Pd. T-02-2006-B
Perencanaan Sistem Drainase Jalan
1
Ruang lingkup
Pedoman perencanaan drainase jalan dimaksudkan sebagai acuan atau tata cara perencanaan drainase samping jalan di perkotaan maupun antar kota, tetapi bukan untuk drainase wilayah. Pedoman perencanaan sistem drainase ditunjang oleh pedoman-pedoman lainnya seperti yang ditunjukkan pada acuan normatif. Lingkup pedoman perencanaan drainase samping jalan adalah perencanaan drainase permukaan secara analitis, antara lain perencanaan drainase permukaan yaitu saluran samping jalan, saluran pada lereng, kolam drainase yang terbatas pada aliran dari saluran samping jalan, drainase bawah permukaan yang dapat mempengaruhi konstruksi perkerasan jalan, serta aspek-aspek lingkungan yang perlu diperhatikan karena dapat mempengaruhi konstruksi jalan.
2
Acuan normatif
Pedoman perencanaan sistem drainase jalan ini merujuk pada acuan sebagai berikut: Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 tentang Jalan SNI 03-1724-1989, Tata Cara Perencanaan Hidrologi dan Hidrolika untuk bangunan di Sungai; SNI 02-2406-1991, Tata Cara Perencanaan Umum Drainase Perkotaan; SNI 03-2415-1991, Metode Perhitungan Debit Banjir; SNI 03-3424-1994, Tata Cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan; SNI 03-2453-2002, Tata Cara Perencanaan Sumur Resapan Air Hujan untuk Lahan Pekarangan; SNI 06-2459-2002, Spesifikasi Sumur Resapan Air Hujan untuk Lahan Pekarangan; Pt. T-04-2002-B,
Tata Cara Penanggulangan Erosi Permukaan Lereng Jalan dengan Tanaman.
1
Pd. T-02-2006-B
3
Istilah dan definisi
3.1 badan air sumber air di permukaan tanah berupa sungai dan danau, dan di bawah permukaan tanah berupa air tanah di dalam akifer. 3.2 ea ) daerah layanan (c a t c h m e n t a r ea
suatu kesatuan wilayah tata air yang terbentuk secara alamiah ataupun buatan terutama dibatasi punggung-punggung bukit dan atau elevasi tertinggi segmen jalan yang ditinjau, dimana air meresap dan atau mengalir dalam suatu sistem pengaliran melalui lahan tersebut.
3.3 drainase prasarana yang berfungsi mengalirkan air permukaan ke badan air dan atau ke bangunan resapan buatan. 3.4 drainase bawah permukaan (s u b d r a i n ) sarana untuk mengalirkan air yang berada di bawah permukaan dari suatu tempat ke tempat lain dengan tujuan melindungi bangunan yang berada di atasnya. 3.5 drainase jalan prasarana yang dapat bersifat alami ataupun buatan yang berfungsi untuk memutuskan dan menyalurkan air permukaan maupun bawah tanah, biasanya menggunakan bantuan gaya gravitasi, yang terdiri atas saluran samping dan gorong-gorong ke badan air penerima atau tempat peresapan buatan (contoh: sumur resapan air hujan atau kolam drainase tampungan sementara). 3.6 drainase permukaan (1) sarana untuk mengalirkan air, dari suatu tempat ke t empat lain; (2) suatu jaringan saluran yang umumnya berbentuk saluran terbuka yang berfungsi untuk mengalirkan air hujan dari suatu daerah pelayanan ke tempat pembuangan yang umumnya berbentuk badan air; (3) prasarana yang dapat bersifat alami atau buatan yang berfungsi untuk memutuskan dan menyalurkan air permukaan maupun air tanah, biasanya menggunakan bantuan gaya grvitasi.
2
Pd. T-02-2006-B
3.7 intensitas curah hujan Ketinggian curah hujan yang terjadi pada suatu kurun waktu dimana air tersebut berkonsentrasi. 3.8 saluran (1) tempat atau wadah bagi aliran air atau sungai; (2) tempat atau wadah yang mana sesuatu bisa dipindahkan atau dialirkan. 3.9 saluran samping jalan (s i d e d i t c h ) saluran yang dibangun di sisi kiri dan kanan perkerasan jalan. 3.10 sistem drainase serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk mengurangi dan atau membuang kelebiahan air dari suatu kawasan ke badan air atau tempat peresapan buatan. Bangunan sistem drainase dapat terdiri atas saluran penerima, saluran pembawa air berlebih, saluran pengumpul dan badan air penerima.
4
Ketentuan umum
4.1 Umum 1) Perencanaan sistem drainase jalan didasarkan kepada keberadaan air permukaan dan bawah permukaan, sehingga perencanaan drainase jalan dibagi menjadi dua yaitu: - drainase permukaan (surface drainage); drainage); - drainase bawah permukaan (sub-surface drainage drainage). ). Namun perencanaan kedua jenis drainase di atas harus memiliki keterpaduan tujuan agar perencanaan drainase jalan tercapai. 2) Keberadaan sungai sungai dan bangunan air lainnya lainnya yang terdapat di lokasi harus diperhatikan. Badan sungai yang terpotong oleh rute jalan harus ditanggulangi dengan perencanaan gorong-gorong, dimana debit yang dihitung adalah debit sungai yang menggunakan SNI 03-1724-1989, Tata Cara Perencanaan Hidrologi dan Hidrolika untuk Bangunan di Sungai.
3
Pd. T-02-2006-B
3) Langkah umum perencanaan perencanaan sistem drainase jalan (lihat Gambar 1): 1): a. Perencanaan dimulai dengan dengan memplot memplot rute jalan yang akan akan ditinjau di peta topografi yang akan menentukan batas-batas daerah layanan maupun datadata lain untuk mengenal/mengetahui daerah layanan, sehingga dapat diperkirakan kebutuhan penempatan bangunan drainase penunjang, menentukan penempatan awal bangunan seperti saluran samping jalan, fasilitas penahan air hujan dan bangunan pelengkap (lihat Gambar 1). b. Perencanaan sistem sistem drainase jalan harus memperhatikan memperhatikan pengaliran air air yang ada di permukaan (drainase permukaan) maupun yang ada di bawah permukaan. Perencanaan-perencanaan tersebut harus mengikuti ketentuan teknis yang ada tanpa mengganggu stailitas konstruksi jalan.
Gambar 1 Skema perencanaan perencanaan sistem sistem drainase jalan
4.2 Sistem drainase permukaan permukaan jalan 1) Sistem drainase drainase permukaan permukaan berfungsi untuk mengendalikan mengendalikan limpasan limpasan air hujan di permukaan jalan dan dari daerah sekitarnya agar tidak merusak konstruksi jalan, seperti kerusakan karena air banjir yang melimpas di atas perkerasan jalan atau kerusakan pada pada badan jalan akibat akibat erosi. 2) Sistem drainase jalan harus memperhitungkan memperhitungkan debit pengaliran dari saluran samping jalan yang memanfaatkan saluran samping jalan tersebut untuk menuju badan air atau resapan buatan. 4
Pd. T-02-2006-B
3) Suatu sistem drainase permukaan jalan terdiri atas kemiringn melintang perkerasan dan bahu jalan, saluran samping jalan, drainase lereng dan goronggorong (lihat Gambar 2).
Gambar 2 Tipikal sistem drainase jalan
4) Suatu sistem drainase jalan pada daerah yang memiliki perkerasan yang bersifat lolos air ataupun retak yang memungkinkan air untuk terserap ke dalam badan jalan, maka sistem drainase yang digunakan seperti pada Gambar 3.
Gambar 3 Sistem drainase yang diberlakukan pada kondisi infiltrasi tinggi
4.3 Sistem drainase bawah permukaan Drainase bawah permukaan bertujuan untuk menurunkan muka air tanah dan mencegat serta membuang air infiltrasi dari daerah sekitar jalan dan permukaan jalan atau air yang naik dari subgrade jalan.
5
Pd. T-02-2006-B
Gambar 4 Tipikal sistem drainase untuk muka air rendah
5
Ketentuan teknis
5.1 Drainase permukaan Hal-hal yang perlu diperhatikan pada perencanaan drainase permukaan diuraikan di bawah ini: 1) Plot rute jalan di peta topografi (L) a. Plot rute jalan rencana pada topografi diperlukan untuk mengetahui gambaran topografi atau daerah kondisi sepanjang trase jalan yang akan dilalui dapat dipelajari; b. Kondisi terrain pada daerah layanan diperlukan untuk menentukan bentuk dan kemiringan yang akan mempengaruhi pola aliran. 2) Inventarisasi data bangunan drainase (gorong-gorong, jembatan, dll.) eksisting meliputi lokasi, dimensi, arah aliran pembuangan dan kondisi. Data ini digunakan agar perencanaan sistem drainase jalan tidak mengganggu sistem drainase yang telah ada. 3) Segemen panjang segmen saluran (L) Penentuan panjang segmen saluran (L) didasarkan pada: a. Kemiringan rute jalan; disarankan kemiringan saluran mendekati kemiringan rute jalan; b. Adanya tempat buangan air seperti badan air (misalnya sungai, waduk, dll.) c.
Langkah coba-coba, sehingga dimensi saluran paling ekonomis.
4) Luas daerah layan (A) a. Perhitungan luas daerah layanan didasarkan pada panjang segmen jalan yang ditinjau; 6
Pd. T-02-2006-B
b. Luas daerah layanan (A) untuk saluran samping jalan perlu diketahui agar dapat diperkirakan daya tampungnya terhadap curah hujan atau untuk memperkirakan volume limpasan permukaan yang akan ditampung saluran samping jalan. c.
Luas daerah layanan terdiri atas luas setengah badan jalan (A1), luas bahu jalan (A2), dan luas daerah di sekitar (A3).
d. Batasan luas daerah layanan tergantung dari daerah sekitar dan topografi dan daerah sekelilingnya. Panjang daerah pengalirn yang diperhitungkan terdiri atas setengah lebar badan jalan (l1), lebar bahu jalan (l2), dan daerah sekitar (l3) yang terbagi atas daerah perkotaan yaitu + 10 m dan untuk daerah luar kota yang didasarkan pada topografi daerah tersebut. e. Jika diperlukan, pada daerah perbukitan, direncanakan beberapa saluran (lihat sub bab drainase lereng) untuk menampung limpasan dari daerah bukit dengan batas daerah layanan adalah puncak bukit tersebut tanpa merusak stabilitas lereng. Sehingga saluran tersebut hanya menampung air dari luas daerah layanan derah sekitar (A 3).
Gambar 5 Daerah pengaliran saluran samping jalan
7
Pd. T-02-2006-B
Keterangan gambar: l1 l2 l3
ditetapkan ditetapk an dari as jalan sampai bagian tepi perkerasan ditetapkan dari tepi perkerasan sampai tepi bahu jalan tergantung daerah setempat: - perkotaan (daerah terbangun) + 10 m - luar kota (rural (rural area) area) (tergantung topografi) + 100 m
Gambar 6 Panjang daerah daerah pengaliran yang yang dapat diperhitungkan diperhitungkan (l1, l2, l3)
5) Koefisien pengaliran (C) Koefisien pengaliran (C) dipengaruhi kondisi permukaan tanah (tata guna lahan) pada daerah layanan dan kemungkinan perubahan tata guna lahan. Angka ini akan mempengaruhi debit yang mengalir, sehingga dapat diperkirakan daya tampung saluran. Untuk itu diperlukan peta topografi dan melakukan survei lapangan agar corak topografi daerah proyek dapat diperjelas. Diperlukan pula jenis sifat erosi dan tanah pada daerah sepanjang trase jalan rencana, antara lain tanah dengan permeabilitas tinggi (sifat lulus air) atau tanah dengan tingkat erosi permukaan. Secara visual akan nampak pada daerah yang menunjukkan alur-alur pada permukaan. 6) Faktor limpasan (fk) a. Merupakan faktor atau angka yang dikalikan dengan dengan koefisien koefisien runoff biasa dengan tujuan agar kinerja saluran tidak melebihi kapasitasnya akibat daerah pengaliran yang terlalu luas. Harga faktor limpasan (fk) disesuaiakan dengan kondisi permukaan tanah (lihat Tabel 1). Tabel 1 Harga koefisien pengaliran (C) dan dan harga faktor limpasan limpasan (fk) No. 1 2
Kondisi permukaan tanah BAHAN Jalan beton & jalan aspal Jalan kerikil &jalan tanah 8
Koefisien Pengaliran (C)
Faktor limpasan (fk)
0,70 – 0,70 – 0,95 0,40 – 0,40 – 0,70
-
Pd. T-02-2006-B
3
Bahu jalan: - Tanah berbutir halus - Tanah berbutir kasar - Batuan masif keras - Batuan masif lunak TATA GUNA LAHAN 1 Daerah perkotaan 2 Daerah pinggiran kota 3 Daerah industri 4 Permukiman padat 5 Permukiman tidak padat 6 Taman dan kebun 7 Persawahan 8 Perbukitan 9 Pegunungan Keterangan:
0,40 – 0,40 – 0,65 0,10 – 0,10 – 0,20 0,60 – 0,60 – 0,85 0,60 – 0,60 – 0,75
-
0,70 – 0,70 – 0,95 0,60 – 0,60 – 0,70 0,60 – 0,60 – 0,90 0,40 – 0,40 – 0,60 0,40 – 0,40 – 0,60 0,20 – 0,20 – 0,40 0,45 – 0,45 – 0,60 0,70 – 0,70 – 0,80 0,75 – 0,75 – 0,90
2,0 1,5 1,2 2,0 1,5 0,2 0,5 0,4 0,3
Harga koefisien pengaliran (C) untuk daerah datar diambil nilai C yang terkecil dan untuk daerah lereng diambil nilai C yang besar. Harga faktor limpasan (fk) hanya hanya digunakan untuk guna lahan sekitar saluran selain bagian jalan.
b. Bila daerah pengaliran atau daerah layanan terdiri dari beberpa beberpa tipe kondisi permukaan yang mempunya nilai C yang berbeda, harga C rata-rata (permukaan jalan) ditentukan dengan persamaan berikut:
(1)
dengan pengertian: C1, C2
koefisien pengairan permukaan jalan
yang
sesuai
dengan
tipe
kondisi
A1, A2
luas daerah pengaliran yang diperhitungkan sesuai dengan kondisi permukaan jalan (lihat Gambar di atas)
C3
koefisien pengaliran dari guna lahan di sekitar saluran (selain permukaan jalan)
7) Waktu konsentrasi (Tc) a. Waktu terpanjan yang yang dibutuhkan untuk seluruh daerah layanan dalam dalam menyalurkan aliran air secara simultan (runoff (runoff ) setelah melewati titik-titik tertentu.
