PETUNJUK DESAIN DRAINASE PERMUKAAN JALAN
NO. 008/T/BNKT/1990
DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA DIREKTORAT PEMBINAAN JALAN KOTA
PRAKATA
Dalam rangka mewujudkan peranan peranan penting jalan dalarn mendorong perkembangan k eh eh id id up up an an b an an gs gs a, a, se se su su ai ai d en en ga ga n U .U .U . n o . 1 3 /1 /1 9 8 0 T en en ta ta ng ng J al al an an , P em em er er in in ta ta h be rk ew aj ib an me la ku ka n pe mb in aa n yang ya ng me nj ur us ke ar ah pr of es io na li sm e da la m bi da ng p en ge lo la a n ja la n, b ai k di pu sa t ma up un di d ae r ah .
A da da ny ny a b uk uk u -b -b uk uk u s ta ta n da da r , b ai ai k me me n ge ge na na i Ta Ta t a C a ra ra P el el a ks ks an an a an an , S pe pe s iifikasi, maupun Metoda Pengujian, yang yang berkaitan dengan perencanaan, perencanaan, pelaksanaa pelaksanaan, n, peng pe ngop oper eras asia ian n dan da n pe meli me liha hara ra an me rupa ru pa kan ka n kebu ke butu tuha han n ya ng mend me nd e sa k gu na me nu ju ke pengelolaan pengelolaan jalan yang yang lebih baik, baik, efisien dan seragam. seragam.
Sambil Sambil menunggu menunggu terbitny terbitnyaa buku-buku buku-buku standar standar dimaksud dimaksud,, buku
"Petunjuk
dikeluarkan guna memenuhi memenuhi kebutuhan kebutuhan Desain Desain Drainase Permukaan Permukaan Jalan" ini dikeluarkan intern intern di di lingkun lingkungan gan Direktorat Direktorat Pembinaan Pembinaan Jalan Kota.
Menyadari akan belum belum sempu sempurna rnanya nya buku buku ini, ini, maka maka pendap pendapat at dan saran dari dari semua pihak akan kami hargai guna penyempurnaan penyempurnaan di kemudian kemudian hari.
Jakarta, Janua Januari ri 1990.
DIREKTUR DIREKTUR PEMBINAAN PEMBINAAN JALAN KOTA KOTA
DJOKO ASMORO
DAFTAR ISI Halaman L
11.
DESKRIPSI
1.1. Maksud dan Tujuan .......................................... ........................ ........................
1
1.2. Ruang Lingkup .............................................................................................
1
1.3. Definisi dan Istilah .......................................................................................
1
DRAINA SE PERMUKA AN
2.1. Fungsi Drainase Permukaan ............... ................. ............... ................ ..........
2
2.2. Sistem Drainase Permukaan ............................................................................
2
2.3. Prinsip-prinsip Umum Perencannan Drainase ................................................
2
2.4. Kemiringan Melintang Perkerasan dan Bahu Jalan ........ ........ ....... ........ .....
3
2.5. Selokan Samping .................................................................................................
4
2.6. Gorong-gorong ................................................................................................ ................ 11 2.7. Penyederhanaan Desain Penampang Saluran Samping ..................................
LAMPIRAN-LAMPIRAN
1.
Sistem Drainase Permukaan
2.
Kemiringan Melintang Normal pada daerah yang datar dan lurus
3.
Kemiringan Malintang pada daerah tikungan
4.
Contoh-contoh tipe penampang selokan samping yang lainnya (Pasangan batu/beton bertulang)
5.
Diagram penentuan debit untuk saluran persegi yang kQci)
6.
Diagram Penentuan debit untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan dinding 1 : 1)
7.
Diagram Penentuan debit. untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan 1 : 1/2)
8.
Diagram Penentuan debit untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan 1 : 2)
9.
