Acoplamento eletromagnetico Quais os principais benefícios que os acoplamentos magnéticos nos proporcionam ? Elimina transferência de vibrações e ruídos; Menor manutenção; Dispensa lubrificação; Aceita maiores desalinhamentos; Aceita variações de torque; Independência entre motor e equipamento; Não ha desgaste nas peças; Aumenta vida útil de rolamentos e selos mecânicos; Menor custo total da instalação; Partida e parada suaves; Maior eficiência; Economia de energia Descreva o princípio de funcionamento dos acoplamentos magnéticos: A transmissão do torque ocorre pelo movimento relativo entre os anéis de cobre e os magnetos, esse movimento cria um campo magnético(variável) que interage no cobre e nos magnetos, transmitindo o torque através do ar. Quais os quatro tipos de acoplamentos magnéticos apresentados ? Acoplamento Padrão; Acoplamento de Partida Atenuada; Acoplamento Acoplamento Limitador de Torque; Acoplamento Variador de Velocidade. Quais são os principais componentes do acoplamento magnético ? 1 – Um espaçamento de 3 mm entre o rotor e a carcaça eliminam a vibração e a ressonância. 2 – Eixos (acionador e condutor) 3 – Magnetos de alta energia. 4 – Placas de cobre. 5 – Carcaça de aço. 6 – O campo magnético não tem como “fugir” do acoplamento. Acoplamento mecânico
1. Cite 3 funções dos acoplamentos. Unir dois eixos; Absorver choques; Compensar os desalinhamentos entre eixos; Transmitir torque; Reduzir vibrações; Não forçar os rolamentos dos motores ou mancais; Permitir a manutenção no eixo motriz ou no eixo movido individualmente; Absorver dilatações dos eixos do motor e do sistema; 2. Qual o principal critério de classificação de acoplamentos? São classificados conforme seu modo de atuar, sendo subdivididos em acoplamentos permanentes e móveis ou comutáveis. 3. Qual a principal diferença entre acoplamentos elásticos e não-elásticos? Elásticos - Apresentam elasticidade torcional e flexibilidade elástica; não elásticos São torcionalmente rígidos, ou seja, não absorvem choques e vibrações 4. Quais os critérios a serem considerados na seleção de acoplamentos? O momento da máquina acionadora; O grau de irregularidade do sistema; sistema; A magnitude das massas a serem aceleradas; Desalinhamento durante a operação. Parafusos mecânicos
5. Cite duas formas do corpo de um parafuso. Cilíndrico; cônico; prisioneiro
Acoplamento hidráulico 1- Qual a principal função do acoplamento hidráulico? Transmitir torque e potência de um eixo a outro por meio de um fluido. 2- Cite as vantagens da utilização do óleo nos acoplamentos hidráulicos. O óleo possui resistência a oxidação e uma boa lubrificação. 3- Qual é a função da câmera de retardamento? Controlar o tempo que o acoplamento leva para atingir o estado de equilíbrio de funcionamento. 4- Cite as vantagens da utilização do acoplamento hidráulico em relação ao acoplamento mecânico. Partida e aceleração do motor sem carga e amortecimento efetivo de choques e vibrações. 5- Cite quais são os critérios para a seleção de um acoplamento hidráulico. Os fatores fundamentais para a seleção de um acoplamento são a potência e a rotação do motor de acionamento. 6- Qual a função do bujão fusível?
7- Proteger o acoplamento hidráulico de trabalhar acima de sua máxima temperatura de trabalho.
Molas 1) Cite 3 tipos de molas. Helicoidais, espirais, planas e borracha 2) Cite 2 funções distintas das molas. Suportar força ou torque. Proporcionar flexibilidade. Armazenar e/ou absorver energia. 4) Quais as funções das molas tipo borracha? Trabalham só em compressão; Permite obter uma combinação de: flexibilidade, absorção de vibração e amortecimento 5) Quais são os dois tipos de fabricação de molas?
Conformação à quente – Molas de grandes dimensões; Conformação à frio – Molas de pequenas dimensões freios
1. Compare freio a disco com freio a tambor. Maior eficiência, maiores momentos de frenagem, porém, manutenção mais cara 2. Basicamente, como é feita a manutenção dos freios a disco e a tambor? Troca das pastilhas e das lonas, nos freios a disco e a tambor, respectivamente 3. Cite uma vantagem do freio eletro-magnético em relação aos demais. Freio eletro-magnético elimina o alto desgaste de freios que utilizam atrito 4. Cite uma desvantagem do sistema de freio pneumático e de um exemplo. Demora na resposta do acionamento em relação ao comando dado. Em trens por exemplo, quanto mais distantes os vagões, mais lenta é a resposta da aplicação de freio. 5. Que sistema de freios (acionamento) é mais indicado para veículos pesados? Sistema pneumático, devido à sua maior segurança. Cabos de aço •
Quais os tipos de alma? Alma de fibra e alma de aço
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Cite dois defeitos em cabos de aço? Gaiola de passarinho; alma saltada; rabo de porco; perna de cachorro
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Quais os tipos de construção de cabos? Torção Lang e torção regular
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O fator de segurança para cabos de aço varia de 3 à 11.
Parafuso de movimento 1 – Cite 3 aplicações do Parafuso de Movimento. Berbequim; bombas de fuso; transportadora helicoidal 2 – Quais são os tipos de recirculação das esferas nos parafusos de esferas recirculantes? Tipo Tubo; Tipo Defletor; Tipo “End Cap”
3 – Quais são os tipos de perfis de roscas? Rosca múltipla, quadrada, trapesoidal, dente de serra, misto