9
Pd. T-02-2006-B
b. Waktu konsentrasi konsentrasi untuk saluran terbuka dihitung dengan dengan rumus di bawah ini. Sedangkan untuk saluran tertutup dapat menggunakan grafik yang ada pada sub bab 5.4.2
√
(2) (3) (4)
dengan pengertian: Tc waktu konsentrasi konsentrasi (menit), dihitung untuk masing-masing (permukaan jalan) dan Tc2 (lahan sekitar saluran drainase) t1 waktu untuk mencapai awal saluran dari titik terjauh (menit) t2 waktu aliran dalam saluran sepanjang L dari ujung saluran (menit) l0 jarak titik terjauh ke fasilitas drainase (m) L panjang saluran (m) nd koefisien hambatan (lihat Tabel 2) is kemiringan saluran memanjang V kecepatan air rata-rata pada saluran drainase (m/detik)
Tc1
Tabel 2 Koefisien hambatan hambatan (nd) berdasarkan berdasarkan kondisi permukaan permukaan No.
Kondisi lapis permukaan
nd
1 2 3
Lapisan semen dan aspal beton Permukaan licin dan kedap air Permukaan licin dan kokoh Tanah dgn rumput tipis dan gundul dgn permukaan sedikit kasar Padang rumput dan rerumputan Hutan gundul Hutan rimbun dan hutan gundul rapat dengan hamparan rumput jarang sampai rapat
0,013 0,020 0,100
4 5 6 7
0,200 0,400 0,600 0,800
8) Analisa Hidrologi a. Data curah hujan
Merupakan data data curah hujan hariain maksimum dalam dalam setahun setahun dinyatakan dalam mm/hari. Data curah hujan ini diperoleh dari Badan Meteorologi dan Geofisika (BMG) yaitu stasiun curah hujan yang terletak pada daerah layanan saluran samping jalan.
10
Pd. T-02-2006-B
Jika daerah layanan layanan tidak memiliki data curah curah hujan, hujan, maka dapat digunakan data dari stasiun di luar daerah layanan yang dianggap masih dapat mewakili. Jumlah data curah hujan yang diperlukan minimal 10 tahun terakhir.
b. Periode ulang Karakteristik hujan menunjukkan bahwa hujan yang besar tertentu mempunyai periode ulang tertentu. Periode ulang untuk pembangunan saluran drainase ditentukan 5 tahun, disesuaikan dengan peruntukannya. c.
Intensitas curah hujan Adalah ketinggian curah hujan yang terjadi pada suatu kurun waktu dimana air tersebut berkonsentrasi. Intensitas curah hujan (I) mempunyai satuan mm/jam, berarti tinggi air per satuan waktu, misalnya mm dalam kurun waktu menit, jam, atau hari.
d. Formulasi perhitungan intensitas curah hujan Perhitungan ini dilakukan sesuai dengan SNI 03-2415-1991 Metode Perhitungan Debit Banjir. 9) Untuk menghitung debit aliran air (Q) menggunakan menggunakan rumus:
(5)
dengan pengertian: Q
debit aliran air (m3/detik)
C
koefisien pengaliran rata-rata (C1,2 untuk permukaan jalan; C3 untuk lahan samping jalan)
C1,2
koefisien pengaliran rata-rata dari C1, C2 (permukaan jalan)
C3
koefisien pengaliran dari guna lahan di sekitar saluran (selain permukaan jalan)
I
intensitas curah hujan (mm/jam)
A
luas daerah layanan (km2) terdiri atas A1 dan A2(jika menggunakan C1,2); atauA3 (jika menggunakan C3)
5.2 Kemiringan melintang perkerasan perkerasan dan bahu jalan Kemiringan melintang harus memenuhi ketentuan yang diuraikan berikut ini.
11
Pd. T-02-2006-B
1) Daerah jalan yang datar dan lurus a. Kemiringan perkerasan dan bahu jalan mulai dari tengah perkerasan (as jalan) menurun/melandai ke arah saluran drainase jalan (lihat Gambar 7).
Keterangan gambar: im kemiringan melintang perkerasan jalan ib kemiringan bahu (i m + 2%)
Gambar 7 Kemiringan melintang normal pada daerah datar dan lurus b. Besarnya kemiringan bahu jalan diambil 2% lebih besar dari kemiringan permukaan jalan. c.
Kemiringan melintang normal pada perkerasan jalan, dapat dilihat pada Tabel 3. Tabel 3 Kemiringan melintang pada perkerasan dan bahu jalan
No. 1 2 3 4
Kemiringan melintang im (%) 2 – 3 2 – 4 3 – 6 4 – 6
Jenis lapisan perkerasan jalan Aspal, beton Japat (jalan yang dipadatkan) Kerikil Tanah
d. Pada bahu jalan yang terbuat dari tanah lempung atau lanau dan tidak diperkeras, untuk mempercepat pengaliran air hujan agar tidak meresap ke dalam bahu jalan, dibuat saluran-saluran kecil yang melintang bahu jalan (Gambar 8).
Gambar 8 Drainase melintang pada bahu jalan
12
Pd. T-02-2006-B
2) Daerah yang lurus pada tanjakan atau turunan a. Perlu dibuat suatu saluran inlet dengan sudut kemiringan + 60 o – 75o (Gambar 9) agar aliran air dapat mengalir ke drainase (walaupun tidak akan seluruhnya). b. Untuk menentukan kemiringan perkerasan jalan, gunakan nilai-nilai dari Tabel 3. c.
Untuk menghindari perkerasan jalan tidak rusak oleh aliran air hujan, maka pada badan jalan, pada jarak tertentu dibuat saluran kecil melintang bahu jalan (Gambar 9).
Gambar 9 Drainase bahu jalan di daerah tanjakan / turunan
3) Daerah tikungan a. Harus mempertimbangkan kebutuhan kemiringan jalan menurut persyaratan alinyemen horisontal jalan (menurut ketentuan yang berlaku). b. Kemiringan perkerasanan jalan harus dimulai dari sisi luar tikungan menurun/melandai ke sisi dalam tikungan. c.
Besarnya kemiringan daerah ini ditentukan oleh nilai maksimum kebutuhan kemiringan menurut keperluan drainase.
d. Besarnya kemiringan bahu jalan ditentukan dengan kaidah-kaidah sub-bab sebelumnya (lihat Gambar 10). e. Kedalaman saluran di tepi luar jalan pada tikungan harus memperhatikan kesesuaian rencana pengaliran sistem dainase saluran tersebut.
13
Pd. T-02-2006-B
Gambar 10 Kemiringan melintang pada daerah tikungan
4) Pemeriksaan kemiringan lahan eksisting Penentuan kemiringan lahan eksisting pada lokasi pembangunan saluran, gorong-gorong didapatkan dari hasil pengukurn di lapangan, dengan rumus (6) dan Gambar 11. Hal ini merupakan salah satu pertimbangan untuk perencanaan pembuatan bangunan pematah arus.
(6)
Dengan pengertian: il elev1 elev2 L
kemiringan lahan eksisting pada lokasi saluran tinggi tanah di bagian tertinggi (m) tinggi tanah di bagian terendah (m) panjang saluran (m)
Gambar 11 Kemiringan Lahan
5.3 Saluran terbuka 5.3.1 Kriteria perencanaan 1) Perencanaan saluran terbuka secara hidrolika, jenis aliran yang terjadi adalah aliran terbuka (open channel), yaitu perngaliran air dengan permukaan bebas.
14
Pd. T-02-2006-B
Perencanaan ini digunakan untuk perencanaan saluran samping jalan maupun gorong-gorong. 2) Bahan bangunan saluran ditentukan oleh besarnya kecepatan rencana aliran air yang mengalir di saluran di saluran samping jalan tersebut (lihat Tabel 4).
Tabel 4 Kecepatan aliran air yang diijinkan berdasarkan jenis material No.
Jenis bahan
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Pasir halus Lempung kepasiran Lanau aluvial Kerikil halus Lempung kokoh Lempung padat Kerikil kasar Batu-batu besar Pasangan batu Beton Beton bertulang
Kecepatan aliran air yang diijinkan (m/detik) 0,45 0,5 0,6 0,75 0,75 1,10 1,20 1,50 1,50 1,50 1,50
3) Kemiringan saluran ditentukan berdasaran bahan yang digunakan. Hubungan antara bahan yang digunakan dengan kemiringan saluran arah memajang dapat dilihat pada Tabel 5. Tabel 5 Kemiringan saluran memanjang (is) berdasarkan jenis material No. 1 2 3
Jenis material Tanah asli Kerikil Pasangan
Kemiringan saluran (is %) 0 – 5 5 – 7,5 7,5
4) Pematah arus untuk mengurangi kecepatan aliran diperlukan untuk saluran yang panjang dan memiliki kemiringan cukup besar (lihat Gambar 12). Pemasangan jarak pematah arus (lp) harus sesuai dengan Tabel 6.