Diagram penentuan debit untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan 1 : 3)
12
I. DESKRIPSI 1.1. Maksud dan Tujuan
1.1.1. Petunjuk ini dimaksudkan sebagai petunjuk dalam merencanakan sistem drainase jalan raya agar memenuhi persyaratan keandalan teknis dan ekonomis. 1.1.2. Petunjuk ini bertujuan sebagi pembimbing secara prinsip teknis dalam mende sain drainase jalan, sehingga dapat dicapai suatu keseragaman dalam cara mendesain. 1.2. Ruang Lingkup
1.2.1. Buku ini hanya mencakup ketentuan dasar tentang persyaratan teknis untuk mendesain drainase jalan raya. 1.2.2. Sehubungan dengan butir 1.2.1 sub bab ini, petunjuk ini menyesuaikan beberapa ketentuan perencanaan sistem drainase yang meliputi drainase permukaan. 1.2.3. Pemakaian Petunjuk. Petunjuk ini dapat dipakai bersama-sama dengan Standar lain yang berlaku. 1.3. Definisi dan Istilah
1.3.1. Drainase Permukaan Adalah sistem drainase yang berkaitan dengan pengendalian aliran air permukaan. 1.3.2. Drainase Bawah Permukaan Adalah sistem drainase yang berkaitan dengan pengendalian aliran air dibawah permukaan tanah. 1.3.3. Intensitas Hujan (I) Intensitas hujan adalah besarnya curah hujan maksimum yang akan diperhitungkan dalam desain drainase. 1.3.4. Waktu Konsentrasei (TO) Waktukonsentrasi adalah waktu yang diperlukan oleh butiran air untuk bergerak dari titik terjauh pada daerah pengaliran sampai ke titik pembuangan. Dalam perencanaan, waktu konsentrasi minimum biasanya diambil 5 menit. 1.3.5. Debit (Q) Adalah volume air yang mengalir melewati suatu penampang melintang saluran atau jalur air per satuan waktu. 1.3.6. Koefisien Pengaliran (C) Adalah suatu koefisien yang menunjukkan perbandingan antara besarnya jumlah air yang mungkin dialirkan oleh suatu jenis permukaan terhadap jumlah air yang ada. 1.3.7. Desain. Adalah perencanaan teknis.
1
1.3.8. Perencanaan Adalah kegiatan yang meneakup survai, penyelidikan dan desain. 1.3.9. Japat Jalan agregat padat tahan cuaca II. DRAINASE PERMUKAAN 2.1. Fungsi Drainase Permukaan
Sistem drainase permukaan pada konstruksi jalan raya pada umumnya berfungsi sebagai berikut: 2.1.1. Mengalirkan air hujan/air secepat mungkin keluar dari permukaan jalan dan selanjutnya dialirkan lewat saluran samping; menuju saluran pembuang akhir. 2.1.2. Mencegah aliran air yang berasal dari daerah pengaliran disekitar jalan masuk ke daerah perkerasan jalan. 2.1.3. Mencegah kerusakan lingkungan di sekitar jalan akibat aliran air. 2.2. Sistem Drainase Permukaan
Sistem drainase permukaan pada prinsipnya terdiri dari: 2.2.1. Kemiringan melintang pada perkerasan jalan dan bahu jalan. 2.2.2. Selokan samping. 2.2.3. Gorong-gorong. 2.2.4. Saluran penangkap (Catch-drain) Gambar tentang sistem drainase permukaan terlihat pada lampiran 1 buku ini. 2.3. Prinsip-prinsip Umum Perencanaan Drainase
2.3.1. Daya Guna dan Hasil Guna (Efektif dan Efisien) Perencanaan drainase haruslah sedemikian rupa sehingga fungsi fasilitas drainase sebagai penampung, pembagi dan pembuang air dapat sepenuhnya berdaya guna dan berhasil guna. 2.3.2. Ekonomis dan Aman. Pemilihan dimensi dari fasilitas drainase haruslah mempertimbangkan faktor ekonomis dan faktor keamanan. 2.3.3. Pemeliharnan. Perencanaan drainase haruslah mempertimbangkan pula segi kemudahan dan nilai ekonomis dari pemeliharaan sistem drainase tersebut.
2.4. Kemiringan Melintang Perkerasan dan Bahu Jalan
2
2.4.1. Pada daerah jalan yang datar dan lurus. Penanganan pengendalian air untuk daerah ini biasanya dengan membuat kemiringan perkerasan dan bahu jalan mulai dari tengah perkerasan menurun/ melandai kearah selokan samping. Besarnya kemiringan balm jalan biasanya diambil 2% lebih besar daripada kemiringan permukaan jalan. Besarnya kemiringan melintang normal pada perkerasan jalan dapat dilihat ceperti tercantum pada Tabel (1) dibawah ini. Tabel (1) Kemiringan melintang normal perkerasan jalan
No.
Jenis lapis permukaan jalan
Kemiringan melintang normal-i (%)
1.
beraspal, beton
2%
-
3%
2.
