$ Aec"c*#ne! e% E=e e T$"# & V"$*"nte! "$" !#$te"$ *nte$Be$enc*"! #$ #/$"! e@*!tente! & "$" e,*t"$ !e%#! n# "t#! "$" Bn"c*n e "%5n#! 6$#!. Inc#$#$"c*n e Inte$!ecc*n V*"% c#n %" ,)" e$n"n# He%"ne Inc#$#$"c*n e ne,"! e!t$ct$"! e O/$"! e A$te en %5"$e! nece!"$*#! P#$ Re6#c*#n & Ree6%"# e M"te$*"% S"t$"# FMe=#$"6*ent# e Se%#! e S/$"!"nte en #n"! !"t$""!. M"$ c#/e$t$" e P$#tecc*n A6/*ent"%. M"$e! Met$"#! e T$"n!#$te e M"te$*"% G$"n%"$ E!c#6/$#! & Mec%" A!B"%t*c". “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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P#$ #t$# %"# en e% )te6 II.( M#,*6*ent# e T*e$$"! e% InB#$6e e “D*"5n#!t*c# e O/$" & e% E@e*ente Tcn*c#” B#%*# 021 !e " $e,*!t# %#! #!*/%e! "*c*#n"%e! & ect*,#! e #/$" en %" 3e !e *n*c" “…..se observa que dadas las caractersticas de la secciongeometrica del trazo! la carretera en determinados sectores va a ingresar en zonas de corte que van a generar incertidumbre en cuanto a los materiales que componen dic"as zonas! ……….lo cual va incidir directamente en las cantidades de obra! gener#ndose posibles adicionales y deductivos. $tro factor determinante va a ser el posible mayor volumen de me%oramientos con respecto a las variantes y modi&caciones de trazo… .”
A!*6*!6# e/*# "% "5#t"6*ent# e %" #n" e@%#t"/%e e %" c"nte$" ""te$# & " %" #!*/%e "Bect"c*n e %" *nB$"e!t$ct$" e@*!tente F$e!e$,#$*# e "5" & n" %"nt" e t$"t"6*ent# /*c"" en e% $e" e e!t" c"nte$" %" Ent*" Se$,*!*#n & C#nt$"t*!t" !e "n ,*!t# en %" ne>es64:4 4e :r e=lor:r nue?:s uentes 4e 8:ter6:les 4entro uer: 4el Mre: 4e roe>to. D"# e% ","nce e% t*e6# & %" *n6*nenc*" e n" "$"%*"c*n e #/$" 3e e" #c"!*#n"$ "6%*"c*#ne! e %"# #$ B"%t" e e!"/"!tec*6*ent# e 6"te$*"%e! "$" te$$"%ene! c#n "5# e 5"!t#! 5ene$"%e! !e " ,*!t# %" #!*/*%*" e t*%*"$ %"! c"nte$"! e% P$#&ect# e% $*# M" e$# e/*# " 3e en %" te6#$"" e Ene$# 7 M" 2009 e% n*,e% e %"! "5"! e% $*# !e encent$"n e%e,""! " !*# *6#!*/%e %" e@t$"cc*n $e!ect*,". A!*6*!6# !e " ,*!t# %" #!*/*%*"" e e@%#t"$ %" c"nte$" /*c"# en e% K6. <+200 L.I. F"!*ent# N 10< e% c.#. e$# !e t,# 3e e!c"$t"$ ! t*%*"c*n #$ n# c6%*$ c#n %#! $e3*!*t#! tcn*c#! e!t"/%ec*#! en %"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% P$#&ect#. Ante e!t" !*t"c*n n# 3e# #t$# c"6*n# 3e /!c"$ c"nte$"! Be$" e% t$"6# e %" c"$$ete$" "/*n#!e enc#nt$"# %" C"nte$" 6"! ce$c"n" en#6*n"" “L"6"!” c 6"te$*"% !) $ene %#! $e3*!*t#! tcn*c#! #$ %# 3e %" Ent*" "t#$* ! e@%#t"c*#n 6e*"nte Act" e Ace$#! N 01 !!c$*t# #$ %"! "$te! en Bec" 0(.0'.09. P#!te$*#$6ente $"nte %" e=ecc*n e %#! c#$te! e t"%e! en e% K6. <+;<0 L.D. !e " /*c"# %" c"nte$" e $!t"6# %"te$"% c 6"te$*"% $ene %#! $e3!*t#! tcn*c#! e!t"/%ec*#! en %"! E!ec*>c"c*#ne! Tecn*c"! "$" te$$"%ene! %"! c"%e! !e$n t*%*"#! en %#! $e%%en#! e te$$"%ene! en $ee6%"# e 6"te$*"% !"t$"# & e!t$ct$"! e #/$"! e "$te " "$t*$ e% K6. ;+'00 "c*" e%"nte F"!*ent# N 2;9 e% c.#..
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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.0 SUSTENTO TÉCNICO DEL PRESUPUESTO ADICIONAL N 01 C#6# &" !e c#6ent %#! "*c*#n"%e! !e "n $e!ent"# en %"! *,e$!"! !/ "$t*"! c#6#nente! e %"! "$t*"! 5en$*c"! e O/$"! P$e%*6*n"$e! M#,*6*ent# e T*e$$"! O/$"! e A$te P",*6ent#! T$"n!#$te & P$#tecc*#n A6/*ent"% c !!tent# tcn*c# !e e!"$$#%%" en %" B#$6" 3e !*5e OBRAS PRELIINARES C#6# c#n!ecenc*" e% !# e %" ne," c"nte$" L"6"! n# $e,*!t" en e% P$#&ect# !e "n #$*5*n"# 6"$e! 6et$"#! en %"! !*5*ente! "$t*"! P:rt64: 1.0) A>>eso : C:nter:s P:rt64: 1.0#) Re:<6l6t:>6@n 4e C:nter:s L" c"nte$" L"6"! !e /*c" Be$" e %" #n" e% $#&ect# & e! c#n!*e$"" c#6# c"nte$" "*c*#n"% #$ n# e!t"$ $e,*!t" en e% E@e*ente Tcn*c#. L" nece!*" e !"$ e!t" c"nte$" $"*c" en %" B"%t" e 6"te$*"% "$" c/$*$ %"! nece!*"e! e $e%%en# "nte %" *n!>c*enc*" e %"! e6! c"nte$"! %"nte""! en e% $#&ect#. A*c*#n"%6ente !e $e%"nte"$#n %"! *!t"nc*"! $e"%e! e %#! "cce!#! 3e nen e% e=e $*nc*"% e %" ,)" c#n %"! c"nte$"! & Bente! e "5". L"! *!t"nc*"! #/ten*"! e% $e%"nte# !#n c#n!ecenc*" e% %e,"nt"6*ent# t##5$>c# $e"%*"# en t"%e! $e"!. L#! %"n#! c#$$e!#n*ente! " e!t#! %e,"nt"6*ent#! !e encent$"n en e% ,#%6en III e% $e!ente E@e*ente. A 6$*t# e %# e@%*c"# !e =!t*>c" e% 6"$ 6et$"# 3e !e 5ene$" en e!t"! "$t*"!. O(IIENTOS DE TIERRAS Un" ,e eBect"# e% $e%"nte# !e #/!e$, %" nece!*" e "ce$ "ec"c*#ne! e t$"# en ,"$*#! !ect#$e! e %" ,*" #$ %" $e!enc*" e *nte$Be$enc*"! & #t$"! $"#ne! 3e !e $e!6en en %# 3e !*5e 19
A4e>u:>6on 4el ee 4e l: ?6: entre el 8. 0/000 :l 8 1/000 En e% $e!ente c"!# %" $*6e$" *nte$Be$enc*" !e $e!ent en e% !ect#$ c#6$en*# ent$e e% K6. 0 & e% K6. 1 c et"%%e e! c#6# !*5e En e% %"# e$ec# e %" "ct"% ,)" e@*!te n" %*ne" e t/e$)" PVC e '\ e *6et$# 3e c#$$e "$"%e%" "% e=e & "/"!tece e "5" " %#! ,ec*n#! 3e "/*t"n en e% %"# *3*e$# e %" ,)" & $*nc*"%6ente " %" %"nt" e Lece G%#$*" c#n /*c"c*n "&"cente "% %"# e$ec# e %" ,)". E!t" %)ne" e "5" e!t ent$# e %" B$"n=" e $#&ect# en n" %#n5*t c#6$en*" ent$e %"! $#5$e!*,"! X6 0+020 "% X6 0+2< & c#n!t*t&e n" *nte$Be$enc*" 3e e/e !e$ e,*t"" "$" %# c"% !e c#nte6% 3e %" !#%c*n 6! ,*"/%e & c#n 6en#$ e$=*c*# "$" %# 6#$"#$e! e %" #n" & !#$te"$ n" #!*/%e "$"%*"c*n e #/$" en e!e !ect#$ e! "ce$ n e!%""6*ent# "$"%e%# e% e=e e t$"# e %" ,)" c&" e!c$*c*n !e "ce en e% n6e$"% e “Aec"c*#ne! e T$"#”. “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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,9 In>oror:>6@n 4e Interse>>6@n (6:l >on l: ?Q: Jern:n4o Bel:un4e 8 0/000 $ 8 0/10) D$"nte %" et"" e Re,*!*#n e% E@e*ente Tcn*c# e% P$#&ect# !e ,* %" nece!*" e "$ n" !#%c*n 5e#6t$*c" "ec"" "% *n*c*# e% t$"6# 3e n"ce en e% e6"%6e c#n %" c"$$ete$" PE-N e$n"n# He%"ne Te$$& F)te6 (.2 ,e$*>c"c*n e c"6# B#%*# 0; e% InB#$6e e “D*"5n!t*c# e O/$" & e% E@e*ente Tcn*c#”. A!*6*!6# %e5# e% $e%"nte# e% e=e !e5n e% *!e# 5e#6t$*c# e% P$#&ect# !e #/!e$, 3e en !te n# !e " c#n!*e$"# n*n5n t$"t# e!ec*"% e% "cce!# " "$t*$ e %" c"$$ete$" e$n"n# He%"ne "c*" %" ,)" !ecn"$*" en e=ecc*n & ,*!t# 3e 6"ntene$ e!"! c#n*c*#ne! e! "%t"6ente *n!e5$# & e%*5$#!# "# e% *nc$e6ent# ,e*c%"$ & %"! "%t"! ,e%#c*"e! 3e !e e!"$$#%%"n en n" ,)" "!B"%t"" !e " ,*!t# %" nece!*" e *nc#$#$"$ n" Inte$!ecc*n c#n %" C"$$ete$" M"$5*n"% .H.T. e!t# 3e "ct"%6ente "$" c#n!e5*$ e% $"*# e 5*$# nece!"$*# "$" e% *n5$e!# # !"%*" e ,e)c%#! e!"#! e %" ,)" en e=ecc*n !e *n,"e e% c"$$*% c#nt$"$*# e %" c"$$ete$" t$#nc"% e$n"n# He%"ne e$$&. En c#n!*e$"c*n " %# "nte*c# !e $##ne %" c#n!t$cc*n e n" *nte$!ecc*n e% t*# “Y” en e% e6"%6e c#n #! $"6"%e! e "cce!# " %" ,)" en c#n!t$cc*n. E% *!e# e %#! $"6"%e! e "cce!# c#nte6%" n" !ecc*n t$"n!,e$!"% !*6*%"$ " %" !ecc*n e %" c"$$ete$" . He%"ne e .0 6 e ",*6ent# 6! 0.-0 6 e /e$6" " c"" %"#. L#! e=e! e e!t#! $"6"%e! !e nen en %" $#5$e!*," X6 0+110 & %e5# c#n n" t$"n!*c*n e (0 6et$#! "!t" %" $#5$e!*," X6 0+1'0 #ne %" !ecc*n $et#6" %" 5e#6et$)" e% $#&ect#. P#$ %# e@e!t# %" 6#*>c"c*n %"nte"" 5"$"nt*"$)" %" e>c*ente #e$"t*,*" e %" ,)" en e!te !ect#$ n# $e,*!t# en e% e@e*ente tcn*c# $ec*en# %#! $*e!5#! e "cc*ente! e t$n!*t#. +9Desl::86entos 4el Ee 4e tr:o or l: resen>6: 4e 6ntereren>6:s >:l64:4 4e suelo 4e un4:>6on :r: estru>tur:s E! B$ecente en %"! #/$"! ,*"%e! 3e $"nte e% $#ce!# e #/$" !e !e%e enc#nt$"$ *nte$Be$enc*"! 3e n# *e$#n !e$ ",e$t*"! en %" et"" e% e!t*# e/*# " 3e %"! *n,e!t*5"c*#ne! & e@%#$"c*#ne! en e!t" et"" en /"!e !#%# " c"%*c"t"! e *n!ecc*#ne! ,*!"%e! n# %%e5"n "% "%c"nce & $#Bn*" e!e"#! t"nt# #$ %*6*t"c*#ne! en e% t*e6# c#6# #$ %#! c#!t#! 3e e%%# e6"n" 6*ent$"! 3e en e% $#ce!# e e=ecc*n e #/$" &" c#n %" *nte$,enc*n e e3*# 6ecn*c# "% $e"%*"$ %#! c#$te! !$5en c#nt*n5enc*"! n# ",e$t*"! $"nte e% e!t*#. T"% e! e% c"!# 3e $"nte e% $e%"nte# e% t$"# e %" ,*" !e $e!ent"$#n !ect#$e! c#n "Bect"c*#ne!" " *n!t"%"c*#ne! e@*!tente! & c#n $#/%e6"! en e% te$$en# e Bn"c*n "$" e!t$ct$"! F6$#! 3e c#n e% e!%""6*ent# e% e=e e t$"# !e 6e=#$"$*" %"! c#n*c*#ne! 5e#6et$*"! & 6ec"n*c"! e %" ,*". Intereren>6: en 8 +/#0 :l 8 +/00 E!te e!%""6*ent# e% e=e “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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"c*" e% %"# e$ec# !e %"nte" "$" e,*t"$ %" "Bect"c*n " %"! *n!t"%"c*#ne! e% $ec$e# c"6e!t$e e $#*e" e% S$. #! A/e% G"$c)" T$*5#!# & "$#,ec"$ en 6e=#$ B#$6" %" %"t"B#$6" e@*!tente. L#! PI^! e% P$#&ect# 3e !e e!tn "ec"n# !#n %#! N4 22 & 2( 6"nten*n#!e %#! 6*!6#! $"*#! e c$,"t$" e% P$#&ect#. Desl::86entos 4el ee 4e tr:o :r: e?6t:r >68ent:>6ones 4e estru>tur:s en suelos 8u 6nest:c%t" !e %"nte c#$$e$ e% e=e "c*" e% %"# *3*e$# en %" $"6" !e$*#$ e %" c$," e ,#%te# F12.00 6 & %e5# "c*" %" e$ec" F 10.00 6 en %" $"6" *nBe$*#$ e *c# e!"$$#%%# "$" %#5$"$ n *e e t"% e $e%%en# "%e="# e% /#$e e% R*# M" 3e n# c#6$#6et" %" e!t"/*%*" e %" ,)" e%*6*nn#!e e% 6$# e !#!ten*6*ent# c&" c*6ent"c*n c#$$)" e% $*e!5# e e$#!*n $e6"t$". 9(:r6:nte 8 /K0 $ 8 #/,,0 Ent$e %"! $#5$e!*,"! '+;0 7 -+220 !e %"nte" %" !#%c*n e "ce$ n" ,"$*"nte " >n e n# "Bect"$ %#! #!te! e ene$5)" e%ct$*c" e %" #n" $/"n" e% #/%"# e C6/3e "!) c#6# %"! *n!t"%"c*#ne! e% Ce6ente$*# e% 6*!6# #/%"# & %"! $#*e"e! "%e""! " %" ,)". En $e!6en c#n e!t" ,"$*"nte e t$"# !e e,*t" "Bect"$ %" *nB$"e!t$ct$" "nte! *n*c"" c c#!t# e *ne6n*"c*n & $e/*c"c*n !e$*"n "%t#! #$ %# 3e !e encent$" =!t*>c"" ! e=ecc*n.
