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SEGUNDA SESION Revisión del intento 1
Question1 Puntos: 1 En el proceso de diseño de un prototipo de vehículo del tipo familiar (sedan) se desea colocar un sistema de operación del emra!ue de fácil mantenimiento " rapide# para su mantenimiento " reparación$ el tipo de emra!ue que ofrece esta característica se denomina %eleccione una respuesta& a& emra!ue del tipo !ua"a& & emra!ue mecánico diseñado en palancas& c& emra!ue hidráulico apo"ado en el principio de pas d& emra!ue mi'to&
El sistema de operación de emra!ue del tipo !ua"a se caracteri#a por ser un solo componente el cual acta mecánicamente " es de fácil caliración$ si presenta un daño por dure#a o por des!aste$ se camia todo el componente solo soltando los dos e'tremos& eali#ado por *rmando *lfredo +ernande# ,artin& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1&
Question/ Puntos: 1 -onsidere un circuito formado por una atería de 10 " dos resistencias en paralelo: una de 1 2 " otra de /2& *l aplicar los cálculos para determinar la potencia en la resistencia de /2 se encuentra que es i!ual a %eleccione una respuesta& a& 10 & & 30 4& c& 5$55 & d& 3 4& Para encontrar la respuesta correcta se parte del hecho que el estudiante dee conocer la forma de traa6o de este tipo de circuito& %e evala tami7n que cono#ca la le" ásica de la electricidad (la le" de 4att) aplicada al circuito tipo paralelo& 8a idea además es que ten!a en cuenta la unidad correcta de corriente (*) " no la confunda con la de volta6e (error mu" comn)& eali#ado por +elmer ,artín -astro ,oreno& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question9 Puntos: 1 * la má'ima relación de velocidades del vehículo el u6o de vórtice %eleccione una respuesta& a& aumenta& & disminu"e& c& si!ue i!ual& d& se acaa&
En la má'ima relación de velocidades el u6o !iratorio aumenta " el u6o de vórtice disminu"e& Elaorado por: ;<=E *,*>?< U@A*>< A88*,*A> Ancorrecto
Puntos para este envío: 0.1& QuestionB Puntos: 1 *l reali#ar la compra de los repuestos para la sincroni#acion de un motor diesel el vendedor le dice al propietario que si va allevar u6ias de encendido: a lo cual el le dice C8os motores de comustion interna se asan en principios Dsicos para otener su me6or rendimientoC& Para el caso del motor diesel su principio de funcionamiento se asa en %eleccione una respuesta& a& otener variaciones de temperatura por medio de un u6ia in potencia del motor & reali#ar camios termodinamicos a la me#cla reciida en la fa c& reali#ar cada una de las fases a una temperatura arria de lo contaminantes& d& provocar una alta temperatura del aire en la fase de compres sin necesidad de chispa& An!& *,*>?< *8FE?< +E>*>?EG El principio del funcionamiento de un motor diesel se asa en admitir aire comprimido " asi lo!rar una alta temperatura del mismo creando las condiciones optimas para que el comustile pulveri#ado se auto encienda& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question3 Puntos: 1 8os motores de comustión interna encontrados en el laoratorio traa6an se!n el ciclo de cuatro tiempos o ciclo diseñado por %eleccione una respuesta& a& ,iller&
& >icolás *lfonso icolás *u!usto icolás *u!usto E%I< *U8 F<>%E-* ,E?A>* -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question5 Puntos: 1
8a aplicación del servo consiste en %eleccione una respuesta& a& mantener presionados los discos& & activar el muelle de retorno& c& convertir una fuer#a hidráulica en una fuer#a mecánic d& arir la anda& 8a aplicación del servo consiste en convertir una fuer#a hidráulica en una fuer#a mecánica porque cuando lle!a un uido hidráulico al pistón del servo lo despla#a$ el pistón a su ve# por el lado opuesto mane6a una varilla pulida que incrusta en el oriDcio de la anda " aplica fuer#a mecánica para cerrar la anda& eali#ado por ;or!e *rmando uiano illamarin& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionJ Puntos: 1