Japat
4%
-
6%
3.
Kerikil
3%
-
6%
4.
Tanah
4%
-
6%
Gambar kemiringan melintang bisa dilihat pada lampiran 2 buku ini. 2.4.2. Daerah.Jalan yang lurus pada tanjakan/penurunan. Penanganan pengendalian air pada daerah ini perlu mempertimbangkan pula besarnya kemiringan alinyemen vertikal jalan yangberupa tanjakan dan turunan; agar supaya aliran air secepatnya bisa mengalir ke selokan samping. Untuk itu maka kemiringan melintang perkerasan jalan disarankan agar menggunakan nilai-nilai maksimum dari Tabel I di atas. 2.4.3. Pada Daerah Tikungan. Kemiringan melintang perkerasan jalan pada daerah ini biasanya harus mem pertimbangkan pula kebutuhan kemiringan jalan menurut persyaratan alinyemen horizontal jalan (lihat buku Geometrik); karena itu kemiringan perkerasan, jalan harus dimulai dari sisi luar tikungan menurun/melandai ke sisi dalam tikungan. Besarnya kemiringan pada daerah ini ditentukan oleh nilai maksimum dari kebutuhan kemiringan alinyemen horizontal atau kebutuhan kemiringan menurut keperluan drainase. Besarnya kemiringan bahu jalan ditentukan dengan kaidah-kaidah seperti pada butir 2.4.1. gambar kemiringan melintang perkerasan/bahu jalan pada daerah tingkungan bisa dilihat pada lampiran 3 buku ini.
3
2.5. Selokan Samping.
Selokan, samping adalah selokan yang dibuat disisi kiri dan kanan badan jalan. 2.5.1. Fungsi Selokan Samping. a. Menampung dan membuang air yang berasal dari permukaan jalan. b. Menampung dan membuang air yang berasal dari daerah pengaliran sekitar jalan. c. Dalam hal daerah pengaliran luas sekali atau terdapat air limbah maka untuk itu harus dibuat sistem drainase terpisah/tersendiri. 2.5.2. Bahan Rangunan Selokan Samping Pemilihan jenis materal untuk selokan samping umumnya ditentukan oleh besarnya kecepatan rencana aliran air yang akan melewati selokan samping sedemikian sehingga material dapat dilihat pada Tabel 2 berikut ini:
Tabel 2 Kecepatan aliran air yang diizinkan berdasarkan jenis material
Jenis bahan
Kecepatan aliran air yang diizinkan (m/detik)
Pasir halus Lempung kepasiran Lanau aluvial Kerikil halus Lempung kokoh Lempung padat Kerikil kasar Batu-batu besar Pasangan batu Beton Beton hertulang
0,45 0,50 0,60 0,75 0,75 1,10 1,20 1,50 1,50 1,50 1,50
Kecepatan aliran air ditentukan oleh sifat hidrolis penampang saluran, salah satunya adalah kemiringan saluran. Pada Tabel 3 dapat dilihat hubungan antara kemiringan selokan samping dan tipe material yang digunakan.
4
Tabel 3 Hubungan kemiringan selokan samping (i) dan jenis material
Jenis Material
Kemiringan Selokan Samping i (%)
Tanah Asli Pasir halus Napal kepasiran Lanau aluvial Kerikil halus Lampung padat/kokoh Kerikil kasar Batu-batu besar
0
-
5
5
-
10
Pasangan: Pasangan batu Beton Beton bertulang
10
2.5.3. Pematah Arus/Check Dam. Pada suatu selokan samping yang relatif panjang dan mempunyai kemiringan cukup besar, kadang-kadang diperlukan pematah arus (check dam) untuk mengurangi kecepatan aliran. Pemasangan jarak check dam (L) biasanya ditentukan sebagai berikut:
1 (%) L (M)
6% 16 M
7% 10 M
8% 8M
9% 7M
10 % 6M
2.5.4. Penampang Melintang Selokan Samping Pemilihan tipe penampang melintang selokan samping didasarkan atas : a. Kondisi tanah dasar b. Kedudukan muka air tanah c. Kecepatan aliran air. Gambar macam-macam tipe selokan samping terlihat pada lampiran 4.