RESUEN DE ADECUACIONES DEL E!E DE TRA'O “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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"ce6#! n $e!6en 5ene$"% #$ X*%#6et$# e %"! "ec"c*#ne! ,"$*"nte! e *nc#$#$"c*#ne! e #/$"! c#6%e6ent"$*"! c#6# !#%c*#n tcn*c" & "$ 6e=#$"$ !e$,*c*"/*%*" & !e5$*" " %" c"$$et". 0/000 AL 1/000 " 8. 0/0,0 :l 0/,0 FP*! 1 & ( !e e!%"" e% e=e 2.00 6 "c*" e% %"# e$ec# *n"%*" E,*t"$ *nte$Be$enc*" e %" t/e$)" e "5" e '” 3e e!t" "$"%e%# " %" c"$$ete$" F%"# *3*e$# e $#*e" e %" B/$*c" %ece$" GLORIA Ec"c*n e E6"%6e %%e5"" 1+000.<9 [ !"%*" 1+000 F"%"$5"6*ent# [ 0.<9 6 Inter>:8<6o (6:l >on ?Q: tron>:l J. Bel:un4e Se *!e n" *nte$!ecc*n t*# “Y” c#n #! $"6"%e! n" e ent$"" & #t$" e !"%*" 3e e6*e"n en X6 0+000 & !e nen & e6"%6"n c#n e% t$"# #$*5*n"% en X6 0+110 c#n t$"n!*c*n e (0 6. Ec"c*n e E6"%6e X6 0+1'<.201 %.*3. [ X6 0+1'<.1 %.e$. [ X6 0+1'0.00 F"%"$5"6*ent# <.201 6. 1/000 AL ,/000 " 8 1/00 :l 8 ,/000) Se e!%"" e% e=e "c*" %"# *3*e$# *n"%*" A$#,ec"$ %" %"t"B#$6" e@*!tente & e,*t"$ $e%%en#! "% %"# e$ec# c#n "nc#! 6& c#$t#!. P"$" #t*6*"$ %" t*%*"c*n e %" %"t"B#$6" e@*!tente !e *# e% 6e=#$"6*ent# e $"*#! en %"! !*5*ente! c$,"! PI- X61+0'-.0-; Fe 120 6. " 1'0 6. PI X6 1+(2-.091 Fe 120 6. " 1-- 6. PI; X6 1+-10.9;; Fe <0 6. " 1'0 6. PI< X6 1+-1.019 Fe 100 6. " 110 6. ,/000 AL +/000 " 8 ,/ #K0*+0) Se e!%"" e% e=e "$#@*6""6ente '.-0 6. "c*" e% %"# *3*e$# *n"%*" e,*t"$ %" c#n!t$cc*n e n 6$# e 90 6et$#! F2+ (0J;20 #$3e e% te$$en# e Bn"c*n e! *ne!t"/%e en !e%# %*6#"$c*%%#!# n# "t# "$" !##$te e% 6$# e '.(< 6 e "%t$" e *$ "c*" e% /#$e *nte$n# 6! e!t"/%e e %" %"t"B#$6" "ct"% ,)" 6"$ c#$te e t"%. Ec"c*n e e6"%6e K6 2+<19.92' At$"! [ X6 2+<(0 Ae%"nte F"c#$t"6*ent# 10.0;. +/000 AL /000 8 +/ 00*K0 Se e!%" e% e=e "c*" e% %"# *3*e$# 12 6. ent$e e% %"# !e$*#$ & %" c$," e ,#%te# e% e!"$$#%%# & "c*" e% %"# e$ec# "$#@*6""6ente 106 en %" $"6" *nBe$*#$ "$" %#5$"$ 3e e% *e e t"% e $e%%en# 3ee "%e="# e% /#$e e% R* M". *n"%*" L" c#t" e Bn"c*n e% 6$# *!e"# en K6 (+-0
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Ec"c*n e E6"%6e K6 F"%"$5"6*ent# 1<.<99 6.
(+<<.<99 At$! [ X6 (+;0 Ae%"nte
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Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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,. Conten64o 4e u8e4:4 L" 6e" t*ene " "Bect"$ %" c""c*" e c"$5" e %" !/$"!"nte *en# %%e5"$ " $#,#c"$ c#nt$"cc*#ne! &J# *nc"6*ent#!. E% c#nten*# e 6e" e! "Bect"# $*nc*"%6ente #$ %"! c#n*c*#ne! e $en"=e e%e,"c*n e% n*,e% B$et*c# *n>%t$"c*n etc. n" !/$"!"nte c#n n e%e,"# c#nten*# e 6e" !B$*$ eB#$6"c*#ne! e@ce!*,"! "nte e% "!# e %"! c"$5"!. +. Contr:>>6@n *o 6n>:86ento A%5n#! !e%#! !e c#nt$"en # *nc"n een*en# e ! c#nten*# e 6e". C"%3*e$ ",*6ent# c#n!t$*# !#/$e e!t#! !e%#! tene$ " eB#$6"$!e & B$"ct$"$!e. P"$" e,*t"$ 3e %"! eB#$6"c*#ne! en %" !/$"!"nte e@ce"n %#! %)6*te! "cet"/%e! e/e c6%*$!e 3e l: res6@n tr:ns86t64: or l: >:r;: " c"%3*e$ $#Bn*" 7 4e:r;: “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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CARACTERISTICAS DE LA SUBRASANTE ENCONTRADA C#n %" >n"%*" e ete$6*n"$ %"! c"$"cte$)!t*c"! B)!*c#6ecn*c"! e %#! !e%#! !/&"cente! !e e@c","$#n c"%*c"t"! e@%#$"t#$*"! F,e$ Ane@# 10 t#6n#!e 6e!t$"! $e$e!ent"t*,"! "$" $e"%*"$ %#! en!"! c#$$e!#n*ente! %#! $e!%t"#! e %#! en!"! "n e$6*t*# e>n*$ %" $#Bn*" e c"" 6e=#$"6*ent#. En e% c"$# “'()*+(N ,( (N)A-$) ((C*A,$) (N 0$NA) ,$N,( )( '(1*2('( (3(C*A' +(3$'A+2(N$ ,( 4A )*5'A)AN(” !e 6e!t$"n %#! $e!%t"#! e %#! en!"! eBect"#! " "$t*$ e %#! c"%e! #e6#! ">$6"$ %# !*5*ente 1. L" 6e" n"t$"% en t##! %#! c"!#! e! 6"$ 3e e% L)6*te P%!t*c# %%e5"n# en 6c#! c"!#! " !e$"$ e% %)6*te %)3*# Fc#6# ee #/!e$,"$!e en e% 5$>c# "=nt# en t"%e! c#n*c*#ne! e! *6#!*/%e #e$ "%c"n"$ e% 5$"# e c#6"ct"c*n e@*5*# en %"! e!ec*>c"c*#ne! tcn*c"!.
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INDICE DE CONSISTENCIA _ 0.00 0.00 7 0.20.2- 7 0.-0 0.-0 7 0.;0.;- 7 1.00 ` 1.00
ESTADO DEL SUELO L)3*# Se6* %)3*# P%!t*c# 6& /%"n# P%!t*c# /%"n# P%!t*c# $# S%*#
(. E% )n*ce e %*3*e FI.L. e %#! !e%#! c#$$e!#n*ente! " %" 6"t$* !#n 6"$*t"$*"6ente 6en#$e! e 0.-0 F,e$ 5$>c# en e!te e!t"# %#! !e%#! !#n !!cet*/%e! "% c#%"!# #$ %# 3e e/en !e$ $ee6%""#!.
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TABLA N 1
O/!$,e!e 3e "$" )n*ce! e c#n!*!tenc*" 6en#$e! e 1.0 e% ,"%#$ 6@*6# e% C.H.R. “*n !*t” e! e (.2 %# c"% =!t*>c" %" nece!*" e e=ect"$ %#! 6e=#$"6*ent#! e !/$"!"nte t#" ,e 3e %#! )n*ce! e c#n!*!tenc*" ete$6*n"#! en %#! en!"! !#n 6en#$e! e 1.0. C:r;: :486s66llosos P#$ #t$" "$te e/e tene$!e $e!ente 3e en !/$"!"nte! c#nB#$6""! #$ "$c*%%"! /%"n"! %" B"%%" !e $#ce en c#n*c*#ne! n# $en""! en c c"!# e% "!# e %"! c"$5"! $#ce e% n#n"6*ent# e% !e%# $#,#c"n# n" B"%%" #$ c#$te %#c"% c#n*c*#ne! en %"! c"%e! %" c""c*" e c"$5" %t*6" ee ete$6*n"$!e " "$t*$ e %" !*5*ente e@$e!*n 3 [ 6 a > F1 D#ne > e! %" $e!*!tenc*" "% c#$te n# $en"# %" c"% ee e!t*6"$!e e6)$*c"6ente " "$t*$ e% CHR e6%e"n# %" !*5*ente e@$e!*n > [ 0.(0 a CHR
FK5Jc62
P"$" e!t*6"$ e% ,"%#$ e% c#$te n# $en"# > FK5Jc62 t"6/*n ee e6%e"$!e %" !*5*ente ec"c*n e6)$*c". > [ eF0.021.21IL D#ne e [ H"!e e %#5"$*t6#! nee$*"n#! IL [ In*ce e L*3*e A#t"n# n B"ct#$ e !e5$*" e ( %" c""c*" e c"$5" "6*!*/%e FEc. 1 ,en$ "" #$ %" !*5*ente e@$e!*n 3" [ 3 J ( [ > D"# 3e %" $e!*n t$"n!6*t*" #$ %" c"$5" e!tn"$ " 0.(0 6 #$ e/"=# e %" !/$"!"nte e! e 1.-0 K5Jc6 2 FH#!!*ne!3 en te#$)" "$" !##$t"$ e% "!# e %"! c"$5"! !*n "c!"$ eB#$6"c*#ne! e$6"nente! e% !e%# e/e$)" tene$ n CHR “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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b - en %" $ct*c" !e eBect" e% 6e=#$"6*ent# c"n# e% !e%# !/&"cente F#$ e/"=# e 0.(0 6 t*ene n CHR _ < . CONCLUSIONES 1. L" 6e" n"t$"% e %#! !e%#! e %" !/$"!"nte en %"! #n"! " 6e=#$"$ !e "%%" #$ enc*6" e% LP & en ,"$*#! c"!#! 6& ce$c" "% LL en t"%e! c#n*c*#ne! ! c#n!*!tenc*" e! 6& /%"n". 2. E% $ee6%"# e 6"te$*"% !"t$"# en#6*n"# 6e=#$"6*ent#! !e eBect"$n en ,*$t 3e %"! c#n*c*#ne! en %"! 3e !e encent$" e% !e%# Fc#n!*!tenc*" /%"n" #$ e@ce!# e 6e" n# e$6*t*$n c#6"ct"$%# "ec""6ente & n# nece!"$*"6ente #$3e !e t$"ten e !e%#! 6"%#!. (. C#n!*e$"n# 3e e% e@ce!# e 6e" !e e/e en %" 6"$)" e c"!#! " >%t$"c*#ne! & n# " n 6"% 6"ne=# e %"! "5"! !e$>c*"%e! *nBe$*6#! 3e $"nte e% e!t*# n# Be #!*/%e etect"$ t#"! %"! #n"! 3e $e3e$)"n 6e=#$"6*ent# e! e% E!t*# !e %%e, " c"/# en #c" !ec". '. C#n!*e$"n# %" *6#!*/*%*" "$" c#6"ct"$ c"%3*e$ 6"te$*"% !#/$e te$$en#! 6& /%"n#! %"! c""! e 6e=#$"6*ent# F6"te$*"% c#n c"nt# $#"# & %" c"" e !/$"!"nte e/e$n c#nB#$6"$!e c#n 6"te$*"% 3e ten5" n CHR b 1- F"% 9- e %" MDS. REJERENCIAS 1. H.K. RAMIA L.S. CICKANAGAPPA "n/##X #B S#*% Mec"n*c! "n #n"t*#n En5*nee$*n5 2. HRAA DAS P$*nc**#! e In5en*e$)" e C*6ent"c*#ne!