15
Pd. T-02-2006-B
Gambar 12 Pematah arus
Tabel 6 Hubungan kemiringan saluran (is) dan jarak pematah arus (l p) is(%) lp(m)
6 16
7 10
8 8
9 7
10 6
5) Penampang minimum saluran 0,500 m2. 6) Tipe dan jenis bahan saluran didasarkan atas kondisi tanah dasar dan kecepatan abrasi air (lihat Tabel 7). Tabel 7 Tipe penampang saluran samping jalan No
Tipe saluran
Potongan melintang
Bahan yang digunakan Tanah asli
1
Bentuk trapesium
2
Bentuk segitiga
Pasangan batu kali atau tanah asli
3
Bentuk trapesium
Pasangan batu kali
4
Bentuk segiempat
Pasangan batu kali
16
Pd. T-02-2006-B
5
Bentuk segiempat
Beton bertulang pada bagian dasar diberi lapisan pasir + 10 cm
6
Bentuk segiempat
Beton bertulang pada bagian dasar diberi lapisan pasir + 10 cm, pada bagian atas ditutup dengan plat beton bertulang
7
Bentuk segiempat
Pasangan batu kali pada bagian dasar diberi lapisan pasir + 10 cm, pada bagian atas ditutup dengan plat beton bertulang
8
Bentuk setengah lingkaran
Pasangan batu kali atau beton bertulang
5.3.2 Komponen perhitungan penampang saluran Komponen penampang saluran yang diperhitungkan ditunjukkan pada Tabel 8. Tabel 8 Komponen penampang saluran Jenis penampang
Komponen
Trapesium
Segi empat
Dimensi Lebar atas (b) Tinggi muka air (h) Faktor kemiringan (z)
b+2xz
(7)
B
H
H
1:1 z = h 1:1,5 z = 1,5h 1:2 z = 2h
-
Penampang basah Luas (F) Keliling (P) Jari-jari hidrolis (R)
(b+z)h
(8)
bxh
(9)
√
(10)
b + 2h
(11)
√
(12)
(13)
17
Pd. T-02-2006-B
Kecepatan (V) Debit (Qs)
(14)
Rumus no (14)
FxV
(15)
Rumus no (15)
Keterangan: Gambar masing-masing penampang ditunjukkan di bawah ini
Tabel 8 (lanjutan) Komponen Dimensi Lebar atas (b) Tinggi muka air (h)
Faktor kemiringan (z)
Jenis penampang Lingkaran/Gorong-gorong
Segitiga 2z
(16)
2(h-0,5D)tanθ
H
H
1:1 z = h 1:1,5 z = 1,5h 1:2 z = 2h
(17)
(18)
Penampang basah Luas (F)
(20) (22) * + / (24) * +
zxh
(19)
√
(21)
Jari-jari hidrolis (R)
√
(23)
Kecepatan (V)
Rumus no (14)
Rumus no (14)
Debit (Qs)
Rumus no (15)
0,8 x Rumus no (15) *
Keliling (P)
*kapasitas gorong-gorong disarankan 80% dari debit hasil perhitungan untuk mengantisipasi bendabenda yang terbawa aliran. Gambar masing-masing penampang ditunjukkan di bawah ini . dengan pengertian: b h r R D n z
lebar saluran (m) kedalaman saluran yang tergenang air (m) jari-jari lingkaran (m) jari-jari hidrolis = luas penampang basah dibagi keliling penampang basah diameter saluran bentuk lingkaran (m) angka kekerasan Manning perbandingan kemiringan talud 18
Pd. T-02-2006-B
θ
besar sudut dalam radial
1) Saluran bentuk trapesium:
Gambar 13 Saluran bentuk trapesium Kemiringan talud pada penampang saluran trapesium tergantung dari besarnya debit (lihat Tabel 9). Tabel 9 Kemiringan talud berdasarkan debit No 1 2 3
Debit air, Q (m3/detik) 0,00 – 0,75 0,75 – 15 15 – 80
Kemiringan talud (1:m) 1:1 1:1,5 1:2
2) Saluran bentuk segiempat:
Gambar 14 Saluran bentuk segiempat 3) Saluran bentuk segitiga
Gambar 15 Saluran bentuk segitiga 4) Saluran bentuk lingkaran/gorong-gorong:
19
Pd. T-02-2006-B
Gambar 16 Saluran bentuk lingkaran atau gorong-gorong
Tabel 10 Angka kekasaran Manning (n) No
Tipe saluran
Baik sekali
Baik
Sedang
Jelek
Saluran Buatan 1 2 3 4
5 6 7
Saluran tanah, lurus teratur Saluran tanah yang dibuat dengan excavator Saluran pada dinding batuan, lurus, teratur Saluran pada dinding batuan, tidak lurus, tidak teratur Saluran batuan yang diledakkan, ada tumbuhtumbuhan Dasar saluran dari tanah, sisi saluran berbatu Saluran lengkung dengan kecepatan aliran rendah
0,017
0,020
0,023
0,025
0,023
0,028
0,030
0,040
0,020
0,030
0,033
0,035
0,035
0,040
0,045
0,045
0,025
0,030
0,035
0,040
0,028
0,030
0,033
0,035
0,020
0,025
0,028
0,030
Saluran alam 8
Bersih, lurus, tidak berpasir, dan tidak berlubang Seperti no.8 tapi ada timbunan atau kerikil Melengkung, bersih, berlubang dan berdinding pasir Seperti no.10, dangkal, tidak teratur
0,025
0,028
0,030
0,033
0,030
0,033
0,035
0,040
0,30
0,035
0,040
0,045
0,040
0,045
0,050
0,055
12
Seperti no.10, berbatu dan ada tumbuhtumbuhan
0,035
0,040
0,045
0,050
13
Seperti no.11, sebagian berbatu
0,045
0,050
0,055
0,060
9 10 11
20
Pd. T-02-2006-B
14 15
16 17 18 19 20 21
Aliran pelan, banyak tumbuh-tumbuhan dan 0,50 0,060 0,70 berlubang Banyak tumbuh0,075 0,100 0,125 tumbuhan Saluran buatan, beton, atau batu kali Saluran pasangan batu, 0,025 0,030 0,033 tanpa penyelesaian Seperti no.16 tapi dengan 0,017 0,020 0,025 penyelesaian Saluran beton 0,014 0,016 0,019 Saluran beton halus dan 0,010 0,011 0,012 rata Saluran beton pracetak 0,013 0,014 0,014 dengan acuan baja Saluran beton pracetak 0,015 0,016 0,016 dengan acuan kayu
0,008 0,150
0,035 0,030 0,021 0,013 0,015 0,018
5.3.3 Tinggi jagaan penampang 1) Tinggi jagaan (W) untuk saluran drainase jalan bentuk trapesium dan segi empat ditentukan berdasarkan rumus:
√
(25)
Dengan pengertian: W tinggi jagaan (m) h
(kedalaman air yang tergenang dalam saluran (m)
Gambar 17 Tinggi jagaan saluran
2) Tinggi jagaan gorong-gorong W = 0,2d
(26)
Sehingga h = 0,8d
21
Pd. T-02-2006-B
5.3.4 Kemiringan memanjang saluran Untuk menghitung kemiringan saluran:
(27)
dengan pengertian: V n R F P is
kecepatan aliran (m/detik) koefisien kekasaran Manning (lihat Tabel 10) F/P = jari-jari hidrolis (m) luas penampang basah (m2) keliling basah (m) kemiringan memanjang saluran
5.3.5 Cara pengerjaan 5.3.5.1
Perhitungan debit aliran rencana (Q)
Langkah perhitungan debit aliran rencana (Q) diuraikan di bawah ini. 1) Plot rute jalan di peta topografi. 2) Tentukan panjang segmen, daerah pengaliran, luas (A), kemiringan lahan (ip) dari peta topografi. 3) Identifikasi jenis bahan permukaan daerah pengaliran. 4) Tentukan koefisien aliran (C) berdasarkan kondisi permukaan kemudian kalikan dengan harga faktor limpasan, sesuai Tabel 2. 5) Hitung koefisien aliran rata-rata dengan rumus (1), yaitu: Untuk permukaan jalan, C1,2
(1)
Untuk lahan sekitar saluran, C3 6) Tentukan kondisi permukaan berikut koefisien hambatan, nd (lihat Tabel 2). 7) Hitung waktu konsentrasi (Tc) dengan rumus (2), (3), dan (4), yaitu:
√
(2) (3)
22
Pd. T-02-2006-B
(4)
Catatan: Tc dihitung untuk dua jenis pengaliran, yaitu pengaliran di permukaan jalan dan pengaliran di lahan samping. 8) Siapkan data curah hujan dari Badan Meteorologi dan Geofisika. Tentukan periode ulang rencana untuk saluran drainase, yaitu 5 tahun. 9) Hitung intensitas curah hujan sesuai pada buku SNI 03-2415-1991 Metode Perhitungan Debit Banjir, atau menggunakan perhitungan analisis intensitas curah hujan dengan kurva Intensitas-Durasi-Frekuensi (IDF). 10) Hitung debit air (Q) dengan menggunakan rumus (5), yaitu:
(5)
Catatan: debit (Q) dihitung untuk bagian permukaan jalan (Q1,2) dan untuk lahan samping (Q3)
5.3.5.2
Perhitungan dimensi dan kemiringan saluran serta gorong-gorong
1) Perhitungan dimensi saluran dapat disesuaikan dengan kondisi yang ada yaitu berdasarkan: a. Penentuan bahan yang digunakan, sehingga terdapat batasan kecepatan (V) dan kemiringn saluran (is) yang diijinkan; b. Ketersediaan ruang di tepi jalan, sehingga perhitungan dimulai dengan penentuan dimensi. 2) Langkah awal perhitungan: a. Penentuan awal bahan saluran
Penentuan bahan saluran, koefisien Manning (n) Tabel 10, dan kecepatan (V) pada saluran yang diijinkan (Tabel 4), bentuk saluran (Tabel 7) dan penentuan kemiringan saluran i s yang diijinkan (Tabel 5);
Tentukan kecepatan saluran < kecepatan saluran yang diijinkan;
Hitung tinggi jagaan (W) saluran dengan rumus (25), yaitu:
√ (meter)
(25)
b. Penentuan awal dimensi saluran 23
Pd. T-02-2006-B
Tentukan perkiraan dimensi saluran sesuai ruang yang tersedia, koefisien Manning (n) dari Tabel 10; Tentukan kemiringan saluran berdasarkan bahan atau mengikuti kemiringan perkerasan jalan untuk menentukan kecepatan air dalam saluran;
Tentukan kecepatan saluran,
Hitung tinggi jagaan (W) saluran dengan rumus (25), yaitu:
√ (meter)
(14)
(25)
3) Cek debit saluran harus lebih kecil daripada debit aliran. Jika tidak sesuai, maka perhitungan dimensi harus diulang.
4) Hitung kemiringan saluran,
(27)
5) Periksa kemiringan tanah di lokasi yang akan dibangun saluran:
(6)
6) Bandingkan kemiringan saluran hasil perhitungan (i s perhitungan) dengan kemiringan tanah yang diukur di lapangan (i s lapangan): -
is lapangan < is perhitungan, artinya bahwa kemiringan saluran yang direncenakan sesuai dengan i perhitungan;
-
is lapangan > is perhitungan, berarti saluran harus dibuatkan pematah arus, sesuai Tabel 6.
7) Untuk perencanaan gorong-gorong, bandingkan kemiringn gorong-gorong dengan kemiringan yang diijinkan.
5.3.5.3
Bagan alir perhitungan
Bagan alir perhitungan debit aliran rencana (Q) dari daerah pelayanan yang dihubungkan dengan kemampuan saluran yang menampungnya (lihat Gambar 18). Perhitungan dimensi saluran dan kemiringan saluran yang akan digunakan di lapangan ditunjukkan pada Gambar 19.
24
Pd. T-02-2006-B
Gambar 18 Bagan alir perhitungan debit rencana dan debit saluran
Gambar 19 Bagan alir perhitungan dimensi saluran dan kemiringan saluran
25
Pd. T-02-2006-B
5.4 Saluran tertutup 5.4.1 Kriteria perencanaan Jenis saluran tertutup direncanakan sesuai dengan periode ulang curah hujan: 1) Curah hujan dengan kala ulang 5 tahun: luas penampang basah yang penuh tapi tanpa adanya pengaruh tekanan akibat perbedaan tinggi muka air (lihat Gambar 20). 2) Curah hujan dengan kala ulang 50 tahun: saluran akan beroperasi dalam kondisi dengan tinggi tekanan akibat perbedaan tinggi muka air dan manhole akan terendam penuh (lihat Gambar 21).
Gambar 20 Kondisi pengaliran luas tampang penuh dan tanpa tekanan
Gambar 21 Kondisi pengaliran luas tampang penuh dan dengan tekanan 5.4.2 Waktu pengaliran 1) Waktu pengaliran di saluran tertutup: Tc = t1 + tch + t2
(29)
2) Waktu untuk mencapai awal saluran dari titik terjauh (menit), t1, menggunakan rumus (seperti pada sub bab 5.1) 3) Waktu untuk mencapai inlet saluran, tch, dapat diperkirakan dari Gambar 22, 23, 24, diagram debit aliran pada saluran bentuk segitiga, box culvert , pipa atau menggunakan rumus Manning .
(30)
dengan pengertian:
26
Pd. T-02-2006-B
tch Li Vk
waktu untuk mencapai inlet saluran jarak antar inlet pada saluran
kecepatan air pada kerb
4) Waktu aliran dalam saluran tertutup sepanjang L dari ujung saluran (menit), t2.
(31)
dengan pengertian: t2 L V
waktu aliran dalam saluran sepanjang L dari ujung saluran (menit) jarak dari ujung saluran sampai dengan titik tinjau
kecepatan air saluran
5.4.3 Kecepatan aliran dalam pipa Pendekatan awal untuk berbagai kemiringan saluran dan diameter pipa, nilai kecepatan (V) dapat diperkirakan seperti pada Tabel 11. Kemudian dilakukan pengecekan pada debit yang direncanakan dengan menggunakan Gambar 23 dan 24 diagram aliran pada box culvert atau pipa. Tabel 11 Kecepatan berdasarkan diameter pipa dan kemiringan
Diameter (m) 0,375 0,600
1 2 2,5
Kecepatanm Vp (m/detik) Kemiringan saluran, is (%) 3 3 4
27
5 4 4,5
Pd. T-02-2006-B
Gambar 22 Diagram debit aliran pada saluran bentuk segitiga
28
Pd. T-02-2006-B
Gambar 23 Diagram debit aliran pada b o x c u l v e rt
Gambar 24 Diagram debit aliran pada pipa
29
Pd. T-02-2006-B
5.4.4 Perhitungan kapasitas 1) Komponen yang harus diperhitungkan adalah: -
Saluran (gutter ) dapat dilihat pada sub bab 5.5.1 Inlet dan manhole dapat dilihat pada sub bab 5.5.2 Saluran utama
2) Saluran drainase tertutup direncanakan dengan dengan penampang pipa terisi penuh pada saat hujan rencana, untuk menghitung kapasitas ini dapat menggunakan Gambar 23 dan 24, diagram debit aliran pada box culvert dan pipa. 3) Pada daerah yang berbukit-bukit atau kemiringan tanah yang sangat curam, kadang-kadang pipa direncanakan dengan penampang yang terisi sebagian dengan menggunakan Gambar 25, grafik debit dan kecepatan air dalam pipa yang terisi sebagian.
Gambar 25 Debit dan kecepatan air dalam pipa yang terisi sebagian
5.4.5 Cara pengerjaan 1) Penentuan jumlah lubang pemasukan yang dipasang untuk mengalirkan air ke dalam saluran tertutup dari side side inlet atau dari manhole.