5
2.5.5. Perhitungan Dimensi Selokan Samping, Dalam garis besar, perencanaan selokan samping mencakup 3 (tiga) tahap proses sebagai berikut: a. Analisis hidrologi b. Perhitungan hidrolika c. Gambar Rencana Analisis hidrologis dilakukan atas dasar data curah hujan, topografi daerah, karakteristik daerah pengaliran serta frekuensi banjir rencana. Hasil analisis hidrologi adalah Besarnya debit air yang h arus ditampung oleh selokan samping. Selanjutnya atas dasar debit yang kita peroleh maka dimensi selokan samping dapat kita rencanakan berdasarkan analisa/perhitungan hidrolika. 2.5.5. a. Rumus untuk menghitung Debit (Q) Biasanya rumus yang digunakan adalah Rational Formula sebagai berikut: I Q= C.I.A
3,6
dimana: Q = Debit (m3/met) C = Koefisien pengaliran, seperti pada Tabel 4 dibawah ini. I = Intensitas hujan (mm/jam) dihitung selama waktu konsentrasi (Tc) untuk periode banjir rencana. A = Luas daerah pengaliran (km 2). Koefisien Pengaliran (C): Kocfisien pengaliran adalah kocfisicn yang besarnya tergantung pada kondisi permukaan tanah, kemiringan medan, jenis tanah, lamanya hujan di daerah pengaliran. Tabel 4 : Koefisien Pengaliran (c) Kondisi Permukaan Tanah 1.Jalan beton dan jalan aspal 2.Jalan kerikil & jalan tanah 3.Bahu jalan: - Tanah berbutir halus - Tanah berbutir kasar - Batuan masif keras - Batuan masif lunak 4.Daerah Perkotaan 5.Daerah pinggir kota 6.Daerah Industri 7.Permukiman padat 8.Permukiman tidak padat 9.Taman & kebun 10..Persawahan 11.Perbukitan 12.Pegunungan
6
Koefisien Pengaliran (c) 0,70 - 0,95 0,40 - 0,70 0,40 - 0,65 0,10 - 0,20 0,70 - 0,85 0,60 - 0,75 0,70 - 0,95 0,60 - 0,70 0,60 - 0,90 0,60 - 0,80 0,40 - 0,60 0,20 - 0,40 0,45 - 0,60 0,70 - 0,80 0,75 - 0.90
Frekuensi Banjir Rencana: Frekuensi banjir rencana ditetapkan berdasarkan pertimbangan kemungkinankemungkinan kerusakan terhadap bangunan-bangunan di sekitar jalan akibat banjir. Dengan asumsi "tingkat kerusakan sedang" masih dianggap wajar, maka frekuensi banjir rencana untuk selokan samping dipilih 5 tahun. Luas Daerah Pengaliran (A) Batas-batas daerah pengaliran ditetapkan berdasarkan peta topografi, pada umumnya dalam skala 1 : 50.000 - 1 : 25.000. Jika luas daerah pengaliran relatip kecil diperlukan peta dalam skala yang lebih besar. Dalam praktek sehari-hari, sering terjadi, tidak tersedia peta topography ataupun peta pengukuran lainnya yang memadai sehingga menetapkan batas daerah pengaliran merupakan suatu pekejaan yang sulit. Jika tidak memungkinkan memperoleh peta topography yang memadai, asu msi beri kut da pat dipa ka i seba gai ba ha n pemban ding .
L = Batasdaerah pengaliran yang diperhitungkan 2.5.5. b. Rumus untuk menghitung dimensi Rumus umum yang dipakai untuk menghitungdimensi adalah sebagai berikut: F=
Q V
Dimana : F = Luas penampang basah (m 2) Q = Debit (m3/dt) V = Kecepatan aliran (m/dt) Kecepatan aliran (V) dapat dihitung dengan menggunakan Rumus Manning: V=
i n
(R) 2/3
(I) 1/2
7
Dimana : V = Kecepatan aliran n = Koefisien kekasaran dinding menurut Manning F R= = jari – jari hidraulis (m) P F = luas penampang basah (m2) p = keliling penampang basah (m) i = Kemiringan selokan samping Harga koefisien kekasaran dinding (n) menurut Manning bisa dilihat dari tabel di bawah ini.