P:rt64: ,.1+) Perl:4o Re8o>6@n 4e 4erru8
En e% )te6 III.< C#nc%!*#ne! & $ec#6en"c*#ne! e Ge#%#5*" e% 6enc*#n"# *nB#$6e !e !e"%" “(l estudio de geologa y geotecnia! se oriento a determinar las caractersticas de las canteras y dise7o de pavimento! y no a determinar! fundamentalmente! la problem#tica de la carretera en los aspectos geol8gicos y geot:cnicos ;deslizamientos! derrumbes! asentamientos! calidad de los materiales de corte! estabilidad de taludes! etc.
“.!*n e6/"$5# "% $#&ect"$!e c#$te! 6"!*,#! Fc#n t"%e! & /"n3et"! 3e !e$"n %#! 1- 6 ee 5ene$"$ $#ce!#! e 5e#*n6*c" e@te$n" e@t$e6#! Fe!%*"6*ent#! e$$6/e! etc "% e!e!t"/*%*"$ %#! t"%e! e@*!tente! & en e% $#ce!# c#n!t$ct*,# #$)"n 5ene$"$ 6"$e! 6et$"#! #$ 6#,*6*ent# e t*e$$"!” .
A!*6*!6# %"! %t*6"! %%,*"! en %" $e5*n e% e$*## Be/$e$# 7 "/$*% 2009 "cen 3e %" c"!" 5en$*c" e %#! e$$6/e! !e" %" !#/$e!"t$"c*n e %#! !e%#! " c#n!ecenc*" e %" >%t$"c*n e% "5" e %%,*" "!) 6*!6# e! $ec*!# $e!"%t"$ 3e %#! e$$6/e! !#n ec#! B#$t*t#! e %" n"t$"%e" & e *B)c*% c"nt*>c"c*n 6! "n c"n# n# !e ee $eec*$ e% c#6#$t"6*ent# *$#5e#%5*c# e %" #n" B$ente " ec#! n# "/*t"%e!. “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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P#$ %# *n*c"# $"nte e% $#ce!# c#n!t$ct*,# e %#! t"%e! e c#$te! e %" c"$$ete$" "n"# c#n %"! c#n!t"nte! e *nten!"! %%,*"! $#c*"! "n "# #$*5en " %" #c$$enc*" e e$$6/e! & e!%*"6*ent#! 3e e! nece!"$*# *nc%*$ %" ne," "$t*" Pe$>%"# & $e6#c*n e e$$6/e!.
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SUBBASEG BASE 2RANULAR Y PA(IENTOS A% "/e$!e "$#/"# %"! 6#*>c"c*#ne! e #/$" c#6# e! e% c"!# e %" *nte$!ecc*n ,*"% c#n %" c"$$ete$" e$n"n# He%"ne Te$$& c#n n e6"%6e t*# Y "!* c#6# e %"! "ec"c*#ne! & ,"$*"nte! e% t$"# !e "n 5ene$"# 6"$e! 6et$"#! en %"! !*5*ente! "$t*"! (.01 (.2 '.01 '.0( '.0' '.0<
S/ H"!e G$"n%"$ H"!e G$"n%"$ I6$*6"c*n A!B%t*c" P",*6ent# e C#nc$et# "!B"%t*c# en c"%*ente Ce6ent# A!B%t*c# PEN 0J;0 A!B"%t# D*%*# MC (0 FP"$t*". Ne,".
P:rt64: .0) As:lto D6lu64o C"+0 En e% E@e*ente Tcn*c# e% P$#&ect# !e c#nte6%" %" e=ecc*n e %" *6$*6"c*n e %" ,*" $*nc*"% %"#%et"! e e!t"c*#n"6*ent# e *nte$!ecc*#ne! & "cce!#! " cent$#! #/%"#! c#n e% *n!6# A!B"%t# L*3*# RC2-0 en c#6/*n"c*n c#n 1- e Xe$#!ene 6*ent$"! 3e en %"! c""! c#nB#$6"nte! e% t$"t"6*ent# !e$>c*"% /*c"" e %"! %"#%et"! !e $e,ee %" t*%*"c*n e !#%# A!B"%t# L*3*# RC2-0. T"% e! "!* 3e e% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N 1'02009JSISAOH !#%*c*t" %" t*%*"c*n e% "!B"%t# *%*# MC(0 en c#nc#$"nc*" " %# *n*c"# en %"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% P$#&ect# #$ %# 3e $e!ent"$ e% $e!ect*,# "*c*#n"% & ect*,# ,*nc%"nte e e!t#! *n!6#!. L" Se$,*!*n 6e*"nte C"$t" N 1'2009JOH0<0<SJS $e6*t*" " %" Ent*" eBect" %" $e!ect*," c#n!%t" "$" !e$ "/!e%t" #$ e% P$#&ect*!t" #/ten*n#!e $e!e!t" 6e*"nte C"$t" N 0'02009GRSMPECHMJGG en %" 3e *n*c" 3e ee t*%*"$!e e% RC2-0 # e% MC(0 en %#! t$"/"=#! e *6$*6"c*#n "!B%t*c". En %"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% P$#&ect# F,#%6en I )te6 0' P",*6ent# A!B"%t*c# $eBe$ente " M"te$*"%e! F A!B"%t#! *%*#! FT*# Ct/"cX !e e!t"/%ece 3e “)e aplicar#n en determinados casos! seg>n lo establezca la respectiva especi&caci8n. (stos asfaltos pueden ser de curado medio ;+C< o curado r#pido ;'C<”.
P#$ %# t"nt# !e c#n>$6" %# *n*c"# #$ %" Ent*" en c"nt# "% !# *n*!t*nt# e% RC2-0 # MC (0. En %#! $e3*!*t#! e c#n!t$cc*n e% A!B"%t# D*%*# RC2-0 e %"! E!ec*>c"c*n Tcn*c" e% P$#&ect# !e e!t"/%ece 3e “(l Contratista suministrar# el asfalto diluido cumpliendo las disposiciones legales al respecto! en especial las referentes a dimensiones y pesos de los ve"culos de transporte y al control de la contaminaci8n ambiental” .
P#$ %# t"nt# e!t" *!#!*c*n %e5"% e c#nt$#% e %" c#nt"6*n"c*n "6/*ent"% n# !e c6%*$ c#n %" "%*c"c*n e% RC2-0 &" 3e *c# *n!6# nece!*t" %" "%*c"c*n e Xe$#!ene "$" "6ent"$ ! ,*!c#!*" c"n# !e t*%*" en %" *6$*6"c*n. A!*6*!6# %" t*%*"c*n e% Xe$#!ene "!* c#6# ! *!#!*c*n !#/$e e% 6e*# "6/*ente e!ec*"%6ente !#/$e e% 6e*# *$*# & e">c# %# c#n,*e$te en n c#nt"6*n"nte #tenc*"%. P#$ %# 3e !e c#nc%&e 3e e% Xe$#!ene e! n c#6e!t# 3)6*c# t#@*c# 3e c#nt"6*n" e% 6e*# "6/*ente en %" e,ent"%*" e $#/"/%e! ,e$t*6*ent#! &J# e$$"6e!.
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Se5n %# "n"%*"# !e %"nte" c#6# !#%c*n tcn*c" e% $ee6%"# e *n!6# "$" %" *6$*6"c*n "!B%t*c" # !e" e% c"6/*# e A!B"%t# D*%*# RC2-0 #$ A!B"%t# D*%*# MC(0 &" 3e e! $ec#6en"/%e ! !# en e!t" #n" e %" !e%," #ne "/n"n %"! #n"! "5$)c#%"! & 5"n"e$"! "!* c#6# $)#! e 6"$ c"ce e e!t" 6"ne$" !e e!t"$)" *!6*n&en# e% $*e!5# e c#nt"6*n"c*n "6/*ent"%. A!*6*!6# %" "%*c"c*n e% A!B"%t# D*%*# MC(0 e! *$ect" !*n n*n5n" "*c*n e !#%,ente "%*cn#!e t"% & c#6# !"%e e %" %"nt" e% $#,ee#$. P#$ %# t"nt# !e " 5ene$"# %" ne," "$t*" A!B"%t# *%*# MC(0 ten*en# c#6# *n!6# e% "!B"%t# %)3*# MC(0 3e !e t*%*"$ "$" %" *6$*6"c*n e %" ,*" $*nc*"% "cce!#! e *nte$!ecc*#ne! & %"#%et"!.
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OBRAS DE ARTE Y DRENA!E ANTECEDENTES E% t$"# e %" ,)" $ec#$$e en !! $*6e$#! 9 K6 n" !e$>c*e %"n" & e 6e*" %"e$" c$"n# ,"$*#! cent$#! #/%"#! ent$e %#! 6! *6#$t"nte! #e6#! 6enc*#n"$ L#! #/%"#! e C6/3e & ""te$#. E!te !ect#$ !e c"$"cte$*" $*nc*"%6ente #$ %" e@*!tenc*" e te$$en#! e c%t*,# & "!t#$e#. D$"nte e% %t*6# e$*## e %%,*"! $e!ent"# c#n 6"$ *nten!*" $"nte %#! $*6e$#! c*nc# 6e!e! e% $e!ente "# !e "n e,*enc*"# c$!#! e "5" n# $e,*!t#! e% "6ent# e c""%e! en ,"$*#! c"ce! >%t$"c*#ne! e "5" en %#! t"%e! e c#$te e$#!*#ne! en t"%e! *nBe$*#$e! e %" ,)" & e% "6ent# e% n*,e% B$et*c# en *Be$ente! !ect#$e!. E% $e! $e!en ente te "*c "*c*# *#n" n"%% t*en t*ene e %" >n"% >n"%* *" " e 6e 6e=# =#$" $"$$ e% !*!t !*!te6 e6" " e $en $en"= "=e e !e$ !e$>c* >c*"% "% & !/t !/te$$ e$$ne ne# # c#6%e c#6%e6e 6ent" nt"n n# # %#! e!t e!t*#! *#! $e"%* $e"%*" "#! #! #$ #$ e% $#&e $#&ect* ct*!t" !t".. De e! e!t" t" 6" 6"ne$ ne$" " 5"$"n 5"$"nt* t*"$ "$ %" e!t"/ e!t"/*%* *%*" " & %" ,*" ,*" t*% t*% e %" c"$$e c"$$ete$ te$" " en e=e e=ecc cc*n *n t*%* t*%*"n "n# # "$" "$" e!te e!te #/=et #/=et*,# *,# %" 6" 6"$ $ c"nt* c"nt*" " e $ec$!#! $e,*!t#! en e% E@e*ente Tcn*c# %"!6"#! en %#! 6et$"#! e #/$". ANALISIS Re!ect# " %#! t$"/"=#! e #/$"! e "$te & $en"=e %#! 6"$e! 6et$"#! en %"! "$t*"! "$t*"! c#nt$"ct c#nt$"ct"%e! "%e! & %"! "$t*"! "$t*"! ne,"! c#n!*e$" c#n!*e$""! "! en e% E@e*en E@e*ente te A*c*#n"% N4 01 !e "n 5ene$"# $*nc*"%6ente #$ %#! !*5*ente! 6#t*,#! ". P#$ P#$ #$ "=!te! "=!te! #/%*5" #/%*5"#! #! $"nt $"nte e e% Re%"nt Re%"nte# e# e #/$". #/$". /. Ot*6*"c* Ot*6*"c*n n e% !*!te6" !*!te6" e $en"=e $en"=e !e$>c* !e$>c*"% "% & !/te$$ne !/te$$ne#. #. c. O/$"! c#6%e6ent"$*"! c#6%e6ent"$*"! nece!"$*"! n# $e,*!t"! $e,*!t"! en e% E@e*ente E@e*ente Tcn*c#. A c#nt*n"c*n !e et"%%"n %"! $*nc*"%e! e!t$ct$"! e #/$"! e "$te & $en"=e c#n!*e$ c#n!*e$"" ""!! en e% $e!en $e!ente te E@e*en E@e*ente te A*c*#n A*c*#n"%. "%. De %" 6*!6" 6*!6" 6"ne$" 6"ne$" !e $e!ent" $e!ent" %" =!t*>c"c*n tcn*c" e %#! t$"/"=#! "*c*#n"%e! nece!"$*#!. ALCANTARILLAS TC E% E@e*ente Tcn*c# e O/$" $#&ect" %" e=ecc*n e 2 "%c"nt"$*%%"! TMC /*c""! " %# %"$5# e %#! $*6e$#! 9 X6. E% E@e*ente A*c*#n"% %"nte" %" e=ecc*n e (1 "%c"nt"$*%%"! TMC $e!%t"n# nece!"$*# e=ect"$ 0- "%c"nt"$*%%"! TMC "*c*#n"%e!. "*c*#n"%e!. En e% !*5 *5*en *ente c" c"$$# !e 6e!t$" !t$" %" $e%"c e%"c* *n n e "%c" %c"nt"$*% "$*%%" %"!! TMC c#$$e c#$$e! !#n #n*en *ente! te! "% !ec !ect# t#$$ K6. K6. 0+000 0+000 7 K6. K6. 9+000 9+000 c#nte6 c#nte6%" %"" "!! en e% $e!ente e@e*ente.