30
Pd. T-02-2006-B
(32)
dengan pengertian:
Debit kapasitas gutter diperoleh dari Gambar 22 Diagram debit aliran pada saluran bentuk segitiga; Kapasitas inlet diperoleh dari Gambar 32 Kapasitas lubang pemasukan samping.
2) Pada kondisi pengaliran pipa:
Kapasitas pipa direncanakan dengan asumsi pipa akan terisi penuh pada saat banjir rencana (R5 tahun). Kondisi tertentu/banjir besar (R50 tahun), manholeakan penuh dan aliran dalam pipa akan beroperasi dengan tekanan (under pressure) dalam waktu yang singkat.
3) Langkah perencanaan (lihat Gambar 26) a. Hitung debit rencana dengan R50 tahun; b. Tentukan elevasi dasar pipa bagian hilir (IL1) dan hulu (IL2); c.
Tentukan elevasi muka air di outlet saluran atau manhole hilir (WL1);
d. Tentukan diameter pipa (D) dan panjang pipa (L).
Gambar 26 Komponen sistem saluran tertutup
4) Perhitungan HGL (Hydraulic Grade Line) Prosedur perhitungan HGL (Hydraulic Grade Line) adalah sebagai berikut, dengan memperhatikan Gambar 27.
31
Pd. T-02-2006-B
Gambar 27 Kondisi HGL di hilir pipa Kondisi A: WL1 di atas elevasi atas pipa (WL1> IL1) Nilai WL1 sebagai HGL hilir. Kondisi B: WL1 di atas tinggi kritis
Menggunakan Gambar 28 dan 29. Tinggi kritis aliran dalam pipa dan atau dalam box culvert . Jika WL1 di atas (IL1 + dc), hitung nilai elevasi:
(33)
Nilai HGL hilir diambil dari nilai terbesar WL1 atau WL2
Kondisi C: WL1 di bawah tinggi kritis
Hitung nilai dc dari Gambar 28 dan 29. Tinggi kritis aliran dalam pipa dan atau dalam box culvert . Jika WL1 di bawah WL2 = IL1 + d c , maka nilai HGL = WL2
Kondisi D: WL1 di bawah elevasi dasar pipa (WL1< IL1)
Hitung nilai dc dari gambar Tinggi kritis aliran dalam pipa dan atau dalam box culvert Ambil nilai HGL = IL1 + d c , kecuali jika kondisi pengaliran pada pipa yang dicek pada langkah ke-2, beroperasi tanpa tekanan, dan kedalaman air d p di bawah dc, nilai HGL = IL1 + dp
32
Pd. T-02-2006-B
Gambar 28 Tinggi kritis aliran dalam pipa
33
Pd. T-02-2006-B
Gambar 29 Tinggi kritis aliran dalam b o x c u l v e r t
5) Menghitung tinggi hilang karena gesekan dalam pipa (friction losses) a. Hitung nilai kekasaran relatif dan angka Reynold dari pipa dengan rumus:
(34) (35)
Dengan pengertian: d e kp
diameter pipa (m) kekasaran relatif (m/m) angka kekasaran pipa (lihat Tabel 12 Nilai kekasaran pipa) 34
Pd. T-02-2006-B
Nr V ν
angka Reynold rata-rata kecepatan aliran (m/detik) kinetic viscosity dari air = 1 x 10 -6 m2/detik Tabel 12 Nilai kekasaran pipa, kp (m) Jenis bahan & kondisi
Nilai kekasaran pipa (kp) Beton 60 x 10-6 150 x 10600 x 10-6
Baik Normal Buruk
Beton f i b e r - r e i n f o r c e d Baik 15 x 10Normal 30 x 10Plastik Sambungan semen 30 x 10Spigot & socket 60 x 10-6
b. Baca nilai faktor kekasaran kekasaran pipa tertekan.
“f” dari
Gambar 30 Grafik diagram Moody nilai
Gambar 30 Diagram M o o d y untuk nilai kekasaran pipa tertekan
c.
Hitung nilai kehilangan tekanan pada pipa dengan rumus:
(36)
Dengan pengertian: hf tinggi tekanan yang hilang (m) 35
Pd. T-02-2006-B
f L V g D
faktor kekasaran (Gambar 30 Grafik Moody ) panjang pipa (m) kecepatan rata-rata (m/detik) percepatan gravitasi = 9,81 m/detik2 diameter pipa (m)
d. Hitung elevasi mukai air pada hulu pipa WL2 = WL1 + hf
(37)
Jika nilai WL2< IL2: kondisi yang terjadi adalah pengaliran pipa tanpa tekanan.
Menggunakan Gambar 23 dan 24 Diagram debit aliran box culvert dan atau pipa untuk menghitung nilai Q p (penampang penuh) Menggunakan rasio
untuk menghitung d , dari Gambar 25 Debit dan p
kecepatan air dalam pipa yang terisi sebagian. Hitung: WL2 = IL2 + dp
(38)
5.5 Bangunan pelengkap saluran 5.5.1 Saluran penghubung (g u t t e r ) 1) Merupakan saluran kecil (gutter ) yang dibuat antara kereb dan badan jalan untuk menyalurkan air hujan yang jatuh di atas permukaan jalan ke saluran samping jalan.
Gambar 31 Tinggi dan lebar genangan pada kereb 2) Kapasitas saluran yang akan menampung air tergenang pada kereb (lihat Gambar 31) yang akan disalurkan ke saluran samping jalan dapat diperkirakan dari rumus Manning yaitu:
(39)
36
Pd. T-02-2006-B
(40)
Dengan pengertian: Q
debit saluran
d
kedalaman genangan air di saluran
im
kemiringan melintang jalan atau bahu jalan (ib)
i j
kemiringan memanjang jalan atau bahu jalan
n
koefisien Manning dasar saluran
zi
1/im atau 1/ib
Zd
lebar genangan
3) Lebar genangan (Zd) dibatasi yaitu maksimum 2,0 m dan hujan yang terjadi adalah hujan kala ulang 5 tahun. 4) Perhitungan Zd dapat dilakukan dengan menggunakan Gambar 22 Diagram debit aliran pada saluran bentuk segitiga.
5.5.2 Saluran i n l e t 1) Merupakan saluran yang menghubungkan aliran air dari perkerasan jalan menuju saluran. 2) Adapun ketentuan yang bisa dilakukan seperti yang direkomendasikan oleh Road Drainage Design Manual, Queensland Goverment, Department of Main Road , Edisi Juni 2002, adalah ditentukan berdasarkan waktu konsentrasinya. Seperti pada Tabel 13. Tabel 13 Standar waktu konsentrasi inlet Lokasi
Waktu (menit)
Area perkerasan jalan
5
Area perkotaan dan perumahan dengan kemiringan rata-rata > 15%
5
Area perkotaan dan perumahan dengan kemiringan rata-rata > 10 – 15%
8
Area perkotaan dan perumahan dengan kemiringan rata-rata > 6 – 10%
10
37
Pd. T-02-2006-B
Area perkotaan dan perumahan dengan kemiringan rata-rata > 3 – 6% Area perkotaan dan perumahan dengan kemiringan rata-rata < 3%
13 15
3) Jenis inlet adalah:
Inlet got tepi (gutter inlet ), lubang bukaan terletak mendatar secara melintang pada dasar got tepi, berbatasan dengan batu tepi. Tipe penutup: sekat vertikal, horisontal, sekat campuran dan berkisi.
Inlet kereb tebi (curb inlet ), lubang bukaan terletak pada bidang batu/kereb tepi dengan arah masuk tegak lurus pada arah aliran got tepi, sehingga kereb tepi bekerja sebagai pelimpah samping.
4) Untuk jumlah saluran inlet yang harus dibuat, direkomendasikan maksimal tiap 5 meter dengan lebar saluran selebar kereb. 5) Untuk mengetahui kapasitas inlet samping (side inlet ) didapat dari 80% kapasitas yang didapat dari Gambar 32 Grafik kapasitas lubang pemasukan samping. 6) Data yang digunakan adalah:
Lebar bukaan (l) = 1 meter
Kemiringan melintang (ib) bahu jalan/jalan
Kemiringan memanjang gutter yang diketahui
38
Pd. T-02-2006-B
Gambar 32 Kapasitas lubang pemasukan samping
7) Lokasi inlet saluran ditempatkan pada titik terendah dari kemiringan memanjang jalan (longitudinal) atau pada antara titik terendah dan tertinggi pada kemiringan memanjang jalan (gambar pada Tabel 14). 8) Jika inlet saluran berbentuk manhole dan air pada saluran langsung jatuh ke bawah (drop inlet ) maka kapasitas diperkirakan dengan Tabel 14 ukuran lubang pemasukan dan Gambar 32 Kapasitas pemasukan samping. Tabel 14 Ukuran lubang pemasukan samping
39
Pd. T-02-2006-B
9) Perencanaan bentuk ataupun dimensi saluran inlet tergantung kondisi lapangan (datar, turunan/tanjakan). Berikut ditampilkan beberapa contoh gambar untuk saluran inlet pada jalan menurun/tanjakan.
Gambar 33 Inlet untuk kemiringan memanjang jalan > 4% (tampak atas dan tampak samping)
Gambar 34 Contoh bentuk saluran i n l e t
40
Pd. T-02-2006-B
5.5.3 Bak kontrol 1) Bak kontrol merupakan tempat masuknya air (inlet) dan saluran untuk menampung aliran permukaan yang akan disalurkan ke sistem srainase saluran tertutup dan merupakan ruang akses bagi jaringan pipa serta untuk pemeliharan (lihat Gambar 35). 2) Ukuran bak kontrol disesuaikan dengan kondisi lapangan dan juga mudah, aman dalam melakukan inspeksi dan pemeliharaan rutin (bak kontrol mudah dibuka dan ditutup) serta aman bagi pejalan kaki (untuk saluran tertutup yang berda di bawah trotoar).
Gambar 35 Contoh bentuk bak kontrol
5.5.4 Gorong-gorong 1) Ditempatkan melintang jalan yang berfungsi untuk menampung air dari hulu saluran drainase dan mengalirkannya.
41
Pd. T-02-2006-B
2) Harus cukup besar untuk melewatkan debit air secara maksimum dari daerah pengaliran secara efisien. 3) Harus dibuat dengan tipe permanen (lihat Gambar 36). Adapun pembangunan gorong-gorong terdiri dari tiga konstruksi utama, yaitu: a) Pipa kanal air utama yang berfungsi untuk mengalirkan air dari bagian hulu ke bagian hilir secara langsung; b) Apron (dasar) dibuat pada tempat masuk untuk mencegah terjadinya erosi dan dapat berfungsi sebagai dinding penyekat lumpur; c) Bak penampung diperlukan pada kondisi: -
Pertemuan antara gorong-gorong dan saluran tepi
-
Pertemuan lebih dari dua arah aliran
Gambar 36 Bagian konstruksi gorong-gorong 4) Jarak gorong-gorong pada daerah datar maksimum 100 meter. Untuk daerah pegunungan biasanya besarnya bisa dua kali lebih besar. 5) Kemiringan gorong-gorong antara 0,5% - 2% dengan pertimbangan faktor-faktor lain yang dapat mengakibatkan terjadinya pengendapan erosi di tempat air masuk dan pada bagian pengeluaran. 6) Tipe dan bahan gorong-gorong yang permanen (lihat Tabel 15) dengan desain umur rencana unuk periode ulang atau kala ulang hujan untuk perencanaan gorong-gorong disesuaikan dengan fungsi jalan tempat gorong-gorong berlokasi: -
Jalan tol
: 25 tahun
-
Jalan arteri
: 10 tahun
-
Jalan kolektor
: 7 tahun
-
Jalan lokal
: 5 tahun
7) Untuk daerah-daerah yang berpasir, bak kontrol dibuat/direncanakan sesuai dengan kondisi setempat. 42
Pd. T-02-2006-B
8) Perhitungan dimensi gorong-gorong mengambil asumsi sebagai saluran terbuka. Tahap perhitungan mengikui sub bab 5.3. Perhitungan dimensi gorong-gorong harus memperkirakan debit-debit yang masuk gorong-gorong tsb. 9) Dimensi gorong-gorong minimum dengan diameter 80 cm. Kedalaman goronggorong yang aman terhadap permukaan jalan, tergantung tipe (lihat Tabel 15) dengan kedalaman minimum 1 m – 1,5 m dari permukaan jalan. Tabel 15 Tipe penampang gorong-gorong No
Tipe gorong-gorong
1
Pipa tunggal atau lebih
2 3
Potongan melintang
Pipa lengkung tunggal atau lebih Gorong-gorong persegi (boxculvert )
Bahan yang dipakai Metal gelombang, beton bertulang atau beton tumbuk, besi cor dan lain-lain Metal gelombang Beton bertulang
10) Kecepatan minimum Kecepatan minimum dalam gorong-gorong 0,7 m/detik agar tidak terjadi sedimentasi. 11) Kecepatan maksimum Kecepatan maksimum yang keluar dari gorong-gorong, untuk berbagai macam kondisi material saluran di hilir gorong-gorong agar tidak terjadi erosi pada saluran ditunjukkan pada Tabel 16. Tabel 16 Kecepatan maksimum gorong-gorong yang diijinkan Kondisi material dasar saluran
V maksimum, Vg (m/detik)
Lumpur Pasir halus Pasir kasar Gravel θ > 6 mm θ > 25 mm θ > 100 mm Lempung: Lunak Kenyal Keras
< 0,3 < 0,3 0,4 – 0,6 0,6 – 0,9 1,3 – 1,5 2,0 – 3,0 0,3 – 0,6 1,0 – 1,2 1,5 – 2,0 43
Pd. T-02-2006-B
Batu-batuan: θ > 150 mm θ > 300 mm
2,5 – 3,0 4,0 – 5,0
12) Kecepatan keluaran rata-rata yang melebihi kecepatan maksimum yang diijinkan seperti pada Tabel 16 di atas ini maka harus diberikan beberapa jenis perlindungan keluaran atau dengan bangunan peredam energi ataupun pencegah erosi pada daerah hilir gorong-gorong. 13) Faktor utama yang mempengaruhi kecepatan keluaran adalah kemiringan dan kekasaran gorong-gorong. 14) Hidrolika gorong-gorong Ukuran dan jenis gorong-gorong dipilih sesudah ditentukan: -
Debit yang direncanakan
-
Lokasi gorong-gorong
15) Jarak antar gorong-gorong bulat berganda Penggunaan gorong-gorong bulat berganda, jarak antar gorong-gorong dibuat agar adukan pasangan atau beton dapat dengan mudah dikerjakan. 16) Penentuan tebal bantalan dan urugan Tebal bantalan untuk pemasangan gorong-gorong, tergantung pada kondisi tanah dasar dan berat gorong-gorong dan beban yang bekerja di atasnya. Bantalan dapat dibuat dari: -
Beton non-struktural
-
Pasir urug
Urugan minimum di atas gorong-gorong yang diijinkan tergantung dari kekuatan ijin bahan konstruksi gorong-gorong dan beban yang bekerja di atasnya. 17) Tembok kepala (head wall ) dan tembok sayap (wing wall ) Pemasangan tembok sayap dan kepala pada gorong-gorong dimaksudkan untuk melindungi gorong-gorong dari bahaya longsoran tanah yang terjadi di atas dan samping gorong-gorong akibat adanya erosi atau bahan lalulintas yang berada di atas gorong-gorong.