El efecto KventuriL se aplica en el carurador para aprovechar la succión " atomi#ación de la !asolina$ aumentando %eleccione una respuesta& a& la velocidad del aceite& & la velocidad del aire& c& la presión del aire& d& la presión del aceite& 8a restricción en un conducto llamada efecto KventuriL produce despu7s de la restricción un aumento de velocidad " disminución de la presión en el uido que circula por el conducto$ si se uica un oriDcio perpendicular a 7ste conducto se produce en el límite del oriDcio con el conducto un vacío$ en el carurador se utili#a 7ste principio para que por dicho oriDcio se succione comustile que al salir al conducto se choca con el aire atomi#ándose& Elaorada por: F<>%E-* ,E?A>* >E%I< *U8 -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionM Puntos: 1 8a carrocería de la si!uiente D!ura
-orresponde al tipo %eleccione una respuesta& a& monocasco& & independiente&
c& resistente& d& autoportante& Este tipo de construcción utili#a un chasis o astidor independiente$ el chasis sirve para sostener todos los elementos de la carrocería " del motor$ " a su ve# se apo"a sore los muelles de las ruedas delanteras " traseras& Elaorado por: <,E< @E>AIEG E?A8@EI<& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionN Puntos: 1 8as cotas que determinan la !eometría del sistema de dirección para que las ruedas oede#can fácilmente al volante son %eleccione una respuesta& a& conver!encia$ diver!encia " án!ulos de caída " de salida& & án!ulo de vira6e interior$ e'terior$ de avance " diver!encia& c& án!ulos de salida$ de caída$ de avance$ cotas con6u!adas " d& conver!encia$ diver!encia$ cotas con6u!adas " án!ulos de i Para que el sistema de dirección funcione adecuadamente las ruedas directrices deen cumplir unas determinadas condiciones !eom7tricas para que las ruedas oede#can fácilmente al volante " no se altere la orientación por irre!ularidades del terreno& Elaorado por: ;A,E>EG 8** F*@A< E>AQUE& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question10 Puntos: 1 En el circuito que se enuncia a continuación el cálculo de la corriente que circula es
%eleccione una respuesta& a& 1/& & 1*& c& 1& d& 1/*& El valor de la resistencia se calcula usando la le" de ohm& En este caso AO. deido a que es un circuito serie$ la corriente es la misma& Entonces: AO1/.1/2O1*& Elaorado por: -astro ,oreno +elmer ,artín& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question11 Puntos: 1 El con6unto móvil es el encar!ado de trasmitir la ener!ía caloríDca en mecánica$ los ór!anos internos que permiten que esto ocurra son %eleccione una respuesta& a& -ulata$ volante$ -arter$ e6e$ alancín$ árol de levas& & @alancines$ impulsadores$ volante$ piñones& c& *rranque$ polea$ alternador$ volante$ alancines& d& Pistones$ ci!eñal$ co6inetes$ volante$ anillos& 8os ór!anos internos de los motores de comustión están determinados para trasmitir la fuer#a mecánica de sus componentes a la trasmisión es por esto que los elementos que cumplen con estas condiciones son los de la respuesta @& eali#ado por 8uis -arlos =óme# 8eón& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question1/ Puntos: 1 -uando en una oina se presenta una resistencia en el oinado primario ma"or a la especiDcada por el faricante %eleccione una respuesta&
a& la capacitancia en el primario aumenta& & la caída de volta6e en el oinado primario es menor& c& la potencia en el primario es ma"or& d& la corriente en el primario disminu"e& Ieniendo constante el volta6e de alimentación de la oina$ si la resistencia aumenta$ entonces la corriente que circula por el primario dee disminuir& Elaorada por: F<>%E-* ,E?A>* >E%I< *U8 Ancorrecto
Puntos para este envío: 0.1& Question19 Puntos: 1 8a re6illa de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para %eleccione una respuesta& a& calentar los !ases de escape para disminuir las emisiones nociva & calentar el aire de admisión en in"ección indirecta sin u6ía de p c& permitir que el aceite lle!ue a su temperatura de operación cuan d& calentar el aire de admisión en in"ección directa& 8a re6illa de precalentamiento se utili#a en al!unos motores de in"ección directa para a"udar a elevara la temperatura del aire en compresión " así encender el comustile& eali#ado por >estor aul Fonseca ,edina& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question1B Puntos: 1 El funcionamiento del compresor del sistema de *ire *condicionado una ve# sea accionado desde el panel del talero de instrumentos se dee a %eleccione una respuesta&