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Nº
PRO2RESI( A REPLANTEO
1A
00+02<.2<
1
00+0(2.;9
'
PRO2RESI( A PROYECTO
V 789
OBSER(ACIONES
1.22
A%c"nt"$*%%" A*c*#n"%
00+020
1.22
Re%"nte# e O/$"
01+2(0.00
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0.91
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Re%"nte# e O/$"
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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NUE(O ACCESO
ALCANTARILLA PROYECTO
. 0/000
'AN!A RE(ESTIDA DE CONEXION
ALCANTARILLA ADICIONAL
TARAPOTO OYOBABA
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Al>:nt:r6ll: TC V 0.18 en el 8. #/#,0.0) E!t" "%c"nt"$*%%" e/e !e$ c#n!*e$"" c#6# e!t$ct$" e "%*,*# e/*# " 3e e@*!te n %"$5# t$"6# e cnet" F(006 "$#@*6""6ente 3e n# e>ne n" e,"c"c*n e "5"!. P#$ %# t"nt# !e "ce nece!"$*" ! e=ecc*n. Al>:nt:r6ll: TC V 0.18 en el 8. #/1.00) De!! e n" *n!ecc*n c#n=nt" ent$e e% C#nt$"t*!t" & %" Se$,*!*n e O/$" !e " #*# c#n!t"t"$ 3e %"! Be$te! $ec**t"c*#ne! #$*5*n"n !e,e$#! c"!#! e *nn"c*#ne! en e!te !ect#$. S*t"c*n 3e $#,#c" *n>%t$"c*#ne! en %" %"t"B#$6" "Bect"n# %" e!t"/*%*" e %" ,)". P#$ e!t" $"n !e "ce nece!"$*" %" e=ecc*n e *c" e!t$ct$". L"! "$t*"! "Bect""! #$ e% $e%"nte# e %"! "%c"nt"$*%%"! t*# TMC !#n %"! !*5*ente! -.01. E@c","c*#ne! "$" E!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#. -.02. Re%%en# "$" E!t$ct$"!. -.2;. Re%%en# "$" E!t$ct$"! c#n 6"te$*"% $#,en*ente e c"nte$" L"6"!. -.0. C#nc$et# Bc 1;- K5Jc6 2. -.0;. C#nc$et# Bc 100 K5Jc6 2.. -.09. Ace$# e ReBe$#. -.10. TMC 0.916 e *6et$#. -.11. TMC 1.226 e *6et$#. -.12. TMC 1.-26 e *6et$#. -.20. M"6#!te$)" e *e$" e6/#3*%%"". -.2(. Enc#B$"# e e%e,"c*n en !ec#. L" "$t*" -.2; e! n" "$t*" ne," c#6# c#n!ecenc*" e t*%*"$ e% 6"te$*"% e %" ne," c"nte$" L"6"!. ALCANTARILLAS CA 7TIPO ARCO9 E% E@e*ente Tcn*c# e O/$" $#&ect" %" e=ecc*n e 11 "%c"nt"$*%%"! MCA /*c""! " %# %"$5# e %#! $*6e$#! 9 X6. E% E@e*ente A*c*#n"% %"nte" *5"%6ente %" e=ecc*n e 11 "%c"nt"$*%%"! TMC n# !*en# nece!"$*# e=ect"$ "%c"nt"$*%%"! MCA "*c*#n"%e!. L#! 6"$e! 6et$"#! #/ten*#! en e!te t*# e e!t$ct$"! !e e/e $*nc*"%6ente "% $e%"nte# e #/$". En e% !*5*ente c"$# !e 6e!t$" %" $e%"c*n e "%c"nt"$*%%"! MCA c#$$e!#n*ente! "% !ect#$ K6. 0+000 7 K6. 9+000 c#nte6%""! en e% $e!ente e@e*ente.
Nº
PRO2RESI( A REPLANTEO
PRO2RESI( A PROYECTO
2
00+-12.29
00+-0<.00
<= 789 1.<0 ? 0.<
OBSER(ACIONES Re%"nte# e O/$"
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'
00+900.00
00+900.00
0.90 ? 0.90
Re%"nte# e O/$"
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1
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0'+('0.00
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1.(- ? 0.0
Re%"nte# e O/$"
21
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0-+20.00
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Re%"nte# e O/$"
2'
0+';0.-;
0+';'.00
0.90 ? 0.90
Re%"nte# e O/$"
2;
0;+0-0.00
0;+0'0.00
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Re%"nte# e O/$"
2<
0;+210.00
0;+1;0.00
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Re%"nte# e O/$"
(0
0;+<2'.'1
0;+<10.00
1.10 ? 1.10
Re%"nte# e O/$"
('
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0.90 ? 0.90
Re%"nte# e O/$"
De% 6*!6# 6## 3e en %"! "%c"nt"$*%%"! TMC c#6# c#n!ecenc*" e %#! e!%""6*ent#! e% e=e $#&ect"# en ,"$*#! !ect#$e! & %"! ,"$*"nte! eBect""! $"nte %" et"" e $e%"nte# " !*# nece!"$*# $e/*c"$ %"! "%c"nt"$*%%"! $#&ect""! " !! ,e$"e$#! c"ce! e 3e/$"" & c$!#! e "5" c#n %" >n"%*" e #t*6*"$ e% $en"=e !e$>c*"% & 5"$"nt*"$ %" e!t"/*%*" e %" %"t"B#$6" ,*"%. E!t"! $e/*c"c*#ne! "n "Bect"# $*nc*"%6ente %#! 6et$"#! e e@c","c*n $e%%en# c#nc$et# en e% c#nct# 6"6#!te$)" e *e$" 3e eenen e %" B#$6" e% te$$en#. L#! !!tent#! e e!t#! 6et$"#! !#n c#n!ecenc*" e% %e,"nt"6*ent# t##5$>c# $e"%*"# "$" c"" "%c"nt"$*%%". L#! 6et$"#! 3e n# eenen e %" B#$6" e% te$$en# c#6# !#n e% c#nc$et# enc#B$"# & "ce$# "$" c"/e"%e! &" !e"n e% t*# c"="t#6" # "%e$# "n !*# $ec"%c%"#! e "ce$# " %#! %"n#! c#n!*5n"#! en e% $#&ect# & ""t"#! "% $e%"nte# e c#n!t$cc*n. L"! "$t*"! "Bect""! #$ e% $e%"nte# e %"! "%c"nt"$*%%"! t*# 6"$c# !#n %"! !*5*ente! -.01. E@c","c*#ne! "$" E!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#. -.02. Re%%en# "$" E!t$ct$"!. -.2;. Re%%en# "$" E!t$ct$"! c#n 6"te$*"% $#,en*ente e c"nte$" L"6"!. -.0-. C#nc$et# Bc 210 K5Jc62. -.0. C#nc$et# Bc 1;- K5Jc62. -.0;. C#nc$et# Bc 100 K5Jc62. -.09. Ace$# e ReBe$#. -.20. M"6#!te$)" e *e$" e6/#3*%%"". -.2(. Enc#B$"# e e%e,"c*n en !ec#. C#6# &" !e e@%*c "nte$*#$6ente %" "$t*" -.2; e! n" "$t*" ne,". UROS DE SOSTENIIENTO E% E@e*ente Tcn*c# e O/$" $#&ect" %" e=ecc*n e 09 6$#! e !#!ten*6*ent# /*c""! " %# %"$5# e %#! $*6e$#! 9 X6 e %#! c"%e! n# e “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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e%%#! !e encent$" c#n!t*t*# #$ c#nc$et# "$6"# & e% $e!t# e 6$#! #$ c#nc$et# c*c%e#. E% E@e*ente A*c*#n"% %"nte" nece!"$*# %" e=ecc*n e 12 6$#! e c#ntenc*n !*en# nece!"$*# e=ect"$ 0( 6$#! "*c*#n"%e!. En e% !*5*ente c"$# !e 6e!t$" %" $e%"c*n e 6$#! c#$$e!#n*ente! "% !ect#$ K6. 0+000 7 K6. 9+000 c#nte6%""! en e% $e!ente e@e*ente.
