4-Equipos de Carguío y Transporte en Minería Cielo Abierto

4.- EQUIPOS DE CARGUÍO Y TRANSPORTE EN MINERÍA A CIELO ABIERTO

INTRODUCCIÓN •

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En minería a Cielo Abierto, específcamente en la minería metálica, el sistema de cargío ! transporte está gobernado por las palas ! camiones de alto tonela"e# El $lan %inero contempla los e&ipos necesarios para lograr los programas de prodcci'n# El Dise(o %inero esta relacionado a estos e&ipos )bancos, bermas, rampas, etc*# El dise(o de las +ases ! epansiones a+ecta a los e&ipos de cargío# El dise(o de rampas, caminos ! botaderos a+ecta a los camiones# -a prodcti.idad del sistema depende del rendimiento con"nto pala / cami'n# 0e debe optimi1ar el sistema de cargío ! transporte, para ello debemos optimi1ar el rendimiento de ambos e&ipos ! de s interrelaci'n )0istema Dispac2*# El sistema de cargío ! transporte constit!en cerca del 345 del costo mina, por lo &e esencial maimi1ar s prodcti.idad ! continidad#

E6UI$O0 DE CAR7U8O -as palas cable son los e&ipos de cargío de ma!or capacidad en mercado, por lo &e se encentran solo en la gran minería metálica9

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$oseen baldes desde :; a 3< m=# Alta in.ersi'n# >a"o costo de operaci'n# $oseen orgas para mo.ili1arse# $eden girar ?<;@, !a &e están montadas sobre na tornamesa# 0e me.en a 4 mp2# 0on elctricas#  Traba"an en pisos 2ori1ontales# Cargan camiones o c2ancadores m'.iles#

-as palas 2idrálicas 2an entrado al mercado minero con gran +er1a9 • • • • • •

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$oseen baldes 2asta B: m=# >alde +rontal o in.erso# %enor in.ersi'n &e palas cable# Costo ma!or a palas cable# $oseen orgas para mo.ili1arse# $eden girar ?<;@, !a &e están montadas sobre na tornamesa# %a!or mo.ilidad &e palas cable# 0on diesel#  Traba"an en pisos 2ori1ontales#

-os cargadores +rontales son m! tili1ados en todo tipo de minería9 •

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$oseen baldes 2asta ?; m=# %enor in.ersi'n &e otras palas# Costo de operaci'n ma!or# $oseen redas para mo.ili1arse# $oseen na articlaci'n central# %a!or mo.ilidad# Acarreo mínimo#  Tienen ma!ores tiempos de maniobra para el cargío

-as eca.adoras son tili1adas para cargío en minas medianas a pe&e(as )canteras o minería no metálica*, mientras &e en la gran minería son tili1adas en ser.icios .arios9 • • • • •

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$oseen baldes 2asta 3 m=# >alde +rontal o in.erso# %enor in.ersi'n# Costo de operaci'n ma!or# $oseen orgas para mo.ili1arse# $eden girar ?<;@, !a &e están montadas sobre na tornamesa# elocidad de 2asta 4 mp2# 0on diesel#  Traba"an en pisos 2ori1ontales o con pe&e(a inclinaci'n#

-as roto palas traba"an principalmente en la minería del carb'n o en la etracci'n de pilas dinámicas9 •

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$oseen .arios baldes montados sobre na reda# an conectadas a correas transportadoras# 0on de alta in.ersi'n# >a"o costo de operacional# $oseen orgas para mo.ili1arse# elocidad de 2asta 4 mp2# 0on diesel#  Traba"an en pisos 2ori1ontales#

E6UI$O0 DE TRAN0$ORTE -os camiones son los e&ipos más tili1ados en todo tipo de minería debido a s relaci'n in.ersi'n, costo, eibilidad# •

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 Tiene capacidad de 2asta B;; ton# 0on e&ipos sobre redas con tracci'n en todas# 0on de ba"a a moderada in.ersi'n# %oderado costo de operacional# elocidad de 2asta 44 Fp2# 0on diesel#  Traba"an en pisos con pendiente máima de ; 5##

E6UI$O0 DE %IGTO -a mototrailla se tili1a principalmente para la remoci'n de sobrecarga pre.io a la eplotaci'n misma# 0e tili1a más en minería no metálica9 •

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E&ipo mito )carga / transporta*  Tiene capacidad entre 4 a ?4 m=# Raspan la sperfcie acmlando el material en s tol.a# 0on de moderada in.ersi'n# %oderado costo de operacional# elocidad de 2asta B; Fp2# 0on diesel#  Traba"an en pisos con pendiente máima de ; 5##

$ROCE0O DE CAR7U8O H TRAN0$ORTE En minería a cielo abierto eisten na gran .ariedad de e&ipos de cargío9 palas cable, 2idrálica, cargadores +rontales, eca.adoras, etc, ! de estas na gran .ariedad de modelos ! tama(os# -a selecci'n de estos e&ipos esta íntimamente ligado a l dise(o mina )+ases ! epansiones* !a &e traba"an el ;;5 de s tiempo en ellas ! por ende a+ectan el rendimiento de estos e&ipos# Asociado a cada e&ipo de cargío eistirá n e&ipo de transporte, camiones principalmente, los &e deben ser compatibles para &e el sistema sea efciente# -os camiones tambin se .en a+ectados por dise(o, pero principalmente por el dise(o de caminos, rampas ! botaderos# Es ob.io &e para optimi1ar el proceso, se debe maimi1ar la prodcti.idad del cargío ! transporte, pero esencialmente debe maimi1arse el sistema pala / cami'n, ! para ello eisten sistemas comptacionales )sistema de despac2o Dispatc2* &e +acilitan este traba"o#