Tabel 6
8
R 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1 .4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2 .4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9
00 0.000 0.215 0.342 0.448 0.534 0.630 0.711 0.788 0.862 0.932 1.000 1.065 1.129 1.191 1.251 1.310 1.368 1.424 1.480 1.534 1.587 1.639 1.691 1.742 1.792 1.842 1.891 1.939 1.987 2.034 2.080 2.126 2.172 2.217 2.261 2.305 2.349 2.392 2.435 2.478 2.520 2.562 2.603 2.644 2.685 2.726 2.766 2.806 2.846 2.885
01 0.046 0.229 0.353 0.458 0.552 0.638 0.719 0.788 0.869 0.932 1.007 1.065 1.136 1.197 1.257 1.316 1.374 1.430 1.485 1.539 1.593 1.645 1.697 1.747 1.797 1.847 1.896 1.944 1.992 2.038 0.285 2.131 2.176 2.221 2.265 2.310 2.353 2.397 2.439 2.482 2.524 2.566 2.607 2.648 2.689 2.730 2.770 2.810 2.850 2.889
Harga R dari Rumus Manning 02 03 04 05 06 0.074 0.097 0.117 0.136 0.153 0.243 0.256 0.269 0.282 0.295 0.364 0.375 0.386 0.397 0.407 0.468 0.477 0.487 0.497 0.506 0.561 0.570 0.578 0.587 0.596 0.637 0.655 0.663 0.679 0.679 0.727 0.735 0.743 0.750 0.758 0.796 0.803 0.811 0.818 0.832 0.876 0.893 0.890 0.897 0.904 0.939 -.946 0.953 0.960 0.973 0.013 1.020 1.027 1.033 1.040 1.072 1.078 1.085 1.091 1.097 1.142 1.148 1,154 1.160 1.167 1.203 1.209 1.215 1.224 1.227 1.263 1.269 1.275 1.281 1.287 1.322 1.328 1.334 1.339 1.345 1.379 1.385 1.391 1.396 1.402 1.436 1.441 1.447 1.452 1.458 1.491 1.496 1.502 1.507 1.513 1.545 1.550 1.556 1.561 1.566 1.598 1.603 1.608 1.613 1.619 1.650 1.655 1.660 1.665 1.671 1.702 1,707 1.71.2 1.717 1.722 1.752 1.757 1.762 1.767 1.772 1.802 1.807 1.812 1.817 1.822 1.852 1.857 1.862 1.867 1.871 1.900 1.905 1.910 1.915 1.920 1.949 1.953 1.958 1.963 1.968 1.996 2.001 2.006 2.010 2.015 2.043 2.048 2.052 2.057 2.062 2.089 2.094 2.099 2.103 2.108 2.135 2.140 2.144 2.149 2.153 2.180 2.185 2.190 2.194 2.199 2.226 2.230 2.234 2.239 2.243 2.270 2.274 2.279 2.283 2.288 2.314 2.318 2.323 2.327 2.331 2.358 2.362 2.366 2.371 2.375 2.401 2.405 2.409 2.414 2.418 2.444 2.448 2.452 2.457 2.461 2.486 2.490 2.495 2.499 2.503 2.528 2/532 2.537 2.541 2.545 2.570 2.574 2.579 2.583 2.587 2.611 2.616 2.620 2.624 2.628 2.653 2.657 2.661 2.665 2.669 2.693 2.698 2.702 2.706 2.710 2.734 2.738 2.742 2.746 2.750 2.774 2.778 2.782 2.786 2.790 2.814 2.818 2.822 2.826 2.830 2.854 2.858 2.862 2.865 2.869 2.893 2.897 2.901 2.904 2.908
9
07 0.170 0.307 0.418 0.515 0.604 0.687 0.763 0.840 0.911 0.980 1.046 1.110 1.173 1.233 1.293 1.351 1.308 1.463 1.518 1.571 1.624 1.676 1.727 1.777 1.827 1.876 1.925 1.972 2.020 2.066 2.112 2.158 2.203 2.248 2.292 2.336 2.379 2.422 2.465 2.507 2.549 2.591 2.632 2.673 2.714 2.754 2.794 2.834 2.873 2.912
08 0.186 0.319 0.428 0.525 0.613 0.695 0.773 0.847 0.918 0.987 1.053 1.119 1.179 1.123 1.299 1.357 1.413 1.469 1.523 1.577 1.629 1.681 1.732 1.782 1.832 1.881 1.929 1.977 0.024 2.071 2.117 2.163 2.208 2.252 2.296 2.340 2.384 2.427 2.469 2.511 2.553 2.595 2.636 2.677 2.718 2.758 2.798 .2.838 2.877 2.916