Nº
1 2 ( ' < 9 9A 10 10A 11A 1' 1<
PRO2RESI(A REPLANTEO
PRO2RESI(A PROYECTO
2+0-2 AL 2+092 2+10 AL 2+20 2+220 AL 2+2'0 2+'<< AL 2+-1' (+12 AL (+1' (+220 AL (+22 (+(-0 AL (+(' (+(;0 AL (+(<; (+(;0 AL (+(<0 '+11 AL '+1'< ;+-0 AL ;+;00 <+<;< AL <+90<
2+0-0 AL 2+090 2+1-' AL 2+19' 2+21' AL 2+2( 2+'<' AL 2+-10 (+11' AL (+1'0 (+20< AL (+22 (+(2 AL (+('
;+2 AL ;+<2 <+<- AL <+<<'
LAD O
CONCRET O
DER
CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
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CICLOPEO
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CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
DER
CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
DER
CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
DER
ARMADO
Re%"nte# e O/$"
DER
ARMADO
A*c*#n"% e O/$"
DER
CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
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CICLOPEO
A*c*#n"% e O/$"
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CICLOPEO
A*c*#n"% e O/$"
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CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
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CICLOPEO
Re%"nte# e O/$"
OBSER(ACIONES
De "ce$# " %#! e!%""6*ent#! e% e=e $#&ect"# en ,"$*#! !ect#$e! & %"! ,"$*"nte! eBect""! $"nte %" et"" e $e%"nte# "n 5ene$"# ne,#! !ect#$e! c#n "nc# *n!>c*ente $"n #$ %" c"% " !*# nece!"$*# $e/*c"$ %#! 6$#! e c#ntenc*n. Mc# e e!t#! !ect#$e! "n !B$*# e$#!*#ne! en %#! t"%e! *nBe$*#$e! e %" ,)" " c"!" e %"! Be$te! *nten!*"e! e %"! “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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PLATAJORA SUPERIOR
PLATAJORA INJERIOR ANTI2UA
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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%"! >%t$"c*#ne! en e% t"% e c#$te "!) c#6# e$*6*$ e% n*,e% B$et*c# en %#! !ect#$e! c#n "%t# 5$"# e 6e" F!e%# !"t$"#. D$"nte %" et"" e %*6*e" & c#nB#$6"c*n " n*,e% e !/$"!"nte !e "n etect"# !ect#$e! e %" c"$$ete$" c#n e% n*,e% B$et*c# "%t# $eWe=n#!e en %" %"t"B#$6" e@*!tente %"! B#$6"c*#ne! e %" 6*!6". L#! !ect#$e! *ent*>c"#! !#n %# !*5*ente! De% K6. 0+021 "% K6. 0+1-0 %"# *3*e$# De% K6. 0+-1( "% K6. 01+0-0 %"# *3*e$# De% K6. 01+;-; "% K6. 02+0(0 %"# *3*e$# Se "n eBect"#! c"%*c"t"! en e% 3e !e " ete$6*n"# e% "%t# 5$"# e 6e" n"t$"% FVe$ Ane@# 10. E% !/$en $#Bn# $#&ect"# e! n" "n=" e !ecc*n $ect"n5%"$ e 0.;-6 e /"!e #$ 0.9-6 e "%t$" e% c"% t*ene en ! *nte$*#$ n" t/e$)" e$B#$"" PVC e ” "!ent"" en n" c"6" "$en" $e%%en"# c#n 6"te$*"% 5$"n%"$ e$6e"/%e en,e%t# en n 6"nt# 5e#te@t*%. E!t#! !/$ene! !e /*c"n #$ e/"=# e %" cnet" $e,e!t*". L" c#n!t$cc*n "*c*#n"% e e!t#! !/$ene! !e c#6%e6ent" c#n %" c#n!t$cc*n e c"="! e $e5*!t$#! "$" #t*6*"$ e% W=# e "5" en %"! e!c"$5"! t$"n!,e$!"%e! & eBect"$ t$"/"=#! e %*6*e". A!) t"6/*n !e c#n!t$*$n t/e$)"! e ,ent*%"c*n en %"! c#t"! 6! "%t"! F*n*c*# c#n %" >n"%*" e e!t"$ en c#nt"ct# c#n %" $e!*n "t6#!B$*c" " >n e e,*t"$ e% "t$""6*ent# e "5" en e% !/$en. E! nece!"$*# "e6! c#nte6%"$ %" e!c"$5" e "5"! e e!t"! e!t$ct$"! " t$",! e t/e$)"! PVC & n" e!t$ct$" e e!c"$5" en /"!e " c#nc$et# t"% c#6# !e 6e!t$"n en %#! %"n#! $e!ect*,#!. Ten*en# en cent" 3e e% E@e*ente Tcn*c# !%# c#n!*e$" %" e=ecc*n e !/$ene! en e% !ect#$ K6. (0+00 7 K6. (<+000 %#! !/$ene! $e!ent"#! en e% $e!ente E@e*ente e/en !e$ c#n!*e$"#! c#6# e!t$ct$"! "*c*#n"%e! "!) c#6# !! $e!ect*,#! 6et$"#!. L"! "$t*"! *n,#%c$""! en e!t#! 6"$e! 6et$"#! !#n %#! !*5*ente! -.01. E@c","c*n "$" e!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#. -.2;. Re%%en# "$" E!t$ct$"! c#n 6"te$*"% $#,en*ente e c"nte$" L"6"! FP"$t*" Ne,". -.0-. C#nc$et# Bc 210 K5Jc62. -.0. C#nc$et# Bc 1;- K5Jc62. -.0<. C#nc$et# C*c%e# Bc 1'0 K5Jc62 @ (0 P.G. -.09. Ace$# e ReBe$#. -.1. S/$en $#Bn#. -.1;. T/# PVC Pe$B#$"c*n D*6et$# ”. -.22. Enc#B$"# e c*6ent"c*#ne! en !ec#. -.2(. Enc#B$"# e e%e,"c*#ne! en !ec#. -.2'. Ge#te@t*%. -.(1. T/# e Vent*%"c*n FP"$t*" Ne,". -.(2. T/e$)" PVC ” !*n e$B#$"$ FP"$t*" Ne,". “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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CUNETAS RE(ESTIDAS L#! 6"$e! 6et$"#! ete$6*n"#! en e!te t*# e e!t$ct$" $#,*enen e %#! t$"/"=#! e $e%"nte# & %" *n!ecc*n c#n=nt" ent$e e% Se$,*!#$ & e% C#nt$"t*!t" 3*ene! *ent*>c"$#n %#! !ect#$e! c#n 6"$ nece!*" e e!t"! #/$"! "!) c#6# e% c#n,en*ente e!B#5e e %"! "5"! "c*" te$$en# n"t$"% " t$",! e %" $#%#n5"c*n e "%5n#! t$"6#! e cnet"!. L" *n!ecc*n e c"6# $e"%*"" c#n!e$," %#! t*#! e !ecc*#ne! %"nte"#! en e% E@e*ente Tcn*c# FCU. Cnet" t$*"n5%"$ UR cnet" $ect"n5%"$ R "n=" t$"e#*"% $e,e!t*". L" e!c"$5" e %"! "5"! ee !e$ ent$e5"" "% te$$en# n"t$"% FTN n" "%c"nt"$*%%" FALC # " #t$#! t$"6#! e cnet"! FCU UR R. E% $e!ente E@e*ente A*c*#n"% " c#n!*e$"# c#n,en*ente %" e=ecc*n e e!t"! #/$"! en %#! !*5*ente! !ect#$e! TIPO R R R R R R R R
TRAMO LADO I. Acce!# 0+0(.0 0+02.(2 0+0'2.2; 0+120.9; 0+02.(2 0+1<0.00 0+1(<.' 0+''.<; 0+'9<.29 0+'0.0 0+-12.29 0+;90.00 0+-;.- 0+900.00 0+;90.00
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TRAMO LADO I.
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L"! "$t*"! *n,#%c$""! en e!t#! 6"$e! 6et$"#! !#n %#! !*5*ente! -.01. E@c","c*n "$" e!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#. -.2;. Re%%en# "$" E!t$ct$"! c#n 6"te$*"% $#,en*ente e c"nte$" L"6"!. -.0-. C#nc$et# Bc 210 K5Jc62. -.0;. C#nc$et# Bc 100 K5Jc62. -.09. Ace$# e ReBe$#. -.2(. Enc#B$"# e e%e,"c*#ne! en !ec#. 'AN!A DE CORONACI5N En e% E@e*ente Tcn*c# e% P$#&ect# n# e!t $e,*!t" %" e=ecc*n e "n="! e c#$#n"c*n en %#! t"%e! !e$*#$e! e %" ,*". De %" e,"%"c*n $e"%*"" en c"6# !e " ,*!t# %" nece!*" e e=ect"$ *c#! t$"/"=#! en "%5n#! t"%e! !e$*#$e! e c#$te e %" ,*" c#n %" >n"%*" e “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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PROTECCION ABIENTAL L"! "$t*"! 3e %"! c#nB#$6"n %" $#tecc*n "6/*ent"% t*enen #$ >n"%*" %" e $ece$"$ & $e!t"$"$ %"! $e"! "Bect""! #$ %" c#n!t$cc*n e %"! #/$"!. P"$" %" e=ecc*n e e!t#! t$"/"=#! !e e/e$n tene$ en cent" t#"! %"! $ec#6en"c*#ne! e %#! E!t*#! S#c*#"6/*ent"%e! & e% P%"n e M"ne=# A6/*ent"% "%%) $#e!t# e% c"% e! "$te e% E@e*ente Tcn*c#. P:t64:) .01 Re?e;et:l6:>6on. E!t" "$t*" c#n!*!te en %" $#,*!*n & %"nt"c*n e $/#%e! "$/!t#! en$e"e$"! %"nt"! "$" c#/e$t$" e te$$en# & en 5ene$"% e %"nt"!. L" "%*c"c*n e e!te t$"/"=# !e $#c*$ en %#! c"!#! e Re!t"$"c*n e $e"! e ,e5et"c*n 3e "&"n !*# "%te$""! #$ e% $#ce!# e C#n!t$cc*n e c"$$ete$"!. Re,e5et"c*n en te$$"%ene! & en $e"ec"c*n e% "*!"=e !e e/e c#n!*e$"$ %" $e,e5et"c*n e %"! %"e$"! "&"cente! "$" e,*t"$ %" e$#!*n %,*"%. Re!t"$"c*n e %" !e$>c*e e@te$*#$ e %#! e!*t#! e e!ec#! & en %"! #n"! "%e""! #ne !e "&" ""# & e$*# %" ,e5et"c*n *n*c*"% "$" e$6*t*$ $e"ec"$ e% "*!"=e " %" 6#$B#%#5)" *n*c*"%. Se6/$"# e ,e5et"c*n t)*c" en %#! t"%e! e@c","#! c#n 6! e t$e! F( 6et$#! e "%t$" en e% c"% !e " $e"%*"# te$$""! " >n e e,*t"$ %" e$#!*n #c$$enc*" e e$$6/e! # e!%*"6*ent#! 3e e"n *nte$$6*$ %"! %"/#$e! e #/$" "!) c#6# %" *nte$$c*n e% t$n!*t# en %" et"" #e$"t*,". De %" *n!ecc*n eBect" en c"6# e!ec*"%6ente " %#! t"%e! e c#$te !e " ete$6*n"# n 6"$ 6et$"# e e!t" "$t*". P:rt64:) .0+ Deos6to 4e 4ese>os. E! e% %5"$ #ne !e c#%#c"n t##! %#! 6"te$*"%e! e e!ec#! & !e c#n!t$*$n e "ce$# c#n e% *!e# e!ec)>c# 3e !e "5" "$" c"" n# e e%%#! en e% 3e !e e/e c#nte6%"$ %" B#$6" c#6# !e$n e#!*t"#! %#! 6"te$*"%e! & e% 5$"# e c#6"ct"c*n 3e !e e/e "%c"n"$. En e% e@e*ente tcn*c# e% $#&ect# e!t"/" $e,*!t# c#6# e!*t# e e!ec#! F/#t"e$# %#! !*5*ente! /#t"e$#! 1. 2. (. '. -.
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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#.00 SUSTENTO LE2AL DEL PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 #.01 ARCO LE2AL APLICABLE V.1
C#nt$"t# e E=ecc*n e O/$" -00200<GRSMPECHM e Bec" 10.12.200< !!c$*t# ent$e e% PROYECTO ESPECIAL UALLAGA CENTRAL Y HAO MAYO & ODEHRECT PERU INGENIERIA Y CONSTRUCCION.
V.2
H"!e! Inte5$""! e% P$#ce!# e L*c*t"c*n *nc%&e %*e5# e $e!e!t"! " %"! c#n!%t"! B#$6%""!.
V.(
Te@t# ]n*c# O$en"# e %" Le& e C#nt$"t"c*#ne! & A3*!*c*#ne! e% E!t"# "$#/"# #$ Dec$et# S$e6# N4 0<(200'PCM & ! Re5%"6ent# "$#/"# #$ Dec$et# S$e6# N4 0<'200'PCM & !! 6#*>c"t#$*"! " %" Bec" e !!c$*c*n e% C#nt$"t#.
#.0, SUSTENTO LE2AL V.'
L"! H"!e! Inte5$""! e% $#ce!# e L*c*t"c*#n e!t"/%ece %# !*5*ente en ! n6e$"% '.9 A*c*#n"%e! & Recc*#ne!. S%# $#cee$ %" e=ecc*n e t$"/"=#! "*c*#n"%e! c"n# $e,*"6ente !e cente *!#n*/*%*" $e!e!t"% & $e!#%c*n e% t*t%"$ e %" Ent*" & en %#! c"!#! en 3e ! 6#nt#! #$ !* !#%#! # $e!tn#%e! %#! $e!e!t#! ect*,#! ,*nc%"#! !e"n *5"%e! # n# !e$e e% *e #$ c*ent# F10 e% 6#nt# e% C#nt$"t# O$*5*n"%. A!*6*!6# #$" $ec*$ #/$"! "!t" #$ e% 3*nce #$ c*ent# F1- e% 6#nt# e% C#nt$"t# O$*5*n"%. Re!%t"$ e "%*c"c*n %# e!t"/%ec*# en e% Re5%"6ent#.
V.-
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Ent*" e %" C#6*!*n e P$e!e!t# & Cent" Gene$"% e% C#n5$e!# e %" Re/%*c" & e% M*n*!te$*# e Ec#n#6)" & *n"n"!. V.