44
Pd. T-02-2006-B
Gambar 37 Tembok kepala (h e a d w a l l ) dan tembok sayap (w i n g w a l l )
5.6 Drainase lereng 5.6.1 Kriteria perencanaan 1) Drainase lereng pada buku ini termasuk sebagai drainase permukaan yang diterapkan untuk melindungi lereng-lereng dari bahaya erosi atau penurunan stabilitas yang disebabkan oleh air permukaan di daerah galian, urugan dan lereng-lereng alam atau air tanah yang merembes ke dalam lereng, sehingga dapat mempengaruhi stabilitas jalan di bawahnya. 2) Perencanaan drainase lereng harus memperhatikan, mengkaji topografi daerah sekitar alinyemen agar arah dorongn batu, sampah, pasir, dan kerikil dapat dirubah sehingga jalan dapat terlindungi. 3) Jika diperlukan, bangunan dilengkapi dengan bedungan (dam) dan bangunan lainnya dengan tujuan meredam atau mengurangi energi arus dorong atas. 4) Perencanaan bangunan drainase lereng dilakukan sama dengan perhitungan saluran teruka. 5) Di bawah ini ditunjukkan beberapa contoh sistem drainase lereng untuk berbagai jenis perkerasan dan kondisi lapangan. Pada contoh gambar di bawah ini, tebal lapisan dan ukuran drainase dan komponen lainnya diperbesar untuk memperjelas gambaran.
45
Pd. T-02-2006-B
Gambar 38 Perencanaan drainase dengan lapis perkerasan permeabel (a) profil
(b) bagian
5.6.2 Jenis bangunan drainase lereng Jens perencanaan bangunan drainase lereng antara lain terasering lereng, dan penempatan saluran perlu memperhatikan aspek-aspek sbb: 1) Kemiringan lereng 2) Jenis tanah, sudut geser 3) Kestabilan lereng. Pembagian jenis bangunan drainase lereng diuraikan sebagai berikut: (lihat Gambar 39) 1) Saluran puncak (crown ditch)
Saluran puncak harus dibuat untuk mencegah air hujan dan air rembesan tidak masuk ke lereng yang sedang dibuat (digali atau diurug) dan perancangan harus memperhitungkan topografi daerah sekitar, banyaknya aliran yang turun dari lereng, sifat-sifat tanah dan lain-lain. Saluran puncak yang umumnya mempunyai kemiringan yang curam. Pengaliran air pada saluran ini dapat menyebabkan gerusan di luar saluran akibat loncatan air. Jenis saluran puncak antara lain: -
Saluran tanpa lapisan pelindung (unlined ditch); Saluran semen tanah (soil cement ditch); Saluran beton tulang bentuk “U”
Kriteria saluran puncak: -
Luas penampang basah yang besar
-
Ujung hilir saluran harus mempunyai luas penampang basah yang besar
-
Ujung hilir saluran harus dirancang dengan memperhitungkan kondisi topografi secara cermat agar tidak merusak stabilitas lereng
46
Pd. T-02-2006-B
Gambar 39 Sketsa lereng dengan daerah pengaliran
2) Saluran drain memanjang Saluran memanjang dipasang sepanjang lereng untuk membuang air dari saluran samping bahu jalan ke dalam saluran di kaki lereng, atau dari saluran puncak atau saluran banket ke dalam saluran samping jalan. 3) Saluran banket atau penangkap Saluran ini bermanfaat untuk mencegah erosi lereng akibat air yang mengalir di permukaan lereng. 4) Bangunan untuk membuang bocoran air pada lereng Perencanaan bangunan ini tidak dibahas secara rinci pada pedoman ini.
5.6.3 Perancangan sarana drainase lereng disesuaikan dengan kebutuhan 1) Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam perancangan drainase lereng adalah sbb. -
Pengurugan harus dilakukan dengan hati-hati
-
Erosi di bagian udik dicegah dengan pemasangan lempengan rumput
-
Titik transisi lereng saluran diberi lapis penutup
-
Di tempat-tempat dimana lereng menjadi curam, dianjurkan menggunakan saluran yang lengkap dengan “socket ”, serupa dengan saluran drainase memanjang.
2) Contoh sarana drainase lereng sesuai peruntukan perancangan ditunjukkan pada Tabel 17.
47
Pd. T-02-2006-B
Tabel 17 Perancangan dan contoh sarana drainase lereng
-
-
Peruntukan perancangan drainase lereng Menghentikan air hujan atau aliran permukaan dari lereng
Membelokkan aliran permukaan yang turun dari lereng atau aliran air tanah di bawah permukaan ke sarana drainase di luar daerah lereng dengan cara yang aman
Jenis -
Saluran puncak (crown ditch) Saluran pada bagian atas lereng Saluran pencegat
Bangunan pelindung lereng yng disemprot dengan adukan (semen) atau lempengan rumuh
3) Jenis saluran dan sifat ditunjukkan pada Tabel 18 berikut, dan pemasangan/pelaksanaan saluran drainase lereng ditunjukkan pada Tabel 19. Tabel 18 Jenis saluran dan peruntukan Jenis saluran
Kriteria Saluran puncak Tanah tidak peka terhadap infiltrasi air Debit kecil dan dapat langsung dialirkan ke lereng alami yang berdekatan dengan lereng yang sedang dibuat Saluran sederhana berupa urugan yang dilapisi lempengan rumput
Saluran tanpa lapisan pelindung (unlined ditch) (lihat Gambar 40) Saluran sementanah (lihat Gambar 40)
-
-
Tanah peka terhadap infiltrasi air Debit besar dan tidak diperbolehkan ada infiltrasi air ke dalam tanah
Saluran betontulang precast bentuk “U” (lihat Gambar 41)
-
Debit besar dan saluran drainas panjang Ukuran saluran precast tergantung pada daerah pengaliran (catchment area) dan kondisi permukaan tanah, umumnya 30 cm x 30 cm Bentuk “U” atau setengah lingkaran
-
-
Saluran beton- tulang bentuk “U” atau pipa setengah lingkaran
-
Saluran drainase memanjang Pemasangan langsung pda permukaan lereng. Dilengkapi dengan socket . Pemasangan pada jarak interval 3 m, harus ditempatkan sarana anti-slip. Untuk mencegah erosi tebing akiba loncatan air: Bagian atas saluran harus digali + 10 cm dan, o o Diberi lapisan pelindung dari pasangan batu atau lempengan rumput (Gambar 41) Luas penmpang ditentukan oleh perhitungan debit. Ukuran yang sering digunakan 24cm x 24cm atau 30cm x 30cm 48
Pd. T-02-2006-B
Saluran betontulang
-
Harus disediakan kolam penangkapan air (catch basin) di: o Pertemuan antara saluran memanjang dan saluran lain o Kemiringan atau arah aliran berubah Kolam harus memiliki “sumuran” pasir dengan kedalaman > 15 cm untuk meredam energi dari air yang mengalir
-
Saluran dan kolam harus diberi tutup pada: o Kemiringan lebih curam dari 1:1 Titik transisi perubahan kemiringan pada jarak 1 – 2 m o dari kaki lereng.
-
Saluran pipa beton atau pipa kermik digunakan dengan dilengkapi kolam penangkapan air di titik-titik perubahan kemiringan saluran atau perubahan arah aliran Digunakan pada setiap ketinggian 5 – 10 m (ketinggian interval) dan jika lereng cukup panjang atau digunakan jika kemiringan memanjang jalan 0,3% - 5% Kemiringan banket disamakan dengan kemiringan lereng (Gambar 43) Banket yang dilengkapi denagn saluran drainase (saluran pencegat) maka arah kemiringan melintang banket harus berlawanan dengan kemiringan lereng (Gambar 43) Saluran beton-tulang atau saluran semen-tanah yang dibuat pada banket dihubungkan dengan saluran puncak atau saluran memanjang
-
-
-
Tabel 19 Pelaksanaan saluran drainase lereng Cara pemasangan -
-
Tertanam dengan kokoh di dalam tanah asli Diurug secara hati-hati dengan bahan kedap air, agar daya angkut saluran yang diinginkan dapat tercapai
Kondisi aliran menjeram (cepat) - Harus dilapisi untuk mencegah timbulnya loncatan air sehingga bagian luarnya akan terlindungi dari bahaya gerusan akibat loncatanloncatan air kecil - Dilapisi gebalan rumput 49
Pelaksanaan drainase lereng - Harus diselesaikan secepat mungkin - Saluran puncak harus dibuat sebelum pekerjaan galian dimulai - Jika perlu, sarana darurat harus dirancang sebagai saluran pencegar atau saluran lainnya
Bagian pekerjaan galian - Harus mengkaji sifat batuan dan arah lapisanlapisan, karena ada kaitannya dengan kebocoran pada lereng
Pd. T-02-2006-B
- Diberi lapisan pelindung pemasangan batu
Gambar 40 Saluran tanpa lapisan pelindung dan saluran semen-tanah (a), (b), (c)
50
Pd. T-02-2006-B
Gambar 41 Sketsa saluran beton tulangan (a) bentuk “U” dan (b) bentuk setengah lingkaran
Gambar 42 Sketsa saluran beton tulangan bentuk “U” pada saluran d r a i n memanjang
51
Pd. T-02-2006-B
Gambar 43 Sketsa penampang melintang suatu b a n k e t
5.6.4 Erosi / penggerusan 1) Desain drainase jalan harus mencakupp evaluasi mengenai erosi tanah yang akan mempengaruhi jalan. 2) Penanggulangan erosi permukaan lereng jalan dapat dilakukan denan menanami lereng dengan tanaman sesuai Pt T-04-2002-B, Tata Cara Penanggulangan Erosi Permukaan Lereng Jalan dengan Tanaman. 3) Penanganan yang dilakukan dapat dengan mengganti tanah dan longsoran tanah yang terjadi harus dibersihkan dan dibuang dari sarana atau saluran drainase, untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 20. Tabel 20 Penyebab dan sarana untuk menghindari erosi/penggerusan Penyebab
Dampak
1. Air tanah atau air 1. Menggerus lereng hujan menginfiltrasi ke 2. Menyebabkan dalam tanah keruntuhan lereng 2. Kandungan air tanah karena terbentuk dalam tanah itu bidang-bidang gelincir sendiri sepanjang lapisan bocoran (Gambar 44)
52
Sarana memindahkan bocoran air dari lereng Bronjong kawat, saluran pencegat, lapisan horisontal yang diisi dan menggunakan lubang tetes/suling-suling (Gambar 44)
Pd. T-02-2006-B
Gambar 44 Sketsa bocoran lambat (O o z i n g ) pada lereng
5.6.5 Bangunan untuk membuang bocoran air pada lereng 1) Air rembesan dan air bocoran (oozing water ) yang merusak kestabilan lereng harus segera dibuang melalui galian yang diisi dengan batu-batu, bronjong kawat pada kaki lereng maupun “suling-suling”. 2) Perencanaan lebih rinci tidak dijelaskan pada pedoman perencanaan drainase ini. Uraian bangunan ditunjukkan pada Tabel 21 hanyalah uraian bangunan untuk meneruskan air yang ada ke saluran. Tabel 21 Uraian bangunan untuk membuang bocoran air pada lereng Bangunan
Uraian
Galian yang - Bertujuan untuk mengumpulkan dan membuang air rembesan diisi batu-batu dari daerah sekitar permukaan tanah dengan memanfaatkan permeabilitas bahan-bahan kasar. - Bahan yang dipilih harus memiliki permeabilitas tinggi. Bahan di bagian luar dengan diameter kecil digunakan untuk mencegah infiltrasi pasir dan penyumbatan. - Pencegahan infiltrasi dapat dilakukan dengan menutup galian 53
Pd. T-02-2006-B
dengan serat resin atau serat gelas (glass fiber ) dengan lubang saringan yang cocok. - Susunan aliran: Tipe-W atau tipe “knockhead ” (lihat Gambar 45), di lokasi bocoran air bervolume tinggi atau di lokasi galian saluran saling bertemu. Jika diperlukan dibuat pula saluransaluran drainase pencegat dengan pipa perforasi di dalmnya. Bronjong kawat pada lereng
- Bronjong kawat dikombinasikan dengan galian yang diisi dengan batu, dipasang pada lereng-lereng yang mengalami bocoran-bocoran berat (Gambar 46). - Pemasangan dilakukan pada kaki lereng pelindung drainase dan kaki pelindung lereng. - Pada lereng pendek, bronjong kawat dipasang di tempat galian yang diisi dengan batu.