a& que se activa el electro emra!u7 haciendo que se acop & la presión del sistema hace que funcione& c& que en el momento que se acciona el motoventilador de compresor& d& la alta temperatura " la presión en el sistema hace que -& -uando se acciona desde el mando del talero$ hace que un pulso el7ctrico active las oinas del electro emra!u7 !enerando un campo ma!n7tico que acopla la polea con el e6e elaorado por: A88*>E?* ;A,E>EG *IU< *>?E% -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question13 Puntos: 1 8a relación de compresión de un motor de cuatro cilindros$ saiendo que el volumen del cilindro es de /1$/0J pul!adas cicas " el volumen de la cámara de comustión es de tres (9&0) pul!adas cicas es %eleccione una respuesta& a& 5 : 1& & M : 1& c& 9/ : 1& d& /B : 1&
Elaorado por: F*@A< E>AQUE ;A,E>EG 8** -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question15
Puntos: 1 Una de las causas para que el vehículo pierda la acción de frenada$ es porque %eleccione una respuesta& a& el limitador de presión o válvula limitadora !enera alta pre & la válvula correctora de frenada !enera una sore presión c& la suspensión del vehículo esta en malas condiciones& d& la altura del vehículo esta por encima de las especiDcacion Porque$ una altura por encima de las especiDcaciones del faricante$ ocasiona un despla#amiento del centro de !ravedad " una descompensación de la válvula compensadora de car!a$ perdiendo la efectividad en la frenada& E8*@<*?< P<: PE* +E>*>?EG ;*A,E -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question1J Puntos: 1 -uando se está quitando la culata del loque$ se dee tener la precaución de desapretar ao6ando %eleccione una respuesta& a& ao6ando de una sola ve# los tornillos en espiral d & poco a poco los tornillos en espiral de adentro hac c& ao6ando de una sola ve# los tornillos en espiral d d& ao6ando poco a poco los tornillos en espiral de af El procedimiento para ao6ar la culata es ao6ando poco a poco los tornillos " se dee hacer de afuera hacia adentro en espiral para evitar que la culata se deforme& Elaorado por: >E%I< *U8 F<>%E-* ,E?A>* -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question1M Puntos: 1
8a función del componente mostrado en la !raDca es %eleccione una respuesta& a& trasladar el aceite desde el depósito hasta los tamore valvular& & refri!erar el convertidor de torsión& c& transmitir la torsión entre el con6unto planetario " el e6 d& Dltrar el aceite de la transmisión& El elemento mostrado se llama la oma de aceite$ la cual al encender el motor dee !aranti#ar la luricación en todos los elementos de la transmisión automática$ además si el estudiante reali#o la practica en la asi!natura es capa# de identiDcar físicamente el componente " así relacionar su función& Elaorado por: +ernánde# ,artin *rmando *lfredo& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question1N Puntos: 1 E'isten sistemas au'iliares para frenar el vehículo equipado con motor diesel$ de la !raDca se puede aDrmar que tiene un sistema conocido como
%eleccione una respuesta& a& freno de aho!o en el mltiple de admisión& & freno de aho!o en el ducto de escape& c& mariposa de freno de aire " control del turo& d& freno a motor o ;aHe @raHe& 8a !ráDca identiDca un sistema de freno de aho!o en el ducto de escape cu"a función es retener los !ases producto de la comustión del motor " así frenar el pistón en la carrera de escape& eali#ado por >estor aul Fonseca ,edina& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/0 Puntos: 1 %i por el escape sale humo a#ul$ las fallas de un motor podrían ser %eleccione una respuesta& a& Dltración de a!ua a la cámara de comustión& & paso de aceite a la cámara de comustión& c& dosiDcación alta de !asolina en la cámara lo cual crea el d& los in"ectores !otean por lo cual
NO se
pulveri#a ien&