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V.;
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#.0+ ANOTACIONES DE CUADERNO DE OBRA E% C#nt$"t*!t" c#6# e% Se$,*!#$ " t$",! e% C"e$n# e O/$" "n e="# c#n!t"nc*" en *,e$!#! "!*ent#! %" nece!*" e e=ect"$ e% "*c*#n"% e #/$" e!t#! "!*ent#! !e !!c$*/en " c#nt*n"c*n A!*ent# N4 00' F1;12 0< De% C#nt$"t*!t" A!nt# Re/*c"c*n e %"nt"! e c"nc"# & "!B"%t"# C#n %" $e!enc*" e In5. "n C"$%#! P"c"$ $e$e!ent"nte e LA ENTIDAD & e% In5. Ce%!6# Re*! e% C#nt$"t*!t" !e $#ce* c#n %" ,e$*>c"c*n e %" /*c"c*n e %"! %"nt"! !e"%""! en e% e@e*ente tcn*c# c#6$#/"n# 3e e!t" /*c"c*n n# c6%)" c#n %#! $e3e$*6*ent#! e% e!"c*# & !e5$*" "% tene$ ,*,*en"! 6& $@*6"! "% $e" #$ %# 3e !e $#ce* " ! $e/*c"c*n " 1.2 X6. e% #/%"# e C6/3e $#5$e!*," X6. -+;-0 A!*ent# N4 1 F1201 09 De% C#nt$"t*!t" A!nt# Re%"nte# e% t$"# e% $#&ect#. "/*en# $e%"nte"# e% t$"# ent$e e% K6. 00+000 K6. '+200 $ec#6en"6#! 3e !e "ece e% t$"# "$" e=ect"$ %#! 6#,*6*ent#! e e@c","c*n & $e%%en#! " n !#%# %"# e %" "ct"% %"t"B#$6" " eBect#! e t*%*"$ %" %"t"B#$6" "ct"% 3e t*ene n /en 5$"# e c#n!#%*"c*n. A!) 6*!6# !e$ nece!"$*# %e,"nt"$ %" !/$"!"nte en c*e$t#! !ect#$e! %"n#! "$" e,*t"$ "ne5"6*ent#! #$ "5"! !e$>c*"%e! & 3e c#6$#6ete$n %" e!t"/*%*" e %" Bt$" ,)". A!*ent# N4 21. F101 09 De %" Se$,*!*#n. A!nt# Aec"c*n e% e=e ent$e $#5$e!*,"! 00+000 02+1<0. T"% c#6# !e " #/!e$,"# en e% te$$en# ent$e %"! $#5$e!*,"! e %" $eBe$enc*" e/e "ec"$!e e% e=e c#n %" >n"%*" e %#5$"$ %" e!t"/*%*" e %" %"t"B#$6" e %" ,)" "$#,ec"n# %" c#n!#%*"c*n e %" !e$>c*e e $#"$" e@*!tente & e%e,"n# %" !/$"!"nte en #n"! e "n*e5#. A!*ent# N4 2-. F2'01 09 De% C#nt$"t*!t". A!nt# H#t"e$# K6. 2+<00 & K6. -+200. P"$" 6"n*Be!t"$ 3e %#! /#t"e$#! !e"%"#! n# $enen %"! c#n*c*#ne! t##5$>c"! & 6e*#"6/*ent"%e! "$" !e$ t*%*"#! c#6# t"%e! !#%*c*t"6#! ! ,e$*>c"c*n & *!#ne$ %" t*%*"c*n e% /#t"e$# e% K6. 1+900 "$" %#! e@ceente! e!e e% K6. 00+000 "!t" e% K6. -+000. A!*ent# N4 2. F2'01 09 De% C#nt$"t*!t". A!nt# Re%"nte# ent$e Pente C6/3e K6. '+00 K6. -+000 M"$5en De$ec" e% R)# M". “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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F200' “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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F2;0'
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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F020-
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A!*ent# N4 2;9. F0'0; 09 De% C#nt$"t*!t". A!nt# De>n*c*#n e C"nte$"! "$" $e%%en#! " n*,e% e !/$"!"nte. 1. En e% B$ente N 01 e e@%"n"c*#ne! FK6. '.00 7 K6. 2(.00 !e ,*ene e=ect"n# TERRAPLENES c#n 6"te$*"% e %" c"nte$" e% K6. <+;<0 FL.I 3e ee c/$*$ "$#@*6""6ente e% K6. ;+'00 "!t" K6. 1(+000. 2. Se " "$#/"# %" t*%*"c*n e %" c"nte$" e% K6. 2-+10 %" c"% !e$,*$ "$" %" c#$#n" e %#! te$$"%ene! & $ee6%"#! e!e e% K6. ;+<00 "!t" e% K6. ((+000 "$#@*6""6ente e tene$ /en $en*6*ent#. (. E% c#$te e% K6. 20+<00 "c*" "e%"nte e! e #c" #tenc*" & $e#6*n*# e $#c" !e t*%*"$ en $e%%en#! e% 6"te$*"% e e!te c#$te. '. "%t" e>n*$ e% 6"te$*"% "$" Te$$"%ene! e% !ect#$ K6. 1(.000 "% K6. 2(.00 "!t" e% n*,e% e !/ 7 $"!"nte Pee !e$,*$ "$" c#$#n" %" c"nte$" e% K6. 2-+10. -. S#%*c*t"6#! 3e " %" /$e,e" !e "$e/e & %*/e$e %" c"nte$" e% K6. '1+000 FM"te$*"% "$en#!# "$" *!#ne$ ! B#$6" e t*%*"c*n en te$$"%ene! "!t" n*,e% e !/ 7 $"!"nte 3e #$)" c/$*$ e% !ect#$ K6. 2(.000 "% K6. ''+00 !*n e6/"$5# !e t*ene $e%%en#! 6"!*,#! en %"! $#5$e!*,"! K6. 2(+(00 K6. 2(+';( K6. 2'+21- 3e $e3*e$en 6"te$*"% c%"!*>c"# & "$#/"# &" 3e e% 6"te$*"% e %" c"nte$" e% K6. 2-+10 e! !#%"6ente "$" c#$#n" e te$$"%ene!. En C#nc%!*n Se t*ene !e$*#! $#/%e6"! en e% e!"$$#%%# e %" #/$" e!e (0J0J2009 en 3e !e *!#ne e% c*e$$e e %" c"nte$" LAMAS. Re3e$*6#! e@t$e6"$ %#! en!"! e 6"te$*"%e! e c#$te "$" !e$"$ %#! $e%%en#! 6"!*,#! & $#5$"6"$ ! t*%*"c*n. #. COUNICACIONES Se " c$!"# c#6n*c"c*#ne! ent$e %" Ent*" Se$,*!*#n & C#nt$"t*!t" $eBe$*#! "% te6" e% "*c*#n"%. DE LA ENTIDAD) L" Ent*" 6e*"nte c"$t" N4 0('2009GRSMPECHMJGG $ecec*#n"" #$ %" Se$,*!*#n e% 2;.0(.09 "=nt" %" c"$t" e L"cte#! S"n M"$t*n SAC PCU02209 en %" 3e "t#$*" e% !# e te$$en# e ! $#*e" "$" %#! t$"/"=#! ent$e e% K6. 0+000 & K6. 1+000. L" Ent*" c#n c"$t" N4 0(92009GRSMPECHMJGG e% 1;.0'.09 e6*te #*n*n B",#$"/%e e %" e!ec*>c"c*n tcn*c" "$" %" "$t*" e e@c","c*#ne! "$" e@%"n"c*#ne! & ! !# en %"! "ct*,*"e! e e=ecc*n e% $#&ect#. L" Ent*" 6e*"nte c"$t" N4 0'02009GRSMPECHMJGG e% 1.0'.09 e6*te $#nnc*"6*ent# e %" D*$ecc*#n e E!t*#! c#n>$6"n# 3e ee t*%*"$!e e% RC2-0 # e% MC(0 en %#! t$"/"=#! e *6$*6"c*n "!B%t*c" en %" #/$". L" Ent*" 6e*"nte c"$t" N4 0';2009GRSMPECHMJGG e% 2-.0'.09 $e6*te c#*" e% Act" e "ce$#! N 012009JRMCCS 6e*"nte e% c"% !e “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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De$$6/e! #$ %# 3e e! nece!"$*# c$e"$ *c" "$t*" & 3e B#$6"$" "$te e% A*c*#n"% N 01. DEL CONTRATISTA) E% C#nt$"t*!t" c#n C"$t" N4 0022009JSISAOH. e% 12.01.09. "=nt" %#! P%"n#! e% /#t"e$# /*c"# en e% K6. 1+900 L.D. "$" ! %*/e$"c*#n. E% C#nt$"t*!t" c#n C"$t" N4 1102009JSISAOH. e% 2(.0(.09. A=nt" %#! P%"n#! e *!e# e %" "%c"nt"$*%%" K6. (+<((. C"6/*# e !ecc*n e 0.916 " 1.-2 6. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 1202009JSISAOH. e Bec" (0.0(.09. A=nt" %#! P%"n#! e *!e# e% !/$en K6. 0+-1( 7 K6. 1+00. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 1212009JSISAOH. e% (0.0(.09. A=nt" %#! P%"n#! e *!e# e %"! "%c"nt"$*%%"! KM. 0+02<.2< & K6. 0+0(2.;9. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 12(2009JSISAOH. e% (0.0(.09. $##ne %" c#%#c"c*n e n" c"6" $en"nte F6"te$*"% #,e$ en %#! "cce!#! e *n5$e!# " %" c"$$ete$". K6. 0+000 #$ $e!ent"$ "%t"! >%t$"c*#ne! & !e%#! e 6"%" c"%*". E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 1'02009JSISAOH. e% 0;.0'.09. !#%*c*t" "t#$*"c*#n "$" %" *6$*6"c*#n c#n A!B"%t# %)3*# MC(0. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 112009JSISAOH. e% 1.0'.09. "=nt" e% InB#$6e Tcn*c# e %" C"nte$" L"6"! K6. -+;00 "$" !e$ !"# c#6# 6"te$*"% e $e%%en# en te$$"%en !/$"!"nte $e#!*c*#n e 6"te$*"% !"t$"# & $e%%en# e e!t$ct$"!. E% C#nt$"t*!t" c#n C"$t" N4 12009JSISAOH. e% 1<.0'.09. !#%*c*t" "t#$*"c*n e n" "%c"nt"$*%%" "*c*#n"% /*c"" en e% K6. -+9-1 en $ee6%"# e n" "%c"nt"$*%%" e@*!tente t#t"%6ente ete$*#$"". E% C#nt$"t*!t" c#n C"$t" N4 1<-2009JSISAOH. e% 2;.0'.09. $e6*te $#e!t" e !#%c*n $e!ect# "% $en"=e en e% !ect#$ K6. 0+-12 7 K6. 0+<(- %"# e$ec#. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 1<92009JSISAOH. e Bec" 2<.0'.09. "=nt" P%"n#! e c"t"!t$# "$" %" C"nte$" L"6"!. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 2002009JSISAOH. e% 0'.0-.09. "=nt" %"n#! e *!e# e% 6$# K6. '+11 7 K6. '+'1<. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 2(2009JSISAOH. e% 21.0-.09. "=nt" %#! %"n#! e *!e# e %" A%c"nt"$*%%" TMC "*c*#n"% K6. (+'0;. E% C#nt$"t*!t" 6e*"nte C"$t" N4 2'02009JSISAOH. e% 22.0-.09. "=nt" %#! %"n#! $e/*c"##! e %"! "%c"nt"$*%%"! t*# 6"$c# K6. ;+0-0 K6. ;+210 & "%c"nt"$*%%" TMC ;+'90 #$ *nte$Be$enc*" e #!te! %# c"% 6#t*,# e% e!%""6*ent# e% e=e & #$ %# t"nt# %" $e/*c"c*n e %" e!t$ct$".
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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K.00
EJECTOS DE LA SOLUCI5N ADOPTADA L" !#%c*n $#e!t" en e% $e!ente P$e!e!t# A*c*#n"% "n 5ene$"# %#! !*5*ente! eBect#! 3e !e5*"6ente ennc*"6#! K.1 EN LOS ETRADOS 6.1.1
AYORES ETRADOS
Se "n 5ene$"# %" nece!*" e eBect"$ 6"$e! 6et$"#! e "$t*"! c#nt$"ct"%e! & 6et$"#! "$" "$t*"! ne,"! $e!%t"nte! e %" !#%c*n "#t"" "$" %"! "$t*"! 5en$*c"! e #/$"! $e%*6*n"$e! 6#,*6*ent# e t*e$$"! !//"!e & /"!e! ",*6ent# "!B"%t*c# #/$"! e "$te & $en"=e t$"n!#$te "!) c#6# $#tecc*n "6/*ent"% %"! c"%e! !e c#n!*e$"n en e% $e!ente "*c*#n"%. L"! "$t*"! c#n 6"$e! 6et$"#! 3e c#n!t*t&en e% $e!ente "*c*#n"% !#n %"! !*5*ente!
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ITE
PARTIDAS CONTRACTUALES
1. 00
OBRAS PRELIINARES
1.0'
Acce!#! " c"nte$"!
1.0-
"/*%*t"c*#n e c"nte$"!
,.00
O(IIENTO DE TIERRAS
2.0;
UNIDAD
ETRADO
HOB Consultores G%/ 0.- S.A. G%/
0.0'
E@c","c*n en E@%"n"c*#ne! en 6"te$*"% c#6n
M(
--2'.91
2.09
E@t$"cc*n en #n"! e $!t"6#
M(
(9(1.09
2.10
Re6#c*#n e 6"te$*"% !"t$"#
M(
(0012.<(
2.11
Te$$"%ene!
M(
(1(2.;'
+.00
SUB BASES Y BASES
(.01
S/ H"!e G$"n%"$
M(
11'2.(1
(.02
H"!e G$"n%"$
M(
<01.'2
.00
PA(IENTO ASJALTICO
'.01
I6$*6"c*n A!B%t*c"
M2
1'2<.1
'.0(
P",*6ent# e C#nc$et# "!B"%t*c# c"%*ente
M(
9'.-
'.0'
Ce6ent# A!B%t*c# PEN 0J;0
G"%
('0;.29
#.00
OBRAS DE ARTE Y DRENA!E
-.01
E@c","c*n "$" e!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#
M(
(<<'.9(
-.02
Re%%en# "$" e!t$ct$"!
M(
11;.;<
-.0(
Pe$"%en
M(
2;.((
-.0'
M"te$*"% >%t$"nte
M(
;1.;0
-.0-
C#nc$et# Qc[210 K5JC62
M(
;.9
-.0
C#nc$et# Qc[1;- K5Jc62
M(
(1.0<
-.0;
C#nc$et# Qc[100 K5Jc62
M(
1.'2
-.0<
C#nc$et# c*c%e# Qc[1'0 K5JC62 + (0 PG.