Lubang tetes / suling-suling
- Panjang lubang tetes / suling-suling > 50 sm. - Pada lokasi bocor, dibuat lubang samping (lubang lateral) yang diisi dengan pipa perforasi atau ikatan bambu untuk membuang air rembesan. - Jenis pipa yang diberi perforasi: pipa vinyl keras, pipa jaringan resin sintetik , resin sintetik yang bersifat porous dan pipa beton yang lulus air ( porous). - Pada lokasi bocor di dalam, maka harus dilakukan pemboran secara horisontal. Untuk membuang air bocoran, dimasukkan pipa drain yang dilengkapi dengan saringan ke dalam lubang bor tersebut. (Gambar 47).
Gambar 45 Sketsa galian yang disi batu beserta tata letak
54
Pd. T-02-2006-B
Gambar 46 Sketsa bronjong kawat pada lereng
Gambar 47 Sketsa suling-suling
5.7 Drainase bawah permukaan 5.7.1 Prinsip Drainase bawah permukaan bertujuan menjaga subgrade dan base agar tetap memiliki kandungan air yang diinginkan, dengan cara yang ditunjukkan berikut ini.
Menurunkan muka air tanah dalam base, urugan tanah atau tanah sampai ke dalam minimal 1,00 meter di bawah permukaan tanah. Mencegat air dari daerah sekitar agar tidak merembes ke dalam urugan tanah.
55
Pd. T-02-2006-B
5.7.2 Bangunan drainase bawah permukaan 1) Saluran drainase samping jalan
Saluran drainase samping diterapkan di daerah yang bertaraf muka air tanah tinggi dan merupakan sarana yang paling berguna bagi drainase bawah permukaan (lihat Gambar 48, 49, dan 50)
Gambar 48 Drainase samping jalan untuk daerah datar
Gambar 49 Drainase samping jalan untuk daerah lereng
Gambar 50 Drainase samping jalan untuk jalan yang sangat lebar
Adanya saluran drainase bawah permukaan jalan di samping jalan ditujukan agar mengeringkan subgrade dan base, tanpa merubah perencanaan. Lokasi lebih khusus ditunjukkan pada Tabel 22.
56
Pd. T-02-2006-B
Tabel 22 Pemasangan saluran bawah permukaan samping jalan pada daerah tertentu Kondisi Daerah datar
Pemasangan saluran Kedua sisi jalan
Daerah lereng
Suatu sisi tertinggi pada jalan
Keterangan
Kedalaman
Permukaan air tanah juga kurang dasar Air tanah mengalir hanya dalam satu arah
Harus berkisar 1,5 – 3,0 meter tetapi kedalaman ini dapat berubah menurut topografi, geologi, dan taraf muka air tanah setempat
Jalan sangat Di bawah median dan lebar juga kedua sisi Daerah yang Selain saluran banyak drainase samping, mengandung perlu lapisan tak air tanah kedap air yang dipasang di sepanjang batas antara subgrade dan base atau di dalam urugan tanah atau subgrade untuk membawa aliran rembesan ke saluran samping
Perletakan pipa perforasi pada dasar saluran diuraikan pada Tabel 23. Tabel 23 Sifat dan pemasangan pipa perforasi
Komponen
Sifat
Uraian
Pipa perforasi
Pemasangan
Lubang perforasi
Jenis
Sambungan pipa
Ukuran celah pipa + 3 mm
Kemiringan pipa
Penempatan
Dasar saluran, celah antara, di sambungan pipa jika tidak terdapat lubang Tidak boleh terlalu besar karena butiran tanah dapat masuk ke dalam pipa Harus diliput dengan pecahan genting atau bahan lain yang dapat mencegah masuknya tanah Tidak bolah kurang dari 2‰ untuk menghasilkan kecepatan + 0,3 m/detik
Tahap penyusunan saluran: a) Penempatan saluran bawah permukaan; 57
Pd. T-02-2006-B
b) Kain tenunan tipis menutup atau melapisi saluran bawah permukaan (untuk bahan sintetis: glass fiber atau fiber polymer tinggi) c) Batu kerikil diurug, dimana pipa dipasang di dasar saluran (diameter standar pipa yang diperforasi adalah 20-30 cm); d) Lembar tenunan diselimutkan sampai di atas urugan kerikil, berfungsi sebagai filter pencegah butiran tanah halus masuk; e) Tanah diurug untuk menutup. Kriteria pemasangan pipa pada jenis kemiringan tanah ditunjukkan pada Tabel 24 sedangkan jarak anta pipa ditunjukkan pada Tabel 25.
Tabel 24 Kondisi kemiringan tanah Kondisi kemiringan / Pemasangan Daerah datar dngan kemiringan minimum s = 2‰ Daerah dengan kemiringan yang memungkinan pipa dipasang sejajar dengan permukaan tanah Daerah lebih curam
Panjang Maks. 150 m Ada penurunan 0,30 meter untuk panjang 150 m Panjang pipa tidak terbatas
<600 m
Tabel 25 Jarak interval antara pipa-pipa d r a i n Jarak interval antara pipa-pipa (meter)
Uraian
15 – 50 > 50 < 15
Umum digunakan Tanah sangan permeabel Biaya tinggi
Pipa perforasi membutuhkan bahan pelindung atau filter yang memiliki distribusi diameter butiran yang diuraikan pada Tabel 26.
Tabel 26 Penempatan bahan filtrasi Komponen
Kegiatan
Uraian
Pipa perforasi
Penempatan
Diliput oleh bahan filter sebagai pelindung, yang didistribusikan diameter butirannya
Bahan filtrasi kurang baik
Penempatan
Perforasi dibuat hanya bagian bawah pipa yaitu sepanjang 1/3 keliling pipa
58
Pd. T-02-2006-B
Bahan urugan
Pengurugan
Pada saluran drain harus diiringi dengan pemadatan (compaction) yang baik, agar aman terhadap penurunan atau deformasi di kemudian hari
Uraian lokasi penempatan saluran bawah permukaan ditunjukkan pada Tabel 27. Tabel 27 Lokasi saluran bawah permukaan Lokasi saluran bawah permukaan
Di bawah saluran samping atau perkerasan jalan Di bawah bahu jalan
Uraian
Permukaan atas urugan masih dianggap kedap air atau air permukaan dianggap tidak melakukan infiltrasi ke dalam saluran bawah permukaan Permukaan atau urugan bahan filter harus dilapisi dengan lapisan (tanah) setebal 30 cm dengan permeabilitas yang sangat kecil dan cukup padat, utuk mencegah infiltrasi air permukaan
2) Saluran drainase bawah permukaan melintang
Jika muka air tanah tinggi atau muka air tanah berdekatan dengan muka tanah, maka air rembesan yang seringkali mengalir keluar dari permukaan memerlukan penempatan salran transversal. Apabila syarat-syarat drainase tidak dapat dipenuhi oleh saluran drainase memanjang maka perlu melakukan saluran drainase melintang. Saluran melintang ditempatkan di daerah-daerah transisi antara galian dan urugan (Gambar 51).
Gambar 51 Sketsa saluran drainase melintang
59
Pd. T-02-2006-B
Infiltrasi dari subgrade dapat dicegah secara efektif dengan mengkombinasikan saluran drainase dengan lapisan lulus air di bawah base. Posisi saluran dapat dipasang tegak lurus sumbu jalan atau jika jalan memiliki kemiringan memanjang, saluran melintang harus dipasang menurut arah diagonal (Gambar 52).
Gambar 52 Saluran d r a i n yang dipasang tegak lurus sumbu jalan
Pipa perforasi dapat ditempatkan pada: - Dasar saluran drainase - Sisi saluran
Saluran drainase melintang dihubungkan dengan saluran drainase samping
3) Lapisan lulus air di bawah base
Apabila kondisi tanah tidak baik untuk drainase dan subgrade bersifat kedap air atau apabila letak muka air tanahnya tinggi serta air rembesan sangat banyak, maka di bawah base perlu dipasang suatu lapisan yang lulus air ( permeable). Lapisan lulus air diterapkan apabila subgrade lunak. Dalam hal ini, lapisan lulus air terdiri dari pasir dengan ketebalan 50 cm. Drainase dengan menerapkan lapisan lulus air dapat bekerja lebih baik apabila di dalam dipasang pipa perforasi, seperti terlihat pada Gambar 53.
60
Pd. T-02-2006-B
Gambar 53 Pipa yang diperforasi ditempatkan pada kedua tepi lapisan lulus air
Suatu lapisan lulus air terdiri dari tanah dengan butiran kasar dan cegah kenaikan air akibat kapilaritas, sehingga dapat melihat kondisi baik dari perkerasan jalan dengan persyaratan yang ditunjukkan pada Tabel 28. Tabel 28 Persyaratan bahan filter Penggunaan bahan filter 1) Mengisi atau mengurug saluran drainase apabila pipa perforasi sudah dipasang di dasar saluran 2) Lapisan lulus air sudah dipasang di subgrade
Persyaratan -
-
Harus benar-benar lulus air dan terdiri dari pasir alam bergradasi baik, atau kerikil atau batu pecah dengan gradasi yang terkontrol Bahan harus memiliki stabilitas butiran yang sangat baik Tahan cuaca Tidak larut Memiliki kurva distribusi butiran subgrade, butiran lubang subgrade dan diameter lubang pipa perforasi
Agar material tidak tersumbat oleh partikel-partikel halus yang masuk dari subgrade maka harus dipenuhi persamaan seperti yang ditunjukkan pada Tabel 29. Tabel 29 Persyaratan diameter butir Kondisi
Persyaratan
Material filter tidak tersumbat partikel halus yang masuk dari subgrade Material filter cukup lulus air terhadap subgrade
Dengan pengertian: D15 15% diameter material pada kurva distribusi diameter butiran D85 85% diameter material pada kurva distribusi diameter butiran 61
Pd. T-02-2006-B
Diameter butiran dari bahan filter ditentukan oleh: -
Diameter lubang perforasi atau
-
Jarak interval pipa-pipa (apabila digunakan pipa yang tidak diperforasi, tetapi ada lubang di sambungan) Dengan persyaratan:
(41)
Bentuk kurva distribusi butiran yang baik adalah kurva berbentuk mulus dan kurang lebih sejajar dengan kurva distribusi diameter. Utuk butiran subgrade (lihat Gambar 54).
Gambar 54 Kurva distribusi diameter butiran dari bahan filter
Bila subgrade mengandung kerikil dengan diameter butiran yang sangat besar, maka kurva dibuat dengan tanpa mencakup partikel-partikel berdiameter > 25 mm.