09 0.201 0.331 0.438 0.534 0.622 0.705 0.781 0.855 0.925 0.993 1.059 1.123 1.185 1.245 1.305 1.362 1.419 1.474 1.529 1.582 1.634 1.686 1.737 1.787 1.837 1.886 1.934 1.982 0.029 2.075 2.122 2.167 2.212 2.257 2.301 2.345 2.388 2.431 2.474 2.516 2.558 2.599 2.640 2.681 2.722 2.762 2.802 2.842 2.881 2.920
Tabel 7 1/2
Harga-Harga I ---------0
----- 1
---- 2
---- 3
dari Rumus Mannin ---- 4
---- 5
-----
6
---- 7
------8
-----9
0.0001
0.01000
0.01049
0.01095
0.01140
0.01183
0.01225
0.01265
0.01304
0.01342
0.01378
0.0002
0.01414
0.01449
0.01483
0.01517
0.01549
0.01581
0.01612
0.01643
0.01673
0.01703
0.0003
0.01732
0.01761
0.01789
0.01817
0.01844
0.01871
0.01897
0.01924
0.01949
0.01975
0.0004
0.02000
0.02025
0.02049
0.02074
0.020018
0.02121
0.02145
0.02168
0.02191
0.02214
0.0005
0.02236
0.02258
0.02280
0.02302
0.02324
0.02345
0.02366
0.02387
0.02408
0.02429
0.0006
0.02449
0.02470
0.02490
0.02510
0.02530
0.02550
0.02569
0.02588
0.02608
0.02627
0.0007
0.02646
0.02665
0.02683
0.02702
0.02720
0.02739
0.02757
0.02775
0.02793
0.02811
0.0008
0.02828
0.02846
0.02864
0.02881
0.02898
0.02915
0.02933
0.02950
0.02966
0.02983
0.0009
0.03000
0.03017
0.03033
0.03050
0.03066
0.03082
0.03098
0.03114
0.03230
0.03146
0.0010
0.03162
0.03178
0.03194
0.03209
0.03225
0.03240
0.03256
0.03271
0.03286
0.03302
0.001
0.03162
0.03317
0.03464
0.03606
0.03742
0.03873
0.04000
0.04123
0.04243
0.04359
0.002
0.04472
0.04583
0.04690
0.04796
0.04899
0.05000
0.05099
0.05196
0.05292
0.05385
0.003
0.05477
0.05568
0.05657
0.05745
0.05831
0.05916
0.06000
0.06083
0.06164
0.06245
0.004
0.06325
0.06402
0.06557
0.06481
0.06633
0.06708
0.06782
0.06856
0.06928
0.07000
0.005
0.0707 1
0.07141
0.07211
0.07280
0.07348
0.07416
0.07483
0.07550
0.07616
0.07681
0.006
0.07746
0.07810
0.7874
0.07937
0.08000
0.08062
0.080124
0.08185
0.08246
0.08307
0.007
0.08367
0.08426
0.08485
0.08544
0.08602
0.08660
0.08718
0.08775
0.08888
0.008
0.8944
0.09000
0.09055
0.09110
0.09165
0.09220
0.09274
0.09327
0.09381
0.09434
0.009
0.09487
0.09539
0.09592
0.09644
0.09644
0.09747
0.09798
0.09849
0.09899
0.09950
0.010
0.10000
0.10050
0.10100
0.10149
0.10198
0.10247
0.10296
0.10344
0.10392
0.10440
0.01
0.1000
0.1049
0.1095
0.1149
0.1183
0.1225
0.1265
0.1304
0.1342
0.1378
0.02
0.1414
0.1449
0.1483
0.1517
0.1549
0.1581
0.1612
0.1643
0.1673
0.1703
0.03
0.1732
0.1761
0.1789
0.1817
0.1844
0.1871
0.1897
0.1924
0.1949
0.1975
0.04
0.2000
0.2025
0.2049
0.2074
0.2098
0.2121
0.2145
0.2168
0.2191
0.2214
0.05
0.2236
0.2258
0.2280
0.2302
0.2324
0.2345
0.2366
0.2387
0.2408
0.2429
0.06
0.2449
0.2470
0.2490
0.2510
0.2530
0.2550
0.2569
0.2588
0.2608
0.2627
0.07
0.2616
0.2665
0.2683
0.2702
0.2720
0.2739
0.2757
0.2775
0.2793
0.2811
0.08
0.2828
0.2846
0.2864
0.2881
0.2898
0.2915
0.2933
0.2950
0.2966
0.2983
0.09
0.3000
0.3017
0.3033
0.3050
0.3066
0.3082
0.3098
0.3114
0.3130
0.3146
0.10
0.3162
0.3178
0.3194
0.3209
0.3225
0.3240
0.3256
0.3271
0.3286
0.3302
10
1.6. Gorong-Gorong