M(
(-(.2
-.09
Ace$# e ReBe$#
K5
2(.1<
-.10
T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 0.91 6 e *6et$#
M%
;2.90
-.11
T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.22 6 e *6et$#
M%
('.02
-.12
T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.-2 6 e *6et$#
M%
1.20
-.1
S/ $en $#Bn#
M(
-.'
-.1;
T/e$)" e PVC e!"" c#n e$B#$"c*n *"6 \ FS/ M%REPLANTEO 99;.0 “PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL D$en"=e KM. 0+000 AL KM. 9+000”
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-.1<
T/e$)" e $en"=e *"6 2\ PVC FM$#!
M%
1<;.;
-.19
Cnet"! $e,e!t*"! e c#nc$et#
M(
2;.2<
20
)
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L"! "$t*"! ne,"! 3e !e "n #$*5*n"# $e!ent"n %#! !*5*ente! 6et$"#! ITE
PARTIDAS NUE(AS
UNIDAD
ETRADO
,.00
O(IIENTO DE TIERRAS
2.12
E@t$"cc*n e 6"te$*"% e c"nte$" L"6"! FP.Ne,"
M(
'1;0.-<
2.1(
Pe$>%"# & Re6#c*#n e De$$6/e FP.Ne,"
M(
11,194.70
2.1'
Re%%en# c#n c"nt# $#"# FP.Ne,"
M(
'(;'.-0
.00
PA(IENTO ASJALTICO
'.0<
A!B"%t# D*%*# MC (0 FP. Ne,"
G"%
2''-9.'-
#.00
OBRAS DE ARTE Y DRENA!E
-.2;
Re%%en#! "$" e!t$ct$"! c#n c"nte$" L"6"! FP.Ne,"
M(
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nt" "$" 6$#! FP.Ne,"
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Re%%en# "$" "n=" $en"nte FP.Ne,"
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E@c","c*#n e "n=" e c#$#n"c*#n FP.Ne,"
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T/e$)" e PVC !*n e$B#$"c*n *"6 \ FP. Ne,"
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FP. Ne,"
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L#! 6et$"#! e %"! "$t*"! ne,"! E@t$"cc*n e 6"te$*"% e c"nte$" L"6"! $e%%en# c#n c"nt# $#"# & $e%%en# "$" "n=" $en"nte "$" c#nB#$6"$ %#! te$$"%ene! & #/$"! e "$te !e$n "5"#! c#n %" "$t*" c#nt$"ct"% .01 & .02 T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ "!t" & " 6"! e 1 K6 $e!ect*,"6ente. E% t$"n!#$te e% 6"te$*"% e %#! e$$6/e! !e$n "5""! c#n %" "$t*" c#nt$"ct"% .0( & .0' T$"n!#$te e 6"te$*"% e e!c#6/$#! "!t" & " 6! e 1 K6 $e!ect*,"6ente. En e% V#%6en II e% $e!ente E@e*ente !e $e!ent"n %#! !!tent#! e %#! 6et$"#! *n*c"#!.
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K.0, EN LOS COSTOS Dent$# e e!te $/$# %#! eBect#! ec#n6*c#! e %" !#%c*n "#t"" en e% $e!ente A*c*#n"% *nc$e6ent" e% P$e!e!t# e O/$" en SJ. ;;-'<9.'1 FS*ete M*%%ne! Setec*ent#! C*ncent" & Se*! M*% C"t$#c*ent#! Ocent" & Ne,e c#n '1J100 Ne,#! S#%e! *nc%*# e% IGV c#n P$ec*#! Un*t"$*#! #Be$t"#! $eBe$*#! " n*# e% 200< c#n!t*t&en# "!) e% P$e!e!t# A*c*#n"% N4 01 & !!tent"# en e% $e!ente E@e*ente Tcn*c#. L" *nc*enc*" e% $e!ente "*c*#n"% $e!ect# "% 6#nt# e% C#nt$"t# O$*5*n"% e! e ;.0<. P#$ %# t"nt# !e t*ene 3e e% #$cent"=e e *nc*enc*" "c6%"# c#n!*e$"n# e% P$e!e!t# A*c*#n"% N 01 & e% P$e!e!t# Dect*,# N 01 V*nc%"nte "% A*c*#n"% N 01 e! e '.<0. C"/e 6enc*#n"$ 3e %" *nc*enc*" *n*c"" " !*# c"%c%"" !#/$e %#! 6#nt#! !/t#t"%e! e! ec*$ !*n *6e!t#! c#n %" *ntenc*n 3e n# !e ,e"n 6#*>c"#! #$ %"! ,"$*"c*#ne! 3e *e$"n #c$$*$ en %#! *6e!t#!.
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.00
PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 .01 PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 E% P$e!e!t# e% A*c*#n"% N4 01 “P"$t*"! Ne,"! & M"$e! Met$"#! e% Re%"nte# K6. 0+000 "% K6. 9+000” e! e% !*5*ente PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 "PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO DEL KM. 0+000 AL KM. 9+000" %EC&' PRE!(P(E!)*:
PARTIDA
DESCRIPCION
1.00 1.04 1.05 .00 2.07 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 3.00 3.01 3.02 $.00 4.01 4.03 4.04 4.08 !.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09
OBRAS P RELIMINARE S Accesos a canteras "a!##tac#on $e canteras MOVIMIENTO DE TIERRAS %&ca'ac#(n en %&)anac#ones en *ater#a co*n %&tracc#on en ona $e )resta*o Re*oc#on $e *ater#a sat-ra$o Terra)enes %&tracc#(n $e *ater#a $e cantera La*as /.N-e'a /er#a$o Re*oc#on $e err-*!e /.N-e'a Reeno con canto ro$a$o /.N-e'a SUB BASES Y BASES -! ase ran-ar ase ran-ar PAVIMENTO ASFALTICO *)r#*ac#(n Ast#ca /a'#*ento $e Concreto asat#co en ca#ente Ce*ento Ast#co /%N 6070 Asato #-#$o :C ; 30 /. N-e'a OBRAS DE ARTE Y DRENA%E %&ca'ac#(n )ara estr-ct-ras en *ater#a co*n en seco Reenos )ara estr-ct-ras /e$ra)en :ater#a #trante Concreto <=c>210 ?gC*2 Concreto <=c>175 ?gC*2 Concreto <=c>100 ?gC*2 Concreto c#c()eo <=c>140 ?gC*2 + 30@ /. Acero $e re-ero T-!erBa corr-ga$a $e acero ga'an#a$o c#rc-ar $e 0.91 * $e $#*etro T-!erBa corr-ga$a $e acero ga'an#a$o c#rc-ar $e 1.22 * $e $#*etro T-!erBa corr-ga$a $e acero ga'an#a$o c#rc-ar $e 1.52 * $e $#*etro -! $ren )ro-n$o T-!erBa $e /C )esa$a con )erorac#(n $#a* 6D -! renaEe T-!erBa $e $renaEe $#a* 2D /C :-ros C-netas re'est#$as $e concreto :a*)osterBa con )#e$ra e*!oF-#a$a %ncora$o $e c#*entac#ones en seco %ncora$o $e ee'ac#ones en seco eote&t# Reenos )ara estr-ct-ras con cantera La*as /.N-e'a
5.10 5.11 5.12 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.22 5.23 5.24 5.27
"(N+* ,.
UND
P.U. OFERTA S/.
g! g!
59,304.00 77,140.84
*3 *3 *3 *3 *3 *3 *3
4.67 6.76 4.54 5.66 9.26 5.65 31.65
65,524.91 3,931.09 30,012.83 36,132.74 41,760.58 11,194.70 4,374.50
*3 *3
47.90 55.32
1,142.31 801.42
*2 *3 ga ga
7.25 270.27 9.11 11.75
1,428.61 94.65 3,407.29 24,459.45
*3 *3 *3 *3 *3 *3 *3 *3 g
7.37 82.26 98.69 86.79 496.56 421.11 278.09 270.60 5.85
3,884.93 117.78 267.33 71.70 67.96 31.08 16.42 353.62 2,663.18
36,9!.# 33,210.24 3,085.63 1,61,#!1.0 306,001.33 26,574.17 136,258.25 204,511.31 386,702.97 63,250.06 138,452.93 99,0!1.0 54,716.65 44,334.55 3!$,3##.$3 10,357.42 25,581.06 31,040.41 287,398.54 !3,91.1 28,631.93 9,688.58 26,382.80 6,222.84 33,746.22 13,088.10 4,566.24 95,689.57 15,579.60
*
396.27
72.90
28,888.08
*
764.88
34.02
26,021.22
* *3
1,185.41 110.02
16.20 656.64
19,203.64 72,243.53
* * *3 *3 *2 *2 *2 *3
51.34 18.55 435.00 444.10 62.90 62.90 5.31 67.99
997.60 187.76 27.28 187.51 130.49 1,103.27 3,726.03 2,757.89
51,216.78 3,482.95 11,866.80 83,273.19 8,207.82 69,395.68 19,785.22 187,508.94
METRADO
0.56 0.04
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01
HOB Consultores S.A.
5.28 5.29 5.30 5.31 5.32 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 .00 8.01 8.03
G-nta )ara *-ros /.N-e'a Reeno )ara anEa $renante /.N-e'a %&ca'ac#on $e anEa $e coronac#on /.N-e'a T-!erBa $e ent#ac#on <. . 1 1 2D /. N-e'a T-!erBa $e /C s#n )erorac#(n $#a* 6D /. N-e'a TRANSPORTE Trans)orte $e *ater#a gran-ar Hasta 1 ?* Trans)orte $e *ater#a gran-ar a *as $e 1 ?* Trans)orte $e esco*!ros Hasta 1 ?* Trans)orte $e esco*!ros a *as $e 1 ?* Trans)orte $e *eca asat#ca Hasta 1 ?* Trans)orte $e *eca asat#ca a *as $e 1 ?* PROTECCION AMBIENTAL Re'egeta#ac#on e)os#to $e $esecHos aco*o$o TOTAL COSTO DIRECTO ATI %N%RAL% <GI 6.9138023@ C J ATI %N%RAL% ARAL% 31.333172 @ C J UTLA 12.00 @ C J SUB TOTAL :/U%TI %N%RAL A LA %NTA ... 19.00 @ T TOTAL PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 01 @ % NC%NCA
*2 *3 *3 *
5.89 36.28 27.80 179.53 42.98
171.48 354.45 779.52 5.00 65.00
*3&* *3&* *3&* *3&* *3&* *3&*
3.82 0.97 3.63 1.54 8.13 1.47
46,168.93 813,782.96 115,602.58 114,298.24 94.65 1,089.08
"a *3
4,074.53 1.41
1.49 115,602.61
KKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKK 12.00@ KKKKK 109,561,076.52
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
1,010.02 12,859.45 21,670.66 897.65 2,793.70 1,!63,#61.9 176,365.31 789,369.47 419,637.37 176,019.29 769.50 1,600.95 169,0#0.#3 6,071.05 162,999.68 $,33,9.3! 299,936.60 1,359,304.86 520,587.52 6,!1,0!.33 1,238,431.08 #,#!6,$9.$1 7.08@
HOB Consultores S.A.
.0, INCIDENCIA ACUULADA DE LOS PRESUPUESTOS ADICIONALES TOTALES L" Re!#%c*n e C#nt$"%#$)" N4 (9200;CG C"*t%# V D*!#!*c*#ne! Gene$"%e! N6e$"% - *ce " %" %et$" “P"$" c"%c%"$ e% #$cent"=e e *nc*enc*" "c6%"" e n P$e!e!t# A*c*#n"% e #/$" $e!ect# "% 6#nt# e% c#nt$"t# #$*5*n"% %"! Ent*"e! "c6%"$n e% 6#nt# t#t"% e %#! P$e!e!t#! A*c*#n"%e! e #/$" "t#$*"#! *nc%&en# e% 3e !e encent$" en t$6*te & e% 6#nt# e "3e%%#! $e!e!t#! ect*,#! e$*,"#! e %"! !!t*tc*#ne! e #/$" *$ect"6ente ,*nc%""! c#n %"! "$t*"! e #/$"! "*c*#n"%e! !*e6$e 3e "6/"! $e!#n"n " %" 6*!6" >n"%*" $#5$"6""”. De %" c#n!*e$"c*n "nte! e@e!t" %" ete$6*n"c*n e% #$cent"=e e *nc*enc*" !e " eBect"# e "ce$# c#n %# *n*c"# en %" Re!#%c*n e C#nt$"%#$)" N4 (9200;CG.
CALCULO DE LA INCIDENCIA A TRAITAR Y NUE(O ONTO DEL CONTRATO
DESCRIPCION
SITUACION
/R%U/U%TI CINTRACTUAL IRNAL /R%U/U%TI ACINAL NM 01
MONTO &'() I*V
MONTO &() I*V
INCIDENCIA
S/.
S/.