Ra que cuando los anillos no cierran ien entra aceite a la cámara " esto crea que en la comustión se queme el aceite por lo cual da humo a#ul& Elaorado por: Fonseca ,edina >7stor al& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/1 Puntos: 1 8a nomenclatura de una llanta es: 1N3 . 53 13& 8a altura de dicha llanta es %eleccione una respuesta& a& 53 mm& & 1/5$J3 mm& c& 13 cm& d& 1N$3 cm& 1/5$J3 mm es el 53 porciento del ancho de la llanta& eali#ado por ;avier Fernando Endara Pinillos& Ancorrecto
Puntos para este envío: 0.1& Question// Puntos: 1 En un motor supercuadrado se aprovecha el amplio diámetro es ma"or que la carrera para %eleccione una respuesta& a& me6orar el llenado del cilindro " la evacuación de los ! & en la culata se puedan colocar válvulas de escape de admisión& c& facilitar la atomi#ación del comustile en el carurad d& que el pistón ten!a menor peso utili#ando una aleació *l tener ma"or diámetro que carrera facilita que el motor traa6e a ma"or velocidad " esto facilita el llenado " evacuación de !ases aprovechando la inercia de los mismos& Elaorado por: >E%I< *U8 F<>%E-* ,E?A>* -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/9 Puntos: 1 ?espu7s de reali#ar una pruea de ruta a un vehiculó ,a#da @I 30 equipado con motor ?iesel$ el cual presentaa falta de potencia al arranque se!n su propietario$ el t7cnico dice: K8os conceptos torque " potencia derivados del diseño de un motor de comustión interna se utili#an para la correcta operación de un motorL& 8a Potencia
Dcha cv.rpm
t7cnica 1B9.9300&
re#a Par
má'imo
: 99&5J.1M00&
Para reali#ar una correcta conducción " operación del vehiculó " así otener el me6or rendimiento se dee %eleccione una respuesta& a& al arrancar el motor deo aplicar las rpm su!eridas & al arrancar el motor deo aplicar las rpm su!eridas c& al arrancar el vehiculó deo aplicar las rpm su!erid d& al arrancar el vehiculó deo aplicar las rpm su!erid *l arrancar el vehiculó se dee vencer la inercia del mismo$ aplicando las rpm dadas para el par má'imo$ teniendo en cuenta que el par motor es la fuer#a capa# de e6ercer un motor en cada !iro& El !iro de un motor tiene dos características: el par motor " la velocidad de !iro& E8*@<*?< P<: *,*>?< *8FE?< +E>*>?EG -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/B Puntos: 1 8a ca6a de trasmisión mecánica se encar!a de reali#ar una relación directa en el camio de %eleccione una respuesta& a& soremarcha& & primera& c& tercera&
d& se!unda& En los camios de tercera o cuarta se reali#a una relación directa 1 a 1 porque el par motor pasa directo del e6e de entrada al e6e de salida(par torsional)& Elaorado por: ;<=E *,*>?< U@A*>< A88*,*A> -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/3 Puntos: 1 %e puede aDrmar que las 6untas universales cardan transmiten " permiten despla#amientos an!ulares de los ároles " %eleccione una respuesta& a& transmiten el má'imo par motor " despla#amientos an!ul & transmiten velocidad " despla#amiento an!ular de 13 !rad c& transmiten traa6o " despla#amiento an!ular de ST& d& transmiten velocidad " despla#amiento de B0 !rados& 8as 6untas universales cardan son en la actualidad las más utili#adas en los vehículos para transmitir el par motor !enerado por los motores de comustión interna " transmitidos a trav7s de la ca6a de camios hacia los e6es$ para que estos no sean rí!idos se necesitan que sean ipartidos " unidos por el cardan que pueden ser uno dos o más " permiten el despla#amiento an!ular de los aroles en má'imo 13 !rados& eali#ado por Faio Enrique ;imene# 8ara& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/5 Puntos: 1 8a función principal del !rupo diferencial es %eleccione una respuesta& a& permitir que la rueda de un lado !ire a diferente vel & que ha"a me6or tracción " multiplicar la fuer#a !en c& multiplicar la fuer#a !enerada por el motor& d& que la entrada de los camios sea más silenciosa