2.6.1. Fungsi Fungsi gorong-gorong adalah mengalirkan air dari sisi jalan ke sisi lainnya. Untuk itu desainnya harus juga mempertimbangkan faktor hidrolis dan struktur supaya gorong-gorong dapat berfungsi mengalirkan air dan mempunyai daya dukung terhadap beban lalu lintas dan timbunan tanah. 2.6.2. Tipe/Jenis Konstruksi. Mengingat fungsinya maka gorong-gorong disarankan dibuat dengan tipe konstruksi yang permanen (pipa/kotak beton, pasangan batu, armco) dan desain umur rencana 10 tahun. 2.6.3. Komposisi Gorong-gorong Bagian utama gorong-gorong terdiri atas: a. Pipa : kanal air utama. b. Tembok kepala: Tembok yang menopang ujung dan lereng jalan. Tembok penahan yang dipasang bersudut dengan tembok kepala, untuk menahan bahu dan kemiringan jalan. c. Apron (dasar): Lantai dasar dibuat pada tempat masuk untuk mencegah terjadinya erosi dan dapat berfungsi sebagai dinding penyekat lumpur. Bentuk gorong-gorong umumnya tergantung pada tempat yang ada dan tingginya timbunan. 2.6.4 Penempatan Gorong-gorong Dalam perencanaan jalan, penempatan dan penentuan jumlah gorong-gorong harus diperhatikan terhadap fungsi dan medan setempat. Agar dapat berfungsi dengan baik, maka gorong-gorong ditempatkan pada : a. Lokasi jalan yang memotong aliran air. b. Daerah cekung, tempat air dapat menggenang. c. Tempat kemiringan jalan yang tajam tempat air dapat merusak lereng dan badan jalan. d. Kedalaman gorong-gorong yang aman terhadap permukaan jalan minimum 60 cm. Disamping itu juga harus memperhatikan faktor-faktor lain sebagai bahan pertimbangan, yaitu: - aliran air alamiah - tempat air masuk - sudut yang tajam pada hagian pengeluaran (out let) Dengan memperhatikan faktor tersebut maka penempatan gorong-gorong disarankan untuk daerah datar. Disarankan dengan jarak maksimum 300 m. 2.6.5. Penentuan Dimensi Gorong-gorong a. Untuk menentukan dimensi gorong-gorong dapat dipakai.rumus :
11
a=
Q V
a
= Luas penampang m
Q
= Debit (m3/dt)
V
2
= Kecepatan aliran (m/dt)
Dimana : Q=
V=
1 3,6
1 n
C.I.A.
. R 2/3
(Rumus Rational)
.
11/2
(Rumus Manning)
(Lihat perencanaan saluran samping jalan halaman 8). b. Pendekatan lain untuk menentukan ukuran gorong-gorong (Lihat halaman 19). 2.7. Penyederhanaan Desain Penampang Saluran Samping
Untuk desain penampang saluran samping jalan yang berfungsi lokal dengan menggunakan Tabel 8 dan Tabel 9 dengan berbagai panjang saluran dan kemiringan. 2.7.1. Penampang saluran samping jalan tanpa pasangan. Ketentuan-ketentuan untuk menentukan dimensi saluran samping tanpa pasangan : a. Luas minimum penampang saluran samping tanpa pasangan adalah 0,50 m2. b. Tinggi minimum saluran (T) adalah 50 cm. Berdasarkan asumsi-asumsi untuk mendapatkan debit air (Q) dan ketentuan - ketentuan umum untuk menentukan dimensi saluran samping tanpa pasangan, maka dapat dihitung penampang saluran samping. Tabel 8 didapat herdasarkan pada harga lebar dasar saluran (D) 50 cm dan kemiringan dasar saluran 1 : 1, Untuk lebar dasar saluran (D) dan kemiringan saluran yang berbeda, tabel 6.1 dapat digunakan dengan catatan luas penam pang yang didapat dari basil Tabel 8 dan ketentuan-ketentuan umum untuk menentukan dimensi saluran samping tetap terpenuhi.