&-
Contrato $e %Eec-c#(n $e I!ra N 500;2008;R:;/%"C:
92,068,131.53
109,561,076.52
100.00@
%n tr*#te $e A)ro!ac#(n
6,518,058.33
7,756,489.41
7.08@
TOTAL PRESUPUESTOS ADICIONALES
6,!1,0!.33
#,#!6,$9.$1
#.0-
/R%U/U%TI %UCTI NM 01 NCULANT% AL AC NM 01
;2,098,521.60
;2,497,240.70
;2.28@
TOTAL PRESUPUESTOS DEDUCTIVOS VINCULANTES
,09,!1.60
,$9#,$0.#0
.-
TOTAL &ADICIONALES DEDUCTIVOS VINCULANTES
$,$19,!36.#3
!,!9,$.#1
$.0-
INCIDENCIA ACUMULADA
$.0-
96,$#,66.6
NUEVO MONTO CONTRATO S/.
11$,0,3!.3
C"%c%# e *nc*enc*" !e5n Re!#%c*n e C#nt$"%#$*" N4 (9200;CG D*$ect*," N 01200;CGCGJOEA C"*t%# V. D*!#!*c*#ne! Gene$"%e! n6e$"% -.
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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.0+ JORULA POLINOICA Se " c"%c%"# %" B$6%" P#%*n6*c" e Re"=!te e% P$e!e!t# A*c*#n"% N4 01 “P"$t*"! Ne,"! & M"$e! Met$"#! e% Re%"nte# K6. 0+000 "% K6. 9+000” en Bnc*n " %#! 6et$"#! & P$ec*#! Un*t"$*#! 3e *nte$,*enen en e% P$e!e!t# ete$6*nn#!e "!) %" !*5*ente B$6%"
Fórmula Polinómica K=
0.066*(MOr / MOo) + 0.073*(CACr / CACo) + 0.420*(!"r / !"o) + 0.44#*($$%r / $$%o)
Monomio
1 2
Fac&or
0.066 0.073
(')
molo
"nic,
ILAR :A N
69.17
:0
3 0 47
57.45
CAC
13 2 1 49 4 8 39
A
30.83
42.55 3
0.420
49.28
%N
50.72 4
0.441
100.00
U
-,crición
:ANI % IRA C%:%NTI /IRTLAN T/I :AUNARA O %U/I :/IRTAI :AUNARA O %U/I NACINAL NC% %N%RAL % /R%CI AL CINU:IR
1.000
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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Fórmula Polinómica A1ruami,n&o Pr,liminar
"nic,
-,crición
' "nicio
' alo
02
AC%RI % CINTRUCCIN LI
0.03533835
0.000
03
AC%RI % CINTRUCCIN CIRRUAI
0.19159518
0.000
05
AR%AI RU%I
0.00288155
0.000
09
ALCANTARLLA :%TALCA
0.76902981
0.000
13
A
3.76597857
4.16617870
20
C%:%NTI A
0.40020033
0.000
21
C%:%NTI /IRTLAN T/I
1.16104674
3.08553525
29
ILAR
0.01104018
0.000
30
ILAR :A N
0.32058046
2.0536155
37
"%RRA:%NTA :ANUAL
0.18014873
0.000
38
"IR:IN
1.51332951
0.000
39
NC% %N%RAL % /R%CI AL CINU:IR
44.06967926
43 44
:A%RA NACINAL /ARA %NCI
44.0696792 6 0.40827745 0.000
0.000
47
:ANI % IRA
4.42729092
4.60743952
48
:AUNARA O %U/I NACINAL
21.31298447
49
:AUNARA O %U/I :/IRTAI
53
/%TRIL%I %%L
21.3129844 7 20.7045654 9 0.09440696
54
/NTURA LAT%P
0.04148865
0.000
60
/LANC"A % /ILUR%TANI
0.01092168
0.000
65
TU%RA % AC%RI N%RI
0.00996426
0.000
72
TU%RA % /C
0.56924997
0.000
100.000
100.000
o&al
A1ruami,n&o
+20 +38+05+43 +29+53+02+09+65+03+60+54+7 2
0.000
+37
20.70456549 0.000
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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.0 CRONO2RAA DE E!ECUCI5N DE OBRA A "$t*$ e %#! 6et$"#! e% P$e!e!t# A*c*#n"% & e% $en*6*ent# *n*c"# en %" $#e!t" ec#n6*c" e% c#nt$"t*!t" & en e% "n%*!*! e P.U. Ne,#! "ct"#! !e #/t,*e$#n %#! t*e6#! e e=ecc*n e c"" "$t*" %#! 3e " ! ,e e$6*t*e$#n %" e%"/#$"c*n e% c$#n#5$"6" e e=ecc*n 3e !e "=nt" " c#nt*n"c*n. Un" ,e "$#/"# e% $e!ente "*c*#n"% & !* e% C#nt$"t*!t" !#%*c*t" "6%*"c*n e %"# %" Se$,*!*n "n"%*"$ %" $#ceenc*" e %" 6*!6". Se "=nt" e% c$#n#5$"6" e e=ecc*n e% A*c*#n"% N4 01.
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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.0# ESPECIJICACIONES TÉCNICAS L"! e!ec*>c"c*#ne! tcn*c"! 3e $*5en e% $e!ente E@e*ente A*c*#n"% !#n %"! !*5*ente! L"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% E@e*ente Tcn*c# e% P$#&ect# V#%6en I "$" e% c"!# e t#"! "3e%%"! P"$t*"! c#n!*e$""! en e% P$e!e!t# C#nt$"ct"% # 6enc*#n""! en % # en c"!#! e!ec*"%e! "$" "$t*"! ne,"! "ct""!. L"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! Ne,"! "$" e% c"!# e P"$t*"! Ne,"! n# c#nte6%""! en e% P$#&ect# n* 6enc*#n""! en %. •
•
L"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% P$#&ect# !e "=nt" en e% Ane@# N4 0; & e! %" !*5*ente
PARTIDAS DEL ADICIONAL
ESPECIICACION TECNICA
Se>>6@n o 6te8
Ite8
Des>r6>6@n
Des>r6>6@n
1. 00
OBRAS PRELIINARES
1.0'
Acce!#! " c"nte$"!
1.0'
Acce!#! " c"nte$"!
1.0-
"/*%*t"c*#n e c"nte$"!
1.0-
"/*%*t"c*#n e c"nte$"!
,. 00
O(IIENTO DE TIERRAS
2.0;
E@c","c*n en E@%"n"c*#ne! en 6"te$*"% c#6n
2.0;
E@c","c*n en E@%"n"c*#ne! en 6"te$*"% c#6n 7W9
2.09
E@t$"cc*#n en #n" e $e!t"6#
2.09
E@t$"cc*#n en #n" e $!t"6# 7W9
2.10
Re6#c*#n e 6"te$*"% !"t$"#
2.10
Re6#c*#n e 6"te$*"% !"t$"#
2.11
Te$$"%ene!
2.11
Te$$"%ene!
2.12
E@t$"cc*n e 6"te$*"% e c"nte$" L"6"! FP.Ne,"
2.09
E@t$"cc*n en #n"! e $!t"6# 7W9
+.00
SUB BASES Y BASES
(.01
S/ H"!e G$"n%"$
(.01
S//"!e G$"n%"$
(.02
H"!e G$"n%"$
(.02
H"!e G$"n%"$
.00
PA(IENTO ASJALTICO
'.01
I6$*6"c*n A!B%t*c"
'.01
I6$*6"c*#n "!B"%t*c"
'.0(
P",*6ent# e C#nc$et# "!B"%t*c# en c"%*ente
'.0(
P",*6ent# e C#nc$et# "!B"%t*c# en c"%*ente
'.0'
Ce6ent# A!B%t*c# PEN 0J;0
'.0'
Ce6ent# A!B%t*c# PEN 0J;0
#.00
OBRAS DE ARTE Y DRENA!E
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
HOB Consultores S.A.
-.01
E@c","c*n "$" e!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#
-.01
E@c","c*n "$" e!t$ct$"! en 6"te$*"% c#6n en !ec#
-.02
Re%%en# "$" e!t$ct$"!
-.02
Re%%en# "$" e!t$ct$"!
-.0(
Pe$"%en
-.0(
Pe$"%en
-.0'
M"te$*"% >%t$"nte
-.0'
M"te$*"% >%t$"nte
-.0-
C#nc$et# Qc[210 K5JC62
-.0-
C#nc$et# Qc[210 K5JC62
-.0
C#nc$et# Qc[1;- K5Jc62
-.0
C#nc$et# Qc[1;- K5Jc62
-.0;
C#nc$et# Qc[100 K5Jc62
-.0;
C#nc$et# Qc[100 K5Jc62
-.0<
C#nc$et# c*c%e# Qc[1'0 K5JC62 + (0 PG.
-.0<
C#nc$et# c*c%e# Qc[1'0 K5JC62 + (0 PG.
-.09
Ace$# e ReBe$#
-.09
Ace$# e ReBe$#
-.10 -.11 -.12 -.1 -.1; -.1< -.19 -.20 -.22
T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 0.91 6 e *6et$# T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.22 6 e *6et$# T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.-2 6 e *6et$# S/ $en $#Bn#
-.10 -.11 -.12 -.1
T/e$)" e PVC e!"" c#n e$B#$"c*n *"6 \ FS/ D$en"=e T/e$)" e $en"=e *"6 2\ PVC FM$#! Cnet"! $e,e!t*"! e c#nc$et# M"6#!te$)" c#n *e$" e6/#3*%%"" Enc#B$"# e c*6ent"c*#ne! en !ec#
-.1; -.1<
T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 0.91 6 e *6et$# T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.22 6 e *6et$# T/e$)" c#$$5"" e "ce$# 5"%,"n*"# c*$c%"$ e 1.-2 6 e *6et$# S/ $en $#Bn# T/e$)" e PVC e!"" c#n e$B#$"c*n *"6 \ FS/ D$en"=e T/e$)" e $en"=e *"6 2\ PVC FM$#!
-.19
Cnet"! $e,e!t*"! e c#nc$et#
-.20
M"6#!te$)" c#n *e$" e6/#3*%%""
-.22
Enc#B$"# e c*6ent"c*#ne! en !ec#
-.2(
Enc#B$"# e e%e,"c*#ne! en !ec#
-.2(
Enc#B$"# e e%e,"c*#ne! en !ec#
-.2'
Ge#te@t*%
-.2'
Ge#te@t*%
-.2;
Re%%en#! "$" e!t$ct$"! c#n c"nte$" L"6"! FP.Ne,"
-.02
Re%%en# "$" e!t$ct$"!
K.00
TRANSPORTE
.01 .02 .0( .0' .0-
T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ "!t" 1 K6 T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ " 6"! e 1 K6 T$"n!#$te e e!c#6/$#! "!t" 1 K6 T$"n!#$te e e!c#6/$#! " 6"! e 1 K6 T$"n!#$te e 6ec%" "!B"%t*c" "!t" 1 K6
.01 .02 .0( .0' .0-
T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ "!t" 1 K6 T$"n!#$te e 6"te$*"% 5$"n%"$ " 6"! e 1 K6 T$"n!#$te e e!c#6/$#! "!t" 1 K6 T$"n!#$te e e!c#6/$#! " 6"! e 1 K6 T$"n!#$te e 6ec%" "!B"%t*c" "!t" 1 K6
“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
HOB Consultores S.A.
.0
T$"n!#$te e 6ec%" "!B"%t*c" " 6"! e 1 K6
.0
T$"n!#$te e 6ec%" "!B"%t*c" " 6"! e 1 K6
.00
PROTECCION ABIENTAL
<.01
Re,e5et"%*"c*#n
<.01
Re,e5et"%*"c*#n
<.0(
De#!*t# e e!ec#! F"c#6##
<.0(
De#!*t# e e!ec#! F"c#6##
Fa De/*# " n e$$#$ 6"te$*"% en %"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! e% P$#&ect# %" Ent*" 6e*"nte C"$t" N 0(92009GRSMPECHMJGG "$e/" %" 6#*>c"c*n # ""t"c*n e %"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! C#nt$"ct"%e! "$" %"! "$t*"! 02.0 E@c","c*#n en E@%"n"c*#ne! en $#c" 02.0; E@c","c*#n en E@%"n"c*#ne! en 6ete$*"% c#6n & 02.09 E@t$"cc*#n en #n"! e $!t"6#.
L"! E!ec*>c"c*#ne! Tcn*c"! Ne,"! e%"/#$""! !e "=nt" en e% Ane@# N4 0< & e! %" !*5*ente PARTIDAS DEL ADICIONAL
3te8
Des>r6>6@n
ESPECIICACION TECNICA
Se>>6@n
Des>r6>6@n
,.00
O(IIENTO DE TIERRAS
2.1(
Pe$>%"# & Re6#c*#n e De$$6/e FP.Ne,"
20
Pe$>%"# & Re6#c*#n e e$$6/e!
2.1'
Re%%en# c#n c"nt# $#"# FP.Ne,"
21'
Re%%en# c#n 6"te$*"% !e%ecc*#n"#
.00
PA(IENTO ASJALTICO
'.0<
A!B"%t# D*%*# MC (0 FP. Ne,"
'22
A!B"%t#! *%*#! FCt H"cX
#.00
OBRAS DE ARTE Y DRENA!E
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
HOB Consultores S.A.
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“PARTIDAS NUEVAS Y MAYORES METRADOS DEL REPLANTEO KM. 0+000 AL KM. 9+000”
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera: Empalme PE-5N – Cuñumbuque – apatero – !an "o#$ de !i#a
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