8a principal característica que tiene el !rupo diferencial es permitir que una rueda !ire más rápido que la otra en una curva$ de lo contrario se partiría o se traaría$ esto lo hace por medio de los mecanismos que llevan internamente& E8*@<*?< P<: A88*>E?* ;A,E>EG *IU< *>?E% -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/J Puntos: 1 Es correcto aDrmar con respecto al sensor de presión del colector de admisión$ que %eleccione una respuesta& a& al ralentí$ la tensión de la señal salida del sensor se hace apr & si el conector se sale de su sitio$ la in"ección de comustile funcionará correctamente& c& si la man!uera de vacío se sale de su sitio$ la in"ección de co " el motor no funcionará correctamente& d& a medida que aumenta la presión de vacío (vacío alto)$ el sen %i la man!uera de vacío conectada al sensor se suelta$ el volumen de in"ección de comustile alcan#ará el valor má'imo " el motor no funcionará adecuadamente& eali#ado por ,anuel *ntonio ivera Pere#& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/M Puntos: 1
Un sistema de in"ección instalado en una cámara como la de la !raDca necesita in"ectores tipo tetón o de mltiples oriDcios deido a %eleccione una respuesta& a& el tipo de oma de in"ección con el cual viene equipado el mot & la distriución del comustile en la cámara para otener una c& la presión de refuer#o del turoalimentador& d& las revoluciones donde se otiene ma"or potencia& 8os in"ectores de mltiples oriDcios distriu"en el comustile en la cámara de comustión para facilitar la homo!eni#ación del aire " comustile más rápidamente " !enerar ma"or rendimiento$ además solo se utili#an en cámaras de in"ección directa& Elaorado por: +ernánde# ,artin *rmando *lfredo& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question/N Puntos: 1 conforman parte del sistema de encendido secundario %eleccione una respuesta&
a& tapa distriuidor$ escoilla$ oina de encendido$ cale & oina de encendido$ u6ías$ modulo$ atería& c& atería$ u6ías$ escoilla$ modulo$ interruptor de encen d& tapa distriuidor$ distriuidor$ reductor$ modulo " cale El sistema de encendido secundario está compuesto por la tapa del distriuidor$ escoilla$ oina de encendido$ cales de alta$ u6ías& Elaorado por: G*@*8* ;<%E ,*UA-A<& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question90 Puntos: 1 8a pruea de compresión permite evaluar la cantidad de presión capa# de !enerar el con6unto móvil en el momento de dar arranque al motor& 8a importancia de llevar a la temperatura de funcionamiento el motor antes de reali#ar esta pruea es por %eleccione una respuesta& a& comproar el sistema E= (recirculación de !ases de & la dilatación de los materiales& c& la car!a de la atería& d& la presión de aceite& 8a dilatación de los materiales es necesaria e importante para lo!rar un sello total e id7ntico al momento de funcionamiento del motor en condiciones reales " así disminuir fu!as en el con6unto móvil en el momento de la pruea& Elaorado por: +ernánde# ,artin *rmando *lfredo& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question91 Puntos: 1
-uando se reali#a la pruea de fu!as en cilindros$ se tiene en cuenta ciertos procedimientos uno de ellos es desmontar la u6ía al cilindro a la que se le va a reali#ar la pruea$ el otro procedimiento es tener en cuenta la posición del pistón$ el cual dee estar %eleccione una respuesta& a& en el tiempo de compresión& & en el punto muerto inferior& c& en el tiempo de escape& d& en empalme valvular& Para reali#ar esta pruea es importante que el pistón se encuentre en el P,% en la carrera de compresión para poder determinar la hermeticidad del cilindro& eali#ado por 8uis -arlos =óme# 8eón& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question9/ Puntos: 1 El motor diesel traa6a cumpliendo en ciclo de cuatro tiempos " en uno de esos tiempos se reali#a el encendido de la me#cla deido a la temperatura que %eleccione una respuesta& a& se !enera con la compresión " chispa que se produce en la u6ía & se otiene e'clusivamente en la u6ía de calentamiento& c& se !enera con la compresión del aire a"udado con la u6ía de pre d& se !enera con la compresión del aire en in"ección indirecta& El encendido en un motor diesel se produce al Dnali#ar el tiempo de compresión deido a la temperatura !enerada por la compresión del aire admitido " se complementa con la temperatura producida por la u6ía de precalentamiento especialmente en in"ección indirecta& Ancorrecto
Puntos para este envío: 0.1& Question99 Puntos: 1
eali#ado por >estor aul Fonseca ,edina&
