CIRCUITOS BÁSICOS. Finalidad: Incorporar en forma gradual las estructuras básicas de la técnica neumática de mando. Esto permitirá concretar e interpretar posteriormente esquemas de mando más complejos. Existen funciones elementales de las que se componen incluso los circuitos más sofisticados
La presión del aire permite una clasificación: Neumática a baja presión (fluidica o lógica neumática): Su campo de presión es de hasta 1.5 bar aproximadamente. Recaen en esta categoría todos los sistemas para resolver los problemas de mando a las presiones mencionadas. Neumática convencional, presión normal: Su campo de presión es de 1.5 a 16 bar. Engloba Engloba toda la neumática “normal”, los
elementos de mando y trabajo funcionan dentro de estas presiones consideradas. Neumática a alta presión: Su campo de presión es superior a los 16 bar. bar. Engloba las aplicaciones especiales respecto a los elementos de trabajo.
Mando directo de un cilindro de simple efecto con válvula monoestable de comando manual por pulsador
F=
2
1
1
2
3
Mando con selector de circuito. Un cilindro de simple efecto, debe poder efectuar su movimiento mandado desde dos puntos diferentes F=0
2 1
1
2
1
1
2
2
3
1
3
Regulación de la velocidad en cilindros de simple efectoLa velocidad del vástago de un cilindro de simple efecto debe ser regulada al avance.
F=
% 0 0 1
2
1
1
2
3
Regulación de la velocidad en cilindros de simple efectoLa velocidad del vástago de un cilindro de simple efecto debe ser regulada al retroceso. F=
4 3 %
2
1
1
2
3
Regulación de la velocidad en cilindros de simple efectoLa velocidad del vástago de un cilindro de simple efecto debe ser regulada al avance y al retroceso por separado. F=
4 3 %
% 0 6 2
1
1
2
3
Aumento de la velocidad en cilindros de simple efecto Válvulas de escape rápido Se debe aumentar la velocidad de retroceso del vástago de un cilindro de simple efecto F=0
2 1 3 2
1
1
2
3
Mando de simultaneidad El vástago de un cilindro de simple efecto solo debe salir cuando se accionan simultáneamente dos válvulas 3/2
F=0
2 1
2
1
1
2
1
2
3
1
3
Mando de simultaneidad El vástago de un cilindro de simple efecto solo debe salir cuando se accionan dos válvulas 3/2. Montaje en serie F=
2
1
3
2
1
1
2
3
Mando indirecto de un cilindro de simple efecto: Amplificación del caudal. El mando ofrece ventajas cuando el cilindro es de gran cilindrada o las líneas son extremadamente largas. La válvula grande está cerca del cilindro, y la pequeña puede encontrarse en un panel y acceder fácilmente a ella.
F=
2
1 2
1
1
2
3
3
Mando indirecto de un cilindro de simple efecto con válvula biestable mandada por dos señales neumáticas provenientes de sendas válvulas 3/2 de comando manual por pulsador.
F=0
2
1 2
1
1
2
3 2
3
1
3
Mando directo de un cilindro de doble efecto con válvula monoestable 5/2 de comando manual por pulsador.
F=
4
2
5
3 1
1
2
Regulación de la velocidad de un cilindro de doble efecto. Las velocidades de salida y entrada deben poder ser reguladas separadamente. Con válvulas 5/2 se pueden utilizar reguladores bidireccionales
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto Es un mando a impulsos. El órgano de mando está constituido por un distribuidor biestable, pilotado por presión en ambos lados. Es suficiente un impulso para que la válvula invierta su distribución. Se conocen como válvulas de memoria.
Ejercicio: Un cilindro de doble efecto, después de alcanzar su posición delantera final debe retornar automáticamente a la posición inicial, hasta que se acc ione nuevamente el pulsador. La velocidad de avance debe poder ser disminuida, mientras que la de retroceso aumentada.
Movimiento de vaivén continuo de un cilindro de doble efecto
Ejercicio: Al accionar un pulsador, el vástago de un cilindro de doble efecto sale y permanece en esta posición final hasta que transcurre un tiempo predeterminado y retorna automáticamente a la posición inicial.
Posicionado intermedio de un cilindro de doble efecto Una solución simple utilizando una válvula de tres posiciones con centro cerrado. Inversión por aplicación de presión a uno u otro lado
Circuitos Básicos con Electroneumática Todo el circuito de control se lleva a cabo a través de elementos eléctricos Como: botones pulsadores, sensores eléctricos de final de carrera, relevadores, etc. El accionamiento de las válvulas se hace por medio de piloto y solenoide (electroválvulas) Hacer el control electroneumático de un cilindro de doble efecto: 1. Al presionar un botón pulsador el cilindro avanza, y al soltar el botón el cilindro regresa. Hacer un mando eléctrico directo y uno indirecto. 2. Al presionar un botón pulsador el cilindro avanza, y al presionar otro botón pulsador el cilindro retrocede. Hacerlo con válvula monoestable y con válvula biestable. 3. Al pulsar un botón el cilindro avanza, y al alcanzar la posición extrema retrocede automáticamente, quedando listo para otro accionamiento. 4. Al oprimir un botón pulsador el cilindro avanza y retrocede automáticamente, hasta que se oprime un botón de paro. Hacer opción de paro con cili ndro forzosamente retraído 5. Al accionar un pulsador, el vástago de un cilindro de doble efecto sale y permanece en esta posición final hasta que transcurre un tiempo predeterminado y retorna automáticamente a la posición inicial 6. Posicionamiento intermedio: Al accionar un botón pulsador el cilindro avanza hasta la mitad de recorrido, ahí permanece 5 seg. y continua hasta lograr la posición extrema donde permanece 5 seg. y automáticamente regresa a su posición de retraído, quedando listo para otro accionamiento.