5.7.3 Penggalian saluran drainase Hal-hal yang perlu diperhatikan ditunjukkan pada Tabel 30 berikut ini. Tabel 30 Kegiatan penggalian saluran drainase No 1
2
Kegiatan Bentuk galian saluran drainase tergantung pada
Lebar penggalian untuk saluran
Uraian - Air tanah - Kondisi tanah - Jenis peralatan - Metode pelaksanaan - Dll. 30 cm lebih besar dari diameter luar pipa drainase. Dimaksudkan untuk pemasangan pipa perforasi dan pemadatan bahan pada 62
Pd. T-02-2006-B
3 4
Pembentukan dinding saluran Penggalian saluran pada kaki lereng
saat pengurugan kembali dapat dikerjakan dengan mudah Dibuat se-vertikal mungkin Harus disediakan jarak-antara yang layak antara kaki lereng dan galian untuk saluran drainase. Dimaksudkan untuk menghindari keruntuhan lereng
5.7.4 Pemasangan pipa yang diperforasi
Apabila bahan dari saluran drainase terdiri dari tanah berpasir yang baik, maka saluran dapat diurug kembali setelah tanah berpasir diratakan menurut ketinggian yang diinginkan dan sesudah pipa perforasi ditaruh di atasnya. Pemasangan pipa disesuaikan dengan jenis tanah pada Tabel 31 dan Gambar 55. Tabel 31 Pemasangan pipa yang diperforasi sesuai jenis tanah Jenis tanah Bahan dari saluran drain terdiri atas tanah berpasir yang baik Dasar saluran terdiri dari lapisan batuan yang keras
Tanah lunak dan tidak stabil
Pemasangan Saluran dapat diurug kembali setelah tanah berpasir diratakan menurut ketinggian yang diinginkan dan sesudah pipa perforasi ditaruh di atasnya Saluran harus digali kembali ke bawah sampai bertambah kedalamannya + 10 cm, kemudian diisi dengan kerikil dan batu pecah dan dipadatkan dengan seragam - Dasar saluran harus dilapisi batu pecah, kerikil, atau pasir dengan ketebalan yang layak - Slauran drain diurug kembali dengan bahan filter sampai ketebalan 15cm - Bahan pengurugan harus dari pasir yang tidak mengandung kerikil dengan butiran >10cm - Pemadatan bahan urugan dilakukan dengan hati-hati - Jika ujung pipa dihubungkan dengan pipa drain utama, atau berhubungan dengan udara bebas, maka pipa harus ditutup dengan tirai pelindung dari logam atau dipagar - Diameter perforasi < 30cm, dan dipasang dari suatu galian
63
Pd. T-02-2006-B
Gambar 55 Tipikal pemasangan pipa p o r o u s
Umumnya pipa outlet tidak diperforasi karena untuk mengalirkan air dari bagian struktur ke saluran. Pipa outlet dilindungi dan ditandai (lihat contoh pada Gambar 56) dengan marka atau tanda setelah pemasangan selesai.
Gambar 56 Contoh detail pipa o u t l e t dengan tanda
5.7.5 Cara pengerjaan 5.7.5.1
Penentuan permeabilitas tanah
Koefisien permeabilitas diperlukan dan didapat dengan berbagai cara seperti yang ditunjukkan pada Tabel 32 berikut. Sedangkan pada koefisien permeabilitas pada Tabel 33 merupakan koefisien permeabilitas bahan yang lolos saringan no. 75 atau pada Tabel 34 merupakan koefisien permeabilitas hasil perkiraaan sesuai jenis bahan.
64
Pd. T-02-2006-B
Tabel 32 Penentuan permeabilitas tanah No 1
Jenis penentuan Perkiraan koefisien permeabilitas
Uraian Dari Tabel 30 perkiraan koefisien di bawah ini
2
Perkiraan permeabilitas berdasar kurva distribusi diameter butiran
Perkiraan ini dapat memberikan hasil yag baik apabila diterapkan pada pasir yang memiliki diameter butiran yang hampir sama. Formula empiris dari Hazen yang dapat digunakan tersebut: k = CH x D102
(42)
dengan pengertian: k koefisien permeabilitas (cm/detik) CH konstanta antara 100 dan 150 (1/cm.dtk) D10 diameter efektif (10% diameter dari kurva distribusi diameter butiran) (cm) 3
Percobaan permeabilitas laboratorium
4
Test permeabilitas lapangan
- Uji permeabilitas dengan tinggi tekan yang konstan (constant head permeability test ) - Uji permeabilitas dengan tinggi tekan yang berubah (variable head permeability test ) - Test pemompaan - Test permeabilitas dengan luban auger
Tabel 33 Koefisien permeabilitas sesuai % lolos saringan No.75 Material dari lapisan “base” PI = 0 Batu pecah atau kerikil 1 < PI < 6 Bahan yang distabilkan dengan semen atau kapur
% lolos saringan No.75
Permeabilitas (cm/detik)
5 10 15 5 10 15
1,0 – 10-1 10-2 – 10-3 10-4 – 10-5 10- – 1010-2 – 10-5 10-4 – 10-7
Lebih dari 15
10-6 – 10-8 1,0 – 1010-7 – 10-8
Bahan yang distabilkan dengan bitumen Bahan yang distabilkan dengan semen, tetapi dengan gradas yang kurang baik
65
Kurang dari 10
10-1 – 10-4
Pd. T-02-2006-B
5.7.5.2
Penentuan debit dengan cara analitis
1) Lapisan kedap air dengan kemiringan curam (Gambar 57) Pada pipa drain dipasang pada laoisan kedap air, debit aliran di dalam pipa drain per meter lari (m’) diperoleh dari:
(43)
Dengan pengertian: q
debit rembesan (cm3/detik.cm)
ika
kemiringan lapisan kedap air
k
koefisien permeabilitas (cm/detik)
H0
penurunan muka air tanah (cm)
Gambar 57 Lapisan kedap air dengan kemiringan curam
2) Lapisan kedap air sangat dalam (lihat Gambar 58) Jika kedalaman lapisan kedap air sangat besar dan air mengalir ke dalam pipa drain hanya dari satu sisi, debit dalam pipa (per meter lari) diperoleh dari formula:
(44)
Dengan pengertian: q
debit rembesan (cm3/detik.cm)
k
koefisien permeabilitas (cm/detik)
H0
penurunan muka air tanah (cm)
66
Pd. T-02-2006-B
Rh
jarak horisontal pengaruh pipa drain pada permukaan air tanah (cm)
r d
½ lebar saluran drain (cm)
Gambar 58 Lapisan kedap air sangat dalam
3) Pipa terletak pada lapisan kedap air (impervious) (lihat Gambar 59)
Gambar 59 Pipa pada lapisan kedap air
Debit air tanah yang dialirkan oleh pipa dengan lubang-lubang di samping adalah:
()
(45)
(46)
Dengan pengertian: q
debit rembesan
iat
kemiringan permukaan air tanah
k
koefisien permeabilitas
L
panjang pipa
67
Pd. T-02-2006-B
h
tinggi air dalam pipa = ½ diameter pipa. Jika lubang-lubang pipa terletak di atas maka h = diameter pipa
H
tinggi muka air tanah ke lapisan kedap air
Rh
jarak horisontal pengaruh pipa drain pada permukaan air tanah (cm)
4) Pipa terletak di atas lapisan kedap air (impervious)
Gambar 60 Pipa terletak di atas lapisan kedap air
(47)
Dengan pengertian: q
debit rembesan
k
koefisien permeabilitas
L
panjang pipa
h
kedalaman air pada pipa. Jika pipa berlubang-lubang samping h = ½ diameter pipa, jika pipa berlubang-lubang di bagian atas h = diameter pipa
H
tinggi muka air tanah ke lapisan kedap air
Hp
kedalaman dari permukaan air tanah ke lapisan kedap air
r d
½ lebar saluran drain (cm)
Rh
jarak horisontal pengaruh pipa drain pada permukaan air tanah (cm)
Jarak Rh tidak ditentukan dengan tetap, karena dipengaruhi oleh faktor-faktor setempat, misalnya koefisien permeabilitas, penurunan muka air tanah, tebal 68
Pd. T-02-2006-B
dari lapisan yang tidak kedap air. Untuk Rh dapat digunakan nilai perkiraan (nilai pendekatan) yang dipilih dari Tabel 35. Tabel 35 Jarak horisontal berdasarkan jenis tanah Jenis tanah
Jarak horisontal (Rh)*
Pasir dengan butiran halus 25 – 500 m Pasir dengan butiran sedang 100 – 500 m Pasir dengan butiran kasar 500 – 1000 m * angka tersebut di atas merupakan radius dari pengaruh muka air tanah, apabila muka air di sumuran turun antara 2 dan 3 meter.
5.7.5.3
Penentuan debit dengan cara grafis
Cara grafis digunakan untuk menganalisa denganmenggambar garis-garis aliran (flow net ).
debit
rembesan
air
tanah
Cara ini membuat garis-garis aliran yang berpotongan tegak lurusdengan garis equipotensial sehingga membentuk bidang-bidang segiempat yang mendekati bentuk bujursangkar (lihat Gambar 61).
(48)
Dengan pengertian: Q
debit rembesan (m3/detik/m’)
K
koefisien permeabilitas (m/detik)
Hap beda tinggi antara muka air tanah dengan dasar pipa (m) Nf
jumlah garis aliran
Nq
jumlah garis equipotensial
Gambar 61 Garis-garis aliran
69
Pd. T-02-2006-B
Langkah membuat garis-garis aliran (flow net ) Cara membuat garis-garis aliran dengan mencoba berbagai bentuk agar perpotongan antara Nf dan Nq mendekati bentuk bujur sangkar. 1. Membuat arah garis aliran 2. Membuat beberapa garis aliran menuju pipa atau lapisan pengering dengan jarak Δf 3. Membuat garis equipotensial yang tegak lurus garis aliran dengan jarak Δ q dengan syarat Δf = Δq
5.7.5.4
Penentuan dimensi
1) Tebal lapisan pengering:
Gambar 62 Tebal lapisan pengering (T)
(49)
Dengan pengertian: T
tebal lapisan pengering yang dibutuhkan (m)
q
debit rembesan (m3/detik/m’)
k
koefisien permeabilitas bahan lapisan pengering (m/detik)
ilp
kemiringan ke arah melintang lapisan pengering
2) Pipa porous:
Kapasitas pipa porous dihitung sama seperti perhitungan aliran air pada saluran terbuka yaitu dengan rumus Manning. Debit pipa (Qs), luas penampang basah (F), dan kecepatan (V) seperti pada rumus (14). Untuk kapasitas maksimum pipa, maka
(50)
70
Pd. T-02-2006-B
Dengan pengertian: F
luas penampang basah pipa (m2)
R
jari-jari hidrolis pipa (m)
P
keliling basah (m)
d
diameter pipa
5.7.5.5
Pemilihan material untuk filter / lapisan pengering
1) Material alam
Pemilihan material lapisan filter/pengering di dasarkan atas gradasi sbb:
(51) (52)
Kapasitas drainase dari lapisan filter/pengering mencukupi maka:
(53)
Dengan pengertian: D15
15% diameter material pada kurva distribusi diameter butiran
D50
50% diameter material pada kurva distribusi diameter butiran
D85
85% diameter material pada kurva distribusi diameter butiran
2) Material buatan/fabrikasi
Bahan untuk lapisan filter atau lapisan pengering yang digunakan untuk lapisan drainase di bawah badan jalan dapat menggunakan bahan produksi pabrik seperti geotextile. Pemakaian geotextile untuk pengendalian air tanah biasanya adalah: -
Kedap air
-
Lolos air
71
Pd. T-02-2006-B
5.7.5.6
Pemilihan pipa
1) Pemilihan dimensi berdasarkan kapasitas debit rembesan yang akan dialirkan. 2) Pemilihan jenis/bahan pipa ditentukan berdasarkan kekuatan dan keawetan jenis/bahan pipa. 3) Di bawah ini ditunjukkan konisi pemasangan pipa.
Gambar 63 Pipa yang dipasang di galian
(54)
(55)
√ √
(56)
Dengan pengertian: qt
tekanan tanah vertikal yang bekerja pada pipa (t/m2)
ɣ
berat volume tanah timbunan per m’ (t/m2), dan ɣ=1
Cd
koefisien beban tekanan tanah
Bd
lebar galian di atas pada elevasi pipa (m)
Bc
diameter luar pipa (m)
Htm tinggi timbunan di atas pipa (m) μ’
koefisien gesekan antara tanah asli (atau tanah timbunan) dengan urugan tanah di atas pipa, umumnya μ’ = μ, dimana μ = tan φ = sudut geser dalam tanah (lihat Tabel 36)
k
koefisien Rankine
72
Pd. T-02-2006-B
Tabel 36 Sudut geser (φ) dalam tanah urugan Jenis material tanah urugan
Sudut geser dalam (φ)
Catatan
Tanah kohesif bagus Pasir
10o 30o – 40o
μ = tan φ μ = sudut geser dalam, tanah urugan yang digunakan
Tanah berbutir halus
20o – 30o
4) Pipa dipasang pada tanah asli atau timbunan yang dipadatkan (lihat Gambar 64)
Gambar 64 Pipa dipasang pada tanah asli atau timbunan
(57)
Dengan pengertian: qt
tekanan tanah vertikal yang bekerja pada pipa (t/m2)
Cc
koefisien beban tekanan tanah
ɣ
berat volume tanah timbunan per m’ (t/m2), dan ɣ=1
Bc
diameter luar pipa (m)
(58)
Dengan pengertian: He
kedalaman dari elevasi atas pipa sampai dengan permukaan penurunan tanah di bawah pipa (m) dan dapat didekati dengan rumus
P
proyeksi rasio, tergantung dari perbandingan antara tinggi h dan Bc
73
Pd. T-02-2006-B
ɣsd
rasio penurunan tanah (settlement ratio), umumnya 0,7 untuk pipa beton (lihat Tabel 37) Tabel 37 Rasio penurunan tanah (s e t t l e m e n t r a t i o , ɣsd) Kondisi penempatan pipa Pipa beton di atas tanah keras atau batuan Pipa beton di atas tanah normal Jika tanah dasar relatif lunak dibandingkan dengan tanah sekitar
ɣsd 1,0 0,5 – 0,08 0 – 0,5
5.8 Fasilitas penahan air hujan 5.8.1 Sumur resapan air hujan 1) Fasilitas resapan air hujan adalah prasarana untuk menampung dan meresapkan air hujan ke dalam tanah. 2) Fasilitas ini digunakan jika daerah stabil, jika jenuh air dan memiliki tingkat permeabilitas yang tinggi dan pengisian air tanah tidak mengganggu stabilitas geologi. 3) Kedalaman sumur resapan harus lebih dalam daripada elevasi subgrade jalan yaitu 1 – 1,5 meter di bawah permukaan jalan. Hal ini dimaksudkan agar tidak mengganggu stabilitas konstruksi jalan raya. 4) Perencanaan sumur resapan dilakukan sesuai SNI 03-2453-2002 Tata Cara Perencanaan Sumur Resapan Air Hujan untuk Lahan Pekarangan dan SNI 062459-2002 Spesifikasi Sumur Resapan Air Hujan untuk Lahan Pekarangan.