DESCRIPCIÓN Y CARÁCTERÍSTICA DE LOS EQUIPOS DE CARGUÍO Y TRANSPORTE

$ARTE0 H CO%$ONENTE0 DE -O0 E6UI$O0 E6UI$O0 DE CAR7U8O9 $A-A CA>-E $A-A IDRAU-ICA CAR7ADOR JRONTAEGCAADORA •

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E6UI$O0 DE TRAN0$ORTE9 CA%IONE0 CORREA TRAN0$ORTADORA •

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ENER78A E%$-EADA EN -O0 E6UI$O0 ENER7IA %KCANICA )DIE0E-*9 $A-A IDRAU-ICA CAR7ADOR JRONTAEGCAADORA CA%IONE0 •

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ENER7IA %KCANICA )E-KCTRICA*9 $A-A CA>-E CORREA TRAN0$ORTADORA •

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JA--A0 JRECUENTE0 EN -O0 E6UI$O0 E6UI$O0 DE CAR7U8O9 $A-A0 CA>-E $A-A IDRAU-ICA CAR7ADOR JRONTAEGCAADORA •

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E6UI$O0 DE TRAN0$ORTE9 CA%IONE0 CORREA0 TRAN0$ORTADORA0 •

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E6UI$O0 DE A$OHO A -A O$ERACIÓN •

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>U--DOLER MEE-DOLER %OTONIE-ADORA A-I>E EGCAADORA

INDICE0 O$ERACIONEA-E0 •

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DI0$ONI>I-IDAD J80ICA O %ECNICA9 UTI-ILACIÓN O$ERATIA9 UTI-ILACIÓN EJECTIA9 DE%ORA09  –

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$RO7RA%ADA09 NO $RO7RA%ADA09

0I0TE%A0 DE CAR7U8O H TRAN0$ORTE EN JUNCIÓN DE- %KTODO

0I0TE%A0 DE CAR7U8O H TRAN0$ORTE ROTO$A-A / CORREA

0I0TE%A0 DE CAR7U8O H TRAN0$ORTE $A-A CA>-E / CA%ION

0I0TE%A0 DE CAR7U8O H TRAN0$ORTE CAR7ADOR JRONTA- / CA%ION

RIT%O DE $RODUCCIÓN Nos 2abla de la capacidad de mo.imiento de material con los e&ipos eistentes, tiene relaci'n con el rendimiento diario de la ota de e&ipos de cargío ! transporte# Este .alor se mide principalmente por día )Tpd*, depende de la efciencia del sistema de cargío ! transporte, lo &e a s .e1 depende de la efciencia de las etapas por separado# El rendimiento del cargío se .e a+ectado por9 Del e&ipo seleccionado )+ncionalidad del e&ipo, capacidad, etc*# El anc2o de operaci'n )dise(o de +ases ! epansiones* -a condici'n del área de cargío )piso, altra de banco, etc#* Efciencia de la tronadra )granlometría, grado de arran&e* Condici'n de traba"o )e&ipo, personas, maci1o*# Jlota de camiones )relaci'n pala / cami'n*# Aspectos de segridad laboral )bermas de segridad, etc* •

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El rendimiento del transporte se .e a+ectado por9 Del e&ipo seleccionado )capacidad, .elocidad máima, etc#*# $erfl de transporte )distancia, pendiente, etc* -a condici'n de las pistas )carpeta de rodado, anc2o, derrames#* Efciencia de la tronadra )granlometría* Condici'n de traba"o )e&ipo, personas, maci1o*# Jlota de palas )relaci'n pala / cami'n*# Aspectos de segridad laboral )bermas de segridad, botaderos, etc* •

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C-CU-O DE RENDI%IENTO0

Abrir plailla !"#ip$%.&l%

C-CU-O DE J-OTA El calclo de otas, sea palas o camiones, es n proceso m! sencillo de 2acer cando !a se 2a determinado el rendimiento del e&ipos# -o &e se necesita es saber el re&erimiento de prodcci'n ! di.idirlo por el rendimiento del e&ipoP esto nos dará n .alor, &e de +orma general se debe redondear al nQmero entero pr'imo ma!or# 0in embargo, esto debe reali1arse de manera criteriosa, considerando &e el rendimiento del e&ipos posee mc2os .alores spestos &e pdieran no ser cien por ciento correctos#

C-CU-O DE CO0TO0 DE O$ERACIÓN -a efciencia de la operaci'n de toda mina es medida en parte por s costo por tonelada de material )U0STon*, de esta +orma se pede e.alar ! anali1ar los aspectos críticos dentro de ella#

Distribci'n de costos de operaci'n en minería a cielo abierto

El costo total de operaci'n mina se di.ide en tres ítems 9 C$%'$ (! $p!ra)i* (!l !"#ip$9 energía, combstible, lbricantes, fltros, materiales de desgaste )aceros, nemáticos, tol.as, etc#*, mantenci'n ! reparaci'n# C$%'$% (! p$%!%i*9 des.alori1aci'n, costos por inters de prestamos, segros de e&ipos e impestos si los e&ipos son etran"eros# Ga%'$% a(+ii%'ra'i,$%9 materiales de ofcina, seldos, prestamos, reparto de tilidades ! otros# •

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Es importante tener en centa &e a ma!or capacidad de e&ipo, ma!or es s costo de operaci'n, ma!or es s costo de posesi'n, ma!or es s rendimientoP ! este ltimo 2ace la di+erencia de &e s costo total de operaci'n sea menor#