12
Tabel 8 Tinggi Saluran Samping jalan taapa pasangan (T) (Dengan lebar dasar saluran (D) 50 cm)
L=100 m T (%) Tinggi(cm) (Kemiringan Saluran) (Luas Cm 2 )
L=200 m Tinggi(cm) (Luas Cm2)
L=300 m Tinggi(cm) (Luas Cm 2)
L=400m Tinggi(cm) (Luas Cm2)
50 (5000)
60 (6600)
70 (8400)
80 (10400)
50
50
60
70
1-2
(5000)
(6600)
(6600)
(8400)
2-5
50 (5000)
50 (5000)
50 (5000)
50 (6600)
5-10
50 (5000)
50 (5000)
50 (5000)
50 (5000)
0-1
L = PANJANG SALURAN
2.7.2. Penampang saluran samping jalan dengan pasangan Ketentuan-ketentuan umum untuk menentukan dimensi saluran jalan dengan pasangan: a. Luas minimum penampang saluran samping dengan pasangan adalah 0.50 m 2. b. Tinggi minimal saluran (T) adalah 70 cm. Berdasarkan asumsi untuk mendapatkan debit air (Q) dan ketentuan-ketentuan umum untuk mendapatkan dimensi saluran samping dengan pasangan, maka dapat dihitung penampang saluran samping. Tabel 9 didapat berdasarkan pada lebar dasar saluran (D) 70 cm. Untuk lebar dasar saluran (D) dan kemiringan saluran yang berbeda, Tabel 9 dapat digunakan dengan catatan, luas penampang yang didapat dari Tabel 8 dan ketentuanketentuan umum untuk mendapatkan dimensi saluran samping tetap terpenuhi.
13
Tabel 9 Tinggi saluran samping jalan dengan pasangan tegak (T) (Dengan lebar dasar saluran (D) 70 cm)
I (%)
L=100 m Tinggi(cm)
L=200 m Tinggi(cm)
L=300 m Tinggi(cm)
L=400m Tinggi(cm)
(Kemiringan Saluran)
(Luas Cm 2)
(Luas Cm2)
(Luas Cm2)
(Luas Cm2)
1-2
70 (4900) 70 (4900)
80 (5600) 70 (4900)
90 (6800) 80 (5600)
100 (7000) 90 (6300)
2-5
70 (4900)
70 (4900)
70 (4900)
70 (5600)
5-10
70 (4900)
70 (4900)
70 (4900)
70 (4900)
0-1
L = PANJANG SALURAN
2.7.3. Penentuan Gorong-gorong Pendekatan lain untuk menentukan ukuran gorong-gorong dan saluran kecil atau ukuran jembatan yang mempunyai bentang < 12 m (bukaan saluran tidak melebihi 30 m 2), dapat menggunakan Rumus Talbot: a = 0,183 r A3 dimana : a = luas saluran gorong-gorong (m 2) r = kocfisicn pengaliran = 1 untuk daerah pegunungan = 0,75 untuk daerah perbukitan = 0,50 untukd aerah bergelombang = 0,25 untuk daerah datar A = luas daerah pengaliran (HA)
- Dimensi minimum untuk luas saluran/gorong-gorong adalah 1,13 m 2 atau 0,60 cm. - Tabel 2.7.3. berikut ini akan memberikan luas saluran secara mudah untuk bermacammacam keadaan medan dan luas daerah pengaliran yang didasarkan pada Rumus Talbot.
14
a=LUAS SALURAN UNTUK GORONG-GORONG (NP)
A=Was Drainase (ha) 10
Pada Daerah Pegunungan (r=1) 1,13
Pada Daerah Pada Daerah Berbukit Bergelombang (r=0,75) (r=0,50) 1,13 1,13
20
1,73
1,29
1,13
1,13
30
1,36
1,76
1,17
1,13
40
2,91
2,19
1,45
1,13
50
3,34
2,58
1,72
1,13
100
5,79
4,34
2,89
1,45
200
9,73
7,30
3,65
2,43
300
13,19
9,89
6,60
3,30
400
16,37
12,28
8,18
4,09
500
19,35
14,52
9,67
4,84
15
Pada Daerah Rata (r=0,25) 1,13
16
17
18
19
20
21
Lampiran 7 Diagram penentuan debit untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan 1 : 1'/ ')
22
Diagram penentuan debit untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan 1 : 2)
23
Lampiran 9 Diagram penentuan debit ; untuk saluran trapesium kecil (Dengan kemiringan 1 : 3)
24