-uando e'iste una avería en el circuito de en!rase del motor$ las pie#as móviles del mismo frotan en seco entre sí con el consi!uiente des!aste " producción del calor que deteriora de manera inmediata el motor& 8o anterior hace referencia al indicador de %eleccione una respuesta& a& temperatura de a!ua& & nivel de aceite& c& presión " temperatura del aceite& d& nivel de comustile& 8a presión del aceite en el circuito de en!rase suele controlarse comnmente con un circuito de lámpara en el cuadro de instrumentos$ que se enciende cuando la presión no supera los valores mínimos& Elaorado por: ,<>-+EG ;<=E <8*>?<& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question9B Puntos: 1 Un sensor es %eleccione una respuesta& a& un componente de los automóviles que sirve para el control e'pedidos por el motor de comustión interna& & aquel elemento que puede provocar un efecto sore un pro c& un aparato capa# de transformar ma!nitudes físicas o quími instrumentación$ en ma!nitudes el7ctricas& d& el encar!ado de procesar la información para el funcionami Un sensor es un aparato capa# de transformar ma!nitudes físicas o químicas$ llamadas variales de instrumentación$ en ma!nitudes el7ctricas " nos miden diferentes funcionamientos del motor& Elaorado por: G*@*8* G*@*8* ;<%E ,*UA-A<& Ancorrecto
Puntos para este envío: 0.1&
Question93 Puntos: 1 8a suspensión hidroactiva$ está formada por %eleccione una respuesta& a& resortes helicoidales de compresión& & arras de torsión unidas a la carrocería& c& amorti!uador telescópico de simple efecto& d& captadores de altura de tipo el7ctricos& Estos permiten en un sistema de suspensión hidroactiva$ controlar la altura de la carrocería dependiendo de las condiciones del terreno en donde circule el vehículo& eali#ado por ;aime Peña +ernande#& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question95 Puntos: 1 8a pruea de hol!uras en los -&?&*& se hace para %eleccione una respuesta& a& e6ercerle fuer#as que le permitan determinar el estado de & revisar el estado !eneral de los ductos de frenos " comu c& proar el estado de ti6eras$ u6es$ soldaduras$ carrocería vehículo& d& proar que los amorti!uadores est7n en uen estado& %e hace para revisar todos los elementos de suspensión& Elaorado por: E>?** PA>A88<% ;*AE FE>*>?<& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question9J Puntos: 1 8a estructura de un pistón de un motor está constituida por cae#a$ anillos
%eleccione una respuesta& a& iela$ ci!eñal$ casquetes& & ulón$ rodamientos$ ci!eñal& c& iela$ ulón$ casquetes& d& cae#a$ anillos$ iela$ rodamientos$ casquetes& El pistón constitu"e una especie de cuo invertido$ de aluminio fundido en la ma"oría de los casos$ vaciado interiormente& En su parte e'terna posee tres ranuras donde se insertan los aros de compresión " el aro rascador de aceite& ,ás aa6o de la #ona donde se colocan los aros e'isten dos a!u6eros enfrentados uno contra el otro$ que sirven para atravesar " D6ar el ulón que articula el pistón con la iela& en la cae#a de la iela esta los casquetes& Elaorado por: ;A,E>EG 8** F*@A< E>AQUE& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question9M Puntos: 1 8a presión asoluta es i!ual a la presión arom7trica %eleccione una respuesta& a& en desaceleración " cuando el motor está apa!ado & cuando el motor se acelera a fondo " cuando el motor está a c& cuando el motor está en marcha mínima " en aceleración a f d& cuando el motor está en marcha alta constante " en desacel 8a presión asoluta es el resultado de sumar la presión arom7trica " el vacío (que es presión ne!ativa) por lo tanto cuando la presión asoluta es i!ual a la presión arom7trica es porque el vació es cero " esto se presenta en el motor cuando se va a encender el motor o sea el motor está apa!ado " cuando se acelera a fondo& Elaorado por: >E%I< *U8 F<>%E-* ,<8A>* -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& Question9N Puntos: 1