5.8.2 Kolam drainase tampungan sementara 5.8.2.1
Prinsip
1) Air yang masuk ke dalam kolam drainase tampungan air sementara dibatasi hanya untuk air dari saluran samping jalan 2) Manfaat kolam drainase:
Menampung air limpasan yang idak dapat ditampung oleh gorong-gorong maupun saluran yang terpasang (selisih debit yang masuk dan debit yang dialirkan oleh gorong-gorong pada waktu banjr) sehingga debit puncak air banjir tidak menggenangi sampai di kawasan permukiman di hulu saluran
74
Pd. T-02-2006-B
atau di sisi jalan. Setelah hujan reda volume air pada kolam akan dialirkan melewati gorong-gorong.
Tempat resapan air (sesuai jenis material pada dasar dan dinding kolam).
Rekreasi masyarakat.
3) Penempatan:
5.8.2.2
Kolam dapat ditempatkan pada atau di luar aliran air seperti sungai. Kebijakan penempatan kolam drainase harus dikonsultasikan sesuai kebutuhan data dan ukuran dan konstruksi kolam drainase.
Jenis kolam
Jenis kolam terbag atas: 1) Kolam kering yang hanya sementar menampung air limpasan dapat berupa lapangan sepak bola atau lapangan bermain yang dilapisi rumput; 2) Kolam basah yang merupakan kolam permanen menampung air limpasan yang ridak memerlukan rencana besar seperti dam kecuali jika tinggi, atau jenis tanah yang bermasalah.
5.8.2.3
Komponen kolam
1) Tipikal bentuk kolam ditunjukkan pada Gambar 65
Gambar tersebut menunjukkan bentuk kemiringan dinding kolam pada sudut yang tepat pada kedalaman kolam dan sesuai dengan stabilitas tanah. Hal ini mempertahankan dinding kolam dari kelongsoran. Jika memungkinkan, batu pecah (crushed sone) dapat ditempatkan pada dasar kolam dan sebagian sisi ke atas untuk memfasilitasi drainase dan untuk mempersiapkan sisi intact .
75
Pd. T-02-2006-B
Gambar 65 Tipikal bentuk kolam drainase
2) Komponen-komponen yang perlu diperhatikan diuraikan pada Tabel 38. Tabel 38 Uraian komponen kolam drainase Komponen
Uraian
Fasilitas inlet dan outlet Tergantung pada penggunaan kolam Jika tidak ada fasilitas rekreasi yang akan disediakan, aliran air dibendung (dammed ) oleh emankment dan aliran air mengalir ke penampungan tempat struktur inlet khusus. Daerah penyimpanan air Saluran masukan kolam Arus masuk Pipa (weir ) banjir yang besar Aliran yang keluar Sambungan pipa Tanah
Jika digunakan sebagai lapangan bermain: - Permukaan tempat bermain harus dibuat bertahap - Disediakan saluran untuk memindahkan air hujan Jenis saluran terbuka, struktur inlet tidak diperlukan Melalui pipa special pits dan struktur penyebaran pengaliran air harus dapat menghindari erosi Elevasi dari spillway harus disediakan kurang lebih 0,5 meter lebih rendah dari ketinggian embankment -
Bawah kolam ( a low level pipe) oleh pipa Bagian tertinggi oleh gorong-gorong dan spillway
Menggunakan karet ring Pemadatan sesuai standard yang berlaku
3) Jenis permukaan saluran pada daerah yang khusus untuk menghindari erosi ditunjukkan pada Tabel 39 76
Pd. T-02-2006-B
Tabel 39 Jenis permukaan salran berdasarkan daerah tertentu Jenis permukaan saluran
Lokasi
Semen, rip-rap atau pelindung
Daerah puncak dan turunan / keluaran (downstream) Kemiringan spillway relatif datar
Rumput
4) Kemiringan talud (sisi kolam) dan spillway yang dilapisi rumput ditunjukkan pada Tabel 40. Tabel 40 Kemiringan untuk permukaan bahan lapisan rumput Kemiringan
Persyaratan
Sisi kolam
Maks 1 : 6
Spillway (pada downstream side)
Maks 1 : 6
5.8.2.4
Keterangan
Kemiringan datar lebih baik teruama yang sering digunakan
Cara pengerjaan penentuan debit yang masuk kolam
1) Volume air banjir Untuk menghitung debit air yang masuk ke dalam kolam, gunakan hidrograf banjir. Dengan perhiungan Metode Rasional, bentuk hidrograf adalah garis lurus, seperti Gambar 66 dan rumus di bawah ini.
Gambar 66 Hidrograf rasional Besarnya volume banjir pada saat: a) b)
Dengan pengertian: Vb
volume banjir
77
(59) (60)
Pd. T-02-2006-B
Qmax
debit maksimum saat banjir
tc
waktu konsentrasi
t2
waktu aliran dalam saluran
2) Luas kolam drainase
Data yang dibutuhkan untuk menentukan luas kolam sementara dengan mengetahui volume banjir yang masuk dan volume air yang keluar lewat gorong-gorong dengan metode penelusuran banjir Selisih volume air yang masuk dan keluar dari gorong-gorong dengan menggambar garis lengkung massa debit (mass curve) (Gambar 67) Perhitungan banjir dengan metode Rasional bentuk lengkungan massa hidrograf mendekati huruf S. Lengkungan massa menggambarkan jumlah kumulatif volume air banjir menurut waktu.
Gambar 67 Kumulatif i n f l o w , o u t f l o w , dan volume tampungan
3) Langkah-langkah perencanaan tampungan air sementara: a) Hitung debit puncak banjir yang masuk dan buat hidrograf; b) Hitung volume kumulatif dengan selang waktu sebesar t menit; c) Asumsikan bahwa debit yang keluar dari gorong-gorong atau kapasitas saluran di hilir gorong-gorong konstan; d) Buat hidrograf serta hitung volume air kumulatif dengan selang waktu t menit; e) Dengan membuat grafik kurva massa dari volume air yang masuk dan keluar serta membuat garis sejajar dengan garis kumulatif air yang keluar 78
Pd. T-02-2006-B
dan bersinggungan di puncak kurva dari garis kumulatif air yang masuk, didapatkan total volume air yang harus ditampung dalam kolam ( Gambar 68) f)
Tentukan luas kolam yang dibutuhkan dengan batasan tinggi muka air maksimum yang diijinkan pada kolam;
g) Jika dianggap segiempat, luas kolam didapatkan dari volume air yang ditampung dlam kolam dibagi dengan tinggi air maksimum yang diijinkan.
Gambar 68 Skema penentuan luas kolam drainase
6
Aspek lingkungan
6.1 Aspek pengkajian lingkungan Rencana kajian lingkungan perlu dipertimbangkan dalam hubungannya dengan aliran permukaan jalan adalah menyingkirkan zat pencemar dan dampak resultan terhadap kualitas air. Aliran permukaan yang berasal dari koridor jalan berpotensi untuk menimbulkan dampak negatif terhadap kualitas air dan biota aquatik dalam memperoleh air. Hal tersebut dapat berdampak dalam jangka pendek atau jangka panjang. Hal yang signifikan dalam upaya menyingkirkan zat pencemar akan tergantung pada sensitifitas relatif yang diterima oleh lingkungan. Proses pemilihan Pemilihan dan pelaksanaan pengendalian dampak lingkungan terdiri dari 6 tahap utama, yaitu:
79
Pd. T-02-2006-B
1) Menentukan sasaran isu lingkungan dan kualitas air – mengidentifikasi sensitifitas lingkungan, sasaran pencapaian kualitas air dan menetapkan kriteria desain yang tepat; (misalnya: untuk mengurangi dampak dari endapan dan logam berat); 2) Pengindentifikasian sumber pencemar dan pengestimasian beban pencemar – mengidentifikasi sumber pencemar dan menentukan beban pencemar dari koridor jalan untuk menentukan tipe dan jumlah pencemar yang akan disingkirkan; 3)
Mengidentifikasi proses perpindahan zat pencemar – mengidentifikasi mekanisme perpindahan zat pencemar untuk membantu dalam pengidentifikasian penyingkiran zat pencemar yang tepat;
4) Memperkirakan alat kontrol zat pencemar yang potensial – mengidentifikasikan semua cara yang dapat dilakukan sebagai kunci dasar kriteria pemilihan tempat. Setiap pengendalian dampak lingkungan dapat diterima atau ditolak atas dasar setiap kriteria yang dipilih; 5) Memperkirakan penyingkiran zat pencemar yang potensial – membandingkan semua cara yang dapat ditempuh sebagai dasar untuk mencapai sasaran kunci pengendalian; dan 6) Mengoptimalkan cara pengendalian yang potensial – mengidentifikasi dan mengganti evaluasi antara sasaran yang diinginkan dengan kriteria pemilihan tempat. Menentukan metode-metode pengendalian dampak lingkungan yang tepat untuk mencapai sasaran.
6.2 Aspek penanganan dampak Penanganan dampak yang timbul seperti masalah polusi yang ditimbulkan oleh aliran permukaan (runoff ) yang akan berakibat negatif baik terhadap saluran secara fisik, terhadap organisme, maupun terhadap kualitas air yang akan dibuang ke saluran. Salah satu cara yang dapat digunakan adalah dengan mengontrol bahan pencemar dengan melakukan kontrol polusi yang mungkin diperlukan untuk memastikan bahwa aliran permukaan jala (road runoff ) tidak berdampak negatif terhadap habitat aquatik yang sensitif dan aliran air. Cakupan untuk pengontrolan dan meminimalisasi dampak polutan dalam aliran air adalah lebih sering ditekankan untuk jalan baru daripada jalan yang sudah ada. Kualitas air permukaan yang berasal dari aliran permukaan jalan dapat disalurkan di dalam tahap perencanaan sistem drainase jalan. Kajian kontrol polusi yang tercakup
80
Pd. T-02-2006-B
dalam perencanaan sistem drainase jalan memungkinkan pengaruh polutan terhadap aliran dan lingkungan di sekitarnya dapat dicegah atau dikurangi. Terdapat beberapa pilihan penanganan yang dapat dilakukan untuk mengurangi beban pencemar dan untuk tujuan mencapai kualitas air yang dibutuhkan. K etentuan ini merupakan pertimbangan perencanaan dan prosedur desain. Pelaksanaan pengukuran kontrol pencemar dilakukan pada sarana sebagai berikut: -
Jeruji sampah Bak kontrol Saluran inlet
6.3 Aspek pemeliharaan / perawatan Dalam melakukan pemeliharaan / perawatan saluran tidak lepas dari kondisi saluran itu sendiri. Kondisi saluran tergantung dari bahan yang dapat dibuat dan seberapa sering pemeliharaan / perawatan itu dilakukan. Kerusakan saluran akan berdampak negatif terhadap lingkungan di sekitarnya apabila tidak dilakukan pemeliharaan / perawatan yang baik. Beberapa dampak negatif yang umum terjadi termasuk: a. Gangguan terhadap tumbuh-tumbuhan (langsung terhadap tanah dimana tumbuhan itu tumbuh dan kehilangan habitat aquatik); b. Erosi tanah dan sedimentasi; c.
Berubahnya siklus hidrologi;
d. Berubahnya jalur aliran di permukaan tanah yang menyebabkan berubahnya kelembaban lapisan tanah; dan e.
Merambahnya rumput liar.
6.4 Aspek perencanaan manajemen lingkungan Dalam merencanakan manajemen linkungan untuk suatu perencanaan sistem drainase jalan, yang perlu diperhatikan adalah dampak dari pembangunan saluran drinase dari pra-konstruksi, masa konstruksi dan pasca-konstruksi. Terutama pada masalah lingkungan yang dapat mengurangi aau merusak kinerja saluran drainase, seperti erosi dan sedimentasi. Karena masalah utama sebagian 81
