ACC_03_Perhitungan LHR Dan Klasifikasi Medan(1)

Perencanaan Geometrik Jalan MENENTUKAN KLASIFIKASI KELAS JALAN BERDASARKAN LHR 1. Perhit Perhitung ungan an Ke Kemir miring ingan an Medan Medan Jaan Jaan unt untu! u! Mene Menentu ntu!an !an Ka"i# Ka"i#i!a i!a"i "i Medan Jaan

Meda Medan n jalan jalan dikl diklasi asifi fika kasi sika kan n berd berdasa asark rkan an kond kondisi isi sebag sebagian ian besar besar kemiringan medan yang diukur tegak lurus garis kontur. Klasifikasi menurut Ta$e 1.1. medan jalan untuk perencanaan geometrik jalan dapat dilihat pada Ta$e Ta$e Ta$e 1.1 1 .1 Klasifikasi menurut medan jalan.

No

Jenis Medan

Notasi

Kemiringan Medan (%) !" " s&d #'  #'

1 #

$erbukitan

 

"

$egunungan



atar

*umber + ina Marga ,$J-K No."/&,M&100

ala alam m

perh perhit itun unga gan n

dapa dapatt

meng menggu guna naka kan n

rumu rumuss

menc mencar arii

pers persen enta tase se

kemiringan lereng. 2umus + Kemiringan Lereng Lereng ( )=¿

BedaTin BedaTinggi ggi X × 100 Jarak Jarak di Lapangan Lapangan

alam tugas ini3 terdapat " trase jalan yang kami tinjau3 yaitu - 4 3  4 53 dan 5 4 . -dapun skala gambar yang kami gunakan adalah 1 + 1.. 6ntuk lebih jelas3 dapat pada %am$ar 1.1 diba7ah ini.

Perencanaan Perenc anaan Geometrik Jalan Jalan | | Rezki Maulita & Nova Kartika J

Perencanaan Geometrik Jalan

%am$ar 1.1 ,rase Jalan

8asil perhitungan kemiringan medan jalan dapat dilihat pada tabel berikut9 Ta$e 1.& 8asil $erhitungan Kemiringan Medan Jalan

No

,rase Jalan

Ketinggian (m) Kontu r1

Kontu r#

eda ,ingg i (m)

Jarak di $eta (cm)

Jarak di :apanga n (m)

Kemiringan :ereng (%)

Klasifikas i Medan

1

-; 

1'

1#'

11





31'



#

;5

1#'

1<3/

"'3/

131

11

3"'



"

5;

1<3/

1'"3'

3"

03'

0'

3/



ari tabel perhitungan Ta$e 1.& dan berdasarkan Ta$e 1.13 dapat disimpulkan klasifikasi medan jalan yang ditinjau termasuk ke dalam medan Datar.

Perencanaan Geometrik Jalan | Rezki Maulita & Nova Kartika J


&. Perhitungan LHR dan Ka"i#i!a"i Kea" Jaan $erda"ar!an Jumah LHR *etelah menentukan klasifikasi medan jalan3 barulah kita dapat

menentukan besarnya :82 tota berdasarkan tingkat pertumbuhan kendaraan. ata lalu lintas pada tahun #1" 3 adalah sebagai berikut 9

Jenis Kendaraan

,ingkat $ertumbuhan = (%)

erat

Jumlah (kendaraan)

Kendaraan ringan

# ton

#

#3'

us ,ruk # as ,ruk " as

/ ton 1" ton # ton

'

"3 13' 13

#' 1' #0

,otal :82&-,

kend&hr&#jurs

Masa pelaksanaan konstruksi

+

"

tahun

Jalan dibuka pada tahun

+

#1<

$erkembangan selama konstruksi

+

#

%

6mur rencana jalan

+

1

tahun

alam menghitung :82 yang bersatuan kend&hari3 jumlah kendaraan tersebut harus dikalikan dengan >M$ (faktor >kui?alen Mobil $enumpang). Nilai >M$ untuk setiap kendaraan dapat dilihat pada tabel di ba7ah ini.



Ta$e 1.' >ki?alen Mobil $enumpang No

Jenis Kendaraan

atar & $erbukitan

$egunungan

1

*edan3Jeep3 *tation @agon

13

13

13# ; #3A

130 ; "3'

13# ; '3

#3# ; <3

$ick 6p3 us Kecil3 ,ruck kecil us dan ,ruck esar

# "

*umber + ina Marga ,$J-K No."/&,M&100

-dapun rumus untuk menghitung :82 berdasarkan rumus pertumbuhan kendaraan adalah9 2umus + LHR ( smp )=

( 1 +i )n × jumlahkendaraan

dimana 9 :82 (smp) B

Jumlah :82 (kend&hari)

i

B

-ngka pertumbuhan (%)

n

B

6mur rencana (tahun)

8asil perhitungan :82 selengkapnya dapat dilihat pada Ta$e 1.(.



$enggolongan jalan berdasarkan jumlah :823 dapat dilihat pada tabel berikut 9 Ta$e 1.) Klasifikasi Kelas Jalan berdasarkan :82 Cungsi

Kelas

:82 dalam *M$

-rteri

=

 #

== -

< ; #

== 

1' ; /

== 5

! #

Kolektor

:okal === ; *umber + $eraturan $erencanaan eometrik Jalan 2aya (irektorat Jenderal ina Marga3 10)

erdasarkan hasil perhitungan :82 total pada Ta$e 1.( dan berdasarkan penggolongan jalan berdasarkan jumlah :82 pada Ta$e 1.)3 dapat disimpulkan bah7a jalan yang direncanakan pada tugas ini termasuk ke dalam Jaan K*e!t*r II B . alam merencanakan geometrik jalan3 terdapat standar perencanaan yang sudaah diatur oleh peraturan pemerintah3 adapun standar perencanaan geometrik jalan dapat dilihat pada tabel diba7ah ini.



erdasarkan

Ta$e

1.+

*tandar

$erencanaan

eometrik

Jalan

dan

berdasarkan hasil penggolongan kelas jalan pada Ta$e 1.)3 maka standar yang berlaku untuk jalan kolektor ==  adalah sebagai berikut 9 Kecepatan 2encana (Km&Jam) :ebar aerah $enguasaan Minimum (m) :ebar $erkerasan (m) :ebar Median Minimum :ebar ahu (m) :ereng Melintang $erkerasan :ereng Melintang ahu Jenis :apisan $ermukaan Jalan Miring ,ikungan Maksimum Jari ; jari :engkung Minimum (m) :andai Maksimum

/ " # D "3' ; " #% <% $enetrasi erganda atau setaraf 1% #1 '%


ACC_03_Perhitungan LHR Dan Klasifikasi Medan(1)

Recommend Documents