-uando están conectados varios aparatos el7ctricos de forma que u"e a trav7s de ellos la misma intensidad de corriente$ se dice que se encuentran conectados en %eleccione una respuesta& a& paralelo V serie& & paralelo& c& serie& d& serie V paralelo& En el circuito serie los elementos son a atravesados por la misma corriente& eali#ado por 8eonor odrí!ue# 8eal& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionB0 Puntos: 1 8as partes de un tren epsicoidal son %eleccione una respuesta& a& piñón principal " los sat7lites& & el piñón solar$ sat7lites " corona& c& piñón sol$ estator " carcasa& d& piñón sol$ turinas " emra!ue& 8as partes de un tren epsicoidal son: El piñón solar$ sat7lites " corona& Elaorado por: A88*>E?* ;A,E>EG *IU< *>?E%& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionB1 Puntos: 1 En la clasiDcación de los motores !asolina e'isten dos tipos de sistema$ cárter hmedo " cárter seco en los cuales se pWede determinar que$ cárter hmedo es aquel donde se deposita el aceite " tami7n se calienta$ " el cárter seco deposita parte del aceite " el resto del luricante está
%eleccione una respuesta& a& en un depósito separado& & en un depósito comprimido& c& en la tapa válvulas& d& en un compartimiento dentro del cárter& 8a función del cárter hmedo es depositar " refri!erar el aceite del motor$ " el cárter seco es un tipo de sistema en el cual el cárter es depósito pequeño al cual lle!a el aceite por !ravedad " lue!o es llevado por una oma a otro depósito en la parte superior del motor para ser distriuido& eali#ado por >estor aul Fonseca ,edina& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionB/ Puntos: 1 El tipo de ulo que ha venido reempla#ando al incandescente estándar en casi todas las aplicaciones " especialmente en las luces de camino es %eleccione una respuesta& a& ulo incandescente haló!eno& & lámparas de control e iluminación del panel& c& ulos de arco& d& lámpara de media potencia& ?eido a que puede tener una vida más lar!a " produce una iluminación más rillante$ con lo que se me6ora el alcance del faro& Elaorado por: ,<>-+EG ;<=E <8*>?<& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionB9 Puntos: 1 %e!n el tipo de elementos empleados " la forma de los mismos e'isten varios sistemas de suspensión$ de los sistemas que se utili#an el que se usa en las ruedas delanteras como suspensión independiente para cada rueda es
%eleccione una respuesta& a& semie6es oscilantes& & ,ac Pherson& c& e'ile variale& d& e6e rí!ido& Este sistema es uno de los más empleados para las ruedas delanteras en los vehículos " se caracteri#a por resultar mecánicamente mu" sencillo "$ al ser li!eras sus partes móviles$ contriu"e a que las ruedas superen fácilmente las irre!ularidades del terreno& E8*@<*?< P<: ;A,E>EG 8** F*@A< E>AQUE -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionBB Puntos: 1 8a opacidad permite evaluar la calidad de la comustión en un motor diesel$ dicha calidad se ve afectada por el estado interno del motor " todos los componentes del sistema de comustile además del acpm (aceite comustile para motores diesel) &El aspecto tecnoló!ico determinante para que en dicha pruea NO se analicen los !ases que emite el motor diesel sino solamente que tan oscuras son las emisiones es %eleccione una respuesta& a& el diseño tecnoló!ico del opacímetro& & el ciclo de funcionamiento del motor& c& el nivel de rpm del motor al momento de la pruea& d& la temperatura del motor al momento de la pruea& El opacímetro está diseñado tecnoló!icamente con dos lentes$ un lente patrón " un lente de medición$ este ultimo compara el porcenta6e de de opalescencia con el lente patrón el cual es interpretado en t7rminos de porcenta6e que se vislumran en la pantalla del equipo& Elaorado por: +ernánde# ,artin *rmando *lfredo& -orrecto
Puntos para este envío: 1.1& QuestionB3
Puntos: 1 Es correcto aDrmar con respecto al proceso de control electrónico del motor$ que %eleccione una respuesta& a& las señales de los sensores accionan los actuadores a trav7s & los sensores emiten señales de funcionamiento para los act c& la E-, calcula el a6uste ".o la duración$ etc& para accionar lo procedentes de los sensores& d& los actuadores detectan el estado del motor por medio de la sensores " actan en consecuencia& El control ló!ico del motor tiene como principio de funcionamiento una unidad de control llamada E-, recie las señales procedentes de los diferentes sensores$ procesa esta información " e6erce el control del motor por medio de la activación de actuadores& eali#ado por ,anuel *ntonio ivera Pere#& -orrecto
